智能城市的概念范文

導語：如何才能寫好一篇智能城市的概念，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：知識 能力 素質 教學模式 烹飪技能課程

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（b）-0158-01

1 烹飪“知識、能力、素質”之間的關系

烹飪知識是在烹飪生產、研究等實踐活動中所獲得的烹飪認知和經驗的總和。烹飪知識是學生學習烹飪專業的起點，是開啟學生烹飪學習智慧和才能的前提。學生以在烹飪職業學校校園學習有關課程的書本知識為主要獲取烹飪知識。

烹飪能力是學生能夠勝任某項烹飪職業崗位工作的能力。對于烹飪專業的學生而言烹飪能力以技能操作能力為主。烹飪能力是學生立足餐飲業獲得行業承認的基本條件，以操作技能為主的烹飪能力的形成具有很強的實踐性。

烹飪素質是以培養學生烹飪職業素養為主，包含：烹飪職業道德、烹飪職業行為習慣、和烹飪職業意識等方面如：敬業精神、吃苦精神、安全衛生意識，團結合作精神、創新精神等。烹飪職業素養的教育和生成寓于烹飪知識和烹飪技能能力的學習和培養活動之中。

烹飪知識是烹飪能力與烹飪職業素養形成的基礎，又是烹飪能力與烹飪職業素養發展的內在動力，在烹飪技能課程的教學中，要重視烹飪知識的回憶、鞏固和發展。

烹飪能力是烹飪知識與烹飪職業素養的外在表現，又促動著烹飪知識的更新與烹飪職業素養的完善，在烹飪技能課程的教學中，應以烹飪能力的培養和提高為重點。

烹飪素質是包含烹飪知識與烹飪能力在內的綜合反映，又制約著烹飪知識的運用與烹飪能力的發展，在烹飪技能課程教學中，必須融入以烹飪職業素養為主的素質教育。

烹飪知識、能力、素質、相互依存相互滲透，通過改革教學模式，在烹飪教學活動中使其發展成為一個同步提升的過程。

2 “知識、能力、素質”理念引領下的烹飪技能課程教學模式改革的重要性

2.1 適應現代餐飲企業需求高素質、高技能員工的需要

現代餐飲企業要求員工不再僅僅地掌握一門烹飪操作技能，而是人格、知識、修養和創新等方面的終合素質要求。烹飪專業技能課程是仿真教學，與餐飲企業的崗位工作過程相一致，學生在烹飪專業技能表現出來的素質技能就是今后在餐飲企業工作崗位表現出來的素質和技能，因此，以“知識、能力、素質”理念為引導進行烹飪專業技能課程的教學模式改革，有利于培養學生較高的職業素質和烹飪操作技能，使學生在今后的工作中成為受餐飲企業歡迎的高素質、高技能員工。

2.2 能促使烹飪職業學校課程改革取得較好的效果

職業教育課程改革經歷了兩個大的階段，即以技能為本位到能力為本位。當前，職業教育課程改革改變了以技能為本位的傳統理念，強調學生職業能力和全面素質的培養。烹飪專業技能課程是烹飪專業的核心課程，對學生職業能力和全面素質的培養有著重要的影響，以“知識、能力、素質”理念引領烹飪專業技能課程的教學模式改革，對烹飪職業院校的課程改革有著重要影響，能促使烹飪職業學校課程改革取得較好的效果。

2.3 有利于促進烹飪專業課程教師教學理念的轉變

職業教育沒有應試教育的矛盾和壓力，然而技術至的傳統理念影響著職業學校的教學改革。有不少烹飪專業技能課程教師認為，烹飪技能操作課程就是教學生烹飪技術，烹飪技能課程重視烹飪技能學習，輕視烹飪專業知識和烹飪職業素質培養的傳統理念不符合職業學校課程改革的發展要求，影響著烹飪人才的培養質量。以“知識、能力、素質”理念引領烹飪專業技能課程的教學模式改革，能促使烹飪專業技能課程教師認識到課程改革的重要性，轉變教學理念，積極參與烹飪技能課程教學模式的改革，為社會培養高素質、高技能人才。

3 “知識、能力、素質”理念引領下的烹飪技能課程教學模式改革的設計

以中國名菜《京東板栗雞》教學為例。

3.1 教學理念

（1）知識。

掌握河北菜特點和京東板栗基礎知識、江西名菜三杯雞、河北名菜燒南北等拓展知識。

（2）能力。

培養學生獨立思考烹飪知識、烹飪原理的能力，提高學生制作中國名菜技能操作能力，展示盤飾制作能力。

（3）素質。

培養學生熱愛烹飪專業、尊敬教師、勤于思考、安全衛生、吃苦耐勞、團結協作、敢于競爭、立志成才。

3.2 教學內容

（1）授課章節名稱：中國名菜主題二：京魯風味名菜子課題：京東板栗雞。

（2）教學目的：通過教學使學生掌握制作京東板栗雞的工藝流程，提升中國名菜制作的烹飪技術能力，知曉河北菜的特點，京東板栗的原料知識、食療知識，培養學生烹飪技術創新能力和團隊精神。

（3）教學重點：①烹飪實訓課禮儀規范素質養成。②京東板栗雞的工藝流程。

（4）教學難點：①刀工：雞的分檔。剁塊 ②京東板栗雞的原料知識、食療知識。③ 烹調方法：紅燒。

（5）更新補充：①河北菜的特點。②京東板栗雞的食療知識。③雞類菜肴的盤飾。

（6）課外作業：①完成京東板栗的實習報告。②上網查閱河北傳統名菜和創新菜的知識。③以雞為原料，設計一款創新菜。

3.3 教學過程[教學環節 教學內容 教學目的（知識、能力、素質）]

（1）禮儀規范、素質養成：烹飪系實訓禮儀規范（素質）。

（2）任務1 刀工展示：將光雞經分檔后剁成塊（能力）。

（3）任務2 盤飾制作和展示：運用食品雕刻和冷菜拼擺技法進行盤飾制作（能力、素質）。

（4）任務3 演示烹調工藝流程：將切配好的原料烹制成京東板栗雞成品（能力）。

（5）任務4 烹飪知識演講：①河北地方風味的特點。②京東板栗的原料知識（知識、素質）。

（6）任務5 烹飪知識搶答（拓展知識）：①板栗在食療上被稱為什么？②三杯雞菜名的歷史文化傳承？③菜肴盤飾分為哪三種型？④燒南北的烹制工藝流程？（知識、素質）。

（7）活動評價菜品展示：①結分評價（學生評價和老師評價）。②京東板栗雞的成品展示（知識、能力、素質）。

（8）布置作業（拓展知識）：①完成京東板栗雞的實習報告。②上網查閱河北傳統名菜和創新菜的知識。③以雞為原料設計一款創新菜（知識、能力、素質）。

（9）職業素養培養檢查：衛生大掃，烹飪設備檢查保養（素質）。

篇2

多年來，地理信息產業的發展受到了各國的重視，不管是戰略規劃，還是鼓勵政策的陸續出臺，都備受各界關注。

2014年1月，國務院辦公廳印發了《關于促進地理信息產業發展的意見》（簡稱《意見》），明確指出，今后一段時期，要重點推動提升遙感數據獲取與處理能力，振興地理信息裝備制造，提高地理信息軟件的研發和產業化水平，發展地理信息與導航定位的融合服務和促進地理信息深層次應用等五大領域的發展。

《意見》的印發，一方面是順應了地理信息產業發展趨勢的重要舉措，另一方面也是從國家層面提出了一攬子促進地理信息產業發展的政策措施，必將極大地促進我國地理信息產業的發展。

早在2012年初，針對我國日趨頻發的各種自然與人為突發事件監測、預報、響應等重大需求，不斷突破自然和人文時空過程的實時集成分析與綜合模擬關鍵技術，進一步研制實時GIS軟件平臺，我國“時空過程模擬與實時GIS系統”項目應運而生。

地理信息行業作為智慧城市建設的基礎性行業，涉及到眾多領域，影響范圍極為廣闊，可以說，地理信息系統的服務提供，與智慧城市建設密不可分。隨著這一項目的不斷推進，它在智慧城市建設中將發揮怎樣的作用，又將會帶來怎樣的突破等等？記者就這些問題與該項目的首席專家――中國科學院龔健雅院士展開了深度對話。

《智慧城市》：目前我國智慧城市建設正在有序地鋪展開來，除智慧城市外，如數字城市、智能城市等正被大眾所熟知，請問您如何看待它們之間的關系？

龔健雅：首先，數字城市是智慧城市的基礎，沒有數字化的城市信息支持，就談不上智慧城市的建設，可以說，智慧城市是建立在高度發達的城市信息化基礎之上，因此智慧城市是數字城市的延伸與發展。其次，智慧城市的特征是“智慧”或者“智能”，即要有智能的決策和服務。智慧城市要為市民實現智能決策與智能服務，城市實時信息的獲取是必不可少的，也就是說需要在數字城市的基礎上加強物聯網或者說智能傳感探測建設，將物理城市與數字城市連接起來，再加上智能分析和智能服務的工具，使信息“智慧”起來。最后是智能與智慧的概念比較難以界定，個人理解，智慧是更大一些的概念，而智能是表現在一些具體的實現，如智能電網、智能交通、智能導航等。

《智慧城市>：一直以來，您在GIS應用領域都非常有建樹，并且十分關注GIS對于當代城市發展的推動作用。那么請問，GIS應用在城市的智慧發展階段將如何得以提升？

龔健雅：應該承認，智慧城市需要有智能分析和智能服務的功能，而要做到智能分析與智能服務，時空信息必須要參與其中，并且要提供大力的支持，這就是為什么強調智慧城市要與物聯網和傳感網緊密結合。GIS在城市信息化中的作用很大，并起到了重要的基礎性支撐作用，成為數字城市的基礎平臺。要想實現智慧城市最便捷的方法是在現有的數字城市基礎之上連接物聯網及傳感網，得到城市實時狀態信息，使各種狀態信息具有精確的時間和空間標簽，同時擴展現有GIS的功能，使之能夠接入、管理各種時空信息，并開發基于時空信息的智能分析與智能服務工具軟件，使之成為一個智慧城市的空間信息支撐平臺。

以“時空過程模擬與實時GIS系統”項目為例，這一項目主要的任務是研發新一代地理信息系統，實現從三維地理信息系統向四維地理信息系統的轉變，為智慧城市、智慧省區、智慧中國甚至是智慧地球提供地理信息系統基礎軟件平臺，其主要作用是實現現實世界海量、多元、實時時空數據的管理與分析，為時空模擬系統提供直接的數據支持和展示環境。

通過科技的攻關，我們希望在智慧城市的時空信息技術支撐方面取得一定的突破，從而為智慧城市建設貢獻力量。這一項同，能夠從時空信息動態接入、時空信息高效管理、時空信息智能分析和時空信息綜合決策方而提供一套完整的具有自主知識產權的解決方案。

《智慧城市》：記得您在一次會議上曾經表示，當前GIS正從過去的“系統”概念轉向“服務”的概念。請問您如何理解和評價這一轉變？

龔健雅：從當前實際發展來看，目前網絡技術非常普及，并且也發展的比較成熟，GIS必然從原來的單機系統、局域網系統發展到廣域網系統，而廣域網現在一般都采用了“Web Service”（Web服務）技術，提供了很多先進的理念和技術。它與對地觀測、地理信息系統、導航和通信技術進行了結合，產生了地理信息服務，其熱點問題也在不斷變化，比如說從90年代末的萬維網數據共享到本世紀初的功能互操作發展，再到近五年的傳感網協同感知，也有可能到未來的物聯網協作認知。

過去十年，我們研發的GeoSurf和GeoGlobe地理信息共享服務平臺，可以把城市的測繪地理信息數據放在網上提供在線服務，如天地圖等公共服務平臺；我們目前也可以把軟件放在網上提供服務，如我們研發出的GeoSquare和OpenRS等平臺，用戶可以不購買數據和軟件，直接提出請求，獲得相應的服務。

隨著地理信息技術的不斷創新和進步，地理信息服務也將迎來更科學、更人性化的體驗，比如傳感網協同感知和模聯網協作認知。把城市感知網的傳感器連接到萬維網上，這也被稱之為傳感網協同感知服務，它主要是解決城市空天地傳感器的協同調度、一體化融合和聚焦服務模型等科學問題，這樣用戶可以通過可視化終端調度這些傳感器，實現城市信息的實時協同接入，做到即使呆在家里，也能知曉外面所發生的任何事情。當然，也可以把決策模型連接到萬維網，也就是俗稱的模聯網協作認知服務，它主要是解決城市異構決策模型的表達、理解、共享和協作等科學問題，用戶可以通過決策終端優化組合這些模型，實現城市綜合應急決策。

《智慧城市》：據了解，您正在參與一些“智慧城市”的發展規劃設計。從您的角度來看，在整個規劃過程中需要注意哪些方面？同時您又有哪些合理的意見和建議？

龔健雅：我們目前在參與山西太原、寧夏、徐州等省市智慧城市的規劃建設，同時為智慧武漢也提出了一些建議。我們規劃的總體出發點應該要注意各個城市必須根據各自的特色及發展定位和需求，機制和體制先行，循序漸進，同時強調空間技術和信息技術的有機結合，緊緊圍繞智慧城市的核心關鍵技術和具有智慧城市運行管理服務的鮮明特色。

在城市信息化基礎設施上，我們主要是在電子政務、無線城市和平安城市等信息化基礎上進行規劃提出了一些建議，如加強城市感知網、云計算服務、決策指揮調度能力的建設；在技術層面上，在已有數字城市的基礎上，強調空間和信息的有機結合，打造城市感知網信息協同接入、時空關聯、高效管理、智能分析和泛在服務的技術鏈條；在應用層而上，根據不同城市的定位和需求，提出建設的側重點，如在智慧太原規劃上，我們針對太原市能源豐富和環保問題突出這些問題，提出在管理上要以能源產業為重心，形成以智慧能源工程為主的智慧城市示范應用；在服務對象層面上，充分利用已有的技術和系統，打通政府、企業和市民的信息鏈條，讓老百姓能夠切實感受智慧城市建設帶來的好處；在運營層面上，提出了“政府搭臺、部門監管、企業唱戲和民眾受益”的運營創新模式。

當然，由于智慧城市建設是一項浩大的工程，需要一批能夠從全局角度規劃的戰略專家，人才是智慧城市建設的重要因素，我們可以利用高校人才的優勢，通過智慧城市產業技術創新聯盟這一平臺，打造一批從事智慧城市建設、在國內外有影響的專家團隊。智慧城市建設是物聯網、云計算和數字城市的集成應用，因此急需一批能夠使智慧城市工程落地的高新企業，所以在規劃中，通過智慧城市的建設，推動城市信息、空間等相關產業的發展。智慧城市建設也是一個服務工程，可以通過各種途徑服務于政務、企業和公眾，也需要一批能夠產生增值服務的運營商，這樣可以夯實智慧城市建設的運營基礎。

《智慧城市》：最后可否請您談談對當前“智慧城市”建設的看法？

龔健雅：我對我國的智慧城市建設還是充滿信心的，從實際情況來看，它發展的速度會比較快；而且我們已經有了很好的數字城市建設基礎，加上物聯網和云計算及云服務的技術日漸成熟；再者，智慧城市的相關技術也并沒想象中的那么高深。應該說，所有這些條件都為我國智慧城市建設提供了很好的基礎和平臺。

盡管物聯網的實時大數據管理與挖掘是一大難題和挑戰，但它僅僅是一個相對的概念，從目前來看，對于一般的問題，我們還是能解決的。當然針對海量的時空數據進行智能分析、輔助決策和智能服務是一個不斷發展的過程，隨著數據的增加，模型的深入研究，會變得越來越智慧，智慧城市也會逐漸地深入。

篇3

關鍵字：智慧旅游城市；建設路徑；

科學技術不斷創新與發展，智能技術在全球迅速興起，以云計算、物聯網、4G通信技術及人工智能等應用技術為代表的新一輪技術革命標志著人類社會正步入智能時代。這催生了旅游市場、旅游者對旅游信息化的更高層次需求，也為旅游業與信息技術產業的融合發展提供了契機和基礎，“智慧旅游”應運而生。

一、相關概念

（一）的概念及內涵

是信息時代的城市新形態，是將信息技術廣泛應用到城市的規劃、服務和管理過程中，通過市民、企業、政府、第三方組織的共同參與，對城市各類資源進行科學配置，提升城市的競爭力和吸引力，實現創新低碳的產業經濟、綠色友好的城市環境、高效科學的政府治理，最終實現市民高品質的生活。

在本質上是一種對城市的重構，這種重構改變了傳統的以資源投入為主、強調發展速度和數量的方式，而是以資源配置為主、強調供需匹配和發展質量的方式。一方面是對現有資源的科學配置，提升整體的社會效率，另一方面是對創新環境的培育營造，提升未來發展潛力。

（二）智慧旅游城市的概念

在“”建設的同時，江蘇率先提出“智慧旅游”，2012至2014年，國家旅游局先后確立三批300個“國家智慧旅游試點城市”。智慧旅游城市是在的背景下，圍繞旅游產業，綜合利用物聯網、云計算等信息技術手段，結合城市現有信息化基礎，融合先進的城市運營服務理念，建立廣泛覆蓋和深度互聯的城市信息網絡，對城市的“吃、住、行、游、購、娛”等多方面旅游要素進行全面感知，并整合構建協同共享的城市信息平臺，對信息進行智能處理利用，從而為游客提供智能化旅游體驗，為旅游管理和公共服務提供智能決策依據及手段，為企業和個人提供智能信息資源及開放式信息應用平臺的綜合性城市（區域）信息化發展過程。

（三）二者的關系

的建設為智慧旅游城市的建設提供了基礎條件，智慧旅游城市的建設是理念在旅游領域中的應用。解決了一系列“城市病”，建成一系列的智慧社區、智慧醫療、智慧交通、智慧物流及智慧通信等，這些構建起來的公共服務體系，可以為智慧旅游所利用，充分利用這些建設成果，搭建智慧旅游的支撐平臺。

二、智慧旅游城市建設的路徑

智慧旅游城市的核心是旅游信息化，在進行智慧旅游城市的建設過程中，提升旅游城市的信息化水平是其核心內涵。目前主要有四種建設模式可供參考：政府獨自投資、政府投資引導、政府與旅游企業聯合投資以及企業獨自投資。目前，面對國內風云變幻的市場環境，層出不窮的旅游產品，日益增高的需求水準，想把旅游產業做強，就必須利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網、移動互聯網，借助便攜的終端上網設備，讓游客能夠及時了解旅游資源、旅游經濟、旅游活動等方面的信息，從而達到對各類旅游信息智能感知、方便利用的效果。并以此為基礎，通過實施一批技術含量高、關聯帶動強的智慧旅游公益項目，建設好智慧景區、智慧酒店、智慧娛樂等智慧旅游業態，有效完善城市旅游功能，提升旅游管理和服務水平，加快城市旅游業的國際化進程。因此，單靠某一方面的力量，是不可能完成的，只有形成“政府主導、部門協同、企業主體、市場運作”的建設路徑，才能一步步實現智慧旅游城市建設目標。

許多城市和地方旅游企業雖整體規模不小，但以中小企業居多，具有完整產業鏈的旅游集團少，旅游資源分散、市場競爭力弱、旅游企業信息化發展動力不足。政府及旅游主管部門應負責智慧旅游城市建設的總體規劃、公共信息服務、市場營銷等全局性工作，制定相關政策，組織企業參與等；智慧旅游需要多系統、多部門合作：各方利益不同，其觀點也不同，因此，推進智慧旅游工作，不能局限在旅游系統內，需要整合文物、園林、林業、公安、交通等各相關部門資源，各部門協同合作，形成全市智慧旅游發展一盤棋；智慧旅游項目信息技術含量高，基礎投資大，市旅游企業普遍為中小企業，一步到位開展智慧旅游業態建設難度大。因此，應選擇有條件、有需求的企業作為試點單位，在政策、資金、技術方面給予支持，通過一定時間的建設發展，推出一批有形象、有特色、有效益的智慧旅游樣板單位，樹立智慧旅游業態標桿；智慧旅游城市建設是一項復雜的系統工程，建設資金投入量巨大。相關部門應采取市場化原則，通過出臺智慧旅游產業發展政策，引導和扶持社會企業進行智慧旅游產業投資與運營，不斷擴大產業規模，形成智慧旅游產業發展的良性循環及可持續發展。

參考文獻：

[1]毛光烈.中國建設路徑與方式[J]經濟導刊2012

篇4

關鍵詞：智慧城市；感知基礎層；網絡中間層；智慧應用層

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 (2012) 08-0000-02

一、引言

隨著“智慧地球”、“智慧城市”概念的提出，在全球范圍內掀起了一股建設智慧城市的熱潮，世界各個城市把建設智慧城市納入到新一輪城市發展和經濟發展的重要戰略布局中。然而，在智慧城市建設中尚存在諸多問題，特別是什么是智慧城市這個看似簡單但又非常關鍵的問題有待我們進一步認識和厘清。也就是說厘清智慧城市的內涵、本質特征以及基本要素構成是一個尤為重要的關鍵問題，認清智慧城市的本質就可以防止智慧城市建設中的盲目性，從而實現中國智慧城市建設的科學性、全局性和可行性。

二、智慧城市的內涵

（一）智慧城市發展概述

“智慧城市”首次出現在1984年美國拉斯維加斯的一家以智慧城市命名的產業技術協會組織，歐盟在2007年的《歐盟智慧城市報告》中率先提出“智慧城市（Smart City）”的創新構想，2009年IBM首席執行官彭明盛首次提出“智慧的地球”。從2005年開始，我國學者開始借鑒國外智慧城市的建設與發展經驗。2009年，國家總理在北京科技界大會上作了題為《讓科技引領中國可持續發展》的報告，報告中詮釋了“物聯網”、“智慧地球”等與智慧城市密切相關的關鍵概念，標志“智慧城市”的研究引起國家層面的重視。從2010年開始，智慧城市指標體系進入了研究者視野，中國智慧工程研究會了“中國智慧城市（鎮）科學評價指標體系”、上海浦東新區了“智慧城市指標體系1.0”。2010年，《中國智慧城市（鎮）建設行動綱要（建議案）》由中國智慧工程研究會制定完成，提出未來5年發展100個智慧城市（鎮）、200個智慧城區示范區的建設構想?？梢灶A見，在未來的幾十年內，智慧城市的建設和發展將成為國內新一輪城市發展與轉型的創新點和有力支撐。

（二）智慧城市的內涵

IBM認為“智慧城市”是運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應。北京大學朱躍生教授認為：數字城市+物聯網+云計算+移動互聯網=智慧城市。胡寶鋼教授認為智慧城市就是對于城市發展過程的集成和復合，即智慧城市是對工業城市、信息城市、互聯城市、智能城市、數字城市五個階段的集成和復合。國脈互聯認為智慧城市的本質特征是更加透徹的感知、更加廣泛的聯接、更加集中和更有深度的計算，智慧城市的“智”指智能化、自動化，是城市的智商；“慧”指靈性、人文化、創造力，是城市的情商。

綜上所述，我們認為智慧城市人類城市建設的延續，是從工業城市、信息城市一直到數字城市發展到更高階段的必然產物。其本質特征是以傳感器、物聯網、高速無線信息基礎設施為基礎，以精細、準確、可靠的傳感網、互聯網等多網融合為傳感經絡，以數據挖掘、云計算、模糊識別、智能技術等為神經中樞，以智慧經濟、智慧產業、智慧技術、智慧管理、智慧服務、智慧醫療、智慧校園、智慧生活等為重要內容的城市發展新模式和新形態?？傊?，智慧城市是人類城市化進程中，實現人與環境、人與城市、人與自然高度融合、協調發展的更高階段。

三、智慧城市的特征

（一）全面感知

更全面更加透徹的感知是智慧城市的基礎也是其基本特征，即利用各種傳感技術和設備，使城市中需要感知和被感知的人與物可以相互感知，且能夠隨時獲取需要的數據和信息。要想實現全面、透徹的感知是一項非常艱巨的任務，傳感技術和設備的發展是關鍵，傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入是基礎，傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“感覺器官”。

（二）可靠傳遞

在廣泛的聯接基礎上形成可靠傳遞是智慧城市的基本特征之一，即融合移動互聯網、電信網、互聯網、物聯網形成泛在化的網絡承載系統，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進行實時準確的可靠傳遞?；趶V泛聯結的可靠傳遞是智慧城市的信息來源的基礎，廣泛聯結如同智慧城市的“經絡”，而可靠傳遞如同智慧城市傳遞來自外界的準確“刺激”信息，是智慧城市對外界信息的準確通信。

（三）智能處理

更加集中和更有深度計算的智能處理能力是智慧城市的基本特征之一，即利用云計算、數據挖掘、智能模糊識別等各種智能計算技術，對海量的數據進行快速、集中、準確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理。對海量的數據，利用數據挖掘、云計算、模糊識別等智能技術對其進行智能化的處理是實現智慧城市的關鍵和標志，是智慧城市區別于數字城市的關鍵點。

（四）人性化管理與服務

智慧原本是對人的靈性的描述，現在移植到城市建設之中，其目的是要實現城市的智能化、自動化、智慧化、人性化等，即城市像人一樣也有靈性也有智慧。當城市的運行建立在全面的感知、可靠的傳遞以及智能的處理的基礎之上時，城市也如同人一般具有了靈性和智慧——智慧城市。

四、智慧城市的要素構成

（一）智慧城市的“軀體”：感知基礎層

感知基礎層是智慧城市的“軀體”與“感覺器官”（如圖1所示）。傳感設備在智慧城市中的廣泛嵌入形成了智慧城市的“軀體”與“感覺器官”，感知基礎層的功能是收集現實世界中發生的物理事件和數據，包含各種物理信息量、坐標信息、身份信息、聲音、視頻數據等，感知基礎層成了決定物品是否能感知、能說話的前提條件。數據采集與執行主要是運用智能傳感器技術、身份識別以及其他信息采集技術，對物品進行基礎信息采集，同時接收上層網絡送來的控制信息，完成相應執行動作。物聯網的數據采集涉及傳感器、RFID、互聯網、通信網等數據采集、二維碼和實時定位等技術。感知基礎層使整個城市有了“軀體”和“感覺器官”，整個城市既能向網絡表達自己的各種信息，又能接收網絡的各種控制命令。

（二）智慧城市的“經絡”：網絡中間層

網絡中間層是智慧城市的“經絡”，即信息傳導系統。它將完成整個城市甚至整個國家范圍的信息傳遞與溝通，通過移動互聯網、電信網、互聯網、物聯網形成泛在化的網絡承載系統，并安全可靠的將各種采集信息和控制信息進行實時、準確、可靠的傳遞，把信息安全、快捷、可靠的送到城市的各個地方，使物體自己之間能遠距離、跨領域通信，從而實現城市之間、甚至全球范圍內的通信。網絡中間層形成了智慧城市的“經絡”，“經絡”的形成使信息傳遞有了通道，智慧城市中可靠的傳遞是是智慧城市的基本特征之一，強大的網絡中間層是智慧城市可靠傳遞的保證。

（三）智慧城市的“大腦”：智慧應用層

智慧應用層是智慧城市的“大腦”。智慧應用層對海量的數據進行快速、集中、準確的分析和處理，并做出智能化的控制與處理，完成物體信息的采集、分析、決策等功能，智慧應用層是物聯網的控制層、決策層。物聯網的最終服務對象還是人，其目的是要實現城市的智能化、自動化、智慧化、人性化等，智慧原本是對人的靈性的描述，現在移植到城市建設之中，城市也如同人一般具有了靈性和智慧。物聯網的應用服務涉及到當今生活、學習、工作的各個領域，如智慧校園、智慧醫療、智慧家居、智慧交通、智慧物流、智慧電網等。智慧應用層是智慧城市的“大腦”，智慧應用層使城市具有了靈性，實現了城市的智能化、自動化、智慧化，使城市更具有人性化和創造力。

五、結論

隨著全球范圍內智慧城市建設熱潮的掀起，我國建設智慧城市已成必然，各級政府已經把智慧城市的建設作為新一輪城市和經濟發展的重要目標和推動力。因此在智慧城市建設中我們必須弄清楚智慧城市的內涵、特點和基本要素，研究智慧城市建設發展的規律，充分借鑒全球智慧城市的建設經驗，結合各城市智慧城市發展的特點和中國智慧城市建設的特色，探討出一條可行之路，為我國智慧城市建設和發展做出貢獻。

參考文獻：

[1]王世偉.城市特色：建綠色、泛在和協同的智慧城市[N].文匯報,2011,12

[2]張毅,唐紅.物聯網綜述[J].數字通信,2010,8

[3]馬文剛.物聯網：建設智慧城市的DNA[J].上海信息化, 2011,3

[4]謝昕.我國智慧城市發展現狀及相關建議[J].上海信息化,2012,1

[5]張永民,杜忠潮.我國智慧城市建設的現狀及思考[J].中國信息界,2011,2

[6]本.物聯網綜述（1）[J].有線電視技術,2011,1

[7]胡寶鋼.什么是智慧城市？[EB/OL]. 省略/Group/Topic/60724/

[8]國脈互聯：中國智慧城市的愿景與本質特征[EB/OL].finance.省略/a/20110303/005226.htm

[作者簡介]

篇5

Abstract： Smart city construction is conducive to improve urbanization’ quality and promote economic transformation， is the trend of city development. Smart city infrastructure is the cornerstone of smart city and its construction level will determine the development prospects of smart city， so government needs to greatly enhance the intelligent infrastructure construction ability. This article research the concept of wisdom smart city and infrastructure， analysis the smart city infrastructure construction mode status， and put forward the suggestion of infrastructure construction mode.

關鍵詞：智慧城市 基礎設施 建設模式

Keywords： Smart city， Instruction， Construction mode

一、引言

城市快速發展的同時也帶來了許多的問題，人口膨脹、資源短缺、交通阻塞、環境污染等城市病已逐漸成為我國各個城市發展面對的重大挑戰。智慧城市的實質是利用先進的信息技術，實現城市智慧式管理和運行，從而為城市中的人們創造更美好的生活，促進城市和諧、可持續成長，對我國新型城鎮化建設有重要的意義。智慧城市基礎設施是支撐智慧城市發展的基石，其建設水平也會決定智慧城市的發展前景，因此建設智慧城市需要大力提升智慧基礎設施建設能力。

二、智慧城市基礎設施

目前智慧城市有很多種的定義，比較權威的中國智慧工程研究會對“智慧城市”概念的描述是：“智慧城市是目前全球圍繞城鄉一體化發展、城市可持續發展、民生核心需求這些發展要素，將先進信息技術與先進的城市經營服務經驗進行有效融合，通過對城市的地理、資源、環境、經濟、社會等系統進行數字網絡化的管理，對城市基礎設施、基礎環境、生產生活相關產業和設施的多方位數字化、信息化的實時處理與利用，為城市治理與運營提供更簡潔、高效、靈活的決策支持與行動工具，為城市公共管理與服務提供更便捷、高效、靈活的創新運營與服務模式?！眹}互聯將智慧城市分為智慧基礎設施、智慧人群、智慧產業、智慧管理、智慧民生、智慧環境等6個部分，其中智慧基礎設施也就是智慧城市的基礎設施，它是智慧城市的DNA，也是智慧城市健康運轉的生命線。在整個智慧城市理論體系中，國脈互聯認為智慧基礎設施主要包括3方面內容：第一，信息網絡設施，包括有線寬帶、無線寬帶、城市物聯網及三網融合等，這是智慧城市的信息傳輸系統；第二，信息共享基礎設施，包括云計算平臺、信息安全服務平臺及測試中心等，這是智慧城市的公共數據存儲、信息交換及運營支撐平臺；第三，經過智能化改造的傳統基礎設施，主要是對包括水、電、氣、熱管網，以及道路、橋梁、車站、機場等設施的感知化與智能化建設，從而形成高度一體化、智能化的新型城市基礎設施。

智慧城市基礎設施具有自然壟斷的特性，有準公共產品性，網絡經濟性和智能化等特點。智慧城市基礎設施不同于傳統的基礎設施，智慧城市基礎設施是智慧城市建設運營的基礎，可以保障智慧城市各項功能能夠順暢、穩定、協同運作的硬件設施。智慧基礎設施是以信息技術為基礎，擁有對外界的感知功能，實現物質世界和信息世界的實時數據連接，搜集并獲取有用數據。此外智慧基礎設施也是智慧城市建設的重要衡量指標。

三、智慧城市基礎設施建設的現狀

智慧城市的迅速發展使得物聯網、云計算、大數據、智能管網、智能交通、智能電網等領域成為投資熱點。據統計，在智慧基礎設施數據中心方面，在2012年總數量已經達到510530個，市場總規模達到119.3億美元，預計到達2020年，中國數據中心保有量將超過8萬個，總面積將超過3000萬平米；智慧基礎設施智能電網方面，在十二五期間總投資預計為15000億元，預計到2020年中國總投資將達4萬億元；智慧基礎設施智能交通方面，2013年的市場規模達到近400億元，預計到2020年，全行業的市場規模將接近2000億元；智慧基礎設施智慧管網方面，2013年全國建設總投資約41億，預計到2015年市場需求將達到60億。由此可以看出，基礎設施的投資規模每年都在快速增加，將成為未來幾年智慧城市建設的重點領域。

我國在智慧城市基礎設施建設中仍然存在著許多的問題和不足：當前我國各地在推進智慧城市基礎設施的建設中，感知終端能力不足，覆蓋范圍不廣；信息基礎設施共建共享程度不夠，運營管理效率較低；智慧基礎設施建設存在盲目超前、重復建設、產能過剩等現象；投資主體分散，政府投入大量財政資金，對民間資本開放不夠。因此，智慧城市基礎設施在建設時必須進行統一規劃，選擇合適的建設模式，最大程度地發揮其價值和效益。

四、智慧城市基礎設施建設的投融資模式

通過分析國內外的智慧城市建設模型，基于我國基礎設施建設量大、政府財政支出有限的現狀，國家正在鼓勵和推廣引進社會資本到基礎設施建設領域。在社會資本進入的背景下，應當依據城市發展的程度及建設規模選擇合適的投融資模式。

一是針對非經營性項目和經營性項目采取不同的投融資運作模式，如非經營性項目可開展BT模式，準經營性項目可以開展PPP模式，純經營性項目可開展招投標拍賣、BOT模式、TOT模式等。二是按照智慧城市基礎設施的分類選擇建設模式：信息網絡設施，如有/無線寬帶、物聯網等網絡基礎設施，可采用國有獨資企業建設運營、BOT模式等；信息共享基礎設施，如云計算平臺、大數據基地和信息安全服務平臺等數據中心基礎設施，可開展PPP模式、BOO模式等；智能化改造的傳統基礎設施包括智能電網/智能管網，可開展BT模式、ABS模式等。三是建設項目的投資、建設、運營“三位一體”，一些風險可控和城市重點建設項目可由政府或政府組建的國有獨資公司包攬建設；部分項目投資建設后可實行O&M（委托運營）模式。

五、結束語

發展智慧城市，是我國促進城市高度信息化、網絡化的重大舉措和綜合性措施。智慧城市基礎設施是發展智慧城市的基礎和前提。選擇合適的投融資模式對可提高智慧基礎設施建設的能力，減少成本增加效益。上文為智慧城市基礎設施建設模式提出一些意見，其中還有一些不足需要在實踐中依據實際不斷改進。

參考文獻：

[1]李林.智慧城市建設思路與規劃[M].南京：東南大學出版社，2012：1-2

篇6

關鍵詞：智慧城市管理；標準化；信息化；復雜性

前言

城市的治理是一件任務繁雜而艱巨的工作，這里聚集著大量的人口，如何有效對這些人口的流動，生活工作，交通出行，休閑娛樂等進行合理的安排和治理，是城市管理者面臨的重大考驗。智慧城城市及治理是一項需要多個學科的系統，涉及到計算機技術體系，數據信息化體系等多個方面。智慧城市的治理最重要的是利用標準化的數據，信息，知識智慧地集成起來，這是智慧城市能夠運行起來的基礎。

1智慧城市中標準化的應用

標準化在智慧城市管理體系中有著極其重要的作用，因為城市中各種復雜的信息匯聚在一起，如果信息和數據沒有一個標準化的形式進行管理，這將會給后續數據的處理帶來難以估量的工作量，同時對于計算機來說標準化的數據才能夠進行識別和處理。其實這個概念很早就在我國提出了，提出這個概念的就是我國偉大的科學家錢學森。在20世紀70年代的時候，錢學森提出要加強標準化工作以及科學研究，只有這樣才能為我國后續的現代化和國際化打下基礎，適應未來的發展環境。

2城市管理，標準化及標準體系

2.1城市管理

城市管理的對象就是這個開放復雜的大系統，雖然它擁有眾多的組成要素，但是最核心的還是人在其中的流動。這個城市的管理依賴于城市的基本信息流，這些信息流包括城市的運行機制，管理手段，決策引導從而規范協調和服務經營行為。在城市的運行機制中包含了決策，計劃，組織，指揮，協調，控制等等，這是城市運行機制的重要組成部分[1]。在這個過程中需要運用法律，經濟，行政和技術等手段，然后通過政府和市場以及社會的互動來進行管理。傳統城市治理一般指的是市政管理，但是智慧城市概念的引入對于城市治理提出了新的要求，今天智慧城市的治理已經呈現出市政管理和社會服務高度融合的趨勢。

2.2城市管理的標準化

對于一個智慧城市來講，最重要的就是標準化，這是實現城市管理最佳秩序的重要前提。標準化的城市治理有許多好處，其中最重要的就是可以利用這個思路來協調各個方面的利益，不會因為信息的不對稱造成嚴重的社會不公平問題。如何進行標準化的工作？一方面要對管理的對象進行規劃和實施，另一方面要對管理和服務等活動以科學化和規范化的形式進行固定下來。最后將這些制定成標準化的東西貫徹實施，并且在整個實施的過程進行檢查和監督，及時整改發現的問題。城市的標準化是以什么為標準呢？根據國內外智慧城市的治理經驗來看，這種標準化要達到共同使用和重復使用的要求才能稱之為標準化。實現這種標準化需要利用信息通信技術，進行開放化的設計，這種開放主要在四個方面。①數據標準的開放，數據作為城市管理的重要信息支撐，標準化的信息數據可以通過計算機的大型計算能力來進行處理。②平臺接口規范開放，開放的平臺接口規范可以實現多部門信息數據的互通和分享，實現資源共享[2]。③用戶參與及用戶體驗設計的開放，這種開放式的設計能夠增強市民對城市治理的積極性，增強市民的城市主人翁地位。④建設復雜系統的開放，這種開放可以凝聚更多人的力量，應付復雜的城市治理環境。

2.3城市管理的標準體系建設

城市的管理標準體系就是為了實現城市治理的有序而設定的，這種有序主要是指在城市的管理領域中按照城市管理的內在聯系形成科學有機的整體。建立城市治理的標準體系可以方便以后的檢索和查詢相關信息，從而進行體系結構組成的分析。城市的標準規劃和標準管理都需要標準的治理體系來提供依據，這些都是建立在理清法規和規章，行政規范性文件和標準之間關系的基礎上進行的，然后根據城市管理工作的客觀需要和實際需要來進行具體的編輯和制定。只有加強城市的標準化管理和標準化體系建設才能實現城市治理的長治久安。

3智慧城市的標準化

3.1創新環境下的智慧城市治理

新技術融合是當前智慧城市發展的大趨勢，利用現達的信息通信技術可以創新城市治理的新思路，推動創新民主化進程。今天的所有創新治理始終要以服務人為核心，這是城市治理永恒的主題。隨著城市形態的不斷演進，智慧城市的出現加速了城市向智能化，社會化和人本化的服務轉變，這是城市管理的創新之處。

3.2標準化對智慧城市的支撐作用

今天的城市發展正處在數字化城市向著智慧城市的轉變過程中，這種轉變是以標準化作為支撐依據的。今天的智慧城市發展逐漸成熟，主要表現在四個方面。①全面透徹的感知，以物聯網為技術支撐的城市信息監測系統，可以及時收集城市運行的各方面信息，讓管理及時掌握城市的動態，進行有效的預防和管理[3]。②寬帶化的互聯，網絡建設的發展使得城市的信息流通更加便捷，而且信息的數量也越來越大，這為城市居民的溝通和交流帶來了極大的便利。③智能融合應用，城市管理引入更多的智能應用方便了廣大人民群眾的生活，讓居民更加享受城市生活的便利。④以人為本的可持續化創新，城市的發展始終處于不斷的變化中，城市的治理也要不斷的創新管理機制，才能實現城市發展的活力源源不斷。

4結束語

西安市蓮湖區也在城市管理標準化方面做出了四方面的有益嘗試。標準化執法體系，服務體系，服務管理體系，效能監察體系的建立使得西安蓮湖區的城市面貌有很大程度的提升，群眾的生活環境得到改善。

參考文獻

[1]任冠華，宋剛.智慧城市建設標準體系初探[J].標準科學，2014（3）：14~17.

篇7

智慧城市前景良好

智慧城市發展已經進入了一定的發展階段，市場規模已經初步呈現，各方也都比較看好智慧城市的發展前景。

智慧城市產業的理論框架和產業鏈條已逐漸成型。智慧城市是一種區域經濟發展新模式，由于物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術突破所引發的產業結構優化和產業轉型是可持續的。同時，由于新一代信息技術應用帶來了產業鏈價值的整體提升，傳統的電子信息產業在這些新興技術引入后發生了新的變化，我們將這一發生變革的產業稱之為智慧城市產業。智慧城市產業是新興的產業概念，它是伴隨著智慧城市的建設而出現的；智慧城市產業是一個融合的產業概念，不僅包含了云計算、物聯網等新一代信息技術產業，還融合了傳統的電子信息產業。智慧城市產業是圍繞智慧城市建設和運營而產生的產業主體和產業生態環境的總和，指圍繞智慧城市產品提供、解決方案和運營服務提供的相關產業。智慧城市建設需要智慧城市產業提供強有力的支撐，伴隨智慧城市建設的逐步推進和持續運營，智慧城市產業將對城市加快產業結構轉型升級，對構建現代產業體系和經濟社會全局、長遠發展等產生重大引領帶動作用。智慧城市建設與智慧城市產業發展相輔相成，最終打造智慧城市產業鏈與生態圈，形成良性發展態勢。

智慧城市應用為產業發展開拓了巨大的市場空間。隨著社會生產生活方式的不斷改變，城市管理和服務對信息化應用需求不斷發展和創新，中國各級政府投入大量資金進行城市信息化建設，截止到2011年底，開展智慧城市建設的城市已達40余個；到2012年底，這一數量已經達到69個，增長了72%。統計數據表明，2012年中國智慧城市投資規模已逾千億元，未來5年內智慧城市投資規模還將不斷增大，為智慧城市產業發展提供了廣闊的市場空間。大規模的建設落地以后，大規模的應用和持續的運營也將立刻被提上日程，市場空間將進一步被放大。關聯產業的高速發展，已經成為新的經濟增長點，為智慧城市產業注入活力。物聯網、3G和4G移動寬帶、云計算、超級計算、存儲技術等多種新興產業與智慧城市產業有交叉和涵蓋關系。這些產業多處于發展初級階段，創新性強，研究機構和新興產業眾多，國內外大企業爭相布局相關業務。

智慧城市產業發展政策環境進一步優化。國家大力扶持新興信息產業的發展，國家發改委出臺《國家戰略性新興產業發展“十二五”規劃》，工信部了《“十二五”產業技術創新規劃》、《電子信息產業“十二五”發展規劃》及系列子規劃，財政部、工信部聯合印發《物聯網發展專項資金管理暫行辦法》。同時住建部出臺了《國家智慧城市（區、鎮）試點指標體系》，并開始推動國家智慧城市的試點申報工作，工信部制定了《智慧城市評估指標體系》并開始征求意見，相關標準制定的工作，推動了智慧城市健康發展，同時也為智慧城市產業發展提供了政策環境。

智慧城市是一場產業革命

展望未來，智慧城市產業在政府、企業、市場多方的持續關注和投入下，在產業鏈各環節的共同推動下，將迎來更加蓬勃的發展。

業內估算，“十二五”期間用于建設智慧城市的投資總規模將可能高達5000億元，各地智慧城市建設將帶來2萬億元的產業機會。在貨幣政策整體平穩的背景下，智慧城市成為拉動投資的又一突破口。

智慧城市在“十二五”期間將發揮拉動消費、擴大和優化投資、改善民生的多重效應；而建設智慧城市將是改善民生、促進社會轉型升級，從而推動新型城鎮化、全面建成小康社會的戰略選擇。截至目前我國提出智慧城市建設的城市總數達到了154個，投資規模預計超過1.1萬億元；而在“十二五”規劃或政府報告中提出建設智慧城市的地級以上城市共有41個，其中副省級城市10個，直轄市中北京、上海、天津均提出了智慧城市建設。其中，與民生聯系最為緊密的醫療信息化、綠色建筑和智能交通等領域有望獲得更為確定的政策支持與資金投入。

據國際數據公司（IDC）的數據顯示，2011年我國醫療行業IT花費是146.3億元，同比增長28.9%，增速比2010年提升了3個百分點；預計2016年我國醫療行業IT花費市場規模將達339.9億元，2011至2016年的年復合增長率為18.4%。醫療信息化應用將在提高診療效率、降低病人看病成本、醫療行業監管和政府管理等方面發揮效用。

我國的能耗結構中，建筑占據了大約1/4；用電結構中，建筑用電也占據了約1/4。今年1月，住建部《“十二五”建筑節能專項規劃（征求意見稿）》，目標是到2015年城鎮新建建筑執行不低于65%的建筑節能標準，城鎮新建建筑95%達到建筑節能強制性標準的要求。由此可見，未來智慧城市所帶來的能源消耗將促進綠色建筑的長遠發展。

智能交通作為近年來興起的改善交通擁堵的技術措施，將使交通模式變得更加智能、安全、節能和高效，也越來越受到城市管理部門的重視?！?012―2020年智能交通發展戰略》提出要建成能夠基本適應現代交通運輸業發展需求的智能交通體系。目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，政策將直接驅動市場對視頻、安防、監控、收費等設備的需求，2020年國內智能交通領域的投入有望達1820億元。

篇8

“智能城市”的新概念越來越被人們所熟知，這個不占用資源和能耗、且能提高效率的新鮮事物，將成為未來城市發展的趨勢。

智能城市的生活體驗

這是一個再平凡不過的工作日。

與往常一樣，起床后，你看了看掛在窗口的天氣指示牌，根據上面的指數，確定今天的著裝。

你需要開車上班。剛走到地下車庫，你的汽車通過智能系統，自動識別車主的特征。愛車已經提前把車門解鎖，――對，不需要你的車鑰匙。坐進車里，輸入你的工作地址，汽車緩緩發動，不需要你親自駕駛，行駛在去往公司的公路上。

公路上的車輛川流不息，每輛汽車通過雷達系統，各自之間保持著安全距離。

道路兩邊的控制站，通過先進的系統對車流量進行監控，并將信息反饋到你的汽車上。汽車根據這些信息，整合出最優化的行車路線。

在秩序井然的情況下，你很放心地在車上小憩了一會兒后，到達公司。

午餐時間到了，你通過手機、電腦或者網絡電視，登錄便利店網站，選好你想吃的午餐。下單后，電子商務中心通過強大的物流網絡，向距離你工作單位最近的便利店配送商品。十分鐘后，你的午餐送到了。

今天，是公司一年一度的體檢日。體檢儀器對你的身體進行全面檢查，儀器通過其強大的數據庫資料，比對你身體目前的各項指標，找出異常之處，及時發出健康警示和建議。

下班后，開車走在回家的路上，你用手機打了個電話，提前打開家里的空調，同時，讓咖啡機煮好了一杯香濃的咖啡。當然，你肯定不會忘記，通過家庭智能控制中樞，讓微波爐為你準備好一頓熱乎乎的晚餐。

一天的工作和生活結束。在你準備就寢之前，浴池里合適溫度的熱水已經備好，在你洗澡的空當，隔壁書房里的打印機，為你打印好了第二天開會需要的文件。

從周三開始，要出長差了，不必擔心居住小區的安全問題。誰家的煤氣漏了，發生火災了，有人闖入了，在智能系統的控制下，這些信息都會自動及時地通報到小區的報警服務器，不必為家里的安全問題而牽掛擔憂。

也許你感受到了，生活因為智能，一切變得井井有條起來，交通擁堵沒有了，排隊看病的時間節省了，買菜煮飯的時間變得更短了效率就此提高。也許心急的你會想知道，這樣的智能生活，距離我們還有多遠？

智能城市的全球試驗

“這種生活，看似遙遠，其實實現起來難度并不大?！北本┕ど檀髮W世界經濟研究中心主任季鑄教授表示，我們基本的物理設備已經有了，比如汽車、電腦、網絡，這些都不需要再設計，現在要做的，就是將它們聯系起來。

目前，在世界各地，智能城市建設已迅速展開，涉及居民生活的方方面面。2009年9月，美國愛荷華州的迪比克市與IBM共同宣布，將建設美國第一個“智能社區”。IBM通過一系列新技術“武裝”迪比克市，將其完全數字化，并將城市的所有資源都連接起來（水、電、油、氣、交通、公共服務等）。通過偵測、分析和整合各種數據，作出響應，服務于市民的需求。通過資源的優化配置和整合，降低城市的能耗和成本。

瑞典斯德哥爾摩市的“智能”體現在交通上。政府在通往市中心的道路上設置路邊監測器，利用射頻識別、激光掃描、自動拍照等技術，自動識別進入市中心的車輛，在交通高峰期對進出的車輛收取擁堵稅，使交通擁堵降低了25%，交通排隊時間下降50%，廢氣排放量減少了8%~14%，二氧化碳等溫室氣體排放量下降了40％。

另外，日本、韓國、新加坡、馬來西亞、中國等國家也都相繼啟動了智能城市建設計劃。

季鑄介紹，“中國經濟智能管理系統已于2011年1月正式啟動，我們可以通過分析經濟的各項指標，得到中國經濟發展的綜合指數，為決策層制定政策提供依據；在氣候環境監測方面，很多數據也都采取了智能化管理，為氣象和環境部門及時提供一些重要信息；在智能醫療方面，第一臺可以自助看病的機器，預計2013年在四川投入使用?！?/p>

“目前，在北京公共事業領域，比如醫療和交通，是政府投入資金在做項目；在智能企業、智能商店和智能銀行這三個領域，我們倡導誰使用誰開發的原則。”據記者了解，目前，首信集團、中海紀元都在參與智能城市的建設。中海紀元參與的智能海淀建設，目前已經進入前期準備階段。

季鑄也表示，目前北京的城市智能化才剛剛起步，要見到一個比較完整的“智能城市”，還需要等待一些時間?！拔翌A測三到五年內，北京的‘智能城市’就會初具規模?！?/p>

智能城市的技術壁壘

“智能城市建設是一個系統工程，應該形成標準體系，全面設計，分步實施?！奔捐T說。智能城市應當自上而下設計建設，從智能政府開始。以北京市為例，目前，北京智能城市管理系統已經完成，北京市有關領導通過智能城市管理系統就可以全面掌握京城運行情況，包括經濟、社會、資源、環境、安全等，以紅綠燈方式顯示，給出最佳對策方案。其他智能系統則可以按照智能政府標準進行后續建設。

季鑄對記者表示：“在智能城市模型中，擁有管轄權的政府就是實施智能管理的神經中樞，如果神經中樞沒有實現智能化，下面的智能化工程隨時會癱瘓，有的系統即使能運行，其運行效率和作用也會大幅降低?！?/p>

資料顯示，目前我國上海、寧波、大連、成都等多個城市均開展了“智能城市”建設，不同的城市關于“智能城市”的標準和定義并不相同。它們多是與國際知名IT公司合作，通過信息技術，整合城市的物理信息，對信息進行處理和分析，從而為政府和家庭提供決策方案。

在季鑄看來，智能城市是人腦智慧、電腦網絡、物理設備三位一體建設的城市形態，三個要素缺一不可?！皩嶋H上，這些城市通過與企業合作的方式打造所謂‘智能城市’，只是智能城市的一個組成部分。這種方式沒有脫離信息時代的思維定勢，只將信息通過網絡進行輸送，并沒有提高效率?！?/p>

“比如，信息告訴你，北京的二環路堵車，但是，二環路是上班的必經之路，難道會因為堵車就有其他的選擇嗎？再比如，去醫院看病，病人拍了片子，需要將片子拿給門診醫生診斷?，F在可以直接將片子通過電腦傳遞給醫生，看上去好像方便了。但真正的智能醫療，是讓診斷方式變得智能。我們開發的自助看病機器，可以診斷出一些常見病，如果將這樣的機器放到醫療衛生事業不發達的地區，提高當地的醫療水平，這才算是智能?！?/p>

季鑄告訴記者，目前世界上還沒有成形的“智能城市”模板，因此也沒有相應的具體標準。

篇9

關鍵詞：智慧城市 信息系統 關鍵能力 物聯網 云計算

中圖分類號：P208 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（b）-0031-02

1 城市信息化的發展趨勢

信息化時代瞬息萬變，移動互聯網、物聯網、云計算技術方興未艾，其增長速度超出人們的想象?；ヂ摼W應用從只能讀取內容的Web 1.0時展到人們可以參與共享內容的Web 2.0時代，再到現在已悄然邁進的智能化的Web 3.0時代；管理信息化應用從關注組織內部事務處理到關注組織內部工作流程，又在向組織內外協同處理的訴求發展。人們的信息化生活、生產活動逐漸從封閉、單一走向開放、智能，正邁向協同處理、信息智能的時代。城市作為人們生活和生產的載體，將無可避免地與信息產業技術發展趨勢相結合，從而衍生出具備智能的城市級信息系統。智慧城市信息系統作為信息產業新技術融合的產物，將控制和協同城市居民的生活和生產活動，使之更加便捷、高效、安全、和諧。

可以將城市比作一個有機的生物體，而將其信息系統比作生物體的神經系統。高等生物的神經末梢感受體內、體外環境的信息，通過周圍神經傳遞到中樞神經進行整合加工，再經周圍神經控制、協調生物體內部各系統的功能以及生物體和外部環境的平衡。物聯網感知和控制終端是智慧城市的神經末梢，寬帶通信基礎網絡構成周圍神經系統，而云計算數據中心作為城市智慧的大腦，三者共同構成智慧城市信息系統，以協調城市這個龐大的生物體各系統的運轉，以及城市和自然環境的平衡。城市將愈發依賴于這種高度互聯、高度協同的智慧信息系統。

2 智慧城市的概念和關鍵能力

智慧城市是以智慧技術、智慧產業、智慧人文、智慧服務、智慧管理、智慧生活為特征的城市發展新模式，是信息化向更高階段發展的表現，具有以更強的集中智慧發現問題、解決問題的能力，因而具有更強的創新發展能力。我們認為，智慧城市是物聯網行業應用的綜合性集成，并通過感知數據的統一集中管理、海量信息的智能化處理，形成面向城市管理、控制與服務的應用模式。其建設和發展目標是圍繞城市的可持續發展，提供全面感知的、有效控制的高效管理和優良服務。

智慧城市應具備以下三個信息化關鍵能力：

（1）信息的全面感知能力

城市中布有大量的感知終端，通過傳感器網絡，在運行、服務中捕獲到人們生活、生產以及城市環境的多種信息元數據。

（2）海量的數據處理能力

具備海量的跨部門、跨行業異構數據的存儲能力，能夠對海量異構數據進行高效分析、計算和處理的能力，并且能夠構建基于數據分析和知識管理的智能應用能力。

（3）智能的管理服務能力

在形成支撐智慧城市的行業智能應用的基礎上，建立面向服務的智慧城市綜合應用的統一公共管理平臺，為居民生活和各行業生產提供普適的、智能的應用與服務。

3 物聯網和云計算技術

智慧城市信息系統是一個面向城市管理、控制與服務的體系，它統一集中各行業數據與信息資源，為跨部門、跨行業建立協同處理和智能控制平臺（見圖1）。

對智慧城市關鍵能力的分析可以看到，物聯網和云計算能夠為構建智慧城市信息系統提供技術支撐，它們在寬帶通信基礎網絡的支撐下構成智慧城市信息系統的信息感知端和信息處理端。一方面，物聯網滲透入各行業，提供全面的城市感知和控制網絡。另一方面，云計算數據中心提供面向各個物聯網行業應用的集成，面向用戶和終端提供整體的智慧城市應用服務平臺。兩者之間由普遍覆蓋的寬帶通信網絡在平臺與終端之間提供網絡環境支撐。云計算構架在寬帶通信網之上，物聯網將主要依賴寬帶通信網來實現有效延伸，通過云計算模式可以支撐具有業務一致性的物聯網集約運營。

3.1 物聯網技術在智慧城市中的應用

物聯網是通信網和互聯網的拓展應用和網絡衍生，它利用感知技術與智能裝置對物理世界進行感知、識別，通過網絡傳輸互聯，進行計算、處理和知識挖掘，實現人與物、物與物信息交互和無縫鏈接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學決策的目的。物聯網的網絡架構可以分為三層：感知層、網絡層和應用層。感知層對物理世界感知、識別并控制。網絡層實現信息的傳遞。應用層在對信息計算和處理的基礎上實現在各行業的應用。物聯網的關鍵技術包括傳感與RFID融合技術、識別與環境感知技術、物聯網節點及網關技術、物聯網通信與頻管技術、物聯網接入與組網技術、物聯網軟件與算法、物聯網交互與控制、物聯網計算與服務等。

物聯網的應用滲透智慧城市的方方面面，可以為智慧城市信息系統的感知和控制提供全面支持。這些應用概括起來有：（1）工業，如生產過程控制、供應鏈管理、能耗控制等。（2）農業，如農作物精細灌溉、生長環境監測、農產品流通追溯等。（3）商業，如自動販賣機、POS終端等。（4）金融服務，如“金卡工程”、二代身份證等。（5）交通，如交通流量監控、交通信號控制、電子收費、定位導航、車輛狀況診斷等。（6）電力，如智能變電站、智能用電、配電自動化等。（7）醫療衛生，如遠程診斷、醫療廢物監控等。（8）教育，如圖書信息推送、遠程教育等。（9）家居，如門禁、安防、電氣設備遠程控制等。（10）環境，如有害物質監測、氣候環境監測等。

3.2 云計算技術在智慧城市中的應用

社會經濟和信息化大發展，尤其是移動互聯網和物聯網應用的發展，提出了對海量信息的處理與低成本、普適化、智能化應用的需求。云計算因這些需求快速發展，獲得了顯著的商業成功。云計算是一種新的計算方法和商業模式，即通過虛擬化、分布式存儲和并行計算以及寬帶網絡等技術，按照“即插即用”的方式，自助管理計算、存儲等資源能力，形成高效、彈性的公共信息處理資源，使用者通過公眾通信網絡，以按需分配的服務形式，獲得動態可擴展信息處理能力和應用服務。如果從計算效用的角度來看，云計算通過虛擬化技術形成可管理的彈性的資源池，充分提升機群的CPU和存儲的利用率，又通過分布式存儲技術和并行計算技術，充分利用機群并行處理的強大計算能力和快速響應能力，并通過中間件層對上層應用透明。構建智慧城市一體化智能控制服務平臺，需要處理對城市各方面的生活、生產活動以及環境的感知數據，運用統計學、機器學習、專家系統和自動規劃等多種方法，從原始數據中挖掘相關信息，提煉出信息中蘊涵的知識，發現規律，提供智能的城市管理、控制和服務。對海量信息的快速處理和智能挖掘需要巨大的存儲能力和計算能力，云計算的海量數據分布式存儲和并行處理能力為實現人工智能提供了重要的途徑。

4 智慧城市信息系統的總體框架

智慧城市的總體框架，包括物聯網感知和控制層、云計算數據中心、數字化平臺、管理中心和應用五個層次。

（1）普遍部署的物聯網感知終端對城市系統和環境進行感知與采集，通過寬帶通信網絡對感知信息進行傳送；（2）在云計算數據中心對信息進行匯聚、提取和處理；（3）在數字化平臺實現行業集成的應用接口整合；（4）通過業務管理平臺實現用戶、業務、數據、安全、認證、授權和計費等管理功能；（5）最后實現各行業的應用服務。另外，標準、法規的完善和全局的統籌規范有利于保障整個信息系統的管理和控制，保證智慧城市的建設和運營，使系統真正具有智能運營、交付和服務能力。

5 智慧城市信息系統的網絡拓撲

智慧城市信息系統是智能的開放的系統，其網絡拓撲以城市數據中心為核心，以物聯網終端為觸角，由內而外分為六層。

（1）城市數據中心包括網絡數據中心、業務數據中心和用戶數據中心，共同構成城市數據系統。各種終端、傳感器和網絡捕獲的多種信息元數據匯集到城市數據中心，利用云計算分布式數據存儲和并行計算技術支撐專家系統、機器學習和自動規劃，對數據進行分析和處理，對網絡、業務、終端提供協同和智能的一致性控制、服務和管理支撐，從而構建城市級的人工智能系統，使管理、控制和服務具有智能的特性。（2）云存儲、云計算和云網絡設備構成的云資源系統為城市信息系統提供云計算的能力，使其具有強大的計算能力與共享服務能力。其中，云交換機和云路由器是一種新型可編程、可虛擬化、自適應和智能調度與資源共享構成的精簡架構，即智能交換機和智能路由器，可以支持各種協議，實現接入普適化和控制智能化。（3）能力引擎系統提供資源和支撐能力的開放使用。其中，數據分析能力基于特定的計算規則，對結構化數據和非結構化數據進行計算處理，以期從海量信息中得到規律性的認識。（4）智能接入網關將傳感器終端接入云中，屏蔽不同傳感器終端的差異，進行不同終端接入的智能適配，實現統一接入。由于各種終端擁有的資源不同且動態變化，需要智能接入網關層進行自動發現識別和智能適配。（5）終端指感知和控制，以及應用服務獲取的末端設備，廣義的包括PC、手機、傳感器、云終端以及各類具有計算與通信能力的設備（如：相機、電視機、播放器、冰箱、空調、洗衣機等）。

6 智慧城市發展建議

智慧城市的建設和發展需要現代信息通信技術支撐，需堅持開放合作與自主創新相結合，突破海量數據處理、智能終端系統、智慧化產業支撐平臺等關鍵技術。

另一方面，也需要依靠政府和行業主管部門制定發展規劃和扶持政策以大力推進智慧城市建設，從而構建良好的產業發展環境和配套措施，建設寬帶、普遍部署的通信基礎網絡。同時，需要推動跨行業聯合制定統一的標準體系研究，實現通信、數據、信息、應用、服務的協同。此外，還需要通過立法和監管，實現數據共享，提高信息管理水平，建立數據的隱私保護和信息安全管理機制。有了以上四個方面的共同保障，才具備打造一流的智慧城市服務環境，匯聚規?；漠a業集群，實現規模經濟和現代服務的條件。

參考文獻

[1] 鄒佳佳，馬永俊.智慧城市內涵與智慧城市建設[J].無線互聯科技，2012（4）：69-71.

篇10

關鍵詞：智慧城市；核心邏輯；盈利模式

中圖分類號：F290

智慧城市無疑是一股熱潮，但是目前世界范圍內的智慧城市，基本只在其中的一兩項應用上實施較好；而中國的所謂智慧城市，雖然規劃很全面，但目前大多沒有落地，或僅在某一項業務上進行了若干探索。筆者希望通過對智慧城市的解讀和分析，能幫助大家對智慧城市有一個全面的認識。

當前在產業與資本市場層面，智慧城市已經成為炙手可熱的概念。那么到底什么是智慧城市呢？按照2013年11月總理在“中歐城鎮化伙伴關系論壇”上的講話，“智慧城市是城市信息化的高級形態，是包含全新要素和內容的城鎮化發展模式，智慧城市以新一代信息技術為基礎，智慧的感知、分析、集成和應對各類社會活動與公共需求”。

想象一下這樣“新的城市形態”――不用跑無數個政府部門，在電腦前就把各種申請搞定；不用擔心停車、擁堵的問題，車上的智能導航已經鏈接城市的“大腦”給你規劃了最佳路線；走進小區打開快遞柜，本來忘買的米油已經在里面；一進家門氣溫、光線已經調到了自己最喜歡的狀態，一杯你最愛的熱咖啡已經在桌上沖好；有點不舒服的身體通過家里的穿戴設備檢測，已經傳送給了自己的醫生，醫生通過視頻發來了診斷……這就是我們在智慧城市里的生活。而且這一切正在發生。

據統計全球已啟動或在建的智慧城市已達1000多個，未來還會以20%以上的增速增加，如斯德哥爾摩實施的智慧交通項目，引入RFID技術，自動識別入市車輛擁堵降低25%，交通排隊時間下降50%，尾氣排放量減少8%～14%，溫室氣體排放減少40%。智慧城市在全球不同城市還有其他不同應用，如英國倫敦正在實施的電子政務云、德國漢堡正在實施的智能建筑、美國波士頓正在實施的智慧醫療等（見表1）。

而中國多地也啟動了智慧城市的項目，如佛山電子政務，統一規劃和標準，實現多部門協同；也包括烏海實施的智慧安全項目、遼源實施的智慧醫療項目、上海實施的智慧城管（見表2）。

智慧城市無疑是一股熱潮，但是目前世界范圍內的智慧城市，基本只在其中的一兩項應用上實施較好；而中國的所謂智慧城市，雖然規劃很全面，但目前大多沒有落地，或僅在某一項業務上進行了若干探索。筆者希望通過對智慧城市的解讀和分析，能夠幫助大家對智慧城市有一個全面的認識。

一、智慧城市核心邏輯

本部分從兩方面作以闡述。

（一）生產力發展的邏輯

根據哲學的思路，社會進步體現在，以生產工具改變為標志的生產力的進步，而生產力的進步會帶來社會關系的改變，從而導致社群模式的變化。就如出現工業設備這樣的生產工具替代了農業機具，導致了社會關系由農業社會進入了工業社會，而在城市形態上就從農業村莊、城鎮躍遷到了工業化城市（見圖1）。

智慧城市就是我們所說的“新的城市形態”，也就是新的社會關系的表現。智能設備、網絡技術，特別是移動互聯網的出現，帶來了生產工具的進步或者是說生產力的躍進，導致了社會關系進化到了網絡社會，而城市形態上就表現為智慧城市。從這個簡單的邏輯上講，智慧城市的出現有其必然性。就像電腦手機的普及，已經改變了我們的學習、工作和生活一樣。

（二）政府訴求的邏輯

政府無疑將在智慧城市的構建中扮演主角的角色，也是最有力量的角色，企業和民眾也是不同角色的參與者。政府在智慧城市功能上最核心的三個訴求是“保穩定、惠民生、促發展”。信息化、智能化無疑是保穩定最佳的實踐方式，這也是網絡化管理出現的原因；而產業的發展除了基礎設施的提供以外，也需要供企業提高運營效率的信息化、智能化的平臺，也導致了“招商引智”替代了“招商引資”；在越來越接納互聯網特別是移動互聯網的民眾，對于政府的效率、生活的便捷程度等提出來更高的要求。而這些正是智慧城市的題中之意。

所以，從智慧城市最有力量的主角――政府的視角來看，智慧城市是與政務、民生、產業等優化升級最好的形式，是“保穩定、惠民生、促發展”最佳的路徑。

二、解構智慧城市

智慧城市與我們的息息相關，從衣、食、住、行等平常的生活，到學習、看病等特別的場景，甚至是我們的工作方式都發生了巨大的改變。我們嘗試通過不同的維度去解構一個宏大的智慧城市，能夠讓我們對于智慧城市有一個更加結構化和清晰的方式去認知。

（一）應用場景角度的解構

智慧城市有無數個智能的應用場景，就像今天我們城市中不同的場景一樣，豐富多彩。參照不同的智慧城市的設計，我們總結出了智慧城市發展的三個核心的發展訴求――政府對于“保穩定”的訴求；政府和民眾對于“惠民生”的訴求；政府和企業對于“促發展”的訴求。分別對應了智慧政務類、智慧民生類、智慧產業類這三大智慧城市核心板塊。對應智慧城市三大核心板塊，又有無數具體的應用場景，筆者總結為以下19種應用場景（見圖2）。

1.智慧政務類

智慧政務類包括以下幾方面。

一是智慧交通。將先進技術運用于整個交通管理系統，在大范圍內全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸綜合智能控制和管理。

二是智慧安全。通過智慧傳感芯片，將信息進行及時感知，實時傳送，讓人與物能夠實時的智慧互動，構成一個安全和智慧的新安全時代。

三是智慧城管。利用信息化手段和移動通信技術手段來分析、處理和管理整個城市的所有城管部件和城管事件信息。

四是電子政務云。借鑒云計算模式的思想，以互聯互通的政務網絡為基礎，集中管理政府計算資源（基礎設施、硬軟件、信息），采用動態易擴展的部署和分配資源，整合集成電子政務系統。

五是智慧應急。以現代信息通信技術為支撐，軟、硬件相結合的突發公共事件應急系統，具備日常管理、風險分析、監測監控、預測預警、動態決策、綜合協調、應急聯動與總結評估等多方面功能，以實施應急預案、實現應急指揮決策。

六是智慧國土。以國土資源遙感監測數據系統和綜合監管平臺為重點，構建的覆蓋全區域集數字化、網絡化、智能化為一體的國土管理與檢測。

七是智慧環保。借助物聯網技術，把感應器和裝備嵌入到各種環境監控對象（物體）中，通過超級計算機和云計算將環保領域物聯網整合起來，以更精細和動態的方式實現環境管理和決策。

2.智慧民生類

智慧民生類包括以下幾方面。

一是智能建筑。綜合運用現代通信技術、自動控制技術、計算機技術等現代技術，實現建筑的信息化、自動化控制與節能管理。

二是智慧家居。以住宅為平臺，利用綜合布線、網絡通信、物聯網等技術，將家居生活有關的設施集成，構建高效的住宅設施與家庭日程事務的管理系統，提升家居安全性、便利性、舒適性、藝術性，并實現環保節能的居住環境。

三是智慧社區。充分借助互聯網、物聯網等新技術，構建城區 （社區）發展的智慧環境，形成基于海量信息和智能過濾處理的新的生活、產業發展、社會管理等模式，面向未來構建全新的社區形態。

四是智慧教育。運用新一代信息技術，通過構建智慧學習環境，運用智慧教學法，促進學習者進行智慧學習，最終達到全面提高教育質量與教育效率的目的。

五是智慧醫療。通過打造健康檔案區域醫療信息平臺，利用最先進的物聯網技術，實現患者與醫務人員、醫療機構、醫療設備之間的互動。

六是智慧養老。指利用先進的IT技術手段，研發面向居家老人、社區的物聯網系統與信息平臺，并在此基礎上提供實時、快捷、高效、低成本的、物聯化、互聯化、智能化的養老服務。

3.智慧產業類

智慧產業類包括以下幾方面。

一是智慧能源。利用物聯網、云計算和新一代信息化技術將各種能源關聯起來，進行智能化開發、開采、輸送及使用的能源系統。

二是智慧研發。利用互聯網技術與組織模式，從價值流程、高效組織和工具與技術三個方面來構建智慧研發管理系統。

三是智慧制造。智慧制造是以人為本、借助先進的新興信息技術、系統工程技術與制造技術深度融合為手段，為制造全生命周期活動中的人、物、環境進行智慧化的感知、互聯、協同和智能處理的技術與組織模式。

四是智慧營銷。是以客戶為中心， 以需求驅動商業的價值鏈，研究制定新一代電子商務的解決方案，實現企業在營銷、管理上的智慧轉型，獲得長期競爭優勢。

五是智慧物流。將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化等，提高資源利用率和生產力水平的系統平臺。

六是智慧金融。社會化網絡、物聯網、云計算等技術在金融領域的深入應用，帶來的金融體系和商業模式的變革，推動資金更順暢的流通，更合理的配置，更安全的使用的系統平臺。

（二）產業鏈角度的解構

在產業鏈的維度，我們區分清楚智慧城市建設的主體，并厘清他們之間的關系，把智慧城市分為上游-產品提供、中游-系統集成和下游-運營服務（見圖3）。

1.上游――產品提供

在智慧城市的建設過程中，上游主要是基礎設施、硬件提供商、軟件提供商。上游玩家眾多，逐步成為了紅海市場，為了追求更大的價值，上游廠商有逐步向中下游轉型的趨勢。比較典型的企業是做視頻監控設備的?？低?。

2.中游――系統集成

智慧城市系統集成商開始從智慧應用領域走向智慧城市頂層設計，從部分應用小集成走向智慧城市大集成，試圖建立標準和搶占智慧城市運營權，從而成為運營平臺，實現數據變現。比較典型的企業是做智慧交通運營的易華錄。

3.下游-運營服務

主要包括內容提供（外部信息導入）、網絡提供（數據傳輸）、云服務（數據處理與分析）、運維管理（日常運營與系統升級）。不同應用的運營商往往僅在自身所在領域利用專業優勢積極參與運營，但不同業務和不同區域之間少有聯通，運營高度分散。同時，現在運營盈利模式模糊，數據的挖掘和變現能力差。

（三）技術角度的解構

智慧城市是基于云計算、互聯網、物聯網等基礎上發展起來的，同樣具有這些技術層次的特點。我們可以將智慧城市從技術的角度分為感知層、網絡層、平臺層和應用層，也可以形象的說智慧城市的技術層次是端、管、云和應用。

一是感知層（端）。感知層主要由各種終端構成，用以信息的收集，是智慧城市所有的“感官”，伸向城市的各個角落收集信息，正如人的眼、鼻、耳、手一般。

二是網絡層（管）。網絡層主要用于信號的傳輸，現在信號傳輸的主要途徑是，電信網、廣電網、互聯網和電網。它們如同智慧城市的神經將“感官”所收集到信息傳遞給大腦。

三是平臺層（云）。而這個“大腦”正是我們所說的平臺層。它主要是進行數據的分析和處理，平臺層就如智慧城市的“大腦”一樣，對“看到”、“聽到”、“聞到”、“摸到”的信息進行分析、處理，為決策和服務提供支持。

四是應用層（應用）。應用就是我們所說的智慧交通、智慧醫療等等這些具體的應用，它們會以不同的形式與我們的生活發生關系，甚至可以說它們就是我們的生活。

三、智慧城市的盈利模式

正如上面的解構，智慧城市從外在表現形式到內在的構成，都是極其龐大的，需要多方的參與才能完成。而盈利模式是否清晰就決定了廠商參與的程度。我們將智慧城市建設的參與主體及其關系見圖4。

根據這些智慧城市建設主體的關系，我們總結了智慧城市的四種贏利模式。

（一）出售設備盈利

依靠智慧城市、智慧地球等前沿概念，向政府等“智慧城市”的主導方出售硬件設備。這種模式就是單純的“B2B”模式，主要優勢是設備技術門檻較高，政府支付能力較強勢；而劣勢是企業無使用和運營權利，若不計設備維護費用，則只能享受短期一次性回報，不可能發育出“羊毛出在狗身上”的創新商業模式。這種模式的典型代表企業是IBM和Cisco。

（二）城市與地產開發盈利

通過提供智慧城市產品、建設等服務，獲取城市與地產開發許可權限以及招商引資傭金。這本身是一種資源置換的模式，對于企業的城市、地產開發運營能力的要求極高，否則有現金流斷裂的可能。同時，若企業在智慧城市空有概念而無實際的成果，最終會影響商譽。這種模式幾乎只有地產商才能操作。

（三）與政府合作應用服務

與政府在“智慧城市”的應用服務端展開合作，提供軟件及數據服務，從中收取傭金或提成（如交通違章罰款分成）。對于企業來講這種商業模式有部分運營權，可以長期運營，是一種不錯的商業模式。但是諸如智慧交通等應用，已經發展得較為成熟，進入門檻較高。通過BOT模式建設智慧交通的易華錄是這樣的模式。

（四）與商家合作應用服務

直接與商家合作，線上整合“吃住行游購娛”相關商家資源與信息，供消費者自主選擇，收取商家傭金。這種模式是一種典型的互聯網模式，也能長期運營創造收益，但是整合商家的難度較大。單純的互聯網模式下已經產生了與商家合作應用服務的模式，如天貓、攜程都屬于這樣一種模式。

參考文獻：

[1]金江軍.邁向智慧城市：中國城市轉型發展之路[M].北京： 電子工業出版社，2013.

[2]張建雄.“智能家居”建設的規劃思想解析[J].中國公共安全，2013（1）.

[3]黎林峰.新型城鎮化與智慧城市――第八屆中國智慧城市建設[J].中國建設信息，2013（11）.