保護環境的宣傳語范文

導語：如何才能寫好一篇保護環境的宣傳語，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1、喝潔凈的水，呼吸新鮮的空氣，這需要您每時每刻愛護環境！

2、揀回垃圾分類老傳統，倡導綠色文明新時尚。

3、把消費限制在生態圈可以承受的范圍內。

4、地球是我家，人人愛護它，每人做一點造福千萬家。

5、拯救地球，一起動手。

6、沒有地球的健康就沒有人類的健康。

7、心動不如行動，去怨不如去干。

8、把綠色帶進21世紀。

9、人類只有一個可生息的村莊——地球，保護環境是每個地球村民的責任。

10、環境與人類共存，資源開發與環境保護協調。

11、善待地球就是善待自己。

12、垃圾混置是垃圾，垃圾分類是資源。

13、破壞環境，禍及千古，保護環境，功蓋千秋。

14、與自然重建和諧，與地球重修舊好。

15、今天節約一滴水，留給后人一滴血。

16、有限的資源，無限的循環。

17、追求綠色時尚，擁抱綠色生活。

18、保護環境，保存希望。

19、促綠色消費，做綠色選民。

20、保護環境光榮，污染環境可恥。

21、環保不分民族，生態沒有國界。

22、讓經濟發展的浪潮進入綠色的河道。

23、人類若不能與其他物種共存，便不能與這個星球共存。

24、環境保護，人人有責。

25、保護環境，從我做起。

26、不要旁觀，請加入行動者的行列。

27、我是環保一員。

28、用行動護衛家園，用熱血澆灌地球。

篇2

1、地球是我家，人人愛護它；每人做一點，造福千萬家。

2、心動不如行動，去怨不如去干。

3、帶走生活垃圾，保護自然環境。

4、垃圾混置是垃圾，垃圾分類是資源。

5、依靠科技進步 促進環境保護。

6、保護環境光榮 污染環境可恥。

7、愛護環境，就是關愛生命。

8、美麗的環境，離不開大家的維護。

9、你栽一棵樹，我栽一棵樹，我們共同為地球添綠。

10、與自然重建和諧，與地球重修舊好。

11、不要踐踏草坪。

12、親近大自然，和我們的動植物朋友和睦相處！

13、保護環境，從我做起。

14、破壞環境，禍及千古，保護環境，功蓋千秋

15、為了家園更美，請勿摘花。

16、校園是我家，衛生靠大家。

17、提高環境意識 保護美好家園。

18、追求綠色時尚，擁抱綠色生活。

19、請人類像愛惜自己的生命一樣愛護環境吧！

20、請勿把垃圾扔入河內。

21、學校是我家，保護環境靠大家。

22、用我們的雙手，愛護地球家園。

23、讓經濟發展的浪潮進入綠色的河道。

24、保護環境，健康你我他。

25、節約一滴水，地球更美麗。

26、別讓地球上最后一滴成為人類的眼淚。

27、拯救地球，一起動手。

28、促綠色消費，做綠色選民。

29、社區優美環境，需要大家共同維護。

30、排放廢水少一刻，小魚歡樂多一刻。

31、杞人憂天，我憂地！——地球是我們唯一的家，像愛護生命一樣愛護她。

32、把消費限制在生態圈可以承受的范圍內。

33、讓地球陽光普照，讓未來神圣美妙。

34、珍愛自然遺產，永續山水勝景。

35、為了小區的整潔，請勿帶寵物到處大小便。

36、善待地球就是善待自己。

37、喝潔凈的水，呼吸新鮮的空氣，這需要您每時每刻愛護環境！

38、足下留情，春意更濃。

39、小草在生長，大家別打擾。

40、女媧補天是過去的傳說，環保是今天的女媧。

41、有限的資源，無限的循環。

42、地球是我們從后代手中借來的。

43、沒有地球的健康就沒有人類的健康。

篇3

現在隨處都能看到“節能減排，綠色出行”的宣傳語。大家知道“綠色出行”是什么意思嗎？讓我來告訴大家吧！

“綠色出行”是一種環保理念，也是一種健康的生活方式。比如說：步行、騎自行車、乘坐公交或地鐵都可以減少汽車尾氣的排放，都是綠色出行。

我是環保小衛士，當然應該保護環境，合理的選擇出行方式。以前是爸爸開車送我去上英語課，現在我讓爸爸媽媽騎車送我去。就算是去奶奶家或去公園，我們也選擇乘坐公交或地鐵。

為我們能擁有一個綠色生活環境，真希望大家都能做到綠色出行。讓我們行動起來，共同保衛地球媽媽的健康吧！

北京豐臺區豐臺趙登禹學校一年級:劉雪?

篇4

1、為了美好的明天，請節約用水、愛護小動物、保護森林大自然。

2、不要讓我們的孩子只能在博物館里才見到今天的動物。

3、保護野生動物，維護生態安全！

4、愛鳥護鳥是人類的美德。

5、保護動物就是保護我們自己！

6、地球上沒有動物，那是一個沒有活力的世界。

7、無數事實證明，人類與動物共存亡。

8、保護野生動物，人與自然共存。

9、動物是人類親密的朋友，人類是動物信賴的伙伴。

10、鳥是害蟲的天敵鳥是人類的朋友。

11、保護野生動物就是保護人類自己！

12、不要讓一切都成為記憶——保護動物，與自然和諧。

13、保護野生動物，實現人與自然和諧共處！

14、保護動物維護生態平衡。

15、善待動物，和諧生存！

16、愛護動物，珍惜生命。

17、保護動物，與自然和諧。

18、保護鳥類保護野生動物維護生態平衡。

19、保護野生動物，就是關愛人類自己。

20、提高環境意識，愛護花草樹木，保護野生動物，維護公共設施，促進人與人、人與社會、人與自然的協調發展。

21、保護動物吧。不然世界上的最后一種動物是人類。

22、保護鳥類，保護野生動物，人人有責。

23、請愛護人類最親密的朋友。

24、愛護動物光榮，虐待動物可恥！

25、鳥是害蟲的天敵，鳥是人類的朋友。

26、同在藍天下人鳥共家園。

27、同在地球上，共享大自然！

28、動物是人類的朋友，保護動物，也是保護人類共同的家園。

29、萬物之靈之首，應負萬物之靈之責！

30、保護動物，人人有責。

31、同在藍天下，人鳥共家園。

32、保護動物就是保護我們的同類。

33、保護鳥類保護野生動物人人有責。

34、保護野生動物是人類更好的選擇！

35、野生動物是人類的朋友！

36、關注候鳥保護環境。

篇5

1、質量贏得顧客，信譽創造效益。

2、從源頭抓好質量，實現可持續發展。

3、尊老愛幼、男女平等、夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結。

4、安全是企業的生命，質量是效益的源泉。

5、誠實做人，精心做事。

6、樹立科學發展觀，提升公司競爭力。

7、從管理中創卓越，在施工中樹形象！

8、美好家園靠我們共同建造。

9、愛企業就是愛自己。

10、在社會做一個好公民，在單位做一個好職工，在家庭做一個好成員。

11、堅持以質取勝，提高競爭實力。

12、我們依靠企業生存，企業依靠我們發展。

13、堅持“三不放過”的原則，進一步落實安全生產責任制。

14、我與公司榮辱與共，公司與我共同發展。

15、圍繞工程建設，開展勞動競賽，再展鐵軍風采！

16、充分發揮黨員先鋒模范作用，全面完成各項工作任務。

17、周密策劃，科學管理，忠于設計，精心施工。

18、追求卓越質量，創造世界名牌。

19、請愛護生命，草的生命和您一樣重要；讓我們輕松地呼吸吧，我的美麗也將是您的美麗。

20、安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。

21、增強法制觀念，確保安全生產。

22、落實安全規章制度，強化安全防范措施。

23、充分發揮青年生力軍作用，大力開展“青年文明號”活動！

24、成本連著你和我。

25、今天比昨天做得好，明天比今天做得更好。

26、找準自己的位置、盡到自己的責任、樹立自己的形象。

27、安全第一，預防為主。

28、給我一次機遇，還你一個奇跡。

29、學先進、找差距、抓管理、上水平。

30、愛護自己，就像愛護自己的家園一樣；請愛護這優美的環境，因為我們在這里生存。

31、自身的形象是無言的訴說，衣冠整潔是您的自尊，社會文明需要您去裝點。

32、百年大計，質量第一。

33、文明禮貌、助人為樂、愛護公物、保護環境、遵紀守法。

34、以質量求生存，以信譽促發展。

35、超越自我，敬業創新。

36、愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會。

37、遵章守紀，杜絕隱患，落實責任，保障安全。

38、堅持團結穩定，齊心協力干事業。

39、愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻。

40、精品意識在我心中，精品工程在我手中。

41、外樹形象，提升企業競爭力；內強素質，激發職工創新力。

42、講文明從我做起，樹新風從現在開始。

43、樹立質量法制觀念，提高全員質量意識。

44、大力加強黨風廉政建設，促進企業健康持續發展。

45、產品是企業的形象，質量是企業的信譽。

46、我不傷害自己，我不傷害他人，我不被他人傷害。

47、鮮花在輕輕地訴說：我的盛開需要您的關懷，當你伸手采摘我時，美麗已不存在。

48、事故不難防，重在守規章。

49、理直氣壯抓發展，旗幟鮮明反腐敗。

50、隱患險于明火，防范勝于救災。

51、構建質量誠信體系，建設安全健康環境。

52、推動安全文明建設 宣傳安全文化知識 。

篇6

一、指導思想

依據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》、《**市**區教育局關于生活垃圾分類減量工作的實施方案》等有關法律法規、政策指引，為了加快**中心小學生活垃圾分類工作進度，推進學校生活垃圾分類工作提速、提質、提效，夯實主體責任,圍繞培養學生的環保意識，養成垃圾分類習慣，大力推進生活垃圾分類投放、收運和處置，推動學校生活垃圾減量化、資源化、無害化處理，營造節約型校園創建氛圍,促進學校、城市精神文明與生態環境建設。

我校共有四十六個班級，近1900名師生員工，每天都要產生一些垃圾，如廢紙、舊書報、食品包裝、廚余物品等，其中以廢紙為最多。

鑒于上述情況，學校在依法治校，建設節約型社會的思想指導下，培養學生“保護環境，從我做起”的意識，讓垃圾分類成為一種習慣，同時進行環保宣傳教育，提升師生環保素養和生活垃圾分類減量處置能力，以學生影響家庭、社區，為我校實施垃圾分類打好基礎。

二、組織機構

為了切實做好垃圾分類管理工作，特成立工作領導小組。

組?長：略

副組長：略

組員：

略

三、工作目標

（一）責任分工明確

1、學校領導小組負責制定垃圾分類工作方案，統一部署相關工作，負責組織開展宣傳動員、保證推廣及分類工作所需經費。

2、校長室、工會負責對教師的宣傳教育，檢查各部門工作完成推進情況，負責教師垃圾分類收集工作的知曉率、參與率。負責信息報送、階段工作總結等。工會負責垃圾分類先進辦公室評比活動。

3、德育處、大隊部負責對學生的宣傳教育，保證學生垃圾分類收集工作的知曉率、參與率，并組織學生志愿者對師生投放垃圾的分類情況進行督促，切實宣傳倡導綠色健康和勤儉節約的生活方式，減少垃圾產生。

4、總務處負責設置垃圾分類集中棚，做好學校、教室、辦公室、食堂等垃圾桶準備工作，督促垃圾回收部門進行垃圾的分類收集、分類清運工作。布置學校垃圾分類氛圍宣傳工作。

5、教導處開展多學科教學滲透，做好垃圾分類“進課堂”的活動，結合學科特點，把環保意識、垃圾分類的知識有機地融入課堂教學中。

（二）組織宣傳動員

組織全體師生開展垃圾分類知識的宣傳普及工作，利用校園網、黑板報、宣傳欄等形式，開展以“垃圾分類、保護環境”為主題的各類活動。切實提高學校全體師生對垃圾分類工作的知曉率、參與率。

學校通過校園電子屏幕和宣傳板塊，進行垃圾分類宣傳語和知識的宣傳，營造氛圍，加強全校師生的環保意識。通過專題升旗儀式、校會廣播和全教大會，進行有關政策宣傳學習，提出師生垃圾分類倡議活動，普及垃圾分類知識，提倡并鼓勵師生實行垃圾分類投放，垃圾分類處理，讓全校師生逐步養成自覺進行垃圾分類處理的好習慣。

（三）參與社區共建

與社區、家庭開展垃圾分類達標共建活動，深入社區宣傳和參與垃圾分類，促進家庭和社會共同參與垃圾分類。開展親子活動，共同提升環保意識，低年級制作電子親子宣傳小報《垃圾分類，從我做起》；三、四、五年級撰寫《垃圾的過去、現在和未來》的征文，向父母進行宣傳；走進社區，參與曹楊村史館關于垃圾分類宣傳展示活動；結合假日小隊活動，在社區開展或參與行之有效的宣傳活動。

（四）設置分類設施

學校走廊和垃圾安放處按照可回收物、餐廚垃圾、有害垃圾和其它垃圾四類設置垃圾收集設施。餐廚垃圾收集設施，主要集中于學校食堂。后勤部門在各教學大樓、校園操場等地，配置裝設分類垃圾桶，張貼分類名稱，建立和完善校內生活垃圾分類臺帳制度，引導學生將垃圾分類付之于行動創設硬件設施環境。

四、工作步驟

（一）第一階段為宣傳、啟動階段

主要內容：

以宣傳普及垃圾分類意義和方法為重點，提倡、鼓勵師生實行垃圾分類投放，讓全校師生逐步養成自覺進行垃圾分類處理的好習慣。

（二）第二階段為實施、推廣階段

主要內容：

1、開展豐富多彩的主題實踐活動，通過多種形式，各種渠道、全方位開展垃圾分類處理的宣傳教育活動。

2、把垃圾分類處理工作與依法治校，與日常行為規范，校園文化建設等工作有機結合，建立和完善相關的制度，加強管理過程的監督、整改。

3、組織開展“小手牽大手”親子活動，做到一個學生影響一個家庭的效果，帶動家庭和社會參與，形成從校園到社區、從行為到文化踐行垃圾分類新風尚。

（三）第三階段為展示、總結階段

主要內容：

做好垃圾分類的總結工作，積累經驗，加以推廣，做好“學校生活垃圾分類減量實施情況自查表”，積極申報該項活動的創建達標工作。

五、保障措施

（一）強化組織領導。

強化教育系統垃圾分類減量工作的組織領導，明確職責、落實到人。領導小組負責組織、協調、監督檢查垃圾分類工作，領導小組成員明確分工，責任到人。

（二）落實主體責任。

學校負責明確內部管理崗位和職責，負責制定垃圾分類回收工作方案及日常具體工作。落實專門人員；學校要建立德育、少先隊、工會、后勤部門等多方參與的協同工作機制。全面貫徹落實垃圾分類各項工作，全校師生積極配合，確保工作順利推進。

篇7

“學習單”是在現代教育教學理論和策略指導下，遵循學生的認知規律，針對教學目標，圍繞有關主題，由教師預設的導學方案，是教師上課思路的體現，更是學生自主學習的主要線索。學習單不同于普通的課堂練習，它充分體現了學生的自主學習和任務驅動教學。

一、課前預習單——掃清閱讀障礙

1.運用“預習要訣”，反復誦讀來預習

怎樣的預習才是有效的？這需要教師通過切實的指導，逐步讓學生養成一種預習的習慣，掌握預習的方法，獲得預習的能力。而告訴學生一些“預習要訣”就是操作性很強的方法。筆者結合自身教學實際，設計了“讀、畫、標、注、查，預習課文棒！”這樣一個學生很容易記住并可操作的預習單。

上述學習單既是學生預習時的憑借，又是教師了解學生新知的探測儀。課堂上，教師輔導學生的初讀就會有的放矢。

2.圍繞“閱讀提示”，帶著問題來預習

每篇略讀課文前的“閱讀提示”是學生進行預習時很好的“拐杖”，教師要引導學生借助這根“拐杖”，帶著問題來學習，目標更明確，指向更清晰。圍繞“閱讀提示”，學生可以在最短的時間內把握文章的主旨。如《絕招》一課，課前有一段這樣的提示語：“讀一讀課文，想一想幾個孩子都比了哪些絕招?！庇形唤處焽@課前提示語設計了這樣一份“課前預習單”：

一讀：用自己喜歡的方式將課文讀通順。

二讀：在不理解的地方做記號，查工具書或與同伴交流釋疑。

三默讀：想想課文講了幾次比絕招？都比了哪些絕招？借助學習單自己找一找，說一說：

這份學習單以“三讀”為主線，既突出讀的分量，又發揮讀的實效性，引導學生初讀課文，整體把握課文大致內容。同時，還鼓勵學生運用查工具書、聯系上下文或與同伴交流等方式自學生字、新詞，教師適當進行檢查，此乃略讀課教學的第一步。這樣，圍繞“閱讀提示”，力求引領學生借助學習單將課文讀通，并能很快地把握文章的大致內容，清晰梳理文章脈絡。

二、課中練習單——達成訓練目標

1.“聚零為整”——尋求最佳結合點

為保證略讀教學的語言訓練效果，教師需尋求訓練點與教學目標的最佳結合點，提挈主線，聚零為整，整體把握。如《找駱駝》一文，有位教師根據連接語中的兩個問題——“商人丟失的駱駝有什么特點？”“老人是怎么知道駱駝的這些特點的？”設計了以下學習單：

一、商人走失了駱駝很著急，你能幫他寫一則尋物啟事嗎？

二、老人是怎么知道駱駝的特點的？他在看到駱駝的腳印、路邊的蜜與米、樹葉后，心里會怎么想？可以跟同桌討論討論。

2.練筆求“實”——挖掘語言訓練點

略讀課文教學中應該有必要的仿句、小練筆、拓展性的語文基本功訓練，在引導學生感悟文本寫法特點的同時實現讀寫結合。在綜合性的語言訓練過程中，學生的收獲不僅僅是對文本內容的感悟、對文本語言的積累，還有語言形式、文本結構、表達方法的積累。更重要的是，學生跳出了文本，擁有了更廣闊的視野、更靈動的思想和更豐富的表達。

《絕招》一課，有位教師設計了這樣三份以日記為載體運用語言的學習單：

第一份學習單：把小柱子第一次比絕招失敗的落寞化成日記。

________月________日________天氣

三胖、二福表演完了，都把目光投向瘦小的我。我的鼻尖________。我想了一會兒，站起身，面對大樹，兩只胳膊________，腳掌________，不料，二福立刻還我個________。

我覺得自己________，低下頭________。

第二份學習單：展開聯想，再現苦練絕招的小柱子。

________月________日________天氣

日子一天天過去了，我始終沒有忘記大樹下的尷尬，暗暗練著自己的絕招。

放學一有空，我就________；

窗外傳來小伙伴的玩耍嬉戲聲，我________；……

當練絕招遇到困難時，我________。

第三份學習單：小柱子第二次比絕招的高興心情溢于言表。

________月________日________天氣

伙伴們羨慕地豎起大拇指：“絕招，太絕了！”我________，________。

（要求學生模仿課文的寫法，用動作、神態、表情表現小柱子比絕招失敗時的失落心情，寫出小柱子第二次比絕招時的高興心情。）

這三份學習單的設計，很好地體現了略讀課文教學學語言、用語言的目的。第一份學習單立足文本，是對第一次比絕招失敗的回顧，也是對詞語的積累和運用，是對課文的歸納。第二份學習單展開聯想，情景再現，走近人物，是語言運用也是對人物的評價，高于文本。第三份學習單是方法滲透，學法遷移，豐滿人物的形象，讓學生明白，從動作、神態、表情同樣可以寫出人物的心情，是主題提煉，走出文本。

三、拓展練習單——發展學生能力

為課外閱讀引路，最后目標也指向獨立完成的課外閱讀，才是閱讀教學的主旨。略讀課文教學設計更應考慮為學生搭建實踐的平臺，讓其展現才能，張揚個性。

在《大瀑布的葬禮》教學結束時，筆者設計了以下學習單，把學生引向了課外閱讀，讓學生課內的學習有了操練的地方。

1.這一次特殊的葬禮喚起了人們保護環境的責任感，我也想設計幾條“保護環境，愛護地球”的宣傳語，號召大家積極參與環保：________。

篇8

1、現在未來的美好，盡在仁和！

2、公司是我家，發展靠大家。

3、一點就送，天天有驚喜。

4、輕輕一點，禮不勝收。

5、向質量要市場，向管理要效益。

6、人人守規章，個個保平安！

7、認真學習“三個代表”，身體力行“三個代表”。

8、嚴守標準，履行合同，工程優質，信譽至上。

9、創建精品工程，再展鐵軍雄風！

10、仁和超市，優質與平價的選擇！

11、質量第一，確保安全，文明施工，艱苦創業！

12、家庭支柱靠你扛，安全施工不能忘。

13、帶出一流的隊伍，創出一流的業績，展現一流的風貌！

14、樹立“下道工序就是用戶”的思想，講求職業道德和職業責任！

15、安全在于心細，事故出自大意。

16、以“三個代表”為指針，努力培養“四有”職工隊伍。

17、你投入了心血、汗水、智慧，工程回報你安全、優質、效益！

18、一人把關一處安，眾人把關穩如山！

19、安全是最大的節約，事故是最大的浪費！

20、炎炎夏日，冰點降價，錯過一時，后悔一生。

21、鼠標輕松一點 為您送上免費的驚喜。

22、指尖輕點，美禮無限。

23、不斷超越，追求完美。

24、安全是遵章者的光榮花，事故是違紀者的恥辱碑！

25、不開玩笑，你點擊我送禮。

26、蔬菜水果樣樣有，我們大家的家園。

27、安全不能指望事后諸葛，為了安全須三思而后行。

28、人人愛崗敬業，公司興旺發達。

29、工作勤為先，萬事平安首。

30、安全保證生產，生產必須安全！

31、你點我就贈，讓美麗輕松一點。

32、同創安全工地，共享美好生活。

33、企業效益最重要，防火安全第一條。

34、輕松一點，驚喜無線。

35、月光潤萬物，月餅香又酥

36、遵章是安全的保證，違章是事故的禍根！

37、誠信為本，創新為魂。

38、創建精品工程，回報XX人民！

39、創建精品工程，加速與國際接軌！

40、平安到家，家人放心。

41、安全責任重于泰山，安全警鐘時刻長鳴。

42、安全是于警惕，事故出于麻痹。

43、居安思危，自強不息。

44、強化社會治安，打擊犯罪活動，為工程建設創造出良好的施工環境！

45、建中國最好電廠，創世界一流品牌！（阜陽工程）

46、嚴格工藝紀律，確保工程優質！

47、事故不難防，重在守規章！

48、蠻干是走向事故深淵的第一步。

49、衷心感謝社會各界對電建事業的理解、關心和支持！

50、您的光臨是我們最大的榮幸。

51、將最好的給最好的。

52、你們買得舒心，我們賣得放心。

53、安全和效益結伴而行，事故與損失同時發生。

54、開心一點，好禮不斷。

55、質量是安全基礎，安全為生產前提！

56、你的美多一點，我的愛多一點。

57、寧繞百米遠，不冒一步險。

58、重回舊戰場，再度創輝煌?。ㄆ桔坠こ蹋?/p>

59、樹企業形象，創優質工程！

60、送！送！送！輕輕一點垂手可得。

61、高起點、嚴要求、抓質量、保安全、促進度、爭一流！

62、讓中秋的感覺更濃一些。月餅年年有，曙光味道好。

63、安全你我共同的責任，平安你我共同的心愿。

64、鼠標輕松點，驚喜我來送。

65、奮發努力，扎實工作，創精品工程，建一流電廠！

66、吃曙光月餅，運道自然來。曙光月餅，好吃的月餅。曙光月餅，好月餅！

67、有妻有子有家庭，沒有安全等于零。

68、關愛生命，保護環境，預防為主，持續改進。

69、熱烈歡迎各級領導蒞臨我公司檢查指導工作！

70、對工程負責，讓用戶滿意！

71、克服困難，精心施工，優質、安全、準點完成工程建設任務！

72、你點我送，我們用誠心讓您開心。

73、愛家就是愛生命，重情更應重安全。

74、嚴是生命的呼喚，松是自殺的開端。

75、你的安全，是全家的欣慰。

76、消滅習慣性違章作業，牢固樹立安全第一的思想！

77、仁和為您尋找真正的品質！

78、安全生產牢牢記，生命不能當兒戲。

79、求生存，敬業愛崗與公司共命運；謀發展，開拓進取創企業新局面！

80、輕輕一點，禮品到手，你還在等什么，心動不如行動。

81、遵守規則，歡笑的親人。違章行車，獰笑的是死神。

82、父母妻兒牽掛你，安全生產心切記。

83、聰明人把安全放首位，糊涂者把安全置腦后。

84、平安伴我在校園，人人事事保平安。

85、質量是企業的生命，安全是職工的生命！

86、干甲中華工程，創新世紀名牌！（外高橋工程）

87、愛家就要愛生命，重情更應重安全。

88、施工安全靠你我，幸福連著大家伙。

89、史無前例，化妝品，一點即得。

90、勞動幫您致富　超市幫您省錢。

91、全力干好電廠工程，努力振興安徽經濟?。ㄊ绕渌こ蹋?/p>

92、勞動創造財富，安全帶來幸福！

篇9

關鍵詞：語用標記等效原則 標識語翻譯 語碼轉換

引言

標識語是指在公共場所展示的文字，具有特殊的交際、傳遞信息和完成指令的功能。交通標識牌、宣傳語、警示語、廣告、商店招牌、旅游指南、告示都屬于這個范疇。 作為城市名片的漢語標識語的英譯越來越受到社會各界的關注。近年來，鄭州、長沙、太原、廣州等地媒體，先后報道了當地標識語翻譯不規范造成老外吐槽“中式英語”看不懂的現象。例如2013年12月31日太原市《生活晨報》報道了美國人Kelly Johnson看到太原市并州北路附近的兩塊交通標識牌，著實“找不著北”的事。Kelly說：“我實在搞不明白，明明剛才寫著‘North Rd’（北路），怎么走到這里就成了‘BEI Rd’了？” 類似情況在全國許多城市都存在，標識語翻譯已經引起了社會廣泛關注。多地的人大代表提出建議，希望政府關注標識語翻譯的規范化問題，廣州市已成立了公共場所英文譯名專家委員會，并制定了《廣州市公共場所英文譯名規則》以規范標識語翻譯中的語碼轉換。

語碼轉換是指在同一個語篇中使用兩種或者兩種以上語言或者方言的現象。20世紀70年代以來，語碼轉換成為社會語用學研究的重要課題。國內外研究者們對語碼轉換產生的原因、主客觀條件、轉換的動機和類別做了大量的研究，但其中絕大多數是對口語交際中語碼轉換的研究。標識語翻譯中把不譯的漢語用拼音表達移用到英語里，這使得在同一個話語中出現兩種語言符號的混合編碼，學界對此類標識語翻譯中的語碼轉換研究并沒有給予足夠的重視，更少見有結合語用標記等效原則研究標識語翻譯中的語碼轉換策略。本文將借助語用標記等效原則，對標識語翻譯中的語碼轉換進行分析，嘗試探討譯者在標識語翻譯過程中應采用何種策略轉換語碼，以確保譯文和原文的語用標記等效性。

一、語用標記等效原則

侯國金教授在Nida的功能等效理論基礎上提出了語用標記和語用標記價值假說，也稱為語用標記等效原則。其核心是將語言中的語用標記價值作為一個權衡值，對原文和譯文之間的語用標記價值進行對比，盡量接近或者近似于原文標記價值的譯文被認為其在語用上是成功的，在語用層次的考量上是理想的譯文。在一定（默認值N）的共同認知環境中，甲乙雙方就某個共同感興趣的事進行交流，乙對甲話語的理解一般要經過解讀，才能推導出話語的顯義或含義，期間為解讀話語付出的是默認值心力（X）即雙方期待的程度。那么將原文標記的強弱同譯文標記的強弱作比較，就可以得知譯文在語用上多大程度地反映了原文，大致如下表所示：

1.話語X若等于（=）默認值N，它就是無標記式（U），解讀就容易。

2.X若約等于（≈）N時，它就是弱標記式（M-）， 解讀較容易。

3.X若略大于（>）或者略小于（

4.X若遠大于（>+）或者遠小于（+

由此可見，原文若為無標記式，譯文最好也是無標記式，否則，至少要使譯文的語用標記價值相當，即弱標記式，最好不要采用中標記式，杜絕強標記式。相反，原文若為強標記式，譯文最好與之匹配，否則就是語用標記價值相差甚遠的譯文。原文和譯文的標記價值不得不懸殊時，要么給予注解，要么在譯文的其他處，彌補前一譯文的不足。

標記價值假說就語用標記性的強弱給出了無、弱、中、強四個等級的層級劃分，認為譯文的語用標記價值應該盡量向原文的語用標記價值靠攏，在標識語翻譯中，通過量化漢語標識語的標記性可以大大地提高譯文與語用價值的相符程度，同時可用于提高譯文中漢語拼音和英語語碼之間的轉換性度和效度。

二、語用標記等效原則下的標識語翻譯策略

（一）譯文中的漢英語碼轉換

指示性標識語在公共場所最常見，為人們的出行提供公共場所中基礎設施、部門名稱、功能設施的說明和指示。地名、路名和公共場所的基礎設施名稱常常帶有濃郁的地方特色和深厚的文化內涵，其漢語標識語往往帶有強標記性，例如：北京有很多地名都帶有“窯”字，如大北窯、劉家窯、崔家窯、鄧家窯、嚴窯、魏窯等。明成祖在1421年遷都北京，隨之大量工匠涌入北京，形成了南城的磚瓦窯聚居區。例1鄧家窯村這個地名傳遞的是幾百年的石灰窯歷史文化，譯文A將“窯”字用漢語拼音語碼和“村”字的英語語碼連用，形成了譯文中漢語拼音和英語語碼之間的轉換，這樣的語碼轉換保存了“鄧家窯”這種強標記性地名的歷史文化，在交際中既表明了其“村子”的實質，又傳遞了“Dengjiayao”這個完整的文化信息。譯文B中將“窯”字生硬地譯為“kiln”會降低原文的標記性，削弱歷史文化信息，甚至會讓人產生這樣的疑問：怎么鄧家窯村不見窯？

例1：鄧家窯村

譯文A：Dengjiayao County

譯文B：Dengjia Kiln County

重慶有很多地名以古代的十七座城門命名，如朝天門、千廝門、臨江門、儲奇門等，十七座城門象征“九宮八卦”的九開八閉，給重慶留下了深深的烙印。例2朝天門廣場的譯文A 準確地傳遞了朝天門名字的由來，即南宋時期欽差自長江經該城門傳來圣旨而得名“朝天門”。譯文B將“門”字用英語語碼表達，會導致當地人和外賓之間交流的障礙。相反，譯文A完整地保留了“Chaotianmen”這個漢語語音，在游客和當地人之間的交流中不會出現意義的錯位。

例2：朝天門廣場

譯文A：Chaotianmen Square

譯文B：Chaotian Gate Square

（二）意譯原文

對交際對象的行為進行限制和約束的標識語，翻譯時譯者應該將受眾放在首位，擺脫原文形式的束縛，遵照國際慣例翻譯，不給讀者造成理解上的困難。如：當心落石（Falling Rocks）、小心玻璃（Glass）、前方有學校（School Ahead）、禁止掉頭（No U Turn）、請勿亂扔垃圾（No Littering）、殘疾人設施（Disabled Only）、限高3米（Restricted Height 3 m）、小心輕放（Handle with care）等。

意譯的時候要注意原文的文化標記，例如：在我國公園的綠地上隨處可見的標識語（例3），這是有中國特色的一個標識語，因為我國公園的草坪僅用來觀賞，而西方國家由于人口較少，無論人工還是天然的草坪都是供人們休憩玩耍的場所，這種文化差異和地域特色造成了初到中國的老外看到例3的譯文A和B都可能會摸不著頭腦，不知所云。因此，譯文C直截了當地傳遞了這個約束性的標識語。

例3：芳草萋萋，踏之何忍？

譯文A： Please help us protect the grass for more people to enjoy！

譯文B： Tender fragrant grass， how hard-hearted to trample them.

譯文C：Please keep off the grass！

例4是典型的中國傳統思維模式的體現，語言對仗，表達意思迂回曲折，譯文A采用直譯的方式，同樣令人費解，譯文B簡明扼要地意譯出呼吁保護環境的信息。同樣例5的譯文A難登大雅之堂，應該委婉地處理為譯文B。

例4：心觸一片凈土，愛博一片藍天。

譯文A： Heart touches a piece of clean land； Love reaches the blue sky.

譯文B： Keep？the？environment？clean.

例5：請勿隨處大小便。

譯文A： Stop releasing urine and excrement.

譯文B： Commit No Nuisance！

結語

在經濟全球化高速發展的今天，標識語翻譯是一個城市對外交流的窗口，越來越受到社會各界的關注。標識語是一種通過文本實現的管理者與被管理者之間的單向交際，參與交際的雙方不受時間和空間的限制，交際對象不論性別、年齡、經濟收入、社會地位和文化程度，同時國際大都市的標識語的交際對象還是多國籍、多宗教、多文化的。因此，標識語原文本身受交際場所特有的文化、地域、社會習俗、社會心理、經濟發展水平等因素的影響較大，具有較強的標記性，語碼轉換是有標記性的隱喻性表達，需要讀者越過字面意義去解讀深層的隱含意義，在翻譯過程中應當使譯文的語用標記價值盡量向原文的語用標記價值靠攏，以此為評價標準來確定譯文中語碼的選擇。

參考文獻

[1]郝晨光.太原交通標志中英混搭，竟讓老外找不著“北”[N].太原市生活晨報，2013-12-31.

[2]侯國金.語用標記價值假說與語用標記等效翻譯假說[J].外語學刊，2005（2）：32-35.

篇10

因此，通過對日本新能源汽車產業的相關扶持措施進行分析，總結歸納其經驗并加以借鑒，針對我國新能源汽車產業發展中的不足提出對策建議，有助于提高我國新能源汽車發展水平，縮小與發達國家之間的差距，促進我國的環境保護和可持續發展。

1、日本新能源市場發展迅猛，引領全球

日本新能源乘用車市場增長迅速，截至2012年底，日本僅混合動力車的銷量已經接近80萬輛（見表1）。目前，日本已經成為全球最大的新能源乘用車市場（見表2），2012年新能源車銷量達到81.2萬輛，2009～2012年新能源車銷量復合增長率達到23%。

2、日本新能源汽車發展的經驗

日本新能源汽車市場能夠如此快速增長，主要有以下幾方面原因：

（1）政府制定并執行有效的產業政策。

從1965年啟動電動汽車研制開始，日本就陸續出臺了一系列產業政策以扶持新能源相關產業的發展。

2010年4月，日本正式《下一代汽車戰略2010》，作為下一代汽車發展的指導性文件，其中對新能源進行了定義。日本將以下幾類汽車定義為新能源汽車，分別是：混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和清潔柴油汽車。同時日本制定了新能源車型的普及目標，即到2030年新能源汽車占乘用車比例達到50%～70%（見表3）。

在新的戰略中，日本根據新能源技術發展狀況設計了務實的應用路線圖，認為需綜合考慮技術成熟度、成本以及市場等情況制定技術研發優先順序。立足日本新能源技術的發展水平，應首先努力強化在電動車及插電式混合動力車領域的領先地位。中短期來看，混合動力和插電式混合動力等低碳排放汽車，以及用于近距離通勤的電動車是更加重要的研發方向。

（2）重視新能源汽車產業鏈的系統建設。

日本在建設新能源汽車產業鏈的時候，從政府資助的研發階段開始，就強調基于原有產業鏈進行價值鏈重構，提升傳統企業參與的積極性，建設符合新能源發展需要的新產業鏈，這在一定程度上激發了生產傳統汽車及零部件廠商開發、應用新能源技術的積極性。以新能源汽車用電池產業為例，包括豐田、日產等傳統汽車企業，均通過參股方式介入了新興的電池技術產業。

（3）重視標準建設，推動標準國際化。

和其他產業一樣，技術標準是新能源汽車發展的重中之重。目前世界各國新能源汽車，特別是電動汽車的發展都處在起步階段，技術標準成為關鍵。日本正在積極謀求在電池、充電設備、新能源車安全等領域將日本國家標準提升為國際標準。

日本是混合動力和電動車領域標準的開拓者，而美國和歐洲在相關領域的標準制定明顯落后于日本，因此，日本在標準制定上具有明顯的先發優勢。例如：日本是全球最早制定混合動力和電動車安全標準的國家。2010年，日本開始推動聯合國相關機構采納其燃料電池汽車的安全標準；2011年，日本又開始策劃充電設施的標準化，并計劃推動其成為國際標準。

（4）車企積極參與新能源車的研發和量產。

以豐田為例，1997年豐田推出全球首款混合動力車普銳斯。迄今為止，該車型累計銷量已經超過350萬輛，是公認最成功的混合動力產品。豐田也因此被業內公認為混合動力技術最領先的企業。

除了混合動力產品，豐田還積極開發插電式混合動力、純電動、氫燃料電池汽車，插電式普銳斯的電池續航里程已提高到26公里。2012年，豐田推出鋰電池純電動汽車FT-EV，充電后能行駛80公里。

2012年，豐田全球乘用車銷量的20%為混合動力車。在國家信息中心有統計的13國乘用車市場中，普銳斯合計銷量超過44萬輛。在日本，豐田AQUA年銷量已經超過25萬輛。終端市場的巨大成功，為豐田加大新能源車型的后續研發，提供了充足的信心。

（5）減稅以鼓勵購買新能源車，推動消費觀念的轉變。

為了鼓勵新能源產品的推廣，日本政府陸續推出“機動車噸位稅”及“機動車購置稅”減免措施，并在2012年推出了直接補貼政策，鼓勵消費者購買節能環保汽車（見表4）。

日本政府非常注意加強消費者環保意識。比如，各種商品的包裝上都印有保護環境的宣傳語。經過多年宣傳和引導，日本市場消費者已經充分認識到新能源車的環保作用，并愿意購買相關產品，對新能源車型在日本進一步推廣，有著積極的作用。

（6）政府資金支持。

政府投入巨資支持新能源汽車產業的技術研發和基礎設施建設，粗略的計算，僅2006年―2009年日本政府就投入了4000多億日元用于支持新能源汽車產業。

（7）戰略目標明確。

政府制定明確的新能源汽車技術路線，重點發展混合動力和純電動車，一旦明確，就堅定的走下去。目前豐田的混合動力汽車處于世界領先地位。

（8）多行業的聯合合作。

政府鼓勵多行業聯合（汽車、摩托車、機械、電子、能源企業，科研院所等），積極制定下一代新新能源汽車鋰電池的國際標準化認證，搶占先機。

（9）“官產學”的研發大聯盟。

由政府主導，建立“官產學”組成研發大聯盟，聯合攻克技術難關。

3、日本新能源汽車發展經驗對我國的啟示

為了促進我國新能源汽車技術研發和產業化的快速發展，推動新能源汽車的普及，借鑒日本的經驗，并結合我國國情與新能源汽車產業發展現狀，我國可以從以下幾個方面繼續努力。

（1）制定較為明確的技術路線，完善新能源汽車產業相關的法律法規體系

盡管我國已經制定了一些相關的法律法規，但目前還沒有一個系統的新能源汽車發展規劃，尤其是缺乏具有明確目標、強制性的法律法規。而以上各國的經驗表明，由于新能源汽車與傳統燃料汽車在成本上存在劣勢，國家以強制性法律法規推動新能源汽車的普及是非常必要的。只有在強制性目標推動下形成的新能源汽車產業和相關產業鏈，新能源汽車的成本才能逐漸降低，進而逐步替代傳統燃料汽車。

制定于1992年的《美國國家能源政策法案》要求到2010年，用非石油代用燃料來替換30%的發動機燃料。英國2008年的《可再生交通燃料法規》規定從2008年4月起，所有的燃料供應商有必須在其銷售的燃料中添加一定比例的生物燃料，到2010年可再生燃料要達到英國境內銷售的所有交通燃料的5%。我國雖然制定了節能減排的總體目標，但對新能源汽車的推廣缺乏強制性法律保障。對于已經成熟的新能源汽車技術，國家在推動產業化發展過程中，也應適當采用強制性的法律手段，或者采取具有一定約束力的指標意見，從而降低導入成本，使新能源汽車快速普及，待新能源汽車產業發展到相對成熟階段后，再逐步取消相關優惠政策。

（2）建立以政府為主導，企業、研究機構共同參與的研發模式

由于新能源汽車產業還處在研發與導入并進的階段，技術研發需要很高的技術和資金投入，大部分國內傳統汽車企業難以承擔，加之市場前景不確定，因此大多數企業對新能源汽車技術研發和產業化發展積極性不足。這就要求政府在新能源汽車產業化發展的初期和關鍵技術研發方面發揮主導作用，制定新能源汽車研發的路線和時間表，明確關鍵技術領域，整合國內的資金和科技資源，與企業、研究機構共同推動新能源汽車關鍵技術的研發。從發達國家推進新能源汽車研發經驗來看，政府的支持起著非常重要的作用。

日本為攻克電池方面的關鍵性技術，由政府主導，建立了開發高性能電動汽車動力蓄電池的最大新能源汽車產業聯盟，實施2009年度“革新型蓄電池尖端科學基礎研究專項”項目。該聯盟包括汽車企業（豐田、日產等）、電機和電池生產企業（三洋電機等）以及京都大學等知名學府及研究機構，共22家成員單位。參加該聯盟的成員單位每家出50名以上專業人員從事合作研究，開發企業需要的共性基礎技術。日本政府計劃7年內對該項目投入210億日元，通過開發高性能電動汽車動力蓄電池，在2020年前將日本電動車一次充電的續駛里程增加三倍以上。

（3）加強新能源汽車產業基礎設施的建設，積極發展有關配套政策體系

目前，我國新能源汽車產業基礎設施建設和配套政策還很不完善，各地區執行力度也存在較大差異。在基礎設施建設方面（如充電站），可以借鑒日本的做法，在收益回報等暫時不明確時，由電力部門牽頭參與有關的基礎建設，并且以個別城市為中心輻射形建設，這樣既便于研究管理又可節約成本。而通過借鑒國外的成功經驗，可以建立一系列財政補貼、減免稅收、公務車采購等配套政策體系，如對新能源汽車生產實行信貸支持和稅收減免；積極推動新能源汽車的政府采購行為，制定最低采購比例，并鼓勵個人消費者購買新能源汽車；對新能源汽車消費實行車船稅、消費稅和燃油稅減免，并提供城市行車通道及停車方面的便利和優惠政策；對替代燃料的生產使用和基礎設施的建設提供直接投入、信貸支持和稅收減免。

（4）多舉措加強對消費者的宣傳和教育