停放范文10篇

近年來，隨著人民群眾物質文化生活水平的提高，帶動了人民群眾消費水平的提高，我市汽車擁有量急速攀升。汽車總量的快速遞增與目前市區可使用的停車泊位量相比，矛盾十分突出，“行車難，停車更難”已成為全市上下共同關注的熱點問題。

一、車輛亂停放的原因

（一）機動車數量大，停車資源少，供需矛盾突出

就步行街而言，據統計周邊現有可利用的公共停車位共計203個，即：環河路路邊68個，時代超市地下45個，好旺廣場地下50個，億佰廣場地下40個，與商業街龐大的汽車停放需求相差甚遠。

（二）部分市民在合法車位停放車輛的意識淡薄

我們發現，有些車主為了圖方便不將車輛停放在較遠的合法停車位（場），開到哪里就停到哪里；有些車主為了逃避停車收費，就隨意停放，這種我行我素的行為，嚴重干擾了停車秩序，降低了道路的通行能力，也容易造成交通堵塞和引發交通事故。

根據我市新一輪創建全國文明城市統一部署和我局進一步搞好今年市容管理工作的總體要求，現將落實2012年市區“兩車”停放管理工作通知如下，請遵照執行。

一、加強“兩車”停放管理宣傳

1、由市局負責聯系設計制作帶有糾正“兩車”亂停放內容的卡通圖片及規范停放文字要求的小卡片，下發各級城管執法部門，連同之前發給各單位的《市市區自行車和摩托車停放管理暫行辦法》小冊子等一并作為散發群眾的宣傳材料。

2、各區、街（鎮）城管執法部門和“兩車”停放管理部門每月都要安排一定時間組織城管人員、協管員和志愿者上路設點宣傳，向過往群眾發放宣傳材料。

3、市局信息部門聯系省、市各新聞媒體大張旗鼓宣傳《市容法》和市政府“兩車”停放管理規章，造成強大的“以自覺文明規范停車為榮，以隨意亂停車為恥”的輿論氛圍。

二、建立“兩車”停放嚴管街

第一條（目的依據）

為加強機動車停放服務收費管理，規范機動車停放服務收費行為，保護機動車停放人和機動車停車場經營者的合法權益，根據《中華人民共和國價格法》和有關法律、法規，結合成都市實際，制定本辦法。

第二條（適用范圍）

凡在本市行政區域內依法從事機動車停放服務業務的單位、個人以及機動車停放人，均應遵守本辦法。

第三條（主管部門）

市和各區（市）縣政府價格主管部門負責本行政區域內各類機動車停車場停放服務收費的監督管理工作。

第一章總則

第一條為了加強停車場規劃建設，規范車輛停放的管理，保障城市交通協調發展，根據《中華人民共和國城市規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《寧夏回族自治區道路交通安全管理條例》等法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。

第二條本市行政區域內機動車停車場的規劃建設和機動車輛停放管理適用本條例。

第三條銀川市人民政府（以下簡稱市政府）應當根據本市車輛增長和停車場發展的情況，加強對公共停車場建設的投入。

鼓勵個人、法人或者其他經濟組織投資建設、開辦停車場。

第四條市公安交通管理部門按照本條例的規定負責車輛停放和停車場的管理工作。

為切實加強本區車輛停放的綜合管理工作，建立完善車輛停放綜合管理的服務框架結構，進一步提高*區城市道路管理水平，確保本區車輛停放規范有序和街面社會治安防控能力進一步提高，從而提升*區城區文明程度，同時也為全區下崗、失業人員提供再就業創造條件，結合本區車輛管理工作實際，制定如下實施意見：

一、指導思想和工作原則

指導思想：以“*”重要思想為指導，按照科學發展觀的要求，樹立以人為本的管理服務理念，理順管理服務機制，強化管理服務措施，落實管理服務工作，積極探索車輛管理服務新路，為本區改革開放、經濟建設和社會發展提供良好的環境。

工作原則：按照“條塊結合，以塊為主”屬地管理的原則，增強職能部門的工作合力，通過市場化運作，實現對車輛停放的有效管理。

二、工作機制和工作職責

成立*區車輛停放綜合管理領導小組，負責全區車輛停放綜合管理的組織實施工作，領導小組下設辦公室，負責協調車輛停放管理日常工作（文件另發）。

各相關單位部門:

為進一步規范和加強*市交通管理，確保2010年*世博會召開期間*市市容環境整潔、文明和道路交通安全、有序、暢通，現就加強*市非機動車道路停放管理通告如下：

一、非機動車道路停放點的設置和管理

由各區、縣政府根據《*市非機動車道路停放點設置暫行規范》，編制*區、縣非機動車道路停放點的設置規劃，經道路主管部門批準，并征求公安交通管理部門意見后，確定非機動車道路停放點，并實施日常管理。

二、非機動車停放規范

非機動車應當在非機動車停放點停放，不得隨意停放、影響市容環境。

為進一步推進我市創建國家衛生城市工作，全面治理城區車輛亂停亂放，優化城區道路交通秩序，市公安局交警支隊根據創衛工作要求，決定在2月1日至6月30日期間開展為期五個月的城區車輛亂停亂放集中整治,現制定工作方案如下：

一、組織領導

成立由趙國華支隊長任組長，其他支隊領導為副組長，相關科室負責人為成員的整治工作領導小組，負責整治工作的指導、檢查和考核。、和大隊要成立主要領導負責的工作班子，全力推動整治工作。

二、整治范圍

、和三個大隊管控的建成區道路。

三、整治重點

為進一步規范建成區內市容環境，改善市區違法占道停車現狀，解決市區內夜間大貨車違規運輸破壞城市道路基礎設施、工地揚塵等突出問題，制定本實施方案。

一、指導思想

以黨的群眾路線教育實踐活動為導向，堅持以人為本、和諧執法原則，各職能部門形成合力，運用行政許可和行政執法手段，通過集中整治活動，強化市區道路車輛行駛和停放的管理，減少大貨車違規行駛和機動車亂停亂放行為，進一步改善道路交通秩序，提高主要道路通行效率，強化駕駛員的車輛駕駛法律常識，增強市民的交通安全意識及文明意識。

二、整治內容

1、對市區內擅自占用機動車道和非機動車道停放的車輛進行查處、規范。

2、對擅自在大街違規行駛的貨運車輛進行查處、規范。

為深入推進我市“雙創”工作的開展，規范非機動車的停放進行了統一劃線，但由于沒有明確管理主體，我辦是機關單位，沒有專業的劃線知識，而交警卻是劃線的主體單位，所以造成了非機動車劃線標準不流。

實施劃線的主體單位不明確，前期評估不科學、后期管理不到位等問題，針對以上問題我辦特別定了以下方案:

一、以交警支隊為主體，我辦為載體對轄區進行統一摸底調查，以交警支隊最后確定劃線地點。

二、劃線標準由交警支隊統一制定，并派警員到現場進行驗收。

三、我辦負責提供需要劃線的地點，地點要符合市的“雙創”標準及群眾的需求為準則，并要求以社區為責任單位及時與交警支隊對接。

為進一步規范和加強*市交通管理，確保2010年*世博會召開期間*市市容環境整潔、文明和道路交通安全、有序、暢通，現就加強*市非機動車道路停放管理通告如下：

一、非機動車道路停放點的設置和管理

由各區、縣政府根據《*市非機動車道路停放點設置暫行規范》，編制本區、縣非機動車道路停放點的設置規劃，經道路主管部門批準，并征求公安交通管理部門意見后，確定非機動車道路停放

點，并實施日常管理。

二、非機動車停放規范

非機動車應當在非機動車停放點停放，不得隨意停放、影響市容環境。