公路工程匯報材料范文

導語：如何才能寫好一篇公路工程匯報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

中鐵XXX工程有限公司

平鎮高速公路LJ-X合同段項目經理部

2017年7月28日

一、工程概況

平利至鎮坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長85.26公里。

LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計)，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計)，515米/2座；服務區，1處(KX+600XXX服務區)?？傇靸r3.72億，設置混凝土拌和站1座，鋼構加工場1座，梁場2處。

本段地形復雜，施工便道狹窄，便道改擴建工程量大。路基段落相對分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。

二、目前施工進展

1、人員、設備進場情況

本公司進場后成立了以項目經理為領導的組織機構，目前LJ-X標項目經理部已進場34人，主要管理人員都已進場，后續人員正在陸續趕來。

目前已進場設備主要有挖機2臺，裝載機2臺，越野車1臺；轎車1臺，打印機1臺、電腦7臺。

2、臨建進展情況

試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。

鋼筋場地正在進行清表工作。

3、技術準備情況

施工組織設計正在按照總監辦反饋的意見進行修改；

圖紙、工程量復核正在進行；

導線復測完成。

三、工作計劃安排

LJ-X表節點計劃表

序號

工作內容

日期

備注

開工時間

結束時間

1

征地，試驗室用地、項目部駐地清表。

2017-7-26

2017-7-28

2

準備砂石料，模板；項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。

2017-7-27

2017-7-28

3

試驗室建設 （場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試）

2017-7-28

2017-8-8

包括儀器設備標定

4

項目部建設（場地硬化，彩鋼建設，管線安裝），達到驗收條件

2017-7-29

2017-8-15

5

加工場建設（基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等）

2017-7-29

2017-8-12

6

拌合站基礎施工，場地硬化；料倉建設

2017-7-29

2017-8-17

7

譚家院樁基施工，路基土方清表。

2017-8-10

樁基設備8月7日進場，8月10日路基挖方設備進場

8

施工便道建設

2017-7-28

2017-8-10

9

施工便橋建設

2017-7-28

2017-8-15

10

實時性施工組織設計

2017-7-31

正在按初稿的意見修改，7月31日報總監辦及管理處

四、存在的問題及需協調解決的問題

1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作，請給予協調解決。

2、原有公路是施工的主要通道，對原有公路的改擴建，也受征地問題制約，使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場，請管理處幫助協調。

中鐵XXX工程有限公司

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20**年的工作匯報

一、積極主動爭取公路工程質量監督任務

我站在自治區公路工程質量監督站的指導下試運行，按照有關規定，做好機構組織、人員、設備及其他方面的準備工作，待條件完全具備，經自治區交通廳考核合格后，方可具備監督資格，才能正式從事公路工程質量監督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭取公路工程質量監督任務，并邀請自治區公路工程質量監督站的領導到我站檢查指導工作。經過大量深入細致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區公路工程質量監督站委托監督項目：寧夏公路建設管理局實施的公路改造工程項目4個，市縣實施的農村公路改造工程項目9個，通達工程7個。市交通局下達我站監督項目：沙湖大道、大平公路、西環路延伸線建設工程，共計200.8公里，龜韭溝大橋一座。

二、受監工程質量監督情況

根據《公路工程質量監督規定》和《公路水運工程試驗檢測管理辦法》以及《寧夏回族自治區公路工程質量管理辦法》的有關規定，我站制定《監督工作計劃》，監督檢查的內容包括質量管理行為、施工工藝和實體工程質量等方面。監督檢查的重點主要是涉及工程質量、安全和耐久性的重要指標以及重點部位和關鍵工序的質量監督檢查。要求監理、施工單位不僅要注意工程實體的內在質量，同時要加強施工現場的管理，保證施工資料與工程進度同步，認真做好施工資料整理與歸檔工作。針對現場檢查出來的問題，我站以《監督檢查意見》的形式書面下發建設各方，要求有關單位在一定期限內對存在的問題進行整改。目前我站對監督項目監督檢查46項次，下發《公路工程質量抽查意見通知書》16份，出具《監督檢查意見》12份，《公路工程質量監督通知書》21份，收到《整改及處理情況回執》16份。我站所轄工程監督覆蓋率100%，受監工程項目無重大質量、安全責任事故。

三、進一步規范工程項目監督

為了加強對公路工程項目的監督管理，保證公路工程質量，我站以加強公路工程質量監督為重點，以保證公路工程質量為基礎，以規范監督行為為檢驗標準，開展了提高質監隊伍素質、業務能力、和工作水平活動，掀起學習交通行業先進典型和在質監工作中涌現出來的先進典型活動，激勵質監工作人員奮發向上，不斷提高思想境界和服務水平，以理念、技術、制度為核心，培養專業技術型管理人才為根本，形成知榮辱、講正氣、促和諧、懂技術、會管理的良好局面。近一年來，公路工程質量監督工作成效顯著。

2009年的工作重點

一、加強質量監督人員的素質培養

提高質量監督人員的工作能力，提升我站在各地市級公路工程質量監督站的位次。爭取更多的監督任務、公路工程交（竣）工驗收檢測任務，公路工程原材料抽檢任務。

二、公路工程質量檢測有限公司在已取得《試驗檢測資質等級證書》的基礎上，力爭通過計量認證，提高試驗檢測能力，承攬更多的試驗檢測任務。

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關鍵詞：公路工程；公路試驗；檢測管理；探究

中圖分類號： X734 文獻標識碼： A

引言

我國公路工程雖然得到了空前的發展，但是在公路使用過程中常出現各式各樣的質量問題。其產生的原因包括施工技術不達標、施工材料不合格、試驗檢測管理水平的低下、技術管理力度不足、質量保證體系不健全等因素。其中公路試驗檢測工作是重要因素之一，其作用至關重要。這項工作可以充分利用當地的原材料，一定程度上減少工程造價，促進新技術、新材料以及新工藝的迅速推廣，對公路工程質量以及經濟效益的提高具有非常關鍵的作用。

一、公路工程試驗檢測工作實施的重要性

公路工程試驗檢測包含了公路工程有關基礎知識、試驗檢測基礎理論以及測試操作技能等，其對公路工程質量的提高、工程施工進度的加快以及公路工程技術的進步等都具有極其關鍵的作用。

1、提供原材料的使用依據

公路建成的成品或半成品甚至原材料的質量最終都是由試驗檢測工作對其相關數據進行提取來評定的，有利于其質量的控制和提高。如對原材料的質量檢查，公路施工進行前，需要先對水泥進行試驗，以獲取相關數據，查看是否符合規范設計等有關要求，還應進行水泥凝固所需時間、稠度標準抗折等試驗，以確保水泥質量達標。原材料是工程施工進行的根本條件，其質量的好壞直接影響工程質量的好壞，試驗檢測獲取的數據往往是原材料質量合格與否的重要依據，由此可見，原材料入場前的試驗檢測工作尤其關鍵。

2、有利于施工控制參數的選擇

工程施工控制參數是指對工程施工具有指導作用，對結果質量控制有影響的重要數據。公路工程僅僅依據個人經驗盲目開展無法對結果質量進行保證，而是需要一項實際可靠的關鍵數據來指導。如路基工程中的填土施工，引導路基填土進行的重要依據是填土的最適宜含水量及其最大密度，是填土施工的控制參數，控制參數的選擇是否準確將對路基結果質量造成直接的影響。因此，通過公路試驗檢測工作，嚴格依照相關程序對控制參數進行選擇，有利于數據準確率的提高，減少誤差，使得控制參數有據可依，提高其可靠性，方可對施工進行科學引導，進而確保工程質量。

3、有利于工程進度的推進

施工前進行試驗檢測工作，可以提高施工質量，避免由于質量不合格而造成返工的現象，不僅能減少成本，也可促進施工順利進行。

二、公路試驗檢測中存在的問題

1、檢驗和檢測設備

對于檢驗和檢測設備來說，它是我們監測數據準確性的首要保障。有些單位對試驗檢測重視度不夠，因為節約成本或者是資金不足，對于先進的檢測設備或儀器沒有及時引進，某些儀器由于長期使用而老化，使得檢測結果無法達到標準，檢測結果失去真實性。

2、管理人員重視程度不夠

有些監理部門的管理人員和項目法人等擅自批準工程開工，并未嚴格按照相關程序對工地試驗室的設備是否齊全、工作人員是否全部到場、場地布置是否合理等情況進行審查。施工完成后，未及時對自檢數據的可靠性、精確性以及操作流程進行審核。有關監理部門未按照規定建立獨立的抽檢試驗室，沒有嚴格進行獨立抽查試驗等，沒有對試驗檢測工作引起高度的重視。

3、管理方法不科學

當前，在我們對公路工程的檢測和測試中，普遍的存在工作不規范、對檢測的質量要求不科學、工作的管理混亂沒有規矩的情況。還存在我們進行監測和檢驗的進度和公路實際施工的進度不相符合的情況，因此，就會對工程的檢驗和檢測工作造成阻礙，同時也就不能夠利用檢測的工作來保證工程質量達到設計要求。

4、公路工程檢驗和測試的結果太差

首先，是因為我們在對公路工程進行監測和測試時布點的數量太少達不到要求。企業一般往往是為了加快工期、取得利益的最大化，減少實驗和檢驗的工作數量，往往是應該進行檢驗的取消檢驗，或者是僅僅對一小部分進行檢驗，這樣做大大的降低了檢驗檢測的準確性。其次，企業在進行工程施工監測和檢驗時取樣不符合設計規范的要求。再次，就是甚至有些企業在對工程進行檢測時制作試樣的檢測，其他的就按照式樣檢測的數據進行編造。以上我們所說的這些問題就造成了對工程檢測檢驗的不準確性，從而導致公路施工的質量得不到保障。

三、提高公路施工試驗檢測管理水平的策略

1、加強對公路施工材料的檢測

公路施工材料作為公路工程的基礎，加大對其的檢測和管理，能夠有效地預防公路施工質量問題的產生。例如通過加大對公路工程所需成品、半成品材料的檢測，能夠及時地判斷材料的質量和對施工的影響，對于預防公路施工中出現的各種由于材料造成的質量缺陷有著重要的意義。同時，在對公路工程樣品檢查時，需要做好監督機構人員的配合工作。通過積極的配合，提升公路試驗檢測的水平。

2、加大公路施工過程中的質量監控

加大對公路施工現場的質量監控，是公路試驗檢測的主要內容之一。當前一些施工單位多是個人組織的，這些施工單位對施工方案的落實、施工技術規范往往不夠重視，很容易產生公路施工質量問題。公路工程質量控制主要包括施工單位的自檢、監理部門的抽檢、政府監督等三個環節，這就需要施工部門構建科學的公路施工試驗檢測制度。通過聘用專業的檢測人員和檢測實驗等，提升檢測的有效性。另外，監理單位要認真負責地對公路工程進行檢測。

3、必須要建立相對健全的規范

我們從公路檢測的工作規范來看，工程檢測工作的制度化和規范性在很大程度上體現了一個企業的管理水平，管理制度的是否規范決定著企業工程質量的好壞。我們企業要達到國家質量要求且提高企業的質量體系，單位就必須對影響檢測質量的一切因素進行改革。作為企業來說，企業的質檢部門擁有有效的檢測管理體制、比較專業的檢測設備及維保體制、比較標準的物質單位計量體制、比較規范的檢測樣品檢測管理體制和比較準確的檢測剖析總結體制尤為重要。

4、做好交工驗收階段的檢測

公路建設施工完成以后，要依據施工要求以及相關技術要求，對公路進行定點、定段的檢測試驗，將檢測所得出的結論匯報給相關管理部門。一旦發現工程有問題或者紕漏，也要如實的匯報與反應。同時，還要有對公路的全面的檢測，對于公路要進行全面的檢測測試。同時要在進行全線檢測時，要做好公路的寬度等相關內容的全方位檢測以及公路工程竣工圖的繪制。要對公路工程的試驗檢測工作者實施崗位責任制。因為公路試驗檢測人員對于整個檢測工作的開展有著重要的作用，是提升試驗檢測水平的關鍵所在。

5、工程試驗檢測人員工作的合理分配

第一，企業行政策劃人員要根據檢測結果分析人員提交的檢測分析報告，策劃出相應的應對措施。第二，由技術部負責人審核及下達給技術施行人員完成整個可行性的策劃案。第三，從檢測結果分析人員對本次工作結果做出一定的分析和效果總結。因此，要想提高整個部門的業務水平和工作能力，確保檢測工作的順利進行，就需要整個部門所有的工作人員各自負責完成好相應的工作安排，齊心協力、團結協作。

結束語

綜上所述，試驗檢測工作對有效提高工程質量、減少項目使用成本、提高經濟效益有很大的作用，其有利于不斷提高企業整體競爭力，試驗檢測工作是一項施工企業需要持續發展和健全的系統工程，特別是新時期經濟管理模式下，相關管理模式以及管理方法、制度都需要更進一步的分析探索和健全。

參考文獻

[1]張玉梅.公路試驗檢測管理水平提升策略[J].交通世界(運輸?車輛),2012(07).

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【關鍵詞】工程監理；公路建設；作用

一、工程監理在公路工程施工質量安全保證中的積極作用

1.能夠保障減少安全事故的發生 在施工過程中，經常會出現一些違反了操作規程的施工行為，會導致質量與安全事故的發生，影響了施工質量，也耽誤了施工進度。此時若工程監理這方面的工作能夠落實到位，就能夠很好的預防此類事件的發生，很好的保證了施工質量和工程進度。

2.是實現工程各項功能的重要前提 監理的工作目標是確保工程能夠實現預期的質量目標。一項工程的施工需要投入大量的資金，有著非常復雜的工作流程。所以，如果工程的質量不能得到保障，工程的預期質量目標就難以實現，這樣就會使各方產生不小的損失，對社會安定于和諧產生不利影響。工程監理就能在很大程度上有效解決這個問題。

3.為提升公路工程的整體質量作保證 公路工程的施工質量和工程監理之間并非毫無關系，相反卻是息息相關。公路工程的質量是最終目標，工程監理是保證工程質量達到預期目標的必要手段，其他沒有任何一種方法能夠代替。工程監理能夠保證施工安全，能夠給施工人員強化施工安全意識，能夠在人員的管理方面達到安全施工的目的，是實現工程質量的必要保障。

4.能夠有效貫徹國家經濟政策 建設工程在施工過程中，除了會發生一些違法的施工行為以外，還有可能出現大量的浪費現象，這些行為違背了國家提倡的節能減排意識。監理單位此時就起到了監督施工單位是否浪費的作用，使施工單位時刻注意自身的行為是否得當，為形成一個良好的施工氛圍以及社會風氣發揮了十分積極的作用。

二、影響建設工程施工監理的不利因素

1.原材料市場質量參差不齊，嚴重影響施工質量 公路工程施工所用到的原材料貨真價實是保證建筑質量達到預期目標的基礎，但我國當前大部分原材料市場經營狀況十分混亂，導致材料的質量參差不齊，一旦購買到了質量低而價格卻高的原材料，就會導致建筑質量大打折扣。

2.資金流失現象嚴重，直接引發工程的質量問題 眾所周知，一項公路工程的順利施工離不開大量的運轉資金，以保證施工質量順利達到預期目標。然而我國當前的建筑行業卻成了很多官員的錢袋子，層層剝削，資金層層流失，現象嚴重。這些違法違紀的幕后黑手，將施工所需要的資金侵占、挪作他用，導致工程質量受到直接的威脅。

3.對工程監理和工程質量之間的關系沒有認清，導致工程監理流于形式 對于施工監理和施工質量之間的關系，很多建設單位甚至是施工單位到目前為止仍沒有認清，不少單位認為施工質量的高低與施工監理并沒有太大的關系，施工監理只是一項可有可無的工作環節，耗費人力物力財力，所以會有比較排斥的心里，而導致了施工單位與監理單位長期以來的尷尬緊張局面。這種意識以及排斥心理是對建筑行業的安全施工和高質量要求是有非常不好的影響的。

三、強化監理工作的原則

1.安全施工原則 這一原則體現在工程施工的階段，為了避免施工階段出現安全事故，避免工程的施工進度被影響，工期被延誤，最終因為趕工期而導致工程質量出現問題，對服務公眾的功能產生影響，我們必須保證施工過程中有一個安全穩定的施工環境，保證施工進度如期進行。從而確保實現最終的施工質量目標。

2.以質量為最高目標的原則 既然工程監理能夠幫助公路工程實現最終的施工目標，那么就可以說工程監理是提高公路工程施工質量的一種手段，而工程監理的最終目標就是達到預期的施工質量。

3.與施工人員互動原則 上面有提到過，施工單位和監理單位之間的關系一直以來都很緊張，但是二者必須要有良好的溝通，互相配合，這樣才能使公路工程的施工質量達到預期的目標。

四、確保建設工程質量的監理策略

1.施工單位要認清監理對施工質量的作用，對監理工作重視起來 施工單位對監理工作的忽視和認識模糊，導致監理工作難以開展。所以施工單位要重新認識監理和施工質量之間的關系，要幫助監理工作在施工過程中發揮自身的價值，共同為保證工程質量做努力。施工單位要組織施工人員開展監理知識的學習，使施工人員認識并接受監理的重要作用，不排斥監理的工作，這樣才能和監理單位一起，保證公路工程質量的最終達成。

2.嚴格控制劣質原材料的流入，努力營造原材料市場的良性競爭 對于當地的原材料市場，有關部門要按時進行檢查并進行登記，努力為原材料市場的良性競爭創造一個值得信賴的環境。施工單位要重視培養原材料采購人員的綜合素質，使劣質的原材料難以通過采購人員這一關，也就進入不了施工單位，這樣就可以從源頭上避免財力的浪費，避免公路工程施工質量產生問題。如果施工過程中發現原材料問題，要馬上匯報相關責任人并及時解決，不可以濫竽充數，以次充好。

五、結語

公路工程的施工和完成都與人民群眾的關系十分密切，施工的過程關系到施工人員的人身安全，施工完成后的建筑質量是服務大眾的關鍵，監理工作的順利開展能夠保證公路工程施工過程的安全以及施工完成后的建筑質量。監理單位要嚴格遵循制度要求，從思想上重視監理工作的重要性，并與施工人員密切配合，充分發揮監理在公路工程施工中的預控作用，落實好各項安全生產措施和操作規程，消除安全生產中的不安全隱患，達到施工安全，建筑高質量的最終目的。

參考文獻

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【關鍵詞】公路工程；施工管理；現場管理

公路工程施工管理工作開展得好在很大程度上可以提高企業的整體管理水平[1]。就公路工程來說，施工是公路工程活動的第一線。一旦在公路工程中發現問題，很大程度的問題都是來源于現場。因此，加強公路工程中的施工管理，在不斷發現問題和解決問題的過程中，可以提高公路工程的整體管理水平。

1 公路工程管理中的常見問題

1.1 施工現場管理問題

目前施工現場管理存在的問題有，資源配置不合理，施工材料采集不優化、資金浪費嚴重； 施工質量監管不嚴格，偷工減料的現象突出； 應對各種突發困難的能力不強，未建立相應的應急預案； 進度控制不夠嚴格，延期完工的現象時有發生； 未處理好施工與日常正常工作的關系，施工往往影響人們的日常工作和生活。

1.2 公路后期養護管理問題

由于我國高等級公路的建設發展異常迅猛，傳統的、長期計劃經濟體制下的經驗型養護管理模式，已不能適應其發展要求。如： 養護管理體制不新； 養護運行機制落后，“重建輕養”思想嚴重； 缺少養護定額的規范； 養護機械配套率不足，養護科技含量低； 養護管理人員總體素質普遍偏低等。

1.3 公路工程成本管理問題

公路工程成本管理主要講的是施工成本的管理。存在的突出問題是：

（1）人員管理不嚴格： 人浮于事、有的崗位出現一崗多人的現象，人員工作效率不高。

（2）材料管理存在紕漏，浪費現象和缺失現象比較嚴重：材料消耗量規定不夠明確，限額領料制度沒完全解決。

（3）安全管理漏洞明顯： 有時不能嚴格按照工程技術規范和安施工安全直接影響施工項目的成本全操作規程辦事，安全事故常有發生。

1.4 公路工程檔案管理中常見的問題

1.4.1 相關人員的檔案意識不強

在實踐中，公路工程建設人員重建設、輕檔案的思想普通存在，影響了工程前期文件收集工作的正常開展，建設項目檔案資料收集工作不能和項目建設進程同步進行。

1.4.2 對公路工程檔案資料驗收重視不夠

有的檔案人員或者無法參與竣工驗收，或者是走過場，無法真正體現檔案工作是整個建設項目一部分這一重要地位，從而造成竣工文件無法收集齊全、完整、準確。

2 公路工程施工管理的具體內容

施工管理在公路工程管理中有著重要的應用。在公路工程管理中的應用主要包括定置管理、工藝管理、質量管理以及安全生產方面的應用。下面，筆者就這些內容進行如下闡述：

2.1 公路工程中的定置管理

定置管理是公路工程管理中極為重要的應用。我們這里提到的定置管理主要是指對設備、原材料、機械等設施的一種位置定位。定置管理最為基礎的要求就是對材料的安置擺放[2]。眾所周知，公路工程的現場是極為復雜的，設備以及各種材料都很多。在這種情況下，如何擺放設備和材料對于工作人員能否快速找到工具起到重要的影響。

作為現場管理的工作人員，在日常的工作中應該及時運轉、勤檢查、勤轉序、勤清理、標志變化，應立即轉序，不拖不積，穩吊輕放，保證產品外觀完好。同時，工作人員為了進一步確?，F場管理的準確性和科學性，要做到公路工程現場的單物相符，在對公路工程管理的現場，工作人員要進一步確認其現場的傳遞記錄與工件數量相符，以確保公路工程現場管理物件的正確性。.

2.2 公路工程中的工藝管理

工藝管理是公路工程管理中的重要內容。我們這里提到的工藝管理主要是公路工程現場管理中的流程管理。公路工程在發展和執行中需要遵循較為嚴格的工藝規程。因此，加強公路工程現場中的工藝管理對于確保公路工程項目順利開展起到了重要的作用。

工藝管理重點在于公路工程中的流程。因此，作為工作人員，要重視加強對公路工程現場工作人員的技能培訓和工藝培訓，以確保他們能夠以最佳的狀態進入到公路工程的管理工作中。在公路工程管理中，管理人員要進一步嚴格貫徹關于現場管理的標準、工藝、圖紙進行管理，這不僅對企業的工藝流程進行管理，而且對于公路工程現場中的工藝參數以及技術要求都要進行檢查和有效地管理。在實際的工作中，如果涉及到流程的修改或者變化，需要根據情況提出申請，同時，只有經過試驗鑒定之后，才可以報請生產技術部審批后主可用于公路工程流程的管理。

2.3 公路工程中的質量管理

質量管理是公路工程管理中的主要內容。筆者這里提到的質量管理主要是指對公路工程管理中的質量進行有效的管理和監督。從理論上來說，質量管理工作如何在很大程度上影響著公路工程的質量。只有有效地加強公路工程中的質量管理，才能夠提高公路工程的整體質量和水平。就筆者在公路工程管理的經驗來看，對公路工程的有效管理主要是指認真執行“三檢”制度。三檢制度的流程主要是工作人員首先要對自己所負責的工作進行自檢，自檢確認合格之后才可以進入下一個工序。在下一個工序開展之前，要對公路工程再次確認檢查，以確保不出現問題。在檢查的過程中，如果出現了質量問題，下一工序的工作人員可以拒絕開展工程，同時及時向上級匯報，以及時查明公路工程管理過程中存在的問題。

2.4 公路工程中的安全生產管理

安全生產管理是公路工程管理中的關鍵性內容。作為公路工程管理的領導，在日常的工作中，要定期地或者是經常性地開展關于公路工程安全的會議，通過會議來強調工作人員的安全生產意識，提高其在公路工程執行工作中的安全意識，確保公路工程安全生產工作的開展。公路工程管理中的安全生產管理是一項相對復雜性的工作。除了預防之外，還有定期檢測。

3 公路工程管理的幾點建議

筆者針對公路公路工程管理中存在的問題與公路工程施工管理的具體內容，提出一些具有針對性的建議。

3.1 控制成本，節約工程資源

公路施工的過程中，必須要進行成本控制。重視施工過程的經濟性，是整個施工過程中的重點。但是要怎樣去減低施工成本，可以從工程的成本控制和技術人員的選擇兩個方面來考慮。成本控制主要是進行施工的全程的成本控制，即施工前、施工階段和竣工階段的成本控制，在這三個階段的成本控制中，其中需要的工作是：首先根據各方面情況投標并作好施工準備，加強對材料的管理，并在施工的過程對所用到的材料進行核對，對各項目及每段時間成本報告做好記錄，在快竣工時應當適當的減少人員以免浪費成本[3]。在選擇技術人員時，應當選擇在一些具有一定專長的技術人員，裁掉一些技術欠佳的技術人員，確保在工程施工過程中不會因為技術人員的原因而導致材料的浪費。

3.2 完善組織設計，確保工程有條不紊的進行

在工程施工的準備階段，應對整個工程的各個工作進行一個全面的設計，將施工的各個環節應具體安排仔細，清楚，這也是設計人員的工程。技術人員必須讓工作人員在施工過程中明白哪些部分該先做，哪些部分應該后做，以及哪些部分應該同時進行；同時，設計人員還應給每位職員分配具體的工作，讓員工有自己的崗位。

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1材料計劃

對于施工時需要的材料數量及質量，材料部應根據計劃使用通知單，資金的使用情況來確定采購計劃。使用計劃通知單一般是由工程部制定的，包括整個工程的總計劃，每月的月計劃及周計劃等，如果工程有變更計劃，材料需求有變更，應按規定通知材料部及工程部。

2材料采購

材料采購是做好材料管理工作中較為重要的一步。材料部在進行材料采購過程中要進行透明采購，進行一切不規范操作。如暗箱操作、故意哄抬價格和取回扣等，材料采購過程中要嚴格杜絕次品材料進場，以免造成嚴重的工程事故。材料工程成本的控制是極為重要的，這對于工程的整個利潤起著至關重要的，在既要滿足工程需要的同時又要盡可能的降低材料成本費用，爭取效益最大化。為了做好材料采購的工作，可以采取如下方式進行，如成立專門的小組，按公平、公正、公開的原則對材料供應商進行客觀的評比，最終確定供應商，簽訂合同，進行規范化采購。同時，在采購時還應注意以下幾方面：如避免采購人員對市場了解不足而進行盲目采購。要防止暗箱操作，進行透明采購。

3材料質量

優質材料是確保公路工程質量的基礎。常見的公路建設中需要的材料，如粉煤灰、碎石、石油瀝青和各種添加劑等，合格的材料加上純熟的施工工藝才能造就高質量的公路工程。對于材料質量的把關，首先要明確的是，材料質量檢測的項目及標準是什么，然后針對要檢測的內容判斷材料質量是否合格。因此，在購置材料前，應先對材料的質量進行嚴格檢測，建立質量保證體系，有效管理合同。遵照國家的有關法律法規和檢測標準，從抓好材料質量的源頭開始，確保公路工程用料的質量，從而提高整個工程的質量，做高質量高品質的公路工程。對于質量檢測合格后的材料應制定采購計劃，辦理手續將材料及時入庫。對于一些較為重要關鍵的材料必須經項目部審批合格后才能簽訂購買合同，如木材、鋼材、水泥和瀝青等。當材料進入施工場地后，要組織專業人員嚴格取樣驗收，認真清點核對材料的質量、數量及材料的規格型號，并取得材料的相關材質認證證書。對于一些次劣質量的材料應禁止入庫，以免影響工程質量，保證高質優質的公路工程。

4材料儲存

材料儲存也是公路工程材料管理的重要環節。對于施工材料的管理，人為因素起著比較重要的作用。公路工程施工具有非常鮮明的特點，如路線長、露天作業等。因此，要做好公路工程材料的存儲工作應注意以下幾方面：

1）對材料進行分門別類的堆放，按照材料的性質、用于施工的環節及規格等進行明顯標記后堆放。

2）對公路工程材料的收發工作，要求相關工作人員進行認真的登記記錄，并且保存登記記錄，并對材料收發之后的庫存狀況及時向有關部門進行匯報工作，做好材料的監控和有效利用。

3）對材料的安全要進行有效的防范，如防水、防火、防銹及防盜等。在對材料進行安全存儲管理過程中，相關部門要合理安排和監控材料的出入庫情況，控制材料消耗和資金的使用情況，相關部門應該予以高度重視。采取有效措施，加強內部監控，保證材料實際庫存與賬目記錄相符。同時，在進行公路施工是要嚴格認真把握材料存儲動態，在不影響正常施工及工程進度的前提下，盡量做到零庫存管理，以免造成浪費和資金的過度積壓。

5材料使用

對材料進行合理的使用，是進行高質量公路工程建設的又一關鍵環節。要做好材料的使用，應做好以下幾點：

1）辦理取料手續。工作人員在進行取料之前應先辦理符合規定的相關手續，然后根據手續到倉庫保管部門進行材料領取。對于特殊情況時，如因急需用料而不能及時辦理取料手續時，可以暫時辦理臨時手續，之后馬上補辦正式手續。

2）嚴格控制材料領取數量。對于材料的領取數量，應嚴格按照實際計算的用量為準，不得多領多取。對于多領的材料應由相關人員審核簽字后方可領取，并及時辦理相關手續。

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關鍵詞：公路；工程建設；施工現場；管理

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

1概述

目前，我國的公路工程建設正快速的發展，社會在不斷的進步，公路工程建設已經成為基本國策之一。伴隨著公路工程的大力開展已經得到了顯著的效果，公路的建設使原本不能到達的地方都已經暢通無阻。全國各省市、鄉鎮甚至延伸到各村屯的公路都出現了翻天覆地的變化，這樣大量的公路工程建設必然會給施工工程帶來巨大難度。怎樣在保證公路建設數量的同時又保證質量，這就需要全面的對公路工程施工現場進行科學、有效的管理，對施工現場的各環節全面掌握，對公路工程施工現場管理進行科學的管理。

2 公路工程施工現場管理內容

公路工程施工的施工特點明顯，受天氣原因、地方原因、季節原因等外在因素影響，而且公路工程施工的流動性強、施工周期不確定，還需要各施工單位的溝通協作。公路工程施工現場管理在整個施工過程中起到了承上啟下的作用，它是整個工程不可或缺的內容其中主要包括：

2.1 施工之前的準備工作。在施工之前施工單位應做好充足的準備工作，為以后的施工打下良好的基礎，這樣才能保證整個施工過程有序的進行，使施工在各個方面都具有協調性、均衡性。

2.2 施工過程中的資源和機械。在公路工程施工過程中有很多動態的因素，例如：施工人員、材料采購、機械設備等，如果在施工過程中也會受到天氣因素和工期進度的影響，那么就需要及時的進行調整。對于施工人員、材料采購、機械設備進行編制，制定合理的計劃，運用科學的方法實施， 使他們具有統一性和協調性，這樣避免造成不必要的資源浪費，使企業的經濟效益達到最大化。

2.3 公路工程的成本控制。對于施工單位來講要想使企業的經濟利潤達到一個理想的標準，就要發揮成本控制的優勢，同時成本控制也是施工單位實現經濟效益的重要核心，按照設計的內容，使各項施工成本降到最低，把每一項資源合理分配，各職能部門互相協調運作，以達到預期的效益最大化。

3 施工準備階段應注意的問題

3.1 制定規章制度。要嚴格按照規章制度管理工程，建立完善的獎懲機制，各智能部門的考核。

3.2 影響施工的因素。要及時的對可能影響或已經影響工程施工進度的外在因素，對這些產生的因素進行分析研究，向上級匯報情況，然后及時的對施工方案進行修改，重新編制對施工控制的預算。

3.3 設計圖紙。對于施工圖紙的內容應該做到熟悉掌握，對于圖紙中出現的問題及時發現并解決，尤其需要注意的是要嚴加保密，然后記錄做好備案。

3.4 編制預算。根據合同內的內容，對施工協議進行編制，，對工程的各項支出、材料采購和機械設備租用都應該做好控制預算。

3.5 業務培訓。對工程項目中的技術人員、施工人員以及管理人員都應該進行相關的業務培訓或者是技術培訓工作。使每一個和項目有關的人員對整個工程的工作流程、技術規范、操作規定進行全面的掌握。

3.6 施工方案。根據施工期限的要求、技術規范的要求、機械設備使用的要求、材料采購的要求、材料供應的要求、外在因素的要求進行分析研究，從中選擇出最佳施工方案，使施工組織和設計完善處理。

4 施工現場管理方法

4.1 通過施工前的調查研究，對整個公路工程項目實施進行全面細致的了解，對施工可能造成影響的因素及時解決?？茖W的制定設計方案，有針對性的進行施工方案的編制，有效的控制施工預算，建立健全的獎懲制度，完善各職能部門的考核機制，細致研究設計圖紙的內容，定期組織職工培訓工作、定期檢查機械設備等內容，使公路工程施工現場管理合理有效的進行。

4.2 施工資源的配置。施工單位要想在工程結束后獲取豐厚的經濟效益，施工資源合理的配置是關鍵，它能確保施工現場的生產質量、生產效率，從而完成施工任務目標。在整個施工過程中，施工人員、施工材料、機械設備總是在變動，所以施工中的各項資源一定要合理的均衡的進行設置，還要根據整個工期的進度對施工人員、施工材料、機械設備進行計劃編制，根據具體施工中的材料使用情況和材料供給情況進行儲備任務，最后根據施工當地的天氣情況和實際進度情況作出具體調整。使施工人員、機械設備、材料、法律法規等因素協調統一。

4.3 防洪和排水的管理方法。利用工程施工圖紙的排水設計和具體的施工方案，將排水的臨時性和永久性結合在一起，制定可實施的防洪排水方案，根據季節氣候的變化因素，合理的將施工時間安排好，盡量避免因為多雨季節致使排水困難從而影響了施工進度。對施工的程序應提前安排妥當，在沒有雨季、和冬季的時候進行基礎施工，在汛期即將到來的時候，機械設備、施工材料盡快趁早的撤離。如果遇到下雨的情況出現，應該定時的對施工現場進行巡查，發現任何問題及時處理，使施工成本的損失降到最低。

5 對公路工程施工現場管理的建議

5.1 做好試驗階段的工作

在工程施工之后，施工單位應該對施工當地的外在環境、施工條件、施工質量、施工控制都要有一個適應的過程。通過在施工試驗階段的工作，可以對工程質量控制的重要內容、重要數據、施工的進度、機械設備組合以及在施工過程中的溝通協調情況進行全面的掌握，所以施工的試驗階段工作在整個施工現場管理工作中起到了重要作用。

在進行施工之前應該在試驗階段進行編制計劃，對施工的工作方法、施工技術、施工要求以及施工質量都要清楚明確的了解。如果施工中上述內容出現問題就可以在第一時間進行調整，還要對問題的分析研究和總結做好記錄，為以后的施工提供了可靠依據。

5.2 搞好成本管理

對于施工現場的管理在達到最終目的的同時還要對工程的進度、工程的質量、工程的控制進行管理，這樣不僅能使工程的總成本實現最低化，還能提高企業的經濟效益。如果不對工程成本進行預算和控制，這樣的結果只有一種，就是致使工程進行的越多虧損的越大。要想搞好成本管理，應當做到如下兩點：

5.2.1 成本管理的制度完善。對成本管理制度進行完善，使工程在采購材料、租賃設備、支出和使用等每一個工作環節都應該在良好的管理下進行。

5.2.2 成本核算。施工單位完成工程項目的之后，要對成本及時進行核算，根據施工所產生的各項費用進行實際計算，然后與施工中進行的控制預算做比較，從中找出成本管理中存在的問題。

結論

綜上所述，公路工程施工現場管理的工作是公路工程的主要內容之一，它不僅是長期性的一項工作，還是一項復雜的系統工作，在公路工程施工現場管理中，應做到全面掌握現場管理的主要內容，針對管理中的重點、難點、疑點，運用科學的有效的實施方法及時解決出現的問題，在保證公路工程施工質量的同時又保證了工程的工期進度，這樣才能使施工企業得到最優經濟利益和商業信譽。

參考文獻

[1]朱學豐，張卓皎，張翔.公路現場施工管理的常見問題研究[J].黑龍江科技信息，2010，(26).

[2]張玉明，單亞剛，邵海祥.公路工程施工現場管理的常見問題及應對措施[J].民營科技，2010，(6).

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1.竣工決算的構成

公路工程竣工決算的主要構成部分包括決算表和結算表，其中項目工程決算的各項工作一般是由項目執行機構負責，建設單位負責對其進行審核；工程竣工結算表形成后需要由不同的機構負責，包括承包單位負責編制、監理單位負責復核、項目執行機構負責對其進行審核等。結算表編制完成后，監理、項目執行機構對其進行審核確認沒有問題后，施工單位將其上報業主，業主則結合該結算表，按照建設項目匯總編制，最終形成公路工程竣工決算表。

2.編制

根據編制工程決算時，需要根據竣工資料來進行，它是在各項施工活動中逐步形成的信息，要求其是原始資料，其包含的內容十分豐富，如項目評審文件、批復文件、批準預算、招標文件、投標文件、施工合同、工程設計圖、竣工圖、計量報表、工程驗收資料、工程變更設計圖紙、圖紙審核資料等。其中竣工圖是極為重要的方面，其較為詳細、直觀的反應出了工程具體實施后的基本內容，包括工程所處的位置、工程量、基本結構、規格、竣工的公路等級標準等。制定竣工圖的基本流程是先收集設計施工圖、變更圖等，并將其進行對比分析，實現工程的實際測量，真實準確的編制到竣工圖中。如果存在臨時設施工程，無法在竣工圖中標志出來，可以編制進計量支付報表中，并附帶詳細的說明，包括其在竣工圖上位置、內容等?？⒐D中的各項細節內容需要按照規范清晰明確的標志出來，包括文字說明、數據、線性圖案等，并嚴格按照比例出圖?？⒐D底稿完成后，需要經過各個級層人員的復查后，遞交至業主和管理部門進行審核，避免出現遺漏的項目。

3.竣工決算的編制要點分析

竣工決算編制主要是由竣工結算、竣工決算構成的，一般是施工單位結合工程量的詳細內容編制出結算表，決算表則需要先全面收集各個合同段編制出的結算表，再進行匯總、整理后制定,具體內容如下：

3.1結算表

首先需要編制出各項結算表，包括設計變更登記表、設計變更明細表、各種結算明細表、計日工明細表、價格調整內容表、索賠資金表、獎懲金額表、專項暫定金支出明細表、后期工程明細表、報廢工程明細表、施工材料消耗表、工程量清單結算表、標底合同結算費用轉換表。其中標底合同結算費用轉換表，其標底費用轉換需要建設單位負責，公路工程施工各階段的費用必須科學合理的編制，再由建設單位對各項表格進行整理，編制成投資控制情況比較表及工程數量情況比較表，需要注意的是標底合同轉換表中的建安費暫定金額，需要與各結算費用中的其他支付相對應，主要包括點工、工程保險費、索賠費用、價格調節、專項暫定金、獎懲金額、尾款利息等；工程保險費應劃分至其他項，另外臨時道路的施工費用、養護費用、臨時供電設施、電訊設施、臨時工程的維修和拆除等，均需要劃分至臨時工程項目。

3.2決算表

決算表在編制時需要包括以下幾項內容，即工程量清單決算詳情表、設計變更詳情表、建設項目概況表、已經批復的概預算轉換表、投資控制內容對比表、工程數量對比表、機械設備購進表、工具購進表、器具購進表、其他費用匯總表、人工及材料消耗表。在編制概預算轉換表時，需要根據交通主管部門批準的概算來開展轉換工作，已經批準的概算項目需要適當調節，將交叉工程、計劃利潤、稅金等項目去掉，上述的支出則劃分至對應的具體施工環節中，包括路基、路面、橋梁等，適當總結各個名目的內容，預留的費用需要根據一定的比例劃分至建安費預留經費、設備購進預留經費及其他預留經費中，保障工程量清單格式或者實施轉換后的費用能夠和概算項目保持一致或者能夠一一對應，便于比較。建設單位、監理單位、承包單位還需要根據合同內容及施工圖設計情況，對施工情況進行檢查，核實工程的數量及各項金額，即采用分級管理的方式進行復測確認工作。

4.審計工作的現狀及要點

公路建設項目的竣工決算包含了重要的審計工作，一般來說審計過程是業主先進行審核，審核完畢后，材料遞交至財政部門，少數情況下財政部門會親自審計，一般是委托專業審計部門進行審計?？⒐Q算編制工作完成之后，編制人員需要先對其進行嚴格的自審，再交由負責人進行審核，最后開展竣工決算審計。建設單位應當加強竣工決算審計，未實施竣工決算審計的工程項目，不得辦理竣工驗收手續。審計人員在開展竣工決算審計的過程中，需要公平公正、認真謹慎，有主有次，并具有扎實的業務能力，由于各種因素的影響，如決算審核人員工作隨意，態度不佳，決算資料缺失等，使得審計工作質量不佳，導致現在各項工程的審計結果一般為扣減。審計人員扣減出的項目、數量等，需要第一時間計算出其各項數據，包括成本、利率等，分析其合理性，判斷其是否應該扣減等。如果情況較為復雜，或者無法獨自進行斷定，則需要先將詳細情況及個人的意見均匯報至領導，再行處理。工程的審計工作完成后，需要不斷地進行分析總結，積累經驗，提高審計技能水平，優化審計工作的質量。

總結

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關鍵詞：公路工程；工地試驗室；建設管理

Abstract: Construction and quality management of the laboratory construction of highway is an important work in highway construction, plays a more and more important role in the highway engineering construction quality. Only do the laboratory construction in highway construction and quality management, to continuously improve the laboratory construction in highway work, guarantee the site laboratory to provide high quality service for the construction of the project.

Key words: highway engineering; site laboratory; construction management

中圖分類號：U455.1

公路工程試驗檢測工作是工程施工技術管理的一個重要組成部分，也是公路工程施工質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的一個主要環節。隨著我國公路建設步伐的日益加快，對試驗檢測工作的重視程度也越來越高，建立一個滿足公路工程施工的公路工程工地試驗室，對順利完成試驗檢測工作具有極其重要的意義。

1公路工程工地試驗室的設置特點綜述

1.1公路工程工地試驗室是為工程服務的，要密切結合施工現場試際，特別是工地試驗材料的取樣，要嚴格按照試驗規程取樣方法。隨機取樣，對于數量比較大的材料要采取分組取樣、整群取樣等方法，使所取材料具有代表性，說明問題。用盡量少的試驗次數獲得最大的試驗效果。

1.2公路工程工地試驗室要考慮工地服務的方便，盡量選在離施工地點近，服務面大的地方，靠近施工駐地。要按上級主管部門的要求盡可能選擇和裝備檢測頻率特別高的常規試驗儀器。比如土基密實度試驗，水泥劑量，無機結合料無側限抗壓強度試驗，水泥混凝土抗壓強度試驗，路面彎沉試驗等。

1.3公路工程工地試驗室要根據不同要求采取靈活機動的檢測方式，以保證不同的需要。比如：工地土基密實度試驗中的灌砂法和核子密度儀法，前者數據比較真實可靠，但挖坑工作量大．出數據慢，后者檢測速度快，但數據誤差較大。這就要根據路基結構層次的具體特點，選擇適宜的試驗檢測方法。

2公路工程工地試驗室建設分析

2.1試驗室資質建設

施工單位要成立公路工程工地試驗室，首先母體機構要具備相應的資質，如果母體機構沒有資質，就要委托具有資質的檢測機構來組建公路工程工地試驗室。目前各地的建設單位和質監站都對資質這一塊要求很嚴，確保從源頭上保證公路工程工地試驗室的管理質量達到要求。

2.2試驗室環境設施建設

公路工程工地試驗室在籌建時要結合本工程的檢測項目特點，進行合理布局，并且要控制好試驗室的環境影響。試驗檢測數據受環境影響比較大(如各個檢測室的溫濕度、水泥沸煮箱的封閉性、水泥膠砂振試臺的防震隔層、標養室的溫濕度等)，若外部環境條件失控，會導致試驗檢測數據精度下降，甚至試驗檢測徹底失敗，因此公路工程試驗檢測工作對外部環境都有嚴格的要求。工地試驗室具有流動性、臨時性的特點，伴隨項目經理部的設立而產生，隨著項目的完工而撤銷，如果施工單位不給予足夠的重視，公路工程工地試驗室在環境方面就很難達標。因此在施工準備階段，試驗室籌建時，建設單位、監理單位都應進行嚴格檢查、監督和指導，為今后的試驗檢測工作做好充分準備。

2.3試驗室儀器設備管理建設

設立公路工程工地試驗室的主要目的是嚴格控制施工質量，保證檢測工作能夠及時進行，不影響施工進度，因此，公路工程工地試驗室配置的儀器設備應包含工程常規檢測的所有儀器。公路工程工地試驗室的儀器設備要嚴格按照母體機構制定的儀器設備的管理辦法執行，包括臺賬的建立、使用前的檢定、使用前的確認、日常管理、期間核查等，確保用于檢測工作的儀器全部處于有效工作狀態，從而保證檢測工作的質量，不能因為工地試驗室屬于臨時性質，就疏于管理。用于本項目的檢測儀器不得隨意調出。

2.4試驗室人員配置建設

工地試驗室必須配備足夠的具有資格證書的試驗人員，勤勞踏實，愛崗敬業，熟悉公路工程試驗檢測的標準、規范、規程及儀器設備的原理、性能和操作等，并具有一定的工程試驗檢測工作經歷和試驗檢測技術水平，試驗室負責人還必須具備相應的任職資格。試驗人員在工地試驗室現場驗收時還要通過專家的現場考核，以確保具有相應的檢測能力。工程施工期間要保持人員的相對穩定，這樣才能發揮試驗人員的主觀能動性，全身心的投入到工作中去。

2.5試驗室制度建設

公路工程工地試驗室作為控制施工質量的一個重要部門，應該結合項目的特點，制定一系列的管理制度，包括組織與管理結構圖；工作程序與質量管理；崗位責任制；儀器設備操作規程、保養維修及管理；儀器設備的計量檢定、校準及管理；試驗室管理制度、環境、衛生、安全管理；樣品、資料、檔案管理；試驗室、養護室溫濕度管理；外委試驗取樣、送樣及報告傳遞管理制度等制度。試驗室在日常工作中要嚴格按照制定的制度執行，確保檢測工作處于受控狀態。

3公路工程公路工程工地試驗室管理分析

3.1儀器設備的管理

公路工程工地試驗室要結合本工地的實際情況和工程建設需要來進行儀器設備的配備，并滿足日常檢測和常規試驗的檢測。儀器設備在室內應進行合理布局和放置，儀器設備、計量器具均按時進行檢定和校準。省檢的、市檢的、縣檢的、自檢的全部按規定要求進行檢定和校準，所有儀器設備需經計量檢測單位的檢定及校準合格后方才可投人使用，對于檢定合格的儀器設備應在其顯著位置貼“綠色”狀態標識標簽，并設專人加強日常試驗檢測儀器設備的維修保養工作，以保證儀器設備的準確性、可靠性。

3.2檢測人員的管理

試驗室必須配備足夠的試驗檢測人員，并熟悉與公路工程試驗檢測有關的標準、規范、規程及儀器設備的原理、性能和操作等，并具有一定的工程試驗檢測工作經歷和試驗檢測技術水平，試驗室負責人還必須具備相應的任職資格。

加強質量安全教育，使員工要在思想上提高質量安全意識；開展培訓，不斷提高員工的道德修養及專業理論知識和操作技能；進行定期考核，并建立長效機制。

只有堅持加強對人員的管理，才能適應科學技術發展的需要，才能使全體員工具備高質量完成本崗位工作的能力，才能不斷地提高員工的綜合素質，確保所有檢驗人員以及評價結果和簽署報告人員具備相應的能力，確保檢測工作的質量，提高工作效率。

3.3日常工作制度的管理

試驗檢測是一項十分復雜而細致的工作，要求試驗人員在日常的試驗檢測工作中。一定要嚴格按照試驗規程及儀器操作規程的要求，一步一步有條不紊的進行，確保試驗的完備與精確，為施工現場提供科學、準確、可靠的試驗檢測數據來指導生產。

（1）建立人員崗位責任制：使每個員工都明確自己的工作范圍、任務和職責；

（2）設置儀器設備管理員：由專人負責儀器設備的保養、維修及維護工作；

（3）建立公路工程工地試驗室安全衛生責任制：確保公路工程工地試驗室在一個良好的工作環境中進行試驗檢測，確保試驗檢測工作的正常進行；

（4）建立工作聯系和工作匯報制度：加強與施工現場和質檢部門的工作聯系，及時將檢測數據和結果提供給現場和質檢部門，同時定期對試驗數據進行統計和分析，從檢測角度分析工程質量控制情況，協助質檢部門共同把工程質量控制好。

4結語

綜上所述，隨著公路建設的不斷發展，工地試驗室在公路建設方面發揮了越來越重要的作用，加強公路建設公路工程工地試驗室管理，是確保試驗數據客觀、準確、可靠的關鍵，規范、

科學管理工地試驗室是公路建設的必然。

【參考文獻】

［1］孫麗，胡立昌.公路工程工地試驗室管理工作淺析[J].山西建筑，2011（14）.

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關鍵詞：公路工程；項目成本；管理；經濟效益

公路施工中的工程成本，是指公路施工企業在施工期內對工程成本費用支出進行歸集、分配、再歸集、再分配的核算。工程成本是企業工作質量的一個綜合指標，它集中反映了施工企業勞動生產率的高低，材料的消耗、節約或超支情況，施工機械利用的好壞以及間接費用是否超支等。因此，它是一個價值范疇，又是推動企業提高管理水平的重要經濟杠桿。

一、公路工程施工項目的費用構成分析

(一)公路路面施工總工程費的構成

公路路面施工項目總工程費用包括總成本、計劃利潤和稅金三部分。其中，總成本包括以下七項內容：

1.人工費。人工費成本的高低，主要取決于生產工人工資總額和勞動生產率兩方面的因素，控制人工費成本，要在不斷地提高勞動生產率的基礎上，加強對工資總額的管理?？刂迫斯べM主要是改善勞動組織，減少窩工、浪費，實行合理獎罰制度，加強技術教育和培訓工作。加強勞動紀律，壓縮非生產用工和輔助用工、嚴格控制非生產人員比例、并從用工數量上控制，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量。從而達到降低工日消耗、控制工程成本的目的。

2.材料費。在工程施工過程中，材料成本占整個工程成本的比重最大，一般可達60%～70%左右，所以說材料費的控制至關重要。材料費節余將影響到整個工程的節約，而且材料費具有較大的節約潛力，往往在其他成本出現虧損時，要靠材料成本的節約來彌補。項目經理部深知這一點，對材料的管理必須采取了一系列措施。

3.機械使用費。機械使用費構成比較復雜，燃料費隨工作量的增減而增減，屬于變動費用；折舊費、養路費等，不管設備是否使用都要支付，屬于固定費用；經常修理費、場外搬運費等是介于變動費用與固定費用之間的混合費用。

4.其他直接費用。其他直接費是指概預算定額規定以外直接用于工程的費用，如冬季施工增加費、雨季施工增加費等7項費用，屬于變動費用。

5.現場管理費?，F場管理費屬于固定費用，是指施工單位為組織和管理工程施工所發生的費用。

6.間接費用。包括公司經費、工會經費、職工教育經費等。

7.施工技術費。包括施工技術咨詢費、機械設備裝備使用培訓費等。

(二)公路路面施工各項費用比例分析

公路路面工程的成本構成與一般的路基工程的成本構成的差別較大，主要表現在，路面工程的材料費、機械使用費超過了工程總造價的80%，而其它直接費用、現場經費和計劃利潤、稅金等各種費率費用占工程總價的比例只有12%不到(路基工程的綜合費率費用一般為21%以上)；路面工程的人工費比例也較低；路面工程的主要臨時設施為瀝青拌和站和穩定土拌和站的建設，這項費用較高，遠遠超過了額度相等的一般正常路基項目的場地建設費用。公路路面工程施工項目成本管理的關鍵點是在材料費管理以及機械使用費用的管理，這兩項費

用的支出占到總工程費的80%至85%。

二、目前公路施工企業成本管理與控制的現狀及原因分析

(一)經營思想上存在的問題

現行的施工項目成本管理體制，沒有很好地將責權利三者結合起來，沒有形成完善的成本管理體系，致使各個部門缺乏相互配合與支持，必然會增大成本。

(二)項目管理人員經濟觀念不強

目前，施工項目經理部普遍存在一種現象，即在項目內部，搞技術的只負責技術和質量，搞工程的只負責施工生產和工程進度，搞材料的只負責材料的采購及進場點驗工作。表面上看來職責清晰，分工明確，但項目的成本無法統一管理，往往造成成本失控。

(三)施工成本控制體系不健全

任何一項工程其成本費用均發生在各個施工環節中，事先對可能成本缺乏估計，控制不嚴沒有制定承包成本費用指標，在實施操作中，就很難做到心中有數。有些項目經理部簡單地將項目成本控制的責任歸于成本管理主管，沒有形成完善的成本控制體系，賞罰不明或根本就沒有。成本控制缺乏激勵機制，職工從事成本控制的積極性就無法調動。對成本的超支、結余情況或不作分析，或分析不詳。這便使得項目經理和項目會計師無法真正了解成本運行狀況，難以進行成本控制和成本決策工作。個別項目成本開支大手大腳，前松后緊，損失浪費嚴重，導致項目虧損驚人，象征性的一點承包風險抵押金對項目經理制約作用不大。有些項目由于己經預期可以完成公司下達的利費指標，就隨意擴大成本費用開支范圍，不實的發票以假當真，亂擠亂攤成本。

三、公路工程施工企業成本管理的途徑

對公路工程施工企業的成本進行有效管理，本人嘗試著從成本預算、成本控制和成本管理措施等幾個方面提出一些建議：

(一)成本預算

在獨立核算財務管理體制下，工程資金回收與使用應建立科學的資金預算管理體制，進行成本控制，通過預算、控制、監督、分析、考核規范資金使用。項目資金使用應嚴格執行項目資金需求預算，增強計劃性，減少資金浪費和損失；在保障項目施工正常進行的前提下，提高資金使用效益，努力減少資金的占用，提高資金周轉率。

具體來說就是根據“零邊際生產率”原則，即有多少事上多少人、進多少料。在項目開工之前，依據項目工程預算，施工組織設計等原始資料，選擇最優施工方案，按照工程項目各項費用支出類別、支出時間、支出數額編制項目資金需求預算。即以工程規模確定項目部人員編制，根據施工進展情況對作業人員實行動態管理，適時安排人員進退場；以工程進度安排材料機械采購、租賃、使用和保養，保證材料、機械的利用率，避免浪費，減少中轉，節省成本，為充分籌措、適時投入資金提供基本依據。當客觀情況發生變化時，應及時調整資金需求預算。項目資金使用必須執行嚴格內部控制制度，資金需求預算必須經項目部行政辦公會議討論，執行情況應及時向公司總經理和財務部門匯報。公司財務管理負責人負責資金預算的審查和平衡，然后報資金管理部批準并撥付。

(二)成本控制

公路工程成本控制是施工單位按照成本計劃對構成工程成本的一切耗費進行嚴格的計算、調節和監督。為了有效地進行成本控制，施工單位要建立工程成本控制體系，實行工程成本分級分口管理責任制。實行工程成本分級分口管理，包括處理兩個方面的內容：一是處理施工單位與下屬各職能部門、工區，在工程成本管理中的關系，在管理總部的統一安排下，明確各施工部門工程成本管理的內容，把工程成本中的直接費和間接費控制結合起來。二是處理好財務部門與其他業務部門在工程成本管理中的關系。明確各部門在工程成本管理中的關系。明確各部門在工程成本管理過程中的工作內容，在單位負責人領導下，組成一個貫串于整個施工單位上下及施工管理過程始終的工程成本控制系統。

(三)成本管理

施工企業的成本重點在工程項目的成本管理，只有降低工程項目的成本才能有效的降低施工企業的成本。工程項目成本是項目施工過程中各種耗費的總和。成本管理的內容很廣泛，貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目中標簽約開始到施工準備、現場施工、直至竣工驗收，每個環節都離不開成本管理工作降低項目成本的方法有多種，概括起來可以從組織、技術、經濟、合同管理等幾個方面采取措施控制。

1.采取組織措施控制工程成本。要明確項目經理部的機構設置與人員配備，明確管理單位、項目經理部、公司或施工隊之間職權關系的劃分。項目經理部是企業法人指定項目經理做他的代表人管理項目的工作班子，項目建成后即行解體，所以他不是一經濟實體，應對管理單位整體利益負責任。項目部各成員要在保證質量的前提下，嚴格執行項目成本分析標準，確保正常情況下不超成本支出，如果遇到不可預見的情況，超成本較大時，應及時報施工企業成本控制中心核實，找出原因。如屬工程量追加，則積極協調業主、監理、設計搞好簽證追加。如屬材料價格上漲，則由成本控制中心報請施工企業承擔差價部分。

2.采取技術措施控制工程成本。要充分發揮技術人員的主觀能動性，對標書中主要技術方案作必要的技術經濟論證，以尋求較為經濟可靠的方案，從而降低工程成本，包括采用新材料、新技術、新工藝節約能耗，提高機械化操作等。

3.采取經濟措施控制工程成本。要充分注意人工費控制、材料費的控制、機械費的控制，根據細化后的施工組織設計和調整后的單價分析，編制工、料、機費用的利用計劃。同時加強質量管理與合同管理，控制工程成本。

在企業發展戰略中，成本管理和控制處于極其重要的地位。成本管理和控制必須是對全過程的管理和控制，不僅是控制公路的建設成本，而且應是控制公路周期成本的全部內容。事實證明，只有當公路壽命周期成本得到了有效控制，成本才會顯著降低。從全社會角度看，只有如此才能真正達到節約社會資源的目的；才能做到管理一流、質量一流、效益一流；才能讓企業永葆生機。

參考資料：

[1]張新華.高速公路工程施工項目成本控制與降低途徑.沈陽大學學報，2006(2).

[2]秦英.公路工程成本控制.建筑與工程，2006(3).

[3]李萍.論公路工程項目成本的控制措施.科技信息(學術研究)，2007(22).