村交通匯報材料

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各位領導：

今年以來，我*的公路建設在市委、市政府的正確領導下，在市交通局的大力支持下，搶抓機遇，狠抓落實，率先完成了省、市下達的“村村通”工程建設任務，場站建設正在緊張施工當中?，F將建設情況簡匯報如下：

一、“村村通”建設情況

今年，省、市下達我*的“村村通”工程項目共計25個，計劃里程22.657公里。截止目前，實際完工里程27.96公里，為總任務的123.4%(超額完成任務5.303公里)，解決了25個行政村不通油路問題，我*率先完成了省、市下達的“村村通”工程建設任務。

二、場站建設情況

由于鄉鎮前期征地一直未協調好，我*場站建設工作進展較慢。經過多次督促協調，確定了場站建設地址，目前已開始動工建設。

三、采取的措施

一是加強領導，出臺公路建設優惠政策。今年，*委、*政府根據人員變動情況，及時調整充實了農村公路改造工程建設指揮部，高莊鄉、寶蓮寺鎮結合本地實際也成立了兩個分指揮部。年初，*政府把“村村通”建設和場地建設列為政府向廣大群眾承諾辦好的“十個方面實事”之一，并制定了《××**年農村公路建設工作方案》，對被列入本年度省、市農村公路建設計劃的村道建設項目，除省、市補助外，*財政在年底驗收合格后給予每公里2萬元的補助，延長里程每公里補助6萬元；對保質保量按時完成任務的鄉（鎮）、辦事處，*政府在驗收工程合格后給予每公里1500元獎勵，同時獎勵鄉（鎮）、辦事處黨政正職及主管副職3000元，對沒有按時完成任務的單位，通報批評，取消下年度公路補助資金。對因放松質量管理，自行降低標準，造成重大質量事故或重大經濟損失的，嚴肅追究有關人員的責任。

二是籌措資金，確保各項工程順利開工建設。為確保農忙之前、雨季來臨之前“村村通”工程順利完工，對一些經濟狀況較為困難的行政村，在上級補助資金尚未到位的情況下，想方設法幫助籌措起動資金，促進工程得順利開工。為保證工程建設質量，在工程招、投標過程中，*交通部門積極做好指導和監督工作，擇優篩選施工隊伍，確?！靶抟粭l路，暢通一個行政村”、“修一條路、群眾滿意一條路”。

三是加強監督，努力提高工程建設質量。為切實加強工程質量監督，*交通部門抽調業務精、能力強、素質高的骨干人員，組成了工程質量監督小組。質量監督小組成員分包項目，責任到人，對每一個工程項目從進料、攤鋪、拌和、振動到鋪打水泥路面等每一個施工環節進行全過程監督，并作好監督記錄，嚴格按照國家四級公路標準進行施工建設，確保把我*農村公路建設修成讓群眾的“民心工程”、政府的、“放心工程”。

四是加強養護，延長公路使用壽命。工程完工后，及時督促鄉（鎮）、村組織施工隊伍修建排水溝、培護路肩等配套設施，確保路面排水暢通，并組織道路養護人員搞好道路養護，從而延長使用壽命和服務年限，使投資興建的每一條路都能最大限度地發揮其價值和社會效益，確保“修一條路，管一條路，養一條路，護一條路”。

四、存在的問題

一是我*還有7個行政村的道路需要修建。按照市局統一部署，經過認真調查核實，我*目前還有黎官屯、梁家莊、袁薛莊、劉薛莊、楊家井、遵貴屯、蔣臺屯7個行政村未實現“村村通”。主要原因是在*年公路普查時，通村公路的一部分是土路，一部分是油路，上級下達的建設里程僅為土路部分，而油路部分原本路況就不太好，再加上近幾年的碾壓已基本無路面。

二是中央、省補資金到位遲，在一定程度上影響著工程進度。

三是通過近兩年的努力修建，盡管使我*的村道狀況有了明顯改善，但由于基礎狀況十分落后，仍需加大建設力度，進一步提高通達深度和廣度，才能真正方便群眾。

四是由于國家沒有列出專門的村道養護資金，我轄*行政村經濟發展水平不高，經濟能力有限，養護資金短缺，無法滿足日常養護的需要。致使養護管理不到位，路肩得不到及時培護，邊溝不能夠及時疏通，路容路貌不夠整潔，在一定程度上影響著公路的使用壽命。