關于經濟擴權交通工作情況的調研報告

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關于經濟擴權交通工作情況的調研報告

為了解經濟擴權工作在我縣交通工作中的實施情況，抓住經濟擴權機遇，更好地推進交通工作又好又快發展。近日，我局組織運管所、縣鄉站、局辦公室、計財股和工程股負責人就該項工作進行了調研。

一、主要成效

工程建設和養護資金由省直接撥付至縣，減少了中間環節及資金在途時間，增加了資金的有效利用率。

二、存在問題

1、沒有完全體現試點縣的優勢，特別是在計劃方面我們的公路建設計劃經仍然經市調整，2008年我縣農村公路建設計劃僅有120公里，還達不到全市的平均水平。

2、我縣2008年完工的交管站、客運站和招呼站的竣工驗收相關手續和材料仍要報給市里，由市里驗收，資金撥付還不是從省直接撥付。

3、交通規費征管計劃、解繳辦法和組織考核仍然要市交通局統管。

三、幾點建議

1、要進一步解放思想，轉變觀念，按照經濟擴權縣有關文件要求，省、市有關部門和單位與試點縣之間要把握好放權、指導和服務之間的關系，該放權的放權，同時更要抓好指導和服務工作。

2、建議省里組織專門會議并下發專門文件，明確交通擴權的范圍和內容，對擴權工作進行硬性規定，改變當前執行依據不充分，部分工作權限劃分不明確，省、市、縣三方不斷討價還價爭論不休的無序局面。

3、因為皖政辦〔2007〕28號文件只是一個大范疇的放權規定，沒有進行細化的措施，具體到縣級運政管理工作，在客貨運、維修許可等方面現在仍然是由縣里向市申報，由市進行轉報，降低了工作效率，浪費工作時間。建議省交通廳、運管局對交通行政審批工作權限和流程作進一步的細化。

4、農村公路建設和養護和計劃由省單列，直接下達到試點縣，資金撥付等相關后續工作直接與試點縣聯系，不要再通過市級調控。（注：如果經市里調控，市里會認為反正他們是試點縣，省里會再考慮的，反而給試點縣的計劃少了，如果省里再不考慮，試點縣的處境是尷尬的）

5、客運站、交管站和招呼站竣工驗收的相關手續和材料直接報省運管局，資金直接撥付至縣級。

6、交通規費征管計劃下達、票款解繳和組織考核由省交通廳或運管局實施。

7、省里召開的會議應直接通知到試點縣，下發的文件應該直接發給試點縣，以便更好地做好省里與試點縣之間的溝通和銜接，以利工作順利開展。

渦陽縣交通局

二〇〇八年六月三十日