安全環保監理細則范文

導語：如何才能寫好一篇安全環保監理細則，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：安全環保；公路施工；監理措施

中圖分類號：TX734文獻標識碼： A

引言

公路工程環境保護應貫徹“預防為主，防治結合，綜合治理”的原則，監理工程師施工準備階段，施工階段和施工中的缺陷責任期，應掌握的潛在因素，分析的主要點的環境，以實現施工過程中關鍵環節的控制，減少對周圍環境的影響，促進項目的順利開展。

一、施工階段安全環保監理的重要性

就現階段來說，做好公路工程施工階段的安全環保監理工作已經成為國家及項目工程部門最關注的一個課題。也可以說，公路工程的施工階段多多少少會對周邊的生態環境有所影響，因而，只有采取有效的安全環保監理措施進行控制，才可以使公路工程施工階段的安全環保問題得以改善。尤其是近年來，我國的公路工程建設發展得非常迅速，為了更好地適應新形勢下的施工理念，交通部有針對性地出臺了《公路工程施工階段監理規范》，規范內容明確指出了公路工程施工階段對安全環保的監理工作重點以及方式方法，為進一步促進公路工程的施工建設順利發展起到了十分重要的作用，同時，也促進了工程施工階段的安全環?？刂瞥幏痘藴驶倪M程發展。

二、公路建設工程中環保監理的模式和工作程序

1、公路建設工程中環保監理的模式

（1）獨立式環保監理

這種模式是指建設項目的業主單位直接委托專業的環保監理單位，由其全權負責工程項目施工階段的各項環境監督管理工作，并對施工單位生態保護以及污染防治等工作的實施情況進行監控。因此，這種模式下的環保監理單位和工程監理單位是屬于并列的關系的。生態環保、環境工程等相關專業的人員才可以擔任環境監理工程師。這種模式的最大優點就是人員的專業化程度更高并且更集中，在監理的過程中如果發現了問題，能夠及時的采取措施，從而保證環境影響評價工作的順利實行。而其缺點則為需要的投入力度較大，而環境監理工作通常又都是沒有計量支付的權力的，這也就降低了監理工作的有效性。

（2）包容性環保監理

這種模式是指監理單位在業主單位的委托下，在負責施工監理工作的同時也負責環境監理工作，同樣的也要對施工單位在施工過程中的生態保護、水土保持以及污染防治等工作進行有效的監控，在所規定的管轄范圍內，所有的環境監理工作都是由工程監理單位來全權負責的。這種模式的主要優點為能夠與工程監理同步進行并且緊密結合，對環境以及工程的進度和質量都能夠進行控制，能夠確保環境監理的各項活動有效的落實，然而其缺點則是負責環境監理工作的人員專業化程度較低，不能夠全面的認識一些技術性較強的環節。

（3）綜合式環保監理

這種模式是指項目的監理單位設置一個負責環保工作的職能部門，環境保護以及環境監測等專業的人員共同負責環保監理工作，在環境監理規劃以及方案的指引下，統籌的監理并且管理各項環境保護工作。其能夠很好的結合前兩種模式的優點，從而取得最為理想的環境監理效果。

2、公路建設工程中環保監理的工作程序

一般情況下，要想做好公路建設工程中的施工環保監理工作，都應按照如下程序并且做好以下幾個方面的工作：

（1）應詳細并且準確的編制工程項目的施工環境保護監理計劃，編制這類文件的依據有施工合同、監理合同、施工組織設計文件、環境評價報告、設計文件以及水土保持方案等文件。

（2）準確的編制施工環保工作的各項監理實施細則，主要的依據有環境保護對策措施、項目施工進度要求以及施工環境保護監理計劃等文件。

（3）根據上述所編制的施工環境保護監理計劃以及實施的細則，有效的開展施工階段的環保監理工作，檢查施工單位所制定的環境保護措施的落實情況，同時按照進度進行驗收、計量以及支付等工作。

（4）如果工程項目進入到了交付使用的階段，那么監理單位則應根據實際的監理情況編寫出環保監理工作的總結報告，并收集和歸檔相應的監理檔案資料，將其上交給建設單位。

（5）監理單位應參與到竣工階段的水土保持驗收和環境保護驗收工作中去。

三、公路建設工程中環保監理的工作內容

1、施工準備階段的環保監理工作

首先，環保監理人員應參與到設計文件的交底工作中，理解環境評測報告以及設計圖紙文件，從而清晰的掌握公路工程項目環境保護工作的具體目標；其次，對于施工單位的開工報告以及施工組織設計等文件應進行嚴格的審核，并且根據施工單位所制定的環境保護實施方案提出需要改善的地方，如環保措施的落實細節、環保專業的人員、環境保護工作的關鍵環節以及環保管理制度等；然后，應保證施工單位的臨時用地方案是符合環保的要求的，并且確保臨時用地的恢復計劃是絕對可行的，要充分保證相應的環境保護的管理體系的有效性和真實性；最后，施工單位在工期召開第一次工地會議時，監理單位也應參與其中，對于整個項目的環保措施和環保目標應提出具體的要求。

2、施工階段

（1）施工階段水環境的保護措施

在公路工程施工中，水是十分重要的資源。因此，在施工時凡是與施工路面交叉或是平等的水源都要做好合理的保護，施工過程中產生的廢水廢渣、施工器械停放在場地中出現的廢油、施工人員產生的生活廢水，都要做好嚴格的管理。這些廢水廢渣不能直接排放進泉眼、水庫和附近的河流中，應當由工程項目單位監督人員進行處理。采取的保護措施有很多種，比如修筑臨時的水管、水池，對油污、廢水進行必要治污處理。只要過濾凈化達標便能排放出去。

（2）施工階段大氣環境的保護措施

在施工過程中，對于施工階段料場的揚塵要做到有效的控制。如施工場地的水泥、石灰、粉煤灰等，必須要進行遮蓋，并定期向上面澆水，以防揚塵漫天飛影響場地空氣環境。另外，對于施工過程中場地及便道里的浮土應當及時清理，并根據季節的不同選擇灑水的次數與時間，同時攪拌站的施工設置應當遠離居民區，并且要處于下風口位置。

（3）施工階段對于生態環境的保護措施

在工程施工現場，要采取集中取土的形式。施工采取平行作業法，一邊開挖、一邊平整和一邊綠化。在某地區施工完畢后，要實施景觀再造和還耕的措施。施工過程中對于棄方處理，需遵循集中堆放的原則，禁止施工人員隨地隨意傾倒。而對于棄方堆施工設計，需和施工現場周圍的自然景觀、農田景觀結為一體。棄方堆設計要做好層層碾壓、及時植草、平整場地、種樹綠化等多項工作。如果是施工路段的高路塹施工，不僅要做好有效的天溝處理和邊坡防護，還應對坡面開展景觀設計施工和綠化施工處理。在施工時不能隨意馬虎，要選擇成熟且較為先進的施工工藝，使因公路施工而造成的性褐色巖面體能夠在較短時間內重新恢復綠色。這樣，施工過程中的整個高路塹路段均能及時地回歸到綠色大自然中。

3、竣工階段以及缺陷責任期內的環保監理工作

在工程的施工階段順利完成后，就進入到了竣工階段，而在這個階段以及缺陷責任期內也必須做好以下幾個方面的環保監理工作：（1）交工檢查時應參與其中，同時要保證棄土場的復綠、臨時用地的恢復以及施工現場的清理工作都是符合環境保護的要求的；（2）對其前期所制定的環境保護目標的完成情況進行準確的評價，總結存在的問題并及時的采取有效的解決措施；（3）如果已經完成了環保目標的工程項目在交付投入使用后出現了質量問題或是環境問題，應將其記錄下來，并要求施工單位進行恢復；（4）在水土保持驗收和環保驗收的工作中，應積極的參與其中；（4）應保證環保監理工作的相關資料文件的完整性和真實性，同時將這些資料檔案整理成冊并妥善保管。

結束語

由上述論述我們可以看出，公路工程施工階段環保與安全的監理關鍵就在有一定的制度體系作為支撐。因此，只有一套好的管理措施才能使工程施工順利進行，也才能充分保證施工階段的安全與環保。

參考文獻

篇2

關鍵詞：鐵路隧道；工程施工監理

1 提高認識轉變觀念

在全國鐵路路網建設中，目前提出了高標準、講科學、不懈怠的建設理念。標準提高了，質量要求更嚴了。作為控制性工程、重點難點工程的隧道工程，監理工作顯得更加艱巨。這就要求在實際工作中，必須樹立全新的建設理念，迎難而上，積極主動。

1.1變被動監理為主動監理

在監理過程中，必須徹底改變以往監理行為滯后于施工的狀況；改變上靠建設單位，下靠施工單位的被動依賴作風。例如，在監理工作初期，一方面應及時督促檢查施工單位的施工準備情況，一方面著手編寫《監理規劃》、《監理細則》，積極主動地開展工作，為工程全面展開贏得時間。在監理過程中，堅持“主動監理、預控為主”的方針。針對隧道施工的特點，采取24小時跟班監理，及時掌握第一手資料；積極配合設計單位和施工單位做好動態設計和超前地質預報工作。

1.2變單純質量控制為全面控制

以往監理工作注重的是質量控制。針對目前國家、建設單位對監理單位的要求和隧道工程施工的特點，不僅要做好質量控制，而且對安全控制、進度控制、投資控制、合同管理、文檔信息管理、協調管理、環保水保都要抓好，一項也不能滯后。例如，為保證隧道工程的工期目標，在抓好質量控制的同時，每天都要與施工單位共同進行施工進尺丈量，匯總上報，做到信息準確、暢通；隧道監理組按時記錄收集“鉆、爆、裝、運、錨、掛、支、噴”八個工序的作業時間，分析影響進度的原因，進一步采取改進措施，加快施工進度；為確保施工安全，督促檢查施工單位的安全交接班記錄，對現場安全隱患及時要求施工單位進行整改；根據不同的圍巖特征，要求施工單位及時采取調整進尺、裝藥量等措施。

1.3嚴格兌現投標承諾，配足監理人員和設備

根據以往隧道監理工作的經驗，嚴格兌現投標承諾，在配足監理人員、設備的前提下，保證監理人員具有豐富的工程實踐經驗、工程管理經驗、良好的職業道德和健康的身體是做好鐵路隧道工程監理工作的前提和保障。監理工作的成敗與總監的能力和水平有著重要關系，因此，嚴格按照投標書配備總監對做好鐵路隧道工程監理工作是必須的。

1.4設立便于開展工作、靠近施工現場的駐地監理機構

針對隧道施工圍巖變化較大、施工方法隨之不斷變化的特點，在施工現場（甚至在隧道口）設立駐地監理機構，及時掌握施工的第一手資料，掌握工程的質量、進度等情況，無疑將使施工的各項工作始終處于

受控狀態。

2建立健全各項制度，明確工作職責

2.1認真組織學習、培訓，提高人員素質，明確責任

鐵路隧道工程的監理工作，對每一個人都存在學習、認識和提高的過程。為此需要組織監理人員進行四方面的學習培訓：

1）技術方面，學習隧道的設計思想、結構特點、施工方法、工程控制要點等，使監理人員掌握基本原理和主要控制點；

2）監理工作程序方面，認真學習貫徹《鐵路建設工程監理規范》和鐵道部新頒布的《建設項目監理管理辦法》，使每一位監理人員明確自己的職責；

3）學習黨風廉政責任制和職業道德規范，規范每一位監理人員的行為；

4）每月堅持召開監理例會，傳達、貫徹國家、鐵道部、建設指揮部下達的相關文件、指示和要求。

2.2 細化各項管理制度，提高針對性和可操作性

為了使各項工作落到實處，結合隧道工程的要求和特點，制定《隧道監理工作實施細則》，細化從總監到監理員的各項崗位職責；制定適應隧道工程特點的《質量控制監理操作手冊》和《安全控制監理操作手冊》，并在工作實踐中不斷修改完善；在工作中嚴格執行公司制定的各項規章制度，并完善《例會制度》、《值班制度》、《報表制度》、《旁站制度》等，做到每項工作職責清晰、有章可循。

3加強現場管理，嚴格全面把好質量關

為了保證隧道工程施工安全和工程質量、進度，在工作中必須突出一個“嚴”字，強調一個“實”字，環環不漏地把好關。

3.1嚴把安全關

在隧道工程施工中，確保安全是做好其它一切工作的前提。在監理過程中，應按要求配備一名安全監理工程師負責安全監督管理，現場核對設計單位對工程的安全設計措施是否到位，是否合理；必須審查施工單位的安全管理體系；在工程施工中監督施工單位認真執行國務院頒布的《建設工程安全生產管理條例》（國務院393號令）和鐵道部、各鐵路局下發的有關安全施工的文件、通知，把安全納入專項監理工作的范疇。尤其是對施工場地安全、施工機械使用及技術安全、圍巖失穩、爆破器材、隧道豎井斜井的提升系統、洞內有毒有害物質的濃度、高處作業等必須嚴格進行監控。

3.2 嚴把圖紙審核關

監理機構接到設計圖紙后，要求監理人員認真細致地閱圖審圖，并進行現場核對優化。當存在疑難問題時，應組織專家進行會審，對發現的問題在圖紙會審時及時提出。這樣，將對工程質量和進度起到很好的預控。

3.3嚴把原材料進場關

原材料是形成質量的第一關，對工程安全、質量起著決定性作用，監理過程中應嚴格進行控制。水泥、鋼筋、型鋼等主材進場，要求按批號向駐地監理工程師提品合格證和出廠檢測報告；初次進場，必須提供生產許可證。砂子、碎石等地材進場時必須向駐地監理工程師提供檢測機構出具的檢驗報告。其他原材料進場必須向監理方提供“三證”，而且所有原材料必須按程序經施工單位自檢合格并認真填寫《進場材料報驗單》后方可報驗。

3.4嚴把試驗關

監理機構首先應督促施工單位盡快建立工地試驗室，工地試驗室建立的快慢將直接影響工程施工進度。試驗人員進場后，要對其資質及上崗持證情況進行檢查；不合要求的，堅決要求施工單位予以更換。工作中堅持見證取樣和平行抽檢的相關規定，特別注重對拌合用水、水泥、砂、石、外加劑、摻合劑的堿含量進行檢測。采用低堿水泥，預防混凝土堿骨料反應。

3.5嚴把現場旁站監理關

監理過程中，在嚴格按程序進行監理的同時，必須注重現場旁站監理?，F場旁站監理是現場監理工作中比較容易忽視的環節，許多問題都出在現場旁站監理不到位。為此，工作中必須強化這一環節。對掌子面施工情況、混凝土澆注、塌方處理、超挖回填等工作必須實行旁站監理。同時加強日常巡檢、抽查等工作，以便及時發現和解決施工中出現和存在的問題。

3.6嚴把施工質量關

隧道工程的基本質量目標是：內實外美、不滲、不漏、不裂。在工期緊張的情況下，任何質量事故都會嚴重影響工程質量和進度，并且還有可能留下安全隱患。為此，必須嚴把施工質量關，嚴格按照最新的《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》以及鐵道部下發的相關標準進行監理。把質量控制的重點放在施工過程中，特別需要注重容易出現問題的環節，防患于未然。例如，隧道初期支護的施作質量和工藝過程是不滲、不漏、不裂為基礎，監理工程師必須要求施工單位按照設計要求做到位；對初期支護的收斂測量，要求施工單位每天向監理工程師報告量測結果，出現異常情況，立即進行處理；防水板和透水盲管的施作質量和工藝，監理工程師一定要格外注意。

3.7 嚴把工程質量驗收關

在工程質量驗收中，必須先劃分好檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程。以檢驗批工程質量控制分項工程質量，以分項工程質量控制分部工程質量，以分部工程質量控制單位工程質量，以單位工程質量控制整個隧道工程質量。針對工程質量驗收普遍滯后的現象，監理工程師必須要求施工單位及時上報，否則，不允許進入下一道施工工序。當發現局部噴護厚度不夠、錨桿的實際數量與設計不符、拱架施做不符規范、開挖后存在欠挖等問題時，堅決要求施工單位及時進行補做、整改，不能為運營留下任何隱患。

3.8 嚴把冬雨季施工關

監理機構應密切關注當地氣象、水文情況，審查施工單位在施工組織設計中編制的針對本工程特點的冬雨季施工和應急方案是否可行，并在監理過程中督促施工單位認真落實。這將十分有助于保障隧道工程施工安全、質量、進度。

3.9嚴把環保、水保關

環境保護和水土保持關系到人類的生存，是時代和可持續發展的需要。在監理過程中，應按要求配備一名環保、水保監理工程師負責監督管理，現場核對設計單位的環保、水保設計措施是否到位，是否合理；審批施工組織設計要審核環保條款；在工程施工中監督施工單位執行國家、建設部、環?？偩?、鐵道部等單位下發的有關環境保護的法律、法規、文件、通知，把“環保、水?！奔{入專項監理工作范疇。尤其是對污水排放、隧道棄渣、施工便道、垃圾處理等必須嚴格進行監控。

篇3

【關鍵詞】建筑節能；建筑環保；生態建筑；建筑科技

一、建筑的節能環保

建筑按照應用范圍主要分為兩大類，第一類是工業建筑，主要是為工業生產服務的建筑工程，比方說公司建設的生產車間、污水處理廠等等，第二類是民用建筑，主要是為生活居住服務的建筑工程，比方說房地產開發的樓盤、學校、圖書館等社會公用建筑。所謂建筑的節能主要是指節約資源包括節能、節地、節水、節材，以及相關的能耗的節約以及各類建材、制品的節約，進一步分析還有新技術、新工藝、新材料、新能源的應用。至于環保方面，狹義的是指就是環境保護，將社會生產和生活與環境保護結合起來，廣義的話所涵蓋的范圍就更為廣泛。所以必須將“環保節能”開發建設視為一項系統工程，謀求最大程度地節約能源和與環境相協調，最小程度地對環境造成危害，以利于生態環境的可持續發展。

二、我國建筑工程節能環保的應用及發展的現狀和存在的問題

建筑業在我國發展也是有著悠久的歷史，在中國古代，中國的建筑物主要以木制結構為主，還有磚石結構等，這在最有代表性的就是山西應縣高67.1米的佛宮寺木塔，是現存世界上木制結構最高的的建筑物，至于磚石結構主要有中國的萬里長城、隋朝的趙州橋，這些都是中國建筑和科技相的完美的結合，已經走在世界的前列，到了近代之后，鋼筋砼結構和鋼結構的技術由西方進入中國，最有代表性應該就是又近代橋梁專家茅一升設計的錢塘江大橋，這座橋的橋墩采用鋼筋砼沉箱結構，橋面采用的是鋼結構的，這座橋已經經歷了75年的還任在使用，至今成為了錢塘江江上一道靚麗的風景線。

1.我國的現階段的建筑的節能環保，民用建筑主要側重節能，工業建筑主要側重于環保，節能和環保沒有統一起來。在我國民用建筑主要是側重于節能，具體的節能主要體現在：（1）門窗、幕墻的節能技術，具備保溫、隔熱、隔音功能；（2）屋面保溫隔熱技術，具備保溫、隔熱功能；（3）內外墻保溫技術，具備保溫、隔熱功能；（4）新型材料和再生利用技術；（5）室內空氣檢測，保證室內空氣質量達標。

2.我國現階段建筑節能環保理念不強，需要建筑從“同時設計、同時施工、同時驗收和使用“中積極貫徹落實。我國現階段的建筑，主要注重建筑的成本和質量，也就是建筑的現實價值，忽視了節能環保意識，其實節能環保也是建筑品質體現，建筑的節能環保，在一定的程度上增加了建筑的成本投入，但是從建筑的品質角度上來看，節能環保改善了建筑了使用功能作用，增長了周期使用壽命，改善了生活環境，降低能耗的消費，也是有一定的經濟效率、社會效率、環境效益，因此，我們的節能環保的理念必須貫徹到建筑的始終，從建筑的決策到生產使用階段，從項目的決策到使用上體現節能環保的應用價值，做到建筑工程的節能環?！比瑫r“。

3.我國現階段的建筑節能環保應用技術不全面，需要逐步去完善，形成一套技術可行，經濟合理的系統性技術應用到建筑節能環保。我國當前的建筑節能環保技術不全面，就我國的建筑工程節能環保技術，也就主要體現在建筑材料節能環保，建筑功能節能環保，建筑新能源的應用，建筑廢物的處理設施和技術，這些技術實際應用起來，比較零散，沒有系統性，不夠具體化，針對性不強，我們的民用建筑節能住宅環保主要“節地、節能、保護環境“，我們工業建筑主要是”環保“，所以，不管是工業，還是民用，都應該將節能和環保綜合體現起來，將其它可再生利用的技術廣泛的應用到建筑工程上面來。

三、我國建筑與節能環保應用及發展中采取的措施

針對我國建筑的節能環保應用及發展的現狀，我們因將節能保的舉措積極貫徹和落實到建筑工程中，采取的措施主要有以下幾點。

1.建筑節能環保理念堅持“以人為本，和諧發展”，加大建筑節能環保與人住生活品質的宣傳力度，讓社會有一種節能環保的自覺思想。在我國的生活中，通常說“衣食住行”，這也是人的最基本的生活層面，其中“住”是和我們建筑最直接聯系，以前我們講的“住”的功能就是住的建筑安全和牢固，也就是安心，現在我們講的“住”，不僅要滿足住得安心，還要住得舒心、住得健康、住的開心，這就是“住”的品質，因此，建筑的節能環保其實就“住”的品質體現，我們所用的建筑材料綠色環保的，我們用的東西也是節能環保的，我們居住的環境也是綠色環境，我們整個節能環保的效益就出來了，人們也享受到了建筑節能環保所改善的生活品質，建筑的節能環保效應也發揮出來了，我們的就會有一種自覺、自律的節能環保社會理念。

2.建筑工程的節能環保舉措的落實重在管理。

我們建筑節能環保的應用重在施工全過程的管理，主要是控制人、材料、機械、方法、環境五要素。

（1）人的管理主要表現在三個方面：①合約管理：建設方和施工方的簽訂合約，要求施工方按照圖紙中的設計滿足節能環保的要求，要求建設方在施工合同中提出節能環保的施工要求和節能環保驗收的標準。②社會管理：國家強制推行的監理制是一種社會管理機制，要求在施工過程中必須有監理單位及人員的管理，監理單位必須制定實際而可行節能環保監理實施細則報送建設方，按照節能環保實施細則對施工全過程中的節能環保進行監理。③政府管理：對各個參建單位及人員的行為，進行監督和管理，是否各方按照節能環保要求進行對建筑施工的管理和實施，對參建單位和人員的違法、違規行為嚴格查處懲罰，對參建單位及人員表現好的進行適當的獎勵，我國對達不到節能設計標準的建筑，將采取禁止投入使用等強制性措施進行限制；對超過節能設計標準或采用可再生能源的綠色建筑，將采取減免稅收、費用，貼息貸款、財政補貼等措施進行鼓勵。

（2）材料的節能環保管理主要控制如下：①建筑材料供應商的管理和控制，對于建筑工程中的所用的材料商供應的材料，不僅要滿足基本的物理力學和化學性能指標，還要達到節能環保要求指標，所以，我們必須嚴格篩選符合要求的材料供應商。②材料的進場的節能環保管理，對于進場的施工材料符合節能環保設計要求指標、法律法規、合同文件要求，對于工程項目所需的材料、設備要始終堅持“工藝先進、技術可行、精心選材”的原則，所有材料、設備必須符合質量優、效能高、易施工、無毒害、無污染的要求，強調優先選用綠色建材，主動淘汰不符合國家產業政策的材料、制品。

（3）機械的節能環保管理主要表現：①施工過程中積極采用技術先進、安全系數高、節能降耗、污染低的機械設備。②嚴格淘汰技術陳舊落后，能耗大、污染高、噪音大的機械。

篇4

關鍵詞：危險廢物 運輸處置 第三方監理

中圖分類號：X5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（a）-0171-01

當前由危險廢物轉移所引起的環境污染事故頻繁發生，嚴重威脅環境安全，損害人民群眾身體健康，特別是2011年云南省曲靖市發生的鉻渣非法轉移傾倒事件，對環境危害巨大，同樣社會影響極壞。從危險廢物產生到運送至處置企業無害化處理利用過程中，一個重要的管理環節――“危險廢物轉移過程監管”問題越來越被社會所重視。引入危險廢物第三方監理機制能夠更有效地實施危險廢物運輸處理處置的全過程監管，不僅會使危險廢物監管水平上一個臺階；更重要的是更加切實有效保障環境安全。

1 開展第三方監理的必要性

所謂“第三方監理”即為在危險廢物轉移、處理處置過程中，由獨立于產生危險廢物和處理處置單位的第三方獨立的危險廢物專業機構實施危險廢物從“出生地”到處理處置完成的全過程監管模式。 按照危險廢物法律的“產生者處置”原則，危險廢物產生者無論是采取自行處置的履行義務的直接形式還是采取委托他人處置的履行義務的間接形式，危險廢物責任必須由產生者切實承擔。因此，危險廢物產生單位在委托前，需要對受委托的處置者的處置資格、設備、能夠接受數量等能力的資質進行調查、核實；需要知道處理處置者在處置其危險廢物時，是否全部達到環境安全標準然而實際上危險廢物產生者無論在主觀上、客觀上，都無法做到切實有效的監管；危險廢物處理處置單位作為企業性質會最大程度降低其成本。另外無論目前實行轉移聯單及報告制度、還是各級環保部門工作人員現場檢查都不能保障危廢轉移全程監管。這樣引入危險廢物第三方監理機制能夠有效填補危險廢物轉移處理處置的全過程監管“空白”。

2 開展第三方監理的依據

2.1 法律、經濟要求

“產生者處置”原則是關于產生者處置其所產生的危險廢物的法定義務的原則規定。隨著危險廢物責任及賠償的法律法規體系的不斷完善，由危險廢物廢物轉移所引發的環境事故賠償遠遠高于危險廢物監管成本將越來越被產生者認識到?；ㄙM少量的危險廢物監理費用防范高昂危險廢物污染風險將是一個明智選擇。

2.2 社會發展要求

近年來，在日常生活的第三方引入已經越來越普遍，比如第三方理財、第三方認證、第三方業務等。其優點；有利于體現客觀、科學的工作方法，保證公開、公平；有利于科學分工、揚長避短，逐漸弱化委托方自身的職能弱點，更加專業科學?？梢哉f危險廢物第三方監理機制不過是國內外日趨成熟第三方監理機制在環保方面的一個延伸。

2.3 環境管理要求

隨著社會經濟發展，我國各項法律法規日趨完善，無論是生產企業或管理者都認識到"經濟的發展，不能以環境作為代價”。環境管理被視為一把“雙刃劍”，一方面為企業提供清潔能源、節能增效的環保政策制度和技術應用；另一方面企業需要遵守環境管理的相關法律法規，避免發生危害環境事故。危險廢物運輸、處置過程的第三方監理，則是對危險廢物轉移處置過程監管的一個補充完善。

3 開展第三方監理可行性

3.1 充分前期宣傳是實施第三方監理的前提

以往產生危險廢物企業通常有個誤區：轉移危險廢物時只要與一個有資質的危險廢物處置或收集單位簽合同，然后交一筆處置費后，危險廢物交到對方手里便萬事大吉、與己無關。鑒于此，如果不打破這個誤區，危廢第三方監理必須通過媒體、宣傳冊廣泛宣傳危險廢物相關法律法規，讓廣大社會公眾尤其是產生危險廢物單位知曉“產生者處置”原則是關于產生者處置其所產生的危險廢物的法定義務的原則。才能使危險廢物第三方監理機制得以被產生危險廢物單位自覺自愿地接受，使之市場化良性發展。

3.2 有法可依是第三方有效監理的保障

政府機構以前對于管理就是第三方監理的雛形。即將施行的第三方監理能不能獲得市場的認可，做到公平公正，有一個重要因素，那就是第三方的中立性和專業性讓產生危險廢物企業與處置單位認可的，第三方監理管理的標準需要政府主管部門制定、受政府監管。同時出臺制定完整的第三方監理管理的標準、管理辦法等法規，使第三方監管有法可依，有章可循。為此，環保部門制定嚴格的《危險廢物第三方監理實施細則》包括環保部門與第三方監理中標監管所簽訂的《監管協議書》、《監管手冊》等法律文件。同時，第三方監管機構要制定完整的技術監管體系，如《危險廢物轉移監控監管記錄表》、《危險廢物處理處置結果監管記錄表》、《危險廢物（處理）處置日常檢查表》、《危險廢物監管月報告表》等，其危險廢物監管內容主要突出對危險廢物轉移處理處置環保指標進行實時監控和評估，危險廢物轉移過程的包括技術、經濟、環保等指標評估。監管公司派出監管組對每次危廢轉移進行旁站式日常監控。同時定期對其危險廢物運營情況分析，并每月向環保局提交一份綜合分析報告。

3.3 高效的監理平臺是第三方監管的運作核心

在操作層面上，危險廢物監管機構要把監管工作體現事前控制和主動控制的要求。監管主要針對監理大綱、委托監理合同文件確定監理工作的流程、監理工作的控制要點及目標值、監理工作的方法及措施

第一，在監理細節上，不能在沒有充分溝通的情況下，采用僵化的“文來文往”形式，這樣不利于雙方解決問題，而且容易造成雙方的誤解。

第二，在監理手段上，要求監管方敢于創新，提升監管工作的技術含量，比如開發專用的運營監管軟件，充分利用計算機網絡系統，實現數據庫的輸入、儲存、輸出，實現實時監控和科學管理。

3.4 市場經濟是第三方監理發展的動力

危廢管理第三方監理機構首先要考慮到危險廢物監管機構的“企業性質”，有合理的利潤空間。在經濟活動中，只有經濟主體雙方共贏，方能獲得長久的合作。危險廢物管理第三方監理機構只有平衡好雙方的利益，才能促進危廢監管行業健康有序發展。第三方監理不僅僅是為了監督管理，而是通過監管從而了解企業真正的困擾節點，為企業找到更適合、更經濟的危險廢物處理處置方法及技術服務。不但為企業節省了生產成本，而且幫助企業達到降耗增效的環保要求。

4 結語

筆者認為第三方監理的性質定位：類似于建筑工地上的監理方，監督施工方的日常工作。但這個第三方既不能是處置單位，也不能是產生危險廢物企業的代表。必須對危險廢物管理知識有全面的掌握，做到”到位但不越位”，實施監督者的角色。要認識到監理方與產生危險廢物單位、危險廢物運營商并非是不可調和的對立面，監管的目的不是“刁難”、“吹毛求疵”，相反，監理是為了督促危廢處理處置單位更好地履行義務，保證項目的安全收集、貯運、處置，實施高質量管理。同時，第三方監管機構組充當環保部門與危險廢物企業溝通的橋梁，承上啟下的交流與互動。保持與危廢運營商的充分溝通和良性互動可以減少摩擦，盡量發揮危險廢物運營商的主觀能動性，這是一項貫穿監管工作全過程的重要工作。

參考文獻

篇5

一、工程案例

沿海城市W市J建設項目規劃建設成為一個國際性的海濱旅游度假基地，工程用?？偯娣e為47.2hm2，其中填海造地面積為42.8hm2，透水構筑物用海0.55hm2，港池用海3.8hm2。

該項目施工期間主要環境影響因素：

1.廢水污染

項目建設施工產生的廢水主要來源于陸域施工場地生產廢水及生活廢水。主要污染指標為COD、BOD5和石油類污染物。

2.廢氣污染

該工程對大氣環境主要影響因素是粉塵，主要污染因子是TSP和PM10。主要污染環節是：（1）沙石料堆存過程中的風蝕起塵；（2）卡車卸料時產生的粉塵污染；（3）道路二次揚塵；（4）水泥拆包的粉塵污染；（5）汽車運輸沙石對運輸線路的粉塵污染。

3.噪聲污染

本工程按常規施工方法，施工期對聲環境的影響環節主要是山體爆破、砂石料的運輸、施工機械工作等。主要為鉆孔機、推土機、裝載機、水泥振搗器、混凝土攪拌機及運輸車輛等產生的噪聲。

4.固體廢棄物污染

施工期產生的固體廢棄物主要為陸域施工人員產生的生活垃圾及各種生產垃圾。

5.部分生態環境改變

主要是約220萬山體開挖（植被破壞）和42.8hm2填海造地。

二、水運工程施工環境保護監理的必要性

環境保護是我國的基本國策，是我國保持經濟可持續發展的重要條件，也是廣大人民群眾的迫切要求。水運工程建設項目一般都是國家大型建設項目，涉及到水、陸兩種生態環境，因此水運工程建設項目在施工過程中對生態環境的破壞和污染是多元化的。結合工程實例，進行水運工程施工環境保護分析，從而說明施工期環境保護監理的重要性。

1.山體開挖，占用果樹種植約250畝；山體爆破，鉆孔及爆破作業產生噪音和空氣污染，導致山體附近的一所小學臨時搬遷，臨近小區居民生活質量受到較大影響。

采取的主要環保措施：限制鉆孔及爆破時間，晚上及午休時間禁止作業；在附近小區公告：每天中午11點及下午16點定點爆破。

2.土石方運輸，占用市政道路，二次道路揚塵嚴重，沿途噪聲污染嚴重。

采取的主要環保措施：派專人在路口指揮交通；每天上、下午各兩次道路灑水；晚上22點至凌晨6點停止運輸作業。

3.陸上作業，工程實例中列舉的各項污染現象均有發生；對四周環境影響比較嚴重的是噪聲污染和空氣污染（施工開始階段接到居民投訴）。

采取的主要環保措施：運輸車輛和現場堆場覆蓋；嚴格控制作業時間，尤其是晚上作業；定期檢查施工現場生產及生活污染源，及時落實整改。

4.海域施工，填海及挖泥作業造成的固體垃圾污染，施工船舶排放含油污水及生活污水。

采取的主要環保措施：限制海域施工范圍，四周布設漂浮圍擋，定期清理固體垃圾；嚴格控制船業船舶排放各種污水，備置專門的污水收集設備。

在水運工程施工過程中，存在很多破壞環境的現象，盡管政府部門、建設單位、施工單位和監理單位都采取了一定的措施，但是因為實際操作缺政策、缺制度、缺經驗等等限制了環境保護的監督與控制。從而引起了施工區四周居民的不滿，也從現實方面突出了水運工程施工期進行環境保護監督管理的必要性和重要性。

三、水運工程施工中環境保護的現狀及存在問題

當前我國水運工程建設項目在環境保護方面已有了基本框架，但是仍存在較多“缺失”，導致環境保護工作得不到全面和有效的落實。

1.缺政策對工程建設的環保管理存在重兩頭（即前期的環境保護評價報告書和竣工時的環保驗收）輕過程（即施工階段的環境監控）的傾向，直接導致水運工程建設項目在環境保護問題上的明顯脫節，以致環境規劃中的目標得不到貫徹與落實。就當前來說，迫切需要解決的是在水運工程建設中全面推廣和實施環境監理。

2.缺制度目前并沒有明確的法律、法規或是管理辦法對環境保護監理提出明確的規定，雖然交通部委已經對國家建設重點工程開展施工期環境保護監理試點工作，摸索出一些適合我國國情的環境保護監理工作內容、工作形式與工作經驗，但是還沒有確立建設項目施工期全過程的監督管理機制。同時相關政策規范、標準還未出臺，施工期的環境保護監理缺少依據與指導。

3.缺人才環境保護監理是一個新興產業，既需要同其他監理服務相協調發展，又有它的獨立性，需要專業的人才和資質機構。而一般的監理單位雖然有了環境保護監理的意識，但是在人員配置及培訓方面還有很多不足，同時社會上也缺少權威性的環境鑒定及評估機構。

四、水運工程施工環境保護監理的發展前景及建議

工程環境保護監理上承工程環境保護評估報告，下啟竣工的環境保護驗收，既保證了環境影響評價報告書中環保措施的落實，又對整個施工過程進行全程監控，還為環境保護專項驗收提供了真實、具體、規范的資料，從而保證工程順利通過環境保護驗收。

交通運輸部已經“關于抓緊做好公路水運工程監理工程師施工安全生產環境保護監理培訓工作的通知”，著手進行環境保護監理的深入推廣，并將納入監理工程的日常管理。

為了迎接水運工程施工環境保護監理工作的全面實施和有效落實，環境保護及其相關行業，尤其是現有監理單位和監理人員應該抓住機遇，直面挑戰，把水運工程施工環境保護監理工作做好，做出成效。

1.全面進行環境保護監理知識培訓和學習，提高個人環保監理意識。不論是建設單位、施工單位還是監理單位都要把環保工作同質量、安全工作同等看待，并在日程工作中貫徹和落實。

2.不斷總結和創新，完善環境保護監理的制度和方法。盡快出臺有關環境保護監理的法律法規及實施細則，建立環境監理技術規范、標準、指標考核與驗收、收費標準，做到有法可依。前幾年，交通部委在一些國家重點建設項目試點環境保護監理，取得很好的效果，并且積累了豐富的經驗和方法；值得借鑒和學習。

3.支持和完善環境保護監理機構建設和人才培養。鼓勵現有監理單位積極開展和深入環境保護監理，同時支持專業性很強的環境保護單位參與工程環境保護監理。培養較高業務素質與水平的工程環境保護監理專業人才，組建精干的環境保護監理隊伍。

4.適應市場需要，積極拓展環境保護監理業務。隨著我國市場經濟的不斷深化，監理行業必將與國際同行業接軌，環境保護監理又是國際監理咨詢行業的重要組成部分；只有做好做足環境保護監理的工作，我們才能真正做到工程建設的全方位、全過程監理。

五、結束語

篇6

項目參建各方人員必須非常熟悉并掌握什么是“生產安全隱患”“一般隱患”“重大隱患”“危險源”“危險性較大分部分項工程”，特別對什么是“三違”:“指在房屋建筑和市政基礎設施工程的建筑施工過程中違章指揮、違規作業、違反勞動紀律的行為”，要非常了解并正確運用在工作實踐中。根據《山西省建筑工程施工安全資料管理規程》中要求:建筑工程施工安全資料分為三類:建設單位安全資料(A類)、監理單位安全資料(B類)、施工單位安全資料(C類)。

建設單位安全資料(A類)

需夜間施工的建設單位應向環保部門申請，填表A5《夜間施工審批手續粘貼單》;對超過一定規模的危險性較大的分部分項工程，由施工單位組織專家論證后將專項方案報建設單位，填寫表A6《超過一定規模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案報審表》;工程基本完工，建設單位要組織參建單位填寫A7《建筑工程安全評價表》上報當地主管機構。

監理單位安全資料(B類)

監理單位首先要制定工程的安全監理規劃和安全監理實施細則;在工程開工前應與建設單位簽訂《委托監理合同》;將監理人員名單、總監理工程師注冊執業資格證，總監理工程師及監理工程師安全培訓合格證明報建設單位和項目資料建檔;應當由公司到項目層層簽訂《監理工程師安全責任書》;應當將危險性較大的分部分項工程列入《安全監理規劃》和《安全監理實施細則》，針對工程特點，周邊環境和施工工藝等制定安全監理工作流程、方法和措施;應當定期召開安全專題會議做好記錄;應當編寫《監理安全日志》;應當收集有關監管部門下發的《安全隱患整改通知單》及回復單。主要使用的表格有B2．1《安全基本條件報審表》、B2．2《安全保證體系報審表》、B2．3《安全生產、文明施工措施費用報告表》、B2．4《危險性較大的分部分項工程清單報審表》、B2．5《危險性較大的分部分項工程專項施工方案報審表》、B2．8《建筑超重機械和自升式架設設施驗收申請表》、B2．10《危險性較大的分部分項工程監理巡視檢查表》、B2．11《日常監理安全檢查記錄》、B2．12《一般隱患監理通知單》、B2．14《重大隱患暫停施工令》、B2．15《重大隱患監理報告書》、B2．17《拒不整改/停工監理報告書》等。

施工單位安全資料(C類)

施工單位安全資料主要包括:施工單位向項目監理部報驗資料、施工單位內部管理制度和日常安全管理工作資料。內容范圍非常大，施工單位安全資料必須隨工程進度同步形成，保證資料的真實性、有效性和完整性。施工單位的安全資料所用表格達幾十種，安全管理資料包括以下方面:工程項目基本情況和總包對分包單位的安全管理方面;安全生產責任制和安全目標考核方面;施工組織設計和危險性較大的分部分項專項方案報審方面;危險源辨識與監控管理方面;安全技術交底管理方面;安全檢查管理方面;安全教育管理方面;班前安全活動和特種作業人員管理方面;安全防護設施費用及材料、個人防護用品管理方面;傷亡事故管理方面;安全標志管理方面;應急救援管理方面;安全生產帶班管理方面等。工地現場還應根據工程特點、類型、施工組織方案等不同建立現場的安全專項資料，一般工地應設有:消防保衛安全資料、文明施工、基坑工程、洞口與臨邊防護、腳手架工程、模板工程、臨時用電、機械設備、建筑超重機械、吊裝工程安全資料。最后工程應有分階段的安全評價資料，全部歸檔管理。

篇7

關鍵詞：低碳經濟；土建工程；節能監理；控制

土建工程在現代化建筑工程中發揮著難以替代的作用，它不僅推動著建筑產業的發展，還對社會經濟發展與人類社會的進步產生促進作用。為了對可持續發展目標予以全面貫徹與落實，進行生態型環保社會的構建，土建工程經營管理與建設人員開始不斷反思，制定低碳經濟施工目標，向生態環境的安全性提供保證，致力于土建工程項目及其整個行業可持續發展的推進與實現。

一、低碳經濟發展要求下的建筑節能與低碳建筑

低碳經濟發展要求下的建筑節能是具有前瞻性的增量節能，低碳建筑則是以歷史基準線性質為基礎的存量減排。1.低碳建筑需對可測性減排予以實行。日常生活中，人們提到的“節能50%”或“節能65%”等都屬于建筑節能方面所規定的節能量，它是“虛擬能耗”同“預測能耗”之間的差值。節能減排工作需有一個嚴格且既定的基準線，它是歷史上某一特定時間節點實際測量到的排放量，未來的減排目標應比設定的這一基準線要低。減排目標中規定的實際量值是可測量、可報告且可檢查的，它并非與建筑節能相類似的虛擬值，而是基于既有存量而設定的實質性的減少量值。2.低碳建筑與能源供應的關系。當今社會，能源是一項熱門且主要的議題，經濟的迅猛發展增加了對能源的需求量。土建工程對能源的消耗量很大，在飛速發展的城市建設中，所有建筑都有自己的碳排放量指標，但完全依靠自身力量實現低碳排放甚至是零碳排放是十分不現實的。要想全面實現建筑能源供應的低碳化，需要國家在宏觀層面上進行調控，制定具體且可行的統籌規劃，例如，在能源供應結構上對煤炭比例予以降低，增加低碳與無碳能源的比例等。每噸標準煤的碳排放量可通過下式進行計算：K=α×1.026+β×0.390+γ×0.249+δ×0.000（噸碳當量）其中，α、β、γ、δ分別對應著煤炭、石油、天然氣以及無碳可再生能源在總能源消耗中所占的比例，有α+β+γ+δ=1。由上述表達式及各系數之間的關系可知，要想降低總的碳排放量，必須降低煤炭與石油的消耗，對應地，增加對天然氣與無碳可再生能源的使用。3.平衡節能與低碳之間的關系。節能必須減碳，但是減碳并不一定會節能，只有在實際工程建筑過程中對兩者之間的關系進行平衡，才有可能達到事半功倍的效果。舉例而言，以地源熱泵為對象，若將煤炭作為發電能源，其碳排放量會比將天然氣作為發電能源的碳排放量要高。但是，以“熱力學第二定律”為視角，若直接燃燒天然氣，此行為又是一種“高能低用”的浪費現象，同樣有很大的不合理性。由此，低碳能源在土建工程中的實際選用，需要以當地的實際情況為依據進行合理的調配。

二、土建工程節能監理與控制的內容及其存在的問題

1.土建工程節能監理與控制的內容。（1）在選擇機械設備之時要講究原則，對低能耗的設備予以選用。在整個土建工程中，照明設備與空調設備的能源損耗在工程總耗能中占據很大的比例?；诖?，很多工程在施工之時都會對地泵系統加以使用，由其替代高耗能的空調通風系統。（2）在設計環節要對節能設計部分給予足夠的重視。傳統土建設計環節并未將節能降耗視作一項限制性因素，這使得能源遭到了巨大的損耗，不僅增加了工程的成本，還對能源與環境產生了不容忽視的負面影響。今后的土建工程設計應對傳統落后的設計理念予以摒棄，將節能設計視為整個土建設計是否可行的重要條件，接受專業部門的嚴格審核。（3）整合利用新能源。社會進步與經濟發展增加了能源的需求量，然而，傳統意義上的能源已不能從根本上解決當前能源供不應求的難題，其自身的巨大消耗也不容忽視?；诖?，很多政府在土建工程的設計中加入了對新能源的利用，一些新能源有著取之不盡、用之不竭、取用方面、效果可觀等優勢，現階段，太陽能熱水循環系統便是一個已走向成熟發展的成功案例。2.土建工程節能監理與控制存在的問題。當前，土建工程節能監理與控制存在的問題主要有以下幾方面的體現：其一，基于經濟發展與利益的誘惑，部分人員采用不正當的手段對監理企業的牌子進行掛靠，當沒有監理任務之時，便不受約束地去做自己的事情，而一旦有了監理任務，又會臨時拼湊工作人員，這種狀況在很大程度上體現了監理人員對監理工作責任心與事業心的低下；其二，部分監理企業在對監理業務予以承擔的過程中存在監理業務轉包、掛靠建立證件的現象，他們沒有能力進行獨立核算，且不會對企業的盈虧負責；其三，為了追求更高的經濟利潤，很多業主所制定的工期都很短，邊設計、邊施工、邊訂貨的現象屢禁不止，不同專業之間存在著交叉與重復作業的現象，為監理人員對合同規定工期與真實施工工期之間關系的控制與處理增加了難度；其四，施工現場監理人員的專業知識并不豐富，水平也較為低下，很多工程監理人員并不了解或熟悉節能環保相關的規范與制度，監理工作的順利開展存在一定的難度；其五，監理管理人員并沒有充分了解各級政府與相關機構頒布的節能建筑相關文件資料，在實際工作中難以將主動性與積極性充分地發揮出來；其六，部分監理人員不熟悉與節能相關的機械設備與產品，他們在現場監理過程中對施工人員的工作并沒有絕對的發言權與決定權。

三、低碳經濟發展要求下土建工程節能監理與控制工作的開展

從規避建筑風險、降低建筑能耗出發，低碳經濟發展要求下的土建工程節能監理與控制工作的開展應強抓以下幾方面的內容：1.土建工程監理工作規范化。在低碳經濟發展要求下，土建工程的節能監理與控制工作的有效與順利運作首先要以監理工作法律與相關章程的制定為基礎，提高節能監理控制工作的法律性與規范性，為工作的有效開展營造一個法制化的環境，對土建工程節能監理與控制工作中的各項操作與內容予以規范。在選擇土建工程節能監理單位之時，要充分考慮監理機構的綜合素質，看其是否具備信息的完整度與透明度，實際管理能力是否足夠，最為重要的，是要保證監理單位與建筑施工主體并不屬于同一個土建工程企業。當建筑作業完成以后，監理人員要嚴格檢測并審查土木工程建筑的質量及其安全性信息，完整記錄各個環節的安全性，并對其進行備案，以向土建工程節能監理與控制工作的有效性提供可靠的保證。2.土建工程材料選擇可控化。土建工程以對建筑材料安全性與環保性的檢測與監理以及對建筑材料的控制為其節能監理控制工作的主要任務。土建工程所用到的材料主要以節能型與保溫型材料為主，對此類材料進行細致劃分，則主要有有機性隔熱材料與無機性隔熱材料兩種類型。對于土建工程作業而言，不同類型的材料有其自身的實際應用優勢所在，因而在施工過程中，應以建筑的實際需求為依據選擇合適的材料。3.土建工程施工過程流程化。土建工程的項目過程包括施工前的準備階段、施工階段與竣工驗收階段，監理控制工作需貫穿于整個工程的始終。（1）施工前準備階段的監理與控制。此階段，要求對施工單位的資質進行重點審核，以確保相關人員有能力承擔相應的任務。此外，監理人員在此階段應對設計圖紙予以熟悉，明確整個施工的工藝過程，審核施工單位編制完成的節能方案的具體內容。（2）施工階段的監理與控制。此階段，需要重點把握五方面的工作。其一，控制建設材料的質量。監理單位在執行監理工作之時應將節能施工方案與監理細則視為最主要的參考標準，嚴格把控進入施工現場材料的質量，必要之時還要對相關材料取樣送檢，在樣本檢測合格的前提下將材料投入使用。其二，節能控制外墻施工過程。在施工入場前，監理人員應按照不同的施工工藝對外墻所需材料的質量進行驗收并拍攝影像做記錄。對于外墻的施工，要時刻保持節能意識，保證外墻墻體的平整度，洞口位置、頂磚砌筑方法等都要一致于設計規范列明的各項要求，這是確保整個外墻質量以及施工達到節能效果的前提。其三，控制幕墻與門窗等的節能施工過程。幕墻與門窗的特殊性要求其材料的選擇應對天氣、氣溫等環境因素加以考慮，針對不同的結構，所使用的材料應能夠相符于設計要求，監理人員在進行監理與控制之時應客觀如實地填寫驗收報告，以此達到保證質量與節約能源的目的。其四，控制公共部位的照明情況。土建工程的施工環節通常會涉及到對公共部位的建造，此時，需對公共部位建造過程中的燈光安裝給予足夠的重視，監理單位在從事監理與控制工作之時要充分判斷所安裝的燈具是否滿足設計要求。其五，控制通風系統的質量。通風系統在整個土建工程的施工環節都有涉及，其質量的優劣會對整個工程完成的好壞產生重大的影響，監理人員應嚴格做好通風系統各個環節的控制工作，檢查其是否與設計要求相符并記錄。（3）竣工驗收階段的監理與控制。在土建工程施工工作結束以后，監理單位還要對整個工程的節能環節進行檢驗，在特定情況下，可以委托一些有著良好資質的單位進行現場的取樣工作，經由多方評定，出具相應的評估報告。如果工程達標，則要及時做好驗收工作；若工程沒有達標，則需敦促施工單位采取合理措施進行整改，直至整個工程達標為止。

四、結語

在全民共建低碳經濟社會的大背景下，土建工程的節能監理與控制工作越發重要，掌握節能監理與控制的方法是新時期監理人員的基本素質要求。作為國家的基礎性建設工程，土建工程節能的監理與控制要對社會發展需求予以順應，沿著可持續的道路發展，加速低碳環保型社會的構建。

參考文獻：

[1]廉麗.節能土建工程監理控制方法研究[J].科技資訊，2015，(6)：114.

[2]高飛鷹.低碳經濟視角下土建工程的節能監理及控制新論[J].江西建材，2015，(15)：295.

篇8

【關鍵詞】裝飾裝修；安裝工程；監理措施

甘肅會展中心建筑群項目大劇院兼會議中心工程2008年11月開工，2011年6月20日通過了工程竣工驗收，1013年獲得建設工程的最高獎“魯班獎”。筆者作為項目的總監代表，有幸參與了工程的監理工作，現將項目在裝飾裝修、安裝過程中，采取的一些監理措施整理如下，與大家共享。

1 方案先行，奠定理論基礎

本工程質量目標是“確保飛天金獎，爭創魯班獎”，為確保這一目標的實現，主承包單位和各專業分包單位分別編制了創優實施方案，監理部制定了《大劇院創優工程監理實施細則》及《創優控制計劃監督管理記錄》。業主和監理對各個省獲得魯班獎的項目在細部做法上的精細化施工進行了整理、匯總，并編制了魯班獎集錦音像資料，多次組織主承包單位和各專業單位觀看學習，結合大劇院項目的實際，進行討論，明確各部位的具體做法。

2 多方考察，學習先進工法

在工程的裝飾裝修、安裝過程中，為了達到滿意的效果，業主單位多次組織監理、施工單位主要管理人員到國家大劇院、武漢琴臺、廣州歌劇院進行參觀學習，對重點部位的裝飾裝修、安裝先進工法進行現場考察，用以指導現場施工。

3 樣板引路，做到有的放矢

采用樣板引路先行，如材料樣板引路，工藝樣板引路，驗收程序樣板引路，質量標準樣板引路，成品保護樣板引路，確保工程質量有實物標準。比如在大面積石材鋪貼、干掛前，選取四層大走道的一段作為樣板墻，樣板墻完成后組織業主、監理、施工及有關專家進行驗收，驗收合格后再進行大面積鋪貼和干掛施工。在會議廳裝飾裝修大面積展開前，選取金昌廳為樣板廳，為其它廳的裝飾做法提供材料、質量驗證的依據。在衛生間裝飾裝修開始前，選取四層會議區衛生間作為樣板間，對墻面、地面排磚、潔具、吊頂安裝進行各方會診，確定方案后，再進行大面積施工。

4 創優方案掛牌，明確施工標準

在地面磚鋪貼、石材干掛、屋面缸磚鋪貼等亮點項目實施現場，制作懸掛創魯班獎亮點實施牌，標明實施部位，責任人及規范要求偏差值，現場控制指標高于規范要求，并在工序施工前，監理部與項目部有關人員共同對操作工人進行技術交底，明確驗收程序及標準，不但使每一位操作人員知道所施工項目的質量控制標準，而且現場監理人員和施工單位管理人員標準一致，不存疑問。施工單位質檢員及現場監理隨班檢查，隨時發現問題及時現場解決，整個工程施工過程始終處于受控狀態。

5 加大檢查力度，對質量問題不放過

一個優質的建筑工程是工程各個方面優異的集成。這對工程的施工質量提出了很高的要求，工程的施工是一個長期的過程，是由一個個小工序、小節點組成的，任何一個細節出現問題都可能導致目標的失敗。抓好質量管理，注重施工過程細節控制是業主、監理、施工各方都要認真抓好的。針對大劇院室內裝飾裝修創優“亮點”，我們對重點部位基本做到了全數檢查。例如，大劇院墻、地面石材干掛鋪貼，在石材鋪貼之前，我們對石材排版進行嚴格審查并對現場放線、試鋪進行跟蹤檢查，配合施工單位技術人員對施工操作人員進行技術交底和指導；對施工過程中發現的材料色差、未按操作工藝施工等問題不放過，及時口頭或書面指出，并在相應位置粘貼“整改通知單”，詳細列出問題所在，監督施工單位整改。

為保證大、小劇場特殊的聲學要求，其天花墻面設計采用了GRG等新型建筑裝飾材料。我們根據設計深化圖紙及施工單位專項方案，對其安裝過程進行旁站、平行檢查。針對安裝吊桿及結構構件采用焊接存在焊縫長度不夠、焊縫不飽滿等問題，監理部通過多方論證及結構驗算，提出“固定鋼構件采用機械連接”的合理化建議，大大加快了施工進度，降低了勞動強度且有效地保證了施工質量。

各種裝飾材料進場后，由監理見證拆箱，詳細核對品種、規格、數量等是否符合要求，對材料有裂紋、缺棱、掉角、翹曲和表面有缺陷的，立刻剔除。在墻面、地面大理石施工前，詳細檢查墻面、地面預埋管線的施工情況，做到上道工序未完成、質量不合格，不能進行下道工序的施工。

6 隨時召開協調會，解決現場實際問題

大劇院工程牽涉到專業特別多，既有土建、裝飾、消防、空調、電梯等常見專業，又有舞臺機械、泛光照明、燈光、音響、水景、幕墻等不常見專業，相應的專業承包單位多，再加上建筑、結構設計與各專業的設計存在許多錯、漏、碰、缺等問題，監理協調的工作量特別大。監理部根據現場實際情況，隨時召開現場協調會，召集有關專業技術人員，匯集各方意見提出解決問題的辦法。特別是在施工后期，監理部協助業主每天晚上召開各方協調會，總結當天工作，安排第二天工作，做到處理問題不過夜，當天的工作必須當天完成，以確保總體計劃的完成。

7 配合業主搞好“三優” 競賽活動，推動工程良性發展

大劇院兼會議中心工程是甘肅會展中心建筑群項目的一部分，在監理部的大力配合下，業主從2009年7月份開始，在項目上開展了質量、安全、進度“三優”競賽活動，監理部首先督促施工單位對施工人員進行有關競賽活動的學習及各分部分項工程的安全和技術交底；做好“三優”競賽活動的落實工作

8 成立“聯勤”小組，為工程安全保駕護航

工程進入裝飾裝修、安裝階段后，大量的人員、設備、材料進場，工地安全形勢十分嚴峻，經監理部提議，由各承包單位及監理部抽調安全人員成立安全“聯勤”小組，要求各單位所有施工人員（包括業主、監理及各單位管理人員）必須佩帶胸牌（卡）進入工地。對施工區域內所有的洞口、臨邊防護劃分責任區，由兩家內裝單位對各自施工區域具體負責。聯勤小組每天檢查施工臨時用電線路敷設、各單位施工區域垃圾的清理、現場材料的堆放、電焊作業時接渣斗的配備、消防設施的配備、辦公區域的用電管理等等內容，對存在安全隱患的單位發整改通知單，限期整改。安全生產始終處于可控狀態，安全情況穩定。

9 取得的成效

9.1 2013年獲得建設工程的最高獎“魯班獎”。

9.2 2012年獲得甘肅省建設工程“飛天金獎”。

9.3 2010年獲得甘肅省“三優一文明工地”。

9.4 監理部總結的甘肅大劇院兼會議中心工程建設規模，節能、節地、節材、節水、環保“四節一環?！狈矫妫鹿に?、新技術和新措施方面，新技術、新工藝、新材料、新設備方面，落實“科技、環保、人文、節能的建筑理念方面，技術的先進性、材料的性能、施工工藝等方面共45條工程特點和亮點，根據這些特點和亮點，監理部組織編寫的《甘肅大劇院兼會議中心工程創優監理規劃及實施細則》在業主組織的競賽評比中，獲得一等獎。

9.5 監理部在連續兩個季度的“三優”競賽評比中，因協調力度大，質量、安全文明施工、進度等方面抓的到位，受到業主的紅牌獎勵，并獎勵現金40000元。

篇9

關鍵詞：建筑裝飾；裝修工程；質量控制

中圖分類號： TQ174.6+4 文獻標識碼： A 文章編號：

隨著國家經濟的飛速發展，人們生活水平的提高，人們對房屋建筑的需求量不斷增長，對建筑裝飾裝修工程的質量要求也越來越高，不但追求美觀，更開始注重質量。建筑裝飾裝修工程加強質量控制具有重要意義，不僅利于整治“豆腐渣”工程，更利于資源材料的節約循環利用。下面是裝飾裝修工程施工質量控制應注意的幾點：

裝飾用材把關

裝飾裝修用材是裝飾裝修工程的物質基礎，應滿足強度、防火、防腐、安全、環保、美觀的要求，國家規范對此均有明確的規定，裝飾裝修設計部門在設計文件中對裝飾用材應提出明確要求，這是現場監理進行質量監控的不可缺少的依據。當前，這方面存在的問題主要有以下幾點：

1.1設計圖紙不標明選用材料的型號、規格、材質等具體要求。由于市面上裝飾裝修材料品種繁多，檔次懸殊，功能各異，造價相差很大，不標明用材要求，就給承包商在裝飾材料上以次充好、以劣充優留下了可乘之機，這不僅影響工程造價，也難滿足安全和美觀要求。以裝飾中常用的細木工板為例，除有木材材質的不同外，尚有膠芯和非膠芯之分，按不同的膠粘劑，板材又分為耐候、耐水、耐潮、不耐潮4類。膠芯者強度高可用作受力構件，非膠芯者只能作非受力的裝飾用材，但承包商多采購低價的非膠芯細木工板，在使用中不加區分，受力桿件也用其制作，使裝飾造型的耐久與安全性能得不到保證。此外如型(板)材的厚度、家具用材的材質要求、飾面磚的等級、燈具要求、涂料的種類等，都影響到裝飾裝修工程的質量與費用。

1.2建設方在裝飾裝修工程招標前缺少咨詢。招標中未能要求承包商按投標書內的選材報價及送樣封存，造成承包商在施工中用材的不規范，隨意選用甚至以次充優，降低了工程質量和使用年限。

1.3承包商使用的裝飾材料不從正規渠道進貨，缺少真實規范的質保資料，存在較多的質量問題，進場后又不按監理程序報驗，就先行使用，待既成事實后，再以各種借口謀求業主方通融，使裝飾裝修工程的耐久與安全性能得不到保證。

1.4由于新材料、新產品的不斷出現或引進，其性能和操作要求尚未能普及，規范手冊中也多無應用條件的具體說明，承包商在進貨時多不能及時提品說明書和質保資料，操作中又隨心所欲。比較常見的如:使用劣質五金器材、使用劣質膠粘劑粘結塊材、使用有害物質超標的涂料等，這些常留下質量安全隱患。

1.5多數承包商在施工現場沒有運行有效的質量安全保證體系，通常只安排1一2人管理，這些人自身管理水平有限，又無規范的管理制度，作業前既不對工人進行作業技術要求交底，作業中又不按規范要求檢查作業質量，粗制濫造相當普遍。如:放寬吊件(或連接點)的間距，減少涂料(油漆)的工序和遍數，不按規定對用材進行防火、防蟲、防腐處理，飾面基層不處理等等。

2. 裝飾裝修施工進度控制

2.1 因工程進度有其本身內在的科學規律，例如樓地面拋光磚鋪貼必須在48小時后基層凝固強度達75%，其表面方可行走或進行下道工序施工；乳膠漆施工基層必須干燥后進行打磨封閉底漆施工，面漆滾涂或噴涂施工空氣濕度不可太大，易造成空鼓脫落等等。而在本市地區，大部分業主及管理者，不尊重更不注重它的存在，而盲目一時追求進度（當然可以理解，特別是租賃場所裝修業主很想盡快投產營業的心情），科學精明的管理者應能夠對不具實際進度的要求說“NO”，事實和實際已充分體現，不按規律而只迎合業主的進度要求，存留的隱患太多、太大，最終吃虧的還是施工企業本身（人力、物力的大量投入）。工人拖著疲備的身軀在只抓進度、速度中施工，根本來不及留意實際質量，又因搶工期中留下的隱患事后再去彌補，整體工期不一定提前，更加重了工程的維護及維修成本。

2.2 在具備條件的前提下，適當局部搶趕方為可行，例如：裝飾天棚飾面工程，隱蔽的中央空調基礎工作未實際完成并進行初步調式，罩面板及油漆就急著施工，加上（其他工種）不配合甚至蓄意鉆到天棚內踩踏，對裝飾單位而言，一切已完成的工序全是白費?？茖W實行動態管理，統籌全面把握，合理穿插施工對裝飾裝修工程進度管理目標的實現不無益處！

2.3 加強裝飾裝修施工安全及文明施工控制。各班組及新到管理員都必須實行三級安全教育，除了進行必須的日常安全檢查外，還應定時進行整體檢查，在這一過程中及時的發現工程中存在的安全隱患并加以解決。同時履行安全責任制，將安全責任落實到管理人員個人身上，進行定期的監督與整改，最大程度上消除工程安全隱患。此外，施工單位還應加強對現場工作人員的安全教育宣傳工作，定時開展安全知識教育，并制定出一套科學合理、完善清晰的施工方案，從而確?，F場施工的穩定性，要求操作人員按照相關的規章制度進行施工。

在施工中，針對一些存在著較大危險性的特殊工作，應確保員工經過相關的業務培訓，符合職業要求的標準，“持證上崗”；在施工開始前應當進行安全技術培訓，工程中的每一道工序都應有專職人員負責對其安全技術工作進行培訓，并在各班、組長的帶領下，認真貫徹落實。

3.監理過程中的監控要點

監理在裝飾裝修工程的施工監控中，應經常及時主動地與業主溝通，根據業主的授權，從質量、工期、投資整個環節全面進行監控，注意做到以下幾點

3.1認真學習裝飾裝修規范，全面了解社會、消防、安全、節能、環保等方面對建筑裝飾裝修的要求及裝飾裝修工藝的內容、分類和細部構造。結合工程特點，寫出有針對性的監理計劃，通過與業主的交流，取得業主的支持與批準

3.2細致閱讀設計圖紙，吃透設計意圖，了解裝飾各分項的構造要求，注意到裝飾裝修與其他作業的配合，認真細致地編寫好監理細則，對圖紙中模糊不清之處，應及時提請設計單位澄清與確認，對施工單位無圖紙作業的做法應予以制止。

3.3認真審查參與裝飾裝修工程實施各單位的資質。由于市場上用掛靠有資質單位取得業務的個體戶多，故要對施工單位的質保體系、工作業績、到崗人員的資質詳細審查，借以摸清施工隊伍的真正素質。

3.4認真審批承包商申報的施工組織設計，要求承包商建立健全質保體系，保證正常運作，并應依據監理細則的要求，認真對待監控要點，明確其技術要求和報驗程序。

3.5嚴把材料關。要知道常用裝飾裝修材料的品種、規格、質量分級、價格及使用條件，按規范和圖紙要求對進場材料仔細查對。當圖紙未作說明時，應及時要求設計方確認，嚴防使用無證或對環境有污染的劣質建材。

3.6重視裝飾裝修施工中構件制作與安裝的節點構造，保證構件的連接安全與穩固。特別要注意到裝飾裝修施工不得影響建筑物主體結構的安全，必要時應建議業主方請原設計方核算與簽認。

3.7注意工序安排，保證必不可少的作業間歇期，堅持對隱蔽分項進行隱蔽前的驗收，防止趕工忽視作業質量和不利成品保護的作業安排。

篇10

【關鍵詞】輸電線路；施工；管理

1 工程概況

某輸電線路工程線路長度共計44.483km（其中：雙回路部分長26.79km，單回路部分長17.693km）。工程線路采用單、雙回路混合架設，某段輸電線路YN404塔段采用單回路架設，其余均為雙回路架設。工程使用鐵塔共94基，其中直線塔47基，耐張轉角塔47基。新建塔37基（直線塔17基、耐張塔20基），鐵塔基礎均按全方位不等高設計，采用預埋地角螺栓現澆混凝土基礎和斜柱式基礎兩種型式。導線選用1×LGJ-400/50型鋼芯鋁鉸線；地線選用GJX-70。

2 輸電線路工程施工

2.1 安全文明施工

在施工過程中，項目部始終堅持以“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，建立健全安全組織機構。要求各工序施工人員進場前均必須進行三級安全教育，并經安全考試和體檢合格后才能上崗作業，各工序開工前均進行安全技術措施交底并確認簽字后才能上崗作業，每項工作在開展前都嚴格執行《安全施工作業票》。各參建單位安全主管必須嚴格把關，內業及施工現場均處在可控范圍內，有效地控制了安全施工。

施工中采用了單基平面布置圖法進行現場安全文明施工管理。在施工前，由塔基施工負責人到現場進行實地查看，繪出單基平面布置圖，施工的工器具、材料等堆放嚴格按圖中要求進行定置化擺放。同時，還將各個施工工序的危險點、危險源進行辨識，制作成牌后懸掛到施工現場，以提醒施工人員在施工過程中要引起高度重視。對危險點進行分析，并且采取相應的安全措施，對危險源進行管控。

注重制度管理，開工時，發包人就與監理人、承包人分別簽訂安全協議，安全協議中約定了安全抵押金，并且對違章行為有明確的處罰辦法和細則，各參建單位要制定詳細的安全管理規章制度。

杜絕習慣性違章，注重班前教育。采取相應的保護措施，為保證所有施工人員在施工過程中始終處于保護之中，所有高空作業均使用攀登自鎖器和速差自控器，竭盡可能消滅安全隱患。

推行環保管理制度，對環境采取有效的保護。在施工過程中注意保護自然環境，推行“綠色環保型”施工，做到“工完、料盡、場地清”，盡最大限度減小環境影響且不破壞農田耕作。

2.2 線路施工

2.2.1 基礎工程

鐵塔基礎均按全方位不等高設計，采用預埋地角螺栓現澆混凝土基礎和斜柱式基礎兩種型式。因整條新建線路基礎開挖深度均在3m以內，在確保安全、環保的前提下，必須按照設計要求施工，選擇不放坡開挖技術施工，對于開挖深度超過3m施工的基礎，采用放坡開挖技術。在整個基礎開挖的過程中2號塔因塔身較大，塔型為耐張塔，加上基礎地質條件較復雜，給施工中增加困難，A、D腿地質條件較好，B、C腿地質條件較差，因考慮到爆破會破壞B、C腿，現場設計代表要求施工方采用人工清除A、D腿巖石，而B、C腿因地質條件差，采用放坡開挖技術，在開挖的過程中，不斷出現塌方，給施工造成了很大的難度。在開挖過程中邊開挖邊支護，由于受開挖空間限制，要確保施工人員的安全前提下，開挖進度較慢，利用晴天時間，加大投入人力物力，想法設法的保證開挖進度。最終按照預定工期完成了全部基礎開挖工作。

2.2.2 鐵塔組立和放線

在基礎澆筑完成后，立即開展了鐵塔組立的各項準備工作，提前做好塔材的運輸，轉角塔預偏值的校核，技術及安全的交底，塔材的預拼，檢查防盜螺栓、高強螺栓、腳釘、塔材是否有缺件等前期準備工作。待鐵塔基礎混凝土強度達到設計強度的70%以上方可立塔。在施工的過程中，質量管控是施工管理中的重點和難點，要求相關責任人必須高度重視，配備專職質檢員，加強現場質量監督工作。在組塔過程中，為加強對塔材的保護，所用鋼繩與塔材接觸地方均用襯墊物隔離，防止鍍鋅層的損壞。組塔盡可能采用內懸浮抱桿組塔工藝，以保證工期。吊裝時防止鐵塔結構變形，片吊時采取補強木等措施加強結構的穩定性，防止塔材變形。檢塔時嚴格控制螺栓數量、規格和穿向，螺栓緊固率均控制在99%以上，各項工作嚴格按照施工工藝及規范要求進行檢驗。鐵塔拼裝完成后，按照設計及相關規范要求進行逐個緊固，達到規范要求，鐵塔立完后進行彎曲變形檢查，要求各相鄰接點間主材彎曲不得超過1/800。

放線過程中嚴格按照《張力架線導則》的規定來控制放線區段的滑車個數，保護導線不受損傷，展放導線時派專人監視導線表層有無焊點等缺陷。導線壓接和緊線等落地處用彩條布隔離，卡具附近的導線用橡膠管進行防護，地面和空中錨線采用專門的軟鋼絲套與導線連接；合理安排施工，調配資源，盡量縮短放線與附件安裝的時間間隔，減少導線鞭擊損傷。

弛度控制：為了克服初伸長，設計采用了降溫20℃緊線施工，但未考慮間隔棒的荷載對導線弛度引起的變化，要求在緊線時對間隔棒的荷載進行計算，通過計算結果和以往經驗結合進行調整，使間隔棒安裝完成后，滿足設計的弛度，克服了間隔棒自身荷載對弛度的影響。

同時對導地線弛度進行重點控制，在弛度觀測后、附件安裝前和安裝后要求施工方進行100%三級自檢與100%監理預檢，有效地保證一次成功率，避免了返工調整過程中的導線損傷，保證了工程順利進行。

導地線附件安裝前，嚴格規定了線夾及防振錘的安裝要求以及鋁包帶的纏法，在保證安裝質量的前提下，統一施工工藝。

導線展放前，按規定各做了壓接管（直線壓接管及耐張壓接管）拉力試驗，到質量監督中心站金屬檢測試驗室進行拉斷力實驗，合格后嚴格按照推薦值進行施工，并有監理旁站監督，配有噴燈，在陰雨天氣時消除地導線表面及線縫間隙中的潮氣，保證了壓接質量。

在注重施工質量過程控制的同時，要求施工方注意工藝質量，避免出現質量通病。在整個施工過程中，嚴格按照施工方三級自檢、監理預檢、運行部門復檢的程序開展各項驗收工作，并執行每級檢查按100%的抽檢要求。按照圖紙、規范要求對基礎、鐵塔、導線、金具、通道等全面檢查。經過監理預檢后，優良率達到98%以上。在驗收過程中保證人力物力及時進行消缺，保證了施工質量，也縮短整個工期。為了普洱供電局隨工驗收和啟動驗收奠定了良好的基礎。

3 輸電線路工程施工管理措施

3.1 GPS全球衛星定位測量儀的應用

線路工程路徑上樹林較多，樹勢高大，設計單位從減少林木砍伐量及環保的角度考慮，鐵塔均為高塔跨越設計。為貫徹設計意圖，確保綠色環保，施工單位全程復測時均采用GPS-PTK定位技術測量，為工程放樣、地形測圖、各種控制測量帶來了方便，大大減少了對樹木的砍伐，縮短了線路復測時間，將線路復測精度精確到cm級別。對保護自然環境，降低工程成本，提高經濟效益都取得了很好的作用。

3.2 危險點、源掛牌標識

塔基施工時采用了單基平面布置及危險點、危險源掛牌標識，在安全文明施工方面起到極好的效果。

在每道工序或每個部位施工時，詳細分析危險點，對危險源進行管控，采取預防措施。比如在進行鐵塔組立及放線兩個施工工序中存在危險點、危險源較為集中，要求施工方專職安全員對整個施工場面進行安全檢查及督查，對每個小組設置安全責任人，將防高空墜落、高空墜物、機械傷害、起吊設備傷害等安全事項及安規、安全文明施工規范手冊專項安全學習落實到個人，并考試，與施工人員簽訂安全責任狀。在危險點、源處掛上警示警告牌，確保安全文明施工。

3.3 優化施工方案

在林區內施工，設置工作責任牌，配備專用滅火器，材料堆放時使用塑料布將砂石、水泥、塔材及相關工器具堆放與地面隔離，每天清除施工廢棄物和清理場地，把施工廢棄物裝袋運至指定地方掩埋，最后完工時又進行了徹底的清理恢復，做到了現場無施工垃圾、除塔基位置外不留下施工痕跡。要求全線路施工過程中最大限度地保持原始地貌，盡力與設計協商，優化施工方案，減少整個工程對環境的破壞，減少對地表的開挖。在進行接地線埋設的時候，為減少對鐵塔周圍自然環境的破壞，減少接地溝的開挖量，將部分鐵塔接地形式更改為垂直接地，用增加射線長度和垂直接地體的方式來降低接地工頻接地電阻，直至滿足要求。在整條線路施工過程中施工方做到了“工完、料清、場地凈”，并將塔基位場地平整，及時撒種草籽，恢復植被。

3.4 以人為本，尊重生命

桿塔及放緊線施工中嚴格的使用攀登自鎖器及速差自控器，保證了施工人員能夠在高空作業安全，有效的防止了高空墜落。在工程實施過程中采用最先進、最安全的安全防護設施，采用高科技產品，節約人力物力及時間，為線路施工安全、工期豎起了一道屏障。合理安排施工工序和時間，保證施工人員的休息及能量的補給，把尊重生命真正體現到實處。

3.5 架線方案優化

為了減小對環境的影響和對地表植被的破壞，技術人員進行了認真勘查測量，反復進行放線區段施工方案的對比優化，大量采用了轉向或倒向牽引工藝，最大限度保護了森林和植被。全部采用了具有較高的安全性，具有垂直起落、空中定點懸停、低空低速，操作簡單的7m氦氣飛艇展放導引繩工藝。當本級引繩放通并升空后，利用小型牽張設備順序牽引二級引繩、三級引繩，經過三級引繩循環牽引，沒有砍伐線路通道上的林木就順利實施了張力架線，為設計采用高塔跨越森林密集地區的環保設計找到了施工手段，實現了綠色電力、環保施工的設計理念。