巡視整改匯報材料范文

導語：如何才能寫好一篇巡視整改匯報材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關健詞】施工階段；巡視監理；問題處理；建議

引言

《建設工程監理規范》(GB50319-2000)第5.4.8條規定：總監理工程師應安排監理人員對施工過程進行巡視和檢查。監理工程師應積極履行投資控制的職責，合理處理好巡視過程中發現的問題，在巡視過中應注意做好信息的采集及填寫記錄工作，且加強業務學習提高巡視效率。利用巡視掌握的現場實際情況，提出合理化變更，避免事后返工，提倡節約、避免浪費。積極巡視安全文明施工情況，嚴格進行監管，避免人員傷亡、財產損失。

1 編制監理規劃、巡視細則、組織分工

1.1 監理規劃

“監理規劃”是開展監理工作的指導性文件，是從事項目監理活動的“憲法”。編制“監理規劃”時應充分考慮并體現對巡視的要求，把巡視監理提升到一定的高度，不能僅僅將其視為質量控制的方法，而且是進度、投資控制和安全文明施工等管理的重要手段。

1.2 巡視細則和巡視制度

編制“巡視監理細則”，使其成為一部“基本大法”，制訂切實可行的巡視方案，并根據項目實施情況及時調整，具體指導現場監理人員施工過程的巡視監理；制訂巡視監理制度，使其成為項目監理機構的若干制度(考勤制度、學習制度、工地會議制度、試驗制度、旁站制度等等)之一，以制度的形式提高監理部對巡視的要求?？偙O定期組織檢查細則實施情況和制度執行情況，及時指出問題，促進巡視的工作質量。

1.3 巡視的組織和分工

巡視應分為全場性巡視、專業性巡視和作業面跟蹤巡視。全場性巡視檢查一般由總監或總監代表定期組織現場監理進行；專業性巡視一般由專業監理工程師組織進行，可按質量、安全、進度等劃分；工作面跟蹤巡視一般與日常檢查相結合，由監理員進行。

一般情況下，對重要的工序、工藝或部位施工全過程，除了進行旁站監理外，專業監理工程師應堅持每天巡視不少于2次，總監或總代宜堅持每天巡視。

2 巡視監理內容

2.1 檢查施工單位人員

施工單位現場技術、質檢、安全等管理人員應在其位擔其責，巡視人員如發現其不在崗時應即時提出，要求其履行職責；發現其專業能力不足、健康狀況不佳時應及時匯報，以便要求施工單位調整。

特殊工種工人必須持證上崗，上崗證必須是相關管理部門頒發的證件，無證人員嚴禁上崗，有證無能人員要予以辭退或換崗。注意檢查證件的有效期和年檢情況，還要注意觀察相關人員是否身體健康、是否適合某項工作。各普通專業施工班組工人上崗證允許使用企業內部培訓證件。

根據工程進展情況，巡視發現施工管理人員、施工工人、設備數量等不足或工效降低時應立即匯報，以確保施工進度。

2.2 檢查原材料、構配件、半成品是否符合要求，主要的施工機械設備是否與批準的方案一致

工程所使用的原材料、構配件、半成品監理人員應認真檢查出廠合格證和質量證明文件，按規定見證復試的要及時送有資質的檢測機構進行復試，末經檢查批準和復試合格的不得在工程中使用，擅自使用一經發現巡視人員有權立即制止并及時向總監匯報。

確需變更主要的施工機械設備或準備采用新材料、新設備時，施工單位應當重新向監理工程師報審，經研究確能保證質量、提高工效、不增加費用和工期、既安全又環保的，應于批準后實施。

2.3 檢查施工工藝、方法和施工自檢、工序交接

施工單位必須按照批準的施工組織設計(包括專項施工方案)組織施工，不得擅自改變或調整施工工藝和方法。凡違背施工組織設計(方案)組織施工的，巡視人員應當即予以指出，要求施工單位改正，并及時向匯報。施工單位準備采用其他施工方法或工藝，應當重新報審，經研究批準后實施。施工單位必須貫徹施工自檢和工序交接制度，檢查是否存在不自檢、不交接或自檢、交接不認真現象，否則監理工程師應拒絕驗收。施工單位自檢人員應按照專業監理工程師批準的工藝流程和提出的工藝檢查程序，在每道工序完工后先行自檢，自檢合格方可申請監理工程師檢查驗收，完工的工序經檢查合格并簽認后方可進入下道工序施工。

2.4 檢查施工質量

正在施工的部位或工序應當符合設計要求和相關的規范、標準規定，如發現有存在質量問題之處，應及時要求施工單位技術、質檢人員處理，避免留有后患，且要求其處理部位未經驗收不得進行下一步施工。應重點檢要部位、關鍵工序和容易產生質量通病的分項工程，如：衛生間等電位的連接、防水層施工、熱橋部位的外墻保溫、防水砼的澆筑等。

為了防止承包商擅自施工，避免出現工程質量、安全等問題，監理每日巡視應特別注意檢查，未經批準的部位、工序和分部分項工程不得施工。雖然施工單位有自己的管理制度和程序，但由于作業面廣、施工人員多等特點，難免發生擅自施工的現象。

巡視還要檢查分包單位資質，防止分項或分部工程非法分包(轉包)、層層分包、以包代管，以免相互扯皮，影響工程質量和施工進度等。

2.5 檢查測量儀器、試驗設備使用情況

測量儀器、試驗設備是否狀態良好直接影響到工程質量，必須按規定校準。各類儀器、設備在使用前必須進行常規檢驗和校正，嚴禁使用未經檢驗和鑒定、校正不到出廠精度、超過鑒定周期，以及零配件缺損和示值難辨的儀器。例如全站儀、水準儀等在有資質的部門每年應檢測校準一次，磅秤應每半年校準一次。

還要查看施工單位有關人員是否正確使用相關儀器和設備，檢查存放環境是否干燥、通風、防震、防霧、防塵、防銹等。比如測量儀器在強烈陽光下、雨天使用時應傘遮保護。

2.6 檢查安全文明施工情況

對全場性安全生產文明施工情況進行檢查，發現安全隱患時，立即要求施工單位馬上整改，堅持安全措施不到位不許繼續施工的原則，必要時可暫緩施工，直至消除隱患。對“三寶”、“四口”、“五臨邊”等重要部位，應堅持每天巡查，使之始終處于受控狀態。同時要注意檢查施工人員受教育情況，調查工人掌握安全文明施工基本常識和相關安全操作規程的程度，如有不足應督促施工單位加強安全教育，必要時監理人員參與施工單位的安全教育和安全技術交底。

2.7 其他

發現設計不足，應當及時建議修改或變更，以確保結構安全、使用功能和裝飾效果；根據實際情況可要求施工單位及時調整施工方法或工藝，在保證工程質量、施工進度和安全環保的情況下厲行節約，積極發揮投資控制的作用。

特殊天氣和節假日要加強巡視。大風、雷電、雨雪、高溫天氣和冬季施工的巡視要有針對性，預計施工作業不安全或影響施工質量時應當要求施工單位及時停工或采取有效措施。節假日施工時的巡視，要注意觀察班組工人的思想動態，思想不穩定時易出安全、質量問題(事故)，此時應要求施工單位進行思想教育或采取其他有效措施進行安撫。

3 巡視發現問題的處理

3.1 嚴格監理，管幫結合

監理單位接受業主的委托，就要在監理合同期限內對工程的質量、投資、進度、安全等方面進行嚴格的監督和管理。為了促進項目又好又快的完成，除了指出施工單位的錯誤和遺漏，還要主動給予幫助、提供建議，使其信服監理，有利于問題的解決。當巡視發現問題時，進行管幫結合是一種高度責任心的體現。

3.2 及時匯報，不越權處理

巡視發現問題后如不在本人職責處理范圍內，應及時向上級匯報，并執行好上級的處理意見和要求，不能越權處理；如某些問題在現場不能及時處理，應在巡視檢查結束后馬上研究解決。

3.3 下達監理指令或處罰單

發現問題后施工單位一般情況下會按照巡視人員現場提出的要求進行整改；當口頭指令(一般性問題)未奏效時，應及時下達“監理工程師通知單”、“監理工程師聯系單”、“處罰通知”等書面指令或處罰文件，要求限期整改；對重大質量、安全等問題應向業主匯報后及時下達“工程暫時停工指令”。

3.4 與業主代表溝通，征得業主支持

對某些問題，施工單位不配合整改或處理時，要及時向業主匯報，征得業主支持，避免在現場與施工單位產生沖突；更不要在現場火冒三丈、對班組長和工人指手畫腳、帶不良口語，造成矛盾激化、情緒對立，使問題解決陷入被動。

3.5 召開專題會或專家座談會

巡視發現重大問題，項目監理機構可召集相關參建單位人員召開專題會議，共同討論會商解決方案。遇有難題，可邀請有關方面的專家聽取匯報并考察現場后，組織召開專家座談會，研究確定解決方案。

4 關于巡視的幾點建議

4.1 注意信息采集

利用巡視可以比較全面的采集施工階段的各類信息。采集的信息一般有書面記錄、拍照、錄音、錄像、材料封樣等原始資料，可安排監理資料員分類存放、妥善保管，以便于調取。

4.2 及時填寫記錄

及時填寫巡視記錄，一般應于巡視完畢后填寫，不應次日補寫或他人；對當即不能處理的問題，可待處理完成后補記處理情況，也可在處理當日的記錄中記述，使內容交圈。記錄應做到真實、條理、整潔。

4.3 提高巡視效率

優化巡視路線，并根據工程進展情況及時調整，提高巡視效率，避免巡視“盲區”。由于各專業監理工程師分工職責不同，應加強監理內部信息溝通和相互配合，防止各自為戰、漏掉邊緣，應達到“無縫覆蓋”。巡視不能流于形式，應合理的劃分為重點、次重點和一般幾個層次，提綱挈領、統籌安排、面面俱到，避免茫然巡視。

4.4 加強業務學習

監理日常工作的主要形式就是巡視檢查，經驗豐富、業務能力強的監理工程師在巡視時能敏銳的發現問題和潛在的苗頭，從而能采取及時有效的措施進行控制。由于目前建設規模大、專業人員不足，不少項目的監理人員達不到這樣的層次。因此，應加強業務學習，積極實踐，提高專業技能和綜合素質，真正的發揮監理的作用。

4.5 進行檢查評比

巡視記錄作為單項監理資料，總監宜每周檢查(可抽查)一次，分季度進行階段考核、年終綜合考評，獎優罰劣，激勵監理人員的積極性、主動性，不斷改進完善，提高巡視意識，促進巡視質量。

監理工程師通過對施工階段的認真巡視，做到及時發現問題并督促進行有效處理，把工程質量控制在驗收標準范圍內，確保驗收合格。通過巡視檢查施工單位施工能力、施工環境和自然環境對工程的影響，找出影響施工的不利因素，引導施工單位逐一排除，確保工程進度，從而加強巡視，提高監理工作質量，完成合同約定的監理任務。

參考文獻：

篇2

一、交叉檢查內容

㈠各學校貫徹落實中央八項規定精神“回頭看”工作開展情況（即要有：工作方案、成立“回頭看”工作機構、動員部署會議通知和會議記錄、工作小結等）；

㈡各學校貫徹執行中央八項規定精神主體責任落實情況（即要有： 2013年以來學校班子研究此工作會議記錄、召開教職工會議記錄）；

㈢各學校和黨員干部貫徹執行中央八項規定各項制度規定情況（即要有：學校根據上級的規定和制度所制定相關的規定的和制度，以及制度執行情況等）；

㈣各學校對中央巡視組、自治區黨委巡視組巡視反饋意見整改情況（即提供整改材料）；

㈤各學校貫徹執行《問責條例》《監督條例》等黨內法規情況（即要有：組織學習記錄和會議材料）；

㈥《全區貫徹落實中央八項規定精神“回頭看”工作方案》和《xx縣教育局貫徹落實中央八項規定精神“回頭看”工作方案》中“五查五看”其他需要檢查的內容。

㈦各學校的辦公用房、維修改造、內部食堂裝修及接待清單、“三公”經費等。有無公款吃喝、公款旅游、私車公養、私設“小金庫”、濫發津補貼或福利、隱秘場所聚會、違規購買紀念品和土特產、發放購物卡、大操大辦婚喪喜慶等問題。對學校食堂（含營養餐計劃）、小賣部的經營情況進行檢查。對學校教師違規要求學生購買教輔資料，教師有償補課行為進行檢查。

二、檢查方式

㈠聽取匯報。召開座談會，聽取各學校圍繞交叉檢查內容簡要匯報工作情況。

㈡個別訪談。參加人員范圍：被檢查學校校長、支部書記、辦公室主任、財務人員、教師代表等。

㈢查閱資料。重點查閱學校研究部署工作會議記錄或紀要、配套制度規定和相關痕跡資料（圖片或影像）等。

㈣查看賬目。查看被檢查學校2013年以來“三公”經費、會議費、培訓費等相關財務賬目。

㈤現場核查。核查領導干部辦公用房、內部食堂裝修及接待清單等。

三、被檢查學校迎檢報送材料

㈠被檢查學校貫徹落實中央八項規定精神“回頭看”工作開展推進情況；“回頭看”自查自糾工作報告（含自查自糾問題清單）。

㈡被檢查學校黨的十以來貫徹執行中央八項規定精神情況。

㈢被檢查學校梳理總結的黨的十以來貫徹執行中央八項規定精神工作亮點、主要成效（以清單方式單列）。

㈣檢查組針對發現的問題要求復印的相關材料。

以上材料（含電子文檔，除復印件外）一式兩份，由被檢查學校報送各檢查組。

四、迎檢訪談提綱

㈠訪談對象：領導班子成員

1.請談談本單位是如何貫徹落實中央八項規定精神的？

2.請談談本單位是如何貫徹落實自治區開展中央八項規定精神“回頭看”工作的？

3.請談談本單位貫徹落實中央八項規定精神，干部作風的轉變，人民群眾的獲得感。

㈡訪談對象：辦公室主任

1.本單位有無違反中央八項規定精神問題發生？

2.在貫徹落實中央八項規定精神，感受最明顯的變化是什么？

3.本單位平均一年的公務接待費用是多少？是逐年遞增還是逐年遞減？是否制定出臺了規范公務接待的規章制度？公務接待手續是否完備？

4.平時公務接待的主要對象主要有哪些？在公務接待中是否存在贈送土特產、超標準接待等情況？

㈢訪談對象：財務人員

1.近年來財務部門是否牽頭組織開展私設“小金庫”等涉及八項規定精神開支的檢查？檢查中是否發現問題？

2.“三公”經費是逐年遞增還是遞減，如何嚴控“三公”經費開支？

3.財務部門是否出臺涉及財經紀律方面的制度規定，具體出臺了哪些？

㈣訪談對象：教研組長或教師代表

1.你認為本單位貫徹落實中央八項規定精神情況如何？

2.本單位有無違反中央八項規定精神問題發生？

3.你是否知道自治區開展貫徹落實中央八項規定精神“回頭看”工作？如知道，是通過什么渠道知道的？（會議傳達、文件傳閱還是其他渠道？）

五、工作要求

㈠高度重視。各學校要切實提高政治站位，進一步增強“四個意識”，強化責任擔當，充分認識開展“回頭看”工作的重要意義，扛抓牢主體責任，加強組織領導，明確工作任務、落實工作責任、細化工作措施，扎實開展并做好“回頭看”交叉檢查迎檢工作。

篇3

根據青島運管中心《關于召開專題組織生活會的通知》文件，做好省委第七巡視組反饋黨建問題的邊巡邊改工作要求，現結合思想和工作實際，對自己存在的問題進行深入的剖析，同時提出整改措施,向大家匯報如下：

一、存在問題

1、黨內生活不嚴肅不規范方面,在參加集中學習或黨支部會議還有網上學習時沒有對學習內容深刻領會導致對理論知識掌握不夠全面和系統不能完全消化理解。

2、不按規定收繳、使用和管理黨費方面。忽略每月按時上交黨費，存在被動接受上級在工資中扣除或本支部按季度收繳黨費現象。

二、原因剖析

對照黨員標準，剖析思想根源，回顧反思自己所存在的一系列問題，認真分析自身建設上存在問題的原因。一是對政治理論理解有偏差，在堅持理論聯系實際的學風上下的功夫不深。二是從局部與全局的角度分析處理問題做得不夠，沒有用發展的眼光看待改革中的新事物。三是放松了對自己的嚴格要求，艱苦奮斗精神有所淡化。

三、整改措施

一是要把黨內政治生活當成錘煉黨性、堅定信仰、提高覺悟的大熔爐，讓參加黨內政治生活成為一種自覺，作為一種習慣，形成一種責任。

篇4

關鍵詞：高速公速; 質量管理; 項目管理

1 我省高速公路建設質量管理現狀

(1) 管理制度不斷完善，建設管理日益規范，總體質量管理水平不斷提高。針對高速公路建設，我省出臺了一系列規章制度，形成了較為系統有效的質量管理辦法( 優質優價、信用考核、質量監督機制等) ，對工程質量控制提供了制度保障。

(2) 經過多年的建設，鍛煉培養了一批業務精湛、管理能力較強的建設管理人員和監理、施工隊伍，為提高工程質量提供了體系保障。

(3) 大型施工企業逐步由施工主體型向經營管理型發展過渡。具備投標資格的大型施工企業只保留部分主體施工力量，用以承擔技術相對復雜的施工任務，其余施工任務交由專業勞務分包隊伍負責，一般工程設備也逐步由自有向租賃方式轉變，這是施工企業降低成本、保證效益的需要，也是社會化分工的結果，是一種正?，F象。勞務分包隊伍素質參差不齊，是質量管理的重點。

(4) 部分施工企業盲目擴張，管理水平和經濟效益不高，管理粗放、效率低下造成的浪費現象仍部分存在，個別企業弄虛作假、誠信度較差，質量投入成本低。

(5) 由于建設項目較多，監理人員需求量較大，個別參與管理的監理人員業務素質和責任心較差，不能發揮應有的作用，給質量管理造成了極大的危害。

2 管理思路及對策

2.1 總體管理思想

(1) 在工程建設全過程，堅持“百年大計、質量第一”的管理思想，把質量管理作為項目管理的核心工作目標，始終大力營造氣正風清、嚴抓質量的氛圍，旗幟鮮明地強化工程質量管理。

(2) 建設單位認真推行各種行之有效的質量管理制度，加強工程質量監控、評估，對工程質量問題堅決進行整改，確保使工程質量處于受控狀態。

(3) 質量管理工作應堅持及早、從嚴和合作的原則，即各項質量要求的應及早進行，避免施工過程中提出整改要求增加管理難度; 從嚴即質量管理應嚴肅認真，不能降低質量標準; 合作即在項目質量管理中，項目指揮部內部、項目指揮部與總監辦之間應協同一致，統一思想，互相配合，發揮合力，共同做好質量管理工作。

(4) 確定合理工期與造價，為工程質量管理提供保障，應保證承包商有一定的利潤空間，監理單位的利潤也應保持在一定的水平上。

(5) 努力提高工作效率，提倡高效工作，對影響施工的征地動遷等問題全力盡早解決，為工程建設創造良好的施工環境，減少無謂的工期損失，為質量管理提供工期保障。

2. 2 質量管理的具體對策

2.2.1 對施工單位的管理

對施工單位的管理，最有效的手段是取消或限制投標資格，施工單位對此較為敏感，能夠引起足夠重視。

(1) 堅持做好資質審查工作，選擇信譽好、履約能力強、管理水平高的施工單位參與工程建設。提高設備的強制履約要求，我們現在的壓實設備較先進的產品能夠提供近80t 的激振力，路面拌和、攤鋪設備也有很大改進，對此我們要認真研究，在原強制性履約標準中增加設備履約的規格、種類要求，為工程質量提供物質保證。

(2) 認真執行信用考核管理辦法，對信譽差、管理混亂的隊伍實行降級、淘汰機制，優勝劣汰，提高施工單位加強質量管理的積極性。

(3) 施工單位的管理能力必須得到充分的保障，必須有完善的管理制度、管理機構，特別是在質量管理上要有健全有效的自檢體系。在進場后項目指揮部、總監辦要對施工單位及時進行履約檢查，特別是對項目經理要加強考核，對組織、經營能力較差或追求私利的項目經理，一經發現堅決進行更換。

(4) 質量檢查是質量控制的最有效手段之一，檢查的內容包括原材料檢查、工藝的檢查、成品的檢查等，檢查的層次包括監理的轉序檢查、項目指揮部日常巡查、優質優價專檢及省交通廳、高建局組織的全省質量大檢查等，公正、全面的檢查能夠使質量問題及時被發現和整改，同時也能夠打消施工單位偷工減料、弄虛作假的心理，自覺加強質量管理。

(5) 嚴格執行“優質優價、優監優酬”管理辦法，加大獎罰力度。依據省交通廳“優質優價、優監優酬”管理辦法的規定，認真進行質量評定，獎優罰劣。

(6) 加強技術指導培訓工作，對于質量相關要求應通過高建局、項目指揮部或監理單位以文件的形式集中明確，并通過集中培訓、現場指導等方式提高施工單位技術水平，明確技術要求，避免因施工單位技術水平差異或工作疏漏造成質量出現偏差。

(7) 加強原材料進場管理，對主體工程所用材料必須由項目經理部統一采購，避免施工隊伍自行采購降低材料質量標準。對混凝土由經理部集中拌和，以保證混凝土品質符合要求。

2.2.2 對監理單位的管理

(1) 監理單位應定期就工程質量情況向項目指揮部進行報告。項目指揮部定期召開質量專題會議，聽取監理單位質量管理工作匯報，分析評估工程質量發展趨勢，提出質量問題整改方案，研究部署階段性質量管理工作重點。

(2) 駐地辦主任是監理單位中的重要崗位，對該崗位人員上崗前要嚴格審查業務素質、管理能力，在建設過程中定期對駐地辦主任工作情況進行考核，對不稱職的人員要及時更換，被免職的人員在一定時間內不得再擔任省內高速公路駐地主任一職。

(3) 各級監理機構必須確保信息傳遞的迅速、準確，下一級監理處理或制止不了的質量問題，必須及時向上一級監理負責人匯報，總監辦無法解決的，向項目指揮部作出匯報，以保證質量問題及時得到整改。對于質量問題既不處理又不匯報的，應視作監理人員的重要失職和不作為的重要表現，一經發現，需要嚴肅處理。

(4) 監理單位有責任對項目經理的工作情況進行考核，對能力差或態度不端正的項目經理，必須及時向項目指揮部匯報，以便項目指揮部進行決策。

(5) 建立監理單位質量責任追究制度，對于工程建設過程中出現質量事故或在缺陷責任期間工程出現返修的，應認真分析責任，如監理單位存在管理上的失職，則應由其承擔相應的責任，扣罰部分質量保證金。

(6) 建立開除監理人員的黑名單，對現場清除的監理人員，均報局登記在案，不得在省內高速公路從事監理工作，這一點在項目開工前進行明確，要讓每個監理人員感到人人自危，提高工作責任心。

2.2.3 項目指揮部質量管理

(1) 在施工自檢體系、監理體系正常運轉的情況下，項目指揮部應加強現場巡視，以質檢大隊巡視為主，其余現場管理人員在工程調度、征遷協調之余巡視工程質量狀況，形成復合性的質量管理網絡。

(2) 依據優質優價、優監優酬管理辦法，根據施工現場質量情況，對各合同段和監理單位作出獎罰決定。

(3) 組織專項質量活動、拉練檢查等工作，對質量問題督促徹底整改，認真進行施工、監理信用考核工作，形成嚴抓質量的良好氛圍。

篇5

［格式內容］

1.應按照重點工作多講。非重點少講的原則安排內容。

2.應按先主后次的順序排列。

3.語言應簡潔。

4. 不要面面俱到。

［范例參考］

消防與安全管理工作匯報

一、12月由于新進駐的多家企業進行內部裝修，在對施工的工程隊加強巡視檢查和提醒注意安全施工外。安全員帶領保安員多次清理了上門找短工的民工等閑雜人員出大院，對于民工清理運送的余泥做到跟蹤督促檢查，要求不得使用電梯，不得影響其他單位正常辦公，搬運完后要立即清擔場地，由于運送余泥的雜物多在晚上進行，實全員做到運送完余泥不清掃干凈場地不放過的原則和多次要求清潔工配合，均未影響第二天進駐企業的正常辦公秩序。

二、由于服務公司與保女中隊和自行車、摩托車保管站的續約未明確，他們已多次詢問有關的情況未有答復，原兩名車輛管理員已辭職另找工作，保管站現臨時招用了xx、xxx頂崗。保安員的工作情緒也很不穩定，有的保安員也辭職，保安中隊對派駐的保安員進行調整，12月新進的保安員有xxx、xxx。望領導能盡快給予確立與xx保安中隊和自行車、摩托車保管站承包者xxx的關系。

三、12月14日xx區市建科通知，服務公司在今年10月申請"占道經管汽車保管站"許可證己批復，經領導決定，辦公室并于12月31日前辦理有關手續并將"許可證"和"占道經營許可證牌"取回中心，"許可證"交由檔案室保管，"占道經營許可證牌"交綜合管理部樹立在大院車場內。

四、12月28日辦公室安排好XX年元旦中心節日值班表，并報送xx局辦公室、人事處和xxxx街派出所。元旦值班人員為xxx、xxx、保安員xxx、xxx。1月3日在中心晚上值班員xxx休息一天，當天晚上的值班工作

由安全員xxx負責頂崗。

五、下月的工作計劃:

1.出一期消防安全內容的墻報。

2.春節前對xx全體職工進行一次安全學習教育。

3.對多次要求配置滅火器至今未落實的企業根據"消防法"第五章"隱患整改"發出書面通知。

5. 對新進駐企業任命"安全防火責任人"。

篇6

一、監督依據

1、《中華人民共和國公路法》、國務院《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》、交通部《公路工程質量監督規定》、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》、《交通建設項目環境保護管理辦法》等法律、法規、規章。

2、建設項目內容涉及的國家標準或交通部等行業標準，現行技術規范、施工規程技術標準。

3、有關行業強制性技術標準。

4、項目設計文件及合同文件。

5、《公路工程質量安全監督申請書》、《公路工程施工許可》。

二、監督內容

自項目開工之日起至工程缺陷責任期結束為我站工程質量安全監督期。監督期內，我站依法對項目建設過程中各參建單位質量、安全行為及工程實體質量實施監督，監督的主要內容為：

1、對項目建設、監理、施工等參建單位履行法律、法規等規定的質量、安全責任和義務的情況實施監督。

2、對工程項目執行工程建設強制性技術標準的情況實施監督。

3、對建設、監理、施工等參建單位質量、安全保證體系的建立和運行情況，以及試驗檢測工作、設計單位現場服務情況等實施監督。

4、對監理、施工、檢測等單位的資質及其人員資格進行檢查，并實施動態監管。

5、對建設、監理單位安全監管責任的落實和施工單位安全生產管理及安全生產條件、安全責任落實情況進行監督檢查。

6、按《公路水運工程試驗檢測管理辦法》（交通部令2005年第12號）等規章要求，對參建單位工地臨時試驗室的建設及運行情況進行監督抽查。

7、對參建單位質量管理行為和工程實體質量實施監督抽查。

8、對工程使用的原材料、設備等實施監督抽查。

9、對工程質量保證資料的真實性、及時性、規范性實施監督檢查。

三、監督人員的主要職責

1、貫徹執行交通基本建設工程質量、安全生產、環境保護管理的法律、法規、規章和強制性技術標準。

2、擬定項目工程質量安全監督工作計劃，并組織實施。

3、督促項目從業各方誠信履約。

4、對項目建設、監理、施工單位質量安全管理工作和設計單位服務工作進行監督檢查，并檢查工程施工質量和安全生產狀況。

5、受理有關工程質量、安全生產、環境保護等方面的舉報，參加工程質量、安全、環境事故的調查處理。

6、收集整理本項目工程質量安全管理工作動態信息，定期向本站質量監督檢測股提供工程質量、安全生產、環境保護動態管理工作成果。

7、督促建設單位及時完成對監理、施工單位、試驗檢測機構和人員的信用初評工作，并對其初評結果進行評定。

8、參加項目交、竣工質量檢測和質量鑒定工作。

9、參加對各參建單位工作綜合評價等級的預評價。

10、遵守廉政規定，遵循客觀公正，注重準備的工作原則。

四、監督檢查

1、組織形式

（1）督查方式

監督檢查分為綜合檢查、專項檢查和巡視檢查三種方式。

①綜合檢查采取現場查看、查閱資料、對工程實體及原材料質量進行抽檢等方式進行，系統檢查質量、安全管理行為、施工工藝和工程實體質量。

②專項檢查通過查驗資料或抽樣檢測等方式進行，針對性地檢查項目特定環節、關鍵工序、重要部位的工作情況和施工質量和安全狀況。

③巡視檢查主要是根據工程進展情況，不定期地通過查看施工現場等方式，對施工現場管理、施工工藝、實體工程質量、施工安全等進行隨機檢查，對工程關鍵項目、重要部位工地現場情況進行巡查。

（2）督查程序

綜合檢查程序：

①檢查項目自查報告與施工工現場實際情況的符合性以及前次檢查所發現問題的整改落實情況。

②項目建設、監理單位匯報項目質量和安全生產的管理情況。

③確定抽查項目。

④分組查閱資料、查看工地現場、抽檢工程實體質量。

⑤檢查組評議，并對項目進行質量、安全評價。

⑥檢查組反饋意見。

⑦檢查結束后7日內發出檢查通報。

⑧根據綜合治理檢查結果確定下步監督重點單位，并告知建設單位和相關單位。

專項檢查、巡視檢查可參照綜合程序進行，可根據督查的具體任務和項目建設情況、不預先通知、隨機抽查。為提高項目監督效能，我站將重點采取不預先通知、隨機巡查的方式開展質量、安全監督工作。

2、監點

（1）、各參建單位質量、安全保證體系的建立、運行情況和安全生產條件、各項制度的落實情況。

（2）、施工單位的質量行為、安全生產、環境保護管理中的薄弱環節和涉及工程質量、安全和耐久性的重要指標或施工工序，質量通病的防治，“平安工地”建設活動。

（3）、關鍵工序

路基工程半填半挖與填挖交界處應開挖臺階，路基填料質量、填筑與壓實控制，高填方路段、高邊坡開挖、軟土路基換填等施工質量控制。

路面工程碎石材料的加工、質量控制與存放，水穩層的質量控制，縱、橫向施工縫的處理。

（4）、安全監督重點

①“平安工地”建設活動開展、一線工人崗前安全培訓、參建單位的安全生產管理制度的制定與實施情況。

②雨季、大風、冰凍等惡劣氣候環境下的安全施工應急措施及實施。

③油庫、炸藥庫等易燃易爆物品的安全存儲措施，材料運輸、混合料攤鋪等安全措施。

五、監督檢查中發現問題的處理方式

1、對影響主要結構安全的隱患或隱蔽工程重大質量缺陷，現場發出《停工通知書》，責令相關單位或相關作業區停止施工，由建設單位及監理單位督促整改，整改符合要求后，提出復工申請，報經我站復查確認并發出《復工通知書》后方可復工。

2、對建設項目監督檢查結束后，對發現的相關問題提出整改要求，對項目后續質量、安全、環保管理工作提出建議。

3、督查人對存在問題的整改落實情況進行追蹤核查，對潛在的或已危及質量或安全的較大問題，我站將對其整改結果進行復查。

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進入工地以來，我始終堅持以一個高素質管理人才的標準規定自己，愛崗敬業，盡職盡責，認真完成公司領導和甲方交付的各項工作。日常工作中能高標準嚴格規定自己，在法規和協議授權的范圍內，身正形嚴，嚴格履行自己的崗位職責，既不和施工單位打成一片，也和代建單位保持一定距離。站在公正的立場上，獨立地解決工地發生的一些問題。

在監理過程中，我抓住“質量、進度、投資”和安全方面來控制，主要強調事前控制，預防為主，防患于未然。結合事中控制的巡視和旁站、事后控制的檢查和驗收。

質量控制：開工前審查施工單位的質量保證體系及安全技術措施，對不符合工程情況的及時要求施工單位整改，并監督檢查施工單位的落實情況，督促施工企業完善質量、安全管理程序和管理制度并監督其有效實施。規定各級施工人員持證上崗；檢查施工企業所使用圖紙、圖集、規范、標準的有效性，檢查所使用計量器具和測量器具的準確性（是否在鑒定周期內）；對進場材料、設備、構配件進行審查。目前工程已進入到竣工驗收階段，我制定了每周項目部組織施工單位對現場進行質量、安全綜合檢查制度，檢查主要包括以下問題：上次檢查的結果，整改了什么問題？還有什么問題未整改到位？本次檢查新發現了什么問題？并體現在監理周、月報和周檢、月檢記錄里。日常的巡視中，我發現質量、安全隱患及時口頭通知或下發監理工程師通知單令施工單位及時整改。每天對已驗收通過的分項、分部工程予以簽認，對施工單位上報資料及時匯總歸檔，為順利驗收做準備。

工期控制：嚴格監督施工企業按照已批準的進度計劃規定的工期組織施工，督促施工單位項目部按年、月、周等時間段編制進度計劃并對其提交進度計劃實施的保證措施予以審查。及時核對工程形象進度，向建設單位匯報工程進展情況并分析偏差緣故。

投資控制：認真審核本專業月、季、年度工程量報表，做到不超驗，不漏驗，保證工程量簽證的各項工程數量準確。未經驗收或經驗收不符合規定的不予簽認。

在工作中，我珍惜自己的名聲，堅持廉潔自律，恪盡職守，拒受賄，擺正自己的位置，工作中不要認老鄉，稱兄道弟。公正及時解決工作中的問題，平時不計時間和報酬，休息日、節假日堅持堅守崗位。

2015年即將過去，回顧這一年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患的環節事先防范?？傊?，一年工作給我的體會是作為一名監理人員只有做到品行端正，業務精練，能夠很好運用自己的經驗和職權檢查工作，目的明確、作風嚴謹、尊重他人，只有這樣才會被別人尊重和社會認可。作為工程技術人員，只有不斷提高自己的專業技術水平和業務能力、提高自己的溝通能力和環境的適應能力，才能更好的服務于工程的建設，促進工程質量的優良，才能使自己得以更好的發展。在負責的工作當中，各種不同的壓力對我來說也是一種難得的挑戰和考驗，盡管一年來的工作中有很多的困難和曲折，但回首過去，也使我懂得了很多、認識了很多、也學到了很多，同時也總結了不少的經驗和教訓，為以后更好的工作奠定了堅實的基礎。

過去的都已經過去，成績的取得和失敗的教訓也只能代表過去的一種經歷。未來的發展還要靠以后不斷的努力與創造。

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關鍵詞：10kV配電線路；故障原因；分析；防范；搶修效率

1 常見10kV配電線路故障停電原因分析

1.1 瓷瓶擊穿

重要原因是新架設的線路上針式瓶、懸式瓶沒有經過耐壓試驗，進網不規范。

1.2 查線無異常試送成功

如果線路上無異常的話，變電站保護是不會動作，因此故障線路必定存在不宜察覺的隱患。原因是巡線人員的責任心不強，使故障線路僥幸試送成功，如果不深入的細查，必定有發生更大故障的可能。

1.3 外力破壞

原因是汽車撞桿、汽車碰線和掛斷線、村民放火濃煙引起架空線路接地、村民伐樹碰到架空線上。

1.4 扎線脫落

原因是扎線沒有按照正規的扎法并使用合適的扎線。維護部門也沒有利用好線路停電有利時機進行登桿巡視，發現處理此類本可避免的故障隱患。

1.5 電纜故障

原因是在采購這些隱蔽工程材料的時候沒有能夠把好質量關；施工單位在制作工藝過程中不規范，電纜頭制作沒有將屏蔽線、高壓膠帶纏好；敷設電纜沒有按規程來，深度不夠。

1.6 過橋或引下線燒斷

原因是線路過負荷或老化，連接處斷落。線路巡視的過程中沒有使用紅外線測溫設備，沒有及時發現和處理線路中發熱的設備。沒有將負荷與線路線徑進行對比，并及時更換。

2 10kV配電線路故障防范措施

2.1 合理布局配網線路設備，提高施工質量和工藝水平

提高線路的絕緣化水平，大力推廣使用絕緣導線。加強施工工程中的監督管理，對于施工中發現的缺陷隱患要及時消除，對質量不合格的要堅決返工。合理安裝線路干、分支開關，減少線路故障停電面積，開關安裝位置要便于巡視檢查，便于操作，縮短故障搶修時間。

2.2 加強對線路、設備巡視維護工作

定期對電氣設備進行試驗和檢修，及時線路設備缺陷，提高運行水平。定期開展負荷監測。

2.3 要加強用戶設備管理工作

配電故障中，由用戶設備引起的約占25%。因此要定期巡視，主動服務，及時下達安全隱患整改通知書，督促處理。

2.4 做好防外力破壞工作

采用在配電變壓器和線路桿塔上懸掛警告標識牌、張貼宣傳標語，在公路邊的桿塔貼反光標示，在電力電纜線路通道上設置醒目的標識等方法，對高危線路要加強人員巡視來減少外力破壞。

2.5 加強從業人員業務培訓

特別是電力電纜知識、電纜頭和扎線制作工藝，提高人員綜合素質。制定獎懲措施，做到責任到人，全程監管，有據可依?？己瞬块T也要加大線路故障的考核力度，故障查無原因也要考核。

2.6 完善停電事件搶修作業流程

規定各責任環節職責和時間要求，形成內部閉環管理，縮短停電時間。加強配電線路運行分析，找出線路故障原因，總結規律，采取針對性的預防措施。

3 10kV配電線路故障搶修現狀

目前，10kV線路出現故障，搶修人員不能夠根據線路故障點的初步判斷，制定出故障巡線和線路分段隔離方案，明確線路巡視和斷路器拉合順序，明確人員分工，甚至出現多人指揮的現象，給人身和設備造成極大的安全隱患，也影響了故障排查效率。

4 制定優化的故障處理程序

4.1 嚴格遵守到達故障現場的時間要求

《國家電網公司供電服務十項承諾》中要求：提供24小時電力故障報修服務，供電搶修人員達到現場的時間一般為：城區范圍45分鐘；農村地區90分鐘，特殊邊緣地區2小時。管理考核部門應制定相應的考核機制。

4.2 研判故障發生范圍

4.2.1 初步判斷故障范圍。當接到調度人員線路停電通知后，可向調度值班員詳細了解變電站線路保護裝置反映的故障類型、動作電流值等，并據此判斷故障范圍：如果是電流速斷保護動作，動作電流值大，故障點范圍一般在線路的前30%-50%；如果是過電流保護動作，故障點范圍一般在線路后半段，或者是兩相短路。有的線路保護還設有限時速斷，如果發生動作，障點范圍一般在線路的的中段。以上判斷，還要結合歷史數據和經驗來綜合考慮。有些配網自動化程度較高的地方，裝設有帶保護的線路智能開關，或者是帶可調過電流保護的真空斷路器，也可以作為重要的判斷依據。還有一些地區在線路上，尤其是分支線路近端懸掛故障指示儀，根據故障指示儀的顏色變化來判斷線路故障發生范圍，但同樣因為故障指示儀設備可靠性的的問題，有時也會帶來誤判，需要及時總結經驗教訓。

4.2.2 制定線路故障巡視方案。根據線路故障點的初步判斷，制定故障線路巡線以及線路分段隔離措施，明確線路分段巡視的具體安排，線路主干分支各位置斷路器拉合順序，明確人員分工和負責人。

4.2.3 巡視中如何排查故障點。按照故障巡線和線路分段隔離措施，結合線路故障指示儀指示信息進行巡線。如發現故障，分段巡視負責人應立即向工作負責人匯報，迅速隔離故障點，工作負責人向調控中心以及現場總巡視指揮人匯報，由班組負責人安排搶修。如未發現故障，則拉開第一個分段斷路器和前段主線的主分支線路，由工作負責人向調控中心報告：已對故障線路區域進行隔離，恢復前段支線供電。按照故障巡線和線路分段隔離措施，重復上述程序巡視隔離線路，直到排查出發生故障的線路段。工作負責人安排對隔離段線路進行分組巡視，直到明確故障點。需要強調的是：要將線路的重合閘功能退出，避免不必要的重復故障沖擊變電站，尤其是電纜線路，重合閘更容易損傷電纜，反復試送會引起電纜線路絕緣薄弱點如中間接頭處故障。

4.2.4 測量線路絕緣電阻并盡可能恢復線路供電。工作負責人向調度確認該故障線路在冷備用狀態，驗明確無電壓后立即測量隔離點前、后線路的絕緣電阻。測量時應先接接地端，后用絕緣桿將絕緣電阻表測試線與線路逐相連接測試。如隔離點前段線路絕緣電阻正常，則由工作負責人向調度匯報，要求送主線。然后對后段線路選擇合適的分段點，再次測量前、后段絕緣電阻，并對可以送電的線路恢復供電。特別要注意的是，如果是測量純電纜線路或者是部分電纜線路或者是有隱蔽工程的，一旦測量完畢，首要任務是逐相對地放電，要超過5分鐘，以免殘余電荷傷人。在測量之前，盡可能的把用戶的用電設備隔離開，這樣測量出來的絕緣電阻值比較準確。相對來說，絕緣搖表和高壓耐壓儀器配合使用，更容易進行故障電纜線路判斷。

4.2.5 恢復送電程序。發現故障點后，分段巡視負責人應立即向工作負責人匯報，工作負責人下令隔離故障點并向調度匯報，恢復對非故障線路送電。相關人員處理故障點后，試驗合格，檢查現場達到試送要求，恢復送電。

5 故障發生領導到位及時匯報制度

5.1 相對供電可靠性要求不高的線路

線路線路故障后，屬地供電所到達現場，人員、故障情況第一時間匯報到農電工作部（或配電中心等主管部門），根據線路故障點的初步判斷并盡可能的推測出恢復供電的可能時間，時間較長的，農電部要統一協調并及時向95598、政工部、值班領導和主管領導匯報（主要解決輿情管控），做到信息互動正確及時。

5.2 重要線路

若城區及工業集中區的10kV線路出現故障，農電部和運維檢修部門應同時到達現場。如有架空線路和電纜的混合，根據情況要求其他配電搶修力量、兄弟供電所同時查線，各負其責。故障線路搶修由農電部統一協調。故障電纜排查有困難的，由主管部門安排聯系專業隊伍或廠家。

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關鍵詞：高大模板，工程監理，監理人員

高大模板工程是指水平構件模板支撐系統高度超過8M、或跨度超過18M、或施工總荷載大于15KN／M、或集中線荷載大于20KN／M的承重支架；高大模板工程若使用扣件式鋼管支撐體系，可采用鋼柱、鋼托架或鋼管門型架的組合支撐體系。由于某些建筑需要較大的內部空間，高大模板支撐已在建筑施工過程中被廣泛應用。鑒于高大模板支撐工程的復雜性，其施工質量的優劣直接影響工程整體質量和施工安全，如何控制高大模板支撐施工質量和安全問題，已引起建筑同行的廣泛重視，本文結合筆者監理工程中的高大模板實例談幾點體會。

一、工程中模板支撐體系設計的監理要求

一是按照《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204-2002）要求，充分考慮支模體系、混凝土自重、模板上部堆積荷載、施工荷載和振動荷載等組合荷載的影響，制定詳細的模板專項設計方案。二是為防止高支模發生整體或局部失穩，必須嚴格按照《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》和《扣件式鋼管腳手架安全技術規范》安裝腳手架。三是大體積混凝土，需根據同條件試塊強度確定拆模時間。本部位混凝土強度達到100%時方可拆模。

二、工程施工階段中的監理工作及控制措施

施工前要求施工單位技術人員編制《高大模板工程專項施工方案》，并且由施工單位組織不少于5人的專家論證專項施工方案，出具論證意見。經過專家論證可行后，總監理工程師以及施工單位技術負責人審批。桿件、扣件按品牌抽樣檢測合格，然后施工單位自檢合格、監理單位檢查合格，再由專家論證小組代表、施工單位、監理單位、設計單位、建設單位以及質監站等組成的檢查小組檢查合格，經過三次檢查，三次整改，大家認為合格以后才能進行混凝土澆筑，使每一次高大模板工程施工都能順利完成。

第一，全面參與質量安全作業技術交底?？偙O理工程師參加施工單位的模板支撐專項方案技術交底工作，以透徹地掌握專項方案設計原則及質量要求。施工單位發現專項方案中存在問題時不得隨意更改，必須按原程序申報、審核、批準。經批準評審通過的專項方案是施工和監理的依據。監理工程師參加專項技術交底，并提出施工單位及專業班組重點控制內容：組合鋼門架加工制作應選擇有資質的制作廠家，制作質量必須符合設計要求；各桿件搭接及螺栓擰緊度必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》（JCJl30-2002）規定；凡進場搭設人員必須持有登高特殊作業人員證書；專項方案附圖作為施工圖紙依據，要求專業組長熟悉并掌握，同時貫徹到每位操作人員；施工中還應注意的事項：基礎處理要求、鋼管扣件的要求、鋼門架組合要求、為達到實際目標應采用的施工組織和技術保證措施等方面要全面落實。

第二，對進場鋼管扣件必須認真檢驗。施工現場的鋼管扣件及鋼門架組合，進場前向監理機構提交《工程／材料／構配件報審表》，同時必須附有出廠合格證、生產許可證以及廠家檢驗報告。監理工程師對出廠合格證及生產許可證進行審查，在符合要求后，進行鋼管外觀質量驗收。監理工程師對鋼管扣件的外觀驗收的方面：鋼管有無嚴重鱗皮銹，鋼管壁的厚度采用計量檢查；扣件的完整性以及重量；監理工程師對外觀質量以及質保資料檢查符合要求后，進行現場見證取樣，試驗合格的方可使用。

第三，科學設置控制點。為保證施工過程質量、安全始終處于受控狀態，項目監理機構根據高支撐的結構特點協助施工單位設置以下質量控制點：地基處理工序驗收；掃地桿與拉接點的設置；立桿的搭接方式；垂直縱、橫向及水平剪刀撐的設置；扣件擰緊度；鋼管扣件與組合鋼架及框架柱的連接。施工單位按照質量控制點的要求，每道工序完成后，經自檢，公司質安科復檢合格后報監理機構進行驗收，未經監理驗收不得進行下道工序。

第四，堅持巡視檢查與平行檢驗。在施工過程中項目監理機構安排專職監理人員，定期或不定期地對施工過程進行巡視檢查。監理人員發現有違章作業及違規行為給予及時制止。對于不能及時整改的由總監理工程師下發監理通知，要求施工單位整改，對拒不整改的，征得業主同意后，由總監理工程師下發停工令，及時召開專題會議解決有關事項；監理機構配備力矩板手，定期或不定期對螺栓緊固據力矩進行檢驗，扭力矩不符合要求時及時督促施工單位整改。

第五，模板高支撐驗收要精細。承重支撐搭設完成后，由總監理工程師組織施工單位技術負責人、專職安全員，及建設單位對承重支撐搭設分項工程驗收，驗收標準按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJl30-2002）以及省建設廳承重支撐架搭設分項檢查驗收表執行。項目監理機構對驗收資料全面核查；現場檢查立桿間距、立桿垂直度、扣件擰緊度，掃地桿設置，鋼門架及鋼管拉結點設置，立桿搭設方式縱、橫向水平桿設置，剪刀撐縱、橫向及水平加強層設置等全面檢查。驗收符合要求后簽署分項驗收表。

第六，控制好澆搗砼過程的質量。在澆搗過程中，監理人員旁站監理，并督促施工單位安排專職人員觀察模板支撐有無異常變化，如發現異常應及時匯報并采取相應的措施。嚴格控制泵管布料高度不超過板面200mm。合理安排澆搗順序，控制模板層上的施工荷載不得超載，進行分層澆搗。

第七，模板支撐拆除的監理控制。承重支撐架拆除前，檢查混凝土強度是否達到設計要求。監理工程師巡視、檢查拆除人員是否持證上崗、是否按拆除方案要求自上而下逐步拆除。嚴禁高空拋擲。

三、結束語

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現將20*年上半年的工作和下半年的工作打算簡要匯報如下：

一、20*年上半年工作情況

（一）高速公路建設質量監督方面

20*年上半年，全省高速公路建設在監項目20個，建設里程1400多公里，其中新建項目19個，改造項目1個。在監項目中，山區高速公路項目7個。

1、加強了監督前期工作。我站對監督交底的內容進行細化，使之更詳細、具體，要求更嚴格；在業主組織監理、試驗檢測人員崗前培訓、考試的基礎上，對主要的監理和試驗檢測人員進行面試，對不合格人員要求有關單位更換，保證從業人員的素質；對新開工項目及新開工的路面施工的監理、施工單位工地試驗室進行了檢查，核查試驗室的儀器設備、人員資格、試驗場地及環境等，對不合格的要求限期整改，保證試驗檢測數據準確、可靠。上半年共驗收工地試驗室97個，并下發了工地臨時試驗室合格證。

2、強化質量監督檢查。我站不斷派出監督人員，以綜合檢查、專項檢查和巡視檢查等形式，強化對高速公路的質量監督管理。上半年共對12個項目開展了綜合檢查，并針對隧道施工、高墩橋梁、高邊坡及路面工程、石灰土施工等，共進行了8次專項檢查。六安會議后，我站對所有項目貫徹省廳“精細化管理”、“提高外觀質量，提升工程品質”的要求進行了專項檢查，共計開展巡視檢查達82次，對檢查中發現的問題及時下發監督通知書，提出整改要求并跟蹤復查。上半年共發出49份監督通知書，提出725條整改要求。各項目辦都能做到督促整改，均有整改情況回復，我站也對整改情況進行了復核。

3、加大對高速公路實體質量檢測力度。上半年，我站自檢和委托檢測單位檢測，路基工程共抽檢2567點，平均合格率為95.7%；路面工程抽檢16689點，平均合格率為96.8%；橋梁工程共抽檢24254點，平均合格率為97.9%；隧道工程共抽檢1322點，平均合格率為92.7%。

4、積極做好項目的交竣工驗收工作。蕪宣高速公路竣工前，我們進行了質量檢測和鑒定，還完成了合徐北高速公路竣工驗收的質量檢測工作。近期交通部將來我省組織驗收。

5、重視對質量問題舉報的核查工作。目前，在建高速公路質量問題的舉報呈增加之勢。我站對舉報核查十分重視，每次舉報都組織項目辦、總監辦進行查證，做到件件有結果。上半年共查處舉報5起，對部分舉報中查實的問題進行了認真嚴格地處理。

6、配合交通部質監總站對沿江高速和銅湯高速進行督查。5月下旬，部質監總站成平副站長帶隊，對沿江和銅湯路進行督查，督查內容主要是建設程序、建設行為、質量和安全生產等方面。我站在部督查組來之前進行了預檢，部督查組來后我們配合工作。從督查情況來看，督查組對被查的兩個項目的管理、質量和安全生產情況比較滿意，并給予較高的評價。對督查組提出的問題，我站及時歸納整理，要求項目辦抓緊時間落實整改，現已將整改情況報部總站。

7、組織開展了重要路用材料質量抽查專項活動。抽查項目為瀝青、改性瀝青、支座、水泥、砼外加劑、鋼筋、預應力鋼筋、錨具等八類，對不合格產品堅決不準在路上使用。配合交通部組織對交通產品質量抽查工作，抽查項目為標線、涂料、交通標志板及反光膜、高密度聚乙烯硅芯塑料管、LED車道控制標志等，目前該項工作正在進行中。

（二）高速公路建設安全生產管理方面

1、加強對安全生產的監督檢查。我站將安全生產管理與質量監督工作緊密結合，采取巡視檢查和專項檢查等形式，對高速公路建設安全生產進行有效監督。巡視檢查是將安全生產和質量監督檢查同時進行，每月每個項目不少于兩次。5月中旬，在交通部督查組來我站檢查之前，我站還組織了對部分項目的安全生產專項檢查。

2、積極開展安全生產預警。針對隧道、高墩橋梁、高邊坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、臺風等不利施工條件，及時向各項目辦發出預警通知，要求做好預案和防范事故的準備；針對國家重大會議期間和重要節日等，做好安全生產工作布置；針對不同的施工環節和工藝可能出現的問題，提前發出預警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隱患。

3、及時傳達、宣傳上級的有關安全生產指示精神。對交通部、省政府、交通廳、安監局等上級單位有關安全生產的文件及時轉發，并提出具體的實施意見。我站上半年與高速公路總公司合作，編印了《交通建設工程安全生產法律法規匯編》，并免費送到各項目的業主、監理和施工單位，提高各從業單位和從業人員的安全生產意識。

4、按照交通部的統一部署，組織我省的安全生產專項整改工作。整治內容為在建工程中的長隧道、高墩橋梁、高邊坡施工安全，制定了我省專項整治的實施方案。此項工作正在開展，目前已進入到項目業主自檢和整改階段。

（三）行業管理方面

1、市站考核。我們組織了對全省14個市質監站的考核，指導市質監站提高工作質量，促進其強化對路網、農村公路建設的質量監督。

2、企業資質管理。我們對全省15家公路水運丙級監理企業進行資質就位，對部分檢測單位的申報進行了審查，配合部質監總站對我省高速公路試驗檢測和公路工程試驗檢測中心兩個甲級資質進行了考核，專家組對考核的兩個試驗檢測單位給予了較高的評價。我們還對全省43家具備公路工程乙、丙級資質和重點工程中心試驗室進行了水泥比對試驗，促進試驗檢測水平的提高。

3、從業人員執業資格管理。我們組織了交通部公路水運試驗檢測人員資格安徽考區的考試，共有1161名試驗檢測人員參加考試；繼續開展安全生產管理人員培訓、考試工作，有171名安全生產管理人員取得相應的資格。

4、技術培訓工作。上半年共舉辦監理培訓班4期，培訓人員309人；舉辦試驗檢測人員培訓班一期，培訓人員88人。制定了農村公路建設管理人員培訓計劃，近期將免費提供教材和師資到各市開展培訓工作。

5、農村公路質量督查。按照交通廳的安排，我們組織對全省11個試點縣村村通工程進行實體質量檢查；組織檢查組對淮北片區的農村公路建設進行專項檢查；先后對金寨縣金桃大橋進行4次質量監督檢查。

6、造價管理。編制《安徽省交通工程造價管理信息》二期，組織省內乙級造價人員資格考試工作，20*年我省通過甲、乙級造價師資格分別為31人和27人。

（四）行政管理方面

1、20*年2月召開了全省交通質監工作座談會，會議明確了今年質監工作的重點和計劃。參加會議有各市站主要監督人員、省站部分人員。羅廳長和秦處長參加了會議。

2、為提高質監人員的素質，年初舉辦了一期質量監督人員培訓班。為適應安全生產監督的需要，還舉辦了一期質監人員安全生產知識專題培訓班。

3、完成了站監督檢驗中心辦公用房的購置，目前裝修工作正在緊張進行，計劃10月初啟用。

4、精神文明建設逐步深化，被省直工委重新確認為“三優文明”單位。對廉政建設工作堅持常抓不懈。

二、存在的主要問題

1、高速公路施工質量通病仍時有發生，特別是路面層間污染問題沒有得到很好地治理和消除。

2、社會投資的高速公路項目管理不到位、發生的問題較多，特別是資金問題對質量產生隱患，監督難度大。