經濟時代招商產業交流

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目前，我市產業結構正發生著較大的變化，主要體現在以下幾個方面：一是船舶修造、臨港重化工、水產品精深加工等一批重大臨港型項目的引進與建設，傳統的工業格局和體系將被打破；二是傳統服務業面臨向以海洋物流、海洋休閑旅游為主，兼顧為生活、生產配套的現代服務業轉變；三是傳統農漁業發展面臨向優勢農漁產品規?；l展、產業化經營方向轉變。2006年我市人均GDP突破4000美元，標志**經濟發展進入工業化中期階段，該階段屬于重化工產業起步階段。根據**實際，本階段的主要發展產業，應該有以下一些產業，是我市現階段的招商重點。

（一）優先發展石化、船舶、電力等重化工業和水產品精深加工、機械制造等傳統支柱工業。

石化、船舶、電力工業的產業成長性好，港口城市的主導產業或支柱產業一般都包括這三類產業。**的深水岸線和區位條件好，具有比較競爭優勢，對外資具有較大吸引力，應逐步把它們培育成我市的主導產業。石化、船舶工業的產業鏈長，關聯度大，對區域經濟的帶動作用強，煤電也能帶動海運業發展，電力、石化對財政貢獻度高。上述產業就業率均較高。電力除了煤電，還可發展風力發電、油氣發電、潮汐發電。水產品加工業和機械制造業的產業帶動能力強，對地方財政和社會就業貢獻率較高，我市近年來發展形勢較好。水產品加工業要把引資重點放在發展精深加工龍頭企業上，充分利用國際國內兩種資源、兩個市場，大力發展來料進料加工，將**建成國際水產品加工貿易基地。機械制造業重點要扶持塑料機械和紡織機械制造，產品向開發整機和成套設備方向發展。

1.船舶修造產業

船舶基礎設施和技裝能力進一步改善，已初步奠定了現代化修造船基地的基礎。截止2006年底，全市規模以上60余家企業，擁有5000噸級以上船臺43座，其中5000-8000噸級15座，1-2萬噸級24座，3萬噸級1座，8萬噸級3座，造船能力達到190萬載重噸，同比增長72%；擁有5000噸級以上船塢36座，其中5000-8000噸級15座，1-2.5萬噸級9座，3-3.5萬噸級3座，6-8萬噸級5座，10-15萬噸級2座，20-30萬噸級2座，總塢容量160萬載重噸，同比增長23%。

提升大型船舶設計制造能力，船舶產品逐步向高附加值方向發展。目前，我市船舶企業的主要產品包括：集裝箱船、超低溫金槍魚釣船、大型魷釣船、工程船、大噸位車客渡、大馬力全轉拖輪、遠洋漁船、油船、散貨船等。

我市船舶工業的招商重點應該以《國家船舶工業中長期發展規劃》為指導，用好用足政策。造船業以發展特種船舶、高性能船舶為主攻方向，歡迎國際先進造船企業來**投資，不斷提高**造船業的技術水平和產品檔次。修船業以完善布局，提高修船工藝水平為主攻方向，針對國際航運業大起大落的趨勢，吸引國外有實力的企業與我市企業合資合作，做大做強。

2.船舶配件產業

船舶工業產業鏈逐步延伸。我市的船用工業品生產和船舶及船用配件交易在近年來得到了逐步配套和完善。2006年，全市擁有船舶配套件生產企業近40家，從業人員1300余人，2005年產品直接出口額300萬元。有9家企業產品獲得了中國船級社認證，有3家船舶配套企業產品獲得了DNV、BV、GL等國外船級社的認證。浙江省第一家船用商品交易市場--中國(**)船用商品交易市場已交付使用，可為大中小型修造船企業提供船舶配套件供應服務。但應該看到，我市船配產業的規模不大，檔次不高，做大做強船配產業還有很長路要走。從目前來看，船配產業的招商重點應該立足現有企業，積極引進國外高端船配企業，以商引商。在招商隊伍建設上應發揮各開發區的作用。

3.大型石化

發展現代化的臨港石化工業，必須起點要高、規模要大、帶動性要強。因此，**石化工業發展的產業定位是以千萬噸級煉廠為龍頭，技術上達到世界先進、國內領先。**石化工業發展的重點是，以大型煉油企業為龍頭，向煉化一體化的方向發展，產業的定位應以煉油--芳烴--聚脂產業鏈為宜。

近年來，我市十分重視臨港石化產業的發展，專門成立了臨港大型石化項目前期工作領導小組及其辦公室。專門負責對中化等大型項目的洽談、服務、協調工作。從現階段來看，**本島除現有的幾家化工企業外，不易再布置化工項目，重點布點在六橫小郭巨化工區。

4.大宗物資加工業

根據《**市國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，發展大宗物資加工業的重點是推進建設國際糧油集散加工中心和煤炭配送中心兩大項目建設。

5.港口機械

目前我市以船舶工業為主體的臨港工業正在蓬勃發展，船舶修造業初具規模，但由于國家產業政策和國際市場的變化，迫切需要我市尋找新的經濟增長點。我市船舶工業和港口物流業對港口機械的需求非常大，具有發展港口機械產業的優勢和市場。在招商方面應該以開發區和工業園區為依托，進行重點招商。

6.能源工業

隨著**臨港工業的發展，能源工業逐漸進入我市產業發展的視野，除了現在正在建設的**電廠新建32萬機組、六橫煤電一體化項目和6個風電項目之外，還應該進一步發展風能發電、潮汐能發電等產業。

（二）大力發展港口物流業、旅游業、海運業和海景房地產業等現代服務業以及教育、科技等知識型服務業。

港口物流業、旅游業、海運業和海景房地產業等現代服務業能發揮**優勢，產業成長性好，對地方經濟帶動作用大，對財政和就業貢獻度高，資源利用效益好，無污染或污染較少，十分適合**發展?，F代物流業產業鏈長，對地方經濟有較大的帶動作用，**的港口優勢是發展現代物流業的有利條件，應積極建設物流信息平臺，加強物流中的海運、加工、配送等環節。隨著人均收入的增長，旅游市場正在迅速崛起，**具有發展旅游業的資源和區位優勢，潛力很大，今后重點要向休閑度假旅游方向發展。海運業是我市發展現代物流業的重要組成部分，要抓住我國進出口大幅度增長、長三角經濟圈快速崛起、一些大宗物資儲運基地在**落戶、海運市場需求趨旺的時機，統一規劃和政策，加強海員培訓，將我市建成海運強市。發展海景房地產業，能推動房地產及建筑業、旅游業發展，穩定財政收入，增加就業?？梢栽诓挥绊懮鷳B環境和旅游景觀的條件下，利用小島和山坡地建設海景房和旅游度假區。把教育、科技發展與產業發展放在同等重要的位置，積極支持教育、科技等知識型服務業的發展。

現代港口物流業是以現代化港口、現代信息技術為基礎，整合運輸、包裝、裝卸、搬運、倉儲、加工、配送、回收及信息處理等多種功能而形成的綜合性港口物流活動模式。以提升和完善港口物流功能為核心，加快發展港口物流業，是我市在新的歷史階段面臨的緊迫任務。在規劃期開發的港口物流重點區域內，將建設五大類港口物流中心。（1）洋山、金塘、六橫港區，建設為長三角及更廣闊腹地服務的集裝箱物流中心；（2）岙山、冊子、外釣，建設為長三角和長江流域等腹地服務的石油、天然氣中轉儲運物流和國家石油戰略儲備中心；（3）馬跡山、衢山港區，六橫涼潭作業區，建設為長三角及長江沿線服務的礦砂中轉配送物流中心；（4）六橫雙塘作業區和衢山港區，建設為華東沿海電廠服務的煤炭加工配送物流中心；（5）馬岙港區為主，建設為東北亞化工品中轉服務的化工品中轉物流中心。

大力培育重點港口物流企業。對于在港口物流領域從事運輸和商貿的企業，按照現代港口物流理念進行優化整合，使傳統的港口物流向現代港口物流轉變；按照細化社會分工的要求，運用現代港口物流管理技術，加快對企業內部物流的剝離，促進港口物流業的發展。加大招商引資力度，積極引進國外跨國集團、國內著名港口物流企業，來我市設立分支機構或開展業務。

除上述產業外，還應積極培育具有海洋經濟特色，具有競爭優勢的新興產業。簡單羅列，大概有以下幾個產業：海水淡化、海洋生物制藥、軟件創意產業等。