公路管理處范文10篇

一、抓好黨風廉政教育不放松

黨風廉政教育是一項長期性工作，全年我處紀委作為一項重要工作認真抓好、抓實。一是春節后的“學習月”教育，我處邀請了市檢察院周錦海主任上了一堂預防職務犯罪教育課，從什么是職務犯罪？職務犯罪與貪污犯罪的區別，職務犯罪的心態等方面進行了深動的廉政教育講座，教育大家做一名勤政廉政的好干部、好職工；二是開展“電教月”活動。在電教月活動中，觀看了《警示錄》、《罪惡鑒戒之十》和《太行山上》等六部電教片，還組織職工及家屬收看電視連續劇《天下糧人》。認真學習了《江蘇省預防職務犯罪條例》以及總書記在中紀委會議上的講話。通過學習，進一步提高了全體干部職工構建思想道德防線、增強拒腐防變的能力。三是開展了“八榮八恥”社會主義榮譽觀教育活動?！鞍藰s八恥”是當代中國最基本的價值取向和行為準則，是新形勢下社會主義思想道德建設的重要指導方針；作為公路職工，關鍵要從自己做起，在崗位上做起，特別是黨員領導干部和廣大黨員一定要以身作則、率先垂范，做“八榮八恥”的積極實踐者，不斷提高思想修養和精神境界，用自己的模范言行和人格力量為群眾做出榜樣。我們還進行了“八榮八恥”論文征集活動，廣大干部職工積極參與，共收到各類心得文章26篇。組織開展了廉政文化的名言警句征集活動，領導干部帶頭撰寫，共收到廉政警句52條。四是組織黨員干部參加市交通局的多次警示教育活動。

二、建立健全各項規章制度

制度建設是黨風廉政建設的根本保證，我處今年為了使廉政建設落實到每一個角落，堵截腐敗源頭，根據公路處的實際情況，我們制定出臺了一系列規章制度：《*市公路路政人員考核辦法（試行）》、《*市公路養路費滯納金減免管理規定（內部試行）》、《通行費征管人員違反行風規定行為實行處罰和責任追究規定》、《養路費窗口工作人員行為規范》、《*市公路管理處工作規則》和《*市公路管理處辦公室用品暫行規則》等一批規章和制度，有力促進全處廉政建設。

三、加強黨風廉政監督，抓好黨風、行風廉政建設

在加強廉政監督上，我們一是嚴格執行黨委民主集中制，按照議事規則，重大問題集體討論研究，確保各項決策、決定的科學性、合理性，有效地促進廉政建設；二是堅持廉政建設形勢分析，我處履行慣例，分上半年、下半年兩次進行全處黨風廉政建設形勢分析，黨員領導干部、工程建設、行政執法三個方面易然是我處廉政建設的重點部門。在全處中層干部會上常教育、常分析、常督促，做到警鐘常鳴，時刻加強對各級領導的監督教育；三是抓好廉政建設制度落實。在全年中我們重點抓了《公路處廉政制度》、《工作人員廉政準則》、《政事務公開制度》、《工程建設招投標制度》、《領導干部離任審計制度》、《戒勉談話制度》等黨風廉政建設制度的貫徹落實工作，加強了對各項工作的廉政監督。

自己認為對待工作是認真負責的工作中時刻不忘局黨委的指示和廣大職工的利益，總結自己一年的工作。對自己的要求是嚴格的不管在工作上，生活上和廉潔自律上，都能依照一名黨員干部的規范去約束自己，做到堅持原則，辦事公道，出以公心，把精力都集中到管理處的工作上?；仡櫮甑墓ぷ?，如果說取得一些成績的話，這都是和班子成員共同努力，全處職工的同心協力支持分不開的新的一年里，會不時開拓進取，為我縣農村公路建設與養護工作開創新的局面。

局黨委和分管領導在正確領導下，年。上級業務部門的監督指導下，緊緊依靠全處干部職工，圍繞實現我縣交通跨越式發展的宏偉目標，堅持與時俱進的精神狀態，發揚求真務實的工作作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展了工作，取得了較為明顯的成積?，F將一年來工作的開展情況做如下匯報。

一、政治思想方面

提高自身素質。隨著社會經濟的不時發展，不時加強政治理論學習。工程建設管理第一線上，需要面對各種各樣的復雜問題，如果不很好地加強政治理論學習，不與時俱進，掌握一定的理論知識，就無法理解“三個代表”重要思想的精髓，無法符合科學發展觀的具體要求，無法正確貫徹落實好工程建設管理工作。所以我堅持用黨的理論武裝自己的頭腦，用創新的理論指導具體實踐，不時豐富自己的政治素養。一年來，自己能夠堅持認真學習貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真學習黨的路線方針政策，貫徹落實科學的發展觀，不時提高自己的政治素質。立足我縣交通建設工作的實際，認真學習了黨的十七大報告，深刻領會了演講中關于中國特色社會主義的基本內容、演講的時代特征、歷史性貢獻、科學發展觀的基本內容、基本要求以及和諧社會的總要求的論述，不時用創新的理論指導自己工作。

二、工作業務方面

根據年全省交通工作會議工作部署和省廳農村交通建設情況“回頭看”活動方案，

市公路管理處現有職工53人，12個職能科室，主要負責全市國省干線公路、縣級、農村公路的建、管、養。在市委、市政府、市交通局的領導下，在省公路管理局的指導下，他們以深化養護管理體制和運行機制改革為動力，以管理規范化提升管理水平，以做強主業積聚發展后勁，以戰天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢恢宏的藍圖，“”期間，市公路里程達到5000公里，比“”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“”末增加16.21公里/百平方公里；一級公路194.2公里，比“”末期增加173.9公里；二級以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車里程5000公里，比“”末期增加2714.2公里。年9月末市7個縣（市、區），1010個行政村基本實現了“村村通”水泥路的目標。行業精神文明建設取得了豐碩成果。從1995年開始，處本級及下屬6個公路管理段、5個收費站連續10年51次被評為國家、省、市精神文明建設先進單位和青年文明號。公路處連續8年被省公路管理局在公路管理行業中評為第一名。

一、抓班子帶隊伍，打造公路團隊精神

市公路事業的發展，得益于一個團結、創新、務實、干凈的領導班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊伍。

發揮領導班子的整合力。多年來，市公路處領導班子以“實干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風正、氣順、心齊、向上”的領導集體，公路處黨委多次被市委評為先進黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風上互相通氣，勤碰頭不獨斷專行；在生活上互相關心，勤問候不看熱鬧；在榮譽上互相讓榮避譽，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。公路處處長宋克擔任處長時，正值市公路的發展時期，工作基礎好、起點高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節假日，成了公路系統的榜樣，是公路系統樹立起團隊精神的帶頭人。

培育職工隊伍的戰斗力。市公路處把職工隊伍建設當做大事來抓，不斷探索和創新載體，培育“團結、實干、務實、爭先”的公路精神。為了提高職工的業務素質，他們對公路建設、公路養護、路政、收費、人事勞資、財務審計以及養護公司的道班班長，統計人員等進行培訓或定向輸送到大專院校繼續深造，培養了一批專業精通、業務熟練、工作出色的職工隊伍。幾年來，先后培訓800多人次，目前，全處職工研究生學歷2人，其他人員全部具備本科學歷。

營造和諧氛圍增強親和力。凝聚力產生力量，和諧促進發展。要振興公路事業必須依靠全體職工，充分調動職工的積極性，營造寬松和諧的環境。一是堅持公平的原則。在公路管理體制和養護運行機制改革中，市公路管理處、各縣（市）公路管理段機關人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機制，使選拔干部、競爭崗位實行陽光操作。二是堅持“人情味”的原則。公路處領導班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節領導走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節都組織老干部參觀新建公路，并購買紀念品和老干部共度重陽節，創造條件適當安排職工子女就業，解決職工的后顧之憂。三是堅持創新載體的原則。從公路系統的實際出發，組織職工開展文藝匯演、文體活動、演講比賽，領導和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強了單位的凝聚力。

一首歌唱得好：

“金杯銀杯，比不上咱老百姓的口碑；金獎銀獎，比不上咱老百姓的夸獎！……”

他帶領的公路施工隊伍，

是一支老百姓的“放心隊伍”；

他擔綱的公路施工工程，

是首屈一指的“放心工程”；

20*年我處在交通廳和項目辦的正確領導下，以全省交通工作會議和高速公路運營管理工作會議精神為指導，認真實施ISO9000質量認證，廣泛開展行風建設活動，全力保障暑期，不斷改革創新，保持了全處運營工作持續、穩定、健康、向上的發展勢頭。下面就把一年來的工作情況總結一下，請領導和同志們評議。

一、任務指標完成情況：

截止12月25日，全處各項任務指標完成情況良好，具體情況如下：

1、收費工作：全處共完成通行費征收49176萬元，完成全年計劃的129%，截止10月5號，全處提前80天完成全年計劃。收費額的大幅度增長主要是因為全國經濟形勢發展良好，車流物流顯著增加，同時值得一提的是今年我處針對作弊車輛，加大了稽查力度，在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底，全處通過通行卡小改大及抓獲作弊車輛共增收488萬元。

2、路政工作：全路共發案454起，破案445起，結案441起，共收回路產損失243萬元，破案率98%，結案率99%，無公路“三亂”現象，無行政復議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時，按照上級統一部署，治理超限車輛，在省廳明確不罰款，不扣車的情況下，在主要站口設專人緊盯死守，最大限度地防止了超限車輛上路行使對道路的損壞。

3、養護工作：養護工作嚴格按計劃實施，加強資金和施工質量管理，在加強日常養護管理的同時，重點抓好專項養護工程，目前共完成日常養護工程費用1100萬元，完成專項養護工程890萬元。好路率指標達100%，養護質量綜合值為99.5。

項目背景

高速公路既北京至沈陽公路寶坻至山海關段高速公路，西起津冀交界處的薊運河，東止于冀遼交界處的山海關，全長199.31公里，他不僅是一條發展經濟的振興路，更是一條旅游路、形象路、政治路。高速公路建成通車后，由河北省高速公路管理處負責高速公路的運營管理。處機關設在秦皇島市燕山大街。下設唐山、秦皇島兩個管理所，共有十三個收費站、五個服務區、三個養護工區，三個路政大隊，全處共有員工約1200人。

高速自1996年開工，1999年通車以來，經過了建設時期，運營前期及運營發展等階段，路從無到有，不斷的發展壯大；與此同時，的組織文化也歷經萌芽、雛形、成長等階段，從模糊到清晰。

高管擁有良好的組織氛圍基礎，并且8年的運營，組織已經形成了優秀的文化基因，但是，高速由于行業體制的特殊原因，導致員工發展平臺、激勵制度等影響組織發展的關鍵模塊受到限制，從而產生了組織內不和諧的聲音和行為。怎樣讓大家擁有較為一致的工作習慣和溝通方式，怎樣營造一個能夠點燃員工激情的組織氛圍，始終是高速的領導者們關心的問題。因此，高速2007年6月與同心動力合作，拉開了高速文化咨詢項目的序幕。

文化調研――尋找文化基因和演進脈絡

6日，高速組織文化項目正式啟動，同心動力派出了經驗豐富的咨詢團隊進駐高速。

同志們:

今天，管理處黨委組織2010年第三季度黨委中心組學習，并對各單位開展的活動情況進行點評，目的是統一思想，交流經驗，查找問題，研究和部署下一步工作，推動管理處創先爭優活動深入、扎實有效開展，進一步加強管理處黨的基層組織建設，推動管理處科學發展上水平。剛才，基層4個管理所（營運中心）黨總支、黨支部將創先爭優活動情況作了匯報，希望各單位相互學習和借鑒，取長補短，促進全處創先爭優活動的進一步開展。

下面，我就管理處開展創先爭優活動總體情況作簡要總結和集中點評，并結合三個多月來各單位創先爭優開展的情況講三點意見。

一、管理處創先爭優活動主要做法及成效

自今年6月份啟動創先爭優活動以來，管理處所屬2個黨總支、10個黨支部146名黨員參加了活動。目前，管理處及所屬各級黨組織已全面完成了第一階段的制定方案、動員部署、公開承諾等工作，試點示范、領導點評等各項工作正在有序推進。

一是領導重視做好表率。管理處黨委始終高度重視創先爭優活動，成立了由我為組長，管理處領導和相關處室負責人為成員的創先爭優活動領導小組，下設辦公室，由黨群工作部具體負責活動的日常工作。管理處所屬各單位也成立了由黨（總支）支部第一責任人為組長的領導小組，構建黨(總支)支部統一領導、相關部門參與的工作機制，做到了層層有責任，級級抓落實。管理處領導帶頭深入聯系點開展調研，對聯系單位的創先爭優活動作點評，現場解決實際問題和困難，加快星級考核辦法的實施步伐，全面開展優質文明服務水平，解決職工群眾關心的熱點、焦點和難點問題，為全處黨員干部爭優做好表率。

一、主要成績

（一）、積極主動指導各收費站監控及收費工作

為進一步加大監控管理工作力度，建立應急指揮、快速協調處、站兩級管理和行政執法部門，及時解決社會關注的高速公路熱點難點問題的高速公路指揮調度體系，根據管理處領導指示精神，經過一年的調研實踐工作，我中心推動建立收費站監控考核工作取得實質性進展。下發了由我中心負責起草的《國道205高速公路萊蕪管理處工作目標任務考核辦法》的通知（萊路高管[2009]27號）監控信息工作檢查評分標準部分，為各收費站監控室的考核提供了指導性意見。對全處監控人員統一進行了理論考試，并將考試成績予以通報。定期對各收費站進行巡檢，從檢查結果來看，各站均指定站長專門分工負責，緊緊依托業務科室，使監控工作得到了健康發展。其中，萊蕪東、苗山已基本達到山東省交通廳監控管理標準要求，其他各站則分別存在軟硬件自行維護、設備運轉等方面的不足，部分收費站24小時值班制度未得到有效落實，個別站存在睡崗、空崗現象。

（二）、多管齊下，狠抓業務發展

為使監控中心業務工作整體水平再上新臺階，全面提高工作的效率和質量，進一步優化窗口形象，今年，我中心集思廣益，在業務工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加強培訓，提高人員素質。為全面提高監控人員的業務素質，進一步提升業務精、反應快、服務好的良好形象，今年我中心通過出題考試、“請進來，走出去”等方式，結合本單位職能、崗位需要和個人實際情況，組織監控人員參加分類培訓，同時定期組織全體監控人員進行相關業務培訓和業務考核，收到了良好效果。具體舉措有：第一，每季度，單位自己出題，以業務知識考試的形式就、《公路法》、《收費公路管理條例》、《文明收費站標準》、《山東省交通廳高速公路收費站監控管理辦法》等法律法規以及公路部門的職能、綜合執法范圍等知識對監控人員進行了全面考核，通過考試，調動學習熱情，確保監控人員對相關內容熟練掌握；第二，特邀山東中創公司、魯光公司等單位相關專家來中心講課，系統講授公路的職能和法規、綜合監控和計算機運作等方面的知識，并為監控人員解答了工作中遇到的難點問題；第三，為進一步提高監控人員對監控中心視頻監控調度系統的內部構造、操作原理的熟悉程序，做好設備日常維護工作等進行了全員培訓。此外，一年來，我中心還分別安排監控人員和管理人員參加了全省高速公路監控機電系統培訓、收費系統培訓、綜合管理培訓等，并要求做到每次培訓有記錄，有心得體會，有實際效果。我中心參加的培訓形式上大多采取授課與討論相結合，互動性強，氣氛熱烈，效果好。

××市公路管理處現有職工53人，12個職能科室，主要負責全市國省干線公路、縣級、農村公路的建、管、養。在市委、市政府、市交通局的領導下，在省公路管理局的指導下，他們以深化養護管理體制和運行機制改革為動力，以管理規范化提升管理水平，以做強主業積聚發展后勁，以戰天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢恢宏的藍圖，“十五”期間，××市公路里程達到5000公里，比“九五”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“九五”末增加16.21公里/百平方公里；一級公路194.2公里，比“九五”末期增加173.9公里；二級以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車里程5000公里，比“九五”末期增加2714.2公里。2004年9月末××市7個縣（市、區），1010個行政村基本實現了“村村通”水泥路的目標。行業精神文明建設取得了豐碩成果。從1995年開始，處本級及下屬6個公路管理段、5個收費站連續10年51次被評為國家、省、市精神文明建設先進單位和青年文明號。公路處連續8年被省公路管理局在公路管理行業中評為第一名。

一、抓班子帶隊伍，打造公路團隊精神

××市公路事業的發展，得益于一個團結、創新、務實、干凈的領導班子；得益于有一支能打硬仗的公路職工隊伍。

發揮領導班子的整合力。多年來，××市公路處領導班子以“實干、廉潔、公正、”樹形象。被職工稱為是“風正、氣順、心齊、向上”的領導集體，公路處黨委多次被××市委評為先進黨委。班子成員自覺做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵；在工作上互相商量勤研究不推過攬功；在作風上互相通氣，勤碰頭不獨斷專行；在生活上互相關心，勤問候不看熱鬧；在榮譽上互相讓榮避譽，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌?！痢凉诽幪庨L宋克擔任處長時，正值××市公路的發展時期，工作基礎好、起點高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節假日，成了公路系統的榜樣，是公路系統樹立起團隊精神的帶頭人。

培育職工隊伍的戰斗力?！痢潦泄诽幇崖毠り犖榻ㄔO當做大事來抓，不斷探索和創新載體，培育“團結、實干、務實、爭先”的公路精神。為了提高職工的業務素質，他們對公路建設、公路養護、路政、收費、人事勞資、財務審計以及養護公司的道班班長，統計人員等進行培訓或定向輸送到大專院校繼續深造，培養了一批專業精通、業務熟練、工作出色的職工隊伍。幾年來，先后培訓800多人次，目前，全處職工研究生學歷2人，其他人員全部具備本科學歷。

營造和諧氛圍增強親和力。凝聚力產生力量，和諧促進發展。要振興公路事業必須依靠全體職工，充分調動職工的積極性，營造寬松和諧的環境。一是堅持公平的原則。在公路管理體制和養護運行機制改革中，××市公路管理處、各縣（市）公路管理段機關人員提綱競爭上崗，形成了崗位靠競爭、工作憑能力的機制，使選拔干部、競爭崗位實行陽光操作。二是堅持“人情味”的原則。公路處領導班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節領導走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節都組織老干部參觀新建公路，并購買紀念品和老干部共度重陽節，創造條件適當安排職工子女就業，解決職工的后顧之憂。三是堅持創新載體的原則。從公路系統的實際出發，組織職工開展文藝匯演、文體活動、演講比賽，領導和群眾同娛同樂，陶冶職工的情操，增強了單位的凝聚力。

x高速公路商丘至營廓集（省界）段建設項目，是國家規劃的濟南——廣州重點經濟干線公路的重要一段，北起310國道xx區xx鎮xx村，一路南行先后與隴海鐵路、省道xx公路、xx高速公路、省道xx公路、省道xx公路十字交匯后，南與安徽境內的xx高速公路相連，全長45.6308公里，工程總投資13.2億元，全線共設互通式立交5處，即xx國道立交、xx公路立交、xx高速公路樞紐式立交、xx公路谷熟立交（預留），xx6省道營廓立交、分離式立交29座，特大橋1座，大橋2座，中橋8座。全線按平原微丘區雙向4車道高速公路標準設計，設計行車速度為120公里/小時，路基寬度28米，橋涵設計荷載采用汽車——超20級、掛車——120級。工程于2002年10月29日奠基，2005年10月建成通車。已通車路段19公里，包括2個收費站、1個服務區、1個監控中心?，F就養護和路政兩個方面的工作匯報如下：

一、養護工作

1、養護工作特點：目前xx高速公路處在工程質量缺陷責任期內，剩余工程及質量缺陷工程（綠化、防護、排水等工程），其作為一項重要內容已列入《交工證書》的有關文件內，計劃在4月底前完成。原創：運營公司養護科的任務主要是負責路面、路基日常保潔以及對人為損壞的工程進行維修和保養。結合xx高速公路具體情況，著眼于將來養護市場化，目前其養護體制采用日常保養與小修工程分開實施的方案，日常保養由養護科督促護路員完成，小修工程已委托河南路橋建設集團總公司養護公司。

2、人員構成：xx高速公路養護科現有人員3名，一名中級工程師，兩名助理工程師；一名本科學歷，兩名大專學歷；年齡分別是37、25、26歲。

3、養護器械：由于xx高速管理采用的是日常保養與小修工程分開實施的方案，小修工程已委托xx建設集團總公司養護公司，運營公司不再購置養護機械，目前委托的養護公司主要機械設備有：路面畫線機、路面養護車、路面清掃車、護欄清洗車、除雪撒鹽車、瀝青混合料間歇式拌和設備、移動式砼拌和站等。

4、路況：xx高速公路目前路面狀況良好，路基邊坡、邊溝護砌、邊坡植被、綠化、沿線設施等工程還存在一些問題，其作為一項重要內容已列入xx高速公路《交工證書》剩余工程及質量缺陷工程內，要求各施工單位在4月底前整改結束。