安全專題會議紀要范文

導語：如何才能寫好一篇安全專題會議紀要，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

地點：鄉第一會議室

主持：

出席：各村（社區）書記和主任、鄉直各單位主要負責人、全鄉機關干部、大學生村官

記錄：

會議主要內容：

一、武裝部長、副鄉長傳達全區安全會議精神，總結1-12月全鄉安全工作，安排部署下一階段安全工作

（一）傳達學習全區安全會議精神。

（二）通報1-12月全鄉安全工作情況，總結問題，提出了改進意見。

取得成績：全鄉未出現安全生產事故；加強了隱患排查整治，責任落實，監管到位，大部分村在危橋、危路上設置了警示牌，對隱患排查進行了全面整改。

存在問題：個別領導干部重視不夠，工作不落實，排查不仔細，日常監管未常態化。個別村未按時上交排查隱患表，也未落實整改措施或措施不到位、沒有明確監管責任人或整改責任人。

（三）下一階段安全工作安排。

切實抓好“兩節”期間全鄉安全生產工作，預防和杜絕較大、重特大事故的發生，努力減少一般事故的發生，保障人民群眾生產和財產安全，確保安全生產大局穩定。

1、加強領導，周密安排部署。鄉直各部門、各企事業單位、各村（社區）要進一步提高認識，統一思想，把安全工作放在更加突出的位置，加強對近期安全生產工作的組織領導，做到主要責任人親自抓，分管責任人負責抓，責任人具體抓。

2、強化責任，全面落實安全生產責任制。各部門、各單位、各村（社區）要進一步分析本區域安全生產狀況，研究制定符合實際、切實可行的工作措施。強化安全生產監管職責，深化重點行業領域安全生產隱患排查治理，嚴格執行“一崗雙責”制度，各司其職、各負其責，落實安全監管責任。

3、檢查時間和方法。檢查時間：元旦節檢查時間：2012.12.27至2013.1.4春節檢查時間：2013.2.1至2013.2.15：“兩節”期間另外不定時的組織檢查。檢查方法：“兩節”期間安全生產檢查分成7個安全生產專項檢查組，分別由行業主管部門主要負責人帶隊，相關部門參與，并抽調業務熟悉、責任心強、懂技術、懂管理的人員參加，分行業、分類別進行。

4、分組安排及檢查的重點內容

一組

組長：

成員或單位：鄉安辦（）、文教辦、鄉衛生院、各中小學、幼兒園校長或分管安全的副校長。

檢查內容：學校安全

二組

組長：

成員或單位：經濟發展辦

檢查內容：重點工程安全。

三組

組長：

成員或單位：鄉衛辦、社會事務辦

檢查內容：事業單位、食品衛生安全。

四組

組長：

成員或單位：派出所、交管辦（徐復林）、農業服務中心（譚世文）、綜治辦。

檢查內容：農村道路交通、消防、易燃易爆物品、危險化學品、人員密集活動場所安全。

五組

組長：

成員或單位：農業服務中心、鄉電管站、林業站、防疫站

檢查內容：農業機械、森林防火、畜牧、農電安全。

六組

組長：

成員或單位：經濟發展辦、綜治辦（劉紹華）

檢查內容：企業安全。

七組

組長：

成員：經濟發展辦

檢查內容：非煤礦山、建筑施工、危房安全。

各村（社區）由掛片領導安排，駐村干部負責組織村（社區）干部進行檢查，并且要求深入仔細，對存在的隱患由駐村干部領導督促村（社區）及時整改，掛片領導督查整改效果，并將檢查和整改情況簽字后上報鄉安辦備案。

二、黨委副書記、鄉長作重要強調

1、加強領導，迅速行動。各部門、各生產經營單位務必引起高度重視，緊盯安全生產基礎薄弱、隱患和問題較多的地方，有的放矢，突出重點，切實抓好全鄉“兩節”期間安全生產大檢查工作。

2、工作要深入細致。要突出重點，明確分工，全面覆蓋企業、學校、超市、市場、建筑工地等每一個單位和所有人員密集場所，扎實認真全面細致地開展檢查活動。

篇2

關鍵詞：工作方法 報告制度

一、監理工作方法。

監理的工作方法沒有統一的模式，而且建設單位要求技術服務的內容和方法也不一樣，因此各監理單位的具體做法也不盡相同。

在一般情況下，根據國際上的慣例和我國的具體情況，通常的方法是“嚴格控制、積極參與、熱情服務”。

1.嚴格控制

“控制”按不同角度可以分為好多種，這里只講一下事前控制和過程控制。事前控制是在施工之前，對施工單位提交的施工方案、施工組織設計、技術

措施以及工程管理體系、質量保證體系、各種管理制度等進行審查和確認，否則不允許工程施工；同時，還要對用于工程的原材料、半成品、成品、設備的質量等進行檢查（或檢驗）、簽證認可，否則不允許在工程中使用。

過程控制是在施工進行的過程中，監理工程師隨時對施工的操作質量進行檢查和驗收；同時控制上道工序未經監理工程師驗收簽證，不準進行下道工序的施工。

2.積極參與

監理單位對工程的監理，不僅要對施工操作進行監督，對檢驗批、分項工程、分部工程和產品最終的質量進行檢驗，而且監理工作要貫穿于施工準備、圖紙會審、方案討論和施工全過程的跟蹤監理。

在施工準備、圖紙會審和方案討論中，監理工程師們在對所承擔監理項目的特點、要求比較熟悉的基礎上，積極地提出有利于加快工程施工進度、降低工程成本、提高工程質量的建議；在工程施工的全過程，監理人員要深入工程現場，及時發現問題，提出改進意見，盡可能地使工程建設中的各種失誤消滅在萌芽狀態之中。

3.熱情服務

監理單位不僅要站在公正的立場上，為建設單位做好技術服務工作，而且還要主動、熱情地做好有關工程合同、進度、投資、技術、質量等方面的協調工作；利用周例會（或協調會）、月專項會議，或應邀參加建設單位、承建單位召開的各種會議，提出要求、幫助總結，積極配合設計單位、承建單位解決工程中出現的問題和疑點，協調建設單位，設計單位和承建單位之間出現的矛盾。

二、監理工作報告制度。

1、工地例會和會議紀要

工地例會是在工程開工以后，按照總監理工程師確定的時間，由總監理工程師定期主持召開；工程監理中的許多信息和決定是在工地例會上產生和決定的，因此開好工地例會是工程監理的一項重要工作。

工地例會應包括以下主要內容：

（1）檢查上次例會議定事項的落實情況，分析未完事項原因；

（2）檢查分析工程項目進度計劃完成情況，提出下一階段進度目標及其落實措施；

（3）檢查分析工程項目質量狀況，針對存在的質量問題提出改進措施；

（4）檢查工程量核定及工程款支付情況；

（5）解決需要協調的有關事項。

工地例會由于定期召開，因此一般均按照一個標準的會議議程進行，會議的目的主要是：檢查上次會議對有關問題的處理、落實情況；交流信息；對工程中一般性問題進行討論，并作出決定；對下一步工作提出要求和意見。

總監理工程師的各種意見、決定和要求均應以書面形式發出指示。在工地例會上的決定同其他發出的各種指令性文件一樣，具有等效作用。因此，工地例會的會議紀要是一個很重要的文件。

2、專題會議和會議紀要

總監理工程師或專業監理工程師應根據需要及時組織專題會議，解決施工過程中的各種專項問題。工程項目各主要參建單位均可向項目監理機構書面提出召開專題工地會議的建議。建議內容包括：主要議題，與會單位、人員及召開時間。經總監理工程師與有關單位協商，取得一致意見后，由總監理工程師簽發召開專題工地會議的書面通知，與會各方應認真做好會前準備。專題工地會議紀要的形成過程與工地例會相同。

需要召開專題會議研究、解決的有設計交底、施工方案或施工組織設計審查、復雜技術問題的研討、重大工程質量事故的分析和處理、工程延期、費用索賠等。

由于專題會議研究的問題重大，又較復雜，因此會前應與有關單位一起，作好充分的準備，如進行調查、收集資料，以便介紹情況。這樣才能在有限的時間里，讓到會的專家們充分地研究。對于專題會議，應有會議記錄和會議紀要，并作為監理工程師發出的相關指令文件的附件或存檔備查的文件。

3、監理月報

監理月報是總監理工程師每月底向建設單位提交的報告，其主要內容應包括：工程進展情況、監理工作情況、存在的問題和建議、下月的監理工作要點。

4、質量評估報告

對于業主單獨委托分包商的分項工程或分部工程、需要請質量監督站進行實體質量的監督檢查的分項工程或分部工程以及單位工程完工后，在當地工程質量監督部門監督檢查前，均需總監理工程師組織初驗，并寫出相應的工程質量評估報告。

工程質量評估報告的內容如下：1.工程概況。2.監理工作和質量評價的依據。3.工程劃分和評定方法。

按照國家標準《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB 50300-2001的要求和本工程項目的情況，列出本工程項目的各單位工程，以及所包含的分部工程和分項工程。

（1）分項工程

監理工程師應督促施工單位建立、健全質保體系，使分項工程質量在施工單位自檢的基礎上，由監理工程師（建設單位項目技術負責人）組織施工單位項目專業質量（技術）負責人等進行驗收。

（2）分部工程

分部工程應由總監理工程師（建設單位項目負責人）組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收。

（3）單位工程

單位工程質量是根據分部工程質量評定，匯總質量控制資料檢查、觀感質量驗收、所含分部工程有關安全和功能的檢測資料和主要功能項目的抽查結果進行綜合評定。

（4）列出各分項工程、分部工程的質量評定情況和說明。

（5）幾個需要說明的質量問題。

對于一般性工程質量問題及處理情況，應在分項工程、分部工程質量評定情況中予以說明；對于重大工程質量事故應在本項中說明，包括對事故的情況、原因分析和處理意見、處理情況等，均應作詳細的說明。

（6）質量評估意見。

5、專題報告

在監理工作的實施期間，監理工程師對一些比較重要的管理和技術問題（包括設計、施工和材料設備等），可以向業主（或應邀向業主）發出專題報告。監理工程師應對提出專題報告的原因、處理的依據、解決的辦法等詳細闡述，觀點明確；必要時，該報告可抄送有關設計、施工、材料設備和構配件供應單位等。

6、監理工作總結

監理工作總結的內容應包括工程概況、監理組織機構和人員、監理合同履約情況、工作成效、出現的問題和處理情況、建議、工程聲像資料等。

監理工作總結可根據工程項目的復雜程度和履約時間的長短等具體情況確定編寫方法。一般情況是項目完成以后進行總結；項目復雜的工程，可分子項進行總結；履約時間長達數年的工程，可分階段進行總結。

篇3

關鍵詞：驗工計價 變更設計計價 特點

中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：

1．鐵路項目驗工計價時間安排及計量方式

1.1驗工計價時間

鐵路項目將計量稱為驗工計價，公路項目是每月計量一次，鐵路項目為每季度末驗工計價一次。

1.2工程價款結算方式

鐵路項目采用月中預支，季度、年度驗工計價結算和末次驗工清算辦法。驗工計價由業主直接與合同乙方辦理。

1.2.1月預付工程款

施工單位根據業主下達的季度計劃，上報月度施工計劃，業主根據施工單位上報的月度計劃，于每月5日前預付施工單位工程價款，如果施工單位月度完成的投資額（根據施工單位每月末上報業主的工程調度報表統計）未達到本月預付工程款時，業主將在下月預付款中扣除。

1.2.2季度驗工計價及結算

季度驗工計價應在季度末23日左右根據業主要求上報《驗工計價表》，業主將根據驗工計價程序進行審核計價。在下一個季度首月5日前，施工單位根據《驗工計價表》向業主財務部報送《工程價款結算單》，經業主財務部審核，業主批準后，于下一季度首月20日前支付季度結算款。

1.2.3年度驗工計價及結算

年度驗工計價結算方式與季度相同，第四季度驗工結算與年度驗工結算合并辦理，業主將于次年元月31日前撥付年度驗工計價款。

1.2.4末次驗工計價及結算

項目竣工并經正式驗收后，按合同承包的全部工程數量及核定的包價總值和批準的包價外工程費用，由施工單位編制《末次驗工計價表》，報總監簽認后，經業主相關部門審核確定后作為竣工清算的依據。施工單位按規定提報末次驗工資料（含竣工驗收報告等）報批，業主相關部門對工程項目進行全面清理、復查后，進行驗工計價，經批準的末次驗工計價作為工程項目竣工清算的依據，業主審理辦清結算手續，累計撥付總驗工計價款的95％。

1.2.5工程尾工款清算

在末次驗工時，尾工款按結算價款的5%預留，末次驗工價款不足5%，提前進行扣取。

2.鐵路項目驗工計價資料要求

與公路項目相比，鐵路項目驗工計價要求的附件資料相對比較簡單，根據以前所從事的公路橋梁施工可以感覺到公路項目月計量對附件資料的要求比較嚴格，因此要求施工單位必須平時就要做好分項、分部工程的報驗及資料整理工作，報驗資料（包括第三方檢測資料）必須齊全，這些條件滿足后，監理工程師下發《中間檢驗認可書》，《中間檢驗認可書》是公路項目業主單位進行計量審核的主要依據。分項、分部工程完工后，施工單位就可以直接填寫《中間交工證書》（不必要等到該分項、分部工程檢驗批、鐵程檢及第三方檢測資料齊全），上報現場監理工程師簽認（有時還需總監簽字，并加蓋監理單位公章）。如橋梁工程樁基施工，當樁基混凝土澆筑后（無需等到56天混凝土抗壓強度檢測合格），施工單位就可以填寫《中間交工證書》，上報監理工程師簽字、蓋章，作為業主單位相關部門進行計量審核時的主要依據。再如：涵渠工程施工中，因合同清單以延米為計量單位，因此當一座涵洞未施工完成時，可以根據涵渠工程完成的進度按比例進行折算，如框架涵基礎完成后，相當于完成設計的30％，涵身及底板混凝土完成后，相當于完成了設計的84％，施工單位對施工段內的涵洞（不包括新增涵洞，如涵洞因孔徑或者類型發生變更，仍以原設計涵洞為準）根據施工進度可以進行折算，上報現場監理工程師簽認后即可驗工計價。這也是鐵路項目業主單位為盡快解決施工單位資金緊張問題采取的一種較為簡單方便的操作方法。

3.合同內清單驗工計價

3.1合同清單內驗工計價

根據合同的承包方式進行，合同附表《工程量清單》項目、計量單位、降造后的綜合單價及總包價（含風險包干費用）的款額是合同清單內計價的依據。

3.2執行總包價的項目

依據計價程序，按本季、本年度完成并經監理和甲方簽認審批的實物工程數量，以工程量清單對應的工程項目在總承包價款內分段計價，其費用一律不在調整。

4.變更設計的種類、特點及驗工計價

4.1變更設計分類及分項

鐵路上變更分為Ⅰ、Ⅱ類。

符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設計：

變更建設規模、主要技術標準、重大方案的；

變更初步設計主要批復意見的；

變更涉及運輸能力、運輸質量、運輸安全的；

變更重點工點的設計原則；

變更設計一次增加投資300萬元（含）以上的。

對施工圖的其他變更為Ⅱ類變更。

Ⅰ類變更設計需上報鐵道部，以部里審批意見為準，Ⅱ類變更設計由業主單位直接確定即可。

4.2變更設計程序和分工

Ⅰ類變更設計由提議單位填制《變更設計建議書》，提出變更理由和技術經濟比較資料，設計單位及監理單位簽署意見后上報業主，業主會組織由相關部門及設計、施工、監理單位參加的現場調查（即現場辦公），然后提出處理意見，勘察設計單位按照處理意見完成變更設計。業主對變更設計文件初審后，連同變更設計原因、責任單位、費用處理方案報鐵道部有關部門審批。經鐵道部審查批準后，方可組織勘察設計單位按鐵道部審查意見對變更設計文件進行修改，并組織對施工圖進行審核。

Ⅱ類變更設計程序由提議單位填制《變更設計意向書》，提出變更理由和擬采取的方案，報監理、設計單位；監理單位匯總后報業主，業主相關部門會定期或不定期的組織現場調查，并召開由監理、設計、施工單位參與的變更設計專題會議，提出處理意見，形成專題會議紀要。設計單位依據紀要完成施工圖設計。施工單位根據設計施工，并依據紀要填寫《變更設計建議書》，完善變更設計手續。但若有現場突發的原設計與現場不符的變更，業主為不影響施工單位進度，一般會授權監理（有時還需邀請設計代表）直接到現場處理，授權監理處理的Ⅱ類變更設計情況有：①隧道施工中突遇不良地質地段，可能危及施工安全的；②橋梁基礎、涵洞基礎基底承載力不足，可能危及施工質量和安全的；③粉噴樁、碎石樁等軟弱地基的處理根據實際地層需要調整的；④施工過程危及施工人身安全、行車安全等突發事件。遇到此類突發變更時，施工單位可直接邀請現場監理及設計代表到現場察看，然后根據察看結果出具Ⅱ類應急變更會議紀要，三方代表簽認處理意見，并將該紀要上報業主單位備案，施工單位根據形成的會議紀要進行施工，并完善變更手續。

4.3變更設計的費用及支付

（1）Ⅰ類變更設計引起的費用按初步設計批準概算原則編制，經鐵道部有關部門批準后按照批準意見和合同約定執行。

（2）Ⅱ類變更設計引起的工程費用增減，按施工承包合同約定的單價和計價方式確定，費用按照施工承包合同約定的相應條款執行，本鐵路項目合同為總價承包合同，依據合同約定，Ⅱ類變更設計工程費用應在風險包干費用中處理，超出包干部分原則上不做調整。

（3）工程質量事故引起的變更由責任單位按《鐵路建設工程質量事故處理規定》（鐵建設【2003】48號）和合同約定承擔費用。

（4）不可抗力造成的變更，經國家有關部門鑒定審批后，按有關合同條款調整相應工程費用。

（5）初步設計或施工圖批復外增減工程項目，經業主審核后，按有關合同價款約定處理。

4.4Ⅱ類變更工程的計價

Ⅱ類變更工程的計價比較復雜，主要是因為本項目采用的是總價承包合同，且為聯合體中標，費用組成為清單小計加總承包風險費（清單小計的0.79%）。根據業主要求，平時在做季度及年度驗工計價時只能根據投標時清單項目計價，施工過程中產生的變更增加項目暫時不能參與計價，只能統一納入到施工單位風險包干費里計量。而若是完善設計（即指對設計文件缺陷、錯誤、遺漏的修改、補充、完善或優化）的變更，根據業主要求一般仍按原清單項目計價，而中間產生的費用差則列入施工單位風險包干費。如我部DK301+940～990段為松軟土，原設計為碎石樁，樁長1.5～2.0m，為加快施工進度，提高工程質量，根據（2006）第6號Ⅱ類變更設計會議紀要要求，此段碎石樁變更為改良土換填施工，業主依然按照合同清單內原設計碎石樁項目給施工單位計量，再如，我部路基填料原設計為A、B料（合同單價為35.0809元/方），全部來源于DK297+000段紅安站場擴塹段，因幾乎全部填料需經施工便道縱向遠運，考慮運輸成本過大以及工期調整后的工期壓力，原設計不可行，后經我部考查論證，及組織設計、監理、業主等相關各方經過多次專題討論，將原設計填料A、B料變更為石灰改良土（合同單價：44.4436元/方）填筑路基，驗工計價時業主仍然按合同清單A、B料給予計量。

當然，即使施工單位不對Ⅱ類變更項目進行單獨計量，根據業主單位要求，最終清算時仍會把屬于施工單位的風險包干費給予施工單位，即總承包價費用仍然保持不變。因此來說，施工單位在施工過程中發生的Ⅱ類變更若導致工程費用降低，則相對比較劃算，若導致費用巨額增加，施工單位就必須考慮承擔風險的問題了。

結束語：通過以上介紹，我們會對鐵路項目尤其是總價承包項目的計價及變更程序有了一些大致的了解，作為一個新介入的行業，我們需要不斷的學習、總結、適應，熟悉各種規則，摸索出一套適合自己的管理模式、管理制度，更好地為企業謀取更大利益。

參考文獻

篇4

一是堅持民主集中制，班子心齊氣正。班子成員分工明確，在三重一大問題上互相通氣，集體研究，民主決策，一年來，召開支委會14次，形成專題會議紀要10余次。

二是學習方法多樣化，黨員作用發揮好。我處黨支部堅持學習是第一任務，通過“”、黨建APP線上學習答題、觀看直播、參觀交流等多種形式，全年組織學習37次，黨員學習熱情高漲，APP答題積分積極，撰寫心得體會36篇。黨員服務宗旨意識增強，在應急搶險、節點綠化整治、夜間補坑凼等中心工作中模范帶頭作用明顯。

三是加強黨風廉政建設，穩定無違規行為。通過組織職工學習規章制度、參加在線法制理論答題、觀看警示教育專題片等方式加強學習，對轉崗和重要崗位人員進行廉政談話9人次；及時傳達掃黑除惡專項斗爭精神，張貼宣傳畫、標語10幅，深入排查涉黑涉惡線索。干部職工中無違規違紀行為，無涉黑涉惡情況。

四是群團工作有活力，單位凝聚力增強。建立職工建言平臺，全年與職工交流談心70余次，解決職工思想困擾，化解小矛盾；堅持不懈抓勞動紀律整頓工作也取得明顯效果；重視職工教育培訓，開展參與消防滅火等各類培訓教育活動10余次；關心職工生活，全年慰問困難黨員、一線工人、住院職工、調出和退休職工共22人次；關心職工精神生活，通過讀書季活動，組建了職工讀書角供借閱和交流；全年開展登山、乒乓球賽等集體活動6次。活動內容豐富，職工熱情高漲，工作積極性也大增。部門之間、人員之間溝通協調順暢，單位氛圍團結和諧，凝聚力增強。

五是圍繞中心抓宣傳，基地安全有保障。一年來，我圍繞重點節點中心工作抓好對內對外宣傳報道，共制作宣傳展板6塊、橫幅4條；共報送簡報57篇，其中被局門戶網站采用16篇，委門戶網站采用8篇。堅持安全工作一崗雙責，抓好南山和鹿角兩個基地的安全防范管理工作，堅持每月定期檢查和不定期抽查結合，及時整改安全隱患，并在南山基地成功舉辦了一次基地消防安全應急演練。

明年工作思路：

一是進一步加大黨建力度，加強黨員思想理論知識的學習，按規定要求做好黨員發展工作。

二是進一步加強對職工的管理，建好職工之家，對個別職工要加強引導和教育，使其跟上單位的節奏。

篇5

為進一步改善主城區環境質量，優化產業布局，創造良好生活環境和投資環境，經市政府同意，將重慶圣華曦藥業有限公司等27戶企業（其中內含廠中廠3戶）納入主城區第五批環境污染安全隱患重點企業搬遷改造實施范圍，享受有關鼓勵搬遷優惠政策，限期2012年前完成搬遷任務。各搬遷企業要以此為契機，在搬遷中進一步提升工藝技術和裝備水平，保障安全生產，提高資源利用效率，大幅度削減污染物產生量和排放量，改善環境質量，優化產品結構，擴大生產規模，使職工結構更為合理，最終實現“搬活、搬大、搬強，消除污染和安全隱患”的目標?，F將環境污染安全隱患重點企業搬遷工作有關事項通知如下：

一、搬遷進度安排

2009年完成4戶：重慶電鍍總廠、重慶紅巖墨水有限公司、重慶金典燃業有限公司、重慶川江化工廠。

2010年完成7戶：重慶南方漆業有限公司、重慶銀翔摩托車（集團）有限公司老廠、重慶第二起重機廠有限責任公司、重慶渝恒建筑材料有限公司、重慶建工新型建材有限公司第四混凝土分公司、重慶紅港汽車配件有限公司、重慶泰利福汽車零部件有限公司。

2011年完成9戶：重慶神馳機電有限公司（含重慶北碚區楓火機械有限公司）、重慶段記制衣有限公司、重慶賽力盟電機有限責任公司、重慶聚興交通工業（集團）有限公司、重慶海州建材有限公司、重慶醫用設備廠、重慶百吉四興壓鑄有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發動機制造廠鑄造車間。

2012年完成7戶：重慶圣華曦藥業有限公司、重慶北碚玻璃儀器總廠（含重慶北碚福達實業公司、重慶北碚福星玻璃廠）、重慶豐?；瘜W制品有限公司、重慶明天機械有限公司、西南計算機有限責任公司。

二、優惠政策

（一）除重慶長安汽車股份有限公司發動機制造廠鑄造車間外，上述26戶獨立核算企業均享受市政府專題會議紀要2002―19文件中明確的搬遷優惠政策。

（二）第五批環境污染安全隱患重點企業享受鼓勵搬遷優惠政策的時限為2009―2013年。其中，市政府專題會議紀要2002―19文件中第一條第（四）款所列“環保政策”享受時限為2009年至企業老廠關停日期。

（三）職工退休及醫療保險政策。職工享受提前退休政策按照渝經發〔2007〕13號文件執行；職工醫療保險按照渝勞社發〔2004〕52號文件的有關規定辦理。

三、組織實施

（一）重慶圣華曦藥業有限公司、重慶豐?；瘜W制品有限公司、重慶川江化工廠的搬遷工作由南岸區政府負責組織實施。

（二）重慶電鍍總廠、重慶紅巖墨水有限公司、重慶金典燃業有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發動機制造廠鑄造車間的搬遷工作由江北區政府負責組織實施。

（三）重慶明天機械有限公司、重慶銀翔摩托車（集團）有限公司老廠、重慶紅港汽車配件有限公司、重慶段記制衣有限公司、重慶泰利福汽車零部件有限公司的搬遷工作由渝北區政府負責組織實施。

（四）重慶賽力盟電機有限責任公司、重慶第二起重機廠有限責任公司、重慶聚興交通工業（集團）有限公司的搬遷工作由九龍坡區政府負責組織實施。

（五）重慶神馳機電有限公司（含重慶北碚區楓火機械有限公司）、重慶百吉四興壓鑄有限公司的搬遷工作由北碚區政府負責組織實施。

（六）重慶南方漆業有限公司的搬遷工作由大渡口區政府負責組織實施。

（七）重慶渝恒建筑材料有限公司的搬遷工作由北部新區管委會負責組織實施。

（八）重慶北碚玻璃儀器總廠（含重慶北碚福達實業公司、重慶北碚福星玻璃廠）、重慶海州建材有限公司的搬遷工作由重慶輕紡集團負責組織實施。

（九）重慶醫用設備廠的搬遷工作由重慶化醫集團負責組織實施。

（十）西南計算機有限責任公司的搬遷工作由重慶機電集團負責組織實施。

（十一）重慶建工新型建材有限公司第四混凝土分公司的搬遷工作由重慶建工集團負責組織實施。

各企業為搬遷工作實施主體。在搬遷工作實施過程中，要嚴格按照建設項目管理的有關規定，加強項目質量、資金和進度管理，確保項目按時建成，達到預期效果。

各責任單位和搬遷企業要按照市政府《關于加強我市工業企業原址污染場地治理修復工作的通知》（渝辦發〔2008〕208號）要求，對企業原址污染進行治理修復，有關費用納入搬遷項目總投資范圍，在原址土地出讓合同中要明確治理修復責任單位。

搬遷企業遷入地區縣政府要切實幫助企業協調解決在項目建設過程中涉及土地、移民、穩定、水電氣保障等方面的問題，確保搬遷項目順利實施。

四、責任分工

（一）重慶市主城區環境污染安全隱患重點企業搬遷工作指揮部負責搬遷工作的總體部署，指揮部辦公室負責處理日常事務。

（二）重慶渝富資產公司、市城司和市地產集團負責搬遷企業的土地儲備工作，確保土地出讓款按搬遷進度及時到位。

（三）市規劃局、市環保局、市國土房管局負責搬遷企業的規劃定點、環境保護、落實搬遷用地等工作。

（四）市財政局和市監察局負責搬遷企業優惠政策的落實和監督，確保搬遷資金的正確使用，防止搬遷資金挪用等違紀行為的發生。

（五）市人力資源和社會保障局負責指導和協調搬遷企業職工安置工作。

篇6

三月六日，__*副局長主持召開了三月份工作例會。

各部室負責人分別向會議通報了近期全局主要工作進展情況和下階段工作安排，各基層單位分別匯報了本單位常規工作和需協調解決的問題。會議答復了各單位提出的需解決的問題，并就全局近期重點工作做出具體安排。[文秘站網文章-]

一、關于安全生產：

1、氣候轉暖各類施工已陸續開始，由安監部建立所轄區域內的電纜明細表，整體部署防外力破壞工作，重點區域做到重點防護。各市縣區局按照統一安排，積極采取切實有效的防范措施，堅決杜絕企業內部施工挖斷電纜，防止外部施工隊伍損壞電纜。

2、生技部要提前部署防鳥害工作，保證主網輸電線路加裝防鳥刺工作在8月中旬全部完成。

3、對LW局的8條35kv輸電線路，由生技部協助完成線路消缺工作；相關單位積極配合協調，嚴格按照規定，按照程序砍伐通道內的樹木，在解決缺陷、通道問題后，靈武局與線路工區辦理交接手續。

4、按照《電力電纜管理規定》，35kv及以上線路中間段電纜由線路工區負責運行維護，變電檢修工區負責檢修，生技部協助理清35kv及以上線路中間段電纜資料，兩工區留存。

5、由生技部制定“母線平衡度實施辦法”，對母線不平衡度的合格率進行常態管理，將此做為線損基礎管理的一項重要工作來抓。

6、督促省公司及早對我局配網規劃進行審定，以保證工作按規劃實施。

7、在XX電力調度中心的指導下，調通所、營銷部、生技部等部室按照公司調度專題會議精神，制定上網用戶自備電廠調管規程。

二、關于電網建設

對高橋變的選址，職能部室要發揮主觀能動性，積極參與、主動配合，盡快落實。

三、關于電力營銷

1、營銷部門要嚴格準確地執行支持高耗能企業的優惠政策，及時了解用戶經營現狀，做好負荷增長的摸底工作。為確保完成06年售電量指標，主網的計劃檢修、改造原則上不停用負荷，采取有效措施避免配網建設與改造引發的電量損失。

2、為實現用戶投訴舉報率同比下降20％的目標，客戶服務中心、營銷部等相關單位和部室要通過多種途徑發放停電通知，確保計劃停電的用戶告知率上升。

3、營銷部在本月底向公司上報電費統一結算工作的總結分析報告。

4、用電稽查所認真組織召開稽查工作專題會議；積極開展異常單處理的抽查工作；對2005年計量裝置整改情況進行總結報告。

5、農電部要認真分析公司組織的農電工培訓調考成績，準確查找和解決我局農電工隊伍存在的問題，努力提高農電工隊伍的整體素質和專業素質。

四、關于其他：

1、各職能部室一定要用實際行動在提高工作效率、轉變工作作風方面作出表率，對基層單位提出的問題，屬影響安全生產、市場營銷等中心工作的問題要立即解決，可以稍緩一步的問題也要向相關單位作出書面回復。

2、規范用工管理，主業原則上一律不得自行雇傭臨時工。在工作量大，確有需要的情況下，可通過“項目整體委托承包”來解決。臨時用工堅持統一管理，由局里委托適宜機構雇傭，全局合理再配置的原則。

3、職能部室要注意提高技術協議的準確性、全面性，確保采用設備、系統的安全運行和正常維護。

4、及時進行指標對比分析工作，查找影響指標波動的主要因素，并采取有效措施加以解決。各職能部室、相關人員要對指標進行可控管理，要及時掌握相關信息，把握國電公司指標管理動態，確保我局指標的標桿性、領先性。

5、職能部室積極向省公司營銷部反映因工作流程不暢，現有工作制度操作性不強，我局與電能計量檢定中心工作責任不清、配合不緊密的問題，希望省公司完善相關管理規定。

6、制作XXX供電局網頁是事關塑造企業形象，加強對外宣傳的重要工作。調通所要高度重視，做好網頁運行維護工作，各部室、各基層單位要積極參與網頁建設工作。堅持“塑造企業形象、人人有責”，共同努力建好網頁，打造靚亮的首府供電信息窗口。

7、原配電一、二工區、市區農電營配中心與三區局的資產帳務移交工作須在本月內完成。

8、

人力資源部在本月內完成“職工勞保管理規定”的制定工作，提交代表組長聯席會議討論。9、綜合部要及時做好各單位辦公家具配置、辦公場所調整等后勤保障工作，確保各項中心工作的正常開展。

黨委書記BBB同志強調當前各單位、部室務必要認真做好維護穩定工作，堅持超前防范，及時排查矛盾，堅持把問題解決在基層，把矛盾化解在萌芽狀態，堅決杜絕在全國“兩會”期間出現“上訪”事件，全力維護企業和諧穩定大局。

AAA局長指出，我局“兩會”已圓滿閉幕，會議提出的06年工作思路和工作安排以及“十一五”發展目標得到了省公司領導的高度肯定。各基層單位、各部室要全面迅速地做好會議精神的學習、貫徹、落實工作，切實抓好會議精神的宣傳，根據會議的總體部署做好本單位、本部門的06年工作安排；務必要樹立全局“一盤棋”思想，迅速地把思想和行動統一到我局06年的工作目標和重點工作上來，從實際出發，采取有效措施，為勝利完成全年各項工作任務，為實現各項業績考核指標，穩扎穩打、努力工作。

篇7

關鍵詞:工程；管理模式；全過程管理

中圖分類號：E271文獻標識碼： A

勝浦濱江路工程位于蘇州工業園區勝浦鎮，西起唯勝路，沿吳淞江北岸向東至勝浦路西側，并設置回車場。道路總長1940米，車行道寬14米，采用瀝青混凝土路面?？缭焦疗趾咏ㄒ蛔?孔25米簡支橋梁。工程總投資約6000萬元。由蘇州工業園區地產經營管理公司投資，勝浦鎮實施，是區鎮一體化建設的重點工程之一。工程管理模式采用具有類似工程管理經驗的并有相應工程監理資質的單位對工程進行全過程管理（監理）。濱江路于2009年9月30日開工，2010年9月8日通車。結合工程實施情況，在以下幾方面取得一定的成效。

一、質量控制方面

項目管理（監理）部制定了切實可行的實施規劃，設計階段，審核設計圖紙，不僅考慮工程總體質量，而且考慮設計中某些節點的做法是否存在質量隱患。在工程施工準確備階段，審核施工單位上報的施工方案是否可行、工人完成某些節點有沒有安全隱患、保護措施是否滿足。工程施工階段對進場的原材料嚴格審查，凡是材料品牌和標書不一致的、檢測不合格的予以退場；通過平行檢驗、旁站、巡視檢查等手段，嚴格工序監理。項目管理與施工階段監理為同一單位，有利于工程質量控制工作有效執行，避免了項目管理公司只注重總體質量的控制與單純施工階段監理單位只注重施工方法間的矛盾。濱江路在整個工程施工中，未出現大的質量事故，出現的一般的施工通病，經項目管理（監理）部督促得到及時整改，各工序、分項及分部工程均得到有效的控制，總體施工質量好，達到了合同規定的要求。

二、進度控制方面

1、采用由監理單位全過程管理與項目管理加監理并行模式相比，由監理單位全過程管理只需要進行一次招標，減少了招標環節，加快了工程實施進程。勝浦濱江路工程于2009年4月中旬落實管理（監理）單位，管理（監理）單位立即按照委托管理（監理）合同要求組建管理（監理）部，安排人員進行障礙物統計，落實勘察、測量、方案及施工圖設計工作，將前期報建與工程施工招標并行進行，工程于2009年9月順利開工。與同類工程采用項目管理與監理并行模式相比工程實施周期至少提前45個日歷天。

2、項目管理（監理）部依據于委托管理（監理）合同結合工程實際情況，制定工程總進度計劃（包括設計、施工招標、工程報批報建、竣工驗收、移交）。在對各個里程碑節點給予要求的同時，綜合考慮施工工藝、人、物、天氣等因素的干擾。避免了項目公司只顧提前完成為目標與監理公司以安全、保質量、保工期為目標間不統一。勝浦濱江路工程施工階段工期的設置充分考慮了工程施工條件、水泥攪拌樁、灰土、水穩、橋梁混凝土的施工要求及試驗檢測時間的要求，同時也明確了通車時間節點。在瀝青路面施工過程中落實了標線標牌的完成時間，工程于2010年9月8日順利通車，為吳淞江大橋北連接道路維修封閉施工提供了保障。

三、工程費用控制方面

采用由監理單位全過程管理，設計階段，監理人員參與審圖，有利于減少因節點無法施工而導致的工程變更，避免增加工程投資。工程進度款按施工合同有關條款支付，工程造價控制在合同價內。工程變更嚴格執行合同內的變更程序，先認可再變更然后施工，否則不予計量。勝浦濱江路工程發生的變更主要是在施工過程中為配合道路周邊建設而增減工作量所實施的工程變更，工程變更總額控制在原合同價的5%以內。

四、安全文明管理方面

在施工招標階段，監理人員參與施工招標文件編制，就要求本工程爭創“蘇州市文明工地”稱號。項目管理（監理）部始終把安全工作擺在工程建設的首位，制定各項安全文明施工管理制度，規定了安全管理工作的具體措施及實施方法，職責清晰明確。堅持做到認識、機構、制度、措施、活動五到位，形成了建設現場“人人講安全、時時講安全、處處講安全”的良好局面。

現場監理人員堅持每天巡視監督檢查，發現違規違章現象或安全隱患及時進行處理和解決；加強對現場施工器械的安全管理，加大安全文明施工現場的整潔力度，做到安全組織體系化、安全管理制度化、安全設施標準化、安全教育經?；?。始終保持現場安全文明施工的良好局面。勝浦濱江路工程建設期間，整個工程實現了無重大安全事故發生，獲蘇州市2010年度安全文明工地稱號。

五、合同管理方面

合同管理工作是一項系統性、政策性和法規性很強的綜合管理工作。采用由監理單位會過程管理模式，由項目管理（監理）部依據建設單位的合同管理制度，制定了合同管理辦法，明確合同管理的組織、職責和工作內容、工作流程，對合同價款支付的申報審批格式、支付條件、合同變更等各項工作做出了詳盡的規定。項目管理（監理）部參與招標文件的編制、招投標會議、合同文本的準備、簽訂的全過程管理工作，及時收集與合同管理相關的各類資料。在工程施工過程中，項目管理（監理）部及時組織召開合同管理工作會議研究和處理合同履行中出現的問題、制訂工作計劃并形成會議紀要。與采用管理加監理并行模式相比，有效提高了合同管理工作效率。

六、信息管理方面

項目管理（監理）部制定資料收發流程、資料格式、資料編碼原則等管理辦法，并依靠蘇州工業園區地產經營管理公司實施的項目管理系統，資源共享。采用由監理單位全過程管理，減少中間流轉環節，通過項目管理（監理）部內部合理分工，現場管理人員及時向項目負責人匯報現場信息，項目負責人根據建設單位的要求，來指導承包單位施工，避免了采用項目管理與監理模式中項目管理部與監理部權限重復的矛盾，加速了信息傳遞，提高了工作效率。

七、現場協調管理方面

采用監理單位全過程管理模式，現場協調管理工作更加便利。從工程一開始，項目管理（監理）部制定嚴格的現場施工協調管理制度，每周五上午召開工地例會。通過會議形式解決現場協調問題，并形成會議紀要發放給相關單位。每次會議對上一次會議提出的問題逐項檢查落實。針對現場存在的矛盾比較突出的階段性問題，項目負責人及時組織召開專題會議集中解決。對沽浦河橋東側綠化、沽浦河閘、沽浦河上方高壓電線等影響施工問題，項目管理（監理）部及時與勝浦鎮相關單位聯系，通過多次召開專題會議進行協調，作業時間計算到每一天，充分發揮群智群策，在各方的共同努力下，贏得了工期。

在勝浦濱江路工程實踐中，探索了采用具有類似工程項目管理經驗的監理單位進行全過程管理模式。在各參建單位的支持和幫助下，圓滿完成了工程建設任務，既取得了較為理想的效果，也積累了一定的經驗。為建設“三區、三城”、推進蘇州工業園區區鎮一體化建設管理模式提供借簽。

參考文獻

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關鍵詞：項目建設，工程監理，進度控制，建設單位

1 工程監理進度控制原理

項目進度控制是項目施工監理中的監理三個工作重點之一。它是保證施工項目按期完成, 合理安排資源供應、節約工程成本的重要措施。工程監理項目進度控制是指監理單位在既定的工期內, 審核進度計劃的編制, 并在監督執行計劃過程中實際進度情況, 做到比計劃進度偏差最小, 確保在合理期限內達到工程竣工驗收。項目進度控制的總目標是確保建設項目的既定目標工期的實現, 或者在保證施工質量和增加施工實際成本的條件下,合理實現建設目標和監理單位的工作目標。

2 假設案例與施工管理

2 . 1 案例

某地區的工程, 工程概況項目占地 800畝, 分兩期建設, 進入建設監理是第一期年產 10萬 t規模的某初級品冶煉項目, 項目施工內容包括: 工廠總體規劃及總圖布置、冶煉工藝設計、主車間及工藝設備設計、公輔設施設計, 廠區主要生活設施。

某監理公司受建設單位委托 2009年 10月進入現場監理,根據施工和監理合同要求定于 2009年9月20日開工, 合同要求2010年 10月 1日點火, 在監理過程中, 全過程、全方位積極配合建設單位項目部的工程安排,及時有效地做好“三控三管一協調”工作, 截止 2011年10月竣工為止,工程項目實現了無質量、安全事故, 達到竣工的目標,取得了建設單位對監理工作的認可。

2 . 2 現場情況

當確定工程項目的情況以后，監理部開始進入現場就根據前期的勘探資料和初步設計等，對施工環境進行分析。當地施工條件惡劣，受到天氣影響制約較大, 有效施工天數少；該項目是由建設單位貸款進行的，資金壓力較大，急于投產見效益，壓縮工期；承包單位都是通過招標方式簽訂施工合同，且施工單位屬于國企大的冶煉施工單位，符合資質要求；在施工合同中要求三班施工，全天不間斷施工；施工圖紙不到位，開始組織施工僅有基礎施工圖紙，通過與設計院了解，屬于邊施工邊設計，且施工圖紙嚴重不到位。

2 . 3 進度中的合同管理

項目監理工作的合同管理開展,對委托監理合同、施工承包合同、項目物資采購合同條款等進行充分學習, 分析施工合同工期等重要條款, 施工合同的工期基本能滿足施工單位的施工需要。在施工過程中根據合同條款, 及時解決變更和索賠問題, 項目建設進度在 2009年沒有完成, 2010年續簽委托監理合同; 2010年6月 5日建設單位公司對現場視察,實際工程進度完成 70%, 且工期已經嚴重滯后, 監理部建議建設單位, 要求施工單位的上級主管部門負責人必須到工程現場, 通過協商,對未完成的工程進行綜合匯總,并有針對性的制定了施工掃尾協議, 在合同管理上, 完善了合同管理滯后的補救措施, 保證合同管理的完善性, 合同雙方重新審視合同的嚴肅性。

2 . 4 進度計劃實施管理

進度計劃是進度控制的依據, 是實現工程項目工期目標的保證。計劃實施管理分為計劃編制管理、 計劃考核管理、 計劃完成與支付管理。項目監理部首先控制計劃編制管理工作, 要求承包單位將進度控制從不同層次進行分解。根據甲方的目標制定總的計劃,進一步將總計劃分解, 細化到月或者旬、 周工作進度計劃。承包單位完成計劃編制后, 監理單位嚴格審查承包人的月、旬、周進度計劃,重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性, 對計劃中不合理的部分, 提出調整修改計劃的具體意見和要求, 完成后報建設單位審定。

在計劃管理實施過程中, 根據循環控制的工作原理, 對工程項目各建設階段的工作內容、工作程序、持續時間和邏輯關系編制計劃, 嚴格監督該計劃實施, 經常檢查實際進度是否按計劃要求進行, 對出現的偏差分析原因, 采取補救措施或調整、 修改原計劃, 直至工程竣工,交付使用。

監理的計劃評價考核管理是通過主持召開監理例會進行周期性檢查, 設計了周期性進度計劃報表申報格式, 每次監理例會前要求申報上周完成情況和下周計劃, 要求填寫上周計劃、下周計劃、累計和周滯后天數、滯后原因、將采取補救措施, 特別在填寫滯后原因, 要求施工單位負責人認真細致填寫, 將影響的原因客觀反映出來, 由監理工程師進行審查,符合實際情況則給予認可, 不符合要求重新申報,并將這些計劃作為基礎控制資料存檔。

計劃完成與支付管理是在承包單位進行月支付申請時, 通過周計劃累計至月進度盤點, 監理人員對每月計劃檢查, 看其是否達到計劃要求, 結合合同條款完成情況給予支付進度款。支付管理直接與經濟掛鉤, 使得承包單位認識到進度的重要性, 嚴格計劃編制和實施的嚴肅性, 從而保證和促進下一個階段計劃的實施, 并對上一個階段計劃的偏差, 承包單位就愿意采取積極的補救措施。

2 . 5 進度中的信息管理

信息管理包括監理單位內部溝通和與建設單位和施工單位的外部溝通, 內部溝通是通過監理工程師對現場承包單位和建設單位各種信息的了解, 匯總上報總監。監理部內部周會定時召開, 除了傳達管理公司和上級部門的通知, 主要是通過內部會議,對目前現場的形式匯總進行分析, 由總監負責主持,不開一言堂的會議, 各個監理人員將收集的資料和工作進展進行匯報, 充分發揮內部討論, 做到項目監理內部信息交流, 對現場發生的各種新的信息匯總, 各個監理人員掌握充分的資料, 便于對其他單位溝通, 同時會議內容也保存書面記錄, 形成內部資料。

與建設單位的溝通, 在平時與建設單位項目負責人溝通中,發現他們對監理工作的認識,項目監理部只負責安全和質量檢查的工作就行。

鑒于建設單位的特點, 監理部在日常的工作中, 從多個方面進行溝通, 不斷傳遞監理工作的特點和進度控制的要點, 使建設單位相關負責人對監理工作有了基本的了解,了解監理單位的監理職責。在工作方法中, 重點突出監理會議紀要和月報、工作聯系單及周期性進度控制資料的重要性, 采取月進度專題報告等形式向建設單位匯報, 通過書面記錄進行溝通交流, 將現場發生的實際情況, 如施工單位的滯后情況和初步原因分析表現出來, 同時將一些涉及建設單位責任的事件給予反映, 屬于建設的原因:甲供材料不到位、設計圖紙不到位、 資金支付不到位影響施工的,將影響因素暴露出來, 給以后工作留下記錄, 并讓建設單位實時掌握情況, 并達到促進建設單位相關工作的目的, 也能避免更大的損失。

與施工單位的溝通了解,通過現場施工人員數量、資金支付、材料供應、勞務組織等影響因素, 對施工單位的出現人員波動、自購材料不到位、機具不到位等,督促施工單位的工作, 在發生重大事件,可能影響到工程進度, 監理部采取洽商、工作聯系單等形式,將問題書面記錄,對于施工進度出現有較大的進度偏差時, 監理部組織建設單位負責人、施工單位召開專題會議,在會議上, 將影響因素、影響時間以及糾偏措施進行充分討論, 將施工單位和建設單位雙方的影響原因分析清楚, 確定補救措施, 形成專題會議紀要。

3 監理進度控制工作的幾點思考

1)監理進度控制工作不僅體現在施工現場監理, 還包括項目準備工作的進展情況了解、 合同管理完善、現場各種信息收集和反饋,計劃審批和考核,同時建立進度動態考核體系, 要不斷提高進度控制的科學性, 檢查手段的先進性, 最大限度地用具體的數字和書面工作記錄說話。

2)監理人員在工程質量控制上起很大作用,而在工程進度控制方面,不能認為主要依靠施工單位的自身努力,造成被動控制狀態,要通過動態控制和考核,及時地為建設工程項目在進度上提供咨詢與服務。

3)檢查督促承包進度計劃編制, 避免隨意性。監理單位和承包單位不能為迎合建設單位要求, 編制的進度計劃與實際情況相差太大,造成在起始就失去控制的意義。工程實施過程中, 檢施工物資、勞動力等資源投入情況,在發現不足等, 及時要求增加人力、機械設備。

篇9

 根據省經信委皖經信煤炭函【2011】1157號文件通知要求，現將我市煤礦安全生產調研情況匯報如下：

一、   全市小煤礦基本情況

1、個數與分布：我市目前現有礦井12處，按行政區域分：宣州區5處、廣德縣5處、涇縣2處；按瓦斯等級分：高瓦斯礦井3處、低瓦斯礦井9處，礦井總共設計能力為57萬噸/年，核定生產能力56萬噸/年。

2、煤炭儲量及生產：至2010年底，全市地方煤礦煤炭儲量共計 939.44 萬噸，可采煤層單一煤層即龍潭煤系c煤層，煤層厚度1—1.5米，煤層開采區域地質構造復雜，區域煤炭開采率低，煤炭生產量低。 2011年生產原煤大約19萬噸。

3、自然災害及安全狀況：我市煤礦自然條件差，地質條件復雜，存在瓦斯、水、火、頂板、地溫等各種災害威脅。煤礦隨采深的增加，地應力、瓦斯壓力、地溫也越來越高，煤礦自然災害的威脅逐步加重，在這種復雜的地質條件下，我市的煤礦尤其是瓦斯礦井容易發生災害事故，因此，瓦斯災害事故防治是當前煤礦安全工作的重中之重。2011年9月14日宣州鑫源煤礦（高瓦斯礦井）發生煤與瓦斯突出事故，死亡4人，目前全市煤礦全部停產整改。

4、礦井主要系統和回采工藝：目前，全市煤礦都已按《煤礦安全規程》及國家、省有關規定和標準建立健全了煤礦通風、監測監控、防塵、機電、提升運輸、排水、通訊等安全生產系統，并積極按照省、市有關煤礦“六大系統”建設規劃的要求，制定工作計劃，實施煤礦安全避險“六大系統”的建設完善工作。煤礦技術裝備方面，經過各級煤礦安全監察和監管部門的日常監察和監管，各煤礦企業都已按照相關規定和要求，及時淘汰了國家明令禁止使用的設備，禁止使用超期服役和不符合《煤礦安全規程》規定的電氣設備，對在用安全可靠性差，不能滿足礦井安全生產需要的設備和設施進行了技術升級和更新改造，以提高礦井裝備的安全可靠性。強力推進支護改革，淘汰落后的采煤工藝和方法， 2010年底全市有條件的煤礦回采工作面都使用了單體液壓支護并實施正規化壁式布采，資源回收率得到有效地提高；所有新掘巷道都堅持使用金屬支護，同時對原有的木支護巷道，各煤礦企業也都制定了相應的更換計劃。2011年所有生產礦井都開展了“六大系統”建設和煤礦安全質量標準化建設。

   5、煤礦從業人員及培訓情況：煤礦主要負責人、管理人員及特殊工種作業人員配備方面，我市嚴格安全準入，各煤礦企業都按安全資格準入條件及時安排人員到各級煤礦安全培訓中心參加培訓，經考核合格，取得安全資格證書后方可上崗；對井下從業人員，要求按規定參加培訓，嚴禁未經培訓或培訓不合格者入井作業，同時督促煤礦企業要采取多種形式，對從業人員進行安全規程、作業規程、操作規程、崗位標準、操作技能及自救互救等安全生產知識培訓，增強了職工實際操作和應急處置能力。

二、全市煤礦綜合整治情況

近些年來，我市在完成煤礦瓦斯綜合治理和整頓關閉兩

個攻堅戰工作任務同時，通過加強安全基礎管理，到2010年末，全市小煤礦安全生產條件明顯改善，從業人員素質明顯提高，生產安全事故明顯下降，安全生產水平明顯提升，實現了“煤炭工業發展‘十一五’規劃”的要求。2010年我市進一步對照國發【2010】23號文件和省政府皖政【2010】89號文件精神加大貫徹落實力度，并取得了明顯成效。

1、強化組織領導，狠抓瓦斯綜合治理

隨著礦井開采深度增加，瓦斯壓力和含量越來越大，瓦斯治理難度也相應加大。我市對煤礦瓦斯治理工作一直高度重視，并將它放在煤礦安全工作首位來抓。一是認真學習貫徹了國務院、省有關文件精神，并對瓦斯集中整治工作進行了專題研究和統一部署。市、縣和重點產煤鄉鎮三級政府成立了瓦斯整治工作領導小組，設立了專門工作機構，明確了相關部門職責，強化了瓦斯治理監管責任，督促幫助解決本地區煤礦瓦斯集中整治工作中的突出問題。二是結合我市實際，組織制定了《***市構建瓦斯綜合治理工作體系實施辦法》和《***市繼續深入開展煤礦瓦斯專項整治工作方案》，并印發到各級煤礦監管部門貫徹落實，從而進一步明確了整治目標、整治重點，為整治活動扎實有效地開展打下了堅實的基礎。三是嚴格實了煤礦瓦斯治理措施落實情況的定期排查、調度和通報等制度。各煤礦企業根據瓦斯專項整治實施方案的安排，針對采掘部署、系統建設、管理體系等關鍵環節開展了全面排查和治理，對排查出的隱患和問題，制定整改措施，落實責任人，限期進行整改；縣區煤礦安全監管部門對所屬煤礦企業瓦斯治理措施落實情況進行定期檢查，督促煤礦從嚴、從細排查隱患，做到排查不留死角，整治不留后患。對有重大瓦斯隱患須進行整改的礦井，實行掛牌督辦，明確督辦責任。四是要求礦井必須按規定落實瓦斯防治措施，建立瓦斯防治工作體系，實現“一通三防”達標；所有煤礦都按期、按規定建設完善了煤礦瓦斯安全監控系統，并實行了數據上傳，網內監控；煤礦掘進工作面按規定實現“三專兩閉鎖”、實行雙局扇自動切換，并將煤礦瓦斯報警值下調至0.8%，提高了瓦斯管理安全系數。五是各級煤礦安全監管部門加強了對瓦斯專項整治工作監管力度，把瓦斯治理措施落實情況納入重點監管內容，按相關規定對達不到瓦斯治理要求的礦井，責令停產整改；對瓦斯災害嚴重、拒不執行防治措施、現有條件難以有效治理的煤礦以及違法生產造成較大以上瓦斯事故的煤礦，提請地方政府實施關閉。六是督促企業加大了瓦斯治理投入，按規定提取瓦斯治理專項資金，嚴格管理，?？顚Ｓ茫Ｕ狭嗣旱V瓦斯綜合治理工作的有效開展。

2、落實政策法規，推進煤礦整頓關閉

2006年全省煤礦整頓關閉工作會議在我市召開以后，市委市政府牢固樹立安全發展觀，攻堅克難，多措并舉，強力推進了煤礦整頓關閉工作。一是明確責任，狠抓落實。我市明確規定各級政府主要領導為整頓關閉工作第一責任人，關井工作親自抓，分管領導具體抓，各職能部門負責人主動抓，同時建立相關部門聯席會議制度，層層簽訂工作目標責任制，一級對一級負責，工作層層落實，壓力層層分解，各負其責，各司其職。二是把握政策，平穩實施。國家安監總局等部門《關于進一步做好煤礦整頓關閉工作的意見》頒布實施后，我市通過政策宣傳，在思想觀念上形成共識，并給每個煤礦企業發放了《致全市煤礦企業業主的一封信》，動之以情，曉之以理，希望煤礦業主理解，爭取社會民眾支持。市、縣黨政主要領導、政府分管領導以及煤礦安全監管部門負責人，多次深入煤礦檢查工作，和企業投資人以及企業職工促膝談心，通過形勢分析、算賬對比、政策引導等方法，為煤礦業主算好“經濟賬、政治賬和人命賬”，勸其權衡利弊，盡早決定，盡快主動退出?！笆晃濉逼陂g我市共關閉煤礦企業56個，礦井總數由2006年初的68處減少到目前的12處。三是出臺政策，引導退出。煤礦整頓關閉工作涉及經濟利益和再次創業兩個現實問題，煤礦關閉后還要重點幫扶業主實現二次創業。為此，我市采取政策引導、經濟扶持的辦法，實施“關閉無情、操作有情”的做法，加快煤礦轉產退出，廣德、寧國等縣市區根據市政府要求，先后出臺了《關于鼓勵引導高危行業生產企業轉產退出的實施意見》，明確規定煤礦企業自愿轉產，符合產業政策和發展規劃的，可以享受一定優惠政策和經濟扶持。四是制定措施，依法操作。2009年烏石煤礦發生瓦斯事故后，我市更加堅定了安全發展理念，市政府迅速出臺2009年第65號《煤礦安全生產專題會議紀要》和2010年第50號《常務會議紀要》，依據“皖政辦［2009］118號”文件精神，明確規定：全市高瓦斯礦井一律不再實施礦井改擴建工程，不再開拓新的采區，采礦許可證到期的不再給予延續，到期后三個月內關閉到位；煤與瓦斯突出礦井必須在政策規定的期限內實現托管或者退出突出危險區域，否則由所在市區政府組織關閉。2010年5月底前我市煤與瓦斯突出礦井已全部關閉。2013年底高瓦斯礦井將全部關閉。

3、加強安全監管，夯實煤礦安全基礎

煤礦安全基礎管理是煤礦安全生產的根基，加強煤礦安全基礎的管理是控制煤礦安全風險、提高煤礦安全能力保障的需要，為此我市將此項工作擺上重要位置，突出重點，狠抓落實。一是國家七部委《關于加強小煤礦安全基礎管理的指導意見》下發后，我市依據文件組織制定了《***市加強小煤礦安全基礎工作實施辦法》并予以宣傳和貫徹，同時要求全市各級煤礦安全監管部門要對轄區內煤礦安全基礎管理情況加強監管，督促煤礦企業落實主體責任，建立健全隱患排查分級監控制度，定期對煤礦企業安全隱患排查治理情況開展監督檢查，對煤礦存在的重大隱患要掛牌督辦，跟蹤治理。二是督促各煤礦企業建立健全安全管理機制，大力實施管理強礦戰略，建立健全規章制度，使工作現場每個崗位、每個環節都處在制度的管理規范之下；完善礦井安全管理人員配置，落實安全辦公會議制度，健全安全生產責任制，明確安全生產責任并將其逐級逐項分解，落實到各部門、各環節和各崗位，形成了健全完善的安全生產責任制體系。三是要求各煤礦企業必須加強技術管理，科學合理組織生產，堅決防止“三超”；強化礦井“一通三防”和水害防治、頂板、機電等安全生產現場管理，切實提高安全保障水平；督促煤礦企業按規定提取使用安全費用，保證安全投入到位，淘汰落后裝備和落后的采煤工藝和方法，指導煤礦推廣先進的生產工藝和裝備，強力推行支護改革，提升煤礦安全基礎條件。四是著力落實了領導干部下井帶班制度。國家安監總局《領導干部帶班下井及安全監督檢查規定》下發后，市煤礦監管部門立即召開了專門會議進行了宣傳和貫徹，同時全市各級煤礦安監部門也將此項工作作為日常監管的重要內容進行監督檢查，凡發現煤礦有違反帶班下井制度的行為，一律依照規定依法作出現場處理或處罰。五是積極推進了煤礦質量標準化建設。所有煤礦企業都建立了礦井安全質量標準化管理制度，建立健全各環節、各崗位的安全質量工作標準，至2010年末，所有生產礦井都已實現了煤礦采、掘、機、運、通等系統及地面設備設施的安全質量標準三級達標。六是明確培訓管理責任，加強了安全全員培訓。督促煤礦嚴格執行職工崗前培訓有關規定，制定教育培訓計劃，確保井下作業人員每年接受不少于規定時間的教育培訓。煤礦主要負責人、安全管理人員和特種作業人員，必須經相關機構培訓合格取得相應資格證后方可上崗工作。對未進行安全生產教育和培訓，或者經教育和培訓不合格的人員不得下井作業，切實做到不持證不上崗，不培訓不上崗。

三、當前煤礦安全生產工作存在問題

1、我市煤礦礦井規模小、地質條件復雜，安全裝備、生產條件較差及生產技術相對落后，加之當前國家煤礦政策和地方政府對小煤礦發展限制，部分礦業主心有余悸，不愿加大煤礦安全生產資金投入，影響了我市煤礦安全生產工作的健康發展。同時，煤礦技術職工流動頻繁，專業技術人員相對欠缺，制約了煤礦安全生產技術水平的提高。

篇10

一、組織領導

調整鄉農村公路建設養護工作領導小組成員各村黨支部書記任成員。

二、建設養護辦法

1、縣、鄉道路建設養護。主要是肖楊公路、修楊公路、九九公路、道楊公路等，每年分四季進行公路養護，第一次在3月底以前補足綠化樹木，特別是今春要在道路兩旁栽綠化樹木;第二次在5月中旬清溝瀝水，確保道路兩邊水溝暢通，路面下雨天無積水;第三次在10月底以前填補路邊路肩，處理毀損部分;第四次在12月底前對綠化樹木進行冬季防蟲涂白，其中5月至10月中間要對道路兩邊噴施除草劑3次以上,每月清掃路面1次。

2、村級道路建設養護。村級道路是指各村范圍內主干道，包括未硬化的道路，由各村自行養護。各村要把公路養護工作納入議事日程，提高認識，強化責任，明確一位支村委干部專抓道路建設養護，真正把公路養好護好，要讓砂石路面通暢，水泥路壽命廷長。

①砂石路面。砂石路面要不見積水，不能有坑坑洼洼，路面成龜背狀，兩邊排水溝要通暢、瀝水，整個路面不允許有建筑物、垃圾、雜草雜物等，兩邊至少是楊樹綠化路邊。

②水泥路面路肩。路肩要填平水泥路面，兩邊保持50厘米寬，平整整齊，無雜草從生，無缺陷。

③水泥路邊溝。邊溝要瀝水、通暢，不能形成積水，無雜物和堆積物，無雜草從生。

④水泥路面清潔衛生。各村要拿出專門的經費，在每月的6-10日內對全村的水泥路面清掃一次，保障路面清潔衛生。

⑤養護安排。第一次在3月底以前補足綠化樹木，特別是今春要在道路兩旁種綠化樹木;第二次在5月中旬清溝瀝水，確保道兩邊水溝暢通，路面下雨天無積水;第三次在10月底以前填補路邊路肩，處理毀損部分;第四次在12月底前對綠化樹木進行冬季防蟲涂白，其中5月至10月中間要對道路兩邊噴施除草劑3次以上,每月清掃路面1次。

⑥路邊綠化。路邊綠化以村為主，樹木成材后由村里受益，路邊綠化樹種以楊樹為主，有條件的村最好栽種常年不落葉的樹種，并落實專人看管。

⑦保持路邊距離。公路兩旁距邊溝邊緣必須保持10米以上的距離，其間不能有障礙物，保持公路良好視線。

3、道路養護市場化。撤消原有養路工班，由張興波任交通專干，負責組織建設市場化道路養護機制，指導道路養護。

4、養護的標準。路邊綠化成林，路面整潔無雜物、無毀損、無亂堆亂放、路肩整齊、視線良好、保持邊寬在50厘米左右，邊溝暢通無積水、無堆積物，橋涵安全，排灌良好，無安全隱患。

三、獎懲辦法

1、鄉級道路建設養護。鄉政府每年分四次進行定向養護，實行一事一議，首先由專干進行預算，5000元以下的工程報鄉長審批，5000—1000元的項目由黨委書記審批，過萬元的項目由班子成員集體決定，確保道路暢通。

2、村級道路建設養護。鄉政府每年分四次進行檢查，對建設養護工作突出的前三名給予以獎，對工作不力，公路養護不到位的村級給予處罰，并在“十二五”道路建設中不給予建設性指標支持。

3、村級道路養護考核標準。一是路邊綠化。綠化樹成活率達95%以上，且連續不能有30米以上的空隙，否則發現一處扣1分；二是邊溝暢通。不能有阻塞的現象，否則發現一處扣1分；三是路肩飽滿。不能有缺損，否則發現一處扣1分；四是雜草除盡。不能有雜草占路的現象，否則發現一處扣1分；五是路面整潔。不能有雜草雜物、亂堆亂占、亂扔建筑物的現象，否則發現一處扣1分；六是冬季涂白。冬季綠化樹木必須涂白，否則發現沒有涂白或涂白不完全的扣1分。

四、工作要求

1、統一認識，加強領導。各村要充分認識道路建設養護工作的目的和意義，采取有力的措施，做到組織領導到位、責任到位、措施到位、經費保障到位。