車輛隊工作安排范文

導語：如何才能寫好一篇車輛隊工作安排，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、組織機構及分工

在學院“畢業生供需洽談會領導小組”的領導下，保衛處成立安全保衛工作小組。

主管院領導：張進平

組長：

副組長：

成員：

二、具體工作方案

（一）本次洽談會的基本情況

時間：200年12月2日（周日）全天。

地點：

預計參會人數：會議代表180余人，本校學生5500余人，協辦院校學生1500余人。

（二）各工作點人員安排及任務

1、辦公樓：保衛干部1人(周玉斌)，校衛隊員1人。

任務：監控、值班；嚴格辦公樓門衛管理。

2、北大門外：保衛干部1人(楊波)，校衛隊員2人，志愿者2人。

任務：疏導大門外秩序，確保大門外安全、暢通。

3、北門和東門門衛值班：校衛隊員4人。

任務：嚴格門禁管理，嚴禁閑雜人員進入校內。

4、會場出入口：為確保會場出入暢通，特規定教學樓北門為出口，教學樓南側東、西小門為會場入口，南中門在洽談會進行一半時由入口變為出口。

其中教學樓北門為出口，安排保衛干部1人(田天礎)，校衛隊員1人；南中門安排校衛隊員1人；南西小門和南東小門為入口，每個入口安排保衛干部2人(張有明、劉暉)，校衛隊員2人，志愿者2人。

任務：①檢票；②對包裹及可疑物件進行安全檢查；③維護入口處秩序良好。

5、教學樓內：3-4層每層安排保衛干部1人(王永強、程林平、顧偉)，1-5層每層安排校衛隊員1人，志愿者1人。

任務：①每場洽談會開始前和結束后進行安全清場工作；②維護樓內秩序和各個洽談攤點秩序；③樓內樓體、消防、水電、盜竊及人為破壞等進行安全巡查和防范。

6、院內巡邏：保衛干部1人(張毓軍)，校衛隊員1人。

任務：對校園及會場周圍進行安全巡邏，發現異常情況及安全信息及時報告，并及時處置突發事件。

7、校東門及車輛管理：保衛干部1人(張庚)，教學樓東拐角校衛隊員1人，教學樓西拐角校衛隊員1人，操場門口校衛隊員1人。

任務：車輛停放管理。根據本校區出入口少，大門外周邊無停車場等情況，特規定接送會議代表的2輛大轎車停在北門口，其余車輛均由校東門出入。進入車輛由單元樓學生公寓前進入操場停放，出去車輛經辦公樓前由東門外出。

8、操場：安排校衛隊員1人，志愿者1人。

任務：指揮車輛按規定路線進出；看管停放車輛安全。

三、工作要求

1、工作人員要于12月2日7：30到位，做好各項準備工作。

2、工作人員要按照分工認真履行職責，不得脫崗，并及時處理各類突發事件。

3、工作期間要確保通訊工具暢通。

篇2

一、科學安排，合理調度，確保生產任務的完成。

完成服務運輸，是xx公司重要而艱巨的任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。2015為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

二、加強安全管理，抓好駕駛人員隊伍建設

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故的發生。既要反對為了生產不顧安全，又要讓全體駕駛人員明白，安全也出自效益；為此車隊抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛員隊伍的管理和安全教育，組織駕駛員認真學習《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過GPC監控提示，提醒駕駛人員注意安全。并堅持每周《四》例行會議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅決杜絕工作時間段，使用無線對講機閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發現問題及時匯報，及時解決，加強對新駕駛員的考核，把好技術關。提高人品素質、密切聯系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰。擺正位置、腳踏實地、規規矩矩、堂堂正正、確保安全。

三、認真抓好車輛技術保障管理：

車隊能認真按xx公司規定，對車輛進行年審年檢二級保養。節前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細填寫各類報表，嚴把車輛技術狀況制度關，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現象。嚴格遵守xx公司規定，按秩序停放車輛，發現問題及時匯報車隊和報修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續合理，并及時辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。

四、存在問題

xx公司業務發展快，車輛運輸任務重，由于各種因素，駕駛員的素質參差不一，難免發生一些事故，車隊領導都努力認真做好每個交通事故的處理工作，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調。都較好地得到處理，最大限度維護了xx公司利益，也得到公司領導的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。

篇3

一、××年，根據上級的要求，原創：在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了××年的工作目標：

⒈加強教育，轉變觀念，原創：統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

⒉加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

⒊抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

篇4

車輛年審工作總結

自總隊車輛、駕駛員年度審驗工作開展以來，我小組嚴格按照檢查標準，積極部署，嚴格把關，認真做好審驗各項工作，以實車檢查、臺帳查閱、理論考試等方式先后對………等單位車輛及駕駛員管理工作進行檢查驗收，其間共檢查車輛……臺，檢查車勤人員……人次，現對各單位檢查結果作如下總結：

一、工作部署周密，重視程度高

檢查過程中，各單位均能做到高度重視，積極迎檢。能夠自覺成立相關責任領導小組，嚴密組織好單位內部自查自糾工作。

一是組織領導過關。各單位均能做到嚴格設立車管工作領導小組，積極選拔車管工作骨干，通過狠抓車輛、駕駛員和牌證規范化管理工作，細化車管工作組織網絡，有序開展好車輛管理工作。

二是責任分工明確。受檢單位普遍能做到嚴格車輛管理制服，做到監督檢查指導到位、規章制度落實到位、安全教育和防范措施到位，通過按需求分工，按能力排崗，著力提升車勤人員責任意識，確保做到各司其職。并通過嚴格制定監督制約和獎懲機制，充分調動隊伍工作熱情，提升工作效率。

三是管理體制健全。通過積極建立相關臺帳和各項車管制度，保障車輛工作有章可循，通過嚴格落實車輛派遣、登記等各項規定，妥善排查車管工作不嚴、不細、不實等問題，確保車輛技術性能良好，服務保障到位。

二、保養維護情況良好，堅持標準嚴

各單位均能對照總隊通知要求，高標準做好車輛日常檢查保養工作，積極開展維護修理，及時排除故障隱患，確保車輛安全技術性能符合要求。

一是事先籌備，提前謀劃。通過制定保養工作計劃、流程等方式，及時做好全年維護保養預案，積極做到合理安排，保養到位，確保保養工作目標明確，有的放矢。

二是工作細致，注重小節。各單位均能注重車輛零部件重點保養切實做到加強對影響安全的輪胎、燈光、剎車、轉向等關鍵部件的檢查維護，確保車輛保持良好的技術狀態。

三是統籌合理，措施有力。各單位能及時做好車管干部與勤務中隊的對接工作，做到密切配合，齊抓共管，特別注重發揮車載GPS的監控作用堅持從車輛使用派遣權限，劃定用車轄區范圍明確審批權限，合理安排勤務，并嚴格執行節假日封車制度，嚴格遵守車輛使用規范，最大化減慢車輛折損。

三、車勤隊伍建設全面，教育管理工作實

各單位把駕駛員隊伍建設作為車輛管理工作的重點，在車勤隊伍中深入開展以紅旗車駕駛員評比、“白日安全競賽活動”、文明行車專項活動等內容的思想政治和職業道德教育，增強了駕駛員的責任感和使命感。

篇5

昨天上午，省里召開了治超工作專題會議，總結了12月19日以來全省開展無縫隙、拉網式治超工作取得的階段性成果，對下一步的工作提出了具體的要求部署。今天上午省、市治超辦相繼下發了關于做好期間治超工作有關要求的通知。為了認真貫徹落實省市有關精神，今天下午，我們召開手機電話會議，安排部署期間的治超工作。這里我重點講兩方面的內容：

第一方面，省市有關精神。

主要有五點：第一點，要高度重視期間的治超工作。要堅決克服麻痹松懈的思想，繼續保持高壓態勢，一線工作人員要堅持上崗執勤，不誤崗、不脫崗，做到放假不放治超工作。第二點，要合理安排節日期間的值班工作。堅持領導帶班，工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。公路、交通、公安、交警、煤炭等部門要成立應急分隊，確保遇有情況立即能拉得出，用得上。第三點，嚴格組織紀律。一線工作人員不能放黑車、收黑錢、打麻將、飲酒，務必做到文明服務、規范執法。第四點，要對超載車輛和行為人實行快查、快處、快放，絕不能發生無人管理、交通堵塞的事件。第五點，要堅決確保道路暢通，保證電煤運輸。第六點，省市要派出專門督查組對節日期間的治超工作進行明查暗訪。

第二方面，關于我縣治超工作的安排。

篇6

大家好！

今天我非常榮幸地在這里參加這次競聘演講，心情十分激動。首先感謝領導過去對我的培養、支持以及給我這次機會，站在這里進行競聘演講！我十分珍惜這次的競聘機會，無論競聘結果如何，我認為能夠參與競聘的整個過程其本身就意義重大，并希望能通過這次競聘得到更大的鍛煉，使自己的工作能力和綜合素質得到提高。今天我決定競聘車隊隊長。

一、部門現狀概況及分析

承蒙領導的關心與支持，_年_月_號借調至行政部代管車隊。公司現有的_輛大巴車及_輛電瓶車，_輛大巴車總計金額_元，每輛_元；三輛電瓶車總計金額_元，每輛_元。合計_元，其中不包括_的購置稅，那么公司用那么大一筆的資金購置這些車輛的目的是什么？我的分析是我們公司在懷化是龍頭企業，也是深入市民心中的誠實守信的企業，為了回報社會加之湖天一色精品住宅小區及湖天商業廣場的建成，而購置這些車輛讓所有購買我們公司開發的住宅、商鋪的業主及市民到旺德福超市購物免費享受到優質的便利服務，而最終的目的是通過車輛的宣傳和運作帶動人氣，將湖天商業廣場變成真正的市級商業中心。

通過近三個月的工作，對整個車隊的情況有了全面的了解。在此工作期間，由于對燃油實行一卡化管理，對燃油實現了實時管控。在原有的車輛線路及調配的方案基礎上進行了優化調整，在滿足線路對車輛需求的同時，提高了車輛的使用效率。由于兩項措施的實施，使近三個月車輛的油耗與同期相比有了較明顯的降低。（油耗同期對比見附表一）

財務競聘報告 ·辦公室主任競聘報告 ·教師競聘報告 ·核算員競聘報告

二、車輛管理

⑴、協調內外關系，確保上級指示精神和規章制度的貫徹執行。

⑵、召開日常工作會議及安全培訓會議，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保行車安全。

⑶、成立安全事故工作小組和車輛技術狀況檢查小組。

⑷、加強車輛管理，狠抓愛車例保，確保車輛技術狀況良好，制定車輛維護、修理計劃，定期或不定期按規定對車輛進行技術狀況檢查。

⑸、建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。

⑹、關心員工疾苦，了解員工思想動態，做好員工的思想工作，合理安排調配好駕駛員。

⑺、制定駕駛員考核制度。

三、服務質量的提高及規范

⑴、發車前的準備工作，著裝整潔，按規定著裝，佩帶工作證，檢查自己儀容儀表。認真檢查車輛的設施及車容、燃油是否充足、輪胎氣壓是否合適。

⑵、協助顧客放置大件物品，照顧安排好老人和小孩上車、就坐。

⑶、發車前觀察乘客是否坐好，關好車門平穩起步，不夾、不摔、不顛傷乘客。

⑷、在運行途中嚴格遵守交通規則和操作規程，精力集中，禮貌行車，安全駕駛。

⑸、如老人和小孩發生突發性疾病，應立即送病人到就近醫院就醫。

⑹、到站時，檢查車內有無遺失物品。如有，將之收好歸還乘客。

⑺、嚴禁在工作中講臟話、粗話。

⑻、嚴禁與乘客發生爭吵、斗歐。

⑼、嚴禁駕駛員行車期間閑聊、接聽手機。

⑽、車輛駕駛員使用普通話，遵守公共道德，不亂丟垃圾，不隨地吐痰。

⑾、儀表端莊、整潔，不蓬頭垢臉。

四、競聘感想

如果在此次競聘車隊隊長中能夠競聘上的話，在接下來的工作中，我將進一步完善車輛的成本管理及日常管理，尤其是車輛的成本管理。同時不斷加強自身的學習，促進整個車隊人員素質的提高。

如果此次競聘我落選的話，我會一如既往的做好本職工作，從中反省自己，找到自身的不足，從而提高和完善自己。

篇7

一人員和車輛情況：

我隊人員人（正式工人，聘用工人），托管車輛臺。安全行駛萬公里，且無嚴重違章記錄。上半年我隊車輛維修達臺次，其費用共計： 元，（內修臺次，費用元，外修臺次，費用元）。

二上半年的工作概況：

目前，我隊全體駕駛員在工作中相互配合，充分發揚了奉獻精神，默默無聞的工作，在年度榮獲先進班集體稱號以后，同志們積極性和工作熱情有了更進一步加強和提高，黨員和老師傅們也起到模范帶頭作用，全隊都能積極參加和保持班組的環境衛生和包干區衛生等工作，同時能安全地完成領導安排的運營任務。在學習中，建立了健全的學習制度，堅持做到每周一學習《道路交通安全法》，在學習會上為了使每位駕駛員對《道路交通安全法》有深刻地印象，采取輪流式宣讀《道路交通安全法》條款，再學習的過程中能相互交流工作經驗，深入探討駕駛工作中遇到的技術難題。全隊駕駛員相處團結和睦，都能積極參與健康的娛樂活動，其綜合素質得到了更進一步地提高，在班組管理上，建立了詳細的管理臺帳（駕駛員的安全行駛公里數、車輛檢查記錄、車輛油耗和車輛維修費用等情況）能清晰的反映出來。通過每月定期車輛檢查其車況和車容等方面基本完好，針對自駕車輛的使用特點，對自駕車輛實行每周一次地安全檢查并做了詳細的記錄，有效地保證了自駕人員的安全行車。

在取得以上成績的背后也存在不足的地方，有個別同志在工作中存在自私思想，勞動紀律松散，服務態度出現偏差，給公司的形象造成不利地影響，車輛保養工作還不是很積極到位。為此我想提出兩個建議；

1.加強駕駛員的駕駛技能和車輛保養維修技能的培訓工作；

2.加強駕駛員文明行車和標準化服務的培訓工作；

篇8

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。

⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。 推薦閱讀：XX年個人工作總結

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。 kt250.com

篇9

為加強駕駛員管理，使車輛管理更趨制度化、規范化，促進車隊效能建設，科學、安全有效得使用好現有車輛，保障好公司商品砼的生產和運輸正常運行，達成公司年度經營目標，特制訂本制度。

一、適用范圍

適用于公司生產部攪拌車、泵車車輛和駕駛員。

二、車輛管理制度

1. 駕駛員服從車隊長領導，并聽從調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。

2. 嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財務，維護公司利益，保證優質服務。

3. 遵守公司內、施工現場秩序及道路交通規則法規，并積極參加公司組織的安全教育等培訓活動。

4. 接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查車輛機油、液壓油、水箱、電瓶液、防凍液、尿素等是否符合標準，做到定期檢查，發現及時更換；車輛出現故障要及時報修，確保車輛正常使用。

5. 實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況需調班，需經車隊長同意。

6. 交接班要守時，當班、休班駕駛員電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的相關證件，做到車輛完好、證件齊全，出現問題，自行負責。

7. 收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，將車內廢料、廢水等卸倒進環保零排放設備，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。

8. 駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，大家斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。

9. 收車后車輛停放在指定區域，并排放整齊，保持安全距離。

10. 駕駛員要注意儀表，著工裝，車上備好安全帽，下車正確佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。

11. 按照公司要求，對檢查出車輛存在的安全隱患，及時整改，不拖延。

三、罰則

1. 若駕駛員原因造成車輛事故且給公司造成經濟損失，根據公司具體情況給予相應處罰，并一次扣罰5分；

2. 車輛內、外衛生檢查不合格，每項一次扣罰0.5分；

3. 不服從生產經理、車隊長和調度工作安排，一次扣罰5分；

4. 駕駛員未經請示匯報和填寫假條，私自脫崗或不到崗，一次扣罰1分；

5. 車輛到達工地后，必須服從施工單位和現場調度的安排，嚴禁與現場施工人員發生爭執，違者一次扣罰1分；

6. 未經車隊長和當班調度許可，嚴禁駕駛員將車輛開離正常行車路線辦理私事，和私自處理砼，違者除公司根據實際情況進行處罰以外，一次扣罰50分；

7. 未經公司許可，不準將車輛私自開離公司，或借給他人使用，違者每項一次扣10分；

8. 上班前及上班期間不準飲酒，酗酒，因為飲酒造成工作失誤和事故者，給予扣罰100分，除追究當事人責任以外，嚴重者直接送交公安機。

9. 車輛裝好料后，駕駛員必須認真核對送貨單信息，按照送貨單上指定的行車路線及時將砼送到工地，若因駕駛員原因將料錯送、錯卸，給公司造成經濟損失。每項一次扣罰2分；

10. 在運輸過程中車輛出現故障或安全事故，必須第一時間通知調度和車隊長。如因司機通知不及時造成砼報廢。一次扣罰5分；

11. 在工地卸料時，駕駛員應積極配合、服從施工單位工作，不得與施工單位人員爭吵，若有被施工單位投訴者，一次扣罰1分，兩次扣罰2分，以此類推，x次扣罰x分。另，如因司機原因不肯卸料造成砼報廢的，駕駛員照價賠償，一次扣罰5分；

12. 工地有剩料、駕駛員必須通知調度，回公司過磅，聽從調度安排，不得私自賣剩料或者投料販賣，違者公司予以辭退，當事人將所賣的混凝土照價賠償。

13. 駕駛員行車遵循交通法規，每年行車證扣滿12分者，扣罰5分；車輛行車證扣分因同一地點同一事項連續扣分2次以上者，一次扣罰2分；

14. 嚴禁在非工作時，長時間使車輛發動，違者一次扣罰0.5分；

15. 送貨單及相應票據丟失者，一次扣罰0.5分；

16. 出車前、后必須力行檢查車輛狀況（油量、電爐、各點、輪胎氣壓、尿素及其他機件是否正常），如出車后發現輪胎沒氣、油量不夠者，每項一次扣罰1分；

17. 嚴禁車內乘坐與工作無關的人員，違者一次扣罰1分。

篇10

為進一步做好收費站保通工作，改善通行環境，提高通行效率，在新的收費模式下，最大限度發揮高速公路的社會效益和經濟效益，結合收費站實際情況，現制定應對車輛擁堵“一站一策”保通方案如下：

一、成立“一站一策”保通領導小組

組  長：          

副組長：

成  員：

二、工作要求

1、收費員要強化大局意識和服務意識，樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，要把保通工作作為一項重要工作抓緊抓好，實行全員備班制，增加外勤人員，開啟全部車道。

2、做好大件運輸車輛上下站和貨車入口稱重超限超載車輛勸返管理。根據收費站實際情況，機動靈活操作，專人進行指揮，做好現場管理，引導車輛快速通過和勸返，維持通行秩序。收費站無法開展稱重檢測時，上報通管科，引導貨車繞行省道，并盡快恢復稱重檢測設施正常使用。

3、切實把好入口關。嚴格落實好客運班車（旅游包車）凌晨2-5 時禁行高速公路規定，0－6時危險品運輸車輛禁止駛入高速公路。

4、及時信息，做好出行服務。嚴格按照有關要求，及時、準確上報實時路況信息，利用可變情報板微信、微信公眾號、抖音等多種方式及時路況信息，引導車輛合理安排出行路線。

5、認真做好文明服務工作，設置免費茶水、醫藥箱和工具箱等便民措施，為過往司乘人員提供基礎便民服務，樹立公司良好形象。針對司乘人員的質疑，要耐心做好解釋工作，避免引起收繳矛盾甚至社會輿論事件。

6、出現雨霧天氣、交通事故、執行特殊保通任務等情況必須封道時，收費站應在接到上級通知后方可封道，否則，將嚴肅追究相關人員的責任。

7、加強與路產、地方交警的合作，嚴厲打擊惡意占道、闖卡、圍堵收費站等違法行為，維持快捷良好通行秩序，確保站區安全。

8、保通小組和服務小組認真做好上傳下達和信息及時反饋工作。凡發生交通堵塞及各類突發事件，必須及時上報值班站領導，并采取措施應對。

三、車輛擁堵方案適用范圍及處置措施

1、當收費車道等候車輛達到5輛。開啟全部車道，實現非ETC、ETC車輛分流，外勤人員在廣場疏導交通，收費員提升業務技能水平，提升車輛通行速度。

2、當收費站擁堵50米時。開啟全部車道，實現非ETC、ETC車輛分流，收費員提升業務技能水平。立即報告值班站領導，外勤做好車輛疏導和解釋工作。

3、當收費站擁堵100米時。立即報告值班站領導，備班人員全部到崗，外勤做好車輛疏導、分流和解釋工作，同時報告通管科，與路產大隊、高速交警聯系，準確掌握道路通行情況、車輛擁堵情況、道路車流動態，做好車輛分流前準備工作。

4、當收費站擁堵200米以上時。立即報告值班站領導，備班人員五分鐘內全部到崗，同時報告通管科和主管領導，外勤做好車輛疏導和解釋工作。與路產大隊、高速交警聯系，準確掌握道路通行情況、車輛擁堵情況、道路車流動態，分流部分車輛從就近相鄰收費站下道。

四、保障收費員人身安全預案

為了確保人員安全，建立健全收費站安全防范機制，應對各類突發事件，制定如下安全預案：

安全保障措施：1、各班組定期組織學習，加強收費工作人員安全教育，增強安全防范意識，時刻保持預防突發事件的警惕性。2、加強收費現場的管理，收費班長和稽查人員必須不定時在車道、收費廣場檢查巡視，收費崗亭24小時上鎖，非工作人員不得隨便進入崗亭；對在收費車道滯留的閑雜人，外勤人員要及時進行勸離。

突發事件預案及處理：

（一）收費站人員交通事故應急處置預案

1、如果遇到收費站當班人員交通事故受傷情況，應第一時間對傷員進行緊急救護，并向監控室及值班站長上報，根據情況，由監控員在最短時間內撥打“120”和“110”到現場處理。值班站長應當于接到人員受傷通知后，五分鐘內向公司相關領導報告。如果有損壞站口設施，當班工作人員在保證自身安全的前提下，示意車輛停下，保護好事故現場，通知路產人員進行處理。

2、值班站長為收費站總指揮人，負責對救護、疏散、排堵等工作的協調、安排、調度;當班班長根據值班站長做出的處置方案的進行具體實施，安排組織當班機動人員救護、疏散、排堵等工作。

3、在路產大隊、高速交警、執法大隊等未到達現場前，當班班長帶領本班人員對發生車禍的車道的被堵塞車輛進行疏導，并擺放反光標，避免出現二次車禍。疏導時，必須著反光背心并注意自身安全。

（二）發生謾罵威脅或毆打收費人員時

1、監控員應及時做好現場情況的監控錄像工作，完整保存影音資料。

2、當班班長及時上報站領導，根據事件發展情況聯系路產、高速交警或當地派出所給予幫助解決，保證人員安全。

3、維護現場收費秩序，確保車道暢通。

五、收費設施、設備出現故障時

（一）職責分工

    1、根據組織領導機構，組長負責預案實施的全面指揮工作，在發生設施、設備損壞現象時，應迅速做出判斷，并啟動處置預案，處置過程中要進行科學合理的人力、物力調派，并要協調好可能影響車輛通行的各個環節。

    2、當班班長要做好與收費車道、值班站長、運維分中心信息溝通工作，及時報告設備損壞的程度和維修情況，并準確傳達各種指令以及做好相關記錄。

（二）部分收費計算機故障時：要及時向當班班長、監控員上報，在維護人員指導下操作或等待維護人員維修，同時外勤及時疏導車輛。要向司乘人員做好解釋工作，同時引導后面的車輛到其他車道通行。

（三）設備出現故障無法正常發卡、回收卡時：應立即上報上級部門，按上級部門指令操作，并做好相關記錄。

（四）設備出現故障無法稱重時：如遇上道稱重設備故障，無法正常稱重時，客車和空載貨車正常放行，載重貨車由外勤員勸退。稱重設備故障應第一時間上報運維人員進行維修，并做好相關記錄。