交通工程技術范文10篇

摘要：工程施工單位的檔案管理中，工程的技術檔案是其中比較重要的組成部分，是企業能夠獲取質量管理體系認證的前提和基礎。工程技術檔案對于工程項目的管理有著極其重要的意義，但是當前對于工程技術檔案的管理中存在很多的問題，這就要找出能夠對施工企業的工程技術檔案進行有效管理的措施，這樣才能夠保證相關的工作能夠到位。

關鍵詞：工程技術檔案；交通施工企業；項目管理

工程單位檔案資源的核心和靈魂就是工程技術檔案，其能夠記錄工程項目的質量控制、進度管理、延續和發展交通工程技術等原始數據，這是對交通線路進行建設、維護的重要依據，也是工程項目進行問責的主要憑證，其重要性不言而喻。但是當前對其的管理工作還存在一些問題，需要找出合理有效的措施來進行改善。

1工程技術檔案與工程項目的管理

1.1交通施工企業工程技術檔案管理中存在的問題

交通工程項目中的對于質量的把控過程主要施工過交通工程行業的相關資料來完成的，是工程項目進行驗收，實際運營的重要依據。雖然交通工程行業的資料檔案比較重要，但是在實際的施工過程中，很多的工程施工單位不注重項目管理的工作，只是簡單的進行整理，在收集工程資料時沒有按照相關的要求和標準來進行，這使得很多的資料不能清晰和客觀的反應施工的真實情況在交付后出現很多問題但是沒有辦法問責。在對檔案的管理進行標準化的執行時，存在的問題也比較多[1]。就一項工程來說，對其的要求不僅僅是穩定、持續的發揮其功能性，使其安全可靠，其技術資料也應該詳盡、完整和準確，這樣在出現問題時才能夠做到可追溯。當前來說，工程的項目部人員主動和自愿的來從事資料管理的人員比較欠缺，使得工程資料的工作規范化一直得不到落實，很多項目部的管理人員對于工程資料的整理也不重視，其更加在意的是實際的施工情況[2]。并且，在實際的施工過程中，如果沒有相關部門來驗收，資料的管理工作就會被置之一旁，文件資料被胡亂的堆積，相關的檢查組來進行項目的檢驗時才開始進行資料和檔案的整理，加班加點，只想應付了事。如果驗收的結果不符合相關的標準和要求，資料員往往會成為替罪羊，被追究責任，在這種情況下，很多人都將資料的相關工作當成一份苦差事來做。另外還有一些單位雖然在平常比較注重資料的工作，但是平常資料的記錄和積累沒有到位，憑空捏造和造假的情況比較嚴重，使得資料的準確性和可靠性大大降低。

同志們：

按照交通部和省政府*工作的要求，省交通廳黨組對*工作高度重視，立足于早部署、早準備、早落實，從“做一個負責任行業”的角度出發，忠實地履行職責，認真組織動員全省交通系統的廣大干部職工，牢固樹立“以人為本、安全第一、生命至上”的意識，圍繞安全、優質、暢通、快捷的目標，堅持抓源頭、抓根本，在制度和措施上創新，較好地完成了今年春節旅客運輸任務。共運輸旅客1789.08萬人次，同比增加20.13%；日均投入客車10272臺，同比增加2.4%；日發班次23396個，同比增加14.5%；未發生旅客運輸死亡事故。我省*工作得到了交通部的肯定，2月27日交通部即將召開全國公路*總結大會，確定我省在會上介紹經驗。概括起來今年*工作有以下三個突出特點：

一、高度重視，落實責任

1、是領導重視。1月11日，矯正中副省長親自到長春客運中心站檢查*工作情況。絕大部分市、州、縣（市、區）政府也都深入到站、車、線上檢查指導*工作。省交通廳黨組多次召開廳黨組擴大會議，專題研究*和安全穩定工作。劉克志廳長曾先后5次深入站、車進行明查暗訪、跟乘客車，發現問題，舉一反三，限期整改，指導全省交通*工作。其他廳領導也都深入到包保市州進行明查暗訪，檢查指導工作。

2、是落實責任。制定了*工作責任落實表和責任分工表，實行每位廳領導聯系一個地區，負責*工作督查落實，并把*工作的職責、責任要求落實到部門、單位和個人。同時建立了責任追究制度。各地交通部門也都層層簽訂了包保責任書，落實了包保責任。

3、是抓好落實。建立調控機制，將*工作情況作為運輸場站投資、交通文明市縣、文明運管處所評比和客運線路招投標的重要依據，促進*各項工作落實。省廳督查委員重點督查應急預案制定、*和安全生產管理工作落實情況。

摘要：21世紀，電子信息工程技術是影響范圍最廣且滲透力最強的技術之一，該技術的應用極大地推動了各行業的發展，并隨著科技和社會的進步進入了發展迅猛階段，對人們的生產、生活產生了巨大的影響。從電子信息工程技術的發展現狀入手，并從農業、軍事、航空航天、工程、交通運輸這幾個方面分析了電子信息工程技術的具體應用，希望能為電子信息工程技術的進一步發展及社會經濟的發展作出貢獻。

關鍵詞：電子信息工程技術；農業；軍事；航空航天

1電子信息工程技術發展現狀

以現代電子技術為基礎，我們將網絡通信技術和信息技術融為一體的技術稱為“電子信息工程技術”，該技術是運用集成電路和計算機等先進技術，對電子信息進行控制和處理。初期，電子信息工程技術所研究的內容以信息系統與電子設備的開發、設計及集成為主，比如電話信息傳輸、集成電路以及圖像的傳輸等方面。隨著時代的發展，電子信息工程技術的應用范圍也在不斷拓寬，信息數據、互聯網數據、電子信息等的傳輸都與它有著緊密的聯系，并隨著緊密性的增加，不斷朝著智能化、集成化和移動化等方面發展，比如智能手機、家電、機電設備，以及4G通信技術和超高速計算機等。現代電子信息工程技術已到達了對各類信息進行良好的控制并高效處理的水平，其發展也愈加智能化。電子信息工程技術還包含了用于各類設備中的信息平臺和技術，比如電子商務和數控技術等。我國應用電子信息工程技術已30多年，在這30多年間，該技術得到了很大的進步和發展，所包含的內容更為豐富，在實際應用過程中，也與現代先進技術進行了交叉融合，比如在信息平臺、醫療和機電等設備方面，該技術已突破了行業的界限，不斷形成新的技術核心和產業鏈。因此，需要對電子工程信息技術的發展和應用作更深一步的研究，從而營造出更利于其發展的環境，創造更多的新產業，加強我國該技術核心內容的發展，全面提高該產品技術質量和含量，促進相關產業的發展和擴大。

2電子信息工程技術的應用

2.1在農業上的應用。將電子信息工程技術應用于農業中，促進了農業機械不斷向智能化方向發展，有利于農業產業的發展和效率的提高。比如在許多復雜型的農業機械中，都設置了電子控制單元，將這些裝置與計算機終端連接，能有效對農業機械進行調控和監測。通用微型作業計算機就是以電子信息工程技術為基礎設計出來的，它能夠快速、準確地對外在環境進行判斷，并通過之前所設定的步驟完成操作，不僅節省了人力，還節約了物力。我國作為農業大國，將電子信息工程技術應用于農業中有利于推進我國現代農業的發展，促進我國社會經濟的進步。圖1所示為電子信息工程技術在農業灌溉中的應用。2.2在軍事上的應用。隨著現代科技和信息的不斷發展，在軍事領域中也越來越多地應用到電子信息工程技術，在軍事上的應用主要表現在光電子和微電子等技術上。微電子技術突破了傳統面對面式的作戰方式，從近距離作戰轉變為遠距離作戰，在很大程度上有利于減輕軍事電子產品的質量，提高其智能化水平；光電子技術因其具備集成度高且性能高的特點，在軍事戰爭技術中能廣泛應用于偵查、識別和跟蹤等方面，有利于我國軍事水平的提高。2.3在航空航天上的應用。在航空航天方面，電子信息工程技術的應用主要表現在對其的開發、設計和管理等各方面。此外，在北斗衛星導航系統中也應用到了電子信息工程技術，在該技術的輔助下，航空航天在精準度上有了非常明顯的提高，有利于我國高空探測科技水平的提升，促進了我國航空航天的發展。2.4在工程上的應用。工程造價管理在整個工程建設中占據著非常重要的地位，而電子信息工程技術能讓工程造價管理實現通訊媒介平臺的自動化管理。該技術能構建網絡系統，有效增強內外之間的聯系。將該技術應用于工程造價管理中，不僅節省了物力和人力，還有效提高了工作效率。以工程技術經驗為根本進行工程造價管理，建立起相應的數據庫系統，且該系統中能對指標進行分析和收集，再輔助以電子信息工程技術，從而開發出軟件對工程造價進行實時動態管理，不僅提高了工程造價管理的整體質量，還利于工程造價管理的全面開展。2.5在交通運輸上的應用。將電子信息工程技術應用于交通運輸中，能有效對實時天氣、環境和路況等相關信息進行收集，并在此基礎上建立信息數據庫，給參考人員提供了相關數據分析和處理方案，促進了交通運輸管理效率的提高。鐵路部門對此技術應用得比較廣泛，能夠對運行中的列車做實時記錄并進行分析，從而畫出數據分析圖。若出現錯誤占道的情況，能對后續車輛作及時的調整，從而讓該路段的火車避讓行駛，避免火車相撞。在交通運輸上應用電子信息工程技術有利于交通事故傷亡的減少，在一定程度上能減少經濟損失。

摘要：農村公路施工質量直接關系到村鎮交通運輸質量。近年來，我國社會主義新農村公路施工發展迅速，村鎮規模與人口越來越多，發展也越來越快，對于公路交通的需求也越來越高。因此，對農村公路施工中道路橋梁的質量進行控制，提升施工技術管理措施，有助于促進農村的發展。結合我國農村公路施工工程技術管理現狀及其重要性，分析影響農村公路施工質量的工程技術管理因素，并提出相應的工程管理措施，以提高農村公路施工質量，促進村鎮經濟發展。

關鍵詞：農村公路施工；工程技術管理；管理措施

隨著我國社會經濟的高速發展，近年來，社會主義新農村建設進入了高峰期，村鎮經濟規模急劇增長，但是村鎮的通行條件與交通質量較差，極大地影響了村鎮經濟的發展。道路橋梁是非常重要的村鎮交通基礎設施，直接關系到村鎮的通行質量，因此對其進行嚴格的工程技術管理。影響農村公路施工質量的因素很多，只有在施工中綜合分析多個影響因素，并針對性地進行工程技術管理，才能提升農村公路道路橋梁的質量與水平。

1農村公路建設現狀

農村公路施工中道路橋梁的工程技術管理非常重要，如果農村公路設計施工不完善，會導致村鎮交通擁堵，通行效率低下，嚴重影響村鎮的發展。目前我國農村公路的施工建設標準體系已經基本形成，政府也非常重視農村公路的施工建設質量。但是，我國部分村鎮由于發展初期技術和管理理念落后，當時的設計與施工未能充分考慮村鎮未來的發展，初期設計不到位、施工技術不過關，隨著村鎮經濟的發展出現了一系列問題，無法滿足現階段村鎮經濟發展的要求。因此，必須加強對農村公路的施工技術管理，從選擇建材到施工過程再到檢查驗收，各個環節都要嚴格把控，并且要和村鎮的實際情況相結合，適當進行超前設計，以滿足未來村鎮發展的需求。尤其要做到符合相關的技術標準規范，例如，甘肅省地方標準DB62/T2934—2018《農村公路工程技術標準》明確規定了農村公路的技術標準要求。

2加強農村公路工程技術管理的重要性

摘要:以福建船政交通職業學院城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”為例，介紹了福州地鐵“訂單生”經過企業、學校與學生將近三年共同努力，為福州地鐵集團有限公司提前儲備工建檢修崗位專業人才，降低了企業人力資源支出的負擔。同時也完善了學校人才培養機制，為學生提供了就業渠道，實現了畢業與就業對接，達到了學校、用人單位與學生三方共贏目的。為后續的高職“訂單生”人才培養模式的研究提供了參考。

關鍵詞:“訂單生”；培養模式；深度校企合作；三方共贏

福建船政交通職業學院各專業在制定專業人才培養模式方面始終堅持精益求精、密益求密，以滿足高質量“雙高”校要求。學校積極探索多種辦學形式，與福州地鐵公司合作招收“訂單生”是多種辦學形式很重要的一種。目前，福州已開通運營地鐵1號線和2號線，正在加快其他幾條地鐵線路建設，未來幾年需要大量地鐵各崗位專業人才。因此，福州地鐵集團有限公司委托省內外多家有開辦城市軌道交通相關專業的院校招收福州地鐵“訂單生”，根據專業組成福州地鐵訂單班，畢業前經福州地鐵集團有限公司驗收、考核并通過體檢后正式錄用。福建船政交通職業學院是福州地鐵集團有限公司“訂單生”培養的重點合作院校，通過校企合作訂單培養，促進學校更好地為企業輸送人才，有利于學校高質量“雙高”校辦學需求。以福建船政交通職業學院軌道交通學院城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”為例進行分析。

1訂單班情況簡介

福州地鐵“訂單生”錄用過程如下：高考考生按照高考流程填報志愿，福建船政交通職業學院根據國家統招政策完成錄取城市軌道交通工程技術專業工作。被錄取考生到校報到后經福州地鐵集團有限公司派工作人員考核選拔，通過后正式成為福州地鐵“訂單生”。“訂單生”畢業前需經福州地鐵集團有限公司驗收、考核并通過體檢的才能被正式錄用。2018年10月，福州地鐵集團有限公司運營分公司派專業人員到福建船政交通職業學院考場，面試考核17級、18級城市軌道交通工程技術專業已提交“訂單生”的學生。由福州地鐵公司最終確定城市軌道交通工程技術專業福州地鐵“訂單生”名單，訂單班學生數17級16人，18級43人，共計59人，組成訂單班。

2“訂單生”培養模式

摘要：信息工程技術依托于計算機，利用信息技術和信息處理技術，實現信息采集、集成、應用以及開發，現已成為我國現代化建設的關鍵技術。筆者將重點探討信息工程技術在現代化建設中的作用，及應用中存在的問題，并從實際出發，探討具體可行的加強我國信息工程技術在現代化建設中的應用措施。

關鍵詞：信息工程；現代化建設；智慧城市

近年來，科學技術高速發展，信息工程技術也產生了質的飛躍，并逐步滲透到人們日常生活中，成為各行業現代化發展的核心及主導。政府的重視及行業發展需求，使得信息工程技術已成為推動我國現代化發展的基礎[1]。信息工程技術主要基于電子信息，借助現代化技術，實現信息獲取、采集、集成以及處理的技術[2]。其有效應用在現代化建設中不僅能夠大幅度提升經濟效率，還可以實現實體經濟增值。信息工程技術在整個電子信息產業中能夠實現信息融合、催化、整合以及集成，能夠促進整個電子信息產業鏈更加緊密、更加完整，能夠促進電子信息產業延伸，促使所有行業表現出大融合趨勢[3]。因此，探析信息工程技術在現代化建設中的作用意義重大。

1信息工程技術在我國現代化建設中的作用

信息工程技術在現代化建設中的應用是科技進步的必然產物，其對經濟發展極其重要，國家也對其投入了大量的物力與財力。目前信息工程技術在現代化建設中應用廣泛，其極大方便了人們的日常生活，提高了人們生活質量，具體表現在以下幾方面。1.1輔助公路信息系統完成數據整理與分析。公路工程信息量大，管理內容繁雜，并需要投入大量的人力與物力進行數據分析與整理。利用信息工程技術進行數據處理，極大減輕管理人員工作負擔，提高了工作效率。此外，利于數據管理分析，并減少成本，提高了經濟效益。1.2提升了檔案管理及服務水平。在檔案管理中利用信息工程技術，構建了更加高效、更加便捷的檔案管理及信息服務體系；通過信息工程技術的應用，檔案信息化載體更加豐富，檔案建設呈現出基礎設施集約化、檔案管理智能化、集群化以及信息服務智慧化等趨勢，提升了檔案管理及服務水平。1.3加快智慧城市建設進程。隨著城市化進程不斷加深，城市被賦予前所未有的政治、經濟及技術的權利，逐漸成為世界舞臺中心，發揮主導作用。同時，城市也面臨著環境污染、交通堵塞等問題，構建城市核心系統，進行“智慧城市”建設，實現城市的感知與互聯互通，已成為城市發展的必然趨勢。信息工程技術的應用，改變人們的交互方式，增強了實時信息處理及感應能力，加快了響應速度，增強業務彈性及連續性，加快城市智慧化建設。1.4優化日常設備管理，提升人們生活水平科技發展最終是為人們服務，信息工程技術在現代化的應用，優化日常設備管理，擴大了設備的使用范圍，提升了設備性能，使設備更加智能化，更加利于消費者日常生活，提升了人們的生活水平。1.5應用在衛星發射及航空等領域提高我國經濟實力。信息工程技術在衛星發射、航空等領域的應用，極大提升了我國國防水平，為我國安全提供了支撐。相對于發達國家，我國信息工程技術還存在很大差距，我們必須加快我國信息工程技術在衛星及航空領域的發展，提升我國經濟實力，保證我國國家主權獨立。1.6促進農業、教育、交通等發展。目前，我國農業現代化進程逐漸推進，在農業領域，信息工程技術的應用有效增加了農民的收入，實現了發家致富。在農業生產方面，信息工程技術應用也很成熟，產生了許多現代化農業機械設備，極大提高勞動生產力，減輕農民壓力，提高農作物產量。在交通領域、教育行業等使用信息工程技術，應用成果極佳。

2信息工程技術在現代化建設中的應用存在的問題

【摘要】隨著數字化、信息化和數據庫技術的不斷發展和成熟，交通工程科技檔案管理數字化正成為主流方向之一。建立交通工程科技檔案數字化管理，能提高管理效率和管理質量，從而為交通工程改擴建和維護提供全面高效的檔案依據及優質服務。

【關鍵詞】交通工程科技檔案；數字化；管理

當前正處于交通工程科技檔案管理技術改革的關鍵時期，伴隨著交通工程建設不斷發展，數字化、信息化和數據庫技術的成熟，有必要對傳統的交通工程科技檔案管理模式和管理向數字化進行探討，利用現代數字技術建立數字檔案并進行科學化管理和深層次的開發。采用數字化與傳統紙質檔案并存管理相結合的手段，提高交通工程設計、施工、監理建設全過程和維護等方面的信息收集建檔，提高檔案管理效率和利用水平。

一、交通工程科技檔案數字化管理的意義

（一）有利于促進檔案管理工作良性循環。數字化管理是今后檔案管理的必然趨勢，在針對交通工程科技檔案進行管理的過程中，利用數字技術和數據庫可以促進檔案管理工作良性循環。同時，在交通工程科技檔案管理過程中采用科技手段建立數字檔案，不僅可以為檔案管理工作提供便利條件和提高檔案管理質量，而且可以有效提升檔案查詢的快捷服務和增加檔案查閱者的滿意度。此外，交通工程科技檔案數字化更有利于檔案的永久保存，檔案管理工作良性循環有顯效。（二）有利于檔案信息管理系統的開發和充分利用。交通工程科技檔案數字化建設，利用科技手段促進檔案資料信息管理系統的開發和充分利用，同時提高檔案管理水平和推動檔案管理趨向市場化創造條件，可以把檔案數據庫保存到云端服務商，部分不涉密的檔案可以向社會公眾開放，這樣交通工程科技檔案不僅僅是項目工程的重要組成部分，同時也是社會信息的重要組成部分。交通工程科技檔案數據化的發展可以在一定程度上促進數字技術的進步，相關的檔案管理部門也可以借助交通工程科技檔案數字化進行深度開發。但是值得注意的是，在對交通工程科技檔案進行市場化推廣的過程中，一定要注意知識產權保護，相關責任單位和部門始終要秉承和遵守我國的知識產權規定和重要機密資料保密規定。嚴禁將一些屬于機密范疇的檔案資料納入市場推廣范疇。

二、交通工程科技檔案數字化發展存在的問題

摘要：闡述電子信息工程在工業領域中的應用，包括電子射頻識別技術、工業領域造價管理、公路工程領域、機械制造的全流程控制、紡織企業信息系統。

關鍵詞：電子信息工程，自動化控制，電子射頻識別技術

電子信息工程主要是通過計算機網絡具有的便利性和交互性，完成工業領域信息的處理和控制工作，是一門綜合性較強的知識領域，想要助力我國工業事業的發展，就需要做好電子信息技術的設計與應用，電子信息工程與電子信息技術之間相互影響。我國的許多工業領域都需要運用通信信息技術，實現各部門之間的集成化發展，因此，要充分了解電子信息工程在工業領域的融入價值，設計出具有針對性的應用方案，加強企業內部管理，滿足人們的工業服務需求。

1電子信息工程融入工業領域的狀況

電子信息工程應用價值。電子信息技術在工業領域的有效應用，主要是通過數據中心進行控制程序設定，借助計算機技術的便利性，完成數據內容的操作與分析，同時，要通過數據處理程序的制定，進行數據參數控制，信息技術在全國各領域的廣泛應用，讓人們逐漸認識到電子信息工程的應用價值。工業領域會產生龐大的數據內容，想要做好數據統計工作，保證生產加工過程的穩定性和準確性，就需要融入電子信息工程技術，為工業事業的發展創造更高的經濟效益。電子信息工程應用方案。想要保證電子信息工程，在工業領域的合理應用，就需要做好電子信息技術系統的設計工作，為電子信息工程穩定運行，提供數據資源作為支持，同時，結合工業企業所處的資源環境，制定出合理的應用方案，電子信息技術是一切工作開展的前提和基礎，在工業領域內進行信息技術的合理配置，能夠全面提高工業企業的核心生產力。工業發展要對資源環境進行合理規劃，投入充足的資金研發成本，進行電子信息設計工作，并對資金的使用方向進行全面管控，技術要素是提高生產效率、促進企業持續發展的不竭動力，因此要注重新技術的研發和改良，并在電子信息工程設計的過程中，明確市場發展的主要方向，結合市場發展需求制定工業生產方案，實現電子信息工程在工業領域的有效應用。

2電子信息工程在工業領域中的應用

1弱電系統是否集成不統一

對比《江蘇省有軌電車工程技術規程》、《上海有軌電車工程設計規范》及《有軌電車交通工程技術標準（報批稿）》3部行業規范中的通信篇章，其主要差別在于是保持地鐵傳統的專業劃分但在系統設置上進行簡化還是基于統一的軟件平臺將弱電系統建設成綜合性的運營調度系統?！督K省有軌電車工程技術規程》對通信系統的子系統在地鐵通信系統的基礎上進行簡化，但子系統設置較為全面，在弱電系統集成部分涉及較少，還是保持地鐵上傳統的專業劃分，而《上海有軌電車工程設計規范》也是基于地鐵通信系統設置通信系統的子系統，但對各子系統做了進一步的簡化，取消公務及專用電話系統、時鐘系統以及廣播系統的設置，《有軌電車交通工程技術標準（報批稿）》則是基于弱電系統底層平臺集成的概念，將通信、信號、交通組織銜接、信號優先、售檢票、環境監控系統在統一軟件平臺的基礎上進行集成統稱為運營監控系統，再將運營監控系統劃分為綜合運營調度系統、綜合通信系統、正線道岔控制系統、路口電車檢測系統、車場聯鎖系統等核心子系統，并根據實際需要設置信息化系統。綜合對比后可以發現，基于統一的軟件平臺將弱電系統建設成綜合性的運營調度系統，其本質上還是保留了通信、信號、售檢票、環境監控系統的設置，只是在弱電系統中加入綜合調度的概念，將交通組織銜接、信號優先等與正線信號系統有聯動的系統與弱電系統在軟件平臺上進行部分集成，突出綜合運營調度的理念。目前已建成和在建的項目中一般還是保留地鐵上的傳統專業劃分，但各子系統規模均有簡化，有時會在信號系統中將信號優先及交通組織銜接部分進行綜合設計。

2通信子系統構成不統一

《江蘇省有軌電車工程技術規程》中對于通信系統的一般構成主要分為8個子系統，即：傳輸系統、無線通信系統、公專電話系統、閉路電視監控系統、廣播系統、時鐘系統、電源及接地系統和乘客信息顯示系統?！渡虾Ｓ熊夒娷嚬こ淘O計規范》中則將通信系統一般構成定義為主干網絡、無線通信、電視監視、乘客信息服務等子系統組成?！队熊夒娷嚱煌üこ碳夹g標準（報批稿）》中將通信系統定義為綜合通信系統，其屬于運營監控系統的子系統，一般構成為數據承載網系統、無線通信系統、電話系統、視頻監控系統、乘客信息系統、廣播系統、時鐘系統。綜合比較可以發現，3部技術標準均認可有軌電車系統中設置通信系統的必要性，并統一將乘客信息系統劃入通信系統子系統設置范圍，其主要差異在于系統的集成度和子系統設置的數量多少。根據目前已建成的沈陽、青島、蘇州、南京、深圳、淮安等地有軌電車通信系統構成，經過2010年至今的行業發展，可以發現目前有軌電車通信系統的子系統設置趨于穩定化，有軌電車通信系統一般包含（且不限于）傳輸系統、無線通信系統、公專電話系統、閉路電視監控系統、廣播系統、時鐘系統、電源及接地系統以及乘客信息顯示系統，由項目所在地區情況不同子系統構成會有微調，根據需要可補充信息化系統設置等。

3傳輸系統的構建方式不統一

已建成的現代有軌電車傳輸方式并不統一，SDH、OTN及以太網組網方式在已建成及在建項目中均有應用?，F代有軌電車傳輸系統由原來沿用地鐵上傳統的SDH、OTN系統將逐漸向以太網組網方式過渡，分析其原因主要是：第一，地鐵通信系統的首要任務是保證網絡系統的安全穩定性，從系統架構上來說SDH及OTN系統的安全穩定及網絡自愈能力遠遠高于以太網系統，而地鐵由于其應用場景通常位于城市地面以下，且車輛調度基本依靠控制中心實時監管，因此對于數據傳輸穩定性及應急疏散安全級別要求很高；而有軌電車由于其應用場景一般位于城市地面之上，且車站形式簡單便于人員疏散，車輛控制主要靠司機自行控制，因此其對實時數據傳輸的依賴性及應急疏散安全級別的要求低于地鐵。第二，以太網技術具有協議開放性高，兼容性強的特點，隨著以太網技術的不斷發展，其在數據安全性及系統組網自愈能力上也在不斷提高，加上目前進換機國產化速度加快，行業產品價格低廉，而有軌電車具有投資較少，建設周期較短的特點，因此以太網技術易于被有軌電車項目接受。第三，由于有軌電車是全地面建設，車站形式簡單開放，且有軌電車基本行駛在城市新興區域的道路中心，因此對于沿線景觀要求相較于其他軌道交通高，車站設備越少駕乘的舒適感越高。而工業以太網交換機因其設備規格小，對環境適應性好的特點在戶外項目上應用廣泛，這正符合有軌電車項目對設備的需求。綜合以上3點，可以預見以太網技術將會在有軌電車行業上越來越廣泛的應用。

為規范我省公務員考試錄用工作中招考機關設置專業條件，方便報考，經研究，試行本專業分類指導目錄。凡招考職位有專業要求的，均按照下列專業分類設置，超出本專業分類指導目錄以外的，可經過公務員主管部門同意后另行設置專業分類要求，或在相關專業要求中予以注明。報考者在報考過程中對專業資格審核結果有異議的，可向招錄機關、公務員主管部門申請復核，或在報名網絡中通過“申訴通道”申請復核。本目錄由省公務員主管部門負責解釋。

1.哲學、政治學和馬克思主義理論類：哲學、邏輯學、倫理學、宗教學、科學社會主義、國際共產主義運動、中國革命史、中國共產黨黨史、政治學、國際政治、行政學（管理）、外交學、國際文化交流、政治經濟學、國際事務、思想政治教育、黨政管理、政治學與行政學。

2.公共（行政）管理類：衛生管理類、行政管理、公共管理、公共政策學、公共事業管理、公共關系、土地資源管理、國防教育與管理、勞動關系、勞動與社會保障、公共安全管理、城市管理（監察）、社區管理、村（鄉）鎮管理、農村行政管理、社會福利事業管理、涉外事務管理、行政管理辦公自動化、教育（行政）管理等各專業公共行政管理、文化產業等各類產業管理、航運管理等各類交通運輸管理、自然保護區等各類保護區和開發區管理。

3.衛生管理類：衛生監督、衛生信息管理、公共衛生管理、醫學文秘、醫院管理。

4.社會學類：社會學、應用社會學、經濟社會學、社會心理學、女性學、倫理學、人類學、人口學（工作）、社會工作（含司法社會工作方向等）、社會管理、社區服務（管理）、社區康復、家政學（服務）、老年服務（管理）、青少年工作（管理）。

5.經濟管理類：經濟學類、財政稅收類、金融類、會計與審計類、管理科學、管理科學與工程、工商管理、工業經濟、工程管理、項目管理、土地管理、企業管理、（市場）營銷、市場開發、市場營銷教育、汽車技術服務與營銷、投資（學）、（企業）人力資源（人事）管理、旅游管理、旅游管理與服務教育、涉外旅游、導游、旅行社經營管理、景區開發與管理、物流管理、國際貿易、貿易經濟、工業外貿、國際商務、商務策劃管理、國有資產管理、物業管理、特許經營管理、連鎖經營管理、資產評估、商品學、產品質量工程、國際企業管理、飯店（賓館、酒店）管理、（企業）理財、林業信息管理、管理工程、國際工程管理、國際市場營銷、商務管理、醫藥營銷等各種專業營銷、工商企業管理、工商行政管理、證券投資與管理、會展經濟與管理、電子商務、經濟信息管理、經濟管理（學）、勞動經濟、農村區域發展、農業經濟、農業經營管理、農林經濟管理、房地產經營與管理、鄉鎮企業管理、建筑工程營造與管理、國際文化貿易、網絡經濟（學）、體育經濟、海洋經濟、農業經濟、運輸經濟、勞動經濟、投資經濟（管理）、房地產（開發）經營（或管理）、信息管理與信息系統。