機電系范文10篇

輸送新鮮血液的質量。為保證讓品學兼優的同學能夠順利地成為黨組織的后備軍，推優”關系到向黨組織推薦優秀團員青年。團總支指導各班團支部(尤其是08級各支部)將推優工作做到有序化、規范化、公開化，所有的環節都能處于嚴格的管理與監督之下，收到良好的效果。本學期我系先后選出優秀團員推薦其參加“第九屆”業余黨校學習和“第六期”入黨積極分子培訓學習。充沛的體現了團作為黨的助手和后備軍的作用。五四”懲辦中，系不少同學被評為“院級優秀團干”院級模范團員”以及其他懲處。同時，系團總支被評為“黃岡市五四紅旗團總支”院級“五四先進團總支”日常工作方面，系團總支及時地完成收團費工作，及時完成團員證的補辦工作，并能及時更新和完善團員資料。每周如期組織政治學習和每周一歌此外，為加強學生干部的思想工作，系每月開展一次思想教育大會，使團干的總體素質得到普遍的提高。

歲月流逝。本學期，白駒過隙。系團總支在系黨支部和院團委的正確領導下，系領導老師的關懷以及全系同學的支持下，同時，院深入落實科學發展觀的良好鍥機下，全院萬眾一心的迎評工作中，各學生干部積極發揮職能作用，各項工作做到有序不亂，穩步發展。其具體情況如下。

完善自身建設

一、繼續加強內部管理。

本學期，團總支學生干部的一舉一動直接代表著團總支的形象。為進一步加強內部管理，使管理制度趨于完善，系團總支通過部長例會對內部考核制度進行修改，重新對團總支各學生干部的個人形象，工作效率，工作質量和學習效果有了更嚴格的要求。此外，繼續堅持每周一次的各部室例會和主要學生干部例會，繼續討論整個團總支以及各部室內部該周的缺乏之處以及下周的計劃，除了每周例會和主要學生干部例會，為了進一步引導和完善各學生干部的思想建設，每月月底如期組織思想教育大會。

二、團員思想政治教育工作不松懈

【摘要】工程實踐教學是機電專業中非常重要的教學環節，是培養優秀工程師的重要途徑，也是實現國家工業發展的重要前提。鑒于此，本文從新工科背景下，高校機電專業實踐教學改革的必要性出發，對機電豬呢也實踐教學中存在的問題，以及該專業實踐教學體系改革的措施進行了論述。希望通過本文的分析，能夠為我國高校機電專業的教師提供有價值的參考。

【關鍵詞】新工科；機電專業；實踐教學

現階段，科學技術、信息技術已經成為社會發展的第一生產力，信息化、數字化、智能化時代已經到來，各種先進的科學技術已經深入到人們日常工作、生活及工業生產的各個環節中，對社會的整個運行起到非常重要的作用。因此，高校也必須加強對機電專業實踐教學的重視程度，滿足學生步入社會后工作的實際需要。下面，筆者結合自身工作的實際經驗，對相關方面展開論述。

1新工科背景下機電專業實踐教學改革的必要性

在我國經濟社會全面發展的影響下，新一輪的科技革命與產業革命已經到來，并在科技、產業的基礎上，制定了一系列國家發展戰略。為了應對社會大環境的發展趨勢，教育部門也加強了新工科教學方面的建設，結合新經濟環境下的教育需求，對高校機電專業實踐教學體系進行改革[1]。新工科背景下，社會各領域對技術型、實踐型、創新型人才的需求不斷增加，高校機電專業傳統的實踐教學方式已經不能滿足當前學生發展的需求。鑒于此，高校機電專業實踐教學的改革已經勢在必行。

2機電專業實踐教學中存在的問題

高速公路機電系統維護模式

1自主維護模式

在自主維護模式下，高速公路的運營管理單位擁有一支具有較高技術的維護團隊，同時各類維護設備能夠滿足一定要求，包括：備品備件、車輛儀表等的配備以及維護機具等。采用自主維護模式的主要優點在于：能夠降低機電設備的維護成本；易于管理，能夠實現徹底的維護，具有較快的維護速度；在技術人員的操作技能上也能得到不斷提高。其不足在于：具有龐大的維護隊伍，滿足工作需要的隊伍較難組建；具有較大的設備資源費用，各路段的配套設備需要重復性投入。這種自主維護模式在我國的高速公路機電系統維護上使用的不多，在一些規模較小的路段有所使用。

2專業維護模式

將高速公路機電維護工作交由專業維護團隊完成，并與維護公司簽訂合同，規定維護的內容范圍。這種模式借助專業公司的技術優勢，對機電設備存在的故障做到有效預防，實現系統的正常運行。主要優點在于：大大節省了投資；減輕了高速公路運營單位在機電維護上的壓力，能夠集中精力進行設備管理；專業維護團隊專業性強，能夠保證復雜故障的及時處理。主要不足在于：設備很難得到徹底的維護，公路運營單位很難控制維護成本，當下都是按照維護工作量來計算成本的。由于利益因素，代維單位進行維修時很難做到系統性，經常進行重復性的維護工作，提高了維護成本；質量的維護管理難度較大，難以實現預防性維護，這是因為，對于業主來說，其實現的目標是設備不出故障；而對于維修單位來說，希望能增加工作量。另外，這種模式下的維修周期較長。

3專業維護與路段維護組合模式

摘要：民辦高校在應用型人才培養過程中存在培養定位模糊、課程設置不合理、教學方法單一等問題。機電學部重視學生個性化教育和創新實踐能力的培養，采取實驗與理論相結合、課內實驗與課外實踐相結合、基本實驗與個性化實驗相結合的方法，整合更新實驗實踐教學內容，改革實驗實踐教學方法，優化實驗實踐教學體系。實踐證明，新的實踐教學模式有助于挖掘學生的潛能，培養學生的綜合素質，提高實踐和創新能力。

關鍵詞：機電專業；實踐教學；創新創業；校企合作

隨著高等工程教育改革的逐步深入，培養大學生的實踐能力和創新意識得到了人們的高度關注。在培養理工科學生和實用型工程技術人員的過程中，工程實踐訓練環節尤為關鍵。文華學院著力加強工程實踐教學環節，重視對應用型人才的培養。經過幾年的發展，學校理工科實習、實訓基地的條件不斷改善。機電學部聯合信息學部成功申報了“信息與機械綜合應用技術省級重點實驗教學示范中心”。示范中心確立了“打基礎、強實踐、重能力、設空間”的實踐教學指導思想，構建了面向應用型人才培養的實踐教學體系。

1應用型機電專業人才培養目標和特色

民辦高校在應用型人才培養過程中存在培養定位模糊、課程設置不合理、教學方法單一等問題，忽視了培養學生的研究能力，課程設置重理論輕實踐，只注重完成教學大綱規定的內容，缺少促進學生提高應用能力的實踐性教學環節。鑒于此，學院堅持以“應用型本科人才培養”為目標，以學生個性化培養為主線，繼續推進實驗教學改革，不斷完善、繼續優化分層次、分類型、多形式、開放性的實驗實踐教學體系。1.1人才培養目標定位從培養人才的角度來看，應用型人才培養是面向社會基層，針對不同專業崗位的人才需求，培養出專業理論知識扎實、能夠靈活運用所學專業知識解決實際問題，能夠隨著行業的發展持續更新專業知識和提升工作能力的專門人才。相對于研究型人才注重理論性知識，強調寬口徑、厚基礎，強調理論研究能力的培養，應用型人才強調的是將專業知識轉化為實際工作能力，努力解決工作中遇到的實際問題，它更注重實踐動手能力和創新創業能力，更強調應用性知識的精通和實用。1.2機電專業學科特色機電學部重視學生個性化教育和創新實踐能力的培養，采取實驗與理論相結合、課內實驗與課外實踐相結合、基本實驗與個性化實驗相結合的方法，優化實驗實踐教學體系，整合更新實驗實踐教學內容，改革實驗實踐教學方法。為了充分利用信息技術改造裝備制造業，提高自動化、智能化和現代化管理水平，實現傳統產業的升級和改造。機電學部守住根本、優化結構、不斷創新，將“3D數字化設計”作為特色專業方向，在機械、材料、船海、制造等專業分別開設3D數字化設計相關課程。

2構建以能力培養為核心的教學體系

主要控制功能

勵磁控制雙驅磨機系統由兩臺低速無刷的同步電動機通過氣動離合器帶動兩個傳動小齒輪，進而帶動磨機主齒輪轉動磨機。GE公司的高性能正交同步電動機與普通同步電動機的不同之處在于，每個電動機轉子都有兩套相互正交的勵磁繞組，一套是正常的D軸勵磁繞組，另一套是用于負載平衡控制的Q軸繞組。兩臺電動機的D軸勵磁是相互獨立的兩套勵磁控制系統，兩臺電動機的Q軸共用一套勵磁控制系統。

負載平衡的控制兩臺高性能正交同步電動機及其控制系統在保持整個磨機系統穩定運轉的同時，能準確地糾正大小齒輪間的不平衡及磨機主齒輪的偏心度。負載平衡的控制分兩種方式：一種是通過脈沖式釋放離合器的氣壓進行系統粗調；另一種是Q軸勵磁的控制系統通過控制電動機正交軸磁場電流來改變負載角進行系統微調。通過這兩種方式來達到磨機兩個小齒輪負載平衡的目的。負載平衡控制系統如圖3所示。動態的負載平衡微調是通過調整并聯兩電動機的正交磁場繞組來實現的。被控制正交磁場電流在增大輕負荷電動機負載角的同時，減小重負荷電動機的負載角，從而達到負載平衡。負載平衡調節器分兩級，外環為功率差調節(即粗調)，內環為正交磁場電流調節(即微調)。當磨機偏心、壞齒或磨機負載偏移時，通過這樣的控制結構，可以快速地完成最小功率差值的調節。在大約±25%的額定電動機功率范圍內，系統在電流微調方式下工作。當電動機的功率差值大于預先設定值(一般為25%)，如果系統工作在自動模式下，則離合器脈沖調節被觸發，通過脈沖式放氣、補氣的方式進行粗調。粗調可以使負載平衡很快回到5%電動機額定功率的范圍內，這時系統會自動切換回微調方式[2]。

磨機的潤滑、保護和聯鎖控制系統磨機潤滑系統包括主軸承潤滑站高壓頂起泵、主軸承潤滑站低壓循環泵、主軸承潤滑站小齒輪潤滑泵和主電動機頂起泵。磨機啟動前，先啟動潤滑系統，潤滑系統運行正常后，磨機才能正常啟動。當系統主軸承潤滑站高壓油流低于低設定值時，潤滑系統報警，低于超低設定值時，潤滑系統故障，要求停止磨機轉動(氣動離合器分開)，但不停主電動機，只有當主電動機頂起泵油壓超低，主電動機軸承溫度超高，主電動機定子溫度超高時，才能停止主電動機運行，同時氣動離合器斷開。磨機主軸承設有6個PT100測溫電阻，小齒輪各設有3個紅外線齒面測溫傳感器和2個PT100軸承測溫電阻。當溫度高于高設定值時，產生溫度報警，高于超高設定值時，磨機自動停機。磨機主軸承設有油膜傳感器檢測信號，可在磨機運行過程中時刻監測磨機軸瓦和主軸承間的油膜厚度。當油膜厚度低于超低設定值時，磨機轉動自動停止。本系統采用Rockwell的ControlLogix5000系列可編程控制器為核心控制器，通過Modbus方式與上位機(DCS系統)進行通信，系統通過ControlNet網和遠程I/O組成現場信號采集系統，由PLC編程來實現對整個磨機系統的監測、保護和控制。

硬件配置(PLC組成)(1)AL2柜內1756-PA72電源模塊1塊；1756-L61CPU模塊1塊；1756-CNBControlNet通信模塊1塊；MVI56-MCMMODBUS通信模塊1塊；1756-IB32數字量輸入模塊4塊；1756-IF16模擬量輸入模塊3塊；1756-IR6I(RTD)模擬量輸入模塊2塊；1794-ACN15ControlNet遠程適配器1塊；1794-IB32數字量輸入模塊2塊；1794-OB32P數字量輸出模塊3塊。(2)AL3柜內2711P-T15C15D1控制面板。(3)AL4柜內1794-ACN15ControlNet遠程適配器1塊；1794-IB32數字量輸入模塊6塊；1794-OB32P數字量輸出模塊2塊。

網絡構成如圖4所示，整個網絡系統由兩部分構成：一是與上位機通信的Modbus主干網絡；二是該控制系統內部的ControlNet網絡。ControlNet網是一個開放的高速確定性網絡，用于傳輸對時間有苛刻要求的信息，通信速率可達5Mb/s。通信介質為工業級屏蔽同軸電纜，網絡刷新時間為2~100ms，數據發送具有確定性和可重復性[3-4]。

摘要：隨著高新科技產業的發展，機電一體化已經被很多高校列入專業課程。如今，機電一體化成為技工學校教育的一個主要專業，在課程設置中占有相當大的比例。所以，院校應對機電一體化專業的實踐教學進行改革，教師在教學中要加強對學生實踐能力的培養，構建完善的實踐教學體系。本文主要論述機電一體化專業實踐教學的特征，以及實踐教學體系，并就如何構建機電一體化專業實踐教學體系設計及應用進行探討。

關鍵詞：機電一體化;實踐教學;應用

構建完善的實踐教學體系設計是新課程改革的要求，它要求教師在機電一體化專業教學過程中采用科學合理的教學計劃并適當開展一些實踐教學活動，不斷探索新的教學思路，改變傳統的課堂教學模式，進而培養學生的社會實踐能力和自主創新的能力。目前課堂教學是學校教育的主要教學形式，因此教師在教學時，應該開設實踐教學活動的形式。實踐教學是培養學生創新意識和實踐能力的重要途徑，不僅可以激發學生學習專業課程的興趣，還可以有效提高課堂教學的效率。

一、高校機電一體化專業的教學現狀分析

在社會經濟不斷發展的今天，機電技術隨之發展起來，各技工學校也將機電一體化作為一門重要的專業課程。但在實際的教學中，仍存在一些不足。在課堂教學過程中，一些教師注重理論知識的教學，忽視實踐能力的培養。但實踐教學和理論知識的學習是需要相互促進的，機電一體化專業的實踐教學體系不成熟，沒有得到很好的完善。一些教師對教學課程的設計只是注重理論知識，把提高學生的成績作為主要教學目的，實訓課程的開展沒有收到較好的教學效果，理論與實踐在課程內容上不能很好地鏈接。一些教師沒有建立科學有效的實踐教學體系計劃，使現有機電專業教學目標達不到理想的效果。高校教育在機電一體化專業中的教學模式及對學生實踐能力的培養較滯后。教學中，教師應轉變教學觀念，突破傳統的教學模式，構建實踐教學體系，培養有創新意識和實踐能力強的綜合性社會人才。所以，在高校機電一體化專業的教學過程中，教師應探索出更科學合理的教學方式，更新教學理念重視實踐教學的開展。

二、實踐教學體系在機電一體化教學中的應用

【摘要】我國高速公路總里程逐年持續增長，在高速公路各類設施中，機電系統尤為關鍵，為人們安全、快速、高效出行提供了必要的服務和保障，不斷提升機電系統的運維管理質量，有利于高速公路機電系統平穩和安全運行，提高道路的運行能力和效率?；谖锫摼W技術，論文將詳細分析高速公路機電系統運維管理體系的構成、必要性、應用現狀與應用策略，希望能為推動高速公路機電系統高質量發展提供理論支持。

【關鍵詞】物聯網；高速公路；機電系統；運維管理體系

1引言

高速公路機電系統是高速公路服務設施和管理設施的重要組成部分，可以保障行車安全，為駕乘人員提供良好的出行服務，為道路管理者提供綜合管控手段。提升高速公路機電系統應用的整體質量，需要充分重視信息化運維管理體系的合理應用，不斷提高機電系統運維管理體系的應用水平，全面分析運維管理工作中遇到的相關問題，應用新理論、新技術、新設備解決相關問題，助推我國信息化高速公路的高質量發展。

2信息化高速公路機電系統運維管理體系概述

基于物聯網技術的運維管理體系，就是采用物聯網、云平臺技術開展機電系統運維保障工作，是對以往人工定期巡檢管理模式的技術轉變，通過對高速公路沿線機電設施設置傳感器，基于物聯網的網絡架構，對所有機電設備的運行狀態、故障問題進行實時監控，并向路段管理中心發送詳細的故障信息、觸發故障與報修流程，促使專業的機電養護部門在第一時間獲取故障信息，通過分析相關數據，迅速提出解決辦法，以便及時開展維修工作[1]。采取此種運維管理模式，可以實現機電系統故障維修效率與整體機電設備維修質量的提高，對維護步驟進行簡化，在某些程度上，減輕員工的工作強度與負擔。除此以外，采取此種運維管理模式可以達成整體運維管理機制固定化的效果，確保順利、準確地開展各個機電養護工作，并通過數據庫系統的應用，評估與分析相關結果，有針對性地制定并完善運維管理體系，保障整體運維管理質量。

1加強一體化教學的思想意識

“思想是行動的前提基礎?！比粝氤浞謱崿F我國機電技術專業一體化教學模式的改革，便需優先轉變教學思想，強化一體化教學的思想意識，從教師到學生都能夠積極主動的迎合一體化教學的指導思想。教師和學生均要認識到機電技術是一門集理論與實踐為一體的課程，無論是理論知識還是社會實踐均需要與社會需求進行準確對接，建立學以致用的而教學思想。此外，教師須認識到唯有讓學生通過社會實踐將理論知識轉化成為實際效益才能發揮教學的價值所在，為了能夠實現這一教學目標便需將原有的教學模式進行細化改革，并大膽的付出實施[1]。

2構建精準嚴密的機電專業實踐教學體系

在機電技術專業一體化教學改革中，必須將實踐教學進行細化分類并付諸實踐行動。筆者主要講其分為基礎性實踐教學和創新性實踐教學，在實踐推進過程中要完善專業課程標準和實踐標準，讓教學工作與各個環節進行合理配置，從而將機電技術一體化改革得以全面推進，讓學生在實踐的過程中掌握必備的、完整的和系統的技術。2.1完善機電技術工學結合課程標準。工學結合的課程主要包含著案例分析、辯論賽和情境演示等多種形式的課程，其有效貫徹與落實能夠極大的影響一體化教學改革的前進步伐，讓學生在理論與實踐的學習中全面提升自身人文素養和專業技術水平，進而使得學生成為一個以技術水平為基礎的復合型人才。值得強調的是，機電技術專業一體化教學在任何教育階段都要將實踐作為教學的關鍵進行把控，嚴格規范學生的實操課訓練，讓工學結合的課程標準得到保重，使得學生在新增的綜合性實訓中得到鍛煉，并在畢業后的企業實踐工作中做到“游刃有余”[2]。2.2校、內外的實訓標準結合。2.2.1校內實訓標準。校內的實訓鍛煉主要指學生在校內接受的理論與實踐相結合的實操課訓練，這是機電技術專業一體化教學改革必不可少的環節，學校必須要為學生構建科學、完善的實訓教室，并規范實操課的相關規定，讓學生能夠在最基本的工程技術和操作技能方面得到良好的鍛煉。校內實訓課的標準制定要符合機電技術現代化社會發展的需要，主要包括設備的使用及保養、生產工藝和技術管理等方面的內容，教師作為教學的組織者和指導者，亦需要在課堂教學中給學生營造出良好的學習氛圍，并根據不同學生的實際需求制定與之相對性的教學方案，讓每個學生均能都在個人需求上對某一技術活操作進行集中訓練，從而扎實的掌握相關技能，并為校外實習奠定堅實的基礎。2.2.2校外實訓標準。機電技術專業一體化教學必須要讓學生接觸校外實訓，唯有讓學生接觸企業需求的工作任務才能在最短的時間內提高學生的技能水平，以及學生的對實際技術運用的了解。此外，在校外實訓中，盡可能的讓學生參加頂崗實習，頂崗實習能夠讓學生更加系統的了解企業對機電技術運用的實際標準，以及讓學生更加明確現代企業設備、生產技術與科學管理方面的現狀，并能夠將理論知識與之進行融合，從而最高效率提升自己，并為學院的專業建設和教學改革積累寶貴的經驗。2.3強化對學生社會實踐能力的培養。社會實踐能力的培養主要從兩個方面進行標準的制定，一方面是深入社會實踐中去，另一方面是進行社會調查。社會實踐：學生在深入社會實踐中時要充分利用本身的理論知識，將理論知識與社會實踐訓練進行良好的融合，在各個工廠和企業是單位等包含機電技術類工作的崗位進行實際操作，借此來提升個人的才干，以及培養個人的吃苦耐勞的精神。社會調查：學生需要對本地區或家鄉的機電產品發展情況進行調查，在調查中對機電技術專業人才需求請款、人民生活水平等多方面進行分析，并做好詳細的記錄，從而在實踐學習中打開眼界，了解機電技術的應用情況和發展前景，從而促進學生更加積極的投身與機電技術的學習中去[3]。

3強化機電技術專業實踐教學管理模式

3.1完善開放性實踐教學環境與內容。機電技術專業一體化教學改革必須要建立開放性的實踐教學環境，將開放式的運用貫穿于實踐規劃教學任務中去，讓學生能夠嚴格遵循學校的教學工作安排，并全面吸收開放式的規劃和設計任務，通過多元化的方式和手段讓學校與校外企業進行系統交流，并模擬企業的正常運轉模式構建相應的教學環境，讓學生在校內亦能夠輕松實現社會企業對其崗位的實際要求，以及實現虛擬的“校企聯合”，使得學生在開放的學習環境中不斷提高自己，成為企事業單位所需求的應用型人才。此外，在開放性實踐環境的確立基礎上，還應對機電技術專業的實踐內容進行細化填充，使實踐教學內容與企業的實際工作進行吻合。首先，教師可對實踐教學內容進行模塊劃分、重組和重構，實質形成六個階段的技能模塊，并在不同模塊中構建出不同專業的方向選修內容，給學生更多的選擇機會和選擇內容，實現全方位的教學內容開放。3.2革新實踐管理主體，提高管理質量。機電技術專業一體化教學改革必須優先革新實踐管理主體，從根本上提高管理質量。為了能夠最大限度的提高管理效率，學?？梢詷嫿ňW絡管理平臺，將教學資源和實踐教學資料在網上進行資源共享，通過這種開放性的實踐項目能夠讓學生在網上實現約課和選課等選擇，并為學生的學習成績構建出周密的電子檔案[4]。學校亦需要按照實踐教學的管理要求開設實踐項目，并在網絡管理平臺中進行，給予學生學習的多樣化選擇性，在此教學背景下學生的主體性地位得到了突顯，對學生日后的實踐性學習打下了良好的基礎。

【摘要】根據工業4.0發展規劃及我國制造業的轉型升級，針對新時代對機電一體化專業及高素質技術型人才需求的變革，提出人才需求的新方向，再結合機電一體化專業特點，對課程體系設置提出改革意見和措施。

【關鍵詞】工業;4.0新時代;課程體系;改革

隨著技術進步，新一代信息技術與制造業深度融合，“工業4.0”的提出，正影響深遠的產業變革，形成新的生產方式、產業形態和經濟增長點?；谛畔⑽锢硐到y的智能裝備、智能工廠等正引領制造方式變革，新的管理方式使產業價值鏈體系在重塑；可穿戴智能產品、智能家電、智能汽車等，智能終端產品不斷拓展制造業新領域。我國制造業轉型升級已迎來機遇和挑戰的全新時代，新時代對機電一體化專業及高素質技術型人才的需求也發生極大變革。

1.工業4.0背景下的課程體系改革方向

正確處理好知識、能力與素質的關系，以培養崗位工作能力培養為主線，校企合作重新定位課程體系，構建工學結合的機電一體化課程體系和課程群。

2.工業4.0背景下的課程體系改革方案

女尊敬的各位評委，各位來賓

男親愛的選手觀眾

合大家下午好

男我是主持人……….

女我是主持人………

男為了豐富同學們的課余文化生活，提高動手制作和創新能力，展現工程學子風采，營造濃厚的校園文化氛圍，全面提高我院大學生的綜合素質。我系在過去為期一個月里舉辦了多項專業比賽并且都取得圓滿成功。