船運公司范文10篇

一、認真貫徹上級安全文件精神，堅持“安全發展”理念，全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

二、用制度來規范安全管理，重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，明確各自崗位責任，將有關制度印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、利用安委會，安全工作例會，研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”的原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書，嚴格安全目標考核獎勵制度，增強激勵機到，對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、結合單位特點和季節性的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

六、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

一、堅持“安全發展”理念，認真貫徹上級安全文件精神。全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

二、重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，用制度來規范安全管理。明確各自崗位責任，將有關制度印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、安全工作例會，利用安委會。研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、嚴格安全目標考核獎勵制度，促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書。增強激勵機到對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、開展各項有益的安全活動，結合單位特點和季節性的特點。落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

六、嚴格隱患整改。加強安全檢查，規范安全檢查。做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%定期做好安全培訓教育工作。

一、堅持“平安發展”理念，認真貫徹上級平安文件精神。全面加強平安生產管理，把人民群眾的生命財富，人身平安作為重要任務來抓，增強平安工作責任感，認真對待平安生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創平安管理工作新局面。

二、重新修改完善各項規章制度和平安操作規程，用制度來規范平安管理。明確各自崗位責任，將有關制度印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、平安工作例會，利用安委會。研究部署平安生產工作，對待事故認真分析，嚴格依照“四不放過”原則，實行平安責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確平安就是效益的道理，全面做好平安工作。

四、嚴格平安目標考核獎勵制度，促續簽訂二0一0年平安管理目標責任書。增強激勵機到對全公司平安責任分解做好工作，強化各級平安責任，做到層層簽訂平安責任書，做到人人有責任。

五、開展各項有益的平安活動，結合單位特點和季節性的特點。落實平安防范措施，增強全員做好平安工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行平安責任與義務。

六、嚴格隱患整改。加強平安檢查，規范平安檢查。做好平安記錄，將平安檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實平安隱患整改，組織平安復查。對重點部位的平安監管，做到四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級平安教育，確保特殊工種和平安管理人員持證率100%定期做好平安培訓教育工作。

一、認真貫徹上級安全文件精神，堅持“安全發展”理念，全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

二、用制度來規范安全管理，重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，明確各自崗位責任，將有關制度印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、利用安委會，安全工作例會，研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”的原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書，嚴格安全目標考核獎勵制度，增強激勵機到，對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、結合單位特點和季節性的特點，開展各項有益的安全活動，落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

六、規范安全檢查，嚴格隱患整改。加強安全檢查，做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到“四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%，定期做好安全培訓教育工作。

一、堅持“安全發展”理念，認真貫徹上級安全文件精神。全面加強安全生產管理，把人民群眾的生命財產，人身安全作為重要任務來抓，增強安全工作責任感，認真對待安全生產工作，用新思維、新思想、新理念，開創安全管理工作新局面。

二、重新修改完善各項規章制度和安全操作規程，用制度來規范安全管理。明確各自崗位責任，將有關制度印發到各基層單位進行宣傳貫徹，并公布在船頭，使職工對照規章，執行規章。

三、安全工作例會，利用安委會。研究部署安全生產工作，對待事故認真分析，嚴格按照“四不放過”原則，實行安全責任追究制，引導大家對安全事故的認識，從中吸取教訓，教育干部職工明確安全就是效益的道理，全面做好安全工作。

四、嚴格安全目標考核獎勵制度，促續簽訂二0一0年安全管理目標責任書。增強激勵機到對全公司安全責任分解做好工作，強化各級安全責任，做到層層簽訂安全責任書，做到人人有責任。

五、開展各項有益的安全活動，結合單位特點和季節性的特點。落實安全防范措施，增強全員做好安全工作的責任意識，引導職工嚴格執行各項規章制度，履行安全責任與義務。

六、嚴格隱患整改。加強安全檢查，規范安全檢查。做好安全記錄，將安全檢查情況及時做好通報，并跟蹤落實安全隱患整改，組織安全復查。對重點部位的安全監管，做到四勤”即：勤宣傳、勤檢查、勤部署、勤督促，建立群防共管體制，做好三級安全教育，確保特殊工種和安全管理人員持證率100%定期做好安全培訓教育工作。

第一章總則

第一條為了規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營者、旅客、貨主的合法權益，保障人民生命和財產安全，促進水路運輸事業健康發展，根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》和有關法律、法規，制定本規定。

第二條本規定適用于在中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內從事營業性運輸的企業和個人的經營資質管理。

港口作業區內為船舶、旅客和貨物提供服務的駁運和拖輪經營不適用本規定。

第三條國內水路運輸經營按照航行區域分為沿海運輸和內河運輸。

國內水路運輸經營按照經營船舶的種類分為貨船運輸和客船運輸。貨船運輸分為普通貨船運輸和散裝液體危險品船運輸，散裝液體危險品船運輸分為液化氣體船運輸、化學品船運輸和油船（含瀝青船）運輸?？痛\輸分為普通客船（含客渡船、旅游客船）運輸、客滾船（含車客渡船、載貨汽車滾裝船）運輸和高速客船運輸。

第一條為了規范國內水路運輸市場管理，維護水路運輸經營者、旅客、貨主的合法權益，保障人民生命和財產安全，促進水路運輸事業健康發展，根據《中華人民共和國水路運輸管理條例》和有關法律、法規，制定本規定。

第二條本規定適用于在中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內從事營業性運輸的企業和個人的經營資質管理。

港口作業區內為船舶、旅客和貨物提供服務的駁運和拖輪經營不適用本規定。

第三條國內水路運輸經營按照航行區域分為沿海運輸和內河運輸。

國內水路運輸經營按照經營船舶的種類分為貨船運輸和客船運輸。貨船運輸分為普通貨船運輸和散裝液體危險品船運輸,散裝液體危險品船運輸分為液化氣體船運輸、化學品船運輸和油船（含瀝青船）運輸?？痛\輸分為普通客船（含客渡船、旅游客船）運輸、客滾船（含車客渡船、載貨汽車滾裝船）運輸和高速客船運輸。

第四條從事國內水路運輸的企業和個人，應當依照本規定達到并保持相應的經營資質條件，并在核定的經營范圍內從事水路運輸經營活動，不得轉讓或者變相轉讓水路運輸經營資質。

[摘要]保險代位求償權作為財產保險中獨有的法律制度，既是保護被保險人合法權益的重要手段，也是產險公司維護自身合法權益的法律武器。正確行使保險代位求償權，被保險人應切記在任何情況下，都不應放棄對第三者的賠償請求權，否則要承擔相應的法律后果。

一、案情簡介

1999年12月，湖南省化工輕工總公司塑料分公司（簡稱化輕塑料公司）向常德某保險公司（簡稱保險公司）投保水路貨物運輸險，保險標的為聚乙烯，保險價值和保險金額均為34萬余元，保險責任起訖期為南京港至長沙港。保險合同生效后第7天，載運保險標的的船舶（屬湖南省南縣航運公司所有）在長江武漢水域與安徽省宣洲市輪船運輸公司的一艘油輪相撞，造成載運保險標的的船舶沉入江中，船上人員兩死一傷和貨物全部傾覆江中受損的重大事故。事故發生后，武漢港監部門作出責任認定書，認定安徽省宣洲市輪船運輸公司應負事故主要責任，并當即扣押了價值80萬元的油輪及船上價值200余萬元的燃油?；p塑料公司向保險公司報案后，保險公司組織了現場查勘。但在港監部門對事故的處理過程中，化輕塑料公司、湖南省南縣航運公司、安徽省宣洲市輪船運輸公司卻回避保險公司，在港監部門的主持下達成調解協議書，安徽省宣洲市輪船運輸公司僅賠償湖南省南縣航運公司人員傷亡和船舶損失10萬余元，對造成的貨損未作處理。此后，安徽省宣洲市輪船運輸公司支付了調解協議書確定的賠款，船舶及船上貨物均被港監部門放行。此后，化輕塑料公司多次向保險公司索賠保險金，由于保險公司只同意賠償部分損失，雙方未能達成理賠協議。1999年4月，化輕塑料公司向人民法院提起訴訟。

二、本案審理情況

一審法院認為，雙方簽訂的保險合同為有效合同，且本案事故屬保險責任事故，判決保險公司承擔全部貨物損失賠償責任。一審判決后，保險公司未提起上訴，而是向檢察院提出申訴，由檢察院提起抗訴，進入審判監督程序。在審判監督程序中，一審、二審均判決保險公司不承擔賠償責任，駁回了化輕塑料公司的訴訟請求。

本案中，一審及審判監督程序中的一、二審人民法院對事實的認定基本一致，唯一不同的是在法律適用上，審判監督程序中，人民法院適用了《保險法》第46條第1款：即“保險事故發生后，保險人未賠償保險金之前，被保險人放棄對第三者的請求賠償的權利的，保險人不承擔賠償保險金的責任”。

2018年已過半，回顧半年工作，在公司領導的正確帶領下，本人較好的完成了本職工作?，F結合本人崗位實際，具體總結如下：

一、半年工作回顧

目前，本人的主要工作內容是公司倉庫管理員，圍繞著本職崗位，上半年，我認真做好了以下幾方面工作：

一是做好碼頭起船安排工作。2018年上半年，根據公司和碼頭的相關規定，認真做好碼頭起船的安排，確保起船準確及時，無延誤。

二是聯系船運到貨時間，及時做好卸貨和裝貨。在日常工作中，主動聯系船運到貨時間，提前預留好貨物進倉的位置，船運到貨后，及時安排倉庫對進庫貨物進行卸貨，檢查貨物狀況，做好臺帳，確保安全準確無誤；同時，及時打印提單，主動配合客戶進行裝貨，盡最大能力幫助客戶減少裝貨時間，獲得了客戶的好評。

三是按照規定定期與倉庫進行庫存比對，確保庫存準確無誤；做好倉庫到貨和出貨情況統計，確保進貨和出貨臺帳完善，數據準確無誤。

各位領導：

年是公司管理、經營、發展三大轉折的一年，在集團公司“三足鼎立”的工作要求下，以“三個中心”為中心，大力開展經營工作。下面我向各位領導匯報一下物流貿易工作開展中的不足以及下一步工作思路。

一、總結前段時間物流貿易工作的不足、原因分析和改進措施

1、對貿易工作的思路理解還不夠清，有部分還是停留在以前的思想和思路上，沒有從根本上完全轉變思路。

原因分析：這是由于貿易工作的剛剛開展，本人從思路轉變上都與現在的要求存在一定的差距。尤其是在物流貿易由對內貿易到對外貿易的轉變上。

整改措施：在下一步的工作中，要迅速轉變工作思路，從公司歷次的經營貿易專題會上找到路子。還要與部門內其他跑的快的同事多進行溝通交流，吸取他們的經驗和教訓，少走彎路。