海事局范文10篇

大家好！尊敬的各位領導、各位評委：

此時此刻，當我懷著激動的心情，站在這個挑戰與機遇并存,成功與失敗同在的演講臺上，我首先要借此機會衷心地說一聲“謝謝”，感謝長期以來關心、支持和幫助我的領導和同事們！也感謝在座的各位領導、各位評委和組織上給了我這次參加公選競聘的機會。正是大家的鼓勵與支持給了我無比的勇氣和信心，讓我本著檢驗、學習、提高的目的走上了今天的演講臺，接受大家的評判和組織的挑選。

10年前，我從部隊回到地方，分配到xxx市聯運總公司后調港航監督處，在部隊我是一個好兵，由于工作成績突出，榮獲三等功兩次，多次受到上級的嘉獎。在單位我是一個認真負責的工作人員，幾次被市交通局評為優秀共產黨員，得到了領導和同事的好評。

今天，我參與競聘的職務是海事局副局長。競聘這一職務，我認為自己除了具備一名軍人的素質和嚴謹的工作態度以外，還具有以下優勢：

第一、具有永不言敗的個性。我的性格成分就有著這一種永不言敗、永不服輸的個性。具體說來就是：一是工作面前有“闖勁”。工作中我不會因循守舊、固步自封、謹小慎微，而是奮力開拓、頑強拼搏。二是困難壓力面前有“韌勁”。俗話說“困難像彈簧，你弱他就強”，無論遇到什么樣的困難和挫折，我都能保持積極向上的“樂觀主義”精神，以堅忍不拔的毅力和韌勁去正確對待。因為我堅信，沒有過不去的“火焰山”，希望永遠和困難同在。三是業務面前有“鉆勁”。面對業務中出現的難題，總是不會就學，不懂就問，向行家學，向同志學，向實踐學，向書本學。正是這種業務上的“鉆勁”，使我每踏上一個新的工作領域，都能很快進入角色，理清思路，勝任工作。四是在大是大非面前有“正氣”。無論是生活還是工作，我都能把握好做人的基本原則。坦坦蕩蕩，清清白白做事，誠誠懇懇，實實在在待人。不利于團結的話不說，有損于團結的事不做，既保持青春與活力，更堅持原則和分寸，真正做到心底無私天地寬。

第二、具備良好的人際溝通能力和組織協調能力。在工作中尊重領導，團結同事，堅持做到識大體顧大局，能夠堅持原則而又不失靈活，處理問題思路清晰，頭緒分明。在現階段工作崗位上的學習和鍛煉，使自己的業務能力、組織協調能力、分析判斷能力、都有了較大的提高，使自己一步一步走向成熟。

*年上半年，在省海事局和市交通局的正確領導下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，落實安全責任制，加大水上交通安全監督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優化水運發展環境，搞好優質服務，促進運力發展，認真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進”工作和低質量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優化升級，水上交通安全得到規范。據統計,上半年共發《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等安全宣傳資料1萬份，共檢查各類船舶2835艘次，查處和糾正違章船舶572艘次，消除安全隱患45處，取締私設渡口3處，取締和規范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促37艘不適航客渡船進廠維修合格，督促新建鋼質客渡船6艘。全市上半年沒有發生水上交通事故，上半年征收船舶港務費62萬元，船舶檢驗費103萬元，分別為全年目標的62%、61%，全面完成了上半年工作任務。

一、加強安全宣傳教育和業務培訓，增強水運從業人員的安全意識

我們加強安全宣傳教育和業務技術培訓。一是采取多種形式宣傳水上交通安全法規。發放安全宣傳資料1萬份，電視宣傳5次，報紙報道6次。我們認真開展全國安全生產月活動，下發了《關于認真開展*年“全國安全生產月”活動的通知》，6月11日，我局在*市中心蓮湖廣場舉行了水上交通安全宣傳活動，設立了安全宣傳臺，15名海事人員參加了宣傳，三塊宣傳版報，發放1000份《水上交通安全知識》資料，同時組織3艘宣傳船，沿湘江進行歷時1天的安全宣傳活動。二是進一步開展水上交通安全宣傳“四進”活動。印發了《水上交通安全主要法規匯編》2000本，《水上交通安全知識》5000份，《*市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉鎮、有船單位、渡口、船上和學校分發安全宣傳資料和安全法規，進行安全教育，到達渡口238處，有船單位23個，學校26所，召開安全會168次，已有2600多干部、船主、船員和7500多名學生受到教育。三是加強了船員管理和培訓。對船員培訓考試進一步規范管理，配置了硬件設施，完善了制度，健全了檔案，經省海事局評定，取得了船員培訓考試發證資質。舉辦了兩期船員技術培訓班，培訓考試了160名船員，提高了船員安全技術素質。

二、加大安全監管力度，維護水上交通秩序

我們以“四客一?！贝瑸橹攸c，以落實安全責任制為基礎，以“除隱患，防事故，保暢通”為核心，盡職盡責，扎實做好日常安全監督管理工作，把好安全關，認真維護水上交通秩序。一是加強全方位的安全現場監督，開展經常性的安全檢查，做到全體海事人員有三分之二的時間深入有船單位、渡口、碼頭和船上進行安全檢查，執行法規，糾正違章，維護水上交通秩序，組織了2次安全大檢查，共檢查各類船舶2835艘（次），查處和糾正違章船舶572艘（次），消除安全隱患45處。二是把安全監督管理的重點放在“四客一?！贝?。每季度都進行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設備，維修好船舶，嚴禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。據統計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。三是抓好春運期間的安全監督工作。春運和“五一”旅游黃金周前都制定了安全工作方案，召開了鄉鎮長、有船單位負責人和船舶所有（經營）人會議，將安全責任落實到鄉（鎮）政府、村委會和有船單位。對全市渡口和客渡船進行了安全檢查，對重點水域進行整治，春運和“五一”黃金周期間，沒有放假，全體海事和船檢人員分布在重點渡口、客運點、和沿河集市點現場安全監管，確保了安全。衡東縣大浦鎮位于5縣交界處，是重要的集市點，元月28日春節前趕集，有1萬余人走水路，我局出動20名海事人員和三艘監督艇，對大浦水域進行安全整治和安全維護，扣留了8艘非法載客船，同時調集2艘100噸機動甲板貨船，疏運趕集村民2千余人，保證了趕集村民和旅客走得了，走得安全。四是安全監督和船舶檢驗工作實行責任制和責任追究制。制定了安全監督和船檢責任制度，將工作任務、目標、責任和具體要求分解到處到科（室）到每位海事船檢人員，層層簽訂責任書，人人有責任和工作壓力，從而增強了海事和船檢人員的安全責任感和自覺性，把好安全監督、船員培訓考試和船舶檢驗發證三關。

三、加大安全整治力度，規范和改善了水上交通安全

大家好！尊敬的各位領導、各位評委：

當我懷著激動的心情，站在這個挑戰與機遇并存,此時此刻。成功與失敗同在演講臺上，首先要借此機會衷心地說一聲“謝謝”感謝長期以來關心、支持和幫助我領導和同事們也感謝在座的各位領導、各位評委和組織上給了這次參加公選競聘的機會。正是大家的鼓勵與支持給了無比的勇氣和信心，讓我本著檢驗、學習、提高的目的走上了今天的演講臺，接受大家的評判和組織的挑選。

從部隊回到地方，10年前。分配到市聯運總公司后調港航監督處，部隊我一個好兵，由于工作成績突出，榮獲三等功兩次，多次受到上級的嘉獎。單位我一個認真負責的工作人員，幾次被市交通局評為優秀共產黨員，得到領導和同事的好評。

參與競聘的職務是海事局副局長。競聘這一職務，今天。認為自己除了具備一名軍人的素質和嚴謹的工作態度以外，還具有以下優勢：

而是奮力開拓、頑強拼搏。二是困難壓力面前有“韌勁”俗話說“困難像彈簧，第一、具有永不言敗的個性。性格成分就有著這一種永不言敗、永不服輸的個性。具體說來就是一是工作面前有闖勁”工作中我不會因循守舊、固步自封、謹小慎微。弱他就強”無論遇到什么樣的困難和挫折，都能保持積極向上的樂觀主義”精神，以堅忍不拔的毅力和韌勁去正確對待。因為我堅信，沒有過不去的火焰山”希望永遠和困難同在三是業務面前有鉆勁”面對業務中出現的難題，總是不會就學，不懂就問，向行家學，向同志學，向實踐學，向書本學。正是這種業務上的鉆勁”使我每踏上一個新的工作領域，都能很快進入角色，理清思路，勝任工作。四是大是大非面前有正氣”無論是生活還是工作，都能把握好做人的基本原則。坦坦蕩蕩，清清白白做事，誠誠懇懇，實實在待人。不利于團結的話不說，有損于團結的事不做，既保持青春與活力，更堅持原則和分寸，真正做到心底無私天地寬。

團結同事，第二、具備良好的人際溝通能力和組織協調能力。工作中尊重領導。堅持做到識大體顧大局，能夠堅持原則而又不失靈活，處理問題思路清晰，頭緒分明?，F階段工作崗位上的學習和鍛煉，使自己的業務能力、組織協調能力、分析判斷能力、都有了較大的提高，使自己一步一步走向成熟。

1.現在很多家長重視孩子的英語學習，忽視了孩子的漢語學習，你怎么看待？

2.群眾反映某一產品存在安全問題，領導讓你做個調查，你如何組織？

3.你在單位負責技術工作，但最近有很多人資訊你某個新出臺的政策，對這一政策你也不是特別熟悉，你怎么辦？

4.你沒有參與某項工作，但領導在大會上公開表揚了你，認為你對該工作有貢獻，實際上你確實沒有參與該工作，你怎么辦？

5.你的下屬經常將自己從事的工作越級匯報，你怎么辦？

6.英語題，先讀再翻譯，比較簡單。

為適應**國際航運中心建設的需要，不斷改善**口岸的軟環境，提高口岸的工作效率，**海事局不斷深化口岸“大通關”工作，進一步提高口岸服務水平。結合20**年**口岸推行的“5+2”工作制，對**口岸海事管理工作進行了相應的調整。為確?？诎?65天全天候工作，20**年7月起**海事局即逐步調整、完善國際航行船舶監督管理機制，并于20**年10月正式投入運作。將部分國際航行船舶港內安全作業審批、港口國監督檢查等權限進一步下放到局基層海事處，而將進出港口岸調度、查驗、中國籍船舶開航前檢查工作、外國籍船舶港口國檢查任務的指派等工作統一歸至船舶監督處，在減少中間環節，便利船方和方就近申報、申請的同時，加強了對整個**港口岸查驗、審批、檢查等事項的組織、協調和管理工作。并且還陸續采取了以下一些口岸便利措施：

一、完善口岸查驗、調度工作：

（一）自20**年7月，**海事局將負責國際航行船舶進出口岸調度、查驗的部門和人員進行重新整合，在航交所設立了調度/報檢受理窗口，辦理國際航行船舶進、出口申請、審核、口岸計劃動態的制訂和變更、船舶證書和資料的查驗，并實行365天24小時全天候工作制。

（二）制訂、公布了《**海事局國際航行船舶口岸查驗程序》。

（三）對國際航線船舶口岸動態實現提前24小時通報各口岸單位。

（四）對報檢中心海事窗口加大信息化建設投入，試行網上申報和審核，實現全信息化管理，提高口岸效率。

2006年，海事局緊緊圍繞水上交通安全監督管理中心工作，堅持按照建設“三個海事”，實現“三個追求”海事新發展要求，切實轉變監管理念，海事監管、文明服務質量顯著提高，實現了水上交通安全四項指標大幅下降目標，轄區水上交通安全形勢保持持續穩定，為航運業、地方經濟發展提供有力的海事安全保障，樹立了監管服務型海事新形象。先后被交通部授予“南江口—段全國文明樣板航道”創建工作先進單位稱號，被海事局黨委和市委、市政府授予“05.6”抗洪搶險先進單位稱號，榮獲“海事局2004—2005年度特別貢獻獎”、“海事局2005年度新聞宣傳工作先進單位”，連續九屆榮獲“市文明單位”稱號，榮獲“市科學普及周活動先進單位”稱號；局屬水上安全檢查站兩次被部海事局命名為“全國海事系統文明執法示范窗口”,被省委、省政府授予“省文明窗口單位”稱號。

一、實施流域統一管理，著力打造海事監管一盤棋為更好地適應西部大開發的需要，將、云浮兩個海事局進行科學整合優化資源，對流域海事機構設置、人員配備和監管河段進行了科學調整，將干流225公里由原來7個海事處分十段交叉管轄，改由5個海事處分五段不相交叉管轄，成立了巡查執法大隊和政務中心、制證中心，統一了人員工資福利標準和財務管理以及辦公自動化OA系統和船員、船檢兩個質量管理體系，有效地解決了“爭權推責”的問題。一是通過調整機構，整合資源，優化人員，現場執法力量得到加強，增強了整體功能；二是探索了新的執法模式，打破了監管水域實行協作聯動。巡查執法大隊采取打時間差、彈性工作制的方法，實行全天候不定時跨海事處監管水域巡查，使發現和查處海事違法能力得到了進一步加強；三是健全了應急反應程序和應急待命制度，應急反應能力明顯提高，成為市“110”聯動單位中接警和反應最快的單位。

在抗擊特大洪水斗爭中，在2小時內就完成市政府下達對實施封航的任務，先后及時排除水上重大險情9宗，救助遇險船員5名；四是政務中心采取“窗口受理、內部運作、統一收費、限時辦結”的運作模式，提高了辦事效率，方便了行政相對人，至今已受理各種業務2000多宗均沒有出現任何投訴，擴大了海事機構社會影響力；五是推行“綠色通道”、“誠信船舶”、24小時船舶簽證等措施，減少船舶在港滯留時間，提升了行政相對人的服務滿意度。

二、講求實效創新形式，著力打造“文明窗口”不斷深化創建形式和內容，以創建促隊伍的凝聚和諧，以創建促監管的改善和提高，以創建促服務的優化和提升，海事監管、文明服務質量顯著提高。一是堅持把培養隊伍作為創建的根本內容，加強隊伍建設，提高人員素質，使單位96%的在職職工均達到了大專以上文化水平，擁有各類專業技術人員83人，3名高級工程技術人員進入局“3860”人才庫，4名完成了在職研究生學習，2名在職研究生在讀；二是健全和完善了監督機制，實行派駐紀檢組制度，健全了內部專兼職紀檢隊伍，聘請了外部社會監督員，設立了海事“互聯網”，推進了政務公開，打造了“陽光海事”；三是“安全暢通文明”航線創建活動順利開展，全國“文明樣板航道”創建活動成果得以鞏固和深化；四是樹立了“大宣傳”意識，1-11月在市級以上新聞媒體見稿183篇（其中26篇），向局報送政務信息506條，被部海事局內網采用198條，被省政府采用1條，擴大了海事的社會影響；五是結隊共建，構建和諧。海事局辦公室與港口海事處開展了“結對共建”活動，使海事局辦公室實現“能辦事、服務佳”，使港口海事處實現“服務港航，構建和諧平安新港區”；率先在局開展社區結對共建活動，與社區間形成了“共駐共建、資源共享、優勢互補”的新格局；深化了與畢節地方海事局、六盤水地方海事局之間的“結對子”活動，真正體現了“全國海事一家親”；抓好了“十百千萬”干部下基層駐農村工作，積極支持新農村建設。

三、健全完善監管長效機制，提高水上安全監管水平海事局主動參與地方政府臨港產業和港口經濟的規劃，積極協助港口部門對港口碼頭泊位進行更新改造，有效改善了通航秩序和通航環境，大橋至封開界首2000噸級航道整治工程可行性研究報告已通過評審，完成了大旺珠船碼頭工程、江肇高速公路青綏大橋、誠溢碼頭工程通航論證工作，完成了廣寧春水電站、四會馬房水利樞紐截流封航的安全維護工作，加強了廣賀高速北江馬房大橋施工安全維護的工作；在船舶比較集中的關塘、、金利和北江馬房設立4個現場監控點，實行24小時全天候運作，形成以檢查站為中心，輻射全轄區的全天候監管網絡；在運用高科技手段提高海事部門的工作效率上，推廣使用內河船舶簽證“海事通”IC卡和POS機銀聯卡收費系統，讓船舶營運更快捷，船員辦事更方便，海事工作更高效；針對事故“黑點”后瀝—貝水河段開展了施行船舶航行定線制、設置警示牌等前期研究、探討工作，得到武漢理工大學專家的指導和肯定；針對轄區點多、線長、面廣的監管難度大的情況，積極探索出一套縱向上“源頭堵、中間抓、目的港查”和橫向上“流域協作、打時間差”網絡式監管方法，大力推行區域聯動執法整治超載船舶的有效方法，使船舶超載行為、“三無”船舶得到有效遏制，維護了水運市場健康發展。

良好的水上通航環境和秩序，大大加快了經濟發展的步伐?！按┧蟀褪俊敝焙?，降低了運輸成本，便捷了手續，加快了貨物流通；投資2億元興建、儲油量達3萬噸珠海中寰石油有限公司小湘油庫正式投產，使港附近的油品吞吐量有望突破百萬噸大關，為緩解以及周邊地區成品油供應不足的矛盾發揮重要作用；三榕港區已具備220萬噸的貨物年通過能力，其中集裝箱年通過能力可達20萬標準箱；載貨量達3350噸的江海輪不斷造訪四會馬房港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量不斷創歷史新高，四會市還計劃在今后五年內，投入1.6億元分三期對馬房口岸碼頭進行擴建，使其成為乃至粵西地區重要的黃金口岸。

1、廣東玩具廠破產，政府墊資發放工人薪水你怎么看待？

2、與同事關系如何相處？

3、你負責某項活動，在活動過程中有人食考試，大收集整理物中毒，你該怎么處理？

4、單位舉辦有關改革開放的紀念活動，你如何組織。

同志們：

按照師市交通局黨委年黨風廉政工作部署和征稽海事局黨委關于做好當前黨風廉政工作的通知要求，今天，我處在這里召開黨風廉政建設工作會議，會議的主要任務是:總結回顧年黨風廉政建設和糾風工作，安排部署年黨風廉政建設和糾風工作任務，落實廉政建設責任制，進一步加強行風建設和作風建設。

一、年黨風廉政建設和反腐敗工作回顧

年，我處在交通廳黨委、征稽局黨委和當地交通局黨委的正確領導下，總結以往工作經驗，認真安排部署廉政建設工作，抓好責任落實，推動了黨風廉政建設工作深入發展。

（一）認真落實黨風廉政建設責任制，狠抓教育預防，筑起拒腐防變的安全堤。

對黨員干部進行黨風、黨紀和拒腐防變教育，是防止腐敗現象產生的根本途徑。為此，我處把黨風廉政教育與黨支部中心理論組學習、廉政誡勉談話、警示教育、學習先進典型事跡等活動有機結合起來，圍繞黨風廉政建設的關鍵性問題，通過學習培訓、專題教育、觀看錄像等形式，積極開展理想信念、服務宗旨、遵紀守法、職業道德、廉潔從政等主題教育，收到了良好效果。

根據州委、州政府《關于報送2009年工作總結和2010年工作安排意見的通知》精神和要求，我局組織開展了2009年度工作總結，并針對年度工作中存在的不足和問題，研究提出了2010年主要工作重點和任務，現將《2009年工作總結和2010年工作安排》呈報，請審定。

一、2009年主要工作開展情況

2009年是學習實踐科學發展觀的推進年，是全面落實“十一五”規劃的攻堅年。一年來，在州委、州政府的領導下，在省航務局、州交通局等上級部門和州市（縣）各有關部門的關心、支持、配合下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的十七大精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想，按照州委、州政府提出的“開放活州”發展戰略，緊緊圍繞水上交通安全監管和港口（碼頭）生產建設兩大重點組織開展工作，干部職工素質與業務管理水平明顯提高，文明航線文明港口建設與地方海事文明執法單位創建活動取得新進展，發展港口經濟與增強服務意識的理念逐步形成，管理工作效率與橫向協調能力進一步加強，港口（碼頭）項目建設和安全隱患整改工作穩步推進，水上交通安全監管能力與進出口貨物裝卸作業秩序明顯好轉。為全面發展港口經濟、創建文明港口新形象奠定了基礎。

（一）圍繞目標，加速推進港口重大項目建設，增強航運發展后勁

今年以來，我們根據州委、州政府2009年重點督查的20個重大建設項目目標任務以及我局年初的工作計劃安排，認真抓了關累碼頭續建工程、瀾滄江景洪港勐罕作業區一期建設、關累碼頭港務綜合樓建設、瀾滄江景洪電站庫區（干、支流）航運基礎設施建設規劃編制等工作。

1.配合指揮部抓好關累碼頭續建工程項目建設

一、履行海上安全監管職能，加強海上船舶交通組織和防止船舶污染海洋，實施船舶安全檢查，確保轄區海上交通安全形勢穩定。

1．充分利用船舶簽證和VTS監管等方式加強船舶進出港和過境船舶的交通組織，保持船舶通航有序。

2．充分利用現場巡查和船舶現場檢查加強船舶防污染，防止船舶污染海洋。

二、履行海上搜救中心辦公室職能，積極協調做好轄區海上險情應急處置，協助市政府組織開展大規模海陸空聯合搜救演習，探索北斗系統、搜救輔助決策系統建設，提升海上應急處置能力。

1．組織召開搜救成員單位會議，更新統計轄區社會搜救力量情況，增強溝通配合，提升整體協調和配合能力。

2．4-10月份，在省海上搜救中心協調組織下，聯合韓國西海海洋警察廳舉辦海上搜救演習，強化搜救成員單位協作以及國際海上搜救合作。