交通建設商業賄賂會議講話

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同志們：

這次全省交通系統廉政工作暨警示教育會議是廳黨組決定召開的，主要任務是認真貫徹落實中紀委六次全會、國務院第四次廉政工作會議、全國交通系統廉政工作會議、省紀委七次全會、全省政府系統第四次廉政工作電視電話會議和全省交通工作會議精神，總結20*年全省交通系統反腐倡廉工作，研究部署20*年反腐倡廉工作任務，切實加大防治工作力度，努力建設廉政交通，為全省交通事業更快更好地發展提供政治保證。受廳黨組委托，我向會議報告全省交通系統反腐倡廉工作。

一、20*年工作回顧

20*年，全省交通系統反腐倡廉及紀檢監察工作，認真貫徹標本兼治、綜合治理，懲防并舉、注重預防的方針，按照建立健全懲防腐敗體系的要求，全面落實反腐倡廉各項工作任務，主要抓了10個方面的工作：

（一）召開會議，認真研究部署反腐倡廉工作任務。20*年1月20日、21日，廳黨組召開了全省交通系統反腐倡廉工作暨經驗交流會議，傳達貫徹中紀委五次全會和省紀委六次全會精神，總結20*年工作，按照構建懲防腐敗體系的要求，研究部署20*年的工作任務，交流了近三年來全省交通系統反腐倡廉工作典型經驗。以廳黨組文件印發了《20*年*省交通廳黨風廉政建設和反腐敗主要任務及責任分解表》，把主要任務細化分解為11個方面35項，落實到領導責任人、崗位責任人和監督責任人，并提出了具體的工作要求，為抓好反腐倡廉工作提供了有力保證。

（二）認真貫徹落實《實施綱要》，構建具有*交通特色的懲防腐敗體系。年初，省交通廳以黨組文件印發了《*省交通系統構建懲防腐敗體系實施意見》（吉交黨發[20*]9號）。明確提出了全省交通系統構建懲防腐敗體系的指導思想和基本原則，戰略目標和實施步驟，主要任務和保證措施。省交通廳成立了構建全省交通系統懲防腐敗體系工作領導小組及辦公室，以廳黨組文件下發了《關于落實〈*省交通系統構建懲防腐敗體系實施意見〉的分工方案》，明確了牽頭部門和參加部門的具體任務，保證和促進了懲防腐敗體系建設工作的開展。并對近年來全省交通系統探索構建懲防腐敗體系的實踐進行了認真總結，形成了《結合行業實際抓好六個方面工作，全力打造交通特色懲防腐敗體系》的經驗材料（即抓決策，以“三個委員會”為運行載體，探索建立依法、民主、科學決策新機制；抓教育，提高交通系統干部職工隊伍綜合素質，筑牢拒腐防變的思想防線；抓制度，強化制約機制，建立健全具有交通特色的反腐倡廉制度體系；抓監督，加強對制度執行和權力運行的監督檢查，充分發揮監督的關鍵作用；抓改革，創新體制機制，從源頭和根本上解決產生腐敗的深層次問題；抓懲治，加強交通系統查辦案件工作，發揮懲治的震懾和警示作用），為構建具有*交通特色的懲防腐敗體系奠定了思想基礎和工作基礎。

（三）認真貫徹落實中央和省領導批示，切實加強交通行業廉政建設。為深入貫徹落實中央和省領導關于加強交通行業廉政工作的重要批示，4月25日，駐廳紀檢組監察室代廳黨組起草了《關于貫徹落實中央、省領導批示，加強全省交通行業廉政工作情況的報告》，上報云坤書記和王珉省長。5月30日，王珉省長在此報告上作出如下批示：建立制度，加強教育，繼續保持全行業的廉政建設的特點，落實云坤書記的批示精神。6月3日、8日、9日，省交通廳連續召開廳黨組擴大會議，廳機關處長、廳直單位黨政主要領導和紀委書記會議，9個（州）交通局長和紀委書記會議，進行了認真傳達貫徹。要求在認真學習的基礎上，結合本地區、本單位實際，研究提出貫徹落實的具體工作措施。駐廳紀檢組監察室根據落實中央和省領導批示，加強交通行業廉政工作的實際需要，向省紀委提出了建立交通部門與地方條塊結合，共同抓好交通行業反腐倡廉工作的思路，形成了《關于建立條塊結合工作機制，合力推進交通行業反腐倡廉工作的幾點建議》，并與四平市紀委達成共識，在四平市交通行業先行試點，制定了工作方案，明確了指導思想、工作內容和保證措施。8月5日，在四平市召開了第一次條塊結合工作例會；12月29日，召開了第二次工作例會，總結交流了一年來條塊結合工作進展情況，對今年的工作進行了深入研究，并提出了具體的工作意見。這一做法，得到交通部和省紀委的肯定。《*紀檢監察信息》20*年1月16日?？?）以《條塊結合齊抓共管我省交通系統懲防體系建設探索新思路》為題予以刊發，其編者按寫道：“省交通廳、四平市紀委采取條塊結合，齊抓共管，構建懲防體系的做法，是一個有益的探索，是抓好重點行業、重點領域防治腐敗的有效途徑，值得總結推廣。”

（四）重點抓了交通基礎設施建設領域廉政工作。去年按照安全、質量、成本管理與廉政建設“四位一體兩手抓”的工作思路，堅持做到“四個繼續”（即繼續落實廳制定的交通基礎設施建設8項廉政制度；繼續抓好重點工程項目廉政建設聯系點；繼續推行有限低價評標法；繼續抓好公路工程建設和廉政建設“雙督導”）和“三個安全”（即質量、資金、人員安全）。一年來，全省交通系統在建和新建的工程項目全部建立了交通基礎設施建設責任體系，落實了廉政責任人制度。各級紀檢監察機構和業務職能部門重點加強了對基礎設施建設項目廉政制度執行情況和貫徹《招投標法》、執行基本建設程序、落實“四制”（項目法人制、招投標制、監理制、合同管理制）情況的監督檢查，進一步加大了對重點環節和重點部位的監督措施，避免暗箱操作，實施“陽光工程”。松原市檢察院與市交通局聯合在總投資近5億元的四個公路工程建設項目中，開展了預防職務犯罪工作，雙方經過二年來的共同努力，圓滿地完成了公路建設任務，取得了“工程優質，干部優秀，無職務犯罪案件發生”的理想效果。延邊州汪清縣在全省率先采取了公路工程“無標底”招標，進一步減少了人為因素影響。四平市交通局在工程建設中實行了招投標項目聯審監督、大宗材料采購聽證審核、增項增量聯審復核、資金撥付審核公示等制度，收到了較好的效果。

（五）深入抓了領導干部廉潔自律工作。3月初，廳黨組舉辦了為期一周的處級干部和廳機關公務員培訓班，請省檢察院副檢察長、反貪局局長姜德志講了《貪污腐敗成因及對策》，中紀委信訪室副主任修曉波講了《關于廉政文化建設的幾個問題》的廉政教育課。4月29日在廳督導工作培訓班上，廳領導為廳抽調的督導人員和各市州交通局公路處長、縣區交通局長及工程項目負責人講了《我省交通行業反腐倡廉的形勢與任務》的廉政課。以開展的保持共產黨員先進性教育活動為契機，對黨員干部進行理想信念和廉潔自律教育，四位廳領導為廳機關和廳直單位的共產黨員講了黨課。廳直各單位和市州交通局能夠結合各自的實際，深入開展了廉政教育工作。*市交通局以查處質檢站長樸萬能案件為契機，利用一個月時間，在全體黨員中開展了“四個一”的廉政教育活動，即由黨委書記、局長張連慶為全局200多名中層以上的干部講一次廉政教育課；局黨委的各位領導對分管部門和基層的26名領導分別進行一次廉政談話，尤其是對群眾有反映、有舉報信件的3名領導干部進行了誡勉談話；統一組織領導干部和重點崗位的人員到江城監獄進行一次參觀教育，聽取了2名在押犯人的“悔罪說法”；各單位領導班子分別召開一次廉政建設專題民主生活會。“四個一”教育活動時機選得好，針對性強，教育深刻，收到了很好的效果。為強化對領導干部的監督，通化市交通局認真落實“五廉”（即承諾示廉、巡視訪廉、組織考廉、個人述廉、群眾評廉）制度，使領導干部廉潔自律意識和自覺接受監督意識明顯增強。白城市交通局等實行了一把手“四個不直接管”制度，省高管局、高建局、運管局等實行了一把手“六個不直接管”制度，進一步強化了對權力的制約與監督。按照省“兩清”辦的部署，認真開展了廳機關和廳直單位個人欠公款和買商業保險情況的復查工作。

（六）認真抓了紀檢監察信訪和查辦案件工作。加強了對信訪和查辦案件工作的調度與指導，每季度對廳直單位及市（州）交通局紀檢監察機構信訪案件情況進行一次調度和排查，并注重了對案例的調研與剖析。廳領導帶領調研組對延邊州交通運管處原處長蔡豪文挪用公款賭博案件等，進行了調研與剖析，深入分析發案原因，認真查找管理上的漏洞，進一步完善管理制度。一年來，全省交通系統共收到信訪件117件，初核86件，辦結84件，立案5件，結案5件，紀律處分7人，判刑2人。其中，廳本級共收到信訪件47件，初核38件，辦結38件，無立案案件。

（七）繼續抓了治理公路“三亂”工作。一是在省委、省政府根據治理公路“三亂”工作已取得的成效，決定不再專門設立治理公路“三亂”協調組及辦公室的情況下，建立了交通部門牽頭，公安、林業、城建、監察等部門和省政府糾風辦參加的領導格局和工作機制。二是召開了“四廳一辦”參加的治理公路“三亂”工作會議，總結20*年工作、研究部署20*年工作。三是認真抓好行政執法培訓工作。各市（州）交通局和有行政執法職能的廳直單位，都結合實際進一步加大了行政執法培訓工作力度，執法隊伍素質進一步提高，執法行為進一步規范。四是除春運期間組織開展了大檢查活動外，堅持每月至少一次上路暗訪，發現苗頭問題及時糾正。長春市建立了治理公路“三亂”快速反應機制，建立了常設機構，固定專兼職人員，對全市公路“三亂”易發多發路段和部門實施重點監控，使一些公路“三亂”突發事件及時得到糾正和查處。白山市交通局在治理公路“三亂”工作中，注意加大宣傳力度，在市紀委和市電視臺聯合創辦的《紀檢監察在線》欄目，連續宣傳治理公路“三亂”的政策法規、制度規定和工作經驗，既注重正面宣傳，又敢于曝光問題，并制作了《讓白山大地路暢通》專題片在電視臺公共頻道播出，在社會上引起較好的反響。12月中旬，省交通、公安、林業部門組成聯合檢查組，分兩個小組，采取明察暗訪的方式，對全省治理公路“三亂”工作情況進行了全面檢查。去年國務院減負辦在聽取我省近幾年治理公路“三亂”工作情況匯報后，對省交通廳乃至全省的治理公路“三亂”工作給予了充分肯定和較高評價。

（八）著力抓了軟環境和政行風建設。一是6月8日、9日，分別召開了廳機關處長、廳直單位黨政主要領導、紀委書記會議和9個（州）交通局長、紀委書記會議，對抓好全省交通行業軟環境和政行風建設作出部署。要求重點抓好整治經濟發展軟環境、治理公路“三亂”、解決拖欠工程款和農民工工資三項工作。二是成立了省交通廳軟環境和政行風建設領導小組及辦公室，制定了《*省交通廳整治經濟發展軟環境工作任務分解表》，把省委、省政府部署的14個方面35項任務，落實到責任單位、責任人，明確了分管廳領導和完成時限。10月13日，召開了交通廳軟環境和政行風建設工作會議，分析了當前我省交通系統軟環境和政行風建設面臨的形勢，提出了工作任務、工作措施及下一步工作安排意見。三是向社會作出6條公開承諾，10月21日廳領導帶領廳機關有關處室和有行政職能事業單位工作人員上街宣傳交通行政職能和承諾，誠請全社會監督。并對群眾舉報的白山和松原市運輸管理部門的兩起信訪件進行認真調查。長春市交通局圍繞構建服務保障體系，以創建文明服務窗口為載體，認真落實社會承諾，切實加強軟環境和政行風建設，通過開展創建活動、經常性督促檢查活動、社會評議活動、整頓收費站隊伍、治理公路三亂等措施，軟環境和政行風建設取得了明顯成效，并涌現出文明服務示范窗口16個、文明服務標兵12個。白城市交通系統各級部門積極開展“交通行風千人評”活動，廣泛征求意見，認真查找和整改存在的問題，受到社會各界好評。遼源市交通局結合軟環境和政行風建設，在局機關開展了紀律作風整頓活動，針對存在的六個方面問題制訂了19條整改措施，有效地促進了機關作風的改善。省航道管理局開展了創建“四型機關”和“五職教育”活動，全體職工綜合素質和業務能力得到了明顯提高。四是對20*年全省交通系統民主評議政行風（內評）工作進行了總結，對優秀單位省規費征收管理局進行通報表揚和宣傳。9月27日、28日，省征費局在臨江市召開全省稽征系統文明窗口暨行風廉政建設經驗交流會，會上10個基層稽征所（隊）交流了文明窗口建設工作經驗，9個分局介紹了行風廉政建設經驗。會后，分別以駐廳紀檢組監察室《簡報》對*分局、通化分局東昌稽征所、長春分局南關稽征所、榆樹稽征所的經驗進行了宣傳。五是廳領導帶隊到*電臺參加了“政行風熱線”直播節目，對接聽群眾打進21個電話提出的問題進行解答。節目結束后，組織相關人員到現場處理了通榆縣1名聽眾反映的車輛二級維護、伊通縣1名聽眾反映的當地居民違法占用公路用地等問題，群眾都表示滿意。省政府糾風辦將此情況在《*省糾正行業不正之風簡報》上印發。

（九）認真開展了執法監察工作。一是對全省重點工程、路網工程和農村公路建設工程79項隨機抽取專家395人（次）進行現場監督；對省管9項重點工程招投標的資格預審、清標和評標等工作進行全過程監督。二是對*省自然村項目、河畔家園項目的基建、設備采購等招投標進行全程監督。三是對861人參加的全國公路水運工程監理工程師職業資格考試和570人參加的全國公路工程造價監理工程師資格考試進行現場監督。四是對87名中級職稱、83名高級職稱評定工作進行全程監督。五是對廳機關和有行政職能的廳直事業單位及省政務大廳交通窗口實行政務公開和建設服務型機關工作進行了監督，并于11月6日至16日組成檢查組進行了專項檢查。通過開展執法監察，加強了依法行政工作，推動了服務型機關建設，促進了群眾關心的熱點難點問題的解決。

（十）總結宣傳了先進典型經驗。年初，召開了全省交通系統反腐倡廉工作經驗交流會，總結推廣了19個典型經驗。通過調研和廣泛征求意見，向交通部推薦了宇輝地方鐵路建設項目、長春市琿烏長吉南線建設項目、四平市四平至天德一級公路建設項目3個廉潔工程項目和*市交通局建設處處長呂曙光、通化市公路處副處長黃鵬、*省亨通公路建設集團黨委書記副總經理李樂海3個廉政干部典型。駐廳紀檢組監察室對省交通廳近年來加強廉政建設的做法進行認真總結，省紀委《吉紀辦通報》20*年第25期和省委《調研與決策》20*年第5期分別以《加強制度建設，有效預防腐敗》為題刊發；8月17日，交通部反腐敗《情況簡報》第21期以《*省交通廳大力加強廉政制度建設，充分發揮制度的保證作用》為題刊發；8月23日，《中國紀檢監察報》以《*省交通廳用制度保證〈實施綱要〉落實》為題作了報道。12月4日，《中國紀檢監察報》在頭版以《*省交通廳構建懲防腐敗體系，打造——陽光大道》為題，對*省交通系統反腐倡廉工作經驗作了報道。去年，駐廳紀檢組監察室先后6次在交通部召開的會議上介紹廉政建設經驗或專題發言。

雖然我省交通系統反腐倡廉及紀檢監察工作取得了一定的成績，但也應該清醒地看到存在的問題和不足。一是一些單位和部門腐敗案件還時有發生，如延邊州交通運輸管理處原處長蔡豪文挪用公款賭博案、*市公路工程質監站站長樸萬能挪用公款、貪污、受賄案等，負面影響大，危害嚴重；二是從發案件情況看，在教育、制度、監督等方面還存在著漏洞和薄弱環節。三是個別地方公路“三亂”現象還時有發生，拖欠工程款和農民工工資問題還沒有得到有效解決，個別窗口服務單位還存在執法不公、以權謀私、服務質量低下等問題。這些問題，必須引起各級交通部門的高度重視，并在今后的工作中認真加以解決。

二、20*年工作任務

20*年是“*”的開局之年，我省交通改革、發展和廉政建設面臨繁重任務。全省交通系統反腐倡廉工作要認真貫徹省紀委、交通部的會議精神和廳黨組的工作部署，堅持反腐倡廉戰略方針，認真履行黨章賦予的職責，緊緊圍繞中心和大局，緊密結合交通行業管理和業務工作實際，以改革和制度建設為重點，全面推進具有交通特色的懲防腐敗體系建設，切實加強紀檢監察和反腐倡廉工作力度，為實現交通快速發展、科學發展和構建和諧交通提供政治保證。

（一）認真學習貫徹黨章，堅決維護黨的紀律。黨章是把握黨的正確政治方向的根本準則，是堅持從嚴治黨方針的根本依據，是黨員加強黨性修養的根本標準。全省交通系統要把學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章，作為黨風廉政建設的一項重大任務，認真抓緊抓好。要把思想切實統一到黨章上來，自覺按照黨章行動，保證黨的路線方針政策的貫徹落實。加強對學習貫徹黨章情況的監督檢查。認真執行黨的紀律，特別是政治紀律。堅決防止和糾正違背科學發展觀的錯誤行為，保證政令暢通。對違反紀律的行為要嚴肅批評教育、依據黨內法規作出嚴肅處理。要認真貫徹“八個堅持、八個反對”的要求，堅決克服形式主義、官僚主義和弄虛作假、奢侈浪費行為，切實把交通行業建設成負責任行業和節約型行業。

（二）深入貫徹落實《實施綱要》，抓緊構建和完善具有交通特色的懲防腐敗體系。要將廳里下發的《實施意見》具體化、目標化、責任化，分年度制定實施要點。要結合行業和各單位的實際，認真抓好決策、教育、制度、監督、改革、懲治等六個方面工作。要加強領導，精心組織，明確任務，落實責任，確保各項任務完成。紀檢監察機構要充分發揮組織協調作用，加強對各項任務落實情況的監督檢查。

（三）繼續抓好交通基礎設施建設領域的廉政工作。突出抓好招投標、材料采購、設計變更、工程分包、資金撥付五個環節。要進一步建立健全工程建設管理制度，加強對建設資金的監管，建立政府投資責任追究制度，完善評標專家監督管理制度、工程建設從業單位動態信息管理制度等。要進一步加大監督力度，切實加強對執行基本建設程序和工程建設“四制”情況的監督檢查，把監督和制約滲透到工程建設權力運行的全過程，使每個重要環節都得到有效控制。今年突出抓好工程分包和設計變更這兩個環節，不僅在制度上進行規范，而且對違規行為要認真檢查、嚴肅處理。要進一步加強農村公路建設的廉政工作，建立紀檢監察、財務、審計聯席會議制度，強化對建設資金的審計監督，繼續抓好公路工程建設和廉政建設“雙督導”，做到工程優質，隊伍優秀，防止工程出問題、干部出問題。要總結、宣傳、推廣勤政廉政先進典型，特別是領導干部的先進典型，充分發揮典型的示范和指導作用，推動反腐倡廉工作深入開展。

（四）要從加強教育、制度、監督入手，抓好領導干部廉潔自律。建立起思想道德教育的長效機制、反腐倡廉的制度體系、權力運行的監控機制。一是抓好黨風廉政教育。要把加強廉政文化建設作為新時期黨風廉政建設和反腐敗斗爭的一項重要任務來抓，在領導干部中重點開展理想信念和從政道德教育、黨的優良傳統和作風教育、黨紀條規和國家法律法規教育。特別是要深入開展社會主義榮辱觀教育。這是社會主義思想道德建設的重大問題，是黨風廉政建設的基礎性工作，對于黨員干部特別是領導干部加強黨性修養，堅定理想信念，增強廉潔從政意識，對于加強社會公德、職業道德和家庭美德教育，推動黨風廉政建設和形成良好社會風氣，具有十分重大的意義。因此，要把總書記提出的“八榮八恥”的榮辱觀作為黨風廉政教育和廉政文化建設的重要內容，切實抓緊抓好。要以樹立正確的權力觀、政績觀和科學發展觀為主要內容，深入開展“立黨為公、執政為民”的主題教育活動。對新提拔的領導干部，新進領導班子的成員、新當選和新任命的領導干部，要集中進行廉政培訓和廉政談話。二是抓好制度落實。要認真落實領導干部廉潔從政的各項規定，嚴格遵守“四大紀律八項要求”，認真貫徹黨內監督條例和《公務員法》，著力抓好領導干部個人重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉談話、定期崗位交流等制度的落實。三是抓好監督檢查。要加強對領導班子、領導干部特別是黨政一把手的監督，要全面推行一把手“六個不直接管”制度，分解權力，強化制約。要加強對廳機關和廳直單位權力運行的監督檢查，針對行政審批、規劃計劃、資金使用、資源調配、干部任用等權力運行的重點環節，建立健全監督制約機制；堅持政務公開，實行陽光政務，增加工作透明度。

（五）加大查辦案件工作力度，嚴肅懲治腐敗分子。要以發生在領導機關和領導干部中違紀案件為重點，嚴肅查辦領導干部濫用權力、貪污受賄的案件，查辦違反規定干預插手工程建設的案件，查辦利用人事權、審批權謀取私利的案件，查辦嚴重侵害群眾利益的案件，查處發生在安全質量事故背后的腐敗案件，注重發揮查辦案件的治本功能。要主動出擊，積極辦案，力爭把問題解決在內部。嚴明辦案紀律，改進辦案方法，不斷提高依紀依法辦案能力，進一步加強辦案過程的管理監督。

（六）用改革統攬預防腐敗各項工作，在深化改革上下功夫。要加大改革力度，堅持用發展的思路和改革的辦法解決導致腐敗發生的深層次問題。今年，我們要在投融資體制、收費站管理體制、運輸管理機制、交通行政執法體制、建設項目管理機制、條塊結合工作機制的改革和創新上，積極探索，力求有新突破。紀檢監察機構要積極參與改革的研究，并保證改革的實施。

（七）抓好軟環境和政行風建設，切實解決損害群眾利益的問題。今年要著力抓好整治經濟發展軟環境、治理公路“三亂”、解決拖欠工程款和農民工工資三個重點問題。繼續抓好行政審批制度改革和政行風評議工作。繼續鞏固治理公路“三亂”工作成果，嚴防出現反彈，建立長效機制和查處“三亂”問題的快速反應機制。繼續抓好執法隊伍和行業窗口建設，規范執法，文明服務，塑造和展示文明交通、廉政交通的新形象。

（八）開展治理交通行業商業賄賂專項工作。這是今年反腐倡廉工作的重點。要按照省政府和交通部的部署和要求，盡快建立組織機構，在調研的基礎上制定具體工作方案，明確工作任務，落實責任主體，全面組織實施，解決突出問題。集中力量抓好對不正當交易行為進行自查自糾、依法嚴肅查處商業賄賂案件、建立健全防治商業賄賂的長效機制三個方面工作。交通行業治理商業賄賂要以交通建設領域為重點，圍繞工程招投標、設備材料采購、工程設計變更和工程分包等環節，堅決糾正涉足交通建設的業主、承包商、供應商、勘察設計、監理、中介組織等企事業單位在經營活動中違反商業道德和市場交易規則的不正當交易行為，嚴肅查處交通行政機關利用職權參與或干預企事業單位經營活動，謀取非法利益、索賄受賄行為。工程建設領域的自查自糾要以項目為依托，廳機關及直屬單位的自查自糾以行政程序的要求為基礎。通過開展治理交通行業商業賄賂專項工作，堅決遏制商業賄賂蔓延勢頭，使交通行業從業人員普遍受到教育，經營者的守法、誠信意識和政府機關工作人員的廉潔自律意識明顯增強，經營行為基本規范，行政權力運行廉潔、高效，相關制度規定得到完善，建立起交通行業治理商業賄賂的長效機制，在交通行業內形成反對商業賄賂的良好氛圍。

（九）切實抓好紀檢監察機構自身建設。全省交通系統各級紀檢監察機構要全面履行黨章和行政監察法賦予的職責，認真抓好“三項主要任務”和“五項經常性工作”的落實，同時，要充分發揮行政監察的職能作用。各級紀檢監察干部要努力學習，增強工作的針對性、創造性和實效性。要謙虛謹慎，永不懈怠，自覺接受各方面的監督，做勤政廉政的表率。

同志們，20*年及“*”期間全省交通工作任務十分繁重，交通系統的反腐倡廉工作也面臨新形勢、新任務、新要求，我們要統一思想，提高認識，以高度的政治責任感和緊迫感，與時俱進，扎實工作，全面履行黨章和行政監察法賦予的職責和任務，不斷開創反腐倡廉工作新局面，為全省交通事業更快更好地發展做出新的貢獻。