滾動軸承范文10篇

論文關鍵詞：游隙；預緊；旋轉精度；承載能力。

論文摘要：滾動軸承游隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動系統振動和噪聲的有效手段。裝配工作中應弄清概念，明確軸承裝配的技術要求，同時還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤滑，對此工藝方法正確加以運用，能夠保證滾動軸承裝配的質量。

滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經常要做的一項操作，而滾動軸承游隙的調整和預緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環節。準確把握游隙調整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質量的保證。

滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時都要嚴格控制和調整游隙。

預緊就是軸承在裝配時，給軸承的內圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動體與內、外圈接觸處產生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態下的剛度和旋轉精度。對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進行預緊。

論文關鍵詞：游隙；預緊；旋轉精度；承載能力。

論文摘要：滾動軸承游隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動系統振動和噪聲的有效手段。裝配工作中應弄清概念，明確軸承裝配的技術要求，同時還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤滑，對此工藝方法正確加以運用，能夠保證滾動軸承裝配的質量。

滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經常要做的一項操作，而滾動軸承游隙的調整和預緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環節。準確把握游隙調整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質量的保證。

滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時都要嚴格控制和調整游隙。

預緊就是軸承在裝配時，給軸承的內圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動體與內、外圈接觸處產生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態下的剛度和旋轉精度。對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進行預緊。

論文關鍵詞：游隙；預緊；旋轉精度；承載能力。

論文摘要：滾動軸承游隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動系統振動和噪聲的有效手段。裝配工作中應弄清概念，明確軸承裝配的技術要求，同時還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤滑，對此工藝方法正確加以運用，能夠保證滾動軸承裝配的質量。

滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經常要做的一項操作，而滾動軸承游隙的調整和預緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環節。準確把握游隙調整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質量的保證。

滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時都要嚴格控制和調整游隙。

預緊就是軸承在裝配時，給軸承的內圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動體與內、外圈接觸處產生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態下的剛度和旋轉精度。對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進行預緊。

論文關鍵詞：游隙；預緊；旋轉精度；承載能力。

論文摘要：滾動軸承游隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動系統振動和噪聲的有效手段。裝配工作中應弄清概念，明確軸承裝配的技術要求，同時還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤滑，對此工藝方法正確加以運用，能夠保證滾動軸承裝配的質量。

滾動軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經常要做的一項操作，而滾動軸承游隙的調整和預緊是滾動軸承裝配工作的一個重要環節。準確把握游隙調整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質量的保證。

滾動軸承的游隙是指在一個套圈固定的情況下，另一個套圈沿徑向或軸向的最大活動量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。

滾動軸承裝配時，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會造成同時承受載荷的滾動體的數量減少，使單個滾動體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會使摩擦力增大，產生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時都要嚴格控制和調整游隙。

預緊就是軸承在裝配時，給軸承的內圈或外圈一個軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動體與內、外圈接觸處產生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態下的剛度和旋轉精度。對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態下工作的，這種情況下就需要在裝配時對軸承進行預緊。

一、裝配技術要求是選擇裝配工藝方法的根本依據

對滾動軸承游隙的調整可以有效地提高軸承的旋轉精度，提高軸承的承載能力，延長軸承的使用壽命，同時還可以有效地減少振動和噪聲，但并非所有的滾動軸承在裝配時都需要進行游隙的調整。而預緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度，但是同時會使摩擦加劇，潤滑油膜被破壞并產生大量的熱，因此，被預緊的軸承必須進行強制潤滑和冷卻，這種工藝方法僅限于對軸承剛性和旋轉精度要求極高的情況下采用，是一種較為特殊的工藝方法，生產實際中也只是在機床主軸裝配中用到，其它傳動機構的軸承裝配幾乎見不到。

在滾動軸承裝配中是否進行游隙的調整和預緊，要根據技術文件提出的裝配技術要求決定。具體地說，在裝配技術要求中，一般對于高速、重載或旋轉精度要求較高的軸承會有調整軸承游隙或預緊的要求，反之，則會保持軸承游隙，裝配時僅作軸向固定即可。從軸承的種類上看，對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進行調整；對于一般低速、輕載的向心球軸承，多數情況下不需要對其游隙進行調整，而只作軸向固定。

二、要在熱平衡條件下達到游隙調整和預緊的要求

滾動軸承實際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩定后所調整的間隙。因此，軸承游隙的調整應分兩個階段進行：首先在常溫下按照有關的操作規范和技術要求對軸承游隙進行調整，至間隙合適并用手轉動應感到旋轉靈活；然后，將調整機構適當回松（防止試車時由于溫度升高而使軸承突然抱死），進行空運轉試驗，從低速到高速空運轉時間不超過2小時，在最高速的空運轉時間不少于30分鐘，軸承應運轉靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，最后將調整機構復位并鎖緊即可。

三、保持良好的潤滑

摘要：農業機械使用中，應識別滾動軸承的優劣，以減少不必要的損失，總結了幾種簡單易行的識別方法，以供參考。

關鍵詞：滾動軸承基本結構識別方法

隨著農業機械的推廣和使用，一些不法商販利用農民的惜投心理，將工廠廢舊軸承經處理后銷售到農村，給農業生產造成較大的破壞?，F將滾動軸承的基本結構、相應作用以及幾種識別滾動軸承偽劣的簡易方法介紹如下。

一、滾動軸承的基本結構及相應作用

以滑動軸承為基礎發展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由2個套圈，1組滾動體和1個保持架所組成的通用性很強、標準化和系列化程度很高的機械基礎件[1-2]。由于各種機械工作條件不同，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了不同要求。但其最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。其相應作用為：對于向心軸承，內圈通常與軸緊配合，并與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的。對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內通常借助保持架均勻地排列在2個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用[3-4]。

二、簡易檢測方法

摘要：農業機械使用中，應識別滾動軸承的優劣，以減少不必要的損失，總結了幾種簡單易行的識別方法，以供參考。

關鍵詞：滾動軸承；基本結構；識別方法

隨著農業機械的推廣和使用，一些不法商販利用農民的惜投心理，將工廠廢舊軸承經處理后銷售到農村，給農業生產造成較大的破壞?，F將滾動軸承的基本結構、相應作用以及幾種識別滾動軸承偽劣的簡易方法介紹如下。

一、滾動軸承的基本結構及相應作用

以滑動軸承為基礎發展起來的滾動軸承，其工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，一般由2個套圈，1組滾動體和1個保持架所組成的通用性很強、標準化和系列化程度很高的機械基礎件。由于各種機械工作條件不同，對滾動軸承在負荷能力、結構和使用性能等方面都提出了不同要求。但其最基本的結構是由內圈、外圈、滾動體和保持架組成。其相應作用為：對于向心軸承，內圈通常與軸緊配合，并與軸一起運轉，外圈通常與軸承座或機械殼體孔成過渡配合，起支承作用。但是，在某些場合下，也有外圈運轉，內圈固定起支承作用或者內圈、外圈都同時運轉的。對于推力軸承，與軸緊配合并一起運動的稱軸圈，與軸承座或機械殼體孔成過渡配合并起支承作用的稱座圈。滾動體(鋼球、滾子或滾針)在軸承內通常借助保持架均勻地排列在2個套圈之間作滾動運動，它的形狀、大小和數量直接影響軸承的負荷能力和使用性能。保持架除能將滾動體均勻地分隔開以外，還能起引導滾動體旋轉及改善軸承內部潤滑性能等作用。

二、簡易檢測方法

1鋼絲滾道球軸承摩擦力和摩擦力矩產生機理

滾動軸承在工作的過程中，由于受到預緊和工作載荷的作用，會產生摩擦，摩擦的主要形式有以下幾種：

(1)彈性滯后引起的滾動摩擦：滾珠在載荷的作用下沿滾道表面滾動，接觸表面下的材料產生彈性變形。在接觸消除后，彈性變形的主要部分恢復。但是，通常在載荷增加時，給定應力所對應的變形總量總是小于載荷減小時的變形，稱為彈性滯后，反映了一定的能量損失，表現為滾動摩擦阻力。

(2)差動滑動引起的摩擦：若接觸面上任意單元面積的切向力與接觸壓力成正比，可以推出滾動體沿軸承滾道滾動時因為差動滑動所引起的摩擦力矩。

(3)自轉滑動所引起的摩擦：對于滾動軸承在運轉時，滾珠沿套圈滾道可能產生繞接觸面法線的旋轉運動。由此引起的滑動，成為自旋滑動。同時由自旋滑動產生摩擦力和摩擦力矩。

(4)潤滑劑的粘性摩擦：潤滑劑和潤滑方式對軸承摩擦力和摩擦力矩具有重要的影響。由于潤滑劑的作用，滾動體與鋼絲滾道之間形成彈性流體動力潤滑膜，各個滑動接觸部位的摩擦系數有所改變。軸承運轉時，滾動體通過充滿油氣混和物的空間，受到繞流阻力，成為擾動阻力，產生摩擦力和摩擦力矩。

摘要：闡述鋼絲滾道球軸承在工作過程中主要的摩擦形式的基礎上，采用大型有限元分析軟件對單球雙滾道鋼絲滾道球軸承的摩擦狀態進行了初步的仿真分析。

關鍵詞：軸承；摩擦；仿真

0前言

接觸面的形狀與尺寸影響到物體間的摩擦。只有在理想狀態下的接觸點或者接觸面才能產生純滾動。一旦形成接觸面，必然伴隨有滑動。通常，鋼絲滾道球軸承在載荷的作用下，形成橢圓面接觸，因此計算鋼絲滾道球軸承時摩擦是必須考慮的因素。本文將對鋼絲滾道球軸承工作過程中產生的幾種主要的摩擦形式進行分析。并對其仿真進行了初步的探討。

1鋼絲滾道球軸承摩擦力和摩擦力矩產生機理

滾動軸承在工作的過程中，由于受到預緊和工作載荷的作用，會產生摩擦，摩擦的主要形式有以下幾種：

1鋼絲滾道球軸承摩擦力和摩擦力矩產生機理

滾動軸承在工作的過程中，由于受到預緊和工作載荷的作用，會產生摩擦，摩擦的主要形式有以下幾種：

(1)彈性滯后引起的滾動摩擦：滾珠在載荷的作用下沿滾道表面滾動，接觸表面下的材料產生彈性變形。在接觸消除后，彈性變形的主要部分恢復。但是，通常在載荷增加時，給定應力所對應的變形總量總是小于載荷減小時的變形，稱為彈性滯后，反映了一定的能量損失，表現為滾動摩擦阻力。

(2)差動滑動引起的摩擦：若接觸面上任意單元面積的切向力與接觸壓力成正比，可以推出滾動體沿軸承滾道滾動時因為差動滑動所引起的摩擦力矩。

(3)自轉滑動所引起的摩擦：對于滾動軸承在運轉時，滾珠沿套圈滾道可能產生繞接觸面法線的旋轉運動。由此引起的滑動，成為自旋滑動。同時由自旋滑動產生摩擦力和摩擦力矩。

(4)潤滑劑的粘性摩擦：潤滑劑和潤滑方式對軸承摩擦力和摩擦力矩具有重要的影響。由于潤滑劑的作用，滾動體與鋼絲滾道之間形成彈性流體動力潤滑膜，各個滑動接觸部位的摩擦系數有所改變。軸承運轉時，滾動體通過充滿油氣混和物的空間，受到繞流阻力，成為擾動阻力，產生摩擦力和摩擦力矩。