公路分局公路養護管理工作經驗交流材料

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宜豐公路分局

公路養護管理工作經驗交流材料

宜豐公路分局在市局和業務主管部門的正確領導下，全體養路職工齊心協力、各股室通力協作，圓滿完成了市公路局下達的各項養護工作目標管理任務，全局年未好路率69.7%，其中干線好路率92.4%，分別超計劃0.2%、1.9%，200年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位并被評為先進單位。我們的做法和體會主要有以下幾點:

一、以“八榮八恥”社會主義榮辱觀教育為契機，進一步深化改革舉措。

從200年3月份起，在舉國上下學習“八榮八恥”社會主義榮辱觀的熱潮中，我局黨政領導按照上級的要求和部署，積極組織廣大干部職工學習“八榮八恥”的具體內容，分局結合公路養護工作的實際情況，教育職工樹立“路興我榮、路衰我恥、路好我榮、路差我恥、路暢我榮、路堵我恥”的具有公路行業特點的榮辱觀，以此促進日常養護工作的開展。為使我局公路養護管理體制與運行機制改革進一步深化，我局學習兄弟分局先進經驗，在去年養護改革的基礎上，進一步加大改革力度，引入養護競爭機制，繼續實行了定額生產、按件計酬的養護責任承包體制，打破檔案工資，真正做到了多勞多得，少勞少得的工資分配制度。市場意識進一步增強，極大的調動了職工的工作積極性。

二、狠抓養護管理，力保公路安全暢通。

1、全面養護得到加強，通行質量明顯提高。一是加強日常養護管理，在平時養護過程中，提高養路職工上路率，加強公路日常小修保養，維護管理公路附屬設施，及時修補坑洞，保障公路通行能力；二是成立春運、雨季養護工作領導小組，抓好春運、雨季期間的公路養護，在春運前我局組織人員對轄區內管養的公路進行了一次認真、全面的檢查，給春運工作創造了良好的交通條件。同時，我局把雨季養護工作作為中心任務來抓，開展了以“戰雨季、抓搶修、穩路況、保暢通”為主題的雨季公路養護勞動競賽，對公路加強全面養護，確保春運和雨季期間公路安全暢通。由于我局措施得力，200年榮獲市局的雨季公路養護勞動競賽優勝單位。

2、區別情況，整合養護力量，確保公路行車安全。

雨季期間，我局公路多次遭受暴雨襲擊，多條線路水毀嚴重，尤其是芳萬線、上鐵線、寺棠線路況急劇下降，公路養護很快陷入災情重、任務大的困境，形勢非常嚴峻，個別路段已影響到行車安全，在這種情況下，正常的小修保養已難以在短期內恢復路況。我局深挖內部潛力，緊急制定搶修方案，調集受災相對較輕的隊支援受災嚴重的隊。清明前夕，我局石市隊支援芳溪隊、新莊隊支援花橋隊，連續作戰僅用三天時間就恢復了路況。對塌方較多的隊，我局本著先通后暢的原則，派出裝載機，搶修重點險要路段，減輕養路隊養護壓力，使養路隊能騰出精力修補路面坑洞。對上鐵線k26-k27一百多米難以修復的低洼路段和上鐵線k11-k13兩公里嚴重水毀路段，我局以大中修的方式，動用工程力量，徹底解決了這個老大難問題，產生了良好的社會效益。200年，我局榮獲“宜豐縣農村公路建設先進集體”，何細平、劉獻忠兩名同志被評為農村公路建設先進個人。

3、在秋季路容路貌整治活動中成績顯著。

200年9-10月份，市局為全面提高養護管理水平，刷新宜春公路養護形象，在全市局范圍內開展以“外學九江，內學靖（安）奉（新）”為主題的路容路貌整治活動。在這次活動中，我局狠抓內部管理，營造整治路容路貌的濃厚氛圍。為保質保量完成市局下達的路容路貌整治任務，分局結合各隊實際情況出臺三項非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀闊斧改革養護隊伍，把養護隊伍分化成“維修”和“保潔”兩艘航母，原石市養路隊成了專業養護路面病害的搶修隊，負責全分局8個油路隊的路面維修工作，使其它各隊能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到戶，全面實行目標責任制，把全分局各隊的養護路段分解落實到每個養路工；三是嚴格考勤管理，分局養護公司制作《職工考勤抽查表》，經常巡至各隊抽查路容路貌整治工作和出勤狀況，由每名受檢職工在抽查表上簽名確認，如發現有未上路作業的現象，給予罰款處理。如此一來，養路隊職工工作責任心明顯增強，嚴格按市局和分局整治路容路貌的要求開展工作。在這次整治路容活動中，出現了許多先進典型，如花橋隊的隊長劉家軍同志，身先士卒，帶領職工早出晚歸，犧牲雙休日，硬是把里程最長、任務最繁重的花橋隊路容路貌整治得煥然一新，受到市局、分局領導的表揚。又如芳溪隊的隊長李青同志，原是機修廠搞機械的，搞公路養護完全是個“新手”，但他虛心好學，專心鉆研養路技術，以路好為榮，以路差為恥，帶領全隊職工兢兢業業忘我工作，有一次，為了迎接分局的檢查，天還沒亮就上路割草，受到領導的表揚。在全局職工齊心協力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成績。

三、強力推進“安保工程”的實施，及時消除安全隱患。

今年，根據市局的統一安排，我局對轄區內橋梁進行了一次全面調查，摸清橋梁使用情況。同時結合調查，對橋梁養護工作進行了一次全面檢查，從而使我局在橋梁養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進行排查，先后對上鐵線、楊宜線、鄧石線、花下線按要求完善了交通安全設施，新（改）建涵洞17道，修筑上鐵線、花下線擋土墻1940.2立方米，增設防護欄300米，安裝警示樁30余根，修建鋼筋混疑土防撞墻100余米/2處，為行車安全提供了保障。

四、加強行道樹管護，努力提高道路綠化質量

為進一步加強道路綠化工作，我局加大了植樹綠化公路

的力度。在栽植過程中，樹立生態環保理念，全年對上鐵線、楊宜線補栽路樹3000余株。石市養路隊積極發揮自身優勢，發動職工到山上挖取野生的映山紅做綠化苗，打造生態路、景觀路，取得良好的效果。與此同時，加強對行道樹的管護工作，及時對上鐵線、楊宜線、寺棠線等主干道的行道樹進行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環境，又提高了道路綠化質量。

以上是我們一點粗淺的工作方法，雖然取得了一點成績，但離市局的要求還有差距，和兄弟單位相比也存在距離，我們將在今后的工作中不斷總結經驗，進一步深化服務意識，力爭養護工作更上一層樓。