市政道路安全應急預案范文
時間：2023-12-18 17:48:43
導語：如何才能寫好一篇市政道路安全應急預案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
關鍵詞：工程施工；危險源；控制原則；有效對策
隨著社會不斷發展，現代化城市發展中對于道路的施工質量與工期要求越來越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預定的工期內保質保量的完成工程，還要保證施工現場以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險隱患防范于未然，為人們生產、生活提供便利，滿足城市化建設的根本需求。
1市政道路工程施工危險源的概述
危險源是可能造成人員傷害、疾病、財產損失、作業環境破壞或其他損失的因素或狀態。[1]辨識危險源是發現、識別危險源的存在，并確定其特性的過程，是市政道路工程安全管理中最為基礎的工作，不僅要識別施工現場的危險源，還要判斷其性質，項目部根據施工實際情況劃分作業活動，并確定危險源。在市政道路工程施工中，一般危險源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運和邊坡支護，大型機械設備工作（如攤鋪機、挖掘機、吊車），施工用電等等。本文中筆者結合親身經歷的市政道路工程，運用“作業條件危險性評價法（LEC法）”加以探討。
2控制及管理危險源的基本原則
2.1劃分作業活動，辨識危險源。危險源可以說無處不在，在市政道路工程施工中，危險源作為必不可少的要素影響著工程施工進度與質量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來巨大的經濟損失。因此，根據施工實際情況，識別現場的危險危害因素，確定危險源。2.2對檢測出的危險源進行及時的控制以及管理。在市政道路工程施工整個過程中對危險源進行及時的控制以及科學化的管理，是保證施工安全以及質量的主要方式。在工程實際施工過程中，由于施工內容的變化莫測，更要提前制定出預防措施，同時對施工現場進行必要的監測，針對新出現的危險源進行必要的評估，并作出相應的控制以及管理。2.3完善突發安全事件應急預案。安全事件應急預案是對施工中風險的預測以及管理的主要措施，是一種針對性較強的補救措施。實際施工中，難免會有出現突發事件以及緊急情況，通過提前制定的應急救援預案進行事態發展的有效控制，不僅僅降低了事故對現場人員安全影響，維護了現場的秩序。
3道路工程施工現場危險源辨識、預防、管控過程
蕪湖市高新區南區南經一路道路工程，合同造價3384萬元，總長約3.2KM，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機動車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個月。施工過程中，項目部組建了危險源管理控制小組，項目經理為組長，總工牽頭D—危險源帶來的風險值；L—發生事故的可能性大?。籈—人員暴露于危險環境中的頻繁程度；C—一旦發生事故會產生的后果。組織各個專業負責人、施工員、安全員分解各個施工工序，認真辨識出每一個工序可能存在的危險源，并一一列出管控措施。結合蕪湖市高新區南區南經一路的特點，小組量化考評危險源并制定相應措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪作業危險源為例）：項目部危險源管控小組總計列出各個工序中的225個危險源，分別對其危險程度做出判定，指導施工全過程。最終，該項目保質保量完成，未發生重大安全事故，獲得項目業主、監理等各方面的好評。
4市政道路施工過程中危險源的管理對策
4.1建立健全危險源安全監管體制。在市政道路工程施工過程中，相關企業必須根據工程項目施工的特點，運用科學的分析方法如LEC法，量化各個危險源，有重點、有目的地建立健全危險源安全監管體制，形成規范統一的規章制度管理模式，使工程施工過程對于危險源的管理有法可依，并完善責任制以及監督體制，保障施工現場有序安全地進行。在危險源安全監管體制中，明確相關工作人員應該享有的行使權以承擔的責任，對施工現場進行監督，實現市政道路工程施工危險源管理的合理科學性。4.2提升危險源管理工作人員的自身素質以專業水準。在市政道路工程施工過程中，危險源管理工作人員起著至關重要的作用，他們是掌控整個市政道路工程施工過程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項目經理、技術負責人都必須時刻保持對施工安全的警惕，必須在各項工作環節不僅要提升自身素質以及專業水準，更要做到公平公正以及嚴厲，禁止一些違規操作，保證工程安全有序進行。4.3保障安全措施落到實處，為安全施工服務。在市政道路工程施工過程中，有了科學合理的危險源管控方案，更重要的是必須要落到實處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認為這些措施對實際施工過程中的作用不強，不落實到實處，一旦危險源觸發事故，不僅延誤工期，導致人員損傷，給企業以及國家造成巨大損失。
5結語
無論在市政道路施工前以及施工過程中，對于危險源的管理都是必不可少的環節，它使得施工安全防患于未然，減少突發事故的發生以及降低了施工的風險，影響著施工現場的質量以及企業的效益。因而,樹立正確的安全意識，運用有效的危險源管理控制措施并落到實處在市政道路工程中勢在必行。
作者:宋偉立 單位:福建遠方建設有限公司
參考文獻
[1]朱曉虎.市政道路工程施工現場安全管理系統的研究與分析[D].云南大學,2015.
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【關鍵詞】道路橋梁；施工；質量管理
伴隨著城市的發展，越來越多的市政道路橋梁工程建設出現，在目前的經濟市場的大環境下，涌現出許多資質不同的建筑單位，不同的建筑單位在面對不同的道路橋梁結構時，可能會使用不同的施工方法。新的工程建筑標準出臺以后，各個建筑單位憑借對標準的解讀不盡相同，在施工的過程中會出現許多不能預想到的問題，這就對施工的管理提出了新的挑戰，要求施工管理要把工作做得更精，做得更細，做得更專業。，
市政道路橋梁工程建設的質量把關包括很多方面，諸如對于建設單位負責的質量監督控制，還有就是勘察、設計單位所涉及到的質量監督控制，對施工單位的質量監督控制，最后就是對監理單位和檢測單位的質量監督控制。一切工程施工都是重中之重，所以施工的質量管理是不容忽視的。本文就市政道路橋梁工程的施工管理提出一些見解。
一、市政道路橋梁施工中的施工質量管理
1、調拱、調坡層的施工質量管理控制。在這個施工過程中，要使用什么品牌的材料，所使用的材料都是什么規格的，所使用的材料又都是什么級別的，在，在選擇時既要注重每部分材料的個體要過關，還要注重不同品牌、規格和級別上應是相互配合的。當然在材料的選擇上資金的預算也是要考慮的問題。材料選擇準備好以后，關系到基層施工質量的另一方面的要素就是就要把握橋梁的有效寬度內的平整度和壓實度。
2、基層施工質量控制。建筑單位在進行基層施工中，應該存檔試驗階段取得有關數據。嚴格按照試驗階段中的數據抓好松鋪的厚度，在完成最佳含水量的碾壓。經過初壓后，再進行人工整修，基層邊緣立模處的壓實度是特別要加強的，在實際的施工過程中有很多特殊情況，可能會有一些不能加強到位，對于這部分應該利用人錘和振動夯，逐層進行夯實，唯此才能證結構層的施工質量得到保證。壓實度得到保證后，主要嚴格控制基層的平整度，面層的平整度應在面層鋪筑前用3m直尺對先基層進行平整度檢測，及時發現并處理那平整度差和平整度大的路段。影響路面平整度的因素很多，有的是在清洗基層表面時，會有瀝青或補做下封層，還有可能是面層鋪筑前表面滴落水泥成硬渣時，這些都會影響橋梁基層的平整面，都應進行及的處理。
在基層施工完成后，就要重視基層的養護。在進行橋梁基層護時可以使用麻袋，也可以使用土工布等。還有另外一種訪求就是可以利用噴灑瀝青乳液進行保護。但是，如果出現了車槽松散的狀況，就應采用以前在施工中用到的相同材料進行修補壓實，一定不能用一些松散的顆粒料進行填補，草草應付。
3、瀝青路面的施工質量控制。要想控制瀝青路面的施工質量，首先要控制瀝青、粗集料和細集料礦粉等原材料的質量，對各種原材料的性能及質量要有第一手資料。其次要注意瀝青混合料拌和的過程，在這個過程中，瀝青混合料會因為水量或是材料的配比量會出現拌合不均的狀況，這就會影響施工質量，所在，在這個過程中就應該注意分析冷料倉的拌和參數質量檢測和熱拌瀝青混合料的質量檢驗。最后，碾壓工藝和碾壓技術的質量提高措施也是分析瀝青路面的好壞的重要依據，路面壓的不實，壓的不平不但會影響橋面的平整度還會影響橋面的密實度，所以應該研究提高壓實性能的方法，并對最終的壓實結果的進行分析。
二、市政道路橋梁施工后的施工質量問題處理
道路橋梁在修建的過程中，由于受到資金、設計以及施工標準和施工單位技術水平很多因素的影響，在道路橋梁交付使用之后會出現這樣或那樣的問題，再加上近些年，道路橋梁超負荷，也加快了橋梁損壞的進程。這也就要求在道路橋梁在施工后出現的一些問題，應合理的進行解決。
1、調查事故發生的原因
事故發生后一定要調查事故發生的根本原因，這樣做既是對要進行處理的問題提供可靠的依據，又能防患新的事故的再次發生。如果是由于橋梁的路基浸泡在水中的時間過長，發生了下沉的問題，就應該找出水浸的原因，拿出切實的排水清淤的方案，在考慮到通車要求和資金預算的情況下，一定要做到安全可靠，萬無一失。如果橋梁是由于承載力不夠，引發的事故，那就應該及時的進行補強，或者增加支撐等。
2、選擇處理事故的合理時間、方法和范圍。
道路橋梁出現事故或發現問題后，一般情況都是越早越好，但也不能一概論。有時應考慮案例因素、技術因素、經濟因素和施工條件因素等。綜合考慮各方面因素和條件選擇最合理的時間，事故處理的方法也應該進行一般均應及時分析處理，但并非所有質量問題的處理都是越早越好。處理方法的選擇應根據質量問題的特點，綜合考慮安全可靠、技術可行、經濟合理、施工方便等因素，經分析比較擇優選定。在處理事故時選擇合理的處理范圍也很重要，事故發生處只是看到的表象，只是問題出現的顯像部分，但是其深層原因有可能還和整個橋梁結構中的其他部分有關系，我們在處理時，不能只看局部，不看相關，致使處理完之后并沒有從根本上解決問題，也不能真正的消除案例隱患。
3、在進行事故處理時應考慮其他事件的發生。
橋梁的地理位置比較特殊，結構也比較復雜，所以，一旦道路橋梁出現問題時，現場會有許多不安全的因素，應備有應急預案。為施工人員提供案全的保證。在進行事故處理時一但發現事故發生的原因和事先調查的不符，應立即停止施工，對事故的原因再次進行深入的調查后再著手解決。
4、事故處理結果的檢查驗收。
目前，我國對道路橋梁建設的驗收還是比較嚴格的，但對于發生事故的處理結果的驗收卻還很薄弱，但是我們也應根據事故處理的有關規定加強事故處理的檢查驗收工作。
三、市政道路橋梁施工應具備的資料
1、施工材料
道路橋梁的施工材料很多，涵蓋施工的整個過程的各個環節，主要包括基坑開挖、處理施工記錄、檢查資料； 基礎施工檢查資料,樁基檢測資料； 現澆構件施工、檢測、試驗資料； 預制構件施工、檢驗資料； 預應力張拉、壓漿檢查資料； 外購件檢查記錄； 按施工工序各中間環節檢查記錄； 砼、砂漿強度試驗資料； 各部位檢查、驗收資料； 引道工程、防護工程施工、檢測、試驗資料。這些材料都和整個施工過程密切相關，這些材料不但在施工過程中是技術執行的標準和依據，也為道路橋梁完工后出現事故后，進行調查的有力保證。
2、事故處理相關材料
道路橋梁如果出現了質量問題或其他事故，對于質量問題的處理應也應準備相應的材料，例如事故出現的原因，與事故相關的施工圖紙、施工記錄等，事故的性質，事故出現的情況以及事故涉及的主要責任人等，都應形成文字材料進行存檔，作為事故處理的依據。
四、市政道路橋梁施工應急預案的制定
在道路橋梁進行施工的過程中，由于操作不當或材料的不合格等出現的施工質量問題經常會發生，工程規范是相同的，但在施工過程中出現的特殊情況卻會由于其他外在條件的變化卻不盡相同，有的時候在橋面上看到的只是一個細微的裂縫，但由于時間的原因，可能就發展成了十分嚴重的構件斷裂，而有的時候只是局部的沉降變形，可是卻由于施工的技術問題致使倒塌。在制應急預案時時，要考慮以下問題。對危險系數較高的的質量事故，首先應予以封閉或設立警戒區。只有確保不會發生二次接連事故的情況下，才允許進行施工現場，必免發生其他人員的傷亡。如果的有部分需要拆除，就應考慮拆除部分對橋梁其他結構的影響，避免損壞其他相鄰結構。凡是涉及到橋梁的結構安全的時候，就要事先對要處理部分的結構強度、結構硬度和穩定性進行測算，制定可靠的保護措施，并在事故處理過程中監視結構的穩定性。
市政道路橋梁工程工期較長，涉及的地理環境復雜，工程量大，并且施工條件異常艱苦，在一個工程中有時還會涉及很多管線的鋪設，參與的單位和員工多，管理和監督都很因難。但是，這些并不能降低施工的管理質量，只有確實的保證道路橋梁的施工質量，才能保護人民群眾的財產。施工過程中可能會出現的這樣或那樣的質量問題，也應該參照國家的有關規定，合理的、準確的、高質量的完成事故處理施工，以此避免事態的進一步擴大。
參考文獻
[1]孫劉見，淺談橋梁施工的工程質量控制，建筑科技與管理， 2012（2）
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進入夏季，雷電、暴雨、臺風等災害性天氣頻繁，極易引發各類安全事故，為切實加強夏天高溫季節建設領域安全生產工作，預防和減少安全事故的發生，保障人民群眾生命和財產安全，根據市安委辦《關于切實加強夏季安全生產工作的通知》文件精神，現就做好建設領域夏季安全生產工作通知如下：
一、提高認識，加強安全生產工作組織領導
各單位、各企業要充分認識到做好夏季安全生產工作的緊迫性和重要性，進一步加強組織領導，落實安全生產責任；全面開展建筑施工、市政設施和直管公房安全隱患大排查，迅速采取整改應對措施，降低安全風險系數；落實日常巡查和值班制度，有針對性地加強安全檢查，強化值班人員按時上崗、到時交班、隨時警惕的大局意識，確保事故責任落實到人；制定、完善各類應急處置預案，適時組織開展應急救援演練，切實提高應對突發事件的應急處置能力；嚴格信息上報制度，建立信息溝通和事故響應聯動機制，及時準確上報突發事件和安全事故。
二、突出重點，嚴防建筑工地安全生產事故發生
（一）開展建筑工地安全生產大檢查。各單位和施工企業要以高度負責的工作態度，建立安全生產領導機制，落實責任，健全日常值班和巡查機制，根據夏季汛期、臺風和高溫季節氣候特點，制定有針對性的預防措施，組織開展夏季施工安全生產隱患自查自糾和全面排查，重點加強對施工現場的塔吊、施工升降機、井字架、基坑支護、腳手架、高支模、簡易工棚、臨時用電設施等設備的檢查，及時排除隱患，確保施工安全；加強場地內防汛排澇工作，及時疏通排水管道和進入市政管網的管道及窨井，保障排水暢通；嚴格執行危險品管理規定，加強工地內危險品、易燃易爆建材物品存放庫房的管理，嚴格危險品領用審批制度，實行專人負責；對場地內高空懸掛物、燈箱和廣告等設施以及臨時構筑物進行排查，采取有效整改措施，確保安全。
（二）合理安排夏季建筑施工作業。一要妥善安排施工計劃，嚴格控制加班加點，避免盲目搶工期、趕進度，適當調整工作班次和作息時間，特別是氣溫超過35°C時，應避免午后高溫時期露天作業；二要采取有效的防暑降溫措施，改善作業區、生活區的通風和降溫條件，確保作業人員宿舍、食堂、廁所等臨時設施符合有關標準和滿足防暑降溫需要；三要加強對飲用水、食品的衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，避免食品變質引發中毒事件。
（三）積極做好應對突發災害性天氣以及食品飲水安全事故的處置工作，制訂緊急預案，建立應急處置隊伍，儲備應急物資，確保事故發生時應對有序，處置得當。
三、強化措施，保障市政公用設施正常運轉
市政道路橋梁、排水、燃氣等市政公用行業要結合我市實際，立足民生，加大行業監督檢查力度，合理分配資源，增加人員投入，全面加強夏季市政公用行業安全防范工作，保障市政公用設施運轉正常。
（一）對市政道路橋梁、排水排澇設施、污水管網等開展一次全面檢查，發現隱患，及時采取措施予以解決；加強城市排水系統檢查維護，及時對雨水井、下水道進行清淤疏通，確保泵站正常運轉，排水排澇通暢。
（二）加強天然氣門站、液化石油氣儲配站、供應站的安全生產工作，嚴格崗位制度和操作規程，確保消防設施運轉正常，切實做好防火、防爆和高溫預防工作，同時加強地下燃氣管網的巡查和維護，嚴防燃氣泄漏、爆炸事故的發生。
（三）加強對垃圾焚燒廠、垃圾中轉站以及環衛專用設施的安全檢查，保證各項設施正常運行，及時清除公共場所、居民小區的垃圾，適當延長、加密廣場、公園、綠地的夜間環衛保潔，確保垃圾日產日清，防止夏季垃圾腐敗導致蚊蟲孳生引發疾病傳播。
（四）加強高溫天氣期間公園綠化養護管理，及時澆水、除草，加強病蟲害防治工作，并對園林樹木及行道樹開展針對性檢查，及時進行維護和加固。
篇4
一、主要工作回顧
今年以來，我局以“加強內部管理，提高服務能效，打造優質工程，全心服務社會”為工作目標和原則，促進職能作用的發揮，較好地完成了全年的目標任務。
（一）抓好政治思想建設，牢固樹立服務理念
隊伍建設是做好各項工作、完成目標任務的保證。今年，我局在建委黨委的具體領導下，運用多種手段狠抓了政治思想建設，在全體領導干部、黨員、職工頭腦中強化了政治覺悟，提高了政治思想水平，打牢了服務社會的理念。
1、抓學習，提高政治素質和業務素質。一是組織學習班系統學。在去年年底今年年初，舉辦了由全體人員參加的為期半個多月的學習班。組織進行政治學習和業務學習。學習班上，聘請了多名老師講課，使全體干部職工掌握了科學發展觀、構建和諧社會、以人為本等理論的基本內涵，樹立了市政工程為社會服務的思想，學到了市政工程施工的專業知識。二是組織黨員有針對性地學。一年來，較好地堅持了支部學習制度，做到了年初有計劃，月月抓落實，有效提高了黨員隊伍思想素質，增強了黨員隊伍的責任感，以身作則、主動發揮黨員先鋒作用的增多了，黨員隊伍在群眾中的威信提高了。三是根據上級指示精神及時學。凡是區委及區委各部門有要求，建委黨委有布置的學習，不論業務工作多忙都能夠及時抓好落實，使上級指示精神得到及時貫徹。
2、抓教育，大力弘揚愛崗敬業精神。人是生產力中最具有活力的因素，一年來，我們始終堅持了“以人為本”的發展思路，在干部職工中開展了“愛崗敬業”教育活動，我們以瀝青攪拌班的同志“不怕艱苦，在崗位上建功立業”為典型，大力宣傳“團結、進取、拼搏、奉獻”的集體主義精神，得到了上級領導的好評，并作為榜樣在建委系統進行了演講，取得了良好的效果。通過活動的開展，單位干部職工增強了“一條心、一股勁、不怕難、干事業”的團隊精神，增強了事業的凝聚力，干部職工隊伍集體素質明顯提高。
3、采取多項措施，加強黨風廉政建設。加強黨風廉政建設，是各項事業健康穩定發展的保證。一年來，我局班子高度重視廉政建設，并把這項工作列入重要議事日程進行重點部署。第一，對人、財、物易發生偏離的重點崗位、環節強化教育，重點開展治理商業賄賂教育，并完善制度，加強監督，動態的進行監控，確保從源頭上預防；第二，結合單位的實際，分別制定了黨員干部自律守則，在窗口部門以協議方式與每個工作人員進行簽約，同時，對單位的建設、施工項目及資金使用情況做到經常的自我檢查，主動接受上級的審計；第三，進行經?；慕逃?，利用各種會議強調廉潔，常敲警鐘。利用看反面教材錄像進行警示，組織黨員干部進行了黨的紀律知識問答考試，參加了區法制局、檢察局組織的黨風黨紀知識答卷測試。由于支部重視，強化監督，注重預防，全局沒有出現違法違紀現象。
4、積極參加建委組織的“廉政文化”建設活動，以廉政文化建設促進黨風廉政建設。組織干部黨員職工參加了建委系統的以廉政文化建設為主題的書法、繪畫、攝影展，使黨員領導干部和廣大職工從參加活動中得到了廉政文化陶冶，加強了文化修養，提高了黨性修養、道德修養，強化了廉潔自律意識，對樹立正確的人生觀、權力觀和名利觀有了更深刻地認識，有力地推動了我局精神文明建設。在建委系統組織的廉政、書法、繪畫、攝影展中，我們獲得了兩個一等獎，兩個二等獎，三個三等獎的優異成績。
（二）強化內部管理，提高服務能效
管理出戰斗力，管理出效益。我局始終把內部管理工作放在一個重要位置，不斷強化管理措施，使全局形成一個積極向上的戰斗整體。
一是用機制管人。我局在2006年啟動中層干部競爭上崗這一用人機制的基礎上，今年又進行了面對全局一線職工的“雙向選擇，競爭上崗”活動，在全局基本建立起了公平的規范有序的用人機制。此項活動的開展一方面打破了安于現狀，不思進取的不良現狀，更新了同志們“干好干壞一個樣，反正獎罰不到我頭上”的消極思想；另一方面，“優勝劣汰”與“任人唯賢”的鮮明對比激發了同志們的工作熱情，在選擇與被選擇中找到自身存在的問題和彼此間的差距。同時，也在同志們之間營造了一種齊心協力，共同進步的工作氛圍，有力的推動了單位管理水平的穩步提高。
二是用制度管人。幾年來，我們不斷加強制度建設，努力形成比較完備的制度管理機制。年初出臺了《行政管理規定》，對強化管理起到了重要作用。另外，我們還在原有的基礎上修改完善了《*市市中區市政工程管理局行政管理制度》《道路機械隊職工崗位條約》《排水隊職工崗位條約》，并順利實施，從而實現了我局規范化、制度化管理的工作目標。
三是用親情“管”人。多年來，我們始終把關心職工生活作為一項大事來抓，積極主動的為職工排憂解難。做到了把職工放在心上。近年來，每個職工過生日，局里都要送上一個大蛋糕，給予祝賀。使職工感受到了大家庭的溫暖，職工對集體利益更關心了，工作干勁更足了。
（三）打造優質工程，傾心服務社會
市政工程和其他類別工程相比，更是直接關系到千家萬戶、關系到每一個市民的生活。因此，抓好市政工程質量是我們不懈的追求。我們一是抓好“ISO9000質量體系認證”復查工作，確保工程建設的資質；二是提高職工業務素質，確保具備建設優質工程的能力；三是抓好設備管理，確保具備建設優質工程的硬件條件。有了這些保障，使我們今年的市政工程建設既保證了質量又保證了效率。
1、市政道路養護與維修。按照市、區市政道路養護、維修計劃，今年以來先后完成轄區56條市政道路的養護、維修工作，累計鋪設瀝青混凝土2.2萬平方米，更換人行道板2160平方米。
2、“八亂”治理工作。一是先后對轄區建設路、馬鞍山路北段、劉長山路、二七中街、陳莊大街等60余條主、次、支路實施了整治，配合區建委、區執法局等相關部門對民權大街、小梁莊街、勝利大街等多條街道的馬路市場進行了治理，鋪設瀝青總面積達2.18萬平方米，更換人行道板5350平方米，清運垃圾100余噸；二是對建國小經三路、七里山西路、共青團路、經七路等多條道路的人行道進行集中整治，整治花磚面積達1.38萬平方米，立沿石4218米；三是投資500余萬元，對八里洼南路、水廠路（管線）及省委二宿舍支路進行道路改造，改造后的八里洼南路及水廠路（管線），新建機非混行道7407.8平方米，人行道4801平方米，立沿石1597.5米，新設雨水管道1342.78米，污水管道1018.77米；省委二宿舍支路共更換立沿石840米，花磚1600平方米，鑲邊石810米，鋪設瀝青混凝土2700平方米。
3、道路綜合整治。為迎接第十一屆全運會，我局集中骨干力量先后完成了共青團路、玉函路、經四路等23條道路的坑槽銑刨及修補工作，以及經九路、岔路街、永慶街等23條道路的人行道改造工程，鋪設瀝青總面積達3.6萬平方米，改造人行道3.8萬平方米。
4、道路井蓋設施綜合整治。組織相關人員認真學習了《*市城市道路井蓋設施管理規定》，并在轄區范圍內開展了城市道路井蓋設施綜合整治。集中對建國小經三路、經五路、馬鞍山路、緯四路實施整治，更換復合型井蓋、雨箅383套。配合“八亂”整治工作，先后對轄區井蓋、雨箅實施整治，累計更換井蓋、雨箅963個（套），其中含復合防盜型材料的627個（套）。
5、河道清淤工程。為改善河道行洪能力，提升沿邊綜合環境，先后對韓莊河、袁柳河、新生大溝、興濟河（谷莊橋段——韓莊河橋段）近4660米的河道淤泥進行了清挖，清淤量約47000立方米。
6、防汛工作。“7.18”大雨災情后，迅速展開了對轄區的道路及設施的修復工作，對劉長山大橋進行了搶修，對西十里河堤壩進行了修復，修補河堤180余米。另外，針對“7.18”災情出現的薄弱環節，完善了防汛應急預案，在原有的基礎上擴充了搶險分隊，并進行了多次演練。
7、市政管道維護工作。實施掏挖污泥不落地，共清挖雨、污水檢查井1.7萬個（次），人工機械疏浚排污管道18.6萬米，清運污泥2919.88立方；起墊、砌壘雨、污水檢查井座、井口184處；新建、改建管道125米；處理托、冒水134處（次），其中義務更換井蓋、雨箅138套，處理托、冒水48次。
（四）發揮職能作用，為民排憂解難
牢固樹立崗位責任意識，認真履行社會服務承諾，積極為群眾百姓排憂解難。一年來，收到12319熱線電話、派單、“八亂”投訴熱線共700余件（次），無論所投訴的問題是否在我局管轄范圍以內，我局均能在第一時間內到達現場，并予以回復，回復率達100%，處結率達96%以上（有部分工程屬于待建工程）；處理政協提案兩件，對委員提出的每件提案，我們都做到認真對待，及時處理，并將處理結果寫出報告向有關部門進行匯報，同時登門把處理情況面復提案人，受到提案人的好評。
（五）其他工作
1、做好安全生產的各項工作，提高了應對突發公共事件的能力，先后制定了《防汛應急預案》《防地震應急預案》《群體性上訪應急預案》《消防應急預案》等一系列應急預案，嚴格落實各項值班制度，較好的完成了今年的安全管理工作。
2、超額完成招商引資任務。今年我局招商引資任務計劃額為1930萬元，其中市外資金計劃額為1740萬元，為確保任務的順利完成，我們加大了人力、財力的投入，最終完成招商項目2090萬元，其中市外資金1990萬元。
3、進一步加強了政務公開管理工作，工作人員掛牌上崗，語言規范，并通過在局圍墻設立政務公開專欄，在區政府公眾信息網站公開事項等多種形式積極開展。
4、認真落實計劃生育，做到制度完善，責任明確，單位沒有出現違規事故及違紀現象。
以上是我們工作的主要情況，在總結成績的同時，我們也清醒認識到，我們的工作離區委、區政府的要求還有不小的距離，工作中還存在著很多不足，主要是：（1）我們的學習意識還需進一步加強，科學發展的理念和服務社會的理念還需進一步強化；（2）市場經濟觀念還需要有更深層次的轉變，對市政事業對外開放競爭的現實認識不足，缺乏有效的應對措施；（3）如何把領導的工作意圖領會好，靈活扎實地貫徹到實際工作中的能力還需增強。
二、2008年工作設想
在2008年的工作中，我們要抓住我市迎全運會城市建設和環境整治的有利時機，進一步增強緊迫感、責任感，緊緊圍繞建設“富強文明，和諧優美”新市中的工作目標，下大力氣搞好市政設施建設管理，優化好發展環境，進一步解放思想，開拓進取，為構建和諧市中多做貢獻。
一是，進一步加大對我黨“十七大”會議精神的學習力度，全面把握科學發展觀的科學內涵和精神實質，深入貫徹科學發展觀的自覺性和堅定性，切實把科學發展觀落實到具體措施上，落實到實際工作中。
二是，按照上級要求做好2008年“兩創”（創模、創城）工作。完成好轄區主次道路的維修養護，使道路完好率達到市政設施管理養護標準。
三是，配合我區迎全運會城市建設和環境整治工作任務，完成七里山西路、二七中街、經四路、經六路、劉長山路、機床八廠路、白馬山南路7條道路的整治工作；結合環境整治，配合市里計劃，對經八路、玉函路、民生大街、共青團路實施道路改造。
四是，積極做好新攪拌廠的選址、設計、建設、搬遷準備工作，爭取建設一處功能齊全，設備先進的綜合加工的瀝青攪拌廠。
篇5
【關鍵詞】市政工程； 道橋施工； 施工管理
一、市政工程道橋施工管理的主要特點分析
1復雜性
市政道橋工程包含道路工程和橋梁工程兩類，其中，道路工程施工通常是在已有基礎上改擴建進行的，其對原有道路具體情況、周圍環境具體情況要求較高，這需要施工管理部門盡可能充分考慮施工影響，盡量減少因施工帶來的路況不便；橋梁施工除改擴建外，還包括很多新建工程，施工管理部門除了要考慮工程對交通的影響外，還要考慮到高空墜物、塌陷等可能存在的安全性問題。除此之外，市政道橋工程在施工的同時還帶有路基面排水、涵洞、附屬設施等項目的施工，管理者要統籌考慮好這些施工內容，避免項目之間相互沖突。
2不確定性
由于市政道橋施工項目繁多、環境復雜多變，使得其施工過程充滿了不確定因素，例如市政道路工程的施工范圍較廣，幾乎影響到整條道路的通行狀況，其在施工過程中很可能與其它工程建設項目發生沖突。除此之外，市政道橋工程中的利益共同體也多于一般建筑工程，往往一個工程項目其建立單位和施工管理部門就有多個，部門之間的管理疊加或覆蓋不全面也為工程施工增加了不確定性因素。
3 差異性
市政道橋工程的工種差異性很大，加之工程的設計、施工、監理等均由不同單位人員負責，其運作水平也存在巨大差異。除此之外，市政投入規模、材料與機械設備現代化水平、人員素質等外部條件也存在一定的差異，這在一定程度上增加了工程管理的難度
二、市政工程道橋施工管理的有效措施
1、市政道橋施工管理的安全管理措施
在市政工程道橋的施工過程中，安全的管理措施是保障工程順利完成的基本條件，若施工安全得不到保障，那么具體的施工質量以及施工進度也會受到直接影響，為此，道橋的施工首先要做好安全管理。其一，加強施工現場機械設備的安全管理。目前，我國的市政工程道橋建設都是采用的機械化作用，大大降低了工作者的工作強度，但由于機械設備故障或是操作不當引發的安全事故也越來越多，因此要加強對機械設備的安全管理，以避免安全事故的發生。首先要定期對機械設備進行維護保養，發現異常情況立即停止使用，不得帶病作業；其次要做好機械設備的使用說明工作，確保操作人員熟悉其中的每一個工作程序以及零部件作用；再次，要制定好機械設備的使用計劃，設備到位后先進行調試，確保設備完好無損的情況下立即投入使用，避免資源浪費。其二，要加強對現場的安全管理。要根據道橋施工現場的不同狀況制定不同的危險等級，并在相關路段設置安全警示標志，以提醒進入該路段的施工人員要注意人身安全。同時，要在一些機械設備上貼上安全施工的標志語，一方面提醒操作人員的安全操作，另一方面提醒現場施工人員要遠離機械。此外，在進入施工場地之前，所有的施工人員都要佩戴相應的安全防護用具，并由專門的安全技術人員進行檢查。其三，要提高施工安全管理人員的素質。施工管理人員素質的高低直接關系到施工安全管理工作的成效，為此，要盡可能提高安全管理人員的素質。一方面，要對安全管理人員進行定期、不定期的專業知識和專業技能的培訓，以從根本上提高他們的專業素質；另一方面，要加強對安全管理工作人員的安全教育工作，讓他們明白安全管理事項無小事的道理，這樣才能有效杜絕違規作用的發生。
2、市政工程道橋施工管理的質量管理措施
市政道橋工程是城市建設中比較重要的基礎設施之一，這就對道橋施工的質量提出了較高的要求。為此，在道橋施工建設中，一定要加強質量方面的管理，具體可從以下幾個方面入手：其一，防洪排水措施的質量管理。防洪排水質量的高低可以直接反映出一個城市的經濟狀況以及建設狀況。在具體的施工過程中，要結合當地的實際狀況嚴格按照施工圖紙進行施工，要按照圖紙預定的設計方案來設計排水防洪措施，同時要將永久性的排水防洪與臨時性的排水防洪設施進行有效結合，以保障任何時候都能夠將雨水及時排走。其二，橋涵頭質量的管理。大量實踐證明，橋涵臺背部填土在道橋運行過程中容易出現沉降變形，由于橋臺本身的剛度較大，豎向變形相對較小，這樣一來便會形成沉降不均勻的情況，從而會引起橋頭跳車，嚴重影響了車輛行駛的安全性。針對該問題，可以采取如下措施進行解決：在施工過程中，設置橋頭搭板，當臺背填土發生不均勻沉降時，搭板可以作為過渡，這有助于確保行車安全。想要從根本上解決該問題，就必須對臺背填土進行處理，以此來減少地基沉降的程度。其三，控制好線性與標高。針對于市政道橋施工管理而言，線性與標高能夠直接體現出整體道橋施工質量的高低，若線性與行車標準存有一定的差距，或是路面的標高控制不合理，就會對行車的安全性以及便利性產生一定的影響。所以，要嚴格按照相關規范以及標準來制定線性以及標高，以確保路橋面層的平整度。其四，加強材料管理。材料質量的高低直接關系到道橋施工質量的高低，為此對材料要嚴加管理，采用高質量的施工材料。材料在進場之前要由專門的質檢人員進行質量檢查，禁止不合格的產品進入施工現場。
3市政工程道橋施工管理的進度管理措施
要確保市政道橋施工在規定期限完工，就必須采取一定的施工進度管理措施。施工管理者要根據市政道橋施工的具體工程量、工程性質、施工環境等因素制定科學、合理的施工進度保證計劃，并嚴格依計劃施工，只有這樣才能確保工期準確。然而，結合近年來我國市政施工實際情況來看，施工過程往往受到各類因素影響，從而出現進度被拖延，延誤工期等現象的發生。這同施工管理單位的施工進度計劃制定和突況預案的選擇有很大關系，下面，筆者就從三個層面對施工進度管理的具體措施進行論述：一，設計方案。該環節既包括設計施工項目的施工順序、施工數據等基本施工情況，還應包括突發狀況的處理預案等特殊內容。現場指導人員要嚴格督促施工人員按照總體設計方案施工，避免不按順序作業的現象發生。二，做好施工進度檢查工作。市政工程管理部門要密切關注施工進度，將檢點放在關鍵工序上，做好相關數據記錄，一旦發現進度同計劃不相符的現象，及時查明原因，啟用應急預案，采取補救措施。三，收取反饋意見。市政工程管理部門要積極聽取現場指導人員、施工人員對工程施工情況的反饋建議，并結合建議對工程計劃進行及時優化與調整，確保工程進度計劃的可行性。
三、 結語
總之，市政工程道橋施工涉及到許多不同的環節以及影響因素，具有復雜性、系統性、挑戰性，因此，科學合理的道橋施工管理措施則變得十分必要。除了要加強施工方面的管理之外，還要加強安全、質量以及進度等方面的管理，這樣才能夠多角度、全方位地保障工程質量，才能在規定的時間完工，從而促進我國城市建設的健康快速發展。
參考文獻 ：
[1] 李志光.淺談市政道路工程施工管理及質量控制[J].中小企業管理與科技（下旬刊）.2011（4） .
篇6
XX市zz路（2.5環）市政道路工程是XX市為完善城市路網結構，城鄉統籌，實現區域協調發展而實施的重點建設項目。是XX市規劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路，北至XX市壹街區，道路全長5026.75米，道路規劃紅線寬度為62米。設計路面結構為瀝青砼路面。工程內容為道路工程及道路范圍內的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網，綠化、交通、路燈等工程。
二、項目經理部應急與救援組織機構人員的構成
（1）事故現場指揮由項目經理（z）擔任；
（2）傷員營救組由工長擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成，負責通知120和工地附近醫院；
組長：z
組員：z
（3）物資搶救組由施工員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
（4）消防滅火組由施工員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：z
組員：z
（5）保衛疏導組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：z
組員：z
（6）搶險物資供應組庫房管理員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
（7）后勤供給組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：z
組員：z
（8）現場臨時醫療組后勤管理人員擔任組長，組員由各作業隊分別抽調作業人員組成；
組長：z
組員：z
項目應急與救援電話
（1）項 目經 理：z 電話 XXX
（2）技術負責人：z 電話 1XX
（3）施 工 員：z 電話 1XX
（4）質 檢 員：z 電話 1XX
（5）安全監督員：z 電話 1XX7
（6）材 料 員：z 電話 1XX
（7）水電工程師: z 電話 1XX3
外部應急與救援電話
（1）消 防 電 話：119
（2）醫院急救電話：120
（3）報 警 電 話：110
三、觸電事故的應急救援
觸電事故在建筑業生產安全事故中占有相當的比重。而觸電事故的發生，往往是由于施工現場臨時用電管理不善，電氣線路、設備安裝不符合安全要求、檢修中措施不落實，非電工任意處理電氣事務，接線錯誤碼，高金屬物體觸碰高壓線，在高位作業誤碰帶電體或誤送電而觸電并墜落；操作漏電的機器調和或使用漏電電動工具，即：設備、工具無接地、接零保護措施，設備、工具已有的保護線中斷，電鉆等手持電動工具電源線松動，水泥、砂漿攪拌機等機械的電機受潮 ，打夯機等機械的電源線磨損，電焊作業者穿背心、短褲、不穿絕緣鞋、汗水浸透手套、焊鉗誤碰自身、濕手操作機器按鈕，因暴風雨、雷電等自然災害以及由于人的蠻干行為而導致。若施工現場一旦發生觸電事故，其急救方法為：
（1）脫離電源：當人體觸電以后，可能由于痙攣失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自己擺脫電源。此時，急救觸電者的首要步驟就是使觸電者盡快脫離電源。
A、對于低壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：
①如果觸電地點附近有電源開關或電源插銷，可立即拉開開關或撥出插銷來斷開電源。
②若觸電地點附近沒有電源開關或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干木板等絕緣體插入觸電者身下，以隔斷電源
③當電源搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物體作為工具，拉開觸電者或拉開電線。
B、對于高壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：
①立即通知有關部門停電；
②戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應的電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關；
③拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，切斷電源。
（2）現場急救：當觸電者脫離電源后，要根據觸電者的具體情況，迅速進行現場急救。
四、觸電者急救方法主要方法
A、人工呼吸法---這是在觸電者呼吸停止后的急救方法。
在各種人工呼吸法中，以口對口人工呼吸法效果最佳；施行人工呼吸前：應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的假牙、血塊等取出，以防止呼吸道堵塞；如果舌根下陷，應將舌頭拉出，使呼吸暢通；觸電者牙齒緊閉，救護人員應以雙手托住下巴骨的后角處，大拇指放下巴骨邊緣，用手將下巴骨慢慢向前推，使上下牙齒錯開，在小心的用小木片、金屬沿著口角輕輕伸入牙縫撬開牙齒；做口對口人工呼吸時，應使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通。具體操作方法如下：
①使觸電者鼻緊閉，救護人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口，向內吹氣，為時約2秒；
②吹氣完畢后，立即離開觸電者的口，并松開觸電者的鼻孔，讓他自行呼氣，為時約3秒。
重復①、②上述過程，直到觸電者恢復正常的呼吸。
B、人工胸外心臟擠壓法--
--這是在觸電者心臟跳動停止后的急救方法。
施行胸外心臟擠壓法前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的牙等取出，以防止呼吸道堵塞。做口對口人工呼吸時，應使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通，觸電者仰臥在比較緊實的地方，其操作方法如下：
①救護人跪在觸電者一側或騎跪在其腰部兩側，兩手相迭，手掌根部放在心窩上方，胸骨下1/3-2/3處；
②掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應壓陷3-4厘米，且每秒鐘擠壓一次為宜；
③擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸部自動復原，血液充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸部。
施行胸外擠壓法搶救時，要堅持不斷，切不可輕率中止，即便在運送途中也不能停止搶救。
在搶救過程中，兩種方法最好兩人同時進行，如果現場僅有一個人搶救兩種方法可交替進行，即每吹氣2～3次，再擠壓10～15次，并且吹氣和擠壓的速度都應當提高一些，以防降低搶救效果。
篇7
【關鍵詞】深基坑 土方開挖施工 應急措施
1.工程概況
揭陽潮汕民用機場當局辦公用房、公安安檢用房和信息醫療急救中心工程，位于揭陽市揭東縣登崗鎮和臺鎮境內CG0302地塊、CG0601地塊、CG0802地塊。工程總建筑面積：35554.56。由于地質條件比較特殊，對基坑內土方開挖和地下連續墻的穩定均有影響，需要進行降排水。為保證土方順利開挖和基坑底板抗滲流穩定性，開挖范圍內的地下水，坑內還設減壓井降低承壓含水層的水頭。同時，為控制降水引起的地面沉降以免對周圍環境造成不利影響.在基坑四周及內部設置回灌井和觀測井。下面我就這個工程的實際情況談一談對深基坑土方開挖施工及應急措施的一些見解，與同行們探討。
2.基坑支護施工
按基坑支護方案要求，本工程基坑采用1：2放坡大開挖，邊坡支護采用土釘墻。土釘采用?16@1×1m，L=1.35m，坡面鋪設?6.5@200x200鋼筋網片，噴射60厚細石砼。坡底打入12m長新拉森IV型鋼板樁作為支護，同時，分別在坡底距鋼板樁500mm處、距坡頂1000mm處修筑300×400mm排水溝。其中，考慮到貨運站基坑較深，擬采用400X16H型鋼作為內支撐。
3.基坑開挖應急預案
3.1應急預案的方針與原則
堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的方針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。更好地適應法律和經濟活動的要求；給施工場區及周圍提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。
3.2應急預案工作流程圖
3.3地下連續墻變形過大
（1）變形速率較大：變形速率達到報警值時應立即停止挖土，分析原因采取相應措施。如無滲漏，應對基坑加強監測；如有滲漏，則應立即采取措施堵漏。立即在基坑內側堆填砂石施加荷載，控制地下連續墻變形；檢查支撐軸力、土壓力、地下連續墻結構內力，分析原因并采取相應措施。
（2）累計變形值較大：累計變形值達到報警值時，應立即停止挖土，加強監測。檢查支撐軸力、土壓力和地下連續墻結構內力，分析原因并采取相應措施：如支撐軸力較大，應增加臨時支撐，控制變形發展。
3.4降水施工
降水成功與否直接關系到整個過程的安全，所以在施工過程中不能忽視一些影響降水安全運行的因素?？觾染目孜粦鶕罨拥闹螆D正確定位（注意不能與設計的支撐位置發生沖突）。并最終固定在支撐附近。基坑開挖時應注意保護降水井管，應將所有降壓井及管道布置在路面以下300mm左右，以防碰壞，同時須保證挖土時不破壞降水井。為避免由于臨時停電而造成地下水位上升。在現場準備柴油發電機。采用雙向閘刀，保證電網供電與柴油發電機供電自由切換，保證停電10～15 min內能更換降水井的電源，確?；娱_挖過程中降水不長時間中斷。
監測過程中，若坑內或坑外觀察井水位發生異常，井點出水量增加，而坑內水位沒有正常下降，坑外水位下降明顯時。應暫?；驕p少周邊管井的降水。啟動回灌井點進行回灌，至坑外水位穩定后再在坑外進行注漿堵漏。堵漏完成后再逐漸恢復降水，并按要求增加水位監測的頻率。降水井封閉前，會同設計單位驗算基礎及結構抗浮力，對基坑圍護結構和周邊環境進行監測。
挖土進入承壓水臨界狀態時，是土方開挖安全的關鍵階段，應增加對基坑內土體回彈和隆起的監測頻率，加強減壓降水井運行管理。密切監測承壓水水位變化和坑內土體變形，確?；影踩涂油猸h境安全。若坑底隆起，應加強降水，挖土后盡快封閉墊層。若坑內出現承壓水擊穿現象，則立即在坑內采取以下壓井措施：增設坑內降水設備，降低地下水位；進行坑底加固，采用注漿、高壓噴射注漿等措施提高被動區土壓力：墊層隨挖隨澆，對基坑挖土合理分段，每段土方開挖到底后及時澆筑墊層。
3.5周邊建筑變形
基坑施工期間的降水會對周圍200m范圍內產生一定影響，為避免長時間抽水影響基坑周邊建筑物及地面沉降。除設立建筑物和地面的沉降觀測點外。另在基坑外側設置觀察井和回灌井。對周圍建筑物進行沉降監測。對每個監測點數據和降水監測綜合分析，以調整降水方案。降水運行過程中，隨開挖深度逐步降低承壓水頭。根據抽水試驗得到的參數，計算不同井群組合下坑內地下水位，隨基坑開挖深度確定井群的運行。在控制承壓水頭足以滿足開挖基坑穩定性要求的前提下，盡量減小承壓水位下降，以盡量減小和控制降水對環境的影響。采取分層、分部位降水。避免因一次降排水量過大周圍地層失水而引起沉降。臨近建筑物和地下管線降水井的抽水時間應盡量縮短，必要時應建立水力屏障。
周邊建筑物變形接近報警值并有繼續發展的趨勢時，應根據施工進展情況及專家會審確定的處理意見采取相應措施。若出現在土方開挖階段，應立即停止開挖，采取回填和坑內外注漿加固等措施，控制變形的繼續發展。同時加強監測，在各項措施落實、周邊建筑物變形趨于穩定或變形趨于減小的情況下。再繼續施工若出現在墊層澆筑期間，則可適當提高墊層的強度等級或在墊層中增加鋼筋；加快施工進度。縮短墊層澆筑時間，盡快形成墊層支撐。若出現在結構施工階段，則可增加臨時鋼支撐，同時增加施工人員，縮短結構施工時間，盡早形成安全、穩定的永久支撐結構。
3.6地下管線保護措施
土方開挖不得危及周邊建筑物和地下管線等基礎設施安全。施工前先取得地下管網圖及相關資料，并采用地質雷達探測方法，探明場區內的地下管線及場區周圍市政道路下的管線分布情況。根據探測結果繪制地下管線和障礙物的分布圖，制定切實可行、科學合理的管線保護方案。在已經查明的地下管線路徑上設立標志，地下管線兩側各2m范圍內采用人工作業。做到逐層輕打淺挖。維護單位人員到現場監護，一旦發生損壞應及時組織搶修。挖出的電纜、管線按監護人員要求進行保護或遷移，保證既有設備的正常使用。監測過程中若發現地下管線沉降或位移累計或變形速率接近報警值，應立即將管線靠基坑一側打槽鋼封閉，管線距基坑較近時設支撐架將管線架空，與土體脫離。同時采取調整基坑的施工順序、施工方法等措施。
篇8
一、指導思想
以“安全生產年”活動為主線，深入學習實踐科學發展觀，堅持“安全第一、預防第一、綜合治理”的方針，結合建設行業安全生產的特點，開展形式多樣、內容豐富的宣傳教育活動，普及安全生產法律法規和安全技能知識，增強企業主體責任意識和從業人員的安全生產意識，促進建設安全生產形勢穩定好轉。
二、活動主題
關愛生命、安全發展
三、組織領導
為加強對本次“安全生產月”活動工作的組織領導，決定成立建設行業“安全生產月”活動工作領導小組。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由高峰兼任。工作人員由相關科室、單位抽調。各縣市、開發區建設局，各建筑施工企業、州政公用行業應按照要求立即成立“安全生產月”活動領導小組，指導好、開展好本區域、本單位“安全生產月”活動。
四、活動時間
年月日至日；“安全生產月”宣傳咨詢日定于月份的的第二個星期日。
五、活動內容及分工
為推動建筑行業“安全生產月”活動的深入開展，在“安全生產月”期間，相關工作任務和活動分工如下：
(一)建設行政主管部門的工作任務
1.動員布置“安全生產月”活動開展相關的工作任務。
2.在委會統一布署下，組織“安全生產月”宣傳咨詢活動日，開展安全生產咨詢、發放建設安全法律法規和安全常識讀本等各類安全教育資料。
3.按照建設行業“安全生產年”的要求，組織開展建筑施工、市政道路、燃氣設施、供水設施、園林設施等安全生產執法檢查，嚴厲打擊建設行業安全生產領域存在的非法違法行為。
4.組織開展建設行業二季度安全生產大檢查。
5.繼續深入開展腳手架工程、塔吊等專項整治工作。
6、積極參加委會組織開展的其它“安全生產月”競賽活動。
(二)各建筑施工企業、市政公用行業應開展的活動
1.各建筑施工企業、市政公用行業要認真制定“安全生產月”活動方案，召開動員會，認真開展“安全生產月”的各項活動。
2.各相關企業應完善對安全生產管理制度、技術操作規程、務工人員安全生產三級教育等內部制度。
3.開展一次專題培訓教育活動。各企業相關負責人，施工企業項目經理以安全生產法律法規和生產安全事故風險教育為內容，強化其企業自控的安全生產主體責任；專職安全管理人員以安全職責、安全生產強制性標準為內容，提高其安全生產業務水平；一線作業人員以企業和項目部安全管理制度和應急自救知識為內容，增強其遵章守紀的安全生產意識。
4.開展“安全生產月”專題宣傳活動。建筑施工現場要在工地大門口、施工通道兩側和建筑顯著位置懸掛安全生產月宣傳品，營造濃厚的現場氛圍。有條件的施工單位可以開展“應急預案演練”，提高處置突發事件的能力；有關單位應積極參加由委會統一布置的宣傳教育咨詢活動。
5.組織開展安全生產大檢查，督促各企業對相關設施、所有在建項目開展安全自查自糾，同時組織有關人員對本單位、本企業所有設施、在建工程進行一次安全檢查，并對存在的安全隱患及時予以消除。
六、活動要求
(一)各單位要高度重視，從深入貫徹落實科學發展觀、構建和諧**出發，成立安全生產月活動領導組織機構，精心策劃、周密安排，針對本單位、本區域安全生產工作存在的問題，有針對性地制定“安全生產月活動”方案，圍繞主題，貼近實際，扎扎實實，轟轟烈烈地強勢推進“安全生產月”活動。
(二)各單位要下大力氣，抓好宣傳發動，使廣大群眾和從業人員人人知曉、自覺參與“安全生產月”活動，要做到“四到位”：部署到位、發動到位、經費到位、效果到位，確保安全生產形勢明顯好轉。
(三)要緊緊圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，充分利用電視、報紙、雜志、網絡等新聞媒體，組織開展知識競賽、演講、板報活動等多種形式的宣傳活動，廣泛宣傳安全生產知識、加強安全生產課題研究，積極營造“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。
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【關鍵詞】工業園區；工程建設管理；對策與措施
1 當前園區開發建設存在的問題及疑難節點
工業園區的大片區開發建設，建設項目種類繁多，征地拆遷問題矛盾突出，業務交叉協調難度大等問題，一直貫穿于片區工程建設整個過程。以省重點工程廈門四口圳工業片區建設項目為例，建設項目有土方平整、市政道路、橋梁、跨線橋箱涵、污水處理廠、電力開閉所及環網柜、綠化、路燈、治安監控系統、弱電綜合管線工程等等，涉及的建設項目多、專業面廣，且各種項目建設工序環環相扣，經常因某個建設項目或環節影響整個片區運作；征地拆遷問題是片區建設一個老大難的問題，涉及土地、青苗地上附著物及水利設施補償等，違章搭蓋建筑、搶種搶建等拆遷問題，影響工程的建設；涉及相關業務交叉有鎮（街）村、部隊（軍纜）、建設、水利、林業、供電、公路、水務等，各部門有相關行政許可或規章制度，往往因專業交叉沖突或行政不許可等影響工程建設。
2 片區工程建設管理綜合分析與探索思考
2.1 前期設計方案優化方面
工程前期設計方案優化與否對工程投資、質量、進度等有著重要的意義。優化的設計方案不僅能減少工程的投資、提高工程壽命和質量，而且能夠推進工程順利進行，避開施工中可預見的矛盾，加快工程進度。設計方案優化又不能夠單純的強調節約投資或提高設計標準,應從綜合性考慮出發,注重設計的科學性、技術的先進性、理論與實際相結合的可操作性等為出發點,達到設計方案優化效果。
就四口圳工業片區建設項目來說，雖然片區工程設計方案以市政專項規劃為依據，采用新技術、新工藝、新材料，但在某些方面卻可以進一步優化。如道路線型的優化，上湖路原設計線型橫跨湖安村、赤坪村兩個自然村，道路將村莊一分為二，破壞村莊的整體性、和睦性，且道路涉及的居民房屋、村路、變壓器等電力設施拆遷量大，工程進度受阻，投資加大，質量難以保證。如果前期方案設計的時候能夠理論結合實際，現場踏勘深入調查，廣泛征詢規劃、鎮（街）村等相關部門意見，以人為本、尊重民意，保護村莊的整體性，避開或減少拆遷，微調道路線型，優化設計方案，那么工程進展就順利，投資就降低，質量自然也就得到保證。
2.2 建設時序安排方面
工業園區往往有分期建設、滾動開發的步驟，應科學的擬定市政道路及相關基礎設施的總體建設時序。建設時序總體思路一是建設對外交通干道利于園區開發建設，通過骨架道路建設引導和支撐地塊場平開發；二是片區土方平整與道路建設結合片區防洪排澇建設，利于園區工程保障；三是根據招商企業基建情況完善道路、電力、給水等相關市政配套工程。
就四口圳工業片區建設項目來說，一是先外后內，先主后次――先建對外聯系通道即東西走向橫跨片區并與同集路平交的主干道，利于園區整體的開發與建設，后建園區內部次要道路。二是依托已建成的新324國道復線及村莊道路，結合片區規劃的市政道路，全盤統籌場地平整開發，維持片區內土方最佳平衡避免二次場平造成浪費。因土方平整破壞村莊原有的排蓄水系，可能導致村莊內澇和舊梧侶溪堵塞，在土方平整或道路建設之前，啟動村莊防洪排澇工程及土方作業區臨時排洪方案，會同水利部門對舊梧侶溪進行綜合整治，提高行洪標準，制定項目防洪抗臺應急預案，適時啟動預案。三是百路達、建潘等企業優先入駐園區，提前啟動企業周邊圳西路、赤坪路、古湖路建設，提供交通便利。在圳西路建設過程中，提前實施圳西路跨梧侶溪箱涵工程，與水利部門的梧侶溪河道整治工程對接，既要滿足水利行洪要求，又要滿足道路建設標高、斷面、管線綜合等要求。圳西路跨梧侶溪箱涵工程完成后將圳西路路面與新324國道平交順接，同時優先將官潯溪路、上湖路等與圳西路交叉口工程量納入圳西路道路中來一并實施，避免造成斷頭路；水電等綜合管線與道路工程交叉進行，K8開閉所及環網柜同步建設，進一步完善市政配套。
2.3 片區征地拆遷協調方面
隨著物權法與新征地拆遷法的出臺，物權所有、不得等在一定程度上給征地拆遷工作和工程建設帶來一定的阻力，違章搭蓋、搶種搶栽現象層出不窮，嚴重影響工程的建設。征地拆遷沒有得到解決，任何工程建設都只能是紙上談兵，無法推進。目前征地拆遷主體為當地鎮（街）政府，具體實施為所在地村（組）委會，只有充分發揮鎮、村部門在征地拆遷中作用，加強溝通協調，處理化解各種矛盾，解決好征地拆遷問題，工程建設才能有序展開。
就四口圳工業片區建設項目來說，工程建設涉及范圍廣、村莊多、地方關系復雜，4000多畝地輻射四口圳村、湖安村、赤坪村、后宅村、宋厝村等，征地拆遷問題復雜多樣，有征地款沒有及時發放到村民手中，有青苗地上物等未理賠，有對賠償標準有爭議，有搶種搶栽搶建非法索取理賠，有墳墓、靈堂、土地公廟、古樹名木等特殊建筑拆遷難……對各類的征地拆遷問題，主要從幾個方面入手協調：
2.3.1 密切掌握居民的思想反映，過細做好思想工作，正確處理和解決群眾訴求，積極協調解決各種問題和矛盾。
2.3.2加大宣傳教育力度，大力宣傳加快推進重點工程建設的重要意義，引導社區和居（村）民積極支持重點工程建設。
2.3.3 加強對待征地塊的監控，堅決制止搶建、搶種行為。
2.3.4 綜合管（桿）線遷改與建設方面
錯綜復雜的綜合管（桿）線給片區工程建設帶來很大的阻力，增加了工程建設的風險，制約著工程的進展，應結合片區建設全面統籌考慮綜合管（桿）線的遷改與建設，確保工程順利進行。綜合管（桿）線的遷改首先應認真調查現場各種管（桿）線，測繪綜合管線圖 ；其次結合片區建設路網、建設項目等情況制定遷改方案，盡可能一次遷改到位，防止二次遷改；最后應綜合協調各種管（桿）線之間及與片區工程建設間關系，采取特殊保護、臨時遷改、永久纜化等方法進行遷改與建設。
就四口圳工業片區建設項目來說，涉及的綜合管（桿）線有電力、給水、移動、聯通、電信、有限電視、燃氣、治安監控、軍隊光纜等，縱橫交錯，地上架高、地下埋深不一，占用建設用地紅線，嚴重影響工程建設。為保證不停電停水且有利于工程推進，電力、給水管（桿）線采取臨時遷改與永久纜化相結合方式，即將原有管（桿）線臨時遷移至規劃路網人行道紅線外側且不占用企業用地，安排停電停水計劃，由專業資質施工隊伍組織實施，使道路等配套工程可繼續推進，待工程主體完成后適時啟動永久纜化工程。移動、電信等其它管（桿）線結合電力桿線遷改一并實施。軍隊光纜擔負著黨政軍民的國內、國際通信任務，具有國防保密性、戰備性，應事先加強與部隊溝通協調，搞好部隊與地方良好關系，尊重軍隊光纜遷改的特殊性與重要性，確保遷改的安全，采用套鋼管或加蓋鋼板等措施特殊保護進行遷改，原則上由部隊專業通信隊伍按有關要求組織實施。
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一、總體目標要求
按照復核考核組的要求，在一個月的期限內對我區環保方面的薄弱環節進行整改，通過建設完善的環境基礎設施，強化環境管理，深化環境綜合整治，建立長效工作機制，優化提升城市環境保護工作水平，保障環境安全，全面達到國家環保模范城市考核標準。
二、重點整改內容及責任分工
（一）毫不松懈的抓好環境安全保障工作。
1．飲用水環境安全保障。
（1）配合全市推進市生活飲用水水源地保護區劃調整工作，加快推進報批前的文本編寫、專家評審等程序工作，年內完成報批任務。結合飲用水源地保護區劃的調整，及時修編飲用水源地環境保護規劃，將五龍河、白沙河兩岸200米調整為二級保護區。
責任單位：區水利局、市政公用局、環保分局、北宅街道辦事處、沙子口街道辦事處、王哥莊街道辦事處
（2）嚴格按照有關法律法規的要求，對轄區內集中式飲用水源地、備用水源地，進行規范化的建設管理，規范設置保護區標識及有關警示、禁止標識，逐步清理保護區范圍內的農業種植、旅游娛樂等違法違規項目。
責任單位：區水利局、區市政公用局、環保分局、北宅街道辦事處、沙子口街道辦事處、王哥莊街道辦事處
（3）加強各飲用水源地的日常管理，規范開展日常巡查，完善相關記錄和臺帳，在水源地保護區內嚴格禁止可能對水源地水質產生污染破壞的交通運輸、旅游、垂釣等活動。
責任單位：區水利局、區市政公用局、環保分局、公安分局、北宅街道辦事處、沙子口街道辦事處、王哥莊街道辦事處
（4）督促各飲用水源地管理機構建立完善應急防護體系及工作機制，修訂更新防止污染破壞等突發事件的應急預案，儲備足夠的應急物資，制定計劃有針對性地每年開展應急演練并按期實施，完整地按預案要求的整個過程進行演練并做好演練記錄。水源地監管部門和供水單位共同參與演練。
責任單位：區水利局、區市政公用局、環保分局、北宅街道辦事處、沙子口街道辦事處、王哥莊街道辦事處
（5）進一步建立完善市區供水調配安全保障機制，在有關預案中多情景設計水源地供水相互備用的調配水方案，每年進行實戰演練，認真總結演練成果，及時將修正和調整后的調度方案充實到突發環境事件應急預案中。
責任單位：區水利局、區市政公用局
（6）建立供水水質聯動監控工作機制，自年月開始，對自來水廠出水水質及水源地源水水質進行監測比對分析，對監測出的特定項目和非常規項目認真分析查找原因，識別潛在的風險，及時報告分析結果，有針對性地制定完善有關預案和對策。
責任單位：環保分局、區市政公用局、區水利局、區衛生局
（7）堅持開展飲用水源地環境保護狀況評估，按要求每年上報評估結果，做好相關整治和監管工作。
責任單位：環保分局、北宅街道辦事處、沙子口街道辦事處、王哥莊街道辦事處
2．河流水環境安全保障。
加強對轄區各河流沿河截污設施、生態調蓄水設施、市政管網、工業及生活排污單位的巡查，有效防范河流突發性環境污染事件。
責任單位：區市政公用局、環保分局、各街道辦事處
3．工業企業環境安全整治。
（1）在建設項目審批驗收過程中，將環境風險評估作為涉危險化學品企業、涉重金屬污染排放企業的必要審查內容，督促企業落實評估要求，從源頭上預防環境污染事故的發生。
責任單位：環保分局、區安監局
（2）組織開展危險廢物規范化管理工作，強化對產生危險廢物的工業企業現場核查，認真核實危險廢物產生量、轉移量、處置量，進一步規范轉移聯單制度，建立危險廢物轉移及處置利用季報制度，嚴格危險廢物暫存場所標識管理，督促全面落實環境安全保障措施。
責任單位：環保分局
（3）自年月開始，組織開展環境安全百日大檢查活動及有關專項整治活動，對涉危險化學品企業、涉重金屬污染排放企業進行排查，重點檢查企業落實環評審批及驗收要求情況、環境應急預案及應急設施建設情況、污染防治設施建設運行情況，消除企業環境安全隱患。
責任單位：環保分局、區安監局、各街道辦事處
4．輻射環境安全。
按照輻射管理的有關法律法規規定，督促放射性同位素與射線裝置單位全面落實防護措施，輻射安全許可證持證率100%，確保輻射環境安全。
責任單位：環保分局、區衛生局、公安分局
（二）進一步加大工業污染防治工作力度
1．嚴格環保審批和驗收工作。
（1）落實建設項目環境影響評價和“三同時”制度，完善建設項目建設期監察工作機制，嚴格落實《建設項目試生產和驗收現場檢查程序》和《建設項目環境監察和工業園區巡查工作方案》，進一步規范和加強全市建設項目和開發區（工業園區）環境監察工作，及時發現、糾正、查處未批先建、批建不一和久試不驗等環境違法行為。
責任單位：環保分局、各街道辦事處、高科園管委
（2）制定貫徹《規劃環境影響評價條例》的實施意見，確定規劃環評報告書編制范圍和規劃環境影響篇章（或說明）編制范圍，保障規劃環評經費，充分發揮規劃環評對調整產業結構和優化產業布局的作用。
責任單位：環保分局、區發改局、區經發局、區財政局、區城鄉建設局、國土資源分局、區規劃分局、區交通局、區農林局、區水利局、區海洋與漁業局、區旅游局、各街道辦事處
2．加強工業企業日常環境監管。
（1）對電鍍等涉重企業和園區進行排查，并加大環保監督檢查頻次，督促企業對一類污染物進行分類分質處理，確保污染防治設施正常運轉，污染物穩定達標排放。
責任單位：環保分局
（2）加強企業排污口規范化建設和在線監控設施運行維護管理。全面落實排污許可證制度，嚴肅查處無證排污和超許可排污的違法行為。實行排污收費月通報制度和稽查制度，開展技術培訓，依法、全面、足額、規范地征收排污費。
責任單位：環保分局
（3）制定完善環境監測工作計劃，嚴格按照國家、省確定的監管要求對重點企業進行環保監督性監測；加強平臺建設，強化在線監測設備聯網工作和數據有效性審核工作，充分發揮在線監測效能；督促企業完善內部環境管理制度和檔案，按規定開展內部監測并報告相關情況；制定落實企業環境監督員制度，強化環保監管和社會監督，提高企業管理人員的環保意識和管理水平。
責任單位：環保分局
（4）督促迪愛生精細化學有限公司全面整改，消除環保違法違規問題及不達標事項。
責任單位：環保分局
3．強化企業清潔生產審核和評估驗收。
（1）對照環境保護部《關于深入推進重點企業清潔生產的通知》（環發〔〕54號）要求，對全市企業進行一輪梳理排查，制定本年度清潔生產推進計劃，進一步提高清潔生產覆蓋面。
責任單位：環保分局、區經發局
（2）制定評審考核及通報辦法，加強清潔生產審核咨詢機構的管理；加大企業和咨詢機構的培訓力度，提高清潔生產方案的質量和效益；認真審查企業清潔生產方案落實情況，從嚴進行評估驗收。
責任單位：環保分局、區經發局
（3）篩查梳理近幾年已開展清潔生產審核的有關企業情況，對確屬于強制性清潔生產審核范圍的企業已開展了自愿性清潔生產審核的，做好有關材料審核及統計匯總工作，及時按程序提報環境保護部公示公告。
責任單位：環保分局、區經發局
4．嚴格執行關停并轉遷的有關規定。
（1）按照環境保護部《關于深入開展重點行業環保核查進一步強化工業污染防治工作的通知》（環發〔〕32號）要求，組織對所有電鍍企業進行環保核查，一經發現超標排污等違法行為，立即責成停產整治，整改到位前不得恢復生產。
責任單位：環保分局、各街道辦事處
（2）結合百日環境安全大檢查活動，排點企業環境安全防護距離執行情況，責成安全防護距離不到位的企業立即停產，在解決企業搬遷或安全防護距離內居民搬遷等問題前，企業不得恢復生產。
責任單位：環保分局、區安監局、各街道辦事處
（三）提高環境基礎設施運營管理水平。
1．建設完善污水集中處理及中水回用設施。
（1）對負荷率較低的沙子口污水處理廠認真研究分析原因，提出強化措施，制定管網配套建設投入計劃，不斷提高城市污水納管率，充分發揮污水處理廠建設運營效率；督促各污水處理廠加強進口在線監控設施的運行管理與維護，排除設備故障，保障正常運行。
責任單位：區市政公用局、環保分局、沙子口街道辦事處
（2）制定聯網計劃或措施，督促各污水處理廠按要求將進口在線監控設施與環保部門聯網。規范在線監控設施有效性審核工作，保障在線監控數據準確有效，及時查處超標問題。
責任單位：環保分局
（3）制定明確計劃，加快前期工作進度，盡快開工建設沙子口污水處理廠升級改造工程，配合市有關部門實施麥島污水處理廠升級改造工程。
責任單位：區市政公用局、區發改局、規劃分局、國土資源分局、環保分局
（4）配合市有關部門研究制定再生水利用扶持政策和保障措施，進一步明確再生水利用的發展目標、建設項目和保障措施，加快推進再生水基礎設施建設，努力擴大再生水用戶和使用范圍，依靠科技進步，提高城市再生水利用的管理和服務水平。
責任單位：區市政公用局、區發改局、區城鄉建設局
2．妥善處置好城市污水處理廠污泥。
加強污泥從產生到處置的全過程監管，進一步完善污泥處置發展規劃，將污泥處置設施與污水處理廠升級改造工程一并規劃建設，確保污泥能夠得到合理處置。配合市有關部門調研論證污泥好氧堆肥等處置方式，實現污泥處置多樣性，提升全區污泥無害化處置水平。
責任單位：區市政公用局、區發改局、規劃分局、國土資源分局、環保分局
（四）強化環境保護基礎能力建設，提高污染防控水平。
1．提升環境監測基礎能力，為環保決策提供技術支撐。
（1）加強環境監測站硬件建設，保障環境監測所需的正常經費，及時申報并通過標準化驗收。
責任單位：環保分局
（2）根據環境監測工作需要，及時更新、升級環境監測設備，提高特征污染物監測能力，進一步提升全區各級環境監測水平。
責任單位：環保分局
2．提高機動車排氣污染監控能力和覆蓋面。
制定落實油氣污染綜合治理年度計劃，全面推進油氣回收治理進度。
責任單位：環保分局
3．全面加強大氣污染防治工作，盡快實現環境空氣質量按新標準達標。
（1）排查所有建筑施工、市政道路施工、拆除施工和園林綠化工地，對工地內部揚塵污染防治措施不到位的，督促限期完成整改。對多發問題進行認真研究，制定完善長效化的監管工作機制。
責任單位：區城鄉建設局、區城管執法局、區市政公用局、區農林局、環保分局
（2）加強建筑垃圾運輸車輛的監管，對建筑垃圾運輸車輛揚塵污染防治措施不到位的，督促限期完成整改。
責任單位：區城管執法局、公安分局、區交通局、區市政公用局、區城鄉建設局、各街道辦事處
（3）繼續推進大氣污染物減排治理工程、節能工程建設，按期完成年度計劃，持續減少大氣污染物的排放。
責任單位：環保分局、區發改局、各街道辦事處
（4）不斷優化一次能源和終端能源消費結構，從源頭上減少大氣污染物的排放。
責任單位：區發改局、區經發局、區市政公用局、各街道辦事處
（五）深化城鄉環境綜合整治。
1．制定方案，加快城區張村河環境綜合整治工程進度，將截污、生態調蓄水工程建設放在更加突出的位置予以優先實施，盡早實現城區河流水質穩定達到功能區標準。
責任單位：區市政公用局、環保分局、中韓街道辦事處、沙子口街道辦事處、北宅街道辦事處
2.結合全市大干300天城鄉環境綜合整治活動，進一步深化整治工作，建立長效管理機制，全面改善城鄉面貌，提升市民宜居環境。
責任單位：區城管執法局、區城鄉建設局、區市政公用局、公安分局、環保分局、各街道辦事處
三、有關工作要求
（一）提高認識，加強組織領導。落實環保部國家環保模范城市復核考核組提出的整改意見，時間緊、任務重。各街道辦事處、各有關部門要高度重視，把復核整改工作作為近期的重點工作，切實加強領導，強化投入，完善機制，落實措施，確保在復核考核組所要求的一個月期限內完成各項整改任務,一個月內確實難以完成整改的，必須提報整改計劃和完成時限。環保分局要發揮綜合協調作用，指導協調各單位開展整改業務工作。宣傳部門、新聞媒體要跟蹤報道整改任務的落實情況，積極營造良好的輿論氛圍。
（二）細化方案，落實責任。各街道辦事處、各有關部門要對照整改工作內容，進一步細化工作方案和措施，明確各項具體工作的時間節點要求，將任務落實到具體部門和具體責任人員。要定期調度、核實工作進展，積極主動地協調解決實際問題，確保工作質量和效率。
