公路交通管理范文10篇

第一條為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規定，制定本辦法。

第二條本辦法所稱的高速公路，是指經國家公路主管部門驗收認定，符合高速公路工程技術標準，并設置完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，專供機動車高速行駛的公路。

第三條凡進入高速公路的機動車、乘車人以及進行養護等作業人員，必須遵守本辦法。本辦法未規定的，應當遵守《條例》的有關規定。

第四條行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低于七十公里的機動車輛，不得進入高速公路。高速公路養護等作業人員和專用的機動車不適用前款規定。實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。

第五條進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。

第六條規定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。

第一條為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規定，制定本辦法。

第二條本辦法所稱的高速公路，是指經國家公路主管部門驗收認定，符合高速公路工程技術標準，并設置完善的交通安全設施、管理設施和服務設施，專供機動車高速行駛的公路。

第三條凡進入高速公路的機動車、乘車人以及進行養護等作業人員，必須遵守本辦法。本辦法未規定的，應當遵守《條例》的有關規定。

第四條行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低于七十公里的機動車輛，不得進入高速公路。

高速公路養護等作業人員和專用的機動車不適用前款規定。

實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。

【摘要】對于區域發展來說，高速公路作為其基礎設施的重要組成部分。目前隨著高速公路的快速發展，高速公路面臨的交通管理壓力越來越大。大數據的出現和應用對于高速公路交通管理帶來了新的機遇，但是在高速公路交通通信網絡建設和應用的過程中還存在著一些亟待解決的問題，因此應當加強對大數據背景下高速公路交通通信網絡的研究，不斷提高高速公路交通管理的效率。

【關鍵詞】大數據;交通;研究

隨著我國經濟的快速發展，越來越多的家庭有了小車等交通工具，居民擁有的轎車數量越來越多，而且這一數據還在不斷的發展過程中。傳統的交通管理模式已經難以適應高速公路交通的實際，因此應當積極地應用新技術來提高高速公路交通管理的效率，使高速公路交通運行更加的科學化、精準化，從而更好地適應時代的發展要求。

一、大數據下的交通通信網絡面臨的挑戰

1.1通信標準不統一。在傳統的高速公路交通通信網絡的運營和管理的過程中，由于各個部門在建設的交通通信系統的過程中存在著各自為政的現象，導致交通通信網絡內部很難實現信息的互聯互通，也難以實現資源共享，給交通管理帶來了不利的影響。特別是對于交通通信網絡來說，在大數據時代，其作用越來越突出。如果在交通通信網絡建設的過程中不能實現信息的有效傳遞，就容易形成信息孤島，給高速公路的交通管理和發展帶來負面的影響。例如通過借助大數據系統，能夠實現對高速公路的有效管理，從而提出做出預警。但是目前在高速公路交通通信網絡建設的過程中還沒有實現技術標準的統一，從而給高速公路交通管理帶來了嚴重的問題。1.2管理機制不完善。信息的作用在于溝通和管理，并且對此做出相應的回應。在大數據的幫助下，能夠對交通通信網絡進行針對性的分析，從而挖掘出其中有價值的信息。但是目前在交通通信網絡應用的過程中，存在著管理機制不完善的現象，導致交通信息難以得到有效的利用。特別是隨著高速公路網絡規模的不斷擴大，交通擁堵的現象也越來越突出，例如在面對車禍等問題時，如何快速地調整車禍路段的交通信號，加強交通的疏導，成為了交通通信網絡管理能力的重要組成部分。但是目前在大部分高速公路的交通通信網絡管理的過程中，其制度還不夠完善，其能力還難以滿足現實生活的需要，難以充分地挖掘大數據的價值。

二、做好新時期下交通通信網絡工作的途徑研究

1交通設施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題

在實際的交通設施施工過程之中，并沒有全面的落實安全保護制度的相關規定。在施工過程之中，施工安全管理人員也存在思想上的松懈，并沒有履行好安全監督管理的責任，錯誤的認為交通設施施工工作只是一項工程難度很小的施工工作，并不存在安全問題。這種錯誤的安全責任意識就導致在實際的施工過程之中存在一定的安全隱患。例如，在進行公路交通設施的安全過程之中，如果進行對施工材料運輸的車輛不按照安全管理規章制度進行運輸，就很有可能造成翻車等事故，危及到施工人員的生命安全。

2解決交通設施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題的具體措施

為了有效的解決在交通設施安全管理過程之中存在的問題，就要求在具體的施工過程之中秉承安全第一的施工理念，從各個方面做好管理工作。

2．1做好安全知識普及工作

為了有效的提升公路交通施工人員的安全意識，就要求在具體的施工過程之中，進行對施工技術人員的安全知識普及工作。并對施工技術人員普及顧家的相關法律知識，從根本上提升施工技術人員的安全意識。與此同時，還要加強對施工質量安全監督管理人員的責任意識培養，杜絕松懈意識的產生，保證公路交通設施質量安全監督管理的高效運行。

一級公路沿線多為農村區域，居民交通安全意識淡薄，交通安全知識匱乏。尤其是一級公路通車運營初期，居民對路上車輛速度和橫穿公路時間判斷不準確，僥幸心理突出，交通違規行為較為普遍。一級公路沿線居民傳統交通行為習慣與現代交通快速發展之間的矛盾日漸突出，引發許多交通安全隱患。國內外大量的事實說明，在既有道路交通條件下，加強和改善交通安全管理是提高道路交通安全水平效益顯著、投資最省的有力措施。筆者從的實際出發，從交通安全宣傳教育、交通安全管理、路政交通安全管理和土地利用管理等4個方面提出加強一級公路交通安全管理的對策。

一、交通安全宣傳教育

一級公路交通安全的重要隱患是機動車與非機動車、行人的縱橫向干擾沖突。在對常規交通沖突采取道路工程改善措施以后，還需要駕駛員和行人在使用道路的過程中共同遵守交通法規，才能減少和消除非常規交通沖突。交通安全宣傳教育是提高交通安全意識、普及交通安全知識的重要途徑，對預防和控制道路交通事故起著重要的作用。一級公路的交通安全宣傳教育應從建設之初就開始進行。針對沿線村鎮教育水平較低、居民交通安全意識淡薄、交通違規行為較為普遍的現狀，一級公路交通安全宣傳教育的重點應放在中小學生群體和沿線居民群體。

1．學校交通安全宣傳教育

中小學生自我保護意識較差，應注重培養他們的交通安全意識，教授他們交通安全知識，保護他們的人身安全。此外，對中小學生進行交通安全宣傳教育，還可以帶動尊生家長一起學，進而促進社會交通安全宣傳教育的開展。學校交通安全宣傳教育的內容應注重對一級公路上行走橫穿等交通行為的講解，具體宣傳教育可以靈活多樣。

(1)專項交通安全宣傳教育。一級公路通車運營前，建設部門、公安部門應沿線中小學相互配合，針對中／J學生的特點，采取專題講座、專題展板、散發卡通宣傳畫冊播放卡通宣傳短片、交通安全知識競賽、作文競賽和演討比賽等宣傳教育形式，對學生進行專項交通安全宣傳教育

編者按：加強和改進公路交通管理，規范公路交通秩序，保障公路安全暢通，推進全市“文明交通行動計劃”的實施，根據公安部交管局、省總隊的統一部署和“文明交通行動計劃”安排，我市從即日起至12月31日開展創建交通秩序示范公路活動。開展創建交通秩序示范公路活動是實施“文明交通行動計劃”的一項重要舉措，它不僅是公安交警部門今年一項重點工作，也是我市安全生產的一項重點工作，是改進公路交通管理，保障公路安全暢通，更好地服務經濟社會發展的重要舉措。展創建交通秩序示范公路活動，是一項長期、艱巨的工作。

各位領導、同志們：

為了進一步加強和改進公路交通管理，規范公路交通秩序，保障公路安全暢通，推進全市“文明交通行動計劃”的實施，根據公安部交管局、省總隊的統一部署和“文明交通行動計劃”安排，我市從即日起至12月31日開展創建交通秩序示范公路活動。今天我們在這里隆重舉行啟動儀式，旨在通過開展聲勢浩大的以“關愛生命，文明出行”為主題的啟動日活動，廣泛進行宣傳，向社會介紹開展創建交通秩序示范公路活動的意義、內容和措施，爭取社會的理解和支持。教育提示廣大駕駛人及交通參與者遵守交通法規，摒棄交通陋習，配合開展創建工作。

開展創建交通秩序示范公路活動是實施“文明交通行動計劃”的一項重要舉措，它不僅是公安交警部門今年一項重點工作，也是我市安全生產的一項重點工作，是改進公路交通管理，保障公路安全暢通，更好地服務經濟社會發展的重要舉措。各相關部門要積極協調配合，立即行動起來，采取強有力措施，通過創新公路交通管理，改善道路通行秩序，減少道路交通事故，規范交警執勤執法，完善道路交通設施，通過集中整治嚴重交通違法行為，治理一些交通秩序混亂，治安問題突出，交通事故、擁堵多發的路段，消除一批安全隱患，提高管理服務水平，有效預防和減少公路交通事故和交通擁堵，為我市經濟發展創造安全、暢通的道路交通環境。

開展創建交通秩序示范公路活動，是一項長期、艱巨的工作。Xx轄區確定的示范創建公路是張羅公路，公安交警部門要會同交通運輸、安全監管、公路經營養護等部門，堅持高標準，嚴要求，制定創建方案，明確工作職責、任務和目標，細化工作措施，認真抓好落實。要通過大力強化路面管控，全面治理危險路段，健全完善交通安全標志標線，積極應對惡劣天氣，嚴格文明公正執法，維護公路治安秩序，深化沿線交通安全宣傳等一系列工作措施，有效預防、減少重特大道路交通事故的發生，把張羅公路建成行車秩序好、擁堵少、事故少、通行效率高、宣傳氛圍濃的示范公路。

Xx交警大隊作為開展創建交通秩序示范公路活動的主力軍，要結合正在開展的各項整治行動，舉全警之力抓緊抓實創建交通秩序示范公路活動各項工作。一是要針對公路交通事故和交通違法行為的規律特點，科學合理地在創建示范路段部署警力，及時發現和查處交通違法行為，加強對重點車輛、重點路段、重點時段的管理，嚴厲查處機動車超速、酒后駕駛、客車超員、無牌無證以及低速貨車、三輪汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，切實消除事故隱患。二是要加強與治安、刑偵等警種和交通運輸、公路經營養護等部門的協作，要相互配合，整體聯動，共同做好創建工作。三是要加大投入保障。要在警力和裝備上向示范創建路沿線傾斜，配備查處嚴重交通違法行為的科技裝備，提高科技管理水平。四是要把創建工作與“文明交通行動計劃”緊密結合起來，充分發揮廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體的作用，通過多部門共同參與開展形式多樣的宣傳活動，在全社會積極倡導“六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習”、“抵制六大危險駕駛行為，努力營造“遵守交通法規，摒棄交通陋習，共創文明交通”的濃厚氛圍。五是是全體參戰民警要嚴格執行道路執勤執法工作規范和事故處理程序規定，堅持嚴格公正文明執法和理性平和規范執法，落實崗前提醒制度，帶好反光背心、反光錐筒等執勤執法裝備，堅決杜絕執勤執法中因安全防護措施不落實發生傷亡事件。在創建活動中大隊還要逐步健全完善公路應急處置預案，不斷加強與氣象、公路部門及兄弟大隊聯系溝通、演練，遇有交通事故、交通擁堵等突發事件時，迅速及時啟動應急機制，快速處置，快速恢復交通，確保不發生長時間、大面積的交通擁堵。

為加強區冬防春運期間公路交通應急管理工作，有效預防和減少交通事故，快速處置交通擁堵，切實保障人民群眾生命財產安全，確保公路有序、安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國突發事件應對法》、《高速公路應急管理程序規定》和《省高速公路應急管理預案》等法律法規和《市冬防春運期間公路交通應急管理聯勤工作預案》的工作部署要求，結合區公路交通管理實際，特制定本工作預案。

一、目標任務

圍繞冬季公路保暢工作，按照“統一指揮、快速聯動、協同履職、保暢優先、服務群眾”的原則，盡最大努力做好冬季公路交通組織工作，進一步落實區應急管理聯勤工作措施。建立健全溝通順暢、信息靈敏、反應快捷、運轉高效的高速公路交通應急管理協作工作機制，實現“資源整合最大化，信息傳遞靈敏化，指揮調度一體化，處置措施高效化，災害影響最小化，道路暢通最大化”，全力確保冬季公路安全暢通。

二、工作重點

國道、省道和縣鄉道路是我區冬季交通保暢工作的重點。在冬季要謹慎采用封閉上述道路的交通管制措施，確需封閉的必須提前報告區人民政府和公安交警部門，在上報市人民政府和市公安交警部門同意后才能采取封閉道路措施。

三、組織機構

摘要：隨著我國經濟的飛速發展，我國的交通也伴隨著發展起來，尤其是公路交通的發展隨著經濟的提升更加的發達。所以公路交通的管理也需要跟著提升起來，公路管理也需要往科學性和經濟性發展，為了讓公路管理更加好，對于公路管理的統計問題更要重視，于是我們要進一步發展統計工作在公路管理中的作用，加強我國公路管理的水平，讓公路發展更加迅速。

關鍵詞：有效;發揮統計;公路管理;工作作用

由于經濟的發展，對于交通的發展需求也越來越大，所以對于公路統計才至關重要。在做好統計之后，對于日后的維護會方便很多，對于日后的修建或者增加公路也比較好管理。在越來越多的公路過程中對于公路統計有著重大的作用。在現階段的經濟狀況下，公路交通的發展帶動了公路統計的完善化。

一、統計工作的目的與作用

由于我國經濟的飛速發展，對于公路交通的發展起了帶動性的作用。讓公路交通在發展好的地區更加便利，發展中的一些地方有所涉及，讓公路交通的整體發展更加迅速，為了讓我國公路交通管理更加的便利，公路的路線覆蓋面更大，公路的聯系更加密切。從而對于公共交通的管理需要加強其發展的方法，尤其是對于公路統計的問題，要進行完善化的加強，在公路交通管理中對于統計工作有重要的作用，對于公路統計的數據還有整體管理的問題的觀察，公路的統計工作大概需要以下幾點方面：1.因為對于公路統計需要大量的時間，進行整理和調查總結出相關的資料和數據，對于公路統計起到重大作用。2.由于公路交通的線路密集，范圍廣泛。所以對于公路交通的管理有很大的考驗，公路統計可以對公路的管理方面進行監督，防止一些問題的發生，可以對公路進行實時監控。也可以進行檢查公路交通的一些問題，預防一些問題的發生。讓公路交通更加安全，方便。3.由于公路交通的發展迅猛，對于公路管理也需要較大的資料數據展示，所以要加強公路統計的方法，為了讓公路交通的發展推動經濟的發展。也需要公路統計全面的進行統計，將數據詳細化，集體化，更加的接近現實情況，也可以對未來的問題進行預測。所以說對于資料的調查，也要注意一些情況，譬如在進行資料的統計過程中要注意，資料的時間性，過去和現在的問題，都要進行整理進行統計，對比。還有對于未來的問題，要有一個預測，跟過去和現在的資料進行歸類。還有要注意公路發展的一些問題的查詢統計，和解決辦法的統計。由于公路發展是一個長期的過程，所以在公路統計的過程中需要調查龐大的數據和資料，進行對比分類。讓資料和數據更加的詳細，更加的清楚。才可以讓公路交通的發展更加迅速，并且推進中國經濟的發展。所以說對于龐大是資料數據要進行有序的歸類統計。4.為了讓公路交通的整體情況更加精確，更加接近現實問題的反應出來，更需要對公路交通的發展進行整理和規劃。尤其是對于公路統計問題，要提前的進行詳細的規劃，和實施的方案，才能讓公路交通的發展更加的快，可以更準確的帶動公路交通的發展。

二、我國公路管理工作的現狀

摘要武當山旅游資源獨特，文化底蘊深厚，但是相對滯后的旅游交通管理手段及現實條件制約了旅游業的發展。文章以實證形式分析了武當山旅游資源稟賦以及交通管理現狀，并從交通路線管理、交通工具和景區道路的改革與發展方面提出了一些看法。

關鍵詞旅游交通管理實證武當山

中圖分類號F592.7文獻標識碼A

交通管理條件是地區旅游產業形成和發展的基礎，其可進入性、網絡化程度以及道路質量的優劣，對客源吸引、線路組織、旅游大環境的營造等方面均產生極其深遠的影響。如果沒有完善的交通管理網絡系統的支撐，即使再豐富的旅游資源也只能處于待開發狀態，無法充分發揮其旅游經濟價值，區域旅游產業的發展必然會受到嚴重的制約。

武當山區位條件優越，資源獨特、道教文化底蘊深厚，作為世界文化遺產、中國道教圣地，武當山發展的潛力是很大的。然而旅游交通的管理手段滯后卻成為制約武當山旅游產業發展的一個巨大的瓶頸。為了提高武當山旅游資源的可進入性，提升其真正作為世界文化遺產的檔次，對武當山旅游交通管理的再認識是很必要的。1武當山旅游資源評價

武當山有著無與倫比的美，是自然美與人文美高度和諧的統一，被譽為"亙古無雙勝境，天下第一仙山"。

摘要武當山旅游資源獨特，文化底蘊深厚，但是相對滯后的旅游交通管理手段及現實條件制約了旅游業的發展。文章以實證形式分析了武當山旅游資源稟賦以及交通管理現狀，并從交通路線管理、交通工具和景區道路的改革與發展方面提出了一些看法。

關鍵詞旅游交通管理實證武當山

中圖分類號F592.7文獻標識碼A

交通管理條件是地區旅游產業形成和發展的基礎，其可進入性、網絡化程度以及道路質量的優劣，對客源吸引、線路組織、旅游大環境的營造等方面均產生極其深遠的影響。如果沒有完善的交通管理網絡系統的支撐，即使再豐富的旅游資源也只能處于待開發狀態，無法充分發揮其旅游經濟價值，區域旅游產業的發展必然會受到嚴重的制約。

武當山區位條件優越，資源獨特、道教文化底蘊深厚，作為世界文化遺產、中國道教圣地，武當山發展的潛力是很大的。然而旅游交通的管理手段滯后卻成為制約武當山旅游產業發展的一個巨大的瓶頸。為了提高武當山旅游資源的可進入性，提升其真正作為世界文化遺產的檔次，對武當山旅游交通管理的再認識是很必要的。1武當山旅游資源評價

武當山有著無與倫比的美，是自然美與人文美高度和諧的統一，被譽為"亙古無雙勝境，天下第一仙山"。