營運履職報告范文10篇

改善道路交通安全環境，為了進一步規范道路交通客運秩序。保護合法經營者和廣大群眾的權益，鞏固前階段機動車非法營運整治成效，擴大全區打擊機動車非法營運深度，根據《市區人民政府辦公室關于印發區機動車非法營運專項整治工作方案的通知》府辦發〔〕203號）精神，現就進一步加強我區機動車非法營運專項整治工作有關事宜通知如下：

一、指導思想

根據“屬地管理、守土有責、關注民生、確保穩定”工作，以科學發展觀為指導。進一步開展機動車非法營運專項整治行動，嚴厲整治機動車非法營運行為，依法查處從事非法營運的違法組織和人員，維護客運行業和廣大群眾的合法權益，促進客運市場健康穩定發展。

二、整治重點

轄區車站、碼頭、高速路接口、工業園區、城鄉結合部、旅游景點、交通干線及中心場鎮等。

以及通行客運班車的鄉、村級公路。轄區內國、省、縣道。

近期，我縣出現首例人感染禽流感死亡病例，引起縣委、縣政府高度重視。為切實做好我縣人感染禽流感防控工作，根據《市人民政府辦公室關于成立市人感染禽流感防控工作協調指導小組的通知》(南府辦發電[2014]62號)及市運管函[2014]99號文件精神要求，結合我縣實際，特制定本方案。

一、目標任務

在全縣所有客運車輛及客運站開展H7N9禽流感防控工作，做到早發現、早報告、早診斷、早隔離、早治療人感染H7N9禽流感病例，控制疫情的傳播、蔓延，保障人民群眾身體健康和生命安全。

二、組織機構

縣運管局成立以局長為組長，副局長、紀檢員、支部委員為副組長，相關職能股室（隊）負責人及各客運企業與車站主要負責人為成員的人感染禽流感防控領導小組。領導小組辦公室設在客貨運輸管理股，負責防控工作的組織協調、指導督促等工作，制定防控工作《方案》，兼任辦公室主任。

各客運企業及車站應根據本方案成立相應的人感染禽流感防控領導小組，并明確工作職責，針對不同類別的班線和車輛，制定與之相適應的防控方案或應急措施。

根據《中共市委辦公室、市人民政府辦公室關于印發<市道路交通安全年建設活動實施方案>的通知》、《中共縣委辦公室、人民政府辦公室關于印發道路交通安全年建設活動方案的通知》文件要求，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實“一崗雙責”、“三個必須”和“三個常態化”工作要求，認真開展了全縣交通運輸行業道路交通安全建設年活動，現將工作開展情況報告如下。

一、加強領導，精心安排部署

為加強對全縣交通運輸行業道路交通安全年建設活動的組織領導，成立了以局黨委書記、局長為組長，各分管副局長為副組長的道路交通安全建設年活動工作領導小組，統籌安排實施計劃，全面推進工作落實。

為確保工作落實到位，局主要領導及時組織了局屬各單位一、二、三安全生產責任人、在建交通工程負責人、兩高速各標段負責人和縣內客貨運輸企業負責人召開了安全生產工作部署會，并傳達了全縣道路交通安全年建設活動工作會的會議精神，安排部署了全縣交通運輸行業道路交通安全年建設活動相關工作；印發了《交通運輸行業“道路交通安全建設年活動”實施方案》，明確了目標任務和工作措施。

二、落實各項工作措施

（一）行業作風大整頓

為加強2018年道路交通運輸安全工作，保障旅客走得及時，走得舒心，走得放心，保證國慶節假日期間客運秩序和道路安全生產以及生活物質正常運輸，特制定本預案：

一、組織機構，確立領導小組

為保障我縣2018年道路國慶節假日期間交通運輸安全，保障組織工作，我所成立道路運輸領導小組：

二、運力保障

道路運輸期間，根據州處的統一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足，結合客運站車輛運行實際，安排3輛客運車輛作為應急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸的儲備運力，貨車安排情況具體如下：，以備應急時統一調度指揮。

三、加強安全管理

各位委員：

我受政協*市第七屆委員會常務委員會的委托，向大會作工作報告，請予審議。

20*年工作回顧

20*年是七屆市政協工作開局之年。一年來，在中共*市委的正確領導下，市政協高舉中國特色社會主義偉大旗幟，認真貫徹落實科學發展觀，團結和帶領廣大政協委員，緊扣發展和民生主題，認真履行政治協商、民主監督、參政議政職能，努力打造學習型、務實型、服務型、規范型政協組織，為建設實力、誠信、生態、和諧*作出了積極貢獻。

一、注重學習，增強維護核心的履職原則

維護核心就是自覺堅持黨的領導，主動圍繞黨委政府工作中心履行政協職能。市政協常委會把學習作為統一委員思想、增強委員履職原則的一項重要工作，切實加強領導，認真抓好落實。我們結合政協工作實際，明確學習重點內容，深入學習《中共中央關于加強人民政協工作的意見》、《政協章程》、中共十七大、省第九次黨代會、市第七次黨代會、全市經濟工作會和總書記在中央黨校重要講話等基礎理論知識和黨的方針政策方面的內容。我們制定了《市政協常委會學習制度》、《常務委員學習計劃》等嚴格的學習制度，明確了市政協學習文史委負責委員學習培訓的職責，創辦了*政協網、《*政協通訊》、《學習參考資料》等“兩刊一網”學習平臺，采用了多媒體講座的新形式，形成了常委會議、主席會議、專委會和委員組集中學習的制度。我們十分注重抓學習效果。在常委會議集中學習、主席會議專題學習的帶動下，多數政協委員組把學習與視察檢查、提案辦理、專題調研等工作結合起來，基本形成了“月學習、季調研、半年評議總結”的工作規律。毛嘴政協委員組抓委員學習達到了“四個明確”的效果：即明確黨的路線方針政策，明確政協自身使命和責任，明確市鎮兩級政協工作任務，明確履行職能的理論業務知識。通過抓學習工作，廣大政協委員和機關干部知情知政，進一步深化了對人民政協事業的認識，增強了做好人民政協工作的責任感和使命感，樹立了堅持黨的領導，履職為民，促進發展，構建和諧的共識，為新一屆政協工作打下了良好的思想基礎。

經濟責任審計存在多種表現形式，按被審計人的審計階段和審計目的可以分為離任審計、任前審計、任中審計等。除以上形式外，包括工商銀行在內的一些商業銀行為了加強關鍵崗位人員的管理，有效防范操作風險和道德風險，已開始擴大任期經濟責任審計，嘗試實施了強制休假離崗審計工作。這一審計模式將審計對象從高級管理人員擴展至具體承辦業務的關鍵崗位工作人員，審計范圍進一步擴大，審計監督職能也進一步完善。對此，本文以工商銀行的具體實踐為基礎，對關鍵崗位人員的強制休假離崗審計這一經濟責任審計特殊表現形式進行分析探討，力求擴展經濟責任審計外延，豐富對經濟責任審計的理解。

一、經濟責任審計的一般定義

通常認為經濟責任審計是指對企業負責人任職期間經濟責任履行情況實施的審計。通過審計分清企業負責人應負有的直接責任和主管責任，包括對所在單位資產、負債、損益的真實性、合法性和效益性的驗證，以及對有關經濟活動應負責任的界定和評價。

具體到商業銀行領域經濟責任審計主要是指對商業銀行高級管理人員經濟責任審計，是對商業銀行高級管理人員任職期間貫徹執行國家經濟金融方針、政策、法規及履行職責情況，經營決策和管理行為，所在單位經營目標完成情況等作出的客觀、公正的審計和評價。

二、關鍵崗位人員強制休假離崗審計的定義

關鍵崗位人員強制休假離崗審計是經濟責任審計擴大化的一種表現形式，主要適用于具體承辦業務的關鍵崗位人員。其主要包括關鍵崗位的界定、強制休假和離崗審計的定義。

一、交通安全生產監管情況

（一）道路運輸管理方面：一是加強車站源頭管理。按照“三關一監督”的安全監管要求，運管所客運辦由一名分管副所長兼客運辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運輸源頭管理，日常督促車站和各運輸公司落實道路運輸各項安全工作。車站“三不進站、六不出站”規定落實到位，嚴格落實行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險品進站上車；出站檢查人員對車輛和人員的出入站登記嚴格，對每趟次在“出站登記”表上進行記錄并經客車駕駛員簽字確認方可出站，有效防止了車輛超員出站現象。二是狠抓道路運輸動態安全監管。監督各班線客車在出站前按相關規定進行安全列檢，每季度及旅客高峰期進行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術安全隱患；專人負責對中長途班線客車GPS安全行駛記錄儀監視，一經發現超員、超速行為，要求運輸企業立即整改；各運輸企業全面落實了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規定。同時，對各營運客車駕駛員的相關證件進行定期不定期檢查，未發現有不符合條件的客車駕駛員參與營運，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴厲打擊非法營運行為?？h政府成立了打擊車輛非法營運專項整治領導小組，成立了執法隊伍，保持了非法營運整治常態化，上半年查處非法客運車輛5臺。春運期間，安全運送旅客27.5萬人次，保持了春運責任事故零記錄。

（二）水上運輸安全管理方面：檢查組對水路運輸安全員履職在位情況進行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位；對庫區各船只的消防、救生器材等安全設施配備情況進行了檢查和整改。重大節日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發現“三無”船載客行為。為解決簡易碼頭的安全隱患問題，我縣將規劃建設、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實施碼頭。

（三）交通工程建設方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對各鄉（鎮）、村在建的通組公路工程進行了安全檢查，雖然項目規模小，但各項目承建單位均與業主單位簽訂了安全生產合同，制定了安全生產制度，落實了安全措施，未發現明顯安全隱患。

（四）縣鄉公路安全方面：根據山區公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復雜的情況，我局加強了公路安保工程建設，近兩年在全縣縣鄉公路危險路段，投資60多萬元增設公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標志牌106塊、道路復雜路段設置警示牌204塊，設置波型護欄600m，增設橡膠減速帶156m，增設凸面鏡130塊，對4公里臨崖、臨水路段種植行道樹2000株。2012年籌資67萬元，對關聶線、古樂線等縣鄉公路破損路面和塌陷路基進行了修復，有力提升了道路交通防事故能力。

（五）道路搶險和災后重建：今年5月份晚強降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動應急預案，兵分5路到一線搶險，連續奮戰5個多小時，受阻公路相繼恢復通行。之后5天時間，對路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個，設置道路警示牌120多塊，動用工程機械車輛130多臺班，投入人力150多人次，確保了災區災后重建道路暢通。災情發生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災調查組和橋梁受損調查組，深入全縣實地調查核實和統計。據調查統計，全縣縣鄉公路塌方10.9萬m3，路基塌陷1.4萬m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座（含鋼索吊橋）。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩定后，組織工程機械車輛對公路塌方進行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復。

一、單位概況

縣供銷合作社聯合社系縣人民政府授權行使政府委托的組織，全系統為農業生產、農村經濟服務的參公事業單位，下設辦公室、財會審計股、經濟綜合發展股3個股室，現有干部職工8人。

二、職能配置及履職情況

（一）宣傳貫徹黨和政府有關農村經濟工作的方針政策。（二）研究制定全縣農村合作經濟的發展戰略與規劃，指導全縣供銷合作社的發展，探索社會主義市場經濟條件下供銷合作經濟的多種實現形式。（三）按照政府授權對重要農業生產資料和重要農副產品以及政策性商品經營進行組織、協調和管理。（四）研究供銷合作社經濟運行中的重大問題，協調同有關部門和社會組織的關系，提出扶持城鄉合作經濟發展的政策性建議，維護合作經濟的合法權益。（五）組織全縣供銷社系統參與和推進農業產業經營，培育農產品市場，組織發展專業合作社、消費合作社等中介服務組織，培育產業化龍頭企業，加強商品供求、市場、信息服務體系建設。（六）指導農村社會化服務體系建設，推進建立現代流通體系和現代營銷方式，大力發展農村基層綜合網點建設，滿足農民生產、生活等社會化服務需要。（七）監督和管理社有資產，確保社有資產保值增值，對直屬企業行使出資人的職權依法享有受益、處置、重大決策和選擇經營管理者等權力。（八）承辦縣委、政府交辦的其他任務。供銷社嚴格按照縣委、縣政府、上級業務部門、相關法律法規及單位職責規定要求開展工作，職責履行規范，不存在擅自擴大或者縮小職責范圍和權限的情況;沒出現過履行職責越位、錯位、缺位的現象;部門職責與內設機構職責密切銜接到位，崗位職責健全，責任落實到位;部門職責納入年度工作計劃并組織實施;每年都出臺工作計劃、學習計劃等，明確任務指標，圍繞單位職責貫徹落實。在履行職責過程中不存在重大失誤，沒有出現被投訴、行政復議、行政訴訟、國家賠償等事項;嚴格按照規定進行政務信息、黨務公開。

三、機構設置情況

（一）辦公室職責負責機關日常工作，保證機關各項工作的正常運轉，負責重要會議的組織和決定事項的督辦；起草縣供銷社年度工作計劃，總結及綜合性報告、會議材料等重要文件；組織制定機關工作制度，協調機關內部工作關系；負責公文、機要、保密、信訪、檔案、文書、目標管理、接待等事項工作；負責全系統社會保障和離退休人員的管理工作以及精神文明建設工作，負責機關和直屬企業人事、勞動工資和后勤服務工作，承擔本系統行政復議工作；負責法律咨詢及經濟糾紛的調解工作，依法維護供銷社的合法權益。（二）財會審計股職責負責組織實施國家有關財務、會計、審計、稅務、信貸的政策法規；指導本系統財務會計和審計工作，管理并監督社有資產和各項資金的使用；指導本系統會計核算和財務管理，匯總系統財務會計、統計報表；負責固定資產投資和基建工程管理工作；組織指導全系統的扭虧增盈工作，負責直屬企業內部審計和專項審計工作；負責機關財務管理工作。（三）經濟綜合發展股職責指導化肥、農藥、農膜等重要農業生產資料和煙花爆竹管理和規范經營；負責對社有資產的營運管理工作，建立和完善社有資產的營運管理辦法，確保社有資產不受侵害，積極維護社有資產利益；研究提出本系統經濟發展計劃項目和措施并組織實施；負責全縣基層及網點建設，組織指導和發展系統農業社會化服務體系建設；負責組織實施本系統參與農業化結構調整工作，協調其與有關部門的工作關系；負責系統招商引資工作和系統內經濟發展中有關信息、項目、技術、資金等的收集、運用、服務、協調工作；負責系統安全生產、社會治安等工作。

根據市里統一部署，區政府決定在全區范圍內開展非法營運專項整治行動（以下簡稱專項整治行動），現制定如下工作方案：

一、指導思想

以科學發展觀為指導，按照“政府領導、部門聯動、屬地包保、依法查處、確保穩定”的原則，堅持“疏堵結合、標本兼治、綜合治理、長效監管”的工作方針，采取有效措施，嚴厲打擊非法營運行為，維護合法經營者和廣大乘客的合法權益，凈化城市交通環境，保障市民出行安全。

二、目標任務

取締汽車站、機場、工業園區、城鄉結合部等非法營運車輛聚集點，查處偽造假出租車等各類違法犯罪行為，有效遏制非法營運活動，建立長效管理機制，營運健康的客運市場經營秩序。

三、整治重點

在2015年度，我嚴格按照XX銀行的總體安排和布署，在深化規范化管理、強化內控制度原則的指導下，我扎實穩妥地開展各任務轉換工作，認真開展各項業務工作，并仔細嚴謹的做好各項會計結算工作，以有效的保證了全年各項工作的順利開展?；仡欉^去一年來的工作，本人不僅努力工作，熱衷事業，還積極主動地提升自己的政治覺悟，不斷努力提高自身的工作能力，創新工作方式以及工作思路，努力提高我行的各項工作成效?，F將本人在2015年度的主要工作內容述職報告如下：

一、創新工作方式，完善工作思路

2015年度是我行發展與營運的重要一年，在2015年度，我XX銀行全面上線個人稽核制度、自公司集合上線以來，我會計與營運部門展開了各項轉型工作。為全面完成轉型工作，真正實現會計結算工作的零風險。

自今年的稽核（公司2.0）上線以來，我適時的展開了階段調研工作，根據我行實際調整了我部結構，進而調整了管理結構。并同時緊抓業務，做到及時整改，認證審評。嚴格建立防風險，嚴控結算工作質量關卡，高調抓質量，高效益的稽核與會計結算工作。此外，我還進一步深化改善了原工作思路，創新了制度規范管理，從而全面落實創新工作方式。在2015年度，我主要以鞏固和開拓為主線，大力發展我行營運業務。

(一)、做好資金回籠、調撥和整點資金結算工作。

在2015年度春節期間，我積極組織全區出納與會計業務人員共同加班加點，全面針對大量的回籠資金展開各項挑撥與整點工作。僅一個月全區交存人行業務資金達到萬元,上劃省行萬元，全年的現金占用率、備付金超限率、資金運用率保持在一個較好的水平。