剛架范文10篇

門式剛架輕鋼結構由于采用輕型屋面．可減小梁柱截面及基礎尺寸，在大跨度建筑中增設中間柱做成一個屋脊的多跨大雙坡屋面，可避免內天溝排水．中間柱可采用上下鉸接搖擺柱，具有所占空間小，構件可全部在工廠制作，工業化程度高，構件單元可根據運輸條件劃分．單元之間在現場用螺栓連接，安裝方便快捷，土建施工量小等優點。因此，門式剛架輕鋼結構普及很快。但目前專門的輕鋼結構設計單位還較少．有的設計單位在設計輕鋼結構時，往往沿用傳統的鋼結構概念，筆者在近年來的設計中。也體會到有些方面應加以注意，盡量把門式剛架結構設計的更合理一些。

1防火設計

現代工業廠房中，很多是大空間、大跨度、通透的。為了有效的把火災控制在較小范圍內，《建筑設計防火規范》要求在建筑物內劃分防火分區，并明文規定了各級防火分區的最大允許面積。鋼結構廠房的承重構件一般為鋼柱、鋼梁，建筑外表面覆以彩色壓型鋼板。根據《建筑設計防火規范》的規定，其柱、梁的耐火時間均為0．25～0．5小時建筑物的耐火等級僅為四級(耐火等級較低)。以設計中經常遇到的煤預均化堆場為例，其生產類別為丙類，規范要求的最低耐火等級為二級，這樣，輕鋼結構廠房就達不到要求。解決的方法，可在柱、梁表面噴涂防火隔熱涂料，使其耐火時間可達1．52．5小時，這樣，建筑物的耐火等級可按二級考慮，滿足規范要求。但應注意，在結構計算時考慮防火涂層的重量。

2設計有關規則

1)剛架設計首先是材料的選擇，目前比較常用的鋼材是Q235鋼和Q345鋼。當強度起控制作用時，可選擇Q345鋼，剛度控制時，宜使用Q235鋼。

2)剛架一般按彈性理論設計，而等截面的實腹式剛架亦可采用塑性設計。但對結構進行塑性設計的內力分析時，采用簡單塑性理論，應同時滿足下列三個基本條件，并遵循《鋼結構設計規范)(GB50017-2003)的有關規定。①平衡條件：任何隔離體上的內力和外力應相互平衡，按不同的荷載組合求出內力，再取其中最大者進行設計；②全塑性彎矩條件：以截面的全塑性彎矩(Mp=Wp•fp)作為極限彎矩，在等截面構件內，沿構件全長所有截面內的彎矩M<Mp；③形成機構條件：使結構整體或一部分形成機構。

1工程概況

某剛架拱橋位于福建省一縣進出城口，屬國道上橋梁。橋全長59．6m，橋寬21m。上部結構:凈跨3．0m鋼筋混凝土矮肋板梁+凈跨50m鋼筋混凝土剛架拱+凈跨3．0m鋼筋混凝土矮肋板梁，主跨橫向布設7片剛架拱片，拱片間距3．2m。橋面鋪裝連續，兩側橋頭各一處簡易伸縮縫。橋面系采用矢跨比為1/16、厚6cm的微彎板及現澆混凝土填平層。橋面寬度為3．35m(人行道)+14．3m(車行道)+3．35m(人行道)。下部結構采用鋼筋混凝土組合式橋臺。為配合道路改造工程，該橋將在橋面上直接加鋪10cm瀝青路面，同時業主要求該橋改造后能夠滿足公路－Ⅱ級、人群3．5kN/m2的荷載要求。但是該橋無設計和竣工資料，需要對橋梁進行整體進行詳細的現狀調查、分析后進行相應的處理。

2橋梁現狀調查

2．1主要病害

1)橋面鋪裝存在大量橫向裂縫、縱向裂縫;伸縮縫不平順;人行道板、欄桿、路緣石多處破損缺失;橋面排水不暢、積水;橋頭沉降造成搭板凹陷。

2)跨中拱頂附近存在較多裂縫，大小節點附近弦桿段存在個別裂縫，所檢裂縫最大寬度測讀值為0.25mm，未超過規范限值;拱肋有露筋銹蝕現象;部分拱肋局部存在孔洞、蜂窩麻面等表觀病害。

摘要：本文介紹了單層輕型門式剛架結構的特點，并就整個結構體系的布置、單個構件的設計要點、設計中應注意的一些問題做了系統闡述。

關鍵詞：輕型門式剛架結構設計計算

輕型門式剛架房屋結構在我國的應用大約始于20世紀80年代初期。近十多年來得到迅速的發展，目前國內每年有上千萬平方米的輕鋼建筑工程，主要用于輕型的廠房、倉庫、體育館、展覽廳及活動房屋、加層建筑等。

單層輕型門式剛架結構是指以輕型焊接H形鋼（等截面或變截面）、熱軋H形鋼（等截面）或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹式門式剛架或格構式門式剛架作為主要承重骨架，用冷彎薄壁型鋼（槽形、Z形等）做檁條、墻梁；以壓型金屬板（壓型鋼板、壓型鋁板）做屋面、墻面；采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬質聚氨酯泡沫塑料、巖棉、礦棉、玻璃棉等作為保溫隔熱材料并適當設置支撐的一種輕型房屋結構體系。

在目前的工程實踐中，門式剛架的梁、柱多采用焊接H形變截面構件，單跨剛架的梁柱節點采用剛接，多跨者大多剛接和鉸接并用；柱腳可與基礎剛接或鉸接；圍護結構多采用壓型鋼板；保溫隔熱材料多采用玻璃棉。

1單層輕型門式剛架結構的特點和設計中的注意事項

摘要：自《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規程》（CECS102：98）公布已來，此類工程發展很快，但也陸續聽到一些令人不安的情況。去年雨水較大，降雪較多，有些地方雪特別大，結構被壓壞恐怕很難避免，但有的地方雪不大房子也有垮的，漏水的更多。另外，也看到一些工程，有的框架梁太細，令人擔心，遇到大雪很可能出問題。有的骨架立起來搖搖晃晃，沒有支撐，說裝上墻板就好了，好象有了墻板就可以不要支撐?，F在排架多起來。用鋼筋砼柱、輕鋼梁，造價較低，但有的嚴重不合規定。以下就輕鋼結構設計及施工談自己的幾點體會。

關鍵詞：門式剛架鋼結構

一。設計方面

1.屋面活荷載取值

框架荷載取0.3kN/m2已經沿用多年，但屋面結構，包括屋面板和檁條，其活荷載要提高到0.5kN/m2.《鋼結構設計規范》規定不上人屋面的活荷載為0.5kN/m2，但構件的荷載面積大于60m2的可乘折減系數0.6.門式剛架一般符合此條件，所以可用0.3kN/m2，與鋼結構設計規范保持一致。國外這類，要考慮0.15-0.5N/m2的附加荷載，而我們無此規定，遇到超載情況，就要出安全問題。設計時可適當提高至0.5kN/m2.現在有的框架梁太細，檁條太小，明顯有人為減少荷載情況，應特別注意，決不允許在有限的活荷載中“偷工減料”。

2.屋脊垂度要控制

摘要：本文介紹用四個軟件對同一個工程項目進行計算的結果。回答關于節省用鋼量的軟件的疑惑。

關鍵詞：鋼結構門式剛架3D3SSTSPS2000

常常聽到這樣的說法：“某某軟件比某某軟件省用鋼量”，當然，說這樣話的人一般不是我們這個專業的人士，頂多也就是個一知半解，然而，作為真正的專業設計人員又了解構件設計的具體過程中的多少呢？在鋼結構的設計行業中有大批的只是軟件的使用者，因此，作為處在設計領域的又是軟件的編制者，有必要做做這樣的事：用不同的軟件對相同的條件下同一個工程進行計算，看看結果到底有多大的差別。

本次所選的領域是輕型鋼結構，因為這是目前使用面最廣，而且對用鋼量最敏感的結構，還有本人正好做過一個這樣的軟件，因此常常聽到最多的是關于輕鋼的用鋼量問題。

所采用的軟件都是當今行業中流行的，它們是：3D3S，STS，PS2000還有Maggie_GJ。

一、項目簡介

1工程概況

鄱陽縣某大米加工及倉儲項目中，有8棟平房倉，每棟平房倉由2個獨立的單平房倉構成，中間設100mm寬的沉降縫。單個平房倉設計為混凝土排架體系結構，排架間距6m，跨度24m，維護墻體為490mm厚的頁巖磚，沿墻高間隔1.5~2m設置了4道通長圈梁。剛架排柱截面尺寸為450×1000mm，屋面剛架斜梁截面尺寸為400×1000mm，剛架柱和屋面剛架梁形成一個門式排架，屋面剛架斜梁在屋面處設有一道300×600mm的上翻拉梁，排架之間屋面板為90mm厚，中間間隔3m設有一道50×350mm的上翻次梁。單倉平頂最大高度為9.3m，支模架搭設凈為9.4m，凈跨度23.5m，長度48m。

2施工分析

本平房倉具有跨度大、單倉支模架體量大（單倉支模架體積達到11000m3）、檐口高度較高、斜梁截面尺寸大，需分段施工，鋼筋密且大，外圍護墻體和排架結構交錯施工等特點，見圖1。本工程屬于超過一定規模的危險性較大的工程，且經過了嚴格腳手架支模安全計算并通過了專家論證后才實施。本工程鋼管均采用準48×2.8，方木采用40×80，模板采用1830×915×13mm厚的膠合多層板，也采用上述參數進行相關安全計算。

3關鍵施工技術

3.1地基處理和基礎施工。因本工程滿堂支撐架在梁底部立桿荷載較大，立桿較密，需要一個穩固的地基基礎承受上部荷載，避免不均勻沉降造成架體失穩。本工程地處回填區域，部分回填厚度到5~8m，基礎部分倉體采用獨立基礎，部分倉體采用樁承臺基礎。地面設計做法：水泥攪拌樁+300mm碎石+120厚C15混凝土墊層+100厚C25混凝土面層。倉房心采用水泥攪拌樁復合地基。為節約成本，基礎施工時，先對房心部分進行水泥攪拌樁地基處理，再距離獨立基礎或承臺基礎四周預留2~3排攪拌樁待獨立基礎或承臺基礎施工完畢后再進行水泥攪拌樁地基處理?；A梁和承臺梁施工完成后及時進行房心碎石層回填和混凝土墊層施工，為高支模架提供一個穩固的基礎承載力環境。3.2排架結構和外圍護結構的施工順序。地基處理→獨立基礎（樁基+承臺）施工→土方回填→地圈梁施工→地圈梁周邊地基處理→碎石層和混凝土墊層施工→第一道墻體施工→第一道圈梁及以下剛架柱施工→第二道墻體施工→第二道圈梁及以下剛架柱施工→第三道墻體施工→第三道圈梁及以下剛架柱施工（5.3m處）→內高支模滿堂架搭設→屋面板梁鋼筋和模板施工→5.3m以上剛架柱施工→屋面板梁混凝土澆筑→屋頂剛架斜梁施工→拆模高支模滿堂架。為保證后期屋面平頂板高支模架的穩固性，使排架柱承受部分斜梁傳遞的豎向和向外水平荷載，5.3m以上至剛架斜梁底的剛架柱部分做一次性澆筑，且需要在屋面平板澆筑前先澆筑。屋面剛架斜梁若同平板屋面一次性支模澆筑，立桿需要穿越屋面板，將在屋面板上留有大量的鋼管孔洞，即不利結構安全也存在滲漏隱患，而且屋面剛架梁截面尺寸較大，將大大增加高支模架體荷載，增加施工難度。因屋面斜梁和斜板與剛架拉梁重合，為避免滲水，故在拉梁上部約300mm處設置施工縫，施工縫與斜梁截面垂直，且在斜梁1/3的凈長跨度內。3.3高支模體搭設。3.3.1立桿設置。整個平房倉板底為同一個平面（除兩側斜板外，斜板也為平直板），梁均為上翻梁，根據《品茗安全計算軟件》計算結果，立桿縱向和橫向間距均為950mm，且在板和主次梁立桿安全計算范圍內?？缍确较蛄U距離兩側邊墻均為350mm，長度方向立桿距離兩端山墻均為455mm。剛架排梁底部垂直梁方向立桿間距1250mm，在拉梁兩側另增設2排衡向立桿，間距360mm，便于斜梁的荷載能較均勻傳遞給屋面板，再通過上部屋面剛架斜梁的支撐立桿與下部立桿位置對應地傳遞到地面，見圖4。沿梁方向間距同其他部位立桿間距950mm。在跨度中間設置950×950mm鋼管格構柱，采用鋼管搭設，見圖2。3.3.2豎向剪力撐。在滿堂支撐架外側四周由下至上設置連續式豎向剪力撐。中間部位縱向豎剪力撐每隔6m在有抗風柱的部位縱向次梁底部由下至上設置連續式豎向剪力撐，總設置3道；橫向豎剪力撐也間隔6m設置在排架拉梁底部，共設置7道。剪力撐桿件的底端應與地面頂緊，每個剪力撐最多跨過5跨立桿，見圖3、圖4。3.3.3縱橫向水平桿和水平剪力撐。水平桿步距1.5m，最低步從距地面200mm的掃地桿開始設置，每步水平桿均縱橫向通長設置。水平剪力撐在掃地桿和最高一步水平桿位置各設一道。3.3.4連墻件。（柱抱箍）的設置為減少滿堂支撐架水平方向晃動幅度，在5.3m以下有墻體或柱的部分，縱橫向水平桿均與墻邊頂緊；5.3m以上無墻體的架體，在水平桿層位置采用鋼管抱箍方式與剛架排柱連接。支撐架每步均與柱進行抱箍。3.3.5格構柱的設置在每榀拉梁跨中位置設置一個格構柱，承受拉梁及后期屋面剛架斜梁荷載。格構柱950×950，采用鋼管搭設。格構柱外圍四面沿柱高每隔1.5m設置一圈水平橫桿和一道斜桿，四面“之”字型設斜桿，呈桁架式。立桿采用對接扣件連接，并用一根1m長短鋼管搭接加固。3.4屋面平板混凝土澆筑。屋面平板梁混凝土澆筑順序為，單榀板由跨中向兩側斜板進行，斜板由下而上兩側對稱坡面同時進行，澆筑時先澆筑上翻梁，再澆筑板。整體澆筑由中向向兩側山墻方向來回對稱澆筑。屋面板混凝土第一次澆筑前采取吊裝與上翻拉梁等重量的鋼材放置至拉梁位置進行預先試壓，查看滿堂架體的變形情況。架體沒有的變形再進行混凝土澆筑。板混凝土的虛鋪厚度應略大于板厚，但板面混凝土嚴禁在一個區域集中堆積，必須平緩在樓板堆料；0.6m高的梁分2次澆筑，1m高的梁分3次澆筑。3.5屋面部分剛架斜梁施工。屋面板厚較薄，板跨度大，屋面剛架斜梁截面尺寸較大，施工荷載較大，施工過程中避免對板沖擊造成板裂縫而滲漏，高支模滿堂架拆模需同時滿足屋面平板和屋面剛架斜梁的混凝土強度達到設計強度的100%方可拆模，現場留置混凝土拆模試塊和采用混凝土回彈儀檢測控制。屋面剛架斜梁支模時，立桿布置同高支模拉梁底部立桿（即垂直梁方向梁兩側立桿間距1250mm，另設置2排衡向立桿，間距360mm，設置在上翻拉梁兩側，沿梁方向立桿間距950mm），位置與下部立桿位置大致對齊（根據立桿平面布置圖現場測量放樣），且立桿下必須放置50mm厚的方木墊塊，避免豎向荷載對板面直接沖擊。屋面剛架斜梁立桿平行梁方向水平桿間距約1m左右，設置兩道；垂直梁方向水平桿參照下部高支模要求設置。因剛架斜梁在屋面上為間隔6m獨立設計，只有在梁頂部位設計有兩道通風氣樓的拉梁，立桿采用斜撐固定，且相鄰兩排架梁立桿的斜撐在樓板處相互頂緊，斜撐從最高立桿開始間隔一根設置一道，共6根。

論文關鍵詞：輕鋼結構；安裝；預防

論文摘要：輕型金屬板材及其配套的門式剛架等系列輕型鋼結構已得到了較為廣泛的應用，加強鋼結構專業隊伍素質的提高，已成為一項緊迫的任務。

由于鋼結構本身具備自重輕、強度高、施工快等獨特優點，因此對高層、大跨度，尤其是超高層、超大跨度，采用鋼結構更是非常理想。輕型金屬板材及其配套的門式剛架等系列輕型鋼結構已得到了較為廣泛的應用。下面簡單談一談輕型鋼結構工程中常見的一些質量問題及預防措施。

1柱腳的制作安裝

1.1預埋地腳螺栓與砼短柱邊距離過近。在剛架吊裝時，經常不可避免的會人為產生一些側向外力，而將柱頂部砼拉碎或拉崩。在預埋螺栓時，鋼柱側邊螺栓不能過于靠邊，應與柱邊留有足夠的距離。同時，砼短柱要保證達到設計強度后，方可組織剛架的吊裝工作。

1.2往往容易遺忘抗剪槽的留設和抗剪件的設置。柱腳錨栓按承受拉力設計，計算時不考慮錨栓承受水平力。若未設置抗剪件，所有由側向風荷載、水平地震荷載、吊車水平荷載等產生的柱底剪力，幾乎都有柱腳錨栓承擔，從而破壞柱腳錨栓。

1柱腳的制作安裝

1.1預埋地腳螺栓與砼短柱邊距離過近。在剛架吊裝時，經常不可避免的會人為產生一些側向外力，而將柱頂部砼拉碎或拉崩。在預埋螺栓時，鋼柱側邊螺栓不能過于靠邊，應與柱邊留有足夠的距離。同時，砼短柱要保證達到設計強度后，方可組織剛架的吊裝工作。

1.2往往容易遺忘抗剪槽的留設和抗剪件的設置。柱腳錨栓按承受拉力設計，計算時不考慮錨栓承受水平力。若未設置抗剪件，所有由側向風荷載、水平地震荷載、吊車水平荷載等產生的柱底剪力，幾乎都有柱腳錨栓承擔，從而破壞柱腳錨栓。

1.3柱腳底板與砼柱間空隙過小，使得灌漿料難以填入或填實。一般二次灌料空隙為50mm。

1.4有些工程地腳螺栓位置不準確，為了方便剛架吊裝就位，在現場對底板進行二次打孔，任意切割，造成柱腳底板開孔過大，使得柱腳固定不牢，錨栓最小邊（端）距亦不能滿足規范要求。

2梁、柱連接與安裝

摘要：多層輕鋼住宅是一種新型建筑體系，也是目前國內住宅研究和開發的方向。但是它的設計方法，結構體系，結構特點，常用經濟指標不為設計者所熟悉，因此多層輕鋼住宅示范樓的設計與施工是推廣這種新型體系的最好方式。本文結合某輕鋼住宅示范樓介紹了它的結構體系，布置特點，計算方法等。

關鍵詞：多層民用住宅輕鋼結構

1.輕鋼住宅在我國的發展

我國輕型鋼結構經過20多年的發展歷史，雖然起步并不晚，主要由于經濟與技術的原因使得多層輕鋼住宅的發展受到制約。國內最早出現的輕鋼結構住宅是94年11月建于上海浦東北蔡的8層鋼結構住宅，采用冷彎成型的矩形鋼管混凝土柱和U型冷彎型鋼組合梁組成框架。其特點是采用稻草板作外墻和樓板的組件，單位面積用鋼量34kg/m2。

天津經濟開發區太平村是我國住宅產業化的探索基地之一，來自中國，日本，美國，加拿大等15個國家和地區的95名參展商展示了各自的產品，其中鋼結構住宅均采用框架結構。樓板及墻體、屋頂均采用復合結構，工廠預制，現場安裝，縮短了施工工期。

長沙遠大集團建造的8層鋼結構公寓，稱之為集成化建筑。該建筑裝有中央空調一體化機組，整體浴室，“五表”遠傳系統等現代化設備。室內設計考究，體現了鋼結構住宅的風格和質量，表明了鋼結構住宅的良好發展前景。表1為若干輕鋼住宅經濟技術指標。

1工程概況

福州瑞聯鋼有限公司30萬噸冷板工程1#廠房位于馬尾連104國道西北測，廠房長度234m，跨度為21+21m，建筑面積1萬m2。吊車軌頂標高為10.0m。見圖1，柱腳采用剛接，采用門式剛架結構，主剛架采用熱軋H型鋼，Q345B級。屋面坡度采用1/10。計算軟件采用鋼結構STS軟件。至今該工程已竣工投產近一年。

圖1建筑剖面圖

2基礎設計

2.1地質條件

根據巖土工程勘察報告，工程地質情況見表1，建筑場地類別為Ⅲ類。