平臺經濟市場規模范文

導語：如何才能寫好一篇平臺經濟市場規模，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

目前，分享經濟已經成為拉動經濟增長的新路徑，通過分享、協作方式搞創業創新，能拓展出中國經濟發展的新領域。同時，分享也可以使發展的成果惠及更多人。因此，分享經濟從進入租車、租房領域開始，又逐步向知識技能、家政服務等行業滲透。

據預計，未來5年中國的分享經濟增長年均將在40%左右，到2020年市場規?；驅⒄紘褿DP的10%以上。分享經濟的平臺數量越來越多，能接受分享經濟模式的用戶也日益豐富，這都說明這個新興的經濟模式正以不可阻擋之勢席卷而來。

移動租車

分享經濟下的移動租車雖然起步時間不是最早，但發展速度卻是最快的。無論是在市場規模、拓展速度、平臺成熟程度、覆蓋用戶、需求頻次等，移動租車都遠遠高過分享經濟旗下的其他行業。它主要分為打車、專車、拼車和租車四大細分行業，且目前這些細分領域發展態勢良好。

經過短短三年的發展，主打分享經濟下的移動租車發展勢如破竹，其市場規模由2013年不足百億元，一躍到今天的700億元，增長約9倍。2015年中國整體出行需求為28億次/天，其中約車/專車的潛在市場需求約為0.9億次/天，可見移動租車市場雖然發展很快，但可以挖掘的市場仍然比較大。

中國2015年短租車復合量達到17萬，預計未來6年將以11%的復合量增長，預計到2020年將達到約28萬輛車的供給端。市場供給端的擴大將能滿足更多人、更多頻次的出行。但相對于巨大的打車需求而言，現在的移動租車市場仍然是供少于求，所以市場仍然有巨大的發展潛力。

目前移動租車行業用戶規模累計達到2.5億，在2015年打車市場累計注冊用戶達到6500萬，其中滴滴快的公開數據顯示，截止到2016年4月份，其注冊用戶規模已經超過2億，超越中國Uber成為用戶規模最大的移動租車平臺。

隨著分享經濟概念在中國的逐步成熟和國家政策的支持，移動租車市場暫列分享經濟行業老大，與之相對應的是中國租車平臺的競爭進入了白熱化階段，它們采取各種補貼、折扣、明星代言等活動，壯大本品牌的知名度。

在線短租

在線短租從2013年起進入中國，經歷3年的發展，目前已成為繼移動租車外最受關注的行業。

2012年，在線短租的市場規模僅有1.4億元，但在隨后的4年里翻了近200倍，2016年約達到300億元。2012年開始，隨著在線短租市場規模的擴大，交易額也隨之擴大，數據顯示，2012年在線短租的交易額為328.8億元，而三年之后，2015年，我國在線短租市場交易規模達到1141億元。

隨著旅游業的發展與自由行比例的上升，在線短租將會迎來更多的客流量。同時，在酒店住宿業不斷萎縮的當下，給在線短租發展以更大的空間，在線短租將快速完成積蓄期，迎來爆發期。

總體來看在線短租的企業數量呈穩步增長態勢，初創型企業尚存發展空間，暫時還沒有進入兼并整合的階段。但隨著今年7月途家收購螞蟻短租，或預示著在線短租企業將開始進入兼并整合階段。

目前我國民宿短租房源及可利用房源總計約合6000萬戶。由此可見，民宿短租發展的基礎十分龐大。數據統計顯示，我國短租平臺中，途家已開通全國288個地區房源，小豬開通全國255個城市，木鳥短租開通全國396個城市……綜合來看，目前除了部分二、三線及邊疆個別地區沒有開通短租房源，其余地區均有民宿短租房源存在，我國民宿短租覆蓋率接近6成。

知識共享

俗話說“術業有專攻”，中國對人才的重視讓專業性人才數量日益豐富，而有部分專業性人才的知識在很多時候處于盈余狀態，另外部分人卻處在無法解決問題的困境，所以為了平衡兩種人群的供需關系，很多創業人開始搭建知識分享平臺。同時，隨著中國經濟的發展和人們觀念的概念，中國的知識、經驗分享也正在由免費向付費階段過渡。

分享經濟由租車、租房領域逐步向輕資產領域過渡，知識技能分享經濟正在逐步崛起。中國的知識技能分享經濟發展時間比較晚，在2015年是其快速發展的元年，當年的交易規模達100億元左右，累積交易額約為300億元，并且出現了幾家比較典型的知識共享平臺：豬八戒、在行、知乎、靠我等。

據公開資料顯示，在行上線一年入駐行家近萬，約見次數近10萬的客觀發展規模。知乎是新興的知識經驗分享平臺，截至目前為止總用戶達到2000萬，日活躍用戶達到1350萬，且逐步從免費分享向付費咨詢過渡。

共享經濟領域的知識技能分享發展時間晚、進度慢。以往的知識分享只是作為綜合性網站的附加功能，而互聯網的發達讓知識經驗分享的供需日益豐富，也有越來越多的平臺出現。但知識共享經濟在發展中仍然有很多瓶頸要突破，如：如何真正實現免費向付費過渡、如何制定收費標準、如何完善售后服務等。

家政共享

相關資料統計，國內家政服務市場總規模2015年已經突破1萬億元，卻仍存在巨大的發展空間，還在以每年30%的速度增長，足以成長幾家上市公司及百億美元級的公司。

商務部2015年家政服務行業發展報告中指出，據測算，全國家政服務業從業人員接近四千萬，平均家政服務人月收入在5000元以上，整個行業市場規模已經突破2萬億元，去年全國家政服務企業營業收入已達到2764億元，這個數字在消費政策的帶動下仍在穩步提升。

企鵝智庫數據顯示，在國內一線及二三線城市，家政O2O的滲透率在7.3%左右。隨著經濟的發展與女性家庭解放程度的提高，不少家庭開始接受家政服務。但目前，我國家政O2O還存在使用低頻率、從業人員少且不固定等問題。家政O2O的發展還需要經過一段時間的磨練。

目前來說，從事家政O2O的企業并不少，從運營模式上區分可以分為四類：直營、加盟、合作性直營、合作性加盟。選擇直營模式的企業最多，其余模式因為門檻較高，少有企業選擇這種模式。

對于用戶來說，平臺模式的多選擇性與垂直模式的高服務質量才是他們關心的重點，在家政領域，用戶得到的是上門服務價值，并且是非標準化服務，服務價值大于平臺流量價值，這也是客戶關系強弱導致客戶新價值形成之處，即從流量價值演變成縱深的消費價值。

目前家政服務平臺的主要服務區域在于一、二線城市，這些城市經濟發達程度較高，對家政類服務的需求頻次較高。而其他三線城市，家政O2O鮮有覆蓋，因此，家政O2O行業還處于初級發展階段，市場還需要再教育。

綜合而言，目前，移動租車與在線短租的發展遠遠快于知識共享與家政O2O，這與市場教育和使用頻率息息相關。這些行業發展的背景來源于大量的用戶需求。反觀知識共享與家政O2O行業，在缺乏市場教育的情況下，知識共享發展緩慢。與之相類似的是家政O2O行業，雖然說現在人們的收入水平提升了，但肯花錢聘請家政人員上門打掃的人還是少數，但隨著市場的發展與觀念的普及，將會有越來越多人認可家政O2O行業。

篇2

訊：艾瑞咨詢集團(iResearch)的調查數據顯示：2009年，中國互聯網廣告市場規模已達207.3億元，同比增長21.9%。2010年中國互聯網廣告市場規模將加速增長，預計將突破300億元。

為更好地分析和盤點新興的互聯網廣告模式，為中國互聯網廣告行業進步與發展增加強勁動力，第三屆中國互聯網廣告大會將于9月18日在杭州召開。記者從大會組委會獲悉，截至2010年6月，我國網民規模已經達到4.2億人。隨著網絡知識的不斷普及，目前，全國已有數以萬計的中小企業主選擇在網絡上投放廣告。

數據報告顯示，僅今年二季度，中國網絡經濟的營收規模就達到389.4億元，互聯網廣告市場規模達到85.2億元，同比增長87.3%。網絡廣告、網絡營銷、電子商務、門戶廣告、搜索引擎、無線廣告、富媒體廣告、數字娛樂、社區營銷等嶄新的互聯網廣告傳播方式層出不窮，為企業更好地展示、宣傳和包裝自己創造了豐富的展示平臺。

分析師表示：未來三年，中國中小企業的數量會從目前的4300萬家增加到5300萬家，中小企業的營銷渠道會越來越依賴互聯網廣告。

篇3

網絡經濟市場規模

網絡經濟市場規模包括桌面網絡經濟規模和移動網絡經濟規模之和。其中，桌面網絡經濟規模主要包括網絡游戲、網絡廣告、搜索引擎、電子商務（網絡購物、B2B電子商務、旅行預訂等）、網上招聘、域名主機、電子支付等行業收入。移動網絡經濟規模包括移動增值、移動電子商務、手機廣告、手機游戲、手機搜索等行業收入。

電子商務市場規模

電子商務市場規模包括B2B電子商務運營商的營收規模、在線旅游市場運營商的營收規模、網絡購物（B2C和C2C）運營商的營收規模。

B2B電子商務市場規模

B2B電子商務廣義上是指通過因特網、外聯網、內聯網或者私有網絡，以電子化方式在企業間進行的交易，結合中國B2B電子商務發展現狀，報告研究的B2B電子商務主要指通過第三方B2B電子商務平臺在企業間進行的交易。

根據貿易主導主體可分為大型企業B2B電子商務交易和中小型企業B2B電子商務交易。根據貿易類型可分為國內B2B電子商務交易（B2B內貿）和國際B2B電子商務交易（B2B外貿）。

電子商務B2B市場規模是指各電子商務平臺運營商通過B2B相關業務獲得的營收規模。

中小企業規模標準：廣義的中小企業標準來自《中小企業標準暫行規定》，只要滿足以下三個條件之一即為中小企業：工人數2000人以下、年銷售額3億元以下、資產總額4億元以下。本報告的標準為：在廣義的中小企業規模標準的基礎上，同時滿足以下兩個條件的為中小企業：企業銷售半徑大于300公里和員工人數大于等于3人。

網絡購物市場規模

在線旅游市場規模

在線旅游是指旅游消費者通過網絡或電話向旅游服務提供商預訂機票、酒店、度假產品等旅游產品或服務，并通過網上支付或者線下付費。結合中國在線旅游的現狀，從在線旅游服務提供商的網站查詢，并通過Call Center預訂成功的交易，也算做在線旅游交易?？煞譃樵诰€機票預訂市場、在線酒店預訂市場、在線度假產品預訂市場。

在線旅游市場規模指第三方在線旅游服務商（Online Travel Agency，簡稱OTA）在網絡旅游資源分銷過程中所獲得的分銷傭金提成及其他旅游服務收入。

網絡游戲市場規模

中國網絡游戲用戶付費市場規模，即中國網絡游戲用戶為網絡游戲產品及服務支付費用的總和。

電子支付

用戶通過電子終端，直接或間接向銀行業金融機構發出支付指令，實現貨幣支付與資金轉移的行為。

第三方支付

獨立于電子商務商戶和銀行，為商戶和消費者（在交易過程中，消費者可能是其他商戶）提供支付服務的機構。

在線視頻

以流媒體為播放格式，可以實現在線直播或點播的網絡服務。

在線視頻市場規模

定義為在線視頻運營商從網絡視頻相關業務中獲得的營收之和，包括企業付費規模和用戶付費規模兩部分。

艾瑞數據產品概念定義

月度覆蓋人數：該月中，該網站或軟件的獨立訪問用戶數或軟件的使用者數量，用戶重復訪問或使用只計1人。

月度覆蓋人數比例：該月中，該網站或軟件覆蓋人數占該類所有網站或軟件覆蓋人數的比例。

月度總使用次數：該月中，所有用戶使用該軟件的總次數。

人均月度使用次數：該月中，平均每用戶使用該軟件的次數。

人均月度使用天數：該月中，平均每用戶啟動該軟件的天次。

有效使用時間：指程序運行后，處于前臺激活狀態的時間。

II．上海網絡經濟現狀概述

上海在全國的互聯網中處于領先位置，用戶方面，上?，F有互聯網用戶1200萬左右，占2300萬常駐人口的一半以上，具有高學歷，高收入，年齡分布廣泛的特點。此外，上海自由開放的環境吸引了全國乃至全球的資本市場入駐，使得上海成為中國經濟文化中心以及亞洲金融貿易中心，上海投資環境優勢雄踞全國第一。

上海的互聯網企業創新能力突出并且擁有全國最好的投資市場的環境，使得各垂直細分領域的行業先行者大多都在上海起步， 比如盛大網絡、攜程、前程無憂、土豆等企業，它們都是各自領域中里程碑式的企業。

電子商務行業：上海擁有1號店、麥考林、新蛋網、攜程旅游網、我的鋼鐵網等，它們在各自類型的電子商務網站中都處于領先地位。上海作為整體經濟水平領先全國的城市，城市人均的消費能力強，這為電子商務在上海的發展提供了廣闊的市場空間，由此上海也催生了一批電子商務行業中早期的入行著。上海自由開放的環境也為國外電子商務企業在中國提供了土壤，新蛋網就是其中典型的例子，外資企業的進入提高了行業的競爭格局，同時為中國企業走向國際化，并且引入國外電子商務先進的物流理念、商業運作等優勢。除此之外，上海獨特的創新理念還開創出新的電子商務商業模式，1號店就是最好的例子，以大品種、快消品的方式切入，把控用戶需求的同時也解決了大品種商品體積大、分量重等難題。上海開放、創新、高經濟的優勢為電子商務行業孕育出一批獨具特色的典型企業。

網絡游戲行業：上海擁有幾家大型的網絡游戲運營公司如盛大、巨人、九城等行業上市公司，上海的環境對于網絡游戲行業有利有弊。上海的不足之處在于兩點，第一是游戲技術人員需求缺口龐大，第二是上海物價和高人力成本的限制，從全國整體上看略遜于其他地區。上海同樣擁有其他城市不具備的優勢，豐富的媒體資源和廣告主資源推動了上海網絡游戲行業的發展，如ChinaJoy等展會。

金融服務與支付行業：上海作為中國第一大經濟金融中心為這兩個行業注入豐富的企業客戶資源和廣闊的市場發展空間，成就了一批行業中獨樹一幟的企業，如銀聯、快錢、大智慧、東方財富網等企業。在金融服務行業方面，上海經濟金融中心環境與寬松的政策給予金融服務行業足夠的發展空間和優勢。支付行業方面，上海主要以企業客戶為主，機構數量眾多。

視頻行業：上海擁有全國近半數的在線視頻運營商以及全國最大的IPTV、互聯網電視運營商百視通，尤其是百視通，通過與銀聯的合作，成立了專注于解決電視支付的企業—銀視通，打通了電視支付通道，為未來上海視頻行業新業務的開拓打下了良好的基礎。同時，在主管部門的大力推動下，還成立了以視頻為核心功能的上海紫竹高新技術產業開發區，為行業發展提供全方面服務。

III. 報告正文

1. 中國網絡經濟發展現狀

1.1 2011年中國網絡經濟細分行業結構

2011年預計移動互聯網份額進一步提升，網絡游戲份額進一步萎縮

在艾瑞咨詢對于互聯網行業的分類中，電子商務與網絡游戲依舊占據網絡經濟的半壁江山。其中，2010年，電子商務市場份額由09年的25.8%增至33.6%，躍居行業首位；網絡游戲市場份額下降4.9個百分點，持續萎縮。網絡廣告、移動互聯網、搜索引擎以13.5%、12.8%、7.1%分列3至5位。艾瑞咨詢預計，隨著移動互聯網的強勁增長，其在互聯網經濟細分行業市場份額中的比例也將持續增長，而同時網絡游戲份額將進一步萎縮。

移動互聯網正從萌芽期向成長期過渡，智能移動終端的普及以及移動支付方案優化解決，降低了用戶支付門檻，促進中國移動互聯網經濟的持續發展。2011年中國移動互聯網投資筆數占整個互聯網經濟投融資筆數的17%，移動互聯網的投融資熱度正在延續。移動互聯網的盈利模式也在不斷嘗試，營銷和電商成為其中重要的部分，促進整個移動互聯網的快速發展。2011年移動電商與移動營銷市場規模較2010年分別同比增長了416.2%和101.7%。伴隨著移動互聯網的高速發展，移動互聯網經濟在互聯網經濟細分行業市場份額中的比例也將持續增長。

1.2 2011年上?；ヂ摼W企業市場發展現狀

盛大游戲占首位，網購企業異軍突起，生活信息服務類企業協調發展

2011年上?；ヂ摼W企業總收入TOP10中，盛大集團以66億元的年收入占據榜首，一號店、易迅網、新蛋網與麥考林等四家網購企業分列第三、第四、第七和第十位。伴隨著電子商務的快速發展，眾多網購也快速發展，這次榜單中有四家網購企業進入前十就是很好的例證。這些網購企業分別依托其細分領域市場，綜合業務發展，使得自己在網絡經濟中占有一席之地。

攜程以37.3億元的年收入位居榜單第二。前程無憂、大眾點評網分別位列第八和第九位。這些企業分別提供旅游信息、招聘信息與本地消費平臺。這些企業迎合市場需求，將眾多線下生活需求轉移至線上交易，并獲得良好發展。但是，另一方面，這些企業也正面臨著其他巨頭企業進入該行業競爭與其他細分行業壓縮市場的壓力。攜程網在不斷開展新業務，尋找新收入增長點的同時，在2011年4月，成立酒店點評平臺驢評網，朝多元化發展。中房信提供中國房地產信息綜合服務，2011年總收入為15.2億元，排名第六。

2.網絡經濟核心細分市場發展狀況

2.1 電子商務行業發展趨勢

2.1.1 上海電子商務用戶特點

2011年上海市網購用戶年齡分布

2011年上海市網購用戶中，28.4%的用戶是25-30歲的人群，19-24歲的占27.2%，占比第三的用戶人群為31-35歲，比重為14.0%。

艾瑞分析認為，上海市網購用戶的年齡段主要分布在19-40歲之間，這和該人群的經濟實力和對網購的接受程度有關。

2.2 網絡游戲行業發展趨勢

2.2.1 上海網絡游戲用戶特點

2011年上海網絡游戲用戶年齡分布

2011年上海網絡游戲用戶中，53.8%的用戶是18歲以下人群，18-24歲占19.2%，除此之外，40歲以上人群占8.1%成為占比第三的用戶群體。

艾瑞分析認為，上海網絡游戲用戶低齡化特征明顯，從網絡游戲年齡結構比率上較全國有所不同，進入就業期的用戶人群在網絡游戲上投入的精力相對較小，以學生用戶為主。

2.3 金融服務行業發展趨勢

2.3.1 上海金融服務用戶特點

2011年上海金融服務用戶年齡分布

根據網絡用戶行為監測工具iUserTracker的監測數據發現，2012年3月上海金融服務用戶以19至30歲的年輕人為主，其中19-24歲的用戶為27.2%，25-30歲的用戶為24.2%。值得注意的是，18歲及以下的用戶比例為10.6%。

上海金融服務用戶年齡結構良好，適宜上海金融服務后續用戶規模增長。18歲及以下的上海金融用戶基本是由于網購的快速發展，從而催生了其網上銀行的開辦；同時，其他金融服務也有向低齡人群滲透的傾向。19至30歲的上海金融用戶，網銀、資訊、基金證券保險等需求兼而有之，因此，該比例人口較多。這部分人群在自身習慣養成的同時，會潛移默化地擴大其影響至其父母輩或子女輩。在未來，新生代對于新事物的接受力增強，同時受到其上代的影響，上海金融用戶規模將有整體的良好發展。

2.4 支付行業發展趨勢

2.4.1 上海支付行業特點

從業企業特征：機構數量眾多，企業客戶為主

目前上海支付行業主要呈現如下特點：機構數量眾多，業務種類齊全；以獨立的第三方支付公司為主；以B2C和B2B業務為主。從機構數量來看，目前已獲牌照的101家支付企業中位于上海的最多，有34家，占比33.7%；其次為北京，有24家，占比23.8%；第三為廣東，有14家，占比13.9%。從業務戰略選擇上來看，目前上海支付企業重點發展B2C和B2B業務，圍繞企業客戶，在原有的線下業務基礎上，引入與行業、企業商務流程，推行業解決方案和金融綜合支付服務。但從個人端和整體市場的影響力來看，支付寶和財付通的滲透率遙遙領先于上海本地支付企業，因此，未來上海支付企業應加大企業品牌建設和推廣力度。

市場環境特征：經濟金融中心，寬松的政策環境

上海作為中國第一大經濟金融中心，聚集了中國最大規模的工、商企業，囊括了全國所有的金融市場要素，這為支付企業提供了豐富的企業客戶資源和廣闊的市場發展空間。同時，上海政府在金融、工商、稅務等多方面給予了支付企業極大的政策支持，幫助支付企業提升市場競爭力，積極開發創新支付產品和服務，營造行業健康發展環境。2011年3月2日，上海市金融辦、經濟信息化委、商務委、人民銀行上海分行聯合了《關于促進本市第三方支付產業發展的若干意見》，明確了扶持第三方支付企業發展的政策。首先是資金支持，規劃一定的資金用于支持符合條件的第三方支付企業的發展；其次是鼓勵傳統產業、政府行政事業單位和公共服務等領域積極應用電子支付平臺，拓展第三方支付的行業應用；第三是對符合條件的第三方支付企業，按照相關規定進行軟件企業、高新技術企業、技術先進型服務企業、高新技術成果轉化等資質認定，以便其享受相關優惠政策。

用戶環境特征：整體收入較高，創新支付方式推進乏力

通過對比全國支付用戶的基本屬性可以發現，上海地區用戶整體收入水平較高，通過第三方支付月均支付金額也較高。但在第三方支付方式的選擇上更傾向于傳統的信用卡和借記卡網上支付方式，以移動支付和快捷支付為代表的創新支付方式推廣乏力。這一方面受限于上海地區支付企業個人端創新產品的推廣力度不足；同時也與上海地區用戶理性消費觀念更為強烈有關。然而從消費者期待使用的支付方式類別來看，隨著移動支付安全的提升和支付環境的完善，未來手機上網、手機近端刷卡以及移動POS機支付等創新支付方式在上海地區將迎來較大的發展空間。

2.5 在線視頻行業發展趨勢

2.5.1 上海在線視頻行業特點

從業企業特征：行業的先行者

中國在線企業主要分布在上海和北京兩地，上海企業以土豆、PPTV、PPS、樂視等企業為代表，其中土豆是中國最早的垂直視頻網站；而PPTV和PPS則是中國成立最早，用戶量最大的P2P客戶端提供商；樂視則在版權營銷方面突出，是中國唯一一家核心收入來源來版權分銷的企業，可見上海企業在創新性和運營上有著極高的敏銳度。隨著移動聯網時代的到來，上海企業在這一領域也走在了行業的前列，目前土豆是中國視頻企業中手機端業務收入最高的企業之一，PPTV的APP市場占有率處于全行業第一。

市場環境特征：產業上下游聚集 集群效應明顯

隨著中國在線視頻行業的發展，視頻運營商正在逐步向產業鏈的上下游滲透，尤其為了降低版權購買成本，各大企業都開始布局影視內容制作發行業務。上海無論是在影視制作還是發行，均是全國的聚集地，同時，上海紫竹高新技術產業開發區是全國第一家高科技的視頻基地，為視頻企業在上海生根發展提供了良好的環境。

用戶環境特征：需求明確精準 對新技術接受度高

上海地區各項新媒體業務發展處于全國領先位置，無論是IPTV、互聯網電視、移動電視等業務的用戶量和滲透率均為全國第一，這一方面是依托于百視通和SMG在新媒體開拓上作出的努力，另一方面與上海用戶對新技術、新應用的接受程度很高有關。上海作為全國經濟最發達的地區，用戶的收視終端也是全國最先進的，這催生了高清電視、付費電視等業務的發展，為全國視頻新業務開拓提供了良好的先行試驗環境。同時，由于上海用戶的生活節奏很快，這也決定了上海用戶在視頻上的黏性較低，沒有大段的收視時長，因此上海用戶的碎片化特征也比較明顯，這決定了移動視頻和短視頻在上海在發展更快于全國其他地區。

上海網絡經濟特點總結

3.1 上海發展網絡經濟的優勢

縱觀上海網絡經濟的發展，主要具備以下幾個優勢：

1） 良好的工業基礎以及文化氛圍是網絡經濟發展的肥沃土壤。

作為“兩中心，一龍頭”，上海的工業化程度領先全國，信息化建設的推進有條不紊。在此基礎之上，上海互聯網用戶普及率在全國處于領先水平，這給上海網絡經濟的發展提供了龐大的用戶規模。

并且，上海作為一個時尚之都，文化氛圍濃厚，上海市民的經濟能力、接受能力以及消費欲望相對較高，將來普通用戶的信息消費愿望也會非常強烈，依靠這些優勢必將創造出大量的網絡經濟價值。

2）靈活的市場環境以及政策配套是網絡經濟發展的堅實保障。

上海作為中國的金融貿易物流中心，擁有健全的富有彈性的金融市場體系和強大的物流運輸能力，這就使得網絡金融服務以及電子商務能夠充分依托這些豐富的企業客戶資源和廣闊的市場發展空間快速地進行成長。

并且上海市政府在金融、工商、稅務等多方面都給予這些互聯網企業提供了寬松的政策環境，幫助這些公司能夠更好更快地進行發展。

3）領先的網絡技術以及人才儲備是網絡經濟發展的有力支撐。

上海擁有健全的現代通信網絡設施及規模巨大的有線、無線網絡群體， 各行各業的實體網絡基礎較好，與其他城市相比， 上海具有良好的城市功能空間布局，并且有線電視網絡相對集中， 通過有線電視可以發展許多嘗試性的數字、模擬混合的有線網絡。此外，未來無線網絡也將日益發達，信息化的建設引起了政府、企業、民眾等各界的高度重視， 在這樣的氛圍中必能迅速推進信息化進程，為上海網絡經濟發展添磚加瓦。

上海最為中國經濟發展的中心，吸引并且培養了大批的優秀人才，也創造了大量的高新技術，同時直接引進了國外先進技術設備，國內外IT 行業人公司都在上海設立自己的分公司或子公司， 并且看好上海的未來信息化發展。

篇4

人們把信息技術的服務化分作三層：底層是IaaS（Infrastructure as a Service），即基礎設施的服務化；中間層是PaaS（Platform as a Service），即平臺的服務化；上層則是SaaS（Software as a Service），軟件的服務化（或譯“軟件即服務”）。

隨著互聯網數據中心（IDC）的大量建立，企業用戶的信息系統負責人早已習慣于租用機位、機架或機房，不外乎租用計算能力、存儲能力和傳輸能力，并輔以采購相應的運維服務。IaaS，基礎設施的服務化到今天可謂普及。隨著云計算、大數據成為熱門，平臺的服務化（PaaS）靜悄悄地出現在IaaS之上，也得到IT用戶的認可。SaaS，軟件的服務化，雖然提出較早，但因為處于表層，在用戶的注視之下，難免有各種不如意。用戶對SaaS的顧慮也并非無中生有，遠程訪問的可用性、用戶數據的安全性等等，都是真問題。因此，相比IaaS和PaaS，SaaS攻城略地的速度明顯慢一些。

這種情況，2017年可能出現變化。

專家：費用降低是關鍵動力

1. SaaS的適應性體現在哪里？

2. IT應用市場正在洗牌嗎？

北京大學教授、工業和信息化部原副部長楊學山對本刊記者說，互聯網時代，企業用戶使用IT技術的費用可謂“劇減”。幾年前，要支出上千萬元，費數月時間，開發一個信息化工作流系統，現在只用很少的費用，比如幾萬元，開發一個APP――設備也不用另購，員工都有手機。

SaaS是企業（和其他機構）用戶IT費用的降低的推手之一，在中國還有很大的發展空間。倪光南院士對本刊記者說，我們（指中國用戶）一直“重硬輕軟”，IaaS就比SaaS好推廣得多，但已經出現重復建設的問題了，SaaS一直只占信息技術服務化市場很小的比例，不到20%，這不正常。倪院士說，SaaS十分重要，可以直接提升用戶的業務和資源管理水平。

IT應用市場的風向確實已經變化，正如楊學山教授所說，“思路全變了，對企業用戶是好消息”。在SaaS的壓力之下，傳統企業軟件，如單獨開發的ERP，市場份額縮水不可避免。預算和對企業用戶IT人員配置的要求是衡量軟件競爭力的主要影響因素，能設法降低用戶經費投入和人力投入的SaaS技術供應商，將在新一輪IT應用市場的洗牌中占據有利位置。楊教授說：“不是軟件定義世界，是需求定義軟件?！?/p>

用戶：SaaS供應商要有服務意識

3. 用戶最傾向怎樣的SaaS？

4. 用戶對SaaS的顧慮主要是什么？

2016年11月舉辦了“第二十屆北京?香港經濟合作研討洽談會”的北京市投資促進局已經很熟悉SaaS了，第二十屆京港洽談會的IT系統就是使用SaaS供應商捷會易（EventBank）的云上技術，由投資促進局自行搭建的。

北京市投資促進局蘇宏副局長說：“數百個合作項目，采用在項目庫的形式，查詢一目了然?！彼f，SaaS通過云端的計算和存儲能力提供，把過去的單向信息傳遞提升為雙向交互，而且可以方便地定義功能，用起來很順手。

蘇宏說，作為用戶，不需要了解太多的技術細節，SaaS產品的功能方面，需要技術供應商圍繞用戶需求不斷改進、升級。由于數據都在云端，用戶最在意數據的安全性，如不采購第三方網絡安全公司的服務，只有通過協議對SaaS供應商提出數據安全性的要求。他介紹說，選擇SaaS產品時，為確保數據安全性對供應商進行了周密的詢問和考察。如果使用一段時間，功能、安全性和便捷性都能滿足要求，蘇宏說，還將借助SaaS開展更多的工作。

供應商：至少要自己覺得好用

5. 如何確定SaaS優化的方向？

6. 有生命力的SaaS產品應該是怎樣的？

“第二十屆北京?香港經濟合作研討洽談會”的SaaS產品供應商捷會易（EventBank）的聯合創始人、首席運營官紀景姝說，“自身痛點”就是完善產品的出發點，SaaS產品至少要技術供應商自己覺得好用才行。SaaS是為了提升效率而存在的，EventBank工具幫用戶實現對營銷活動、會員等進行自動化管理，從數據采集、數據處理、支付、精準營銷等環節提升用戶效率，避免低效的重復勞動，減少信息遺漏。

捷會易公司是SaaS供應商，也是SaaS用戶，可以說捷會易是“SaaS化生存”的公司。紀景姝介紹說，公司內部使用自己的EventBank，還使用Zendesk、Trello、Redmine、Slack、Quip等多款SaaS產品，實現各地辦公室的協同辦公，也能隨時保存經驗、創意等知識。

紀景姝還透露了一個“商業秘密”――有生命力的SaaS產品要“大小適中”，產品過于龐大沒有必要，但也不要做太小、太輕的工具，免得被其他平臺型的工具覆蓋掉。捷會易的產品適中策略頗有成效，2016年才上線的EventBank工具，目前擁有來自不同國家的近200家客戶，平臺活躍用戶超過4萬名。

調研機構：移動給SaaS添翼

7. SaaS市場規模有多大？

8. 移動互聯網的發展對其有何影響？

據Gartner公司調查，美國、巴西、墨西哥、英國、德國、法國、中國、印度、韓國、澳大利亞等國的企業用戶對SaaS的態度已經轉變，從嘗試性使用轉向“關鍵任務型的生產級項目”。Gartner預計，今年（2017年）本地軟件在全球所有部署的軟件中僅占有18%的比例。

源自Gartner的2016年全球SaaS市場規模數字為377億美元（尚未統計完成，此為預計數字）。艾瑞咨詢預測，2018年中國SaaS企業軟件市場規模將達到205.8億元，2017年和2018年的增長率均接近50%。

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易觀國際最新《中國B2C市場趨勢預測2006-2010》中數據顯示,到2010年中國B2C市場規模將達到188.3億元,從2006年到2010年B2C市場規模的年均復合增長率為49.89%。在影響未來中國B2C市場規模的促進因素中,主要包括:更多的企業進入電子商務領域,使得B2C用戶的購物選擇內容豐富;B2C企業平臺的IT建設不斷完善,產品展示信息的準確性、快捷性、豐富度都有大幅度提高;電子支付在未來幾年中迅猛發展,快捷的支付途徑帶來的B2C消費新體驗;以及政府對中國網絡環境基礎建設以及電子商務的大力扶持等。這些因素都將促使未來5年內中國B2C市場的飛速發展。同時,易觀國際認為未來影響中國B2C市場規模的阻礙因素,更多是來自:難以實現迅速快捷的物流供給;我國誠信體制不完備,造成的網民網上購物缺少安全感;政府缺乏明確、完善的法律法規對B2C消費者進行保護;網上電子交易安全性問題等。

在中國,網絡購物到底是個多么“新”的市場呢?根據統計,2006年大約有0.8%的最終消費是通過網絡購物完成的,也就是說,按照2006年大陸6萬億最終消費來算,整個網上購物的盤子只有不到500億人民幣。目錄銷售呢?從美國可以參考:美國的目錄銷售至今仍占最終消費10%左右,而同期美國的電子商務卻只占2.8%,美國的目錄銷售的市場規模是電子商務的4倍左右――用美國同比數據,中國目錄銷售的市場規模,目前應遠遠大于網絡購物;很可能也是4倍,甚至更多。“人民”比“網民”多很多,互聯網對老百姓來說,還是小眾應用。尤其在中國,網絡購物其實非常小眾。當當、卓越、淘寶、易趣,它們競爭的過程,為中國網絡購物的啟蒙乃至初步發展,做出了非常多的努力和投入。做電子商務的網站,都應該對以這4家網站為代表的先行者致敬――是它們幫助中國開始了網絡購物萌芽。

無論是在服裝行業、手機行業甚至于珠寶行業,中國都是全球的制造中心,大量的制造工廠與制造作坊在全國各地都存在著,這給了輕型公司運用IT技術及互聯網來整合這些過剩資源的機會。同樣,中國的珠寶加工業也是世界的中心。在中國,盡管鉆石交易中心設立在上海,實際交易地卻在深圳,因為國內幾乎所有的鉆石鑲嵌加工廠都集中在深圳,而且中國又是世界鉆石的加工重要基地,加工費相對于海外便宜很多,一些國際品牌,如蒂凡尼(Tiffany&Co)、卡地亞(Catier)等都在深圳做OEM貼牌。這種全球分工的方式,讓戴維尼這樣的鉆石網上銷售公司更能容易地掌握供應商的信息,資源整合及溝通也顯得相對方便。

產品制造及供應過剩、行業的競爭加劇、全球化下行業格局的調整,再加上信息溝通成本的降低,讓“輕公司”作為組織者用IT技術及互聯網整合資源成為了可能。它們借此降低了自身傳統門店擴張及庫存的風險,并最終讓個性化和保持價格優勢成為了它們的核心競爭力。與第一代電子商務企業相比,不僅僅擺脫了店面,更在向擺脫庫存邁進。這不僅讓它們變得更“輕”,而且作為真正的“產業鏈組織者”,它們也不再僅僅是新渠道,而可以成為新的產品品牌。“輕公司”的出現,對于很多行業也有著正向的全鏈條促進作用。在某種程度上,可以把PPG、戴維尼及北斗手機網這樣的“輕公司”看作是一個各自行業中的過濾器。它們所屬的行業,那些數量眾多的小制作作坊以及供應商組成了一條長長的尾巴,當消費者進行選擇的時候很容易忽視掉或者接觸不到這些長尾巴上產生出的商品,但是“輕公司”能夠將這些分散在長尾不同段落中的小企業用IT技術及互聯網組織起來,在前端用一個統一的形象與具有競爭力的價格去面對消費者。通過技術手段完成一個“虛擬產業整合”的過程,供應鏈上游的零散企業也將由此獲得新的成長機會。

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［關鍵詞］國際貨代；供應鏈服務；市場規模

［中圖分類號］F713 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）10-0012-06

1 中國跨境物流市場分析

中國跨境物流市場現狀和市場規模

中國經濟的快速增長,加速了全社會商品、信息和服務的流通,為以國際貨代為核心的跨境物流行業的發展提供了廣闊的市場空間。隨著中國國內生產總值和外貿進出口總額的增長,中國跨境物流市場規模也將隨之擴大。國內的巨大市場以及特有的比較成本優勢決定了中國仍是世界的加工廠,這樣中國就會逐漸變成世界的物流集散中心,中國跨境物流市場的巨大潛力不言而喻,跨境物流企業將獲得更大的生存和發展空間。

1998年至2008年,中國跨境物流行業市場規模每年以10%以上的速度增長,高于GDP的增長速度。受本次金融危機影響,中國外貿出口行業遭受較大的打擊,并且連帶整個外貿產業鏈的整體衰退,跨境物流行業作為外貿產業鏈中重要的一環也受到沉重的打擊,不少貨代公司都在減員,有些規模小的公司甚至難以為繼。但是隨著經濟復蘇,外貿經濟的逐漸恢復,跨境物流行業也出現恢復性增長,逐漸回到金融危機前的水準。而在中國政府4萬億元投資拉動內需的刺激下,市場出現新的機會,國內市場成為新的增長點。特別是在物流業振興規劃的適時推出,助推了行業發展。短期內行業企業受益于稅費優惠,而長期政策引導將會明確行業發展模式,有利于：①市場規范步伐加快；②信息平臺整合,擴大規模優勢；③可能的政策優惠為公司發展提供良好融資環境；④重視技術創新,有利于長遠發展。

根據上海市國際貨代行業協會的統計,2009年中國國際貨代市場規模已達8000億元。在未來5年內,都將以10%~15%的速度增長。其中海運國際貨代市場占整體國際貨代市場比重約為7成。

根據測算,中國海運國際貨代的市場規模將從2010年的1.11億標準集裝箱增長到2013年的1.64億標準集裝箱,未來三年的增長率都將超過10%。

空運國際貨代市場相比海運而言,占整體國際貨代市場比重要小得多,大約為15%。

根據測算,中國空運國際貨代的市場規模將從2010年的275萬噸成長到2013年的380萬噸,未來三年的增長率都將超過10%。

2 供應鏈貿易市場現狀與市場規模

2.1 供應鏈管理概述

供應鏈管理誕生于經濟日益全球化、服務外包的大背景下。在國際上,供應鏈管理行業是第三方物流行業發展的高級階段,目前尚不是以獨立行業形式存在,因此國外并無專門的供應鏈管理行業分類。但國外此類企業的管理思想、發展途徑、贏利模式、未來發展趨勢,是中國供應鏈管理企業普遍學習、借鑒的對象,對我國供應鏈管理行業的產生、發展、未來產業升級均有重要影響。在中國,供應鏈管理從屬于“現代物流”的范疇,其發展已越來越趨于獨立,表現出更多自身特色,專業的供應鏈管理企業亦不斷出現。

《物流術語》國家標準對供應鏈管理的定義是利用計算機網絡技術全面規劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等,并進行計劃、組織、協調與控制等。供應鏈管理圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購原材料開始,制成中間產品及最終產品,最后由銷售網絡把產品送到消費者手中。它所采用的是將供應商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈的模式。

從物流服務對象來看,企業如果僅僅將運輸與倉儲環節外包給資產型的第三方物流企業,所節約的成本大部分是由自己組織運輸與倉儲的所損失的設備設施利用率。供應鏈管理則在其基礎上,進一步幫助企業實現從原材料到產成品,從供應商到終端消費者的整個供應鏈流程的重構與優化。因此供應鏈管理對企業效率的提高具有更大的作用。

從物流服務的提供者來看,運輸與倉儲業務的準入門檻一般較低,競爭激烈,固定資產投資較多,業務利潤微薄。而供應鏈管理服務則需要具備較高的專業知識與管理經驗,通過整合第三方物流資源提供服務,固定資產投資較少,且通過對物流、信息流、資金流的整合可以創造更高的附加價值,進而獲得更豐厚的利潤。

從供需結構來看,一般性的服務、保守的運輸和倉儲服務,基本都是供大于求；而專業化的供應鏈一體化服務,能夠滿足企業特殊需要的個性化服務嚴重缺乏。從發展趨勢看,能夠適應企業專業生產需要的專業物流服務,適應精益化生產需要的精細化服務,將會獲得更大的發展空間；而缺乏專業特色、簡單粗放的物流企業生存空間將會進一步壓縮。而且,我國物流業目前的發展環境與美國物流業80年代的發展環境極其類似,一是政策推動,政府出臺了一系列物流改善政策,給物流的發展帶來了極大的促進作用；二是新技術革新,以鐵路運輸為主的多式聯運開始迅速普及,鐵路集裝箱運輸也開始迅速發展；三是第三方物流快速發展,企業紛紛通過物流外包、撤出非核心競爭業務來提高經營效率。通過借鑒美國90年代以后的物流發展特征,我們可以預見我國物流業未來的發展主流很可能是供應鏈整合管理,而且增值型業務將成為新的利潤增長點。

因此,供應鏈管理是比傳統的儲運服務更為高級的物流發展階段,也是我國向現代物流發展的必由之路。而公司的供應鏈貿易業務包含了采購執行和銷售執行兩端,是供應鏈管理發展的一種新形態。

2.2 供應鏈貿易市場現狀與市場規模

中國經濟持續高速發展,為現代物流及供應鏈貿易服務行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。加入WTO以后,中國國際貿易額的成倍增長,2001―2009年中國商品進口年復合增長率為19.4%,商品出口年復合增長率為20.7%,這為物流及供應鏈貿易服務提供了廣泛的業務基礎。

2009年,中國與物流及供應鏈相關的總支出約7211億美元,70%的物流及供應鏈管理服務提供商在過去三年中,年均業務增幅都高于30%。中國供應鏈貿易服務市場潛力很大,推動中國現代物流及供應鏈貿易服務發展的主要因素有三點,第一是跨國公司正在將更多的業務轉向中國,甚至將發展重心轉移到中國,這會產生大量的供應鏈貿易服務需求；第二是中國公司為降低成本和增強核心競爭力也增加了對物流及供應鏈貿易服務的需求；第三是政府的激勵措施也刺激了中國現代物流及供應鏈貿易服務市場的迅速發展。 在經歷了經濟危機的衰退之后,中國物流及供應鏈市場價值年增長率預計將恢復到經濟危機前的水準,保持20%左右的年增長率。到2011年,中國物流及供應鏈服務市場價值將達到10026億美元,僅次于美國,將成為全球第二大物流及供應鏈服務市場。

3 中國跨境綜合物流與供應鏈市場競爭格局分析

3.1 物流行業競爭格局與特點

近年來我國物流行業總量雖然發展速度較快,但由于起步較晚,業內企業的發展水平參差不齊,大部分的物流服務商只能提供簡單的傳統物流服務,而提供系統化、一體化綜合物流服務的現代物流企業不多。

從參與我國物流市場的主體來看,目前我國物流行業的競爭呈現“四足鼎立”的格局：一是傳統國有企業轉型的物流企業,如中外運、中郵物流、中遠物流、中海物流、中國儲運等,仍占市場的主導地位；二是新興民營物流企業,如錦程國際、新時代國際、飛馬國際、怡亞通、新寧物流等,市場份額快速上升；三是外資物流企業,如DHL、德迅(中國)、嘉里大通物流、丹沙中福等,市場份額逐步擴大,并主要占據高端市場；四是源自生產流通企業的物流企業,如海爾物流、神華物流等,利用其與生產企業的密切聯系發展供應鏈服務。

國內目前的物流服務商的規模和服務內容以及關注的行業都有很大的區別,這四類企業各有特點，也各有自己的市場定位。

其中,有部分擁有多元化股權結構的公司,如港中旅華貿國際物流股份有限公司,屬于境外國有企業控股的跨境綜合物流公司,另有少部分民營資本參股,多元化的股權結構使其兼具上述國有、民營、境外三類物流企業的特點：一方面由于民營資本的介入,使其擁有機制靈活、市場反應速度較快的特點,在細分市場的客戶開發和維護方面具有優勢,并且擁有較好的激勵機制；另一方面,由于依托境外國有資本,具有較為雄厚的資本實力,擁有遍布全國主要城市的本土網絡和覆蓋世界主要國家的海外服務網絡具有規模優勢,且海運物流業務和空運物流業務平衡發展,是行業中極少數同時掌握豐富海運、空運運力資源且具有一定規模的公司之一。

3.2 跨境物流市場競爭格局和特點

我國以國際貨代為核心的跨境物流行業發展速度較快,行業內企業眾多,特別是2005年國家政策允許外資企業進入貨代行業后,市場競爭程度更加激烈。截至2008年年底,在商務部備案的國際貨代企業有18400多家,但據2009年的數據顯示,海運貨代服務營業額超過10億元的只有26家企業,空運貨代服務營業額超過10億元的只有8家企業。絕大多數企業由于歷史較短,規模很小,沒有品牌影響力,競爭力較弱；少數企業擁有一定的品牌影響力和規模優勢,但仍然是地域性的品牌,缺乏跨區域的品牌影響力。具體而言,我國跨境物流行業的整體競爭狀況呈現如下特點。

第一,競爭集中于東南沿海地區,中西部地區競爭較少。由于環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達,跨境運輸需求旺盛,加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善,因此,對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪最為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍,跨境運輸需求較少,且運輸成本較高,因此該地區國際貨代服務資源投入較少。

第二,區域內或單一行業競爭激烈,跨地區、跨行業的競爭較少。跨境物流行業盡管市場競爭者眾多,但受自身資金實力、管理和技術能力所限,以及由于全國物流市場相互割裂,其競爭表現在某一區域市場的企業之間的競爭,例如長三角區域跨境物流企業之間的競爭；或者對某一行業客戶資源的爭奪,例如對電子制造行業的客戶資源的爭奪,而跨地區、跨行業的競爭較少。

第三,服務功能單一,增值服務較少,同質化競爭現象較為嚴重。大部分跨境物流企業只能提供海運物流或者空運物流服務,能提供多式聯運(如海空聯運)和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業較少；在提供跨境物流服務時,局限于報關、訂艙等傳統服務,在提供運輸方案優化設計、綜合物流服務方面較少,因此同質化競爭現象較為嚴重。

3.3 供應鏈貿易市場競爭格局和特點

供應鏈貿易從屬于“現代物流”范疇,是供應鏈管理發展的一種新形態。但整體來看,我國的供應鏈管理服務行業的發展仍然處在初級階段。目前,中國現代物流及供應鏈管理服務行業供應商功能單一,增值服務薄弱。供應鏈管理服務行業主要競爭還集中在物流運輸層面,增值服務商無論是從數量還是質量上都與國外同類企業有不小的差距,現代物流及供應鏈綜合管理服務商開始出現,但其行業滲透度及服務集成度都還不高,多數現代物流及供應鏈管理服務商側重在某個或某幾個行業,使現代物流及供應鏈管理服務行業競爭狀況呈現出細分市場相對壟斷的競爭勢態。而且供應鏈管理服務行業市場相當分散,企業規模小,地域集中度高,80%的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區。但從理論上講,所有進口業務都可能成為供應鏈貿易企業的服務對象,目前供應鏈管理企業所占份額極低,表明供應鏈管理企業滲透程度還不高,未來發展潛力巨大,前景光明。

由于現代物流與供應鏈管理服務企業是專業的現代物流服務提供商,資源整合、服務內容以及服務范圍是界定企業模式的重要方面,也是區別于競爭對手的關鍵所在。

首先,從資源整合角度來看主要分為兩種：一種是僅擁有少量固定資產,基本上不進行大規模的固定資產投資,主要依靠組織協調外部資源進行運作的“非資產型”物流企業,由于不需要大量的資金投入,這類運行風險較小,在發達國家由于底層物流設施較為成熟,社會資源獲取余地較大,很多國外第三方物流公司采取這類模式,并能提供較高的物流水平；另一種是投資購買各種裝備并建立自己物流網點的“資產型”物流企業,該類公司需要較大的投入,擁有雄厚的資產、自己的網絡與裝備有利于更好地控制物流服務過程,雄厚的資產還能展示一個公司的實力,對品牌推廣和市場拓展有重要意義。

其次,以服務內容來說可分集成度較低的功能型物流服務和增值型物流服務,以及集成度較高的綜合集成服務和系統咨詢設計服務。集成度最低的是功能型物流服務,這類企業提供諸如貨代、運輸、倉儲與配送中的某一項或幾項服務。他們的競爭力在于充分有效利用自有資源的基礎上提高功能物流服務的經營效率,達到比自營物流更高效、更低成本的運作,傳統的運輸、倉儲企業實際上就是提供這種服務的；提供綜合集成服務的物流企業能夠把供應鏈上的一段或者整個供應鏈的物流活動高度集成、有效銜接,進行運作、管理和優化,他們為客戶提供一種長期的、專業的、高效的物流服務。

最后,服務范圍是指物流企業所服務的行業范圍。有些企業服務范圍相對較窄、較集中,僅為單一或者少數行業提供服務,另外一些企業服務范圍很廣,可以為多個行業提供服務。在成熟的物流市場上,物流企業為了建立自己的競爭優勢,一般將主營業務定位在特定的一個或幾個行業,因為不同的行業其物流運作模式是不同的,專注于特定行業可以形成行業優勢,增強自身的競爭能力。

經對比分析研究,根據企業提供服務內容的深度和覆蓋行業和地域的廣度,我國主要現代物流企業表現如圖8所示。

4 結 論

中國經濟的快速增長,加速了全社會商品、信息和服務的流通,為以國際貨代為核心的跨境物流行業的發展提供了廣闊的市場空間,也為供應鏈貿易服務行業的快速發展提供了良好的宏觀環境。

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近年來，隨著信息技術和互聯網技術的飛速發展，越來越多的新技術不斷涌現。云服務是以云技術為基礎的一種新興互聯網服務模式。通常通過互聯網提供相關服務的增加、使用和交付。云服務將虛擬化的資源充分發揮其動態可擴展性，按照每個需求將資源動態伸縮，按需分配給用戶。因此，數字內容產業涵蓋的范圍不斷擴大，消費者群體日益增加，應用價值也越發顯著，在各國經濟增長中已經成為一種新的潮流。清華大學相關研究中心曾報告稱，2013年全球數字內容產業的總體規模達570億美元，同比增長近30%。

基于云服務的數字內容產業不但具有高附加值、高衍生性的特點，同時產業耗能低，可再生性強，順應了我國可持續發展的基本國策，為推動我國產業結構調整，提升整體競爭力，提供了較大的支持。2008年我國數字內容產業整體規模為2180億元，2010年達到了2875億元，占到全國GDP總規模的0.76%[1]，雖然這一比例并不算太高，但該產業預計將會有進一步較大增長。本文通過研究云服務的數字內容產業的影響因素，明確各因素的重要性差異，為我國數字內容產業的更快發展提供理論和實踐支持。

研究設計

研究假設?；谠品盏臄底謨热莓a業發展主要考察三個方面：硬件的投入，市場的需求和云服務發展的規模。因此，發展數字內容產業首要考慮網絡基礎設施的建設、網絡普及率、信息消費市場規模、電子信息產業發展、文化產品貿易等因素。而基于云服務的數字內容產業，由于采用了云服務這一新的模式，其發展與云服務的市場規模密切相關。同時，移動用戶增長迅猛，3G、4G時代的到來，也為數字內容產業提供了新的發展方向，對于數字內容的消費越來越多的用戶傾向于移動客戶端而不是PC端，因此中國手機網民的規模和3G覆蓋率也應列為考察因素。

變量的選取。根據中國統計年鑒、中國軟件和信息服務業發展報告、中國公有云平臺白皮書提供的數據，我國數字內容產業規模設為X0，網絡基礎設施投入和網絡普及率是發展數字內容產業的前提和基礎，設為影響因素X1、X2，信息消費市場規模反應居民的消費水平，設為X3，云服務的市場規模反應云服務的發展水平，設為X4，中國手機網民的規模和3G覆蓋率分別設為X5、X6。

模型設計。本文采用灰色關聯分析法評價各影響因素對產業發展的重要性程度。

選擇反映系統要素特征的參照數列，一般記為： ，作為關聯比較的比較數列為：

（4.1）

上述公式中： n為比較數列的數據個數；m為參照數列的數據個數。

求參考數列X0（t）與比較數列Xi（t）之間的差列：

（4.2）

再從數列 找出最大和最小值： ， 。最后，再從不同比較數列最大、最小值中分別取最大值和最小值： ， 。

分辨系數0

求關聯系數：

（4.3）

求關聯度：

i=1，2，…，m （4.4）

通過各比較數列與參照數列的關聯系數的平均值計算出關聯度，即公式中 為曲線 對參照曲線 的灰色關聯度。通過對關聯系數表及關聯度矩陣 的分析，比較各指標 和 關聯度的大小，可以發現各因素的影響力大小關系。

實證分析

根據前文所給的計算步驟，將基于云服務的數字內容產業的6個影響因素數值與數字內容產業規模進行灰色關聯度計算。由此，可以得到：

參照數列{X0（t）}= {2889.6，3292.4，3773.1，4301.3}

比較數列{X1（t），X2（t），…，Xm（t）}= ，m=6

首先將參照數列和比較數列進行歸一化處理，在本文中使用的為均值化處理，即將每個數列除以該數列的均值?？傻玫?/p>

參照數列{X0（t）}={ 0.810751662，0.923767571，1.05864033，1.206840437}

比較數列{X1（t），X2（t），…，X6（t）}如表2所示。

計算關聯度和關聯系數，ρ為分辨系數，在本文中取0.5，將前面得到的數值和ρ=0.5帶入公式可得。

最后再由公式（4.4）求出每個比較序列與參照序列的關聯度，即求每個參照序列對應關聯系數的均值，此時n=4。

經計算，得出的參照數列X0和比較數列Xi（i=1，2，…，6）的灰色關聯度如表4.6所示。

結果與結論

基于云服務的數字內容產業發展靠巨大的中國手機網民數量支撐。雖然，云服務最先開始是依靠互聯網才能夠發揮其作用，但隨著移動網絡的發展，人們的使用習慣已逐漸從電腦轉向手機。中國網民的數量截止2011年年底，已達到5.13億，但增長速度已趨于緩慢，反觀中國手機網民增長迅速，已有3.65億人，與2010年同期相比增長了17.5%。因此，從5年前開始，互聯網媒體企業就將重心從“桌面互聯網”逐漸轉向“無線互聯網”時代。近年來，互動游戲、網絡視頻、電子閱讀等數字內容相關產業應用已經逐漸從桌面端完成了向無線平臺的轉變，這種“桌面端+無線端”的新型體驗能夠為用戶提供更好的產品和服務，順應了網民們使用習慣的改變，也讓云能得到更大規模的應用。因此，移動網民數量的增長成為了該產業發展的核心動力。

網絡普及率和信息產業固定資產投資對產業發展有較大的影響。網絡基礎設施的建設和普及是數字內容產業發展的前提和保證。依照計算結果，網絡普及率和信息傳輸、計算機服務及軟件的固定資產投入與基于云服務的數字內容產業的關聯度達到0.887384和0.851748，分別排在第二位和第三位。到2013年年底，我國的網絡普及率為44.1%，而日本在09年時就已達到75.3%，美國和韓國2010年的網絡普及率分別為68%和80%。相比較而言，我國的網絡基礎建設還處于一個較低的水平，許多偏遠地區可能才剛剛接通電視信號，對于他們而言便根本不可能消費基于云服務的數字內容產品。并且13年時我國的網絡平均速度為3.45Mb/s，大幅低于日本、韓國以及中國香港等發達國家和地區的11.7Mb/s、17.2Mb/s和10.9Mb/s的水平，由此可以推算我國網民使用互聯網的成本相對較高，這對于基于云服務的數字內容產業的發展是非常不利的。

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債券是在金融市場上吸收資本的工具。它主要包括債券的收益結構、債券的流轉期、債券的信用等級。

1992年俄羅斯開始推行全面的休克療法，其核心內容是私有化和自由化。俄羅斯的經濟形勢急劇惡化，收支出現巨大缺口。在1995年之前，彌補國家預算赤字主要靠向中央銀行借貸來解決，即依靠多發行貨幣來補充預算的缺口，其后果是進一步加劇了通貨膨脹。為了遏制嚴重的通貨膨脹，從1995年開始俄羅斯政府不得不以發行國家債券方式作為彌補財政赤字的非通脹手段。

1.短期國債和聯邦債券（ГКО－ОФЗ）市場的形成

在1991年末，俄羅斯就通過了《國家債務法》，俄羅斯中央銀行也進行了第一次國內債務的試驗性發行。這次試驗性發行成為國家短期債務的原型。它的發行采取無紙方式，以競買的方式出售，到期價格由市場的供求來決定。

1993年5月18日在莫斯科外匯交易所（ММВσ）進行了第一次短期國債的發行（一級交易），當年5月份開始了定期的二級交易，其中有24個銀行和金融公司獲得了短期國債市場交易商的資格。新債券以無紙方式發行，可以貼現銷售，最小面值為10萬盧布，流轉期為3個月，免征稅。中央銀行對這批債券的發行給予擔保。在當年國家發行了6500億盧布的短期國債。進行了第一次債券的一級發行以后，開始每周進行兩次二級交易，10月19日允許自然人參加國債市場交易。

1994年俄羅斯證券市場進一步向非居民開放，非居民獲得了購買短期國債不超過發行總額10%的權利。同時，新技術得到廣泛應用，計算機遠程終端和各地區的交易平臺接入到莫斯科的交易所，市場的基礎設施日趨完善，并且新的金融工具（期貨等）也不斷得到應用。1995年短期國債市場在俄羅斯經濟中的作用開始增大。發展國家有價證券市場成為政府金融政策的優先目標。由于短期國債和聯邦債券具有高收益率，因而各商業銀行和其他的金融機構開始大規模參與短期國債市場。

俄羅斯在1995年發行了新的債券品種——聯邦可變利息債券；6月15日在莫斯科銀行間外匯交易所內又舉行了聯邦可變利息債券第一次競拍。它是帶有可變利息的、可貼現的國家有價證券，其利率水平以現行的短期國債市場的利率為基礎來確定。

國家有價證券市場開始快速發展，到1995年末，國家有價證券市場規模達到了76.5萬億盧布。1995年8月俄羅斯發生了第一次金融危機，其原因是各銀行爭相拋售短期國債和財政部的外匯債券。在危機的2天之內，俄羅斯中央銀行被迫購買1.6萬億盧布的短期國債。在銀行間信貸市場危機一個月以后，金融市場上短期國債的作用發生了重大變化，不久前還是金融市場中最發達部門的銀行間信貸市場（МσК）降到第二的位置，主要表現為銀行間信貸在銀行資產中的比重急劇降低。許多銀行又面臨一個問題：“意外閑置的資金投向哪里？”在這種情況下，銀行別無選擇，只有轉向短期國債。

為了給國家預算吸收居民資金，在1995年11月，俄羅斯政府決定發行國家儲蓄債券（ОГСЗ）。這種債券的結構與聯邦債券十分相像，它不僅面向居民，而且也面向那些以債券市場為主要業務活動的銀行發行。對于法人而言，國家儲蓄債券不僅可以使交易成本減少，而且債券可以用于抵押，進行投機活動等。銀行承保人與財政部簽署發行國家儲蓄債券，然后在自己的客戶中推銷該債券。它的每個季度利息可以在任何儲蓄銀行的分支機構上獲得。

1996年，俄羅斯國債市場不僅開始作為彌補財政赤字的基本來源，而且也成為葉利欽競選班子的主要資金來源。

2.外匯債券（ОВВЗ）的發行和外匯債券市場的產生

為完善金融市場，俄羅斯政府形成了“關于在俄羅斯國內發行外匯債券的決議”。該決議確定國內外匯債券的發行總量為50億美元。這使外匯債券的市場規?？梢耘c短期國債和聯邦債券市場規模相比。

外匯債券的交易平臺是2000交易系統中的路透社網，每筆的標準交易量最低為100萬，但交易經常僅有幾十筆。從事外匯債券交易的客戶有大約10個，其中有1/3是外國客戶。交易市場是出清的，也就是說，在任何交易時點上都可以進行買賣交易，買和賣的數量是平衡的。在外匯債券市場上規定了嚴格的市場制度，并對交易制定了詳細的規則。

根據外匯債券的市場交易規則，買賣價差不能超過0.3%，而最大的交易商可以維持在0.25%的水平上，商用這種辦法來保持這些債券的流動性。

二、俄羅斯國家有價證券市場的主要參與者

20世紀下半葉興起的全球化涉及所有的經濟活動，也包括金融市場。金融市場的全球化主要表現為資本市場的開放程度和資本流動的自由程度等。其中，資本市場中非居民的比重是反映資本市場開放的主要指標。在美國國債市場上，非居民的比重為22%，德國為77%。受金融自由化思想的指導以及IMF的壓力，俄羅斯的資本市場開放程度很高，如1997年在俄羅斯國家有價證券市場上非居民的比重為30%，在外匯債務市場上為40%。

俄羅斯的銀行是短期國債和聯邦債券市場上最大的投資者。到2001年初，財政部發行的債券的50%掌握在銀行手中，第二大投資者是非居民。根據中央銀行的資料，在2001年初，非居民手中的國債為450億盧布，約占市場的24.6%。其余20-25%的份額為俄羅斯的金融和非金融機構占有。截止到2001年4月，中央銀行持有總額為2560億盧布的聯邦債券。

俄羅斯盧布證券市場的特點是債券集中度很高。市場是一個批發市場，大型的銀行和金融機構是市場的主體，它們可以操縱市場價格。中小投資者在市場中處于絕對弱勢地位，權利和利益無法得到保護。高風險是俄羅斯金融市場的特點之一。1996-1997年投資于短期國債和股票的巨大收益到1998年變成了巨大的損失。

俄羅斯國家有價證券市場的監管主要由財政部、證券委員會和中央銀行來完成。由于分工的混亂和利益的爭奪，這3家監管機構經常發生激烈沖突。

三、國家有價證券市場的規模和收益結構

在1993年，俄羅斯的國家有價證券市場開始形成，但是直到1995年之前，由于國家預算赤字的缺口主要是靠中央銀行多發貨幣來彌補，所以國內債券市場規模不大。當國家宣布發行國債作為補償國家預算赤字的主要手段后，國家有價證券市場發生了根本性變化。如果在1994年只有3%的預算赤字是靠發行國債來補償的，到1995年已經達到60%，1998年依靠短期國債補償的預算赤字已經達到80%，國債市場規模開始急劇增長?？梢哉f，1999年以前的俄羅斯有價證券市場的核心主體是短期國債。

1992-1998年俄羅斯預算赤字總量達到1.3萬億盧布（1998年價）。從1995年開始，預算赤字開始由發行有價證券來彌補，這導致了國家有價證券市場規模的急劇增大，到1998年達到了最高點。

在危機之前，俄羅斯金融市場上占優勢的是12個月償付期的國家短期無息債券。短期國債的平均收益率成為俄羅斯金融市場最重要的指標。俄羅斯主要金融機構的大部分金融資源都投入到了國家有價證券市場上，主要原因是短期國債的收益率較高，而且投資短期國債的流動性也較好。

金融危機使國家有價證券支付期結構更加不合理，如到2000年末，短期債券的比重不超過1%（在危機之前為31%）。2000年2月16日，在金融危機以后第一次發行2期，總額為50億盧布，償付期為196天和98天的短期國債，以后又多次發行。2000年短期國債和聯邦債券的交易量縮減到60億美元，只有1997年的1/25。截止到2000年12月1日，短期國債和聯邦債券的債務總量為2297億盧布，到2001年6月短期國偵和聯邦債券的市場規模為1950億盧布。

金融危機過后，俄羅斯將金融危機以前發行的短期國債和聯邦債券中的部分債券的支付期延長。1998年12月12日，俄羅斯政府頒布“關于國家有價證券創新的決定”，并授權俄羅斯財政部將在1999年12月12日到期的短期國債和聯邦債券轉換成3-5年的國家長期債券（ОФЗ—ФД和ОФЗ—ПД）。

金融危機使短期國債和聯邦債券的持有者受到了很大損失。由于1998年8月的國債重組，投資者損失總額達到450億美元，其中75%的損失落在俄羅斯投資者身上。在1999年，人們對短期國債和聯邦債券的興趣下降，1999年1月28日，在莫斯科銀行間外匯交易所進行了重組后的短期國債和聯邦債券的新發行。到1999年4月30日，國內短期國債和聯邦債券的重組工作結束，總的重組規模達到1733億盧布。

四、俄羅斯發行國家有價證券的作用

國家的有價證券市場政策與國家預算情況密切相關。1996-1998年俄羅斯的預算赤字在很大程度上是靠發行短期國債來彌補的。短期國債和聯邦債券的發行不僅為國家預算籌集了大量的資金，而且也減緩了通貨膨脹的壓力?？梢哉f，短期國債和聯邦債券對經濟轉軌時期的俄羅斯經濟有特殊意義。從1999年開始，俄羅斯的經濟開始恢復性增長，國家預算收入開始好轉，相應的國家有價證券市場的情況也發生根本性的變化，從金融市場吸收資金變得不是十分迫切。俄羅斯政府提出了用吸收的資金加快償付內債，以減少內債規模。

國家有價證券的發行市場普遍成為國家預算補償的主要工具。為了補償支付缺口，國家需要短期盧布有價證券。在預算的1年框架內，預算的進項與支出在時間上很難一致，由此在預算的收入與支出上存在短期的缺口。與長期債券一樣，在西方也發行短期國債，如美國和英國的短期國庫券的發行期（償付期）為91天，日本為60天。短期國債也用來保證商業銀行資產的清償。銀行投資于短期國債，這些資產不僅具有較高的流動性，而且可以帶來可觀的、穩定的收益。

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關鍵詞：“專車”；因子分析；卡方檢驗

一、引言

共享經濟在全球范圍內的快速發展。2008年金融危機期間，人民收入水平大幅度降低，為了降低生活成本，人們意識到必須有效利用閑置資源達到減少支出或者增加收入的目的。在這一背景下，“共享經濟”在全球范圍內迅速發展。

專車服務在國內迅猛發展。2015年7月17日，據中國國際金融有限公司的《出行新秩序―中國專車行業分析報告》估算，中國潛在的專車市場規模達4205億元。另據羅蘭貝格的《中國專車市場分析報告》，預計到2020年中國專車市場規模將達5000億。

專車服務的現狀與未來發展趨勢逐漸成為研究熱點。在發展中，“專車”服務對傳統出租車行業造成了巨大沖擊，在營運方面也存在許多問題。在發展初期，北京、上海、濟南、青島等10地方政府都曾叫停過“專車”服務，并把“專車”定位為“黑車”。而民間輿論對于管理部門的做法幾乎是一邊倒的反對。備受矚目的“專車第一案”也由于合法性爭議問題一再推延最終判決的時間。

本次調查以南昌西客站的南昌本地乘客為調查對象，發放問卷450份，回收425份，回收率94.4%。

二、數據分析

（一）相對市場份額分析

從用戶選擇頻率上看，一號專車與滴滴專車占有絕對優勢市場規模，兩款軟件共占據81.7%的市場規模，其中一號專車56.7%，滴滴打車25%。剩余18.3%市場由神州專車與易到專車分享。

（二）用戶偏好分析

1.支付方式偏好。高達80.9%的用戶傾向于選擇支付寶、微信等第三方支付平臺，7.3%的用戶傾向于選擇APP應用充值扣費，網銀類銀行賬戶扣費占1.8%，剩余10%的用戶傾向于現金支付。2.車型選擇偏好。選擇舒適型的用戶最多，達到51.8%，選擇經濟型的用戶占30.9%，選擇商務型的有17.3%。進一步分析性別對用戶選車偏好的影響?？ǚ綑z驗P值為0.02，小于0.05，認為性別對用戶選車偏好有顯著影響。結合性別與車型選擇交叉表，女性在選擇車型時總體檔次低于男性。3.選車影響因素。問卷中的選車影響因素包括：價格優惠、服務質量高、等待時間短、舒適度高四項基本因素。在數據處理時，按照重要性程度從高到低一次賦予4-1分的分值。

計算各項因素重要性得分均值，重要性順序排序為：等待時間>服務質量>價格優惠>舒適度。市場對于“專車”服務的體驗最注重效率，其次為服務，價格僅在舒適度前。

（三）用戶使用滿意度影響因素分析。

選擇“價格滿重要性”、“軟件重要性”、“評價重要性”、“推薦重要性”、“知名度重要性”等因素進行因子分析。

提取70%原始信息量，并使用主成分法求得因子載荷矩陣。如表1

計算綜合因子得分，并與滿意度進行相關性檢驗，P值為0.008小于0.05，拒絕原假設，認為綜合因子得分大小會影響用戶使用“專車”服務的滿意度，且兩者呈現正相關關系。即對“性價比因子”、“軟件設計與推廣因子”、“服務與便捷因子”、“舒適安全因子”、“支付便捷因子”評價越高，滿意度越高，這符合常識。

三、問題與建議

（一）“專車”面臨問題

1.補貼壓力巨大?！皩＼嚒痹趪鴥劝l展期間憑借其高額補貼在短時間內打開市場，使得以私家車為主的專車平臺用戶基數龐大，然而用戶留存率低。目前，“專車”仍處于以價格戰搶占市場的初級階段，在搶占市場后的市場培育何時開始？未來贏利點在何處？這些都需要仔細考慮。2.自身監管不力。在實際測評中發現，“專車”司機的服務質量不一，部分“專車”的標準配置（WIFI、紙巾、礦泉水等）并不齊全。在服務用戶的過程中，缺乏有效的獎懲機制，使得少數司機出現態度冷漠、繞路等現象。3.私家車接入營運。在實際測評中發現，南昌市大部分“專車”司機仍是以私家車形式接入營運。私家車以家庭自用投保。然而在接入營運時，改變了車輛的使用性質，客觀上增加了被保險車輛的危險程度。根據上述法律規定，在發生事故時，保險公司可以拒絕賠款。4.同質化嚴重?！皩＼嚒彼緳C往往在手機上安裝多款軟件，方便在同一時間全方面接受來自各大軟件的訂單。這造成了不同“專車”軟件往往能叫到同樣的一群司機，導致服務同質化嚴重，無法凸顯各類“專車”軟件的特色。

（二）建議

對專車軟件：1.提高用戶粘性。各類“專車”軟件平臺應該讓思維跳出價格大戰，放眼未來市場精細化培育，致力于提高用戶粘性、努力提升自身服務質量、軟件設計簡潔度、提高服務效率等能迎合用戶偏好的方面。2.加大監管力度。建立具有特色的高服務標準，配合行之有效的獎懲機制，鼓勵司機將服務做到最好。同時提高司機的準入門檻，除了司機自身的硬性素質外，還應該嚴厲杜絕私家車接入營運，降低營運風險。

對政府部門：1.建立公平競爭的市場環境。根據地方實際情況出臺詳細的“專車”管理規定，引導“專車”健康發展。同時，借助“專車”發展的推動，引導當地出租車行業改革，提升出租車服務質量，改善出租車司機薪酬待遇，使得矛盾雙方都能從自身進步中減少競爭帶來的利益損失。2.加強營運市場監管。政府對于“黑車”等不具備營運資質的車輛應該嚴厲打擊，同時嚴禁“專車”不通過軟件預約而在路邊接客，營造“專車”與出租車并行的市場環境，保證營運市場正常秩序。同時，加強對“專車”司機的監管，保證其遵守交規、安全行駛。對于專車軟件平臺，應制定定期審查制度，保證專車軟件平臺內部培訓制度、車輛狀況等有與時俱進的連續性觀察。（作者單位：江西財經大學）

參考文獻：

[1] 李敏.“專車”服務模式的利弊分析和發展思路[J]，《現代婦女（下旬）》.2015，31（1）

[2] 唐清利.“專車”類共享經濟的規制路徑[J]，《中國法學（文摘）》.2015，3（4）

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升自己、增強推廣有效性不無關系,繼“鳳巢”之后,“框計算”技術也騰空出世,陸續完善。

對于參與這種營銷方式的企業來說,這是機遇也是挑戰。好的是“直效”效果將越來越顯著。但是,在越來越多同類企業也開始采用這種營銷方式的前提下,企業如何跟隨技術提升,完善自己的推廣,享受到百度平臺升級的效果?

用,還要善用

根據艾瑞咨詢推出的《2009年第一季度中國搜索引擎市場監測報告》統計,以運營商營收總和計算中國搜索引擎市場規模,2009Q1中國搜索引擎市場規模達13.11億元人民幣(約合1.92億美元),同比增長41.2%,在經濟環境不利的情況下,依然保持較高增長。主要原因在于雖然大型企業受困經濟環境,營銷預算縮水,但中小企業在經濟危機時卻更多地投身到搜索引擎營銷中來,意圖通過網絡營銷脫困。

選擇正確的推廣平臺是第一步。用,還要善用。

搜索引擎營銷要根據網民的消費決策過程“投其所好”,并且隨時用敏銳的洞察力捕捉網民搜索習慣的變化和市場的風向,及時優化賬戶,方能達到良好的效果。

四點“優+”

A企業是電子電工行業客戶,主要經營煤炭礦用計量設備,是我國最早有能力自主研制開發核子秤等計量設備的高新技術企業之一。產品在行業里保持了十年的領先位置,尤其是防爆產品,擁有自主知識產權、教委的技術認證?？蛻魪?005年開始在百度進行推廣,今年4月22日參加專業版推廣,開始進行優化。具體為以下四個方面:

計劃:根據客戶的產品進行多角度的劃分,網羅更多的潛在客戶,利于推廣管理和后期觀

測和效果評估。

單元:每個計劃中設置多個單元,按照創意和關鍵字為主題進行單元的劃分,做到主題

盡量一致。

關鍵詞:將相關度較高和結構相近的拓展關鍵詞歸為一單元,前提是為保證主題基本相同。