智慧旅游的理解范文

導語：如何才能寫好一篇智慧旅游的理解，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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科學的法人治理結構、優良的企業文化和應履行的社會責任都是企業內部控制配套指引中企業層面的控制內容，這三者存在緊密相連的因果關系，科學的法人治理結構是后兩者的基礎和前提，優良的企業文化和應履行的社會責任是結果，而前兩者更是實施好第三者的基礎和前提。本文主要就這三者的構建及其關系展開論述。

一、如何構建科學的法人治理結構

基本規范中第十一條規定，企業應當根據國家有關法律法規和企業章程，建立規范的公司治理結構和議事規則，明確決策、執行、監督等方面的職責權限，形成科學有效的職責分工和制衡機制。

1.企業按照國家有關法律法規、股東（大）會決議和企業章程，結合本企業實際，明確股東（大）會、董事會、監事會、經理層和企業內部各層級機構設置、職責權限、人員編制、工作程序和相關要求的制度安排。

2.企業應當按照科學、精簡、高效、透明、制衡的原則，綜合考慮企業性質、發展戰略、文化理念和管理要求等因素，合理設置內部職能機構，明確各機構的職責權限，避免職能交叉、缺失或權責過于集中，形成各司其職、各負其責、相互制約、相互協調的工作機制。

3.企業應當通過編制內部管理手冊，使全體員工掌握內部機構設置、崗位職責、業務流程等情況，明確權責分配，正確行使職權。

4.企業應當成立專門機構或者指定適當的機構具體負責組織協調內部控制的建立實施及日常工作。

5.企業應當加強內部審計工作，保證內部審計機構設置、人員配備和工作的獨立性。

如上所述，企業只有建立了科學的法人治理結構，才能造就出優秀的高管團隊和先進的管理制度，依法經營，履行好促進就業、保護員工權益和其他社會責任，高管帶頭垂范作用和員工滿意度的提高才能有助形成優良的企業文化。

二、如何構建優良的企業文化

所謂企業文化，是指企業在生產經營實踐中逐步形成的、為整體團隊所認同并遵守的價值觀、經營理念和企業精神，以及在此基礎上形成的行為規范的總稱?；疽幏兜谑藯l規定，企業應當加強文化建設，培育積極向上的價值觀和社會責任感，倡導誠實守信、愛崗敬業、開拓創新和團隊協作精神，樹立現代管理理念，強化風險意識。董事、監事、經理及其他高級管理人員應當在企業文化建設中發揮主導作用。企業員工應當遵守員工行為守則，認真履行崗位職責。

1.企業應當采取切實有效的措施，積極培育具有自身特色的企業文化，引導和規范員工行為，打造以主業為核心的企業品牌，形成整體團隊的向心力，促進企業長遠發展。

2.企業應當培育體現企業特色的發展愿景、積極向上的價值觀、誠實守信的經營理念、履行社會責任和開拓創新的企業精神，以及團隊協作和風險防范意識。企業應當重視并購重組后的企業文化建設，平等對待被并購方的員工，促進并購雙方的文化融合。

3.企業應當根據發展戰略和實際情況，總結優良傳統，挖掘文化底蘊，提煉核心價值，確定文化建設的目標和內容，形成企業文化規范，使其構成員工行為守則的重要組成部分。

4.董事、監事、經理和其他高級管理人員應當在企業文化建設中發揮主導和垂范作用，以自身的優秀品格和腳踏實地的工作作風，帶動影響整個團隊，共同營造積極向上的企業文化環境。企業應當促進文化建設在內部各層級的有效溝通，加強企業文化的宣傳貫徹，確保全體員工共同遵守。

5.企業文化建設應當融入生產經營全過程，切實做到文化建設與發展戰略的有機結合，增強員工的責任感和使命感，規范員工行為方式，使員工自身價值在企業發展中得到充分體現。企業應當加強對員工的文化教育和熏陶，全面提升員工的文化修養和內在素質。

如上所述，企業高管在構建企業文化中起主導和垂范作用，如果沒有科學的法人治理結構及機構設置，是難以形成優良的企業文化的。而優良的企業文化使企業所有團隊和員工關注到企業的誠信和長遠發展，關注到企業所面臨的各種風險，關注到應履行的社會責任，因此，沒有優良的企業文化是難以保障企業能履行社會責任的。

三、企業如何盡到社會責任

所謂社會責任，是指企業在經營發展過程中應當履行的社會職責和義務，主要包括安全生產、產品質量（含服務，下同）、環境保護、資源節約、促進就業、員工權益保護等。

1.企業至少應當關注在履行社會責任方面的下列風險：

(1)安全生產措施不到位，責任不落實，可能導致企業發生安全事故。

(2)產品質量低劣，侵害消費者利益，可能導致企業巨額賠償、形象受損，甚至破產。

(3)環境保護投入不足，資源耗費大，造成環境污染或資源枯竭，可能導致企業巨額賠償、缺乏發展后勁，甚至停業。

(4)促進就業和員工權益保護不夠，可能導致員工積極性受挫，影響企業發展和社會穩定。

如上所述，不能很好履行社會責任方面給企業帶來的風險往往都是致命的，企業必須重視履行社會責任的重要性。

三鹿毒奶粉事件就是一個最深刻的教訓。事件回放，從2008年6月28日蘭州醫院收治首個毒奶粉患兒，到2008年12月23日三鹿集團因毒奶粉事件被宣告破產，不到半年時間，三鹿集團遭受滅頂之災，同時事件還造成6名嬰兒死亡，逾30萬名兒童患病的惡果。董事長田文華和另外18人被追究刑事責任。

通過毒奶粉事件，我們發現其內部控制存在很大的缺陷：①從公司治理結構方面看，董事長田文華從1987年開始擔任三鹿集團董事長兼總經理，到2008年9月17日被刑拘，任職長達21年，導致公司治理結構的制衡機制失效。②從履行社會責任方面看，該公司對購進原料奶疏于管理，沒有履行相應的社會責任。③從企業文化方面看，該公司在2007年就接到消費者反映奶粉質量的投訴，直到毒奶粉事件被曝光，沒有遵守誠實守信原則，說明該公司在企業文化環境控制中存在嚴重缺陷……

所以，企業應當重視履行社會責任，切做到經濟效益與社會效益、短期利益與長遠利益、自身發展與社會發展相互協調，實現企業與員工、企業與社會、企業與環境的健康和諧發展。

2.企業如何履行社會責任

(1)加強安全生產

企業應當根據國家有關安全生產的規定，結合本企業實際情況，建立嚴格的安全生產管理體系、操作規范和應急預案，強化安全生產責任追究制度，切實做到安全生產。

企業應當重視安全生產投入，在人力、物力、資金、技術等方面提供必要的保障，健全檢查監督機制，確保各項安全措施落實到位，不得隨意降低保障標準和要求。

企業應當貫徹預防為主的原則，采用多種形式增強員工安全意識，重視崗位培訓，對于特殊崗位實行資格認證制度。企業應當加強生產設備的經常性維護管理，及時排除安全隱患。

(2)提高產品質量

企業應當規范生產流程，建立嚴格的產品質量控制和檢驗制度，嚴把質量關，禁止缺乏質量保障、危害人民生命健康的產品流向社會。

企業應當加強產品的售后服務。售后發現存在嚴重質量缺陷、隱患的產品，應當及時召回或采取其他有效措施，最大限度地降低或消除缺陷、隱患產品的社會危害。企業應當妥善處理消費者提出的投訴和建議，切實保護消費者權益。

(3)努力實現環境保護與資源節約

企業應按照國家有關環境保護與資源節約的規定，結合本企業實際情況，建立環境保護與資源節約制度，認真落實節能減排責任，積極開發和使用節能產品，發展循環經濟，降低污染物排放，提高資源綜合利用效率。企業應當通過宣傳教育等有效形式，不斷提高員工的環境保護和資源節約意識。

(4)促進就業與員工權益保護

企業應當依法保護員工的合法權益，貫徹人力資源政策，保護員工依法享有勞動權利和履行勞動義務，保持工作崗位相對穩定，積極促進充分就業，切實履行社會責任。企業應當避免在正常經營情況下批量辭退員工，增加社會負擔。

如上所述，促進就業與員工權益保護與履行其他社會責任、企業文化建設相輔相成，互相促進，員工就業與權益得到保護，員工滿意度提高，會較好地執行企業各項管理制度，較好發揮自身的積極性和創造力，會促使員工強化履行社會責任的責任感，同時也有利于在企業高管的帶領下形成優良的企業文化。

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一.智慧旅游概念

智慧旅游概念提出的學者不多，張凌云教授的比較有代表性，“智慧旅游是基于新一代信息技術（也稱信息通信技術，ICT），為滿足游客個性化需求，提供高品質、高滿意度服務，而實現旅游資源及社會資源的共享與有效利用的系統化、集約化的管理變革[2].” 張凌云教授指出智慧旅游本質的內涵是包括信息通信技術在內的智能技術在旅游業中的應用。筆者認為智慧旅游的概念本質的內涵更應該強調的是基于新一代信息技術并結合原有技術，實現旅游業從傳統服務業向現代服務業的升級，即旅游產業的結構升級，它最基礎的價值是旅游信息服務。筆者結合自己的理解，認為智慧旅游是基于新一代信息技術并結合原有技術，以構建感知層、網絡層、應用層為目標，充分利用公共平臺，向政府、企業、游客、居民提供應用，建成高度信息化的現代旅游業。

二.智慧旅游的安全危機

智慧旅游最基礎的價值是旅游信息服務，建設智慧旅游涉及多種新技術。目前我國智慧旅游的安全體系還未建成。筆者將從感知層、網絡層、應用層探討智慧旅游所面臨的安全威脅。

（一）感知層

智慧旅游的感知層，主要完成信息的采集、轉換和收集，以及執行某些命令。感知層包含傳感器件和控制器件兩部分，用于數據采集及最終控制；短距離傳輸網絡，將傳感器件收集的數據發送到網關或將應用平臺控制命令發送到控制器件。傳感器件包括條碼和讀/寫器、RFID和讀寫器、攝像頭、GPS、各種傳感器、終端、傳感器網絡等[3]。智慧旅游強調的是信息的共享，感知層收集到的各種信息為了得到有效應用。這些感知信息需要傳輸到一個處理平臺，這就是智慧旅游的應用層。感知層最終要接入其他外在網絡，包括互聯網等。那就難免遭到外在網絡的攻擊。感知層可能遇到的安全威脅包括下列情況。（1）感知節點所感知的信息被非法獲??；（2）感知層的關鍵節點被非法控制―安全性全部丟失；（3）感知層的普通節點被非法控制（攻擊者掌握節點密匙）（4）感知層的普通節點被非法捕獲（但由于沒有得到節點密匙，而沒有被控制；（5）感知層的節點（普通節點或關鍵節點）受來自于網絡的DOS（拒絕服務）攻擊；（6）接入到物聯網的超大量感知節點的標志、識別、認證、和控制問題。

（二）網絡層

智慧旅游的網絡層包括核心網和各種接入網，網絡層將感知層獲取的信息傳輸給處理中心和用戶。物聯網的核心網絡是在現有互聯網基礎上，融合電信網、廣播電視網等形成的面向服務、即插即用的柵格化網絡；而接入網則包括移動的2G/3G/4G網、集群、無線城域網等，通過接入網絡，感知層能夠將信息傳輸給用戶，同時用戶的指令也可以傳輸給感知層。我國網絡環境目前遇到前所未有的安全挑戰，而智慧旅游的網絡層所處的網絡環境也存在安全威脅。初步分析認為，智慧旅游網絡層將會遇到下列安全威脅：（1）假冒攻擊、中間人攻擊等（2）DOS攻擊、DDOS（分布式拒絕服務攻擊）；（3）非法接入；（4）跨異構網絡的網絡攻擊；（5）信息竊取、篡改。

（三）應用層

智慧旅游的應用層主要是通過分析、處理與決策，完成從信息到知識、再到控制指揮的智能演化，實現處理和解決問題的能力，完成特定的智能化應用和服務任務。應用層包括數據處理、中間件、云計算、業務支撐系統、管理系統、安全服務等應用支撐系統（公共平臺），以及利用這些公共平臺建立的應用系統。智慧旅游應用層的重要特征是智能，智能的技術實現少不了自動處理技術，其目的是使處理過程方程方便迅速，而非智能的處理手段可能無法應對天量數據。但自動過程對惡意數據特別是惡意指令信息的判斷能力是有限的，而智能也僅限于按照一定規則進行過濾判斷，攻擊者很容易避開這么規則。因此智慧旅游應用層的安全威脅包括如下幾方面：（1）智能變為低能；（2）來自于超大量終端的天量數據的識別和處理；（3）非法人為干預（內部攻擊）；（4）設備（特別是移動設備）的丟失；（5）災難控制和恢復；（6）自動變為失控（可控性是信息安全的重要指標之一）。

三.對策

（一）通過密鑰管理保障傳感器的安全

任何安全通信機制都需要密碼機制提供點對點的安全通信服務，而在傳感器網絡中應用對稱密鑰體制必須有相應的密鑰管理方案作為支撐。密鑰管理是傳遞數據信息加密技術的重要一環，它處理密鑰從生成到銷毀的整個生命周期的有關問題，涉及到系統的初始化、密鑰的生成、存儲、備份恢復、裝入、驗證等多方面內容。

（二）建立不同網絡環境的認證銜接機制

網絡環境變得越來越復雜，攻擊者的知識越來越豐富，他們采用的攻擊手法也越來越高明、隱蔽。因此對于入侵和攻擊的檢測防范難度在不斷加大?？紤]到網絡架構的安全需求，需要建立不同網絡環境的認證銜接機制。

（三）建立一個強大而統一的安全管理平臺

智慧旅游面臨各種各樣的安全問題，除了傳統的安全問題，云計算安全問題也是應用層需要面對的。因此應用層需要一個強大而統一的安全管理平臺，否則每個應用系統各自建立各自的應用安全平臺會割裂網絡與應用平臺之間的信任關系，導致新一輪安全問題的產生。

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現在，如果游覽的景區恰好裝備了智慧旅游設備，游客只需要拿出手機掃一掃對應景點的二維碼，就可以免費聽到它的簡介，可以在自由規劃行程的基礎上，充分了解景區的人文歷史。智慧旅游的出現，極大提高了消費者的旅游體驗，但對于大多數人而言，智慧旅游本身，卻是一個稍顯陌生的概念。為此，《經濟》記者專訪了湖南智慧旅游網絡科技有限公司總經理劉岳輝。

與普通旅游相比，劉岳輝認為智慧旅游的“智慧”主要體現在服務、營銷與管理3個方面?！暗谝唬杖诵曰?。智慧旅游應該以人為本，通過信息技術提升游客體驗感和旅游品質，使游客在信息獲取、計劃決策、產品預訂支付、享受旅游和回顧評價旅游的整個過程中，都能感受到全新的服務體驗，引導游客產生新的旅游習慣，創造新的旅游文化。第二，管理科學化。智慧旅游可以為景區上級單位提供準確的游客活動信息和旅游企業的經營信息，實現旅游行業監管從被動處理向過程管理、實時管理轉變；與公安、交通、工商等部門進行信息共享和協作聯動，形成旅游預測預警機制，提高應急管理能力，保障游客旅游的安全；鼓勵旅游企業廣泛運用信息技術、提高管理水平、高效整合旅游資源，推動旅游產業整體發展。第三，營銷創新化。智慧旅游借助大數據積累、分析游客數據，挖掘旅游熱點和游客興趣點，推動旅游行業產品創新和營銷創新；通過量化分析和判斷營銷渠道，篩選可以長期合作的營銷渠道商；充分利用新媒體傳播特性，吸引游客主動參與旅游地的傳播和營銷，積累游客和旅游產品的消費數據，逐步形成自媒體營銷平臺。”

近年來，隨著智慧旅游概念的不斷發展和完善，越來越多的企業參與其中，市場規模增長顯著。與傳統旅游相比，智慧旅游將個性化旅游線路制定變為可能，游客可以通過智能設備享受訂票、檢票、游覽和消費的一條龍服務。劉岳輝向《經濟》記者介紹湖南智慧旅游網絡科技有限公司在智慧旅游領域的主要產品和服務時，將其概括為“一個平臺，兩條通道”，即建立一個智慧旅游云平臺，打通線上線下兩條通道。劉岳輝介紹道：“智慧旅游云平臺是一個基于云計算的應用平臺，它將所有分散的信息整合到一起，為游客提供開放式的旅游服務信息，為商家做品牌宣傳，為相關政府部門提供數據采集及分析服務，實現對旅游資源的共享。該平臺是智慧應用的核心支撐平臺，為各應用系統提供安全、可監管的云服務，使得線上虛擬和線下現實相結合，形成對旅游資源、服務的整合。打通線上線下兩條通道是指通過智慧旅游分銷系統把供應商及分銷商直接聯系起來，打造一個具有較高權威、可信度高的第三方票務服務平臺，安全便捷高效地實現電子門票生成、發送、驗票、回款等，免去游客排隊購票、排隊檢票入園的麻煩，在大幅度擴大景區分銷渠道、提升門票銷量的基礎上，幫助景區實現智能化管理，改善工作效率和節省人力?！?/p>

此外，劉岳輝還向《經濟》記者介紹了“智慧商圈”的概念，“‘智慧商圈’是一個基于用戶、商家、商圈的多贏生態圈，為景區和周邊的旅行社、酒店、餐飲、娛樂、購物等相關商家合作發展提供了新型模式。游客只需一個手機APP或微信服務號，便可享受吃、住、行、游、購、娛等方方面面的智能化、個性化的服務，實現線上支付購買、線下消費體驗的一站式智慧旅游O2O模式。在此過程中，景區商家也增加了宣傳渠道，將線上流量引入到線下門店，帶來了穩定的收入增長?！?/p>

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【關鍵詞】3D；虛擬；智慧旅游；線上線下

目前虛擬現實技術發展很快,已經在許多領域得到了廣泛的應用，然而在普通學校教育教學中還應用的很少,為解決新疆伊犁高職旅游管理專業教學過程中實習資源匱乏，而實地參觀成本又高的問題，同時，為了提高旅游專業教學技術的先進性和科技性，通過采用360度全景和3D虛擬旅游、3D旅游商品展示、GPS自助導覽等智慧旅游相關技術，建設游前、游中、游后一站式O2O綜合旅游服務平臺，以絲綢之路和西部少數民族文化走廊為主線，構建伊犁河谷旅游的資源展示、信息服務、虛擬旅游等內容聚合的云服務平臺，提供旅游地理信息導引、旅游產品營銷等一站式文化旅游電子商務服務，實現線上線下文化旅游產品與服務運營的O2O聯動機制，將是區域性文化旅游服務產業發展新模式的一次有益探索。

1國內外研究概況、水平及發展趨勢

2009年，國務院出臺了《關于加快發展旅游業的意見》，第五條提出“建立健全旅游信息服務平臺，促進旅游信息資源共享?！钡谑畻l提出“以信息化為主要途徑，提高旅游服務效率。積極開展旅游在線服務、網絡營銷、網絡預訂和網上支付，充分利用社會資源構建旅游數據中心、呼叫中心，全面提升旅游企業、景區和重點旅游城市的旅游信息化服務水平?！闭f明旅游信息服務政策已經提上議事日程，尤其是要建立一個能共享旅游信息的大型平臺。2011年7月15日，國家旅游局局長邵琪偉正式提出，旅游業要落實國務院關于加快發展旅游業的戰略部署，走在我國現代服務業信息化進程的前沿，爭取用10年時間，在我國初步實現“智慧旅游”。2012年，國家旅游局為貫徹落實《國務院關于加快發展旅游業的意見》精神，積極引導和推動全國智慧旅游發展，在自愿申報和綜合評價的基礎上，經認真研究和遴選，確定2批共計33個國家智慧旅游試點城市。國家旅游局將2014年確定為“智慧旅游年”，圍繞“2014中國智慧旅游年”主題，中國將加快推動旅游在線服務、網絡營銷、網上預訂、網上支付等智慧旅游服務。新疆具有豐富而獨特的旅游資源，發展旅游業的前景十分廣闊；創新校合作模式，與各大院校簽訂了共建旅游管理專業基地協議，實現優勢互補與資源共享，形成了產、學、研密切合作的人才培養新模式，為伊犁旅游業的發展提供決策咨詢、理論支撐和智力支持。旅游專業虛擬仿真系統是建立在智慧旅游基礎上搭建而成的一個成熟的實訓教學平臺。而“智慧旅游”模擬系統是一個全新的命題，它是一種以物聯網、云計算、下一代通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術在旅游體驗、產業發展、行政管理等方面的應用，使旅游物理資源和信息資源得到高度系統化整合和深度開發激活，并服務于公眾、企業、政府等的面向未來的全新的旅游形態。它以融合的通信與信息技術為基礎，以游客互動體驗為中心，以一體化的行業信息管理為保障，以激勵產業創新、促進產業結構升級為特色。智慧旅游，就是利用移動云計算、互聯網等新技術，借助便攜的終端上網設備，主動感知旅游相關信息，并及時安排和調整旅游計劃。

2建立虛擬仿真系統的作用

為解決新疆伊犁高職旅游管理專業教學過程中實習資源匱乏，而實地參觀成本又高的問題，同時，為了提高旅游專業教學技術的先進性和科技性，本項目通過采用360度全景和3D虛擬旅游、3D虛擬旅游商品展示、GPS自助導覽等智慧旅游相關技術，建設游前、游中、游后一站式O2O綜合旅游服務平臺，以絲綢之路和西部少數民族文化走廊為主線，構建伊犁旅游的資源展示、信息服務、虛擬旅游等內容聚合的云服務平臺，提供旅游地理信息導引、旅游產品營銷等一站式文化旅游電子商務服務，實現線上線下文化旅游產品與服務運營的O2O聯動機制功能和模塊，足不戶，即可在虛擬的環境中，瀏覽諸多景點，體驗更多旅游行業電子商務服務，大幅度提高旅游教學質量和效果、改善傳統教學模式中弊端、吸引學生學習興趣、加強學生綜合分析問題、解決問題和實際動手能力的培養。

3虛擬仿真系統需要解決的問題

（1）360度全景虛擬旅游：集成360度全景照片、音視頻，制作360度全景多媒體虛擬旅游，方便學生對知識目標建立立體的認知，推廣伊犁旅游資源。（2）3D虛擬旅游：基于伊犁旅游資源制作3D場景和文物，實現歷史再現、穿越歷史等3D虛擬旅游，方便學生對知識目標建立歷史和立體的認知，推廣伊犁旅游資源。（3）模擬O2O電子商務系統：通過3D展示、二維碼掃描購買等智慧旅游技術，為學生提供游前、游中、游后的旅游電子商務模擬購買服務，提供旅行社、導游、第三方旅游活動組織的旅游活動組織服務，發起旅游活動組織時可以插入地圖導航、360度全景介紹、3D旅游商品展示等立體化旅游資源展示功能，增強學生對旅游活動的感性認知。（4）導游人才培訓實踐系統：提供360度全景和3D虛擬旅游、3D旅游商品展示等虛擬現實技術實現導游人才培養的非現場模式，提升國內外旅游行業人才對新疆伊犁旅游資源的全方面深入了解，降低智慧旅游相關人才的成本。（5）文化旅游商品展示系統：通過3D虛擬展示旅游仿制品、旅游紀念品、旅游特產等旅游商品，增加學生立體認識；（6）GPS自助導覽應用：通過GPS觸發自動語音講解，為自助旅游講解提供貼身的自助導覽、導航、導游服務。（7）基于大數據的開放式運營平臺：建立區域智慧旅游相關標準，通過旅游地理信息導引、旅游產品營銷等一站式文化旅游O2O電子商務服務，整合新疆伊犁旅游相關的吃、住、行、游、娛、購、展、演等旅游要素，增強學生對旅游文化及活動要素知識模塊的感性認知。

4虛擬仿真系統建設的意義

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關鍵詞：智慧酒店；評價體指標系；層次分析法

中圖分類號：F719.3 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）25-0155-05

前言

隨著信息技術的發展，傳統的酒店經營模式面臨突破，從單純賣產品向提供定制化產品轉變，從橫向營銷向垂直營銷轉變，從資本投入向資源整合轉變，從線下服務向線上服務轉變，從被動待客向主動導流轉變，從以經營單個酒店向打造酒店生態鏈轉變。其次，隨著酒店日趨激烈的競爭和不斷攀升的客戶期望，酒店裝潢、客房數量、房間設施等質量競爭和價格競爭將退居二線，加之85后和90后的崛起改變了消費者的消費行為和消費需求，迫使業內人士不斷尋求擴大酒店銷售、改進服務質量、降低管理成本和提升客戶滿意度的新方法，以增強酒店的核心競爭力。移動互聯網、云計算等新技術的應用，也迫使酒店開始大規模應用先進的信息化技術。

另外，智慧酒店是智慧旅游建設的重要組成部分，是智慧城市的基礎設施，智慧旅游和智慧城市的發展引導智慧酒店的建設。同時，智慧旅游和智慧城市改變了消費者的消費行為和決策行為，這也對酒店業產生了深遠的影響。酒店行業迫切需要能滿足數字時代全新要求的智慧解決方案，來順應智慧旅游和智慧城市的發展，增強對消費者的吸引力。綜合上述原因，智慧酒店的建設將成為未來酒店行業建設的發展趨勢。智慧酒店評價指標體系的構建也將成為引導智慧酒店建設的重要依據。

一、智慧觀念及智慧酒店

2008年IBM提出“智慧地球”（Smarter Planet）概念后，智慧城市、智慧交通、智慧旅游等概念也相繼被提出。作為這些智慧理念的倡導者，IBM也將這些理念運用于旅游酒店接待業的實踐中來，比如在酒店服務的細節中融入智慧科技，包括提供下載的酒店預訂與服務的APP（application的簡稱，下同）程序、樓宇自動導航、Wi-Fi網絡、基于物聯網技術的客房設備、遠程會議服務等功能，以減少服務流程、提高管理效率、降低運營成本，為住客提供最全面住宿體驗。但在這一時期，智慧的方向更多的是偏向于硬件設施的智能化，比如通過RCU對燈光、窗簾、空調、電梯等設備的控制，以及RFID及紅外感應技術的應用。這樣的智慧酒店建設耗時耗力，需要在酒店建設初期就進行規劃，并投入大量資金。

隨著技術的進步以及互聯網，特別是移動互聯的普及，智慧酒店建設發生了質的改變，智慧酒店概念的發展方向從設備的智能化向思維的智慧化方向轉變。這一時代的智慧酒店除了在設備上的智能化外，更注重精準的對客營銷、去中心化的管理流程再造、個性化客人體驗的深度與黏度打造這三個方面全面智慧化。2012年北京市旅游發展委員會編寫了《北京智慧飯店建設規范（試行）》，這一規范是當前國家或地方首個針對智慧酒店編制的規范性文件，在這一規范中就更多地體現了思維的智慧。

目前學術界、業界對于智慧酒店（Smart hotel）的研究較少，對于智慧酒店的概念尚無標準而一致的定義。但是對于智慧酒店的概念和內涵，當前學者的觀點主要包含以下幾點。第一，智慧酒店結合了物聯網、云計算、移動互聯網、信息智能終端等現代信息技術；第二，大數據；第三，以顧客體驗為根本；第四，以開源、節流、增效為目的。

二、研究方法

（一）運用德爾菲法和層次分析法

1.德爾菲法。德爾菲方法作為一種技術方法在過去的三十年得到了廣泛的應用，它主要是通過結合專家的看法和觀點最終達成關于對某個復雜問題的集中意見。作為一種主觀定性方法，德爾菲法不僅可用于預測領域，而且被廣泛應用于各種評價指標體系的建立和具體指標的確定過程。因此，將德爾菲法引入智慧旅游評價指標體系的研究中是適宜的，它的引入使得評價結果具有廣泛的代表性，較為可靠。

2.李克特量表法。在確定了智慧酒店的評價指標之后，將每項指標劃分為極其重要、很重要、重要、一般、不重要五個等級。統一整理調研結果后對其集中程度、離散程度及協調程度三個方面進行統計和計算，為下一步的指標篩選提供依據。

3.AHP層次分析法（analytic hierarchy process）。AHP（Saaty，1980）在多重選擇決策方面應用了至少三十年，由于它結構復雜、比率量表測量、系統性等三個主要功能使其在性能評估方面得到普遍應用，比如在旅游計劃和旅游目的地選擇方面，也正因為這三個特點讓AHP得到大范圍應用（Hsu，Tsai，& Wu，2009）。AHP能夠方便理解決策因子和它們的相對權重，用于有效評估決策者所想表達的觀點，從而允許用戶以層級和定性定量有效結合的方式構建復雜問題的結構框架。

（二）智慧酒店評價指標體系的建立

1.指標選擇。（1）專家的選擇。智慧酒店評價指標體系研究所選擇的專家主要來源有兩個方面：一是掌握智慧酒店知識、了解智慧酒店功能、熟悉酒店評價理論和方法的研究人員；二是智慧酒店的建設者及運營商。專家了解智慧酒店的研究現狀和行業建設現狀，這樣就能使智慧酒店評價指標既具有科學性又具有實踐性。（2）指標選擇?；谌N考慮有目的的篩選了在媒體以及文獻中頻繁被討論和評估的28個初選指標，第一，選取與本文研究相近的指標；第二，選取現有研究中已有的可靠結果；第三，選取適應德爾菲和AHP評估的指標，指標（見表1）。

2.智慧酒店評價指標體系的篩選。（1）德爾菲法。運用德爾菲法，協同專家意見和建議對智慧酒店評價指標做初步篩選。指標體系包括四類指標：一級指標、二級指標、三級指標和四級指標。基于28個指標，專家組由31個行業專家組成，每一個專家都對相同的問卷做出反饋。問卷要求專家根據所列指標提供意見或建議。發放問卷31份，收回31份。在這31份反饋中，所列指標全部被選擇。（2）李克特量表法。將指標分為“極其重要”“很重要”“重要”“一般重要”和“不重要”五個維度，分別賦以5分、4分、3分、2分、1分。

所有指標的算術平均值超過某一特定值才能代表專家的意見集中程度；算術平均值越高，代表指標更重要。每個指標的變異系數也同樣表示專家意見的協調程度；變異系數越小，相關指數的協調程度越高。本文選擇集中程度大于3，協調程度小于0.4的指標，初選指標全部入選。

3.智慧酒店評價指標的權重。通過咨詢專家意見建立了智慧酒店評價指標體系。這個體系評估了智慧酒店在提升安全、提高酒店經營與管理質量、提升顧客體驗以及降低成本等四個方面。專家對每一個指標的重要程度做出評判，同時運用AHP方法分層兩兩比較對每一個指標進行打分。每個指標的權重由此得出。（1）建立判斷矩陣。在AHP中必須量化決策，決策矩陣根據層級和定量指標使用1―9維度構建。（2）一致性檢驗。數據通過MATLAB軟件輸出建立獲得矩陣中每一個元素權重的模型，同時檢驗矩陣是否存在一致性。所有矩陣經過檢驗都為一致。（3）決定智慧酒店評價指標的權重。分發31份問卷，收回25份問卷（回收率81%），問卷中的數據運用算術平均方法進行處理。MATLAB軟件再次用來處理數據以便確定下頁表2中的指標權重。

4.智慧酒店評價指標體系權重分析。在二級指標中，“提升顧客體驗”的指標權重（0.3233）比“提高酒店經營與管理質量”（0.27）、“提升酒店安全”（0.1794）、“降低成本”（0.2272）三個二級指標較高，表明智慧酒店更注重顧客體驗。在三級指標中，以“顧客服務管理”（0.1147 ）和“通訊網絡”（0.1162 ）權重最高，其次是“經營管理”（0.1089）和“智能云服務”（0.1055），最低的是“智能樓宇控制”（0.0343）和“客房智能終端”（0.0384），最高權重指標與顧客體驗一致。所以，智慧酒店建設仍舊應當以顧客體驗為先，在為顧客提供個性化體驗的同時提升酒店經營管理質量，而最低權重表明智慧酒店建設不再過分依賴智能設備，從原有依靠設備的智能化時代跨入到以顧客體驗為中心的體驗經濟時代。在四級28個指標中，以“支付方式的多樣化程度”（0.0935）最高，其次是“多信號覆蓋狀況”（0.0684），最低的為“客房移動終端配置數量”（0.0094），無論是從支付方式還是多信號覆蓋，都是顧客體驗的一部分。因此，顧客體驗應當給予較高權重。

總結

由于信息技術的發展、時代的變遷，我們無法對智慧酒店做出完整概括，也無法對智慧酒店的標準做出規范。但無論是何時代，酒店的建設，或者智慧酒店的建設都應當以人為本，以顧客體驗為先，以自身的經營管理為重點，我們也都可以從酒店安全、酒店經營與管理質量、顧客體驗、酒店運營成本等方面來評價處智慧酒店建設的好壞。

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Research of building an evaluation index system for smart hotel

JIN Kang-ling，ZHANG Yan

（College of Tourism and City，Zhejiang Gongshang University，Hangzhou 310018，China）

篇6

關鍵詞：哈爾濱冰雪大世界；智慧旅游；游客；管理

中圖分類號：F592.99 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2016）09-0162-02

1999年，哈爾濱市政府利用本市冰雪資源優勢推出了大型冰雪造型藝術精品工程――冰雪大世界，營業期從每年圣誕節到次年三月。每年一屆的冰雪大世界不僅僅展現了哈爾濱市的冰雪情節和冰雪魅力，也為世界人民提供了別具一格的“冰雪盛宴”。僅2016年春節黃金周期間接待游客近17萬人，再創十七年來歷史新高。

一、存在的問題

冰雪大世界開園期間，尤其是在客流高峰期：圣誕節、元旦、冰雪節、春節黃金周、情人節、元宵節期間，景區內游客急劇增多，產生了游客游覽質量不高、安全問題突出、旅游不文明事件頻發等問題。而由于不能準確掌握游客需求特點，導致景區營銷效果差、游客忠誠度不高，制約著景區長期可持續健康發展。

（一）游客體驗質量不高

面對井噴式的客流，占地面積和游覽空間有限的景區常常招架不住；同時懷著興奮心情進入景區的游客也是有苦難言，怨聲載道。雖然冰雪大世界是全天開園，但是晚上四點后才是游客選擇進入景區的最佳時間，夜幕降臨，燈光翡翠，這是冰雪大世界最美的時候，而且這個時間段溫度也合適，游玩兩、三個小時之后哈爾濱的寒夜才剛好襲來。每當這時，景區里大型景觀前絡繹不絕的游人爭相拍照，冰滑梯上排著長隊等待刺激一滑，冷飲屋、演藝劇場甚至廁所里一位難求。這樣的旅游體驗嚴重降低了游客的旅游滿意度和體驗感受，也給景區的公共設施管理帶來了壓力。

（二）擁堵嚴重

受溫度限制，冰雪大世界開園迎客的時間只能有80天左右，這段時間不僅是來哈爾濱旅游的最佳時間，也是節假日比較集中的時間，這就為景區的擁堵埋下了隱患。在游客集中進入景區的時段，停車場的擁堵首先給游客入園帶來困難，由于售票大廳和檢票口設在一起，再加上一些旅行社現場拼團，導致每年的售票大廳都人滿為患。而在等待入園的過程中，游客的心情往往已經受到了影響，與工作人員或其他游客發生爭吵和沖突的事件時有發生。入園后景區內的擁堵更讓游客的舒適體驗嚴重降低，過慢的游覽進程和寒冷的天氣使得游客往往會放棄自己游覽選擇觀光馬車，走馬觀花游玩一遍，或者是掃興的結束參觀。這樣的擁堵也極易造成游客間的推搡和踩踏，隨著冰雪大世界每年接待游客量的增多，這種現象亟需引起旅游管理部門的關注。

（三）疏于管理

冰雪大世界每年都會為游客提供豐富多彩的冰雪娛樂活動和互助服務，如雪圈、冰上自行車、雪地摩托車、景區拍照、觀光馬車等。但是經營者漫天要價的現象普遍存在，使得很多旅游者望而卻步。尤其是遇到外國游客，很多服務人員出于會收到小費的心理，過度服務讓游客感覺極其不舒服。熱飲屋提供的飲品只是簡單沖泡，品種單一，服務員人手不足、忙不過來、服務不到位等現象都給游客留下了不專業的印象?！硗?，由于游客的不文明行為對冰雪景觀帶來的破壞也使景區每年的維修花銷居高不下。

（四）營銷渠道單一

在線旅游已經成為一種新的旅游業態，占領著旅游業越來越多的市場份額。許多景區都在發展自身的在線平臺或積極與大型OTA合作，開展在線售票、在線產品預定等業務。2016年，冰雪大世界全新改版升級的官方網站已經開始注重線上市場的開發，開通了景區門票預售天貓旗艦店，也增加了景區在線體驗板塊，讓游客進入景區前就能對景區的功能分區有全方位動態立體的感受，一改以往游客在售票廳盯著巨幅展布了解景區功能的情況。然而這與高度智慧化的景區相比還差距太大，另外這些技術創新和文化創意在收集游客信息方面并沒有發揮作用，由于無法獲取游客的評價信息，沒有大數據支持分析游客的興趣點和需求預測，就不能引導景區策劃適銷對路的旅游產品和對應的營銷主題，形成了產品創新和營銷創新的瓶頸。

二、智慧旅游管理系統的應用

智慧旅游是在智慧地球與智慧城市的理念及建設實踐啟發下產生的。在哈爾濱市智慧城市建設的帶動下，智慧旅游發展也蒸蒸日上。2013年，哈爾濱市就啟動了“旅游云項目”。截止目前，哈爾濱智慧旅游公眾信息咨詢平臺、旅游電子商務系統以及智慧景區建設都取得了可喜的成果。而冰雪大世界智慧景區建設更是起到了排頭兵的作用，如何順應“互聯網+旅游”發展趨勢，充分應用智慧旅游的“智慧”給冰雪大世界游客管理帶來更多的益處是景區提檔升級的重要一環。

（一）冰雪大世界智慧旅游管理系統

冰雪大世界智慧旅游管理系統包括，自動售檢票系統、實時監控系統和救援系統三個分系統。

目前，冰雪大世界與天貓、美團、百度糯米等網站合作進行網上售票，分流了一部分現場排隊買票的游客。但是對于高峰期窗口售票的壓力也只是杯水車薪。人工檢票具有效率低、秩序混亂、游客渾水摸魚現象頻發等弊端。所以自動售檢票系統的應用迫在眉睫。一方面能提高售檢票的效率，迅速分流售票和檢票口的人流壓力；另一方面也能為景區節省人力資源成本，無紙化售票，二維碼掃描，智能指紋識別等方法的采用也體現了綠色、可持續旅游的理念，同時提高對游客通過身份造假（如借用別人的軍官證、導游證）等免費進入景區問題的甄別能力。

景區實時監控系統是指通過在景區的主要卡口和關鍵區域搭設監控設備來實現對景區的實時監控。景區的游覽通道和主要景點、熱飲屋往往是人員比較密集，也是容易發生事故的地方，在這些地方安裝監控設備不但能及時對景區的游客流量和游客分布進行實時監控和疏導，也能幫助管理人員監督景區工作人員和游客的不文明行為，提高景區管理的效率。減少投訴和安全事故的發生，提高游客的滿意度。

救援系統是以景區實時監控系統和廣播系統為依托，以專業的救援人員和設備為支撐。對于突發事件及時通過廣播系統進行及時有效的疏散，對受傷的游客進行及時高效的救治。廣播系統平時還可以播放一些輕松的音樂或者是景區的介紹，給游客營造一個溫馨的游覽環境；循環播放景區的醫療服務站以及可供游客免費使用的熱水、熱寶以及保暖需要的手套、帽子等售賣點的分布情況，方便游客及時在景區找到取暖設施。

（二）服務系統

景區智慧旅游服務系統可以從以下方面構建：

一是景區WIFI全覆蓋，滿足游客隨時隨地上網要求。隨著哈爾濱市智慧城市建設的加速和微信、微博等應用平臺的開發和被用戶認可，越來越多的游客來哈旅游出現了“下車拍照，上車傳照”的新常態。而且隨著80、90和00后成為旅游市場的主體，他們對移動端的依賴度極高，對旅游的便捷性、靈活性要求也更高，所以不能隨時上網已經成為制約他們是否將某景區列為選擇的因素。另外，景區WIFI全覆蓋在滿足游客發照、隨時進行線上瀏覽、消費的同時，也能起到緩解游客情緒的作用。對于景區來說，也實現了景區宣傳的目的，游客在微信和微博里及時的照片和視頻是宣傳景區的極優方式。

二是開發景區APP，及時更新景區信息，方便游客使用。景區APP就像是一本移動版的景區使用說明，能詳細展示景區的基本信息。APP還能衍生出自助導游服務、在線咨詢、分享和互動，甚至是在線支付服務。APP的開發和應用既提高了游客在景區游覽、消費的效率，也為景區記錄游客的消費偏好提供了可能，為實現提供個性化服務、了解游客的需求信息和偏好奠定了數據基礎。

（三）營銷系統

景區智慧旅游營銷系統是景區進行有效宣傳和游客咨詢、投訴的平臺。聲音、文字、圖像、二維碼、虛擬體驗等承載著景區要宣傳的內容，線下活動和線上渠道是宣傳的主要方法，對游客咨詢的解答和投訴的處理是保證營銷效果的重要補充。哈爾濱冰雪大世界智慧旅游營銷系統應特別注重線上宣傳和游客咨詢、投訴平臺的搭建。

首先，在互聯網+旅游時代，互聯網已經成為旅游業營銷的最佳平臺也是必然選擇的平臺。所以冰雪大世界要加強與OTA、團購服務平臺和移動電子商務服務平臺的合作，一方面增加產品銷售的渠道，另一方面增加景區在網絡上的曝光率。另外，通過對線上消費的數據分析，能夠隨時掌握游客的需求信息和全程消費反饋，增強景區產品創新和營銷創新的能力。

其次，搭建游客咨詢、游客投訴平臺，做好信息的整理分析。要及時收集114旅游服務熱線、哈爾濱市旅游質量監督管理所等反應的有關景區的咨詢和投訴案例，對于咨詢較多的問題在網站顯著位置設置解答欄，對于投訴反應的問題按照實事求是的原則進行調查分析，給游客滿意的答復。另外，景區要在自己的官方網站上設置游客討論、交流、在線解答的板塊和功能，獲得第一手的信息，為游客提供最及時的服務。

篇7

為了實現旅游業的轉型升級，政府和企業相繼出臺和實施了一系列措施。首先，政府方面，為了更好地引導智慧旅游的發展，迄今為止，國家旅游局先后確定了兩批共33個智慧旅游試點城市，并且要求各試點城市建立相應的統籌方案和配套服務。政府牽頭的推進行動為我國智慧旅游的蓬勃發展構筑了新平臺，也為旅游智能化的普及鋪開了道路。雖然，我國智慧旅游的發展還正處于探索階段，就現在的情況來看，未來，我國還將繼續推行智慧旅游城市的試點，繼而推動全國智慧旅游的改造計劃。目前，許多城市都已經加入智慧旅游城市的建設隊伍當中，并且取得了不錯的成效，各地政府、旅游行業積極響應，不斷提升旅游業的智能化水平。其次，各大科技企業和旅游企業也爭相跟進。以新的旅游產品搶奪市場份額，例如開發出二維碼引路牌、移動搜索系統或景區實景3D等等具有智能化水平的應用產品。除此之外，智慧旅游還能應對最近熱議的旅游景區安全問題。近年來，游客探險被困、索道斷電停運的情況時有發生，然而，伴隨著智慧旅游的運行，這些安全隱患將得到有效預防。景區通過無線視頻監控景點資源和游客集中地帶的數據信息，對游客活動進行實時掌握。一旦游客遇險，可通過手機GPS定位將自己的位置信息發送給景區的數字化指揮中心，以便工作人員及時開展救援。可以說，智慧旅游為旅游者、旅游經營者、旅游管理者都帶來了極大的便利?？梢姡糜蝹鹘y行業與現代科技的結合，將成為未來旅游發展的趨勢。

二、我國高職旅游管理專業課程設置存在的問題

可以說，高職高專旅游管理類專業是我國旅游業基層和中層管理骨干人才培養的主要平臺。因此，完善高職旅游管理專業課程的設置，已成為我國旅游教育改革事業的重要內容。高職旅游管理專業課程基本上是參照普通高校、普通專業課程的模式，按照通識課程、專業課程、實踐課程的課程類別和結構比例設置的。大量課程，如“旅游學概論”、“旅游心理學”、“旅游經濟學”、“旅游法規”、“飯店管理概論”、“旅行社管理概論”、“旅游地理”等，與普通旅游管理專業本科的課程設置幾乎沒有差別。以講授理論為主的教學模式，不僅難以將現代信息技術與實踐訓練有機地結合起來，而且直接影響了學生對課程學習的效果和質量。當前，旅游管理專業課程設置存在的問題在于:

(一)培養目標籠統寬泛

目前，大多院校是按照學生畢業后的就業去向來確定培養目標的。培養目標被寬泛地描述為培養面向各類旅行社、各級旅游景區從事旅游服務、導游與管理工作的、具有旅游管理專業理論知識和專業職業技能的人才，卻往往忽視了如何使課程精細化、分層化。例如，有些學校的旅游管理專業所開設的課程，涉及到會展、旅游、酒店、甚至康樂管理等方面的內容。這樣的課程設計，使學生門門科目都只能粗淺涉略而不能精通掌握。這樣大而空的課程設置，說明了旅游管理專業課程設置并沒有考慮到市場對旅游人才信息技術含量的需求，也導致了學生走向市場的時候會感到不適應，看似崗位要求都已基本符合，可是一旦真正接觸到工作，又無法勝任。培養目標的寬泛以及無明確定位，使畢業生就業的時候就很容易走入瓶頸，人才的培養目標與社會的需求相距甚遠。

(二)課程設置實用性不強

高職畢業生在就業時往往會遇到這樣的尷尬，他們既沒有本科文憑的優勢，也沒有真正掌握實用的技能，導致就業市場上出現了用人單位人才短缺與學生就業難并存的現象，企業招聘不到合適的人，而職教生又感慨工作難找。從專業教育的角度看，這反映出當前高等職業旅游管理專業教育不夠契合市場的需求。雖然高職院校一直強調的是技能強化教育，但事實上，絕大多數高職院校的旅游管理專業課程設置還只是停留在純理論的傳授階段。以我國各大旅游職業專業課為例，旅游管理專業主要課程的設置除了應該具備的基礎實踐以外，不外乎是旅游學概論、旅游市場營銷、旅游心理學、景區服務與管理、客源國概論等這些傳統的系統性理論課程。這些課程的教學模式都只是基于對學生旅游基礎理論的傳授，而沒有完成高職院校對于旅游管理專業學生職業能力的培養。學校過于注重理論知識的積淀，會導致學生欠缺實際操作能力，在就業的時候遭到用人單位的拒絕。長此以往，一方面會導致學生喪失學習專業知識的熱情，缺乏積極的學習態度，另一方面又影響學生對于實踐操作技能的掌握，使畢業生的質量大打折扣。

(三)旅游人才的素質培養與新興旅游管理行業所需能力脫節

智慧旅游的推廣凸顯了我國旅游業對知識型人才的需要，隨著信息技術產業的迅速發展，無論是幫助客戶解決疑難問題的旅游咨詢者還是識別企業戰略問題的旅游管理者，都將是炙手可熱的高端人才。然而，一直以來，服務業作為提供勞務、服務的行業，常常受到人們的誤解，在一些學生的眼中，服務工作甚至是低人一等的工作。不少學生畢業之后對于從事服務行業本身就有一種抗拒，再加上參與了學校安排的參觀實習、校企實習等活動，對這個行業更是容易產生片面的理解。在學校的課程設置中，大部分的實踐內容是到企業的第一線進行實習，由此，學生便認為這就是服務業的固定模式，因而產生一些消極悲觀的想法。因此，在各大招聘活動中，服務業往往面臨著招聘遇冷的尷尬局面。其實，知識型服務業中的服務創新理念對于任何旅游企業來說都是創造競爭優勢的不二法門，所以企業更愿意吸納具有高知識含量的人才。然而，在旅游職業教育中，這一點卻長期被忽略。歸根究底，這是由于學校一味地重實訓形式而沒有很好地起到引導作用;同時，也是因為人們沒有足夠重視知識與服務業相結合的發展。各院校較多偏重于對學生生存能力的訓練而忽視了長遠性的發展因素，這使得旅游人才的素質難以適應時下新興行業的發展模式。我國的知識型服務業目前還處于初級探索階段，但是企業對于專業人才的需要又是極其迫切的。學校本身對知識型服務人才的定位就模糊不清，更難以采取有效措施提高人才素質。要想平衡市場需求與人才的供給，作為承載重大使命的高職院校旅游管理專業應該重視知識型服務技術在就業中的重要性。

三、智慧旅游背景下高職旅游管理專業的課程設計建議

智慧旅游迫切需要教育為之提供大量高度專業化的人才，因此，作為輸送旅游服務人才的高地，高等職業院校旅游管理專業必須抓住機遇，深入研究現代服務業追求的發展模式，以及其對旅游管理專業人才的需求，及時調整課程設置。雖然絕大部分高職院校旅游管理專業都對旅游理論給予了極大的重視，并為學生安排了大量的理論課，但課程內容陳舊，科技含量不高，培養人才與市場發展相脫離等問題依然存在。下面，筆者就如何解決課程設計中存在的問題提出幾點建議，以期能對高職旅游管理專業課程設計有所啟示。

(一)明確培養目標與專業培養的方向

智慧旅游是我國旅游業在信息時展的一個新的戰略方向，也是國家旅游局未來十年間發展旅游業的重點。為此，高職院校的旅游教育必須重視審時度勢，與時俱進地制定新的培養計劃。例如，引進國外的雙軌制，根據專業的培養框架不同而分為學術軌和職業軌。按照學術軌培養的學生，應該側重于對旅游目的地營銷、旅游信息化、旅游行業或旅游企業等領域的研究探討。在專業課的設置中，立足于培養學生的分析和研究能力，讓有志于從事學術研究的學生掌握調研手段與學術研究的定量定性分析方法，并且針對智慧旅游的趨勢和議題進行深入學習，比如智慧旅游的可持續發展或傳統旅游企業如何向智慧旅游企業轉型等。讓學生在未來無論是進入本科學校繼續深造，還是在企業中擔任管理者的角色，都具備研究型人才的基本素質。而按照職業軌培養的學生，則需以市場為導向來加強對學生專業技能的訓練，使學生的實用技能達到一定的水平。譬如，針對旅行社銷售系統的實訓教學，教授學生如何操作包括包團詢價、財務結算在內的旅行社銷售系統。針對在線旅游的業務流程，教師要教授學生如何通過旅游電子商務平臺實現實時訂房、數據上報業務等。

(二)注重前沿性和創新性，不斷豐富專業課程的內容

旅游業屬于實踐性較強的行業，尤其需要關注學生技能多元化的發展。除了旅行社的業務操作，導游帶團技巧這些傳統的實踐課程之外，學校還應開設與智慧旅游支撐技術相關的《3S技術基礎》、《物聯網技術與應用開發》課程，并且主動更新校內實訓的相關設備，使學生對旅游智能信息化體系具有一定程度的認知。同時，參考學生平時的課堂學習情況，結合期末成績，對學生進行綜合評定。隨著智慧旅游這一新興市場在我國旅游業態中的蓬勃發展，旅游企業對于從業人員的技術要求也在不斷提高。近兩年來，為了給游客提供便捷人性化的服務，各大智慧景區都爭相推出了景區體驗觸摸屏、景區GIS、二維碼電子門票等體驗服務;作為一名未來的旅游管理者，學生學會通過智慧系統提高游客的旅游體驗和促進企業的管理效率將會明顯提升就業的競爭力。另一方面，智能化的技術也不斷影響著傳統的旅游行業。作為職業旅游教育的平臺，更應該緊跟智慧旅游發展的步伐，對接市場的招聘需求，保證人才的充足供給。

(三)關注智能知識型教育，提高學生從事新型服務業的業務技能

鑒于知識型服務業在未來服務業中的發展潛力，以及對該行業服務創新的影響力，高職院校有必要對學生進行知識型旅游服務的理論知識的傳授。例如，針對旅游咨詢服務公司、旅游規劃策劃等就業機構，引導學生學會如何依靠專業知識幫助客戶制定并實施方案;針對旅游景區等就業方向，引導學生學會如何開展攻擊性網絡營銷等技能;針對旅行社或其他直接旅游企業，引導學生學會如何從信息中獲取客戶的潛在需求和預測企業的生命周期等。毫無疑問，只有充分認識到知識型服務對未來旅游業發展的作用，才能真正重視對于服務技能的培養。對于企業來說，面對競爭日趨激烈的市場，只有不斷推出高度專業化的服務產品，才能在競爭中脫穎而出，立于不敗之地。而熟練掌握信息技術和專業服務知識的人才，正好契合了市場對人才的迫切需求。

四、結語

篇8

關鍵詞：智慧旅游 電子票務 必要性 標準化體系

引言

智慧旅游來源于IBM提出的“智慧地球”及其在中國實踐的“智慧城市”，即利用移動云計算、物聯網等新技術，借助便攜的終端上網設備，主動感知旅游相關信息，并及時安排和調整旅游計劃。如何把旅游業發展成為高信息含量、知識密集的現代服務業并促進產業升級轉型，已成為各級地方政府及行政管理部門重點關注的問題。由于智慧旅游仍然是一個新的命題，因此，如何構建智慧旅游業務應用系統，使之能夠有效地服務于公眾、企業、政府等，則是旅游行政主管部門需要解決的一個重大課題。

智慧旅游建設的重要性也逐漸被越來越多的企業意識，這些企業借助網絡，通過多種渠道向不同人群提供全方位的互動服務（周曉梅，2012；朱珠、張欣，2011）。雖然目前有很多企業和景區都提供了與智慧旅游相關的業務和服務，但主要還是以電子票務為主。電子票務即游客在線購買景區門票，到達景區后，借助于企業研發的電子票務驗證平臺，利用身份證、二維碼等載體來驗證游客身份及訂單信息，方便游客入園。但結合目前的使用現狀，我們發現，電子票務在使用過程中還存在兼容性不高、操作流程不規范、數據需重復錄入、共享性差等一系列問題，究其原因就是電子票務標準化體系尚未構建，這也是目前各地政府部門及景區所重點關注的問題，加強電子票務的標準化建設刻不容緩。

文獻理論綜述

（一）標準化體系內涵

標準化體系是一定范圍內標準按其內在聯系形成的科學的有機整體。標準化體系是一個內在的系統，由國際、國家、行業、企業標準等組成，其構成要素之間有相互作用、相互依賴的關系，在一定范圍內規范相應的產品、過程、服務和管理（L.V.Bertalanffy，1980）。標準是組成標準化體系的基本要素，標準化體系應由多個標準組成，但如果各標準間存在各式各樣的重復和沖突，標準化體系內的結構和層次不合理，標準化活動就難以有效進行，必然影響經濟和管理工作持續有序進行。從整體上來說，實施標準化戰略有利于規范工作流程、提高開發效率、降低項目成本、保證工作績效。因此，近年來，標準化體系構建工作受到全球各國政府、行業、企業的重視，在生產、貿易、金融、會計、企業管理等各行各業廣泛使用。

（二）標準化體系相關研究成果梳理

目前國內外關于電子票務標準化的研究還不多見，不過旅游標準化的研究已經展開，這些研究成果對本文有著很好的借鑒意義。

Eduardo（1996）通過對19世紀30年代到40年代大眾旅游發展狀況與影響因素的研究，指出無論美國還是歐洲品牌效應和標準化的服務在旅游發展中均起到了重要作用。Mihalic.T（2000）在強調旅游目的地的環境管理對增強旅游競爭力重要性的同時，提出了應加強旅游服務標準化建設。Font等（2000）系統研究了旅游接待業（酒店）環境標準認證中的問題，指出旅游接待業環境認證需要構建全球標準與國家（或地區）標準兩種體系。Vinod Sasidharana等提出在現在環境標準的基礎上，進一步發展國家生態旅游標簽、建立標準的評估體系和流程，從而促進旅游業環境改善與可持續發展。

國內對于旅游標準化的研究相對國外較晚。彭德成（1997）研究了市場經濟對旅游標準化建設的機遇與挑戰，提出市場經濟條件下旅游標準化工作的總體框架思路。王大悟（1997）從構建旅游服務質量體系的原則、結構等角度對我國旅游服務標準化體系進行了系統論述。張向榮（2006）、潘勤奮（2007）等通過分析我國旅游行業標準化建設的現狀與問題，提出相應的對策建議。

由此可見，目前針對旅游業的標準化研究主要集中在宏觀方面，且這些研究主要集中在存在問題與發展對策方面，而關于其內在機制與運作模式方面的研究較少。本文在以上學者研究的基礎上，深入分析在物聯網、云計算背景下的智慧旅游工程建設問題，重點對電子票務的標準化體系進行剖析，以為各級政府、景區推進旅游信息化時提供決策參考。

智慧旅游中電子票務應用存在問題分析

目前很多企業和景區都提供了電子票務業務。隨著信息技術的發展以及游客旅游觀念的改變，將來會有越來越多的游客使用電子票務這一應用。通過對提供電子票務業務的相關企業調研發現，電子票務在應用過程中還存在很多問題，主要存在以下幾個方面：

（一）電子票務信息類別不統一，不利于共享

目前智慧旅游工程建設往往以同城建設為主，各個景區以及企業都有自己的一套電子票務信息類別，這種標準的差異，將成為電子票務日后實現異地網絡傳輸共享過程中的障礙，不利于政府、景區等單位及時地對旅游狀況進行監控和指導。

（二）電子票務憑證類型多樣化，不利于兼容

標準化并不意味著絕對的同一化，由于游客的使用習慣、消費偏好等不同，應該充分考慮電子票務憑證的多樣性，目前主要有身份證、二維碼等電子憑證，這就要求電子票務憑證之間彼此的兼容。

（三）游客隱私信息難保障，不利于普及

由于電子票務的購買及驗證，需要獲取游客信息，如身份證、手機號碼等，而這些都屬于隱私信息，如果不能得到有效的保障，勢必會影響到游客對智慧旅游的整體體驗。

基于以上分析可知，目前智慧旅游發展的瓶頸就是電子票務的相關標準化研究與制定。如果不能統一標準，將嚴重阻礙智慧旅游的普及，不利于政府、景區的監控與指導，不利于在游客中的推廣使用，甚至影響旅游產業升級轉型進程。

電子票務標準化體系構建必要性分析

基于前文分析可知，智慧旅游中的電子票務應用還存在很多問題，目前針對電子票務標準化體系構建的研究還不多見，但電子票務標準化體系構建問題刻不容緩。

電子票務的應用不僅方便了游客的出行，同時也能夠為景區、旅游、交通等部門提供相關信息，這些信息能夠為以上部門的決策制定提供重要參考。由此可見，電子票務的應用，為游客、景區、旅游、交通等部門之間搭建起一個信息共享橋梁，如圖1所示。如果不構建電子票務的標準化體系，則無法在多個部門之間實行信息共享，也無法為以上部門提供決策信息，因此，電子票務標準化體系構建是有其必要性的。

（一）電子票務標準化體系構建對游客的影響

游客在互聯網上預訂電子票務時，需要填寫相關個人信息，比如姓名、身份證號碼等，目前各個提供電子票務應用的企業都有各自的一套電子票務填寫要求，有的要求填寫姓名、身份證號碼等，有的則要求填寫聯系方式等，而各個景區是跟各個企業合作的，這勢必會導致一個企業的電子票務只能在其對應的景區應用，而無法在其他景區應用。這種標準的差異，導致游客無法一站式地完成電子票務購買過程，需要在多個企業之間進行切換，勢必會影響游客的使用體驗，也將成為電子票務日后實現網絡傳輸共享過程中的障礙。

（二）電子票務標準化體系構建對景區的影響

電子票務標準化對景區的影響主要有兩個方面：一是方便游客進入景區。前文在對電子票務標準化對游客的影響分析中指出，電子票務標準化的實施，使得游客可以一站式地完成電子票務購買過程，無需在進入景區時切換電子票務，則從另一個方面緩解了景區人流積壓的問題。二是便于景區對游客進行統計。由于目前電子票務上的信息內容不盡相同，這種差異性導致景區在統計游客信息時需要對信息進行有序化處理，而且某些信息將會缺失，不利于景區全方面地掌握游客信息，而一旦構建了標準化體系，那么電子票務所包含的信息內容是一樣的，景區在應用電子票務信息內容時，無需進行有序化處理，而且包含的信息比較全面，能夠全面地了解游客信息，為景區未來的經營和推廣提供重要的信息。

（三）電子票務標準化體系構建對旅游部門的影響

旅游部門可以根據游客統計信息來對其所在城市的旅游資源進行規劃和發展，而電子票務能夠很方便地提供游客的個人信息，因此電子票務的應用將為旅游部門對旅游資源的規劃和發展提供重要的參考。但由于目前各個電子票務的信息內容差異較大，因此并不能很全面深入地對旅游資源利用現狀進行準確分析。比如需要統計哪個地區的游客對景區感興趣，以便有針對性的進行推廣，但是目前各個企業提供的電子票務信息內容并無統一標準，有的企業提供的電子票務并不會體現游客來自于哪個地區，這勢必會給旅游部門的決策準確性帶來一定的影響，諸如此類的問題還有很多，因此，旅游部門要想第一時間掌握其所在城市的旅游資源使用現狀，必須推動電子票務標準化體系構建。

（四）電子票務標準化體系構建對交通部門的影響

隨著人們物質水平的提高和工作壓力的增加，越來越多的人會選擇在節假日期間出去旅游，這勢必會給旅游目的地所在城市帶來交通壓力，尤其是五一、國慶黃金節假日，隨著自駕游熱度的上升，大量游客會選擇自駕游方式涌入旅游目的地，對城市的交通，特別是旅游景點周邊交通產生不小的壓力。如果交通部門能夠提前了解本城市游客數量、游客偏好的景點、游客來源城市、游客交通工具選擇等問題，將能夠有效幫助交通部門提前做好應急措施，緩解交通壓力，方便游客和城市居民出行，而這些問題的解決，都需要通過電子票務信息來獲取，由此可見，電子票務的標準化制定對于交通部門至關重要，如果不標準化，則無法全面對以上問題進行分析。

電子票務標準化體系框架結構

基于前文分析可知，電子票務標準化體系的構建對于游客、景區、旅游、交通等部門有著重要的影響，電子票務能否為以上各部門提供決策支持，主要取決于電子票務在信息載體、信息資源共享和信息存儲三個方面的標準化制定，具體如圖2所示。本文將從這三個方面進行詳細分析，剖析關鍵問題并加以解決，研究主要障礙并加以排除，以推進我國智慧旅游工程建設的發展。

（一）信息載體標準

本文所研究的電子票務標準化體系結構目標是幫助企業、景區、旅游、交通等部門更加容易、更加廣泛地共享資源。標準化體系將使以上不同的主體之間能夠互操作和共享信息。由于電子票務的信息共享需要借助于互聯網實現，可以理解為網絡資源共享，針對網絡資源共享的標準化制定，國內外已經做了很多嘗試，如歐盟的電子文獻交換EDIL，國內的上海地區圖書館信息資源共享網絡建設標準等，其中涉及共享內容、應用數據庫等各類子標準化，這些都為本文的研究提供重要的借鑒和指導。

標準化并不意味著絕對的同一化，在制定電子票務信息載體標準化的同時，也要充分考慮游客的使用習慣，這樣才能設計出比較全面而又有針對性的標準化體系結構。

（二）信息資源共享標準

本文研究電子票務標準化體系結構的目標是幫助企業、景區、旅游、交通等部門更加容易、更加廣泛地共享資源。標準化體系將使以上不同的主體之間能夠互操作和共享信息。從某種程度上講，電子票務信息資源共享標準也可以理解為網絡資源共享標準，在這方面，西方國家已經做了很多嘗試，可以為我們提供寶貴的經驗。歐洲廣泛采用ISO ILL協議來開展網絡資源共享，如由歐盟資助的互借開放系統網絡、電子文獻交換EDIL等標準化項目。我國上海圖書館信息資源共享的思路是通過制定信息共享標準來構建圖書館利用共同體，一方面，將上海圖書館的計算機網絡中心打造成上海地區的圖書館共同利用的網絡中心；另一方面，以已經開通的上海高校虛擬圖書館系統為基礎，進一步強化成為一個全市的跨系統的圖書館利用共同體。國內外已制定的網絡資源共享標準能夠為本文設計電子票務標準化提供重要的借鑒和指導。

具體說來，電子票務信息資源共享標準設計應包括四個方面，即需要對電子票務所包含的內容、系統所應用的數據庫設計、共享過程所要求的軟硬件系統、共享資源管理進行規范。

（三）信息資源存儲標準

電子票務是加載、呈現、利用信息的載體，同時，它也是海量信息提供源，只有把海量電子票務中的信息聚集起來，才能對景區、旅游、交通等部門的決策提供輔助參考作用，但是這些信息如果不能很好的存儲，便將無法發揮其應用價值。雖然動態更新速度快，但是這一優點對于信息的歷史存儲而言卻是不利的。

為了更好地保證電子票務共享數據的安全和質量，需要對其存儲格式、類型、所應用的軟硬件系統、存儲管理方式等進行標準化制定，如果不對其進行標準化制定，勢必會嚴重影響到電子票務共享數據的穩定性，最終導致共享數據的應用價值無法發揮，而且有可能面臨一系列的諸如法律、經濟等問題。為此，研究并制定電子票務存儲標準是一項重要任務。

結論

本文對電子票務標準化體系進行了深入研究，通過對電子票務應用中存在的問題分析可知，標準化體系構建對于電子票務能否給景區、旅游以及交通等部門提供重要的決策信息至關重要。因此本文在先前學者研究的基礎上，從信息載體、信息資源共享、信息儲存三個方面對電子票務的標準化體系進行了深入分析，其中涉及載體、內容、格式、數據庫、系統軟硬件方面的標準化構建，本文只是從宏觀上說明了標準化體系構建的各方面因素，在后續的研究中，將從微觀上對各個因素進行深入研究。

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篇9

“背《論語》免費游三孔”，是曲阜新近推出的旨在弘揚國學的文化旅游活動。按照規則，5月1日至7日上午8：30至16：30，游客只要在10分鐘內能完整背出《論語》中的30句，就可免去150元門票，活動引來許多游客學國學、背《論語》，曲阜方面表示，這一活動將進一步調整完善，做到常態化、系列化、規?；?/p>

旅游門票昂貴，一直受到詬病。景點適時推出減免門票，順應了民意，體現了旅游應彰顯的公益屬性。但門票怎么減？其中包含著學問與技巧，曲阜推出“背《論語》，我免費”活動，將免門票與文化“嫁接”，使旅游融入更多的文化韻味，堪稱好創意、有智慧、金點子，既是一種匠心獨具的營銷策略，又有利于游客加深對景區文化的認識與理解。

眾所周知，曲阜是中國儒家學派創始人孔子的故里，“三孔”景區的許多建筑與文物都洋溢著儒家文化的智慧光芒，膾炙人口的《論語》詳細記載了孔子及其弟子的語錄，共二十卷，11705個漢字，是孔子思想的代表作，堪稱典型國學。通過免門票鼓勵旅客學《論語》，理解孔子思想，非常有助于游客加深對“三孔”文物與文化的理解與感悟，使旅游更富有文化內涵，也有利于激發游人學習掌握國學的興趣，弘揚國學文化。

旅游是經濟活動，但更是文化活動，旅游深層的意義應是文化的洗禮與熏陶，然而有多少旅游者領悟到了旅游文化的真諦及古老文物的文化含量？許多國人把旅游僅看做是玩、看熱鬧，外國游客對中國景點所蘊藏的博大精深的文化更是一頭霧水。這與不重視旅游文化的宣傳大有關聯，旅游與文化“兩張皮”，只看重旅游商業價值，忽視旅游深刻文化內涵的挖掘，此乃不少景區的短視與膚淺。

篇10

一、智慧江蘇的建設現狀

信息化建設成果顯著。一是既有投資計劃完成超前。據2015年數據統計，全省“十二五”期間寬帶基礎設施建設累計完成投資1399.6億元，提前一年完成五年投資計劃。二是“寬帶江蘇”、“無線江蘇”建設取得顯著成效，多項指標在全國名列前茅。數據顯示，至2014年底，江蘇光纜線路總長度205.4萬公里，位列全國第一；三網融合業務進一步在全省推廣，繼續保持全國第一；而互聯網省際出口帶寬8453G，寬帶接入端口總數3198萬個，移動電話基站數24.5萬個，光纖到戶覆蓋家庭數達1984萬戶，均位列全國第二。據權威統計，2014年江蘇信息化發展水平指數達到82.49，位列全國第二；信息資源開發利用水平指數則居全國第一。

智慧化建設卓有成效。一是智慧城市入選數量和規模位居全國第一。如揚州、常州等6市以及昆山、江寧等12個區縣園區分別被工信部、住建部、科技部列入智慧城市建設試點。二是智慧城市生活應用推進迅速。如“我的南京”智慧城市門戶服務平臺信息化示范工程，以手機應用的形式集成了社保、違章處理、預約掛號、公積金查詢、主干道監控以及公交查詢等多種社會公共服務。這類服務既有效減輕了政府部門的工作量，又為民眾生活提供了便利，初步實現居民日常行政業務需求的智慧化處理。

二、智慧江蘇建設中存在的問題

無線覆蓋質量欠缺。據統計，截至2015年底，全省已建成“JSFree”免費WiFi熱點約3.9萬個、AP數近50萬個。但從實際調研情況來看，南京、無錫、常州、蘇州、揚州及南通等市的部分公共區域雖已可搜索到“JSFree”的WiFi信號，但接入質量并不高，且不時會出現無法成功建立連接，或建立連接后依然無法訪問互聯網的情況。

應用范圍深度有限。一是項目范圍有限?，F有智慧江蘇建設項目主要涉及城市政務、民生、交通、生活、娛樂和旅游等五個方面，而在農業、醫療、工業、物流、教育等方面的應用則相對欠缺。二是應用功能較為單一。目前，江蘇多數智慧項目僅開放原始數據查詢。這其中，民生和交通智慧建設項目相對較好，但應用深度依然有限。如江蘇省智慧城市門戶，下設智慧政務欄目僅限于信息導航，并未涉及政務信息的在線處理。而智慧南京項目“我的南京”手機應用雖提供違章信息的在線處理，但其罰款的在線繳納目前仍僅支持部分金融機構進行繳納。

數據分析挖掘缺乏。目前智慧江蘇項目的絕大多數是對數據資源的表面搬運，仍處于數據資源利用的初級階段，數據資源挖掘不夠。跨行業的信息資源整合、數據挖掘、知識發現和協同決策更為缺乏，智慧化程度低。如“我的南京”手機應用中，所提供了對南京主干道的視頻監控，公積金及社保等數據的獲取也停留在直接查詢，未能深層次利蘊含的數據價值。

三、深化智慧江蘇建設的對策建議

加強規劃統籌，促進互聯互通。一是建議系統制定支持技術與平臺、信息基礎設施、數據概念模型、數據編碼、信息系統安全與保障、信息系統運維等方面的智慧江蘇建設與評價的標準和規范。加強頂層規劃和統籌設計，明確建設目標，提供建設指導，防范建設風險，協調建設利益。二是應廣泛運用互聯網、物聯網、云計算、移動通信、地理空間、智能終端等現代信息技術，注重信息基礎設施的升級建設，提高無線網絡的接入覆蓋率和質量，全面促進互聯互通，整體推進建設進程。三是需加快建設“互聯網+”和利于大數據分析的基本環境，提升公共基礎設施的感知能力。如可將溫度傳感器、重力傳感器、音頻采集器、視頻采集器等數據采集及環境感知設備嵌入至基礎設施中，構建虛擬視聽觸動系統，并涵蓋工業、商業、農業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛、交通、燈光照明、信息通信與顯示等諸多方面，實現日常運行的監測采集、智能分析和科學決策。

堅持以人為本，立足省情民情。一是應當聯系江蘇省的歷史文化特點和可持續發展，將信息系統與經濟發展、城鄉管理、公共服務和文化傳承緊密結合，注重節能減排、綠色環保、環境友好等宜人自然條件的監測、建設與管理，優化全民生活環境。二是建議完善信息交互功能，形成全方位信息提供和自下而上的信息反饋機制，推動智慧建設與社會的高度融合，實現多元互動、多向協同。

深化數據挖掘，獲取智能智慧。一是可組織數據挖掘與分析專家，在統計、在線分析處理、情報檢索、機器學習、專家系統和模式識別方面協同攻關，針對具體行業和領域實施數據挖掘工作，深挖數據價值，發現潛在知識，形成一系列具備數據分析和知識推理功能的智慧化方法。二是建議試點設計運用城市和鄉村的分析決策支持模型，實現模型在網絡環境下的共享與應用，形成一系列具備公共管理問題輔助決策功能的智慧化模型，優化決策質量。三是建議利用大數據挖掘與輔助決策研究成果，增強和完善現有智慧功能，研發特色智慧應用。按照不同行業和不同權限，以手機應用、網頁或專門應用的方式向社會公開，以對包括民生、環保、公共安全、城鄉服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。支持個人更好地了解生活環境，選擇更為理想的生活方式；支持工商企業更好地掌握客戶需求和消費習慣，選擇更為理想的生產制造和商業模式；支持農業更好地感知環境和監測對象，提高對自然環境的風險應對能力，推動耕地資源的合理高效利用，促進農業的現代化精準管理；支持政府更好地獲取綜合信息和運行狀況，做出更為準確科學的決策。將江蘇省建設成具備感知、記憶、理解、邏輯、辨別、計算、分析、判斷等多種能力的智慧體，實現高層次智慧化。

引領產業發展，助推創新創業。一是建議大力實施智慧化應用項目，使項目的公益性、市場性、營利性有機結合，建立科學的商業運作模式，通過多種途徑和方式推廣和應用智慧化項目。二是應鼓勵大數據產業發展，獲取數據倉庫、數據安全、數據分析、數據挖掘等圍繞大數據管理的商業價值，在金融、通信、零售、醫療、旅游、政府公共事業等領域深化創新創業。三是需催生“互聯網+”智慧產業，加快行業O2O布局，推動互聯網與行業融合創新，整合線上線下資源，鼓勵創新商業模式，探索個性化定制、按需制造、眾包眾創等新型生產方式，推動制造業服務化升級。