車間副主任述職報告范文

導語：如何才能寫好一篇車間副主任述職報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、人員管理

由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

二、日常管理

在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

三、生產運作

我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

四、修補設備

積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，是老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：

1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

2、加強對員工的專業知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。

3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。

4、對各班組區域的環境衛生認真檢查，仔細清理，做好5S的現場管理，使各班組有個良好的工作環境，保持場地有一個完美的形象。

篇2

身為車間主任，當然對于工作還是應該要認真的做好，也應該要做好述職。那你們知道車間主任個人述職報告怎么寫嗎？下面是小編為大家整理車間主任個人2021述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

車間主任個人述職報告1尊敬的領導：

您好!

我進入車間工作已經是第八年以上了，作為車間的主任，對于這一年的工作，我想我是有一個很好的態度和方式的。一年很快就要結束，我想在這里對自己過去一段時間的表現和工作進行述職。

一、態度積極，工作上進

這一年，我們工廠迎來了一次巨大的挑戰，今年車間的離職率比較高，所以在人員方面還是處于一個很被動的狀況。雖然處于這種狀態之中，但是我一刻也沒有放松，堅持把自己的工作管理好，保持一個上進和積極地態度去學習和工作，任何事情都不可能一時間內有所提升，也不可能一恍惚之間摧毀。所以只要保持下去，這一切就有可能會得到改善。今年我們車間也是根據這樣的一種觀念維持下來的。只要我們不放松，就有能力去突破和進步。

二、管理合格，改善方式

這一年的管理工作是很重的，首先在人員管理方面，我花費了比去年更多的精力和時間。有幾個月大家的情緒都比較低迷，所以我也做了一個打氣的人，鼓舞大家振作起來，把手里的工作以更高的效率完成好。我也改善了平時和同事們相處的方式，只要大家有什么意見，都可以過來直接跟我談，我更好的融入了這個集體中，所以對大家也有了更多的了解，讓我們之間的合作也更加的順利和暢通了。其實對于一個集體來說，團結是很重要的，團魂則是團結的基礎。所以，我會在來年繼續努力，爭取一個更好的管理方式。

三、彌補不足，計劃未來

過去的不足，就要及時去彌補?，F在我們的狀態還是可以的，但是也存在著一點點的不足。首先是我們做事的效率還是沒有提高很多，這一點是需要去努力的。平時我會多花一些時間放在研究方法上面，并且大力鼓舞同事們平時提出創新，提出建議。我覺得這是我們工作中改善不足的方式。此外，我也會計劃好未來，保持一個更加積極的態度去做好未來的每一件事，每一份工作，不辜負每一位領導對我們車間的信任和期望。

時間真的是一件讓人意猶未盡的事情?；蛟S很多東西都是要丟棄的，很多東西都是要重新創造的。新的一年，我會鼓勵自己，去找到一個更好的目標，找到一個更加完美的工作方式，更好的進行下去，發展下去。

此致

敬禮!

車間主任個人述職報告2尊敬的領導：

您好!

時間過的飛快，轉眼我以來_工作將近一年了!在這將近一年的工作中，本人在在線工作感到非常的充實!在領導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進步!我感受到公司領導和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴格、現代科學的生產管理和努力奮斗的創業精神，一年的拼命努力得到領導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開展好自己的本職工作，現在從以下方面對一年來的工作做如下述職：

一、認真吸取和消化好的建議，善于總結工作的不足和教訓，塌實進取，嚴格遵守廠規廠紀，不遲到，不早退，主動加班加點，認真學習安全生產操作規程，并在工作中嚴格執行，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛生創建活動，提出了很多好的建議。

二、注重自身技術水平的提高，在平時的生產中認真學習技術知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結，讓自己提高的更快，做到獨擋一面，準確、迅速的判斷出故障原因，及時提出處理方案，為生產贏得寶貴的時間，為班上的穩產、高產打下了很好的基礎。

三、緊緊圍繞車間領導下屬的一切指標和任務開展工作，;自己能夠很快的投入角色，克服生產中的一些影響_表面質量的種種問題加強設備生產時的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷;擦傷;電擊傷等避免了批量和整盤報廢!

四、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、增產增效的活動，新線6#的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑，減少了油的浪費維護了地面的清潔!加熱爐油煙的處理的水冷卻的改造;加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費!為公司和車間創造了一定的經濟效益。

五、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進行交流和溝通，從思想和心里上來開導，從工作中來協助他們加強提高員工個人的綜合素質，注重小組凝聚力。

一年的工作進行了簡單小結后，發現自己在有些方面還要繼續努力，如設備安全生產的技術，和管理水平進一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題，為車間班組的生產保駕護航，也為自己明年的工作確立了一個方向!

此致

敬禮!

車間主任個人述職報告3尊敬的領導：

您好!

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20_年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名食品車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。

一、人員管理

由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

二、日常管理

在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

三、生產運作

我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

四、修補設備

積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，使老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：

1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

2、加強對員工的專業知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。

3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。

4、對各班組區域的環境衛生認真檢查，仔細清理，做好5S的現場管理，使各班組有個良好的工作環境，保持場地有一個完美的形象。

5、在做好本職工作的同時，繼續完成領導交給的各項工作任務。

望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發展多出一份心，多盡一份力。

此致

敬禮!

車間主任個人述職報告4尊敬的領導：

回顧過去的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。以下是我的述職報告：

一、人員管理，生產安排

車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。通過健全科學全面規范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來，為確保生產形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環節具體分工負責的方式，對容易出問題的產品、工作技能、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產品的制作提高了生產效率、降低了生產成本。

三、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識

一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，今年無重大安全生產責任事故，無重大設備事故。

車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

車間主任個人述職報告5尊敬的領導：

身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。

一、工作職責

加強員工的安全生產、指導、培訓;應保質保量，按時完成公司的生產任務;對員工進行各項制度、宣傳、培訓;積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監督、檢查、考核;合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核;負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;對物料的領發、使用、放置合理安排;應保證車間的環境整潔衛生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。

二、工作要點

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，通過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。

保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

三、工作不足

部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。針對存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。

四、下步工作基本思路

要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去;要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌;要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。

篇3

在XX年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

一、提高生產方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩定、長周期、滿負荷、優化運轉

XX年初我們制定了全年生產***：XX噸、***：3000噸的生產目標，但由于XX年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份***工段又改為生產***、所以全年只生產***1720噸，距離目標產量相差280噸，全年共生產***3950噸，超出目標產量950噸。***噸產品原材料消耗同比上年節約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元；***噸產品原材料消耗同比上年節約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產***，我帶領車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為**車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初，我車間裝置運轉出現異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象，我帶領職能人員一方面分析發生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發生中毒現象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。

在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創效30.8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己耍旬a品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。

在XX年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我帶領車間安全員經常性的組織安全知識發面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發生。XX年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二、加強理論和技術方面知識學習，全面提高自身的政治素質和業務管理水平

在XX年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實******"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對727會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩定工作是保證企業快速發展的重大意義，充分認識了第四次創業的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執行于總倡導的"以人為本，從嚴精細管理"的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業務管理水平。

三、發揚車間領導班子的團結協作精神，加強自身黨風廉政學習

在XX年度工作中，我與車間***副主任充分發揚團結協作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發揮民主，杜絕獨斷專行，統一思想、統一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在XX年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規，不違反上級和公司的一系列規定和要求；帶頭接受員工監督，落實自身廉政規劃，兌現承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

XX年度工作中存在的問題：

在XX年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現麻痹大意現象，忽略了一些細節問題，導致我在一年中出現了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現象的發生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發生。

篇4

王群山

職　務

客戶服務工程師

入所時間

2001.6

No

20015026

屬　地

華中區

述職時間

2005.5.9-2005.5.21

工作

經歷

起止時間

用戶名稱

服務產品

2001.6-2001.7

廣深集團

交流傳動動車組DJJ1(藍箭)

2001.7-2001.10

株洲電力機車廠

北京環形鐵道

交流傳動動車組DJF1(中原之星)組裝以及調試

中原之星性能測試以及評估

2001.10-2003.12

鄭州鐵路局鄭州車輛段

交流傳動動車組DJF1(中原之星)的服務以及現場維修

2004.1-現在

鄭州鐵路局鄭州機務段和車輛段

交流傳動機車以及動車組的服務以及現場維修

包括奧星、九方、天梭、西部之光以及中原之星。

前一階段工作回顧

K3物流系統

使用情況

K3物流系統能把現場配件的需求情況及時、有效、準確的反饋到部門中，而且能把配件及現場的情況真實的反映出來，但是由于現場配件更換頻繁，有些產品還沒有及時的輸入就已經運用，而我們還需要入庫、審批，出庫，再審批。返回時就更加煩瑣，長此以往，數據難免丟失，對現場工作的造成不便。

該系統不是特別穩定，經常上不去；速度也很慢；而且在千辛萬苦基本錄入之后卻不能提交，占用了大量的時間。

由于我們經常使用該系統，尤其使我作為庫管員，使用率更高，因此我感受更為深刻。

質量信息數據庫

使用情況

平時在機車上更換的備品，我們都是及時錄入質量信息數據庫、并認真填寫更換備品處理過程及處理結果。

整個系統對現場信息的反饋能做到及時、有效性，但有時要錄入一個不常用的配件，在數據庫中找不到該備品的型號，希望能完善系統功能。

我們經常使用該數據庫，發現它還存在如下缺陷：在登陸8498網站成功之后，卻不能順利的進入該系統；完成錄入后卻提交不上，需要多次題寫才可能會成功。

產品服務能力

鄭州的交流傳動機車共計有6臺，其中3臺奧星機車、2臺九方機車和1臺天梭機車，同時我們也經常參與西部之光交流傳動貨運機車的服務工作。

我所產品主要是機車的核心部件。重點服務對象是交流機車（包括微機網絡控制系統、牽引變流柜，輔助變流器、列車供電柜等），得到用戶的充分肯定，現在已經安全運行98萬公里，即將完成鐵道部下達的考核任務。

但是由于產品屬于實驗階段技術上還不是很成熟，故難免出現故障。添乘過程中，及時、準確、有效的解決所發生的故障并對用戶做好指導工作，將所出現的問題現象及處理辦法及時的反饋到部門。

作為鄭州交流傳動產品的服務負責人，在這種情況下，需要我具備比較完整的知識框架和現場經驗，在自身做好服務的同時還要帶領服務人員積極的工作，大家工作非常認真，因此得到了用戶、協作廠家以及所里相關人員的贊成和認可。

比如：去年12月份奧星機車正常牽引在去北京的途中，發生電容炸裂引起相構件燒損，單架正點運行到北京后被扣，鄭州奧星服務人員連夜帶配件趕到北京，將故障在機車正常出勤計劃內消除，將機車附掛改為臨修。

還有，去年10月份澳星1號機車在廠里架車維修完畢第一次上線去武昌的途中主變I發生故障。添乘人員武昌入庫檢查，發現電機側所有的GTO元件都短路（當時認為全部擊穿），我立即根據電路圖得出結論：全部損壞的可能性很小，上述現象可能是某個相構件上兩個GTO元件損壞后通過電機的三相繞組互相并聯，從而出現上述的故障現象。

于是我立即建議拆下電機大線重新測量，結果損壞兩個相構件上共計3個GTO元件。

于是我有根據以前奧星以及中華之星出現過的故障判斷出：很有可能是廠里電機三項繞組（或者是大線）出現相間短路從而造成我所主變損壞。因此我立即派人帶著備品去武昌檢修的同時向所里相關人員報告，并且建議株洲廠對電機進行檢查和維修。

最終確信廠里的大線在架車的時候出現短路，雙方進行搶修，一天之內處理完畢，繼續上線經過鄭州去北京。此次故障作為臨修論處。

類似的情況還有很多，不再逐一列舉。

在平時我盡可能的配合用戶檢車人員多次試車，改正用戶的不良心理，打消他們的顧慮，使他們能放心的工作，從而更好的搞好服務工作。

用戶資源

用戶名稱

姓名

職務

聯系辦法

備注

由于模板空間所限，不再一一列舉，我把該項作為一個附件，粘貼在述職報告的尾頁。

質量主管評價：

簽字：

配件主管的評價：

簽字：

服務部長確認：

簽字：

自我

分析

我還有哪些地方可以更優秀

領導和協調能力

專業技術水平、交往能力、語言表達能力

怎樣做才可為公司企業創造更多的價值

繼續作好機車服務工作，樹立“綠蔭服務”品牌，宣傳和維護時代集團企業文化的內容和精神。

起到帶頭作用，提高團體的凝聚力和向心力，盡快提高服務隊員的業務水平以及整體實力，這樣在做好目前工作的同時還可以為公司做好人力資源的儲備，利于以后的工作安排。

學習什么知識才可更好的提高自己的從業能力

業務能力、交際能力

現在我該采取什么樣的行動

在以后的工作中，我將一如既往的認真學習部門所下發的文件，認真明確兩大系統工程，成就三個主體，關注四大熱點，領會其文件精神，結合自身工作，明確自身定位和發展方向，堅持不懈提升隊伍凝聚力和向心力，提升服務品質，提高顧客滿意度，構建“綠蔭服務”文化的同時，做到與集團同呼吸共命運，加快“綠蔭服務”的完善，早日使之成為“時代品牌”的傳播載體、行業標準和人力資源基地，共同打造集團核心競爭力。

努力提高自身素質，從而更快的提高服務人員的整體水平。

急需了解的疑難技術問題

1

交流機車網絡控制流程。

2

交流車CCU控制柜信號流程以及控制原理，包括CCU與子單元之間實質性的關系。

3

牽引變流器的詳細參數。

對部門工作建議

正所謂沒有規矩，不成方圓，部門的規章制度是每個員工都應該努力且必須遵守的，每個員工的素質及形象時刻代表著單位的形象。遵守規章制度是作為一個合格的、優秀的員工的最起碼的條件。

在此對工作中的細節提出一些自己的意見和建議：

1、 工作中，許多時候遇到缺少備品或者故障品返修不及時的情況，建議部門加強故障品的修復工作，及時有效的返回現場，以解決上述問題。

2、 K-3系統雖然能把配件及現場的情況真實的反映出來，但是由于現場配件更換頻繁，有些產品還沒有及時的輸入就已經運用，而我們還需要入庫、審批，出庫，再審批。返回時就更加煩瑣，長此以往，數據難免丟失。造成現場工作的不便。建議能簡化此程序 。

3、 建議部門領導多聽取現場服務負責人的建議，逐步的把與服務人員考核相關的任務向他們傾斜，這樣利于及時了解現場服務動態以及現場服務的管理，而且減輕了所部領導的工作量和工作壓力。

附件：

鄭州客戶相關人員名單以及聯系方法

姓 名

職 務

聯系方式

個人喜好

備 注

喬德聚

段 長

0371--8354013

常巍峰

技術副段長(總工)

0371--8354313

徐亞平

檢修副段長

0371--8354213

吳增云

安全副段長

0371--8354073

祁建軍

運用副段長

0371--8354113

鄭 潔

黨委書記

0371--8354093

范松林

黨委副書記

0371--8354193

李志堅

工會主席

0371--8354053

劉東升

技術科科長

0371--8353933

13838025392

杜學絢

技術科副科長

0371--8353933

13903847159

康驚濤

檢修工程師

0371--7335064

電力、監控

13592590789

周麗霞

檢修工程師

0371--7335064

電力

13653827071

林 浩

檢修工程師

0371--7335064

電力

13838113026

海國棟

檢修工程師

0371--7335064

內燃、空調

李文亮

檢修車間主任

0371--8354743

13653815656

曹運良

檢修車間副主任

0371--8354543

13838113037

崔建軍

檢修車間副主任

037－8354543

王富海

驗收室主任

0371--8354283

13523413942

周志國

檢修電子組工長

037－8355133

13783649321

以上是鄭州機務段相關人員

以下是配套廠家人員

楊穎

株洲廠高速所長

13707339880

汪建

株洲廠服務隊長

13017105625

丁緯民

株洲廠副隊長

13507332089

周國華

株洲廠質保處

13907332200

孫裕祥

大同廠服務隊長

13523493649

董建中