鋼鐵工業論文范文10篇

本文作者：榮文麗武力工作單位：中國社會科學院

改革開放推動下，發展鋼鐵工業的思想和實踐(1978—1992)

1978年改革開放以后，發展經濟和實現現代化成為全黨的工作中心。鋼鐵工業作為國民經濟發展的“瓶頸”再次凸顯出來。中共中央在以經濟建設為中心及改革開放思想的指導下，一方面，將鋼鐵工業作為經濟體制改革的排頭兵，積極推進鋼鐵企業改革，增強企業活力;另一方面則通過對外開放，積極支持鋼鐵工業引進國外先進技術，利用國外鐵礦石資源發展中國的鋼鐵工業。在改革開放的推動下，中國鋼鐵工業得到迅速發展，粗鋼產量由1978年的3178萬噸發展到1992年的8093萬噸。(一)改革開放思想指導下的鋼鐵工業發展實踐如前所述，長期以來鋼鐵工業都在中國社會主義現代化建設中處于特別重要的地位，但也是制約國民經濟發展的瓶頸產業和薄弱環節，尤其是1977年中國掀起新一輪經濟建設高潮后，產品供求缺口更大，不得不大量依靠進口彌補。例如，1978年從國外進口鋼材830．5萬噸，比1977年鋼材進口增長65%，進口鋼材相當于當年國內產量的37．6%。因此，發展鋼鐵工業首當其沖受到中共中央的高度重視。關于如何發展鋼鐵工業，早在1978年9月18日鄧小平在聽取中共鞍山市委負責人匯報時就講到:“世界在發展，我們不在技術上前進，不要說超過，趕都趕不上去，那才真正是爬行主義。我們要以世界先進的科學技術成果作為我們發展的起點。我們要有這個雄心壯志。”［7］(P129)1978年10月11日，鄧小平在全國總工會第九次全國代表大會上的致詞時再次講到:“各個經濟戰線不僅需要進行技術上的重大改革，而且需要進行制度上、組織上的重大改革。進行這些改革，是全國人民的長遠利益所在，否則，我們不能擺脫目前生產技術和生產管理的落后狀態?！保?］(P136)實行制度和技術上的雙重改革，成為新時期指導鋼鐵工業發展的重要思想。鋼鐵企業初期的改革主要體現在“放權讓利”上。到1992年，全國縣屬以上全民所有制鋼鐵企業90%以上都實行了承包，上海、河北、山東、湖南、江西、四川等省、市、冶金廳(局)也相繼實行行業總承包。1993年，鋼鐵企業正式執行《鋼鐵產品價格放開的改革方案》，規定鋼材產品中除國防軍工、農業、農田水利(含救災)以及部分鐵路專用材仍執行國家計劃價和指導價外，其余93%的鋼材價格全部放開［2］(P133)。此舉標志鋼鐵工業價格雙軌制的結束。隨之進行了一系列擴大企業自主權，增強其應變能力和競爭能力的改革。通過改革權力過于集中的經濟管理體制和管理方法，增強了鋼鐵企業發展的活力。(二)以寶鋼建設為標志，引進國外先進技術和利用國外鐵礦石資源發展中國的鋼鐵工業采用國外先進的科學技術和管理方法，對于加快實現冶金工業現代化、加快鋼鐵工業發展速度具有重要意義。鄧小平一貫積極支持鋼鐵工業引進國外資金和先進技術。1978年，鄧小平于5月會見馬達加斯加民主共和國政府經濟貿易代表和10月會見德意志聯邦共和國新聞代表團時都提到:“要引進國際上的先進技術、先進裝備，作為我們發展的起點?！保?］(P111、133)新時期，在“科學技術是第一生產力”等思想的指導下，鋼鐵工業積極引進國外先進技術，加速了鋼鐵工業現代化的進程。其中，寶鋼的建設為最典型的代表。1978年3月11日國務院同意計委、建委、經委、上海市、冶金部《關于上海新建鋼鐵廠的廠址選擇、建設規模和有關問題的請示報告》，決定從日本引進成套設備，在上海寶山縣新建鋼鐵廠。上海寶山鋼鐵總廠引進項目，是新中國成立以來鋼鐵工業同國外進行技術經濟合作的最大工程，受到中共中央和國務院領導的高度重視。1979年7月21日，鄧小平在上?？疾鞎r說:“寶鋼工程，第一要干，第二要保證干好?！?9月，鄧小平再次指出:“歷史將證明，建設寶鋼是正確的?！保?］(P538)陳云在上海調查時也講到:“寶鋼在四化當中是第一個大項目，要做出榜樣。要協力同心，把寶鋼搞好?！标P于寶鋼二期工程的建設，1984年2月15日，鄧小平視察正在建設中的上海寶山鋼鐵總廠時指出:“寶鋼二期工程肯定要上?！辈㈩}詞:“掌握新技術，要善于學習，更有善于創新。”在視察寶鋼主要原料碼頭時進一步指出:“我們要把日本的技術都學過來?！保?］(P961)從1978年至1994年，中國鋼鐵工業擴大了對外交流，除寶鋼外，還引進礦山、冶煉、加工等先進技術和設備600余項，連同寶鋼用匯達100億美元，大大超過改革前30年的總和［2］(P142)。在建設寶鋼的同時，首鋼、上鋼、鞍鋼、邯鋼等一大批大中型鋼鐵企業也進行了大規模的技術改造，既吸收了國外先進生產技術，又結合中國的國情，在引進中吸收、創新，從而使中國的鋼鐵生產技術進入了積極追趕世界先進水平的新時期，對加快中國鋼鐵工業現代化進程有著重要作用。曾任國家體改委主任的陳錦華說:“寶鋼的建成，不僅僅是建設了一個世界級鋼鐵聯合企業，更重要的是，它提供了實踐科學發展觀的一種模式，帶動了中國鋼鐵工業做大做強，在世界上提升了中國鋼鐵工業的水平和競爭力?！变撹F工業后三十年比前三十年發展得快，發展得好，得益于改革開發，在這個變化中，寶鋼起了一種示范榜樣作用［10］(P85)。寶鋼的建設，使中國對使用進口礦也有了新的認識。改革開放以前，在計劃經濟體制下，中國鋼鐵工業所需原材料主要靠自力更生。據統計，1974年以前，每年進口鐵礦石都沒有超過百萬噸。中共十一屆三中全會以后，隨著對外開放政策的提出，中國進口鐵礦石逐漸增多，但并沒有形成大的規模。1978年，寶鋼廠選址時就考慮使用進口礦，可以利用江運和海運的方便條件。當時，世界上的礦石生產有余，可以利用這一有利時機，在努力建設國內礦山的同時，使用進口礦，迅速發展中國的鋼鐵生產［11］(P88)。同時，具有相應的港口碼頭，是建設大型現代化鋼鐵廠的前提條件之一，也是鐵礦石及成品鋼材運輸的主要方式。寶鋼建設時期，經過專家多次勘察和論證，在石洞口建設原料碼頭，在北侖山建造10萬噸級的泊位碼頭等，為鋼鐵工業“利用兩種資源”創造了良好的條件。1981年前后，繼寶鋼設計使用進口礦之后，一些專家提出了內地鋼鐵企業也可以使用進口礦的設想，但馬上招來非議。有人說這是“崇洋媚外”，不顧國情［12］(P149)。但隨著改革開放的不斷深入，人們逐漸認識到，利用國外礦產資源，加快發展鋼鐵工業是符合中國國情的戰略方針。1981年11月，五屆人大四次會議的政府工作報告首次提出利用兩種資源，首先是國內資源，其次是國際資源;開拓兩個市場，首先是國內市場，其次是國際市場［13］(P1025)。1984年，中國與澳大利亞哈默施利公司合資1億美元，在西澳創建了一家中外合資的恰那鐵礦，中方投資額為6000萬美元，一期規模為1000萬噸［12］(P151)。1985年，寶鋼一期工程投產后，進口鐵礦石量有大幅度的增長，到1992年中國進口鐵礦石量達到了2500萬噸。

市場化和全球化下，發展鋼鐵工業的思想和實踐(1992—2002)

鋼鐵工業在這一階段經歷了大起大落的發展。1992年初鄧小平的南巡講話使全國上下解放思想，沖破傳統習慣的禁錮，加上經濟治理整頓的結束，各地掀起了新一輪經濟建設高潮，從而對鋼材需求迅速升溫，嚴重供不應求，鋼鐵產業的效益大增，鋼鐵工業獲得快速發展。但隨著1997年買方市場的逐漸形成，鋼鐵工業開始出現產能過剩，效益下降的趨勢。鋼鐵工業發展的主要矛盾開始從總量問題轉向結構問題和效益問題。這一時期，中共中央、國務院一方面提出了鋼鐵工業發展要有新思路，優化結構;另一方面在全球化的背景下，要充分利用國內外市場，走健康可持續發展之路。(一)發展新思路鄧小平南巡講話與中共十四大的召開，使人們的思想進一步得到解放，深化了對社會主義市場經濟的認識，發展經濟的積極性進一步調動起來之后，各地基礎建設蓬勃興起，對鋼材需求迅速升溫。地方鋼鐵企業特別是縣鄉冶金企業得到迅猛發展。據統計，僅到1993年，全國縣鄉冶金工業主要產品產量鐵礦石為8622萬噸，占全國產量的36．7%;生鐵1843萬噸，占全國的23．5%;鋼1124萬噸，占全國的12．7%;鋼材1430萬噸，占全國的18．8%［14］(P493)。在地方鋼鐵工業的興起與鋼鐵企業改革的推動下，中國的鋼鐵工業得到迅猛發展。鋼鐵工業企業數量由1992年的1744個上升到2002年的3333個;產量由8093萬噸上升到2002年的18237萬噸，居世界首位。但隨著國內賣方市場轉變為買方市場及市場化程度的進一步提升，鋼鐵工業外延型擴張、產品結構不合理的問題開始凸顯出來，初級產品生產能力過剩。1997年爆發亞洲金融危機，受其影響，鋼材價格平均每噸比上年下降約180元，全行業減利176億元。這個時期，鋼鐵工業的生產增長與經濟效益呈完全相反的變化趨勢:鐵、鋼和鋼材連年大幅度增產，1998年比1993年分別增長了3260萬噸、2450萬噸和2500萬噸，增幅分別為37．3%、27．36%和32．44%;而實現的利潤卻從1993年的294億元降至1998年的20億元左右，降幅達90%以上［15］(P53)。鋼鐵工業發展的主要矛盾開始從總量問題轉向結構問題和效益問題。對此，在中共十四屆五中全會閉幕時講到:“多年來的經驗表明，我們講發展，難就難在把速度和效益有機結合起來。問題往往出在偏重數量擴張，單純追求增長速度，而忽視經濟質量，效益不理想，整體素質不高。這是我們今后經濟工作中需要認真解決的一個關鍵問題?！闭_處理速度和效益的關系，必須要更新發展思路，實現經濟增長方式從粗放型向集約型的轉變。這種轉變的基本要求是，從依靠增加投入、鋪新攤子、追求數量，轉到主要依靠科技進步和提高勞動者素質上來，轉到以經濟效益為中心的軌道上來［16］(P1462)?？乜偭空{結構，提高經濟效益，成為鋼鐵工業健康持續發展的條件。中共中央在制定國民經濟和社會發展第十個五年計劃的建議中指出，“綜合運用經濟、法律和必要的行政手段，依法關閉產品質量低劣、浪費資源、污染嚴重、不具備安全生產條件的廠礦;淘汰落后設備、技術和工藝，壓縮部分行業過剩生產能力［17］(P1374—1375)。早在1999年1月，國家經貿委就發出《關于做好鋼鐵工業總量控制工作的通知》，隨后又分兩批公布了淘汰落后生產能力、工藝和產品的目錄。2000年2月，由國家經貿委牽頭成立總量控制領導小組，下設鋼鐵總量控制工作辦公室，設在國家冶金工業局;各省、自治區、市政府主要負責人為總量控制第一責任人?！熬盼濉逼陂g，淘汰落后工藝設備有了重大突破。一是基本淘汰了平爐和化鐵煉鋼;二是大中型企業基本淘汰了橫列式和復二重軋機;三是開始淘汰和關?！拔逍　变撹F企業。(二)充分利用國內外市場和資源買方市場新局面的出現，經濟增長也從資源約束為主轉向市場需求約束為主的階段。同時，在金融危機的影響下，能否持續保持經濟適度快速增長，成為經濟工作的一項重要任務。因此，中共中央第一次明確提出了擴大內需的戰略方針和實行積極的財政政策。1998年2月，在中共十五屆二中全會上提出，“為了應對這場金融危機，最根本的是做好國內的經濟工作。其一，要保持增長速度，要努力擴大內需，發揮國內市場的巨大潛力;其二，鼓勵進出口貿易和吸引外資，千方百計擴大出口，適當增加進口”［18］(P205)。在全球化背景下，充分利用國內外市場成為鋼鐵工業發展的動力。在擴大內需與實施積極的財政政策指導下，1998年到2002年國內生產總值平均增長率為7．8%。2001年資本形成總額對國內生產總值增長的貢獻率達到50．1%［19］(P57)。在經濟增長的帶動下，鋼鐵工業產量、產能和出口大增。1998年到2003年，鋼鐵工業固定資產投資從410億元增加到了1453億元，增加了250%;粗鋼產量從1．1億噸增加到2．2億噸，增加了94%;銷售利潤率也從1998年的0．27%增加到了2001年的4．3%。利用國外市場帶動鋼鐵工業發展也取得很大進展。2001年12月11日，中國正式加入世界貿易組織(WTO)，為充分利用國際市場，優化資源配置，拓展發展空間提供了更好的機會。中國的鋼材出口量由1997年的462萬噸增加到了2003年的695萬噸。鐵礦石進口量由1997年的0．55億噸增加到2003年的1．48億噸。

資源環境約束下，發展鋼鐵工業的思想和實踐(2002—2012)

摘要目前，我國鋼鐵行業正以突飛猛進的速度發展著，在取得舉世矚目的成就同時，給我國環境帶來的污染也愈來愈嚴重，環境問題成為制約我國鋼鐵行業發展的重要問題。因此，主要論述鋼鐵行業近年來的發展和存在的環境問題，進而分析問題產生的原因，提出鋼鐵綠色化的必要性及幾點建議。

關鍵詞鋼鐵工業綠色化環境

1引言

中國的鋼鐵工業歷經50年的發展，特別是改革開放20年以來，有了巨大進步，取得了舉世矚目的成就：鋼產量增加速度加快，技術水平明顯提高，產品結構不斷調整，成為名副其實的鋼鐵大國。但是，鋼鐵工業也是高能耗、高水耗、高污染的產業，是能源、資源消耗、污染物排放的大戶。目前，鋼鐵行業的能耗占全國總能耗的10％以上，鋼鐵行業水耗占全國工業水耗的9％左右；而且，我國鋼鐵工業的能耗、水耗指標大大高于國外的先進水平。隨著我國鋼鐵工業的快速發展，將會帶來一系列更加嚴重的資源、環境問題。生態環境問題已成為影響鋼鐵工業發展的重要問題。因此，對于中國鋼鐵綠色化的研究具有重要的理論意義和現實意義。

2近年來我國鋼鐵工業化迅速發展的狀況

1996年我國鋼產量首次超過1億噸大關，躍居世界第一位，此后我國鋼產量一直保持世界排名第一的位置。2002年實現鋼產量1．8億噸，到2003年鋼產量突破2億噸，達到22234萬噸，2004年全國共產鋼27279萬噸，比上年增長22．7％，生鐵、鋼材的產量分別達到創紀錄的25185萬噸與29723萬噸(含重復材)，同比增長均在20％以下。在鋼材品種和質量方面，已經逐步形成能冶煉包括高溫合金、精密合金在內的1000多個鋼種，軋制和加工包括板、帶、管、型、線、絲等各種形狀的4萬多個品種規格的鋼材；各項技術經濟指標明顯提高。從1991～2003年鋼產量增加近2．13倍，總能源消耗量只增加1．84倍；噸鋼耗新水量下降了75．2l％；噸鋼廢水排放量下降了82．56％。尤其是噸鋼能源消耗大幅度降低，去年我國重點企業平均噸鋼綜合能耗764．06kg/t，比1991年下降50．53％；噸鋼可比能耗為741．48kg／t；污染物綜合排放合格率達到90．59％；廢氣處理率達到98．31％，環境質量明顯提高。

1鋼鐵工業存在的問題和可持續發展

中國鋼鐵發展受諸多因素的制約：資源短缺，技術落后，產品結構不合理，勞動生產率不高，對環境的污染太大，這些因素都影響著鋼鐵工業的發展。環境保護與可持續發展是密不可分的，環境保護是鋼鐵工業可持續發展的前提，可持續發展也為保持清潔的環境提供物質基礎。只有保證環境不被破壞，資源和合理開發和利用，才能保證資源的持續性，實現環境和鋼鐵工業的可持續發展。但在實踐上，我們在努力的尋求一個環境保護與可持續發展的平衡點。我們之所以難以協調發展與資源、環境之間的關系，主要是是受經濟利益的影響，在粗放經營時代，我們一味把規模的擴大和產能的增長視為經濟活動的主要目標，從而加速了瓶頸與制約因素的形成[1]。從2008年我國鋼鐵工業能耗數據看，我國比國際先進水平相比高出11%左右。鋼鐵工業廢水排放占工業廢水總排放量的8.53%，工業粉塵排放量占我國工業粉塵排放總量的15.18%，CO2排放量占全國9.2%，固體廢棄物排放總量占全國工業總排放量的17%，SO2排放量占全國總排放量的3.7%[2]。以上數據說明了一個很實際的問題，我國雖然是鋼鐵生產大國，但也是我國的廢物處理技術還比較落后?？偟膩碚f，我國的鋼鐵工業還沒完全擺脫“粗放型”的生產模式，提高生產技術和廢物處理技術是鋼鐵工業可持續發展的前提。

2鋼鐵工業可持續發展的主要途徑

通過分析世界鋼鐵工業的發展規律和我國鋼鐵工業的現狀，我么可以看出，未來環境的惡化與資源的短缺對鋼鐵工業可持續發展越來越不利。從環境方面來，當今國內的自然環境受到多年粗放型鋼鐵工業的沖擊，已經到了必須治理的地步。人們對環境的保護必將對鋼鐵業提出越來越高的標準，以保護人們共同的生活環境。從自然資源方面看，由于鋼鐵工業的發展，地球的鐵礦石不斷地減少。我國優質鐵礦石存儲量比較小，資源緊缺的現實對礦石、焦炭等鋼鐵業主要資源的利用效率提出了更高要求。我們需找到一條適合國情的鋼鐵發展道路。技術的創新顯然應該是首先要考慮的方法，它是能同時加快鋼鐵工業發展，有效利用資源、保護環境根本方法，它應滲透于鋼鐵工業的各個環節。

2.1鋼鐵工業技術的創新

通過技術革新來降低工業過程中的原料消耗和損失，減弱對設備的自身的破壞，延長其使用壽命。我們可以從以下方面提高技術水平：降低各生產中原料、零部件和耐火材料、鐵水、燒結礦等的消耗；提高能源系統生產、加工等環節的能源利用效率，降低焦炭、電力、蒸汽、氧氣、鼓風等二次能源在生產、加工、運輸過程中的能耗和耗損或放散；減少生產中燃料、電、氧氣、水等能源消耗；制定合理的方式回收生產過程中散失的各種余熱、余能和廢棄物等[3]。

摘要：國際鐵礦石自2004年以來，已經連續四年上漲，其中，2004年上漲18.6%,2005年上漲71.5%,2006年上漲19%,07年上漲9.5%,2008年，寶鋼在與巴西淡水河谷公司達成65%和71%的漲價協議后，又與力拓公司和必和必拓公司達成粉礦和塊礦分別上漲79.88%和96.5%的協議，鐵礦石的大幅上漲大大壓縮了中國鋼鐵企業利潤,從鐵礦石貿易結構出發,分析鐵礦石上漲的原因,并提出相應的對策。

關鍵詞：鐵礦石;產業集中度;應對策略

1國際鐵礦石貿易結構現狀

1.1世界主要供應國家和地區的出口情況

世界鐵礦石供應主要來自拉丁美洲的巴西和智利、澳大利亞、印度和南非，2004年，世界鐵礦石海上貿易量達到5．83億噸。比2003年增加12．12％，2005年全球海運鐵礦石貿易量達到6.45億噸,比上年增加6200萬噸,增長10.6%,2006年增長為11.9%,達到7.22億噸。其中,澳大利亞自2002年起,超過巴西居第一位,2005年出口量增加2900萬噸,達2.4億噸,2006年增至2.74億噸,占國際鐵礦石出口總量1/3以上。巴西居第二位,2005年鐵礦石出口量增長8%,增加1900萬噸,達2.19億噸,2006年增長8.7%,達2.43億噸,占國際鐵礦石出口總量近1/3。再次是印度，年出口鐵礦石4800萬噸，占印度鐵礦石產量的54％。南非主要有庫博(Kumba)和阿斯芒(Assmang)兩家鐵礦生產企業．Kumba(2003年12月AngloAmerican控股66．7％)所屬錫興鐵礦年產2700噸，計劃開發錫興南礦區年產1000萬噸，Assmang年產500萬噸.通過大規模兼并與收購以及資本運作,鐵礦石生產日益向少數企業集中,鐵礦石逐漸被少數人控制。全球鐵礦石生產已形成了巴西淡水河谷公司(CVRD)、力拓礦業公司(RioTinto)和澳大利亞必和必拓公司(BHPBILLITON)的“三分天下”之勢。這三大礦業集團鐵礦石年產量占全球的2/3,居于壟斷地位。以2005年為例,澳大利亞和巴西兩國鐵礦石總出口量合計為4.6億噸,約占全球海運貿易量的70%以上。

1.2世界主要需求國家和地區的進口現狀

1工業共生與循環經濟模式構建

1.1工業共生的內涵和本質

受生物界中共生現象的啟示，在20世紀80年代末，一些學者開始研究工業系統中存在的共生關系，并將工業共生定義為一種工業組織形式。在其中某一生產過程的廢物可以用作另一生產過程的原料，從而最高效地利用資源和最大限度地減少工業廢物。顯然，工業共生的本質就是模仿自然生態系統物質循環方式，使不同企業之間形成共享資源和互換副產品的產業共生組合，使上游生產過程中產生的廢物成為下游生產的原料，達到相互間資源的最優化配置。

1.2循環經濟發展模式與工業共生

在自然生態系統中，物質和能量通過食物鏈在生物圈和外界環境之間形成循環、流動和充分利用，其整個過程不產生任何絕對意義上的廢物。循環經濟模式是按照自然生態系統物質循環和能量流動規律重構經濟系統，把傳統的依賴資源消耗的線性增長的經濟，轉變為依靠生態型資源循環來發展的經濟。即建立起“資源—產品—消費—再生資源”的物質閉環流動型經濟，循環經濟發展模式是對能源及其廢棄物實行綜合利用的生產活動過程，而不同企業（產業）之間形成相互共享資源和利用副產品的關系，正是前述工業共生的題中之義。

2基于工業共生的鋼鐵循環經濟發展模式構建

摘要目前，我國鋼鐵行業正以突飛猛進的速度發展著，在取得舉世矚目的成就同時，給我國環境帶來的污染也愈來愈嚴重，環境問題成為制約我國鋼鐵行業發展的重要問題。因此，主要論述鋼鐵行業近年來的發展和存在的環境問題，進而分析問題產生的原因，提出鋼鐵綠色化的必要性及幾點建議。

關鍵詞鋼鐵工業綠色化環境

1引言

中國的鋼鐵工業歷經50年的發展，特別是改革開放20年以來，有了巨大進步，取得了舉世矚目的成就：鋼產量增加速度加快，技術水平明顯提高，產品結構不斷調整，成為名副其實的鋼鐵大國。但是，鋼鐵工業也是高能耗、高水耗、高污染的產業，是能源、資源消耗、污染物排放的大戶。目前，鋼鐵行業的能耗占全國總能耗的10％以上，鋼鐵行業水耗占全國工業水耗的9％左右；而且，我國鋼鐵工業的能耗、水耗指標大大高于國外的先進水平。隨著我國鋼鐵工業的快速發展，將會帶來一系列更加嚴重的資源、環境問題。生態環境問題已成為影響鋼鐵工業發展的重要問題。因此，對于中國鋼鐵綠色化的研究具有重要的理論意義和現實意義。

2近年來我國鋼鐵工業化迅速發展的狀況

1996年我國鋼產量首次超過1億噸大關，躍居世界第一位，此后我國鋼產量一直保持世界排名第一的位置。2002年實現鋼產量1．8億噸，到2003年鋼產量突破2億噸，達到22234萬噸，2004年全國共產鋼27279萬噸，比上年增長22．7％，生鐵、鋼材的產量分別達到創紀錄的25185萬噸與29723萬噸(含重復材)，同比增長均在20％以下。在鋼材品種和質量方面，已經逐步形成能冶煉包括高溫合金、精密合金在內的1000多個鋼種，軋制和加工包括板、帶、管、型、線、絲等各種形狀的4萬多個品種規格的鋼材；各項技術經濟指標明顯提高。從1991～2003年鋼產量增加近2．13倍，總能源消耗量只增加1．84倍；噸鋼耗新水量下降了75．2l％；噸鋼廢水排放量下降了82．56％。尤其是噸鋼能源消耗大幅度降低，去年我國重點企業平均噸鋼綜合能耗764．06kg/t，比1991年下降50．53％；噸鋼可比能耗為741．48kg／t；污染物綜合排放合格率達到90．59％；廢氣處理率達到98．31％，環境質量明顯提高。

編者按：本文主要從我國實現鋼鐵產業結構升級遭遇到的瓶頸；我國鋼鐵產業突破發展瓶頸的對策進行闡述。其中，我國實現鋼鐵產業結構升級遭遇到的瓶頸從各自議價導致談判博弈中利益受損、中國是世界第一鋼鐵大國，也是世界第一鐵礦石進口大國、造成這種議價博弈困頓局面的深層原因則是我國鋼鐵產業集中度過低、資源匱乏導致失去低成本優勢進行論述。我國鋼鐵產業突破發展瓶頸的對策從提高產業集中度，實現價格博弈均衡、鋼鐵產業重組要以市場化為導向、實現并購重組形式的多樣化、實現礦鋼一體化，增強成本競爭優勢進行論述。本文對鋼鐵產業結構升級中遭遇到的發展瓶頸及其形成動因分析有著參考指導的意義。

論文摘要：對于正在加快工業化進程、全面建設小康社會的中國而言，鋼鐵工業仍是推動我國國民經濟又好又快發展的支柱產業。然而我國鋼鐵行業產業集中度低、產品結構不合理等結構性的突出矛盾導致戒國鋼鐵產業的健康發展遇到了瓶頸時期嚴重制約我國鋼鐵工業整體競爭力的提升。本文根據現階段國內鋼鐵產業結構升級中出現的新特點，分析了鋼鐵產業升級過程中出現的“瓶頸”并深入探討了相應的解決對策。

論文關鍵詞：價格博弈；產業集中度；枝術創新；成本競爭

在今年1月14日國務院常務會議原則通過《鋼鐵產業調整振興規劃》之后，經過兩個多月的醞釀，《鋼鐵產業調整和振興規劃細則》在3月20日公諸于眾。為中國國民經濟的支柱產業，鋼鐵業的興衰直接關系著下游產業的發展，在國家出臺十大產業振興規劃中，鋼鐵產業Ⅲ頁理成章地成為包括汽車產業在內的首批出臺的調整振興規劃之一。這次調整主要是以控制總量、淘汰落后、企業重組、技術改造、優化布局為重點，著力推動鋼鐵產業結構調整和優化升級，切實增強企業素質和國際競爭力，加快鋼鐵產業由大到強的轉變。

我國鋼鐵產業是國民經濟的重要支柱產業，涉及面廣、產業關聯度高、消費拉動大，在經濟建設、社會發展、財政稅收國防建設以及穩定就業等方面發揮著重要作用，對保障國民經濟又好又快發展做出了重要貢獻。但是，鋼鐵產業長期粗放式發展所積累的矛盾也日益突出，比如產品創新能力不強、產業集中度低、產業布局不合理等。中國鋼鐵業的危機既與外部市場環境的劇烈變化有關，也與鋼鐵業自身存在的諸多問題有關。下面通過研究與分析我國鋼鐵產業結構升級中遭遇到的發展瓶頸及其形成動因，在此基礎上相應的提出具體的解決對策。

一、我國實現鋼鐵產業結構升級遭遇到的瓶頸

第二篇產業/行業經濟

一、2001年產業/行業經濟總結

（一）、各行業生產增長情況

2001年電子及通訊產品制造業繼續保持穩定快速增長態勢，增長速度仍穩居各行業首位。但受國際信息產業明顯回落的不利影響，進入下半年以后，增長速度有所降低。1-9月份全行業完成工業總產值6146億元（現行價,下同），比去年同期增長28.2%，完成銷售產值6033億元同比增長28.6%。從細分行業看，投資類電子產品產銷保持了47%以上的增長速度，是全行業保持高速增長的主要原因?？偟膩砜?，2001年移動通信設備、電子計算機、程控交換機、光通信設備等高新技術領域的電子和通訊產品制造業位居各行業增長之首，增幅在30%以上。

煤炭行業生產增長速度進入三季度以后有所回落，但煤炭生產結構明顯改善。1-9月，全國原煤產量74581萬噸，同比增長5%。與此同時，煤炭出口同比增加2221萬噸，占生產增加總量的41.6%。另外，煤礦和社會存煤同比均下降，截至9月末，全國煤炭庫存1.3億噸，同比下降13.4%。特別是國有重點煤礦庫存2222萬噸，同比下降28.6%，由此可見，新增產量沒有形成新的積壓?？傮w來看，2001年煤炭供求基本平衡，全年煤炭產量將達到10－10.5億噸。當期增產屬有效供給，生產結構趨于合理，國內煤炭市場保持了較高的需求。從國際市場看，世界能源結構調整，拉動了煤炭需求增長的大格局沒有變，我國煤炭出口在1999、2000年連續取得重大突破的基礎上，2001年繼續保持強勁增長勢頭，預計全年出口量將達到8500萬噸左右，成為世界第二大煤炭出口國。全年累計平均商品煤價格可望達到148－150元，同比提高8－10元/噸。

鋼鐵工業在2001年保持較高速度增長。三季度，冶金重點大中型企業完成工業總產值673億元，同比增幅為12.6%，增速比上半年提高2個百分點。全國鋼產量達3666.5萬噸，同比增幅為14.8%，尤其是成品鋼材產量增幅繼續保持在18%以上的較高水平，并呈現出明顯的逐季加快態勢。重點鋼鐵產品中，大型材、中型材、小型材、優質型材等產品產量增長速度均超過20%以上。但與二季度相比，多數產品環比增速明顯放緩，部分鋼材品種產量還有一定減少。從產品結構看，鐵鋼比、材鋼比分別為1.01和1.08，比前幾個季度有一定回穩，并開始向正?；貧w。另外值得肯定的是，鋼鐵工業產值增幅正在超越產量增幅，說明產品結構逐步向高附加值產品轉變。2001年，從市場和企業效益看，由于受國內外市場形勢影響，鋼鐵產品進口大幅度增加而出口大幅度減少。國內市場鋼材價格明顯下降，鋼鐵工業企業銷售收入增速放緩，季度環比收入也出現下降，與同期生產增幅相比產生較大落差，增產未增收。

考評組領導、各位參評人員：

按集團公司黨字[20*]123號文件《關于廠處級領導干部年度綜合考評的通知》的要求，結合本人的實際情況，現將本人擔任電子公司副經理20*年以來的情況進行匯報，請予評議。

近兩年來，電子信息公司的工作性質和范圍發生了較大的變化，在原有承擔本部計量、通信、計算機、網絡、基礎自動化等業務的基礎上，又承擔了紅鋼、玉鋼、大紅山的供配電、電器、儀表、計量、通信、計算機的維護工作，以及整個昆鋼集團的信息化建設和運維，使我深切地感受到在電子公司管理工作的難度增加了：一是要完成各項經濟考核指標；二是要大幅提高職工收入；三是外圍維護戰線長、業務范圍廣、攤子大、人員素質不高。作為電子公司分管技術、設備、培訓和信息化等工作的負責人，如何切實履行好自己的工作職責，保證管理的各項工作落實到位，努力營造良好的工作平臺，為電子公司總體目標的實現創造條件。一方面，我深感責任重大，使命難辱；另一方面，也以此作為對個人素質和能力的又一次挑戰。

面對以上工作和困難，我始終以良好的精神狀態和務實的工作作風，從每個環節做起，推動工作的有效開展。我將從以下幾個方面進行匯報：

一．20*年以來的思想和工作總結

1、思想修養

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一、美國鋼鐵行業發展階段

美國鋼鐵行業在過去的一個世紀里，經歷了起步一快速發展一衰退的一個發展階段。

1．美國鋼鐵行業的起步階段：18世紀末至20世紀30年代

英國是現代鋼鐵行業及技術的先驅，早在19世紀，英國就發明了以高爐煉鐵、煉鋼為主的冶金技術，使得英國的煉鐵、煉鋼工業生產遠遠領先于其他資本主義國家。而美國鋼鐵行業比歐洲一些國家起步還晚了一段時間。美國最早一家鋼鐵企業是成立于1795年的標準鋼公司(StandardSteel)，隨后相繼出現很多鋼鐵企業，例如．1810年盧肯斯鋼公司、1846年LTV鋼管制品公司、1864年卡內基鋼鐵公司、1901年美國鋼鐵公司、1902年匹茲堡工具鋼公司、1904年伯利恒鋼鐵公司，1929年國家鋼鐵公司等等，到20世紀30年代全美有43家主要鋼鐵企業，此時，美國鋼鐵行業生產初具規模。在這期間，對美國鋼鐵產量增長起到關鍵作用的是19世紀60年代和70年代的兩項重要技術創新：貝塞麥的轉爐煉鋼法（發明于1856年）和西門子一馬丁的平爐煉鋼法（發明于1864年）。這兩項重要技術創新使得美國鋼鐵行業開始了現代化進程，實現了空前的大發展．1890年美國鋼鐵產量增加至434.5萬噸，超過英國而名列世界第一。

2．美國鋼鐵行業的快速發展階段：20世紀40年代至20世紀60年代