交通局黨務座談工作會上的講話

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編者按：本文主要從交通系統的黨務工作要體現交通特色；交通系統的黨務工作要體現黨務地位；交通系統的黨務工作要體現創新務實進行講述。其中，主要包括：一直以來，市交通局歷任領導班子對黨務工作都非常重視，堅持不懈抓黨建、抓班子、抓隊伍、抓作風，全系統風清氣正，政通人和，人心思進、人心思上，為交通事業發展夯實了組織基礎、抓好明年的黨務工作，要重點解決好思想保障、組織保障和地位保障的問題、任何矛盾都具有普遍性和特殊性。矛盾的普遍性是指矛盾存在于一切事物的發展過程之中，存在于每一個事物發展過程的始終、黨的領導是社會主義革命和建設取得勝利的根本保證、創新是體現交通特色的基礎，交通工作的特點又決定了創新要落到實際工作上等，具體材料請詳見：

同志們：

今天這次會議是經局黨組研究決定召開的，主要目的是探討交流做好具有交通特色的黨務工作，分析全系統黨務工作中存在的問題，剖析原因，研究措施，為交通事業又好又快發展提供堅強的組織保障。

一直以來，市交通局歷任領導班子對黨務工作都非常重視，堅持不懈抓黨建、抓班子、抓隊伍、抓作風，全系統風清氣正，政通人和，人心思進、人心思上，為交通事業發展夯實了組織基礎。在各項交通工作順利推進，不斷取得成績的同時，圓滿完成了市委、市政府和省廳交辦的各項任務。特別是抗震救災物資運輸、奧運安保、國慶安保、“5.18”交通保障等重大事件和活動中的出色表現，充分印證了交通系統干部職工隊伍是一支勇于擔當，不怕犧牲，作風頑強，敢打必勝的隊伍，這也是一以貫之抓黨務工作成果的體現。今年以來，各單位按照“黨要管黨”的原則，又開展了一系列活動，做了一些有益的探索，包括創新輿論陣地、開展有交通特色的“發揮兩個作用”活動、“讓黨旗在交通高高飄揚”、優秀黨員評比等一系列活動，積累了許多新的黨務工作經驗。但客觀地講，盡管我們取得了一些成績，但距離上級黨委和形勢任務的要求還存在著一定的差距，主要表現在四個方面：

一是有的思想上重視程度不夠。主要是時間上安排不夠、學習內容上安排不夠，其主要責任在于一把手。關鍵是有的單位領導對于業務部門開展黨務工作重要性認識不到位。二是有的具體工作上體現不夠。抓黨務工作大多是按部就班，為了完成上級黨組織安排的任務，沒有體現出交通特色，不能和交通實際緊密結合。這方面的主要責任在于專職黨務工作者，對符合交通實際、體現交通特色、切實發揮作用的工作研究不細。三是有的工作內容和形式陳舊、單調，沒有做到與時俱進。與時俱進并不是現代人的首創，它早就出現在三千多年前的被稱為群經之首的《易經》中?！兑捉洝分杏小敖K日乾乾，與時偕行”的句子，是說君子從早到晚都是自強不息，勤奮自勵，并且行動合上時間進步的節拍，隨著萬事萬物不斷變化而變化應對，與變化偕手同行，與變化合一，就是與時俱進的意思。黨建工作和其他工作一樣，也是隨著時代的發展而發展的，也要隨著時代的變化而適應新的形勢。而我們的工作在這方面做得不夠，方法陳舊，單調，缺乏時代特色。四是有的制度不完善或不能很好地堅持。有的單位的黨務工作制度不夠完善，比如學習制度、組織制度、民主生活會制度等等。有的單位雖然有制度但不能很好地堅持，抓黨務工作缺乏制度保障。對這些問題，必須有清醒的認識，認真加以解決。

抓好明年的黨務工作，要重點解決好思想保障、組織保障和地位保障的問題。具體干好三件事：一是年初召開全系統黨務工作會議。機關黨委牽頭，紀檢組、人事處、工會、婦聯、團委配合，深入基層調研，并征求市委組織部、宣傳部、紀委、市直工委、市總工會、市婦聯、團市委等上級部門的意見，客觀總結成績，認真剖析問題，對全年黨務工作進行安排部署，要有詳盡的工作安排，進一步突出黨務工作的重要性，提升黨務工作在全系統的地位，使重視黨務工作、加強黨務工作成為全系統的普遍意識和自覺行動。二是組織好“七.一”表彰會。明年“七.一”前，要對優秀黨組織、優秀黨務工作者和優秀黨員進行大張旗鼓地表彰，在全系統營造重視黨務工作、激發工作熱情的濃厚氛圍。三是健全黨務工作機構。健全黨務工作部門，配齊黨務干部，做到黨務工作有具體部門安排，有具體人員落實。

借今天這個機會，就今后全系統黨務工作講幾點意見：

一、交通系統的黨務工作要體現交通特色

任何矛盾都具有普遍性和特殊性。矛盾的普遍性是指矛盾存在于一切事物的發展過程之中，存在于每一個事物發展過程的始終。矛盾無處不在，無時不有。同時，任何矛盾又具有特殊性，其性質、地位、作用等各個方面以及具體形式各有不同。矛盾的特殊性要求我們在實踐中具體地分析具體情況，而具體情況具體分析是馬克思主義的活的靈魂。黨務工作也是如此，開展好黨務工作是我們面臨的一項重要任務，是矛盾普遍性地體現。交通部門開展黨務工作，必須體現交通特色，這是矛盾特殊性的體現。為什么要體現交通特色？因為就黨務工作來講，內容博大豐富，具有時代特點和行業特色。如果不去研究這些問題，上級布置了工作就泛泛地開展，既不創新又不與實際相結合，黨務工作就會流于形式，收不到預期的效果。

隨著交通行政體制改革的推進，交通局即將改為交通運輸局，工作職能將進一步增加。既有道路建設、養護、管理，又有運輸、場站，還會增加城市公交、物流等內容。在日益繁重的工作任務面前，黨務工作必須承擔起引領方向、統一思想、凝神聚力、昂揚斗志、強化作風、干部保障的作用，用黨務工作的有效開展，為業務工作提供思想基礎、組織保障和精神動力。交通運輸工作非常繁雜，各個單位的工作職能不同，工作性質不同，人員結構不同，抓黨務工作也就不可能千篇一律，必須針對實際情況有的放矢。這就要求體現部門特色，將黨務工作融入到一線工作中去，有針對性地抓黨務工作，提高黨務工作實際效果。

二、交通系統的黨務工作要體現黨務地位

黨的領導是社會主義革命和建設取得勝利的根本保證。中國革命和建設的歷史證明，什么時候堅持黨的領導核心地位，黨和人民的事業就順利發展，什么時候削弱了黨的核心領導地位，黨和人民的事業就會遭受挫折。相對來講，交通系統業務工作較為突出，但在這種情況下更要毫不動搖地堅持和加強黨的領導。各部門要強化政治意識，部門工作必須無條件地置于黨的絕對領導之下，要在思想上、行動上與中央、省委、市委和局黨組保持高度一致，有令則行，有禁必止。交通系統的每名黨員都是黨的一分子，不能以任何理由凌駕于黨組織之上，任何時候都不能脫離黨的領導。只有消除了有些同志存在的業務部門不重視黨務工作的思想來源，黨務工作才能得到加強。

有些同志認為黨務工作不直接產生效益，無足輕重，可有可無，這種觀點是極端錯誤的，這是只低頭拉車，不抬頭看路。講，“槍桿子里面出政權”。黨的執政地位來源于革命軍隊的浴血奮戰。為什么共產黨能夠領導軍隊打下江山，建立政權？很重要的一點就是黨對軍隊的絕對領導，黨指揮槍而不是槍指揮黨。在革命戰爭年代軍事工作高于一切，但離不開黨組織強有力思想政治工作做保障。1927年9月29日，在永新縣三灣村對秋收起義部隊進行了著名的三灣改編，決定把黨支部建在連上。這是中國共產黨建設新型人民軍隊的一次成功探索和實踐，保證了黨對軍隊的絕對領導，奠定了政治建軍的基礎，是黨組織建設一個劃時代的、里程碑式的決定。由此才真正做到“星星之火可以燎原”，戰勝了一個又一個困難，取得了中國革命的勝利。進入社會建設時期后，任何工作、任何部門依然必須置于黨的領導之下。黨組織的作用主要體現在兩個方面：一是指方向。黨的十七大明確提出科學發展觀的思想，其內涵是以人為本，全面、協調、可持續的發展。通過學習實踐科學發展觀，摒棄了有的地方那種高能耗低產出，不計成本，污染環境，甚至是吃子孫飯粗放的發展方式，產生了巨大的政治效益、經濟效益和社會效益。二是起保障。當工作遇到困難不能推進的時候，黨的思想政治工作優勢就會體現出來，激發人的潛能，調動工作積極性，產生出巨大的創造力，沖破難以想象的難關，這在革命戰爭年代和現代化建設中已無數次得到檢驗。因此，各部門要摒棄那種重業務輕黨務的觀念，做到相互促進、相互提高。

今后一個時期，交通系統面臨著繁重的建設任務。*做業主的四條高速公路將全部開工建設，總投資達200多億元。同時還有干線公路、地方道路的建設和管理，運輸市場管理等等。此外，還面臨著物流運輸等新的工作領域，把物流業務做大做強，開創交通事業的新局面，是擺在我們面前的又一個新課題。隨著事業的發展，隊伍將不斷擴大，如何保證這支隊伍的凝聚力、向心力和戰斗力？這些已知的、未知的、即將面臨的各項工作，如何出色的完成，創造更大的效益？歷史和現實告訴我們，離開了各級黨組織的領導核心作用，離開了黨員的先鋒模范作用，這些任務是很難完成的。因此，交通系統黨組織的地位要進一步提高，黨務工作要進一步加強。局黨組要把各級黨務機構配齊，班子配強，把優秀的干部放到黨務工作崗位上。干得好的黨務干部要提拔重用，做到黨務干部和業務干部同等地位、同等重要、同等使用。

三、交通系統的黨務工作要體現創新務實

創新是體現交通特色的基礎，交通工作的特點又決定了創新要落到實際工作上。一要開展好主題實踐活動?；顒右絮r明的主題，與工作實際緊密結合。每年開展什么活動年初要統籌謀劃安排。二要以活動體現工作。圍繞市委和局黨組的工作部署，抓出交通特色，體現部門特點，堅持虛功實做，找準定位，以黨務工作的各項活動促進業務工作。三要大力培樹典型。充分發揮典型的先鋒模范作用，注意運用典型引路的方法，突出培育、樹立一批先進集體和先進個人，特別要培樹工作在一線、奉獻在一線的先進典型。四要抓好后備力量。入黨積極分子、共青團員都是黨的后備力量，要注意培養，對先進分子及時吸收進黨的組織，不斷壯大黨的隊伍，注入新鮮的血液。五要抓好聯動。以黨組織為核心，各群團組織包括工會、團委、婦聯，要在同級黨組織領導下，建立工作協調配合的聯動機制，形成黨務工作的合力。從明年開始，局黨組將定期聽取基層黨支部書記的黨務工作匯報，對各單位黨務工作實行單獨考核。