車庫出租協議范文

導語：如何才能寫好一篇車庫出租協議，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

甲方（出租方）

乙方（租用方）

根據《中華人民共和國合同法》及有關規定，為明確出租方與租用方的權利義務關系，經雙方協商一致，簽訂本合同。

第一條 經雙方協商同意，甲方將位于 車位出租給乙方使用。租金為 元/年，（大寫：人民幣 圓）乙方在協議簽定后以現金方式支付車位租金。電費及物業管理費等費用按日后實際生成數由乙方按時交付物業公司等相關部門。

第二條 租用期限

租用期共 年，出租方 年 月 日起將出租車位交付租用方使用，至 年 月 日收回。

第三條 甲方的權利和義務：

1.租用人有下列情形之一的，出租人可以終止合同、收回車庫：

（1）租用人利用車庫進行非法活動，損害公共利益的；

（2）租用人私自存放危險、違禁物品，危害甲方車庫安全的；

（3）租用人擅自將承租的房屋轉讓、轉租或擅自調換使用的；

（4）租用人擅自拆改損毀車庫結構或改變其用途的。

2. 甲方保證在出租該車庫沒有產權糾紛；除補充協議另有約定外，有關按揭、抵押債務、稅項及租金等，甲方均在出租該車庫前辦妥。出租后如有上述未清事項，由甲方承擔全部責任，由此給乙方造成經濟損失的，由甲方負責賠償。

第四條 乙方的權利和義務

1.合同期滿后，如出租方仍繼續出租房屋的，租用方享有優先權。

2.按協議要求及時交付車庫租金、電費、物業管理費等費用。 3.因乙方管理使用不善造成車位及其相連設備（如電動卷簾閘等）的損失和維修費用，由乙方承擔責任并賠償損失。

第五條 免責條件

房屋如因不可抗力的原因導致毀損和造成租用方損失的，雙方互不承擔責任。

第六條 爭議的解決方式

本合同在履行中如發生爭議，雙方應協商解決；協商不成時，任何一方均可向工商局合同仲裁委員會申請調解或仲裁，也可以向人民法院。

第七條 本合同有效期為1年，自簽定之日起生效，有效期限至 年 月 日；正本一式兩份，出租方、租用方各執一份。

出租方（簽名蓋章）

租用方（簽名蓋章）

地址：

地址：

電話：

電話：

郵政編碼：

郵政編碼：

身份證號：

身份證號：

簽約地點：

篇2

承租方（乙方）： 身份證號：

甲乙雙方同意按照下列條款簽訂本租賃合同，以資共同遵守：

一、甲方向乙方出租 地下停車庫，車位號碼是 號。乙方已經對車庫進行現場查看及向相關人員進行了解，認可車庫現狀，自愿承租該車庫。

二、租期期限及車庫租金：自 年 月 日至 年 月 日止，租金合計人民幣 元（大寫： ）。租金由乙方在簽署協議后一次性支付給甲方。租賃期內的車庫管理費由甲方承擔，甲方除承擔管理費外，不再另行承擔任何相關費用。

三、雙方只構成車庫租賃關系，不構成保管關系。乙方應自行做好車輛的安全防護工作，如因車輛受損或車內物品丟失，甲方不承擔任何責任。

四、乙方停放至停車位上的車輛如有車輛受損，由乙方自行向損害方索賠，甲方協助，但不承擔任何賠償責任。

五、在租賃期內，該車庫的所有權屬于甲方。乙方對該車庫只有使用權，乙方不得對該車庫進行銷售、轉讓、轉租、抵押或采取其他任何侵犯租賃物件所有權的行為。乙方不得以任何理由影響到甲方對車庫的所有權。

六、乙方不得擅自更改本協議停車庫的用途；乙方停放的車輛內不得有人、物品留置；乙方停放的車輛不得外附或內裝任何危險物品，如易燃、易爆、腐蝕性等違禁物。由于上述原因產生的一切責任全部由乙方承擔。乙方必須保證租賃關系解除后，車庫按現在狀況歸還，不得以任何理由影響到甲方日后對車庫使用權的行使。非經甲方書面同意，不得改變車庫現狀。

七、乙方承諾并遵守該停車地點管理辦公室制定的停車管理規定，如因為乙方原因導致停車場地受損，后果由乙方負全責。

八、乙方進出本停車場的車輛必須服從當值保安員的指揮，以及配合物業公司的管理。

九、租約期滿，甲乙雙方如不租或續租，都應提前1個月通知對方。在同等條件下，乙方有優先續租權。非因甲方原因，乙方提出解除本協議，已收取的租金不予退還，并且甲方有權要求乙方賠償損失。

十、本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等的法律效力，自雙方簽字之日起生效。

甲 方（簽字）： 乙 方（簽字）：

電 話： 電 話：

篇3

甲方：__物業管理服務有限公司

乙方：

經甲、乙雙方友好協商，就乙方租賃__機械平移式立體車庫車位或地面車位事宜，簽訂本協議。

第一條、租賃車位位置及租賃期限

甲方同意出租以下車位提供給乙方的車輛停放，乙方同意承租__（機械平移式立體車庫、地面車位） 號車位（以下簡稱車位），租賃期限自 年 月日起至 年 月 日止（具置詳見本協議附件所附單線圖）共計個 月（含贈送 個月）

第二條、車位租金標準、租金支付方式

1、甲、乙雙方同意上述車位租價為人民幣 佰 拾元/月（RMB：_元/月），租期個 月，共計人民幣 仟 佰拾元整（RMB：___元）（租金中包含車位使用費和日常運行維護費）

2、乙方在簽署本協議的同時，向甲方一次性支付協議期內車位租金及停車管理卡押金 元，甲方為乙方辦理停車證，并將乙方車號、有效期輸入停車管理系統，發放停車管理卡。

第三條、甲、乙雙方的權利和責任

（一）甲方的權利和義務

1、甲方在與乙方簽定本協議辦理完相關手續后，將乙方所租車位交付乙方使用，并由甲方告知乙方車位使用規章。

2、甲方負責乙方所租車位的日常運行、維護，乙方停放車輛時甲方車管員協助指揮入位。

3、甲方保證在本協議約定的租期之內不再向乙方收取其他費用（國家及相關部門另行規定的除外）

4、如有業主購買乙方現租用車位時，甲方有權在乙方租期滿時，將該車位優先賣給購買方或優先出租給租期更長的業戶，在車位量允許的條件下，為乙方提供其它車位。

5、甲方有權根據國家相關政策和市場情況，在乙方租用期滿時，對所租車位和租金進行調整，在車位量允許的條件下，為乙方提供其它車位。

6、甲方保證在本協議期限屆滿后，在同等條件下，乙方有優先承租權。

7、甲方有權對違反規定的行為進行制止。

（二）乙方的權利和責任

1、乙方應按本協議的約定，按時、足額地繳付租金。

2、乙方應自覺遵守地下停車場管理規定，不得將車位做為非停車使用；不得在車位內堆放物品；不得自行操作機械平移式立體車庫，因乙方擅自操作而造成的任何損失，由乙方負責賠償。

3、乙方停放的車輛應有車輛保險（復印保險單存檔），發生意外情況時，甲方協助乙方處理，并開具有關證明。

4、乙方應在甲方交付車位時對現場進行接收，了解車位使用常識，以減少由于使用不當造成的損失。

5、乙方應在本協議簽訂之日，將乙方所停放車輛的車牌號、保險單號、緊急情況聯絡人等告知甲方，做好詳細登記。

6、甲方對乙方車輛實施停車卡出入管理，乙方車輛在進出場時，應主動出示停車管理卡，甲方保安人員刷卡后方可通行，乙方負責甲方發放停車卡的保管，如因停車卡轉借、丟失所引起的車輛被盜，乙方負責。

7、乙方在租期內長期更換車輛，須提前7日到甲方處辦理車輛變換手續，以便于甲方安排車輛停放，在乙方所駕駛車輛號碼與乙方所持停車卡車號不符的情況下，甲方保安員有權阻止車輛進出地庫，乙方應配合甲方工作。

8、乙方在租賃期間應愛護車庫的公共設施、設備及其它車輛。

第四條、車位的續租及退租

1、本協議約定的租賃期限屆滿時，乙方須提前辦理同甲方簽訂續租協議和交費手續，租金及租賃期限由甲、乙雙方另行協商確定。

2、若乙方續租，應于本協議約定的租賃期限屆滿前15日通知甲方，如未通知甲方，甲方有權在車位到期后另行出租。

3、在甲方同意乙方退租或本協議約定的租賃期限屆滿，乙方在本協議終止之日起3日內，將該車位所有租賃手續及證件交還甲方。

第五條、違約責任

1、乙方須是本項目的業主或合法使用人，如發現乙方身份不符甲方有權解除本協議。

2、若乙方未能如期支付本協議所述租金，甲方有權解除本協議，并有權要求乙方賠償由此引致的損失。

3、本協議約定的租賃期限內，若乙方未經甲方同意提前退租，乙方已交納的租金不予返還。

4、在本協議約定的租賃期間，若由于乙方原因造成公共設施、車位設備和其他車輛的損壞，乙方承擔因此產生的一切經濟損失和賠償責任。

5、因不可抗力造成的甲、乙雙方的損失，雙方互不承擔責任。 第六條爭議的解決

因本協議而產生的一切爭議，雙方當事人應當協商解決，協商未果的，任何一方均有權向甲方所在地人民法院。

第七條、其它事宜

1、本協議如有未盡事宜，由雙方協商一致后另行簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等法律效力。

2、本協議附件是本協議不可分割的組成部分，與本協議具有同等法律效力；

3、本協議經甲、乙雙方簽字、蓋章后生效。

4、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，具有同等效力。

甲方：__物業管理服務有限公司

代表人：

乙方：

代表人：

篇4

甲、乙雙方根據平等、自愿、協商的原則就車位使用、車輛停放管理服務事宜達成如下協議。

一、協議當事人

甲方：

乙方：車位號為 區 號的使用人

二、車庫概況

車場名稱：

乙方使用的車位類型：購買 租用

乙方購買（租用）車位坐落位置：地下車庫 區 號

三、車位使用時間

車位使用時間由 年 月 日至 年 月 日。

四、甲方服務內容及標準

1、甲方對乙方車輛的出入、庫內行駛、停放進行指導服務。出入登記，庫內限速行駛、統一有序按規停放。

2、保障車庫內交通設施設備完好，標線、標志牌清楚，設施穩固。

3、甲方負責車庫內保潔。車庫內設施、設備整潔，路面無明顯雜物。

4、甲方負責車庫內巡視。定時定點按規定路線巡視，并做好記錄。

5、甲方為乙方建立車輛及收費檔案。

五、甲方的權利和義務

1、甲方對整個車庫行使管理權。

2、按照服務內容及標準為乙方提供服務。

3、為乙方辦理保險理賠出具證明。

六、乙方的權利及義務

1、車輛享有順利的駛入、駛出、停放的權利。

2、乙方享有車庫管理服務工作的監督權和建議權。

3、乙方必須遵守地下車庫的相關管理規定，確保地下車庫方便、安全的使用。

4、乙方必須按照協議約定交納停車費用。

5、為甲方提供真實有效的相關資料。

七、服務費用（不含車輛的各種保險及車位租賃費）

1、費用支出：人員工資、福利等，辦公用品，電費及損耗，設施設備的維護、及合理利潤。

2、費用標準：

（1）車輛包月停放費為 元/車位？月。

3、停車服務費標準按政府政策執行，隨著政府政策的調整而調整。

4、車位使用原則為先交費后使用原則。每年 前交納下個年度的車輛管理服務費。

5、乙方出租車位后停車管理費用由乙方的承租人交納，乙方負有連帶責任。

6、乙方轉讓車位時須結清以前停車服務費。

八、違約責任

1、甲方違反協議，未達到約定的服務質量，乙方有權要求甲方限期整改，逾期未改給乙方造成損失的，甲方承擔相應的責任。

2、乙方違反協議，使甲方未達到約定的服務質量，甲方有權要求乙方限期整改，逾期未改給甲方及第三方造成損失的，乙方承擔相應的法律責任。

3、乙方按照協議的約定交納相關費用，使用期滿或經甲方催交仍不交納的視為乙方自動解除協議，甲方不再承擔相應的責任。

4、乙方應當按照甲方的要求辦理停車手續，乙方拒絕提供相關資料的，甲方有權拒絕乙方的停車要求。

5、乙方將停車卡借予他人或丟失未能立即告知甲方并進行補辦，導致乙方或其它方的財產損失，由乙方承擔，甲方不予承擔任何責任。

6、乙方未按照地下車輛管理規定執行的，產生的相關責任由乙方自行承擔。

九、甲方不為停放的車輛辦理各種保險，為了確保車輛意外損傷或丟失，乙方必須為自己的車輛辦理保險。

十、自然災害等不可抗力造成的損害，甲方不負任何責任。

十一、本協議在履行中如發生糾紛雙方協商解決，協商不成可通過訴訟解決。

十二、本協議如有未盡事宜，可協商處理。

十三、本協議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

十四、本協議一式肆份。甲乙雙方各執貳份，具有同等法律效力。

甲方簽章：

乙方簽章：

甲方代表：

乙方代表：

年 月 日

篇5

一、協議當事人

甲方：

乙方：車位號為 區 號的使用人

二、車庫概況

車場名稱：

乙方使用的車位類型：購買 租用

乙方購買(租用)車位坐落位置：地下車庫 區 號

三、車位使用時間

車位使用時間由 年 月 日至 年 月 日。

四、甲方服務內容及標準

1、甲方對乙方車輛的出入、庫內行駛、停放進行指導服務。出入登記，庫內限速行駛、統一有序按規停放。

2、保障車庫內交通設施設備完好，標線、標志牌清楚，設施穩固。

3、甲方負責車庫內保潔。車庫內設施、設備整潔，路面無明顯雜物。

4、甲方負責車庫內巡視。定時定點按規定路線巡視，并做好記錄。

5、甲方為乙方建立車輛及收費檔案。

五、甲方的權利和義務

1、甲方對整個車庫行使管理權。

2、按照服務內容及標準為乙方提供服務。

3、為乙方辦理保險理賠出具證明。

六、乙方的權利及義務

1、車輛享有順利的駛入、駛出、停放的權利。

2、乙方享有車庫管理服務工作的監督權和建議權。

3、乙方必須遵守地下車庫的相關管理規定，確保地下車庫方便、安全的使用。

4、乙方必須按照協議約定交納停車費用。

5、為甲方提供真實有效的相關資料。

七、服務費用（不含車輛的各種保險及車位租賃費）

1、費用支出：人員工資、福利等，辦公用品，電費及損耗，設施設備的維護、及合理利潤。

2、費用標準：

（1）車輛包月停放費為 元/車位_月。

3、停車服務費標準按政府政策執行，隨著政府政策的調整而調整。

4、車位使用原則為先交費后使用原則。每年 前交納下個年度的車輛管理服務費。

5、乙方出租車位后停車管理費用由乙方的承租人交納，乙方負有連帶責任。

6、乙方轉讓車位時須結清以前停車服務費。

八、違約責任

1、甲方違反協議，未達到約定的服務質量，乙方有權要求甲方限期整改，逾期未改給乙方造成損失的，甲方承擔相應的責任。

2、乙方違反協議，使甲方未達到約定的服務質量，甲方有權要求乙方限期整改，逾期未改給甲方及第三方造成損失的，乙方承擔相應的法律責任。

3、乙方按照協議的約定交納相關費用，使用期滿或經甲方催交仍不交納的視為乙方自動解除協議，甲方不再承擔相應的責任。

4、乙方應當按照甲方的要求辦理停車手續，乙方拒絕提供相關資料的，甲方有權拒絕乙方的停車要求。

5、乙方將停車卡借予他人或丟失未能立即告知甲方并進行補辦，導致乙方或其它方的財產損失，由乙方承擔，甲方不予承擔任何責任。

6、乙方未按照地下車輛管理規定執行的，產生的相關責任由乙方自行承擔。

九、甲方不為停放的車輛辦理各種保險，為了確保車輛意外損傷或丟失，乙方必須為自己的車輛辦理保險。

十、自然災害等不可抗力造成的損害，甲方不負任何責任。

十一、本協議在履行中如發生糾紛雙方協商解決，協商不成可通過訴訟解決。

十二、本協議如有未盡事宜，可協商處理。

十三、本協議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。

十四、本協議一式肆份。甲乙雙方各執貳份，具有同等法律效力。

甲方簽章： 乙方簽章：

篇6

甲方：

（以下簡稱甲方）

乙方：

（以下簡稱乙方）

為了確保甲、乙雙方的合法權益，現就住宅及車庫買賣有關事項簽訂協議如下：

第一條 經甲乙雙方共同協商，甲方自愿將位于 市 2-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: ”Times New Roman”; mso-bidi-font-size: 15.0pt; mso-hansi-font-family: ”Times New Roman””>號2棟4單元8樓的住宅壹套及一樓車庫雜物房壹間出售（出讓）給乙方，其中：住宅建筑面積為153．18平方米，車庫雜物房建筑面積 平方米。

第二條

上述住宅及車庫雜物房的出售價（含出讓價，下同）為人民幣壹拾陸萬元整（￥160000元）（以下金額均為人民幣）。此價格自甲乙雙方簽訂協議書之日起不得變更。

第三條

付款方式：實行分期付款，首期支付陸萬元整，第二期支付壹拾萬元整。具體支付時間及方式如下：

（一） 乙方陪同甲方到銀行歸還上述住宅按揭貸款余額取回《中華人民共和國房屋所有權證》（以下簡稱《房產證》時支付甲方售房款陸萬元整。cii-font-family: ”Times New Roman”; mso-bidi-font-size: 15.0pt; mso-hansi-font-family: ”Times New Roman””>（二）在甲方辦妥上述住宅所有權過戶手續并將新的 《房產證》及車庫雜物房的《使用權出讓證》交給乙方的當天支付壹拾萬元整。

第四條 甲方必須在收到乙方支付的首期購房款并歸還按揭貸款余額取回《房產證》后的十五日內，與乙方共同到房產部門辦理上述住宅所有權過戶手續，并將新的《房產證》交給乙方。上述住宅一經辦理所有權過戶手續，房屋的產權及使用權歸乙方所有，甲方不再擁有產權及使用權，原入住人員或存放的物品必須在住宅所有權過戶后的十五日內搬離。

第六條

鑒于甲方原來只擁有車庫雜物房的使用權而無所有權，僅取得車庫雜物房的《使用權出讓證》，而《使用權出讓證》又不能到發證機關辦理“使用人”變更手續的實際情況，該車庫雜物房及對應的《使用權出讓證》自乙方付清上述購房款（含車庫雜物房的出讓金）之日起至該車庫雜物房使用權終了之日止歸乙方使用和保管。

第七條

上述住宅及車庫雜物房的交易金額（人民幣壹拾陸萬元整）不包括售房應繳稅費及辦理住宅所有權過戶手續費等各種稅費，此項稅費由乙方承擔。

第八條

違約責任：

（一）

乙方未在規定的時間內將購買上述住宅、車庫的款項支付給甲方的，由甲方按日加收違約金額的百分之o>的違約金。

（二）

甲方在收到乙方支付的購房款后未按規定時間辦理上述住宅所有權過戶手續并將新的《房產證》以及車庫雜物房《使用權出讓證》交給乙方的，甲方除必須將住宅《房產證》及車庫雜物房《使用權出讓證》交給乙方外，必須按日支付全部售房款百分之 的違約金。

（三）

甲方未在規定時間內搬離上述住宅及車庫雜物房的，必須按市場房屋出租價格的三至五倍價格向乙方支付房屋租金。

（四）

房屋買賣協議簽訂后，甲方違約不出售（出讓）上述住宅及車庫雜物房，如已收取乙方的購房款的，甲方除必須按乙方規定的時間退還已收取的乙方購房款外，必須另 行支付給乙方三萬元整違約金；如乙方已付款但終止購房的，甲方只按已收款項的80％退回給乙方；如未支付任何購房款，無論哪一方違約，違約方應向對方支付違約金壹萬元整。

第九條

本協議經雙方簽字并經 市公證處公證后生效。

第十條 FONT-FAMILY: 宋體; mso-ascii-font-family: ”Times New Roman”; mso-bidi-font-size: 15.0pt; mso-hansi-font-family: ”Times New Roman””>本協議一式三份，甲乙雙方各執一份， 市公證處存一份。

篇7

乙方： 身份證號： 聯系方式：

甲乙雙方本著公平，等價有償，平等自愿的原則，達成本協議，望雙方共同遵守。

一、甲方自愿將其自有座落于（地方），以及在租賃期內的*號，另有三間車庫約*平方米，做廚房使用，現***（店名）出兌給乙方經營。

二、出兌期限為*年，自 年 月 日起至 年 月 日止。

三、租賃期間如乙方飯店不能正常經營，乙方可轉租給他人。

四、租賃費的給付期限及金額：

1，合同生效后201*_201*年上述房屋的租賃費為（大寫）萬元人民幣。

2，從第三年起，當年房屋租賃費為上一年度房屋租賃費的基礎上遞增8%.

五、除房屋租賃費外，甲方轉兌的（店名）的裝修及相應設備款為 （大寫）萬元人民幣。除空調，壁畫，燈具外與房屋墻體可分離但不能改變現有裝修格局的物品均歸乙方所有，即廚房中物品，桌，椅，展示柜，臺布等可以獨立移動而不影響房屋整體的歸乙方所有。

六、甲乙雙方的權利，義務：

1，甲方須保證出租房屋，轉兌的物品無權利瑕疵。

2，在乙方經營期間內，自行負責水，電，衛生，物業，取暖，稅費等一切費用，甲方不承擔任何責任。對水，電，暖出現的故障自行維修并安全用電。

3，在乙方經營期間內，注意防火，防盜，保護好房屋結構完好，如有損毀由乙方負責維修，恢復原樣，如不能恢復則由乙方承擔賠償責任。

4，在乙方經營期間內，如對房屋進行局部裝修，在不改變整體結構的情況，可以進行。合同到期后，對其裝修不得拆除，如拆除必須恢復原樣。

5，乙方經營期間，對其自號，名稱，范圍有其自，但用途為餐飲業不能改變，甲方對原御都食府予以注銷。

6，在本協議履行期間，甲方不得將自有的上述房屋進行出售或出租。

7，乙方在經營期間應當遵守相關法律規定，不得拖欠相關費用，如有拖欠或違法行為均由乙方自行承擔。

8，本協議生效后，如乙方需甲方協助辦理工商登記或其它相關證件，甲方應予以積極協助，但不得索要費用。

9，本協議生效前，上述房屋以及甲方經營原御都食府相關稅費均由甲方承擔。如發生欠費情況，甲方須于本協議生效之日起2日內全部付清。

10，在乙方經營期間，甲方不得無故終止本協議，不得干擾乙方的正常合法經營。乙方如不租房屋應提前兩個月通知甲方，否則承擔租金損失。

七、違約責任

1，在本協議履行期間，如因非乙方原因導致本協議無法履行，甲方應全額退還乙方御都食府裝修及相應設備款，并承擔違約責任。

2，本協議履行期間，任何一方不得違反本協議相關條款，如違反，違約方應賠償守約方人民幣（大寫）萬元。

八、此協議一式兩份，甲，乙各執一份，雙方在本協議簽字后生效。

甲方：

乙方：

篇8

充電站不可能像加油站那樣遍布城市每個角落。在快充技術沒有實質性突破之前，最快的充電也得30分鐘，這會讓習慣5分鐘內就加滿油走人的私人購車者不滿，習慣加油站豐厚利潤的經營者亦不會經營效益低下的公共充電站，囿于土地的壓力和充電站的使用效率，政府也不允許城市充電站過多鋪開。

理想的充電場所是目的地停車庫和固定的自有停車位。在商場、在CBD、在餐館、在影院，人們滯留時間較長的地方，或是在家里車庫充電，晚上睡一覺早上起來就有滿格的電。

但這也被中國目前的停車難所打破。商家的停車位是物業重要的盈利渠道，絕不可能讓過往車輛充電，小區車位一位難求，別說寬敞的自有車庫，一個逼仄的流動停車位都很難得。

目前北京新建樓盤18%的停車位須預先布線，為安裝充電樁提供便利，但是將來驗收時結果能否達標不得而知。新建小區尚且如此，對于現有小區而言，停車位和充電樁的問題似乎就更難以解決。

“小區內現在停車都是一個難題，現在要安裝充電樁，在哪里安，電力公司、業主和物業三方如何協調？這個太難解決?！蓖瑵髮W新能源汽車產業化研究中心副教授王寧向《財經》記者表達了自己的擔憂。

所以，讓電動車使用者擺脫充電任務、集中充電是很多電動車廠商商業模式的基礎。這在電動汽車起飛之前的那段時期非常重要，既培育了市場的使用習慣，又給了整車企業足夠的緩沖期以研發更好的快充技術和成本更低續航里程更高的電池。 2011 年后，美國電動汽車市場快速增長。2014 年上半年，美國電動車銷量達 5.45 萬輛，同比增長 33%。 傳統出租車公司

電動出租車已在北京、深圳、杭州等全國十多個城市得到推廣，數量超過4000輛。王寧介紹，北京的“區域經營、電池租賃+充電”、深圳的“市區運營、整車購買+快充”和杭州的“市區運營、車電分離+換電”等模式最具代表性。

北京市10個遠郊區縣中的9個共引入1150輛電動出租車，主要車型包括北汽福田迷迪、北汽E150EV、長安E30、現代首望等。

按照規劃，區域電動出租車由政府、國家電網、汽車企業等共同出資成立專門的區域電動車出租公司進行市場化運作;各電動出租車公司均采取車輛承包經營、統一管理、分散運營的管理模式。起步價在8元-10元之間，每公里2元，較之傳統出租車的起步價13元、每公里2.3元，在價格上頗具競爭力。

據測算，電動車每百公里電費與燃油車油費價差在60元左右，而定期養護的費用也更低，這都為電動出租車占領市場提供了便利。

但實際上，北京的電動出租車模式面臨著經營狀況不佳、車輛續航里程受限、“黑車”不時下黑手的困境。

司機每月只需上交2000元-3000元“份子錢”，但公司要支出包括電池租賃費、司機工資、車輛養護、保險等在內的各項費用，再加上管理人員工資、辦公費用等，一直處于“公益性”的虧損狀態。

續航里程給司機帶來的心理負擔也很明顯，平均5小時-6小時充電時間和有限的快充充電樁嚴重限制車輛的運營，也造成了很多車輛的閑置。電動出租車對消費者的諸多利好觸犯了黑車的利益，黑車司機會通過制造堵車、扎破輪胎的方式擾亂電動車的經營。 柏林街頭正在充電的電動車。德國原計劃到 2014 年實現 100 萬輛電動車上路，但只完成了 2.4 萬輛。

在深圳，比亞迪與中國普天合資成立的鵬程電動出租車公司以比亞迪E6為出租車型。每輛比亞迪E6購置成本29.98萬元，國家和地方補貼共11.4萬元，司機每月上繳班費2.16萬元，經估算五年后全生命周期成本78.6萬元，單車盈利可達50.9萬元。

事實上，刨除車輛購置、電費和人工成本外，鵬程在2013年已經實現1300萬元的盈利。此外，鵬程還可能參與到深圳市碳排放交易中去，通過“零排放指標”獲得更多的營收。

這一模式的初步成功也讓深圳市決定今年內將新增1000輛純電動出租車，打破目前“獨家”經營的局面。

杭州電動出租車由國家電網主導，杭州電動汽車服務公司和杭州新能源出租車公司共同經營，目前已在杭州推廣500輛眾泰朗悅電動汽車。

眾泰朗悅的裸車成本14.5萬元，杭州市提供3600萬元維修補貼，司機每月上交班費7540元，五年后單車全生命周期的成本39萬元，盈利可達6.2萬元。

這些電動出租車依托城區“15分鐘充換電服務圈”可有效解決續航里程問題。另一家電動出租車公司西湖新能源汽車營運公司年底前也將在杭州投放500輛比亞迪E6純電動出租車。 分時租賃公司

專為新能源汽車推廣而推出的分時租賃是另一種商業模式。

100公里左右的常規續航里程，6小時-8小時的慢充是現在市面上多數電動汽車的基本配置，這些電動車覆蓋的目標人群是城市代步車使用者或者上班族，他們只需要滿足日均50公里以下的短途行車需求，不必非得擁有一輛電動車。能夠方便地租到車并擁有一段時間的使用權，就能滿足他們的需求。

家住北京的李強留學歸國不久想找一輛車上下班用，一直為沒車開苦惱，搖號的成功概率越來越低，從傳統租賃公司租車又太貴。今年7月，他偶然登陸了分時租賃易約車的網站，其中的電動車引起了他的興趣，下載手機APP簡單地注冊與預約之后，他第二天就開上了車。

易約車發展總監高俊明在接受《財經》記者采訪時表示，目前，在易約車的平臺上，有近3000個像李強一樣的電動汽車活躍用戶，易約車的30多輛北汽E150日出租率近八成，平均每輛車的日使用時間都在兩小時以上。由于價格分攤后較為低廉，充電又是集中處理，到用戶手上的就是一臺充滿電的電動汽車，所以用戶反饋不錯。但他也承認，對于易約車這樣規模較小的分時租賃平臺，目前只能提供有限區域內的往返用車服務。

由吉利控股與康迪科技在杭州推出的“微公交”也在全國作出很好的表率。這一分時租賃項目主要采用康迪純電動車，截至2014年8月底，杭州全市“微公交”有5400余輛，建成40多個平面站點，是國內電動汽車租賃數量最多的租賃模式。

不同于易約車這樣更方便快捷的互聯網平臺，“微公交”租車需租車者前往租車點，核驗身份證和駕照、簽訂租賃協議和支付1000元保證金之后，方可開車上路;還車時可到市內任一網點。

分時租賃有很強的價格優勢，這是它吸引消費者的重要因素。微公交每車每小時收取20元，超出25公里的部分將以每公里0.8元額外計費。處在試運營期的易約車目前第一個小時免費，第二個小時起每小時34.9元。

“我們針對的目標群體就是市內短程通勤的上班族，路上時間基本都在兩小時以內，所以這個價格很有誘惑力?！备呖∶髡f。

但分時租賃畢竟不是公益項目，雖然傳遞“環保、共享”的理念，盈利能力還是根本的考察指標。

以單車每日被租賃三次，每次行駛25公里，每日充電一次計算，“微公交”項目每輛車五年可盈利近4萬元。2014年二季度康迪電動車產品銷售收入同比增長5.5倍，其快速增長也主要得益于微公交項目。

2014年8月，208輛康迪“微公交”還開進了上海市金山區。高俊明也向《財經》記者透露，目前易約車也在積極向全國10個-20個新能源汽車示范城市拓展自己的業務。

事實上，隨著移動互聯網對傳統經濟形態的改造、風投的追捧和自有車隊、配駕約租車、P2P租車和拼車等商業模式的探索，分時租賃和汽車共享的前景廣闊。一方面，它能夠緩解消費者的里程焦慮，培育其使用習慣，在短時間內形成規模和示范效應;另一方面，分時租賃和汽車共享能夠給車企提供高效運營和快速市場反饋。

在傳統燃油汽車市場依然火爆的前提下，這是車企試水電動車市場的一個穩妥策略。

已有巨頭車企在行動。日前，上海在嘉定區推出首個自助式電動汽車分時租賃試點，主要車型為上汽榮威E50。北汽新能源與富士康合作成立的北京恒譽新能源已完成注冊，在全國范圍內推廣旗下的純電動汽車。高俊明表示，部分車企也對易約車產生了興趣，目前也在積極尋求合作。

配駕約租車模式對電動汽車的推廣作用也日漸凸顯，美國O2O打車軟件Uber已進入中國市場。不同于在美國直接與私家車主合作的方式，Uber在中國采用與汽車租賃公司合作的方式提供打車服務。Uber上?？偨浝硗鯐苑鍖Α敦斀洝酚浾哒f：“我們了解汽車廠商和傳統的租賃公司的需求，可以在中間牽線搭橋，包括推動汽車金融公司和廠商的合作，為租賃公司提供更實惠的電動汽車?！?/p>

單個租賃公司受制于自身實力和市場規模，無法為車企提供一個客觀的訂單，但Uber作為一個科技平臺，將眾多租賃公司整合在一起，如此形成的規模效應為買賣雙方都提供了盈利契機。目前Uber已經在深圳、成都等城市推出了特斯拉打車服務。 會員租賃公司

全球范圍內，歐美發達國家也在探索電動汽車起步階段的商業模式，在這方面它們并不比中國成熟多少，但他山之石可以攻玉。

在歐洲，以“車輛共享”（Car Sharing）模式為主的電動車租賃模式非常走紅。

“車輛共享”這一理念最早于1987年由瑞士發起，即車輛使用者無須負擔車輛購置費用，僅在需要用車時通過租車獲得使用權。“車輛共享”模式以分時租賃為主要服務，滿足城市中偶爾用車和偶爾想要體驗不同類型座駕群體的短距離通勤需要。這種模式在歐洲許多國家和城市獲得推廣。

2011年12月，法國巴黎市政廳聯合博洛爾（Bolloré）公司耗資2.35億歐元推出Autolib自助租車服務，提供3000臺純電動車和1400個配有充電設施的還車點，消費者可以通過繳納一定會費成為會員，即可通過網絡和電話預約，或直接到Autolib充電站取車;每半小時收取5歐元-8歐元的費用。使用結束后，只需將車停在臨近的專用充電停車格即可。

Autolib還為私家電動車提供充電服務。目前，Autolib已經推廣到日本，并配合日本環境省的委托提供示范運行，共享用戶可以通過使用電動車積累環保行動點數，憑點數到餐廳、銀行、旅館等服務場所兌換商品或服務，以培養電動車的使用習慣。

需要指出的是，“車輛共享”模式的推廣意味著投入更多的電動車和充足的充電站。在當前電動車售價居高不下的情況下，經營者和政府也必然面臨著較高的風險。博洛爾曾經作出過預計：至少在8萬名會員每周租車兩次，且每次使用時間超過1小時的情況下，博洛爾依然需要七年左右的時間才可能獲利。根據協議，若經營出現虧損，博洛爾最高需承受6000萬歐元的虧損，超出部分將由巴黎市政府承擔。

篇9

開發商和業主要擺正心態

近來媒體報道有不少開發商趕在今年10月1日《物權法》實施之前匆忙出售車位。據稱開發商之所以如此匆忙出售的原因是擔心：（1）《物權法》實施后，因小區車位將優先滿足本小區業主的需要而影響外賣或外租，從而減少收益；（2）產權屬于開發商的車位在《物權法》實施后必須接受業主的共同管理，使得自己失去車位定價的權利；（3）車位可能會歸業主共有。

在停車位（庫）的歸屬問題上，即將生效的《物權法》和現行操作規范并不存在如同媒體所報道的開發商和部分業主所理解的那種差距，它自有規則確定：首先、屬于別墅一部分的停車位（庫）?；谝巹澰O計時已將它設計成了整體別墅的一部分，因而這種類型的停車位將隨著別墅所有權的移轉而移轉。其次、規劃用于停放汽車的停車位（庫）的歸屬糾紛是最為突出的，因為我國現行法律沒有針對這種類型停車位（庫）的歸屬的直接規定，而且各地的做法并不完全一致。而《物權法》第74條第2款規定：規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。依據該規定，實際上是將本來尚未定論的歸屬明確地交由開發商來決定了，因為所謂的“出售、附贈或者出租”等協議乃是由開發商主導的。第三、規劃用于停放汽車的地面停車位，將建筑區劃內的空地分割后形成的地面停車位。規劃用于停放汽車的地面停車位的歸屬爭議及其《物權法》實施后的歸屬問題與前述第二點分析相同。與此不同的是，將建筑區劃內的空地分割后成的地面停車位的歸屬規則非常明確，即不管是在《物權法》實施之前還是《物權法》實施之后均歸屬于業主共有。

如果依據《物權法》，停車位（庫）已經確定歸開發商所有了，則這種停車位（庫）的管理權仍將歸屬于開發商，業主或業主大會并不會因此而取得這種停車場的管理權。當然，對于將建筑區劃內的空地分割后成的地面停車位，由于開發商不可能擁有所有權，這種停車位并不存在產權而僅僅表現為土地使用權，因而將由業主們管理。

基于前面的分析可知，《物權法》的實施不會對停車位（庫）的歸屬、銷售、定價等帶來什么大的變化，因此，開發商和業主都要擺正自己的心態。尤其是對于業主而言，在決定是否購買停車位（庫）時，應當充分注意以下幾個方面問題：

1．查清停車位（庫）的歸屬；2．查清停車位（庫）是否有權利限制；3．停車位（庫）使用權買不得，時下，有些開發商仍在出售停車位（庫）的使用權，這種所謂的“使用權”不宜購買，因為依據現行法律規定和即將實施的《物權法》，這種“使用權”不屬于物權，充其量屬于一個債權。業主在購得這種“使用權”后并不具有物權的對世性，只能作為一種效力相對較弱的債權而存在。這種所謂的“使用權”是無法進行物權登記的。

謹慎面對小區車位的突擊拋售

在我國，居住小區內車庫、車位權屬問題比較復雜，其所有權歸屬也不盡相同。即將實行的《物權法》以現有法律、法規作為基礎，確定了目前小區車位的歸屬原則。因此，開發商在《物權法》施行之前的過渡階段，幾乎沒有法律空子可鉆。所以，小區業主在面對開發商突擊拋售車位時，應謹思慎行。

首先，對于經規劃審批許可，并且未由小區業主分攤計入商品房銷售成本的車位，其所有權歸開發商所有。應適用《物權法》第74條“約定歸屬”的原則，由開發商與小區業主在預售合同或前期物業管理公約中對車位歸屬予以約定。因此，《物權法》的出臺和實施對此類車位的影響不在“權屬確定”上，而是在銷售對象和銷售價格上。

為何這樣說呢？首先，《物權法》規定，10月1日以后小區車位將優先滿足本小區業主的需要。在上海，由于2003年市房屋土地資源管理局出臺的《關于商品房項目附屬地下車庫（位）租售問題的暫行規定》已基本限制了向小區以外的業主出售車位的行為。但是，在全國其他省份，小區車位的購買對象不全是本小區業主。物權法實施后，這種做法將被禁止。少了小區業主以外的買主，車位將更加難賣，這才是很多小區趕緊推銷車位的主要原因。

其次，部分開發商擔心今后車位定價不能自己說了算。按照《物權法》第70條規定：“業主對建筑物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利”。而一般能賣的產權車位都在建筑物地下，將來是否會確認為小區業主的共有部分尚不確定。由于《物權法》對“共同管理權”沒有明確的界定，將來是否會出現：開發商依法有權銷售的產權車位的定價問題，也應該是業主和開發商共同商量確定，而不是像現在這樣由開發商一家來定？若果真如此，還不如在十一之前搶先多賣車位。

所以，對于占用小區共有道路、場地的車位，依據《物權法》第74條應適用“法定歸屬”的原則，歸本小區業主所有，《物權法》的實施將直接影響其“權屬確定”。因此，為了避免《物權法》實施后白白損失該筆收入，諸多開發商突擊進行低價拋售，甚至以極低的價格轉給親朋好友。但是，開發商突擊出售的該部分的停車位將因違反法律、行政法規的規定而導致無效。

由于“法定歸屬”原則將加強小區物業管理公司的管理責任。因此，原先物業公司收取地面停車費時由于其性質及法律依據含混不清，造成了不少糾紛?！段餀喾ā肥┬泻髮⒌孛嫱＼囄恢苯託w屬業主共有，業主繳納的費用將不再是停車位的租金，而是停車保管服務費。同時，由于車位收入歸全體業主所有，物業管理公司對該筆收入的使用用途、資金走向將負有更多的公示責任。

業主購車位具有優先權

《物權法》的頒布，小區車位、車庫問題又一次引起人們的關注。隨著生活水平的提高，活動范圍的擴大，私家車族隊伍的壯大，車位、車庫日益與人們的生活息息相關。小區建成的停車位、停車庫究竟歸屬誰？是歸開發商，還是入住業主？或是小區物業公司？這個問題一直存在著困擾和糾紛。筆者作為一名車主也相當關心此方面情況的進展。

在《物權法》中對于此問題有專門的明確規定。《物權法》第74條規定：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有?！?/p>

該條規定依筆者之見，包含了三層意思：

首先，《物權法》設立了一個基本原則，就是一個小區建筑規劃內的車位或車庫首先應滿足本區業主的需要，只有在保證本區業主使用的前提下，才能許可本區以外的人使用。也就是說，該法實施后，房產商不能隨便銷售車位或車庫給外人了，而作為買方也不能隨便購買他人小區的車位或車庫了。如果房產商違反了這個要求，假如說把本區的車位或車庫賣給了小區外的人或者租給了小區外的人，本區業主的車在自己的小區內停不了車，那么，其買賣或租賃合同無效。

第二，至于小區內的車位或車庫歸誰所有、由誰使用，則可以當事人雙方自行約定的方式來確定。房產商可以隨商品房出售，也可以出租，還可以附贈給業主。該法實施后，買房人與房產商或者賣房人之間關于車位、車庫的約定就顯得非常關鍵，因為這關系到車位、車庫的所有權問題。

第三，特別需要指出的是，建筑區劃內的道路等屬于全體業主共同擁有，車位如果占用業主共有的道路或其他場地的當然屬于全體業主共有。所以，當個別業主從開發商處購買、獲贈或租賃車位時應注意，這個車位是否占用了全體業主的共有道路或其他場地，如果是，那么該車位是屬于全體業主共有，雖然你個人與開發商通過買賣、贈與或租賃來約定車位的歸屬，但是由于該約定違反了法律的強制性規定，是無效的，你的合法權益是得不到保障的。尤其要警惕房產商把已經分攤掉公共面積的車位或車庫再次賣給你。

小區內的車位或車庫問題，看似事小，實際上關系到千家萬戶的切身利益。由于原先的規劃不夠，大部分的小區停車位都非常緊張，隨著私車的增加，這一矛盾會更加突出，如果再處理不當，往往會影響小區的和諧，鄰里的和睦。這里特別要制止的是房產商的短期行為和物業公司的不當得利。由于《物權法》的頒布離開實施還有一段時間，故在這一時期中有時矛盾會更加尖銳和復雜，而且會給以后的實施留下后遺癥，所以一定要認真對待，慎重處理?！段餀喾ā分械倪@一條款也有待進一步細化，使之更加明晰和更具有操作性。

篇10

2015年房屋租賃合同范本

甲方（出租方）_____________

身份證號：________________

地址：____________________

乙方（承租方）_____________

身份證號：________________

地址：____________________

經甲、乙雙方在平等、自愿、互利的基礎上，友好協商，達成以下協議：

一、租房地點：

甲方同意把__________________________________室的房屋租給乙方，并保證該房的合法出租性。

二、房屋用途：

乙方所租房屋僅為_____使用；不得進行任何違法活動，否則后果自負。

三、租期：

自201__年__月__日起至201__年__月__日止。租賃期滿，乙方應如期將房屋歸回甲方。

四、租金：

每月_______元人民幣，租房保證金______元人民幣，相當于___個月租金。

五、付款方式：

1、乙方每__個月支付一次，第一次租金及保證金在簽定本合同時支付，以后租金按規定的付款期限提前___天將下期房款支付給甲方；

2、甲方在收到第一次租金當日將乙方能正常居住的卡、證、鑰匙等交給乙方。

基本費用：乙方承擔下列在租賃時所發生費用：水費電費電話費網絡費煤氣費有線電視月租費物業管理費其它費用（如有見補充各項）

六、租房保證金：

存放于甲方作為履約保證金，不計利息，主要用于對合同期滿終止時，甲方對乙方在租賃期內發生的基本費用：包括房租、房內物品損壞、短缺等扣除清算后一次性不計利息退回乙方。

七、甲方義務：

1、甲方必須保證該房屋的結構和設施均能正常使用；

2、室內外正常維修由甲方負責；

3、甲方在租賃期內不得單方面提高租金，否則算作違約處理。

八、乙方義務：

1、按照本合同規定的時間和方式支付租金、保證金及其它費用；

2、未經甲方同意，乙方不得私自把該房的部分或全部轉租他人；

3、本合同終止時，需對甲方提供的設施進行清點、檢查移交，如有損壞、短缺應照值或酌情賠償；

4、乙方如因使用不當損壞房屋及設施的，應負責修復原狀或予以經濟賠償。若水、電、煤氣等使用不當或人為造成的人身傷亡和意外事故，與房東無關，后果自負。（乙方搬家臨走前必須把衛生搞好，否則扣除衛生清理費______元）

九、違約處理：

1、如乙方違反本合同第八條，甲方有權終止合同，收回房屋，沒收剩余房款，如不足低過甲方損失，乙方應予以賠償；

2、如甲方違反本合同第七條，應按照一個月租金向乙方支付違約金，并退回剩余房款及保證金；

3、如甲方擅自提前終止合同，應按一個月租金向乙方支付違約金，并退回剩余房款及保證金；

4、如乙方因非房屋問題中途退房，須按一個月房租向甲方支付違約金，甲方退回剩余租金及保證金，否則，沒收剩余房租金及保證金。

5、如乙方租賃期已超過，乙方既不續簽本合同也不退房，甲方對該房有權作出處理，后果由乙方自負。

十、補充條款：

（明細清單）水表讀數_____度，煤氣表讀數_____度，電表總讀數_____度，峰_____度，谷_____度。防盜門鑰匙_____把，電子門鑰匙_____把，車庫鑰匙_____把。

1、_________________________________________________________

2、_________________________________________________________

3、_________________________________________________________

4、_________________________________________________________

十一、本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關規定，經雙方協商作了補充規定，補充規定與本合同具有同等法律效力。

十二、如因洪水、地震、火災、拆遷和法律法規政府政策變化等不可抗力原因，導致本協議不能全面履行，甲、乙雙方互不承擔違約責任。租金按實際租賃時間計算，多退少補。

十三、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，每份均具有同等法律效力。

甲方簽名：________________ 乙方簽名：________________

電話號碼： ________________電話號碼：________________