梁場工程部長先進事跡

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元月20日，局**東環鐵路工程指揮部大會議室隆重并舉行**年“十大”東環之星頒獎儀式。在頒獎儀式上，作為**梁場唯一當選并經過層層篩選的**光榮地站在領獎臺上。

2004年7月畢業于合肥工業大學土木建筑工程學院的**、在學校里入黨、參加過阜周高速公路等工程建設。去年9月，**同志接到擔任**梁場工程部部長的通知，負責籌建梁場的建設任務。**梁場是我公司承建的第一個大型鐵路簡支梁項目，做好梁場對于拓寬公司鐵路營銷品牌，積累鐵路制梁業績以及培養鐵路制梁人才都具有重要的戰略意義。因此，他深感肩上責任重大。

如何籌建制梁場，這是一個大問題，因為公司沒有這方面的經驗可借鑒。這是一項沒有現成經驗可以照搬的艱巨重任，典型在哪里？示范在何處？一張白紙擺在了這位年輕的工程部長的面前。在壓力面前,他沒有退路，更沒有退縮，而是表現出了他特有的敏銳洞察力和精干的辦事能力。同時，這也是檢驗和提升他自己的一次契機!他深知：萬事開頭難。沒有任何經驗可鑒，只有靠自身努力、學習、探索、創新去解決實際遇到的各種問題、難題。他深刻理解本梁場對于公司的意義，深感肩上責任重大。他嘴邊常說的一句話是：“梁場是我公司第一個梁場，只許成功，不許失?。　?/p>

方案決定成敗，細節決定成本。為了搞好梁場的前期籌建工作，初到工地，**每天就帶著工程部的技術人員深入現場查看地形，晚上研究梁場的總體部署和方案優化、比選工作。任何一個方案的制定離不開細致的工地調查、測量工作及反復的方案優化。梁場的位置，地質條件直接決定著梁場的成本。所以選址工作做的是否到位，直接關系到梁場是不是能建成一個經濟、實用、合理、科學的梁場。他說一定要找到交通最方便，地質條件最好的位置。他帶領工程部的兄弟們白天勘察現場、測量、地質勘探，晚上分析白天的數據并在圖紙上尋找更好的場址，每天早出晚歸，沒有一天早于凌晨一兩點睡覺的。就這樣一處一處的找，一處一處的比選，一個一個的被否定。歷時一個月，先后否定了4處場址，最終選定目前的位置。

每否定一處就意味著以前所進行的梁場選址工作都必須重新再來一次。工程部的技術人員多少難免有點氣餒，他跟工程部的兄弟們說：“我們并沒有白費力氣，場址不行，是我們通過調查、計算證明它是不合適的，在網選場址上我們絲毫不能馬虎。我始終相信：我們沒有得到我們想要的，我們將得到更好的！”對梁場而言，方案是至關重要的，方案好壞的經濟性能是用百萬元作單位的。好的方案應該是在保證方便使用的前提下又經濟。重中之重就是梁場平面布置形式和機械選型，這是相互影響的兩方面。主要考慮是采用快速制梁法還是普通制梁法，采用輪軌式提梁機還是輪胎式提梁機，通過一個月來的夜以繼日的工作，反復的各方面的經濟必選，多方面的可行性求證，多次進行內部方案評審，最終確定采用普通制梁和輪軌式提梁機。在細部設計上也同樣是反復推敲，以求確定最經濟、最合理的形式。先后共做了方案不下30個!做方案光用a4紙就用了5箱！

為了讓梁場全體人員對梁場有個更深刻的認識，**帶領工程部的技術人員到局武廣鐵路二公司和五公司梁場、廣珠城際客運專線的一局順德梁場、三局中山梁場及六公司江高梁場觀摩學習。從功能區域設置、現場設施、機械設備配置、內業管理以及規劃宣傳等方面對梁場制梁生產區、存梁區、拌和區和生活區、辦公區域等核心區域進行細致地觀摩和詳細地問詢，并對整個梁場的認證體系展開學習和討論。**還向領導建議并請來了臺灣橋梁專家邱守巒教授授課，系統的講解了鐵網路箱梁預制的關鍵技術、施工中的難點、重點。**說，邱老的講課給我們啟發很大，讓我們的思路更加開闊。實踐證明僅從方案比選這一塊來講，就為梁場的投資建設節約成本150多萬元。建議把鋼筋卸載區規劃放置到生產區大龍門吊里面，節省專門用來卸鋼筋的一臺10噸小龍門吊，僅此一個細節就節省成本18萬元。

辛勤的工作終于迎來了碩果。2007年12月26日于中鐵四局進行的梁場方案評審中，**東環鐵路**梁場的方案得到了局專家組的肯定和好評。由于他工作兢兢業業、恪盡職守，處處發揮著一個共產黨員的先進模范帶頭作用，2008年元月十三日，被評為局**東環鐵路項目部2007年度“東環之星”榮譽稱號，他同時也被評為公司**梁場籌建“設計之星”和“大干之星”榮譽稱號。

“勤懇、兢業、不計名利”是他的座右銘。他深知以后的路更艱巨，更漫長。他常說，因為我選擇了遠方，因此我的腳步一定是腳踏實地，一定是星夜兼程。

在希望的田野上綻放青春