保險公司工作思路范文

導語：如何才能寫好一篇保險公司工作思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

**資產管理有限公司自2012年成立以來，始終按照上級的要求堅定不移的認真執行各項任務，同時也較好的完成了各項工作，公司上下精誠團結，共同努力為以后發展兢兢業業。下面我就下一步工作思路做一簡要匯報：

一、經濟方面：持續穩定的發展公司經濟，和相關部門溝通好我公司每年每人8000元人民幣的紅利問題，爭取提前到位發放，盤活***俱樂部，更好的實現經濟創收、增收。

二、雙創方面：做好及配合相關部門創文創衛工作，完善本經濟組織成員轄區內環境衛生清整活動。

三、安全方面：保障公司、企業（****）無重大責任事故，村民無上訪，維護和諧穩定的社會環境。

四、民計民生方面：保障全村城鄉合作醫療參保率100%，積極聯系企業解決就業問題以及加大殘疾人就業安置。

在今后工作中還望街道有關領導給予大力協助。謝謝！

篇2

2006年，我院各項工作的指導思想是：堅持以人為本，努力營造團結協作、和諧愉快的工作環境，建立平等互信的醫患關系。堅持以保健為中心，以生殖健康為目標，保健與臨床相結合，面向群體和預防為主的工作方針；加強業務技術建設，擴展服務領域，開拓報務市場，提升服務水準，穩定和發展醫療保健業務；強化制度落實，確保醫療安全；強化機構職能，努力做好公共衛生服務。

按照這一指導思想，確定以下五項年度工作目標：

一、加快醫院基礎設施建設，積極爭取，加強溝通，拓寬籌資渠道，做好改善醫院用房的前期工作。

二、強化機構職能，抓好婦幼保健，加強流動人口的孕產婦管理，降低孕產婦死亡率，使相關工作有新的起色。

三、加強行風建設，改善服務態度，重點結合縣衛生局下發的《懲防工作計劃》積極開展活動，使群眾對我院的滿意程度有新的提高。

四、加快人才培養，優化人才結構，創建品牌醫院，使我院“兩個效益”有新的增長。

篇3

本人于20xx年3月來到北京宅急送山東分公司客服部投訴理賠科從事保險理賠專員一職。本職位主要負責山東分公司保險、保價推廣；保險、保價理賠；為投保貨物出險后進行理賠提供所需的各項單據；對分公司工作人員及各營業所（廳、點）相關工作人員進行保險、保價業務培訓。要做一個稱職的保險理賠專員需要熟練掌握本公司的保險、保價業務知識以及保險、保價理賠的業務程序，深刻認識合作保險公司的各項條款，并認真搜集所需各項單據，作事有條理，有良好的溝通能力與應變能力，具有一定的寫作能力，能針對保險公司和分公司保險、保價業務現狀及時調整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況并對各營業所客服主管做績效考核。

目前本人從事此崗位剛有月余，對崗位的認識還不夠全面，目前以學習保險理賠流程和理賠知識為主，以了解前期和當下保險案件為輔。我的報告主要從崗位認識，工作思路、工作規劃、工作建設展開。

通過這一個月的學習與實踐，對公司的保險、保價業務有了更深一層的理解，對保險理賠崗位也有了更深的認識。

首先，明確了公司設立保險、保價業務及保險理賠專員的目的。其目的是以經濟手段及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經濟損失，.把不定的災害事故損失變為固定的運輸保險費支出，并將此項費用計入生產或營業成本，從而增強企業經營的財務穩定性，完善經濟核算制，.通過開展保險、保價業、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關資料，總結經驗教訓，對各單位有受理業務時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進貨物運輸的安全，減少災害事故損失。

其次，明確了保險理賠專員的職責定位。

1、保險、保價推廣職責。負責對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進行保險、保價業務推廣培訓、宣傳。每月對各營業所（廳、點）保險、保價業務推廣情況進行通報并兌現獎勵。

2、保險、保價理賠職責。負責對每起案件的真實怕進行嚴格把關審核；負責對分公司出港貨物出險案件在案后48小時內以郵件等書面形式向保險公司專業團隊報險，并與對方確認；按照公司規定自報險之日起50天內，處理完成本單位在途理賠案件；負責理賠資料的收集，提交保險公司審核并跟進理賠進度；跟進各類理賠案件賠款下撥公司情況。

3、單據提供職責。在規定時間內收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料；必要時可請總公司協調中轉公司、基地、運轉中心提供所需第三方責任證明及鐵路、零但、航空運單。

4、保險、保價培訓職責。負責對分司客服、各營業所（廳、點）取件人員和受理人員進行保險保價業務的培訓工作，以便于更好地了解總公司和保險公司對保險、保價業務的新規定，加大保險、保價業務的推廣。

最后，明確了保險理賠崗位的考核指標及相關獎勵機制。考核原則是：每月將涉及應收賬款的理賠案件100%及時清理完畢；將規定期限內在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）?？己酥笜耸牵和侗Ｂ剩剑ㄎ型侗Ｆ睌?保價票數）/發貨總票數。

以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認識和理解，當然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認真學習前任保險理賠專員總結的流程與經驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業務的推廣力度，提高保險業務收入。

因為目前處在學習階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業務，所以未來一段時間仍以學習保險理賠工作為主，逐步從見習到實習再到獨立操作。

首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，并做好傳達工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規定導致保險公司拒賠的情況發生；對保險、保價管理規定和總公司下發的關于保險、保價業務的通知文件要及時傳達給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達不及時造成受理業務時操作不規范及后期理賠困難甚至無法理賠的情況發生。

其次，要進一步熟悉理賠程序，對每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經驗。接下來的學習將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內容，對理賠流程有更加深刻的學習，努力在最短的時間內做到可以獨立操作。

第三，要積極改進與客戶交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現崗位對與客戶交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產受到損失的客戶，考慮客戶當時的心情因素，有時候交流會出現困難，這時就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準備理賠所需的相關單據，又能讓客戶安心。所以工作之余會看相關培訓書籍和視頻提高自身能力。

第四，在學習處理保險、保價理賠案件前通過做基礎工作加深對工作的了解和認識。主要是對各營所（廳、點）的保險、保價投保率進行統計，并下發相應獎罰通報；針對前期分公司所下文件加大到付業務投保的推廣和統計工作；按公司規定為每個取貨人員統計保險、保價獎勵提成；每半月做一次保險申報表；每日進行報險和聲價值超十萬元的貨物進行報備；為各所客服主管做績效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。

最后，要做事細心、有條理。對每一步工作都要作到細致入微，避免因前期粗心導致后期工作產生困難。

以上是對保險理賠專員崗位的近期工作思路。

關于本崗位的工作規劃，由于從事保險理賠崗位不久，對保險理賠專員這一崗位的工作職責還不能夠全面把握，無法對工作做出較長期的規劃，但我有信心做好這一工作并在以后的工作中制定與完善中長期規劃。

首先，對前期案件進行清理。對時間較長的案件通過調查了解，對缺少的資料盡快準備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結果不滿意的與客戶進行協商，已期盡快理賠。

其次，對已報險但未提交資料的案件與客戶聯系，以便盡快準備好理賠資料，盡早為客戶挽回損失。

第三，增加對一線取貨人員和受理員的培訓，避免因操作不規范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。

第四，加大對各營業所（廳、點）保險、保價業務的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發生。

篇4

近年來，保監會高度重視反保險欺詐工作，克服了起步晚、人手少、經驗不足等困難，探索性、創造性的開展反保險欺詐工作，取得了一定的成效。

首先是反保險欺詐工作制度不斷完善。保監會從現場檢查、案件報告、案件調查、責任追究等方面入手，建立了一系列規章制度，為打擊保險欺詐犯罪行為奠定了制度基礎。

其次是反保險欺詐體制初步建立。在保監會黨委的正確決策和大力支持下，經過幾年的探索，行政執法與刑事執法內外聯動，稽查局和稽查處兩級上下聯動的反保險欺詐工作體制初步建立。

第三是反保險欺詐工作取得階段性成果。保監會通過開展打假機構、假保單、假賠案為專題的打“三假”專項行動，開展行業合作，加強輿論宣傳，持續加大打擊保險欺詐犯罪力度，不斷提高反保險欺詐工作水平，全行業反保險欺詐工作取得階段性成果，并在2010年國際金融穩定評估工作組對保監會開展的監管有效性評估中，得到了工作組的認可，獲得了好評。

反保險欺詐工作任重道遠，對下一步做好各項反保險欺詐工作思路提出五點要求。

一是做好統籌規劃。要研究各國反保險欺詐的主要做法和經驗教訓，著手啟動反保險欺詐工作規劃，力爭用3-5年的時間，初步構建一個“政府主導、執法聯動、公司為主、行業協作”四位一體的，適合中國國情的，系統完整、科學有效的反欺詐工作體系，并在此基礎上，不斷加以完善。

二是健全監管制度機制。將盡快在稽查部門建立反保險欺詐機構，研究反欺詐制度，明確反欺詐工作內涵和外延，制定反欺詐技術規范，有計劃、有步驟地開展反保險欺詐工作。

三是深化刑事執法與行政執法合作。要主動加強與司法公安等部門的工作協調配合，理順各方關系，實現風險監測常態化和刑事打擊動態化相結合，不斷完善刑事執法與行政執法合作機制，持續加大對保險欺詐犯罪的打擊力度。

四是推動保險機構深入開展反保險欺詐工作。要研究制定反保險欺詐指引，明確各保險機構發現、記錄、報告和處理保險欺詐的流程和監管要求，強化公司責任，促進公司加強內控，督促公司開展反保險欺詐工作，不斷夯實反保險欺詐的基礎。要求各保險公司將反保險欺詐工作納入公司的經營管理工作之中，統一研究、統一部署，強化制度，明確責任，狠抓落實。

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尊敬的領導，同事們：

2020年已經臨近尾聲，一年來，在上級公司領導的關心指導下，臨淄公司全體員工在市場競爭日趨激烈的環境下努力開拓業務，為完成全年目標而努力。下面根據實際工作，總結一下一年來的發展和不足：

一、經營情況

截止至12月13日，全險種達成3147萬元，達成率92%，同期增速0%。其中，車險2246.1萬元，非車險748.4萬元，意外險119.8萬元，健康險32.7萬元。非車險占比29%，自留滿期賠付率51.4%。

二、渠道建設

1、直個渠道，在總公司開展的“123”工程以來，我們積極尋找合適的資源型業務人員，收效甚微。在今年9月車險綜改之后，家自車的保費充足度開始下滑，明年將是保局之年，穩固續保率，加深與客戶的粘合度，嚴格落實車+X的發展方向，加大力度進行人員的引進工作，以更好的擴大保費收入和隊伍建設。

2、互動渠道，在明年產帶壽基本法、壽帶產年金保險雙方加深合作的契機下，我們預計引進一名人員加大與新華公司的合作，深入新華的晨會宣講非沖突險種，提高與新華業務員的粘性，多元化的開展團險、流量型非車險業務。

3、車商渠道，現合作店面5家。保費達成率95%。規劃詳細合理的送返修模式，盡最大力度利用好公司資源以換取保費，加深與4S店的承保、理賠溝通工作，將問題扼制在萌芽階段。

4、保代渠道，今年達成情況較好，渠道業務結構多元化，現有團隊2支，人力280人，續保率70%。明年將要加大下鄉進鎮的力度，尋找關鍵人員開展區域團隊建設，詳細分析鄉鎮街道的地域經濟特點，制定不同的展業模式和險種開拓。

5、直團渠道（戰客渠道），是臨淄公司業務重點渠道，占全險種保費的60%。通過車隊業務的合作深入，也為我們帶來了很多非車險業務的收入，加深了我們與車隊的粘性，加快了公司大非車轉型的步伐。今年新開展合作車隊3家，明年預計產能300萬元。

三、重點工作

1、能夠嚴格執行上級公司合規管理的相關規定，通過晨會認真組織了相關內容的學習，落實到人。單證不亂打，發票不丟失，理賠無虛假。把好承保入口關，確保業務質量。

2、能夠嚴格執行人行、銀保監局對于反洗錢工作的相關要求，加強對反洗錢工作的自查自糾，將工作要求落實每一個業務操作環節，加強流程管控。

3、能夠嚴格遵守黨的政治紀律、組織紀律、工作紀律，做到自重、自省、自勵，筑牢黨員干部拒腐防變的思想道德防線。

四、存在的問題和不足

1、銷售隊伍的建設與業務發展不同步，業務知識掌握不夠，公司產品宣導不到位。

2、市場業務、產品的預測、分析、調研上，做的不夠詳細，沒有找準營銷的重點方向。

3、在業務開拓上，不夠積極主動，存在懶惰吃老本的思想。

4、公司精細化管理不到位，任務目標的分解、監督不夠細致。

五、2021年工作思路

1、嚴合規，保質量。嚴格遵守公司的合規管理，嚴格把控反洗錢工作流程，禁止涉及非法集資。

2、加強渠道隊伍建設，細化月度季度目標達成情況。積極引進高質量人才，擴大公司保費收入。定期組織學習，提高自身業務知識技能，找準營銷的方向。

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分散投保的主體在談判能力上的相對劣勢，導致一些風險較高的集團所屬企業在投保某些險種時經常被保險公司拒保，從而使得這些企業無法獲得相應的保險保障，其抗風險能力受到較大影響。即使有的企業獲得了保險公司的投保許可，最終的投保費率也遠遠高于市場整體費率水平?？傊稚⑿捅ｋU管理體制所固有的投保主體談判能力弱的缺陷，使得有些企業無法正常投保，從而縮減了企業集團的保險保障范圍，降低了企業集團的風險管理水平。

二、構建企業集團統一保險管理模式

根據西方發達國家的相關實踐經驗，要想突破分散型保險管理模式所導致的困境，就必須從模式的變革入手，通過采用企業集團統一保險管理(以下簡稱為“統?！?模式，利用企業集團的規模優勢和專業優勢有效克服相較保險公司在專業知識、經驗、實力、信息、議價能力、談判能力等方面的相對劣勢，從而幫助企業集團以最低保險成本支出獲得最大的風險保障，實現企業集團保險效益的最大化。當前，我國企業集團的統保模式主要有三種，即高度集權型的“集中決策、集中投?！蹦Ｊ健爰瘷嘈偷摹凹泄芾?、分包采購、分別投?！蹦Ｊ胶椭笇偷摹凹兄笇?、分散操作”模式?？紤]到集團所屬企業的實際保險需求、利益和投保積極性，結合上述各種模式的預期實施效果，建議我國企業集團應將“集中管理、分包采購、分別投?！钡慕y分結合模式作為保險管理模式轉型的首選。第一，集中管理。企業集團作為保險工作的管理決策中心，負責制定統保政策(統保方案和統保管理辦法)和管理規劃、保險產品的選擇和設計組合、組織統保實施以及對統保實施的監督審計等。第二，分包采購。企業集團根據集團所屬企業的業務類型、風險狀況及保險需求將集團保險業務劃分為不同的保險包，并在集團層面上將這些保險包作為一個整體統一采購，所屬企業按照各保險包的采購結果及統保操作細則，進行具體的保險業務安排。第三，分別投保。集團所屬企業按照企業集團統一采購的保險價格及統保操作細則，并結合企業自身情況，對必選險種及可選險種進行組合，分別進行保險產品的投保操作。綜上，統分結合模式不是簡單的“分”或者“統”，它是根據實際情況有“統”有“分”。在該模式中，集團所屬企業仍是保險業務的投保主體，仍享有原有一切權益?！敖y”的出發點是企業集團利用其規模優勢和專業能力來統籌規劃整個集團的保險業務，落腳點則是為了實現集團所屬企業保險權益的最大化。在統保具體實施過程中，考慮到多數企業與現有保險公司的常年合作關系，投保企業可按統保條件優先選擇原承保公司，若原承保公司無法接受統保條件，再由企業集團與投保企業協商進行保險安排。這樣，統分結合模式既發揮了企業集團統一采購的規模優勢和專業優勢，又充分增進了集團所屬企業的保險權益，尊重和保護了集團所屬企業的投保意愿和積極性，從而有助于企業集團保險模式轉型的順利推進。

三、企業集團統一保險管理模式的優勢

(一)能夠有效解決漏保和投保不足問題第一，在統保模式下，企業集團可以在所聘請的保險經紀公司的專業技術支持基礎上，由自己的專業人員憑借專業知識和從業經驗來統一確定企業集團投保險種的范圍，這將有助于避免漏保和投保不足問題的產生。第二，統保模式強調從集團層面和宏觀角度對保險業務進行統一規劃，這有助于克服集團所屬企業的個體視角所產生的局限性和僥幸心理，從而能夠對是否投保一些事關重大的保險險種做出正確的判斷。第三，企業集團統保的規模優勢使得企業集團具有較強的議價能力和談判優勢，很大程度上避免了因投保費率過高或保險公司拒保等所導致的漏保及投保不足問題的發生。(二)能夠大幅降低保費支出第一，統保的規模優勢具有更強的議價能力和談判優勢，從而使企業集團能夠獲得更大幅度的保費優惠，起到有效降低保費支出的作用。第二，企業集團能夠從宏觀層面對保險險種進行優化組合，例如以保費更低、保障更好的雇主責任險來替代團體意外傷害險，從而起到降低保費支出的作用。根據我國企業集團統保的經驗數據，統保模式通常能夠使企業集團的保費支出節約30%以上。(三)能夠提高索賠時效，增加保險效益一方面，企業集團能夠預先與保險公司就相關理賠服務如事故報案制度、核定損失的時限及支付賠款的時限等事項進行約定，這既可確保理賠的時效性，又可提高案件的結案率。另一方面，擁有規模優勢的企業集團通常會成為各家保險公司的VIP客戶，從而索賠服務會進一步改善，服務質量也會進一步提高?？傊?，統保模式下保險公司的拒賠、惜賠、少賠、拖賠等現象將大大減少，企業集團的保險效益將獲得實質性提升。根據我國企業集團統保的經驗數據，統保模式下企業集團因索賠效率提高而增加的保險效益將達到總保費支出的10%以上。綜上，考慮到保費支出的節省及索賠效益的增加等因素，統保模式可為企業集團增加40%以上的保險效益。(四)能夠幫助高風險企業獲得保險保障一方面，企業集團可以利用較強的議價能力和談判優勢，協調相關保險公司為高風險企業辦理相應的投保業務。另一方面，還可以針對高風險企業的風險狀況及保險需求，要求保險公司為其量身定制個性化的保險方案?？梢?，統保模式有助于解決高風險企業被拒保或保費成本高企等問題，從而有效解除高風險企業在投保上的后顧之憂。

四、統一保險管理模式的具體實施

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保險服務創新的驅動力

(一)內部驅動力

企業的戰略和管理

對保險企業而言，戰略是一種最為根本同時也最為有效的內究晴瑤部創新驅動力。戰略是保險企業有關自身發展的長期規劃，是指導保險企業各項活動的根本準則。具有創新意識的保險企業會將創新作為戰略規劃的重要組成部分，以此作為獲取競爭優勢、占領市場和形成良好企業形象的根本手段，并形成針對創新活動的管理概念，使創新成為企業謀求生存和發展的主動需要和內在動力。除戰略外，管理是另一種關鍵的內部驅動力，主要指保險企業高層管理和營銷部門的管理活動，其中營銷部門的管理活動更為頻繁地出現。因為保險服務創新經常是由市場驅動的，而營銷部門是與顧客直接接觸并擁有豐富市場知識的職能部門，它會根據市場的變化及顧客的需求及時通過管理活動作出適當的反應，并激發某種形式創新的出現。高層管理活動不僅可以針對市場需求作出反應，還通過對組織的變革、新市場的開發、運作和傳遞過程的改進而促使創新發生。

員工

保險服務創新過程是服務員工和顧客間一系列的交互作用過程，員工因此成為一種有價值的內部驅動力。員工在服務創新過程中具有獨特關鍵的作用，他們不僅為企業提供創新思想的來源，而且經常作為企業的“內部創新企業家”推動創新的出現和發展。員工在與顧客的交互作用中能最直接地發現顧客需求，并激發產生大量創新思想。同時，員工還能根據自身的知識和創新經驗提供有價值的創新思想。

創新部門和研發部門

保險企業中的創新部門是一種形式上的、對創新出現產生一定效力的“交流”部門，其職責是在企業內部誘發并搜集創新概念，促進創新活動的出現，但并不是創新的主要驅動因素。此外，在保險企業中很少存在類似制造企業中的正式的研發部門，而且其活動經常是以另一種方式，如臨時的改革或研發項目組等形式出現，但它確實會成為創新思想的一個來源并對創新產生一定的影響。不管其發揮效力的大小，保險企業的創新部門和研發部門都可能成為服務創新活動的一種驅動力。

(二)外部驅動力

Sundbo和Gallouj將服務創新的外部驅動力劃分為軌道和行為者兩類。

軌道

軌道是在社會系統(如一個國家、一個國際產業網絡、一個地區性的專業網絡等)中傳播的概念和邏輯，常常通過很多難以準確識別的行為者進行傳播和擴散，并與周圍的動態環境相對應。在“軌道”概念中，關鍵是被傳播的概念和邏輯，而不是通過哪些行為者進行傳播。需要說明，雖然單個保險企業的創新活動會對給定軌道產生影響，但軌道作為重要的外部創新驅動力，會對保險企業施加更大的作用，并使保險企業在軌道約束的范圍內進行創新。

行為者

行為者指其行為對保險企業的創新活動有重要影響，并經常被包含在創新過程當中的自然人或法人，主要是人、企業或組織。顧客是最重要的一種行為者。他們是信息以及創新思想的來源，而且還經常參與保險企業的創新過程，對創新的成功有重要影響。保險服務提供者和顧客間的界面可以被認為是一個虛擬的“實驗室”，創新在這里被“合作生產”出來。因此，顧客是推動保險企業進行創新的重要外部驅動力。

公共管理部門

公共部門對保險企業的創新活動也會產生一定影響。公共部門主要包括政府、財政、稅收和保險監管機關等部門。一般情況下，公共部門在服務創新過程中很少是一個直接行為者。公共部門本身需要保險服務，但它可以為保險企業提供創新所需要的知識以及開發和管理經驗，如特定類別風險的信息和數據，為保險企業培訓員工，開展專門針對保險服務創新的研究。更重要的是，政府通過制定有效的社會經濟政策，引導保險經濟的發展。

國外保險服務創新

(一)美國保險服務創新概述美國保險市場是競爭最為激烈的保險市場，保險公司數量眾多，不論是壽險還是非壽險，都存在大量地區性的小保險公司。因此，美國的保險公司為了應對激烈的市場競爭，把服務創新放在了十分重要的位置上，市場競爭更多的是體現在服務競爭上。美國保險服務主要的特點有：

1.在承保險種方面，保險公司通過不斷調整險種結構，根據投保人的需要靈活調節承保風險、保險標的和保障水平，努力開發出人們急需的新險種等方式來與其他保險公司競爭。目前，美國各大保險公司的單一型險種正逐漸被一攬子險種所取代。這些一攬子險種是針對特定的展業對象專門設計并附加諸多特別服務的險種，投保人往往能獲得更多的實惠。為了準確反映客戶的投保需求，美國保險公司和人普遍使用金融需求分析系統(FinancialNeedAnalysis-FNA)來銷售產品。該系統是以需求為動因的壽險銷售方式，所提供的服務不單是把壽險作為一般的商品銷售，而是針對客戶未來的家庭幸福生活的設計，同時擔負起妥善利用壽險解決經濟問題和客戶經濟顧問的重任，能夠充分滿足客戶的需求。

2.在理賠服務方面，美國的保險業經營者把理賠服務質量看作與保險價格同等至關重要的經營工具。理賠服務主要包括核保和防損服務。美國各保險公司往往通過建立理賠服務中心，做到理賠人員全天候值班并能及時到達查勘現場等來提高服務質量。同時，各保險公司一般均能通過提供現場救援、定期檢測保險標的等各項后期服務來擴大自身的服務范圍，與競爭對手較量。

3.在電子商務方面，美國積極發展網絡保險，網絡保險已經美國保險銷售的一條重要渠道。根據CyberDialogue數據行銷公司的一項調查表明：目前美國約有670萬消費者通過國際互聯網選購保險產品。而且網上購物者具有很大的投保潛力，年收入一般在7.4萬美元左右，個人擁有資產平均達到14.5萬美元。

4.在附加值服務方面。美國保險公司十分注重開拓附加值服務，并使之滲透到生活中的方方面面，使客戶大受其利。比如，如果被保險人的汽車受損或被竊，保險公司可以提供同種型號的車輛給客戶，客戶丟了住宅鑰匙，保險公司可以派專家幫助開鎖，并免費換鎖;家里的傭人突然患病，客戶可向保險公司求助，保險公司可以為客戶找到滿意的臨時保姆等等?？蛻粢坏┏蔀楸ｋU公司的客戶，可以受到超出保險范圍的服務。

(二)日本保險服務創新概述

日本保險業自20世紀50年代后期以來，隨著日本國民經濟的快速發展，人口迅速增加，人口老齡化加上強烈的儲蓄傾向，獲得了巨大發展。日本的保險經營者在根據日本經濟形勢的發展與社會需求的變化，適時進行服務創新。

1.設立品質提高委員會從部門設置上看，日本保險公司專門設有獨立于其他部門的品質提高委員會，其主要工作職責是收集來自所有渠道的客戶的不滿。意見、建議、希望等，通過計算機系統的數據化整理后，在充分論證的基礎上向董事會提交分析報告與改革方案，并在本社的安排下付諸實旖。該委員會所遵循的工作思路是從客戶需要出發，調整公司的經營活動，由此不斷循環往復，努力提高經營質量，使公司成為被眾多客戶所信賴的對象。

2.創新多樣化的個。

3.創新多種續期收費方式，通過保費優惠這一杠桿鼓勵銀行轉賬和單位匯交，減少上門收費。

(三)歐洲的保險服務創新概述

在歐洲，以客戶滿意為中心的“CS戰略”己取代傳統以企業為中心的“CI戰略”，經營理念已由4個P：Produce(產品)、Price(價格)、Wayofpassage(銷售渠道)、Promotion(促銷)轉變成為4個C：Customer(客戶)、Cost(客戶能夠承擔的成本)、Convenience(方便客戶)、Communication(與客戶交流)。歐洲保險業的服務理念已經相當成熟了。在保險服務的具體舉措方面，歐洲各國特別是英、法等保險業發達的國家的大型保險公司，都十分注重對服務的創新，英國的勞合社為保單簽發專門成立了保單簽發辦公室(LPSO)，下設保險服務部和技術服務部，同時創新了一套新的業務處理流程，大大提高了保險文件的質量和出單及時性。英國的標準人壽保險公司在1994年就發起了“全方位客戶滿意計劃”，為此一方面向客戶提供多元化的金融服務，包括授銜、儲金、養老金、年金、醫療健康保險、投資與基金管理、銀行與抵押融資等業務，一方面投入大量物力培訓公司員工，提高服務質量。為促進這項培訓計劃，英國標準人壽每年投資1000萬英鎊以上，使公司客戶服務聲譽提高，市場占有率在兩年內上升了2個百分點。法國的國家人壽保險公司積極拓展銷售和服務渠道，充分利用銀行、稅務局和郵局的網絡優勢，為這些機構設計專門的管理程序，在網點配備了可以根據客戶要求進行資產和模擬收益分析的計算機軟件，滿足客戶多方面需求。

 

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1.制定應用小組的每周、每月工作計劃，并落實追蹤。

2.做好項目性的管理工作

3.根據404的要求推進日常規范化工作

4.根據年初制定的信息技術部考核指標，對地市信息進行績效輔導。

回顧2010年，應用小組的年度重點項目有以下十個方面:

1.協助各個部門完成核心系統運維23888件，平均每個月2179件，這是我們小組成員日?；囊豁椆ぷ鳌Ｍㄟ^這項工作讓我們了解了公司的經營管理、理解了客戶和內部員工的需求、了解了風險管控對于公司的重要性。

2.3-6月份我和cf參加總部服務臺項目開發，同時擔任該項目的現場經理。通過這個項目我了解了it部門的基礎管理的先進理念，這對我進一步從事it方面的工作影響深遠。

3.我們完成了業務受理系統在新契約方面的上線工作，這是一項非常具有開拓性意義的項目，它承載了我們三個方面的理念：第一將中國人壽集中處理的優勢轉變為集中管理的優勢，將網點的優勢轉變為服務的優勢；第二實現受理和處理分離提高工作效率，提升公司的服務形象；第三這是對新一代核心系統“瘦核心”的一項有益的嘗試。

4.協助個險部門完成收展系統全省上線，同時實現全省孤兒保單的區域化劃分，利用現有的資源，深度開發，拓展業務；建立新的銷售渠道，培育新的增長點。在高效利用客戶資源的同時做好差異化的經營準備。

5.協助總部完成統一收付費項目開發和上線工作，這個項目包括統一收付費、統一轉賬、銀聯收付費等，提升了公司的市場服務能力。其中銀聯收付費項目，不旦可以為柜面零現金工作作出巨大的貢獻，并且我們構建的銀聯前置系統，在整個保險行業也屬于領先的水平，這從這個意義上來說我們構建了一套保險公司和銀聯交易系統的交換標準，為將來進一步的應用打下堅實基礎.

6.協助總部完成首期代扣流程調整的開發和上線工作新單首期代扣是我省引導客戶繳納新單保費的一種非現金收費方式，通過首期代扣可以減少現金流，提高非現金收費率，降低經營風險和管理成本；同時新的流程大大縮短代扣的周期，這一點將深受營銷員擁戴也有利于銷售部門對業績的追蹤。

7.協助財務部門完成新一代財務系統上線工作，這個系統結合了中國人壽未來發展戰略和經營管理模式，“矩陣式經營管理體系”是整個系統設計的核心；流程設計方面，在兼顧各級業務流程差異性的基礎上，系統進一步規范“省級集中”的管理流程。

8.協助個險部門完成amis5.0上線amis5.0是基本法的最主要載體，是營銷管理的核心制度，這次amis5.0的上線，在做好基礎應用的基礎上，我們在“利益導向”、“傭金激勵”、營銷員保障三個方面繼續保持了福建省基本法在全國的領先地位。

9.2010年我們構建了數據質量監控系統，我們認為治理的關鍵在于預防，通過主動發現將數據安全的隱患扼殺在搖籃中，今后這項工作將成為我們日常工作的一個重要組成部分。

10.協助總部完成了航意險實時出單的開發和上線工作，為將來這種類型的銷售模式探索了一條可行的道路

另外我們還協助相關部門完成了各個階段基礎率分析、精算、留存業務清理、數據報送等階段性工作，由于時間關系不做一一列舉。

2010年對我個人來說，有兩個方面得到了提升

1.團隊經營的能力有所提升

2010年我們嘗試將應用小組作為一家公司來經營，以公司運營來看待團隊管理，我們經常這樣問自己：如果我們這十多個人的團隊作為市場競爭的一個主體，人壽保險公司憑什么把每年的基礎運維工作交給我們來做？我們的競爭優勢在什么地方？我們如何“盈利”？我們必須在成本分析、基礎服務、創新等方面提高市場競爭力。

2.對于itil理念的理解加深（信息技術基礎設施庫）

我認為公司的404教會了我們應該如何去做工作，itil教會我們如何將這些工作落地。未來it的服務是可以定價的，公司員工作為it的客戶，能夠很清楚知道自己可以得到什么樣的it基礎服務，以及服務的時效。現階段我們要實現這些方面還很難，從平凡到卓越的路程有很長，當前我們應該著手去構建的it基礎應該有：it服務臺（作為it服務的透明窗口）、突發事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、版本管理等。只有把這些基礎工作做好了，我們才能夠逐步實現it管理的卓越。

2010年也有兩個方面的不足

1.團隊經營管理的能力不足，這個課程對我來說還很長，需要在工作中用心摸索實踐

2.對于工作的追蹤落實力度不足

對公司業務發展、經營管理的合理化建議有五點（站在it的角度)

1.加大流程再造速度

流程改造可以降低成本、節約時間、提高效率。流程的再造依據四個方面的原則：第一全流程的考慮，是多部門的事情不是一個部門的事情；第二強調運用it工具的重要性，以自動化、電子化取代人的工作；第三重新思考流程的目的性，使流程和經營管理目的相結合；第四重視逆向思考。

2.充分利用我們職場的優勢，將服務延伸到銷售的終端，充分發揮國壽網點的優勢，制衡同業，應對競爭。

3.繼續深入收展體制改革，完善收展基本法。將區域收展和精英化服務思想融入日常經營管理中。

4.統一客戶的視圖，逐步建立較為科學的客戶分析指標體系，實現客戶宏觀分析、細分分析。建立投保人保險繳費模型，被保險人保險保障模型，挖掘客戶保險需求、一般性銷售規律，輔助公司產品銷售。

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(一)金融監督院的保險統計工作

韓國金融監督院是韓國所有金融機構的監督機構，其內部分別設有銀行監督局、證券監督局和保險監督局等。依照韓國保險業法的要求，保險公司要按時向金融監督院保險監督局提交包括業務、財務情況、資金運用成果、償付能力等內容的統計報告。統計報告的格式、編制周期和報告期限等由金融監督院規定。金融監督院以這些統計報告為基礎編制反映保險公司整體經營狀況的統計分析報告，按照季度對保險公司實施經營狀況計量評價，并建立早期警報指標體系。具體如下：

1.統計報告的內容。各保險公司需要提交的統計報告共分為基本情況、財務狀況、業務管制遵守狀況、區域狀況、內部控制和統計問卷調查等六大類，其中包括的指標有機構、人員、大股東持股狀況、經營效率指標、合同維持率、資產運用比率、資本適當性、資產健全性、收益性、流動性等。截至2006年3月末，財產保險公司和人壽保險公司分別向金融監督院提交了128個統計報告(見表1)。

從統計報告提交頻度來看，按月提交的是以財務報表等為主的統計報告，約占全體報告的51%；按季提交的是以對資本的適當比率、資產的健全性等經營狀況計量評價為目的統計報告和再保險交易及金融衍生工具交易狀況的統計報告，占全體報告的43%；按半年提交的是為掌握保險設計師的職業穩定率等經營效率指標而制成的不同區域現狀的統計報告，占全體報告的3.1%；按年提交的是以會計年度決算為主的統計報告，約占全體報告的2.3%。

2.統計報告的報送。2001年12月，韓國金融監督院以因特網為載體，建立了金融信息交換網(FINES)，通過此網，采集、驗證保險公司報送的統計報告。具體流程是首先由保險公司按照規定格式編制統計報告，經金融信息交換網傳送至金融監督院。金融信息交換網具備對統計報告項目之間驗證及報告間相互驗證的功能，所傳送的數據通過數據錯誤驗證后儲存到金融監督信息系統數據庫，在這里對數據進行計算處理形成統計結果(見圖1)。

保險公司提交的統計報告情況

3.統計資料的使用。韓國金融監督院形成的統計資料，一是用于評價保險公司經營狀況，了解和把握保險業的發展情況。二是了解掌握保險業及個別保險公司所面臨的風險水平及今后經營不善的可能性。通過時序分析等，掌握異常變動指標，可對經營不善的公司采取先發制人的對應策略。通過分類評定模型或判別分析等統計性方法，對保險公司進行早期預警。三是金融監督院內保險公司的專管員對所負責公司的一般情況、保險營銷及投資經營現狀、合同保全狀況、償付能力狀況等進行一攬子的查詢，便于開展常規監察及現場檢查業務。四是向外報送或披露統計信息。信息主要是通過發行金融統計月報及在網站上保險統計數據等形式來公布統計信息(見表2)。

統計資料的使用

4.韓國金融監督院對違反統計法規的行為處理較為嚴厲。韓國保險法規定：保險公司如果不在期限內提交財務報表等，或者提交虛假的財務報表等時，監管部門可以對其處以1千萬韓幣以下的罰款，并可追究相關人員的責任。在韓國還有相關的法規規定：如有下列行為之一者判處五年以下有期徒刑或者3000萬韓元以下的罰款。

——故意遺漏或虛報季度(中期)報告與業務報告的重要事項者。

——明知故意遺漏或虛報季度(中期)報告與業務報告重要事項的情況下簽字者。

(二)保險開發院的保險統計工作

韓國保險開發院是根據保險業法第176條所成立的機構，該條款規定了保險開發院統計工作的必要性、保險公司的協助義務，以及統計資料的提供方法等。主要目的是保護保險合同當事人的利益，促進保險業健康發展。開發院主要職責是厘定純保險費率、保險商品的確認(保險費及責任準備金的妥當性)、保險制度及政策研究、保險市場分析、經營分析及咨詢、保險經驗數據統計的匯總、分析、提供保險信息的管理及利用，保險信息網的運營等。開發院保險統計工作內容具體如下：

1.統計資料的內容及報送周期。開發院統計的內容是基于每份保險合同以及每次保險事故的詳細信息。以火災保險為例，開發院要求保險公司報送每份保險合同的合同號、批單號、處理日期、保險期間、標的類別、保險金額、保險費、折扣及加價事項等多項詳盡的信息。保險事故資料要求提交合同號、批單號、處理日期、事故號碼、事故日期、風險級別、標的代碼、標的類別、事故原因、保險金額、發生損失額、保險責任類別等詳盡的信息。根據保費規模的大小，分為基礎統計資料和摘要統計資料。機動車保險、火險、水險和人壽保險等15種保費規模較大的險種均屬于基礎統計資料，匯總周期有按月、按季度、按半年和按年度等多種方式。其它規模較小的險種屬于摘要資料的范圍，每年匯總一次即可。韓國開發院統計匯總各保險公司的險種情況已有20多年的歷史。

2.通過保險信息網收集、匯總及校驗統計信息。由共同信息系統、資料傳輸系統、保險事故信息系統及為國際貿易交易而建的EDI系統構成的保險信息網是收集保險統計信息的主要渠道。保險信息網是國家主干電算網的一部分，由保險開發院與所有的保險公司、有關機關、地方自治團體及貿易網等聯接。韓國保險統計資料的匯總分保險合同及每次事故的資料及摘要資料匯總兩部分，以不同的方式進行。對規模較大的險種的保險合同及每次事故的資料匯總見圖2。

對統計資料的校驗目的在于檢驗資料是否是開發院根據統計編撰要求準確地進行編制。采用實施平衡檢驗、項目檢驗、分布檢驗等方法，在發現保險公司未達標時，向其提出更正要求。平衡檢索是為了檢驗資料的準確性，由保險公司與保險開發院對附件資料編制記錄件數、金額等進行核對。項目檢索是確認基礎統計的各個編制項目有無不合適的資料，通過相關項目之間的比較確認資料錯誤。分布檢索是將對象資料實績與過去實績相比較，確認有無異常。

3.統計資料編撰要求。統計資料的編撰要求由四個部分構成。一是記載記錄的提交方法、記錄單位等共同的指示事項。二是格式由保險憑證號、會計處理日等記錄管理項目、所涉及合同的風險特征、保費、保險金等項目構成。三是關于格式的各個項目詳細的編撰方法說明。四是整理編撰記錄時所使用的代碼。

4.統計資料的利用。開發院利用采集到的保險統計資料，編制經驗生命表及經驗住院率，計算保險費率(風險率)。按照合同統計、支付統計、賠付率統計三大類別，編制、提供按照保險年度／商品種類／合同物品／年齡／職業／地區等進行分類的統計資料。對于機動車保險、工傷保險等，向保險公司提供每件合同的傾向特點。出刊發行保險統計月報、年報、年鑒、按險種分類的統計資料集以及其他非定期分析統計。建立并運營保險事故信息系統、機動車履歷信息系統。從現代海上火災保險公司我們了解到保險公司可以獲得并利用開發院的統計資料，進行公司運營分析、保險費的調整、對歷史數據結果的評估等。

二、統計在韓國保險業發展中的作用

(一)保險統計是保險業發展的基礎

從上面的介紹中可以知道，保險統計在韓國對保險業起到強有力的支撐作用，是保險監督管理的重要支柱。以保險統計報告為基礎編制的統計資料，應用于金融監督院、保險開發院、保險公司各個環節。從大的方面看是整個業界對保險公司實施經營狀況計量評價，是對保險公司分類評定并進行早期預警的基礎，從小的方面看是純保險費率的厘定、經驗生命表的制定、保險費及責任準備金的妥當性、對象指標評價等的基礎。

(二)保險統計范圍廣、內容多

韓國的保險統計范圍廣泛、內涵豐富，例如從各保險公司定期向金融監督院保險監督局提交的統計報告來看，不僅包含我們通常所說的業務財務等一般經營過程中的數據統計，而且還包括股東變更、關聯交易、內部控制、問卷調查和金融事故等重要事項和各項經營記錄。金融監督院可以憑借這些統計報告建立一攬子統計指標，全面分析衡量各保險公司的經營狀況及各種基本情況。又如各保險公司向保險開發院報送的保險合同資料的內容十分詳盡，不但包括公司代碼、時間、合同狀態號碼、批單號碼和保險期間等基本事項，還包括結構級別、物品代碼和物品類別等風險特征，更包含了投保金額事項、保費折扣或加價原因事項以及保費更正變動事項等內容，是一種基于每份保單和每次保險事故的統計資料。

(三)保險統計對整個保險行業加強資源共享、進而做到保險經營的精細、科學發揮著重要作用

現代保險的發展很大程度上基于大數法則等原理的運用，利用保險統計手段在各公司之間做到資源共享，建立整個社會的損失率和賠付率等數據資料庫，從而做到針對不同人群或不同保險標的提供不同的差別費率，十分有利于整個保險行業的科學穩健經營。韓國的保險開發院在這方面發揮著獨特的功能作用。

1.保險費率的計算與驗證。開發院利用各家保險公司報送的保險合同的有關信息資料，在人壽保險行業，主要是針對人壽保險和醫療保險的保險標的事故發生率，編制經驗生命表及經驗住院率，供各人壽保險公司確定險種費率時使用，經驗生命表一般是每三年編制一次。在財產保險行業，主要是匯總計算各種社會風險損失率，并以次為依據來計算整個行業參照執行的保險費率。

2.建立行業核保核賠資料數據庫。保險開發院按照保險合同統計、支付統計和賠付率統計等三大類別，編制和提供按照保險年度、商品種類、合同物品、被保險人年齡和職業、區域分布等因素進行分類的統計資料，并將這些風險因素數據庫的內容提供給各家保險公司進行參考使用。通過各家保險公司定期制度性進行信息交流，有助于確定實際損失的賠償，進行資料交換，有助于預防和防止保險欺詐。

3.建立費率等級，體現結構性差異費率。保險開發院還針對個別當事人的具體情況建立不同的費率等級，例如開發院要針對機動車輛保險、工傷保險等主要險種，向保險公司

提供每件保險合同的趨向特點。

(四)保險統計在體現社會管理功能中發揮著獨特作用

汽車是現代社會重要的基本交通工具之一，汽車行業在整個國家經濟和社會發展中占有十分重要的地位，與現代企業和人類的聯系十分緊密，再加之汽車保險的強制性，因此，機動車保險統計對促進汽車產業健康發展、保障廣大被保險人利益發揮著十分重要的作用。例如韓國保險開發院對保險合同內容進行統計就是從機動車開始的，最早始于1985年7月。保險開發院通過機動車強制保險投保管理電算網等連接全國256個市、郡、區的建設交通部等汽車行業的主管部門，向其通報未投保責任保險的汽車名單，并與交通部門共享違反交通法規者的信息資料。此外，保險開發院還通過統計數據構建和運營保險事故信息系統和機動車履歷信息系統等，積極支援社會公益活動。

三、韓國保險統計對我國的啟示

(一)繼續加強保險統計工作

近年來，我國保險統計工作取得了明顯成效，在制度建設、標準構建、手段創新和人員配備等方面取得了一些進展。但基于大數法則原理發展起來的現代保險業，其統計工作與其他行業相比，重要性更為突出和迫切。無論是加強保險償付能力監管、防范化解保險經營風險，還是科學合理厘定保險費率、積極開發新險種擴大保險覆蓋面，均離不開保險統計的支持和保障。因此，我們要繼續重視與加強監管機構的保險統計工作，同時還要加強對各家保險公司的指導力度，積極督促其切實加強保險統計等各項基礎工作，在機構設置、人員配備和經費安排等方面優先考慮進一步促進保險統計工作的開展。

(二)進一步加強統計法規建設

韓國科學豐富的統計內容，統一協調的統計體制，高度集中的數據管理，高效先進的統計平臺，高素質的統計隊伍等，對我們拓展創新統計工作思路幫助很大。因此，建議結合此次我國保險法修改的有利時機，進一步明確保險統計工作的相關責任和要求，從而為保險統計工作的順利開展提供法律保障。

(三)盡快完善保險統計內容

自保險統計信息系統開發使用以來，在收集匯總并整理分析保險公司財務、業務數據方面做了大量工作，尤其是在數據集中管理、高效查詢使用等方面取得了歷史性突破。但通過與韓國保險統計內容廣泛、內涵豐富的現狀相比，我們的保險統計還存在數據偏少、內容不全、不成體系等諸多問題，因此，建議借鑒韓國保險統計的先進做法，尤其是韓國詳盡統計保險合同內容、每次賠付事故信息等方面的先進做法，本著量力而行、循序漸進的原則，盡快補充完善保險統計的內容和范圍，做好保險合同信息、保險機構信息、保險從業人員記錄等全方位、多角度的統計工作，為建立動態性監管措施提供詳實全面的數據資料。

(四)創新保險統計工作手段

統計工作與IT信息化建設息息相關，現代化IT信息技術是做好保險統計工作的重要手段。中國保險行業的統計數據信息量和工作量遠遠大于韓國保險開發院，因此，當務之急是在借鑒吸收國外先進技術經驗的基礎上，進一步完善我國保險統計信息系統。同時，對保險公司提出了統計信息收集、傳輸、管理等方面的rr技術要求，通過利用先進的丌技術手段促進保險統計工作取得更大的發展。

(五)加強保險統計數據集中管理

從近年來我國保險業發展實際來看，保險行業已經初步積累了一些行業數據，但保險監管機構在帶領和協助各家保險公司積累整個行業的公共數據方面做得還不夠，尤其是在集中統一管理保險行業的相關數據資料方面還存在一些問題。從韓國保險統計數據的管理方式來看，監管部門集中統一收取相關的保險統計數據，并在組織體系內部共享使用，因此建議保監會進一步明確我國保險統計數據的統一集中，避免統計數據及統計分析資料的多頭管理，強化數據和分析依據的一致性，做到數據資料的統一、規范，從業務發展、償付能力評估、風險管理和政策研究等諸多方面實現保險行業數據資源的統一一致和信息資源的共享，并切實減輕各保險公司多次重復向監管機構報送數據的工作任務量。

(六)強化保險統計執法檢查

數據的真實性、一致性和完整性是做好制定保險行業政策工作的基礎和前提。從韓國考察情況來看，保險產品的設計定價、償付能力評估、保險準備金的提取、再保險安排和資產負債管理等均需要積累多年的承保和理賠的歷史數據。這些數據至少需要5年左右的積累才會有相應的效果，而且數據的準確性、及時性、完整性十分重要。韓國保險監督局按照保險法的規定，經常對公司上報的統計數據進行檢查核對，主要采取與公司以前歷史數據核對、與其它公司對應數據相互比較和對保險公司進行現場檢查等方法確保數據的真實準確，并對其中存在問題的保險公司實施相應處罰并直接追究公司高管人員的責任，這對我們加強保險統計執法檢查、實施相應的行政處罰具有十分重要的借鑒意義。

(七)做好保險數據標準化工作

要做好保險統計工作中的數據采集、數據管理、決策支持和分析研究，就必須首先解決好保險數據標準化的問題。當前我國各保險公司的系統都相互獨立，差別很大，統計口徑不盡一致，采用的數據庫也不盡相同，這些問題的最根本原因是統計數據標準不完善甚至缺失，因此我們應該抓住保險標準化建設的有利時機，采用“急用先行”的原則，首先花大力氣重點解決好保險基礎數據標準缺位、數據接口標準缺失等主要問題。

篇10

關鍵詞：車損；價格；鑒定

中圖分類號：F726 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）003-0-01

所謂車損價格鑒定，顧名思義，是道路交通事故車物損失價格鑒定工作的簡稱，它關系到相關部門在處理交通事故案件使的公正合理性。車損價格鑒定工作其核心內容便是如何客觀公正地評估出車輛受損價值，以及維修費用實際花費問題。現階段，關于車損價格的鑒定工作尚未出臺統一的操作規范，因此，對車損價格鑒定工作進行深入探討，關乎整個行業是否能夠健康發展，具有十分重要的現實意義。

一、車損價格鑒定的現實意義

早在上世紀90年代末期，我國出現了車損價格鑒定工作，當時部分南方省市出現該項工作以來，曾經引起社會各界的強烈反響，甚至產生過激烈的紛爭。經濟較為發達的地區，對車損價格鑒定工作的重視程度越高，他們往往開展該項工作起步較早，因此具有一定的隊伍力量，發展速度也非?？欤鐣绊懥ζ毡檩^大。而長期以來，保險公司在車損價格鑒定工作中提供著“一條龍”服務，從承保到定損，再到之后的賠付工作，保險公司幾乎處于壟斷服務行列，社會各界也對其工作給予了認同和支持。作為政府部門，也通過這一工作轉變了工作思路，開辟了服務社會的新道路。價格部門的介入，其本身與事故雙方均沒利益關系，因此讓保險公司進行價格鑒定，是一種法律M步的表現，可以進一步提高機動車產業沿著健康的可持續方向發展，因此現實意義和歷史意義重大。

二、現階段車損價格鑒定存在的問題

1.法律基礎薄弱

在出現道路交通事故后，保險公司等價格部門介入到車輛定損工作中，可以為交通事故的處理提供一定的保障，但是必要的協調和銜接工作卻沒有得到相關部門的處理。在車損賠付面前，保險公司扮演的角色與被保人直接形成了利害關系，賠付多少由保險公司自己說了算，這顯然有失公允。司法機關認為道路交通事故的車損價格鑒定問題，是一種司法行為，此時在進行車損價格鑒定的行為人在法律上的身份為鑒定人，而保險公司則是鑒定機構。因此在處理相關當事人的事件時是存在利害關系的，此時的鑒定機構及鑒定人應當回避。而價格問題應當歸屬于當地政府的權威機構進行認定，這才能體現司法公正的原則。

2.整體實力薄弱

很多價格機構在從事了車損價格鑒定工作后，普遍感到鑒定工作并沒有想象中那么簡單，其中很多工作都存在不適應現象。例如很多交通工具或照相設備等，要想配備車損價格鑒定時的相關費用，需要花費幾萬元到十幾萬元不等的經費，這對于部分地方財力有限的現狀來看，顯然短期內無法實現。此外，車損價格鑒定工作還需要在工作中搜集大量信息資料，離不開龐大的信息網絡數據庫給予的支持，而建立這也的數據庫也是一筆不小的開支。經驗問題也是價格機構面臨的一項重要問題，很多價格機構的工作人員從事車損價格鑒定工作時間較短，缺乏必要的技能和經驗，因此在面對車主的不滿和挑剔時，工作人員費盡周折做出的車損價格鑒定工作熱情會大大銳減，相關部門關于車損制定的規章制度也無法適應當下工作的實際需要。

三、車損價格鑒定問題的解決途徑

正如前文所述，在車損價格鑒定中存在著各式各樣的問題，面對這些問題應當根據實際情況，不斷健全相關體制及措施，積極尋找良性發展的有效途徑。

1.完善理論研究體系

道路交通事故的車損價格鑒定工作，是一項覆蓋面大，且政策性很強的工作，對工作的技術要求很高，并且操作起來難度也較大，很多工作會涉及國家的相關法律法規，為了使事故處理的更具有公正性，需要協調處理好當事人的利益與關系。因此，價格主管部門應當不斷根據實際工作需要，轉變工作職能，將價格環境治理好，這也是為社會提供更優質服務的有力保障。在從事車損價格鑒定時，應當獲得政府及監管部門的支持，將法律地位確定，并不斷完善基礎設施建設，在工作中不斷樹立良好的誠信形象。

2.整頓車輛維修市場

我國機動車市場快速發展的今天，維修車輛及車輛配件行業也得到迅速發展，但是現階段整個市場存在混亂現象，無論是維修技術、維修質量，還是維修價格或服務，都缺乏統一監管的相關制度，這無形當中給車損價格鑒定工作加大了難度。為此，政府部門及有關機構應當積極規范整個車輛維修市場的制度，統一收費標準，使市場沿著優質服務、誠信服務的原則發展。

3.健全網絡，統一配件價格

對汽車零部件市場應當進一步規范和制約，汽車配件市場應當沿著品種更齊全、規格更齊全且價格更統一的模式發展，可以利用網絡平臺建立一個數據庫，將不同品牌的汽車配件通過數據庫統一價格，并將換修工費一致化，定期和跟新數據庫信息，以此價格為基準。這樣可以大大避免在車損價格鑒定過程中出現利益糾紛。

4.強化培訓，加大投入

在價格部門，從事車損價格鑒定工作的隊伍應當在日常工作中接受相應的培訓，不斷提高自身的專業技術水平，增強整個隊伍的綜合素質，使隊伍的穩定性及獨立性得到保障?？梢栽诓块T內組織相關演練及考核，打造一直過硬的技術性人才隊伍。

四、結語

綜上所述，車損價格鑒定工作應當是客觀、公正的，價格部門應當嚴格遵循相關原理和工作準則，采用合理的鑒定方法，實現客觀、公正地鑒定事故車輛的價格。但是車損價格鑒定工作無論是基礎設施建設的完善，還是人才隊伍的培訓，都耗資巨大。單純依靠保險公司等價格部門很難達到工作要求，因此，社會各界及政府部門應當適當給與政策性的傾斜，加大財政投入，扶持價格部門完善基礎設施及隊伍建設，促進全社會的車損價格鑒定工作沿著更健康的方向發展。

參考文獻：

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[2]胡永放，周維.泗洪縣發改局對車損價格鑒定實行“四步法”[J].中國價格監督檢查，2013，03：56.

[3]陳志平.車損價格鑒定問題研究[J].價格與市場，2014，10：14-15.

[4]陳愛國.關于車損估價鑒定性質與方法的探討[J].廣西市場與價格，2001，12：32-34.