貫徹落實科學發展觀，共建和諧交通

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貫徹落實科學發展觀，共建和諧交通（論文）

科學發展觀的核心是以人為本，這不僅主張人是發展的根本目的，而且主張人是發展的根本動力。這里所講的以人為本的“人”，不是抽象的人，也不是某個人，而是以全體“交通人”為主的全社會全體公民。因為構建和諧交通光靠“交通人”顯然是不夠的，需要全社會、全體公民的參與、配合、支持。當然，“交通人”是義不容辭的主力軍。交通部部長李盛霖在2007年全國交通工作會議上提出“三個服務”，即：交通要服務國民經濟和社會發展全局，要服務社會主義新農村建設，要服務人民群眾安全便捷出行。這就明確要求全體“交通人”要做好以人為本，堅持以人為本這篇文章。

一、堅持以人為本，努力提高“交通人”服務社會，服務人民的本領。人是發展的根本目的，也是發展的根本動力。交通要全面協調可持續地發展，要構建文明和諧交通首先應該在系統內做好以人為本的研究、探索、務實，努力提高“交通人”服務社會、服務人民的本領。一是加強文化基礎學習。交通行業歷史悠久，淵源流長，然而由于勞動方式簡單，主要靠手拉、肩背，用體力的付出來完成，因而隊伍中的人員文化程度較低。到今天，盡管我們花投入搞培訓千方百計來提高“交通人”的文化素質，但與科技進步日新月異，知識更新不斷加快，與建設中面臨層出不窮的新情況新問題要求還甚遠?？倳浽谥屑o委第七次全體會議上的講話中就提出：要勤奮好學，學以致用。學習是領導干部增長才干，提高素質的重要途徑，是做好各項工作的重要基礎。所以，我們必須加強學習，甚至從提高全員文化基礎知識開始，因為文化知識是文化建設的基礎。二是加強和諧文化建設。這里說的加強文化建設是指加強交通文化建設。姚江流域的河姆渡，秦朝的徐福東渡以及寧波列為“五口通商”靈橋、新江橋的變遷，杭州灣跨海大橋的建設都是具有相當歷史文化底蘊的交通文化。這種文化是推動經濟發展和社會進步的無形力量，它深深地滲透在經濟和社會生活的方方面面。一個國家沒有自己的民族精神和文化作支持，難以生生不息，經久不衰；一個交通行業沒有自己的人文精神作支撐，同樣難以攜手同心，團結奮進。建設和諧文化是構建交通和諧的重要任務。我們要以崇尚和諧、追求和諧為價值取向的文化精神、文化理念建設和諧文化，大力開展交通誠信教育，強化公平機制建設，倡導發展和諧勞動關系，引導全體“交通人”進一步增強“交通家園”意識，確立起“人人都是交通形象塑造者，個個都是交通形象維護者”的觀念，在構建和諧交通的前進道路上沖破障礙，攻堅克難，朝著優質、高效、誠信、和諧的新交通目標拼搏前進。三是加強民主法治建設。加強文化學習，加強文化建設，構建和諧交通還必須加強民主法治建設。加強民主法治建設包含著學習法律、法規和使用法律、法規，人人有講話的機會、條件。和諧的意義是和睦，配合得適當和勻稱。從字面上看“和”字是“禾”旁一個“口”，用口吃稻谷糧食即為人；“諧”字是“言”字旁一個“皆”，即都能說話；兩字連起來成“和諧”就是人人都能說話，都有發言權。以人為本，共建和諧交通，加強民主法治建設就是要在注重學法、懂法，正確使用法律的同時努力把交通的各個方面，每個“交通人”的積極性最大限度地調動好，而要達到這一目的必須積極為他們創造良好的機會、條件，引導他們學習法律，正確使用法律，廣開他們的言路，發揮他們各自的長處作用。這樣才能真正做好依法行政，依法治理，健康發展，在全交通形成一種團結的力量，穩定的力量，建設的力量，使交通駛入法治和諧的正確軌道。

二、堅持以人為本，努力履行“交通人”服務社會，服務人民的職責。堅持以人為本和推進交通和諧結合起來，是我們應該認真思考、探索、踐行的課題。堅持以人為本，這是和諧交通建設的根本出發點和落腳點。構建優質、高效、誠信、和諧新交通必須高度關注民生。交通部部長李盛霖在2007年全國交通工作會議上提出的“三個服務”其核心就是交通要關注民生，服務民生需求，也就是要求全體“交通人”樹立交通的發展一切為了人民的理念。

首先，交通作為公共服務行業必須開拓創新，與時俱進，又好又快地發展建設，改善服務。公共服務的優劣直接關系到和諧社會事業的發展，也是改善民生，提高人民幸福感的重要途徑。改善公共服務在很大程度上又依賴于交通事業的發展，而交通事業的發展水平又直接關系著廣大人民群眾的切身利益，這是因為經濟、政治、文化建設的成果最終都將通過交通建設的成效惠及人民群眾。在前兩個“五年計劃”內，我們的交通特別是公路交通有了前所未有的發展，村村通公路，戶戶有車輛已不是不可及的現實。但就整個行業的服務條件而言還遠遠不能滿足人民群眾日益提高的需求。為此，要實現交通的全面振興，必須堅持以人為本，一切為了人民的理念，把交通建設放在更加突出的位置，通過更高水平的交通建設發展成就，協調社會人文環境需求，促進和諧交通發展。

其次，交通作為公共服務行業必須開闊視野，拓展思路，加大宣傳力度。交通行業涉及千家萬戶，惠及廣大人民群眾。作為“交通人”開闊視野，拓展思路，加大宣傳力度就是要讓全社會、全民進一步認識交通，理解交通，支持交通，發展交通?！敖煌ㄈ恕币郧趧?、樸實著稱，一貫來習慣于埋頭工作，守好家園，注重經驗積累，自享其樂，不優于也不樂意與外界主動聯系、拓展，使社會和人民對交通的某一個成就需要有一個較長時間的認識過程，因而一方面造成社會和人民群眾對交通的諸多誤解，另一方面也有損“交通人”的形象，妨礙交通事業的發展。究其原因是我們“交通人”視野不開闊，思路還沒有很好拓展，對社會、對人民群眾的宣傳力度不夠?？v觀建國近60年來沒有一部完整的電影宣傳交通，塑造交通。即使當今影視業蓬勃發展時期，塑造、宣傳交通的也是鳳毛麟角。造成這樣的局面難道是交通戰線沒有素材，沒有人物嗎？不是！主要是我們的理念還沒有很好轉變。堅持以人為本，構建和諧交通，無論對內還是對外，我們必須舍得投入，更新觀念，通過加大宣傳力度把交通推向全社會，讓全民在共享交通建設成果的同時參與交通，了解交通，支持交通，共建和諧交通，和諧社會。

貫徹落實科學發展觀，要求我們每個“交通人”在發展交通，建設交通中始終把堅持以人為本，實現好、維護好最廣大人民，包括全體“交通人”在內的根本利益放在最突出的位置，讓全體人民共享交通發展成果，共建和諧交通，為創建和諧社會作出貢獻！