紅外遙控范文10篇

摘要：簡單地介紹了紅外線遙控發射、接收系統的原理，給出用89C2051作為遙控接收系統解碼器的一種巧妙實現方法，以及完整的51匯編程序代碼。包括發射、接收的原理圖及其編程的主程序、串行口的發送程序、接收程序、定時中斷程序的流程過程，從而完成此設計的要點，參考流程方框圖的構思過程，可以編寫應用軟件，利用串行口遙控編碼及其校驗功能，防止其它遙控碼的干擾，提高產品的可靠性。紅外線遙控裝置具有體積小，功耗低、功能強、成本低等特點。

關鍵詞：89C2051、紅外遙控、串行口

紅外線遙控是目前應用最廣泛的一種通信和遙控手段。由于紅外線遙控器具有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點。因此，彩電、錄像機、音響設備、空調、玩具、門鈴以及遙控汽車路牌等其它小型裝置上也紛紛采用紅外線遙控。為改變目前汽車上的車頭路牌指示燈（以下簡稱車號器），無法靈活改變的缺陷，把紅外遙控用在其中，使其可以輕松實現遠距離、非接觸性的一次改變車號的目的，從而改變以前用人工翻牌的舊模式。

一、汽車車號器的紅外遙控系統

汽車上的車號器，原用簡單的LED數碼管控制，使用起來很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專用集成電路芯片來進行控制操作，如圖1所示，發射部分包括鍵盤矩陣、編碼調制、紅外發送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發送每次編碼的發送是一個鍵值，即一個十六進制的數據。為了達到一次能發送一組數據（如車次號，通常為三位十進制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號，按下發送鍵后，全部發送出；同時在接收時，用連續接收方法，一次性解碼所有數據。

二、遙控發射器及其編碼

論文關鍵詞：紅外多路遙控系統單片機紅外發射紅外接收

論文摘要：本文介紹了紅外多路遙控系統。紅外多路遙控系統可實現16路的紅外開關控制。以碼分制多通道紅外遙控為設計的基本思路。通過鍵盤及代碼生成電路、編碼、脈沖調制振蕩和紅外發射構成紅外發射電路。通過紅外接收，解碼以及由單片機控制的醫碼控制電路組成紅外接收電路。

Abstract：Thepassagehasintroducedtheinfraredmultichannelsystemofremotecontrol.Theinfraredmultichannelsystemofremotecontrolcanrealizetheinfraredswitchcontrolof16roads.Withyarddivideintosystemthebasictrainofthoughtwithmuchpassagewayinfraredremotecontrolofdesign.Throughkeyboardandcodegenerationcircuit,codingandpulsemodulationvibrationwithinfraredprojecttoforminfraredprojectcircuit.Passinfraredtakeover,decodeaswellasthemedicalyardcontrolcircuitcompositionthatcontroledbysingleflatmachineareinfraredtotakeovercircuit.

Keyword：theinfraredmultichannelsystemofremotecontrol;MCU;infraredtoproject;infraredtotakeover

1.前言

1.1序言

一、紅外信號的接收和波形測量

所有紅外遙控器的輸出都是用編碼后串行數據對38～40kHz的方波進行脈沖幅度調制而產生的。如果直接對已調波進行測量，由于單片機的指令周期是微秒（μs）級，而已調波的脈寬只有20多μs，會產生很大的誤差。因此先要對已調波進行解調，對解調后的波形進行測量。

紅外遙控接收芯片CX20106可以完成對遙控信號的前置放大、限幅放大、帶通濾波、峰值檢波和波形整形，只需加上簡單的外圍電路即可完成對已調波的解調，原理如圖1所示。

將CX20106解調出的遙控編碼脈沖直接連入8751單片機的INT0和T0腳，定時器T）和T1都初始化為定時器工作方式1，T0的GATE位置位。每次外部中斷首先停止定時，記錄T0、T1的計數值，然后將T0、T1的計數值清零，并重新啟動定時。T0的值即為高電平脈寬，T1-T0的值為低電平脈寬，如圖2所示。

測量波形的外部中斷服務程序的流程如圖3所示。

測量波形的外部中斷服務程序如下：

摘要：介紹用51系列單片機采集家用電器紅外遙控器信號，并將其轉發原理。文中給出紅外接收芯片的外圍電路和測量接收波形的程序。

關鍵詞：紅外遙控單片機系統轉發

紅外遙控在家電產品中有廣泛應用，但各產生的遙控器不能相互兼容。目前市場上常見的萬能遙控器只能對某幾種產品進行控制，不是真正的“萬能”，而且不能對新上市的產品進行控制。本文介紹一種用單片機對紅外遙控器信號接收和轉發的方法，由于只關心發射信號波形中的高低電平的寬度，不管其如何編碼，因此可以用來實現自學習萬能遙控器。

一、紅外信號的接收和波形測量

所有紅外遙控器的輸出都是用編碼后串行數據對38～40kHz的方波進行脈沖幅度調制而產生的。如果直接對已調波進行測量，由于單片機的指令周期是微秒（μs）級，而已調波的脈寬只有20多μs，會產生很大的誤差。因此先要對已調波進行解調，對解調后的波形進行測量。

紅外遙控接收芯片CX20106可以完成對遙控信號的前置放大、限幅放大、帶通濾波、峰值檢波和波形整形，只需加上簡單的外圍電路即可完成對已調波的解調，原理如圖1所示。

摘要：通過對紅外遙控器各按鍵發送沖波形的分析可以識別碼型，從而為軟件解碼提供依據。本文以實例介紹紅外遙控器與單片機的硬件接口，并從原理出發給出軟件解碼的方法。這是一個可以直接引用的成功例子，同時也為各類紅外遙控器在單片機控制產品中的開發應用提供了一個非常實用的參考。

關鍵詞：遙控器軟件解碼單片機

在單片機控制產品的開發應用中，為了向控制系統軟件控制命令，鍵盤往往是不可缺少的。傳統方法是利用并行輸入/輸出接口芯片擴展一個鍵盤接口，或者直接利用單片機的并行端口進行擴展。在某些應用環境下，這種方式2個弊端：①鍵盤和控制系統連在一起，不靈活，環境適應性差；②浪費單片機的端口，且硬件成本較高。

使用紅外遙控器作為控制系統的輸入設備，具有成本低、靈活方便的特點。本文目的就在于介紹軟件解碼研究的一般方法和紅外遙控器進行二次開發的應用技術。該方法已在多個應用系統設計中成功地實現，效果良好。

紅外遙控器是一種非常容易買到，且價格便宜的產品，種類很多，但它們都是配合某種特定電子產品的（如各種電視機、VCD、空調器等），由專用CPU解碼，作為一般的單片機控制系統能直接使用。使用現成遙控器作為控制系統的輸入，需要解決如下幾個問題：如何接收紅外遙控信號；如何識別紅外遙控信號；解碼軟件的設計。其它的問題都是非本質的，例如遙控器面板功能鍵標注的問題，可自行設計、重印即可。

1紅外遙控信號的接收

一、汽車車號器的紅外遙控系統

汽車上的車號器，原用簡單的LED數碼管控制，使用起來很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統由發射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專用集成電路芯片來進行控制操作，如圖1所示，發射部分包括鍵盤矩陣、編碼調制、紅外發送器。接收部分包括光電轉換放大器、解調、解碼電路。紅外發送每次編碼的發送是一個鍵值，即一個十六進制的數據。為了達到一次能發送一組數據（如車次號，通常為三位十進制數），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號，按下發送鍵后，全部發送出；同時在接收時，用連續接收方法，一次性解碼所有數據。

二、遙控發射器及其編碼

遙控發射器的專用芯片很多，但在汽車車號器遙控中，采用的是89C2051芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內部的定時器1產生一個38K的軟件定時中斷，驅動P1.0產生一個38K的方波，當作紅外線的調制基波，需要發送的數據，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發送端，而后TXD和P1.0進行邏輯與后，經過40106整形，用三極管驅動紅外發射管直接發出。其原理圖如下：

三、紅外遙控接收器及其顯示

接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅動4094、2803及數據存儲器和看門狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數據，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數據，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時直接用脈沖移位方式，送數據至4094，經2803驅動后顯示，同時用25045的看門狗定時，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數據的可靠性，同時在數據組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實際應用中，即使在露天、太陽直射、光照很強等惡劣環境下，都能保證不會誤收數據而造成顯示錯誤。其原理圖如下：

摘要：分析了無線電遙控開關控制燈具無法普及的原因。介紹了一種用于智能化樓宇控制燈光的新型紅外線開關——克林開關。用克林開關取代中央控制系統優點顯而易見，即用任何家電遙控器都能控制燈具，室內有幾個家電遙控器就相當于有幾套燈具中央控制系統。施工簡便，性能可靠，遙控與手動兼容，投資低，易維護。

關鍵詞：遙控開關智能化紅外線照明燈具電子開關克林開關

現在大部分家用電器具備遙控功能。像風扇、空調機這類產品，每年使用時間不到一半，也不例外地實現了遙控。但照明開關基本上仍然以手動為主。筆者現對照明遙控的歷史及現狀進行分析，對用電視遙控器開關燈的關鍵配件——克林開關做介紹和分析。

l照明開關的歷史及現狀

1．1目前，人們對電氣照明的開啟和關斷控制主要使用手動機械開關。隨著無線電技術的發展，從上個世紀60年代開始，相繼出現了無線電遙控的燈開關。因為無線電波具有穿墻越壁能力，所以會誤開關鄰居的燈。為了解決個難題，后來的一種無線電遙控器采用了編碼技術，像一把鑰匙開一把鎖一樣，一個遙控器只對應控制一盞燈。但這種無線電編碼技術帶來了以下新問題：

a．家里有幾盞燈就需要幾個遙控器，由于遙控器外殼是用同一模具生產而成，外形相同，所以使用時無法判斷哪個發射器對應哪個接收器，不對應的遙控器不能開燈。

摘要：隨著市場經濟的發展，社會對礦的需求也越來越大，對開礦工作的效率也提出了更高的要求。但在現有的技術中，一般需要運輸車輛和操作人員進行人工放礦，井下操作復雜，司機無法獨自完成放礦工作，需要有操作人員配合，其人力物力耗費極大，且在施工過程中存在安全隱患等問題。本文我們將從柴胡欄子金礦井下放礦的實際情況出發，結合當今先進的電子信息技術，對井下遙控放礦技術進行研究探討，能通過感應技術、遙控技術入手，研發出一套遙控放礦設施來使運輸車輛司機獨自完成放礦相關作業，以此減少放礦作業人員數量，提高作業安全性。

關鍵詞：高新技術；井下；遙控放礦

1問題的提出

井下運輸是礦山企業開采過程中的關鍵工藝過程，也是礦山生產的動脈，放礦作為井下運輸的起點，直接影響著礦山產量和礦床開采效率。所謂放礦是崩落采礦法中采下的礦石在崩落圍巖覆蓋下放至出礦巷道的流動過程和放出作業，放礦工作開展的有效性，對企業的經濟指標也有很大的影響，在赤峰柴胡欄子黃金礦業有限公司柴胡欄子金礦中，常見的溜井放礦和振動機放礦，本文我們所說的則是振動機放礦。司機駕駛運輸車輛倒車進入放礦硐室，使運輸車輛的車斗位于振動放礦機的正下方，車輛到位后，操作人員首先要操作電控箱的控制開關，停止振動放礦機工作，司機調整好車輛位置后再開啟振動放礦機的振動電機，手動使控制進行放礦至車斗裝滿為止。整個過程要求司機和操作員必須密切配合，且精神集中，一旦不慎則容易發生安全事故。在電子信息技術發展的當今，我們從感應、遙控技術入手，經過反復研究、設計、實驗，研發出了整套自動遙控放礦技術設施，通過感應遙控放礦，有效解決了這一問題。

2遙控自動放礦系統設計、安裝及應用

2.1工作原理。遙控自動放礦系統是運用了紅外傳感信號感應、信號傳輸以及遠程控制原理，通過紅外傳感器，通過車輛駛入感應位置來進行自動感應遠程控制放礦工作。整個系統包括設置于放礦硐室內的正對放礦位置的攝像頭、設置于放礦硐室的正對面的巷道墻壁上的液晶顯示器、設置于放礦硐室內的用于檢測車輛駛入放礦位置的紅外傳感器、設置于放礦硐室的電控箱及一個遙控器，所述攝像頭通過信號傳輸裝置與所述液晶顯示器連接，所述電控箱設置有連接于震動放礦機電源回路中的用于控制震動放礦機啟停的交流繼電器、對應于遙控器設置的與交流繼電器的磁路線圈接線端連接的并用于控制該交流繼電器的磁路通斷的遙控接收器及與紅外傳感器連接的控制器，所述控制器設置于所述遙控接收器的電源回路中。2.2主要設計方案。本遙控自動放礦系統包括攝像頭、液晶顯示器、電控箱、燈帶、投光燈、紅外傳感器、巷道、放礦硐室、振動放礦機、運輸車輛等設備設施，其設置方式如圖1所示。首先將攝像頭放置于放礦硐室內的正對放礦位置，礦硐室正對面的巷道墻壁上設置液晶顯示器（圖中2）；其次，在放礦硐室內用于檢測車輛駛入放礦位置的紅外傳感器（圖中6），然后將攝像頭（圖中1）與液晶顯示器用信號傳輸裝置連接起來，再次，在放礦硐室的電控箱旁邊設置電控箱（圖中3）和遙控器，并且在電控箱中設置有連接于震動放礦機電源回路中的用于控制震動放礦機（圖中9）啟停的交流繼電器、對應于遙控器設置的與交流繼電器的磁路線圈接線端連接的并用于控制該交流繼電器的磁路通斷的遙控接收器及與紅外傳感器連接的控制器，控制器設置于遙控接收器的電源回路中[1,2]。2.3實現方式。當運輸車輛進入放礦硐室時，司機可根據液晶顯示器觀察到運輸車輛的具體位置和周邊情況控制進行車輛擺放（倒車），當運輸車輛停放到位時，紅外線傳感器能快速感應，感應到后能及時將檢測信號發送給控制器，控制器使遙控接收器的電源回路導通，這時候振動機放礦機開始工作，開始自動下礦，下礦過程中，司機能通過顯示屏觀察到裝礦情況，當礦石達到車輛斗車中的感應器位置時，感應器又將信號發送控制器，控制器使遙控接收器電源回路閉合，振動放礦機自動停止下礦。整個過程，攝像頭用于監視運輸車輛（圖1中10所示）的位置及裝礦的實際情況，并將視頻信息傳輸到液晶顯示器上，供司機實時觀察，且司機無需下車，振動放礦機獨自完成放礦作業，在整套系統中每個遙控接收裝置都配有單獨對碼的遙控器，無對碼的遙控器與遙控接收裝置之間不會發生相互干擾。這也在一定程度上進一步提升了安全性。并且通過本系統，能減少相關操作人員有效減少放礦作業人員數量，節約人力物力，節約成本，并且通過自動化作業和緊急制動裝置，能有效提高作業安全性。同時為了確保作業過程中的照明和視頻質量，放礦硐室內設置有LED投光燈（圖1中5），放礦硐室正對的巷道（圖1中7）設置有LED燈帶（圖1中4），LED投光燈（圖1中5）、LED燈帶的電源回路中設置有聲控器，聲控器在車輛進入時會控制燈光亮其，在未作業的時候則不會工作，這樣能為車輛和工作人員提供照明，但在沒有人員進入的時候，則照明燈熄滅，這樣也可有效杜絕電能浪費。

1紅外遙控信號的接收

接收電路可以使用集成紅外接收器成品。接收器包括紅外接收管和信號處理IC。接收器對外只有3個引腳：Vcc、GND和1個脈沖信號輸出PO。與單片機接口非常方便，如圖1所示。

①Vcc接系統的電源正極（+5V）；

②GND接系統的地線（0V）；

③脈沖信號輸出接CPU的中斷輸入引腳（例如8031的13腳INT1）。采取這種連接方法，軟件解既可工作于查詢方式，也可工作于中斷方式。

2脈沖流分析

摘要：簡要介紹IrDA紅外數據傳輸的特征；詳細說明各種常見IrDA類型器件的構成；重點闡述常用紅外數據傳輸電路的設計及其注意事項。

關鍵詞：紅外數據傳輸紅外檢測IrDA編/解碼調制/解調

引言

紅外數據傳輸，成本低廉、連接方便、簡單易用、結構緊湊，在小型移動設備中得到了廣泛的應用。近年來，很多著名半導體廠商，如Agilent、Vishay、Sharp、Zilog、Omron等，相繼推出了許多遵循同一規范的不同類型的器件。本文就IrDA紅外數據傳輸、各種IrDA器件的構成及其不同類型的紅外通信電路設計進行綜合闡述。

1紅外數據傳輸及其規范簡介

紅外數據傳輸，使用傳播介質——紅外線。紅外線是波長在750nm~1mm之間的電磁波，是人眼看不到的光線。紅外數據傳輸一般采用紅外波段內的近紅外線，波長在0.75μm~25μm之間。紅外數據協會成立后，為保證不同廠商的紅外產品能獲得最佳的通信效果，限定所用紅外波長在850nm~900nm。