鋼結構安裝存在問題范文

導語：如何才能寫好一篇鋼結構安裝存在問題，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：鋼結構；吊裝；焊接；施工問題

隨著城市建設的不斷發展，建筑高度的不斷增加，對底層建筑的支撐力要求也越來越大。對于工廠車間而言，需要工廠車間能夠快速的竣工，并具有較大的利用空間。這些要求不斷促使人們改進新的施工方案，鋼結構施工以其具有跨度大，鋼結構的強度大，承載能力較強，可利用的空間大，施工周期短，拆卸方便，重復利用率高的特點，被人們廣泛的使用。在進行鋼結構安裝施工時也需要注意很多問題，以免造成鋼結構施工的質量問題。

一、鋼結構建筑的特點

鋼結構通常是采用鋼板、熱軋鋼或冷加工的薄型鋼材。同混凝土、磚石和木材相比較，鋼結構材料的強度較高，可塑性好的特點。鋼結構材料適合于跨度較大或者要求荷載能力較強的建筑?？伤苄院猛ǔ１憩F在，鋼結構材料不會因為過載而造成粉碎性的斷裂。鋼結構的吸能能力強，有較強的抗震性能。鋼結構的材質比較均勻，在一定的應力幅度內具有完全的彈性。鋼結構的實際受力情況同理論受力分析的結果較為符合，所以鋼結構的設計荷載能力與實際荷載能力相差不大。鋼結構的制造簡單，通常制造成工字鋼，施工周期短。鋼結構通常是以梁和柱為組成單元，使用螺栓等連接部件對其進行固定，最終使用焊條將連接部件進一步加以固定。同樣規模的鋼結構施工，所用的材料總重量比傳統的混凝土或沙石要小，這是因為在相同質量下，鋼材料的承受能力較強，因此，在使用鋼結構施工時可以節省其他相關施工材料。

二、鋼結構施工過程

對于鋼結構安裝過程可以分為運送設備位置的選取、鋼結構的吊裝、鋼柱的安裝、鋼梁的安裝、位置校正、鋼結構的焊接和鋼結構的保護。本文就如下幾點分析鋼結構安裝過程中常見的問題。

1、運送設備的選擇

由于鋼結構的質量較大，需要使用相應的設備進行運輸，在鋼結構施工中，常見的運輸設備有起重機和塔吊。由于起重機高度的限制，通常只適用于搭建工業廠房，而對于高層建筑而言則使用附著式塔吊或者內爬式塔吊進行鋼結構的運送，對于超高層建筑則建議選用內爬式塔吊對鋼結構進行運送。其次起重機的位置可以根據鋼結構所需吊裝的位置進行變動，但是使用塔吊時，則需要根據建筑屋的位置進行搭建。

2、鋼結構的吊裝順序

對于鋼結構安裝，正確的鋼結構吊裝順序對鋼結構施工的質量和施工周期都有著重要的影響，吊裝通常按照鋼柱、鋼梁、其他鋼立柱的順序進行安裝。搭建工業廠房時，首先需要建設工廠地基，在地基中方有固定螺栓，然后吊裝鋼柱與固定螺栓進行連接固定，然后在進行鋼梁和其他鋼立柱的安裝。在安裝時為了保證鋼結構整體的強度，首先需要構建中心鋼結構單元，然后以該單元為中心進行擴充，如果從鋼結構的周邊到中心進行安裝會導致鋼結構變形太大，鋼材不能正確吻合的現象。使用這種方式通過預留一定的連接余量，可以有效的防治熱脹冷縮對鋼結構的影響。

3、 鋼柱安裝的問題

鋼柱的吊裝是進行吊裝操作的第一步，鋼柱是鋼結構的支撐力的來源，所以鋼柱安裝是否符合要求將直接影響到整個鋼結構安裝的質量。進行鋼柱安裝時需要進行一些前期準備工作，搭建混凝土地基，確?；炷恋鼗膹姸冗_到工程要求，強度應達到標準強度的80%以上，否則鋼柱會因為自身產生的句柄壓力和擰緊腳螺栓產生的拉拔力而發生破壞性的后果。對螺紋進行清理確保固定螺栓可以與之匹配。在安裝時需要對柱基的軸線、標高和地腳螺栓的位置進行檢查。這些參數將直接影響到鋼柱是否與柱基面垂直。對于水平標高和柱身垂直高度的調節可以使用柱底墊鐵或者螺栓來進行調整。對于軸線位置的調整可以使用地腳螺栓和底板空的間隙來進行調整，在進行這些微調工作時，不可以將地腳螺栓的定位鐵和螺母擰緊，因為這樣將嚴重影響鋼柱的可塑性，需要調整好位置后再將地腳螺栓的定位鐵和螺栓進行固定，如果還需固定則可以使用焊條將墊鐵和螺母焊牢固，最后可以使用混凝土進行澆筑確保鋼柱支撐位置不會松動。對于上層鋼柱進行安裝時，需要使用塔吊按照設計圖紙的要求將鋼柱吊到要安裝的底層柱上，確定好安裝位置，可以先將腹板的螺栓孔對齊，然后使用釘梢將其定位，然后使用螺栓將上下鋼柱進行固定，然后可以調節鋼柱的軸線位置、垂直高度和水平標高，高空作業時需要使用纜風繩等輔助工具防止鋼柱受到天氣等環境因素產生傾斜。

4、鋼梁安裝的問題

鋼柱安裝后，則可以對鋼梁進行安裝，對鋼梁進行安裝時，需要按照設計圖紙的要求確定鋼梁所在的位置，如果在安裝鋼柱前沒有打空的話，則需要在相應的位置鉆有螺栓孔，將鋼柱與鋼梁的螺栓孔對其后將螺栓穿過，然后使用測量儀器對水平標高和平行度進行測量，然后對鋼架的軸線進行調整，調整完畢后，使用高強螺栓進行連接，在進行鋼梁和鋼柱的連接操作時，會遇到螺栓孔大小不匹配的情況，可以使用鉸刀進行擴孔，但是切忌使用氣割進行擴充，當軸線、標高和垂直度確定后，可以對高強螺栓進行初步擰緊工作。其中梁的腹板通常使用高強螺栓進行連接，而梁的翼緣則利用焊條進行焊接。鋼梁的施工過程如下，首先將高強螺栓進行初擰緊操作，其次調節梁的位置，使鋼結構的外形和位置符合要求。再次焊接翼緣板的縫隙，最終繼續微調梁與柱之間的幾何位置，擰緊高強螺栓。在進行初擰緊操作時，需要保留鋼構件一定的自由度，以防止焊接過程中產生裂縫現象。此時使用的初擰緊力可以以最終力矩的50%為宜。施工時要采用先栓后焊，先主后次的順序。當鋼框架的梁安裝完畢后，可以安裝次梁，在安裝過程中要確保鋼結構處于穩定的空間結構，防止因為突發事件而造成鋼結構嚴重變形或者倒塌。

5、螺栓安裝的問題

螺栓是對鋼梁和鋼柱進行固定的主要部件，鋼柱與地基的固定使用地腳螺栓進行操作，對整個鋼結構的安裝至關重要，它的軸線位置和水平標高對整個鋼結構的位置起決定性作用。在固定地腳螺栓時一定要按照設計要求確定螺栓的位置，如果固定的鋼柱位置偏差太大，將導致整個鋼結構無法正常安裝，所以要對基礎地基和螺栓設計要做到準確可靠，這樣才能保證柱梁的安裝。對鋼柱與鋼梁的連接則使用高強螺栓完成操作。使用高強螺栓時需要進行連接摩擦面抗滑移系數試驗，現場用的構件摩擦面應該進行單獨的摩擦面抗滑移系數的試驗，經過上述試驗達到鋼結構的施工要求后，可以使用高強螺栓進行連接。在未進行相應測試時，不可以使用未檢測的高強螺栓，一面造成鋼梁倒塌的危險。在對螺栓進行擰緊操作時，可以按照由螺栓群中心向擴展的方式進行操作，將擰緊后的螺栓進行防腐標記，這樣可以防止遺漏螺栓并能起到保護螺栓的目的。

6、鋼結構焊接的問題

除了螺栓對鋼結構起到固定外，焊接對鋼結構的固定也有重要影響。首先要確保操作工人的焊接技術滿足工程技術的要求。進行焊接時，應該根據當地氣候條件，施加相應的保護措施。對對鋼柱的接頭進行焊接操作時操作，同時使用兩名焊工對稱地實施焊接，這樣可以減少焊接變形。焊接后需要使用相應儀器對鋼結構的參數進行微調。然后對鋼梁翼緣接頭進行焊接。當鋼結構焊接后，需要相應的焊接工程師進行檢查，對不合格的焊接處要及時的進行翻修。直到滿足設計要求為止。

7、鋼結構位置校正的問題

對鋼柱和鋼梁安裝后，需要對其位置進行校正，如果未進行校正將會導致鋼結構外形不達標，影響整體設計外觀。在進行鋼結構的位置調整時，需要測量的主要參數包括鋼柱的軸線、垂直度和標高。在進行校正時，施工方與設計方所使用的計量單位應該統一，以防造成人為破壞。高層鋼結構受溫度、日照、天氣和季節溫差的影響較大，對鋼結構進行測量時，應當選擇溫度不高或日照強度較低的時刻進行。進行鋼結構幾何校正和位置測量時，所使用的纜風繩、調整設備都應處于松開狀態，只有這樣才能獲得鋼結構的實際參數。

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關鍵詞：鋼結構工程、施工質量、預防措施

中圖分類號：TU391文獻標識碼： A

一、鋼結構制作存在問題及預防措施

（一）鋼結構制作存在的問題

1、在切割、下料時翼緣板尺寸寬窄不一，造成H型鋼與牛腿的尺寸不一致，與牛腿聯系的鋼梁上下翼緣板錯位；切割邊緣有較深的切痕，板邊有明顯的凹陷，或有較深的鋸齒印;切割粗糙度超標，拼板邊緣切割不垂直，拼接錯邊等。

2、組裝時焊接H型鋼無組裝胎架，造成H型鋼高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板對接后焊縫未矯平，有明顯凹凸；輕鋼腹板不平整，組裝前未矯正。

3、焊接方面，輕鋼焊接H型鋼翼板開料后再拼接，焊縫未安裝引弧板，造成焊縫不飽滿，邊緣有凹坑未熔合等,與母材不齊平；柱腳、牛腿的焊腳尺寸小于設計圖紙的規定，角焊縫塌邊現象嚴重，收弧處普遍低于母材，氣孔較多；手工焊焊縫不直，寬窄不一，咬邊現象嚴重；焊渣飛濺未清除干凈。

4、鉆孔方面，事前圖紙會審不充分，在該開單排孔的地方，開了雙排孔，結果未補孔就留存在構件上。如柱與牛腿連接處的H型鋼為雙排孔，而大梁與次梁相同規格的H型鋼為單排孔，但開孔時都開了雙排孔，安裝后影響了強度和外觀質量。

5、總裝過程中，鋼柱牛腿與H型鋼梁連接處上下錯位，左右錯位，未控制好尺寸。

6、除銹與油漆方面,除銹馬虎未達到等級要求，油漆不久就出現返銹、剝落；漆膜厚度不均勻，陽面厚度普遍超厚，可達250μm，但陰面往往在90μm左右（室內漆膜厚度規定為125μm）；油漆前雜質未清除干凈，污物多高低不平，流掛現象較普遍。

7、構件運輸和堆放過程中無擱置件墊平堆放，而是隨意卸車雜亂堆放，甚至讓構件埋入泥堆水溝中，造成構件變形、碰傷和污染。

8、構件出廠時鋼柱、鋼梁的中心線標記未標示，給安裝施工矯正檢測帶來困難。

9、翼腹板拼接長度不符合要求,如翼板拼接長度不應小于翼板寬度的2倍，翼緣板與腹板拼接焊縫應錯開200mm以上，腹板拼接長度不小于600mm。

（二）制作階段的預防措施

板制H型鋼的尺寸要嚴格控制，最好從整根H型鋼截取，防止牛腿高差錯位。嚴格工藝,H型鋼組裝時，應有組裝胎架,也應隨時檢查調整。鋼板應整張大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊縫質量，既省時又省料。切割應提高操作技能，防止割縫、啃邊、塌邊、熄火、粗糙度過大等。除銹質量盡可能采用拋丸或沖砂處理,樣板對比檢查，使油漆后粘合良好，粗糙度合適,利于摩擦系數的保證。嚴控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止陰面構件小于標準的油漆厚度，油漆過厚超過125μm，會增加較大的費用，造成無謂的浪費。構件拼接時，排版要按規范要求，控制好拼接長度，防止過短拼接，盡量避免構件端面板的拼縫間隙。拼制H型鋼，應注意矯正質量，控制角變形值和平整度。構件油漆后應標注構件中心線標記，構件超過20噸應標注起重點標記。構件在運輸與場地堆放時，應有擱置件墊平堆放，防止構件變形，碰傷和污染。

二、鋼結構安裝存在問題及預防措施

（一）鋼結構安裝存在的問題

1、鋼柱安裝違反操作規程，象蠟燭一樣一根根單插起來，又無法形成穩固的框架單元，容易造成倒塌。

2、無安裝工藝，安裝構件無順序。如構件已全部安裝到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已全部焊完了;鋼柱安裝完畢后，應盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實封閉柱腳。

3、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，形成柱偏位。

4、安裝高強度螺栓，露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭;大六角沒有初擰終擰標記；安裝時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，安裝后48小時內未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規定計算；摩擦系數試驗不到位，有的不做，有的只做一組;拉桿螺栓未擰緊，拉桿不直，腰孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。

5、現場焊縫不到位,如剛性連接襯墊焊間隙太小無法焊透，手一拉墊板就掉；襯墊板規格不符合要求，甚至用鋼筋代替；焊縫的成形不好，高低不平寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現凹陷等。

6、圖紙會審不仔細，造成安裝質量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，在安裝軌道時采用焊接造成吊車梁下撓,違反強制性條文中有關吊車梁不允許下撓的規定。

7、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。

（二）安裝階段的預防措施

1、應嚴格按照安裝工藝順序進行，當天應形成穩固的框架單元，不能形成時，應加纜風繩固定，防止出現倒坍事故。

2、鋼構件柱、梁安裝完畢應盡快調整鋼柱垂直度和高差墊片，封閉柱腳，并二次灌漿密實。

3、高強螺栓要把好扭矩系數和緊固軸力的復試，分別做好制作與安裝摩擦面的抗滑移系數。

4、安裝高強螺栓控制好施工扭矩，露牙長度2-3扣，不允許高強螺栓當作臨時固定螺栓使用，高強螺栓終擰必須在48小時內完成。

5、加強安裝現場焊接質量控制，盡可能選擇具有較高水平的焊工焊接，提高焊接質量。結束語：鋼結構工程質量關系人們的日常生活和生命財產安全，制作、安裝過程中每一個環節都應嚴格遵守施工技術規范和操作規程，堅持質量標準、嚴格管理，采取有效措施克服鋼結構工程制作安裝過程中存在的質量問題。

參考文獻：

[1]李惠民.土木工程施工技術[M]，中國計劃出版社，2002年

[2]張仁禮.建筑工程材料[M]，中國礦業大學，2000年

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關鍵詞：鋼結構；材料造價；造價管理；預算管理；存在問題

中圖分類號：TU391文獻標識碼： A

一．引言

隨著我國建設市場的快速發展，鋼結構被廣泛應用。在鋼結構工程管理中，我國的鋼結構材料造價管理基本上都是以辦理工程結算價為主，僅重視相關施工階段的材料造價控制，忽略了開工前期投資決策階段材料產生的造價控制。投資決策階段的投資預算是建設項目決策的前提依據，直接影響到國民經濟及財務分析結果的準確性和可靠性。

二．鋼結構工程造價的管理和控制的重要性

和發達國家相比，我國建筑行業中鋼結構工程發展相對緩慢，在發達國家，鋼結構工程施工建筑已經成為了現代化城市中重要工程建筑，鋼結構工程建筑在工程總施工建筑總量中占據了30%以上比重。例如，在在日本鋼結構工程施工建筑中占總工程施工量的50%，但是我國鋼結構工程發展緩慢，占總工程量不足5%。致使這樣局面發生的原因諸多，只考慮工程造價方面，工程施工建筑中純鋼結構造價通常是鋼筋混凝土結構的二倍，和鋼筋混凝土施工結構相比就會顯得不經濟。但是按照相關資料研究統計分析，通常情況下高層建筑樁筏既基礎和上部結構工程造價占總工程施工項目投資的80%。然而采用鋼結構，在經濟角度上具有一定的優越性：一是自重輕，可以減少工程施工中樁筏基礎工程造價成本；二是鋼結構強度大，可以降低工程構件中截面尺寸，加大建筑工程有效的使用面積；三是采用鋼結構工程施工速度快，可以縮短整個工程施工建筑周期，是工程項目可以盡快完工使用，減少貸款利息和貸款期限；四是和鋼筋混凝土相比鋼結構灌到你安裝方便，施工進度快；五是節省工程施工中模板工程造價；六是鋼結構比鋼筋混凝土結構樓層高度要小，在一定程度上可以節約室內空調將會需要的能源，或者是在建筑工程高度確定的條件下，鋼結構工程要是鋼筋混凝土工程建筑層數增多，并加大了建筑工程建筑面積。因此在現代化城市中，做好鋼結構工程造價管理和控制工作，對加速和確保我國鋼結構工程建筑具有的巨大意義。

三、鋼結構材料造價管理預算存在問題

1. 預算管理存在投資失控的問題

目前，伴隨著經濟體制改革，相關工程施工、設計的企事業單位逐漸增多。很多施工企業在質量監管方面參差不齊。相關工程施工、設計的企事業單位，對工程所在地的相關規定了解不全面、掌握不具體，造成工程預算實際和預算編制過程中的不符及偏差，致使預算管理質量不高。同時，由于我國現行的取費基礎、預算定額、預算編制的規定、取費標準等，在各個地區均有所不同，在各個行業也不盡相同，也出現的相對的誤差。

2.概算超估算的問題存在于預算管理中

在建筑領域中，新結構、新材料、新工藝和新技術被廣泛適用，在編制預算的過程中，需要進行定額換算。但是，工程預算確定方法在實際操作過程中，普遍為靜態的、滯后的，使用的定額單價大多是過時的人工、材料和機械臺班價格，在此基礎上的工程量計算，難免會出現取費差錯。即使是新增補的定額，也存在缺少代表性的狀況，部分在實際工程量計算中根本不適用，不能發揮其應有效應。

3.預算超概算存在于預算管理中

我國現行制度中預算管理大多處于階段性管理模式，極其缺乏對建設項目整個過程綜合治理的意識。各相關單位（設計、施工和建設）之間缺乏相互溝通、統一治理的造價目標。而施工監理單位的治理往往局限于施工進度，以及施工質量，卻很少介入投資決策的綜合分析。在設計階段雖然由建筑單位完成了工程概算，盡管細化至預算，但是對設計方案造價指標的約束控制約束卻十分缺乏，這就促使設計趨于保守，而投資趨勢于偏高。

四、提高鋼結構材料造價預算的相關措施

1.加強材料控制。

工程施工中材料是必備的物質條件，材料質量的好壞影響做后的工程質量。假如材料質量不符合要求，那么工程質量也就不可能符合標準。所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。影響材料質量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學性能等、材料控制的要點有：

優選采購人員，提高他們的政治素質和質量鑒定水平、挑選那些有一定專業知識，忠于本職工作的人擔任該項工作；掌握材料信息，優選供貨廠家；合理組織材料供應，確保正常施工；加強材料的檢查和驗收，嚴把質量關；抓好材料的現場管理，做好合理和正確使用；搞好材料的試驗、檢驗工作。材料進場應同時附有產品質量合格證，并按規定進行檢驗和試驗。采購人員在采購時，也要嚴格執行材料的檢查、驗收手續，保證采購的材料滿足工程質量要求。對于現場發現的不合格材料，應單獨放置并在明顯位置標注不合格標識，以免用錯。對于材料、半成品、構配件等，應根據其特點、特性、以及對防潮、防銹、防腐蝕等方面的不同要求，安排適宜的存放條件，以保證其存放質量。

2. 引進新技術，節約工程成本

鋼結構工程在我國施工建筑的應用時間還比較短，其技術水平有限，我國施工單位還需要不斷引進國外先進施工技術，提高我國鋼結構施工技術整體水平的提高，更好的控制工程成本。我國鋼結構工程造價預測人員必須制定合理的施工組織方案，并且發揮思維能力推敲和思考施工組織方案，從而提高勞動使用效率，有效縮短工期。鋼結構一般都是預制結構件，其構件加工往往是在工廠里進行，安裝卻是在現場，這種間斷性的工作環節是造成整個工程成本居高不下的關鍵原因。目前很多施工單位為了安裝方便，施工單位會選擇現場焊接鋼架和鐵板預埋，但是目前現場焊接技術水平還不過關，使現場焊接質量難以控制，導致安裝精度很低，且工期延長。針對現場施工難度大的情況，施工單位應該采用二次澆注的方案，提高現場施工質量。二次澆注是提前在現場進行預埋鐵板放樣畫線，然后再將鐵板運回工廠，將其與鋼架對齊焊接，這樣不僅能保證焊接質量還能縮短工期。二次澆注與現場焊接相比，雖然會提高工程前期投資，但是在施工后期不僅能節約工程成本還能縮短工期，降低工程整體成本。因此，施工單位要不斷引進先進的施工技術，將新技術以及新材料運用到施工過程中，最終實現降低工程成本的目標。

3. 重視工程施工環節工程造價的控制

建筑工程施工過程中，鋼結構的供應一定要及時；施工現場嚴格杜絕浪費工時、窩工的不良現象，合理配置人力資源，加強原材料和機器設備的有序管理，減少不必要的浪費；施工中出現設計變更要提前通知，減少工程的損失。建筑施工中影響工程造價的主要因素是原材料的費用，約占整體影響因素的60%～70%。選材的合理性很重要，在追求材料規格和質量的基礎上，努力爭取鋼結構的低價格，掌握市場價格的變動趨勢，采取一定的有效措施控制市場價格的合理性，尤其加強使用量大、采購困難材料的管理。

五．結束語

鋼結構工程建筑具有自重輕，強度高，施工快諸多優越性，具有廣闊的發展前景，在保證工程施工質量的同時，做好鋼結構工程造價成本控制，提高工程質量，確保施工效益。

參考文獻：

[1]張萌.鋼結構材料造價管理中預算問題與解決措施[J].中國建筑金屬結構,2013,(12):1-1,3.

[2]馬爽.芻議如何從設計階段控制鋼結構的造價[J].中國新技術新產品,2012,(15):228-228.

[3]張艷芬.關于鋼結構預算及成本控制的探討[J].中國房地產業,2011,(11):352,354.

[4]賈清玲.試論建筑工程中鋼結構工程預算編制[J].投資與創業,2012,(6):133,137.

[5]宋艷波,寧波.如何做好鋼結構安裝預算[J].科技致富向導,2013,(14):131.

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關鍵詞：監理工程師；鋼結構網架；質量控制

1 前言

鋼結構網架具有抗震性能好、造價低、工期短、剛度大、重量輕等優點，是目前空間結構上發展速度快、覆蓋面積大、應用范圍較廣的結構形式。近些年來，鋼結構網架的相關理論得到深入的研究，實際應用也越來越多，鋼結構網架因其優越的性能而得到結構設計人員的青睞，這種結構形式被廣泛用于的餐廳、劇院、展覽館、體育場館等結構建筑，在建材、紡織、輕工、電力、煤炭、冶金、化工、航空、汽車、機械等行業以及某些特殊建筑物中得到非常廣泛的應用。

鋼結構網架在施工時，很多因素影響著其安裝質量，如鋼結構構件設計的合理性、結構設計計算的準確性、結構用焊接材料、螺栓、鋼材的質量、焊接工藝方法、鋼材鉆孔的精度、鋼材除銹的方法和工藝、防腐、防火質量控制、鋼材焊縫的質量、網架安裝的方法和順序、結構用螺栓擰固的質量、結構臨時固定所采用的措施、網架結構核準的方法等，這些影響因素中，任何一個出現問題都會影響鋼結構網架的安裝質量，進而導致網架結構存在安全隱患；施工現場的監理工程師，應加強鋼結構網架施工現場的質量控制，確保工程安裝質量。

2 鋼結構網架施工前的質量控制

鋼結構網架在施工準備階段，施工現場的監理工程師應當組織施工單位技術人員、項目經理等人員進行施工圖紙的會審與學習，要求施工單位及時編制施工組織設計、對現場施工人員進行技術交底，進而保證鋼結構網架的施工質量。在進行施工圖紙會審時，應當按照《網架結構設計與施工規程》中的相關要求進行，對網架工程的要求和內容做到心里有數，必要時可以請設計單位派人對工程技術人員進行技術交底，對于在會審期間發現的問題要及時予以解決。

3 鋼結構網架施工中的質量控制

目前鋼結構網架都是在工廠預制好后，運輸到施工現場進行安裝，此階段主要對其安裝質量進行控制。施工現場監理工程師要按照《網架結構工程質量檢驗評定標準》、《網架結構設計與施工規程》等規范對網架結構施工過程進行質量控制。

3.1 加強施工材料的檢驗

現場監理人員應當加強對工程所用材料的進場檢查，避免將質量不合要求的半成品、設備、構配件、原材料等用在網架結構上；對于進入施工現場的材料，應當嚴格按照相關規范和結構設計的要求進行檢查；在材料使用前，按照材料使用的重要程度以及對質量的影響程度不同，對其進行全數檢查或者抽樣檢查，進而對其質量可靠性進行判斷。如某鋼結構網架屋面工程，屋蓋使用波紋鋼板和鋼結構網架，大小為70m70m的正方形，該鋼結構網架共有20點支撐的10片剪力墻，網架跨度最大處為60m，為了能夠確保鋼結構網架的安裝質量，現場監理人員應當按照國家規范以及設計要求，對所用材料進行檢測和試驗，現將具體內容介紹如下：

⑴螺栓球的質量檢測；螺栓球應當按照國家《優質碳素結構鋼號及一般技術條件》中的要求，選擇使用45#鋼材，所用的螺紋尺寸應當參考《普通螺栓基本尺寸》中的規定，尺寸上的誤差應當嚴格控制在《普通螺紋公差與配合》中的相關指標內。

⑵高強螺栓桿的質量檢測；高強螺栓桿應當符合《合金結構鋼技術條件》中相關要求，選擇經過熱處理的40cr鋼；螺栓的尺寸應當符合《鋼結構用高強度大六角頭螺栓》中的要求，而且需要滿足《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件》中的具體規定；結構所采用的螺紋等級應當依據《普通螺紋公差與配合》中的相關規定；結構所使用的螺紋尺寸應當符合《普通螺紋基本尺寸》中，對于粗牙普通螺紋的相關要求，而且公差和尺寸都應當按照規定的三級精度要求進行檢測；高強螺桿還必須進行表面硬度試驗，高強螺桿的任何部位都不能出現裂紋。

⑶桿件的質量檢測；鋼結構網架桿件所使用的鋼材，應當符合《鋼結構設計規范》中的相關要求，錐頭、封板與桿件之間的連接，應當依據規范要求來實行焊接，如果需要等強度焊接，其焊接的質量必須滿足《鋼結構施工與驗收規范》中要求，監理人員對于結構進入場地時應對焊接質量進行檢查并檢查相關的焊接檢驗報告是否滿足設計要求。

3.2 加強網架施工期間的質量控制

鋼結構網架安裝過程中，需要進行一系列的工序后才能完工，這些工序之間并不是毫不相干的，他們之間是相互制約、相互關聯的，任何一道工序施工質量出現問題，都會直接影響到整個鋼結構網架的施工質量，主要有各工序所使用的方法、機械設備、材料、施工人員等是否符合相關規范的要求，一道工序完成作業時，其施工的質量是否達到設計。施工現場的監理工程師，應當將過去的事后檢查轉變為事中進行質量控制，進而避免生產事故的出現，因此監理工程師需要加強對結構施工各工序的質量控制，主要需要做好以下幾個方面。

⑴對于鋼結構網架工程，應當在開工建設前應確定鋼屋架結構的重點控制部位，對于這些部位施工期間應對其強化施工管理，施工現場監理人員可以采用旁站監理的方式對其施工質量進行控制。如某鋼結構網架安裝期間，監理人員要求施工方對于網架的支座位置、平面尺寸以及結構軸線進行復核量測，通過施工現場的符合量測發現，網架的支座中心以及縱橫向長度偏差量都不大于30mm。目前，鋼結構網架的土建施工是由建筑企業進行，而鋼結構網架的制作及安裝都是有網架制作廠家來進行，雙方施工的交叉點就是鋼結構網架的支座和支點。網架制作廠家作為鋼結構網架的現場安裝方，應當及時向網架工程的建筑施工企業，提交有關支座的精度要求，二者在施工期間要注重相互配合，按照相關規范和標準的要求進行施工。

⑵鋼結構網架的施工方法和工序應當嚴格按照國家相關規范和標準的要求進行，現場監理工程師應當監督施工方按照施工組織設計進行施工。在工程施工期間，監理工程師應當特別注重施工工序的檢查，重點關注各道工序的施工環境、施工方法、施工機械設備、材料以及施工操作者等，進而確保鋼結構網架的施工質量。

⑶施工現場監理人員應當注重安裝質量的檢查，以便能夠及時掌握網架結構的質量情況，對于監理過程中發現的問題，應當立即要求施工方進行整改，改完后要報請監理人員檢查，監理人員檢驗質量沒有問題后方允許其進行下一道工序的施工。

4 鋼結構網架驗收期間的質量控制

鋼結構網架在施工結束后，施工現場的監理工程師應當對其質量進行全面的檢測，確保施工質量達到規范和設計要求。在監理工程師進行檢查前，應當要求施工單位對其質量先進行三級自檢，對于發現的問題要制定相關的處理辦法，并由施工方指派專人進行整改，在存在的問題整改結束后，再有施工監理人員對其施工質量進行檢查。工程監理人員應當注重對施工單位的高強度螺栓質量檢驗資料、焊縫質量檢驗資料、網架的零部件產品合格證書、鋼結構網架的施工方案、鋼材質量檢驗報告、網架安裝施工記錄等進行檢查，確保鋼結構網架相關資料齊全。在驗收期間，應當重點關注施工中薄弱環節、質量控制點等部位的質量檢查，必要時可進行現場施工質量試驗，以檢查施工質量是否合格。

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關鍵詞：CDIO 金屬結構 教學模式

中圖分類號：G642.41 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.17.117

1 概述

金屬結構類課程是長春工程學院材料成型及控制工程專業結構方向的一類非常重要的專業課，它是一個系統工程，包括設計、加工制造和安裝三個過程。本類課程包括《金屬結構設計基礎》、《輕型鋼結構設計》、《建筑鋼結構設計》、《水工金屬結構設計》、《金屬結構制造及安裝》、《金屬結構涂裝技術》、《金屬結構質量檢測技術》及《鋼結構工程施工機械》等一系列課程及相關的課程設計。

通過本類課程的教學，使學生獲得鋼結構基本構件的工作原理和設計方法的基本知識及典型金屬結構的設計、制造及安裝方面的知識；具備正確運用設計標準、設計規范、設計手冊設計常用鋼結構的基本能力。該類課程范圍廣，涉及到機械、材料、土木、化工、水利等多個領域，而且實踐性較強，然而在教學過程中各課程之間與實踐環節的銜接性不夠，實踐教學多為理論課程服務；對學生工程應用能力獲取和工程素質形成缺乏認識；實踐教學的時間保證也存在問題。

本文借助CDIO教學理念，堅持以寬口徑、強應用為出發點，積極引導學生個性發展，柔性化培養，采用“理論教學、實踐教學、自主研學”的三元化教學模式，對金屬結構類課程的教學模式進行了探討。

2 基于CDIO的金屬結構類課程教學模式改革

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。CDIO代表構思（Conceive）、設計（Design）、實現（Implement）和運作（Operate），它產品研發到運行的生命周期為載體，讓學生以主動的、實踐的、課程之間有機聯系的方式學習工程的理論、技術和經驗。其培養的能力應該具有工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個層面?；贑DIO思想對金屬結構類課程教學模式進行了改革。

2.1 課程結構

金屬結構類課程內容多、范圍廣、實踐性強。在基礎教學中，以工程實踐入門，探討激發學生興趣的新的課程結構體系。首先以工程實踐為導向，向學生闡明該學科的基礎知識；其次在課程學習中，將個人的產品交流能力以及產品、過程和系統構建能力的培養看作是這個課程計劃不可分割的一部分。比如在講受彎構件梁的時候，先以鍛煉身體的單杠作為對象，提問單杠的組成，從而引入梁構件。接著提問單杠在使用過程中受到那些力的作用，設計過程中需要考慮那些因素，讓學生發表自己的看法，從而實現學生的產品設計交流能力的培養。

2.2 教學內容及方法改革

以CDIO教育理念為思想，根據課程結構體系完善課程教學內容，并探討基于主動經驗學習方法的有效的教與學。

2.2.1 以工程應用能力培養為教學目標

結合工程應用型人才能力素質要求，明確了“金屬結構設計基礎”以培養學生基本構件的設計能力，“輕型鋼結構設計、建筑鋼結構設計、水工金屬結構設計”以培養學生設計典型金屬結構的能力；“金屬結構制造及安裝、金屬結構涂裝技術、金屬結構質量檢測技術、鋼結構工程施工機械”以培養學生的制造及安裝應用能力為教學目標。

2.2.2 以典型工程案例為教學載體

各教學環節精選具有典型的工程案例作為具體的教學內容，這些工程案例均來自具體工程單位并且是真實的工程任務。如講授輕型鋼結構設計的時候，課前教師提出與輕鋼結構有關的一個典型工程案例（校工程訓練中心廠房），學生查找相關資料；課上教師講授，并讓學生分組討論或辯論；課后學生自己選擇一定的實例來設計完成此節知識點的學習。最后才是學生做課后作業。該過程是一個主動學習的過程，讓學生致力于對問題的思考和解決。

2.2.3 以問題驅動為教學方法

在教學方法上采用了問題驅動方式進行，即通過具體任務問題，驅動學生參與全部教學過程。

2.2.4 以小組合作為教學組織形式

學生在教學環節中，以小組合作的形式來完成具體的教學任務。例如，在實施“金屬結構制造綜合訓練”教學時，要求學生根據個人的基礎和能力，以小組為單位選做不同難度的金屬結構，充分體現了“因材施教”思想；要求小組合作者在專業兩個方向的學生之間交叉選擇，并且擔任與其專業方向相左的任務，通過學生間相互學習、相互協作，共同完成產品制造。其目的在于全面培養學生工程應用能力，更加重視團結協作和頑強拼搏的工程素質訓練。

2.3 學習評價系統

CDIO教育理念強調知識講解的同時重視個人能力的培養，因此需要有效的評價過程來衡量能力的高低。建立與CDIO相關能力的評價系統。該評價系統將過程考核和成果考核有機結合，不但考核學生最終的成果質量，同時注重考核學生在整個實訓中所表現出來的工程應用能力和工程素質，使該教學環節真正發揮對學生工程應用能力培養的實效。

3 結語

本文針對當前金屬結構類課程教學中存在的一些問題，在CDIO教育理念指導下，從課程結構、教學內容及方法改革、學習評價系統等方面進行了改革，探討了以典型工程案例為教學載體、以問題驅動為教學方法以及以小組合作為教學組織形式等教學模式在金屬結構類課程中的應用。

參考文獻：

[1]徐學東，郭淑蘭.突出應用及實踐能力的《金屬結構制造及安裝》課程教學改革研究[J].時代教育，2010，（4）：99-100.

[2]馮建芳.金屬結構課教學改革的一些嘗試[J].高等建筑教育，1988，（1）.

[3]查建中.CDIO：顛覆性的工科教育模式改革[J].中國遠程教育，2009，（3）.

作者簡介：郭淑蘭，長春工程學院機電學院，吉林長春 130000

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1質量管理現狀

當前，鋼結構在我國建筑行業中的應用呈現出日益擴大的趨勢，鋼結構施工單位企業數量和規模也日趨增加，但是在整體上呈現出良莠不齊的特點。在鋼結構施工項目施工質量管理中“，以包代管”現象嚴重，由于部分鋼結構施工單位缺乏專業技術經驗，而且施工未按國家相關行業規范操作，極易造成鋼結構施工過程中存在的潛在質量隱患。鋼結構設計單位對鋼結構工程質量管理有著重要影響，其設計業務素質能力高低、設計產品質量優劣以及設計過程是否符合規范要求等對后期鋼結構施工質量管理效率密切相關。此外，當前建筑行業材料以混凝土材料為主，絕大多數施工單位對混凝土施工工藝技術較為熟悉，而缺乏對鋼結構工程施工技術的掌握。因此，培養具有鋼結構制作和安裝相關專業技術人才，提高鋼結構工程施工質量，促進鋼結構材料在建筑行業的廣泛應用具有重要的現實意義。

2質量管理問題分析

鋼結構工程施工過程中較混凝土施工及其他施工過程不同，造成其施工質量問題具有嚴重性、復雜性、頻發性以及可變性等特點。其中，鋼結構工程質量問題的嚴重性主要表現在輕則返修或返工，造成工程工期延長和工程施工成本增加，重則導致鋼結構建筑坍塌等事故發生，給社會和人們造成人身財產損失；鋼結構工程質量問題的復雜性主要表現在影響鋼結構施工質量的因素較多，諸如鋼結構設計質量、原材料質量、焊接技術、組裝技術等，同一種質量問題其造成因素不同，同時同一因素導致鋼結構質量問題各異；鋼結構工程質量問題的頻發性主要表現在由于缺乏具有鋼結構制作和組裝專業技術施工隊伍，在鋼結構工程實際施工過程中常使用原有混凝土施工隊伍，導致鋼結構質量問題時有發生，而且具有較高頻率；鋼結構工程質量問題的可變性主要表現在鋼結構材料受外界環境變化、使用壽命、用途以及其他方面影響，其質量缺陷逐步呈現出，不同環境或不同使用周期下，鋼結構質量問題不同，導致其質量問題具有一定可變性。造成鋼結構工程質量問題的影響因素諸多，主要有以下幾種形成原因：第一，在進行鋼結構工程施工過程中，未按建設施工程序施工，前期未做好相應的地質勘查、圖紙設計以及施工方案制定等情況下即開工，造成工程施工質量安全隱患較多；第二，鋼結構工程施工前開展地質勘查工作不到位，勘查報告存在較多漏洞或錯誤等，直接對鋼結構基礎施工設計造成誤導；第三，進行鋼結構工程施工圖紙設計過程中，對施工方案、原材料要求、施工質量控制標準計算不夠精確，造成工程施工質量出現問題；第四，原材材料質量控制不夠嚴格，缺乏科學合理的原材料檢驗標準體系，造成不符合設計要求的原材料進場使用，導致工程施工質量無法得到保障；第五，鋼結構工程施工單位施工工藝技術薄弱，施工質量管理水平低，易造成鋼結構工程施工質量問題；此外，受外界環境影響，諸如溫度、濕度等氣溫條件對鋼結構焊接影響明顯，這也是造成鋼結構工程施工質量的重要因素。

二鋼結構工程質量控制方法及應用

鋼結構工程質量控制主要指的是對鋼結構工程使用性能、安全性能、可靠性能、經濟性能、使用壽命、維護保養性能以及應用舒適性能的控制管理。對鋼結構工程質量控制主要以三階段質量控制理論為基礎，即事前質量控制、事中質量控制和事后質量控制。

1質量控制方法

1.1事前質量控制

一方面明確工程質量控制目標，采用預防為主的原則對制定相應的質量控制計劃；另一方面針對前期制定的質量控制計劃，在工程施工前做好有關質量問題的各項工作，諸如地質勘查、圖紙設計、原材料檢驗等。

1.2事中質量控制

一方面在加強工程施工工藝技術和質量控制管理措施，對工程施工過程根據工程施工設計要求進行質量控制；另一方面在施工單位內部或聘請外部具有相應專業資歷的施工監理人員對工程施工過程進行監督，確保工程質量達標。

1.3事后質量控制

首先通過施工單位對工程竣工項目進行自查，然后通過施工方、監理方、建設方以及其他相關部門對竣工項目質量進行驗工，并對施工質量給予客觀、真實的評價，最后對發現質量問題的工程部分進行整改，直至達到工程設計要求為止。

2質量控制方法在鋼結構工程中的具體應用

2.1事前質量控制

首先，施工單位組建項目部，其中包含工程管理、技術管理、質量管理以及其他相關部門，明確各部門在工程項目施工中的責任；其次，鋼結構工程施工前對施工人員進行施工工藝技術培訓，提高其施工水平，同時對施工機械設備進行維護保養以及相應校正工作；最后，制定相應的工程施工質量安全目標和建立健全工程施工質量控制計劃，即檢驗批質量控制計劃、分項工程質量控制計劃以及分部工程質量控制計劃。

2.2事中質量控制

鋼結構工程施工主要包括鋼結構焊接施工和鋼結構組裝兩個工序，因此鋼結構事中質量控制主要針對這兩個工序。其中，對于焊接施工質量控制方面，首先提高施工人員工作責任意識，其次充分的對焊接工藝技術指標進行技術交底，明確焊接質量標準，最后是加強焊接點質量檢查管理，對存在問題部門進行返工處理；對于安裝施工質量控制方面，關鍵在于控制螺栓連接施工質量，首先是對高強度螺栓在使用前進行除銹、等處理，確保螺栓質量，其次是確保底腳螺栓位置精確且安裝穩定，保證高強度螺栓在通入螺栓孔時能夠穿梭自由。此外，在鋼結構事中質量控制中，制定出一套切實可行的鋼結構工程質量缺陷管理辦法，以保障工程質量。摘要：隨著科技水平的不斷進步，現代建筑趨向于結構造型更加美觀、施工操作更加簡便、整體質量更加優異方向發展，這離不開具有高性能新材料產品的應用，其中具有代表性的就是鋼結構材料。鋼結構材料本身具有重量輕、強度高、抗震性和韌性優異等特點，同時其在建筑領域運用過程中組裝操作簡便、外觀造型優美以及綜合經濟效益較高，現已被廣泛的應用于橋梁、高層建筑、塔桿、廠房結構以及倉庫等建筑工程領域。但是，鋼結構施工過程中仍存在諸多問題，給工程質量造成了嚴重影響，甚至導致發生工程事故等危害?；诖?，加強鋼結構工程質量控制勢在必行。文章在介紹鋼結構施工技術基礎上，對鋼結構工程質量問題

2.3事后質量控制

鋼結構事后質量控制主要是對鋼結構焊接質量、鋼結構安裝連接質量、鋼結構除銹防腐質量的檢測和管理。各工程檢測方法應根據國家制定的相應鋼結構檢測標準執行。

三結束語

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關鍵詞：土木工程；鋼結構；應用

Abstract: With the rapid development of scientific technology and engineering practice, the civil engineering involves the range more widely, and the steel structure is an important material in civil engineering, its successful application has important significance for the civil engineering construction, this paper analyzed the characteristics of steel structure in civil engineering, and briefly discusses the key points of installation of steel structure construction.

Keywords: Civil Engineering; steel structure; application

中圖分類號：TV5

一、土木工程中鋼結構的特點1.強度在土木工程中材料的強度決定了建筑結構的承受能力及建筑結構的容納效應，而對于鋼結構的強度檢測通常是根據國家的規定標準進行確定的，在相關的鋼結構規定中已經具體列出了材料要滿足的情況，例如，建筑鋼結構應該滿足CAN/CSA G40.20/C40.21的標準。隨著鋼結構的快速發展，目前比較廣泛的肯定加拿大所規定的建筑結構鋼的標準，其中主要分為七個結構鋼種類以及相應的結構鋼的強度級別為八個。但是我們必須清楚的是并不是所有的結構鋼都已經標出了強度的級別，當我們在進行每一個獨立的工程時，一定要根據具體的是施工狀況進行選擇相應的結構鋼的類型和強度級別。合理的使用結構鋼對于工程的建設是非常有利的，它可以通過降低地基的尺寸，節省施工材料，減輕建筑工程的整體重量，使整個工程的成本減少了。2. 剛度振動、變形等適用性參數由構件的剛度來決定，進而由結構體系的剛度來決定。結構體系的實際剛度又由其構件和連接件的分布來決定。不過簡單說來，構件的剛度由材料的幾何截面特性以及材料的彈性模量來決定，結構鋼的彈性模量通常為200GPa。而普通密度抗壓強度在20-40Gpa范圍內的混凝土其彈性模量通常在20-28GPa范圍內；即使對于高強度混凝土來說，其彈性模量也不過在40-45GPa之間，由此可見，鋼結構的鋼性是混凝土的十倍及五倍左右，所以鋼結構的剛性有著顯著的優勢。3.延性建筑物的延性主要取決于建筑結構材料的延性，所以對于地震多發地區的建筑物都會有抗震設計，而延性則是抗震建筑設計中最常用的和最重要的計算參數之一，為了使建筑物能夠在地震之后仍能夠屹立不倒，必須加強建筑物自身主要結構的延性。目前的建筑抗震材料當中，鋼結構相對來說是延性最好的，它被廣泛地應用到建筑結構設計當中，但是材料本身的延性并不代表使用這種材料的建筑結構的延性，所以針對這種情況，我們必須設計出更加合理的方案，同時制定出可靠的建筑機制。在建筑物的設計當中，延性的取得并不是靠單一的因素，而是多方面的組合，例如：足夠的結構延性、材料的延性等等，而且延性的取值也應該與構件延性以及結構延性等相對應，而鋼結構由于受彎構件的不穩定，就導致了其曲率性的不足。4.韌性韌性是鋼結構在建筑施工上成為“寵兒”的一個重要因素。它可以有效地減少建筑施工中的缺口位置的裂紋進一步擴散，穩定建筑物結構的塑性變型能力。它能夠使建筑物中的鋼結構在安裝和使用的過程中承受一定的工程壓力，減少建筑物整體結構的變型。鋼結構的韌性可以緩沖建筑施工中的鍛造、剪切等對于鋼結構的壓力，降低了建筑物出現裂紋的可能。鋼結構要想在施工中得以被使用，就必須具備一定的韌性。特別是在涉及到交變荷載的建筑結構中。鋼結構的韌性并不是一直不變的，它的韌性程度和溫度的高低有很大的關系，溫度越高韌性也就越強，反之也就越小。所以我們必須注意天氣寒冷地區的建筑施工，在進行設計時要特別的注意鋼結構的問題二、鋼結構存在問題

鋼結構有如上優點，它是目前市場上應用最多，相對性能比較穩定的材料，但是它也存在一些不足之處，主要有以下幾點：

1.從材料上來看，鋼結構的剛度大于混凝土是從整體來說的，但是對于給定的負載，其構件的截面剛度是小于混凝土的，而且鋼結構的耐腐蝕性與耐熱性能都不是很好，這也是建筑工程中鋼結構一定要涂刷防火涂料的原因。

2.價格問題。由于鋼結構的生產未形成體系，因此鋼結構的價格比較高。雖然鋼產量近年有大幅度的提高，但是人均產量仍然相對較低，鋼材仍是我國國民經濟中比較貴重的材料，而混凝土的價格優勢就體現出來了。

3.我國的鋼結構生產尚未達到一定的標準，而且市場的整體環境發展不到位，沒有混凝土的發展態勢好，而且鋼結構是有使用年限的，但是混凝土的最大優勢卻是永不損壞，這在一定程度上阻礙了其發展。

三、鋼結構施工安裝要點

整體來說鋼結構的施工流程比較復雜，并且建筑的要求不同，在細節上也有很大的差異性。此處列舉三點進行簡單說明。

1. 選材與連接鋼材通常分為板材、型材、金屬制品以及管材四大類。土木工程中的建筑鋼材通常采用普通的低合金鋼、優質碳素結構鋼以及普通碳素鋼等，碳鋼的塑性比較低，但是硬度強度比較高。在鋼結構中，柱子截面一般多為箱形截面或者寬翼緣“工”字形，另外還有“十”字形截面等等；梁多數是焊接或者軋制的“H”型鋼梁，如果要求特殊也可以符合截面，在安裝前要對主要的焊接接頭做焊接工藝的試驗，定出焊接的格料和各項參數。梁與梁之間、梁與柱之間的連接，可以采取焊接連接或者高強螺栓連接，要注意高強螺栓的連接孔位的精度。制孔主要有兩種，一種是精度較高的數控鉆孔，另外一種則是精度相對較低的模板制孔。在技術條件允許時比較適合采用多軸數控鉆孔。在運到工地以后要對螺栓參數進行檢驗，安裝時不能用扳手強行擰入或者用榔頭強行打入，擰入的步驟要經過初擰、復擰以及終擰。

2.鋼構件的堆放以及選擇安裝機械地點通常情況下安裝結構的用地面積應為結構占地面積的1.5倍。依照安裝流水的順序，從中轉堆場配套運送至現場的鋼構件要采用裝卸機械把其安置于安裝機械的回轉半徑內。如果因為運輸的原因造成了構件的變形，則在施工現場就要加以矯正。一般鋼結構的安裝采用的是塔式起重機，臂桿長度要有夠的覆蓋面，并且起重能力要相應足夠，從而滿足各種不同部位構件的起吊要求。鋼絲繩容量也要能滿足起吊的高度要求；起吊速度有足夠的檔次可以滿足安裝要求。在多機作業的情況下，臂桿的高差要足夠，以避免不安全的碰撞，保證安全運轉。各個塔式起重機之間要有相應的安全距離，以保證臂桿與塔身不相碰撞。鋼結構比較適用于規整、勻稱以及較平的建筑平面，所以安裝流水線的布置要因地制宜。

3.油漆工藝流程

（1）基層處理首先把金屬的表面清理干凈，然后再做除銹。手工處理先用鋼絲刷反復刷打，再用精砂布打磨，使得表面光亮、平滑，然后再用棉紗或者紗布把打磨下的銹粉和浮灰清理干凈。如果表面腐蝕嚴重，則用鋼絲刷和鏟刀處理，大面積的銹蝕則可以用砂輪機來配合清理。

（2）涂防銹漆、刮膩子在涂漆前要保證金屬表面的干燥，如果有水份則要立即擦干。施涂時要刷細、刷滿、涂刷到位，并且要注意鉚孔內不能有涂料涂入。待到防銹漆干燥后，采用和油漆配套的膩子把構件的表面缺陷刮平?？梢栽谀佔又屑尤脒m量的紅丹粉或者厚漆，從而增加其干硬性。在膩子干燥后要打磨平整，并清理干凈。如果堆放的時間太長，則要再做一次涂刷。

（3） 涂磷化底漆磷化底漆包括底漆和磷化液兩部分。在涂刷磷化底漆兩個小時以后就可以涂刷其它面漆或底漆。通常情況下，二十四個小時后可以用清水或者毛刷清理表面的磷化殘留物。干燥后如果表面形成了均勻的灰褐色的磷化膜，則代表已經達到了磷化的要求。

（4） 刷涂面漆刷涂面漆時要多理多刷，油要不流不墜、飽滿均勻、色澤光亮一致。涂刷后要及時檢查避免漏刷。鋼結構的面漆通常需要刷兩遍以上，厚度達70微米。

四、結束語

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關鍵詞：住宅；存在問題；鋼結構；混凝土

前言

在現階段高層住宅鋼結構應用過程中，影響其墻體材料的因素非常多。這就需要進行鋼結構住宅的有效設計，進行關鍵性建筑材料的應用，實現建筑造價的控制，進行其處理難度的控制，從而有效抵消地震的破壞影響，這也需要進行整體化建筑的應用，保證其處理難度的提升，實現地震及其相關的防護控制。

1 關于高層住宅鋼結構住宅墻體特點的分析

1.1 在現階段高層住宅鋼結構設計中，進行住宅墻體的設計。通過對高層住宅鋼框架建筑的分析，可以得知影響其荷載的因素是非常多的。比如梁柱傳遞、墻體承重等。實現其綜合應用的優化。一般來說，高層住宅鋼框架建筑的荷載受到高層住宅鋼結構墻體的影響。和傳統的剪力墻住宅設計存在區別。比如進行鋼結構的住宅墻體的設計，更好的進行純圍護結構的應用。進行傳統的結構空間的限制。比如進行空間靈活性的分隔，保證高層住宅鋼結構特征的分析。高層住宅鋼結構具備良好的輕質性。為了更好的配合這種特性，進行鋼結構建筑墻體材料的控制。保證整體結構荷載的增加，進行高層住宅鋼結構的控制。這需要針對重型墻體的結構體系進行控制，保證結構梁的良好支撐，滿足其靈活性的布置需要，又如進行良好的保溫隔熱控制，保證其環境居住的舒適性，健康性，從而保證其整體結構荷載性的控制。在重型墻體控制過程中，進行重量承擔的結構體系優化，這需要進行結構梁的支撐，更好的滿足其靈活性的布置需要，保證其很好的隔熱性，保證防火防滲漏的應用，更好的滿足居住環境的舒適性的需要。

在住宅產業化的今天，進行建筑材料的工業化生產。這就需要進行高層住宅的鋼結構控制，進行工業化生產體系的健全，積極做好相關的制作及其安裝的需要。進行高層住宅鋼結構控制的優化。保證高層住宅墻體材料的控制，進行其應用的優化。為了滿足鋼結構住宅的工業化需求，進行現場裝配式施工的優化。保證其高度工業化的墻體材料的質量控制。

1.2 在現階段工業化墻體控制中，進行墻體材料的特點及其類型分析，從而滿足施工安裝的需要，比如進行施工安裝的節點構造類型的分析。相對于一般的砌筑式墻體，其具備更加復雜的功能。應該進行居住建筑的材料物理性能的優化，滿足現階段節點構造的需要。這需要進行居住建筑的物理性能的提升，保證節點的有效處理，更好的解決問題。只有這樣才能保證墻體建材產品的良好功能性。

2 關于高層住宅外墻材料特點及其相關的分析

2.1 在高層住宅外墻體設計中，其需要進行多種材料的混合，從而保證墻體結構的穩定性。受到高層住宅鋼結構體系的框架自身性質。進行輕質塊材墻體的選擇。比如進行混凝土空心砌塊墻體的應用，進行混凝土砌塊的實踐。保證其原料的有效控制。這也需要進行多孔混凝土的制造，以滿足工作的需要。比如進行各種應用工序的協調，保證多孔混凝土的運作，進行成品加工、包裝及其相關的控制，保證空心砌塊的整體控制的優化。根據實踐分析，其具備良好的防火性、保溫性、質量性，更好的滿足高層住宅的外墻材料工作需要?；炷列⌒涂招钠鰤K是以砂子、石子等為原材料的產品，也需要進行外加劑的應用。

通過對粉煤灰切塊的應用，更有利于提升多層建筑的鋼結構的穩定性。該材料的應用需要進行多種原料的混合。比如進行石灰、石膏、集料等材料的應用，按照一定的比例進行加水攪拌，保證其砌體的密實性。這就需要進行多種輕質砌體的材料控制。保證其良好的保溫性、防水性及其抗震性能，保證其原材料資源的豐富性。進行環境的保護及其控制，這就需要進行生產工藝的分析，保證造價的控制。板材型墻體可以定型化設計、工廠化生產，更加符合工業化住宅發展的要求。隨著我國建材工業的發展，以及大量引進國外先進的建材產品生產線，作為建筑物護結構的墻體板材品種越來越多。目前適用于鋼框架結構，并且能夠達到居住建筑護結構保溫隔熱、防滲隔聲要求的板材類墻體材料主要有以下幾種。

2.2 在加氣混凝土板的應用過程中，其需要進行水泥、生石灰、石膏等的混合攪拌。進行鋁粉漿料的控制，進行鋼筋網片的模具的分析。這也需要進行高溫高壓蒸汽養護工作的應用。保證其板材的整體保溫性能。由于發泡及高溫蒸養，板材內部形成很多封閉的小孔，在減小材料密度的同時使板材具有良好的保溫性能，發泡過程中產生的閉口式孔隙可以有效的防止雨水、潮汽的滲透，同時微氣孔具有一定的隔音效果。

在工作中，進行鋼筋混凝土絕熱材料的應用。這就需要進行復合外墻板的應用。比如進行內外薄壁鋼筋混凝土板的應用。其中間需要進行保溫材料的夾芯式材料的應用，保證多種保溫材料的應用。這就需要進行復合成型生產工藝的應用，保證各種模具的應用，從而滿足工作的需要。大板式復合墻板令墻板生產制作的大量作業在工廠內預制完成，大大簡化了現場施工量，同時板材尺度與結構框架尺寸相對應，方便施工安裝，并有利于抗震處理。由于保溫層是整體預制在復合板內部的，在板與板的接縫處必然會形成一定的冷、熱橋，對建筑的整體熱工性能產生不利影響。

2.3 金屬面夾芯板在應用中也環節，其需要進行金屬面材料的應用，進行各種鋼板的應用，也需要進行芯體材料的應用。保證板型接縫處的規格尺寸種類的控制。這就需要進行模數生產的優化，。保證其材料的面板樣式及其衍生的控制，從而滿足鋼結構居住建筑的工作需要。其金屬面夾心板具備良好的重量性能，具備良好的強度性，其施工比較簡單。具備良好的應用性能，能夠滿足鋼結構的住宅建筑需要。在工作中，內隔墻的砌體材料比較多。比較常見的有石膏砌塊、加氣混凝土砌塊等。這一系列的輕型砌塊的施工做法在我國的應用非常廣泛。比如水泥砂漿砌筑，其具備良好的墻體應用性能，能夠滿足建筑物的防火及其隔聲的需要。為了更好的控制砌塊的質量，進行一些養護措施的應用。

3 結束語

在內隔墻工作中，進行板材預制板的控制。這就需要進行板材類型的控制，比如進行預制復合墻板及其單一材質墻板的控制。比如進行單一材質的墻板的控制，保證其均勻性，滿足建筑物的防火需要及其隔聲的需要，從而提升其應用性能。空心條板在用作分戶墻時常采用雙層墻夾隔聲材料的做法以滿足隔聲要求。

參考文獻

[1]吳紅利.新型節能型建筑材料的發展趨勢[J].陜西建筑，2008，（05）.

[2]曹小奇.新型建筑材料行業形勢分析[J].陜西建筑，2009，（03） .

[3]崔楠.幾種新型環保節能建筑材料的探討[J].科技資訊，2009，（25）.

篇9

關鍵詞：工業廠房；鋼結構；設計

在我國，鋼結構還沒有普遍的應用于工業廠房的建設中，因為使用的時間不長，所以有些內容還在探索之中。盡管采用這種結構的廠房優點很多，比如說它的重量比較輕、施工的速度很快、抗震性能極好，還具有環保的優點；但是它也存在很多的問題，比如說它比較容易腐蝕、防火性也比較差等。所以，在設計時一定要對這些因素進行全面的分析。在設計廠房時，要組織相關的工作人員對圖紙進行仔細的檢查，看看圖紙是不是存在問題。盡量將圖紙中存在的問題都解決了，降低這些因素對工程質量和工程質量的影響，防止出現工程質量問題。在進行鋼結構工程的設計工作時，要在工程的制作階段和安裝階段進行不同的設計。這樣才能夠使各個工序和各個部分的質量都得到保障。下面針對工程實例，對鋼結構工業廠房的設計進行了探討。

1工程概況

某工業廠房總面積約為1×105，長和寬分別為350m和300m。廠房由上而下依次為上部鋼結構、中間為鋼結構網架、基礎部分為承臺樁結構。廠房采用不等距的柱間距，有8m、10m、12m、26m幾個主要的間距。在橫向方向上，分為8個跨段，每個跨段距離在40m左右。

工程抗震設防烈度為7度，考慮到廠房的重要程度，按百年一遇確定基本風壓為0.6kN/。地面粗糙度類別為A類。基本雪壓0.2kN/，所有吊車均為軟鉤吊車，吊車工作級別均為A5。

2鋼結構設計典型問題分析

2.1吊車載荷的確定

《建筑結構載荷規范》中關于吊車數量的規定如下表1所示。

表1 吊車數量規定

載荷方向 參與組合的吊車數量

豎向載荷 單跨廠房 不多于2臺

多跨廠房 不多于4臺

橫向載荷 不多于2臺

目前，工業廠房鋼結構設計工藝也在不斷發展，單就柱間距這一參數來看，設計也在不斷擴大其間距值，12m已成為設計主流，在本文研究的廠房中，最大的柱間距已達25m。在不考慮雙層吊車的情況下，如果只考慮不多于4臺的吊車，同時還要考慮到載荷的安全系數，跟實際的10臺左右的實際容量相比，如果這樣設計安全漏洞就較為明顯了。對于本例中多層吊車的廠房設計問題，在設計上要通過分析吊車數量，并通過最大可能性設計，得出影響線來計算豎向載荷。

在橫向上的水平載荷的分配，也應結合車輪的實際情況開判定。若車輪為單櫞形式，則水平載荷將集中于小車的一側，依靠車輪與軌道之間的摩擦力承擔水平載荷。依據公式：Hk=aPkmax吊車的最大水平載荷的計算，是以最大的豎向載產生的輪壓乘以鋼軌與輪子之間的滑動摩擦系數a來確定的。一般a取值在0.14左右。關于橫向載荷規范指出：吊車制動時，能夠產生的摩擦力應足以應對制動所需的最大制動力。同時水平載荷應等分與小車的兩端，兩邊架橋應各承受一半的載荷。但是實際上，車輪的寬度比車軌的要大，行車時基本不會產生卡軌的現象，滑動摩擦系數a已經是按照最大的卡軌力來計算的，其安全性已經得到考慮。因此，不區分吊車的輪緣形式可以簡化橫向載荷的分配設計。

2.2水平位移控制指標

《鋼結構設計規范》附錄A中指出，柱頂位移可取H/400。在本工程中，Lmax=H/400=83.5mm，位移比為1/443。位移比在結構計算中起核心作用?？紤]風載荷和吊車載荷的作用，對位移進行了設計核算，將本工程中的柱間距12m、26m兩種情況在的位移計算結果列表2如下。

對于A6級吊車所做的規定1/1250為限制。從以上計算結果分析，本工程中制作采用A5，遠小于規定的限制，由于考慮風載荷作用，還是要著重考慮吊車梁頂的位移計算。其計算內容主要包括：吊車梁頂左右兩側的位移差，若位移差大于一定的限制，則容易發生卡規的現象，規范中未強調，設計中要予以重視；另一種情況也容易造成卡規，那就是如果同一側的吊車梁的高度差大于一定限制，則容易造成吊車梁和軌道的變形，同樣容易卡軌。目前在設計中要減小此類位移差帶來的不良后果，通常是通過減少位移值的絕對量來減少位移差。

3鋼結構設計典型問題分析

3.1排架柱

在本工程中，廠房采用雙層吊車的鋼結構設計，排架柱由上至下分為3個不同的截面設計，依次為實腹H型截面、H型截面、H型截面。在下部分中，柱間采用角鋼連接。中柱與下柱采用同種截面，設計優勢在于減少了截面的改變，從而減少了連接接頭，并且豎向載荷在傳動過程中沒有水平轉換過程，傳動更為直接。

3.2吊車梁

在工業廠房的鋼結構設計中，如果柱距較小，則可以將吊車梁簡化視為用于支撐的水平桿。當柱距較大時，就會因為細長比的限制，問題就凸顯出來。規范指出，對于承受動力載荷的鋼結構構件應該嚴格控制長細比，嚴格設定長細比限制。在設計中，對于吊車梁有較大柱間距跨度，同時又作為水平桿時，就要嚴格計算其長細比。從經濟角度來考慮，如果不計算長細比，而是通過單一加大截面積就會造成不必要的浪費。另外，亦可以考慮另設水平系桿來。

3.3鋼結構的連接節點

當采用吊車梁作為水平系桿時，吊車梁與桿件的連接問題就尤為重要了。目前，在柱間距相對較大時，多采用八字支撐而非十字交叉支撐的方式，用以減少支撐桿件的長度。

3.4其他設計問題

首先工業廠房的設計要以使用為原則，廠房設計應首先服從于生產，結構設計人員要首先了解生產工藝的布置，避免和減少施工過程中出現的問題。要從生產區域的充分利用，生產的合理規劃角度設計廠房。其次是防火設計，鋼結構的廠房具備很多優點，但是防火能力還是差強人意。溫度在300℃左右時，鋼的性能就大幅度下降，硬度、抗拉強度等都會變差。500℃時就會發生坍塌。廠房的鋼結構設計要同時考慮到防火等級，選用相應等級的鋼材，選用恰當的設計有效防火。再次是防腐設計鋼結構暴露在空氣中，容易受到侵蝕。一旦侵蝕導致鋼截面變小就會引起應力集中?？梢圆捎猛扛卜栏牧系仁侄?，結合廠房的實際情況做出設計選擇。

4、結束語

通過上文的分析，工業廠房鋼結構的設計需要注意的地方很多。包括吊車臺數的確定要按照實際的情況選擇參與組合的吊車臺數、單櫞車輪的情況下、對橫向的載荷分配就要著重考慮、細長比在結構計算中的主要作用、角焊縫強度的驗算等都是設計中需要著重考慮的問題。工業廠房重型鋼結構的設計對于實現廠房的經濟價值、利用水平都至關重要，是在鋼結構廠房處于主流背景下的一個值得深入探討的話題。

參考文獻：

[1]蔡，蔣鳳鳴，董輝.淺談鋼結構廠房設計[J].中國科技信息，2010（19）.

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關鍵詞:火電廠主廠房 大體積混凝土施工

Abstract: the construction of coal-fired power plants in the construction technology and the architectural design of the construction art and architecture of the use of technique requirements and the design, because its function requirement of different and and general design of the building have bigger difference. In this paper, the thermal power engineering construction of the main building large quantities, construction time focusing on technical difficulties, the characteristics of the analysis of the common problems and preventive measures of construction paper. For the reference of engineering technicians.

Key words: main workshop of power of mass concrete construction

中圖分類號： TM621 文獻標識碼： A 文章編號：

1前言

火電施工項目是技術、資本密集型的火電建設工程，建設質量的優劣，直接關系到火電機組的安全滿發和投資效益，乃至地區的社會效益，結合目前火電廠主廠房土建施工的特點，對土建施工中的幾個問題進行了重點分析，闡述了土建施工過程中的質量管理工作存在的問題和質量管理控制的方法及要點。

2火電廠主廠房土建施工的特點

目前國內火電工程的主廠房基礎大多數以打人樁或灌注樁與基礎結合的承臺基礎和獨立臺階基礎、筏板基礎為主?；A之間用地梁聯結。基礎每一臺階厚度一般在lm 以上。汽機基座筏板基礎厚度則達3m 左右。如鍋爐鋼架基礎、汽機基礎混凝土量都在lO00m3以上。采用現場設預拌混凝土站，用汽車泵或拖式泵澆筑混凝土。主廠房上部結構柱距大都在lOm 以上，層高6m 以上，煤斗層的層高可達lOm 以上，而且為多層現澆框架，總高度達45m 左右，汽機房跨度在27m 以上，屋蓋由大型鋼屋架和輕質復合保溫彩鋼板組成。結構上預埋安裝設備埋件多。框架柱、梁配筋多為雙層筋，規格都在 25以上，而且箍筋間距很密。施工比較困難。金屬結構大規格型鋼用量大，制作、安裝技術難度大。

3主廠房土建施工的幾個問題

3．1基礎施工問題

3．1．1存在問題

(1)因為是大體積混凝土，若澆筑工藝和措施不到位．容易出現側面或混凝土表面的溫度或收縮裂縫。澆筑完畢后，混凝土上表面的浮漿厚度可達lOOmm 左右，有些裂縫深度達50～70mm，對表層鋼筋的握裹和混凝土強度、耐久性都有影響。

(2)因采用連續泵送混凝土，對側模的沖擊側壓力很大，外側模支撐系統一旦發生脹?；蚺苣＃瑢⒂写罅炕炷亮鞒觥，F場很難處理。

(3)基礎面積較大，在混凝土澆筑中，因施工人員的踩踏，泵管混凝土沖擊，移管時撓動，造成基礎表層筋的位移、偏位、塌陷，底部筋下混凝土墊塊壓碎。

3．1．2 預控措施和方案

(1)因基礎大體積混凝土比較多，一次澆筑時間都在30h以上．而且必須是連續澆筑。因此對現場預拌混凝土站、泵車、混凝土攪拌運輸車，水泥、砂、石供應，用電、用水、勞動力的組織，現場的協調等問題在做方案時都應認真考慮。重要基礎必須有備用的應急預案。有條件時，應在電廠周圍10km 距離內確定一家備用預拌混凝土站。對水、電的供應要向業主發送工程聯系單，必須在澆筑期間確保供應，以防止因現場停機，發生重大質量事故。

(2)對基礎表面浮漿厚的問題?？刹扇≡诒韺踊炷寥鲆粚铀槭橇?，加強表面抹壓不少于三遍。為防止側面出現裂縫，拆除模板后應立即用毛氈覆蓋養護或采取突擊回填土，減少基礎側面時間。

(3)基礎側模板應盡可能采用螺栓對拉的形式，周圍支撐系統僅對模板起穩固作用，側壓力主要應由對拉螺栓承受．因此對選用的對拉螺栓直徑、間距應通過計算確定。

(4)對配有表層鋼筋的基礎，在征得現場監理工程師的同意后，可采用加工短對拉螺桿，與基礎底板筋和表層筋端頭搭焊連接。充分利用現結構配筋。減少拉桿筋的用量。

(5)基礎上表層鋼筋，除中部應與基礎短柱插筋綁扎牢固外，還應另用12號鉛絲將表層筋與短柱豎向插筋交叉扎牢；表層筋四周應用8號粗鉛絲吊起固定于四周側模板上，間距應不大于lm；對吊于水平鋼管上的表層筋，吊點不能少，面積較大的基礎，應適當增加馬凳筋。

(6)綁扎基礎底板筋時可采用短鋼筋頭代替混凝土墊塊，可以防止因底板筋荷載大而經常壓碎鋼筋墊塊，造成底板筋局部塌陷、鋼筋保護層不足和與混凝土握裹不好的問題。

3．2 上部現澆框架

3．2．1存在問題

(1)因底層框架層高較高．加之上部荷載大、工期緊、基坑回填土沉實不到位，忽視基坑回填土變形大的因素，梁支撐系統承受荷載后產生位移。造成個別部位框架梁底澆筑混凝土后的下沉。

(2)局部框架柱根發生爛根、漏振、夾層。

(3)電廠主廠房框架柱粱鋼筋都比較粗，設計一般都采用梁、柱節點外齊平。按構造要求梁筋必須穿入柱筋內，造成框架梁柱節點處梁端部兩側表面一定范圍因梁鋼筋保護層超厚．拆模后出現表面橫向垂直裂縫。

3．2．2預控措施．

(1)對梁底的局部下沉，除在基坑土回填階段嚴格控制回填土質量外。在計算梁底支撐系統的支承桿間距時。應充分考慮土體變形不利因素，適當加密間距，以降低單根桿豎向荷載值。支承墊木應盡可能采用通長加厚墊木，并加設掃地桿。在兩端增設斜向支撐。將部分上部荷載傳至框架柱承受?？蛇m當提高梁底起拱值lOmm 左右。

(2)主廠房框架柱一次澆筑高度大多在6m 左右，箍筋間距密，混凝土強度等級高，水泥用量大。混凝土稠度比較高，很容易在箍筋之間掛混凝土，造成振搗棒插入困難。因此首先對柱的混凝土級配設計在滿足其他指標的條件下，要確保好的流動性。在澆筑時應先泵入200mm 左右高度同級配砂漿，每次下料厚度不應超過振搗棒功率規定值，澆筑過程必須是連續一次到頂，中間不允許停歇，以防止混凝土假凝造成夾層。在柱模板外側應采用附著式振動器或用人工木榔頭敲擊，保證不漏振。

(3)柱模板下口應抹水泥砂漿托盤，并在混凝土澆筑前提前對縫隙封堵，以保證不漏漿。對高度超過7m 的框架柱。模板中間必須考慮開設門子板。

3．3金屬結構、預埋鐵件的制作安裝

3．3．1存在問題

(1)一般施工圖設計中都不考慮現場的接料問題，而現場施工經驗不足時，很容易發生提出的鋼材采購計劃不準確、接頭位置設置不合理，造成材料備料不足或浪費。

(2)大型預埋鐵件的錨筋位置按標準圖集加工，而沒有考慮結構部位鋼筋密集狀況，經常在施工現場發生預埋鐵件放不進結構內的情況。

(3)尺寸較大的結構平面預埋鐵件下部發生混凝土空鼓。電纜隧道的支架埋件深凹進混凝土內。影響設備安裝質量。

(4)鋼結構支撐系統未按規定按實際放大樣 ，造成安裝螺栓孔偏位，不得不在高空進行吹割處理，影響工程質量。

3．3．2預控措施

(1)對現場鋼材的接料，在滿足設計和現行規范規定的前提下。盡可能對接頭數量、位置做出合理準確安排，采購計劃提出的定尺長度，應滿足套裁的需要，盡可能減少材料浪費。

(2)北方寒冷和嚴寒地區，對露天使用的鋼結構，在采購鋼材時不應忽視沖擊韌性值這一指標，應避免鋼材出現冷脆而造成結構跨塌。

(3)鋼屋架、吊車梁以及其他設備的大型預埋鐵件，在加工前應提前對這些部位結構鋼筋排放情況進行核對，應根據實際，局部調整預埋鐵件的錨筋位置，避免到現場后由于埋件放不進去而造成工期延誤和返工浪費。

(4)尺寸大于300mm 以上的平面預埋鐵件，應提前在表面開排氣孔，防止下部混凝土發生空鼓。

4結束語