濕地公園景觀設計方案范文

導語：如何才能寫好一篇濕地公園景觀設計方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】雨洪公園：哈爾濱群力國家城市濕地；景觀格局

1 項目背景及問題分析：

2009年中，北京土人景觀與建筑規劃設計研究院受哈爾濱當地政府委托，承擔群力新區的一個主要公園設計，占地34公頃，為城市的一個綠心。（圖1）

群力新區自2006年開始鍵設，規劃13-15年時間全部建成，總占地27平方公里，建筑面積達3200萬平米，將近有30萬人口?！?】

項目存在的主要問題：

1.1 濕地退化：項目場地原本為濕地，但是由于新區的城市化發展迅速，導致該濕地水源枯竭，面臨消失的危險。

1.2 新區的雨洪問題：新區的城市建設導致綠地面積大量減少，根據新區用地統計綠地面積僅占16.4%，其余大部分土地都是城市的硬化地面，不透水面積的增加導致雨水徑流增大，進而導致洪水災害。項目所在地的年降雨量是567毫米，基本上都集中在6月至8月（占60-70%）。并且場地地處于低洼平原地帶，歷史上洪澇頻繁。

1.3 新區公園的使用功能：作為城市生態公園除了要滿足生態功能之外，其次就是為使用者―人提供使用功能，也就是實現人的參與性。

2 群力國家城市濕地景觀生態設計理念

2.1 體現自然生態觀念

自然生態系統對保持區域生態平衡與保護物種多樣性具有不可替代的作用，它生生不息地為人類的生存提供各種條件。自然生態系統是健康的生態系統，在它的循環過程中沒有廢棄物，自然生態系統中食物鏈和營養級都是完整的。因此在城市雨洪公園景觀設計中，應以生態為背景，讓自然做功。充分體現自然生態的精神，利用城市雨洪，變廢為寶。

2.2 適宜場地的設計

一個適宜場地的生態設計，首先必須尊重場地的傳統文化然后是對文化的傳承與啟示。設計應維護場地的自然循環過程，依據場地中的地形、水文、陽光、植被等條件為依托來進行設計。生態設計的一個重要指標就鄉土材料的使用，因為自然生態物之間的相互關系網我們不能破壞，這種關系網可以保護和維持場地然資源。鄉土物種無疑是最適合于當地生長環境的，而且后期維護成本最少，還不用擔心外來物種入侵帶來的生態破壞。

2.3 強化人的參與性

城市是以自然環境為基礎，通過人口的匯聚，然后分工和協作，進行生產和交往活動的場所。城市的發展源自于人的活動，城市發展的主體是人，城市的可持續發展應以人為本，從人的存在出發，從人的活動出發，增強人的主體性，加強人的參與和實踐活動。

2.4 利用雨洪資源

城市和經濟的快速發展，導致水資源的過度消耗，水資源短缺和城市生態問題在我國多數地區愈顯突出。如果利用生態和景觀設計來有效使用雨水，使得雨水不再成為城市的負擔，這將為解決城市澇災指明一條出路。無疑，利用好雨洪資源，既能緩解水資源短缺又能避免雨水徑流過大形成洪水災害。

2.5 走可持續景觀發展之路

可持續景觀理論是伴隨著城市化發展的進程逐步發展形成的。城市的快速發展給自然環境帶來了很多問題?？沙掷m景觀理論強調生態的平衡與穩定。城市可持續發展以自然資源為基礎，保護不可再生資源、最大限度實現自然資源的價值，實現人與自然的和諧共處和健康發展的城市，可持續發展概念是既滿足當代人的利益，又能滿足后代人繼續發展?！?】

雨洪公園景觀設計應遵循景觀可持續發展的原則，降水期收集的雨水在枯水期得到充分利用，形成可持續的水循環。景觀在豐水期體現一種集水功能和景觀的結合，而在枯水期力求體現城市景觀功能，為市民提供觀賞、休閑游憩的城市公共空間，達到景觀的可持續利用。

3 群力雨洪公園的景觀設計策略

景觀生態學中的格局往往是指空間格局，即綴塊和其它組成單元的類型、數目以及空間分布與配置等【3】尺度上來看，群力雨洪公園的景觀單元可以簡化為以下幾類:

3.1 保留中部自然演替的生態濕地環境，沒有或極少人的活動的核心綴塊;

土人的設計策略首先就是修復這塊濕地，保留保留場地中部的大部分可用區域作為自然演替區，自然濕地區的山丘上密植白樺林，濕地中都是鄉土水生和濕生植物群落，還有很多鳥類生活在這里。濕地一直是生物多樣性的棲息地，它作為生物的保護系統保護這里的生物。

3.2 以自然環境為主，人工一自然環境相結合，容納各種適宜活動的活動綴塊;

土人除了保留中部自然演替的生態濕地環境之外，還沿四周通過挖填方的平衡技術，創造出一系列深淺不一的水坑和高地不一的土丘，成為一條藍-綠項鏈，（圖2）形成自然與城市之間的一層過濾膜和體驗界面。沿四周布置雨水進水管，收集城市雨水，使其經過水泡系統經沉淀和過濾后進入核心區的自然濕地?！?】

3.3 供人流動的廊道。

群力雨洪公園作為城市公園，要把以人為本真正體現在人的生活中，單純的濕地生態系統缺乏走得通的廊道系統，土人在設計中提出建立在遺產、濕地、大量的綠地基礎之上的開放休閑游憩廊道網絡―高架棧橋連接山丘，布道網絡穿越于各個丘林。（圖2）水泡中設置親水平臺，一些丘林上設有觀光亭塔之類，創造了豐富的連續且多樣的體驗空間。

總體景觀設計方案是完整的生態機制，核心是中間的濕地系統、這個濕地系統四周布置了水泡系統，在此之上形成濕地植被系統、綠地、密林草地，根據生態條件進行綠化，然后再加上棧橋與步道結合，形成一個慢行系統，最后加一些活動場地，形成以濕地為主的體驗游憩的公園。（圖3）

4 結論

哈爾濱群力雨洪公園在為市民提供游憩、休閑、娛樂等功能的同時，還可承擔調節城市旱澇、恢復城市生態系統等功能。雨洪公園的誕生，為我們提供了一個新的思考的路徑―我們可以對城市公服設施和公共資源進行多種功能的復合設計，讓資源同時具備公共服務性和生態性，進而改良城市問題。

參考文獻：

[1]雨洪公園:哈爾濱群力國家城市濕地 景觀中國網

篇2

（一）生境片斷化，物種多樣性損失

在我國城市景觀設計的過程中，往往沒有考慮到城市區域中的生物群落生存環境問題。從生態學角度講，許多區域尤其是濱水地區都是具有生物多樣性特性的區域。我們在改善城市景觀環境的時候，是否善待了那些同樣在這里生存著的生靈?生境的片斷化也是導致生物多樣性被破壞的一個重要原因。生境的片斷化是指一個面積大而連續的生境被分割成兩個或更多小塊殘片并逐漸縮小的過程。一些裝飾性的景觀設施的建立成為生物體自由活動的分隔物，因而引起動植物種群數量下降并引起局部滅絕。而現在，從景觀生態學角度來看，衡量一個城市景觀好壞的重要標準之一，就是看其植物種類的多樣性和本土化程度。

（二）“水路管網”系統破壞，生態價值銳減

每個城市的水系對于城市的建設、人類的生存都至關重要。事實上，我們賴以生存的地球本身就是一個巨大的“水路管網”系統，大大小小的河流像人體的毛細血管一樣，為我們輸送水源，為地球生物繁衍生息做出貢獻。但是，一些景觀設計者往往沒能很好地保護和利用原有水系，并將其作為城市景觀的有力元素引入設計之中，反而忽略了淺灘、沼澤、濕地等自然河道的天然凈化功能。取而代之的是筆直的水泥河道，破壞了天然的“水路管網”系統，完全喪失了原有的寶貴生態價值。不少設計者走入誤區，任意切割山脈，截斷河流，蜿蜒曲折的河道變得筆直呆板，恣意毀壞生態水系的行為導致了生物通道被隔斷，這一系列的連鎖反應將最終導致整個生態系統的生態價值和自凈功能銳減，物種將不再持續生存下去，人類自然也將不再可持續。

二、以生態保護為前提的景觀設計途徑的探討

針對當前城市景觀設計中存在的弊病，我們不得不反思生態環境保護和景觀設計的關系。生態環境保護屬于環境保護中的核心部分，其本身與景觀設計的關系應該是唇齒相依、相輔相成的關系。中國古代儒家、道家的哲學都強調“天人合一”，所謂天人合一的思想無非是在生態環境保護的理念下進行景觀營建。

（一）最小干預，讓原生態自由呼吸

一名合格的景觀設計師應用生態學原理進行城市的景觀設計，保護當地自然環境不受或盡量少受人類的干擾。因此對場地原有生態環境的保護，讓原生態自由呼吸是每個設計師的職責和義務。例如在粵中造船廠舊址上建設的中山岐江公園，原場地有發達的水系、相互適應的生境和土壤條件、歷史悠久的老榕樹以及良好的地帶性生物群落。俞孔堅面對保護古榕樹和水利防洪的雙重挑戰，根據河流動力學原理開設支渠，形成榕樹島，既保護了場地原有的古榕樹，同時也滿足了過洪斷面的要求。

（二）最大促進，讓生物群繁衍生息

景觀設計總是在一定的場地上進行的，人類的活動或多或少會對自然環境造成干擾。但是，即便如此，設計者依然能夠盡其所能減少干預，促進自然本身生態功能和價值的發揮與體現。如何運用生態學的原理制定最優設計方案，最大化促進自然系統的物質利用和能量循環，維護場地的自然過程與原有生態格局，增強生物多樣性，讓生物群繁衍生息，而不是大興土木建設觀賞性、紀念性的景觀。這是當代景觀設計者應當認真研究的課題。如設計師查爾斯•艾略特提出在波士頓的閑置土地上建立一個開放空間系統，征用濕地陡坡、崎嶇山地等無人利用的土地，在沒有破壞濕地系統的前提下，保證了濕地物種多樣性不受到侵害。并利用其調節功能和生物凈化功能，促進生態良性運作和能量的循環，重新構建逐漸消融的城市自然景觀系統，有效地推動了城市生態的良性發展。

（三）最佳利用，讓自然做功

篇3

【關鍵詞】城市規劃；景觀都市主義；城市生態學；理論體系；實踐案例

一、城市面臨的挑戰

長期以來，建筑物決定城市的形態，而城市則被當作放大的建筑來設計。從文藝復興時期，城市作為藝術品和圖案，到柯布西耶的光明城市，關于城市的模式和設計理論都是以建筑和建筑學為基礎的。管道、路網和各種鋪裝構成沒有生命的灰色基礎設施連接一個個同樣沒有生命的建筑，規范著人們的活動，定義著所謂城市和城市性。這種城市和城市設計理論可以被稱為建筑城市學或建筑都市主義。這種主流意識主導了設計學院的課程和實際的工程項目。其后果是我們看到的城市對自然生態過程的忽視、對城市空間系統的吝嗇、城市與自然環境的矛盾與沖突，城市形態的隨意與混亂等等。城市由單個物體主導，典型的例證是各種標志性建筑堆砌而成的上海浦東和北京及迪拜近年來的城市建設。

二、景觀都市主義

在過去10年間，一種新的關于城市和城市設計的理論―景觀都市主義，開始在北美和歐洲的景觀設計與城市設計領域開始被議論、被宣揚、并廣受學生們的歡迎。景觀都市主義的核心論點是：景觀，而不是建筑，更能決定城市的形態和城市的體驗。這一觀點把景觀設計學推到了城市設計的前臺，可以認為是對景觀和景觀設計學的再發現。而且，更有意思的是，景觀的這次再發現，主要是由建筑師和建筑學背景的學者發起的。

景觀都市主義（Landscape Urbanism）一詞的創造者查爾斯.瓦爾德海姆，是建筑師和建筑學背景的景觀設計學者，讓景觀都市主義在全球掀起波瀾的是建筑學教授莫森.莫斯塔法維及其當時領銜的英國AA建筑學院，在全球推波助瀾的學者和實踐者或多或少都與AA有關。因此，可以這樣認為，是建筑學和建筑師從他們的角度發現了景觀在城市中的重要作用。于是，建筑師屈米和庫哈斯的巴黎拉維萊特公園設計，就理所當然地被認為是景觀都市主義實踐的最早案例。在這個案例中，不但建筑師主導了一個公園的設計，更重要的是這個公園在組織城市和人們的行為體驗中起到重要的作用。景觀在這里不是一個獨立的“公園”本身，而是開放的、組織城市形態和功能的空間結構和觸媒。

三、景觀都市主義的幾個實踐項目

案例一：拉?維萊特公園，巴黎，法國。在20世紀80年代巴黎拉?維萊特公園（Parc de la Villette）項目中，獲得設計競賽前兩名的方案――分別來自屈米和庫哈斯―如今被認為是景觀都市主義最早的實踐。他們的設計方案拋棄了傳統的公園設計手法，而采用了一種景觀與城市語匯緊密交融的設計策略―一種“城市化的景觀”或“景觀化的城市”。屈米認為拉?維萊特雖然名為“公園”，其實是一種新類型的城市，是“巴黎最大的不連貫城區”；而庫哈斯同樣認為無法用傳統的“復制自然”的公園設計手法達成設計目的，他期望拉?維萊特成為“社會工具的稠密森林”?；谶@樣的認識，他們不約而同的運用了一種秩序系統控制了大尺度空間，讓景觀成為一種容納和安排復雜的城市活動的媒介。

屈米的方案最終獲得頭獎并付諸實施。他擯棄了傳統的城市和園林設計中那些中心、軸線、等級等組織空間的手法，以一個“點-線-面”相疊加的系統覆蓋整個場地，成為公園的基本架構。這一系統是無中心、無等級和蔓延的?！包c”是按120m方格網排布的被稱為“瘋狂”（Folies）的紅色構筑物?！熬€”是主要的交通系統，包括兩條長廊、林蔭道、中央環路和一條將10個主題花園聯系起來的蜿蜒步道?！懊妗奔词沁@10個小型的主題花園和其它場地、草坪及樹叢。10個主題小園包括鏡園、恐怖童話園、風園、霧園、龍園、竹園等，分別由不同的風景師或藝術家設計。

屈米把這些風格迥異的主題園比喻成一部電影的不同片斷，不同年齡、不同人群的游人在其中進行不同的活動。同時公園中的幾座公共建筑也都常年安排多樣的公共活動。從而，一系列豐富多彩的“事件”在公園中上演，事件景觀代替自然景觀成為公園的真正內核。同時，拉?維萊特是開放的，與城市之間沒有明顯的隔斷。從某種意義上說，“點-線-面”的系統正是一個基礎設施網絡。

庫哈斯的方案盡管最終排名第二而未能實施，但也獲得了學界的高度評價。庫哈斯設置了4個策略性的“層”的疊加：“人流集散點”是不同尺度的服務區；“東西向帶狀區”是一種并置的條帶系統覆蓋，整個場地，相鄰的條帶是異質的，包含著不同的自然和人工地形；“大的組團”是線形和圓形的樹林；“交通組織路線”是不同類型、等級的道路。與屈米方案相類似，容納多種城市事件、活動以及未來變化的可能性是這一方案的中心理念。庫哈斯聲稱：“可以有把握地預言，在公園的一生中，計劃將經受不斷地變化和調整。公園越是運作，越將處于一種不斷修正的狀態……計劃的不確定性是根本的原則，作為形式概念的基礎，允許任何轉換、修正、置換或是替代的發生，而不損害最初的前提。

案例二：弗萊士河公園，斯塔頓島，紐約州，美國。該項目創造性地將890.3hm2（2200英畝）的弗萊士河垃圾填埋場改造成紐約市最大的城市公園，其特色是廣闊的潮汐濕地和溪流，超過64.4km（40英里）的小徑步道，以及重要的娛樂、文化和教育設施，包括一個引人注目的山頂紀念碑，用于紀念“9.11”事件失蹤者和為修復做出杰出貢獻的工作人員。這里曾經是世界上最大的垃圾填埋場，9.11事件后世貿中心的殘垣廢墟就填埋與此。其主要創新在設計中融入長效變化機制，打破陳規，在最初的階段就構建出一個充滿無限可能的動態靈活框架。詹姆斯?科納Field Operations景觀設計事務所的設計展現了如何將原來的垃圾填埋場改造成一座比紐約中央公園大3倍的城市公園。這項長達30年的規劃項目涉及大型景觀的恢復，改造并利用原來垃圾填埋場上被污染的濕地。除景觀設計師外，項目的整體規劃還需要建筑師、規劃師、生態學家、交通工程師、土壤科學家和水文學家的通力合作。

四、景觀都市主義對我國城市發展的啟示

在強調城市生態和諧發展的前提下，作為國際城市發展的新理論，景觀都市主義對我國新一輪的城市發展能起到一定的借鑒作用。

比如對城市工業廢氣地的處理，我國的城市化水平不均，在東部沿海發達城市已經顯露了一些后工業化的特征，大量遺留的工業廢棄地面臨回收再利用。大量工業遺產地，不應僅僅只是保留原樣的工業文化。這樣并沒有達到高效利用土地的目的，應該學習國外的較好實踐，利用景觀生態主義理論的精髓，重新打造地塊形象，提升價值。

考慮自然演變的過程融入設計，景觀都市主義理論強調設計是一個過程，不可以設計某些生硬的人工景觀，而是在總體框架的引導下，充分尊重場地中自然生態系統的演變與發展，減少人為活動對場地發展的影響，使場地的景觀自然而然的呈現出來。

五、結語

景觀都市主義給了建筑學、景觀設計學一次大融合的機會。它敲打去長期以來學科之間的藩籬，給城市設計的理論和實踐帶來了反思；更重要的是，給景觀設計學的發展帶來了機會。當然，它的理論還遠遠沒有成熟，它的論點需要更多的實踐來驗證和說明。而史無前例的中國的城 市化和城市建設，將為景觀都市主義的發展創造最大的機會，必將做出最大的貢獻。

參考文獻：

[1]理查德?馬歇爾；美國城市設計案例；中國建筑工業出版社；2004

篇4

關鍵詞：濕地公園；可持續性；設計策略

中圖分類號：TU242 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20150733132

作為地球3大生態系統之一的濕地在調節徑流、改善氣候等方面具有重要價值。濕地公園是濕地保護體系的重要組成部分，目前，濕地公園建設如雨后春筍，但由于認識不足，發展過程中良莠不齊，可持續發展理念迅速從政經等方面擴展到濕地公園中，濕地公園可持續性是風景園林學科發展過程中的必然產物，也是貫徹“十”提出落實全面協調可持續發展觀的具體措施。

1 濕地公園的特征及概念

從眾多專家學者對濕地公園的描述及設計實例中可總結出其基本特征：強調濕地系統的生態性，突出濕地所特有的科研、科教功能，具有很高的生物多樣性及較大規模的濕生或沼生生態系統；強調它是生物多樣性保護和培育的重要綠地空間，是各種濕地植物展示、涉禽和游禽棲息活動的場所。濕地公園是具有一定規模，以有顯著或特殊生態、文化、美學和生物多樣性價值的濕地景觀為主體，以濕地生態系統保護為核心，以發揮濕地多功能效益為宗旨，可供人們進行科研、生態旅游等活動的特定區域。

2 濕地公園建設中存在的問題

建設濕地公園是一項系統工程，經過調研、分析和總結，發現在其營建過程中存在一些普遍性問題：片面理解濕地公園概念：設計上機械借鑒水景公園等模式，沒有對濕地生態系統和濕地資源保護策略進行深刻分析，如水體營養化后植物大量死亡，濕地向陸地轉化；缺乏科學的認知：缺少對場地原有土壤、水文條件和地域特征等限制因素的充分考慮，如對水位高度的分析，景觀同質化現象普遍；人工痕跡過重：規劃中大尺度改變原有場地，濕地公園的典型特征難覓蹤跡，如生態群落面積縮小，石嘴山星海湖國家濕地公園在建設中本應留些沙丘島嶼供鳥類筑巢產卵，但整治后只有一望無際的水面，原有蘆葦不見了蹤影，鳥類數量和種群開始逐年減少；忽略濕地生境的可持續性：缺少對場地中自然要素的代謝力、生物鏈和場地生態承載力的考慮，如盲目引進未經風險評估的動植物物種，位于江蘇姜堰溱湖國家濕地公園西側的“華僑城”項目已取得預售許可證，違背了國家濕地公園管理辦法中關于除國家另有規定外禁止在園內從事房地產等任何不符合主體功能定位的建設項目的明文規定。

3 濕地公園可持續發展策略

3.1 深入認識濕地公園

其設計要重視濕地環境特征，做到借鑒與因地制宜結合，還需保護好濕地原有主要景觀要素。如杭州西溪國家濕地公園將資源保護、旅游開發、設施建設和運營管理有機結合，形成了獨特的濕地景致，是國內首個也是唯一一個集城市濕地、農耕濕地、文化濕地于一體的國家濕地公園。

3.2 控制過度人為干預

建構濕地公園需反映出濕地生態條件及景觀特征，因此設計應針對基地條件的多樣性，合理利用場地客觀條件，保持原有空間特征，在適度開發之上努力恢復原有自然風貌，有效控制人為因素的破壞，同時將濕地開發與農漁業發展相聯系，探索一條濕地保護與可持續發展之路。

3.4 營造濕地生境的完整性

濕地系統中各因素互相影響，規劃中應綜合考慮各主要因素，優化景觀結構以保證濕地空間、生態和生境上的完整性。調研階段要充分考察場地環境，特別是原有生境條件，要將生態系統的完整性和人的需求相結合。充分利用構成濕地生態系統的原有景觀要素；強調維持與恢復景觀生態過程與格局的連續性和完整性。

4 濕地公園景觀規劃與設計

濕地公園景觀設計更注重濕地景觀資源的保護，須對其進行詳實的調查評價，針對資源特色與優勢，因地制宜做出最合理的景觀設計方案。

4.1 景觀規劃理念

以保護與修復濕地系統生態平衡和完整性、維護濕地生物多樣性為理念，實現資源的可持續利用。

4.2 景觀規劃方法

先用遙感和GIS技術及現場踏勘、網上搜集的方式對場地情況進行規劃前的基礎資料收集與分析，再用景觀生態學等相關理論，結合濕地公園的實際情況，參照其他公園的規劃方法，從保護入手規劃出合理的功能分區后再進行具體的道路等專項規劃。

4.3 景觀概念設計

濕地公園建設的最主要目標是進行濕地生態保護，因此規劃必須從保護濕地生態系統的完整性出發，合理利用濕地資源，科學規劃生態保育與修復、科普宣教等功能。

4.4 功能分區及景觀特色

區域不同濕地公園的主要功能可能會有差異，其功能分區應考慮地域的特殊性如水文等條件來合理設計濕地生態系統。其功能分區一般應包括濕地生態保育區、濕地生態恢復重建區、濕地科普宣教展示區、濕地生態功能展示區、濕地體驗區、管理服務區，需結合其景觀特色進行景觀建設（見表1）。

表1 濕地公園功能分區及景觀特色

功能分區 景觀特色

生態保育區 作為核心區，保護濕地生態系統，在區內可針對特別需要保護的濕地生態系統、珍稀物種的繁殖地或原產地設置或臨時禁入區，包括濕地重點保護區和濕地科研監測區。

生態恢復重建區 以濕地生態恢復與重建為主，修復、恢復受損的濕地生態系統。

科普宣教展示區 向游客展示濕地科普知識和濕地生態文化，包括濕地植物園、濕地自然探索體驗園、濕地文化長廊、觀鳥屋、濕地宣教中心等

生態功能展示區 主要展示濕地生態特征、生物多樣性、水質凈化等生態功能，對游客進行科普教育。是濕地自然景觀或人文景觀分布的區域，允許游客進行限制性的生態旅游、科學觀察與探索。

濕地體驗區 參與農漁等生產過程，包括濕地農耕體驗、濕地人家、農產品采摘體驗、文化體驗和購物、餐飲等。

管理服務區 在濕地生態特征不明顯或非濕地區域建設的可供管理機構開展行政管理工作以及游客進行停車等活動的區域，包括入口管理服務區、保衛中心、游客接待中心、濕地保護宣傳長廊、野生動物保護站等。

4.5 道路系統規劃

分為園內和園外交通，這里討論前者，它又細分為主、次干道、游步道和水上交通。主干道寬約7m，主要用于形成基地內游覽環路，還擔任消防等功能；次干道寬約4～5m，以游覽車輛為主，通往園內各分區和主要景點；游步道寬約1～1.2m，用于補充功能分區，主要有田間小徑等；水上交通線路作為延伸，如環保型的自駕木舟等。

4.6 水系規劃

盡可能實現濕地水系的自我循環，保證較大水面節點以提供良好的水面效益，局部需根據現有地形進行改造，水位高差變化不宜過大，但得具可供流動的坡度，使水流緩慢均勻流動，還需注意對周邊地區的排水及引水系統的調整；在水質改善方面可采取如建立區域內雨水收集系統、限制水上活動項目等措施以確保資源的可持續性。

4.7 植物景觀規劃

濕地植物是構成濕地公園生態系統必不可少的要素，也是創造濕地公園生境中最活躍、最關鍵的因子。規劃中應根據現有植被類型和總體布局要求，在盡可能保留現有植被的前提下，以水生植物為重點，既考慮濕地生境的多樣性，又追求季相與林相的變化，從水中向陸地可以依次配置沉水植被、挺水植被、濕地灌叢植被、濕生喬草植被。

4.8 駁岸設計

以自然生態駁岸為主，用自然升起的濕地基質的土壤沙礫代替人工砌筑，并在水陸交接的自然過渡地帶種植濕生植物，可以加強濕地的自然調節功能，還可以為鳥類、兩棲爬行類動物提供理想的生境和充分發揮濕地的滲透及過濾作用。設計中可用種植植被、樹木等護底來增強護岸的穩定性，還需分析大眾行為心理，保證岸上的視線通暢，以增強游客的親水性；此外還可以依不同水岸的具體情況，采用諸如階梯式駁岸等設計。

5 結 語

我國濕地資源豐富，濕地公園的建設熱情與日俱增，近年來申報國家濕地公園越來越多，但由于濕地資源的復雜性和多樣性，其建設過程中不可避免地存在一些問題?？沙掷m性成為濕地公園新的發展方向，也響應了由美國設計理論家維克多?巴巴納克所倡導的設計倫理觀，實踐告訴我們：一定不能沿襲美國在20世紀30年代所倡導的“有計劃的廢止制度”，只有運用科學合理的設計策略，濕地公園才能走上可持續的發展軌道。

參考文獻

篇5

關鍵詞 ：濱水公園 生態設計 休閑健身 親水娛樂

作為一個城市的開放空間，城市濱水公園是從城市到水域的過渡空間。因此，建造一個風景優美，集休閑健身、親水娛樂、生態自然為一體的城市濱水公園，不僅能為市民提供一個寧靜、清新、自然、優美的活動場所，還能提高城市綠化水平及城市形象。

一、工程概況

沈水灣公園是沈陽市的大型濱水公園，沈水灣公園東起渾河大橋，西至沈鐵橋，全長7.5千米。沈水灣公園2003年7月投入使用。本次改造的范圍是東起渾河大橋，西至工農橋。沈水灣公園座落在金廊腹地，集自然、親水、生態為一體的總體風格，園內碧波蕩漾，層林疊翠，有自然風景區、親水休閑區、健身娛樂區，渾河通航碼頭也在其中，為市民提供夏季游水的好地方。

由市政府命名并設立的奧林匹克健身路在沈水灣公園內。園內天然的漁場，每天都有大批垂釣愛好者來這里釣魚。沈水灣公園園內設建身場地，兒童樂園，網球場。本著“創造自然濕地和城市森林的感覺”，園路、水體、綠地搭配合理，色彩清新明快。整個沈水灣公園以樹木、花卉、造園為主，休閑娛樂廣場、大型親水平臺及木棧道、濕地等主要形象，創造出即滿足市民休閑、娛樂要求，又能提高市民審美情趣、陶冶情操、增強文化修養的都市園林。以它特有的寧靜、清新、自然、優美的環境，倍受游人的喜愛。

二、設計定位與理念

設計定位：依托現狀資源，對景觀進行有效提升，充分利用渾河這一綠色自然的紐帶，將自然帶回城市中來。規劃設計全民健身帶展現沈陽嶄新的風貌與地方特色，將渾河灘地打造成為沈陽市重要的綠化生態帶、濱水景觀帶文化旅游帶、經濟活力帶。

設計理念：本次方案的設計理念是力圖通過河流將自然融入城市，使渾河成為一條延續自然的綠色紐帶。

三、設計方案

（一）道路系統

（1）保留場地原有的景觀主路，但被保留的景觀主路將被賦予一種特殊的裝飾性設計：首先，明確了各個道路的功能和作用：自行車路、人行路分開，形成真正的人車分流，既保證了行人的安全，又保證了自行車行駛的暢通；其次，在自行車路上，設計了“葉子”圖案，夏季時，樹木蔥郁，樹影斑駁，映襯在道路上，與路上的圖案相互呼應，冬季，路上的圖案使整個園區的氣氛更加豐富；同時，自行車路將整個園區貫穿起來，形成一條自然地景觀帶。林中小路多采用嵌草鋪裝，更加生態、自然，也與“以人為本，生態、可持續”的理念相結合；同時結合園區內植物，讓人們走在其中有回歸自然的舒適感、清新感。

新加的人行道和自行車道的設計以一種非常流暢自然的形式體現，除安全用車和緊急用車以外，其它車輛不允許進入園區。幾乎所有的入口都設有停車場，游人在停車場停車之后，步行進入公園。沿河岸種植特色喬木，打造一條美麗的濱河景觀大道，讓您在這樣一個優美的河畔盡享一天的美景，在渾河沿岸與濱河大道相連接的幾個觀景平臺，市民可以欣賞到浪漫且色彩豐富的日落景色，尤其從北側邊界看去，景色更加美麗。

（2）一條穿梭于沿岸植被間延續的紅色健身帶鮮明的體現了設計主題――“體育融入自然”： 皇家大道是此次設計的重點，在承接了自行車路的功能作用的基礎上，又增加了塑膠健身步道，使全民加入到健身行列中。市民在這里可以體驗戶外運動項目，在運動的同時還可以親近自然。體育運動不僅有利于市民的健康，而且可以為市民提供結識朋友的平臺。

（3）沿河的木棧道及木平臺重新改造，不僅為前來垂釣的愛好者提供更安全舒適的休閑空間，同時給市民提供了親水的機會和平臺，讓市民在工作了一天后，遠離城市的鋼筋混凝土，來到大自然的懷抱，盡享自然地寧靜，給心靈一次洗禮。

（二）植物設計

場地現狀植被狀態良好，這為我們植物的設計提供了很好的基礎，我們盡最大可能保留現有植物，在此基礎上新增一些植物，從而使原有植物的結構更清晰，層次更加豐富，但卻始終保持一種自然的形態。

考慮到生態與可持續發展，在進行植物系統規劃設計時，將現狀植物進行保留，同時增加新的植物。有自然式的植物組團，也有延續機理的規則式植物種植。上木植物種植分為自然式密植組團，單個疏林植物組團，行道樹與林蔭大道。林蔭大道選用了山桃、李樹等觀花植物，在水邊的林蔭道上營造優美詩意的意境。行道樹選用了五角楓、紫椴、水榆花楸、榆樹。單個植物組團選用了臭椿、白蠟、刺槐、國槐。自然式密植組團選用了四種混交林，多種混交林，使植物群落更加穩定。下木植物種植的區域為草坪區、草坪與綠籬區、水生植物區和一些自然種植區域。草坪區為綠色凈空區，草坪與綠籬區域中，綠籬選擇遼東水臘樹，其他下木選擇耐蔭的觀賞草以及多年生的球根花卉。水生植物選擇菖蒲、澤瀉、千屈菜等耐水濕而觀賞價值高的植物。自然式種植有四種混合種植形式，多種地被花卉進行多花色的配置，展現自然之美。

（三）其他設施

在園內服務設施設計上，主體結構和材質上統一，形式上結合灘地景觀“自然”的設計理念，根據功能的不同，有不同的設計。

公園內缺少公廁，為市民帶來不便。所以，在保留原有可用的公廁的基礎上，在人流集中處，新增了三處公廁，并且結合小賣，更加滿足市民的需要。公廁在設計時，采用防腐木原木飾面，更加生態自然，并且與園區的自然環境協調、呼應，不僅有功能作用，更有景觀效果。

同時，公園內的廣場中增加大量的體育健身器材，為全民健身提供方便。公園內的家具小品數量不足，到節假日或游園高峰期則不能滿足市民的需求，給市民帶來不便。對此，在道路、廣場及球場周邊，都布置了座椅、垃圾箱等小品，座椅形式及尺寸根據不同功能分為座椅、躺椅等，為市民服務。在園內增加指示牌、導示牌、車檔等設施。在人流集中的地方以及道路周邊，布置了自行車停放處，更加人性化。各小品及設施的材質基本采用防腐木，使生態在整個園區似花兒一樣蔓延。

篇6

關鍵詞：低碳生態；城市建設；景觀設計途徑

中圖分類號：S891文獻標識碼： A

低碳生態城市是以人與自然和諧相處為基礎，以降低溫室效應為目的而建設的健康、可持續發展的人類生活環境。作為低碳生態城市建設的基礎，其景觀設計非常重要，因為，景觀設計體現生態城市的設計理念和生態效果，研究低碳生態城市建設的景觀設計途徑對其有現實意義。

1.我國低碳生態城市建設及其景觀設計發展現狀

由于全球生態環境的惡化，導致自然生態、人類及社會系統的關系發生變化，人們開始注意到人和自然和諧相處的重要性。面對城市化進程的快速發展、環境的不斷惡化、資源與能源短缺等一系列問題的出現，建設低碳、節能、環保的生態城市思想應運而生，尤其在我國，是未來城市發展的必然趨勢。我國的低碳生態城市是在2009年的城市發展和規劃國際會議上被提出來的，是以降低溫室溫室氣體排放為主要目的,建立高效、和諧、健康、可持續發展的人類聚居環境。目前，我國還處于低碳生態城市建設的初級階段，針對低碳生態城市的景觀建設研究并不多，與國外相比還存在較大差距。[1]由于我國是擁有十幾億人口的大國，每年大量的城市人口流動加大生態城市建設的難度，必須針對我國國情發展具有自己特色的生態城市建設模式，實現低污染、低排放、低能耗、高效能、高效率、高效益的城市建設目標。景觀設計是低碳生態城市建設的重要組成部分，然而當前對其建設途徑的研究并不多，而且一般研究主要集中在建筑的理論層面，對其宏觀景觀概念研究淺顯。低碳生態城市建設的景觀設計是一個復雜的系統，設計過程中需要通過不同途徑將各個元素相結合，來完善低碳生態城市的建設。

2.研究低碳生態城市建設的景觀設計途徑的意義

景觀設計是對對土地和土地上的空間及物體構成的綜合體系的合理分析、科學分析、有效布局、設計、改造、保護管理以及恢復的科學及藝術。通過研究景觀設計的途徑，可以對外界空間上的一切問題進行科學合理的分析，提出設計方案，實現設計理念和目的。[2]當前，我國景觀設計發展中存在較多問題，例如：過于注重外形與氣勢而興建的中軸式景觀大道，忽略了人文需要和生態理念，過分追求形式主義和美觀華麗，缺少合理的設計和科學的規劃。歸根結底出現這些問題的原因是景觀設計途徑出現問題，造成了自然資源和資金的浪費。研究低碳生態城市建設的景觀設計途徑可減少生態浪費，糾正錯誤設計理念，發揮低碳生態城市的功能。

3. 低碳生態城市建設的景觀設計途徑

3.1可持續發展途徑

我國目前存在著土地資源匱乏，土地利用率較低的情況，建設可持續發展的低碳生態城市是發展的主要方向。在景觀設計方面可采取以下途徑實現：第一，多重利用土地進行緊湊型城市建設，通過建設集約型社區來優化城市的格局，對城市的交通進行合理規劃，建設格局靈活、交通線路流暢的城市，推行綠色交通方式，開放公共綠地，實現最低耗能，提高生態效益和經濟效益。第二，開發地下空間。面對土地資源緊缺的現狀，合理開發利用地下空間是一條有效的解決途徑。城市交通轉向地下發展，建設地下商場、娛樂休閑場所、餐飲等，提高對土地資源的利用率。第三，城市廢棄地的修復與更新。除了土地資源匱乏等問題，工業廢棄地與城市垃圾填埋地成為影響城市生態環境的一大問題。對這些廢棄地進行修復可緩解土地利用率低的壓力，利用科學手段對這些地方進行整理規劃和更新，也可減少環境污染問題。[3]

3.2綠色基礎設施建設途徑

綠色基礎設施建設是在城市及社區展開的保護生態環境的一系列設施建設，包括公園、森林、野生動植物及其他自然地域等。綠色基礎設施能夠保證空氣和水質的清潔及自然環境的安全，提高人們的生活水平。綠色基礎設施體系包含綠地、濕地、森林、鄉土植被等，將這些要素向結合，構成統一的整體。從宏觀角度分析，綠色基礎設施建設可為野生動物提供生活棲息地，可以調蓄管理洪水、改善水質，保證城市土地發展格局。從微觀角度分析，綠色基礎設施建設限定了城市土地發展的條件，引導城市格局因素的相互作用，作為一種媒介與大自然相連接，保護了生態的完整性及文化歸屬感，形成了自然與城市的綠色通道，保證了城市景觀的連續性。建設綠色基礎設施的主要方法有以下幾種：首先，發展城市森林。森林是城市生態環境的重要組成部分，是一個國家可持續發展的重要衡量指標。森林系統的結構復雜，生物多樣性豐富，利用樹木植物的光合作用為土地資源提供營養，美化城市的同時還具有強大的凈化功能，是建設生態文明不可缺少的重要組成。其次，合理開發水資源。水作為人類生存所需的重要物質，也是實現可持續發展的基礎前提。我國目前水資源缺乏嚴重，合理利用水資源是建設生態城市的基本條件，我們可以在城市中建設雨水花園，對雨水進行收集和存儲，對其綜合利用，實現減少水資源流失現象。再次，對濕地的保護與重建。濕地被譽為地球之腎，但是長期最求經濟的迅速發展而忽略了濕地的合理利用和開發使得濕地面的不斷變少，失去原有功能，造成水資源枯竭，影響了水資源的儲備和河岸的防洪抗洪能力，導致水澇災害的發生以及野生動植物棲息地的破壞。所以為改善氣候環境、抵御洪水、減少污染、保護瀕危動植物必須對濕地進行保護和重建。最后，實行屋頂綠化。屋頂綠化一般分為三種，分別是綠色植被、屋頂草坪以及將生態、觀賞、活動、休息融于一體的屋頂綠化。屋頂綠化可以改善人們的居住環境，利用綠化植物凈化空氣，增強土地和水的循環利用，緩解城市視覺污染壓力。除此之外，屋頂綠化還能減少種植土地緊缺的壓力，為人們增添生活情趣。

3.3通過新技術、新能源、新材料途徑

低碳生態城市景觀設計要緊跟時代的發展步伐，應用大量新型科學技術、新型能源及新型材料，運用科學、理性的分析與規劃，將設計細節與理念相結合，達到設計的創新。當前，太陽能的應用成為景觀設計的一大亮點，例如中山歧江公園的“琥珀水塔”以及上海世博會上用太陽能光伏電板制成的建筑材料等，運用新能源減少能源的消耗，減少環境的污染。新型材料例如半導體照明的使用，很大程度上節省了能源。此外，可再生能源也是低碳生態城市建設的景觀設計途徑之一，低碳生態城市建設的主要作用是降低碳的排放量，主要途徑是減少石油化工能源的使用，發展低碳建筑，使用可再生能源是主要的發展方式。立足于我國國情，發展可再生資源，提高能源利用率是主要任務。

結語：

綜上所述，建設低碳生態城市是未來發展的必然趨勢，是實現可持續發展的必要途徑。低碳生態城市建設的景觀設計作為重要的組成部分，需要科學合理的規劃與深入的研究，同時，國家政府和研究機構也在生態城市建設中扮演重要角色，為推動城市可持續發展發揮重要作用。

參考文獻：

[1]俞孔堅.文化城市時代的景觀探索與實踐―――從生態學“入世”到文化

身份的認同[J].建筑與文化,2010(3):14-15.

篇7

關鍵詞：濱海高等級公路 景觀設計 設計模式 生態

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（b）-0059-02

濱海高等級公路景觀設計以道路為載體，將道路沿線的濱海灘涂、濕地、水網、農田、鄉村風貌及地域文化有機結合，旨在創建一條集觀光、旅游、休閑為一體的生態旅游大道。

江蘇臨海高等級公路南起南通、北到連云港，經過江蘇省15個沿海市縣，串聯銜接多個沿海港口、港城和產業園區，規劃全長521 km，全線為雙向四車道一級公路，設計時速為100 km。

1 臨海高等級公路景觀設計

1.1 項目基地調研

江蘇沿海地區擁有豐富的自然資源和歷史人文積淀，連云港是新亞歐大陸橋的東橋頭堡，是全國最重要的國際港口之一；鹽城擁有全國最為豐富的海灘灘涂資源，建設有江蘇省唯一的國家級自然保護區；南通在歷史上就有北上海之稱，據江海之會、扼南北之喉，具有江海共生的獨特自然和人文風貌。此外，江蘇沿海地區還具有與山區、平原、丘陵等地區截然不同的地形地貌和地質條件，這為臨海高等級公路景觀設計的模式探索提供了重要的景觀基底。

1.2 景觀設計的目標

（1）解決臨海高等級公路綠色通道建設關鍵技術問題，篩選濱海鹽堿地適生樹種。

（2）建立全省乃至全國示范性濱海旅游目的地。

（3）保護和加強地區自然環境建設，提升路域環境品質。

1.3 景觀設計模式分析——根據路基和周邊環境分類設計

由于本次設計的濱海路線較長，沿線的地理地質條件和環境特征都具有較大差異，因此，應采取差異性的分類設計思路。結合路基形式、地域環境特征，全線土地環境類型可以分為以下五類。一是普通段，全線高填方或周邊環境為農田、平原等景觀類型比較簡單的區域。二是低填及換土段，是指全線低填方及進行換土段落。三是指濕地水域段，是指沿線有大片的濕地、水塘、河道、取土坑的段落。四是房屋段，是指沿線密集分布村落的路段。五是臨城區段，這是指沿線靠近城區的段落和車流量較大的平交口等段落。

具體而言，對于普通段路線，可以采用灌木、小喬木、大喬木三層式綠色廊道式種植方式，形成具有層次感的綠化布局，引起視覺上的遞進效果。低填及換土段，在景觀處理上可結合邊坡放緩、邊溝外移來營造緩坡草地景觀，這種舒緩的地形處理有利于緩解司乘人員的視覺疲勞感。對于濕地水域段，主要考慮營造開敞的濕地景觀為主，這有利于體現濱海地區的自然風貌，形成地域性的公路景觀特色。房屋段路線采用密林式種植手法，不僅起到遮擋建筑物的作用，同時也能夠實現隔塵降噪的功能。在臨城區段，可結合沿線用地性質，體現城市現代化氣息，景觀設計以豐富的景觀效果，多樣的植物群落和多變的季相色彩營造道路景觀空間和景觀視線。

1.4 景觀設計與土壤治理相結合

臨海高等級公路沿線的景觀設計，除了達到美化沿線環境的效果外，還可以起到改善濱海鹽堿土土質的作用。為此，在本次設計中，結合土方處理和地形改造等方法，對臨海高等級公路的鹽堿土土壤進行有效的改良。

（1）輕、中鹽土區。

輕、中鹽土區土壤鹽分偏低，綠化實施難度相對較小。綠化過程中，嚴格按照喬灌木栽培技術實施，可提高植物存活率；采取適當鹽堿土種植技術，既能提高植物存活率，還可以擴大綠化植物選擇范圍，豐富綠色通道植物素材。

①排鹽溝。

結合綠地排水溝施工，采取橫向深挖排鹽溝的措施，降低地下水位，增加土壤水分滲透效果，達到快速排鹽的目的。排水溝須與周圍水體連接，且控制溝底標高大于水體水位，避免綠地范圍內排水溝積水內澇，影響植物生長及排鹽效果。

②地面覆蓋。

土壤鹽分因土壤毛細作用隨水運動到地表，影響植物生長，因此地面蒸發對土壤控鹽影響較大。適當的地面覆蓋可降低土壤蒸發作用。在綠地范圍內，綠化實施后即覆蓋秸稈、稻草、地膜等材料可有效抑制地面蒸發，減少地下鹽分反鹽，提高植物成活。鹽分低的土壤可只覆蓋一層秸稈，鹽分重的可分層覆蓋。

③地形處理。

結合公路土方回填，在低填、淺挖路段進行微地形塑造，地形起伏高差以不低于0.5 m為宜。地形坡度不宜過大，宜緩坡（

④濾層。

喬木種植受土壤鹽分影響較重。地下水位的升降、反鹽等現象都會導致植物根部土壤鹽分含量升高。喬木種植時可在樹坑中設置過濾層，打破土壤毛細作用，降低反鹽。濾層大小與樹坑底部面積相等，材料可選粗砂、爐灰渣、鋸屑、陶粒，為提高過濾效果，可增加薄膜濾層，即以塑料薄膜覆蓋于坑底（須同時設置通氣管），可有效阻隔鹽分。

（2）重鹽土區。

重鹽土區綠化除了運用上述種植技術，還需結合實際情況考慮局部換土、全部換土或生物改良。

1）局部換土。

根據實地土壤鹽分觀測結果及綠化苗木耐鹽指標分析，一旦土壤鹽分大于植物耐鹽指標，須考慮局部換土。根據喬木土球大小確定換土體積，以土球直徑增加0.3～0.5 m為直徑開挖樹坑，坑深為土球高度加0.3～0.5 m，坑底設置過濾層，以壤土回填。

2）全部換土。

土壤鹽分6‰以上，種植須考慮全部換土。喬木按種植深度不低于0.8 m要求換土，灌木按0.5 m要求換土，并且底層應做整體濾層，濾層上部鋪設土工布，提高阻鹽效果。

3）生物改良。

土壤鹽分6%。以上，短期內綠色通道建設要求低，可考慮生物改良。一方面實現基礎綠化；另一方面從長遠角度改良土壤，為今后綠化提升打基礎。具體實施可采用田菁撒播，自然繁衍1～2年。此種方法具有較多優點：①管理粗放。②三季常綠，花期長。③生物固氮，改良土壤效果好。④自然形成地面覆蓋，降鹽效果佳。

1.5 鹽堿地景觀綠化苗木品種篩選

（1）輕鹽土區（含鹽量低于3‰），主要適生品種為中山杉、高桿女貞、合歡、垂柳、海棠、紅葉石楠、迎春等。

（2）中度鹽土區（含鹽量在3‰～6‰之間），主要適生品種為中山杉、墨西哥落羽杉、白蠟、濕地松、海濱木槿、夾竹桃、蘆葦等。

（3）重度鹽土區（含鹽量在6‰以上），主要適生品種為刺槐、海濱木槿、香花槐、海桐、香根草、狗牙根等。

2 結語

濱海高等級公路的景觀設計有著多種可參照模式，結合本次江蘇臨海高等級公路的景觀設計實踐來看，濱海高等級公路景觀設計模式應遵循以下幾條原則。一是安全性原則，也即景觀設計不能影響公路的正常運行和司乘人員的駕駛行為。二是景觀設計與生態保護相結合的原則，景觀設計的同時應考慮對沿線生態環境的影響，同時綠化和地形改造應有利于濱海公路沿線的土壤改良。三是自然景觀與人文景觀相結合的原則，應考慮將濱海地區的海濱風光、濕地景觀、漁港文化等納入道路景觀設計中來。四是可實施性原則，也即所選路段及設計方案具備近期綠化實施條件?？傊裕瑸I海高等級公路景觀設計應在遵循景觀設計共性要求的同時，創造性地設計反映濱海特點的個性景觀，提煉出道路景觀設計的創新模式。

參考文獻

[1] 王志泰，林永明，楊贊華，等.凱雷公路景觀地域性特色設計[J].公路，2010（7）：189-193.

[2] 林萬明.高速公路的空間環境與景觀設計[J].中國園林，2003（3）：65-68.

[3] 中華人民共和國建設部[S].城市道路綠化規劃與設計規范，1998.

[4] 中華人民共和國建設部[S].城市綠化工程施工及驗收規范，1998.

[5] 中華人民共和國建設部[S].公園設計規范，1993.

篇8

關鍵詞：污水處理；污水再生利用；綠色市政

1引言

洋湖再生水廠地處洋湖垸濕地公園，位于洋湖大道以南，靳江河以東，設計污水處理總規模12×104m3/d，一期工程已建規模4.0×104m3/d，二期設計規模為8.0×104m3/d，污水處理采用“預處理＋MSBR＋微絮凝過濾＋人工濕地+消毒”工藝，其中MSBR為二級生化工藝，“微絮凝過濾＋人工濕地+消毒”為深度處理工藝，污泥處理采用機械離心濃縮脫水工藝，出水主要水質指標達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）準IV類（其中TN≤10mg/L）水質要求，尾水排入洋湖自然濕地作為景觀補水或作為城市雜用水回用，污水實現100%再生利用。

2工程設計理念

洋湖再生水廠位置特殊，靳江河入湘江口位于長沙市四水廠、一水廠、三水廠、八水廠、五水廠等水廠取水頭部的上游，屬于一級水源保護區，水質的好壞關系著長沙市幾百萬人口的飲水安全，尾水不允許直排入靳江河或者湘江。根據洋湖再生水廠位置的特殊因素及上層規劃定位，污水處理廠總體方案按照綠色市政的理念高標準進行設計。首先，污水處理廠尾水100%考慮再生利用作為城市雜用水和景觀回用水，實現了省內污水處理廠首例“零排放”，從而實現了節約水資源、環境友好的目的。其次，二期項目堅持全生命周期成本的理念，不但考慮初期建設投入，還要考慮后期運營和維護；不但考慮項目本身的投資成本，還要考慮項目附帶的社會成本和環境成本，確保建成后長時期都能產生良好的社會經濟效益。圖1洋湖再生水廠二期廠區鳥瞰圖再次，洋湖再生水廠與洋湖濕地公園距離很近，污水廠的設計充分考慮了與濕地公園的有效結合，處理后的尾水進入濕地公園。既保證了濕地公園的補水，又充分利用了濕地公園的自凈功能以減少廠區運行成本，人工強化與自然處理的結合保證了出水的長期穩定。而且，廠區與濕地公園共同組成了一道風景線，為市民提供了一處欣賞景觀、娛樂休閑的景點。

3工程設計技術亮點

3.1設計總圖布局

洋湖再生水廠（二期）項目緊臨一期項目南側，總圖布局切實注意了安全和環保要求，同時兼顧了景觀效果。廠前區和生產區功能區分明顯，避免人流與工作流的相互干擾。建筑密度和建筑系數科學合理，既力求布置緊湊，又根據有關規定合理確定了各建、構筑物之間的距離，保證了生產運營和消防的安全。二期值班房、鼓風機房等新建建筑盡量與一期建筑合建，減少建筑體量與占地面積。工程的設計對中水回用工程的建設進行了充分考慮及預留，保證了整個廠區布局布置有序。二期項目處理單位水量用地指標為0.47m2/（m3/d），僅達到《城市污水處理工程項目建設標準》建標[2001]77號中關于采用二級生化處理+深度處理工藝的污水處理廠建設用地指標的50%，同時，在廠前區和南面預留了大片綠地。

3.2主體工藝設計

洋湖再生水廠（二期）設計出水主要水質指標需達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）IV類（其中TN≤10mg/L）水質要求，出水標準要求高，國內已經建成運行的可供參考的工程案例非常少。因此，經過前期多次考察，進行工藝比選，項目采用經濟、低碳、節地的新型“預處理+MSBR＋微絮凝過濾+人工濕地+消毒”處理工藝，二級生化工藝MSBR集生化反應與泥水分離與一體，深度處理采用微絮凝過濾，而不采用高效沉淀+過濾，極大地減少了占地及水力高程損失，節省了投資及運行能耗，污水處理電耗僅為0.269kW•h/m3（類似項目處理單位水量能耗指標在0.35kW•h/m3以上）。

3.3綠色建筑設計

二期建筑風格上保持與一期建筑相一致，其風格生態環保，按照綠色一星標準設計。建筑設計充分考慮到了建筑群體與周圍環境及洋湖濕地公園的協調統一，主體建筑采用“地景式”處理方式，建筑形體模擬自然丘陵形態，模糊了墻體、屋面等建筑構件與基地的界限，同時采用種植屋面，屋面綠化與場地內部綠化融為一體，弱化建筑體量，最大限度的減少廠區建筑對濕地公園景觀的影響。全廠建筑立面力求簡潔、大方、典雅而不落俗套，以協調的色彩營造出統一的立面風格。生產區的建筑四周大量栽植綠化，使建筑物掩映其間，達到建筑處在綠化中或者說綠化淹沒建筑的效果。俯瞰整個廠區建筑如遍布綠植的丘陵，完美融入周邊濕地環境。整個建筑群融入廠區大面積的綠化、周邊洋湖濕地公園的水面和藍天白云中，極具韻律感，實現了建筑與環境的和諧共生。

3.4結構設計

本工程結構設計確保質量、技術先進、經濟合理、安全適用；確保了建（構）筑物的強度、剛度、延性及穩定性。貯水構筑物嚴格遵循規范，進行抗裂設計，構筑物最大裂縫寬度允許值取0.20mm，且混凝土抗滲等級為S6（預處理S8）。施工時混凝土中要求摻加一定量高質量的砼抗裂膨脹劑，以提高砼抗滲、抗裂質量及結構可靠度。MSBR生化池池型復雜，體量較大，結構設計時采用澆鋼筋混凝土結構，沿構筑物長、寬兩個方向分別設三道、兩道交叉伸縮縫，縫內嵌橡膠止水帶，池壁施工縫采用鋼板止水帶止水。該構筑物采用自重與錨桿共同抗浮。單根錨桿抗拔承載力特征值為150kN。微絮凝過濾池集眾多功能單體于一體，包括濾池、反沖洗泵房、鼓風機房和下疊出水渠，且上設種植屋面，通過設置雙墻或止水帶的方式在結構上進行分離，有效節約了場地空間。本工程涉及部分一期單體的改建或加建，設計時采取各種措施，盡量減少對原建構筑物結構的影響，降低造價的同時，盡可能做到二期施工不影響一期運營。廠區內所有建筑物屋頂均按種植屋面設計，屋面找坡均采用結構找坡，有利于屋面排水和節省材料。

3.5園林景觀設計

景觀設計方面，強勢融入“海綿城市”理念，整個廠區LID設施緊密結合，統一考慮綠化，整個廠區道路及雨水排放系統按照低影響開發的海綿城市標準設計，打造園林式再生水廠，二期綠化率達48.36%，其鄉土植物占全部植物種類的比例≥70%。廠區辦公樓前及南面綠地設計為下沉式綠地，采用模擬自然的方式來增加徑流時間以此削減徑流峰值，起到對雨水的調蓄作用。下雨時廠區雨水匯流進入綠化，部分雨水下滲，部分雨水通過盲管收集進入雨水集水池，對雨水進行一定的調蓄利用。廠區道路兩側設置平緣石和植草溝，道路徑流分散匯入植草溝，植草溝內設置濾水層、滲水管，匯入植草溝的雨水，向下經濾水層凈化后，通過滲水管橫向傳輸至雨水井。停車場按照生態式停車場設計，在主入口左側設計18個生態停車位，采用嵌草植草磚透水材料，兩車位間用花崗巖鋪裝隔離，并設計高大喬木形式林蔭。

4結束語

洋湖再生水廠（二期）項目設計充分結合一期項目的成功經驗，綜合考慮污水處理廠的特殊位置，以及場地周邊環境，并依托先導區兩型社會的建設和上層規劃定位，合理確定工藝路線及工程總體布局，貫徹了全生命周期、綠色建筑、海綿城市等低影響開發理念。項目的設計充分滿足了“綠色市政”標準的要求，在全國范圍內具有良好的示范意義。

作者:劉楊華 王文明 張文 劉影 吳未紅 單位:1.湖南省建筑設計院 2.湖南先導洋湖再生水有限公司

參考文獻：

篇9

【關鍵詞】城市規劃設計；生態城市概念；城市規劃探究

我國經濟的不斷發展在很大程度上推動了城市化建設的步伐。隨著人們環保意識的增強，城市建設開始逐漸轉型為生態型城市。城市不僅要滿足人們的基本生活要求，而且還應該反映人文需求，實現城市的可持續性發展。只有這樣才能提高城市生活質量，促進經濟的不斷發展。

1 生態城市的概述

隨著社會的發展，生態環境面臨嚴峻的挑戰，在城市建設的過程中也不斷地涌現出新的生態問題，生態城市建設成為了人們關注的焦點。所謂的生態城市，就是指在城市建設不斷發展的同時，城市環境也能得到很好的維護，達到社會的和諧，使城市的生態環境不僅能滿足人們生活的要求，而且還可以形成良性的循環。生態城市建設體現的是以人為本的宗旨，可以達到天人合一的各種要求。滿足生態環境要求的生態城市，可以提高人們的生活水平，生態城市建設的最終目標就是創建使生態持續和諧的生活環境。

2 我國城市建設和生態環境的現狀

我國的城市建設理念還不太成熟，起步較國外晚，雖然在近幾年取得了一些成就，但是仍然存在許多嚴重的問題，如果這些問題不能得到很好的解決，將會嚴重阻礙我國城市建設的腳步，這些問題的出現主要是由于城市管理和建設方面不夠科學合理造成的，使得在城市建設的過程中出現嚴重的污染問題，生態環境遭到了嚴重的破壞。其中主要的生態問題有水土流失、土地荒漠化、森林面積減少、水污染和物種滅絕等。人們的生活環境遇到了嚴重的挑戰，城市的經濟建設也受到了阻礙。

3 科學合理地進行生態城市設計

在進行生態城市設計時，首先要全面編制生態城市的規劃，只有科學合理地進行生態城市的設計，才能真正實現城市生態化的目標。城市的生態設計還要體現出該城市所獨有的文化特點，展現出城市的特有風格和形象，提升城市的吸引力。對城市進行科學合理設計的內容主要體現在三個方面，包括城市產業設計、城市住區設計和城市景觀設計。

城市的景觀設計要體現出城市自然生態的特點，人文景觀成為城市自然生態系統建設的核心，人文景觀以各種生態景觀、園林和建筑為主。在進行建筑景觀設計時不僅要進行城市的平面規劃，而且還要做好城市空間輪廓線的規劃設計，主要體現在街道建筑景觀設計的過程中，在做好低層生態建筑的同時，兼顧高層甚至超高層建筑的景觀設計。在進行城市園林設計時，不僅要注重城市園林的美觀性，而且還要融合城市的文化、地域生態理念和歷史傳統文化，只有這樣才能提升城市的吸引力，提高城市的景觀效應、生態效應和城市的共享性，園林設計的重點要放在城市公園、城市廣場、河湖兩岸的林帶等地區。示范產業園區是一種生態型的工業體系，以生態化為前提，體現出其特有的經濟性和高科技性。示范產業園區還應該同時兼顧發展教育、物流、文化、醫療、信息和房地產等。對現有的產業進行升級和改造，調整產業形式，建立生態產品設計、研發和孵化為一體的產業系統，產業的生態轉型可以有效提高GDP中生態經濟的比重。為了更好地對城市企業進行生態管制，還應該建立企業環境的行為評價體系，將企業的環境信用納入到企業的信用體系之中，并定期向社會媒體進行公布。城市的居住區也是進行城市生態建設的重點，要對其進行科學合理的規劃設計，使居民的生活環境融入完善的精神文明。

4 綠色容積率是城市建筑和規劃的生態量度

隨著我國城市化建設步伐的加快，生態環境遭受到了嚴重的破壞。人們也開始逐漸提升環保意識。近些年，一些建筑設計師和工程師在進行城市建設的同時，開始注重生態保護和城市發展之間的緊密關系，在城市規劃設計中融入綠色的生態概念。在城市的規劃設計中融入更多的綠色生態植物，不僅可以提升城市建筑的景觀，而且可以有效地降低建筑物的溫度，使得建筑物得到全面的使用。綠色植物在城市中的另一個作用是能夠有效地鎖住城市降水，減少水土流失。近幾年，城市的空氣質量成為了人們關注的焦點，建筑物周圍的綠色植物還能有效改善城市的空氣污染狀況。因此，城市的綠化在城市的建設中起著越來越重要的作用，成為城市規劃質量考核的重要指標。城市規劃的有關部門開始將城市的綜合綠化面積作為城市建設的重要問題，這主要通過以下三個方面實現：第一，根據城市規劃設計師的要求進行綠化效果的確定；第二，根據城市所處地域環境的綠化功能進行確定；第三，根據地塊未來發展方向的綠地面積指數進行確定。

5 生態城市規劃中應注意的問題

5.1 保護和恢復濕地系統

濕地是一種重要的生態系統，可以有效改善和調節人們的生態環境，對城市和居民具有重要的經濟價值和生態服務功能，被譽為“自然之腎”，它的作用主要包括調節城市局部的小氣候，提供多樣的棲息地，凈化環境和減輕旱澇災害等。濕地系統在城市建設中不僅成為人們精神文化的源泉，而且還為居民提供公眾環境的機會和場所。在最近幾年，濕地成為城市建設重點關注的內容，在生態規劃中要恢復和保護城市濕地，這樣不僅可以減輕城市的環境污染問題，而且還可以有效防止濕地生態服務功能的退化，符合城市可持續性發展的需求。

5.2 科學編制生態城市規劃

城市規劃影響著城市建設和發展的方向，也是一切城市建設活動的中心。因此，為了改善城市發展的方向，就需要科學編制城市規劃的方案。生態環境在城市建設中的重要作用不容置疑，隨著社會發展的需求，城市規劃方案應該適應新時代的要求，從生態保護的角度出發，結合城市的特色，制定一個完善的生態城市規劃方案。在城市生態規劃的過程中不僅要注重居民經濟和生態經濟的發展，而且還要包括改善自然生態環境的內容。統籌兼顧經濟、社會和環境三個要素，只有在城市規劃時同時兼顧三者，才能共同促進城市的可持續性發展。

5.3 注意保留自然景觀要素

城市規劃建設中的自然景觀要素不僅包括山、水等自然景觀，而且還應該包括歷史文物古跡，這些景觀是經過歷史的長期演變形成的，對環境有極強的適應能力，而且在一定程度上也影響著動植物的生存空間，形成了平衡的生態體系，在生態環境保護方面具有重要的價值。在城市規劃建設的過程中融入這種原生的自然景觀，可以提升城市的人文性，并且在一定程度上豐富城市景觀的種類。這些自然景觀更容易吸引人們的注意力，成為人們放松休息的地點，居民的觀賞和休閑的同時還可以回憶熟悉的環境和文化，增添了人們對城市的歸屬感。

5.4 注意緩沖性城市公共空間的規劃

在城市規劃建設的過程中，為了區別繁忙的城市空間和自然休閑空間，需要建立一定的城市緩沖空間。在目前的城市規劃建設中，城市公共廣場和公共綠化帶成為了規劃設計的重點，忽略了對城市邊緣地區的規劃，在城市和鄉村的過渡地帶更是缺乏深入的研究，為了在規劃設計中，兼顧城市和鄉村兩個系統之間的聯系和交流，應該在城市邊緣地帶建立一個邏輯清晰的城市綠色緩沖地帶。

6 總結

總而言之，隨著城市建設步伐的加快，環境生態問題也日趨嚴峻。人們的環保意識也在逐漸的增強，在開展各項生產生活的過程中都要將生態保護作為重點關注的內容。在城市建設的過程中，應該根據城市特點，將生態環境因素和規劃設計方案緊密結合起來，形成完善的生態城市規劃設計。

參考文獻

[1]楊奮雄.城市規劃中生態城市規劃設計探究[J].建筑工程技術與設計，2014，（23）：7-7.

篇10

關鍵詞：園林綠化；景觀；生態設計；原則

近年來，人們逐漸認識到人們對自然破壞的嚴重性，認識到保護自然資源、保護生態環境的重要意義，因此，逐步將生態理念融入到城市建設當中，而城市景觀生態設計正是對生態理念很好的體現。

1. 生態景觀設計的必要性

近些年來，由于科技的飛速發展，人類對環境的破壞、對能源的消耗都越來越嚴重，慘重的后果現在已經慢慢的體現出來，如沙塵暴等現象的增加和資源的短缺。這些嚴重的后果使得人們逐漸的認識到了保護環境、節約能源的重要性。所以，在這個時代里，生態文化和生態理念被不斷的提出，生態在這個時代已經被賦予了及其重要的意義。我們人類的生產和生活漸漸的都要貫穿節能和環保的生態思想。

各行各業的生產活動都陸續的與生態的概念相結合，而在我們的景觀設計行業當中，也提出了生態景觀的概念，生景觀設計是具有必要性的。首先，這個時代的大背景下，生態已經成為主流文化，所以就要求我們的景觀行業也貫徹生態的思想和文化。在人類的居住環境當中不能缺少相應的景觀設計，而在景觀的建造于改造當中已經消耗了太多的資源，而且現在還在繼續消耗著更多的資源，所以在我們的景觀設計就要盡量的減小不必要的消耗。而最近幾年由于景觀設計技巧和施工技術的不斷更新和進步，使得我們可以通過巧妙構造方法，合理利用自然環境與資源，實施了生態理念的景觀設計，這樣就能為保護我們的地球資源和環境作出了巨大的貢獻。其次，就是現今我們景觀設計行業的現狀也使得提出生態景觀設計成為必然。因為，現在生態文化的提倡，使得人們也逐漸把是夠符合生態理念作為評價景觀好壞的一項重要指標[1]，所以，我們的景觀設計師在景觀的設計中要對于景觀的生態理念給予充分的重視。現在在我們現在的景觀設計行業中，生態景觀的理念成為重中之重，是我們的景觀設計人員在設計某一處景觀的時候所必須想到，必須貫穿在景觀的構造中的一種理念。

2. 生態景觀設計中必須遵循的一些原則

每一種技術生產活動都有其自身的規范和原則，我們要成功的完成一項工作，就要完全遵守與這項工作相關的原則。在生態景觀的設計中我們的專家以及有經驗者也規定了一些嚴格的原則，只有遵循這些原則才可以更好的進行生態景觀的設計工作。

2.1保持設計的整體性

在進行生態景觀設計時，我們的設計人員所要考慮 問題是全面的，而不只是景觀本身。因為，如果我們要做出真真正正的生態環境，那么在做某一處的景觀設計時也就免不了要把周圍的生態環境都考慮進去，只有與周圍環境完美結合，不破換環境，與環境和諧相處，才會是真正的生態景觀環境。因此，我們的設計人員在進行設計的時候就一定要考慮周圍的地理環境、社會環境、人文環境和經濟環境[2]。將各種因素進行權衡比較，最終制定的設計方案應該不破壞這一地區的整體環境，然后將所設計的景觀協調的加入到這個環境當中去。

2.2保持景觀設計中的節能與環保

節能和環保正是生態理念的兩個重要的方面，所以節能和環保的原則在生態景觀的設計中是最為重要的。這個原則基本上有三個含義：一是降低景觀對物質與能量的消耗。我們應該盡量提高能源的利用效率，運用新材料、新結構、智能景觀體系，降低景觀構造所消耗的物質資料。這樣就節約了一部分的資源。而且，我們的設計人員還應根據景觀所在地區的氣候特點，進行合理利用陽光，風能、雨水、地熱等自然能源。這些自然資源的利用是節約地球能源的最有效方法。這個方法實際上是一舉兩得，不僅使我們節約一部分能源，而且還避免了由能源利用后的廢棄物排放而產生的環境污染，有效的保護了我們的環境。

2.3保持設計風格的靈活性和多適應性

這個原則的基本意思就是我們所設計的景觀應該具有一定的適應性，即在外形和結構上應該盡量適應多種環境，這樣避免產生在周圍的社會和人文環境變遷后景觀無法適應周圍環境的現象。其實這個原則也是要使生態景觀更加的節能、環保。景觀盡可能多的適應周圍環境，則進行改造和翻修的次數就會很少，這樣建成的景觀就可以使用很多年，這其實是節能環保的另一種有效方式。舉一個例子，

2.4 要體現生態保護理念

舉一個例子，法國馬賽市的一處公園設計垃圾清運場。設計任務是將公園垃圾場的清運口改到公園的后門的入口處，事實上，垃圾場的位置并沒有變。很多人都無法理解這種“無謂”的設計。公園的管理人員說：“以前垃圾卡車必須經過一片樹林才能到垃圾場入口清運垃圾。經過生態學家的調研，在鄰近垃圾場的樹林里有刺猬、蛇、鼴鼠、蚯蚓、線蟲和野兔等，當垃圾卡車從樹林穿過時所引起的震動對地下的小動物來說是8.5級以上的大地震，這些小動物們無法在樹林中生存，于是它們就逐漸地離開樹林，而如今除了綠化之外，動物的食物鏈被切斷，已經沒有了生態的意義，為了恢復這片樹林的生態系統，首先要保護樹林的生態環境。因此，設計師決定將公園垃圾場的清運口改到公園后門的入口處，使垃圾清運車在后門直接清運垃圾?！笨梢钥闯?，這不僅僅是生態的保護，這是一種超越人類的博愛。

3. 生態景觀設計中的重點工作

3.1利用原有地形地貌

完成生態景觀的設計，營造生態自然風光，當然應該盡量保留原有的地形地貌，太多人為的施工和改造，不止會破壞自然的生態環境，最主要的是會耗費不必要的物質資源，造成不必要的環境污染和破壞，這絕對不符合我們生態景觀的設計要求。

3.2保護現有的植被條件

以往在景觀的施工建造過程之中，總是會先按照人類自己的思路設計景觀施工的圖紙，然后在開始施工的時候，會先把現場對施工具有阻礙的大型植被都砍掉，自己去再去進行綠化設計。這樣不但會浪費人力物力財力，而且會嚴重破壞我們的自然植被。其實已經破壞了的自然生態系統是很難做到人為的恢復的，這種植被的破壞是對我們自然環境的一種很大的傷害[3]，所以我們在進行生態景觀的設計工作時，一定要事先就考慮到施工現場的植被狀況，然后再根據植被的情況進行景觀的設計。

3.3合理設計水體

我們在設計生態景觀的時候，要合理設計景觀中的水體環境。而且設計完成后的水體要盡量減少對環境原有自然排水的干擾，努力達到節約用水的目的。具體的我們可以采取以下三個措施：一是保護場地內濕地和水體，盡量維護其蓄水能力，改變遇水即填的簡單設計方法；二是采取措施留住雨水，進行直接滲透和貯留滲透設計；三是盡可能保護場地中可滲透性土壤。

4. 結語

生態文化現今已是我們這個時代的主流文化，生態景觀也是我們的景觀行業中所倡導的景觀形式。國內外的很多相關工作人員都在積極的研究生態景觀的設計方法，即如何使景觀設計更加符合生態自然的規律和提點，并且使施工過程更加的節能，使景觀的建造過程不污染和破壞自然環境。我們的國家雖然也很在積極倡導生態景觀，但是相關的技法還不是很成熟。因此，我們依然應該致力于生態景觀設計方面的研究，努力構建協調的生態景觀環境?！?/p>

參考文獻

[1]楊玉培，林農，綠化，文化與水系風景的共融一成都市府南河環城綠化規劃設計研究[J].中國園林，2007，16（4）：42一45