公交治安工作要點匯報

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公交的治安工作必需給予足夠重視。鑒于公交流動、分散、錯綜復雜等特點，公共交通是鄉村穩定發展的重要一環。現有的鄉村治安屬地管理對其已不適合，建議成立公交治安機構，由其專門負責對公交營運車輛、公交站場的治安管理。

滿足了城鄉居民出行的需要。目前共有34條營運線路，公交公司擔負著我市鄉村公共客運任務。440臺營運車輛，日均運送乘客22萬人次，承當了市30%出行。公交企業被喻為沒有圍墻的工廠，具有點多、線長、面廣、高度分散的特點，這些錯綜復雜的情況，客觀上增大了管理難度，尤其是治安管理上加大了困難，一些治安案件時有發生。

一是公交車上盜竊活動猖狂。

公交是鄉村中人流較集中的公共場所。特別是1路、13路、512路、515路等乘客多的線路，盜竊活動更是頻繁。公交車上的盜竊行為不只損害了乘客的利益，給公交企業也造成了很大的有利影響。乘客財物在車上失竊，抓不到犯罪分子，經常把責任轉嫁到企業或職工身上，抓住我職工不放，要求企業賠償，影響了正常的營運生產，使企業的形象也受損。

二是一些乘客在公交車上借機敲詐。

乘客坐上公交車。公交企業要負責賠償。有些居心不良的人利用了這一點，上車后，趁司機緊急剎車的時候，故意摔倒，叫喊著身體的某處被摔傷了要求賠償。這些人瞅準有些司機怕麻煩，最終敲詐得手。中的有些人本來就有病，被送去醫院借機治老病。這些案件不好界定，沒有人管，職工時常被敲詐，情緒很受影響。

三是老年人等弱勢群體在車上損傷影響公交正常運行。

老年人因為生理原因。屬于高危人群，可是乘坐公交出行的人群中這類人群的比重較大，所以每年車廂事故中老年人損傷的事故最多。老年人受損傷后，一般都比較難治，治療時間較長，經濟支出很大。其中有些老年人的親屬向公司要求不合理的賠償，得不到滿足時，就糾集一些人圍攻企業，封堵大門，導致工作不能正常進行，造成了惡劣的社會影響。

四是行人、社會閑散人員。

所以有些人為了達到敲詐、勒索的目的假裇被車撞傷，或是有意將狗、寵物等塞在車下，主觀原因造成傷亡，制造事故假象，脅迫公安機關，逼公交企業就范。

年，據我統計。公司司乘人員被打47起，敲詐、勒索10幾起，利用交通事故勒索23起，糾集社會閑散人員圍攻、封堵企業，阻止營運達多次，直接經濟損失達100萬元以上。