公路站范文10篇

2010年我站在省監督站和市交通局的正確領導下，貫徹落實省質量監督工作會議和2010年市交通工作會議精神，緊緊圍繞“三年決戰”戰略目標，結合市局的“抓學習、講規范、轉作風、比貢獻”要求，本著“服務、高效、廉潔、公正”目標，全面加強我市公路工程質量監督工作。

一、監督工作

1、監督項目

我站本年度共開展了六項監督工作，其中三級公路64公里，二級公路85.6公里，大橋1座177米，中橋3座110.8米，具體情況如下：

（1）新青至鶴北，路線設計全長64公里，11月10日完成竣工驗收。

（2）哈伊公路翠巒支線，路線設計全長1.8公里，二級公路，現已完成全部的主體工程。

市局領導、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神為指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收813萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持運用“三個代表”重要思想武裝全體職工頭腦、指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫,不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十六屆四中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十六屆四中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

2011年，在市公路局、分局的正確領導下，在縣委、縣政府和糾風、公安、交通等部門的大力支持下，經過全站治超執法人員共同的努力。至11月底查處超限車1010輛，卸載超限貨物17096.84噸，罰款222.2萬元。同時加大了對逃避檢測、擾亂治超秩序、阻礙執行職務等行為的打擊力度。依法對逃避超限檢測的三輛貨車駕駛員分別按最高處罰額3萬元處罰，公安機關依法對擾亂治超秩序超限車駕駛員3人和阻礙執行職務超限車駕駛員4人進行治安拘留，處罰擾亂治超秩序超限車駕駛員1人，有力地遏制了超限運輸違法行為。

一、主要措施

一是堅持以政府為主導，實行多部門聯合治超的長效機制。縣成立了車輛超限超載治理工作領導小組，同時成立了縣公路行政執法重大案件審批領導小組，凡是重大案件的處理必須由重大案件審批領導小組集體討論決定，其他人員無權決定增加或減少處罰。并由縣政府辦、糾風辦、交通、公安、公路等相關部門負責人或分管負責人組成路面治超工作領導小組。今年8月以來，路面治超實行“主、副班”值班制度和“三不固定”的方式。主、副班值班制度即每周由一名帶班領導負責值主班，一名帶班領導負責值副班，在不固定執法人員、不固定執法車輛、不固定執法路線的情況下，隨時抽調公安交警、交通運管、公路路政執法人員進行路面治超。形成了以固定治超和源頭治超為依托，以流動治超為補充的三位一體的聯合治超工作格局。使超限車駕駛員很難掌握治超執法規律，最大限度地打擊非法超限運輸行為。

二是依法行政，文明執法。在站點對執法主體、執法依據、執法程序、執法監督、當事人的權利和執法結果等進行了“六公示”，設置投訴信箱，公示監督投訴電話，公示執法人員的基本信息，公示治超流程等，自覺接受社會的監督。超限車輛的處理實行網上案卷審批，嚴格按照《省公路行政處罰自由裁量權參照執行標準（試行）》，并對處罰標準進行細化，按照貨車超限率的點數計算處罰金額，實行零裁量權處罰。堅持卸載與處罰相結合，做到不消除違法行為不放行。

三是貫徹落實《公路安全保護條例》，鐵腕治理逃避檢測車輛。針對個別貨運車輛駕駛員采取逃避超限檢測的現象，根據《公路安全保護條例》和《省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》的規定，給予從重處罰。目前，對典型的逃避超限檢測情節嚴重的3輛車輛，分別按治超處罰的最高限3萬元處罰，嚴厲打擊了逃避超限檢測違法行為，在社會上產生了一定的反響，有力地震懾了超限運輸逃避超限檢測車輛。

四是依法從重處罰闖卡車輛。對于不服從執法人員管理、不顧過往車輛及行人安全的闖卡車輛，根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》，搜集闖卡車輛的證據，對闖卡車輛給予從重處罰。對闖卡車輛違反《中華人民共和國道路交通安全法》的，移交公安交警部門處理。嚴厲打擊闖卡違法行為，確保公路安全、暢通。

今年來，在局黨委的領導下，我站以深入推進干部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，“創先爭優”、創建“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、扎實的開展各項工作，具體工作情況匯報如下：

一、路政管理

一年來，巡查公路里程15.7000余公里，開展了兩次較大規?！肮翻h境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費53700元（含向市處上繳10萬元），在梨花節到來之際，租用挖掘機、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進行清理，共拆除非交通標志471塊，清理建筑材料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了干線公路打場曬糧，保障三夏期間公路暢通，并圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。

二、超限治理

截至到目前共檢測車輛22465余車次，其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政，強化學習，改進工作作風

各位領導、各位評委，同志們：大家好！

我是**××站一名普通的××員，今天很榮幸我能有這樣的機會參加這次“新遷西、新生活、新女性”的演講，我演講的題目是：做新時代女性，敢為××先鋒。

記得我剛走上××崗位的時候，心里充滿了對新生活的美好憧憬和對××工作的無限熱愛。我曾用自己火一樣的熱情和赤誠去描繪著自己未來的事業。然而，現實并不像伊甸園的菩提果那般完美和甜蜜。我們沒有華麗的衣服，常年一身單調的綠色；沒有豪華的辦公室，只有一平方米的××亭；沒有節假日；……。我們每天要面對著的是形形色色的司機;各種各樣的車輛;面對著汽車尾氣和粉塵的污染……。夏天，雷鳴閃電伴我們上崗；寒冬，飛雪朔風與我們同行；當別人還在溫暖的被窩里甜蜜夢囈時，我們已著裝整齊準備上崗；當別人歡天喜地全家團聚慶祝節日時，我們仍兢兢業業堅守在××一線……。

也許外行人都認為，××工作沒有什么技巧，誰都能干，收取通行費是件很簡單的事，然而，當一名合格的××員并不是一件容易的事，想要做好這項工作必須具備過硬的服務本領。從××政策、××原則、車型判斷、××速度、應急情況處理等方方面面都要牢牢掌握。我平時特別注意車型判斷。說來好笑，一次，在路上我因觀察各種車型入了迷，沒有發現紅燈亮了，險些被車撞到，把我自己嚇的出了一身冷汗。有的人對我們不理解，××工作就是百以內的加減法，還用這樣費心？然而，我不那樣認為，只有通過努力，才能練就一身過硬的本領，塑造良好的窗口形象。

××工作性質簡單，但對我們每個××員來說都是考驗也是挑戰。在××的過程中，我經常遇到一些司機拉關系、托人情，更有甚者仍下幾元錢不要票就走，面對復雜的關系網和金錢的誘惑，我始終堅持原則一口回絕司機“不行，按規定交費”，時間長了，熟人說我不開竅，不熟的說我死心眼，可我卻認為自己做的對。這是什么？這是××人收而不貪。

在日常工作中，一些司機難免對××工作的理解程度不夠，在交費時存在著抵觸情緒，對我們工作不理解、不配合、不支持。然而，每每此時，即使受了再大的委屈，甚至面對不理解我們工作的漫罵和侮辱，我們都始終做到微笑服務，用自己的真情溫暖每一位司機的心。為了維護國家××政策的尊嚴，為了維護遷西南大門的窗口形象，我們的××員將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了司機。

一、工作基本背景

已有近兩個月，1.自3月22日入職來我司。對我公司基本的財務組成、框架、人員、領導，有全面了解。3月22日—4月28日，杭州筑養站實習，對出納、會計等財務工作，有全面的體驗認識。與自己的從業經歷，有一個對比認識。認識我司行業特征，主營業務及我司發展的基本面。

內心上也有新的體驗，2．入職以來。感覺同事比較和善，公司組織氣候良好。會計主管也比較關心新入職員工。自己感覺就出納崗位而言，日常工作比較少，工作量相對較小，時間寬裕。有較大的自由時間，自己在公司一開始比較難適應一下清閑下來的工作，人有懈怠心理

初入社會，3.因自己剛畢業不久。有許多方面經驗缺乏，還須向前輩學習。公司規劃，出納崗位上，立足基礎，同時向會計崗位能力發展，早日成為我司業務熟練，人際和諧，溝通疏通的財務人員，以實現自我價值，

二、財務崗位認知

嚴格執行公司的資金管理規范，1.出納崗位的日常工作：首先要熟悉公司的各項文件。確保合理的資金庫存量，堅決杜絕以白條頂庫，坐支現金、以收抵支等現象；根據我國的財經法規和公司的相關制度，對已經審批完備的單據，收付相應款項。收付后要在付款憑證上簽章，并加蓋“收訖”付訖”戳記；負責登記現金日記帳，銀行日記賬(合肥筑養站：中國銀行、徽商銀行)必需做到清月結，賬實相符。及時跟蹤網上銀行匯出，匯入款項。如有差額，編制銀行余額調節表。保管好現金，有價證券，各類銀行票據，銀行口令卡。

2012年上半年，區交通運輸局縣鄉公路管理站緊緊圍繞上級的工作部署和年初制定的工作目標，以振興發展規劃為契機，努力推動農村公路各項工作的開展?，F將上半年工作小結如下：

一、上半年主要工作

（一）、農村公路養護

1、農村公路日常養護與維修

隨著農村經濟的發展，農村公路交通流量日益加大，農村公路損毀隨之加重，農村公路養護費用及任務也日漸繁重。為此，區財政今年開始將增加農村公路管理養護資金投入，年度養護經費由原100萬元增加到200萬元。今年上半年，我站組織人員對、、、等鎮完成的農村公路養護維修工程（2011年下半年養護計劃）進行了檢查、驗收，共下撥農村公路養護資金87萬元。

雨季期間，我區農村公路水毀嚴重，我站及時組織技術骨干到一線組織協調水毀公路搶修工作，確保公路安全與暢通，并對全區農村公路進行了全面檢查，下達了2012年上半年公路養護計劃。

1拌和站污染物排放來源及節能減排技術分析

1.1拌和站污染物排放來源分析

污染排放來源的分析是進行污染控制的關鍵，也是識別節能減排關鍵驅動的基礎。通過對瀝青拌和設備系統構成及工藝流程的分析，找出了拌和站污染物排放的主要來源，并將其歸納為燃燒裝置、瀝青混合料拌和工藝、拌和設備以及舊瀝青路面材料等四個方面。

1.1.1燃燒裝置

燃燒裝置是向干燥滾筒提供燃燒能量，將骨料加熱烘干。拌和站燃燒裝置是污染排放的主要來源，燃燒器燃燒主要以燒火油為燃料。燒火油是從廢舊輪胎、化工廢渣、煤焦油、煤焦瀝青、泔水油等廢料中提取，并用于工業鍋爐燃燒的油料，由于原料和生產工藝的差別，得到的產品成分相差很大。用燒火油作為燃料往往存在排放嚴重超標、設備腐蝕損壞嚴重等問題，在其燃燒過程中也會產生大量的SO2、NOx、CO2等污染物。

1.1.2瀝青混合料拌和工藝

一、二0*年工作回顧

“十五”期間，我站充分發揮部門職能，大力搞好公路基礎建設，使我縣基本實現了以縣城為中心，以兩條省道為骨架，以主要橋梁為連接，以重要鄉鎮為節點，以縣級道路為脈絡的公路通行網絡，為我縣的經濟發展起到了一定的作用。現我站管養縣道十三條公路，合計359公里，各鄉鎮農村公路管理站管養鄉道332公里，村道2143公里；20*年在狠抓國債、通達工程項目改建的同時，我縣又開始了村村通公路建設。20*年我站完成通達工程改建29公里，投資2030萬元，公路養護完成小修保養2*.9公里，挖補坑槽5.4萬平方米，罩面14.9萬平方米，維修加固橋梁7座，維修或改建涵洞9道，改建縣道中橋一座34延米，投資41萬元等等，合計完成養護投資530萬元。加強路政管理：常年上路宣傳路政管理法規，清除臨時路障2350次（處），制止侵占路產路權，違章建設行為26次，清除違章建筑及廣告牌75處；新設警示標志169塊，保障了縣道公路安全通行。

二、具體做法

（一）成立組織，制定措施。

對于項目工程建設，嚴格實行四制，成立項目指揮部，明確專人負責，責任到人，并建立工程質量保證體系；對于養護工程：制定全年養護計劃，季度養護計劃，并實行月養護生產實績統計上報，制定全年、各季度養護實施方案，明確各路段養護管理責任人；年初站領導與各股室（隊）簽訂目標責任書，半年檢查任務落實情況，有力的推動了工養、路政、鄉村公路建設管理工作。

（二）加強資金籌措與管理。

各位領導、各位評委：

大家好！

首先我要感謝各位領導給我提供了參加竟聘、展示自我的機會。“公開、公平、公正、擇優”的竟聘方式給了我一次新的機遇和挑戰。對我個人來講，我想這不僅是一次競爭，更是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。通過竟聘找到適合自己的崗位，充分施展個人才能，更好的為公路收費事業服務。所以我這次竟聘無論成功與否，我都愿意做一次推薦自我的嘗試。我將把它作為一次和大家學習和交流的機會。下面我就把自己競爭收費站副站長的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。

首先對我個人工作經歷做個簡要介紹：我于1993年3月通過考試被錄用到*石油化工廠工作,期間赴山東省石油大學學習,由于國家產業政策調整等多方面原因,企業進行了轉制改革,我也隨之下崗,在此期間我在*職業教育學院完成了計算機專業學習。2002年,隨著我盟公路交通事業的迅猛發展,207國道收費站大舉建設,我也迎來了實現再就業的機會，通過考錄終于光榮地成為一名公路收費員，在哈拉蓋圖收費站擔任值班長工作三年來，時刻告誡自己要珍惜來之不易的工作崗位，盡職盡責，忠于職守，出色地完成了領導交給的任務，積累了較為豐富的工作經驗。

其次，我參加這次競聘具有以下優勢：

一、有較為豐富的工作經驗，具備多種素質和能力