市政道路工程建設范文

導語：如何才能寫好一篇市政道路工程建設，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：市政工程；建設；質量控制；建設管理；措施

1我國市政工程建設的質量控制設計

在工程建筑過程中，最重要的一環就是工程的施工質量，現場的施工項目管理人員要在施工項目管理過程中，將施工的質量作為重點工作進行管理。現場的管理人員要將施工的每一項內容進行管理和控制，同時要明確施工質量責任主體。在施工過程中要對設計相關的要求和國家行業的相關標準來進行驗收和控制。當工程在施工過程中出現質量問題，要將現場監理和業主的工作人員帶至施工現場進行實地的質量驗收，一旦認定施工缺失存在施工質量問題，就要進行重建。

2市政工程建設過程中的信息化施工管理的主要措施

在市政道路工程中，施工階段每一項施工項目之間都會非常頻繁地進行著更換和交叉施工，這種情況下就要保障現場的施工能有有效、高效地進行運轉，就要有詳細地施工信息管理流程?，F場的管理人員要給予每一種施工足夠地重視，將各個工序進行有效地轉接。關于市政工程建設過程中的信息化施工管理的主要措施的闡述和分析，文章主要從兩個方面進行闡述。第一個方面是在市政工程道路工程建筑中，要不斷地建立信息化的施工管理相關流程。第二個方面是在市政工程道路工程建筑中，要實行工程信息的分類系統管理。下面進行詳細闡述和分析。

2.1在市政工程道路工程建筑中，要不斷地建立信息化的施工管理相關流程

在市政工程道路施工過程中，我們要將施工過程中的信息管理作為主要的工作來進行管理。我們要保障施工過程中的各項施工準備工作和儲備工作進行到位。施工中的設備的配備和施工中的進度計劃的控制和施工中的安全管理，施工中的質量管理等都要進行有序地分工和執行。在市政道路施工過程中，我們要將各種施工信息進行規范化處理，不斷對施工信息進行論證。通過不斷論證來保障施工的正常和優質地進行。讓整個市政道路工程滿足施工的質量要求。

2.2在市政工程道路工程建筑中，要實行工程信息的分類系統管理

關于在市政工程道路工程建筑中，要實行工程信息的分類系統管理的闡述和分析，文章主要從六個方面進行闡述。第一個方面是市政道路工程中的通道施工信息管理。第二個方面是市政道路工程中的成本信息管理。第三個方面是市政道路工程中的進度信息管理。第四個方面是市政道路工程中的質量信息管理。第五個方面是市政道路工程中的合同信息管理。第六個方面是市政道路工程中的事務信息管理。2.2.1市政道路工程中的通道施工信息管理。在道路的通道施工過程中，基坑的施工是重中之重，我們在這期間為了有效地防范路面地表沉降，起到保障周邊建筑物的目的。我們在整個施工過程中要將施工中的信息進行控制和管理。通道施工中，我們進行信息控制管理的主要工作就是要采用相關的儀器或者是手段來保障地表的監控結果準確并且及時地傳達到施工人員中，并且將施工信息進行有效地分類和保存。2.2.2市政道路工程中的成本信息管理。在施工的過程中為了將工程中的資源最大化利用和實現價值。我們要從五個方面進行市政道路工程中的成本信息管理。第一個方面是從技術角度來管理成本；第二個方面是通過設備管理的角度來管理成本；第三個方面是通過物資管理的角度來管理成本；第四個方面是通過資金的有效使用角度來管理成本；第五個方面是要通過人力的有效應用角度來管理成本。我們要綜合五個方面進行有效地分析，要不斷地分析和優化這五方面的工程成本信息管理，有效地保障工程施工資源的有效利用。2.2.3市政道路工程中的進度信息管理。在市政道路工程中，進度控制和管理是一項非常重要的工作，我們要保障工程的施工進度提前或者是按期完成。針對施工過程中有疑點或者是困難的施工項目要及時給予解決和處理，保障施工的整體進度不受影響。在每一個工序銜接期間，要盡量縮短每一項工序的交接時間，有效地提升施工設備的利用率。2.2.4市政道路工程中的質量信息管理。在市政道路工程建設過程中，質量信息管理有很多的方面。基坑的安全控制、基坑的防水控制、主體結構抗浮的控制管理、量測質量管理等都是需要注意的。我們要根據施工中的施工數據來進行相應地改變和優化。2.2.5市政道路工程中的合同信息管理。在道路工程的建筑合同中，明確規定了施工信息反饋的內容。我們在施工的過程中，施工的相關數據要對現場的監理人員和現場的業主人員有效地通報和溝通。在得到業主的許可或者指示后，才可以進行后續的工作。2.2.6市政道路工程中的事務信息管理。事務管理信息包括合同執行過程文件、上級文件、資料、會議記錄、內部往來文件等的管理。過程中使用計算機進行管理，提高文件傳遞和檢索的效率，加快辦事效率，更好地滿足業主要求。

3市政道路工程建筑過程中施工階段的質量管理措施

關于市政道路工程建筑過程中施工階段的質量管理措施的闡述和分析，文章主要從五個方面進行闡述和分析。第一個方面是在市政道路工程施工過程中的測量質量控制。第二個方面是在市政道路工程施工過程中的路基施工質量控制。第三個方面是在市政道路工程施工過程中的路面施工質量控制。第四個方面是在市政道路工程施工過程中的人行道施工質量控制。第五個方面是在市政道路工程施工過程中的給排水施工質量控制。下面進行詳細地闡述和分析。

3.1在市政道路工程施工過程中的測量質量控制由于市政道路工程的線型布置特點，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物、構造物較密，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應提高其測量精度，以免發生配套管線碰頭和現象。

3.2在市政道路工程施工過程中的路基施工質量控制挖方路基應按設計的邊坡坡度及橫斷面要求自上而下逐層開挖，不得超挖、亂挖和欠挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴禁因開挖方式不當而引起坍塌或邊坡失穩，土方開挖嚴禁掏洞取土或用爆破法施工。

3.3在市政道路工程施工過程中的路面施工質量控制底基層與基層鋪筑前，對路基頂面進行全面檢查，確信路基頂面強度符合設計要求后再進行底基層與基層的施工。

3.4在市政道路工程施工過程中的人行道施工質量控制鋪設人行道完成后，應及時養護后方可通行，鋪砌應平整穩定，不得有翹動現象，人行道面層不得有積水現象，預制磚表面不得有露石、蜂窩、裂縫、脫皮等現象。

3.5在市政道路工程施工過程中的給排水施工質量控制嚴格按照提供的測量控制點和水準點及圖上的導線點位置放樣，確保排水管軸線準確。

參考文獻

[1]陳麗圭.探討市政道路工程施工管理[J].建筑工程技術與設計，2014，16.

[2]金倍倍，許文龍.淺談市政道路工程的施工技術及其質量管理[J].城市建設理論研究（電子版），2013，32.

[3]孫衛榮.談加強市政道路工程的質量管理[J].城市建設理論研究（電子版），2012，18.

[4]卞真平.小議市政道路改造工程建設管理[J].科技創業家，2014，2.

篇2

關鍵詞：市政道路工程；建設質量；提高

1.市政道路工程項目質量管理與特點分析

隨著改革開放進程的加快，我國市政道路工程建設實現了跨越式的發展，改變了以往自籌、自管的運營體制及工程指揮部直接管理的落后模式，實現了以市政規劃管理部門管理為主的集中管理方式，并取得了一定的成績。在廣泛的工程建設實踐中，我們看到了集中管理、短期會戰的優勢，同時，由于市政道路工程長期受以往自建、自管模式的深遠影響，因而逐步顯現了質量管理建設中存在的諸多弊端。

市政道路工程的項目開展往往由政府出資建設，為了減少項目投資成本，對施工工期的嚴格要求是十分必要的。因而一些項目管理者將工期提前作為檢驗工程建設是否成功的主要標準，卻忽視了工程項目本身的質量控制，使施工計劃安排缺乏系統性與周密性。同時，受施工場地的限制，市政道路建設常常會在繁華路段、交通樞紐路段或拆遷工程量大的地段展開作業，其施工場地的狹小也增加了工程進度控制的難度，使高質量建設變得難上加難。在實際施工中，城市道路建設常常會遭遇各類管線的阻礙，如供熱、供水、煤氣、通信管線等。而部門間缺乏有效的溝通，施工人員對管線布局掌握的有限使盲目施工等不合理現象時有發生，既阻礙了施工工期，又造成了資源建設的極度浪費。

2.市政道路工程項目質量的提升

2.1采取有效的預防、施工管理措施提高工程建設質量

亡羊補牢、為時不晚的時代已經不復存在，在實際的施工過程中一旦出了質量問題，將造成市政道路工程的全盤皆輸。因此在工程質量管理中我們應毫無松懈的構建完善的事故預防管理體系，依據豐富的施工經驗對工程施工中可能出現的狀況做全面的預期，并制定出風險評估體系與突發事件應急預案，為施工人員提供完備的質量建設依據。在質量管理中一旦發現偷工減料、質量建設差的工程時應采取一票否決制，對不合格的施工隊予以清理或替換。當然在質量管理措施的制定上我們要本著來源于實際的原則，即不過低要求、又不過格，應根據具體的問題做細化、分階段的制定目標并逐一擊破。

例如，在鋪筑瀝青混合料的施工前期，我們首先應對其下承層的質量做必要的檢測，合格后便可在路緣與混合瀝青的接觸面涂抹粘結油，為水泥混凝土材質路面加鋪改性瀝青層面，同時注意對破損路面的修補、填坑、補充裂縫，注意表面的平整與攤鋪前的必要清潔。對于改性瀝青混合料的攤鋪則采用浮動基準梁或非接觸式基準平衡梁的方式。在路基的碾壓處理環節，我們應采用分層碾壓、預留臺階的碾壓方式，從路基量邊向中間逐步碾壓并本著先輕后重的原則，先慢后快的頻率進行夯實碾壓，同時嚴格控制碾壓的次數，使壓實度在合理的含水量控制下達到既定標準。

2.2完善材料檢查環節，加強質量管理監控

工程施工材料好壞、適用施工環境與否直接關系到整個市政道路工程的建設質量，因此我們應牢固樹立質量建設與材料控制緊密相關的管理觀念，加大對施工材料的性能控制，完善各項檢查環節，使之強化工程建設使用壽命，發揮施工建設的最大服務價值。在道路施工中，道路及其附屬結構的養護和暢通十分必要。眾所周知，市政道路在城市的交通服務中，長期受惡劣環境的侵襲、暴風雪的考驗、烈日的考曬，不僅要承受較大的荷載，更是要飽經風霜。因此，為提高道路施工的防變、抗變能力，我們必須貫穿始終的在施工原材料上做嚴格的把關，完善材料檢查、抽樣、復試的嚴密環節，一旦發現不合格材料嚴格予以取締，切斷供貨源，在嚴格控制材料進場的環節中使優質的工程建設最大限度的造福于人類。

2.3嚴格實施現場質量跟蹤的完備質量監控體系

防微杜漸、防患于未然是每個施工項目建設的宗旨，市政道路工程也不例外，為了能最及時了解工程進度、施工狀況、建設質量，我們只有嚴格的實施現場質量跟蹤，對一切檢查工作都做到親力親為、深入實地的開展死角檢查才能及時的發現施工環節中存在的不合理現象與安全隱患，從而避免質量建設不完善造成的更大損失。在現場質量跟蹤時，我們還應對發現的問題做好及時的記錄與匯總，跟進問題施工的解決進展，重點檢查混凝土的砂石料、水量是否合乎標準、鋼筋的焊接是否牢固、綁扎的長度是否達到要求，模板的搭設是否緊密牢靠，并實施合理的階段工程改進質量驗收。在規范的質量監控中，我們還應考察承擔市政道路的建設施工單位是否取得相關的資質認證，并能依據證書的許可職能進行承攬工程施工，同時嚴格的按照施工設計圖紙、合同進行規范施工，不得擅自變更施工設計、更不得偷工減料，依據施工實踐發現設計偏差時則應上報市政單位管理部門審批并聽取修改意見。對檢查優秀的施工部門給予堅定明確的肯定與鼓勵，而對于檢查不合格的工程建設則限期整改并做出相應的處罰，從而使千里之堤潰于蟻穴的現象不再發生于道路工程施工的實際操作中。

3.結語

市場經濟體制的逐步確立，使我們看到了市場競爭帶來的發展機遇，同時也使我們認清市政道路工程建設面臨的前所未有的挑戰，面對紛繁復雜的競爭環境，我們只有通過制度的建立完善市政部門建設，通過高質量的施工管理強化市政工程的規范化、專業化、現代化，強化項目質量控制，構建質量監控管理體制，履行現場跟蹤的職責，才能最終使高質量的市政道路工程建設成為城市健康發展中的亮點。

篇3

【關鍵詞】市政道路工程建設；設計缺陷；解決對策；造價影響

引言

隨著我國國民經濟的不斷發展，城市化的進程不斷加快，我國的城市建設取得了突飛猛進的發展，市政工程對美化城市環境，樹立城市形象等有十分重要的促進作用。市政道路工程的設計合理性決定著城市的發展方向，同時對于一個企業能否在激烈的競爭大潮中立足也有很重要的影響。由于市政道路工程的施工環境比較復雜，所需要注意的環節很多，而且每個環節都與工程造價有著一定的聯系，稍微疏忽就會影響工程的施工質量，導致工程造價的失控，所以只有加強對工程設計造價的控制管理才能有效保證工程的順利施工，才能使市政道路工程更好地為城市發展服務，為人們的出行營造良好的出行環境。

1 當前我國市政道路工程建設設計工作存在的缺陷和不足

盡管我國市政道路工程建設取得了較大的成就，但是在設計過程中還存在著一些缺陷和不足，主要表現為如下幾個方面：

1.1 對市政道路工程設計過程中造價控制缺乏足夠的重視

當前有些設計單位對于市政工程的造價控制的重要性認識不足，缺乏足夠的重視，殊不知只有控制好工程造價才能將整個設計工程做好。由于對造價控制缺乏足夠的重視，所以導致在實際中不能將工作圍繞其展開，也不能采取相關的舉措實現對造價的控制，并最終導致造價的失控。

1.2 對設計程序的監督管理力度不足導致了設計不盡合理，漏洞較多

相關管理機構對設計的過程步驟缺乏足夠的監督和管理，導致了一定資源的浪費，而且由于缺乏對造價控制的合理思想，使得管理制度不夠完善，使設計過程漏洞百出，為那些不法分子鉆空當提供了便利，即使規定了限額設計，也不能有效地實現，使得控制造價成為了一紙空談。

1.3 設計人員的整體素質偏低，經驗不足，導致理論設計與實際情況存在偏差

當前我國從事市政道路工程設計的人員整體素質偏低，不僅基本知識不夠扎實，而且職業道德素質還有待提高，不僅對設計流程不夠熟悉，而且不夠盡職盡責。有些設計人員只考慮理論設計的合理性，而對實際情況認識不足，導致實際施工過程具有一定的難度，加大了不必要的施工開支。

1.4 工程施工過程中可變性很大，方案改動較多，導致重復施工

由于工程設計過程中考慮的因素不夠全面，導致在施工過程中對設計方案進行不斷地改動，造成局部的重復施工，不僅浪費了時間，延長了工期，而且對資源也是極大的浪費，有些是因為建設單位沒有完全地設計好就急于施工，導致的施工方案的變更。由于設計不完善，施工準備不足，對方案更改的隨意性很大，并沒有權衡合理性。

2 實現造價控制管理應遵循的原則

要實現對市政道路工程造價管理的有效控制，需要做到遵循以下幾個原則：

2.1 全面控制原則

要對工程建設過程實現全面性的控制，不僅要對施工過程進行全面控制，實行統一的參考管理標準。還應該對相關工作人員進行思想統一，共同對施工項目負責。

2.2 動態控制原則

由于施工環境比較復雜，而且處在不斷變化的狀態，施工過程中難免會遇到一些不可預見的故障，所以在設計過程中需要體現出對造價的動態控制，體現出動態控制的原則。

2.3 責權利結合原則

在設計過程中要將工作和責任合理分配，每個部門想要獲得利益和權利就必須要承擔相應的責任，履行相應的義務，要將責任承擔與權利利益的獲得進行合理的結合。

2.4 資源節約原則

工程設計要合理可行，不能一味的追求過高的安全系數，要在保證質量的基礎上盡量節約資源和人力，厲行節約反對浪費是我國的傳統美德，同時也是構建節約型社會的需要。

3 加強對市政道路工程設計管理，控制造價的有效途徑

要實現對市政道路工程的造價控制，加強管理，需要做到以下幾個方面：

3.1 提高相關工作人員的整體素質，促進高水平工程設計團隊的建設

相關設計工作人員要嚴格要求自己，努力提高自己的綜合素質，包括基礎知識的培養和個人職業素質的培養，同時要注重對設計經驗的累積，以便能夠更加從容地應對和處理好問題。要對工作人員進行定期的培訓和考核，使其能夠長期處在良好的工作狀態，促進高水平隊伍的建設。

3.2 要健全和完善相關的監督管理制度，規范約束設計行為

相關部門要加強對設計行為的監督和管理，嚴格規范設計行為，建立起完善的監督管理制度，對于那些違反原則觸犯法律的行為要進行嚴厲的懲處。要樹立起合理控制造價的思想，加強對過程設計的管理，對于相關規定要嚴格落實。

3.3 設計之前要充分考慮各個因素，設計方案不能輕易修改

在設計之前要充分考慮與市政道路工程建設相關的各種因素，采取合理有效的應對措施，爭取做到能夠輕松應對各種問題。對于設計方案的每個步驟，都要仔細斟酌，不得隨意地去下一個決定，也不要輕易地去修改一個步驟，必須要避免邊設計邊施工的情況出現。

3.4 要遵循上述各項原則，實現對造價的有效控制

要實現全面控制，就要確定統一的管理參考標準，加強團隊的合作，增強凝聚力，使其能夠對項目充分負起責任，為保證工程造價的有效控制盡最大的努力。要實現動態控制，就要對施工環境進行詳細的掌握和了解，并做好靈活的預防機制。要實現責任權利利益和結合，就要落實各個單位部門的責任，約束其去盡到自己的義務。要實現對資源的節約，就要合理設計方案，既要保證施工質量，又要節約資源，減少浪費。

4 結束語

在市政道路工程建設的設計過程中，充分考慮影響造價的因素，并采取措施實現對項目的有效管理，可以實現對城市環境的美化，提高城市建設的質量，促進我國城市化更快更好地發展。

參考文獻：

[1]陶華.非線性可拓綜合評價方法及其在城市道路交叉系統和市政道路工程質量評價中的應用[D].江蘇大學，2005.

[2]周韶華，徐紀明，姚曉陽.二灰碎石基層快速養生施工方法研究[A].中國公路學會2005年學術年會論文集（上）[C].2005.

篇4

（1）由于市政道路工程建設是一個動態的、循序漸進的過程，如果市政道路工程造價未能及時根據城市建設的動態進行調整，就會造成市政道路工程成本升高，無法做好對于建設資金的管理。

（2）在城市道路的建設過程中道路建設的整體成本與一些局部成本管理分配存在混亂，未能建立起有效的管理制度，這種情況是在各地的市政道路工程管理過程中普遍發生的問題。

（3）除了做好市政道路工程造價工作，對于實際工作中的成本管理也是十分重要的，在工程建設過程中，由于機械設備、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的浪費十分嚴重。

2市政道路工程造價控制的原則

2.1市政道路工程造價應遵循動態控制的原則。

做好市政道路工程造價的動態管理是市政道路工程建設的特性所決定的，在進行實際的市政道路工程建設的過程中，需要將市政道路工程建設實際消耗的值與造價所預期的值進行比較，不斷的糾正錯誤，使得市政道路工程建設的投資能按照當初預期的目標前進，使得工程建設資金能夠合理的分配使用，使工程能夠如期的保質保量的完成。

2.2做好對于市政道路工程造價的全面控制。

在市政道路工程建設的過程中工程造價的控制應當是全面的、不留死角的，需要從整個市政道路工程建設的全局出發做好對于資金的控制，而不是糾結在工程建設的某一個階段。做好市政道路工程的建設應當做好對于市政道路工程的全方位監管，從市政道路工程的設計之處直至工程項目完成都要做到監管。

2.3市政道路工程造價的價值原則。

隨著科技的進步以及技術的創新，先進，在市政道路工程建設的過程中，新的道路施工技術不斷應用，各種新技術、新設備、新材料以及新工藝等都在市政道路工程中得到了廣泛的應用，但是，在實際建設過程中發現，一味的在市政道路工程建設過程中采用新技術、新工藝也是不可取的，隨著新材料的使用會在一定程度上提升市政道路工程的建設成本，所以，在保證工程建設質量的前提下，做好城市道路建設成本與新技術、新材料使用的平衡是十分重要的。

2.4市政道路工程造價的節約原則。

在市政道路工程建設的過程中，應當盡最大限度的提升資金的使用效率，降低建設的成本，建設非必要開支，從而降低工程的成本，降低工程的造價，是在市政道路工程建設過程中首先需要考慮的問題。例如，在城市建設之初就應當根據城市發展的速度做好城市建設的相關規劃，盡力減少因規劃不當而導致的重復建設、二次建設，從而大大的提升了市政道路工程的建設成本。所以，在進行市政道路規劃時應當使其能夠符合城市發展規劃的前提，對市政道路工程規劃進行充分的、科學的論證。

3對于提高市政道路工程造價控制的幾點建議

3.1充分發揮人員的主觀能動性。

人力資源是市政道路工程的重要資源，在市政道路工程的過程中需要從提升員工培訓，提高員工的素質出發，充分發揮人力資源在市政道路工程建設中的作用，做好市政道路工程的建設工作。在實際的市政道路工程建設過程中，一些市政道路工程造價人員由于業務不熟練，在市政道路工程造價環節多采用生搬硬套的方法，致使市政道路工程造價工作存在著極大的漏洞，使其無法對工程設計和施工人員提供指導性的意見，無法發揮市政道路工程造價的作用。

3.2做好市政道路工程造價的全程監管。

在原先的很多市政道路工程建設過程中，市政道路工程造價多是從局部出發從而忽視了市政道路工程造價對于全局的監管性，致使市政道路工程建設的設計與施工存在著極大的片面性，僅僅追求單一方面的成本降低，而忽視了對于市政道路工程全局耗費的認識，所以，需要改變原先的單一追求，從整個工程建設項目出發，加強對于整個工程建設的過程管理，從中發下問題，并及時加以改進，從而形成具有創新性的全過程市政道路工程造價管理。

3.3做好市政道路工程的招投標工作。

在市政道路工程建設過程中，應盡量采用工程招投標的方式，在保證市政道路工程質量的同時降低市政道路工程的建造成本。現今，招投標形式在我國已經出具規模，并取得了一定的成績，在進行市政道路工程招標過程中需要面向社會上信譽高、技術水平扎實并具有相關的資質認證的企業發標，在公平、公正、公開的前提下做好市政道路工程的招投標工作。

3.4做好市政道路工程建設中的材料管理。

在市政道路工程建設過程中，材料的成本占據了市政道路工程成本的盡一半以上，所以，做好對于市政道路工程建設中材料費用的控制是降低市政道路工程成本的有效途徑之一，由于在進行市政道路工程建設的過程中需要用到數量龐大、種類眾多的建材，因此，在進行市政道路工程建設的初期，需要組織人員對于市場上的建材價格進行充分的市場調查取證，并將結果匯總到一起進行對比分析，找出其中最合理的材料購置方案，并制定好相應的采購計劃，避免在工作現場大量堆放建材，導致資金的不合理使用，甚至影響到整個工程的進度。

4結語

篇5

關鍵詞：市政；道路工程；造價管理

Abstract: the urban road engineering construction is the municipal road engineering's climax, with limited financial expenditure to the satisfaction of the engineering requirements, then it should be based on the principle of value engineering to municipal road engineering cost effective management, the goal is less investment get high output. This paper municipal road engineering and engineering cost management are briefly discussed.

Keywords: municipal; Road projects; Cost management

中圖分類號：U41文獻標識碼：A 文章編號：

引言

市政道路工程屬公益性項目，項目建成后不產生直接經濟效益，但可以極大地改善城市發展環境和人居環境，使城市功能日益完善，帶來巨大的社會效益和間接經濟效益。市政道路項目的建設資金主要來源于國家和地方政府的財政收入，能否最大限度的實現項目的投資價值、充分發揮其社會效益，取決于市政道路工程建設者、設計者和管理者如何有效控制市政道路工程造價。

1.市政道路工程的分類與特征分析

市政道路主要根據交通、防災、城市空間等功能進行分類，若從防災上分類，則可以分為避難道路、防火道路、消防道路等等；若從通行交通的性質、內容分類，則可以分為生活道路、工業道路；若從道路性質和作用分類，則可分為國道，都、道、府、縣道路、市、鎮、村道路等。這些均時針對各種道路的作用不同進行分類的。

下面，我們按照最一般的交通功能進行分類，并解釋他們的供能和作用。

（1）基干道路

這種道路時形成城市主要骨架的道路，主要擔負出入城市的城市之間的交通，以及市內住宅區、工業區、商業區等地區之間的交通，時形成鄰里住宅區等地區輪廓的道路，他可以分為主干路及干線道路。

為了處理大量的城市之間的交通或過境交通等較長的出行交通，主干路的標準高，通行能力大。干線道路用于把主要干線道路及交通發生源有機的聯系起來，使整個城市形成道路網，具有較高的標準。

（2）輔助道路（次干路）

這種道路時鄰里住宅區內、外的主要道路，連系干線道路和支路，具有集散上述道路交通的功能。

（3）支路

在鄰里住宅區等形成街坊。以對沿線住宅區服務為目的密集布置的道路。

（4）特殊道路

專供行人、自行車、輕軌車等非汽車交通使用的道路，可分為人性專用道、自行車和人行專用道、自行車專用道、輕軌車專用道等。

2.市政道路工程造價控制管理存在的問題

隨著經濟制度的改革，由計劃經濟到市場經濟的過渡，在市政道路工程建設中，利用市場經濟的競爭利器在施工成本控制方面取得了比較好的成效，但是從總體上看，市政道路施工企業的造價管理水平還帶有舊時的特征，思想意識還沒有根本脫離舊時思維，不能適應新形勢和新任務的要求，管理粗放、控制不力等境況并沒有得到根本的改觀。通過大量的市政道路工程造價控制管理情況來看，當前對市政道路工程造價成本的控制管理主要存在以下幾個方面的問題：

(1)只重局部造價成本的控制管理，而忽視整體對造價成本控制管理。這個方面的問題很普遍，許多市政道路工程施工企業只是從局部即重施工階段的造價成本控制管理，即只是注重施工的事中控制，而忽視施工的事前、事后控制。對于市政道路工程建設的其他的階段，比如市政道路工程項目決策階段的造價控制、市政道路工程量清單投標過程管理等階段并沒有對造價成本進行有效的控制，造成很多的浪費。

(2)對市政道路工程造價缺乏控制動態管理，市政道路工程建設的動態性，決定了對其造價控制管理也應該采取動態方式。當前市政道路工程建設對造價成本控制動態跟蹤能力差，不能有效的進行動態管理。

(3)市政道路工程施工產生的浪費嚴重，導致這樣的現象最根本的原因就是對市政道路工程造價的控制管理只注重局部管理，忽視整體性管理，而市政道路工程造價控制的事前控制如方案設計、項目決策階段對市政道路工程造價的控制對項目的后期施工的造價控制產生深遠的影響，如果沒有做好事前控制，那么在施工建設中，很可能導致大量的浪費。

(4)忽視價值工程原理的作用，并沒有處理好市政道路工程質量和造價成本之間的協調，也即市政道路工程沒有體現出高性價比。

3.市政道路工程企業成本控制的策略

在中國特色社會主義經濟迅速的良好環境中，市政道路工程企業缺乏對工程成本的合理控制就會失去企業發展壯大的大好機會，也會導致企業失去對市場的競爭力。所以，市政道路工程企業必須采取有效的策略，加強對工程成本的控制。

（1）加強對質量成本的控制。質量成本是市政道路工程在施工過程中必不可少的支出費用。因為質量成本是保證施工工程項目質量而支出的額外費用和未達到質量標準而產生的損失費用。例如，在工程施工過程中，水泥劑量達不到設計要求，現場鉆芯取不出完整的試件，施工質量不符合業主的要求，發生工程質量問題，導致重新返工，造成成本損失慘重。在工程施工過程中，細節決定成敗。所以市政道路工程企業要針對質量薄弱的環節制定合理的質量成本控制方案，加強對工程項目的監督，使每個人都能重視質量細節，從而達到對施工項目整體成本的控制。因此，在市政道路工程企業的成本控制中，加強對質量成本的控制是保證企業費用合理運用的必要途徑，同時也是增加市政道路工程企業經濟效益的必由之路。

（2）建立成本控制的主管責任制。市政道路工程企業實現對工程成本的有效控制，首先企業領導要起到抬頭作用，實現部門主管成本控制責任制，制定嚴明的獎罰制度，不分等級，人人平等，加強對成本的控制。這樣就形成了一個以部門主管為核心的造價管理體系，在造價管理體系中對每個人的職責和權限進行明確的規定，使企業上下都能有效地履行職責。通過層層管理，逐級負責，使工程造價管理做到責、權、利相結合，一切有章可循，有據可查，使工程的成本控制工作形成了一個完整的科學管理體系，有效的調動了企業職工的積極性和主動性，每個員工都能成為成本控制的管理者。

（3）科學地制定施工方案。市政道路工程企業在工程項目施工之前要制定出科學的施工方案，保證工程成本的控制。市政道路工程企業要根據工程特點和實際情況編制出技術先進、工藝合理、組織精干的施工方案，均衡地安排各個分項工程的進度。按照平面流水、立體交叉的作業原則，合理地指導工程施工，保證工作面不閑置，工序作業不間斷，各作業班組協調有序。只有這樣才能達到縮短工期，提高工程質量，降低工程成本。由此可見，在市政道路工程企業的實施過程中，科學的施工方案不僅關系著市政道路工程的質量，同時也是影響著市政道路工程企業成本的合理性。

4.政府部門對造價控制的策略

（1）對市政道路工程施工進行招標采用招標的形式，在保障工程質量情況下，能夠較好的控制市政道路工程項目造價。我國從西方國家引進工程招標模式，也產生了相當好的效益，比如上海機場建設，就節約不少工程造價成本。因此市政道路管理單位可以給社會上有信譽、有技術實力的施工企業發標，制定合理低價招標，在公平、公正情況下，進行招標，對選定的承包方必須簽訂承包合同，履行各自權利和義務。

（2）市政道路工程施工材料的采購管理。由于道路工程建設規模較大，有必要在建設前對建筑材料用量進行預測，編制材料需求計劃。同時也可以對施工材料的采購進行招標，以施工材料質量可行為前提條件，可以有效的節省市政道路工程的造價成本。根據中標的工程量清單及施工圖預算編制該項目材料的計劃總需求量，項目材料主管根據項目工程師提供每周、每月的施工進度計劃及上月節余材料量；按照市場歷史價位，對施工材料進行價格預測，加強材料使用管理，降低材料損耗量。

（3）加強施工現場管理，避免浪費。加強市政道路工程建設的現場管理主要是從兩個方面管理：一是施工現場平面布置管理，根據市政道路工程的情況，科學合理的進行安排。如果安排不妥當，會造成人力、物力的極大浪費，比如：構件、材料放置不當，造成二次搬運，導致人力浪費，增加不必要的成本支出。二是施工現場安全生產管理，保障施工人員、設備的安全，避免人員、設備發生重大的事故導致造價成本急劇上升，因此有必要對施工技術人員進行操作規程安全方面的培訓。設備方面的安全，要定期進行維修、檢修一方面盡可能消除安全方面的隱患，第二個可以提高設備的效率和使用時間，降低設備的折舊，間接的降低了工程造價成本。

總結

總之，在市政道路工程企業的成本控制中，應在保證質量成本的基礎上，逐步實現市政道路工程企業成本控制的合理性、有效性。

參考文獻

[1]秋波.合理確定公路工程造價有效控制公路工程成本[J].吉林交通科技，2006

篇6

關鍵詞：市政；道路 工程質量控制

隨著我國經濟的不斷發展，我國城市化發展的速度逐漸加快。市政道路工程的建設對于推動城市化發展有著非常重要的作用，市政道路工程項目的質量控制，直接關系著我國社會公共利益與經濟持續、平穩的發展，影響著我國各個城市在經濟建設過程中的發展。

一、市政道路工程質量中存在的問題

1、技術標準存在問題

隨著我國城市化的不斷發展，市政道路工程在建設中的技術標準、質量檢驗標準已經滿足不了城市化進程中的標準與要求，已經出現滯后的現象，道路工程質量中的責任制度還有待進一步的完善。很多市政道路工程項目在建設過程中，對公路工程項目中的一些模式、設計規范、施工方式以及工程驗收進行照搬，沒有根據自身的實際情況進行建設，在實踐、理論、技術標準等一系列方面都普遍存在著不合理、不一致的現象，這在很大程度上影響了市政道路工程質量水平的提升，導致市政道路工程項目在建設前期就已經出現了一些瓶頸。

2、質量管理中存在缺陷

市政道路工程項目，在質量管理上沒有一個合理的規劃以及明確的管理目標，工程質量中的責任與權力沒有一個平衡點，責任與權力之間的關系存在著不協調現象。我國一些地方中的領導，沒有對市政道路工程進行一個詳細的了解，沒有重視市政道路工程質量的監管，在相關事項的決策上缺乏合法性、盲目性、科學性。我國很多地區在市政道路工程建設中所制定出來的一些新的招標方式，還沒有得到有效的實施，一部分地區中的政府部門甚至擅自對市政道路工程項目進行招標定標，對于一些手續不完善、不規范的招標工程進行事后彌補，市政道路工程項目中施工單位的施工水平以及施工人員的綜合都處于較低的水平，這就導致工程項目施工管理的難度增大，質量不能得到有效的保障。

3、設計問題

就目前來看，國內很多項目都存在前期論證不充分、匆忙上馬的情況，這就導致了設計方案、設計圖紙在制定過程中不能有效的結合項目建設的實際情況，造成項目在施工階段中存在很多的變動因素，從而導致施工圖進行大量變更，影響工程質量。近些年國內城市化進程加快，但是城市化建設所需要的技術人員培養相對滯后，市政道路工程中一些設計人員的專業性水平較低，缺乏基本的理論知識以及實踐經驗，設計圖紙與現場情況結合不緊密，反而增加了施工難度，這就造成施工人員在按照施工圖紙、施工方案進行施工的時候，容易出現一系列的問題，設計不規范這一問題嚴重的影響著市政道路工程得到建設進度。針對這一實際狀況，市政道路工程項目中的設計單位應該提升整體的設計水平，設計人員應當不斷的提高自身的專業性設計能力，嚴格的按照相關規定中的標準與要求進行設計，確保市政道路工程項目在建設過程中的整體質量水平。

4、監理不完善

市政道路工程項目在建設中，監理這一環節中沒有有效的控制各個工序的質量，監理力度以及監理方式都還存在著諸多的不足與缺陷。市政道路工程項目中的建設單位沒有充分的重視監理工作對于工程質量的重要作用，在很多監理環節只是為了應付主管部門的檢查，并沒有一個實際的監理效果。

二、分析市政道路工程質量的控制

1、構建構建的監督機制

加強市政道路工程項目在建設過程中的監督力度，在建筑市場中構建健全的監督機制，規范建筑市場的秩序，完善市政道路工程中的質量標準，市政道路工程中的管理部門與監督部門，要對工程項目招標、投標工作進行全面的監督，要確保監督的實效性，不能只是將監督放在表面上，健全的監督機制有利于規范市政道路工程建設中的各個環節，確保工程質量。

2、制定合理的技術標準

市政道路工程項目中的技術人員，要對道路工程建設的實際情況進行深入的分析與研究，然后結合道路工程建設的實際狀況對技術標準進行制定，在技術標準的制定過程中還要聽取各方的意見，可以有效的對國外一些成功的技術標準進行借鑒，但是前提是要符合自身發展的實際情況與要求。

3、重視工程質量的管理

強化建設單位在市政道路工程項目建設過程中的質量意識，完善市政道路工程質量中的責任制，提升市政道路工程中設計人員、施工人員的專業性水平，要對設計圖紙、實際方案進行嚴格的審查，還要加強施工人員在施工中的質量意識以及規范其施工操作行為，在市政道路工程建設中可以在不同環節中設立質量管理目標，工程項目中的管理人員要了解各項標準與規范事項，要對進入施工現場的施工機械設備、原材料、構配件的質量進行嚴格的審核，要重視市政道路工程項目各個環節中的質量管理。

4、重視監理環節

就目前來看，我國已經只制定并實施了建設工程監理體制，建設工程監理體制在工程項目的建設過程中的作用越來越重要，但是一些工程項目中的建設單位還存在著輕視監理的現象，這就需要進一步的完善監理工作。監理工作的開展，要以市政道路工程中的工期進展以及工程質量為出發點，根據工程項目的實際情況，在必要的時候可以采取法律途徑對工程質量進行控制。

結語

市政道路工程是城市規劃、建設中的一個重要部分，主要集中在我國各個城市已經建成的區域中，市政道路工程項目在建設中容易受到地質情況、氣候情況以及施工周圍環境等一系列因素的影響，導致施工建設中經常發生一些事故，這些問題嚴重的影響了市政道路工程持續、平穩的建設，每一個施工環節都影響著工程的整體質量，想要對市政道路工程的質量進行有效的控制，就必須確保每一個建設環節的穩定性、可靠性、安全性。

參考文獻：

[1]富錦路.淺談如何加強市政道路工程質量的控制與管理[J].科技致富向導，2010（17）.

篇7

關鍵詞：市政工程；市政道路；工程造價；控制措施

引言

市政道路工程屬公益性項目，項目建成后不產生直接經濟效益，但可以極大地改善城市發展環境和人居環境，使城市功能日益完善，帶來巨大的社會效益和間接經濟效益。市政道路項目的建設資金主要來源市政道路工程造價概述于國家和地方政府的財政收入，能否最大限度的實現項目的投資價值、充分發揮其社會效益，取決于市政道路工程建設者、設計者和管理者如何有效控制市政道路工程造價。本文結合筆者的工作經驗，淺談控制市政道路工程造價的措施。

1.市政道路工程造價概述

對市政道路工程造價控制和管理，就應該對其概念進行界定，市政道路工程造價的概念就是指建設一項市政道路工程預期開支或實際開支的全部固定資產投資費用，即該工程項目有計劃的進行固定資產在生產和形成相應的無形資產、遞延資產和鋪底流動資金的一次性費用總和。

2.市政道路工程造價控制管理的原則

對市政道路工程造價的控制管理是有章可循的，應該遵循以下幾個方面的原則，即從這幾個方面著手進行造價控制管理。

（1）動態控制原則

由于市政道路工程的建設是在不斷變化的環境中進行的，對于造價控制也就應該要體現動態的理念或者原則。主要是收集成本發生的實際值，再與目標值進行對比，如果發生偏差時，就應該找出原因，再采取措施解決。

（2）對市政道路工程造價進行全面控制原則

該全面控制包括全過程控制和全員控制。全過程控制就是在道路工程建設的整個過程中必須體現成本控制管理意識；全員控制就是整個施工項目部門的員工應該協調一致，擔負起控制成本的責任。

（3）價值工程原理原則

在市政道路工程的建設中，不是說最佳的施工方案、最佳的施工原料、最先進的施工技術等就能達到最佳經濟的效果，市政道路工程建設能夠達到基本要求就可以，在這個基礎上再選定適合的方案、施工材料、施工技術等最終目的是實現高性價比目標，產生經濟效益。

（4）節約原則

節約是一個基本的美德，在市政道路工程建設中更應該體現，控制好施工用料、人員等避免不必要的浪費。

（5）責、權、利相結合的原則

市政道路工程建設中，相應的權利和利益就應該承擔起相應的成本控制責任。比如在市政道路工程建設中，對于所采購的原材料，項目采購部有權利選擇原材料供應商但是必須保障原材料質量情況下，以較低成本的采購。

3.市政道路工程造價的控制措施

3.1 完善計價依據

工程計價具有多次性的特征。道路工程一般規模大，建設期長，技術復雜，地域性強，受建設所在地的自然條件影響大，為了滿足建設各階段的不同需要，要在不同階段多次計價，以保證工程造價確定與控制的科學性。因此，將投資估算作為國家計劃控制造價的依據，將工程總概算作為控制擬建項目工程造價的最高限額。因為各設計階段的設計深度不同，編制造價文件的要求也不同，缺乏概算定額和投資估算指標，就缺少了工程建設前期評估依據，給前期的投資控制帶來一定的困難，因此，建議區造價管理部門在做好的市政預算定額頒布實施的基礎上，收集已建市政道路工程結算資料，做好市政道路工程概算定額、估算指標的編制與出臺工作，為建設前期階段造價的確定與控制提供保障。同時，消耗量定額的編制應與時俱進，切實貫徹新工藝和質量要求的規范，結合新技術和新工藝，做好新消耗量定額的編制，保障工程計價有據可依。

3.2 提高造價從業人員素質

人是從事行為活動的主體，在項目建設過程中，造價從業人員素質的高低直接關系到造價文件的編制質量和工程計量的準確性。不少概預算人員只會簡單地套定額編制概預算文件，對工程設計的有關施工工藝流程和技術不了解，也不善于做技術經濟比較分析，在造價控制的過程中，無法給設計人員和管理人員提供重要的可采納建議。

要提高造價人員素質，應從兩方面著手：（1）提高專業理論知識水平。建議造價管理部門完善健全造價師考試制度，要求從業人員持證上崗。這一要求可以督促相當一部分造價從業人員鞏固和完善知識結構體系，提高專業理論知識水平；（2）積極實踐，并且善于總結實踐經驗。造價從業人員除了掌握本專業的知識外，還應多跟設計人員交流、參加培訓、多去施工現場，使理論與實踐相結合，成為懂設計、懂施工、懂管理、懂經濟法規法律、懂計算機應用的多層次知識人才。

3.3 嚴格按基本建設程序辦事

市政道路基本建設程序不僅是優質、高速完成工程建設任務，獲得較好的投資效益和社會效益的科學管理方法，也是合理確定造價的科學依據。項目如未按基本建設程序辦事，則項目決策缺乏依據，投資無計劃，造價失控，增加了財政負擔。長期以來，我國的建設項目雖然按程序辦事，但普遍忽視了項目建設前期階段的重要，造價控制的重點放在項目建設的后期階段上，因此常出現投資超限、資金缺口大的現象。

由此可見，建設項目的程序化是合理確定造價的基本前提。同時還應將造價控制重點轉移到項目建設的前期階段上來。

3.4 對工程造價實行動態控制

其核心內容是以市場為中心對造價進行動態控制和管理。市政道路建設項目的復雜性決定了其計價的多次性，與基本建設過程相對應的各階段造價也是動態地反映了項目的總造價，從這個意義上來講，對工程造價的控制也是動態的。特別是在工程實施階段，由于客觀條件的影響，設計階段未考慮到的因素往往暴露出來，導致設計及造價變更。這就需要造價工程師對造價計劃執行中出現的總是及時研究分析，并及時采取糾正措施，使目標得以順利實現。這一階段是造價動態控制最集中的體現。

3.5 加強施工現場管理，避免浪費

加強市政道路工程建設的現場管理主要是從兩個方面管理：一是施工現場平面布置管理，根據市政道路工程的情況，科學合理的進行安排。如果安排不妥當，會造成人力、物力的極大浪費，比如：構件、材料放置不當，造成二次搬運，導致人力浪費，增加不必要的成本支出。二是施工現場安全生產管理，保障施工人員、設備的安全，避免人員、設備發生重大的事故導致造價成本急劇上升，因此有必要對施工技術人員進行操作規程安全方面的培訓。設備方面的安全，要定期進行維修、檢修一方面盡可能消除安全方面的隱患，第二個可以提高設備的效率和使用時間，降低設備的折舊，間接的降低了工程造價成本。

篇8

關鍵詞: 市政道路工程;成本;預算控制

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

市內的道路、市內的橋梁、給排水系統以及城市路燈工程、市內防洪堤防等這些城市基礎設施的建設都是市政工程的一部分，同時它們也是提高城市人民生產生活水平的一個最重要的基本條件，是一個城市建設發展中所不可缺的重要的物質基礎。非營利性、跟城市人民生活相關度大、資金投入額大而且資金來源比較統一等都是市政工程所具有的特點。市政道路工程作為城市中市政工程的一個相當重要組成部分，對于當地經濟和社會的快速發展有著相當重要的推動作用。市政道路建設的預算編制工作和工程的成本控制，不僅關系到城市道路建設質量好壞和政府投資的合理性，而且還關系著城市的良好發展。

一、市政道路工程成本控制的影響因素

因為市政道路工程建設所需要的資金大部分是來自于政府的資源收入、部分稅收或者是政府的借貸。道路建設的建設目標就是能夠促進當地經濟的發展，并提高城市人民的實際生活水平，所以市政道路的建設是沒有營利性質的。因為市政道路工程建設是在市內人們正常生產生活的環境中進行的，所以工程的成本預算多多少少會受到不同因素的影響。本文筆者主要分析了一下三個主要的影響因素。

首先，市政道路的施工環境是比較復雜的。

相對來說，市政道路的施工環境是相當復雜的，因為處在城市當中，所以道路的施工工期一定要比預期的短一些，否則的話就會嚴重影響到市內企業和居民的生產和生活。如果工程建設施工的周邊建筑物比較密集的話，像高建筑或者高邊坡等這些障礙物就會增加施工的難度。像在這樣復雜的環境之下施工的話，建設市政道路工程時就一定程度上要兼顧當地居民生活和工程的進度之間的矛盾，盡量避免因工程工期的延長給人民生活帶來的不便和政府資金不必要的損失。

其次，道路的各個施工環節一定要嚴格把控。因為城市的道路的工程設計方案的針對性相對來說是比較強的而且道路施工的環境也比較復雜，所以對于施工的要求就要相當嚴格，而且對道路工程的設計、所需材料的采購以及施工的各個環節都要細致認真的把握，所以需要相關的工作人員做出對工程有針對性的實施方案,進而對成本預算進行比較科學合理的把握，從而保障市政道路工程建設能夠順利的開展。

最后，市政道路工程的規劃合理與否也會對工程成本造成一定的影響。

在規劃市政道路工程建設的過程之中，基于市政工程施工的特殊性，市政道路路線的規劃一般會采用繞線或者是其它的方式來進行的，因此工程的成本勢必會超出前期的預算。一般來說，普通的市政道路的工程建設通常會采取一些比較保守規劃方式來進行，這樣的話就可以很好的避免道路工程中途換址或者是工程事故等事件的發生，這樣一來勢必都會增加工程造價，所以，保守處理道路規劃方案會對道路工程預算的成本控制產生較大的影響。

二、編制市政道路工程的相關預算

編制市政道路工程的預算就要把相關的施工設計文件作為主要的依據，并參照我們國家所頒布現行的一些預算定額、工程預算的編制方法及其相關的取費標準，然后結合市場人工單價，材料價格等實際狀況來編制，如何才能真正做到編制好市政道路工程的相關預算，這就需要工作人員熟練的掌握預算編制的過程和方法。

第一，工作人員首先要做的就是透徹分析的相關的設計圖紙，能夠準確的把握住其設計的意圖。

道路工程的預算編制工作想要做好，第一步就是工作人員認真的分析相關的設計圖紙，能透徹的理解這些設計圖紙的意圖，只有這樣相關的工作人員才能真正的按照圖紙計算出道路工程的實際工作量。也只有通過認真分析圖紙，才能讓工作人員真正的了解到圖紙上所隱含的多種信息；除了上述之外，工作人員還可以通過核對圖紙來核對與否于實際工程量相一致。所以相關的工作人員在進行預算編制時首先就應該從熟悉工程的設計圖紙入手，認真分析圖紙從而準確無誤的計算工程量。

第二，對于材料的價格應該合理的確定。

由于市政道路工程施工過程中所用到的材料的費用比例比較大，在我國通常是采用實物計算的方法，通過定額所規定的實物量指標和其相對應的預算價格來計算獲取，計算得出的結果直接影響著道路工程的造價高低。因為所需材料價格的計算一般會受到多種因素的影響，比如相關的國家政策、市場變動以及各方效益等，所以說這方面表現的相當的不穩定，這就需要相關的工作人員進行多方考察了解、認真細致的核對，只有這樣才能比較合理的取定所需材料的價格，并真實的反映出工程造價。

第三，施工方案要進行科學化的選擇。通常來說，不同的施工方案所表現出的技術措施與工程造價師息息相關的，所以，只有認真的制定出比較科學合理化的施工方案，才能準確的確定工程的單價和工程的總造價，施工方案是否優質直接關系著道路工程成本的高低。相關人員要結合的工程的實際情況來準確的確定道路的施工方案，進而為工程的預算編制提供一定的參考依據。

第四，對于預算編制要嚴格的校核、審核。

對預算進行校核、審核可以說是相當必要的，在校對市政道路工程預算的時候需要一名比較熟悉預算編制的工作人員來全面的核對工程預算內容和預算的具體情況，進而避免各種漏項以及重復現象發生，如有不妥的地方要及時的發現、及時的更正預算，真正確保道路工程預算編制工作的準確性。對市政道路工程進行審核就需要在預算初稿完成之后交給相關的主管人員來進行，保證審核工作的及時性和有效性。

三、對市政道路的工程成本預算的控制不斷的優化

首先，工程預算定額隨著市場的變化而不斷優化。因為道路建設所需的材料、施工工藝和人工單價是不斷的隨著市場的調節力度而變化的，相關的工程預算工作人員要認真的分析工程設計的圖紙然后進行實地的勘測，對于預算定額

、市政工程施工規范要不斷地加以熟悉、錘煉，實現工程造價的動態化管理控制。除此之外，相關的工作人員還是應該發揮一下自己的技術以及自己所儲備的知識專長，根據實際情況適時的調查研究市場，對于預算編制工作不斷的優化，以提高市政道路工程的質量和社會經濟效益。

其次，動態化管理工程的預算。對于市政道路的工程預算管理，施工單位應該保證合理性的工程造價，以便利工程項目目標的順利實現，在道路工程的預算編制當中，相關的工作人員應該全方位的觀察工程量與相關價格的變化，然后分析變化的原因并采取一定的策略。

最后，建構起科學且高效的預算體系，行政機關與施工的企業，銀行、工程的設計部門都與市政道路的工程預算編制有著密切關系，這個預算體系也和居民的公共利益有著密切關系。構建起這樣一個工程預算體系，既需要對施行工程的造價動態進行管理，定期舉行經驗交流會；同時也要對工作人員進行嚴格要求，要使其嚴格按相關的經濟法展開預算編制，不斷地積累經驗、技術等方面的信息；還需要使其熟練掌握不同類型的工程預算的編制方法與相關規定，從而使預算編制的質量得以提高。

總結：

根據上述可以看出，市政道路的工程成本預算是一個相當復雜而系統的技術性的工作，這就需要工程項目的一些工作人員要有科學而嚴謹的態度并遵循相關的價值規律，細致認真預算工程，將市政道路的工程成本控制在一定的范圍之內，盡量在節約大量社會資金的基礎之上獲得較高的社會效益。

參考文獻:

篇9

關鍵詞：市政道路；工程造價；有效控制

中圖分類號：U41 文獻標識碼：A

市政工程包括城市道路、橋梁、給排水、熱力、燃氣、路燈工程、防洪堤等城市基礎設施建設，是提高人民生活水平的基本條件，也是城市建設和發展必不可少的物質基礎。市政工程具有非營利性、投資大、資金來源統一、與人民生活息息相關的特點。作為市政工程的重要組成部分，市政道路工程對地方經濟的發展起到了巨大的推動作用，其預算編制工作及其成本控制的有效與否，關系到道路建設的優質高效、政府投資的合理以及城市良好發展等的實現。

一、市政道路工程成本的影響因素

市政道路工程的建設資金主要來源于政府的投入，建設目標是為了促進城市經濟的發展，提高城市人民群眾的生活水平，但是市政道路工程建設躲在人們的生產生活范圍之內，其工程成本預算會受到諸多因素的影響。

1.施工環境復雜

城市道路建設環境復雜，施工的工期相對較短，如果拖延時間則會影響到企業、人民的正常生活與工作。比如，工程建設的周邊建筑物會比較密集，高擋墻、高建筑、高邊坡等障礙物也會給施工增加一定的難度。在這種較為復雜的環境下，市政道路工程的建設必須兼顧好工程進展和居民生產生活之間的利益平衡，避免工期的延長。

2.施工要求更為嚴格

市政道路工程的設計方案針對性較強并且施工環境較為復雜，對于施工建設要求相對于其它工程更為嚴格，尤其對于工程的設計、材料采購、施工環節等，所以市政道路工程的成本預算應更加科學合理，以保證施工單位能夠樹立完成工程建設。

3.工程規劃難度大

市政道路工程都多是在人居密集區域完成，施工受周圍環境影響因素較多，環境復雜，對于線路的選擇和設計會采取繞行或強拆等方式，這樣工程成本即會升高，超出預算，所以為了避免這一現象的出現，一般的市政道路工程建設會采取保守的規劃方式，而工程造價也會變高，因此，規劃方案的保守對工程的預算成本控制影響巨大。

二、市政道理工程造價有效控制的對策

1. 從實際出發，如實確定成本目標，使目標成本的控制具有可行性

施工單位在制定工程項目施工成本目標時，應該先對各種客觀因素和執行人可以采取的可能行動及這些行動的可能后果進行綜合研究，實事求是的確定一套切合實際的控制標準和操作步驟。編制目標責任成本和目標責任預算：工程中標后開工之前，造價編制與管理人員應指導項目部確定工程的目標責任成本，項目部應根據目標責任成本編制控制計劃。項目部以各分部分項工程的實物量為基礎，按照部門、施工隊和班組的分工進行分解，形成各部門、施工隊和班組的責任成本，為以后的成本控制作好準備。項目經理對各工長簽訂以考核工期、質量、安全、成本為主要指標的分項工程承包合同，各工長將承包指標以施工任務書形式落實到施工隊組，各施工隊組以企業定額為依據，對施工小組逐日下達施工任務。

2 重視方案比選，推行限額設計

作為設計人員應書寫相關的設計資料、結構特點以及設計意圖，認真對所設計的圖紙的表格進行核對，正確提取設計圖標中的工程實際數量，所以在各項目方案的選擇中，可以組織有敬仰的設計單位進行比賽，在通過專家進行評審、把關，廣泛爭取群眾的意見，從項目的規模、投資、范圍、效果等方面進行反復論證，優化方案，確保既節約投資又使群眾得到實惠的滿意效果。另外，推行限額設計，按照批準的投資估算控制初步設計，按照批準的初步設計總概算控制技術設計和施工圖設計，同時各專業在保證達到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。通過搞好限額管理，有效地使用和控制建設資金。

3 確立以項目經理為核心的成本控制體系

要切實實行項目經理負責制。實行項目經理負責制,就是要求項目經理對項目建設的進度、質量、成本、安全和現場管理標準化等全面負責,特別要把成本控制放在首位,因為成本失控,必然影響項目的經濟效益,難以完成預期的成本目標,給企業造成損失。在項目開工前與項目經理簽訂目標考核協議,確立其責任。每個月不定期核查成本是否處于受控狀態,當目標完成后對項目經濟效益評估和考核,對比先前的成本控制標準給予獎勵。對項目管理部的分配采取月度預發、階段考核、竣工清核、獎金獎勵、責任到位的辦法。

4. 嚴格校核和審核預算編制

市政道路工程的校核需要另一名熟悉編制工作的人員對工程的預算內容及計算情況進行全面的核對，避免漏項和重復情況的發生，及時發現錯誤并預計改正，確保工程預算編制工作的高質量和準確性。而市政道路工程的審核則是在初稿完成后交由主管人員進行核對的過程，確保工作的完善性。進行嚴格的校核和審核工作是非常必要的，它是優化市政道路工程預算編制工作的有效方法。

三、結語

綜上所述，市政道路工程的成本預算工作是一項復雜、系統的技術性工作，需要項目的工作人員秉持科學嚴謹的態度、遵循價值規律，認真、細致的進行工程預算，有效地將市政道路工程的成本控制在合理的范圍之內，以求得能在節約社會資金的基礎上得到更高的效益回報。

參考文獻：

[1] 王春蓮.淺析高速公路施工項目成本的影響因素[J]. 黑龍江交通科技. 2011(08)

[2] 吳補生.淺談公路工程質量的影響因素及控制措施[J]. 中國高新技術企業. 2008(09)

篇10

【關鍵詞】市政道路；智能化；路線設計

1市政道路工程設計的重要性和必要性

1.1重要性

我國科學技術、經濟快速發展，城市規劃建設速度逐漸提升，越來越多的人口涌入城市生活。同時，國民經濟和生活質量提升，私家車數量逐漸升高，對城市交通體系建設規模以及完善性提出新的要求?，F階段，多數城市道路建設已經無法滿足人們日常出行需求，為提升人民群眾基礎生活質量，城市積極優化基礎設施建設，其中市政道工程建設屬于重要內容，其建設科學性、合理性對城市現代化、智能化建設發展存在一定影響。另外，城市道路工程設計對周邊環境也存在影響，對人民群眾日常出行和生產生活存在影響。合理設計道路工程，與周圍環境形成有機整體，保證道路通達性，縮減人民出行花費的時間，實現各項生產活動高效開展，最大程度降低交通事故發生幾率，促使現代化、智能化城市建設更進一步發展。此外，經濟的發展需要商品的流通，完善的道路交通體系對商品運輸質量和效率具有積極作用，加強市政道路工程智能化設計有助于提升交通運輸整體效率，從而實現當地以及全國經濟的發展。

1.2必要性

市政道路工程和一般公路建設標準存在差距，相比于一般公路建設，其標準要求更高，施工更復雜。在施工前需考慮自行車道、綠化帶、城市管道等問題，在設計環節綜合考慮各種因素。在城市規劃建設中，市政道路工程屬于重要內容，如果道路規劃建設不合理將對人民群眾出行產生影響，造成交通擁堵和影響社會安定和諧。因此，市政道路工程的規劃設計要以城市服務為標準，在完善城市基礎設施建設的同時推動城市建設發展。

2市政道路工程智能化設計思路

2.1路燈智能控制系統設計思路

路燈是市政道路工程智能化設計中必不可少的一個重要組成部分。就目前的情況來看，隨著企業以及居民用電量的不斷增加，資源節約逐漸被提上了日程，而要想減少電力資源的浪費就可以通過路燈智能控制系統實現，通過路燈終端、智能控制系統以及節能理念的相互結合，使路燈的開關系統智能化，讓路燈更加符合人們的生活規律，減少資源的浪費。路燈智能控制系統主要是以路燈為載體，再通過傳感器中數據信息的收集以及與無線技術的連接，對路燈實行遠程控制，這就需要在路燈的頂端安裝一個光照度傳感器，如果條件允許，也可以在燈具的附近安裝一個視頻監控設備，通過監控設備實時查看車流狀態，對路燈進行智能控制?，F階段，比較常見的技術主要有PLC電力線載波技術，該技術已在國內得到了大范圍的推廣和應用，其主要是將輸電線路作為信號載體實現信息通訊，有效避免了電力資源浪費的現象。

2.2交通智能控制系統設計

現階段，在我國交通領域中依然存在公共交通發展緩慢、交通管理能力不足等現實問題，而交通智能控制系統設計可以切實提升交通管理水平，從而為人們的安全出行提供有力保障。交通智能控制系統與路燈智能系統相比，功能基本相似，主要的區別在數據信息的采集層和業務層。同時，由于交通智能控制系統對圖像可視化的效果要求較高，需要通過高德地圖與視頻相結合的方式準確呈現道路交通運行情況，從而為汽車的出行創造有利條件。除此之外，對于交通智能控制系統的日常維護，還需要安裝交通誘導系統，當遭遇交通擁堵或者突發問題時，通過交通誘導系統，可以疏散、調配車輛運行狀況，減少和避免更嚴重的交通擁堵。

3市政道路工程設計

3.1道路參數的設計

市政道路工程的設計應嚴格按照規范標準開展，路面不同，其使用年限也存在差異，按照不同標準設計具有針對性的方案。根據市政道路規劃建設實際情況合理選擇路面施工材料。例如，水泥混凝土材料的路面使用年限約為20a～30a，瀝青材料路面使用年限約為15a，但是道路在實際投入使用后受多種因素的影響，如地下水滲透、重載車輛碾壓、養護工作不足、氣候因素等，造成實際使用年限少于預期使用年限。因此，設計人員需預判道路未來使用情況，將道路損壞情況加入設計環節中，預留相關參數，保證市政道路工程的科學性、安全性。

3.2交叉路口的設計

在市政道路工程中，交叉路口的設計極為重要。城市規劃建設速度不斷提升，車輛運輸流量逐漸增加，對于交叉路口的安全性設計提出更高要求。在設計時應盡量確保交叉口線形使用直線，中線的交角不可小于70°，在特殊情況下交角不可少于45°，交叉口的三角視距范圍內，不得存在高度超過1.2m的障礙物，否則會阻擋駕駛員視線，交叉口的進口道縱坡度不可超過25°，對于交叉口的豎向設計考慮因素比較多，例如排水系統、行車舒適性等。

3.3道路線路設計

城市建設速度不斷加快，人們生活質量不斷提升，在未來生活中，城市車流量將不斷增加，對于城市道路建設體系要求逐漸提高，為確保行車安全性和通暢性需要科學設計道路線路，著重考慮安全性，盡量選用半徑較大的圓曲線，相比于直線，圓曲線設計效果更佳，在主干道沿線盡可能避免設計轉彎處，以免發生交通事故。另外，對于道路路線的設計并不只是單一的對道路本身設計，也應充分考慮周圍環境，將周圍環境和道路線路整合為整體，例如，管道設施、綠化工程等，確保道路工程建設和周圍環境相融合。

3.4綠化設計

市政道路工程中道路綠化屬于重要內容，對于城市環境的美化和道路周圍環境保護發揮著積極作用，市政道路工程設計時應考慮到駕駛員視野問題。通過綠化設計為駕駛員駕駛車輛提供引導作用。例如，在道路凸形豎曲線、彎道外側位置設計種植高大喬木起到警示作用，使駕駛員預判前方道路行駛方向。同時，綠化可作為道路的隔離帶，但中間的喬木不可選擇過高植物，以免遮擋變、轉道車輛駕駛員的視野。另外，設計綠化工程時，加強植株觀賞性重視程度，按照市政道路線路確定綠化類型。

4市政道路工程智能化技術以及質量控制

隨著我國科學技術的不斷提升，在市政工程中對于先進技術的應用逐漸普遍。對促進市政道路工程向現代化、智能化方向發展起到積極作用。同時，應用先進技術有助于提高設計質量和效率，提升設計方案的科學性、合理性。

4.1BIM技術應用

在市政道路工程中應用BIM技術可有效提升各方面效果。①使用BIM技術分析道路工程沿線地勢以及地形，收集施工現場地勢和地形情況為方案設計和后續施工奠定基礎。同時，BIM技術中具有三維建模功能。設計人員全面勘察分析工程現場地質情況，并盡量結合原有地形情況分析，為BIM技術的應用奠定基礎，數據搜集結束后將相關數據信息傳輸至BIM系統中，BIM系統對此整理分析，自動生成三維效果圖，為設計工作的開展提供參考[1]。②BIM技術應用在市政道路工程設計環節。對于BIM技術的應用便是搜集相關工程參數，在全景視圖模式下分析所涉及參數，并在設計過程中計算施工材料性能、材料種類以及使用量，三維建模，以便設計人員第一時間發現設計方案中存在的不合理內容并調整，不斷優化和完善設計方案。同時，使用BIM技術的仿真模擬特性對市政道路工程關鍵部位設計情況進行可行性評估，確保設計方案的合理性、可行性。③利用BIM技術分析市政管線管網設計，對于該技術的應用需要配合相關軟件具體使用。市政道路工程設計時需充分考慮多方面因素以及影響，確保施工過程中不會受到市政管道因素影響。

4.2市政道路工程質量控制措施

市政道路工程施工質量對城市道路體系建設具有重要影響，對城市居民出行安全性和舒適度也存在影響。其作為城市規劃建設的重要組成部分，起到重要的促進作用。因此，在實際的市政道路工程中，應加強質量控制管理力度。設計工作的開展對后續項目施工的有序、科學開展存在直接影響，在設計階段，設計人員要全面考察項目工程現場實際情況，按照當地實際巖性、水文地質情況開展設計工作。在設計時積極應用新型設備和技術，有效提升設計質量和效率。另外，加強人員培養，提升其質量意識和職業道德素養，確保人員在實際工作中保持積極的態度，應用智能化設備開展各項工作，使其在市政道路工程中結合智慧城市建設以及城市未來發展趨勢進行設計，實現市政道路工程設計方案的科學性、合理性。

5結語

綜上所述，隨著我國綜合國力的不斷提升，城市規劃建設發展速度逐漸提升，城市基礎設施的建設亟待完善，其中市政道路工程屬于重要組成部分，其設計科學性對人們出行舒適性、安全性存在直接影響。為實現市政道路工程設計方案的科學性，需要積極開展智能化設計，優化設計方案，實現市政道路工程高質量施工。

參考文獻