建委領導任職工作總結

導語：建委領導任職工作總結一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、抓好城市綠化美化工作，不斷提高公共綠地養護質量

一是積極組織協調各單位抓好春季義務植樹工作。每年初，督促市園林局分別召開了城區義務植樹動員大會和工作督辦會，細化責任，明確目標。組織協調四大家領導和機關干部義務植樹。五年來，共組織義務植樹100多萬株，綠化荒山8000多畝。年底又組織市園林局、三個區建設局對義務植樹基地進行檢查，樹木成活率達到85%以上，較好地完成了年初預定目標。

二是抓好公共綠地新建和改造工作。2004年5月下旬，市政府決定對六堰廣場進行改造擴建，擴建面積達18000m2，其中新增公共綠地面積6700多m2，新建停車場2600多m2，拆除臨時房屋3000多m2，要求在9月中旬完工，并明確文化廣場擴建由我負責總協調。這項工程主要涉及到市規劃院、園林局、體育館、圖書館、供電局和白河公安分局。在工期時間短、拆遷難度大，單位矛盾多的困難情況下，多次召開工作協調會，與園林局一起研究施工方案。與城管支隊領導一起親臨拆遷現場督促拆遷工作，及時調解拆遷工作中的矛盾。在各單位共同努力下，于6月下旬順利完成了臨時建筑拆除任務，8月底完成了新增綠地建設工程，9月中旬完成了停車場改造和鋪裝及路燈、景觀燈安裝工程，元月中旬完成旱噴改造工程。同時，還組織市園林局新建了“北苑”、“同憩園”、北京路立交橋公共綠地等，新增綠化面積2萬多m2。

三是抓好公共綠地和行道樹的養護工作。督促綠化處抓好百二河景區綠化管理，更換草坪5000多m2，補植綠籬1300m，改造人行道不銹鋼護欄1400多m。抓好了北京路、東風大道、江蘇路、南岳路等新建道路的綠化工作，栽植行道樹1.5萬棵。組織市人民公園抓好園內林相改造，使雜樹林變成了“梅花山”，組織專家組對人民公園改造規劃進行科學論證，已報市政府審批。督促游園管理處和四方山植物園抓好公共綠地養護工作，定期修剪治蟲，提高綠地管護質量。

四是抓好花園式單位、綠化達標單位的創建活動。我們督促各區建設局組織轄區各單位參與創建活動，本著“廣泛動員、重點指導，增加綠量、提高檔次”的原則，扎扎實實地開展綠化達標單位創建工作。截止2004年底，全市共有省級園林式單位6個，市級花園式單位97個，綠化達標單位155個。

二、抓好市政道路建管維護工作，不斷提升市政設施的服務功能

1、盡職盡責地抓好一批市政道路基礎設施建設工程。自2000年至2004年底，先后組織修建了宜昌路、香港街、鄖西路，完成了人民路、公園路“示范街”改造。組織協調市園林局完成了龍潭灣污水處理場、劉家溝垃圾場、丁家溝垃圾場建設，完善了城市基礎設施建設，提升了市政道路基礎設施的服務功能。

2、全力抓好劉家溝垃圾場污水收集系統建設工程。2004年9月下旬，市政府批準劉家溝垃圾場污水收集系統新建工程，工程項目包括三個氧化塘清淤、護底澆筑、面積達3800多m2，垃圾場雨水溝開挖，長度達1000多m，污水收集管網鋪設，長度達4120m。在接受任務后，我們一是抓好規劃設計工作，多次組織市規劃院等有關專業技術人員實地察勘地形，研究設計規劃，報市政府批準；二是組織做好工程招投標工作，按規定實施資格預審，順利完成了工程招投標；三是召開工程建設協調會，明確管網建設中青苗補償的政策和標準，征得各區、街辦、村委會的支持；四是做好菜農的青苗補償工作，組織人員實地丈量菜地面積，按補償標準測算青苗補償費用，經公示無誤后，逐戶兌現到農戶，減少補償中的矛盾；五是組織施工單位抓好工程建設，及時協調建設過程中的各種矛盾，確保工程進度和質量。預計這項工程在元月底全部完工。

3、抓好公共汽車站廊的新建工作。按照市政府經營城市的要求，會同市經營城市辦公室對公園路、東岳路、柳林路公交站廊廣告經營權進行公開拍賣，融資137萬元，分別在公園路新建公交站廊9個，在東岳路新建公交站廊9個，在柳林路新建站廊6個，在人民路增設站廊2個，提升了城市基礎設施服務功能。

4、認真抓好道路設施的維護工作。五年共修補瀝青路面10萬多m2，維修、調整人行道地板磚13萬m2，新鋪人行道7.5萬m2，清除排水溝、管涵淤泥1.5萬m3，對18座橋梁進行了加固維修，使城市道路完好率在到95%以上。為了支持東風公司剝離輔體，2002年至2003年完成了東風公司廠際公路交接工作，接收道路22條，面積達30萬m2，接收安置東風公司職工138人，并對移交道路全部進行了維修改造，提升了道路質量和通行能力。

5、抓好人行天橋的維修亮化工作。按照市政府要求，把十堰人行天橋、三堰師范附小人行天橋和人民商場人行天橋作為示范路建設的組成部分，進行維修亮化。主要包括拆除橋上大型廣告、護欄維修、橋面刷漆、橋體亮化。我們組織城管支隊在2004年10月底以前先后拆除了三座人行天橋上的大型戶外廣告，并組織人員對天橋進行了維修刷新，安裝了高檔次的亮化設施，增添了城市新的亮點。

6、抓好城區路燈管護和景觀亮化工作。督促市路燈處完成了東風大道、北京路、江蘇路、南岳路、市府路路燈新建工程，新增路燈477基749盞；改造火車站隧道、蘇州路、柳林路、漢江路、東岳路及東風公司移交道路燈544基861盞，路燈亮燈率達到97%。同時，還積極督促協調城區各單位做好亮化美化工作，新增氣象局、公安局、供電局等一大批大型亮化標志性工程。

三、加大市容環境整治力度，著力創造整潔文明的城市環境

五年來，我們按照市委、市政府的要求，加大市容整治力度，為市民營造良好的生活環境。一是抓好市容環境衛生管理法規建設，先后修改出臺了《城區環境衛生和門前三包職責劃分》、《市渣土運輸管理辦法》、《市環境衛生檢查考核辦法》，進一步明確了責任；二是狠抓環境衛生責任制的落實，組織市園林局、城管支隊、三區建設局經常進行環境衛生檢查，通報檢查結果；三是督促市環衛處抓好所管道路清掃保潔工作，對200多萬m2的道路做到夜間清掃，白天保潔，垃圾日產日清，使城區道路環境衛生清掃保潔合格率達95%以上；四是抓好建設系統愛國衛生工作，先后接受了全省衛生城市復查、全國人大代表、政協委員視察等迎檢任務，獲得好評。

四、積極抓好公交公司和市政公司企業改制工作，確保企業改制順利成功。

為了認真貫徹落實國家建設部《關于加快市政公用行業市場化進程的意見》，推進國有企業改革，2003年，市委、市政府決定，以公共汽車公司為突破口，抓好市政公用事業的改革。市政府成立了公汽公司企業改制指導組，我作為指導組成員之一，幫助公汽公司在改制中以建立“產權分明、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業集團為目標，認真做好政策咨詢，制定方案，宣傳發動，清產核資，職工補償等工作。從2003年底到2005年3月17日，是公汽公司改制的攻堅階段，部分職工對企業改制不理解，政策不明確，出現了一些矛盾和問題，改制指導組會同公汽公司黨委一班人頂住各種壓力，耐心細致的做好職工思想政治工作，宣傳黨的方針政策，積極化解矛盾，于2005年3月17日完成了企業改制工作。與此同時，公汽公司又與溫州五馬汽車出租公司進行合資談判，本著“平等協商、互惠互利、資產重組、做大做強”的要求，經過多輪協商談判，成功的實現了雙方合資，并于2005年6月9日組建成立了十堰市公共交通集團有限責任公司，成為全省首家民營合資公交企業。為使改制登合資后的公汽公司能夠按照行業管理的要求規范動作，2006年4月22日，我們又前往成都等地學習考察了市政公用行業實行特許經營權的經驗，制定了《市公共汽車公司特許經營權合同》，規范了公汽公司營運，強化了公交運輸管理，實現了市委、市政府提出的公汽公司改制合資目標，成為全國首家民營化公交公司。

3、抓好公共汽車站廊的新建工作。按照市政府經營城市的要求，會同市經營城市辦公室對公園路、東岳路、柳林路公交站廊廣告經營權進行公開拍賣，融資137萬元，分別在公園路新建公交站廊9個，在東岳路新建公交站廊9個，在柳林路新建站廊6個，在人民路增設站廊2個，提升了城市基礎設施服務功能。

4、認真抓好道路設施的維護工作。五年共修補瀝青路面10萬多m2，維修、調整人行道地板磚13萬m2，新鋪人行道7.5萬m2，清除排水溝、管涵淤泥1.5萬m3，對18座橋梁進行了加固維修，使城市道路完好率在到95%以上。為了支持東風公司剝離輔體，2002年至2003年完成了東風公司廠際公路交接工作，接收道路22條，面積達30萬m2，接收安置東風公司職工138人，并對移交道路全部進行了維修改造，提升了道路質量和通行能力。

5、抓好人行天橋的維修亮化工作。按照市政府要求，把十堰人行天橋、三堰師范附小人行天橋和人民商場人行天橋作為示范路建設的組成部分，進行維修亮化。主要包括拆除橋上大型廣告、護欄維修、橋面刷漆、橋體亮化。我們組織城管支隊在2004年10月底以前先后拆除了三座人行天橋上的大型戶外廣告，并組織人員對天橋進行了維修刷新，安裝了高檔次的亮化設施，增添了城市新的亮點。

6、抓好城區路燈管護和景觀亮化工作。督促市路燈處完成了東風大道、北京路、江蘇路、南岳路、市府路路燈新建工程，新增路燈477基749盞；改造火車站隧道、蘇州路、柳林路、漢江路、東岳路及東風公司移交道路燈544基861盞，路燈亮燈率達到97%。同時，還積極督促協調城區各單位做好亮化美化工作，新增氣象局、公安局、供電局等一大批大型亮化標志性工程。

三、加大市容環境整治力度，著力創造整潔文明的城市環境

五年來，我們按照市委、市政府的要求，加大市容整治力度，為市民營造良好的生活環境。一是抓好市容環境衛生管理法規建設，先后修改出臺了《城區環境衛生和門前三包職責劃分》、《市渣土運輸管理辦法》、《市環境衛生檢查考核辦法》，進一步明確了責任；二是狠抓環境衛生責任制的落實，組織市園林局、城管支隊、三區建設局經常進行環境衛生檢查，通報檢查結果；三是督促市環衛處抓好所管道路清掃保潔工作，對200多萬m2的道路做到夜間清掃，白天保潔，垃圾日產日清，使城區道路環境衛生清掃保潔合格率達95%以上；四是抓好建設系統愛國衛生工作，先后接受了全省衛生城市復查、全國人大代表、政協委員視察等迎檢任務，獲得好評。

四、積極抓好公交公司和市政公司企業改制工作，確保企業改制順利成功。

為了認真貫徹落實國家建設部《關于加快市政公用行業市場化進程的意見》，推進國有企業改革，2003年，市委、市政府決定，以公共汽車公司為突破口，抓好市政公用事業的改革。市政府成立了公汽公司企業改制指導組，我作為指導組成員之一，幫助公汽公司在改制中以建立“產權分明、權責明確、政企分開、管理科學”的現代企業集團為目標，認真做好政策咨詢，制定方案，宣傳發動，清產核資，職工補償等工作。從2003年底到2005年3月17日，是公汽公司改制的攻堅階段，部分職工對企業改制不理解，政策不明確，出現了一些矛盾和問題，改制指導組會同公汽公司黨委一班人頂住各種壓力，耐心細致的做好職工思想政治工作，宣傳黨的方針政策，積極化解矛盾，于2005年3月17日完成了企業改制工作。與此同時，公汽公司又與溫州五馬汽車出租公司進行合資談判，本著“平等協商、互惠互利、資產重組、做大做強”的要求，經過多輪協商談判，成功的實現了雙方合資，并于2005年6月9日組建成立了十堰市公共交通集團有限責任公司，成為全省首家民營合資公交企業。為使改制登合資后的公汽公司能夠按照行業管理的要求規范動作，2006年4月22日，我們又前往成都等地學習考察了市政公用行業實行特許經營權的經驗，制定了《市公共汽車公司特許經營權合同》，規范了公汽公司營運，強化了公交運輸管理，實現了市委、市政府提出的公汽公司改制合資目標，成為全國首家民營化公交公司。

三是積極參加行風評議工作。按照行評各階段要求，加強理論學習，認真撰寫體會，嚴格自查自糾，積極抓好整改。同時，及時了解、督促竹溪縣、竹山縣建設局抓好行評工作。經過全市建設系統干部職工的共同努力，我們的行評工作已順利過關。

四是嚴格執行黨風廉政建設目標責任制，確保分管單位干部職工不出現違紀違法問題。按照“集體領導與個人分工相結合，誰主管誰負責，一級抓一級，層層抓落實”的要求，年初，與分管單位市政園林局、城建科等單位反復研究討論加強黨風廉政建設的辦法和措施，召開專題會議聽取廉政建設工作情況，經常到園林局所屬單位進行調研，了解廉潔自律執行情況，發現苗頭及時糾正和制止，在所分管的單位中，沒有發生違紀違規行為。

綜觀五年來的工作，雖然取得了一些成績，完成了工作目標任務，但是工作中也還存在一些薄弱環節，一是對城市管理工作研究不深，方法不多，機制不活，質量不高，特別是“門前三包”責任制還沒拿出行之有效的管理辦法，長效管理制度沒能很好落實；二是深入基層調查研究解決問題堅持不夠，特別是對各縣、市城管工作指導不夠；三是自身學習堅持不夠，理論聯系實際解決具體問題做得不夠。這些問題都有待在工作中認真加以糾正。