高效節能環保范文

導語：如何才能寫好一篇高效節能環保，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞： 節能 環保 臭氧層 溫室效應 新冷媒

0 前言

改革開放二十多年以來，我國的人均壽命顯著增長。這一令人矚目的事實，除了歸功于新的政治環境和經濟環境以外，人們日常生活、工作環境的改善也是不容忽視的重要因素，空調設備正是營造這種使人益壽延年的環境條件的功臣。

然而，科技往往是把雙刃劍。空調設備既是耗能大戶，又在創造局部舒適環境的同時，給整個地球的大環境帶來負面影響——破壞臭氧層；加劇全球溫室效應。難怪歐洲的“綠色和平”人士不愿使用空調設備，以致2004年夏天，發達的工業國里，竟然有人被酷暑“熱斃”。因此，空調設備必須朝節能和環保兩個方向發展，做到親和自然，才能廣泛而長久地為人類效勞。本文就普遍推廣高效節能環保型空調設備的相關問題進行以下論述。

空調設備的節能性和環保性密切相關，兩者相輔相成。一般來說節能型空調總是環保型的，環保型空調也多半是節能型的，至少在整體上與節能型是相協調的。所以，兩者可以相提并論，取長補短。

1 注重使用過程中節能性的空調設備設計理念 設計空調設備時不能單純考慮制造費用，還須重視運轉費用。在包含制作費用在內的整個使用壽命周期的總經費（壽命周成本）里，運轉費用占55％以上，所以設備的節能在降低壽命周期成本上起到很大作用。設計節能型空調時為了盡量提高COP（＝冷凍能力/消耗電力）的值，應采用直流變頻控制器、磁阻式渦旋壓縮機（因其電機鐵芯配置了磁力比普通鐵氧體磁鐵強10倍的釹磁鐵，并通過特殊設計產生了附加的磁阻轉矩，使效率提高20％以上）、紅外線傳感器之類的高技術配套產品，由此制成的變頻空調機可比定頻空調機節能45％左右，雖然需要較高的初始費用，但據計算，該差額只需1.5～2年即可償還。

2 制造全過程中切實關懷環境的生產經營理念 節能環保型空調設備應采用臭氧層破壞系數為“0”的HFC新冷媒，進行環境親和型設計（Environment-friendly Design）。同時，必須確保文明生產，做到“零廢棄物排放”。生產工廠本身取得ISO 14001認證自不待言，還應實行“綠色采購”，為了確保所采用的原料、器材、部件都達到環保要求，各相關廠商也都應取得ISO 14001認證。

3 最佳空調方式和最合適送風位置及能源的選定理念 空調方式對于空調設備的節能性至關重要，必須針對不同的場合和不同的空調要求，制訂切實可行且恰如其分的空調方案。

3.1糾正中央空調方式的缺點

①僅在必要的時間里對必要的空間進行空調（消除空耗）②削減輸送熱源的動力（采用中央空調時，輸送動力的機構比例很高）③實施獨立的溫度控制（防止過冷、過熱）。

3.2以局部空調取代完全空調

在操作場所（如車間、試驗室等），溫度對操作的安全和精度有很大影響，據統計，在17℃～23℃的穩定環境里所產生的工傷事故和作業失誤指數最低。因此，這些場所應采取有效的定點空調（局部制冷或制熱），并盡量將送風管延伸到靠近人體的地方，這與空調效果密切相關，也是空調節能的關鍵所在。據某一實例測定：距離送風口1.0m處風速為2.7m/s，體感溫度為25.5℃，而在距離送風口2.0m處風速就降為1.4m/s，體感溫度則上升為29℃。

3.3配備與空調效果相協調的通風裝置

如果空調與通風互相協調，就不會因空調后的室溫受到影響而浪費能源。以高溫車間為例，為了減輕制冷負荷，整體通風與局部通風并用，而對操作者則提供定點空調。通風方式應以有效的局部通風（排氣）將整體的通風次數n（n＝每小時通風量（m3）/ 室內容積（m3））降到最低，減少室內的熱損失。

在必須大量通風的場合應引入新風。對于機器發熱量很大的地方，可采用全新風方式，即對新風加以空調后引入。對于只需通常排熱·通風的地方，可采用回風＋新風的混合方法，即在循環空氣與新風混合后進行空調的方式。

3.4采用特殊的配置和工藝

用于醫院、療養所等地方的潔凈空調和空氣清潔器等設備需要獲得空氣高度凈化的效果，應采用高效除菌濾網和光催化（材料成分為氧化鈦）除臭濾網，這些過濾網除了集塵功能以外還有顯著的除臭、抗菌功效，并具備抑制飄浮菌和病毒的作用。

3.5因地制宜地選擇空調能源

毫無疑問，電力是最常用的空調能源，電動方式的一次能耗量較小，其CO2的排放量也較小。但在燃氣（天然氣或煤氣）或燃油（石油等）供應充足而電力相對缺乏的地區可使用以吸收式制冷機為代表的熱源設備。在夜間電費便宜的地區可考慮發展冰蓄熱式空調機。另外，太陽能空調機可說是最理想的節能環保型空調設備，應該大有發展前途。

4 安裝操作技術、附配件及器材質量絕對可靠的施工理念 安裝之前應由SE（銷售工程師）進行施工設計，通過負荷計算確保設備的功率與所需的空調區域相匹配，確定最佳的設備安裝位置。操作必須由合格的專業人員實施，并且只能使用設備附帶的配件，現場外配的銅管、電線、懸吊支架、螺栓等器材必須嚴格符合廠商規定的技術要求。

5 空調設備控制系統IT化的管理理念 要使空調設備的舒適性和節能性兩全其美，其管理系統的IT化是關鍵所在，所以應選用下列控制裝置。

5.1智能管理器（i-Manager，具有大規模、高等級的監控功能）

智能管理器是適應于獨立空調（大樓用多聯機）主體設備管理的集中監視裝置，能通過專用通信線路直接聯系空調設備，構成價格性能比很高的系統，可100％地利用設備信息。

5.1.1 節能功能之一

在用電高峰階段將要超過目標電力時，可通過空調系統設定溫度的換檔和使室內機停止的控制方法，盡量在不影響舒適性的前提下把用電量掌握在目標電力以內。

5.1.2 節能功能之二

在維持舒適度的同時，若想進一步降低電力消費，可分別使用下列兩種運轉模式：（1）使任何一臺室內機經過一定間隔的時間停止，或同時使多臺機交替運轉。（2）對室外機進行容量限制。

5.1.3 異常管理

異常發生時，內容顯示于“異常記錄時間顯示區”，同時根據系統設定內容觸發報警蜂鳴器，告知異常。并且，把過去500，000件異常狀態變化資料作為檔案保存在硬盤中。

5.1.4 用電量的按比例分配

借助于“由室內機運轉狀態得出的空調容量”可算出各室內機單位的使用電力，即使在同一運轉時間里，也能通過空調負荷找出差異，從而更公平地按比例分配電費。

5.1.5 利用局域網進行遠程監視

通過在遠離某大樓的集中管理室和該大樓之間設立專用的局域網，就能實現遠程管理，另外，對于將來增加設施（建筑物等）時也能容易地相應增設空調機和擴展局域網。

5.2空調專用網絡（AIRNET）＋ 智能管理器

通過智能管理器向用戶提供自由的空調控制，同時還通過空調專用網絡來約束未知故障的運轉。以信息處理·通信技術時刻監控空調機的運行狀態，借助“在線診斷系統”對故障防患于未然，由此可以節能并提高機器的使用壽命。而且，萬一發生故障，可能在用戶尚未發現之前，維修工程師已先行發出通知，隨即到達現場排除障礙。

5.3 智能觸摸式控制器

為不具備專用管理室或不想聘用專職人員時的理想選擇。

5.3.1 使空調系統簡便地獲得高功能

通過編程以年為單位設定每日的運轉停止和所需溫度。大幅度地減少管理的時間和人力。并且，操作簡便，無須專業人員，任何人都能管理。

5.3.2 根據空調的使用狀況按比例分配用電量

通過追加相應的軟件，可提供便于電費管理的按比例配電信息。

5.3.3 進行高效節能的空調管理

因常時監視各房間的溫度，并在進行適當溫度管理的基礎上配備了設定溫度范圍的控制功能，所以可形成高度節能的空調運轉。另外，由于避免了由事先編程所造成的無用運轉，也能節約可觀的經費。

6 多方位無微不至的維護管理理念 為了減少故障、保持設備的性能以達到長期實行經濟的運轉并延長使用壽命必須進行維護保養。為了對災害防患于未然應進行安全檢查。

6.1預防保全（Preventive Maintenance：PM）

所謂預防保全，就是預先消除運轉中的征候，亦即在故障、異常現象發生之前采取對策。據統計，與事后保全相比，實行預防保全的空調設備及主要部件的平均壽命約可提高3.3～8.8年，并可有效地減少管理費用。

6.2 日常檢查

每天掌握空調設備起動時、運轉中、停止時的狀況，并在運轉日記上記錄各種顯示數據（如送風、吸風溫度，冷凝、蒸發壓力，電流、電壓等）和異?，F象（如漏水、異常振動、異常音等）。

6.3 定期檢修

維護檢修的期限和內容因空調設備的環境條件和重要程度等情況而異。一般來說，以每年分別于制冷運轉前、制冷運轉中、制熱運轉前、制熱運轉中實行4次為準。另外，還可采取目測檢查法估計各種運轉數據（如冷凝器、冷卻器的污染程度，濾網有無堵塞、腐蝕？冷媒有無泄漏？軸承、V形皮帶有無異常等）。

6.4遠程（管理中心）檢測

采用相關的信息設備，收集、輸送、保存大量數據，通過對設備運轉狀態作365天、24小時的監視和獨立的聯機診斷，有效地防止故障。自動檢測空氣濾網、熱交換器的污染狀況，確保長期的高效運轉。通過分析、綜合豐富的數據，從而作出改善設備的提案。異常發生時立即自動地通報管理中心，迅速對應。

通常，若將機器檢測與人工定期檢測（目測為主）相結合，就能更放心地使用并降低產品的運轉費用。

6.5 順應空調設備的更新

由于節能技術和人們對地球環境保護的要求都在不斷提高，節能環保型空調也在朝高精尖的方向更新，所以空調機的維護也應按照其更新的動向來開展。

6.6 提高冷媒的市場回收率

節能環保型空調的售后服務是很重要的一環，必須提高冷媒的市場回收率（應≥70％）。雖然HFC（新冷媒）的臭氧層破壞系數為“0”，但其溫暖化系數（引起地球的溫室效應）還是比較高，所以必須同樣禁止向大氣排放，應承擔回收利用以及分解處理的義務。

6.7 廢棄空調設備的回收利用

對于報廢的空調設備必須徹底回收處理殘余的冷媒，并有效利用其中的有價物，最終無利用價值的部分也要妥善處理，決不能因此而污染環境。

綜上所述，節能環保型空調從設計到廢棄應始終貫徹“節能”和“環保”的方針。如今，人們既要創造四季如春的生活條件，又要保護賴以生存的地球環境，還要為子孫后代節約使用有限的能源，因此節能環保型空調必將取代所有普通空調。隨著科學的昌明和技術的進步，空調設備也在日新月異地發展變化。然而“萬變不離其宗”，只有繼續向“節能”和“環?！钡母叨扰实?，才是唯一的通途。

參考文獻 1．?工場エコテック技術レポート?　(ダイキン工業株式會社)

2．?安全管理者のための十五章?　[日]　青島賢司

3．?空調裝置の故障と裝置の信頼度特性?　(日本空調衛生設備士協會発行)

篇2

關鍵詞：節能環保；焊接；應用；

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

近年來，很多國家都將節能、環保作為今后發展的方向，我們國家也不例外。在焊接技術的應用上，我國落后于國際先進水平，因此，在今后的發展過程中，我們應當通過技術創新，提高焊接質量，提高工作效率，堅持節能、環保的發展理念，使我國焊接技術跨上一個新的臺階，步入國際先進水平。

一、節能環保高效技術在焊接中的應用

1.逆變焊機

逆變焊機具有焊接性能好、動特性好、動態反應速度快、質量輕、體積小、焊接速度快、效率高、多功能等優點，因此易于實現焊接機械化和自動化；逆變電源功率因數達0.95以上，總體效率可以達到85%~92%，比傳統焊機平均節電25%~60%，空載時電耗只有30~50W，節能效果明顯。為了說明逆變焊機的節能效果和優越性，把逆變式弧焊整流器和幾種傳統的弧焊機主要技術性能指標列于表l，以便對比。

表1逆變式弧焊整流器與傳統弧焊機主要性能比較

2.熔化極氣體保護焊

熔化極氣體保護焊(GMAW)具有高效、節能和便于自動化的特點，是目前用得最多的一種焊接方法也是自動線上和焊接機器人的首選熔焊方法。據不完全統計，在汽車零部件、集裝箱和工程機械行業中，基本上全部采用氣體保護焊；而一般機械、鐵路車輛和重型機械行業的比例都超過50%；在造船、鍋爐和金屬結構行業由于埋弧自動焊的用量較大，CO2氣體保護焊的比例相對較低。隨著實踐的不斷深入，人們發現由不同氣體組成的混合氣體比用單一氣體更易得到好的焊接結果?，F在，采用混合氣體的趨勢越來越強，混合氣體的種類也越來越多，探索其在GMAW中的影響規律有著極大的社會效益。

3.智能機器人焊接

近些年，隨著模糊控制理論和神經網絡控制技術及專家系統理論的發展，模擬焊工操作的智能控制方法已經在焊接過程中成功應用，對焊縫成形的質量取得了較好的控制結果。國內外對遙控技術的研究成果較多，遙控焊接正向著實用化的方向發展。美國發射到火星上的索杰納機器人就是這種系統成功應用的最著名實例。目前，關節式焊接機器人已在汽車制造、航空航天、工程機械、船舶等行業獲得廣泛應用，但對一些危險、惡劣及特殊環境下，例如航天空間、深海作業、管道內外焊接等，傳統的關節式焊接機器人難以完成，為此需要研究發展新型的特種焊接機器人，我國在管道焊接機器人、水下焊接機器人、爬壁焊接機器人、球罐焊接機器人等方面進行了研究，培養了隊伍，取得了一批研究成果，在某些技術方面達到了國際先進水平。

4.振動焊接技術

振動焊接技術是在金屬焊接的過程中，對被焊件施加振動處理的一項焊接工藝，它起到細化晶粒的作用，在熱狀態下通過熱塑性變形來調整應變而降低殘余應力，這樣可有效防止焊接裂紋的形成和工件的畸變，提高構件的疲勞壽命，增強焊縫的力學性能，達到提高焊接質量的目的。并且可以省去焊后消應力處理，縮短生產周期，降低生產成本?？梢灶A言，振動焊接的推廣和應用必將給焊接生產行業帶來巨大的經濟效益。大連理工大學的陳源從振動焊接減少焊接變形方面，采用先進的有限元方法進行了計算，論證了振動焊接在控制變形方面的作用;劉峰研究了振動焊接對焊接裂紋的影響，通過理論分析和數值模擬指出振動焊接在防止和減少焊接裂紋方面具有明顯的效果。

國外也對振動焊接進行了研究。Tseng研究了焊弧擺動對焊接質量的影響，指出由于擺動的作用，使得焊接速度得以提高有利于焊接凝固，提高焊接區的力學性能。TewariSP詳細研究了軸向振動對焊接件拉伸特性的影響，其結論是：經過振動焊接的構件的屈服強度、極限拉伸強度和破壞強度有顯著提高。

二、節能環保高效技術在焊接輔助工藝中的應用

1.振動時效

振動時效(VSR)是利用一受控振動能量對金屬工件進行處理，以消除工件殘余應力。振動時效的顯著優點是節能環保、降低成本、縮短周期。與熱時效相比，節約成本90%以上，節能95%以上，節約投資90%以上。振動時效快，一般僅需30min,最長不超過1h，而且設備輕便，工藝簡單，適應性強，優點很突出。VSR在我國從無到有，現已有幾千臺VSR設備在我國機床、模具、鍛壓、航空、發電等行業生產中運行[7]。節能減排效果明顯的頻譜諧波振動時效技術與傳統的熱時效相比，振動時效技術節能95%以上，完全克服了以煤為燃料的熱時效爐存在的嚴重污染問題，實現零排放。與傳統亞共振相比，頻譜諧波振動時效技術的應用覆蓋而從原有的23%提高到了100%，并徹底解決了傳統亞共振技術噪音大、應用而窄、工藝操作復雜、長期無法納入企業正式生產工藝問題。推廣應用頻譜諧波振動時效技術具有很好的經濟效益和社會效益。

2.隨焊錘擊

隨焊錘擊是在焊接過程中通過實時錘擊焊縫及近縫區金屬材料從而消除或減小焊后金屬塑性影響的一種加工工藝。利用隨焊錘擊技術能夠有效地控制焊接橫向及縱向收縮變形，實時調整焊接接頭的殘余應力分布狀態，從而真正實現動態低應力、無熱裂、小變形焊接。因此，能節約大量的能源和資金，給國家和企業將帶來前景廣闊的經濟效益和社會效益。

對于不同的試件和焊接條件，應采用不同的焊接錘擊參數，但現有的隨焊錘擊裝置存在參數調節困難，個別參數調節不可實現等缺點，所以提出了參數可調的隨焊錘擊方式?？烧{隨焊錘擊方式采用錘擊頻率控制，保證被處理金屬在每次錘擊間隔中有充分的時間進行塑性反彈，使之在而內產生兩維塑性伸長，釋放焊接過程中的殘余拉應變，大幅度提高了焊接接頭的疲勞強度。錘擊力、錘擊距離的控制均采用按鈕控制，電機調節，使其參數的調整方便可靠，從而保證焊接過程中當焊接材料和焊接條件變化時可隨時調整錘擊參數，進一步提高焊機的工作效率。

三、結束語

雖然我國在節能環保高效焊接技術應用方而做了大量工作，并取得了可喜的成績，但與先進國家相比，還有相當大的差距。因此要繼續大力推廣節能環保高效焊接技術.加強消化吸收引進的高效節能焊接技術，并創新提高，克服總是依賴進口的思想。

參考文獻:

【1】盧薇，李之中，馬新國.逆變焊機的研究與探討[J].山西機械，2001

【2】林尚揚，關橋.我國制造業焊接生產現狀與發展戰略研究[J].熱加工,2004

【3】許燕玲，林濤，陳善本.焊接機器人應用現狀與研究發展趨勢[J].金屬加工，2010.

【4】朱政強，陳立功，倪純珍.振動焊接}_藝的研究現狀及發展方向[J].焊接,2003

【5】馬曉麗，華學明，吳毅雄.高效焊接技術研究現狀及進展[J].焊接,2007

【6】關橋.動態控制焊接應力與變形技術基礎研究[Z].國家自然科學基金巾請書，1990.3

篇3

[關鍵字]高速鐵路 節能環保效果 效益

[中圖分類號] TE08 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-3-191-1

高速鐵路又稱高鐵，是一種根據不同國家的不同地形、人口以及經濟基礎等不同情況作為參考資料而建設并是用的交通工具，主要以客運為主。近幾年來我國一直在發展高鐵事業，到目前為止我國最新建成的高速鐵路最高時速可以達到三百千米以上，可以說十分便利和快捷。作為世界鐵路發展的主要潮流，高速鐵路不但具有十分明顯的環保效果更可以做到節能減排，因為現代的高速鐵路大多數都是使用電力作為主要能源，也就是所謂的以電代油，高速鐵路的出現讓鐵路系統對于石油的依賴性慢慢的降低，讓能耗結構產生優化，同時減少了油的使用便讓碳的排放量降低，對于能源的節約以及環境保護都十分有利。

1論述高鐵的節能環保效果

1.1有效解放土地減少占地面積

和公路交通系統相比，鐵路系統載客量相對較多，同時占地面積也較小，一般來講，鐵路設施的占地面積多為公路系統占地面積的四分之一。以法國的TGV高速鐵路為例，高速鐵路的路基寬十四米，而相對于法國的高速公路的車道寬度，其高速鐵路的寬度折合為占地面積之后也僅僅知識高速公路的四分之一左右，相當于一條高鐵的運送效率等同于四條公路，效率十分高。另外如果將高鐵和航空系統相比較來講，航空系統的機場占地面積更為龐大，仍然以法國的巴黎戴高樂機場為例，刨去機場的建造復雜程度以及經費問題，光考慮面積相比較的話，戴高樂機場總面積為三萬平方米，整整占據了巴黎市區面積的三分之一，而相對于機場，巴黎的鐵路卻僅僅是二點四萬平方米，占地面積方面，高鐵勝出。

在我國為了防止鐵路系統對于城市產生切割效果，耗費大量土地，我國使用的橋梁建設方案獲得了良好的效果，以橋代路的方式更加讓高速鐵路占地面積小的優勢完全顯露出來，以我國的京津鐵路為例，這一段高速鐵路建設直接節約了三千余平米，因此可以了解到，高速鐵路具有極高的改進潛力，其占地面積較小，符合節能環保的要求。

1.2使用可再生能源以及新能源，節能高效

以我國的京津城際鐵路為例，鐵路系統中北京以及天津兩個站點都使用鋼化玻璃的頂棚，同時采用透光處理，白天利用自然的陽光進行照明，從一點一滴進行節能。同時北京站采用的熱電冷三聯供以及污水源熱泵技術，節能效果明顯，每一年可節約能源資金六百萬余元，同時本站采用太陽能電池板輔助發電，每年的發電量為十八萬千瓦時，節約了氣勢噸的煤炭。

1.3新能源使用，以電代油

隨著科學技術的進步，石油的短缺帶給人們更加深刻的反思，能源的危機想要化解就只能改善能源結構，大力開發新能源，作為交通行業的一種，高速鐵路是一種開發新能源的十分理想的交通系統。我國一直進行研究的以電代油政策已經開始逐步實施，通過使用現代化的電氣來帶動列車前進，通過使用電氣作為燃料來代替傳統的石油能源，全面推進高速鐵路電氣化的發展，已經成為了世界公認的節能方法。我國近些年來鐵路電氣化推進速度在不斷的加快，這幾年電氣化鐵路已經增加了五千余千米，電氣化鐵路的工作量也在不斷的上升，可以說進展十分順利。

2高鐵與其他交通方式環保程度比較

2.1能源消耗比較

高速鐵路最主要的運輸方式便是使用電氣作為燃料，店里是一種新的能源，清潔可以隨時更新，同樣如此的能源也包括水利、太陽能以及核能。通過調查表明，高速鐵路的你那個號和小汽車以及飛機相比，其能耗比例分別為一比五點三比五點六，高鐵完勝其他交通工具。另外如果將高鐵和公路和航空相比，按照每個旅客小號一單位的燃料行駛路程作為基礎進行比較，那么三者的比例分別為1：0362：0.26，可以看出高速鐵路的運輸效率以及節能方式均比其他兩種運輸方式要理想。同時高鐵的能耗也并不高，可以說是陸路運輸中的佼佼者，同時使用高速鐵路，推廣電氣化可以讓人們對于石油的依賴性逐漸減少，環節石油的短缺危機，同時也可以推動二次能源的開發和利用，高鐵的環境優勢也明顯高于汽車和飛機，節能效果十分顯著。

2.2大氣污染程度比較

相比較無時無刻不在釋放二氧化碳等廢氣公路交通和航空運輸產業，以電力作為主要能源的高速鐵路可以說是一種十分清潔的運輸工具，甚至高速鐵路可以做到有害氣體的零排放標準，是一種綠色的運輸方式，對于空氣的污染也是最輕的。使用電力的高速鐵路可以有效的消除粉塵，防止煤煙的排放同時也有效的防止其他的廢氣污染，相比較高速鐵路的環保效果，一架飛機可以做到每小時排放大量的有害氣體，甚至包括形成酸雨的硫化物，給生態平衡以及公共建筑帶來巨大的傷害，經過日本的一些專家研究表明，相比較于高速鐵路的環保效果，汽車和飛機的廢氣排放量分別是高速鐵路的五倍和六倍多。

3高速鐵路的經濟效益以及社會效益

相比較公路運輸以及航空運輸，高速鐵路運輸具有運載量大，效率高，速度快的優點，高速鐵路的票價相對飛機要低，同時比客車迅速，更加舒適，十分容易吸引乘客的目光，據調查顯示，大多數人出行更愿意做高速鐵路而不是做飛機和汽車，拿日本的新干線為例，每年新干線可以創造九千多億日元的經濟效益。

高鐵的出現可以代替傳統鐵路，速度更快，載客量更大，可以有效的讓地區的經濟發展得到平衡，同時提高交通以及物流的環境，讓區域化逐漸消失，溝通區域之間的聯系，解決了許多社會問題，有效的提高社會效益。

總之，高速鐵路不僅速度快，效率高，還具有十分明顯的節能減排效果，無論是經濟效益或者社會效益都滿足我國的需求，更是對于我國的可持續發展政策具有推動意義，對于視線社會經濟的可持續發展具有重要的戰略意義。

參考文獻

篇4

儀征市節能環保產業起步于2000年以后，經過10多年的發展，全市節能環保產業企業現有30多家，從業人員7000余人，產業呈現持續快速的發展態勢，總體規模不斷擴大，運行質量和效益不斷提高，已成為我市重點培育的新興產業之一。

1.1產業分類

目前，儀征市節能環保產業主要分為資源循環利用和節能裝備（產品）制造兩大類，所涉企業有20余家。資源循環利用類主要集中在對廢棄化學纖維及其制品和廢石、廢屑、粉煤灰等固體廢棄物利用領域，節能裝備（產品）制造類主要集中在高效節能照明產品和高效節能電機制造領域。

1.2產品種類

儀征市節能環保產業主導產品主要有高效節能照明產品、高效節能電機、余熱回收利用鍋爐、滌綸纖維、蒸壓加氣混凝土砌塊、炭棒和混凝土、水泥等建材類產品。

1.3企業規模

儀征市現有規模以上節能環保企業20家，年產值超億元的企業有10家，其中西門子電機（中國）公司、飛利浦照明工業（中國）公司為國際化大公司。

2儀征市節能環保產業發展存在的主要問題

“十一五”以來，在國家大力推行節能減排的要求下，儀征市節能環保產業得到了快速的發展，取得了長足的進步，但仍存在著一些突出的問題。

2.1企業規模小

節能環保企業數目不多，規模普遍偏小，企業數量僅占全市工業企業總數的0.5%左右，主營業務收入占規模工業主營業務收入的比重不足4％。骨干企業較少，其中銷售額10億元及5億以上各1家，缺乏實力雄厚、帶動力強的龍頭企業。

2.2創新能力弱

節能環保企業技術創新能力不足，2012年全市節能環保產業企業研發投入僅6000萬元，在為數不多的大型企業中，僅史福特光電股份公司擁有較為齊全的研發平臺。企業的自主研發能力普遍偏弱，工業產品結構層次不高，真正擁有自主知識產權的產品較少，缺乏市場競爭能力。

2.3產業結構不完善

節能環保產業結構單一，發展不平衡。資源循環利用類企業最多，占全市節能環保產業企業總數的比例超過55%，其他近30%的企業從事節能裝備和產品制造，而在先進節能環保技術和裝備、環保產品制造、節能服務、環保服務等較高層次的節能環保產業方面發展相對滯后。

3加快發展儀征市節能環保產業的對策建議

3.1加快結構調整促進產業優化

以現有的節能環保產業為基礎，以史福特光電股份公司、飛利浦照明工業（中國）公司、西門子電機（中國）公司等骨干企業依托，圍繞產業鏈的前延后伸，有針對性地引進一批研發實力強、生產規模大的知名企業，重點引進LED封裝及半導體與光電關鍵零部件等生產企業，壯大我市高效節能照明和高效電機等產業規模。鼓勵現有中小企業開展上下游產品協作配套服務，擴大節能環保產業規模。提升節能環保制造業層次，積極采用高新技術和先進適用技術，實施傳統節能環保產業的改造提升，加快現有產品結構調整，提高裝備水平、產品檔次和附加值，促進節能環保產業升級。大力發展節能和環保服務業，推行合同能源管理等服務新機制，不斷提高節能環保產業中現代服務業占比。

3.2開展企業培育壯大產業規模

實施政策和要素傾斜，通過兼并、聯合、重組等形式，優化結構，整合資源，加快培育一批主業突出、帶動能力強的龍頭型企業。重點扶持發展一批科研、生產、營銷等綜臺能力強的節能環保企業，積極實施節能照明、高效電機、廢棄物利用等重點領域示范工程，加快建設西門子電機（中國）公司新一代IE2高效電機、中江能源回收（揚州）公司余熱回收利用鍋爐等節能項目，擴張規模，做大做強企業。同時實施“小微企業進規模”培育工程，著力引導企業向專業化方向發展，促使一批節能環保小企業成長壯大為規模企業，從而實現節能環保產業的持續、健康和快速發展。

3.3加強科技創新提升產業競爭力

促進創新資源、創新要素向節能環保企業集中，建立和完善以企業為主體的技術創新體系，鼓勵企業加大投入，引進技術人才，加快“三站兩中心”等平臺建設。當前，要加快推進利得爾電機公司超高效鑄銅轉子電機、中興滌綸纖維廠再生聚酯連續直紡差別化FDY長絲等研發機構建設，提高引進技術消化吸收的能力。積極開展產學研合作，加快節能燈芯片制造及自動封裝等節能環保產業重大關鍵核心技術以及節能環保型鍋爐、與變頻調速等技術結合的電動機等節能機電裝備、產品的研發，擁有主導產品和專有技術的自主知識產權。鼓勵節能環保企業實施品牌和標準化戰略，鞏固和擴大特色產品優勢，不斷提高市場競爭力。

3.4強化組織協調加大扶持力度

篇5

The pretreatment process of cotton fabrics is the undoubted sector which consumes the largest quantity of energy and water and brings about the largest pollution during the dyeing and finishing chain because of the usage of NaOH. Based on the analysis on the different kind of impurity on cotton fabrics and the effect brought by NaOH and enzyme to these impurites, this article has adopted biology and chemical technologies to achieve non-NaOH pretreatment process. The application result shows non-NaOH pretreatment process has some advantages such as short flow, low energy and water consumption, low COD in waste water, high efficiency, which is an effective approach to achieve high efficiency and environment protection.

天然纖維素纖維,如棉麻及其混紡織物的前處理是印染加工過程中水、能消耗和高污染廢水產生量比較大的工序。據有關資料介紹,棉織物漂白和洗滌耗水量占總耗水量的 75%,但COD只有 5%,污染負荷為 8%;退漿和精練工藝中,產生的COD值和污染負荷占 75%,但耗水量僅為 5%;染色工藝產生的廢水份額為 10% ～ 20%,產生的污染負荷為 17%,如圖 1 所示。

棉織物印染加工存在“三高”(耗水量高、能耗高和廢水COD值高)問題,與目前普遍使用的燒堿前處理工藝有關。

燒堿是傳統棉前處理工藝大量使用的化學品。長期以來,不論是在國內外公開發表的文獻中,還是在設備、染化料助劑廠家提供的推薦工藝中,都把棉前處理工藝的基礎建立在燒堿對棉織物上雜質的作用之上。這是因為,所有的研究結果都證明燒堿對棉織物上的各種雜質具有去除作用。而燒堿的大量使用,又造成了棉織物印染的“三高”問題。

開發節能、節水、環保的棉織物前處理工藝,需要對棉織物上存在的雜質進行重新認識,在此基礎上分析燒堿對雜質的作用機理,探討不用燒堿去除棉織物雜質的方法,實現棉織物前處理工藝的高效、節能和環保。

1棉織物上的雜質

棉織物前處理的主要目的是去除棉織物上的雜質,賦予其良好的外觀和染色印花性能。也就是說,棉織物上雜質的種類、含量和性質決定著棉織物前處理應當采用的工藝。棉織物上存在的雜質可以分為以下 3 類。

1.1伴生雜質

棉纖維生長過程中伴生的雜質成分及含量如表 1 所示。從截面結構來看(圖 2),棉纖維由表皮層、初生胞壁、次生胞壁和胞腔組成。其中,次生胞壁的成分是纖維素,它是構成棉纖維的主體。表皮層是棉纖維的最外層,主要由果膠質、油蠟和蛋白質等組成。初生胞壁緊連表皮層,處于次生胞壁和表皮層之間,主要是纖維素的網狀組織,也含有一定數量的油蠟和果膠質等雜質。胞腔位于棉纖維中心,含有蛋白質、礦物鹽及一些色素等。顯然,棉纖維中的天然雜質主要集中于初生胞壁和表皮層中。

1.2棉籽殼

棉花在采摘和收獲加工過程中也會產生一些雜質如棉籽殼、塑料繩、鐵絲等,但是經過紡紗加工后,殘留在織物上的雜質主要是棉籽殼。棉籽殼主要由木質素、單寧、纖維素、半纖維素以及其他多糖類物質組成,此外還含有少量的色素、油蠟、蛋白質和礦物質,其中木質素是最主要的成分。棉籽殼是棉織物上最難去除的雜質之一,棉籽殼的多少和配棉等級與棉紗質量關系很大。

1.3人工添加的雜質

為了提高織造效率和坯布質量,棉織物在織造過程中需要對經紗進行上漿。棉織物漿紗采用的漿料主要包括淀粉及其衍生物、聚乙烯醇(PVA)、蠟類劑、防腐劑等,一般織物的上漿率在 4% ～ 8% 左右。人工添加的雜質,是造成目前印染前處理廢水COD值高的根本原因。

2燒堿對棉織物上雜質的作用

以繩狀棉織物前處理為例,使用燒堿的前處理工藝流程:坯布燒毛 滅火 浸軋堿退漿工作液(帶液率100%) J型箱汽蒸 120 min 90 ℃熱水洗 2 道 浸軋堿精練工作液(帶液率 100%) J型箱汽蒸 120 min 90 ℃熱水洗 冷水洗 氧漂或(氯漂 酸洗 脫氯) 水洗 烘干。

工作液處方如下:

(1)退漿

100% 燒堿 20 ～ 30 g/L

滲透劑 5 ～ 8 g/L

(2)精練

100% 燒堿 15 ～ 20 g/L

精練劑5 ～ 8 g/L

棉織物上的天然雜質和棉籽殼在高溫(90 ℃以上)條件下會被燒堿溶脹、皂化和溶解,從棉織物上脫落下來,達到去除的目的。在燒堿的作用下,棉織物上的淀粉漿料在一定溫度(50 ℃以上)下會被燒堿溶脹,然后經過水洗會從棉織物上脫落下來。這是長期以來人們用燒堿對棉織物進行前處理的主要依據。燒堿對棉織物上雜質的作用,見圖 3。

從圖 3 可以看出,燒堿對棉織物雜質的作用主要是溶脹、皂化和溶解作用,雜質在燒堿的作用下并沒有分解,因此當這些雜質進入廢水后,導致廢水的COD增加。以燒堿為主體的棉織物前處理工藝,盡管體系中還含有一些滲透劑和精練劑等表面活性劑,然而這些物質也不可能將這些雜質分解,因此廢水的COD值不會降低。此外,從上述工藝還可以看出,以燒堿為基礎的棉織物前處理還存在工藝流程長,生產效率低,能耗和水耗高等問題。

3生物與化學助劑結合是實現高效節能環保的有效途徑

隨著科學技術的不斷發展,生物技術在印染工業中的應用越來越普遍,同時化學工業的發展提供了許多更好的化學物質,為實現棉織物前處理工藝的高效、節能和環保奠定了基礎。

酶是一種生物催化劑,具有高效、專一、處理條件溫和等特點。近年來,紡織印染工業用酶制劑層出不窮,解決了許多以前解決不了的問題。但是,酶專一性的特點也造成了其僅對特定的雜質具有催化分解作用,對其他的雜質沒有去除作用。例如,淀粉酶僅對淀粉具有催化分解作用,對聚乙烯醇漿料則沒有作用;果膠酶僅對棉纖維表面的果膠質有作用,對油蠟、木質素等則沒有催化分解作用。因此,僅靠生物助劑目前還不能有效去除棉織物上的各種雜質。

與酶制劑相比,化學物質的作用往往是多方面的,例如雙氧水不僅可以提高織物白度,還可以使棉籽殼等雜質分解?；瘜W助劑的缺點是條件比較劇烈,往往需要比較高的處理溫度和比較長的處理時間。

利用生物助劑的優點,在較溫和的條件下去除棉織物上的部分雜質,破壞雜質在棉織物上的完整結構,為化學助劑的作用打下基礎。然后,用化學助劑在相對溫和的條件下去除剩余的雜質,減少前處理過程的能源消耗,降低廢水的COD,是實現棉織物生態前處理的最佳途徑之一。根據這個設想,主要考察了果膠酶、纖維素酶、蛋白酶、淀粉酶等生物酶制劑對棉織物雜質的作用,見圖 4。

由圖 4 可看出,利用果膠酶、纖維素酶和淀粉酶等不同的酶制劑進行組合,可有效去除棉纖維表皮層和初生胞壁中的果膠質、蛋白質、纖維素和半纖維素,還可去除織物上的淀粉漿料。但是,對于色素、蠟、棉籽殼等目前還無法用生物助劑徹底清除。這些雜質的去除,還需要使用化學助劑。

用雙氧水對棉織物進行前處理已經有很多年的應用歷史,俗稱“堿氧工藝”,一般使用濃度較高的燒堿和雙氧水,并添加雙氧水穩定劑和精練劑,以獲得較好的除雜效果。堿氧工藝在實際應用中存在的主要問題是:(1)由于燒堿用量大,廢水的堿度高,有害物質含量多,廢水處理難度大;(2)高溫處理時間長,能量消耗大。一般情況下,需要在90 ℃以上的高溫條件下處理 60 min以上的時間,才能得到比較好的處理效果;(3)織物強度損失比較大。長時間高溫處理,很容易使纖維素被氧化,造成織物的“潛在損傷”或“針孔”破洞。

近年來,國內外學者和紡織助劑供應商都致力于開發生物助劑和化學助劑相結合的多功能前處理助劑。用這些助劑和雙氧水配合,可以在相對溫和的條件下,實現棉織物上色素、蠟和棉籽殼的有效去除,達到高效節能和環保的目的。這類助劑的選擇和使用,應當參考如下原則:(1)堿性低,緩沖能力強;(2)對雙氧水具有良好的控制作用,無效分解少,雜質分解程度高。白度、毛效和退漿率高,無棉籽殼殘留,無氧化破洞產生;(3)冷堆和汽蒸時間短;(4)對坯布和水質適應性強;(5)長期使用不會出現垢斑。

4高效節能環保型前處理工藝的應用實踐

如上所述,生物助劑與化學助劑相結合具有很強的適應性和靈活性。這些產品可以采用連續汽蒸工藝、冷堆短蒸工藝和浸漬法處理工藝,能夠縮短前處理時間,減少能源消耗,由于配套了生物助劑,省去了燒堿,所以廢水的COD大大降低,具有很好的環保效果。如下一些高效節能環保型前處理工藝為例可供參考。

4.1平幅連續汽蒸工藝

平幅連續汽蒸工藝適合所有的棉及其混紡織物的前處理,適合各種平幅汽蒸設備,以一種比較難處理的高密度40×40 棉坯布為例,作一介紹。

工藝流程:棉坯布 燒毛 滅火 浸軋退煮酶(帶液率100%) 汽蒸(102 ℃,30 min) 熱水洗 浸軋練漂液(帶液率 100%) 汽蒸(102 ℃,25 min) 熱水洗 冷水洗 烘干。

當退煮酶海麗潔EZ FH2100用量為 10 g/L,練漂液中多功能氧漂助劑海麗潔PA LP8100的用量為 50 g/L,雙氧水的用量為 8 g/L,處理后的棉織物的毛效達到 7.3 cm/30 min,亨特白度為 91.2,退漿率為 8 級。該工藝的優點不僅在于其生產流程短,能量消耗低,而且由于不使用燒堿,前處理廢水的COD大大降低。

在退漿率要求不高的情況下,還可以采用退煮漂一步法連續汽蒸工藝,可參考如下工藝流程:棉坯布 燒毛 熱水洗 浸軋練漂液(帶液率100%) 汽蒸 50 ～ 70 min 熱水洗 冷水洗 烘干。

當雙氧水的用量為 8 g/L,海麗潔PA LP8100的用量為 30 g/L時,經過前處理后織物的白度為 91.2,毛效為 12.5 cm/30 min,可以滿足生產要求。

4.2冷堆短蒸工藝

冷堆短蒸工藝由于高溫處理時間縮短,能源消耗大大減少,具有顯著的節能效果。該工藝適合所有的棉織物品種,一般情況下可以采用如下工藝流程:坯布 燒毛 滅火 浸軋練漂工作液(帶液率100%) 冷堆 8 ～ 24 h 汽蒸 15 ～ 30 min 熱水洗 冷水洗。

織物浸軋 10 g/L雙氧水和 40 g/L PA LP8100組成的練漂液后,冷堆 8 h,再汽蒸 15 min,織物的亨特白度為90.2,毛效為 12.9 cm/30 min。

4.3浸漬法

紗線、針織物和毛巾等產品可以采用浸漬法進行前處理。由于前處理過程中不用燒堿,廢水和織物上的堿度低,織物失重減少,毛效和白度高,手感好。

工藝流程:坯布或紗線 浸漬練漂工作液 升溫至90 ～ 95 ˚C 處理 30 ～ 40 min 排水 熱水洗 冷水洗。

工作液處方:

海麗潔PA LP8100 2 ～ 5 g/L

海麗潔PA QY98500 ～ 3 g/L

雙氧水(27.5%)3 ～ 5 g/L

如果織物上含有針織油或擬處理的織物毛效要求比較高,可以在上述工作液處方中添加適量的除蠟去油劑PA QY9850,以提高除油去蠟效果,增加織物的吸水性。

4.4生產應用中的高效節能和環保效果

現以J型箱連續汽蒸前處理生產工藝為例介紹高效節能環保型前處理工藝的應用效果。J型箱繩狀連續前處理一般采用高溫燒堿退漿煮練,然后用次氯酸鈉漂白。不僅處理時間長,而且溫度高、能耗大,織物強度損失比較嚴重,產品質量穩定性較差。

在實際生產試驗中,采用規格為 24×24/72×60、幅寬為 51 英寸的純棉坯布,使用J型箱繩狀連續前處理生產線,生產工藝流程:坯布燒毛 滅火 浸軋退煮酶工作液(帶液率 100%) J型箱汽蒸 30 min 熱水洗 2 道 浸軋練漂工作液(常溫,帶液率 100%) J型箱汽蒸 60 min 熱水洗 2 道 冷水洗 烘干。

生產中采用的車速為 80 m/min,退煮酶EZ FH2100用量為 15 g/L,續加液為 75 g/L。練漂液中PA LP8100的用量為 25 g/L,雙氧水(100%)的用量為 4.5 g/L,續加液前者為125 g/L,雙氧水為 22.5 g/L。

傳統的J型箱繩狀連續前處理工藝可參考本文第二部分,在此不再贅述。

高效節能工藝與堿煮練工藝處理后織物的質量指標如表 2 所示?？梢钥闯?高效節能工藝處理后織物的質量與燒堿處理工藝相近,完全可以滿足生產需要。

高效節能工藝與燒堿煮練工藝的成本對比見表 3,可以看出,高效節能工藝比燒堿前處理工藝成本降低 1.08 元/100 m。由于工藝流程縮短,初開機時間可以減少 4.5 h,此外還可以大大減少水、電、汽消耗,提高生產效率。

經測試,兩種工藝的環保指標如表 4 所示?？梢钥闯?高效節能工藝前處理廢水的COD比堿煮練工藝減少 54.8%,懸浮物減少 34.3%,pH值下降 3.4,廢水顏色明顯變淺。

此外,由于高效節能工藝省去了氯漂工序,不僅生產效率提高,而且大大減少了廢水中的AOX,由此產生的環保效益也將是非常顯著的。

5結語

棉織物上存在的天然伴生雜質、棉籽殼和漿料等決定著前處理工藝的研究與開發方向。用生物助劑與化學助劑相結合,替代傳統的燒堿處理工藝,生產實踐表明,不僅可以實現前處理工藝的高效短流程,而且具有顯著的節能環保效益。

(致謝:本文得到國家支撐計劃項目支持,在此表示衷心感謝。此外,山東濱州愉悅家紡有限公司、青島鳳凰美昊印染有限公司、常州東高染整有限公司和青島海怡精細化工有限公司等單位在本成果的推廣應用中給予了大力支持,在此表示誠摯的謝意。)

參考文獻

[1] 2006/2007中國紡織工業技術進步研究報告,印染行業篇[J]. 紡織導報,2006(增刊):94.

[2] 楊如馨. 印染基本原理和前處理[M]. 顧平,譯. 北京:紡織工業出版社,1989:126 149.

[3] 王菊生,孫鎧. 染整工藝原理(第二冊)[M]. 北京:紡織工業出版社,1984:64 90.

[4] Hans-Karl Rouette. Encyclopedia of Textile Finishing[M]. Springer,2000:235 242.

篇6

專利號：ZL201320074911.X

類型：實用新型

申請人：劉孝君

項目介紹

本技術涉及一種適用于中大型鍋爐的滾動式爐箅子，是鍋爐行業中的創新產品。

本技術目的就是針對鍋爐或爐具已有技術中存在的技術問題或不足之處，設計提供一種集操作簡單、經濟實用、高效、節能、環保和節省勞動力等多功能于一體的滾動式爐箅子。其工藝制作流程為：①用兩根鋼板把兩根長度相同且平行并列的工字鋼條的兩端分別固接，固接后使其成為一個長方形框架體；②在架體的兩根工字鋼條上固配有若干個相互對應的軸承和并列固設有一排若干根圓鋼，在每根圓鋼體上固設有若干根撥齒；③把同軸承配套的若干根圓鋼體的兩端分別套裝在相對應的軸承中，在每個圓鋼體的兩個端頭上分別固配有齒輪和帶輪，各齒輪間相互嚙合；④將若干根傳動帶配裝在輪上，使各帶輪相互連接而成為一個整體；⑤把若干根傳動帶的一端與配裝在電動機上的減速機帶輪相連接。在與各種鍋爐或爐具的配套使用中，可以使鍋爐或爐具實現真正意義上的高效、節能和環保，節能可達45%、節省勞動力可達80%、提高熱能效率可達40%、環保效果可達100%，達到一箅多功能、適應性廣、實用性強、推廣應用價值高、靈活機動性與使用效果好、使用壽命長的目的。

合作方式：面議

一種高效節能的鍋爐

申請號：CN201410214331.5

類型：發明

申請人：劉孝君

項目介紹

該種高效節能鍋爐主要適用于冬季供熱取暖等。

本技術目的就是針對鍋爐或爐具已有技術中存在的技術問題或不足之處，設計提供一種集操作簡單、經濟實用、高效、節能、環保和節省勞動力等多功能于一體的高效節能鍋爐。其特征在于該鍋爐本體是由若干個部件迭加組裝而成，除上端部件外，其它部件結構基本相同。其制作過程為：第一步，用卷板機把兩張金屬板材卷成并焊接為大小兩個圓筒，把直徑小的圓筒套裝在直徑大的圓筒中；然后用圓形板材，分別從上端和下端把兩個圓筒固接在一起，使兩個圓筒成為一個整體；之后在該整體上固設有若干個爐門，并在每個爐門的底部即該整體的下端固裝有一個活動式爐箅子本體，其特征在于在一塊長條形狀的鋼板上并列固設有一排若干根鋼管，在鋼管中套裝有直徑小于鋼管內徑若干毫米的爐條，在爐條的一端固接有鐵環或螺母，其外徑大于鋼管內徑；然后把與鋼管數量及規格相當且匹配的若干根爐條套裝在鋼管中，至此，一個部件即完成了。第二步，該鍋爐本體的上端的頂蓋則是由一塊同大圓筒直徑相同的圓形板材封閉固接而成，在該部件上固設有除塵孔和排煙孔及上水孔，而在該部件內固設有若干根儲水金屬管，其兩端分別與小圓筒固接，至此，上端部件即完成了。第三步，把若干個部件合理有序地迭加起來，并在底端部件的下部固設有出水孔，在爐門內儲水并走水，由高壓軟管連接到鍋爐本體上，至此，一個完整的該鍋爐本體即完成了。上述該鍋爐本體的結構及設計方案，既適用于立式鍋爐和臥式鍋爐，也同樣適用于各種爐具。本技術的有益效果是：由于鍋爐本體在結構上的創新及其合理性，彰顯出對傳統型鍋爐的優勢和功效，在使用中不但能夠焚燒各種可燃性生活垃圾和物品，而且還使該鍋爐本體實現真正意義上的高效，節能和環保。節能可達45%、節省勞動力可達80%、提高熱能效率可達40%、環保效果可達100%，達到一鍋爐多功效，適應性廣，實用性強，推廣應用價值高，使用效果好，使用壽命長的目的。

合作方式：面議

一種燃氣灶防風支架

專利號：ZL201520069185.1

類型：實用新型

申請人：李超凡

項目介紹

篇7

1、節能減排有廣義和狹義定義之分，廣義而言，節能減排是指節約物質資源和能量資源，減少廢棄物和環境有害物（包括三廢和噪聲等）排放；狹義而言，節能減排是指節約能源和減少環境有害物排放。

2、注意隨手關燈。使用高效節能燈泡。美國的能源部門估計，單單使用高效節能燈泡代替傳統電燈泡，就能避免四億噸二氧化碳被釋放。白天可以干完的事不留著晚上做，洗衣服、寫作業在天黑之前做完。早睡早起有利于身體健康，又環保節能。

3、盡量節約廚房里的能源。食用油在加熱時產生致癌物，并造成油煙污染居室環境。減少煎炒烹炸的菜肴，多煮食蔬菜。不要把飯鍋和水壺裝得太滿，否則煮沸后溢出湯水，既浪費能源，又容易撲滅灶火，引發燃氣泄漏。調整火苗的燃燒范圍，使其不超過鍋底外緣，取得最佳加熱效果。如果鍋小火大的話，火苗燒在鍋底四周只會白白消耗燃氣。自家煮飯炒菜，量足夠吃就好，不多炒。變質的飯菜可以埋在地里做肥料。

（來源：文章屋網 ）

篇8

我省是能源資源相對短缺的省份，尤其是一次能源極其短缺，火力發電用煤、石油、天然氣需大量從外省購入，石油和電力供應問題已成為影響全省經濟社會發展的重要因素。為貫徹落實《國務院關于進一步加強節油節電工作的通知》（國發〔**〕23號）精神，進一步加強全省節油節電工作，提高能源利用效率，促進經濟社會可持續發展，現就有關問題通知如下：

一、突出重點，強化措施，切實抓好節油節電工作

當前要突出重點，抓住汽車、鍋爐、電機系統、空調、照明等應用面廣、潛力大、見效快的關鍵設備和產品，采取綜合配套措施，形成有效的激勵和約束機制，加快高效節能產品和技術的推廣應用，提高用油用電效率。其他領域也要結合自身實際情況，明確重點和關鍵環節，有針對性地采取措施，做好節油節電工作。

（一）加強汽車節油工作。一是嚴格執行車輛淘汰制度。加大支持力度，加快淘汰老舊汽車。武漢市老舊公交客車報廢期要在額定標準基礎上提前2-3年。加快高油耗客、貨車退出道路營運市場進度，力爭到**年底前實現全部營運車輛達到燃料消耗量限值標準。二是鼓勵使用低油耗節能環保型汽車和清潔能源汽車。認真落實國家關于降低小排量乘用車消費稅稅率、提高大排量乘用車消費稅稅率、擴大不同排量汽車消費稅稅率差距的政策。把我省節能環保型汽車和清潔能源汽車向國家有關部門申報列入政府采購清單，新購公務車應優先購買節能環保型汽車和清潔能源汽車。三是加強運輸節能管理。優化道路運輸組織管理，提高運輸集約化水平，加強車輛用油定額考核。對客車實載率低于70%的線路，不投放新的運力。鼓勵發展拖掛、甩掛運輸。積極推廣使用公路自動收費系統（ETC）。四是大力發展公共交通。合理規劃城市交通運輸模式，加快建設快速公交和軌道交通，科學設置公交優先車道（路）和優先通行信號系統，加強公共交通、區域內交通及對外交通的有效銜接，提高公共交通運營效率。武漢市要加快發展地鐵，提高綜合運輸效率。推廣使用清潔燃料汽車，武漢、宜昌、黃石、襄樊等有條件的城市要大力推廣燃氣和混合動力車。各城市人民政府要加大對公共交通的投入和補貼力度，降低公共交通出行費用，吸引、鼓勵更多群眾選乘公共交通工具出行。加強出租車調度，完善預約制度，降低空載率。

（二）推進鍋爐（窯爐）節油技術改造。所有火電廠（包括新建電廠）燃煤鍋爐要采用等離子無油、小油槍等微油點火技術和低負荷穩燃技術，降低油耗。繼續把關停燃油機組作為關停小火電的重點，減少燃油發電。在電網調度中，燃油機組不得作為基礎負荷機組，只能作為系統備用調峰負荷機組。優化鍋爐燃燒技術及燃料結構，推廣應用潔凈煤、優質生物型煤替代原煤和天然氣高效清潔燃氣鍋爐技術，開發、生產高效節能鍋爐，改造和取代低效燃煤工業鏈條爐與燃油鍋爐。工業窯爐要逐步停用燃料油，以潔凈煤、天然氣、煤制氣等替代燃料油，大力采用窯爐保溫、富氧燃燒、余熱回收等新技術、新工藝，降低燃油消耗。省預算內投資和省財政資金，要加大對節約和替代石油項目的支持力度，并積極爭取中央財政資金的支持。

（三）強化電機系統節電措施。一是加快淘汰低效電機及拖動設備。制訂低效落后電機及拖動設備淘汰目錄和淘汰計劃，研究出臺激勵政策，加快更新改造和淘汰低效電動機及高耗電設備進度。二是推廣高效節能電機及相關設備。推廣高效節能電動機、稀土永磁電動機及高效風機、泵、壓縮機、高效傳動系列等設備。企業購置使用高效節能中小型三相異步電動機、高壓電動機、交直流永磁電動機、通風機、水泵、空氣壓縮機等產品，符合國家《節能節水專用設備企業所得稅優惠目錄》規定的，其投資額按稅法規定享受抵免所得稅優惠。對實施電機系統節能改造的項目，依據國家和省有關規定按取得的節能量予以獎勵。三是加強電機系統節電管理。制定高效節能電機產品標準，加快完善電機及拖動設備強制性能效標準和運行標準，推行按新能效標準生產通用設備類產品。推廣電機系統變頻調速、軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統等先進技術和設備。合理匹配電機系統，優化電機系統的運行和控制，實現系統經濟運行。

（四）抓好空調節電工作。一是加快推廣高效節能空調。嚴格執行國家強制性空調能效標準，對達不到標準的禁止生產和銷售。加強對實施空調能效標識的監督管理，擴大實施能效標識的空調產品范圍。認真落實國家鼓勵消費者購買高效節能空調的財稅政策，提高高效節能空調的市場份額。鼓勵發展非電空調。推廣應用節能環保空調、蓄冷蓄熱空調及冷熱電聯供技術，采用變頻調速等先進節能技術，開展既有大型公共建筑、賓館、飯店、大型商場等中央空調系統及配套供、用能系統和圍護結構節能改造。二是強化空調運行管理。嚴格執行公共建筑空調溫度控制標準，所有公共建筑內的單位，包括國家機關、社會團體、企事業組織和個體工商戶，除特定用途經批準外，夏季室內空調溫度設置不低于26℃，冬季室內空調溫度設置不高于20℃，倡導居民參照上述標準設置空調溫度。新建公共建筑使用中央空調系統的，應對空調系統進行優化設計，空調系統建成后應進行能效測評。建立空調系統運行管理制度，優化空調運行模式。三是加強現有空調系統的改造和維護。積極采用變頻、變風量、流量可調系統、太陽能采暖制冷、地源熱泵、余熱源熱泵、高效冷卻塔和高效換熱器等節能新技術、新設備，提高空調運行效率。鼓勵并扶持專業節能服務機構采用合同能源管理方式，對中央空調系統和建筑圍護結構實施節能改造。加強對中央空調系統的維護保養，每年夏季或冬季空調使用前，應按規定及時進行清洗和維護。

（五）加強照明節電工作。一是加快淘汰低效照明產品。制訂實施淘汰低效照明產品、推廣高效照明產品計劃。**年底前，全省大中城市道路照明、公共場所全部淘汰低效照明產品。加大利用國家財政補貼推廣高效照明產品的力度，全省要在**年推廣高效照明產品100萬支的基礎上，進一步擴大高效照明產品規模，確保在**期間推廣高效照明產品500萬支以上。二是減少城市照明用電?？茖W制定城市照明規劃，合理劃分城市照明等級，確保以道路照明為主的功能照明。功能照明建設項目要嚴格按照照明設計標準及照明能耗密度標準進行設計和建設。在城區道路、大型公共場所推廣金屬鹵化物燈；采用LED燈改造大中城市交通信號燈系統；選擇大城市建設照明節電改造示范工程；綜合運用太陽能燈、LED燈及高效控制系統，改造城市景觀照明和住宅小區公共照明系統。三是加強照明節電管理。優化照明系統運行，改進電路布設和控制方式。白天盡可能采用自然光照明，公共區域照明逐步安裝自動控制開關。在保證車輛、行人安全的前提下，合理開啟和關閉路燈，試行間隔開燈，推廣使用可再生能源路燈。在用電高峰時段，城市景觀照明、娛樂場所霓虹燈等要減少用電。

（六）加強辦公節油節電工作。一是推行節能產品政府采購。落實節能產品政府采購制度，擴大政府采購節能產品的范圍，構建節能產品政府采購管理網絡平臺，引導用戶購買節能型產品。二是強化辦公節電管理。各級行政機關要制訂節約用電制度和節電改造計劃，明確節能監督員，監督節電制度和改造計劃的落實。減少電梯使用。各級行政機關辦公場所三層樓以下原則上停開電梯，非高峰時段減少運轉臺數。提倡高層建筑電梯分段運行或隔層停開，短距離上下樓層不乘電梯，盡量減少電梯使用。辦公用電設備要設置成節能模式，長時間不使用的要及時關閉，減少待機能耗。三是推動公務用車節油。完善機關公務車輛配備配置標準與定編管理制度，控制公務車輛配置規模；優先選購節能、低耗、環保型車輛，及時報廢、淘汰環保不達標、油耗高車輛；加強公務車輛的日常管理，登記單車燃油消耗，實行車輛定點維修和定期保養，各類集體公務活動盡量集中使用車輛。

二、加強節油節電監督管理

（一）加強重點用油用電單位管理。各市（州）節能主管部門要加強年耗油1000噸以上、年用電500萬千瓦時以上重點用油用電單位的管理。加強能源計量管理，重點用油用電單位必須按要求配備相應的計量測試裝置，監控用能情況，嚴格能源計量數據管理。組織開展對主要耗油耗電設備和工藝系統的檢測，**年底前要完成所有重點用電單位電平衡測試，并實施用電實時在線監測，對高耗能單位要及時采取改進措施。石油、發電企業和輸配企業要努力降低石油、電力自用率，減少石油、電力損耗。

（二）加強電力需求側管理。充分發揮電力需求側管理的綜合優勢，優化城市、企業用電方案，切實控制高耗能、高排放企業和產能過剩行業用電，停止不符合產業政策、違規建設和淘汰類企業的用電。用電企業要合理安排生產工藝、生產班次和設備檢修，具備條件的要采用蓄冷、蓄熱方式，積極參與用電高峰時段避峰。加強無功管理，變壓器總容量在100千伏安以上的高電壓等級用電企業的功率因數要達到0.95以上，其他用電企業的功率因數要達到0.9以上。鼓勵利用余壓余熱發電。要嚴格按照以煤以水定電、以電定用、有序用電、節約用電的原則，制定與發電出力相匹配的用電調控指標。

（三）認真落實促進節油節電的價格政策。對電解鋁、鐵合金、鋼鐵、電石、燒堿、水泥、黃磷等高耗能行業嚴格執行差別電價政策，認真清理高耗能企業電價優惠政策。在國家規定的基礎上，按照規定程序擴大差別電價實施范圍，提高實施標準。進一步完善峰谷電價，合理調整峰谷價差、時段和實施范圍。研究對居民用電實行階梯式電價。按照國家統一部署，積極穩妥地推進石油價格改革工作。

（四）加快節油節電科技創新和成果推廣。各級科技管理部門在各類科技專項計劃中，要把節油節電重大技術研發作為重點，大力開發節約和替代石油技術以及高效節電技術。加強節油節電技術的引進和消化吸收。積極支持科研單位和企業開展節油節電技術應用研究，開發共性和關鍵技術，促進技術創新和成果轉化，加快先進適用技術的推廣應用。

（五）強化監督管理。各級節能主管部門要會同有關部門加強節油節電管理，組織開展對國家明令淘汰的高耗油高耗電產品、空調溫度設定、城市景觀照明等專項檢查，依法查處各種浪費行為。加大能效標識市場監督執法力度，打擊虛假標識，規范標識行為。質監部門要加大對終端用能節能產品的質量監管力度，定期開展檢查，對產品能效不達標的企業要依法處罰，對能效嚴重超標產品要責令企業收回。

（六）廣泛開展宣傳教育活動。要以節油節電為重點，廣泛深入開展節能宣傳教育，普及節能知識，解讀節能政策，推介節能新技術、新產品、新工藝，宣傳節能先進典型。將節油節電知識納入學校教育和實踐培訓體系，在廣大企業開展節油節電合理化建議活動。組織開展節油節電進家庭、進社區活動，編印節油節電手冊、指南等，向公眾介紹、傳授節油節電的方法和竅門。

篇9

關鍵詞：能源計量；節能改造；能效測試；價值分析

0、前言

在“十二五”規劃中，節能環保成為國策中的重中之重。在這樣的背景下， 合同能源管理（EMC）成為一種節能新機制。目前各行業都在開展節能降耗行動，對于照明改造也是節能降耗的重中之重。據統計，照明用電已經占我國發電總量的12%，大多數企業的照明系統存在以下問題：亮度低、設備舊、耗能高、維護高、舒適性差等。以某大型商場室內停車場照明優化改造工程為例，探析節能照明最優方案。沈陽計量測試院制定了一個簡便、易行、可靠的現場測試方案，對節能效果進行了測評分析，并進行節能量計算和價值分析[1-4]。

1、照明改造工程簡介

某大型商場的室內停車場包括地下兩層停車場、地上四層停車樓，可提供近2000個停車位。停車場原有照明采用常規T8電感日光燈，該類燈具能耗高，年運行費用較高；壽命短，使用壽命為3000小時，燈管的更換率較高；且具有頻閃 、噪聲、含汞量高、輻射等環保缺陷。

為降低能耗，同時減少日常維護費用，商場對室內停車場照明設施進行節能改造，采用納米高效節能熒光燈替換原有的T8燈管，達到提高照度和節能的目的。為確定該照明節能改造工程的效果，該商場委托沈陽計量測試院進行現場測試和節能量計算及價值分析。

2、節能量測試計算

2.1節能方案及節能效果

1）測試對比燈具

采用更換高效光源的節能技術來實現照明系統節能，具體內容為納米高效節能熒光燈替換原有的傳統T8熒光燈。采用A、B兩組照明回路進行對比測試：A組為納米高效節能熒光燈（柔光型），B組為在用的電子鎮流器支架式熒光燈。二者的技術參數對比如表1所示。

2） 測試燈具數量與電路安排

選取的測試地點在商場的地下負二層C02-C07通道區域，測試照明回路光照范圍約為400m3。A、B兩組燈具各9套，均按該區域現有燈具位置安裝，并采用護套線鋪設臨時獨立回路，兩個回路采用同一開關控制開閉，兩個回路中各安裝一塊電度表，電度表起始讀數由雙方共同確認。圖1為測試電路示意圖。

2.2節能量計算

改造前在用燈具為2903支傳統T8熒光燈。改造后，由于照度提高，地上四層停車樓在照明時段內燈具無需全部開啟即可滿足使用要求，有700支R3-18型節能燈具處于常閉狀態，實際在用燈具數=燈具總數-常閉燈具數=2903-700=2203（支）（其中R3-18型：1349支，R3-12型：854支）。因此節能改造的實質相當于減少了700支傳統T8燈具，更換了2203支節能燈。其結果是進一步增加了停車場的實際節能幅度。

節電量=改造前在用燈具的耗電量-改造后在用燈具的耗電量

篇10

真是青出于藍勝于藍，一代更比一代強啊。我比爸爸，媽媽，姐姐都計勝一籌?，F在，隨處都可看見我的蹤跡：收費處，馬路上，廣告牌上…… 這些都是用無數個我組成的。

我為什么能受那么歡迎那？那是因為我有許多特點。

高效節能 、壽命長發出的光是健康的、可保護視力、安全系數高 、光效率高、綠色環?！咝Ч澞埽何铱梢砸磺€小時只耗幾度電，媽媽十七個小時就耗一度電，爸爸十WDE的節能燈一百個小時也要一度電，所以我非常省電。

我的壽命十分長，我可以連續使用5萬個小時，媽媽只有1千個小時，爸爸只有8千個小時，可想而知，我的壽命是多么強啊。

我發光健康，可以保護視力。小學生的眼睛很重要，而我就不會對小學生的眼睛產生任何危害，我不象其他燈，含有紫 、 紅外線，要知道，他們照射長了可會得癌癥啊。由于我直流驅動，不會頻閃，所以對小孩子有保護視力的好處。

我知道人類非常關注綠化環保，我就有這種好處，我不含汞和許多有害成分，有利于回收，不會產生電池干擾，比如說我沒用后不會像爸爸媽媽那樣幾百年都不化掉，這多保護環境啊。