建筑工程樁基技術規范范文

導語：如何才能寫好一篇建筑工程樁基技術規范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：建筑工程；樁基；施工質量控制

中圖分類號：TU198文獻標識碼： A

樁基是建筑工程的重要基礎，其主要負責將重力荷載傳遞給建筑工程的持力層，對于保障整個建筑工程的安全性和穩定性有著非常重要的影響。建筑工程樁基可以分為高承臺樁基和低承臺樁基，其具有沉降穩定快、沉降均勻、承載力高、穩定性好、抗震性好等優點，被廣泛的應用在各種建筑工程中。因此要不斷提高建筑工程樁基施工質量控制，保障建筑工程順利的施工建設。

一、建筑工程樁基施工存在的問題

1、樁基缺陷

在建筑工程混凝土澆筑過程中，會產生沉淀的泥漿，導致難以測定泥漿厚度，如果樁基頂部的混凝土澆筑厚度達不到要求，會嚴重影響樁基的強度和穩定。同時，在混凝土澆筑完成后，如果過度用力或者不均勻用力來拆拔和預埋鋼護筒，會影響基樁頂部的混凝土質量。另外，在混凝土澆筑過程中，很可能由于地質條件差后者勘察失誤，導致局部的樁基坍塌，混凝土翻漿。并且在混凝土澆筑過程中，用力過度插拔導管，會影響混凝土的連續性和質量，導管受到不均衡的內外壓強，混凝土在下料過程中受到阻礙，引起樁基斷樁[1]。

2、單樁承載力不符合設計要求

如果建筑工程樁基不符合施工設計的深度，基樁頂部達不到施工要求的持力層或者樁基貫入量較大，會嚴重影響單樁的承載力。另外，如果勘察報告中的地層剖面、地基承載力等數據和實際情況有很大不同，出現斷裂、樁傾斜過大，也會導致單樁承載力達不到建筑工程的施工設計要求。

3、樁基傾斜過大

樁基樁頂傾斜是建筑工程樁基常見的問題，預制樁質量不合格，會導致樁基的樁尖和樁頂面位置變形或者不正，樁基發生傾斜；如果樁錘、樁帽、樁身的中心線發生偏離，錘擊也會偏離中心，會導致樁基傾斜角度更大；樁基安裝位置不精確，地面與樁架之間出現偏角，或者樁基頂部遇到障礙物，錯誤打樁順序或者樁距較小，都會發生強烈的擠土效應，又或者在開挖基坑土方時操作不當，放線測量錯誤，這些原因都會造成樁基發生傾斜。

4、斷樁

樁基傾斜過大就會造成樁基發生斷裂，如果樁堆放、起吊、運輸的支點或者吊點位置發生偏差，在受到障礙物或者由于樁的質量等原因導致樁基自身發生彎曲，這些都可能導致樁基斷樁。另外，在建筑工程樁基施工現場，如果樁錘擊沒有嚴格按照施工設計要求，錘擊力度過大、次數過多，都會引起斷樁。

5、樁接頭斷裂

如果建筑工程要求樁基的長度較長時，在進行樁基施工時，通常采用分段沉入、分段預制的方法[2]，再用鋼制將每段樁基焊接起來，但是經常出現樁接頭斷裂的現象，最主要的原因是樁基傾斜角度過大。另外，上節樁基和下節樁基之間的中心線發生偏離，施工質量不達標，施工工藝落后也是造成樁接頭斷裂的重要原因。

二、提高建筑工程樁基施工質量控制的有效策略

1、加強樁基施工質量管理

建筑工程施工單位要構建完善的施工管理體系，加強樁基施工質量管理，不斷提高建筑工程的安全穩固性。施工單位要結合建筑工程樁基施工現場的實際情況，組建樁基施工質量監察小組，由技術負責人、樁基施工工程師、質檢員、測量工程師、安全負責人等人員共同組成。根據建筑工程樁基施工要求和相關技術規范，明確樁基施工的質量檢測標準，安排專門的質檢人員全面做好質量監督和檢測，將質量檢測和質量管理嚴格落實在建筑工程樁基施工的各個環節，嚴格控制樁基施工質量，結合建筑樁基的類型，進一步優化和改進樁基施工技術和施工工藝，提高樁基施工質量和施工效率。另外，建筑工程監理單位要加強有效監管，在檢驗施工工序質量合格之后，再開始下一道施工工序的施工建設，對于質量驗收不合格的施工工序，要按照建筑工程樁基施工的相關技術規范要求施工單位進行返修，在保障樁基施工質量的基礎上，還要嚴格控制施工成本和施工進度。

2、規范樁基施工工序

在建筑工程樁基施工過程中，要嚴格規范樁基施工工序，保障樁基施工質量。在建筑工程樁基施工之前，施工單位、建設單位和設計單位要根據樁基施工現場的實際情況，全面審查施工設計圖紙，分析施工方案的可行性，建設單位要向施工單位做好技術交底工作，明確建筑工程樁基施工的技術要求和質量驗收標準，施工單位要仔細審查施工設計圖紙，全面掌握樁基施工要求，嚴格按照施工設計圖紙和施工技術要求組織施工建設。在樁基施工的各個環節中，工程師和相關技術人員要做好技術交底工作，使施工人員全面了解樁基施工情況，在施工過程中同時做好自檢，嚴格把關樁基施工質量。另外，建筑工程樁基施工單位要堅持三級計量評審，仔細測量樁點，提高樁基位置的準確性，避免在施工過程中對預制樁造成破壞，要重復進行施工測量，反復進行驗證，確保樁基的位置、結構尺寸、水平和中線正確，規范樁基施工操作。

3、采用合適的技術方法嚴格控制施工質量

（1）補沉法

在建筑工程樁基施工過程中，如果預制樁的入土深度較淺，沒有達到施工設計要求，這時可以采用補沉法，加深樁基的深度，有效解決樁基底部土體隆起的問題，確保樁基的強度和穩定性。

（2）補樁法

補樁法主要是指在建筑工程樁基承臺之前見進行補樁，主要被用于樁基間距較小的情況[3]，另外，在建筑工程地下室或者樁基承臺可以進行補靜壓樁法，這種方法的優點是可以充分利用建筑工程地下室或者承臺結構來承受靜壓樁的反向承受力，這種方法施工工藝簡單，并且施工效率較高。

（3）糾偏法

糾偏法主要適用于樁基未斷裂，樁身傾斜，由于基坑開挖導致樁基傾斜并且樁基長度較短，沒有斷裂的情況。利用糾偏法，糾正樁基的中心線位置，最大程度地減少傾斜角。

（4）擴大承臺法

當建筑工程樁基承臺不符合施工設計要求或者不滿足基礎承載力要求或者構造結構要求時，這時可以采用擴大承臺法，結合建筑工程樁基施工要求，適當擴大樁基承臺面積，提高樁基的穩定性。

（5）復合地基法

復合地基法主要是根據建筑工程樁基施工的實際情況，采用多種地基處理方法，在樁同作用下，適當處理建筑地基，提高樁基的穩定性和承載力。

4、妥善處理不合格的樁基

不合格樁基的處理對于整個建筑工程的施工進度和工期有著直接的影響，并且如果不能妥善處理不合格樁基，會增加很多施工成本。例如，在處理樁位超偏時，在開挖樁基過程中，在樁基施工現場要加強實測實量和巡視檢查，一旦發生樁基位置偏差超過誤差允許范圍，要立即組織相關技術人員和工程師進行處理，可以適當增加樁基局部的承臺截面，并且在處理樁基過程中，做好相關記錄，確保樁基處理質量。

結束語：

建筑工程樁基施工質量不僅關系著整個建筑工程結構的穩定性，還關系建筑企業的經濟效益，因此要結合建筑工程樁基施工現場的實際情況，構建完善的樁基施工質量管理體系，不斷優化和改進樁基施工技術，推動建筑工程樁基的順利施工建設。

參考文獻：

[1] 薛建.淺談如何做好建筑工程管理及施工質量控制[J].科技風,2010(05).

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關鍵詞：樁基工程；施工問題；樁基礎；樁基檢測

樁基礎是工業與民用建筑工程一種常用的基礎形式。當采用天然地基淺基礎不能滿足建筑物對地基變形和強度要求時，可以利用下部堅硬土層或巖層作為基礎的持力層而設計成深基礎，其中較為常用的為樁基礎。樁基礎作為一種深基礎，具有承載力高、穩定性好、沉降量小而均勻、沉降穩定快、良好的抗震性能等特性，因此在各類建筑工程中得到廣泛應用，尤其適用于建造在軟弱地基上的各類建（構）筑物。

樁按材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等，按受力分類為摩擦樁和端承樁，按樁的入土方法可分為打入樁、壓入樁和灌注樁等。建筑工程樁基礎不論采用何種類型的樁，實際施工過程中保證樁基質量，使樁基符合設計要求，是基礎工程施工中經常遇到的問題。

1.樁基施工共性問題

隨著樁基礎應用的日益廣泛，其施工過程中出現的質量問題也多種多樣，比如：頸縮、斷樁、移位、斜樁、檢測等問題。本文就樁基礎施工中最容易忽略的幾點加以分析。

1.1測量施線

建筑工程樁基礎施工測量的主要任務：一是把圖上的建筑物基礎樁位按設計和施工的要求，準確地測設到擬建區地面上，為樁基礎工程施工提供標志，作為按圖施工、指導施工的依據；二是進行樁基礎施工監測；三是在樁基礎施工完成后，為檢驗施工質量和為地面建筑工程施工提供樁基礎資料，需要進行樁基礎竣工測量。

理論上，《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202－2002）第5.1.3條規定，打（壓）入樁（預制混凝土方樁、先張法預應力管樁、鋼樁）的樁位偏差，必須符合規定，如蓋有基礎梁的樁，沿基礎梁中心線的允許偏差為150 mm，垂直基礎梁中心線的允許偏差100 mm。此條為工程建設標準強制性條文，必須嚴格控制。規范5.4.5條又將樁位偏差列入鋼筋混凝土預制樁質量檢驗標準的主控項目，即樁位偏差對樁基質量驗收具有否決權，如有超出允許偏差范圍，即為施工質量不符合要求。測量施線是樁基施工時最易發生的情況，一般情況下如果出現測量施線有誤，都會采取加大樁承臺或加樁的處理方式。但這樣一來，不僅會增加成本，而且還延誤了工期。

1.2地下水問題

當基礎深度在天然地下水位以下時，在基礎施工中常常會遇到地下水的處理問題。在樁基礎工程中，地下水對人工挖孔樁的施工影響最大。地下水的處理有多種可行的方法，從降水方式來說總分為止水法和排水法兩大類。止水法相對來說成本較高，施工難度較大；井點降水施工簡便、操作技術易于掌握，是一種行之有效的現代化施工方法，已廣泛應用。

除此之外，地下水的影響在有凍土地基時也是施工的難點。我們應根據不同的地質采取不同的施工方法。比如，在冬季我們經常采用凍結法施工技術，凍結法施工即是利用人工制冷的方法把土壤中的水凍結成冰形成凍土帷幕，用人工帷幕結構體來抵抗水土壓力，以保證人工開挖工作順利進行。我國采用凍結法施工技術至今也已有40多年的歷史，但主要用于煤礦井筒開挖施工。經過多年來國內外施工的實踐經驗證明，凍結法施工有以下特點：可有效隔絕地下水，其抗滲透性能是其他任何方法不能相比的。凍結法施工對周圍環境無污染，無異物進入土壤，噪音小，凍結結束后，凍土墻融化，不影響建筑物周圍地下結構。凍結施工用于樁基施工或其它工藝平行作業，能有效縮短施工工期。

1.3樁基檢測

《建筑地基基礎設計規范》（GB50007－2002）第10.1.8條規定施工完成后的工程樁應進行豎向承載力檢驗；《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106－2003）第3.1.1條規定工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測；《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202－2002）第5.1.5條規定工程樁應進行承載力檢驗；樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類，還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設傳感器法等輔助類方法。目前樁的靜載荷試驗主要采用錨樁法、堆載平臺法、地錨法、錨樁和堆載聯合法以及孔底預埋頂壓法等。

在樁基檢測中，各個檢測手段需要配合使用，利用各自的特點和優勢，按照實際情況，靈活運用各種方法，才能對樁基進行全面準確的評價。但實際工程中施工單位為趕工期往往是樁基施工完后不及時通知檢測單位，而擅自施工上部結構，待樁基檢測出來后上部已施工了幾層，如果樁基檢測不合格，再采取補救的措施，代價是相當大的。國內不少地方就曾出現這種案例。所以我們在樁基施工時一定要重視樁基檢測這道工序。

2.鉆孔灌注樁及預應力管樁的施工質量控制

對于鉆孔灌注樁來說，其成孔時孔深的控制對鉆孔灌注樁至關重要。在（GB50202－2002）第5.6.4中明確規定：孔深只深不淺。對設計采用中風化及以上強度的基巖作為持力層的樁，尤其是抗水平推移、坡地岸邊的樁，其樁尖進入持力層的深度對地基承載力及安全使用尤為重要。實際施工中，孔深往往是只淺不深，泥漿沉淀不易清除，影響端部承載力的充分發揮，并造成較大沉降，這給鉆孔灌注樁留下了致命的質量隱患。

近幾年，隨著國內管樁生產企業的不斷涌現，管樁產量大幅提高，價格也隨之下降，促使管樁特別是預應力高強混凝土管樁在工業與民用建筑中得到廣泛應用。但在施工過程中由于管理和質量控制不完善，管樁樁基礎施工也容易產生質量問題。樁位及樁身傾鈄超過規范要求；樁頭破裂；樁身（包括樁尖和接頭）破損斷裂；樁端達不到設計持力層；單樁承載力達不到設計要求；樁的長度不夠；樁身上浮，樁頂平面與樁的中心軸線不垂直及樁頂不平整等制作質量問題都會引起樁頂破碎。

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樁基工程在建筑工程中已被廣泛應用，主要應用在重型廠房、建筑住宅、高層建筑、橋梁基礎以及其他基礎土建中。樁基工程的主要功能是把建筑上部荷載有效傳到深層穩定土層，穩定建筑基礎，進而減少建筑不均勻沉降現象，它的質量高低直接影響著建筑安全。對樁基采取樁基檢測技術系保證樁基工程施工質量的重要環節，利用成孔質量檢測、靜載試驗檢測、低應變動力檢測和高應變動力檢測等技術，通過系統分析對樁基進行檢測與評價，可保證工程樁基的施工質量。

關鍵詞：建筑工程、基樁檢測、技術、檢測技術

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著我國經濟建設的迅速發展以及建筑技術的日益提高，樁基礎在城市高層建筑、工廠建設、鐵路建設以及商品房建設中被廣泛使用。隨著建設單位對工程質量要求的提高，樁基的設計施工檢測質量將直接影響建筑結構安全，基樁檢測技術發揮越來越重要的作用。在樁基礎的施工過程中，樁基檢測是一個不可缺少的環節。合理選擇樁基類型，科學施工樁基以及對樁基礎進行全過程質量檢測十分重要。

一、樁基工程質量檢測內容

樁基的質量最終表現在承載力上，盡管靜載試驗是最客觀的樁基檢測方法，然而它具有損性而且檢測周期長、費用高、設備龐大，難以對樁基進行大比例的質量及承載力普查。近幾年高應變動力測樁(PDA)的檢測方法縮短了檢測的周期，然而根據規范也只抽檢2％。由此可見，在樁基檢測中，需要各個檢測手段配合使用，利用各自的特點和優勢，靈活運用，才能夠對樁基進行全面準確的評價。

（1）成孔質量檢測

在灌注樁的施工中，成孔的質量直接影響到混凝土澆注后的成樁質量。成孔質量檢驗的內容主要包括樁孔位置、孔深、孔徑、垂直度、沉渣厚度等。如果樁孔的孔徑偏小，則成樁的樁尖端承載力減少，整樁的承載能力降低；如果樁孔上部擴徑，導致成樁上部側阻力增大，下部側阻力不能完全發揮，使單樁的混 凝土澆注量增加；如果樁孔偏斜，則會在一定程度上改變樁豎向承載受力特性，削弱基樁承載力；如果樁底沉渣過厚，使得有效樁長減少，直接影響樁尖的端承能力。因此，成孔質量檢測對于控制成樁質量尤為重要。

（2）樁的承載力的檢測

樁的承載力的檢測方法主要有靜荷載試驗法以及高應變動測法。

靜荷載試驗法包括基樁豎向和水平承載力檢測，主要用于檢測基樁承載力。其優點在于受力條件比較接近樁基礎的實際受力狀況。靜載試驗主要適用于工程試樁的承載力檢測，對于工程樁檢測不能做破壞性試驗。靜荷載試驗法檢測精度高，相對誤差在10％范圍內。

高應變動測法利用重錘對樁頂進行瞬態沖擊，使樁周土產生塑性變形，檢測樁頭實測力和速度的時程曲線。通過應力波理論分析，可以得到樁土體系的參數，分析樁身質量，揭示樁土體系在接近極限階段時的工作性能，確定樁的極限承載力。

（3）樁的完整性檢測

樁的完整性檢測方法主要有低應變動測法和聲波透射法。

基樁的低應變動測法通過對樁頂施加較低的激振能量引起樁身及周圍土體微幅振動，用儀表測量記錄樁頂的振動速度和加速度，再利用波動理論或機械阻抗理論對記錄結果加以分析，以達到檢驗樁基施工質量、判斷樁身完整性以及預估基樁承載力的目的。

聲波透射法利用超聲波在混凝土中傳播的聲學參數的變化，分析判斷樁身混凝土質量，在聲波傳播路徑遇到混凝土有缺陷時（如斷裂、裂縫、夾泥、密實度等），發生傳播時間延長、波幅減小、計算聲速降低、波形畸變等現象，分析混凝土的缺陷的大小、位置。

二、樁基檢測技術在工程上的應用

某辦公樓，是地上十四層、地下一層的高層辦公樓。辦公樓采用框架結構，基礎采用靜壓預應力管樁，總建筑面積為38818.6。進過現場勘查，場地的地基根據其工程特性的差異自上而下分為四層：粉土層、粉質粘土層、礫砂層和強風化泥巖層?；鶚对O計參數要求：樁徑為φ500mm；樁長為10～12m；工程樁總樁數為170根；單樁承載力特征值2000kN；混凝土強度等級為C40；樁端持力層為砂礫層。

本次工程針對場地環境和地質條件主要采用了如下幾種檢測手段：

①成孔質量檢測，檢測數量40個；

②試樁載荷試驗,檢測試樁數量3根；

③低應變動力檢測,檢測數量30根。

（1）成孔質量檢測

成孔至設計深度后即可進行測試。本工程中基樁成孔質量測試采用的儀器設備主要有JNc一型沉渣測定儀、JⅨ一3A型井斜儀、JJC―IA型孔徑儀、深度記錄儀、電動絞車、孔口輪等。

檢測結果：設計孔深介于10.45m-11.94m，頭測孔深介于10.60m-12.20m，所有檢測樁均大于設計要求孔深。實測局部最小孔徑介于451mm-471ram，局部最大孔徑介于524mm-633mm。實測垂直度介于0.68％～0.97％。均小于l％。實測孔底沉渣厚度介于80～100mm，均小于150mm。

以上結果可以分析出，成孔的孔深、孔徑、孔斜及沉渣厚度均能夠達到規范要求。

（2）靜載試驗檢測

本次工程中對試樁檢測過程中的3根試樁分別進行單樁豎向靜載試驗，檢測中使用的主要設備有武漢生產的靜載試驗成套設備RS-JYB（包括主機、中繼器、控載箱、5000kN千斤頂、位移傳感器等）、鋼梁、壓板等。

在測量時，采用錨樁反力裝置與配重聯合加載法，豎向靜載試驗，在試驗樁樁頂放置千斤頂再放主梁、次梁，同時在次梁上堆放預制樁作為配重。對樁的加載方式采用快速維持荷載法，加荷后隔15min讀一次數，每級荷載增量均為500kN，每級加荷時間為2h。

檢測結果：3根樁的極限承載力平均值為4000kN，極差為0，不大于平均值的30%。單樁承載力的特征值為4000=2.0=2000kN，在設計要求規定的范圍內。

（3）低應變動力檢測

根據《建筑樁基檢測技術規范》規定，低應變方法用于判斷樁身缺陷的程度及位置、檢測混凝土樁的樁身完整性，根據樁身完整性檢測結果給出每根樁的樁身完整性類別。

本次測量中，檢測儀器由采FDP204PDA型動測分析系統，在樁頂放置一只加速度傳感器，接受錘擊過程中產生的加速度信號，通過FDP204PDA型樁基動測系統放大和A／D轉換變成數字信號傳給微機。計算機處理信號后在屏幕顯示實測波形，每根樁布采集點一個，每點采集5～6錘信號。分析不同部位的反射信號，據此分析每根樁的樁身完整性。

檢測結果：I類樁28根，II類樁2根，總體滿足設計要求。

綜上所述，樁基工程質量檢測是一項全面、系統、綜合的工作，在實際工程中我們一定要結合具情況，利用成孔質量檢測、靜載試驗檢測、低應變動力檢測和高應變動力檢測等技術對建筑的基樁進行檢測，了解建筑中被測樁的樁身完整性和樁身混凝土質量，掌握被測樁樁身的基樁承載力水平與完整性程度，評判樁側樁端土支承能力，評價樁基質量，最終確保建設工程的質量。

參考文獻：

[1] 劉鼎輝.淺談樁基檢測技術在建筑工程中的使用[J]. 黑龍江科技信息. 2011(13)

[2] 徐澤勇.關于樁基檢測技術在建設工程中的應用[J]. 科技創新導報. 2010(32)

[3] 周濤,付劍銳.影響樁基檢測質量的幾個因素分析[J]. 中國建設信息. 2009(14)

[4] 王林紅,沈毅靖.低應變檢測技術在樁基檢測中的應用[J]. 科技風. 2009(04)

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關鍵詞：基樁質量檢測完整性 承載力

Abstract: The author encountered number of related issues in the usual pile foundation inspection. This paper compared with the related testing, design and acceptance specifications, point out some insights and recommendations in the samples, testing methods and deformation observations benchmark of the pile engineering quality test.Key words: pile; quality testing; integrity; bearing capacity

中圖分類號：TU473文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）02-

《建筑工程基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）自2003年至今已實施8年。在這期間，本人長期從事在現場檢測工作。對現場檢測中遇到的一些疑問進行了歸納和總結，并對規范中部分條文提出了一些建議。以期達到大家共同探討、共同學習的目的。

1、壓樁過程中應檢查壓力、樁垂直度、接樁間歇時間、樁的連接質量及壓入深度。對重要工程多節預制樁電焊接頭，為保證接樁質量，防止焊接接頭脫節，筆者建議對接頭焊縫應抽取10%焊縫進行超聲波探傷檢查。同時這也與《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）中5.3.2節相統一。

2、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）條文說明中第5章5.1.5中規定：施工前的試樁如果沒用破壞，又用于實際工程中應可作為驗收依據，非靜載荷試驗樁的數量可按國家現行行業標準《建筑工程基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）的規定執行。這條文是說在工程樁驗收檢測過程中，抽樣樣本的數量是在單位工程總樁數減去試樁的數量后再按《建筑工程基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）的規定的抽樣百分比進行工程樁的靜載荷試驗。

3、在部分小區工程（比如成片的別墅區）中，許多單位工程工程樁數量少于50根。而該場地地質條件相近，樁型相同，同一施工單位施工，工藝也相同。如無爭議可按若干單位工程樁基數量合并來計算靜載荷試驗樁的檢測數量。

4、有部分送變電線路塔基基礎，直徑較大超過1600mm，在低應變檢測過程中發現樁底反射也明顯，但樁身有明顯缺陷，就很難判定樁身完整性類別。基于以上狀況，筆者建議對于砼灌注樁的完整性檢測，當直徑小于等于1600mm時，可采用低應變法 檢測樁身完整性，而對于直徑大于1600mm的樁應采用聲波透射法檢測基樁完整性。

5、有部分建設單位為了加快施工進度，對鉆孔、沉管灌注樁等在工程樁施工前不進行試樁承載力檢測。而這些樁型成樁質量可靠性較低，一旦出現基樁完整性和承載力達不到設計要求，經濟損失和工期損失將很大。筆者建議對未進行試樁承載力檢測的混凝土灌注樁驗收性檢測中靜載荷試驗數量增加到為每單位工程總樁數的2%，且不少于3根。通過增加檢測數量使建設單位達不到為省檢測費用而不進行試樁承載力檢測的目的。

6、對《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）中第3.4.7條款：當采用低應變法、高應變法和超聲波透射法抽檢樁身完整性所發現的Ⅲ類和Ⅳ類樁之和大于抽檢數量的20%時，宜采用原檢測方法在未檢測樁中繼續擴大抽檢。本條款對當所發現的Ⅲ類和Ⅳ類樁之和小于抽檢數量的20%時怎么處理及擴大檢測的數量沒有明確規定。筆者建議修改為：當采用低應變法、高應變法和超聲波透射法抽檢樁身完整性所發現的Ⅲ類和Ⅳ類樁之和小于等于抽檢數量的20%時擴大2倍抽檢數量（雙倍復檢）；當雙倍復檢后發現的Ⅲ類和Ⅳ類樁之和仍然大于抽檢數量的20%時，該批樁應全部檢測。

7、對較土地區，筆者建議靜載試驗也要增加變形基準的輔助測量。因變形基準出現變化而使基樁承載力出現較大誤差的事例并不少見。在筆者所在的里下河地區的某工地，該場地表層土為淤泥質粘土，表層土承載力很低。Ø=400mm，L=12m預應力管樁，設計單樁抗壓極限承載力為1200kN。某地基基礎檢測單位對壓重平臺下的地基處理不實，壓重平臺的過大沉降致使基準樁上浮，檢測結果為單樁極限承載力為600 kN。經一段時間休止后，建設單位請另外一家檢測單位對該樁承載力檢測進行比對試驗。由于第二家檢測單位增加了對變形基準的輔助測量，使樁頂沉降量真實、準確。經驗證該樁實際極限承載力為960 kN。誤差之大可想而知。

8、筆者以為《建筑基樁檢測技術規范》（JGJ106-2003）中對低應變檢測精度不明確。只規定了，實測信號復雜，無規律，無法對其進行準確評價；設計樁身截面漸變或多變，且變化幅度較大的混凝土灌注樁。兩種情況宜結合其他檢測方法對樁身完整性判定，但如果出現以下情況就不好進行判斷了。例：某測試樁波速Ci與該場地5根Ⅰ類樁平均波速Cm二者之間相對誤差為多少時，判斷該測試樁短樁？若該場地樁平均波速本身就明顯偏低，該樁完整性類別怎么判別？建議規范8.4.6增加1條：樁身波速明顯異常。

對《江蘇省規范基樁質量檢測工作實施導則》中的要求和規定我們一定要嚴格執行，基樁檢測方法應根據各種檢測方法的特點和適用范圍，考慮地質條件、樁型及施工質量可靠性、使用要求等因素進行合理選擇搭配?；鶚稒z測結果應結合上述因素進行分析判定。以上觀點和建議僅為個人看法，如有不妥之處，敬請指教。

參考文獻

[1] JGJ106-2003。建筑基樁檢測技術規范。中國建筑工業出版社,2003

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【關鍵詞】樁；基礎工程；施工；質量控制

1、工程概況

御水岸商住樓為高層建筑，共2棟，層數為17+1F及29+1F。兩棟住宅樓由高1F商業樓連接。樁基礎采用預應力管樁、沖孔灌注樁。

2、樁基施工方法及技術

通過對各種成孔工藝的比選，對于本工程的工程樁我司擬采用“沖孔鉆進工藝”進行施工。

（1）樁位測定及定位鋼護筒

①根據業主提供的測量基準點，測放出各樁位，并作好標記，復核無誤后，由我方與業主、監理共同辦理樁位復核手續。

②為確保樁機施工過程中不移位，每樁開鉆前均由孔口地面下長度不少于4m（或超過填石層）的鋼護筒進行定位。

③樁孔的鋼護筒均用機械開挖后埋設。

（2）樁機施工

①施工場地要求：場地必須平整且承載力滿足沖樁機行走需要，場區已進行可地基處理，承載力基本能滿足樁基施工需要。本工程開工前根據場地實際情況，必要時對場區進行處理，確保承載力滿足要求，經處理后，地面承載力可滿足沖孔樁機的施工需要。

②垂直度控制：沖擊工藝是依靠沖錘自由下落產生的沖擊能破壞巖土層成孔，因此，沖樁機的垂直度控制取決于對位準確、機身穩固。

（3）護壁

場區填石、砂層、淤泥等軟弱松散土層較厚，工程樁施工時必須采用合適的護壁措施，以防止樁孔發生塌孔、縮徑等孔內事故。結合我司在珠海類似工程施工的經驗，本工程工程樁護壁措施主要如下：每孔開孔前先下入長度大于4m（或超過填石層）的鋼護筒，以保證上部孔壁的穩固，鉆進過程中，由孔口注入泥漿進行護壁，保持泥漿液面高度在地面標高以下0.5m內。

2.1 水下砼灌注過程控制

采用直徑219mm的導管灌注水下砼，其最底一節長4～5米，內壁應光滑，導管使用前應試拼，并作封閉水壓試驗，在此應通過0.3～0.5Mpa時，15分鐘不漏水為宜。

根據水下砼流動擴散規律，砼灌注時導管埋深過小，往往使管外砼面上的浮漿沉渣挾裹卷入砼內，形成夾層，埋深過大，導管口的超壓力減少，管內砼不易流出，容易產生堵管，并給導管的起升帶來困難。所以保持合理的導管埋深，對水下砼的灌注是非常重要的。正常灌注時，導管埋入混凝土內深度一般為2.5～3.5m，最小埋管深度為2.0m，最深不超過6米。

導管安裝時其底端應高出孔底沉淀層面30～40cm，以便隔水栓能順利排出，初灌砼導管埋深應控制在1.0～1.5D。初灌量必須按各樁的樁徑計算確定，保證初灌的埋管深度滿足規范要求。

澆筑混凝土時，先修好施工便道，使混凝土車能直接駛至樁孔口附近，由混凝土車直接向料斗送料，混凝土車無法駛達的部位，采用汽車泵或混凝土輸送泵灌注。

（10）待混凝土灌注完畢，起拔鋼護筒，并測量砼面標高，如砼面標高達不到設計要求，則需立即補灌。

（11）空樁處理：工程樁施工后大量空樁的存在，如果不及時進行處理，不僅會影響相鄰工程樁的施工，而且也是一個極大的安全隱患。為確保工程樁成樁質量及施工安全，每根工程樁在樁芯混凝土達灌注完成后，立即用鋼筋網片或蓋板封閉孔口，并在孔口周邊設置鋼管圍欄。樁芯混凝土終凝后，立即采用磚渣、碎石及砂土等對樁孔進行回填處理，直至填平至現地面。

3 沖（鉆）孔工程樁施工常見問題及解決措施

1、堵管

造成原因：隔水塞直徑過大或過小，過大時在導管內易被卡住，過小時混凝土與泥漿在導管內混合，發生離析，導致堵管；混凝土的和易性不好或離析，導致堵管；混凝土中存在大塊骨料或異物，導致堵管；導管漏水，混凝土被水稀釋，粗骨料與水泥砂漿分離，導致堵管；長時間停滯灌注，表層混凝土已經初凝，失去流動性，導致堵管。

防治措施：使用合格的軟質隔水塞（如球膽），直徑比導管內徑小1-2cm；每車混凝土都進行質量檢查，不合格混凝土嚴禁入孔；在大料斗上安置過濾篩，防止大塊骨料或異物進入導管；導管使用前進行水密性試驗，使用時經常檢查導管，上好密封圈，連接絲扣上緊；保證混凝土供應，盡量縮短混凝土灌注時間。

2、導管漏水

造成原因：導管連接處沒有使用密封圈或破損，導致導管漏水；導管壁磨損出小洞，導致導管漏水；埋管深度計算錯誤，拔管過多，造成導管進水；初灌量不足，埋管過少，泥漿自導管底部侵入。

防治措施：下導管時注意檢查密封圈，不合格的密封圈不得使用，并在每個節頭處上齊兩道密封圈；經常檢查導管，發現磨損立即修理或更換；嚴格計算程序，由專人負責導管埋深的計算，技術人員經常檢查施工記錄，防止計算錯誤；嚴格按計算初灌量進行施工。

3、鋼筋籠不居中

造成原因：鋼筋籠墊塊放置不符合要求，導致鋼筋籠平面位置偏差過大；鋼筋籠吊環長度計算錯誤，導致鋼筋籠豎向位置偏差過大；

防治措施：在鋼筋籠頂部增設墊塊，并適當增大墊塊直徑，使墊塊緊貼護筒，以此固定鋼筋籠的平面位置；兩人以上檢查吊環長度，保證計算正確；使用雙吊環固定鋼筋籠，防止鋼筋籠掉落。

4、鋼筋籠上浮下沉

造成原因：工程樁到鋼筋籠底時，砼灌注速度過快導致鋼筋籠上?。唤佑|地面面積小，鋼筋籠、導管重量大，壓在平臺上，導致鋼筋籠下沉。

防治措施：工程樁到籠底時放慢灌注速度；增大與地面接觸面積。

5、縮徑

縮徑即成孔后在地層壓力作用下造成孔徑小于設計孔徑的現象。

造成原因：造成縮徑的主要原因是地層的性質不良和泥漿性能指標不合適，同時，成孔后放置時間過久，鉆孔內泥漿壓力不能抵消地層壓力，也會造成縮徑。

防治措施：采用優質泥漿，降低失水量。成孔時，應加大泥漿循環量，適當加快成孔速度，在成孔一段時間內，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，四周土體也不會引起膨脹。適當增加泥漿比重，并注意保持鉆孔內的泥漿面高度也是預防所經的措施之一。如出現縮徑，可采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。

6、護筒外壁冒水

護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，孔口坍塌，護筒傾斜和移位。

造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。

防治措施：在埋護筒時用粘土把護筒外搗實。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新埋設護筒。

7、樁底沉渣過多

造成原因：清孔不干凈；泥漿性能差致使泥漿中的懸浮物沉淀快；鋼筋籠吊放過程中，未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落孔底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積過多等。

防治措施：成孔后，將沖擊鉆頭提出孔，使用撈渣桶進行清孔，采用性能好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管采用反循環進行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規范要求。

篇6

關鍵詞：樁基礎；設計；施工；問題

中圖分類號：TU991.05文獻標識碼：A文章編號：

引言：樁基礎是工業與民用建筑工程一種常用的基礎形式。當采用天然地基淺基礎不能滿足建筑物對地基變形和強度要求時,可以利用下部堅硬土層或巖層作為基礎的持力層而設計成深基礎,其中較為常用的為樁基礎。樁基礎作為一種深基礎,具有承載力高、穩定性好、沉降量小而均勻、沉降穩定快、良好的抗震性能等特性,因此在各類建筑工程中得到廣泛應用,尤其適用于建造在軟弱地基上的各類建(構)筑物。

樁按材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等,按受力分類為摩擦樁和端承樁,按樁的入土方法可分為打入樁、壓入樁和灌注樁等。建筑工程樁基礎不論采用何種類型的樁,實際施工過程中保證樁基質量,使樁基符合設計要求,是基礎工程施工中經常遇到的問題。

1、樁基的實用與選擇

1.1對下列建筑工程要求情況,可以考慮選用樁基礎方案:

不允許地基有過大沉降和不均勻沉降的高層建筑或其他重要建筑物。重型工業廠房和荷載過大的建筑物,如倉庫、糧倉等。對煙囪、輸電塔等高聳高結構建筑物, 宜采用樁基以承受較大的上拔力和水平力,或用以防止結構物的傾斜。對精密或大型的設備基礎,需要減小基礎振動、減弱基礎振動對結構的影響,或應控制基礎沉降和沉降速率。軟弱地基或某些特殊性土上的各類永久性建筑物,或以樁基作為地震區結構抗震措施。

當地基上部軟弱而下部太深處埋藏有堅實地層時,最宜采用樁基。如果軟弱土層很厚，樁端達不到良好地層,則應考慮樁基的沉降等問題；通過較好土層而將荷載傳到下臥軟弱層,則反而使樁基沉降增加。

總之,樁基設計應該注意滿足地基承載力和變形這兩項基本要求。在工程實踐中，由于設計或施工方面的原因，致使樁基不合要求，甚至釀成重大事故者已非罕見。因此，做好地 基勘察,慎重選擇方案, 精心設計、精心施工,也是樁基工程施工必須遵循的準則。

2、樁基礎設計與施工中經常發生的問題

2.1地下水問題

當基礎深度在天然地下水位以下時,在基礎施工中常常會遇到地下水的處理問題。在樁基礎工程中,地下水對人工挖孔樁的施工影響最大。地下水的處理有多種可行的方法,從降水方式來說總分為止水法和排水法兩大類。止水法相對來說成本較高,施工難度較大;井點降水施工簡便、操作技術易于掌握,是一種行之有效的現代化施工方法,已廣泛應用。

當地下水位不大時可進行單樁樁內抽水,當地下水位較大時可采用多樁同時抽水法來降低地下水。如果樁設計深度不大時可考慮在場地四周設置井點排水。人工挖孔樁在開挖時,如果遇到細砂、粉砂層地質時,再加上地下水的作用極易形成流砂,嚴重時發生井漏,造成質量和安全事故。

除此之外,地下水的影響在有凍土地基時也是施工的難點。我們應根據不同的地質采取不同的施工方法。比如,在冬季我們經常采用凍結法施工技術,凍結法施工即是利用人工制冷的方法把土壤中的水凍結成冰形成凍土帷幕,用人工帷幕結構體來抵抗水土壓力,以保證人工開挖工作順利進行。作為一種成熟的施工方法,凍結法施工技術在國際上被廣泛應用于城市建設已有l00多年的歷史。我國采用凍結法施工技術至今也已有40多年的歷史,但主要用于煤礦井筒開挖施工。經過多年來國內外施工的實踐經驗證明,凍結法施工有以下特點:可有效隔絕地下水,其抗滲透性能是其他任何方法不能相比的。凍結法施工對周圍環境無污染,無異物進入土壤,噪音小,凍結結束后,凍土墻融化,不影響建筑物周圍地下結構。凍結施工用于樁基施工或其它工藝平行作業,能有效縮短施工工期。

2.2樁基達到其極限承載力而無法壓至設計標高。

這里可能存在兩種情況，其一是地質報告有誤，樁實際承載力大于計算值，必須先做試樁以確定其合理的樁長及承載力。其二則可能由于土層本身原因，譬如說飽和砂土產生的孔隙水壓力使樁基根本無法壓入，這就需要我們從施工措施上去解決。首先是必須制定合理的施工順序，譬如說跳打，使先期施工的樁產生的水壓力消散后再施工下一根樁；其次對靜力壓樁來說必須選擇有足夠壓樁力的施工機械，要避免抬機等現象出現；另外可以采取引孔，設置排水孔等措施盡量減少空隙水壓力。當然壓樁時必須注意壓樁力應控制在樁身極限強度范圍以內，且應注意壓樁擠土作用對周邊建筑物的影響。

3、施工殊情況處理

樁基施工由于地層的不可知性，經常會遇到很多異常情況，這就要求我們根據具體的情況，仔細分析，采用妥善的方法去解決各類問題。

3.1樁基達到其極限承載力而無法壓至設計標高。

這里可能存在兩種情況，其一是地質報告有誤，樁實際承載力大于計算值，必須先做試樁以確定其合理的樁長及承載力。其二則可能由于土層本身原因，譬如說飽和砂土產生的孔隙水壓力使樁基根本無法壓入，這就需要我們從施工措施上去解決。首先是必須制定合理的施工順序，譬如說跳打，使先期施工的樁產生的水壓力消散后再施工下一根樁；其次對靜力壓樁來說必須選擇有足夠壓樁力的施工機械，要避免抬機等現象出現；另外可以采取引孔，設置排水孔等措施盡量減少空隙水壓力。當然壓樁時必須注意壓樁力應控制在樁身極限強度范圍以內，且應注意壓樁擠土作用對周邊建筑物的影響。

3.2樁基靜載荷試驗不合格。

某工程由于時間限制，甲方要求試樁與工程樁同時進行，待試樁滿足JGJ94-94附錄c.0.6條時進行靜載荷試驗，結果三組試樁有一組滿足設計要求而另外兩組試樁均在小于設計承載力時產生破壞。這就讓我們從設計、施工和試驗等各方面去分析這兩組試樁，但經過與周邊工程比較及現場施工試驗記錄分析，均未發現特殊情況，即不存在施工，試驗中的失誤。筆者對第一組合格試樁的情況進行了比較，終于發現后二組試樁本身的停歇時間已夠，但周邊的其余工程樁施工在試驗前2天才完成，完全有理由認為是因為工程樁施工時將試樁周邊的土破壞而沒有固結，影響了試樁的承載力。于是等工程樁停歇時間也滿足JGJ94-94附錄c.0.6條時再次對2根試樁進行了靜載荷試驗，結果與我們判斷完全一致，試樁均滿足設計要求。這一實例告訴我們影響試樁結果的因素有很多，我們在工程實踐中對各種情況一定要仔細分析，找出問題所在，而不要盲目處理，造成不必要的損失和浪費。

3.3管樁裂縫處理。

預應力管樁以其強度高，制作周期短，比預制樁節省材料等優點在工程設計中受到普遍應用，但其也存在受剪能力差的不足之處。在工程實踐中，由于垂直度偏差或擠土等原因經常會使管壁產生裂縫而影響質量。在昆山某一工程中由于場地天然地面標高較低，在樁施工前場地回填了約2m左右的土，而施工中又未對上述情況采取合適的措施，使壓樁機械在施壓進行過程中對樁產生了不均勻的側壓，施工結束后發現局部樁位產生了側偏，經小應變檢測發現這些管樁都不同程度地產生了裂縫，如何處理顯得相當關鍵。我們對偏差資料經過分析歸類后，對于垂直度偏差小于0.5%的管樁，管壁基本無裂縫，我們認為承載力應不受損失，故在增加了一組試樁證明承載力滿足設計條件后不再進行處理。而對垂直度偏差大于0.5%的管樁，可以認為管壁均已產生裂縫，承載力已受影響，我們對此類樁采用了先糾偏再進行灌芯處理，使裂縫部位的傳力通過灌芯部分混凝土傳遞，經最終靜載荷試驗證明是切實可行的。因此我們在管樁的實際施工中一定要注意垂直度的控制，因為管樁的抗剪能力較差，很容易破壞而引起不必要的經濟損失。

4、結束語

總之,樁基施工質量關系到整個建筑物的工程質量,工程及施工驗收規范規定,打樁過程中如遇到上述問題,都應立即暫停打樁,施工單位應與勘察、設計單位共同研究,查明原因,提出明確的處理意見,采取相應的技術措施后,方可繼續施工。

參看文獻：

[1]閻名禮。地基處理技術。北京：中國環境科學出版社.

篇7

關鍵詞：建筑樁基構造施工

Abstract: as the society progresses, high-rise buildings were springing up rapidly, and urban construction pace also become more and more quickly, the rapid development of economy and the construction technology is increasing day by day, making pile foundation in the urban construction widely applied. This paper the principle of pile foundation and structure of the requirements and the construction process of some problems for some analysis.

Keywords: building pile foundation structure construction

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

樁基礎是工業與民用建筑工程一種常用的基礎形式。當采用天然地基淺基礎不能滿足建筑物對地基變形和強度要求時,可以利用下部堅硬土層或巖層作為基礎的持力層而設計成深基礎,其中較為常用的為樁基礎。樁基礎作為一種深基礎,具有承載力高、穩定性好、沉降量小而均勻、沉降穩定快、良好的抗震性能等特性,因此在各類建筑工程中得到廣泛應用,尤其適用于建造在軟弱地基上的各類建(構)筑物。

樁按材料可分為鋼筋混凝土樁、鋼樁、木樁等,按受力分類為摩擦樁和端承樁,按樁的入土方法可分為打入樁、壓入樁和灌注樁等。一般現在工程灌注樁技術應用比較廣泛。

一、樁基處理的一般原則

當樁基發生質量問題后，若處理不及時，結果給工程留下隱患。為了防止類似問題的發生，處理方法有以下幾點：

1、處理前應具備的條件

事故性質和范圍清楚；目的要明確，應有預定處理方案。

2、事故處理應滿足的基本條件

對事故處理方案要求安全可靠、經濟合理。對未施工部分應提出預防和改進措施，防止事故的再次發生。

3、事故應及時處理，防止留下隱患

樁成孔后，應檢查樁孔嵌入持力層深度、巖石強度、沉渣厚度、樁孔垂直度等數據必須符合設計要求，只要有一項不符合設計要求，就應及時分析解決，方能灌注砼、移動鉆機，防止類似問題產生造成不必要的浪費。

基樁開挖前必須全面檢查成樁記錄和樁的測試資料，發現質量上問題，必須經研究后方能挖土，防止基樁開挖后再來處理造成不必要的麻煩。

4、應考慮事故處理對已完成工程質量和后續工程的質量和后續工程的影響

在事故處理中采取補樁時，應考慮會不會損壞混凝土強度和較低的鄰近樁。

二、樁和樁基的構造基本要求

1、摩擦型樁的中心距不宜小于樁身直徑的3倍；擴底灌注樁的中心距不宜小于擴底直徑的1.5倍，當擴底直徑大于2m時，樁端凈距不宜小于1m。在確定樁距時尚應考慮施工工藝中擠土等效應對鄰近樁的影響。

2、擴底灌注樁的擴底直徑，不應大于樁身直徑的3倍。

3、樁底進入持力層的深度，根據地質條件、荷載及施工工藝確定，宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層深度時，尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度，不宜小于0.5m。

4、布置樁位時宜使樁基承載力合力點與豎向永久荷載合力作用點重合。

5、預制樁的混凝土強度等級不應低于C30；灌注樁不應低于C20；預應力樁不應低于C40。

6、樁的主筋應經計算確。定打入式預制樁的最小配筋率不宜小于0.8%；靜壓預制樁的最小配筋率不宜小于0.6%；灌注樁最小配筋率不宜小于0.2%~0.65%（小直徑樁取大值）。

7、配筋長度：①受水平荷載和彎矩較大的樁，配筋長度應通過計算確定。②樁基承臺下存在淤泥、淤泥質土或液化土層時，配筋長度應穿過淤泥淤、泥質土層或液化土層。③坡地岸邊的樁、8度及8度以上地震區的樁、抗拔樁、嵌巖端承樁應通長配筋。④樁徑大于600mm的鉆孔灌注樁，構造鋼精的長度不宜小于樁長的2/3。

8、樁頂嵌入承臺內的長度不宜小于50mm。主筋伸入承臺內的錨固長度不宜小于鋼筋直徑（Ⅰ級鋼）的30倍和鋼筋直徑（Ⅱ級鋼和Ⅲ級鋼）的35倍。對于大直徑灌注樁，當采用一柱一樁時，可設置承臺或將樁和柱直接連接。樁和柱的連接可按本規范第8.2.6條高杯口基礎的要求選擇截面尺寸和配筋，柱縱筋插入樁身的長度應滿足錨固長度的要求。

9、在承臺及地下室周圍的回填中，應滿足填土密實性的要求。

三、關于樁偏差的控制和處理

樁基施工中對樁的偏差必須嚴格控制，特別是對于承臺樁及條形樁，樁位的偏差都將產生很大的附加內力，而使基礎設計處于不安全狀態。對于樁位偏差我們主要控制兩個方面，其一是豎向偏差，根據JGJ94-94第7.4.12條我們控制樁頂標高的允許偏差為-50~+100mm，但實際施工中偏差這么大將引起繁重的施工任務及損失。當樁頂標高高于設計標高，則需要劈樁，特別對于預應力管樁等空心樁來說，樁頂有樁帽劈樁既困難又不經濟；而當樁頂標高低于設計標高時，又需要補樁頭，這既影響工期又浪費金錢。這就要求施工單位在施工過程中必須嚴格控制樁頂標高，盡可能地使工程樁標高同設計一致，特別是施工過程中必須考慮到樁在卸載后的回降量，否則不加考慮則每根樁都將高于設計標高。而我們設計人員在設計過程中對施工誤差亦應有所考慮，筆者建議針對目前的施工質量，設計中可以考慮2mm左右的偏差容許，這樣就可以免除大量小偏差樁的劈樁，這在實踐工程中具有相當的可操作性，避免了大量不必要的工作。其二則是樁位的水平偏差。根據JGJ94-94第7.4.11條控制各樁位偏差，施工過程中發現樁位偏差較大則應及時補樁處理。這里針對4~16根承臺的樁基，JGJ94-94規范第7.4.11條中規定允許偏差為1/3樁徑或1/3邊長，而根據GB50202-2002第5.1.3條則規定允許偏差為1/2樁徑或邊長。這顯然是矛盾的，在實際過程中很容易與施工驗收方產生不同的理解，因此筆者強調在設計過程中可以明確樁位偏差允許值所執行的標準。另外，對于小直徑樁（D≤250）筆者強調必須對其偏位進行嚴格控制而不應按上述規范標準，筆者建議對承臺樁可控制70mm；而對于條形承臺則區分垂直于條形承臺方向50mm，平行于承臺方向為70mm，當然這些要求必須在施工前予于明確。當然樁位偏差滿足規范或設計要求僅僅代表樁基本身驗收合格，而對于由此引起的承臺整體偏心或基礎高度損失，我們必須另行處理。對于樁偏心我們可以采取增加承臺剛度或加大拉梁剛度、配筋來解決，這在實際工程中需針對具體情況相應處理。

四、樁基檢測問題

《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)第10.1.8條規定施工完成后的工程樁應進行豎向承載力檢驗;《建筑基樁檢測技術規范》(JGJ106-2003)第3.1.1條規定工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測;《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002)第5.1.5條規定工程樁應進行承載力檢驗;樁的測試方法分為靜載荷試驗和動力測樁兩大類,還有抽芯法和靜力、動力觸探以及埋設傳感器法等輔助類方法。目前樁的靜載荷試驗主要采用錨樁法、堆載平臺法、地錨法、錨樁和堆載聯合法以及孔底預埋頂壓法等。

在樁基檢測中,各個檢測手段需要配合使用,利用各自的特點和優勢,按照實際情況,靈活運用各種方法,才能對樁基進行全面準確的評價。但實際工程中施工單位為趕工期往往是樁基施工完后不及時通知檢測單位,而擅自施工上部結構,待樁基檢測出來后上部已施工了幾層,如果樁基檢測不合格,再采取補救的措施,代價是相當大的。國內不少地方就曾出現這種案例。所以我們在樁基施工時一定要重視樁基檢測這道工序。

五、結束語

篇8

關鍵詞：樁基、靜載試驗、檢測方法

中圖分類號：TU473 文獻標識碼： A

一、前言

我國每年的用樁總量超過500萬根。如此大的用樁量，如何保證樁基工程的質量，一直受各方面有關部門的高度關注，特別是軟土地區，樁基工程的復雜性和施工的高度隱蔽性，決定了發現質量問題難、事故處理更難，因此樁基質量檢測工作成為整個樁基工程中不可缺少的重要環節，成為控制地下基礎工程質量的關鍵之一。只有提高樁基檢測工作的質量和檢測評定結果的可靠性，才能真正做到確保樁基工程的質量與安全。靜載荷試驗作為一種可靠的檢測單樁承載力的方法，被廣泛應用在建筑工程之中。

二、樁基質量檢測內容及方法

國家規程明確指出工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性檢測。樁基的承載力檢測作為樁基質量檢測中的一項重要內容，其目的是確保樁基工程的安全與正常使用。它不僅與樁基本身質量有關，且與地質條件、結構型式、設計要求、使用條件等密切相關。實測的試驗結果也包含諸如地質條件、休止時間、施工工藝和流程、檢測方法的局限性和被檢樁的代表性等各種因素和條件的影響。按其完成設計與施工質量驗收規范所規定的具體檢測項目，宏觀上可以分為3種檢測方法。

（1）直接法：通過現場原型試驗直接獲得檢測項目結果或為施工驗收提供依據的檢測方法。承載力檢測包括了單樁豎向抗壓（拔）靜載試驗和單樁水平靜載試驗。前者用來確定單樁豎向抗壓（拔）極限承載力，判定工程樁豎向抗壓（拔）承載力是否滿足設計要求，同時可以在樁身或樁底埋設測量應力（應變）傳感器，以測定樁側、樁端阻力；后者除用來確定單樁水平臨界和極限承載力、判定工程樁水平承載力是否滿足設計要求外，還主要用于淺層地基土水平抗力系數的比例系數的確定，以便分析工程樁在水平荷載作用下的受力特性。

（2）半直接法：是指在現場原型試驗基礎上，同時基于一些理論假設并加以綜合分析才能最終獲得檢測項目結果的檢測方法。高應變法是通過在樁頂實施重錘敲擊，使樁產生的動位移量級接近常規靜載試樁的沉降量級，以便使樁周巖土阻力充分發揮，再通過測量和計算判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求，從而對樁身完整性作出評價的一種檢測方法。

（3）間接法：依據直接法已取得的試驗成果，結合土的物理力學實驗或原位測試數據，通過統計分析，以一定的計算模式給出經驗公式或半理論、半經驗公式的估算方法。由于地質條件和環境條件的復雜性，施工工藝、施工水平及人員素質的差異性，該方法對設計參數的判斷有很大的不確定性，所以只適用于工程初步設計的估算。

我國的樁基承載力檢測在宏觀上就分為以上3種，在《建筑基樁檢測技術規范》中對檢測方法進行了分類，可根據不同的檢測目的進行選擇，如表1所示。其中直接法包括單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗和單樁水平靜載試驗；半直接法以高應變法為主。下面僅對直接法中抗壓靜載荷試驗進行分析。

三、幾種常用靜載荷測試方法

（1）堆載法：堆載反力梁裝置就是在樁頂使用鋼梁設置一承重平臺，上堆重物，依靠放在樁頭上的千斤頂將平臺逐步頂起，從而將力施加到樁身。反力裝置的主梁可以選用型鋼，也可用自行加工的箱梁，平臺形狀可以根據需要設置為方型或矩形，堆載用的重物可以選用砂袋、混凝土預制塊、鋼錠、甚至就地取土裝袋，也有用水箱的如圖1所示。

圖1 堆載法試驗示意

（2）錨樁法：錨樁反力梁裝置在具體的應用中又可根據反力錨的不同分為兩種：將反力架與錨樁連接在一起提供反力的，俗稱錨樁反力梁裝置；將幾只螺旋鉆鉆入地下使用地錨提供反力，俗稱錨桿反力梁裝置。

錨樁反力梁裝置就是將被測樁周圍對稱的幾根錨樁用錨筋與反力架連接起來，依靠樁頂的千斤頂將反力架頂起，由被連接的錨樁提供反力，提供反力的大小由錨樁數量、反力架強度和被連接錨樁的抗拔力決定。錨樁反力梁裝置一般不會受現場條件和加載噸位數的限制，當條件允許，采用工程樁作錨樁是最經濟的，但在試驗過程中需要觀測錨樁的上拔量，以免拔斷，造成工程損失。

小噸位基樁和復合地基試驗，小巧易用的地錨就顯示出了工程上的便捷性。地錨根據螺旋鉆受力方向的不同可分為斜拉式（也即傘式）和豎直式，斜拉式中的螺旋鉆受土的豎向阻力和水平阻力，豎直式中的螺旋鉆只受土的豎向阻力。地錨提供反力的大小由螺旋鉆葉片大小和地層土質有關。雖然有不少單位使用地錨進行復合地基試驗，但由于試驗過程中，地錨會對復合地基土產生擾動，這一點需要引起足夠重視。

另外還有一些反力裝置比如錨樁與堆重平合裝置，以及利用現有建筑物或特殊地形提供反力的。

四、兩種方法的應用實例

（1）堆載法。某工程1200kN工程樁靜載試驗，采用壓重平臺反力裝置，該裝置主要由箱形鋼梁和預制鋼筋混凝土壓重塊組成，并通過拉桿連接，充分利用了支墩的重力，降低了整個壓重平臺反力裝置的重心。

（2）錨樁法。某工程9000kN試樁靜載試驗，使用錨樁反力梁裝置，由4個錨樁提供反力，錨筋使用羅紋鋼焊接在副梁的連接盤上，主梁采用自制的箱型桁架。

五、兩方法的的優缺點

（1）堆載法。優點：堆載反力梁裝置使用比較廣泛，其承重平臺搭建簡單，適合于不同荷載量試驗，及于不配筋或少配筋的樁，可對工程樁進行隨機抽樣檢測。在千斤頂配合下，該裝置可以將力比較均勻而緩慢地施加到樁上，能明顯改善電動油泵加載中的過沖現象，從而使荷載量的大小比較容易控制。缺點：由于開始試驗前，堆重物的重量由支撐墩傳遞到地面，使樁周土受到了一定的影響，有報道稱，當荷載大于20000kN時，影響深度將達到45m深。而且大噸位試驗時，若用袋裝砂石或場地土等作為堆重物，由于上部荷載較大，造成安裝時間較長，而且需要進行技術處理，以防鼓凸倒塌。在廣東地區，許多單位使用混凝土預制塊堆重，大大減少了安裝時間，但需運輸車輛及吊車配合，試驗成本較高；使用水箱配重，試驗結束后，由于要放水，會影響試驗場地的整潔。

（2）錨樁法。優點：錨樁反力梁裝置是通過鄰近工程樁或預設錨樁提供反力，安裝快捷，特別對于大噸位試樁，節約成本明顯。缺點：安裝時荷載對中不易控制，試驗的開始階段容易產生過沖，當使用工程樁做錨樁時，會對工程樁的承載力產生一定的影響，如果為試驗樁設置專用的錨樁，則會大大增加相關成本。錨樁在試驗過程中受到上拔力的作用，其樁周土的擾動同樣會影響到試樁，《建筑樁基技術規范》（JCJ94―94）提出的試樁與錨樁之間的中心位置應≥4d且≮2.0m就是為了減小這種影響。對于樁身承載力較大的鉆孔灌注樁錨樁反力梁裝置無法進行隨機抽樣檢測。

六、結束語

隨著經濟建設的不斷發展，大量的舊城區需要改造，特別是荷載比較集中、層數較多的臨街商住樓和綜合服務設施的出現，對基樁質量檢測提出了更高的要求。隨著科技的進步，相信會開發出更安全、更簡單、更有效的檢測方法服務于工程項目。

參考文獻：

[1] 何濤：《靜載試驗加載量的測量不確定度評定》，《廣東建材》，2009年03期

[2] 林忠輝：《樁靜載試驗的幾種方法比較分析》，《宜春學院學報》，2005年S1期

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關鍵詞： 含義；要求；技術

中圖分類號：TU47文獻標識碼： A

地基檢測工程是以地基檢測來驗證和補充勘察成果；而地基檢測的前提是真實、完整、詳細的巖土工程勘察成果。任何一項巖土工程勘察任務不能只重視勘察而忽視基礎施工中的地基檢測工作，或不能對勘察輕描淡寫而試圖依靠地基檢測來處理巖土工程工作中碰到的地質問題，二者是相輔相成的。只有進行了細致的巖土工程勘察，又經過了認真的地基檢測，并解決了檢測發現或可能存在的地質問題，才能使工程基礎堅如磐石。

1、地基基礎檢測的含義

地基基礎檢測作為地基基礎質量控制的最后一個環節，是檢驗地基基礎是否達到設計要求或安全標準的重要監測方式之一。在現行建設法規的嚴格要求下，地基檢測作為一項建設工程的前期基礎工作，其重要性是不言而喻的。由于巖土體的不確定性，在各種復雜的地質條件下，要求巖土工程勘察一絲不漏地查清整個場地的工程地質條件是有較大難度的，需要以地基檢測來驗證和補充勘察成果。

2、地基基礎檢測中存在的問題分析

2.1地基基礎檢測機構管理規范性缺失問題分析

對于我國而言，在當前技術條件支持下，建筑工程項目檢測機構可分為國家直接指定檢測機構以及中介性質檢測機構這兩種類型。在檢測機構類型差異性因素的影響之下，針對同一建筑工程項目地基基礎所開展檢測程序存在的差異性也表現出了較為明顯的差異。更為關鍵的一點在于：受到市場經濟競爭過程中經濟利益的驅使因素影響，部分檢測單位甚至存在直接出售空白檢測報告的違規行為。而這些行為的產生均在一定程度導致了地基基礎檢測質量低下。

2.2地基基礎檢測工作的開展存在嚴重安全隱患問題分析

相關統計資料數據顯示：近年來所開展的地基基礎檢測工作頻頻出現較為嚴重的安全問題，導致這一問題產生的最主要原因在于：地基基礎檢測工作的開展與建筑施工工作的開展處于交叉進行的狀態，建筑施工過程中的諸多不確定因素導致地基基礎檢測工作人員檢測工作環境無法得到有效性保障。再加上現階段地基基礎檢測作業工作開展過程中相應的安全防護措施落實不到位，安全隱患無法有效控制。

2.3地基基礎檢測結果精確性水平較低

在地基基礎檢測機構管理規范性缺失以及安全隱患問題頻頻出現的背景作用之下，地基基礎檢測結果數據的精確性也無從得到可靠性保障，這種精確性水平較低的問題重點體現在以下幾個方面：①.部分地基基礎檢測單位未針對地基基礎檢測作業給予詳細且完善的檢測計劃，或是所編制檢測計劃過于單一，無法發揮檢測計劃對檢測作業的指導性目的；②.地基基礎檢測結果提交過程當中應當引用或是加以反應的資料不夠全面，導致相關數據準確性程度較低，地基基礎檢測結論過于簡單，無法有效反應整個建筑工程項目的地基基礎檢測現狀；③.地基基礎檢測工作的開展與相關檢測規范相脫離，導致相關原始性資料數據涂改問題嚴重，再加上地基基礎檢測觀測時間并未得到明確控制，進而導致極限基本值參數與承載力標準參數判定結果出現明顯偏差，同樣導致地基基礎檢測結果精確性水平較低。

3、地基基礎檢測問題對策分析

3.1地基基礎檢測應當構建一整套健全且完善的市場監督約束機制

通過構建健全且完善的市場監督約束機制，地基基礎檢測機構的各項行為活動將得到規范性的指導與控制，從而最大限度的杜絕地基基礎檢測機構管理規范性缺失問題。那么，應當如何構建這樣的市場監督約束機制呢？筆者認為重點應當關注如下幾個方面的問題：①.強化合同管理，充分發揮合同審查及合同備案制度對于各種不正當行為操作的制約性與約束性目的；②.發揮政府及相關部門機構的引導性職能，針對整個地基基礎檢測市場進行管理規范化建設作業，重點針對那部分長期存在違規違法操作或是擾亂市場經營管理正常秩序的地基基礎檢測機構加以重點整治或是吊銷其地基基礎檢測機制。

3.2地基基礎檢測作業實施過程當中應當落實相應的安全防護措施

地基基礎檢測過程當中的各種危險性因素頻頻產生，對于整個地基基礎檢測作業的安全且有效開展而言產生著極為不利的影響。為從根本上杜絕這一問題的產生，結合地基基礎檢測作業實際，制定相應的安全防護措施無疑是最為直接與有效的方式之一。在這一過程當中，應當重點關注的問題大致可歸納為以下幾個方面：①.針對地基基礎檢測工作的開展制定與之相對應的安全操作規章制度，將相應的安全管理責任落實到部門、落實到崗位、落實到人，借助于整個建筑工程施工項目安全生產保障體系的而構建，確保地基基礎檢測過程中的各種安全隱患能夠得到最大限度的緩解與控制；②.地基基礎檢測作業開始之前應當針對從業人員進行系統化的安全培訓，特別關注在檢測作業開始前針對整個檢測區域安全性的評估與分析，以此種方式確保檢測區域及作業環境的安全性。

3.3地基基礎檢測作業實施過程當中應當以相關技術規范為參照

對我國而言，現行JGJ106-2003技術規范中針對建筑工程地基基礎檢測工作開展過程中的各類檢測方式的應用問題及適用范圍做出了明確規定，應當重點關注。與此同時，還應當將GB50007-2002以及GB50202-2002規范作為輔依據加以參照。

4、地基基礎檢測技術方式分析

4.1成孔質量檢測技術方式分析

成孔質量檢測技術方式多適用于程控制量的檢測作業。檢測作業應重點關注的檢測指標包括成孔孔深、孔徑、位置、沉渣厚度以及垂直度等在內。

4.2靜載試驗檢測技術方式分析

考慮到工程樁體檢測無法進行破壞性試驗，在現階段技術條件支持下工程樁體承載作用力的檢測主要以靜載試驗方式完成。靜載試驗檢測應重點關注的檢測內容包括水平承載作用力檢測以及豎向承載作用力檢測這兩個方面（現階段樁基工程實踐應用作為廣泛的為豎向承載作用力檢測）。

4.3聲波透射法檢測技術方式分析

聲波透射法作為一項傳統技術所支持的檢測方式，在交通系統投資力度持續加大，大直徑鉆孔灌注樁施工作業持續發展與完善的背景作用之下得到了日益廣泛的應用與推廣。

4.4鉆孔取芯法檢測技術方式分析

此種地基基礎檢測方式能夠針對樁基礎樁身質量予以定性且直觀的分析，在檢測過程當中明確樁基礎樁身混凝土強度、膠結以及離析問題?？梢哉f，此種檢測技術方式是現階段應用作為普遍與成熟的樁基礎檢測方式之一。然而較高的成本投入與較慢的響應速度始終是制約此類地基基礎檢測技術持續發展的最根本性因素。不得不予以重視的是：鉆孔取芯法在實際運行過程當中勢必會導致樁基礎樁身結構或是部分構件出現局部性破壞問題，這也就意味著此種地基基礎檢測方式無法在整個樁基礎結構當中予以普遍性應用，應當采取與其他檢測技術相結合的方式對其進行綜合性檢測與評定。

5、結束語

綜上所述，地基基礎檢測是保證物質量的重要環節，責任重大，工作中一定要認真負責，精益求精。。在對地基進行檢測的過程中，要嚴格按照規范標準執行，保證數據的真實性和完整性。地基檢測工作是保證地基質量的重要程序，所以要給予足夠的重視。

參考文獻：

[1] 張振拴.崔峰.劉波等.既有建筑物地基基礎檢測與評定技術的研究. [J].建筑科學.2011.27.（Z1）.163-166.

[2] 羅志德.杜逢彬.侯亞彬等.建設工程地基基礎巖土試驗檢測的技術途徑. [J].地下空間與工程學報.2010.06.（Z2）.1736-1740.

[3] 李玉巖.田礫.某住宅樓地基基礎不均勻沉降事故分析. [J].青島建筑工程學院學報.2005.26.（04）.107-109.

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關鍵詞：建筑施工； 鉆孔灌注樁； 要點控制

1、引言

建筑工程施工中，鉆孔灌注樁的施工大部分在水下進行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進行開挖驗收，所以復雜性不愈而言，首先要了解清楚設計圖紙及有關施工、技術規范，核查地質和有關灌注樁方面的資料，對灌注樁在施工過程中可能會發生的一些問題進行分析后制定出施工質量標準、驗收實施方案和每根樁的施工記錄，以便有效地對樁基礎施工質量加以控制。

下面就結合實例工程探討鉆孔灌注樁施工中所注意的施工要點，本工程為浙江海外高層次人才創新園，工程用地面積141388，建筑面積357980，本標段為A、B區域，分1#-4#樓，地下一層整體地下室，層高2―14層，樁基工程為鉆孔灌注樁，樁徑Φ600、Φ700、Φ800三種，抗拔樁為Φ600，樁長30m左右，樁端進入8-2圓礫層1m。工程樁為Φ700、Φ800，樁長38-40m，樁端進入9-2中等風化泥質粉砂巖層。工程樁和抗拔樁總樁數約1200根。圍護結構采用鉆孔灌注樁抗彎，結合水泥攪拌樁止水。圍護樁樁數約400根。

本工程樁基工程非常大，之間的關聯性非常密切，所以樁基施工中，質量控制是很重要的。下面就分三個階段對樁基工程施工要點控制。

2、鉆孔灌注樁注重要素

按照建設部頒發的5建筑樁基技術規范6及相關施工規程、規定的各項要求， 嚴格管理、精心施工。在具體的操作過程中， 也要針對易產生偏差， 甚至是質量事故的施工環節結合實際情況， 多想辦法， 增強可操作性， 以期施工工序合乎5規范6要求， 做到控制施工要點， 保證施工質量。鉆孔灌注樁的施工工序是環環相扣的， 成樁質量也直接受到各種因素的干擾和制約， 若不加注意， 嚴重時會導致樁身承載力的降低， 甚至造成斷樁的重大質量事故。

鉆孔灌注樁包括成孔和成樁兩大過程， 是項目工序環節較多、工藝較復雜、技術要求較高、工作量較大并需在一個較短時間內快速完成灌注混凝土的隱蔽工程。施工過程控制受人為因素影響較大， 樁基施工既有機械操作， 又有鋼筋加工、混凝土拌制和灌注等多種工作， 工序種類繁多， 影響因素多，混凝土施工要求嚴格， 稍有不慎， 就可能出現孔底沉泥、縮頸、夾渣、斷樁等， 稍有疏忽， 就可能出現質量事故。

3、準備階段要點控制

3.1人員的控制

檢查灌注樁施工人員的技術資質與條件是否符合要求， 如合同允許選擇分包商承擔灌注樁施工時， 要確認承包商的技術能力和管理水平能保證按要求完成工程施工， 方可允許分包商施工人員進場。

3.2施工機具的選擇

施工機具的好壞對能否保證施工質量以及功效的高低起著至關重要的作用， 故選擇合適的施工機具是實現質量控制的首要條件。對有相同的地質條件，不同的樁徑， 其選擇使用的成孔機具， 如鉆機、鉆桿、鉆頭有很大差別。選擇鉆機， 首先要看功率和扭矩夠不夠， 因為樁徑越大， 鉆進時切削阻力越大， 要求功率和扭矩也越大。鉆頭直徑必須保證樁的設計直徑， 一般比設計樁徑小5～ 6 cm，鉆頭形狀應對稱， 錐尖角度不應小于120b。因為不對稱的鉆頭易產生斜孔錐尖過尖會在孔底產生一個錐形， 在其中埋藏大量泥塊沉渣， 影響樁的承載力。

3.3施工前首先要做好場地平整， 探明和清除樁位處的地下障礙物。按平面布置圖的要求， 做好施工現場的施工道路、供水供電、泥漿池和排漿槽等泥漿循環系統、施工設施、材料堆放等有關布設。應逐級進行圖紙和施工方案交底， 并做好原材料質量檢驗工作。

3.4試成樁目的是核對地質資料， 檢驗所選設備、機具、施工工藝及技術要求是否合適。試成孔過程中， 應根據持力層情況， 決定選用鉆頭型式， 選擇合適的清孔方式。成孔結束后應檢驗孔徑、垂直度、孔壁穩定和沉渣泥漿密度等指標是否滿足設計要求。

4、成孔過程要點量控制

成孔是混凝土灌注樁施工中的一個重要部分， 其質量如控制得不好， 則可能會發生塌孔、縮徑、樁孔偏斜及樁端達不到設計持力層要求等， 還將直接影響樁身質量和造成樁承載力下降。

（1）采取隔孔施工程序鉆孔混凝土灌注樁與打入樁不同， 打人樁是將周圍土體擠開， 樁身具有很高的強度， 土體對樁產生被動土壓力； 鉆孔混凝土灌注樁則是先成孔， 然后在孔內成樁， 周圍土移向樁身， 土體對樁產生動壓力。尤其是在成樁初始， 樁身混凝土的強度很低， 且混凝土灌注樁的成孔是依靠泥漿來平衡的， 故采取較適宜的樁距對防止坍孔和縮徑是一項穩妥的技術措施。

（2）確保樁身成孔垂直精度這是灌注樁順利施工的一個重要條件， 否則鋼筋籠和導管將無法沉放。為了保證成孔垂直精度滿足設計要求， 應采取擴大樁機支承面積使樁機穩固， 經常校核鉆架及鉆桿的垂直度等措施， 并于成孔后下放鋼筋前作井徑井斜超聲波測試。

（3）確保樁位、樁頂標高和成孔深度在護筒定位后及時復核護筒的位置， 嚴格控制護筒中心與樁位中心線偏差不大于50 mm， 并認真檢查回填土是否密實， 以防鉆孔過程中發生漏漿的現象。在施工過程中自然地坪的標高會發生一些變化， 為準確控制鉆孔深度， 在樁架就位后及時復核底梁的水平和樁具的總長度并作好記錄， 以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度校驗成孔達到深度。

（4）鋼筋籠的制作質量和安放鋼筋籠主筋搭接長度及焊接應滿足設計要求， 綁扎制作后由甲方監理單位驗收。鋼筋籠制作的技術要求主要是： 鋼筋籠直徑應符合設計尺寸； 每節的長度不宜超過9 m， 也不宜短于5 m， 因為過長則吊起時易彎曲變形， 過短則增加焊接時間， 對成樁的質量不利； 制作好的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的場地， 堆高不得超過兩層。

（5）泥漿的制備和第二次清孔， 清孔的主要目的是清除孔底沉渣， 而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。

5、成樁要點控制

（1）為確保成樁質量， 必須對混凝土攪拌記錄和坍落度進行檢查， 包括攪拌時間、使用材料及配合比等。碎石粒徑以20～ 40 mm 為宜； 水泥宜采用32. 5R 普通硅酸鹽水泥； 骨料應合理級配， 使混凝土具有良好的和易性； 坍落度宜控制在18～ 20cm 之間。

（2）斷樁、夾泥、浮漿過厚等問題。應隨時掌握混凝土面的標高和導管的埋入深度， 其中對第一批混凝土澆筑量的控制最為關鍵。混凝土導管的第一節底管應不小于4 m， 第一批混凝土量應能使導管埋入混凝土中1 m 以上， 并由監理工程師根據樁徑予以核定。在混凝土連續灌注的情況下， 隨著樁內混凝土面的不斷升高， 需適時提升和拆卸導管。拆管前須用測繩測定混凝土面的高度， 以確定提高管高度即拆管節數， 埋管深度宜保持在2～ 4 m， 過大則會影響灌注速度或造成塞管， 過小則易造成浮漿或泥巴夾層等。施工單位以及監理人員應注意控制拆管時間， 防止施工人員圖省事而延長拆管間隔時間， 或一次拆下過多的管， 造成浮漿過厚形成的廢樁。當灌注至距樁頂標高8～ 10m 時， 應及時將混凝土坍落度調至12～ 16 cm， 以提高樁身上部混凝土的抗壓強度，同時注意對樁頂標高處過厚的浮漿進行清理， 以保證樁頭被鑿后的樁頂標高達到設計要求。

6、結語

通過多年實踐得出這樣一個結論：加強樁基工程檢測是一個手段，保證鉆孔灌注樁的施工質量，關鍵在于過程管理。加強施工現場的精心管理，是取得高質量樁基工程的必要保證。

參考文獻：