交通局科學發展觀專題匯報材料

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根據局深入學習實踐科學發展觀活動試點工作方案的安排和有關要求，我辦在廣泛聽取民意，著重了解群眾最關心的問題進行調研活動。

我縣交通行業有運輸企業15家，（其中道路旅客運輸2家，道路貨物運輸2家，道路危險化學品運輸4家，水路旅客運輸3家，水路貨物運輸2家）橫水渡碼頭9個，渡船10艘。

由于我縣是山區貧苦縣，經濟發展和自然條件較差，嚴重影響著我縣的交通行業發展和安全生產管理，尤其是水路運輸方面存在比較突出的問題：一是江口、升平水路運輸有限公司旅游船舶由于歷史遺留問題，存在證照不齊，船員素質差，安全意識淡薄，操作技能不高，公司內部管理人員不落實，安全管理措施不完善，缺乏對船員的法律法規和安全知識的教育，對船舶，船員失去有效的管理，公司多年沒有進行年度審驗，不符合公司開業資質條件要求。二是橫水渡船的安全管理也存在不少問題，由于我們有多個橫水渡運是屬于義渡耕作性質，沒有經濟收入，村委會經濟比較困難，當地政府投入少，很難解決渡工的工資福利，致使沒有穩定的渡工。三是山區道路較多，彎度大，路況差，通行能力有限，嚴重制約交通運輸的發展。

綜合上述存在的問題，一是繼續深入學習貫徹黨的“十七大精神”和全國交通工作會議及全國海事工作會議精神，深入貫徹落實科學發展觀，堅持安全發展的指導原則和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深化安全生產隱患治理，完善安全管理長效機制，加強源頭管理。二是深化安全生產隱患排查治理和各項專項整治，對重點環節、重點部位安全隱患排查進行“查漏補缺”，建立和完善安全隱患數據庫，逐步實現安全隱患排查治理工作制度化、經常化、規范化，遏制重大群死群傷的事故發生和容易造成群體上訪的交通事故。創造一個良好的安全生產環境。二是各級政府，主管部門真正做到重視安全生產，爭取當地政府同上級主管部門對安全隱患整治的投入和渡口渡工工資福利納入當地政府財政預算。三是抓好交通安全的源頭管理，嚴把公司審核準入關，提高運輸企業市場準入標準，加強公司經營資質審查和動態監管，結合年度核查和日常抽查，取消不符合資質要求企業的經營資格，加強安全管理體系審核力度，促進公司提高安全管理體系的運輸質量。四是打擊非法經營活動，維持合法者的經營利益，保運輸市場有序地進行。