鋼筋調查報告范文10篇

摘要：金溪縣是一個嚴重缺水的縣，安全飲水問題比較突出。本文對金溪縣城鄉供水現狀進行調查，對供水水源、水質進行分析和檢測，對城區供水和農村供水存在的問題進行分析，以“十三五”規劃的各項發展目標為基石，由此提出加強飲用水水源保護、管網延伸等配套設施的完善、進一步推動城鄉供水一體化進程等展望。

關鍵詞：城鄉供水；系統分析；存在的問題

一、金溪縣概況

金溪縣位于江西省東部，撫河中游，轄8個鎮、5個鄉，全縣總面積1,358km2。全縣地形東南高西北低，地貌主要有山地、丘陵和平原三種類型。金溪縣大部分鄉鎮沒有河流，是一個嚴重缺水的縣，主要是靠水庫蓄水，提供生產、生活用水；再加上各地工作進展不平衡，安全飲水問題比較突出。

二、供水系統現狀

1．城區供水現狀金溪縣城現有兩座自來水廠，總供水規模為4萬m³/d，其中一水廠實際供水能力2.0萬m³/d（設計3萬m³/d），二水廠現狀供水能力2.0萬m³/d（遠期4萬m³/d）。結合縣城周邊雙。塘鎮及合市鎮部分村莊、左坊鎮及各村莊由縣城管網延伸供水方案，至2025年縣城區域需水量達2.4萬m³/d，至2030年縣城區域需水量3萬m³/d。2．農村供水狀況。金溪縣境內的大部份鄉鎮分散式供水工程有供水設施的主要是采用分散式手壓井抽地下水和山泉水供水，供水人口為0.43萬人。滸灣鎮：實際用水戶數小于400戶，水廠主體完成，PE管網正在敷設。水廠規模100t，舊管道建成7年，出水水質有沉淀物。陸坊鎮：有4家工廠，分別為化工廠（藥廠日用水量70~80t）、銅加工、有機玻璃、洗礦廠，均為工廠自主排放。對橋鎮：水廠還未投入使用，水管已接通十個行政村石門鄉：石門水廠距離水源地1.5km，附近軍隊一年用水量2萬t，平均每天70t。左坊鎮：生活用水主要為山泉直流，地下水可能被垃圾填埋場污染并殃及下游石門村和撫河。左坊水庫內投料養魚水質富營養化，不能作為水源為城區供水。陳坊積鄉：飲用水主要為地下水，山泉水占比重較小。灌溉水源地為陳坊水庫，水庫內投料養魚富營養化；商城河已被污染，上游大量工業廢水排入（本鄉工業污染源為造紙廠、花炮廠）。琉璃鄉：此鄉缺水嚴重，無河流經過取水為地下水。雙塘鎮：未建設自來水廠，根據現場調研雙塘鎮區域內有三個水庫，均用于農業灌溉，水量水質都無法達到水廠要求無法作為水源提供凈水廠。雙塘鎮途經的唯一河流為雙陳河，由于雙陳河上游水質污染嚴重，河流水質達不到飲用水規范要求，因此生活用水基本以淺層地下水為主。合市鎮：供水主要為地下水，水庫水質良好。黃通鄉：全鄉約11,000戶籍人口，山區用水為山泉水，集鎮飲水工程建設不理想，經常斷水。河源鄉：人口約為1.6萬，全部使用山泉水，該鄉山泉自流水質良好，除楊蔣等4村外均已覆蓋自來水。

摘要：施工項目由于具有產品固定，生產流動;產品多樣，結構類型不一;露天作業多，自然條件(地質、水文、氣象、地形等)，多變;材料品種、規格不同，材性各異，交叉施工，現場配合復雜;工藝要求不同，技術標準不一等特點，因此，對質量影響的因素繁多，在施工過程中稍有疏忽，就極易引起系統性因素的質量變異，而產生質量問題或嚴重的工程質量事故。為此，必須采取有效措施，對常見的質量問題事先加以預防；對出現的質量事故應及時進行分析和處理。

關鍵詞：施工質量項目管理

一、施工項目質量問題的特點

施工項目質量問題具有復雜性、嚴重性、可變性和多發性的特點。

1.復雜性

施工項目質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素復雜，從而增加了對質量問題的性質、危害的分析、判斷和處理的復雜性。例如建筑物的倒塌，可能是未認真進行地質勘察，地基的容許承載力與持力層不符；也可能是未處理好不均勻地基，產生過大的不均勻沉降；或是盲目套用圖紙，結構方案不正確，計算簡圖與實際受力不符；或是荷載取值過小，內力分析有誤，結構的剛度、強度、穩定性差;或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質量低劣；或是建筑材料及制品不合格，擅自代用材料等原因所造成。由此可見，即使同一性質的質量問題，原因有時截然不同。所以，在處理質量問題時，必須深入地進行調查研究，針對其質量問題的特征作具體分析。

摘要：施工項目由于具有產品固定，生產流動;產品多樣，結構類型不一;露天作業多，自然條件(地質、水文、氣象、地形等)，多變;材料品種、規格不同，材性各異，交叉施工，現場配合復雜;工藝要求不同，技術標準不一等特點，因此，對質量影響的因素繁多，在施工過程中稍有疏忽，就極易引起系統性因素的質量變異，而產生質量問題或嚴重的工程質量事故。為此，必須采取有效措施，對常見的質量問題事先加以預防；對出現的質量事故應及時進行分析和處理。

關鍵詞：施工質量項目管理

一、施工項目質量問題的特點

施工項目質量問題具有復雜性、嚴重性、可變性和多發性的特點。

1.復雜性

施工項目質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素復雜，從而增加了對質量問題的性質、危害的分析、判斷和處理的復雜性。例如建筑物的倒塌，可能是未認真進行地質勘察，地基的容許承載力與持力層不符；也可能是未處理好不均勻地基，產生過大的不均勻沉降；或是盲目套用圖紙，結構方案不正確，計算簡圖與實際受力不符；或是荷載取值過小，內力分析有誤，結構的剛度、強度、穩定性差;或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質量低劣；或是建筑材料及制品不合格，擅自代用材料等原因所造成。由此可見，即使同一性質的質量問題，原因有時截然不同。所以，在處理質量問題時，必須深入地進行調查研究，針對其質量問題的特征作具體分析。

[摘要]歷次地震災害情況表明，城鎮住宅建筑在地震災害發生時造成傷亡最大，損失最多。某部門對城區住宅類建筑抗震薄弱區域抗震隱患進行調查。本次調查的主要任務是確定城區的抗震薄弱區，并查找薄弱區房屋建筑的抗震薄弱環節及抗震安全隱患，為城市安全提供數據支持，為政府主管部門在棚戶區、城中村和危房改造決策過程中提供依據。此外，本次調查可為即將開展的第一次全國自然災害綜合風險普查工作提供部分數據，減少鎮江市房屋建筑普查的工作量。

[關鍵詞]抗震隱患，抗震薄弱區，住宅建筑，排查導則

國外在建筑抗震排查領域，特別是在快速鑒定建筑抗震性能方面的研究，美國、日本、歐洲一些國家和新西蘭具有代表性且走在時代前列。美國聯邦應急事務管理局，制定了建筑抗震能力快速判定方法RVS[1]，對以往地震中房屋的損壞情況進行調查研究后，不同于以往的評分系統，它不再依賴結構上的任何計算，而是完全根據建筑的結構樣式、使用功能、場地環境、外觀質量與規范的符合情況等各方面的調查數據進行評分。日本有很多關于抗震能力評定的方法，現在使用最廣泛的是根據日本建筑防災協會頒布的《既有鋼筋混凝土結構建筑物抗震診斷標準同解說》中的三級評價法進行評定[2-3]，該三級評價程序適用于同區域同類型的既有建筑的評價，采用低級的評價程序篩選出安全的建筑，而對不滿足要求的建筑用高等級的評價程序進一步評價[4-5]。歐洲規范體系為響應國家防震減災的決策，為現有建筑的抗震性能制定了相應的評價標準，結構抗震設計篇為建筑物全壽命周期內的建筑結構抗震安全提供了依據。2006年，新西蘭地震工程師協會頒布了《既有建筑抗震評價與抗震性能提高措施指南》，在對既有建筑的評價方面，該指南著眼于震中房屋倒塌帶來的生命安全問題，重點在于減少甚至消除結構出現不良倒塌模式時對局部或整體結構抗震性能的影響[6]。以往抗震理論都是建立在地震災害的調研基礎上，結構的基本抗震構造措施恰當與否同樣以震災的調研作為檢驗標準。1968年，我國開始編制有關抗震鑒定與加固的標準規范，至今已有49年，在這近半個世紀的時間里，我國經歷了幾次大的地震災害，標準也隨之進行了幾次修訂，總的來說我國現有建筑抗震排查的發展主要經歷了以下三個階段[7-8]：第一階段：從1966年河北邢臺地震至1975年遼寧海城地震，這是我國抗震鑒定加固的萌芽階段。這一階段主要對抗震評估方法和加固技術進行了基本的探索，并在實踐中驗證了開展鑒定加固工作的有效性。第二階段：自1975年海城地震后至1989年《建筑抗震設計規范》（GBJ11—1989）的出臺，是我國抗震鑒定的蓬勃發展時期。這標志著抗震鑒定與加固已成為我國抗震工作的重點，并逐漸變得規范化，具有里程碑意義。第三階段：自1989年規范執行起，我國抗震鑒定及加固進入了綜合發展階段。1995年《建筑抗震鑒定標準》（GB50023—95）（以下簡稱“95”規范）的制定和實施是該階段的標志性進展?？v觀國內外研究現狀，我國的抗震排查過程還需要構建更加完整的快速排查理論體系，同時應該開發快捷高效的排查措施。20世紀80年代以前興建的各類建筑物基本上都未采取有效的抗震設防措施，現存的絕大部分城中村的房屋抗震能力難以滿足抗震設防要求。另外，城區內存在的解放前后建設的住宅現狀也是破舊不堪。一旦發生地震災害，中心城區存在的這些老舊房屋遭受的破壞將非常嚴重，容易造成“小震大災”。這些存量的抗震隱患大的建筑對城市抗震安全提出了嚴峻挑戰，對城市韌性發展形成了較大阻礙。鎮江市房屋安全和抗震技術指導中心聯合南京工大建設工程技術有限公司，組織技術力量對鎮江市中心城區抗震薄弱區域住宅類建筑抗震隱患進行了調查。調查工作主要采取典型隨機調查的方式，以劃分好的工作單元作為平臺，在各類型住宅建筑中隨機選取調查對象，通過整理分析調查結果，既為鎮江市城市韌性發展方案和城市空間發展總體規劃的制定提供理論依據，也為市政府在城市抗震薄弱區域的抗震性能提升改造提供決策依據。

1方法概述

由于抗震風險調查需要的目標建筑物數量龐大，在實際工作中一般采取抽樣的方法進行建筑物風險評估。因此需按照適宜的比例進行目標建筑的初篩，從而為后續工作提供開展的方向，且有利于各個工作組的工作安排。不同年代的建筑物，抗震設防標準與建筑物抗震設計管理制度不同，因此可根據建筑物年代對需要進行抗震風險排查的建筑物進行篩選。為了保證抗震風險調查建筑初篩的合理性，必須進行以下資料的準備：遙感影像圖、地形圖、房屋分布現狀圖、房屋分布歷史圖、建筑設計圖、結構設計圖。然后對不同年代的地形圖、遙感影像進行配準處理，然后再進行圖像的疊加和標識，從而選取出指定年代的建筑物。對于正規小區，當小區內房屋建造年代、結構類型、戶型/層數等基本相同，可將整個小區劃分為一個工作單元；當小區內房屋建造年代、結構類型、戶型/層數等不相同，應根據建造年代、結構類型、戶型/層數等將小區劃分為多個工作單元；小區周邊零星房屋可劃分為一個單獨的工作單元（若建造年代、結構類型不同，應將其細分為多個工作單元）；對于城中村及棚戶區，應根據房屋建造年代、結構類型，并結合道路、橋梁、地形、水系等進行工作單元劃分。對于工作單元抽樣方法，對于正規小區抽取不少于總樣本數5%（且各類型建筑不少于2棟）的房屋進行薄弱區調查，在薄弱區抽樣比例基礎上額外抽取不少于總樣本數10%（且各類型建筑不少于4棟）的房屋進行隱患調查，同時根據專家意見：實際調查中應抽取不少于總樣本數15%（且各類型建筑不少于6棟）的房屋，同時進行薄弱區和隱患調查；對于城中村及棚戶區：抽取不少于總樣本數10%（且各類型建筑不少于4棟）的房屋進行薄弱區調查，在薄弱區抽樣比例基礎上額外抽取不少于總樣本數20%（且各類型建筑不少于8棟）的房屋進行隱患調查，同時根據專家評審意見：實際調查中應抽取不少于總樣本數30%（且各類型建筑不少于12棟）的房屋，同時進行薄弱區和隱患調查。對于單體建筑抗震性能的快速評定方法也是本項目的創新之一，主要流程為：根據結構類型的不同選取不同的建筑物抗震能力影響因子；進行建筑物抗震能力影響參數的采集，對于有設計圖紙的建筑物可直接根據設計圖紙采集相應能力影響參數，對于無設計圖紙的建筑物則需到現場進行采集；對建筑物抗震能力影響因子，進行分級評判，得出不同因子的抗震能力指數；對不同抗震影響因子的抗震能力指數采用層次分析法[9]（AHP法，AnalyticHierarchyProcess）進行綜合分析；建筑物抗震能力指數的計算公式為：SC=∑PiIi其中：SC為建筑物抗震能力指數，PiIi為建筑物不同抗震能力影響因子的權重，Ii為建筑物不同抗震能力影響因子的指數，i為建筑抗震影響因子個數；采用層次分析法進行綜合分析后，將建筑物抗震能力分為良好（SC≥0.8）、中等（0.5≤SC<0.8）、差（SC<0.5）三個等級。抗震薄弱區評定方法是在統計分析大量單體抗震性能評價基礎上進行的，其評價方法也是本項目中的特色內容?？拐鸨∪鯀^劃分需要綜合考慮基準系數、經濟條件、抗震設防等級以及政府部分的決策等多方面因素?？拐鸨∪鯀^的基本比例可以確定為6∶4，該比例作為考慮其它因素調整的基礎?？紤]經濟條件，以江蘇省為例，江蘇地處長江經濟帶，省域經濟綜合競爭力居全國前列，是中國經濟最活躍的省份之一，是唯一所有地級市都躋身百強的省份。江蘇人均GDP、綜合競爭力、地區發展與民生指數均居中國各省前列，成為中國綜合發展水平最高的省份之一。但由于歷史原因，江蘇省內各市的經濟發展程度不一，總的來說，以南京和南部地區較為發達，北部地區和中部地區稍有落后。以江蘇省內各市的GDP為依據，并根據該數據給出了相應的調整系數。江蘇省處于華北地震區的郯城-營口地震帶上，同時因為江蘇省人口密度較大、工業化程度較高，因此地震對江蘇省人民生命財產安全有著較大的威脅。江蘇省內各地區的地理環境和地質構造不同，其抗震設防等級也不同，按照《中國地震動參數區劃圖》進行劃分，并以此為依據給出相應的調整系數。最后政府部門可以根據當地當時的各種條件，設定決策調整系數，系數取值不應低于1.0，不宜大于1.25。對于抗震隱患評定其調查結論可以分為：（1）應采取措施：即當主控項有一項不符合相關要求時，可判斷該房屋存在抗震隱患，應采取措施；（2）應進一步抗震鑒定：即當主控項全部符合要求，一般項有兩項及以上不符合相關要求時，可判定該房屋應進一步抗震鑒定；（3）基本滿足抗震要求：即當主控項全部符合要求，一般項有一項不符合或全部符合相關要求時，可判定該房屋基本滿足抗震要求。當抽測單元中同時具有抗震能力為良、中、差的房屋，導致無法進行抗震薄弱區判定時，應對抗震能力評定為中的房屋，結合隱患調查結果進一步判定。當抗震隱患結果評定為應采取措施或應進一步鑒定時，該房屋抗震能力等同于差；當抗震隱患結果評定為基本滿足抗震要求時，該房屋抗震能力等同于良，最終重新進行薄弱區判定。

2項目簡介

1安全生產現狀

①技術安全風險高。如地質資料是否真實可靠；地基處理是否到位；支架、模板是否經過驗算、交底、驗收等。

②大臨工程涉及面廣，事故頻繁發生。如便道交通事故；臨電系統不規范，電纜浸泡水中，造成觸電；駐地不規范設置，發生泥石流、火災；拌合站維修機械事故等。

③施工環境惡劣，施工防護不到位，發生事故幾率增大。如進入現場不戴安全帽；高空、深坑不系安全繩，沒有上下通道；預留孔、施工孔四周防護不到位等。

④租賃機械設備管理責任不分，管理混亂。如挖機、裝載機、運輸車、龍門吊、架橋機、空壓機等。

⑤作業人員安全思想意識不夠，管理人員松懈管理。如進場不培訓；培訓不到位；技術交底走過場；特種作業人員不持證；違章指揮、違章作業；隧道進洞登記，形同虛設；作業人員不知道危險源，管理者也不告知危險源等。

交通橋梁建設調查報告

一、基本情況。

某縣濱江臨海，河網密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總人口110、9萬人，是全國有名的農業大縣。建國以來，在歷屆縣委、縣政府的正確領導下，全縣人民發揚自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財力，開溝挖河，大力開展農村水利和交通橋梁建設，共開挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時形成農村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮交界河道橋梁74座；墾區防汛橋梁264座。農村水利和交通橋梁等基礎設施的形成，為全縣人民安居樂業和農村經濟的持續穩定發展提供了重要保障、作出了巨大貢獻。

二、存在問題。

如東縣農村交通橋梁建設雖然取得了一定的成績，具備了一定的基礎，但隨著農村經濟的發展和相關客觀條件的變化，一些問題和矛盾也逐漸顯露出來。

1、橋梁損壞嚴重。目前絕大數農村橋梁建于上世紀六、七十年代，由于運行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無安全帶、無欄桿等等，險情眾生、人員傷亡事故時有發生，經鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮內、村內橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著農村機動車輛數量、噸位的不斷增加，農橋損壞程度越來越厲害，為了確保交通安全，一些危險橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當地農副產品外銷,又危及人民群眾的生命安全,群眾要求改建危橋的呼聲也越來越高。

交通橋梁建設調查報告

一、基本情況。

某縣濱江臨海，河網密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總人口110、9萬人，是全國有名的農業大縣。建國以來，在歷屆縣委、縣政府的正確領導下，全縣人民發揚自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財力，開溝挖河，大力開展農村水利和交通橋梁建設，共開挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時形成農村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮交界河道橋梁74座；墾區防汛橋梁264座。農村水利和交通橋梁等基礎設施的形成，為全縣人民安居樂業和農村經濟的持續穩定發展提供了重要保障、作出了巨大貢獻。

二、存在問題。

如東縣農村交通橋梁建設雖然取得了一定的成績，具備了一定的基礎，但隨著農村經濟的發展和相關客觀條件的變化，一些問題和矛盾也逐漸顯露出來。

1、橋梁損壞嚴重。目前絕大數農村橋梁建于上世紀六、七十年代，由于運行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無安全帶、無欄桿等等，險情眾生、人員傷亡事故時有發生，經鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮內、村內橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著農村機動車輛數量、噸位的不斷增加，農橋損壞程度越來越厲害，為了確保交通安全，一些危險橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當地農副產品外銷,又危及人民群眾的生命安全,群眾要求改建危橋的呼聲也越來越高。

編者按：本文主要從工程項目的質量問題的特點；工程項目的質量問題原因分析；工程項目的質量問題處理；結束語進行論述。其中，主要包括：復雜性、工程項目質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素復雜、嚴重性、工程項目質量問題，輕者影響施工順利進行、可變性、許多工程質量問題，還將隨著時間不斷發展變化、多發性、工程項目中有些質量問題，就象“常見病”一樣經常發生、違背建設程序、沒有搞清工程地質、水文地質就倉促開工、工程地質勘察原因、未認真進行地質勘察，提供地質資料、數據有誤、設計計算問題、施工管理問題、不熟悉圖紙，盲目施工、自然條件影響、建筑結構使用問題、工程項目的質量問題處理的目的、工程項目的質量問題處理等，具體請詳見。

一、工程項目的質量問題的特點

工程項目質量問題具有以下特點：

1復雜性

工程項目質量問題的復雜性，主要表現在引發質量問題的因素復雜，從而增加了對質量問題的性質、危害的分析、判斷和處理的復雜性。例如建筑物的倒塌，可能是未認真進行地質勘察，地基的容許承載力與持力層不符；也可能是未處理好不均勻地基，產生過大的不均勻沉降；或是盲目套用圖紙，結構方案不正確，計算簡圖與實際受力不符；或是施工偷工減料、不按圖施工、施工質量低劣等原因所造成。由此可見，即使同一性質的質量問題，原因有時截然不同。所以，在處理質量問題時，必須深入地進行調查研究，針對其質量問題的特征作具體分析。

2嚴重性

隨著我國經濟的發展，交通運輸量的大幅度增長，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后，重型車輛日益增多。由于設計標準的改變，載熏能力提高，加大了道路橋梁的負荷，致使許多己建橋梁出現承載力偏低的情況，特別20世紀8O年代以前修建的，設計荷載標準較低，承載力不足，橋面老化、破損、裂縫等，已經有相當一部分滿足不了現代交通的通行要求，甚至出現了干線公路橋梁重車無法通過的現象；而80年代后修建的部分橋梁雖然承載力能滿足荷載要求，但隨著交通量的劇增，橋寬不能滿足通行能力；更有一些橋梁在遠沒有達到設計壽命時出現耐久性能嚴重退化的現象，影響其承載能力和使用壽命。因此，采用適當的加固和改造技術措施，恢復和提高橋梁的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，以適應現代化交通運輸的需要。

1橋梁加固的國內外研究現狀

隨著我國公路交通事業的迅猛發展，公路交通量不斷增加．行車密度及車輛載重越來越大，公路橋梁負荷日趨加重，尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后，重箱車輛日益增多，現有橋梁中有相當一部分已經滿足不了使用要求，這是世界各國所面臨的嚴峻問題。例如美國曾共用四年時間對全國公路橋作了調查，迄至1981年的統計，美國全國共有公路橋約566000座，調查報告中敘述了514000座橋梁的現狀．這些橋梁中約有40％以上f超過200000座)都有不同程度的損壞．9800座橋梁結構強度降低應停止使用或限載通行f約占總數20％)；102000座橋梁車行道太窄橋下凈空不夠或承載力不足(約占總數20％1。由于橋梁的陳舊老化棄養失修橋塌事故不斷發生，給美國經濟發展和人民生活帶來極其不良的影響。日本在20世紀7O、8O年代公路運輸急劇發展．汽車日益大型化、重型化．交通量逐年增加給公路橋梁造成越來越大的壓力，1956年以前按舊標準設計施工的橋梁其承載能力更感不足，據統計，這類橋梁約占5500座，其中普通混凝土約4500座。美、日、西歐和北歐為使已有橋梁達到高速公路的橋梁標準，對不少橋梁進行改造加固，為提高現有混凝土橋梁的承載能力，英國運輸和道路研究所專門進行了橋梁加固試驗。印度在近十年間，隨著交通量和車輛載重的增加，對國道上承載能力較低的橋梁都進行了加固，并對能夠承受荷載等級較高的橋梁進行了加固。1981年4月，由西方24個國家參加的聯合國“經濟合作與發展組織”，于1981年召開“關于道路橋梁維修與管理國際會議”．1982年召開了“國際橋梁與結構會議”，1983年召開了“第十七屆國際道路會議”，很多國家對現有橋梁的安全性評價減產及維修加固等方面提出了眾多篇有價值的論文。20世紀8O年代以來，我國在舊橋加固改造技術的研究與試驗方面進行了大量的工作。交通部在“六五”“七五”計劃期間下達了一系列有關舊橋檢測、承載力評定及加固技術的科研課題，舉辦了多次橋梁維修、養護、加固、改造技術的學術會議。各省、市、自治區交通部門都在橋梁維修、養護、加固、改造的實踐中取得不少成功的經驗，并在實踐中獲得了顯著的社會、經濟效益，推動了交通事業的發展。由此可見，對橋梁尤其是對舊橋危橋的加固維修以及如何提高其承載力問題研究的試驗與推廣，已經引起了世界性的關注。大量資料表明．隨著世界上許多國家公路網絡的日趨完善，新建公路橋梁逐漸減少，已建公路橋梁的維修與加固改造已成為公路交通部門的工作重心。

2橋梁常用加固方法與技術

目前比較常用的橋梁上部結構的加固技術包括：橋面補強層加固法．增大主梁截面面積和配筋加固法、錨噴混凝土加固法、粘貼鋼板f筋)an固法、改變結構受力體系加固法、體外預應力加固法、及增設縱梁加固法等。

2．1橋面補強層加固法

1建筑材料教學中存在的問題

1．1課程內容分散，缺乏聯系

建筑材料課程與其他課程相比，有其特殊性。建筑材料課程的主要內容包括砂漿、水泥、混凝土、鋼材等十余個不同門類的上百種材料，內容多而雜。每種材料列為一個章節講述，各種材料自成體系，各章節間缺乏聯系，造成建筑材料課程理論性和專業性強，涉及知識面非常廣，但整個課程的系統性差。由于課程概念性內容多，由材料試驗和實際工程經驗導出的結論多，課程缺乏邏輯推導和理論分析，內容顯得平淡，若上課還是傳統的“填鴨”式教學，很難激發學生的學習興趣。同時，建筑材料的種類、參數、性能等知識點很多需要記憶，容易使學生產生畏難情緒。結果往往造成，老師在講臺上口若懸河，學生聽起來毫無頭緒，索然無味。

1．2實踐教學脫節

實踐教學是理論教學的補充，是整個課程體系的重要組成部分。但實驗教學缺乏新意，過程和結果都一成不變，學生僅需按照教師講解的步驟一步一步操作，缺乏主觀能動性。造成實驗多流于形式，只要參加了實驗，不管實驗成功與否，結果早已預知，提交實驗報告就能考核合格。

1．3教材內容滯后