鄉鎮致富大會發言稿

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年，鎮把“交通先行”戰略放在首位，大力實施通暢、通達工程。去年一年，共完成通暢工程16條63.4公里，占全縣總任務六分之一，通達工程4條25公里，完成通組公路10條20多公里，通暢工程超額完成了縣里下達的任務數。目前，全鎮64個村（居）有63個村通了公路，75%的村(居)通了水泥路。該鎮的主要作法是：

一、政府主導，行動迅速。

為吸取往年通村公路項目開工較晚，工作較為被動的實際，去年鎮及早宣傳、及早發動，整體進度較快。年2月份，縣交通局的“通暢”和縣扶貧辦“通達”公路建設項目計劃剛剛啟動，該鎮抓住群眾渴望通路、渴望提高公路質量的迫切心情，廣泛宣傳“小路小富，大路大富，無路不富”，積極組織有建設任務的14個村申請立項，縣交通、扶貧、發改、農辦、公安、民爆公司等單位緊密配合，大力支持，全鎮上下很快形成了齊抓共管的工作局面。去年，全鎮通村公路的計劃較多、任務較重，縣交通部門的公路建設計劃下達以后，鎮、村兩級及時召開了動員會議和專門的工作會議，安排部署通村公路建設。從3月份開始動工，月份全鎮基本完成建設任務。

二、部署充分，組織有序。

按照“鎮政府負責宏觀調控，各項業務以村為主”的原則，鎮專門成立了公路建設辦公室,由一名班子成員為組長，三名同志為成員，專門負責通村公路建設指導管理工作。各村相應成立了以村支書、村主任為主的通村公路建設協調工作小組，專門負責協調服務工作。鎮黨委政府把公路建設納入了全鎮干部職工和村級重點工作目標管理責任書，實行條塊管理，責任到人，工程進度與工程質量直接與待遇掛鉤，形成了“千斤重擔人人挑，人人肩上有責任”的工作局面。在項目確定上，對有建設任務的村，該鎮先行召開群眾座談會，針對現狀，分析困難，研究出切實可行的解決辦法，然后采取“一事一議”的方式予以通過。對于村民意見大、村干部責任心不強的，堅決不予立項。在項目前期工作中，鎮認真研究工程招投標、公路線型的走向和公路占田、占地的調整方案。在施工過程中，定期召開路網建設協調會，每天上報工程進度，對隨時出現的問題，發生一起協調處理一起，確保了工程有序進行。

三、廣辟渠道，多方籌資。

加快農村公路建設，籌集配套資金是關鍵。為破解這一難題，鎮想方設法，多方籌集資金。一方面，動員干部職工、本鄉在外工作人員、社會各界知名人士捐資。另一方面，積極發動群眾集資。通過“一事一議”等方式，全鎮共籌集配套資金400多萬元。該鎮湖田沖村在上級投入只有20萬元的情況下，集資70多萬元，在短短三個月時間內，修通了10公里長的通達工程，最高的一戶集資達31800元。為管好、用好公路建設資金，該鎮積極推行“鄉管村用、民主理財”制度，上級投入、群眾集資及多方支持的所有公路建設資金，必須進入鎮財政的通村公路專賬，實行專戶管理。每筆支出，由村理財小組審核，村支書、村主任兩人簽字，鎮分管通村公路建設的領導把關，鎮分管財貿的領導簽字后，方可報帳。同時，對所有開支定期張榜公布，接受廣大群眾的監督，給干部一個清白，給群眾一個明白。

四、嚴格把關，確保質量。

建設通村公路，質量是生命。鎮牢固樹立“質量第一”的觀念，嚴把通村公路的規劃、招投標和施工“三關”，力求設計科學、質量過硬。通村公路的技術要求不一定很高，但質量要求絕不能降低。為把通村公路建成“放心工程”，全鎮每條建設中的通村公路，都明確有一名責任領導，都安排有一位質量監督員，專門負責監督工程質量。相關村還明確了數名群眾為質量義務監督員，配合縣交通局和鎮里派的技術員開展工作，全程全天候進行質量監督，確保不出現“豆腐渣工程”。去年，該鎮完成的通暢工程建設任務全部通過了上級檢查驗收。

新的一年里，鎮將搶抓國家擴大內需的機遇，進一步加大工作力度，強化工作措施，加快全鎮通村公路建設，促進鎮域經濟又好又快發展。