碾壓范文10篇

1.碾壓混凝土技術

碾壓混凝土技術是采用類似土石方填筑施工工藝,將干硬性混凝土用振動碾壓實的一種新的混凝土施工技術。在混凝土大壩施工中采用這種技術,突破了傳統的混凝土大壩柱狀法澆筑對大壩澆筑速度的限制,具有施工程序簡化、機械化程度高、縮短工期、節省投資等優點[1]。

2.碾壓混凝土施工工藝

碾壓混凝土施工普遍采用了通倉薄層碾壓連續上升的施工工藝。所采用的倉面平倉機、切縫機、振動碾、倉面吊及噴霧機、預埋冷卻水管的材料和方法、預埋件的施工工藝等也隨著碾壓混凝土施工技術發展而發展,設備性能均能保證高強度連續碾壓施工。

2.1攤鋪及平倉、碾壓工藝

碾壓混凝土攤鋪一般采用自卸汽車卸料,推土機或平倉機進行平倉攤鋪。為減輕骨料分離,采用疊壓式卸料和串鏈攤鋪法,對局部出現的骨料分離,輔以人工散料處理,取得了較好效果。

摘要：本文為研究碾壓混凝土斷裂特性，對沙牌拱壩碾壓混凝土試件進行了三點彎曲梁斷裂試驗和剪切斷裂試驗研究，獲得了試件的斷裂韌度KⅠC、KⅡC和斷裂能GF。試驗中應用光纖傳感檢測技術，對試件開裂進行監測，研究結果表明，經處理后的二次涂覆單模光纖對碾壓混凝土試件的開裂較敏感，當試件開裂時光強突變減弱，隨著裂縫開度增大光強逐漸降低，試件斷裂時光纖斷裂。光纖的埋設工藝是實用上需要研究解決的重要技術環節。

關鍵詞：碾壓混凝土斷裂韌度斷裂能光纖傳感裂縫

沙牌水電站位于四川省汶川縣境內岷江一級支流草坡河上，壩高132m，為目前世界上在建最高的碾壓混凝土拱壩。大壩采用全斷面通倉碾壓施工方法，以三級配碾壓混凝土為主。為了研究碾壓混凝土斷裂力學特性，為拱壩物理模型試驗和數值計算分析提供基礎資料，同時也為類似工程提供碾壓混凝土斷裂特性參數，對沙牌拱壩三級配碾壓混凝土本體試件進行了斷裂試驗研究。通過三點彎曲試驗及剪切斷裂試驗，獲得了碾壓混凝土試件的斷裂韌度和斷裂能以及荷載與加載點位移關系和荷載與縫端開口位移關系全過程曲線。研究中，通過對碾壓混凝土三點彎曲試件預埋光纖，應用光纖傳感檢測技術，研究了光纖對碾壓混凝土試件開裂的敏感性，探索光纖的光強隨試件開裂及裂縫發展過程的變化關系。

1試驗概況

1.1原材料基本情況水泥采用四川白花水泥廠生產的中熱普硅425＃水泥，粉煤灰為成都熱電廠二級粉灰，砂子為人工砂，細度模數2.6～2.8，石粉含量16%～20%，石子為花崗巖人工骨料，三級配40～80mm∶20～40mm∶5～20mm=30∶40∶30，水膠比為0.506.碾壓混凝土試件由國家電力公司成都勘測設計研究院科研所材料室制作，采用鋼模澆筑成型，并按標準方法要求在養護室養護，齡期90d.混凝土的碾壓模擬，采用附著式混凝土振動器。

1.2試件制備按照試驗內容要求，具體制作了如下3組試件：(1)帶切口的三點彎曲梁試件6個，編號Ⅰ1－1～Ⅰ－6，主要測試碾壓混凝土的I型斷裂韌度KⅠC和斷裂能GF。試件尺寸為：10cm×10cm×51.5cm，L(跨)W(高)比：L/W=4,裂紋用置于試件澆筑側面且頂角為30°的鋼三角形楔模制成，裂紋長度a=5cm，其裂紋長度與試件高度之比a/w=0.5.如圖1所示。(2)預埋光纖的三點彎曲梁試件4個，編號Ⅱ－1～Ⅱ－4，試件尺寸與第一組試件完全相同，只是在預制裂紋端部附近埋設了光纖，主要研究光纖對碾壓混凝開裂的敏感性，探索光纖的光強與裂縫發展過程的關系。光纖型號采用2種，即康寧10/125/250單模光纖及10/125/900二次單模涂覆光纖，在埋入時又分為對光纖傳感段進行了處理(即去掉光纖保護層)和未進行處理兩種情況，以比較其傳感效果。如圖2所示。(3)帶切口的剪切試件10個，主要測試碾壓混凝土的Ⅱ型斷裂韌度KⅡC。試件尺寸為：10cm×10cm×20cm，裂紋長度a=5cm，其中：雙面剪切試件4個(實際做了8個，成功了4個)，編號Ⅲ－1～Ⅲ－4，直剪試件6個，編號Ⅲ－5～Ⅲ－10，如圖3和圖4所示。

摘要：文章結合總結了我國碾壓混凝土壩施工工藝,綜述了該領域的研究進展及今后研究的主要內容。

關鍵詞：碾壓混凝土;碾壓混凝土壩;施工工藝

1.碾壓混凝土技術

碾壓混凝土技術是采用類似土石方填筑施工工藝,將干硬性混凝土用振動碾壓實的一種新的混凝土施工技術。在混凝土大壩施工中采用這種技術,突破了傳統的混凝土大壩柱狀法澆筑對大壩澆筑速度的限制,具有施工程序簡化、機械化程度高、縮短工期、節省投資等優點[1]。

2.碾壓混凝土施工工藝

碾壓混凝土施工普遍采用了通倉薄層碾壓連續上升的施工工藝。所采用的倉面平倉機、切縫機、振動碾、倉面吊及噴霧機、預埋冷卻水管的材料和方法、預埋件的施工工藝等也隨著碾壓混凝土施工技術發展而發展,設備性能均能保證高強度連續碾壓施工。

1碾壓混凝土大壩廊道布置原則

為了灌漿、排水、監測、交通和運行維護需要，碾壓混凝土大壩一般都要設置廊道。對常態混凝土大壩來說，布置廊道是很簡單的事，但對碾壓混凝土大壩開設廊道卻制約了工程的施工進度，發揮不了碾壓砼快速施工的特點。為了減少施工干擾，增大施工倉面，碾壓混凝土大壩布置廊道要遵循以下原則:

1）.盡量做到不設或少設，對沒有灌漿要求并低于50m高的碾壓混凝土大壩最好不設廊道；

2）.力爭做到一個廊道多種用途；

3）.盡可能不設傾斜的廊道；

4）.廊道斷面設計盡量做到最小。

按照三峽工程總體施工計劃安排，三期碾壓混凝土圍堰是三峽工程初期蓄水的控制性工程。計劃導流明渠截流后，2003年元月～6月修建該圍堰，其碾壓混凝土總量為110萬m3，要求153天時間完成，考慮不利天氣和必要的施工停歇后有效施工天數僅115天。該圍堰需從高程50m澆至堰頂高程140m，共上升90m，平均月上升16.9m；計劃最大月澆筑強度33.59萬m3，最大日澆筑強度達1.6萬m3，平均月澆筑19.4萬m3，日平均澆筑強度0.96萬m3。為了確保該工程按期完成，三峽總公司工程建設部、長江委三峽工程設代局及葛洲壩股份有限公司三峽工程施工指揮部針對三期碾壓混凝土圍堰快速施工方案作了深入細致的研究。

1工程概況

三期碾壓混凝土圍堰為Ⅰ級臨時擋水建筑物，圍堰軸線位于大壩軸線上游114m處，圍堰全長約580m，圍堰右側同白巖尖山坡相接，左側與混凝土縱向圍堰堰內段相連。三期碾壓混凝土圍堰為重力式壩型，圍堰頂高程140m，頂寬8m，最大底寬107m，最大堰高115m，迎水面高程70m以上部分為直立面，高程70m以下為1∶0.3的邊坡，背水面高程130m以上為直立面，高程130m至高程50m平臺間為1∶0.75的邊坡。壩體在高程40m、高程90m分設排水廊道，在高程107.5m設爆破拆除廊道。

三期碾壓混凝土圍堰分兩階段實施，第一階段工程已于1998年年底前完成，工程內容包括右岸一期縱向圍堰堰內段（已澆至140m高程）、三期碾壓混凝土圍堰河床段（已澆至50m高程）、三期碾壓混凝土圍堰岸坡2#～5#壩段（已澆至140m高程）。剩余部分為第二階段施工內容，第二階段修建的堰體全長380m，最大壩高90m，共110萬m3碾壓混凝土。

2壩體優化設計

由于三期碾壓混凝土圍堰工期緊、澆筑強度大，因此，結構設計時充分考慮了滿足快速施工的壩體結構，最終的設計方案具有以下特點：①壩體結構簡捷，細部結構少；②不設縱縫，僅設橫縫和誘導縫；③同一層面混凝土標號單一；④防滲層采用變態混凝土方式，施工簡便；⑤壩體排水管采用機鉆孔，在廊道內施工，避免了與混凝土澆筑的施工干擾；⑥壩體廊道采用預制方式，適合于快速吊裝。

［摘要］土牛河（鑲白旗村至入大洋河口段）河道治理工程防洪標準為10年一遇。由藍旗鎮政府指定的鑲白旗村趙家溝土料場通過顆粒分析為粉質粘土,通過擊實試驗確定土料最優含水率為19.4%,最大干密度為1.60g/cm3,設計壓實度大于0.91,通過土料填筑碾壓試驗確定施工機械設備技術參數及碾壓參數鋪料厚度和碾壓遍數。

［關鍵詞］河道治理；土方填筑；碾壓試驗；粉質粘性土

1工程概況

土牛河屬遼東沿黃海諸河水系,發源于鳳城市邊門鎮謝家村馬道嶺。河流總長56km,流域面積615km2,平均比降1.86‰,流經3個鄉鎮11個行政村,于藍旗鎮鑲白旗村注入大洋河,土牛河（鑲白旗村至入大洋河口段）河道治理工程位于土牛河干流右岸,起始樁號1+787位于鑲白旗村三組土牛河支流入河口處,終止樁號6+923位于土牛河至入大洋河口處。見圖1。工程全長5136m,其中堤防加高培厚5026m,堤防拆除重建110m。防洪標準為10年一遇,堤防使用年限為20年。

2試驗目的

根據施工圖紙、施工組織設計計劃安排及規范要求選用的壓實機械、填筑料源,擬在施工現場根據不同的碾壓技術參數進行不同填筑厚度的碾壓試驗、研究填筑工藝,通過試驗達到以下目的：（1）核實填筑土料擊實試驗結果的合理性；（2）檢查壓實機具的性能是否滿足施工要求；（3）選定合理的施工壓實參數：鋪土厚度、含水率的合理范圍、壓實方法和壓實遍數；（4）確定有關質量控制技術要求和檢測方法、現場安全控制措施；（5）運輸、攤鋪和碾壓機械的協調配合。

1工程概況

初期壩主要工程項目有：清基工程，排水盲溝工程，土石料筑壩工程，碎石反濾層工程，塊石棱體排水工程，碎石排水盲體工程及壩面防護及排水工程。碾壓式土石壩工程施工技術規范執行行業標準《工程測量規范》（GB50026-2007），《碾壓式土石壩施工規范》（DL/T5129-2001）。

2施工技術控制要點

根據碾壓式土石壩施工工藝流程，在施工過程中技術控制要點主要在于工程測量控制，由于根據土石壩施工技術規范及設計文件要求，壩體清基必須清至角礫料層，現場實際情況與設計文件難免有出入，且該設計中碎石排水盲體，塊石排水棱體及壩角排水溝等結構物在設計文件中均線性及高程，設計文件中只對壩軸線及壩頂標高給出數據，其余數據要求施工單位根據現場情況確定，所以在施工前對工程測量控制非常重要，壩體清基線后整個壩體的結構物位置及高程方可確定，作為施工過程中的主要控制依據，方可根據實際情況劃分施工段落循環施工。下面主要介紹本工程在施工過程中的工程測量控制要點：

2.1清基線測量控制

根據施工工序要求，在壩體填筑前需對壩基底的排水盲溝，壩角兩側的排水盲體及塊石棱體進行施工，這些輔助工程完成后才能進行壩體填筑。針對工期較緊，施工工序斜街緊密的工程特點，在本次工程施工前需對整個初期壩的結構物線性及高程進行確定，這樣才具備各項工程的施工條件，否則將會因為實際地質情況與設計不否造成反復返工的情況發生。為了能夠保證設計文件中要求的壩基基礎條件，在保證壩軸線及、壩頂高程及邊坡及結構物尺寸的條件下，在清基前根據設計文件中的勘探數據計算出設計理論清基線，設計理論清基線確定之后根據設計要求在塊石棱體及碎石盲體范圍內延壩軸線方向用挖掘機開挖探坑，延壩軸線每100米一個斷面開挖5-8個探坑，詳細記錄每個探坑的角礫料層高程。根據每100米處塊石棱體及碎石盲體的角礫層高程按照壩軸線，壩底高程及設計文件中結構物的尺寸計算出壩體清基線位置。由于壩體較長，地質變化較大，等原因，該壩體清基線會出現折線情況非常不美觀，為了保證結構物線性，高程順暢及排水體流水方向，從而保證壩體坡度及壩角線順暢，利用100米處塊石棱體及碎石盲體中線位置作為控制點，采用EICAD軟件對線性進行處理，確定壩體的塊石棱體及碎石盲體的線性，根據設計文件中要求及實際情況從而計算出壩體清基線。

目前世界上已建和在建的碾壓混凝土壩已超過200座。由于碾壓混凝土壩存在眾多的層(縫)面，其滲透指標是評價其質量的一個重參數，而滲透系數是評定碾壓混凝土滲透性的主要滲透指標。目前測定碾壓混凝土滲透系數有室內芯樣滲透試驗和現場壓水試驗兩種。壓水試驗需在碾壓混凝土壩施工現廚行，存在一定的壩面施工干擾，試段壓力過大還會對壩體產生不良影響。此外，相對室內試驗來說，現場壓水試驗更耗費人力、物力。故若能根據室內試驗滲透系數來預測現場壓水試驗滲透系數，就可為碾壓混凝土滲透性指標的獲得創造簡化的條件。根據國內外一些已建碾壓混凝土壩室內試驗和壓水試驗滲透系數的資料來看，壓水試驗滲透系數一般比室內試驗滲透系數大2個數量級左右[1]，但還沒有建立起兩者之間的相關關系[2]。本文將根據江埡大壩二級配、三級配碾壓混凝土室內試驗滲透系數和壓水試驗滲透系數的統計分析結果，來擬合碾壓混凝土室內試驗和壓水試驗滲透系數間的相關關系式。

1工程簡介

江埡水利樞紐位于湖南省張家界市境內澧水支流溇水中游，距長沙322km，總庫容17.41×108m3，電站裝機3000MW，工程具有防洪、發電、灌溉、航運以及供水等綜合作用。擋水建筑物采用碾壓混凝土重力壩，最大壩高為131m.重力壩基礎設置2.0m厚的三級配常態混凝土，標號為C15，除預制廊道及壩頂結構外采用全斷面碾壓混凝土，以三級配為主。防滲層是二級配碾壓混凝土，標號為C20.其上游為變態混凝(在二級配碾壓混凝土鋪料中另加一定量水泥漿并用插入式振搗器振搗形成厚度為30cm的混凝土稱變態混凝土)，在客觀上加強了防滲層。防滲層厚度依次為：高程165.0m以下采用8m，高程165.0m～高程215.0m之間采用5m，高程215.0m～高程240.0m之間采用3m.防滲層下游壩體為三級配碾壓混凝土，在高程190m以下其標號為C15，在高程190m以上其標號為C10.大壩采用分層填筑碾壓法施工，每30cm為一填筑碾壓層，層間結合面稱為層面，層面間的間隔時間在初凝時間內，層面不作任何處理，超過初凝時間，又在24h之內，則在攤鋪上層混凝土之前，需刮鋪2.0cm厚的砂漿；超過24h按常規施工縫處理。一般最大層間允許間隔時間為6h.每填筑碾壓10層為一升程，其厚度為3m，每個升程結合面稱為縫面，縫面停歇時間較長，縫面處理按常態混凝土施工縫處理。江埡大壩混凝土方量為130×104m3，其中碾壓混凝土為105×104m3。

2室內試驗和壓水試驗概況

室內滲透試驗在河海大學研制的KS-50B多功能高壓滲透儀上進行，試驗用碾壓混凝土芯樣取自已澆好的江埡碾壓混凝土大壩。芯樣類型有二級配碾壓混凝土、三級配碾壓混凝土和變態混凝土3種(每種碾壓混凝土均包括含層、含縫和本體芯樣)，芯樣為150mm×150mm的圓柱體，試驗步驟和試驗成果詳見“九·五”攻關子題報告①剔除少數滲透異常的芯樣后，共獲得107個有效的滲透系數數據，其中二級配碾壓混凝土67個，三級配碾壓混凝土22個，變態混凝土18個。

為檢查碾壓混凝土施工質量，中國水利水電科學研究院和湖南湘水基礎施工有限公司分別于1997年和1998年對江埡碾壓混凝土大壩高程158.0m以下壩體和高程160.0m～高程191.0m壩體碾壓混凝土進行了現場壓水試驗。壓水試驗鉆孔孔徑為75mm，壓水試段長為1.5m(少數試段長1.0m、2.03m、2.04m、2.4m、3.0m或6.0m)。壓水試驗鉆孔位置和壓水試驗成果詳見各報告②③江埡大壩現場壓水試驗報告(初稿).中國水利水電科學研究院結構材料所。1997年10月。江埡水利樞紐工程大壩碾壓混凝土質量檢查鉆孔取芯及現場壓水試驗報告。湖南湘水基礎施工有限公司，1998年5月。。在統計分析之前，對前述壓水試驗的透水率數據作了取舍，即二級配碾壓混凝土中少量透水率大于3.0Lu以及三級配碾壓混凝土中少量透水率大于4.0Lu的試段屬于特殊非正常滲透，不列入統計樣本中，透水率為0.0Lu的試段也不列入統計樣本中。剔除上述試段后，總共有161段次的有效透水率數據，其中二級配碾壓混凝土123段次，三級配碾壓混凝土38段次。

高碾壓混凝土壩應力狀態很復雜[1]，壩體混凝土絕大部分是處于三向及雙向受壓應力狀態下，國內外多軸應力作用下普通混凝土強度研究已表明[2]，普通混凝土雙軸受壓應力下的強度是單軸受壓混凝土強度的1.25～1.60倍，三軸受壓強度是單軸受壓強度的3～4倍以上。因此，人們已認識到以單軸強度為依據的設計是不合理的。本文在對碾壓混凝土進行雙軸受壓試驗基礎上，探討復雜應力作用下碾壓混凝土的強度、變形和破壞準則。

1試驗設計

1.1試件尺寸及材料配比為了便于同普通混凝土單軸和雙軸強度比較，試件采用邊長為150mm的立方體，是普通混凝土試驗的標準試件。膠凝材料采用425＃普通硅酸鹽水泥與荊門熱電廠的粉煤灰，骨料采用河砂與卵石，減水劑采用木質磺酸鈣。為便于比較，試驗中選用兩種配比的試件，具體混凝土配合比見表1.每種配比各制作了25個試件，3個用以測定28d齡期的抗壓強度，3個用以測定試驗齡期的抗壓強度。雙軸受壓試驗(包括單軸受壓試驗)的兩向應力比σ2/σ1有0(單軸受壓)、0.25、0.50、0.75和1.00共5種。每種應力比下的強度和應變測值均取3～4個試件的平均測值。

表1碾壓混凝土配合比(單位：kg)

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類別

摘要：碾壓鋼纖維混凝土FRCCTM(FiberreinforcedRollerCompactedConcrete)是碾壓混凝土(RCC)的一項創新制作方法，其中摻入高性能的鋼纖維，以減少混凝土的裂紋並構成抗彎曲的骨架。該方法能用以制作無接縫連續路面。對采用該方法實施的路面檢測結果是：裂紋開口小于1mm和裂紋兩邊的荷載傳遞達到100%。FRCCTM采用低含水率（110kg/m3）和低水泥用量，即280kg/m3(相當于重量比12%)，這能使鋼纖維發揮最佳效果。該混凝土密度高并具有高的碾壓能量：它的強度相當于常規的每立方米350公斤水泥用量的澆注式混凝土。FRCCTM用強制式攪拌機拌和、瀝青混凝土攤鋪機攤鋪、鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機壓實。FRCCTM的厚度一般為8至20cm，常用厚度為10至18cm。

關鍵詞：路面水泥混凝土碾壓纖維鋼

1FRCCTM概述

經專利保護的FRCCTM方法(FiberreinforcedRollerCompactedConcrete)采用高強度碾壓混凝土和摻入高性能的錨固鋼纖維，能達到鋼筋混凝土的功能。其結果是：

實現無接縫連續路面；

裂紋開口類似于連續鋼筋混凝土(CRC)的開口，即小于1mm；