醫藥運輸解決方案范文

導語：如何才能寫好一篇醫藥運輸解決方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：北京鐵路局；特色貨物；物流；特需班列

1概述

進入2015年以來，受環保要求提高、產業結構轉型、京津冀協同發展等因素影響，鐵路大宗貨物運輸持續低迷。而與此相反的是，全社會貨運總量和周轉量持續穩步增長，特別是與內需相關的“小、快、零”社會物流保持快速增長態勢。因此，鐵路必須加快企業轉型，大力發展現代物流和多元化經營[1]。面對貨運市場的嚴峻形勢，北京鐵路局緊緊把握貨運市場脈搏，制定了開展特色貨物物流的戰略目標，并充分利用鐵路局管內的資源優勢，制定開展特色貨物物流攻關的相關措施，全力提高鐵路貨運市場的競爭力。北京鐵路局按照“緊貼市場、服務社會”的原則，融入市場，宣傳特色貨物物流政策，加大市場營銷力度，為企業制定物流解決方案，實施特色貨物物流攻關措施爭攬貨源，實現增運增收。（1）強化頂層設計。北京鐵路局各級領導對開展特色貨物物流工作高度重視，多次召開專題電視電話會議對特色物流攻關工作進行布置，要求各貨運中心深入貨運市場，積極開展特色貨物物流宣傳。（2）成立攻關小組。由鐵路局主管領導牽頭，組織貨運處、運輸處、調度所等部門，成立特色貨物物流攻關小組，負責特色貨物物流攻關的整體工作。（3）開展市場調研。攻關小組深入鐵路局管內家用電器、醫藥、汽車零配件、果蔬等生產企業，扎實有序地推進調研工作。通過走訪鐵路局管內家用電器、醫藥、汽車零配件生產加工企業及物流集散地，深入大型果蔬批發市場，與企業及物流商座談，攻關小組掌握了鐵路局管內家用電器、醫藥、汽車零配件3大品類貨物的物流市場情況，了解相關生產加工企業、物流集散地實際的物流需求。（4）制定攻關方案。攻關小組按照調研結果，并結合企業實際的物流需求，研究制定特色貨物物流攻關方案，充分發揮鐵路批量議價、貨物快運、“門到門”服務等優勢[2]，確定重點物流攻關項目，為企業量身定制物流解決方案，提高鐵路貨運市場競爭力。

2北京鐵路局開展特色貨物物流解決方案

從物流市場調研情況看，家用電器、醫藥、汽車零配件3大品類貨物運輸需求普遍較高，攻關小組充分考慮各企業的實際物流需求，尋找突破口，發揮鐵路的自身優勢，確定了重點物流攻關項目，并為企業量身制定物流解決方案[3]。

2.1家用電器項目

2.1.1項目難點家用電器企業對物流的選擇側重于運輸的時效性和安全性。時效性要求快速周轉，由于家用電器的銷售具有一定的季節性，因而要求物流企業必須快速地對顧客的需求做出響應，尤其是在銷售旺季對運輸時效性要求更高[4]。安全性就是要求確保貨物運輸安全，減少貨損，因而強調產品包裝，減少搬運次數。2.1.2解決方案為滿足客戶的運到時限要求，在時效性方面，由于批量快運是目前能夠滿足客戶時限要求的鐵路運輸產品，因而攻關小組采取批量運輸方式。在兩端物流方面，為滿足客戶的“門到門”服務要求[5]，攻關小組聯合地方車隊，并建立長期的合作關系，確保配送業務質量和時限要求。在安全性方面，由于貨物從廠家到用戶手中裝卸次數越少越好，而且產品的裝載位置也有嚴格要求。因此，針對冰箱不能倒置、電視機屏幕容易被尖銳物體劃傷等情況，攻關小組確定全部貨物采用密閉式集裝箱進行運輸。例如，針對天津三星電子有限公司物流項目，對企業自身生產的電視機紙箱采用拉伸纏繞膜纏繞措施，并在各電視機箱之間使用氣囊填充以起到減震作用；使用40英尺密閉式集裝箱采用集裝化托盤批量運輸。針對廊坊可耐電器有限公司物流項目，采用企業自身生產的紙箱、木架對產品進行包裝，并在紙箱內填充塑料泡沫減震，采取批量快運方式以滿足客戶對運到時限的要求。

2.2醫藥項目

2.2.1項目難點醫藥產品的特點是以銷定產，銷量大，庫存少，因而對物流選擇側重于貨物運輸時限和運輸質量。在運輸時限方面，醫藥產品全部為“門到門”運輸，如果產品超過藥品倉庫、藥品公司的收貨時間，客戶會要求扣罰運費。在運輸質量方面，藥品不得與其他貨物混裝，如果藥品的外包裝膜有破損客戶就會拒收；同時大部分藥品要求采用冷鏈運輸，必須有保溫裝置，因而比其他產品的運輸要求更加嚴苛[6]。2.2.2解決方案針對醫藥產品的特點，攻關小組采取批量運輸方式，強化“門到門”運輸服務，接到訂單隨時取貨，貨到后第一時間送貨。在兩端物流方面，由于藥品運量較小，而且對時間性要求非常高，攻關小組和快運業務企業合作，以保證運到時限。由于產品為醫藥類別，對于運輸質量、運輸安全的要求很高。為此，攻關小組特別為客戶設計了批量入箱的運輸方案。從集裝箱的選用上，嚴格選擇沒有裝載過其他有毒、有污染性貨物的集裝箱，做好箱內的清掃，并且在箱內鋪隔離塑料布確保運輸萬無一失。由于醫藥類產品對運輸溫度要求高，大部分藥品運輸溫度在15℃～25℃之間，特殊藥品要達到2℃～8℃之間，為增加競爭優勢，攻關小組使用保溫車及冷藏車進行藥品運輸。例如，針對天士力藥業集團物流項目，對于藥品發送量較大的批次，設計采用20英尺和40英尺集裝箱用批量入箱的方式承運貨物，所選擇的集裝箱箱內潔凈無殘留、無污染，以確保不發生藥品污損問題；對于藥品發送量較小的批次，設計采用1.5t小型集裝箱發送，并且保持箱內潔凈。針對天津百特醫療用品項目，貨物從南倉貨場、大畢莊貨場分別發送，通過批量入箱的方式分別發往上海閔行站、南京西站、蘇州站、南星橋站等華東地區集裝箱辦理站，同時在選擇集裝箱時保證裝運藥品的集裝箱不污染貨物。百特醫療用品有限公司的物流周期相對較長，在貨物發送前公關小組與當地配送車隊取得聯系，并與收貨人對接，以便發送后能夠按收貨人要求的時間進行配送，以提高服務質量。針對德州德藥制藥有限公司物流項目，采取“門到門”運輸的方式，接到訂單隨時取貨，貨到后第一時間送貨，并在集裝籠、小集裝箱上安裝GPS定位鎖[7]，客戶可以隨時查詢貨物位置。對于發送量較大的省內各地，將貨物通過鐵路環形零散快運發送給收貨人，為客戶提供良好的服務體驗，同時在裝卸過程中保證不發生貨物污損、損壞問題；對于發送量較小的新疆地區，通過批量快運和一站整零運輸方式裝運，同時將車輛清掃潔凈，不污損貨物。

2.3汽車零配件項目

2.3.1項目難點汽車零配件項目的特點為：一是零配件生產周期短，對物流運輸時限要求嚴格，而且發貨企業均選擇“門到門”運輸，貨物安全問題突出；二是汽車零配件大部分為精密零部件，包裝材料主要是木箱、紙箱、編織袋，汽配貨物規格多、品種雜，對產品外包裝質量要求較高；三是需要合適的汽車裝運場地。2.3.2解決方案對于時效性和安全性問題，通過集裝箱進行批量加快運輸，完全可以滿足需求。同時，攻關小組設計了小容量集裝化工具，用于服務運輸量小而且易損壞的汽車零配件。對于無法滿足企業倉儲和發送增量需求的情況，攻關小組經過現場調研確定解決方案。例如，長城企業集團有限公司有意將小汽車的鐵路年發送量提高至15萬輛，但當前保定貨場無法滿足企業倉儲和發送增量的需求。攻關小組經過現場調研，確定改用清苑貨場3道裝車(清苑貨場距離該企業不足10km，短駁成本較低)，同時采取修建斷面站臺、墊高貨場等措施以滿足停放、倉儲、裝載汽車等需求。

3北京鐵路局特色貨物物流發展前景

北京鐵路局通過特色貨物物流攻關，主動為企業量身設計物流解決方案，做到“一企一案”，最大限度地降低了企業物流成本，提高了物流效率和服務質量，不僅迅速占領貨運市場，吸引貨源回歸，而且贏得了客戶的認可。目前，北京鐵路局陸續開行了鐵路局管內，以及到達呼和浩特、昆明、沈陽等方向的10趟特色貨物列車，共計開行196列，發送貨物4522車、8.3萬t。在此基礎上，北京鐵路局將結合管內資源優勢，逐步發展冷鏈項目和特需列車，為貨運保量增收再創新高。（1）雙橋冷鏈項目。攻關小組充分利用區域優勢，在前期雙橋冷鏈項目[8]的發展基礎上，繼續與多家企業保持對接。一是與北京市和路雪冰激凌公司合作。北京市和路雪冰激凌公司全年冷凍倉儲儲量可達80萬t，主要產品使用鐵路機械保溫車發送，年發送車數為580車、12萬t，產品主要發往廣州、上海和武漢。二是與加拿大麥肯食品集團合作。產品從北京運往全國各地，使用鐵路機械保溫車發送，年發送量約為31萬t，主要流向為西南地區。三是與夏暉物流公司合作。夏暉物流是麥當勞的獨家物流供應商，北京市麥當勞目前每天薯條銷售量90t，冷凍倉儲全年儲量為40萬t，使用鐵路機械保溫車發送至外省，年發送量可達32萬t。（2）特需班列項目發展前景。攻關小組利用地區優勢，大力發展特需班列項目。一是與河北泰通物流有限公司開展合作。目前，在北京鐵路局管內，泰通物流擁有唐山、天津、滄州等穩定客戶300多家，日平均貨運量500t以上。該公司目前已經開通北京、邯鄲、石家莊、保定至廣州鐵路集團(公司)大朗間的班列，為繼續擴大鐵路運輸業務，攻關小組通過研究決定開行大畢莊、滄州串聯至廣州鐵路集團(公司)佛山東的班列計劃。同時，為增加鐵路批量零散貨源，攻關小組與泰通物流多次接洽，該公司擬將汽運到佛山東的貨源轉到鐵路運輸，為保證貨物的運到時限，擬開行特需貨物列車運輸。二是與德州通盛達物流有限公司合作。該公司擁有各類貨車20余輛，已經與京鐵物流中心簽訂短途運輸協議，負責德州地區快運到達配送。為進一步提高鐵路快運發送量，攻關小組與通盛達物流多次接洽，該公司擬與鐵路合作，將汽運到廣州的貨源轉到鐵路運輸。為保證貨物的運到時限，設計開行特需貨物列車運輸。三是與天津協亞物流有限公司合作。該公司擁有自備車輛，承接新港至南方地區大小貨源，是集普通貨物運輸、貨運、貨物配載、倉儲服務為一體的第三方物流企業。攻關小組多次與協亞物流接洽，該公司同意將汽運到廣州地區的貨源轉到鐵路運輸，為保證貨物的運到時限，設計開行特需貨物列車運輸。

4結束語

緊緊把握市場脈搏、開展特色貨物物流攻關是鐵路貨運發展的必然趨勢。北京鐵路局在大宗貨源運量持續下滑、經營形勢日益嚴峻的情況下，全力提高鐵路貨運市場競爭力，結合鐵路局管內經濟環境和自身基礎條件，并充分利用鐵路局管內的資源優勢，對特色貨物物流進行系統謀劃和整體布局。調研攻關組在深入市場全面調研的基礎上，根據企業的物流需求，進一步開展特色貨物物流攻關，確定重點攻關項目，為企業量身定制物流解決方案。同時，北京鐵路局加大硬件投入力度，并加強與社會物流企業的合作，優勢互補，吸引新增貨源，取得明顯成效。

參考文獻：

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[2]葉喜智.新形勢下如何提高物流運輸管理[J].現代交際，2014，32(3)：47.

[3]劉曉智.淺議鐵路物流的現狀及改革措施[J].時代經貿，2013(10)：58-59.

[4]榮朝和.集裝箱多式聯運與綜合物流[M].北京：中國鐵道出版社，2001.

[5]董楠.淺談物流運輸企業成本控制[J].現代經濟信息，2014(19)：203-203.

[6]石林，陳明志.物流管理信息系統[M].北京：經濟科學出版社，2007.

[7]付曉鳳，劉利寧，孫培華.集裝箱多式聯運物流預警管理系統研究[J].鐵道運輸與經濟，2014，36(8)：6-9.FUXiao-feng，LIULi-ning，SUNPei-hua.StudyonLogisticPre-alarmingManagementSystemofContainerIntermodalTransportation[J].RailwayTransportandEconomy，2014，36(8)：6-9.

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Oracle電子商務套件(EBS)供應鏈管理可以滿足企業采購、訂單管理、制造、產品生命周期管理、維護、物流以及供應鏈計劃和執行等方面的各種需求。

Oracle供應鏈解決方案適用于制造、分銷、零售(MRD)行業內的所有細分行業，包括航空航天、汽車、家電、制衣、制藥、建筑&房地產、電子/計算機類、食品&飲料、醫藥、交通等。

系統功能

Oracle供應鏈解決方案秉承了Oracle產品全面、集成、標準、開放的特點，具有很強的可靠性和可擴展性，能很順利地向下一代產品演進。實際上，甲骨文非常重視Oracle供應鏈解決方案的改進與升級。前不久，Oracle電子商務套件供應鏈管理解決方案已經跟隨Oracle電子商務套件升級到了12版，并將收購公司的產品優點融合進來，如G-Log管理軟件在運輸方面的技術優勢。

由于Oracle電子商務套件本身就包括客戶關系管理、人力資源管理和供應鏈管理，這是一個實施整體。因此，Oracle電子商務套件供應鏈管理解決方案和CRM、ERP能夠很好地兼容，客戶以及合作伙伴也很容易在上面進行二次開發，這就極大降低了客戶的實施成本和實施風險，能讓客戶的IT投資獲得最大程度的回報。

Oracle SCM是Oracle電子商務套件中的一個重要組成部分，是一套全方位的企業管理應用軟件，可以為企業提供智能化的決策支持信息，幫助管理人員對任何規模、任何形式的企業進行有效管理。這一高度集成化的解決方案有助于發展企業業務，使企業的各個業務環節實行全面自動化。就如同跨越企業的圍墻一樣， Oracle SCM可以在企業本身、供應商和客戶之間建立起跨企業的協作。它不僅提供了使業務流程自動化的管理工具，而且能夠通過互聯網為企業職員、供應商和客戶提供方便快捷的信息訪問，最終達到降低運營成本、提高產品質量的管理目標。

方案特點

Oracle電子商務套件供應鏈管理解決方案有如下特點：

與客戶關系管理系統集成，推動需求驅動的制造

Oracle供應鏈管理11i.10使企業能夠根據實時需求信息來開展供應鏈活動，并為客戶提供準確的定價和可用信息，企業在不斷提高收入和客戶滿意度的同時，最大化了供應鏈的價值。

獲得主要的、行業特定的功能

從遵循法規到采購策略，每個行業都面臨著獨特的供應鏈挑戰。Oracle供應鏈管理11i.10為行業提供了全面的解決方案，如：航空、汽車、通信、消費品、高科技、工業制造、生命科學以及公共部門。

支持全球網絡和外包服務

隨著外包服務發揮重要作用，供應鏈運營變得日益全球化。Oracle供應鏈管理11i.10使企業能夠與全球范圍內的合作伙伴協作，借助實時信息管理復雜的供應商網絡。

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當前電商快遞包裝領域存在哪些問題？蘇州大森的綠色包裝解決方案實現了哪些創新？實施效果如何？帶著問題，本刊記者采訪了蘇州大森公司技術總監吳亮。

記者：首先，請您介紹一下目前公司在綠色包裝解決方案方面的整體發展情況。

吳亮：蘇州大森成立于2002年，是塑料單元化集裝器具的專業制造商。公司自成立伊始，就秉承著推行可循環包裝和標準化包裝的使命，專注于可循環物流包裝產品的開發設計和銷售，著力使可循環物料包裝系統替代一次性包裝。

經過多年的探索，目前公司已有自主知識產權標準產品76種，獲獎專利產品32種，其中，可堆物流周轉箱、斜插式標準物流箱、可折疊物流周轉箱等系列產品，已廣泛應用于汽車制造業、商業物流配送、煙草物流配送、圖書分揀配送中心、醫藥物流配送等諸多領域，積累了豐富的行業經驗。這些都為蘇州大森探索電商領域綠色包裝解決方案奠定了堅實的基礎。

記者：蘇州大森是出于怎樣的考慮向電商領域拓展綠色包裝解決方案業務的？

吳亮：推動蘇州大森向電商領域探索綠色包裝解決方案的關鍵性因素，主要是行業發展的現實需要。電商迅猛發展的同時，也帶來了巨量的快遞包裝需求。然而這些包裝主要還是傳統的編織袋、塑料袋、紙箱、膠帶等，大部分都不可降解，難以循環使用，只能作為廢棄物被掩埋和焚燒，由此導致嚴重的資源浪費和環境污染。而且隨著電商的日益發展，廢棄包裝數量會持續增長，對資源和環境造成的危害更大。因此亟需一種可循環的包裝方案來替代傳統的一次性使用的快遞包裝，以避免過多的資源浪費，減少環境污染。

當然，探索可循環的電商綠色包裝解決方案，也是包裝生產企業發展的一大趨勢。首先，電子商務屬于當前的“明星行業”，對于快遞包裝的需求巨大；其次，隨著電商行業的崛起，專業的塑料單元化集裝器具在電商企業倉儲、運輸、配送中發揮著越來越重要的作用，市場前景廣闊；再者，無論是電子商務還是綠色包裝，都屬于國家大力推進和倡導的領域，企業在該領域積極拓展能夠獲得更多的政策支持，有利于自身的發展壯大。

基于上述多方面因素的考量，蘇州大森逐漸將可循環的電商綠色包裝解決方案納入自己的業務范疇，不斷推陳出新.設計出一系列適用于電商包裹的綠色包裝解決方案。

記者：在電商綠色包裝解決方案上，蘇州大森的主要產品是什么？實現了哪些技術創新？

吳亮：針對電商包裹的具體特點.蘇州大森推出了可循環式智能物流系列包裝箱。該系列產品本著綠色環保、循環節約、經濟實用和安全可靠的原則，在傳統紙質快遞包裝箱的基礎上，做了大幅的改進和提升。

在靈活性上，智能包裝箱屬于定制化產品，可以根據客戶的需求量身定制不同尺寸的箱體。同時具有套疊、折疊多種結構，進而有效滿足客戶的多元化需求。

環保節約方面，該包裝箱選用改進型PP材料制作，可以循環利用，而且使用壽命長，堅同耐用；同時，包裝的開啟和閉合選用特制的拉鏈結構，擯棄了傳統的膠帶.排除了重要污染源；另外.該包裝箱可套疊、折疊.在回收的過程中。占用空間僅為原來的20%到25%左右，降低運營成本。

安全方面，該系列包裝箱采用了智能化設計，一方面，包裝箱內置RFID芯片，從商品揀選到配送、收貨等環節都可以通過互聯網信息技術實時監控，便于貨物的追蹤管理；另一方面.包裝箱設置了電子鎖，可以通過電子掃描開啟，具有防盜功能，更大限度上保護了內裝物的安全，避免了貨損、貨缺情況的發生。

實用性方面，該包裝箱體可印刷精美圖案、公司廣告等，具有良好的宣傳功能，即使留在了終端消費者的手中，也能作為收納箱使用，做到物盡其用。

總之，蘇州大森的智能快遞箱充分考慮了電商包裹配送的需求，安全環保，設計巧妙，使用方式簡便，能夠有效簡化循環使用過程中的管理程序，降低客戶的倉儲面積及運輸回收成本。

目前，我們開發的三款電商可循環包裝產品還沒有在市場上正式應用，還處于推廣階段，不過已取得了國家實用新型技術專利，在中國倉儲協會舉辦的2015中國電商物流綠色包裝創新大獎賽上獲得了“包裝技術與產品創新優秀獎”。

記者：除了智能快遞箱，蘇州大森在電商綠色包裝解決方案上是否還有其他探索？

吳亮：在服務電商的綠色包裝解決方案上，我們也向電商物流系統上游進行了拓展，為業內的一些知名電商，包括京東商城、唯品會、一號店和亞馬遜等提供物流周轉箱與相關服務。我們的系列物流周轉箱具有多種尺寸，適用面廣；采用可插式結構，能夠大大節省回收空間；另外，在防盜、監控等多個細節上也有著相應的考量。

以京東商城為例。蘇州大森為配合京東的干線運輸及城區調撥，專門開發設計了京東箱。該包裝方案綜合考慮了箱體的密封性、結構的牢固程度、搬運的人性化、廣告的宣傳作用、條碼的管理、方便RFID芯片的放置等細節，從而最大程度地保證了運輸的安全性、容量的最大化、流程的規范管理化以及跟蹤的實時性。而且，這一產品可滿足京東全國范圍內的運輸服務，適用于京東商城各類電商產品的運輸中轉。

在京東舉辦的2015年度優秀供應商評選活動中，蘇州大森憑借過硬的產品質量、敏捷的響應速度、完善的售后服務，當選為京東年度優秀供應商。值得一提的是，在京東供應體系近200家供應商中，僅40多家供應商獲得此項榮譽，而物流塑料單元化包裝容器僅有蘇州大森一家，這是對蘇州大森的充分肯定。

記者：在您看來，快遞領域綠色包裝的發展與應用目前還存在哪些瓶頸？

吳亮：國內快遞領域在綠色包裝方面的探索還處于初級階段，仍存在著諸多制約因素。

當前最突出的就是成本問題?？裳h包裝的采購成本是傳統包裝的十幾倍甚至幾十倍，隨著快件的數量越來越大，應用綠色包裝所需的成本自然也會相應增加，令很多企業望而生畏；另外是綠色包裝箱的回收和管理問題。要實現綠色包裝，自然離不開對包裝材料的回收管理。而面對如此龐大的快件數量，需要強大的人力和物力加以支撐。

要實現快遞領域綠色包裝的可持續發展，一方面，需要國家的大力扶持，包括資金、政策等多方面。在競爭激烈的市場環境下，如果沒有國家的支持，單靠企業將很難推進包裝綠色化。另一方面，快遞包裝的回收利用需要產業鏈各環節共同發力。包裝供應商在綠色包裝方面不斷進行技術創新，努力研發綠色環保、成本低、安全性高、可循環利用的快遞包裝；快遞企業或電商企業能夠積極履行社會責任，加強綠色包裝的應用和回收工作；消費者也應該不斷提高環保意識，注重快遞包裹的回收利用?？傊?，這是一個巨大的工程，只有大家齊心協力，共同參與快件包裹的循環回收利用，才能真正有效推動快遞綠色包裝的可持續發展。

記者：您認為快遞領域綠色包裝未來發展趨勢是怎樣的？蘇州大森將作出怎樣的技術創新和改進？

篇4

在人們的慣性記憶中，提到鐵路貨運想到最多的可能是那些運送煤炭、木材和原油等大宗商品的專列。由于貨運列車長期以來不能很好地實現內部溫度控制，長距離的鐵路運輸還要面臨外部環境溫度忽高忽低的變化，除對溫度要求不太高的大宗商品，其他產品從中國出口到歐洲時，會更多選擇空運或者海運。但空運太貴，海運又太慢。

DHL的鐵路溫控方案恰好填補了這項空白。此套方案將運用在DHL目前營運的兩條中歐鐵路線上，一條是從滿洲里穿越西伯利亞的北部通道，而另一條則是借助去年新開通的蓉歐快鐵，從成都經新疆阿拉山口出關，穿越中亞最終抵達波蘭的西部通道。

在該溫控方案推出后，DHL全球貨運中國區首席執行官黃國哲和他的同事們目前在做的則是大力向客戶推介。根據黃的預期，中國的日用品、服裝、電子類產品和零配件等都可以由此運送到歐洲。反過來，歐洲的如法國紅酒、波蘭肉類制品等長期只能通過海運運抵中國的貨品，今后也同樣可通過這條能夠提供更好溫控的鐵路線運送。

本能的疑問是，從19世紀初鐵路誕生起鐵路貨運便開始存在，為何遲至現在才由DHL這樣一家第三方公司推出溫控運輸方案？

越俎代庖

鐵路運輸的歷史固然長久，但洲際鐵路聯運卻因牽扯到眾多國家和地區，相應的鐵軌國際標準不盡相同，國際聯運潛力長期并沒有得到有效發揮。如中國連云港到達荷蘭鹿特丹的第二條亞歐大陸橋，雖早在1990年就已開通，但因在前獨聯體國家要進行轉軌過關等，時效和價格優勢反倒不如海運。

近年來隨著中歐貿易額不斷增加，從2011年初重慶開行到德國杜伊斯堡的“渝新歐”班列開始，武漢、成都、鄭州等中西部城市都相繼加入搶奪對歐外貿的“新絲綢之路”。2013年4月，成都開行了通往波蘭第二大城市羅茲的貨運班列“蓉歐快鐵”，DHL和UPS這兩大國際物流巨頭被吸引到了成都，TNT則在更早之前就已落戶重慶。

對DHL來講，在2011年就已開通了從上海經滿洲里或二連浩特，走西伯利亞到達歐洲的中歐鐵路運輸路線?！半m然時效不如空運，但成本能更穩定地控制?！秉S國哲向《環球企業家》介紹，蓉歐快鐵目前的平均運送時間為14.6 日，在DHL目前營運的4條亞歐鐵路線（另有一條是從俄羅斯東方港出發）中是最快的。從成本上來講，由于空運和海運近年來都要受到石油價格波動的影響，鐵路運輸相較于空運能夠節省成本八成以上，與海運的成本相比則要視各階段石油價格、運送目的地不同而不同，但時間上顯然比海運動輒35至40日節省了很多時間。從現在時髦的二氧化碳排放量上，鐵路運輸也要比空運和海運節能環保不少。

盡管如此，但擺在DHL面前的卻是另一個難題—鐵路并不能像空運和海運那樣很好地實現全程溫控?！癉HL推出這個方案，按理說并不是我們應該做的，而是列車制造商應該設計好的?！绷簡⒃忉尩?，空運和海運因為全程有電，其溫控方案基本上都由飛機和輪船制造商在建造之初便設計好，而鐵路貨運列車是由一節節的車廂相連接，一般除車頭外并不能保證每節車廂都有電，沒有電便不能很好地實現溫控，而這也是為什么洲際鐵路運輸長期以來運送貨物品種比較單一的主要原因。

據了解，2012年底隨著蘭新電氣化鐵路全線通車，亞歐大陸橋中國段連云港至阿拉山口全長約4100多公里的鐵路連運線才全部實現電氣化，但中亞段并沒有實現，沒有電便不能很好地實施溫控，也就限制了運送貨品的種類和數量。在嚴冬和酷夏的數個月中，熱敏型貨物便不適宜鐵路運輸。

“我們對熱保護技術進行了各種各樣的嘗試和研發，但是很長時間沒能找到一個最優的解決方案?！绷簡⒃榻B說，從2011年DHL開通了中歐鐵路運輸路線的同時，DHL亞太區便開始了鐵路溫控運輸的調研和開發工作，同時也與DHL位于德國特羅伊斯多夫的全球創新中心進行了合作，針對保護熱敏型貨物免受外界環境影響的解決方案進行研 究。

最終，經過一年多的研發，以柴油機為動力源的思路被確定并研發出來?！拔覀儨蕚淞艘恍?5尺的集裝箱，容量和40尺的集裝箱是一樣的，另外的五尺空間安裝了柴油發電機和油箱。這是一個自給自足、可以控制溫度的車廂，不需要插電，只要一路上有柴油?！盌HL全球貨運亞太區陸路貨運及多式聯運業務主管布魯諾·賽勒莫尼（Bruno Selmoni）對《環球企業家》介紹，他們從原來使用中國鐵路總公司的統一車廂，改為自制了一批車廂，這種以鋁合金及高強鋼鐵制成的輕量貨柜集裝箱，以可以實現內部溫度的控制、跟蹤和遠程管理，適用于所有熱敏型貨物，例如易腐壞食物、電子產品、醫藥用品及汽車零部件等。

“不單是成都附近，全國范圍的貨物都可以攏過來一起發車，甚至包括日本和韓國。”黃國哲說，DHL的蓉歐快線服務采用了“鐵路干線運輸”與“公路運輸、終端配送”相結合的多種聯運方式，可在中國的任何地點取貨，經由波蘭馬拉舍維奇的樞紐抵達歐洲，并通過DHL 歐洲的網絡，用卡車或鐵路實現進一步的運輸和配 送。

據成都海關公布的數據，蓉歐快鐵從開行至今年1月11日已安全運行了33班，價值逾9000萬美元的貨物從成都發往歐洲。從產品分類看，開通半年來，各式各樣的產品通過蓉歐快鐵發往歐洲，占比最多的是機械產品、筆記本電腦、服裝、汽配、鞋類、整體淋浴房和防盜門。在國內四條開往歐洲的快鐵線路中，蓉歐快鐵占據了四成運量。隨著德國一汽大眾、瑞典沃爾沃整車項目落戶成都，以及德國寶馬、奔馳、奧迪等汽車零配件在西南地區的分撥中心建成，汽車零配件也將成為“蓉歐快鐵”主要的回程貨物。DHL現在率先推出這個溫控方案，無疑是想在以蓉歐快鐵為代表的中歐鐵路運輸大力發展之際搶得先機，爭取更多客戶的青睞。

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作為內緩沖保護包裝解決方案的提供者，成立于2013年的瀚寅（上海）新材料科技有限公司（以下簡稱“瀚寅科技”），在借鑒臺灣同行以及國外先進經驗的基礎上，成功研制出一系列具有領先技術的聚氨酯發泡包裝設備和充氣包裝設備，并為SMC、ABB等工業客戶以及當當網、酒仙網、每日優先等電商客戶提供快遞包裝。為了了解當前快遞行業綠色包裝產品和解決方案及其使用情況，本刊記者采訪了瀚寅（上海）新材料科技有限公司總經理馮銘祥。

記者：瀚寅科技為什么致力于內緩沖保護包裝解決方案的研發？

馮銘祥：快遞業務的高歌猛進，帶來快遞包裝需求大幅上升。作為快遞包裝的重要一環，內部緩沖物（填充物）的應用數量巨大。根據國家郵政局的相關數據，目前國內30%的快遞包裝箱都會使用內部緩沖物（填充物），而且一個包裝箱往往不止使用一個填充物。以此測算，2015年全國206億件快件中，內部緩沖物的使用量超過百億個，對包裝材料的消耗巨大。

特別是隨著電商行業的快速發展，很多與人們身體健康關系更為緊密的產品如食品、醫藥等現在都可以在網上實現買賣。這就對快遞包裝內部緩沖物（填充物）的研發應用提出了更高的要求，即市場上需要更多的是緩沖效果突出、材料更加環保、能夠循環利用的包裝內部緩沖物。

然而目前的情況，我國快遞領域應用的內部緩沖物（填充物）多為非環保材料的塑料制品，不可降解，不能循環利用，會產生數量驚人的包裝垃圾，不僅會導致資源浪費，而且會造成極為嚴重的環境污染。在這樣的情況下。從綠色環保的角度去考慮我同快遞包裝內部緩沖物（填充物）的產品創新和應用便顯得尤為重要。

正是基于強烈的市場需求，作為內緩沖保護包裝解決方案的專業供應商，瀚寅科技從3R（reduce/reuse/recycle，即減量、可再利用以及回收）環保理念出發，對內緩沖保護包裝解決方案進行創新，整合了臺灣30多年精湛的聚氨酯發泡設備和零配件的生產工藝及經驗，同時吸收了歐洲相關行業的先進技術，成功研制出一系列擁有領先技術的聚氨酯發泡包裝設備和充氣包裝設備，獲得了相關專利技術、填補了國內市場空白。

記者：對于內緩沖保護包裝的市場應用，目前國內外存在哪些差距？

馮銘祥：無論是行業要求，還是技術水平，我國在內緩沖保護包裝方面與國外都有較大差距：以歐盟為例：歐盟對環保包裝非常重視，考慮到環境保護和可持續發展的要求，基于循環經濟的理論，歐盟提出了關于綠色包裝的一系列嚴格要求。在包裝內緩沖物方面歐盟限制使用不易回收的熱同型塑料包裝材料和發泡塑料緩沖墊。發泡塑料緩沖墊由于其收集、分類、運輸成本高于回收利用（資源或能源）價值，被視為不能商業化回收利用的產品。目前，由植物纖維制造的緩沖墊、蜂窩紙板或瓦楞紙板（折疊后）加工成型的緩沖包裝、用塑料收縮薄膜或捆扎材將產品直接固定在紙托盤上的緩沖包裝，是目前普遍采用的技術，在可持續利用方面具有著突出的優勢。

而我國目前對于快遞包裝內部緩沖物的標準明顯滯后，應用的產品也比較繁雜多樣，主要包括氣泡墊、充氣袋、氣柱袋等塑料充氣包裝材料和塑料泡沫等發泡塑料填充物，以及廢舊報紙、廢紙屑和紙塑模型等紙質填充物。我們在可持續發展理念的推廣、綠色環保技術應用等多個方面，與歐洲相比都相形見絀。

記者：在綠色環保方面，瀚寅科技研發的聚氨酯發泡包裝設備和充氣包裝設備具有怎樣的亮點，實現了哪些創新？目前應用情況如何？

馮銘祥：相較于國內傳統內緩沖包裝設備，我們生產的聚氨酯現場發泡包裝及現場充氣包裝設備在綠色環保方面具有較突出的優勢，更加符合未來發展趨勢。

瀚寅科技所開發的聚氨酯現場發泡包裝應用于產品內包裝的緩沖保護，能克服搬運及運輸過程中對產品可能產生的破損。對應不同的產品及保護需求，可以使用瀚寅科技一系列不同密度配方（最低可達4kg/O）的原料。同時，現場發泡隨意成型，不需針對不同產品形狀開模.越是異形復雜的產品越適合采用現場發泡包裝。同時發泡的膨脹率最高能達到液體體積的300倍，可以幫助客戶節省大量的倉儲空間和運輸成本。從材料本身特性來看，瀚寅科技研發的易派聚氨酯現場發泡產品采用全水發泡方式，不含氟利昂CFC或HCFC，符合國際對包裝材料的相關要求，綠色環保；易派產品可以多次重復使用，也可回收再生。瀚寅科技還專門設立了聚氨酯泡沫全國回收體系，可以協助客戶進行泡沫的回收及再利用。

和發泡原料搭配的易立得手持式現場發泡系統，配備了精準的電動計量泵、精確溫度監控系統以及卓越的自我檢測診斷系統，以確保能夠生產出高質量的聚氨酯泡沫。在易立得系統基礎上，瀚寅科技還推出了發立得自動現場發泡系統，具備極佳的通用性和使用效能，一臺設備可支持多條生產線，使客戶的生產操作更加靈活高效，大大提高客戶的產能，降低客戶的成本：

充氣袋包裝系統也是瀚寅科技的一大杰作，是一款高效率、實時、環保，可用于空隙填充和緩沖的輕量化包裝解決方案。一方面，該系統采用帶有專利保護的薄膜配方，可生成具有高度密封性、薄度只有13um（市場上以20um為主）的充氣袋，而且具有高強度抗刮特性，可確保在運輸過程中維持穩定的保護效果，也可以重復使用；另一方面，填充物取之于空氣，不但材料環保，而且幾乎沒有重量，可以幫助客戶減少35%的包裝材料使用量，節省大量的包材運輸成本。同時薄膜僅占整個充氣袋體積不到1%，故未充氣使用前可以節省大量存儲空間。目前當當網、中聯網倉等電商及倉儲物流客戶已經使用了瀚寅科技13um的充氣袋產品。

搭配使用的充氣生產設備具有高效、即時、按需生產的特點，可以迅速將特殊配方材料制成的卷膜轉化成連續的、帶撕裂線的充氣袋。該充氣系統與充氣袋輸送系統配套使用，可以大大提升分銷與配送中心的生產效率，完全適應在線填充和包裝站點的運作需求。

我們還開發了25um含尼龍成份的聚乙烯葫蘆袋，做為酒類以及水果電商相關貨物的緩沖包裝。這一產品極大降低了薄膜厚度（市場上以35um為主），而且含尼龍的聚乙烯材質的優點在于其不透氣性，可有效維持葫蘆袋的氣量（半年內的氣量保持率達80%以上），增加回收使用的次數及效率。目前酒仙網、購酒網等類型電商都已經使用了瀚寅科技含尼龍成份的聚乙烯葫蘆袋作為他們酒類產品的物流保護包裝。

自公司成立以來，我們已申請了20余項專利。憑借一貫堅持的環保精神和突出的技術優勢，2015年瀚寅科技獲得了工信部綠色包裝第一批采購名單資格。

記者：瀚寅利技在內緩沖保護綠色包裝方面能夠做到業內領先，除了產品的技術創新，還有哪些方面的優勢？

馮銘祥：我們能夠在業內站穩腳跟，當然也離不開完善的基礎設施、專業的包裝技術團隊、一流的售后服務等多方面的保障。

在基礎設施方面，瀚寅科技在蘇州工業園區建立了現代化的現場發泡及充氣包裝設備、聚氨酯發泡原料、充氣薄膜的生產制造基地，車間占地4000余平方米。目前，工廠已經具備聚氨酯發泡原料年產量2萬噸、薄膜年產量800萬平方米的生產能力；另外，還建立了標準的包裝測試實驗室并通過ISTA的合格認證，可為客戶提供最專業的包裝測試服務。

人才和團隊方面，瀚寅科技組建了一支由不同專業領域的高端人才組成的開發團隊，匯集了電子、機械、自動化、材料、化工及企業管理等多方面的人才。從2012年開始，公司攜手華南理工大學、華東理工大學和相關國家級重點實驗室、科研院所及相關產業的權威專家，合作開發成功一系列聚氨酯發泡原料，以及高強度、抗劃傷和抗刺穿能力極強的聚乙烯薄膜，這些都已成為公司的拳頭產品，并在國內市場居技術領先地位。

另外，瀚寅科技在北京、上海、南京、蘇州、深圳、廣州、武漢、重慶、西安等地都設有銷售及售后服務網點，可以為客戶提供更貼心的售后服務。

記者：您如何看待快遞領域綠色包裝的未來趨勢7瀚寅科技將如何應對？

馮銘祥：隨著電商發展的日新月異以及快遞包裝需求量的與日俱增，對快遞包裝的綠色環保提出了更高的要求。我認為未來行業關注的重點應該有三個方面，即使用更少的材料達到更好的保護效果、選擇更環保的材料、參與回收體系及包裝標準化的建立。

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自適應接入點無線解決方案可應用在AP.5131、AP-5181和新一代獨立全功能接入點上，旨在通過降低出入接入點和無線交換機的網絡流量，最大程度地降低對有線網絡的影響。

另外，自適應接入點還支持Mesh技術，由于不需要在企業園區內通過線纜連接每一個無線接人點，進一步簡化了無線部署。

丹納赫傳動推出轉矩反饋裝置

日前，丹納赫傳動公司推出新型轉矩反饋裝置(TFD)。該裝置通過緊湊的IP66防護等級裝置中的方向盤將觸感和位置反饋或速度反饋結合在一起，使電動車輛系統(EVS)、個人移動設備和相關非公路設備制造商可開發出堅固耐用的車輛和設備，具有電動系統或線控轉向系統的性能卓越、維護簡便等益處，以及液壓系統的觸覺反饋功能。

TFD可作為單獨組件集成到任何電動或線控轉向系統中，或作為更大的丹納赫傳動車輛系統的組件。

研華TREK-743堅固緊湊型車載電腦

研華將推出可用于后勤和車隊管理的TREK-743車載電腦。它采用一體式設計，緊湊型設計配有用戶友好的接口，可用于空間狹小的車輛；配置了AMD LX800 500MHz處理器，備有802.1Ib／g和GSM／GPRS無線功能可供選擇。

TREK-743可輕易安裝到鏟車上，可在倉庫中進行實時接收、放置、抓取和運送等應用。一體化設計對于車隊管理十分有用，能夠提供跟蹤、定位地圖、靈活的線路、機械診斷、駕駛員活動跟蹤、油耗、精確且可視的運輸、移動通信等更多功能。

zEBE×公司推出多線式激光掃描平臺

ZEBEX公司新近推出的Z-603l是定位于中高端用戶的多線式激光掃描平臺，它在經典掃描平臺z－6030中導人新版硬件解碼芯片，并對其內部讀碼引擎及電源管理方面做了重大改進，能夠大大提高物品流通速度。

ZEBEX Z－6031提供24條激光線，具有2400次／秒的讀碼能力，電源系統改進后讀碼更加有效和穩定。它具有傳統的工業型外觀，前后左右角度均可調整，非常適合收銀現場復雜環境。z－6031支持自動休眠及自動喚醒功能，因此壽命更長；內嵌“z―SCAN+”硬件解碼技術；超大掃描窗口，以及多重通訊接口。

宇帆新一代叉車智能充電機

日前，上海宇帆電氣有限公司推出了新一代叉車智能充電機。產品的主要特點為：微機全過程智能控制，人性化設計；優化的馬斯充電曲線，電池接受效率最高；藍屏LCD顯示，中文人機界面良好；電池反接、未接欠壓、充足自動檢測保護；電壓、電流、電量、時間、溫度、次數、實時監控保護；故障狀態顯示保護，聲光報警；接電池自動充電，延時軟啟動，軟關機功能；具有初充、補充、常規充電等模式；實時記錄數據，微機通信繪制打印充電表格曲線。

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日前，浙江省經濟和信息化委員會與新華三集團正式簽署戰略合作框架協議，就信息經濟發展涉及的多個方面開展廣泛合作。此次戰略合作，目的就在于立足浙江信息經濟發展戰略，借助新華三集團在云計算、大數據、信息安全、網絡互聯等領域的技術優勢，以產業互聯網解決方案為具體結合點，更好地實現浙江信息經濟發展戰略的落地。據了解，此次浙江省經信委與新華三戰略合作涉及推動信息產業發展、技術研究、人才培訓、產業生態圈建設等多個層面。浙江省經信委也將在政策允許范圍內，為新華三集團提供全面支持，并鼓勵新華三集團在烏鎮設立智慧城市研究院分院。

AMD引領嵌入式應用邁向新高度

AMD公司日前公布了Radeon E9260和E9550 兩款嵌入式GPU，這是業界首批采用全新的AMD北極星（Polaris）架構的嵌入式獨立顯卡，在受到能源限制的嵌入式環境中非常適用于豐富多媒體和4K視頻應用。其應用場景包括沉浸感的娛樂場游戲機、數字標牌、4k遠程視頻會議和交互式數字白板，用于臨床診斷的增強醫學成像，以及運輸儀器等。

北極星（Polaris） GPU架構利用優化的14nm FinFET制程工藝，提供比上一代嵌入式GPU架構更高效的每瓦性能。提供高達5.8萬億次浮點計算峰值/單精度，最大功率不超過95瓦，新的嵌入式GPU提供先進的4K編碼/解碼多媒體處理能力，E9550最多可支持六臺顯示器。

AMD全球副總裁、企業解決方案總經理Scott Aylor表示：“嵌入式設計者想要把系統提高到一個新的水平，利用4K顯示器和高分辨率媒體，讓用戶沉浸在無與倫比的體驗中。新的AMD嵌入式Radeon E9260和E9550 GPU為圖形和并行處理提供極強的能效和性能，并以多種類型的顯卡配置實現各種規格的無縫整合?！?/p>

IBM利用認知技術為人才管理賦能

I B M日前推出最新產品I B M Employee Voice（IBM員工心聲調研解決方案）落地中國，該產品憑借其強大的數據庫、先進的認知分析方法、持續的反饋機制、以及專業團隊支持，不僅幫助企業管理者傾聽員工心聲、進行實時分析和制定發展計劃，還能增強員工對企業的歸屬感，提高企業工作效率和業務績效，讓企業和員工共同應對發展的挑戰。

在生產力的需求驅動下，主動傾聽員工心聲也逐漸成為管理層關注的焦點，因為在增強員工歸屬感和工作積極性的同時，員工的獨到見解和想法也有助于企業持續良性的發展。然而，只是傾聽還遠遠不夠，員工還希望企業能夠將心聲轉化為實實在在的行動。而借助IBM員工心聲調研解決方案，企業則能更有效地捕捉、分析和回應員工的想法和意見，并快速制定相應的行動方案。IBM員工心聲調研解決方案現已應用到了服裝零售、醫藥、創意產業等多個領域。一家擁有11000余人的服裝零售企業，在應用IBM員工心聲調研解決方案后，2年內將員工對企業的敬業度提升了12%，并增加了150萬美元的銷售額。

CA Technologies將收購BlazeMeter

CA Technologies近日宣布簽署收購BlazeMeter公司的最終協議。BlazeMeter公司在開源持續應用性能測試領域處于領先地位。

CA Technologies將通過收購私有企業BlazeMeter以擴展其DevOps產品組合。而BlazeMeter公司將通過和CA持續交付解決方案無縫整合，進一步提高測試效率，加速應用的部署。CA Technologies總裁兼首席產品官Ayman Sayed表示：“BlazeMeter公司已經憑借其簡易、快速部署SaaS模式和快速實現價值的服務優勢對性能測試進行了重新定義。為了提高新軟件更新和創新的交付速度和質量，企業正在加速DevOps進程。此次收購將不僅能鞏固我們在持續測試領域的領導地位，也將為實現性能測試大眾化提供強有力的支持?！?/p>

英國電信攜手微軟簡化混合云服務

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【關鍵詞】國家基本藥物制度;配送;補助資金;分析

The study and analysis of questions about the new national essential drug system

Abstract Objective： To analyze the new problems arise during the implementation of national essential drug system， and provide reference for the implementation of the basic drug system. Methods： Primary health care institutions in remote areas were seleted for the study， new problems which arise in the process of implementing the basic drug system were analyzed and effective solutions and countermeasures were explored. Results： The national essential drug system problems arise during the implementation of primary health care institutions were not in place of drug distribution in remote areas cheap drugs in short supply， lack of funds and other subsidies. Conclusions： At present， the basic drug system during the implementation of the new problems emerged， affectthe implementation and effects of the implementation of the basic drug system. To analyze the causes of the problem targeted research to propose solutions and programs can effectively solve and avoid problems occurred， for promotion and implementation of national essential drug system， to meet the health care needs of the people， which has important significance.

Keywords national essential drug system; distribution; grant funds; analysis

2009年，我國衛生部關于《關于建立國家基本藥物制度的實施意見》、《國家基本藥物目錄?基層醫療衛生機構配備使用部分》（2009版）以及《國家基本藥物目錄管理辦法（暫行）》等一系列文件的標志著我國基本藥物制度的正式實施[1]。國家基本藥物制度的實施涉及招標、定價、生產、配送、使用、報銷等多個環節，其中，藥品配送、使用及報銷等環節又是容易出問題的環節[2]。本文旨在分析研究基本藥物制度在實施過程中出現的新問題，并探討有效的解決方法和對策，為基本藥物制度的推行和實施提供參考。

1藥品配送不到位 問題分析

國家基本藥物制度實行公開招標、統一采購，統一配送，在保證藥物質量和價格的同時也出現了一些新的問題，某些邊遠地區的基層醫療衛生機構由于效益差、藥品需求量少、藥品配送企業覆蓋能力有限等原因導致藥品配送企業拖延配送或不予配送，造成斷貨，影響了基層醫療衛生機構的臨床用藥，造成患者無藥可用，延誤了疾病的治療，導致醫療糾紛的發生。

1.2 解決方案

綜合考慮和評價藥品配送企業，科學的遴選藥品配送企業，保證配送企業的覆蓋能力，確保藥品能夠及時、有效的配送到位。制定藥品配送方案時要綜合考慮區位因素，對于邊遠地區按區域選擇進行藥品配送，并根據區域的運輸條件進行分級，并將運輸條件優劣的地區進行合理搭配，提高藥品配送效率。加強對藥品配送環節的監管，完善第三方物流體系，引導并改造現有的配送制度，最大程度的發揮藥品配送企業的配送能力，保證藥品及時的配送到位[3]。

2 廉價藥品缺貨

2.1 問題分析

我國國家基本藥物制度規定基層醫療衛生機構必須全部使用基本藥物，但是國家公布的307種基本藥物遠不能滿足需求，許多廉價藥品出現缺貨、斷貨等情況。比如，乙酰唑胺是臨床治療青光眼的有效藥物，療效好，價格低，被廣泛應用于臨床，但由于此藥品生產銷售的利潤較低，一般藥品生產企業不愿意生產、銷售，導致此藥在市場上嚴重短缺，不能保證正常供應，影響了基層醫療衛生機構對患者的正常治療[4]。另外，由于現行醫院監管制度的不完善，醫生的收入與處方藥品價格掛鉤，因此醫生在選擇藥物的時候不可避免的會盡可能的鼓勵患者使用價格高的藥品，導致廉價藥品滯銷，進一步打擊了藥品生產企業的生產積極性[5]。

2.2 解決方案

應當鼓勵廉價藥品生產企業增加藥品的生產規模，并根據情況給予一定的政府支持，保證療效好、價格低的基本藥物的供應。醫院藥事管理委員會應嚴格控制藥品采購品種，根據臨床需要選擇合適的藥品，并保持不同規格的藥品價格梯度的合理性;在藥品療效相差不大的情況下盡可能采購基本藥物，并從已選藥物中優先采購半衰期長、用藥頻次低的品種，提高患者用藥依從性。臨床用藥過程中要加強對醫生的監管，保證基本藥物的優先使用，并通過提高醫生工資水平、規范藥品價格的合理性、減少流通環節、制定相應的規章制度以及嚴厲打擊行賄受賄人員來消除醫生對醫藥“回扣”的依賴心理[6]。 補助資金不足

3.1 問題分析

建立健全政府補償機制是實施國家基本藥物制度的核心問題，增加政府補貼，弱化藥品收益對基層醫療衛生機構的補償作用，保證藥品差價補償到位對于基本藥物制度的推行和實施具有重要意義。目前，由于政府對基層醫療衛生機構的投入和補助不足，“零差率”藥品收入比例低、地方財政對“零差率”藥品的補助不能及時到位，醫療機構需要靠自身創收維持正常運行，存在“以藥補醫”的現象，藥品收入占醫療衛生機構的總收入比例較大，例如，南京市社區醫療衛生機構“零差率”藥品收入僅為藥品總收入的13.04%，比例較低，嚴重影響了基層醫療衛生機構的經濟效益，增加了醫療衛生機構的運行困難，增加了基層民眾的治療成本[7]。藥品“零差率”政策實施后，改變了基層醫療衛生機構“以藥養醫”的機制，藥品收益急劇下降，減輕了人們臨床用藥的經濟負擔，同時也嚴重降低了基層醫療衛生機構的經濟收入，導致其出現較大收支缺口。

3.2 解決方案

完善國家基本藥物補償機制，根據地區的財政狀況制定與經濟能力相適應的基本藥物補償機制，逐步的弱化藥品收益對基層醫療機構的補償作用，保證對醫療衛生機構的“零差率”藥品補助，確保藥品差價補償到位，保證國家基本藥物制度的推行和實施[8]。

綜上所述，目前，我國基本藥物制度實施過程中出現了邊遠地區藥品配送不到位、廉價藥品缺貨、補助資金不足等新問題，影響了基本藥物制度的推行與實施效果，分析研究問題的產生原因有針對性的提出解決辦法和方案可以有效的解決和避免問題的發生，對于國家基本藥物制度的推行和實施，滿足人們的醫療衛生需求，具有重要的意義。

參考文獻

[1] 池春茗，歐湘峰，潘柳嬋. 基層醫院實施國家基本藥物制度存在的問題分析[J]. 中國藥房，2011，22（48）：4600-4601.

[2] 張瑞華，陳春素，吳艷飛，陳曉佳. 我國國家基本藥物制度實施的現狀與問題思考[J]. 中國藥業，2011，20（22）：1-3.

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滿足市場需要，服務于社會是具有責任感的企的追求。全球知名瓶蓋生產商百利蓋長期以來直致力于為飲料產品領域提供完善的輕量化瓶蓋解決方案，為飲料、食品等各市場領域提供了系列輕量化的瓶蓋。百利蓋用于純凈水的HexaLite@塑料瓶蓋，其重量不到2克，在進入市場不到10年的時問里已在世界各地被廣泛應用(每年約使用約100億個)。自公司成立以來，百利蓋不斷進行技術創新，目前，Bericap公司正在參與將HexaLite。瓶蓋重量減輕到1.5克的挑戰，這樣可以使瓶蓋最少節約0.5克的原料(HDPE)，與瓶蓋匹配的新型PET輕量瓶口可以節省至少1.5克的PET原料，這樣每個包裝至少可節省2.0克重量。HexaLite。瓶蓋是百利蓋旗下的輕量化瓶蓋項目，這個項目是百利蓋提供給客戶的種新型瓶蓋和瓶口解決方案，以幫助他們在快速消費品市場方面研發出可持續發展的包裝方案。

百利蓋致力于輕量化可持續的發展，減輕蓋子重量，從而減少碳排放量。百利蓋這輕量化的宏大計劃，不僅有助于減少不可再生資源的消耗，同樣可減少溫室廢氣二氧化碳的排放量，而且能提供更好和更安全的瓶蓋系統：裝瓶可使用高速灌裝線：有利于降低供應鏈(儲存，運輸和分配)成本：終端消費者能夠提高使用的安全性及舒適性。這種新型的HexaLite@瓶蓋包括了兩個主要尺寸：26和29。HexaLite@26蓋僅1.1克或更少，與之搭配的26mm瓶口僅2.2克或更少，取代了目前北美和歐洲些國家使用的標準26.7mm瓶口，總重量節省2.0克或更多。HexaLite@29／25蓋僅1.4克或更少，與之搭配的29／25瓶口僅2.4克或更少，取代了目前全球標準純凈水用的30／25瓶口，總重量節省2.0克或更多。以1.0億瓶的生產量計算，這種HexaLite@26蓋總共可以節省大約2000噸的原料，相當于節約300萬歐元的成本，并可以幫助減少約1.5萬噸溫室氣體排放量(碳排放量)。

新的HexaLite。瓶蓋的特點包括：即使在較大的溫差變化下，橄欖狀內塞依然具有非常好的密封性；切割折疊防盜環(FLEXBAND)更加有效并且可靠，即使在高速生產線上也能夠進行廣泛應用，并且更加衛生：無味，防破壞，安全抗壓裂：設計美觀：對于消費者而言，能進行舒適地開啟并且能夠再密封，HexaLite@瓶蓋的這些特點，使百利蓋瓶蓋超越了其他競爭對手。

HexaLite@瓶蓋剛推向市場不久就得到了客戶的青昧。其第批客戶，如法國的CRISTALlNE早在2008年就開始使用interbead版本的HexaLite@29／25瓶蓋，還有很多客戶也已經在2008年底和2009年初開始在歐洲和北美洲使用HexaLite@FB(折疊防盜環)瓶蓋。

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關鍵詞 4R理論 直銷企業 運用研究

中圖分類號：F713.3 文獻標識碼：A

一、4R營銷理論的基礎研究

4R營銷理論是21世紀初由美國著名學者唐#舒爾茨（Done?Schultz）在4C營銷理論的基礎上提出的一種新的營銷理論。即基于不斷成熟的市場環境和日益激烈的競爭形勢，從企業和客戶間互動交流與實現雙贏出發，提出企業不但要積極滿足客戶需求，同時應主動創造需求，通過系統的思想，整合并優化營銷策略，通過4R，即關聯（RelevanCe）、反應（ReaCtion）、關系（Relationship）和回報（Reward）與客戶建立獨特的關系，將企業與客戶緊密聯系在一起，形成競爭優勢。

關聯指的是企業根據自身發展的需要，通過各種方式在企業上下游之間形成產業鏈，在企業和顧客間構建出一種長效的、互動的（互需、互助、互求）關聯關系。進入網絡時一代后，完善的網絡環境徹底改變了原有信息環境不對稱的局面，使顧客能夠快速的獲取各種企業信息，形成一種有效競爭環境。因特網除了能夠讓顧客更多的了解企業的信息，還為顧客更多的改變現有模式（諸如更多的自由選擇權），選擇合適的企業提供了便捷。所以，只有在企業和顧客間建立長效的關聯機制，才能提高顧客的忠誠度，穩固已有的客源。

二、4R營銷理論在直銷企業中的運用研究

直銷，按世界直銷聯盟的定義，是指以面對面且非定點之方式，銷售商品和服務，直銷者繞過傳統批發商或零售通路，直接從顧客接收訂單。作為一種新的營銷模式，直銷的優勢是顯而易見的：從市場營銷角度去解析直銷的話，由于直銷直接面對客戶，在商品流通中的獨到特點及運行規律，快捷、方便、低損耗，取消了中間商和層層批發、倉儲、短途運輸、調撥等環節，極大地降低了消費品在流通過程中產生的流通成本，使直銷商品具有了市場中極為有利的競爭地位，確保直銷企業的發展和足夠的利潤空間。

從現代經濟學理論上去分析，直銷簡單來說就是把產品的一部分利潤從商、分銷商以及廣告商直接轉移到直銷員手中的一種營銷形式。直銷可以減少從廠家到終端消費者手中的中間環節、直接面對顧客，同時達到將產品快速傳遞至顧客手中，加快資本運作，杜絕壞賬死賬的情況出現。這種面對面的直接銷售商品的過程能夠更真實快速地將顧客的意見、需求反饋給企業，有利于企業及時的對企業戰略和營銷策略以及產品功效等進行調整。

在現實市場競爭環境下，顧客是能動的，隨之而來的就是顧客對企業的忠誠度也是能動的，會因企業服務質量的高低而轉變。因此，為了提高顧客對本企業的忠誠度，就必須采取積極方式與顧客形成業務上的關聯，在企業與顧客之間形成一種互動的關系，從而保證本公司客戶群體的穩定。在4R理論中，實行關聯策略的根本目標就是提高企業的品牌價值，使品牌成為驅動顧客購買的主要因素。直銷企業主要從提高/專業0和/產品0兩個核心能力來與顧客建立關聯。

專業，作為建立關聯策略的一個重要因素，在現有直銷企業中一直不受到重視，長期以來，直銷企業之間不從產品質量、服務水平方面競爭， 更多的是打價格戰，企業家更多的關注企業巨前的收益，因此，對于專業服務的投入很少，甚至沒有，并不能夠很好的滿足顧客的專業化個性需求。在信息系統集成的經營模式下，為顧客提供標準化、系統化的解決方案，從而在企業和顧客之間形成一個互利、共贏的利益關系，實現企業和顧客的共同發展。在信息系統集成的經營模式下，為顧客提供標準化、系統化的解決方案，從而在企業和顧客之間形成一個互利、共贏的利益關系，實現企業和顧客的共同發展。直銷企業借助其強大的信息平臺，在面對顧客提出的需求變化時，提供一攬子的解決方案，然后在根據顧客的具體要求選擇最合適的方案，從而實現整體上最優。借助其強大的信息平臺，在面對顧客提出的需求變化時，提供一攬子的解決方案，然后在根據顧客的具體要求選擇最合適的方案，從而實現整體上最優。

作為關聯的第二個核心能力，本文所說的產品不同于4P理論中的產品策略，在這里指的是通過某種特定的產品組合將產品和顧客需求對應起來，對應性越準，關聯性越強。產品只有在滿足最佳顧客最佳需求的時候才具備關聯性。因此，需要提高產品與顧客需求之間的對應性，從而為顧客提供滿足其個性需求的產品和服務。

在日趨激烈的直銷企業競爭中，對于直銷企業而言，最困難的問題不是如何制定并實施營銷計劃，而是如何能夠快速地了解顧客的需求，并及時作出針對性反應，從而滿足顧客的需求。這里指出的以/反應0為導向的直銷企業的營銷策略要求企業主動去接觸消費者，而不是讓消費者來接近企業。在傳統的營銷模式下，企業一般傾向于向顧客述說自己公司產品的優勢，很少關注顧客的實際需求，因此導致這些公司對于市場的反應遲緩。因此，企業應該迅速回應市場變化，快速滿足顧客的需求，與顧客之間建立一種關聯，而這必須要企業構建一套健全的快速反應機制，從而來保證反應速度和執行力。當然，企業形成快速反應能力也能夠很好地解決企業與顧客之間的糾紛，穩定顧客群體。一般而言，提高企業的反應速度主要采用兩種方式：一種是網絡技術的應用，另一種是信息的反饋。

在現代營銷中，客戶是企業經營過程中最寶貴的財富，擁有一個穩定的、強大的客戶群體對于企業發展有著至關重要的作用，一方面能夠為企業提供穩定的營業收入，另一方面維持一個老客戶的費用比開發一個新客戶的費用小得多，因此，實施通過使用4R理論對顧客的有效管理刻不容緩。

（作者：蘇州大學東吳商學院，南通職業大學外國語學院，方向：營銷管理）

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