測量工程師論文范文

導語：如何才能寫好一篇測量工程師論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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實訓教學是培養學生測量能力的重要途徑。扎實的基本理論知識、必要的測量儀器設備、足夠數量的實訓指導老師、符合學生就業特點的實習實訓大綱和實訓項目以及規范化的實訓場地是保障建筑工程測量實訓教學質量的五個主要因素。目前，大部分高職院校在“軟件”方面，如足夠的理論教學課時、實訓項目的設置以及實訓指導老師的配置等方面均能保證；在“硬件”方面，我院以省級質量工程—建筑工程實驗實訓中心項目為依托，完成了建筑工程測量實訓室的建設，更新和添加了全站儀、電子水準儀和電子經緯儀等儀器及相關配件，為了使測量實訓效果滿足土建建設行業的技術要求，后期將會繼續添加全站儀、GPS等高新測量儀器，使其更好地融入到建筑工程測量實踐教學中來。因此，我院測量儀器設備的更新與改進，基本能滿足建筑工程測量的實訓要求，但規范化的建筑工程測量實訓場地因各方面的原因仍然存在諸多問題，導致測量實習過程中，學生任意地選擇實習場地，流動性和散漫性較大，老師很難對學生的實習過程進行監督管理，無法對儀器操作技能進行有效的指導，從而導致該課程的實踐教學目標難以保證，學生的測量技能較差，測量成果的精準度不符合規范要求。

1.實訓場地缺乏規范性布置

因為實訓場地沒有建立可以長期使用的標志點，導致學生選擇測站點、目標點隨意性太大，標志點不固定、不集中，不便老師對學生實訓進行集中指導和管理。同時，因為不固定的測點缺乏標準數據，對學生實訓數據的準確性無法做出科學客觀的檢查，部分學生甚至為了達到精度而對觀測數據進行涂改、偽造，這使得建筑工程測量實訓教學質量很難得到保證。

2.因為缺乏統一的、規范化的建筑工程測量實訓場地

在學生人數較多，難以安排到校外實訓基地的情況下，容易導致學生在校內安置儀器的隨意性較大，如道路上、路邊停車區、人流比較集中區等，這樣因過往車輛和行人影響了測量實訓教學的順利進行，同時也給測量儀器工具的安全性帶來了隱患。因此，為了提高建筑工程測量實踐教學的質量，規范化校內建筑工程測量實訓場地勢在必行。

二、建筑工程測量

校內實訓場地的建設以科學發展觀為指導，統籌兼顧，合理配置，資源共享，全面分析社會對高職土建類專業人才測量技能的要求，構筑一個以能力培養為本位的建筑工程測量校內實訓場地。首先，在校園內選擇合適的實訓場地是保證建筑工程測量實踐教學能夠順利開展的關鍵因素之一。綜合我院校園每天的人流量、人流集中時間點、人流和車輛主要行駛路線以及地物、地貌的特點等相關因素，選擇了兩個校內建筑工程測量實踐教學的實訓場地，第一塊實訓場地為圖書館與主教學樓之間的草坪地塊，該片場地面積相對較大，在上課時間段受人流和車輛的影響較小，適合約10組的測量小組（5人/組）展開基本測量工作，如水準儀、經緯儀、全站儀的認識與基本操作；閉合路線水準測量；角度測量和距離測量等。同時，因為該片場地相對比較集中，便于指導老師對學生進行實訓指導和監督管理。第二塊實訓場地為建筑工程學院辦公樓前人工湖地帶，因為該片場地地勢落差較大，地貌特征比較明顯，地形變化較大，同時地物也比較豐富，有主干道、彎曲的石子小路、小湖、涼亭、橋、辦公樓、臺階、綠色植被等，與生產一線的具體情況較為接近，比較適合開展數字化測圖、施工放樣等測量項目，使學生畢業后能夠更快地適應生產一線的測量任務；其次，點位的布設是進行具體測量實施的關鍵工作。布設點位主要有控制點和測站點，為了使布置的點位能夠長期使用，我院選擇了專門的不銹鋼材質、大小適中的永久性測量標志點100個點左右，每個標志點上均有“建筑工程學院+點號”的字樣，方便學生查找；采用鉆頭和混凝土將這些標志點布置到兩個實訓場地的相應位置，做到了間距整齊、分布合理、標志清晰、牢固穩定，并且數量充足，確保能滿足測量實訓教學的要求。通過這些標志點的布設，也糾正了學生以往對“點”標準的錯誤理解，再根據點位情況，分成若干測區，按小組分配到不同區域完成相應的測量任務。這樣有助于多個教師同時對學生進行分組指導，更為及時掌握學生實訓動態。再次，點位布設好后，接下來就要有這些點的平面坐標和高程的參考數據，我們以控制點坐標和高程為參考，利用全站儀和GPS測量技術對所布置的近100個標志點進行了全面的觀測，獲取了這些點的平面坐標值和高程值，并將這些點利用CASS軟件繪制成測區地形圖，這樣就對學生的實訓結果的正確性和精準性有了比較客觀的評價，從而防止學生馬虎敷衍、弄虛作假，保證了建筑工程測量實訓教學質量。最后，為了滿足一年一度的安徽省高職院校測繪類項目的技能大賽，我們還特意布置了一些專門為大賽項目準備的一些點位，以滿足大賽項目的測量要求。

三、規范化建筑工程測量

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1）試驗檢測工作是公路建設質量的重要保證

我們可以充分利用試驗檢測工作，對建設過程中所需的材料、設備、人力物力等進行科學系統分析，對原材料的質量進行嚴格檢測控制，并且根據檢測數據對建設過程的工藝流程進行現場評定，發現問題及時尋找原因，解決問題。這樣在最基本的工作環節充分保證公路工程建設質……

2）試驗檢測工作可以有效的減少公路建設成本

在公路工程開工前，需要依據試驗檢測的內容來選擇質量較好的原材料，最好做到就近原則，這樣可以適當降低采購和運輸成本，在工程開工之前，我們可以根據試驗檢測工作來選取質量優秀的原材料，原材料的選取要做到就地就近原則，只要檢測質量過關，盡量減少采購和運輸成本，促進施工過程中原材料的有效利用。

3）試驗檢測工作有利于公路建設過程中新技術、新工藝的推廣

在公路建設過程中，我們可以對新工藝、新技術進行科學的驗證，以檢測數據為依據，判斷他們的經濟性、可行性和實際應用效果，為今后的工作積累相關經驗，提高工程質量。

4）試驗檢測工作可以客觀有效評價

公路施工質量施工過程中的質量控制、竣工后的驗收工作都直接關系到工程施工的整體質量。試驗檢測工作以實際測得的數據為基礎，為施工質量的客觀評價，提供強有力的證據。

2公路試驗檢測工作中存在的問題

2.1壓實度檢測問題壓實度

檢測不準確是制約公路工程建設施工質量的重要因素之一，也是目前試驗檢驗工作領域的熱點問題。目前，我國公路工程試驗檢測中，對路基壓實度的檢測普遍采用15cm的灌砂筒作為檢測工具，需要耗費大量的人力和時間，對公路工程施工進度有一定的影響。與此同時，標準砂的檢測缺乏嚴格的標準，試驗數據管理的隨意性較強，難以將數據誤差限制在可控范圍內。

2.2混凝土檢測問題

2.2.1混凝土強度檢測問題

許多試驗檢測人員對混凝土強度檢測重視不足?，F階段我國的公路混凝土試驗仍舊以臺帳格式為主，試驗檢測人員在檢測中不少人依舊憑借經驗辦事，工作態度不認真，導致試驗檢測的數據準確性難以保證。

2.2.2混凝土試壓檢測問題

混凝土試壓檢測操作的規范性不足，許多檢測人員不重視對現場實際情況的觀察和考慮，依賴以往經驗確定相應參數，導致混凝土對地面沖擊量過大，對路面質量造成不良影響。

3對公路工程試驗檢測質量控制的探討

3.1壓實度檢測提升壓實度檢測準確性的關鍵

在于制定科學的標準砂使用規程，應做到以下幾點。

1）標準砂的使用

必須得到全程的關注和記錄，一天中應規定幾個時間點，對標準砂的使用情況和相應參數進行如實記錄，即使當天的天氣情況沒有變化，也應對相關數據進行準確記錄，這樣一來才能在灌砂記錄中快速明確灌砂時間和濃度，既便于調節灌砂含水量，又可對壓實檢測結果的審核提供可靠的依據。

2）每一次試驗數據都應得到如實記錄

最后再進行統一梳理匯總，但切忌對多次試驗結果進行簡單地平均，應認真分析每組數據的可靠性，對偏差較大的數據成因進行深刻分析，再得到可靠的檢驗結果。

3.2混凝土檢測

1）首先混凝土的檢測

應從鋼筋的試驗開始，建立健全鋼筋試驗的臺帳體制，有針對性的對現有的混凝土試驗臺帳繁復、累贅等問題進行管理分析，提升鋼筋試驗臺賬制度的規范性和系統性。

2）應積極研究和引進新檢測技術

目前，公路工程混凝土試驗檢測中常見的方法包括標養試塊檢測評價法、回彈法、超聲回彈綜合法、鉆芯檢測法等。實際檢測工作中，應結合工程設計要求和試驗檢測條件靈活選擇和搭配混凝土檢測方法，以最大限度地保障混凝土檢測結果的可靠性。

3）路面試驗檢測對于竣工的高速公路分項工程

還需要進行路面試驗檢測以衡量高速公路質量是否滿足實際投運標準。公路路面的試驗檢測內容主要包括：路面厚度、路面抗滑性等指標。其中，路面厚度可以采用鉆孔法進行測試；對于路面抗滑性則可以采取擺式儀來進行技術檢測。

4）彎沉試驗檢測作為考量

公路工程質量的主要指標，回彈彎沉特性在公路路面上的檢測十分重要。當下，我國測量高速公路彎沉指標的方法有三種：貝克曼梁檢驗法、自動彎沉儀法、落錘式彎沉儀測定，但現下貝克曼梁法在實際中使用較多。工程質量總以彎沉數據作為判斷依據，當測定數據小于或等于規定和設計要求的彎沉值時，才可斷定該段的施工質量已達到設定的目標或標準，可以對局部或整體項目工程做竣工驗收工作。

5）建立健全試驗檢測工作的規章制度

公路試驗檢測需要建立一套科學完善，行之有效的崗位責任制度，規范工作標準，主要包含：檢測工作規范；崗位職責；考勤及獎懲制度；試驗設備的維護管理；公路檢測儀器的操作制度；技術資料的管理和保密制度；試驗儀器的保養制度；實驗室管理制度和應急預案等，這樣才能使公路試驗檢測工作做到有據可依，有章可循。

6）對路用材料的質量控制

在公路養護中，必須對養護的材料、成品或者是半成品的材料（如填料、砂石、水泥、鋼筋預制構件等）進行檢驗，通過試驗查看其是否符合公路養護的相關技術規定和質量的標準，經過檢驗合格后方可對材料進行使用。而采取這樣方式的目的則主要是因為公路養護施工與一般的施工相比，在細節的處理方面則顯得更為具體和嚴謹。此外，在進行施工的時候，必須向監理單位提供相關的報告證明，并預留材料樣本。而針對在施工過程中出現的新工藝、新材料等，則必須嚴格對其先試驗測試，再進行推廣。

4結語

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關鍵詞：公路橋梁；工程造價；常見問題；對策

這些年來，我國的公路橋梁建設為國家和社會經濟的發展做出了重大的貢獻，但隨著經濟的快速發展，公路橋梁工程建設的效益以及工程質量與其造價的科學化控制有著千絲萬縷的關系，在施工的每一個階段，都要將造價控制措施落實到各個環節當中，才能實現最大的經濟社會效益。

1. 當前我國公路橋梁工程造價控制存在的問題

在公路橋梁工程當中，造價的控制和管理是一項非常復雜的工作，要實現管理的科學化與合理化，就是要在公路橋梁工程的設計、施工階段控制資金的投入比例，爭取實現工程造價的最低化投入[1]。只有做好造價控制工作，才能提升工程資金的利用效率，節約工程開支，并及時糾正施工過程中的錯誤，實現高效管理工程項目的目標，但我國公路橋梁工程造價還存在了一些問題。

1.1投資決策階段出現的問題

工程項目投資決策階段，很多工作人員僅僅只是對工程進行經濟的分析與方案的分析，并沒有確定工程量，而且其中包含的內容過于簡單，過程中出現了不少漏項的情況，總之，投資決策階段的投資估算準確率較低。

1.2項目設計階段出現的問題

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對施工技術和施工設計的創新越來越講究，相關的設計人員必須根據公路橋梁工程的實際特點進行創新設計，但不得不面對的風險則是創新導致工程后期理想效果沒有達到時，風險則由設計人員承擔，因此很容易挫傷工作人員創新的積極性。項目設計階段出現的問題主要表現在兩個方面：（1）在大多數的公路橋梁建設工程中都存在了工程設計與造價控制聯系不緊密，互相脫節的情況，而設計階段作為工程投資的重要階段，很多采用的是分段式的管理，對造價的估算、概算、預算以及結算都采用分段編制形式，設計人員只需要負責初步設計的概算和預算，并不參與后期工程造價。此外，造價控制人員也不參與工程設計，兩者銜接出現的問題導致造價控制信息得不到及時的反饋，造成造價控制與實際情況的脫離，與生產要求不符，造成資金浪費；（2）對成本控制認識不夠，競爭能力有所減弱。當前，一些公路橋梁工程的工作人員設計時更偏向與技術的先進，對于安全性和實用性卻很少關注，導致最終效益不佳，影響競爭能力。

1.3施工階段存在的問題

施工在工程造價控制工作中是非常關鍵的環節，由于受到一些施工企業自身或外界因素的影響，工程的造價控制頻繁出現問題，比如施工企業設置工程造價控制目標不合理，不具備科學性與先進性、施工組織的相關企業管理觀念和管理方法陳舊落后，資源沒有得到優化配置，出現浪費資源的情況等等，這些因素都會給工程造價控制工作帶來很大的不便。

2. 公路橋梁工程造價問題的解決措施

2.1改變陳舊觀念，提高對工程造價管理的認識

隨著市場經濟的深入發展，傳統私有制主體所采用的單一管理形式已經無法適應社會經濟的發展需求，市場上出現了很多經濟體制共存的現象，此外，承包商和業主在風險承擔問題上失衡，無法和諧統一，促使公路橋梁工程負責人員積極轉變管理理念，提高專業認識，除了要研究更適合當前市場發展的工程造價管理模式，還要根據公路橋梁施工過程中每一個階段有可能出現的造價問題進行有效管理控制。需要完善工程的管理系統，改變過去施工中過于重視決算而忽略預算的態度，以施工過程后期保養和施工設計階段為主，盡可能地將公路橋梁的造價控制減到最低，減少不必要的費用支出，使得各個階段的投入都被有效地利用，從整體上提高工程的實際效益。

2.2嚴格遵守并執行工程的科學操作程序與規則[2]

通常情況下，公路橋梁工程施工的規模都比較大，施工時間較長，為了確保施工質量，必須保證有先進的技術作為支撐，因此，要有一定的投入資金為基礎，保證建設工作有資金可用。但是具體到實際工作中，還是要將利潤作為最終的追求目標，所以要將造價控制這個動態過程貫穿于整個項目建設的始終，合理科學地控制項目成本，在嚴格遵守并執行工程科學操作程序與規則的基礎上，準確進行成本核算，計算出合理的開銷，在根本上保障工程造價的合理性。

2.3重視技術與經濟的結合

我國公路橋梁工程建設工作長期以來一直存在的問題就是技術與經濟發展的不適應，比如一些工程的設計人員思想陳舊，對很多新的觀念懷有抵觸的情緒，經濟觀念也無法做到與時俱進，于是設計出來的結果往往缺乏時代感與經濟性。而相關的資金支出財會人員也必須根據規章制度工作進行，有些人員對施工的具體情況和造價控制情況沒有深入了解，導致公路橋梁工程造價控制出現了很多問題。因此必須強化經濟與技術的有效結合，提高相關工作人員的專業知識與思想覺悟，正確處理好經濟與技術之間的矛盾，加強力度引進更多的先進技術，保證資金支出的有效性。

2.4加強公路橋梁施工過程的造價控制

公路橋梁施工過程中會出現很多變更的情況，及時對橋梁工程造價的變化進行深入的了解與掌握，能夠有效降低工程資金浪費概率，在工程施工順利進行的前提下做好工程的造價管理工作。對公路橋梁施工過程造價控制可以從以下兩個方面入手：（1）控制好施工材料的用量，保證施工材料價格的合理；（2）控制好施工過程中各個變更情況出現的因素。因為施工過程長而復雜，受到外界的影響較大，所以變更難以避免。正因如此，工作人員更需要全面了解引發工程變更的所有外界因素，特別是要控制好設計變更所導致的改建、擴建等情況，爭取從根本上保證公路橋梁工程造價控制的有效性[3]。

2.5加強工程造價控制的監管力度

對于公路橋梁工程造價工作，必須有相應的監管部門監督管理，加以保障，才能維護市場的穩定性。監管人員要積極督促施工單位根據確定的圖紙與設計要求進行施工，特別是在施工現場更要加強監管力度，嚴格控制工程的變更導致材料浪費等現象，真正提高工程造價的控制效率[4]。

3. 結束語

隨著我國經濟建設的迅速推進，交通基礎設施建設事業得到了前所未有的蓬勃發展，公路橋梁工程項目日益增多，且由于公路橋梁工程本身投入資金較多，工程量較大，建設周期較長，施工技術復雜，因此工程造價成為了非常重要的工作，必須將其控制在合理的經濟范圍內。目前我國公路橋梁工程造價在投資決策階段、項目設計階段和施工階段都存在了很多問題，相關工作人員需要改變陳舊觀念，提高認識，嚴格遵守操作程序與規則，重視技術與經濟的結合，加強施工造價控制與監管力度，認真控制檢查施工材料質量，才能保證交通工程施工順利進行。

【參考文獻】

[1]肖麗明.公路橋梁工程造價管理與控制[J].科技資訊，2014，11（12）：22-23.

[2]朱慶蘭，吳景華.公路橋梁工程造價的常見問題及對策探討[J].工程經濟與管理，2014，12（02）：44-45.

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關鍵詞：施工現場；問題與對策；質量管理；工業與民用建筑工程

工業建筑與民用建筑都是建筑行業的組成部分，他們的質量好壞關系到整個建筑行業的發展。隨著我國社會經濟的發展，城市建設規模也隨之不斷擴大，這樣就為民用建筑和工業建筑提供了發展的空間，得到了快速的發展，同時對建筑工程的質量要求也是越來越嚴格。建筑工程的質量是建筑企業競爭力關鍵，因此我們要加強對民用建筑和工業建筑在施工過程中的管理。

一、工業與民用建筑工程施工現場質量管理中存在的問題

在建筑行業的發展過程中，建筑工程質量是一個十分重要的因素，甚至影響了企業的發展方向，建筑工程質量的高低直接決定了市場競爭力的高低，所以無論是工業還是民用的建筑工程質量管理都是我們應當關注的方面。為了使建筑的質量提升，我們列舉了以下在建筑施工質量管理中存在的問題：

首先，混亂的操作順序以及施工工序造成了工程質量的降低。由于在施工之前已經對每個工序進行了有序的排列，已經良好的安排好了施工時間，因此施工工序的紊亂嚴重影響了建筑質量的高低。所以在實際施工中，建筑企業要良好地安排好施工工序，要嚴格依據計劃好的施工流程來安排工人，盡量將安全隱患降低到最低程度。并且由于某些施工單位的施工人員素質層次不齊，為了追求私利而降低對材料的要求，購買質量不達標的材料，甚至少用料，用差料，對建筑工程的質量有較大的影響。

其次，施工人員不嚴格控制混凝土質量，造成了施工工藝的降低，進而無法有效地保障施工質量，無論是工業還是民用的建筑施工中都存在此類現象。我國的建筑行業主要使用了鋼筋混凝土這種強度較強的材料，因此只要混凝土的質量降低了，就會衍生一系列的建筑安全問題。所以相關人員在施工時要嚴格保證混凝土的高質量，在建筑施工質量管理中，這也是關系到整個建筑安全的關鍵。【1】由于當下我國建筑行業在混凝土的工藝選擇方面存在較大缺漏，導致了混凝土質量的大幅度降低，因此建筑工程質量也難以得到保證。

最后，建筑行業缺乏相應的管理制度。相關的規章制度對建筑質量管理的影響是十分大的，但是在我國的相關行業制度中，缺乏相應的建筑工程質量管理制度，在實際管理上，通常以常年施工積累下來的經驗為主，致使安全突發事故頻發。建筑工程管理這種專業性強的工作無法僅僅依靠經驗來施行，這種依靠經驗的做法大大降低了建筑質量，同時也拖延了工程進度，企業也由此蒙受了不同程度的經濟損失。

二、工業與民用建筑工程施工現場質量管理的對策

首先，實際施工必須要依照原先設計好的流程與工序，不折不扣地完成。由于建筑工程的施工中情況復雜多變，工程的整體質量取決于多方法的決定性因素，因此在工序上出現疏漏容易使整個工程的質量降低。有關人員要有看穿全局的眼光，避免由于驗收單位不滿意而出現工程返工的情況，這樣就使企業蒙受大巨大的經濟損失，也留下了不同程度的安全隱患。對于此類事件，我們要依據相關法律法規，嚴格執行問責制度，對影響工程質量的疏忽進行檢查，其中包括了材料的種類、操作者的熟練程度、設備的選用等方面，只要在嚴格查處這些方面因素的有力保證下，才能有效提升建筑物的質量。上級部門也要對施工人員施壓，定期開展職業技能培訓，來提高其專業素養與操作水平，更好的服務于接下來的建筑工程施工；選購質量較高的施工材料，并且以實際需求為基礎來調配材料，有效地保證材料選用的正確性，尤其是在材料的購置過程中，要嚴格依照有關規定來購買，避免出現相關人員在其中謀取私利的情況出現，買到真正物美價廉的建筑材料；完善施工技術，由于新時期的建筑工程項目給施工技術提出了新的要求，瞬息萬變的施工技術給施工方帶來的不小挑戰。施工企業要以精湛的施工技術來達到較高的工程質量，避免出現安全問題；選用質量較高的施工設備，品質較低的施工設備直接降低了工程質量?！?】在工地上配專人對工序質量進行監控以保證工程質量。由于每一道工序都或多或少的導致了最終建筑物的質量，因此配備專人對工序質量進行檢測，能有效地進行質量管理，保證了每一道工序的高質量。但在實際應用中，也要注重以工程本身為主，工序鑒定不能盲目而缺乏方向。在施工過程中，要不定期的對工程質量進行抽查。抽查的范圍涵蓋有工序操作質量，以及產品的質量等方面，這種抽查可以是不定時的，也可以專門挑選時間進行，目的是測量實際操作與行業標準之間的差異，并進行相應更改，以控制建筑工程的質量。

其次，施工要選用高質量的混凝土?？紤]到混凝土在我國建筑行業施工中應用的范圍之廣，相關部門要嚴格控制混凝土質量，避免由于混凝土質量不達標而造成的建筑工程出現瑕疵?；炷恋馁|量控制涵蓋了骨料質量高低、水泥的好壞以及添加劑的選用。要選用質量高的骨料，就要分品種、規格、產地對骨料進行抽樣檢測，對沒有通過檢測材料要堅決拋棄不用；結合到制造工藝來選用相應添加劑，并考慮到添加劑與水泥之間的適應性，謹慎地選用添加劑的種類；在施工過程中，要以施工要求為基礎，選取適合的澆筑方法與澆筑時間，并嚴格掌握好澆搗時間，避免混凝土成型出現錯誤，在其成型前擇機進行兩次壓實，將內部的氣泡排出。在最后進行驗收時，模板拼接要仔細縝密，防止出現漏漿的情況?！?】

最后，完善健全建筑質量管理制度，并在實際施工中要嚴格遵守定下來的制度。由于建筑施工質量管理的復雜性，在建筑工程的施工過程中，只有構建有效的管理制度，才能保證建筑物施工的質量。因此切實有效管理制度的出臺是十分有必要的，可以有效提升建筑工程質量，對企業的競爭力也有較大的加成，助力了企業的騰飛。

三、總結

改革開放正在進入關鍵階段，社會經濟的大踏步向前帶來了更大的城市建設規模，在這樣的浪潮中，建筑行業取得了巨大的經濟利益。風起云涌的市場競爭中，表面的繁榮下隱藏著我國落后的建筑施工質量管理體系，相信有了建筑企業的足夠重視，施工單位的貫徹執行，越來越多的高質量建筑能夠拔地而起。

參考文獻

[1] 李傳保，郭顯茂.工業與民用建筑工程施工現場質量管理的問題及其對策[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（24）

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理過程中存在的問題，并提出了解決問題的有效措施，以供參考。

關鍵詞：水利工程；質量監督管理；問題；措施

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0引言

現階段，隨著國家對水利工程基礎設施建設力度的進一步加大，涌現出了諸多的水利建設項目，并取得了較好的發展。本文主要對當前形勢下水利工程質量監督管理工作中存在的問題進行了一番分析，并制定了加強質量監督管理工作的措施，旨在為同行們提供相應的借鑒。

1．當前，我國水利工程質量監督管理工作中存在的問題

從實際檢查情況來看，雖然我國水利工程質量管理水平每年都有所提高，有著明顯的成效，但目前仍存在著一些問題迫切需要解決，以下對問題進行一一指出。

1．1缺乏相關經費

水利工程質量監督機構之前所使用的工作經費大部分都依賴于質量監督方面的費用，基本上可以實現日常工作的實際需求。而從2009年開始，我國將這一費用取消了，并且，還明確的要求質量監督工作所需經費應由同級財政預算提供支持。然而，各個地方財政部門并沒有將這一要求全面貫徹落實，要么是職工的工資得不到保障，要么是支付了相應的工資卻沒有工作經費，要么是有工作經費，但微少，很難實現日常工作的實際需求。

1．2一些中小型水利工程質量監督缺乏健全的法規制度

盡管我國制定了一系列關于水利系統方面的法規制度以及規范性的文件，但是，這些法規基本上都是為了完善大型的水利工程質量監督工作而制定的，中小型水利工程在開展質量監督管理工作時，不可能遵循大型水利工程的模式，所以，需要監管中小型水利工程的質量監督機構結合實際情況制定出符合中小型水利工程質量監督工作的規章制度，但是，目前在水利系統中并沒有中小型水利工程方面的統一規章制度，多數質量監督機構的工作制度缺乏明文規定，或者其工作制度與程序缺乏較強的可操作性，由于這些不健全的法規制度存在，致使質量監督機構沒有相關法規作為依據，降低了工作效率，對質量監督工作的順利開展造成了嚴重的制約。

1．3技術力量不足

一直以來，由于不同程度上受到了編制與經費的限制，使得我們缺乏一批有力的技術力量，無論在人員結構方面，還是在專業結構方面都存在著不合理性。沒有定期的開展相關人員專業培訓，知識更新、水平提升速度較慢，質量監督嚴重缺乏技術支撐。

1．4監督機構不完善

具體體現在以下幾個方面：質量監督站設有機構、但無編制、經費緊張，所使用的質量檢查手段與當前社會發展需求不相適應；并且，還體現在對質量監督工作缺乏必要的認識，質量監督機構領導不到位方面。質量監督工作在工程建設管理中占有重要比重，其涉及面較為廣泛，工作量大，需要主管工程建設事項的領導者親自負責。然而，實際情況是，多數質量監督站只有負責工程建設管理方面的技術干部擔任質量監督工作，主管領導未對其予以高度的重視，沒有遵循水利部門的要求擔任站長一職或者只做掛名的站長，大大降低了質量監督的權威性，質量監督力度不足，制約了質量監督工作的順利開展。

2．完善水利工程質量監督管理工作的措施

2．1樹立良好的創新意識

實際中，我們不僅要進行成功經驗的總結，使用有效的辦法，同時，還要加強創新力度，尤其對于新出現的問題、新形勢等，制定一套新的有效措施，比如，在遇到經費不足、監督管理等方面的問題時，應及時的制定相應的解決措施，特別是上級主管部門與監督部門，必須加強組織并作一番深入的研究，頒布一系列行之有效的規范規程及管理辦法，以確保質量監督管理工作順利開展。

2．2進一步加強水利工程質量監督執法能力建設，提升依法行政水平

首先，要不斷提升質量監督管理隊伍素質，加快依法行政能力建設步伐；由于水利工程質量監督工作有著較強的政策性與技術性特征，所以，要求質量監督工作人員應有較高的工作責任心與良好的依法行政能力水平。另外，各級工程質量監督機構應進一步增強自身的監督執法能力，加快制度建設步伐，實現管理的科學合理性，這不僅是增強工作水平的有效渠道，同時，還是提高自身建設水平的有利渠道，各級水利工程質量監督機構應加快精神文明建設與廉政建設步伐，積極主動的接受社會的監督。

2．3完善監督管理制度，嚴格規范監督質量

監督機構的前提條件是必須有一套完善的技術管理制度與質量管理制度；當前，我國水利工程質量監督機構具體涵蓋了行政管理制度、技術管理制度、質量監督制度等各項基本制度，其次，質量監督機構還應結合基本制度制定出適當的配套制度；充分利用強有力的法律手段做好水利項目質量管理工作，從而增強水利工程整體質量。當前，我國水利工程質量管理法規不夠完善，雖然頒布實施了《水利工程質量管理條例》，但是，與其相匹配的法規還不夠成熟，配套法規的出臺十分落后；質量監督管理責任制度還不夠完善，在工程參與各方的責任認定方面，還需要進一步的加強，不僅要對工程質量管理法規的執行力度進一步加強，同時，還必須構建一套完善的質量管理責任制度，將項目建設單位的責任、監理單位控制、施工單位保證、政府部門監督全面貫徹落實。

2．4進一步強化基礎工作

也就是說，不斷強化監督隊伍教育培訓力度，加快各項制度建設，制定有效的管理辦法與規范相關規則流程，以確保實際中有法可依、有章可循。尤其要對政府、人事、財政等各項部門加以全面的協調，有效處理好機構與工作經費問題，集中監督隊伍，形成統一思想，提高工作積極性。

2．5增強科技監督手段

應充分使用各種先進的檢測儀器與設備，認真檢測施工現場質量，增強質量監督科技手段，將質量監督具有的有效性、科學性、權威性作用全面發揮，并且，質量監督部門還要和參與建設的單位共同協作把好工程建設關，加強監督。

3．結論

綜上所述可知，水利工程質量監督管理工作不僅屬于宏觀控制工作，而且還是一項具體的工作，所以，要求質量監督人員必須具備較高的專業素質與質量管理經驗，熟知各種監督工作方法，不斷強化隊伍建設，嚴格規范自身監督行為，并且，還要在參與工程建設各方的支持與配合下，將質量與安全作為中心，做好監督管理工作，提高水利工程整體質量。

參考文獻

[1]賴亮．強化小型水利工程質量管理的對策[J]．民營科技，2009(12):186．

[2]黃彬．水利工程質量監理存在問題與對策探討[J]．科技創新導報,2008(28):81．

[3]龐會媛，許維民,張凱銘．淺析水利工程質量監督管理工作中的問題及對策[J]．中國西部科技,2008,7(17):54-55．

[4]徐衛華，張振東．對水利工程中質量管理的幾點淺見[J]．黑龍江科技信息，2009，(26)．

篇6

論文關鍵詞：公路工程，項目實施，造價管理，招投標

 

在激烈的市場競爭中，施工企業能否在競爭中立于不敗之地，關鍵在于企業能否為社會提供質量高、工期短、造價低的產品。工程項目成本控制的目的是，在滿足質量工期要求下招投標，通過成本管理的各種手段促成施工項目成本的不斷降低，盡可能地完成成本計劃的目標要求，以便實現最低的費用支出。在實現成本最低化原則時，應注意降低成本的可能性和成本最低化的合理性。

一、招投標階段的造價管理與控制

合理確定工程造價。推行和完善招投標制，利用市場競爭達到優勝劣汰、合理確定工程造價的目的。這個階段的管理一般包括以下幾個方面論文格式范文。

1、各級建設主管部門必須加強對標底和合同價的審查把關，依法維護建筑市場主體各方的合法權益。

2、工程造價管理部門要確定一套有效的工程造價和材料價格信息機制，提高評標專家的業務素質。

3、根據報價策略，確定投標報價。有了一個項目的成本與造價招投標，施工企業還應講究報價策略。既要考慮自身的優勢和劣勢，也要分析招標項目的特點。按照工程項目的不同特點、類別、施工條件等來選擇報價，對一個工程總報價基本確定的項目，靈活運用不平衡報價法。

4、合理確定項目實施成本。在招標投標中，投標競爭重點之一就是價格競爭，而價格優勢的形成要求造價編制人員憑借對市場信息的掌握，從以往類似工程中取其實際成本資料計算出工程量清單。在工程量清單基礎上根據技術部門提出的技術措施和施工組織方案、生產部門提出的設備規模、勞資部提出的各工種結構和人員規模及招標文件規定的材料供應方式，確定工程量清單中各分部分項的費用。

二、施工過程中的造價管理

一般來講招投標，工程實施過程中的造價控制應由造價工程師來完成。FIDIC條款中賦予了監理工程師和造價工程師計量與支付的權利。因此造價工程師必須熟練地掌握和運用招標文件和合同協議書，抓住工程量清單和計量支付這個關鍵環節，認真審核承包商的每一筆支付申請，使資金得到合理控制和正常的流動論文格式范文。

1、工程單價控制

工程單價主要分為合同工程量清單已有細目單價和變更工程單價兩種。其中，變更工程單價對工程造價的管理與控制影響更為明顯。目前，國內公路工程項目基本采用FIDIC條款模式下的工程造價管理思路。變更工程的單價確定一般應遵循以下原則：合同工程量清單中有相應細目單價的。直接采用合同單價，合同工程量清單中沒有相應細目單價但有工作內容相似工作性質相同的細目單價的，可直接參照相應細目的合同單價作為變更工程單價招投標，或者在原相應細目的合同單價基礎上，根據造價分析原理和變更工程的具體情況，經調整修正后作為變更工程單價。

2、工程數量管理

工程數量是工程計量工作形成的最終結果，根據計量對象的特點，計量工作分為關鍵性計量和非關鍵性計量。其中，關鍵性計量工作對工程造價的管理與控制影響更為明顯。關鍵性計量僅指計量對象不可恢復或事后抽查成本極高的計量工作。關鍵性計量工作主要包括：原始地面線標高的測量、軟基處理工程的范圍、基底標高測量、土石分界線的測定和石方數量的確定光面爆破數量的核定隧道圍巖類別的鑒定、廢棄工程的數量核定、計日工的計量、單價構成分析中的關鍵基礎數據等。

3、費用索賠管理

費用索賠是合同履行過程中由于非合約內義務支出而要求對方給予補償的訴求。引起費用索賠的原因很多，如地質條件、設計變更 、非本方責任等， 費用索賠是正常的合同行為招投標，是保證合同正常履行的一般程序。符合合同約定的處理程序和證據支持材料的要求，是費用索賠事件處理的關鍵論文格式范文。合理處理費用索賠事件是合同雙方維護自身合同利益的重要工作，對工程實施階段的工程造價控制至關重要。

三、完善公路施工造價管理措施

1、強力培育工程造價咨詢中介機構

工程造價咨詢是指面向社會接受委托，承擔建設項目的可行性投資估算、項目經濟評價、工程概預算、竣工決算、工程招標標底、投標報價的編制和審核，對工程造價進行監控以及提供工程造價信息資料等業務工作。堅持重視造價管理的基礎工作。工程造價管理的基礎工作是我們進行工程造價管理的基礎依據，對合理地確定造價和有效地控制造價起著決定性作用。

2、加強培養一支高素質的造價工程師隊伍

工程造價管理是一門綜合性的學科。造價工程師除了對本專業的知識有很好的修養外，還應懂設計、懂施工技術、懂項目管理、懂經濟法規法律 、懂 計算 機應用等，應具有豐富的實踐經驗招投標，融技術與經濟知識于一體，是一個具有多層次知識的人才。

四、結語

綜上所述，工程造價管理控制與管理在保證工程質量的情況下，挖掘增收節支潛力，獲得最大的經濟效益。在工程實踐中除文中論述之舉措為還需要從其它方面不斷的加強調研和理論研究，由于作者水平有限，今后還需加強學習，爭取為科學造價管理研究做出更大的成果。

參考文獻：

[1]崔淑艷;我國工程造價管理存在的問題及對策[J].防災技術高等?？茖W校學報 2003年02期.

[2]向鵬成;任宏;我國工程造價管理的發展趨勢及對策[J]. 中國工程咨詢 2003年12期.

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關鍵詞：高速公路測量，監理，事項

 

1 施工準備階段的測量監理工作要點

1)首要工作是編制詳細的測量監理實施細則 ,實施細則中的內容應當包括:所有施工部位的測量工作的具體限差要求 ,測量自檢和抽檢工作的手段方法 ,測量工作中應注意的事項及改進措施。細則編制完上報業主 ,由業主審核并修改。然后召開測量技術會議 ,會議主要目的是貫徹測量監理實施細則的各項條款并指出測量施工時的注意事項。

2)組織交接樁 ,與設計、 施工單位一起將合同段內的所有控制測量點、 輔助點、 中線樁等進行現場校驗,并立即組織承包人進行復測。在復測過程中 ,發現點位與實際有偏移或者埋設不穩定等情況 ,應立即上報業主和設計單位 ,協調處理。

3)審查承包人的測量技術人員資質。承包人的測量技術人員必須具備一定的業務能力和施工經驗。作為測量監理工程師 ,應當對他們尤其是測量工程師的業務能力進行考察 ,如發現有不滿足要求的 ,要求承包人進行更換。

4)檢查承包人的儀器設備。要求承包人上報所使用的測量儀器和設備的名稱、數量、 型號及正規標定機構出具的標定證書 ,然后對其上報的儀器設備進行逐一檢查 ,如有不符合要求的 ,要求承包人更換或增加。。

5)復核圖紙。這是一項非常重要的工作 ,在拿到設計單位提供的設計圖紙后 ,測量監理工程師應該馬上對圖紙進行復核 ,尤其對橋梁樁位坐標 ,路基縱橫斷面設計標高 ,橋梁、 構造物各部位設計標高 ,隧道、 橋梁和路基銜接處標高進行復核 ,如果發現問題 ,及時與設計代表聯系。

2 施工階段測量監理的要點

2.1施工放樣方案的審批對任何施工部位進行施工測量之前 ,施工單位必須申報施工放樣測量方案 ,經測量工程師審批后方可組織實施。這項工作需要認真對待 ,首先要審查測量方案的合理性和可靠性;其次要核算放樣數據的準確性。

2.2 對報驗單的審查和批復

施工方根據批準的施工放樣方案進行放樣。。對工程的任何部分進行平面和高程的放樣都必須填寫施工放樣報驗單。。測量監理工程師應當進行必要的現場巡視 ,以監督方案的執行 ,并根據承包人提供的放樣資料進行現場抽檢 ,對抽檢數據和施工單位的自檢數據進行比較 ,如符合規范要求則簽字認可。在這一過程中 ,還應該注意經常檢查控制點尤其是加密控制點的坐標和高程 ,因為施工現場情況復雜 ,很容易對控制點造成破壞或產生位移和沉降。

2.3施工過程中的測量監理

為保證施工質量 ,在施工過程中測量監理工程師應實地指導承包人加強施工過程中的測量工作。首先應該注意對控制點的保護和復測。設計單位提供的一些原始控制點有可能在施工作業范圍內 ,這種情況下就應該要求施工單位的測量人員把這些點及時引到施工作業范圍外或者引到施工完的穩定的結構物上 ,并及時按照規范要求進行加密 ,以免被破壞而影響測量放樣工作。每半年組織一次全線導線點和水準點聯測 ,保證控制點滿足施工放樣要求 ,在容易遭到施工干擾或控制點地質不穩時，應該適當增加聯測頻率 ,比如一個季度全線聯測一次 ,或者在雨季過后增加一次全線聯測。在南陽南鄧高速公路項目中 ,因為當地的地質條件很差 ,全線基本都是膨脹土地基 ,采取后一種做法 ,在雨季后增加一次全線聯測 ,很好的保證了導線點和水準點的可靠性。在橋梁施工過程中 ,對于關鍵部位 ,如橋梁樁位 ,結構物軸線等 ,要做到百分之百的抽檢頻率。在構造物施工時澆筑大量混凝土 ,如大跨度箱梁懸臂澆筑施工時 ,應加強變形觀測;澆筑后還應對懸臂梁進行撓度觀測 ,并將這些數據進行整理，以為下一步施工提供原始數據。

2.4 分項工程竣工后的測量監理

在各分項工程完工后 ,承包人都要在構造物上定出軸線和標點 ,并將數據資料整理好 ,填寫報驗單報測量監理工程師審批。測量監理工程師應該先對數據進行核準 ,然后到實地測量檢查 ,確保數據在允許限差范圍內。

3.交工驗收階段測量監理要點

高速公路進入工程收尾和交工驗收階段 ,往往會出現以下情況:經過長時間的施工 ,原有導線和水準點難免被破壞或使用不便 ,此時測量監理工程師必須在路基路槽整理和橋梁橋面鋪裝施工之前對全線導線點和水準點進行一次全面的復測 ,將該成果整理以便為下一步施工和工程驗收提供測量依據。在路面施工中 ,測量監理工程師應加強對路面結構層標高的檢測力度 ,確定各結構層的不同設計厚度 ,同時應保證施工測量人員精心操作 ,嚴格控制好橫斷面上各點標高和左、 右寬度。在資料整理中 ,測量監理工程師必須做好測量臺賬 ,及時填寫監理日記并上交;保存好所有的原始測量記錄 ,分類歸檔 ,作為質量評定和工程結算的重要資料。

4.結語

測量監理工作是高速公路工程建設監理的重要組成部分 ,在高速公路建設三個階段都有其重點內容 ,這就要求測量監理人員要有高度的責任感 ,在平時的工作中要耐心、 細致 ,不能有一點馬虎。做好測量監理工作 ,測量監理人員除了要有扎實的測量專業知識外 ,還必須要掌握與國家工程有關的法律、 法規及文件精神 ,熟悉監理工作的一般理論、原則、 方法和程序以及高速公路工程建設與管理的標準和規范 ,不斷擴大自己的知識面 ,在提高自己的業務能力的同時提高自己的職業修養和職業道德。

參考文獻:

[1]《工程測量》，水利電力出版社。

[2]《公路施工測量手冊》，人民交通出版社。

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1999年，李朝林上任伊始，公司的產值只有64.45萬元，利潤只有26.92萬元，加之事業經費投入的大幅減少和國家勘查項目的銳減，職工大批下崗，技術人才嚴重流失，人均年收入不足3000元。公司主業發展停滯，多種經營舉步維艱，單位經濟十分困難。面對重重困難，李朝林意志堅定，充滿自信。在做了大量調研工作的基礎上，他果斷提出發揮勘查專長走專業化發展之路、提高裝備水平走市場化發展之路、登記資源希望區走礦權興業之路三大發展戰略。到2008年，公司實現產值3000萬元，是1999年的48倍；利潤達到1348萬元，是1999年的50倍；人均收入達到32600元，較1999年增長了10倍之多。職工上崗率達到95％以上。

十年來，公司專業隊伍已從原來只有20多人的小項目部發展成擁有生產科、技術科、地震隊、電法隊、測量隊、物探研究室、資料處理室和資源預測室，集預測、設計、勘探、處理和報告提交為一體的專業化隊伍，目前公司擁有研究員5名、高級工程師27名、工程師41名，

探礦權的登記和轉讓也取得了可喜的成績。先后獲得了21個區塊的探礦權。探礦權的登記和轉讓，不僅為公司帶來了實實在在的效益，也為公司今后的發展提供了有力的保證。

特別是登記發現了儲量達3個億的龍家堡大煤田。該煤田的成功發現為全省煤炭資源接續做出了重要貢獻，為吉林省經濟的可持續發展提供了有力的能源保障，為吉林省的煤田地質事業做出了重要的貢獻。

十年來，公司共投入6500萬元對設備進行更新、升級和改造。先后購置了世界先進的408和428數字地震儀和相關的配套設備，數據接收鏈達到7346道，同時，先進的電法儀、RTK測量儀和各種類型鉆機設備的不斷引進，極大地提高了公司的市場競爭能力。

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大力推進教學方法的改革,逐步改變傳統的“以教師為中心、以教材為中心、以課堂為中心”的教學方式,改變“滿堂灌”和“填鴨式”的傳統教學方法,開展教學研究,提倡參與式、啟發式、討論式和研究式教學,鼓勵案例教學法、實地考察法、模擬訓練法等教學方式,建立“以學生為中心、教師為主導”的教學新模式。

2改革考核方法,突出崗位技能

1)注重崗位能力培養,根據“按需施教、學以致用”的原則,組織課程教學、試驗和實習;2)強調課程體系的針對性,課程設置不是從學科出發,而是從職業崗位群需要出發;3)突出實踐環節教學,主動適應地方社會經濟建設發展要求,適應就業市場的實際需要,培養生產、服務、管理第一線的實用型人才。

3合理制定實踐教學實施細則和教學計劃

為保證實踐性教學內容的落實,達到實踐性教學的預期目的,應根據《實踐性教學大綱》制定實踐性教學實施細則;確保實踐性教學質量,落實實踐性教學大綱內容,結合工程的實際情況制定認識實習、教學實習、生產實習、專業勞動和畢業實習的實習計劃。計劃的主要內容包括:

1)制定實習的性質、目的和任務,實習內容、方式和時間分配。

2)落實實習地點、場地、設備及交通工具。

3)確定指導教師及其職責范圍;學生的分組情況和指導教師的安排,實習的組織和輪換。指導教師應選擇具有較高素質和管理水平、且具有一定專業水平的教師擔任,指導教師要認真組織和指導學生實習。

4)畢業實習還應在學生實習工地聘請工程技術人員或工地負責人擔任指導教師,指導和安排學生的實習工作;并將學生管理納入施工單位管理之中。

5)建立定期檢查制度,教學人員定期檢查學生實習質量及安全、紀律等方面情況。

6)實習結束時,認真組織和指導學生按統一的格式和要求寫出實習報告或實習論文。

4完善各種實踐性教學環節,落實實踐性教學計劃

實習是建筑工程專業最主要的實踐性教學環節,按其性質和任務可分為認識實習、教學實習、生產實習和專業勞動、畢業實習等。

4.1認識實習

包括建筑材料的認識實習、磚混結構施工過程的認識實習、框架結構的認識實習、排架結構的認識實習、剪力墻結構的認識實習等。

4.2教學(隨堂)實習

教學實習是根據教學大綱規定的要求和課題在專用教室或其他場所對學生進行本專業所必須的專業技能基本訓練的實踐性教學環節。包括以下內容:

1)上好實驗課、做好實驗。地點一般在校內實驗室,有條件的可以到當地質量檢測站或工程單位的實驗室進行。

2)測量實習。能熟練地操作與運用各種測量儀器,最好聘請有經驗的測量工程師現場指導。

3)多媒體教學?？梢越M織學生觀看與本專業相關的錄像或碟片,加強感性認識。

4)要求學生熟練掌握CAD輔助設計軟件、施工組織、施工技術及施工預算,組織學生進行施工圖預算的編制實訓。

4.3生產實習

生產實習是學生在企業或校內參加本專業所涉及的主要工種的生產勞動或結合生產(作業)過程進行實習,學習操作技能,培養管理能力,進行理論聯系實際的初步訓練,主要包括:磚混結構施工過程的生產實習、框架結構施工過程的生產實習、排架結構施工過程的生產實習。

4.4畢業實習

畢業實習是學生畢業前的一次集中長時間(一般為一個學期)的綜合性實習;要求學生到指定的工地,也可以自己聯系工地,擔任工程中某一工種角色,綜合運用所學理論和基本技能,分析和解決生產、技術和管理工作中各種實際問題,從而提高學生實際工作能力。并要求學生在實習結束后上繳一份完整的施工日記。

5課程設計、畢業設計(畢業論文)

5.1課程設計

課程設計或大型作業是在某些課程結束時或有關內容講完后安排的一個實踐性教學環節;課程設計或大型作業的題目,由任課教師根據教學大綱的要求選定,力求典型、實用。

5.2畢業設計或畢業論文

畢業設計或畢業論文是學生運用所學專業理論知識和技能,密切聯系實際的系統的結合性實踐,要求學生利用所學綜合知識,根據提供的背景材料,獨立完成設計,并確保畢業設計質量。學生畢業設計最好用計算機軟件來完成,還可根據實際情況與畢業實習同步進行。

5.3畢業答辯

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【論文摘要】:推行水利工程建設監理制度,是我國基本建設領域的一項重大改革,對于提高水利工程建設管理水平和質量及投資效果,發揮工程效益,加快國內建筑市場的發育,順利與國際水利建設市場接軌,具有重大意義。對此,筆者認為,水利工程建設離不開監理,特別是黃河工程屬于國家一級建設項目,監理工程師肩負著光榮而艱巨的任務,黃河安危,事關大局。為此,監理工程師到底在黃河工程建設中發揮什么作用呢?歸納幾點淺議如下:

1、科學設置監理的組織機構

監理的組織機構設置應該根據工程建設需要、工程特點和建設工作的任務需要而定,一般實行總監理工程師負責制。在監理組織內部實行分項管理,設有項目管理工程師,負責本項目的管理工作;下設現場管理人員,負責現場監督;另設經濟、地質、測量、試驗等專項監理工程師,配合項目監理工程師完成各專項內的項目管理工作。

2、監理工程師的作用

工程項目建設中的投資、進度、質量三大指標是同等重要的。三者無先后、主次之分,是相互制約、相互促進的整體,只是在工程建設中的不同時期、不同部門根據實際情況有所側重而已,不可只強調其一,而忽視其他。相應地,投資控制、進度控制、質量控制就成為水利工程建設管理的核心。在工程建設監理活動中,必須緊緊圍繞這一核心,加強水利工程建設項目的合同管理、信息管理、協調好內外部關系,最終實現工程項目建設的總目標。

2.1投資控制。工程項目投資是指工程達到設計效益時所需要的全部資金,是確保工程建設正常運行的重要保障,也是反映工程規模的綜合性指標。在實際工程建設中,應根據合同規定對承包單位按實際完成工程量進行逐月結算。每月由承建單位提出工程結算單,經監理工程師審核批準,交籌建處審核,這是協助業主控制資金的有效措施,是一項相當復雜的工作。監理的工程項目包括單價合同,總價合同,施工中出現的設計變更引起的工程量與投資的變化,合同外新增項目和增補新單價以及由于不可抗拒的因素導致的窩工、停工產生的額外費用、索賠和補償等。對于這些,監理都要調查研究,認真審核,提出處理意見,報業主核定。按監理工作程序在每月月底收到承包單位報送當月完成工程量及投資統計表后,由項目工程師、項目測量工程師、及經濟工程師按照實際完成工程情況,認真進行工程量核實。凡是質量合格、資料齊全者,均予以簽發交于業主;對于資料不全、情況不清的,可與承包單位磋商后,留待次月解決。

2.2進度控制。這是整個工程施工的關鍵環節之一,決定工程項目能否按預期順利完成,能否如期或提前發揮經濟效益。為了保證完成施工進度目標,施工前監理必須深入研究工程特點和技術關鍵,明確監督重點,要求施工單位按合同規定編制施工組織設計,各專業施工組織措施以及施工進度計劃。對采用的技術是否可行,經濟上是否合理進行審查,對所用勞力、設備材料進行審核,以確保措施和方案的落實。在施工總進度計劃落實之后,要求施工單位制定年度、季度和月度施工計劃,并在現場跟蹤監督、檢查和落實。按旬召開生產協調會,對存在的問題和影響進度的因素進行協調和解決。為了及時檢查計劃完成情況和控制工程形象面貌,編制各單位計劃完成情況分析,遇有工程進度計劃完不好的情況,找出拖延原因,提出解決辦法,督促施工單位采取有效措施,將工程量及時補上。若短期內難以趕上,監理應幫助施工單位在不影響總工期的前提下,及時調整施工計劃。

2.3質量控制。質量是工程的生命,是投資效益發揮的前提,也是企業開拓市場的“通行證”。在工程建設過程中,監理要督促施工單位建立健全質量保證體系、質量檢測機構和質量方面的各項規章制度;做好“百年大計、質量第一”方針的宣傳和貫徹,增強施工單位和承包人的質量意識。在施工建設過程中,監理人員應該按照項目工程監理導則要求,明確質量檢查的內容、程序和方法,制作各項檢查與驗收表格,充分發揮施工單位現場質檢人員的作用,督促施工單位執行好質檢部門、隊、組“三檢”制度。監理人員要深入現場檢查施工方案的實施情況、施工規范和設計圖紙的執行情況、了解檢查結果并予以審查,必要時進行現場抽查。

另外,在完成質量監督工作的同時,還應該督促檢查安全生產工作,對爆破作業、高邊坡施工、電力和機械設備及防火災等方面都要加強管理,要采取嚴格措施,避免安全事故的發生。