智慧旅游的發展范文

導語：如何才能寫好一篇智慧旅游的發展，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵詞]智慧旅游；智慧景區；發展策略

[DOI]1013939/jcnkizgsc201625244

1前言

“智慧旅游”是一個全新的命題，是將物聯網、云計算、智能數據挖掘等技術應用到旅游體驗、產業發展、行政管理等方面，高度系統化整合和深度開發旅游物理資源和信息資源，用于服務公眾、企業、政府等全新的旅游形態。智慧旅游，就是利用移動云計算、互聯網等新技術，以便攜的終端上網設備為載體，主動感知旅游相關信息，并及時安排和調整旅游計劃。簡單來說，就是游客與網絡實時互動。

建設和發展智慧旅游，最終將體現在旅游管理、旅游服務和旅游營銷三個方面。首先，對于游客來說，智慧旅游系統可以允許其足不出戶，全方位地獲取旅游信息，完成在線訂票服務，并通過二維碼進行交易；在旅行期間，游客可通過隨身攜帶的移動設備，隨時隨地獲取服務信息；旅行結束，可通過系統對過程進行評價，分享旅游體驗，對旅游企業的服務產生影響。其次，對于旅游企業，旅游系統提供了展示企業形象，旅游市場營銷的智慧，以及為客戶提供實時的產品預訂和銷售的最佳平臺，是游客和企業溝通的窗口，降低了營銷成本，提高了游客滿意度。最后，對于政府部門，可以通過智慧旅游導航系統、誠信監控系統、游客安全保障系統和其他子系統，全面掌握游客需要和意見建議，了解交通狀況、景區容量等數據，為政府旅游公共服務的提供和管理職能的發揮創造了有利條件。

2花果山景區智慧旅游的建設策略

21推動智慧旅游平臺建設

目前，國內已有不少城市進行智慧景區的建設，如四川的九寨溝景區已成功運行。我們可以借鑒他們的成功經驗，進行連云港市智慧景區的建設。我們主要通過手機APP軟件以及門戶網站來實現，游客可以在手機上下載安裝“智慧連云港”的軟件，通過線上完成門票預訂、路線查詢、天氣查詢等操作，同時可以獲知景區當天的客流量、相關景點的介紹等服務，也可以訪問門戶網站來完成相關服務。同時，工作人員也可以通過該軟件來進行數據統計，對景區進行實時監測，實現智慧化旅游管理。建設“智慧景區”發展智慧旅游，主要包括以下幾個方面。

（1）實現旅游服務的智慧化。景區的旅游服務智慧化主要體現在導航自動化、導游智慧化和餐飲智慧化三個方面。第一，導航自動化。設置數字地圖系統，根據游客所在地點，提供多種游覽路線及最合適最便捷的路線供游客自主選擇。第二，導游智慧化。設置旅游信息系統和實時信息系統，實時公布景區人流量及天氣情況；設置自助導游講解系統，根據游客所在景點，自動為游客講解，同時游客可根據需要選擇講解語言；給景區內的動植物生成二維碼名片，游客可通過掃描二維碼來了解動物、植物的品種、習性等。第三，餐飲智慧化。設置旅游服務感知推送系統，利用互聯網技術在購物點設置該系統，游客進入感知范圍，即向游客自動推介商品；通過設置GPS導航系統，自動告知游客附近所設置的衛生間位置以及最近的就餐地點。

（2）實現旅游管理的智慧化。游客可在手機上預訂門票，線上支付，支付成功后，系統自動生成二維碼，在各景區內設置售檢票系統，對售檢票實行自動化、電子化，游客可在景區門口掃描二維碼進入景區；設置旅游管理系統，用于實時統計車流、人流數據，便于管理者了解情況；設置數據分析系統，通過收集消費數據、客流量及車流量等相關數據，便于進行景區綜合數據分析和旅游交易信息分析；設置監測預警系統，對山上可發生的火災等災害進行實時監控；設置評價系統，便于游客對景區服務質量的評價和景區對游客的信用評價根據游客提出的建議意見進行服務質量改善。

（3）實現旅游產品購買的智慧化。游客可通過手機在線支付購買景區的旅游紀念品，并生成支付碼，在景區門口設置專門的取貨點，由景區工作人員提前進行包裝，當游客游覽結束，可在出口處憑支付碼取貨；游客也可以在景區的紀念品專賣處購買紀念品，可以通過手機進行支付；系統還可以根據游客的需求，如送人或者是自己留念，進行禮品推薦，幫助游客選擇他們需要的產品。

（4）實現旅游營銷的智慧化。工作人員可以通過系統對景區的相關數據進行收集和分析，研究客源市場對旅游產品的消費傾向，設計符合消費者需求的旅游產品，并根據消費者的消費習慣進行針對性的營銷推廣；利用多媒體、3D動畫技術設計景區廣告進行宣傳推廣，讓游客更深入地了解景區，吸引他們前來。

22加強行業監管系統建設

政府管理部門通過物聯網、云計算、人工智能等新技術及時準確地把握游客的旅游活動信息和旅游企業的經營信息，實現旅游行業監管從傳統的被動處理、事后管理向過程管理和實時管理轉變，實現旅游管理的現代管理方式的轉變。政府對行業進行監管，可以通過以下幾個方面來實現。

221完善旅游數據監測系統建設

旅游數據統計工作是旅游行業的一項重要工作。傳統的數據統計方式工作量大、耗時久，數據不能夠及時的公布，工作人員無法對后續工作進行預測。智慧旅游將利用大數據技術進行實時數據統計，分析預測客流量、車流量，工作人員可及時安排后續工作，有效提高行業管理效率，提升游客滿意度。

222加強誠信監控系統管理

誠信監控系統能將旅游企業資質查詢、經營過程監控、從業人員檔案、投訴處理意見、考核評價檔案等多種信息進行數字化管理，幫助旅游行政管理部門及時發現旅游企業經營服務中出現的問題，有效地推動政策規范的實施和完善，實現對旅游行業的有效監管，保證旅游行業正常、有序、健康發展。系統有助于企業了解自身存在的問題，促進旅游企業不斷進行自我完善，同時可以為游客出行提供權威的服務參考，為政府、企業和游客之間良性溝通提供一個有效的平臺。

223促進旅游安全保障系統建設

建設連云港市的旅游安全保障系統，就是要形成旅游安全預警系統和旅游緊急救援系統，實現防治結合。游客安全保障是旅游目的地需要承擔的基本責任，意外事故的發生將會影響旅游目的地的自身品牌價值。意外事故發生難以避免，對已發生的意外事故的反應速度、解決能力和損失挽回都需要一套全程覆蓋的信息保障系統，能夠切實保障游客旅途安全。

參考文獻：

[1]吉嬙常熟市智慧旅游發展模式研究[D].南京：南京師范大學，2013

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一、智慧旅游

智慧旅游是在智慧城市的基礎上發展而來的，其發展歷程有四個階段：1996年國家旅游局成立信息中心被視為國內智慧旅游的開端，2000年國家旅游局啟動“金旅工程”，2006年，國家科技部啟動“數字旅游”，2011年，國家旅游局提出“智慧旅游未來十年目標”。國家旅游局將2014年定為“智慧旅游年”，可見智慧旅游已成了目前旅游業發展的重點課題。而國內對智慧旅游尚無統一的定義，智慧旅游不是簡單地將信息技術應用到旅游業，而是應用云計算、物聯網、人工智能、移動通信技術等智能手段，以電子設備為媒介，實時的感知和旅游資源、旅游者的信息，從而進行智能服務和管理，它的本質是為了滿足游客的個性化需求、提高游客旅游體驗，為旅游企業創造更高效的價值。

二、旅游體驗

旅游體驗是一個過程，是涉及到旅游過程每一個階段的帶有愉悅性、真實性和經濟性的綜合體驗。從游客的角度，是借助于觀賞、交往、游覽和消費等方式實現的游客與外部世界取得聯系，從而改變心理水平，調整心理結構的過程。由于受游客主觀判斷影響，因此，國內大部分學者以游客滿意度來衡量旅游體驗質量。提升游客的旅游體驗有利于旅游業的可持續發展。

三、智慧旅游對旅游體驗的影響

智慧旅游對游客旅游體驗有諸多方面的影響，就“智慧”而言，在旅游產業中，它代表旅游資源高效地管理、整合和優化；就旅游者而言，它代表方便、快捷、自由、優質；就旅游管理部門而言，它代表資源配置與管理模式的智能化以及旅游公共服務體系的優質化；了解智慧旅游對游客旅游體驗的影響有助于行業經營者和管理部門更好地對癥下藥，提高旅游服務水平，進而提升游客的旅游體驗。本文分析的影響主要有以下幾個方面：

（一）智慧旅游推動了游客出游動機

游客的出游動機分為內在和外在動機，智慧旅游提供了更便利的旅游資源，如：快捷選擇合適的酒店、餐廳已經交通工具等，滿足了當代游客想要逃避壓力，放松身心的需求，智慧旅游更是以旅游者的需要來設計和影響旅游產品，推動了游客出游需求和動力。

（二）智能技術使旅游要素全面升級換代

如今，以智能技術為主導的智慧旅游產業鏈與吃住行游購娛環節點對點地對接起來：在吃的方面，游客可以通過定位搜索，快速準確地找到符合自己口味和消費方式的餐廳，智慧旅游還提供了取代傳統紙質菜單的游客自助點菜系統，增加了游客的用餐滿意度；在住的方面，酒店可通過信息技術手段取得游客身份認證，讀取游客偏好等信息，酒店客房更是引入了智能系統；在行的方面，游客可以通過手機app來預定機、車、船票并隨時關注航班、車次晚點或取消等動態信息，以調整出行安排，最大限度地減少時間的損失，自駕游方面，游客可以通過智能導航系統隨時了解路況等信息，大大便捷了旅游交通；在游的方面，國內景區紛紛引入自助導游系統以及講解系統，以多種形式介紹景區情況。自助游客還可以根據旅游規劃系統定制行程，實現個性化旅游；在購的方面，在線支付已不再陌生，成為越來越多游客首選的支付方式；在娛的方面，游客可隨時上傳旅途的所見所謂與親朋好友分享并能隨時了解旅游動向。這些要素都實現了全新的升級，從根本上顛覆了傳統的旅游六要素體驗。

（三）智慧旅游有效地提高游客的旅游體驗

如今，GPS定位技術已廣泛地應用于旅游，日新月異的IT技術帶來了旅游業的，就是所謂的“人本旅游”。游客在選擇旅游目的地和做出旅游行為時通常會貨比三家來降低自身的決策風險，過去，只能依靠景區和地方旅游局部門提供的宏觀數據，缺乏統一的標準，在大數據時代，游客能在海量的數據進行篩選，找到合適的旅游目的地、出行方式、交通及住宿用餐方式等智慧旅游已不是單純地提供旅游資訊，而是通過人工智能技術記錄游客的偏好和習慣，重新整理與設計旅游，滿足游客個性化需求，提高游客的旅游體驗和滿意度。

（四）智慧旅游能及時反饋游客旅游體驗

智慧旅游依靠大數據將景區、旅行社、酒店以等旅游相關產業的信息進行整合、加工，對游客的信息進行分析，打造一個旅游資源數據庫，準確地反映景區甚至城市旅游的客源市場情況，發掘旅游熱點和游客的興趣點。大數據還可以幫助城市預測節假日期間的客流，提前做好預警措施，通過數據挖掘，還可以了解客源地情況，提前做好人群分析，適時引導出行時間和方式，利用手機地圖，可以幫助游客躲避擁堵點。數據平臺還可監測網絡輿情進行旅游服務管理從而幫助旅游企業進行精準定位營銷。智慧旅游的發展彌補了傳統旅游業對資源利用不充分，服務和營銷方式單一等問題。

四、總結

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國務院在《關于加快發展旅游業的意見》中提出，“把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”，明確了旅游業在國家經濟社會發展中的戰略性地位，我國旅游業迎來了新一輪大發展。

智慧旅游也被稱為智能旅游，是利用云計算、物聯網及人工智能等信息化新技術，為游客提供高品質、高滿意度服務，為相關企業提供全方位行業動態和市場信息，為政府有關部門有效管理提供信息化支持，是創新驅動發展戰略在旅游業中的重要實踐。

智慧旅游包括管理智慧，營銷智慧和服務智慧。從服務游客角度出發，包含四項基本功能，一是導航，通過移動互聯網（3G智能終端）將位置服務加入旅游信息中，讓旅游者隨時知道自己的位置和各種更新信息；二是導游，在確定了位置的同時，顯示周邊的旅游信息，包括景點、酒店、餐館、娛樂、車站等；三是導覽，游客點擊感興趣的對象，可以獲得關于興趣點的位置、文字、圖片、視頻等等，相當于一個電子導游員。四是導購，游客可以直接在線預訂客房或票務，利用移動互聯網，可以隨時隨地進行預訂，加上安全的網上支付平臺制訂下一步的旅游行程。

智慧旅游的概念，首先出現在2010年第六屆海峽旅游博覽會上，由福建省旅游局率先提出，并啟動了智能旅游的先導工程，即一網（海峽旅游網上超市），一卡（海峽旅游卡，包括銀行聯名卡、休閑儲值卡及衍生的目的地專項卡），一線（海峽旅游呼叫中心，包括公益服務熱線和商務資訊增值預定服務熱線）；2011年9月，蘇州旅游局在智慧旅游新聞會上正式面向游客打造了以智能導游為核心功能的智慧旅游服務；2012年，黃山旅游局建立智慧旅游綜合調度中心，主要由“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”構成，實現了“管理、服務、展示、經營”的四大功能。南京、鎮江等旅游城市也相繼在智慧旅游上有了很大創新。

丹東作為“中國優秀旅游城市”，在國內旅游城市中的聲譽正在迅速上升。但我們必須看到，與優質的旅游資源相比，旅游服務一直是我市的短板，丹東市在智慧旅游建設上，還存在著一定的差距和問題。

（一）缺乏對智慧旅游城市建設的統籌規劃和全面推進。對于發展智慧旅游的重大意義和重要作用缺乏足夠的認識，沒有給予應有的重視。還沒有智慧旅游城市建設的總體規劃和全面部署，還沒有在工作層面上加以全面推動。

（二）旅游管理信息化水平較低。信息服務主要限于旅游門戶網站，缺乏基于移動互聯基礎上的主動式互動服務。沒有形成全市性的旅游信息管理服務系統，行業管理多以手工上報信息數據為主。旅游難以適應面對越來越大的游客數量、越來越多的旅游產品、越來越高的服務需求和越來越激烈的市場競爭。

（三）旅游營銷信息化水平較低。目前的產品推介只是借助旅游網站和媒體宣傳等，營銷模式相對單一，不能為旅游企業提供更為高效的營銷平臺，開發更為廣闊的客源市場。相比先進地區，差距較大。

2012年以來，國家旅游局先后確定兩批共32個智慧旅游試點城市。大力發展以旅游業為龍頭的現代服務業，也是丹東市產業結構調整的重要方向。目前，全國各地紛紛開展智慧旅游城市建設，用信息化為旅游業大發展提供強勁動力。丹東市應積極搶占智慧旅游開發建設先機，為丹東市旅游業騰飛插上信息化的翅膀。

（一）以政府為主導，統籌規劃，全面推進。建議開展智慧旅游城市創建工作，建立權威性的智慧旅游城市領導機構，制定《丹東市智慧旅游城市建設規劃》，明確丹東市智慧旅游建設的目標、途徑、保障措施和支持鼓勵政策等。進一步明確相關部門職責分工，盡早動作，互相協調配合，共同推進智慧旅游城市建設。

（二）積極建立全市統一的旅游信息系統。按照“統一規劃、分步實施、分級建設”原則，著手建設區域內各類軟硬件旅游信息資源信息平臺，對于相關基礎數據和專題數據，實行統一管理，推進綜合應用。把景點、景區、飯店、旅行社、交通、氣候等旅游信息，通過旅游地理信息系統、多媒體觸摸屏、LED顯示屏、WEB網站等進行全方位、多形式的展現和交互，為游客提供高效、快捷、方便、周到的服務。為旅游管理部門及旅游企業提供諸如景區游客數量、人員流動情況、投訴情況、突發事件等旅游輿情監控和數據分析信息，實現有效管理，服務企業發展。將全市近百家旅游社、數千名從業人員納入數據庫管理。

（三）大力扶持旅游相關企業信息化建設。旅游景區、景點，各類旅行社等是智慧旅游建設的關鍵和基礎。丹東市旅游行業許多為中小企業，缺乏資金和技術，沒有實力進行系統性信息化建設。政府有關部門應在全面規劃的基礎上，對于旅游相關企業的發展給予重點支持，通過政策扶持、技術支持、財政資金資助、典型企業獎勵等形式，幫助企業搞好信息化升級改造。

（四）加強旅游宣傳和營銷方面的信息化建設。面對信息化發展的新形勢，面對移動互聯網絡發展的新趨勢，積極研究并著力開發信息化宣傳營銷手段。通過全面掌握、分析各類旅游信息數據，挖掘旅游熱點和游客興趣點，引導旅游企業策劃對應的旅游產品，制定對應的營銷主題，推動旅游行業的產品創新和營銷創新，提升市場競爭力，增加盈利能力。

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關鍵詞：“國民旅游休閑計劃”；社會旅游；研究

中圖分類號：F590 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）06-0240-02

在受金融風暴影響，入境旅游大幅滑落的情況下，為拉動內需，緩解金融危機的沖擊，政府根據國務院在2009年關于《國務院關于加快發展旅游業的意見》，制定了《國家旅游休閑計劃綱要》。《國家旅游休閑計劃綱要》是真正落實“以人為本”的理念，促進全社會和諧發展，提升國民生存狀態和生活品牌的國民休閑戰略。它的實施標志著中國大眾休閑、大眾旅游時代已經到來，旅游休閑逐步成為國民的基本權利。而“社會旅游”（又名福利旅游）作為一個新興的名詞，是在2008年金融危機出現的時候第一次提出。國內學者和旅游界各方尚未形成完善和充分統一的認知，社會旅游處于陌生的研究階段，就連其名稱、內涵都還沒有得到一致的看法。

一、社會旅游產生的背景

2010年中國人均GDP已超過5 000美元，國民公共假期達到125天（其中包括10天的帶薪休假），已經達到中等發達國家水平，成為世界第二大經濟體國家。在解決了旅游必備的“有錢”、“有閑”的條件后，旅游業進入了全面發展的大眾化階段。據統計資料顯示，2012年中國有30億人次的國內旅游市場規模，8 000萬人次的出境旅游（對世界旅游市場的貢獻率超過7%），5 772萬人次的入境過夜旅游。此時正是《國民旅游休閑計劃》普及并實施的最佳時期。大眾旅游已經成為一種國民的基本的休閑權利和生活方式，在它給社會經濟帶來活力的同時，它的“社會福利”作用也凸顯出來。

二、國內外關于社會旅游的研究

社會旅游在西方已經經歷了近五十年的歷史，人們對其進行了大量的研究。

（一）國外關于社會旅游的研究

社會旅游一詞的英文為“Social Tourism”，在韓國和日本被稱為福祉觀光。社會旅游在20世紀60年代起源于歐洲，早在1951年學者Hunziker、1959年學者Milman Ady指出社會旅游的概念，它是一種由低收入群體及自己無法承擔費用的群體進行的特殊的旅行形式。

1963年Arthur Herout作為主要投資人成立了國際社會（福利）旅游局（BITS），1971年國際社會（福利）旅游機構（BITS）、1978年世界旅游組織（WTO）、1980年在世界旅游組織大會上發表的《馬尼拉世界旅游宣言》以及1982年在世界觀光大會上都是從公民的基本權利的角度指出為了能夠讓那些在身體上、精神上、經濟上有困難去旅行的公民享受到這種權利，從國家到地方的各級機構應為這些群體提供相應的旅游費用以及一些與旅游相關的信息，通過以資金的方式對這類群體所使用的非贏利的休閑設施予以援助的社會政策措施。

1984年學者Howard L.Hughes和1993年European Commission指出政府可以通過多種手段及措施找出改變英國目前的社會福利旅游資助的最佳方式，幫助社會上的弱勢群體及貧困階層。

2009年學者Lisheng和Yanming Tsui運用數學模型及相關理論分析了地方旅游業的發展狀況及整體社會福利狀況所引起地外部效應變化，通過增加社會福利的方式確保地方社會經濟的健康、可持續的發展。

（二）國內關于社會旅游的研究

國內社會旅游的理論研究相對于國外的研究而言，理論研究較為零散，尚未形成系統化，主要集中對社會旅游涵義的確定及旅游權利的論述，強調旅游權利的公平。2001年學者周婭從假日旅游的發展現狀指出中國已經具備了實施社會旅游的基礎必條件和必要條件，提出了中國旅游福利計劃的目的和意義。2005年學者張永奇強調旅游權是公民一項基本權利，國家應從憲法中獨立出公民的旅游權。2009年學者李輝糾正了目前學術界及旅游學界關于福利旅游在內涵及認知上的誤區。同年學者王曉紅從旅游的本質內涵及功能屬性的角度指出通過擴大旅游功能屬性來拓展社會福利，提高國民的生活質量。2011年學者戴斌和夏贊才等人都從旅游權利的角度強調旅游是公民的基本權利，理應讓所有社會公民都能夠參與旅游活動并享受到旅游權利。

通過對國內外的相關文獻得出，國外學者對社會旅游的研究主要集中在對社會旅游涵義的界定、弱勢群體社會旅游行為效果以及弱勢群體的旅游行為對社會政策的影響等。主要從微觀層面來表述社會旅游所表現出的各種問題，研究的趨勢已經從權利論向社會旅游的效果評估發展。而國內的社會旅游的研究處于起步階段，研究的內容也更多的是宏觀層面上的，研究的內容著重于旅游權利的研究。但二者從宏觀、長遠的利益目標上是一致的，即都強調對特定群體的旅游資助并創造旅游環境。

（三）社會旅游的發展現狀及發展對策

作為《國家旅游休閑計劃》倡導措施之一的社會旅游與西方學者近五十年研究歷史相比較，二者對此概念的界定與外延論述上存在較大的差異，對社會旅游概念提出的背景不同，對于公民享有旅游福利權利的提法不甚明確。西方國家的社會旅游是20世紀60年代隨著帶薪休假制度而自然出現的大眾化旅游現象，它體現的是公民均可獲得享有旅游權利的公平性，支持并援助社會弱勢群體。而中國社會旅游的提出是作為一種倡導措施，促進國家旅游業發展的工具，而后才會提升到國民生活質量的提高、幸福指數及社會福利的增加這一層面。二者都體現國民公平的旅游權利，強調對學生、低收入家庭、老人旅游以及殘疾人等社會弱勢群體的支持與援助。

隨著人類社會高度文明的發展，平民、平等、和諧的大眾化旅游是旅游業今后的發展方向。為了提高國民的社會福利，除了在理論上進行社會旅游研究外，在實踐上也應逐步探討提高社會旅游的實際措施，主要體現在以下幾個方面。

1.完善國民旅游權利的帶薪休假制度

2013年2月18日，國務院辦公廳了《國民旅游休閑綱要（2013―2020年）》，其中包括落實《職工帶薪年休假條例》。帶薪休假制度是社會旅游的主要方式之一，落實和完善國民的帶薪休假制度，國民可以合理地安排個人的旅游出行時間，避開黃金周的擁擠，通過合理分配勞動時間和休閑娛樂時間，保障國民定期或周期享受帶薪休假政治制度，既可以提高游客的旅游感受及旅游企業的旅游質量，同時大力促進旅游行業的整體發展。

2.加大對公益性旅游景區建設并逐步走向免費

旅游景區可以分為商業性旅游景區和公益性旅游景區。在我國博物館、城市公園等景區屬于公益性旅游景區，加大其建設力度，增多參觀瀏覽項目的優惠或免費開放，真正體現出國民的自由旅行權、閑暇權及娛樂權。公益性旅游景區由收費到設立免費日、直到完全免費，這是人類平等思想得以認同和實現的象征。

3.建立與國民公積金綁定的旅游補貼制度

為給弱勢群體提供旅游機會，國家政府可以建立旅游券制度。旅游券的受惠對象為低收入勞動者和普通國民。旅游券受惠人可以以公積金形式將工資的5%～20%存入旅游券公積金賬戶，存期至少為6個月及以上。旅游券受惠人可使用的旅游券金額取決于受惠人所交公積金的多少，同時雇主要負擔使用旅游券的20%～80%的費用。這種旅游券與國民公積金綁定制度既需要國家政府的援助同時也需要企業的積極參與。

4.建立與國民醫療保險卡綁定的醫療保險統籌基金制度

醫療保險制度是由社會醫療保險機構因個人疾病需要獲得基本的醫療服務時提供一定比例醫療費用補償的社會保險制度。改革開放三十年以來，政府為了減輕國民的經濟負擔相繼出臺了許多醫療保險政策及制度保障。將對國民健康有關的專項旅游項目的文娛活動費納入國民醫療保險統籌基金體系的生活服務項目中，允許國民醫療保險卡有固定費用額度（20%～30%）用于支付社會福利旅游開支，通過社會旅游提升全民健康與休閑娛樂權利，通過法律法規來引導和規范醫療保險統籌基金制度的發展。

參考文獻：

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[9] 王德剛.旅游權利論[J].旅游科學，2009，（4）：1-5.

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目前我國大型的會展活動越來越多，并且會展業也得到了更多的關注。會展行業已經成為我國三大支柱產業之一。隨著會展行業不斷的興旺，會展教育已經滿足不了會展行業的需求了，因此一定要加強高職旅游會展專業人才的培訓。本文對會展行業發展現狀進行了分析，并且對于我國高職旅游會展專業人才培養體系進行了研究。

一、會展行業的發展現狀

（一）會展行業的發展背景

從改革開放以來，我國會展行業有了很大的發展。自從上海世博會成功舉辦之后，我國很多城市都舉辦了大型的展會。據統計我國每年都有3000多個不同類型的展覽會，其展覽總面積達到1200萬平方米，總共創造了100多億元的經濟價值。全國性會展網絡正在逐步的形成，并且正在邁向世界會展大國的行列中。目前我國會展經濟收入遠遠低于其他發達國家的收入，盡管我國是世界上第三大貿易國家，但其收入和地位是完全不匹配的，因此我國一定要重視會展經濟的發展。

（二）會展行業發展現狀

隨著我國經濟的不斷提升，一些外企越來越看好會展行業的發展，國外一些較為發達的會展行業公司尋找與我國合作的項目。我國對外開放的政策進一步擴大，因此帶來了新的投資和投入，同時也有了新的經營理念和新的經營方式。但由于我國會展行業發展時間比較短，因此在發展過程中存在很多問題。雖然我國展覽場館越來越多，但是其布局和結構并不夠科學，同時還存在重復建設等現象。會展企業之間的競爭越來越激烈，這就導致一些企業把資金和精力放在一些比較細小的事情上，根本不注重去組織展覽的觀眾，并且服務也不到位，使展覽效果達不到理想狀態。

目前會展行業越來越被國家政府所重視，每個城市都積極的發展會展行業，并且在不斷的探索和改進。我國會展行業專業化水平還比較落后，會展能力還不夠強，因此我國必須要有針對性的去解決這些問題，充分利用社會資源，增加會展行業整體素質。

二、高職旅游會展專業人才的培養

（一）高職旅游會展專業人才培養目標和培養模式

目前，我國高等旅游會展教育還處于剛剛起步的狀態，并且一般都是從管理和經貿等專業轉型過來的，同時在教育理念和教育內容等方面都滿足不了當前旅游會展行業的需求，因此一定要根據高校自身的實際情況，并且依照旅游會展行業發展的狀態去設置高校的培養模式。目前我國可以采取漸進階梯式的模式來對學生進行培訓，從而適應旅游會展人才市場的需求。具體步驟如下：

首先，要在高校內設置與旅游會展相關的基礎理論課程。其次，在對基礎理論進行學習的時候，學校應該不斷的安排學生與旅游會展行業進行接觸，通過實踐讓學生知道一些旅游會展操作性的知識。最后，可以安排學生到旅游會展企業進行實習，讓學生了解更多企業文化以及工作技巧等，讓他們能夠將理論與實際有效的結合在一起，從而達到旅游會展專業培養的目標。

（二）構建培養人才的課程體系

我國教育部將會展專業作為目錄外的專業，同時在一部分高職院校進行試點，并且專業設置時間也很短，因此不管在師資上面還是課程設置上面都不夠完善，根本達不到培養全面人才的目標。我國旅游會展行業有了很大的發展，新興崗位也在不斷的出現，因此對旅游會展行業人才的要求越來越嚴格，并且在教學內容和課程設置上面都要滿足社會發展的需求，只有這樣才能解決“人才瓶頸”等問題。由于高職院校對人才的培養滿足不了旅游會展經濟的發展，因此在專業建設的過程中，一定要根據人才市場的實際需求，并且要不斷的完善教育內容以及課程設置，從而使旅游會展專業教學與市場需求有效的結合。

我國旅游會展學科還不夠成熟，并且應用性也不夠強，因此一定要構件科學的課程體系，這也是旅游會展學科建立的核心任務，同時高職院校要將課程內容落實到實踐當中。旅游會展是一個全新的概念，其中會涉及到很多學科知識，在實踐中不斷的完善理論和實踐課程體系，要將實踐課程放在重要的位置，這樣才能逐漸的實現旅游會展人才培養的目標。

三、結語

篇6

一、江蘇智慧旅游發展背景

隨著物聯網、云計算、移動互聯網等新一代信息技術的應用，旅游信息化開始步入“智慧旅游”時代。智慧旅游就是利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網/移動互聯網，借助便攜的終端上網設備，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息，及時，讓人們能夠及時了解這些信息，及時安排和調整工作與旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能感知、方便利用的目的。智慧旅游是旅游業信息化發展的高級階段，智慧旅游是世界旅游業發展的未來趨勢，是我國旅游業轉型升級的重要途徑。根據國務院關于加快發展旅游業的意見及中國旅游業“十二五”發展規劃綱要，中國將以信息化為主要途徑，爭取用10年左右的時間，在全國范圍內初步實現“智慧旅游”。

江蘇省鎮江市于2010年在全國率先創造性提出“智慧旅游”概念。我國國家旅游局將“智慧旅游”寫入了“十二五”旅游發展規劃中，并啟動了智慧旅游創建工作，國家旅游局部署了“智慧旅游城市”試點工作。江蘇省在《“十二五”智慧旅游發展規劃》明確了江蘇智慧旅游建設的核心和發展模式。預計到2015年，初步在全省范圍內實現智慧旅游。目前，蘇南和蘇中地區正在積極推進智慧旅游試點城市建設，為解決試點中的資源整合、成果共享和降低成本，減少盲目投資、信息孤島和技術混雜等問題，2011年5月，南京、蘇州、常州、無錫、南通、揚州和鎮江等7個城市建立了“智慧旅游城市聯盟”，2012年5月，都同時被國家旅游局公布為首批“國家智慧旅游試點城市”，成為國家智慧旅游試點城市最多的省份。

目前，這幾個城市正積極推進合作共建智慧旅游城市試驗區，實現技術、項目和產業的集約化發展，逐步向城市群、區域性智慧旅游發展。

二、江蘇智慧旅游建設現狀分析

鎮江市于2010年在全國率先創造性提出“智慧旅游”概念。2011年5月，國家旅游局審批同意江蘇省建設“國家智慧旅游服務中心”。國家智慧旅游服務中心作為國家級，服務全國范圍內的智慧旅游產業的平臺和窗口，是智慧旅游的數據交換中心、運營維護中心、呼叫服務中心。目前，鎮江市建成了“一個數據庫，一個實體平臺，一個虛擬平臺”，構建了鎮江智慧旅游的網絡體系。在數據庫建設中，由市政府直接投資建設了“云神工程”，在建立鎮江市基礎數據庫的前提下，又開展了智慧旅游的數據平臺建設，已完成旅游要素基礎性的數據。在實體平臺建設方面，主要項目有大屏的海報機、實時監控系統等，實現了實時掌握每個景區的客流量，并在數據大屏幕的基礎上，建成了調度中心和咨詢中心。在虛擬平臺建設方面，建成鎮江智慧旅游虛擬平臺，開發了鎮江智慧旅游官方微信平臺，實時更新的平臺可實現微旅游、微服務。

南京是國內第一個是發展智慧產業的城市。“智慧旅游”是“智慧南京”建設的重要組成部分，也是其中的一大亮點。南京市旅游園林局于2010年8月啟動智慧旅游體系頂層設計規劃工作，并于11月完成南京智慧旅游總體設計方案的編制。2011年11月28日，南京旅游園林局召開南京智慧旅游一期建設成果會，展示了包括智慧旅游中央管理平臺、“南京旅客助手”手機客戶端、鄉村旅游營銷平臺等六大項目成果。二期項目有“自游南京――目的地旅游行程規劃系統”“自游南京――第二代智慧景區管理與導游系統”“智慧旅游”電子商務平臺、《漫游南京》交互式漫畫等，并于2014年5月19日“中國旅游日”當天，面向全國游客的“江蘇智慧旅游卡”和廣大游客見面。

蘇州智慧旅游工作圍繞“智慧蘇州”建設，并于2011年12月通過了“蘇州智慧旅游行動計劃”，提出打造蘇州旅游云計算中心；建立智慧營銷、智慧服務、智慧監管等三大體系，逐步形成蘇州“一云多屏”的旅游公共信息平臺和“一云多路”的旅游信息服務，架構起面向游客、面向從業人員、面向管理部門的智慧旅游工作體系。蘇州智慧旅游代表性項目有尚湖風景區智慧導游游客助手、三維立體旅游電子沙盤旅游信息資源庫、蘇州市旅游局官方手機應用―姑蘇style，蘇州漫游卡等。

無錫作為“智慧旅游聯盟”一員，坐擁物聯網和互聯網優勢，提出“感知中國中心”理念，并制定了智慧旅游示范方案，將三網融合，建立統一的旅游資源數據庫，開通旅游手機客戶端和智慧旅游一站式服務平臺。同時推進“智慧景區”“智慧酒店”“智慧旅行社”等示范工程，引導旅游企業運用物聯網、云計算等完善旅游信息系統規劃，提升旅游咨詢服務功能。目前，代表性的智慧旅游項目有智慧旅游立體化營銷體系，智慧旅游飯店星級評定系統，智能旅游車輛配載平臺，智慧餐廳O2O云平臺，無錫旅游全程解決方案―DTD項目，江南民俗文化體驗智慧中心項目。

常州于2012年10月正式啟動了常州智慧旅游公共服務平臺項目，并在此基礎上，建設了常州公眾旅游信息咨詢與服務系統、公眾旅游信息協同工作平臺、旅游行業管理系統、智慧景區信息系統、智慧旅游電子商務平臺等應用系統，從而實現公安、工商、城管、銀行、商家、旅游企業等現有系統無縫連接。在建設全市智慧旅游管理和服務平臺的同時，啟動“智慧景區”“數字旅行社”和“智能旅游飯店”試點工作，并于2013年底驗收。

揚州將智慧旅游建設規劃定位為1533工程，包括一個智慧旅游云平臺，五大核心應用，三個管理系統和三個示范項目。其中，智慧旅游云平臺包括一個綜合門戶網站、手機終端、應用集成工具、基礎開發工具及語言翻譯工具。五大核心應用系統包括旅游電子商務系統、智慧酒店、智慧景區、旅游一張圖和旅游云呼叫中心。目前，主要代表項目有揚州城市旅游智能導引導覽項目，揚州旅游營銷中心電子商務平臺，O2O智慧旅游信息服務云平臺系統等。

南通市為夯實智慧旅游基礎，實施了8大工程：建立全市旅游行業文件交換平臺；信息報送平臺；健全了旅游電子政務系統；旅行社地接統計系統；完善行政權力網上公開透明運行系統；對南通旅游信息網進行了改版；策劃開展網絡電子營銷活動；推動智慧旅游景區建設

以上幾個智慧旅游試點城市，結合實際，建立相應的推進機構，統籌協調本地區智慧旅游項目的技術、應用、標準和產業發展，不斷提升信息化在旅游管理、服務和營銷中的應用廣度和深度，對推動江蘇省智慧旅游改造計劃的開展，為全省智慧旅游全面發展樹立了榜樣。

三、江蘇智慧旅游發展的思考

近年來，智慧旅游成為旅游行業中的一個熱點。智慧旅游的發展是一個涵蓋多業態、多技術的系統工程，其內容復雜多樣，涉及方方面面。智慧旅游的建設是一個更為復雜的系統工程，總體規劃、建設與運營方案、過程監控，每一個環節都需要指導性的規范，以避免重復建設與走彎路，浪費資源。在智慧旅游的建設過程中，還要充分考慮與智慧城市建設的集成、共享關系。因此，在智慧旅游的發展建設和具體實施過程中，地方政府的作用無可替代。那么，在智慧旅游建設中，政府應充當什么角色值得探討。

根據國外已有經驗，在旅游信息化建設進程中有兩種傾向：市場主導與政府主導。以美國為首的西方發達國家，主要通過政府提供制度保障，發展智慧旅游方面徹底讓位給市場，由市場積蓄力量自然發展，通過信息資源整合、信息技術融合應用及商業模式創新等手段，推動旅游業智慧發展。東方國家，以新加坡、韓國代表的東方國家則采取政府主導方式推出智慧旅游整體戰略，形成國家和地方規劃，整合旅游資源建設公共服務平臺，指導、協調市場主體參與智慧旅游體系建設，激勵旅游企業的技術創新，從而實現智慧旅游跨越式發展。中國選擇的是后者，政府充當主導角色，主要優勢在于政府能整合各種資源優勢、協調各方關系，從而節約資源，提高效率。但對政府帶來說也是一個挑戰，政府必須提出最佳的智慧旅游整體戰略。

篇7

【關鍵詞】杭州 智慧旅游 對策

近幾年，隨著傳感技術、計算機技術以及通信技術的迅速發展，各種智能手機和平板電腦等新的移動設備層出不窮，這些數字化技術帶來了全球經濟和社會結構的巨大變革。作為信息密集型的旅游業，與數字技術有著千絲萬縷的密切聯系，而智慧旅游就是將旅游業與信息技術進行深度融合的產物，這種新型產物將全面改變旅游業的運行模式和管理模式。

一、杭州智慧旅游的發展現狀

杭州于2012年首先“樂游游?手機導游”這款手機導游軟件，是業內首款取代真人導游的手機導游軟件，真正做到了移步換景、人到聲起，杭州從此正式掀開智慧旅游的浪潮。隨后構建了一系列的公共智慧服務體系，比較具有代表性的有由IBM公司支持改造的黃龍智慧酒店，它建立了全方位的酒店管理系統和RFID等智能體系，堪稱中國首家頂級智慧酒店，這無疑是對杭州智慧旅游的發展具有非常巨大的推動作用；還有于2013年推出的“西湖游覽網”，為游客預定門票和住宿、餐飲等提供了極大的便利，將杭州智慧旅游推上一個新臺階。

除此之外，杭州的智慧旅游還得到了一批公共服務體系的支撐。像蕭山“物流e通”，通過配貨平臺和智能手機對物流貨源信息進行整合，實現了物流司機、中介以及貨源企業的三方智能化應用；而“基于無線數字電視的智能交通導航系統”，無疑是游客們的出行寶；另外還將公共自行車亭升級為公交智能便民服務亭，不僅能查詢自行車租還記錄，而且還可以24小時售賣食品和飲料，并支持銀行轉賬、信用卡還款、話費充值、機票預訂等多項功能。據杭州市政府的規劃，未來兩三年內，會進一步將智能便民服務亭擴充到3000個左右，讓“智能公交點”遍布杭州。

二、杭州智慧旅游存在的問題及原因分析

杭州的智慧旅游建設雖然取得了一定的進展，但是總體來看仍然存在很多問題。比如缺乏與杭州旅游特色相匹配的智慧旅游服務系統，黃龍酒店也只是停留在較為傳統的酒店管理模式上，酒店內部沒有全面實現電子化、信息化和智能化，以及智慧旅游的評價體系缺失等等。究其原因，筆者認為杭州的智慧旅游建設存在概念理解上的片面性，沒有從本地旅游資源的特色出發，智慧旅游科技研發和實施技術力量方面十分薄弱，由此導致智慧旅游的建設不符合建設標準，盲目跟風、概念炒作，將智慧旅游建設和旅游信息化建設混為一談。

三、杭州智慧旅游的對策探討

從上述分析中可以看出，杭州的智慧旅游建設還只是處于最初的萌芽階段，沒有形成統一的規劃和管理，根據杭州的旅游資源特色，筆者認為可以從以下幾方面探討規劃具有杭州特色的智慧旅游之路：

（一）依托資源特色，創新智慧景區服務系統

杭州的旅游資源非常豐富，最具代表性的莫過于杭州西湖，因此，杭州可以把西湖當做示范區，推廣智慧景區服務系統。智慧景區服務著重于建立創新型信息服務方式，打造新的智慧旅游手段，力爭為游客提供安全及時、多方位、人性化的服務。筆者認為可以從以下幾方面著手：

（1）智慧導覽：可以在景區設置廣告欄或者多媒體服務終端機，用來旅游資訊，方便旅客自行選擇所需信息；還應配套建設多媒體展示系統，運用高科技手段，利用聲光電來展示景區的自然和人文等景觀，給旅游以立體感，具有強烈的感染力。

（2）智慧導購：支持在線預訂購買門票，并采用電子門票的形式，配備手持移動終端設備或立式電子門禁，實現對門票的自動識別檢票。此外，景區旅游產品、旅游紀念品應也能實現網上預訂和網上交易。

（3）智慧管理：視頻監控全面覆蓋景區，監視界面圖像在各種顯示設備上顯示，并能進行各類操作，如具備闖入告警功能；實現入口人流技術統計管理、出口人流技術管理、游客總量實時統計、游客滯留熱點地區統計與監控、流量超限自動報警等人流監控功能。

（二）強化技術應用，發展智慧旅行社

杭州旅游局應加強與信息產業部和建設部等的溝通協調，取得他們的技術支持，積極引入高新技術，加大力度發展智慧旅行社。智慧旅行社應具備信息收集、資源采購和產品銷售以及游客服務等功能，通過收集整合各種旅游資源，包括景區介紹、飯店和交通工具以及保險等信息；然后對這些旅游產品進行在線宣傳和展示，提供在線預訂和交易的功能，實現多渠道銷售，最好可以提供電子咨詢單和預訂單，實現電子合同管理；最后還應為游客提供便捷的呼叫中心服務，接受游客的咨詢和意見反饋，為游客提供人文關懷。

智慧旅游的根本在于以現代化的方式滿足旅游者多元化的需求和用戶體驗，其中，用戶體驗是當今信息化應用盛行下較為重要的因素。作為新興的旅游發展概念，杭州智慧旅游可以立足于游客們的體驗和評價，并且以之為根本，致力于打造出緊貼時代需求的旅游方式。因而，杭州智慧旅游建設可以把游客作為建設工作的重心，不斷對旅游服務的相關技術型應用進行創新，把游客的旅游行程和消費習慣及過程作為改進的線索，開發出更新的智慧旅游終端，提供游客無線上網條件、現代化的支付平臺及導航定位服務等。

虛擬旅游服務系統也是杭州智慧旅游可以考慮開發創新的項目之一。杭州智慧旅游在考慮技術應用方面還可以聯合當地其它與旅游產業密切相關的企業和部門，將旅游交通、景區規劃設計、旅游觀賞、旅游休閑和旅游購物等連接成緊密的產業鏈，和文化、醫療、交通燈緊密配合，建立現代化的旅游信息庫和資源平臺，為四面八方的來訪游客提供便捷、人性化的現代貼心服務。例如，現代游客習慣于應用手機APP，實現網上支付、交流、信息查詢、交通等，杭州智慧旅游可以把游客的用戶體驗作為建設中心，以技術為硬件，實現游客體驗軟環境的改觀和創新。加以現代人的無線網泛在學習習慣，可以以此為輸入點，向游客們推薦杭州當地的文化及特色，以旅游推動文化的發展，最終促進當地經濟產業和文化產業的共同繁榮。

（三）立足商務度假市場，實現酒店智能化升級

杭州智慧旅游的發展還應關注于配套建設，其中商務度假市場的基礎設施建設較為重要，因而，杭州智慧旅游的發展還應立足商務度假市場，實現酒店智能化升級。

一方面，在促進酒店智能化升級的時候，需要進一步夯實基礎。如今，我國的酒店行業發展迅速，尤其是在我國的一、二線城市景區，酒店業的發展景況良好。無論是服務還是質量，都取得了較大的進步。例如，眾多連鎖酒店考慮到游客們的行為習慣，提供百度糯米、美團等信息搜索、支付及用戶體驗反饋等功能。這便是酒店業信息智能化的體現之一所在，方便了游客們的游行，是智慧旅游的印證之一。

另一方面，杭州智慧旅游應當在夯實基礎之上，立足于商務度假市場，進一步統籌發展。例如，杭州的黃龍酒店在智能化服務方面較為突出。杭州的智慧酒店仍應以黃龍酒店為指導范本，結合杭州旅游的實際情況，可以制定“杭州智慧酒店建設的總體規劃”，進一步明確杭州智慧酒店的發展方向，為杭州智慧旅游提供硬件設施的有力支持。為了進一步促進杭州智慧旅游領域里的智慧酒店模塊的發展，而對類似于黃龍酒店的初級智慧酒店，應進一步實現智能系統升級，比如可以充分利用物聯網、云計算、移動互聯網以及信息智能終端等技術，使游客在酒店內可以自動感知各類旅游信息，實現酒店內的“食宿游購行”的電子化、信息化和高度智能化。同時，酒店商家應當及時捕捉市場信息、研究現代游客的行為習慣，升級酒店的各項服務，讓智慧酒店更加“智慧”。

四、結束語

綜上所述，隨著信息技術和我國旅游產業的不斷發展，智慧旅游必將帶來整個旅游產業的全面革新與提升。致力于建設杭州的智慧旅游，必將帶動杭州旅游經濟的全新發展，實現社會發展的智能化轉型。杭州智慧旅游的發展雖然進步較大、發展較快，但是由于各方面因素的影響，仍然存在較多的不足。為了促進杭州智慧旅游的發展，更多的研究學者需要加入到對智慧旅游開發應用的研究隊伍之中。本文筆者從景區智慧服務系統、智慧旅行社和智能商務度假市場三個方面對杭州智慧旅游發展提出了相應對策和發展思路，希望可以為進一步推動杭州智慧旅游發展提供更多的研究資料。

參考文獻：

[1]張凌云，黎，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學刊，2012.

[2]蒲濤.試析智慧旅游的應用與改進[J].商品與質量：消費研究，2014，（2）.

[3]馮珍，王程.智慧旅游服務供應鏈中競爭企業的進化博弈[J].貴州社會科學，2014，（3）.

[4]杜鵬，楊蕾.智慧旅游系統建設體系與發展策略研究[J].科技管理研究，2013.

篇8

引言

為推動經濟帶持續健康發展，促進廣東、廣西經濟一體化，探索我國跨省區流域經濟合作發展新模式，2011年7月，國務院正式下達建設“珠江-西江經濟帶”發展規劃，為廣西經濟發展打開新的篇章。桂林作為珠江-西江經濟帶規劃延伸區，更作為享譽全球的國際旅游勝地，肩負著創新驅動經濟發展的重任，最好的經濟增長點，就是將先進的信息技術融入旅游，打造全新的、智慧的旅游模式，推動珠江-西江旅游經濟發展。

一、智慧旅游的界定

（一）智慧旅游的概念

王輝、金濤等人（2012）定義：智慧旅游，即利用云計算、物聯網、移動通訊等信通過互聯網平臺信息技術，借助智能終端設備，獲取旅游資源、旅游經濟、旅游活動、旅游者等方面的信息并及時，讓人們能夠據此及時安排和調整旅游計劃，從而達到對各類旅游信息的智能感知、方便利用等效果。其最核心的部分就是利用云計算技術，將海量的旅游信息集中起來，通過云服務終端，為游客、管理者等提供旅游相關服務。因此，智慧旅游模式可概括為“一心、兩端、三網”，即云計算中心;旅游信息服務端、使用端以及互聯網、物聯網、移動通訊網絡。

國家旅游局將“智慧旅游”寫入了“十二五”旅游發展規劃，并對“智慧旅游城市”試點工作進行部署。自2010年起，北京、南京、蘇州等城市率先掀起了“智慧旅游城市”的建設浪潮，開始建設“智慧旅游”項目。旅游產業信息化是未來旅游業發展的必然趨勢，促使旅游產業與信息產化高度融合，近幾年，越來越多的優秀旅游城市加入到發展智慧旅游建設的隊伍中。

（二）打造桂林智慧旅游城市

2013年8月，桂林市入選年度國家智慧城市試點名單，正式啟動“智慧城市”建設。根據《“智慧桂林”總體規劃》要求，桂林市以智慧旅游為智慧城市建設的突破口，打造城市旅游智慧化發展的新模式，加快桂林旅游資源優化配置、旅游產業轉型升級，把桂林打造成廣西首座智慧旅游城市，從而提高桂林作為國際旅游勝地的核心競爭力。

桂林作為國際旅游勝地，旅游人數及旅游收入逐年攀升，據《廣西統計年鑒2011-2015》統計（表1），2010年至2014年間，桂林接待的國內外游客數量逐年攀升，旅游收入有較大增長。

據桂林市假日旅游工作領導小組辦公室的統計數據顯示，2016年國慶黃金周，全市共接待國內外游客140.87萬人次，同比增長11.56%，實現旅游收入17.03億元，同比增長15.69%。要想打造桂林旅游專屬名片，首先要將“智慧旅游”擺在核心地位。這不僅要求將旅游在數量上進行提升，更要求在質量上突破成效，借助物聯網與信息化平臺，推進旅游智能化建設。

本文首先建立“智慧城市評價體系”，對桂林智慧旅游發展現狀進行分析，從中發現問題，并提出有針對性的建議，提高桂林旅游智慧化程度，打造新型智慧旅游城市。

二、智慧旅游評價指標體系

（一）智慧旅游綜合評價指標體系的建立

對于傳統旅游評價指標體系的研究方面，叢艷國、馮志堅（2004）深圳塘朗山為例，用層次分析法對郊野公園的旅游評價指標體系進行研究，制訂了由旅游資源、區域條件、區位特征3個方面組成的旅游評價指標體系，對旅游資源的整治與開發提出建議。王麗（2014）從旅游城市競爭力的角度入手，建立了硬競爭力、軟競爭力2個方面組成的城市旅游競爭力指標體系。

關于智慧旅游評價指標體系，張凌云（2012）提出了建立在資源配置層、數據采集層、業務應用層、客戶感知層四層模型之上的智慧旅游評價體系。劉利寧（2013）從智慧旅游硬件支撐指標體系、智慧旅游綜合應用系統指標體系、智慧旅游應用價值評價指標體系三個角度出發、建立了一個較為完整、涵蓋面廣的智慧旅游評價體系。王恩旭（2014）構建了以基礎設施建設、經濟發展、科技創新、硬件支撐、環境支撐五個方面的智慧旅游城市建設水平評價模型。

本文主要對張凌云及劉利寧提出的評價指標進行整合，提出從資源配置、旅游服務、客戶感知三個方面入手，細分為七個指標進行分析，建立以下智慧旅游評價指標模型（表2）。

（二）指標解讀與桂林智慧旅游現狀分析

根據智慧旅游指標體系，對桂林智慧旅游現狀分析如下。

1.旅游資源數字化：2014年為“桂林智慧旅游年”，以智慧旅游為主題，結合旅游業發展方向及智慧旅游城市、景區等旅游目的地建設，建立了旅游公共信息平臺、

旅游電子商務平臺等系列舉措。通過傳感器及通信技術，實現城市及景區全方位監測，具體的，全市旅游景區“天眼”系統全面啟動，通過“天眼”，旅游管理部門可以實時監測景區的人流、車流，為游客提供及時準確的導游服務;為了推M景區智能化建設，發起了“壹旅游”項目，并于廣西首個“智慧旅游”試點景區桂林王城?獨秀峰景區進行四維航拍;對桂林象鼻山、陽朔西街等10個知名景區景點全面覆蓋4G網絡，并在中山路、兩江四湖景區等區域鋪設了超過1萬個WIFI設備點，供游客免費試用。據統計，2016年國慶黃金周期間，來自網站和手機客戶端的旅游預訂量占近80%，相比去年黃金周，手機客戶端的預訂人數增長數倍。

2.旅游交通智能化：桂林交通部門對智能交通控制系統及設備進行升級，應用GPS、LBS等導航地圖技術，對桂林市區及各大景點路段進行智能化監控，對車輛行駛信息進行追蹤，為車輛提供導航服務，提供自駕安全保障;完善了智能公交系統，推出桂林移動掌上公交應用，全國無線城市用戶，可通過無線城市客戶端使用掌上公交業務查詢桂林市公交車運行情況，獲取市內公交到達各景區路線、實時位置，為游客出行提供便利;推進城際交通一體化，隨著衡柳高鐵和貴廣高鐵相繼建成，桂林實現“一城九站”格局，擁有桂林站、桂林西站、桂林北站等9個火車站，不少旅游景點與高鐵車站直接銜接，并形成南寧、貴陽、廣州、長沙等省會城市三小時城市圈。

3.旅游酒店智慧化：桂林已吸引了喜來登、香格里拉、維也納等國內外知名品牌酒店入駐，以及Club Med、樂滿地等多個國內外知名度假世界，集養生、休閑、娛樂、度假于一體，為不同旅客帶來不同的居住體驗。 除連鎖品牌精品酒店外，桂林民宿業發展迅速，信息化水平高，陽朔的酒店及民居旅館網上預訂功能基本實現全覆蓋，一批個性化民居旅館和特色精品酒店通過網絡營銷形成穩定客戶群，為中國民宿經濟的轉型升級和可持續發展提供思路。萬達更是以240億元投建桂林萬達城，結合商業地產和旅游文化產業，涵蓋了購物中心、主題公園、度假酒店等多元化項目，帶動桂林旅游與文化、商業產業相融合，打造智慧桂林旅游新模式。

4.旅游管理智慧化：為了實現旅游管理規范化，完善管理體系，設立桂林市旅游公共服務管理處專門負責桂林智慧旅游工作的管理、組織與實施。以現代信息技術為支撐，積極推動智慧旅游各項目的順利開展，整合全市旅游行政管理、旅游電子商務、旅游公共服務等公共資源，并與政府、旅行社合作開發線上導游服務平臺;為提高桂林旅游管理部門旅游統計工作能力，全面提升全市旅游統計數據質量，定期開展員工培訓活動，培養數據智能化處理人才，掌握旅游數據進行統籌;并對景點娛樂項目、票務部門進行規范，防止行業間惡意競爭，促進桂林旅游行業平穩有序的發展。

5.旅游信息智慧化：建立旅游公共信息平臺、桂林旅游綜合數據中心和桂林智慧旅游公共信息服務智能終端體系，在全市推廣運用旅游服務質量管理系統。各大景點均在互聯網上設立了門戶網站，并及時有效信息，便于游客了解景點實時動態，并推出“桂林旅游”微信平臺和“桂林隨身游”APP，加快推動了旅游線上服務、網絡營銷、網上預訂等服務。

6.旅游購物智慧化：桂林旅游發展改革委積極與阿里、攜程等國內知名電商締結戰略合作關系，推出網上訂票等服務，在景區內也可直接通過手機客戶端進行餐飲、住宿等消費的支付。尤其是桂林旅游與阿里旅行建立戰略合作關系，借助阿里旅行強大的線上平臺和品牌影響力，建立“淘寶網桂林旅游官方旗艦店”、“碼上游”等桂林旅游應用系統，構建先游玩后付款的信用旅游體系，開創全新的旅游模式，并成為與阿里旅行開展“未來景區”城市戰略合作的首個國內城市，將為桂林所有景區提供信用游、掃碼支付、地圖導覽等“未來景區”全線產品，助推桂林“智慧旅游”升級。

7.景區體驗個性化：在第五屆中國桂林國際旅游博覽會上，桂林市旅游局在旅博會展廳內設桂林智慧旅游館，全面展示桂林旅游信息化的最新成果和發展態勢，到場市民及游客親身體驗各種智慧旅游項目。為了使更多游客擁有線上體驗，在桂林火車站設置了“桂林旅游高鐵服務站”，游客可在站內體驗“網上游桂林”：通過運用先進的3D虛擬旅游展示、智能旅游終端等技術手段，提供吃、喝、玩、樂及風景名勝等實時、互動旅游資訊。并積極引導、支持旅游景區、酒店旅館類旅游企業與攜程網等知名旅游網站開展線上線下一體化合作，推出各類應季旅游、主題旅游和自助旅游產品，安排個性化旅程。

三、桂林智慧旅游存在的問題

在打造桂林智慧旅游的過程中，仍存在以下幾個問題。

1.資源配置：桂林作為世界旅游勝地，流動人口多，相對陳舊的城市基礎設施以及逐漸惡化的資源環境難以承受人口擴張和過度集中帶來的壓力，城市及景區道路、交通等基礎設施智能化水平較低，尤其市區通往陽朔的桂陽公路正在緊張施工階段，造成交通擁堵，給市民游客帶來極大不便。加上信息化水平的落后，新興技術仍在探索與試行階段，農村和偏遠地區信息基礎設施普及率低，存在大量移動盲區，影響智慧城市進程。

2.旅游服務：由于信息技術水平有限，互聯網+、云計算、物聯網等運用領域僅限于個別先進企業，尤其在管理、醫療等部門間，試點少，普及率低，不能運用智慧設施與旅游相結合。除此之外，現有的信息化系統大多由各部門自行建立，系統之間尚未實現互聯互通，因此，對于數據的收集與分析往往不夠全面和準確，政府也無法通過統一的信息平臺指揮各部門協作。

3.客戶感知：雖然在現在的旅游活動中，線上交易已成為主流，但是，對于選擇團隊游的游客來說，旅游線路仍以低端觀光游為主，無法滿足每個游客的需要，用戶體驗較差;而對于選擇自由行的游客來說，線上旅游信息、商品、服務過度泛濫，沒有健全的體系約束，整體缺乏規范化與標準化。

四、桂林智慧旅游對策與建議

智慧旅游是旅游業未來的發展方向，它的建成將惠及政府、企業、旅游者，旅游目的地居民等多個主體，針對桂林旅游發展現狀，根據存在的問題，提出以下建議。

1.完善基礎設施，優化資源配置，加強合作機制：桂林旅游局應加強與城市實施部門的溝通協調，增加信息設備資金投入，升級基礎設施系統，增加信息設施覆蓋率，增強城市精準化運行管理;積極與企業合作，引導桂林高新技術企業開展智慧旅游的專項技術研發，鼓勵旅游企業和相關企業開展智慧旅游服務革新;為景區提供智能服務、數據能力、營銷平臺等整體方案，實現景區旅游可持續發展;借助珠江-西江經濟帶建設便利，加強與周邊城市互聯互動，實現跨省交通一卡通;旅游部門要與信息技術研發機構以及當地高等院校合作，建立智慧旅游體驗基地，開展智慧旅游課題研究，進行智慧旅游技術研發，培養相關技術人才，推廣智慧旅游理念。

2.旅游服務改革，加強協同創新，促進產業融合：在政府統籌信息平臺的基礎上，積極發展移動互聯網產業，發展基于“互聯網+”的新業態新產業，轉變服務行業發展方式;加快物聯網產業建設，結合新興產業資源，提升物聯網產業的自主創新能力;加強云計算產業核心技術的研發與創新，將云計算用于旅游服務行業，擴大云計算的運用范圍;加強大數據產業的自主創新能力，建立以數據挖掘分析為中心的商業智能新模式，推動大數據產業鏈協同發展;要打破行業壁壘，以智慧旅游為契機，實現第三產業與第一、第二產業的資源共享，促進旅游產業與其他產業相融合，拓展各種形式的旅游業態。

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黃岡市在2007年獲首屆中國十佳宜居城市稱號，2012年入選“2012年度中國特色魅力城市”200強，作為后期國家“智慧旅游”試點城市之一，2014年，為貫徹落實國家旅游局關于“智慧旅游年”的工作部署，湖北省旅游局決定在黃岡以及黃岡轄區內的羅田縣等市縣開展智慧旅游建設試點工作。在落實智慧旅游建設工作大背景下，與黃岡有相似情況的中小型城市占多數。因此，以黃岡市為例，選擇智慧型旅游目的地構建工作為研究對象，以黃岡市及下轄各縣區信息化建設實際情況為依托，探析中小型旅游目的地智慧旅游的落實與建設過程中的問題及對策，以期為黃岡及國內其它旅游目的地的智慧旅游落地建設提供基礎的理論參考。

二、相關研究概況

（一）智慧旅游

隨著web2.0時代的到來、指尖游客數量的增加、散客自助旅游方式的流行，智慧旅游日漸成為我國學者們的研究熱點。迄今為止，我國對智慧旅游的研究方興未艾，還沒有形成統一的概念。相較于智慧城市概念闡述的深入與完整，體現了智慧旅游研究尚處于初級探討階段（表1）。

由表1可以看出，研究智慧旅游的學者視角依次由技術應用、管理變革、發展理念、運營方式到信息服務，關注的主體包含旅游管理者、旅游經營者以及游客。智慧旅游的核心應該在于能夠為游客提供便捷的、個性的、泛在化的信息服務。雖然現代化的信息技術與旅游產業尚處于相互融合發展階段，但是當前智慧旅游所提供的信息服務已經超越了傳統“面對面”的服務方式。隨著社會各界尤其是國家旅游局對“智慧旅游城市”建設成果的日益關注和重視，智慧旅游必將成為智慧城市建設的助力催化劑。

（二）智慧型旅游目的地

目前，國內該領域的研究熱點還是集中于智慧旅游的概念、應用價值與對象、建設與應用、發展的不足等方面。對于將智慧旅游落地到旅游目的地建設智慧型旅游目的地方面的研究還比較少。國外的學者在探討旅游目的地與智慧旅游之間的關系時，研究更多的是如何設計旅游目的地信息系統、應用信息技術描述旅游軌跡和進行預測的指標研究、以往旅游目的地經歷對游客網絡信息搜索行為的影響以及如何為游客設計旅游決策推薦系統等，比較傾向于運用信息技術反饋的信息來研究旅游者的行為規律。由于旅游發達國家與我國智慧旅游發展起點在技術應用水平和旅游市場環境背景上的巨大差異，導致研究的重點內容各不相同。由于至今尚無智慧型旅游目的地的研究先例，筆者在參照其他相關研究成果及對現實思考的基礎上，提出智慧型旅游目的地是在“智慧地球”向“智慧城市”轉型這一大背景下，是“智慧城市”建設的關鍵抓手和著眼點，通過運用新一代的信息通信技術（ICT）集成，開發智慧軟件和網站，對城市中的旅游熱點區域優先進行智慧旅游建設，為游客、運營者和旅游管理者提供便捷的、個性化的旅游信息化服務，實現旅游目的地環境、社會和經濟協調可持續發展。

三、 黃岡市智慧旅游發展現狀研究

自2011年國家旅游局局長邵琪偉提出用10年的時間實現我國旅游產業智慧化發展戰略目標，黃岡市旅游局積極響應并大力發展智慧旅游，尤其是2014年湖北省旅游局在黃岡市及其管治下的羅田縣開展智慧旅游建設試點工作的決定，將黃岡市智慧旅游建設落地工作推入了一個新的。雖然黃岡市有“掌上游”、“一票通”和“1133N”項目等實施內容，但是經過調查發現，某些下轄縣還沒有建立旅游局官網，其他網絡營銷方式匱乏，距離“一卡玩遍、一機玩轉、一鍵敲定、一廳全看”的目標還有很大的距離。在黃岡市智慧型旅游目的地取得一定進展的同時，也要看到還存在的不足和提升空間，如發展觀念比較落后、建設主體比較單一、對游客需求缺乏了解、建設標準缺失等。

四、黃岡市智慧型旅游目的地建設應用研究

（一）提升構建主體觀念

只有先進的發展觀念，才能科學指導智慧型旅游目的地的建設。國內外成功的建設經驗表明，提升建設主體的信息化意識和信息化觀念是至關重要的。要改變智慧型旅游目的地建設等同于網絡營銷的落后觀念，各縣旅游主管部門必須多組織智慧型旅游目的地建設的經驗交流、學習考察、講座培訓、論壇討論等活動。思想觀念是否跟上智慧旅游的發展步伐，直接關系到旅游目的地在未來信息時代旅游市場競爭中的角色和地位，也關系到旅游產業能否順利實現轉型發展，因此，提升觀念是建設智慧型旅游目的地的思想基礎和行動關鍵。

（二）調整建設主體結構

張凌云將智慧旅游的多利益主體模型的角色關系總結如下：政府與運營企業之間的關系（G2E）、政府與旅游者關系（G2T）、運營企業與旅游者之間的關系（E2T）、政府與區域居民與運營企業關系（G&R2E）[11]。首先，對政府而言，統籌協調本市“智慧旅游”項目所需的人力、物力、財力、技術等資源。其次，從企業層面而言，要將智慧旅游作為企業未來發展的戰略和方向，積極主動地參與到智慧型旅游目的地的建設進程中來。只有在全新的智慧旅游系統平臺上，企業才能夠充分展示形象和高效提品，加快對旅游資源的深度開發，進一步放大對旅游綜合效益。

（三）緊隨消費市場需求

旅游者作為智慧旅游發展的最大受益者和關鍵體驗者，其在旅游地的個性化定制和多元化消費需求能否得到滿足以及他們在信息平臺上的判斷評價，是檢驗智慧型旅游目的地建設成果的根本標準。因此，智慧型旅游目的地建設必須以旅游者為中心，時刻關注其需求變化，以旅游路線、消費結構和消費偏好為線索，在總結其發展規律的基礎上，大膽預測其發展趨勢，據此進行智慧旅游項目創新設計，建設智慧旅游終端系統、專業網站、手機軟件、平板電腦軟件、導航定位等服務系統，將交通部門、住宿部門、餐飲部門、景區景點、商場購物和娛樂康體等旅游目的地主要相關部門納入到建設范圍內，為游客提供個性、多元、便捷、安全、綠色的旅游信息服務項目，呈現給游客完美輕松的旅游體驗。

（四）確定建設標準

盡管擬定智慧型旅游目的地的建設標準應用于建設實踐之后，但是能夠給建設過程以指導和建設成果以評判?？山梃b國內外比較成熟的旅游目的地信息化規范，尤其是參考研究比較系統的智慧城市建設評價指標體系，如IBM智慧城市評估標準和要素、歐盟中等規模城市智慧排名評價指標、浦東新區智慧城市指標體系1.0、南京市信息中心智慧城市評價指標體系和智慧臺灣績效指標等；同時需要對智慧型旅游目的地的建設過程中引以參考的建設體制、團隊治理方式和績效考評體系進行定性和定量形式的規定。因此，標準體系不僅描繪了預期的建設藍圖，還應具備評判體系實際操作指導性。

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關鍵詞：智慧旅游城市；張家界；策略；動因；支撐技術

中圖分類號：TP302 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）28-0233-03

Abstract： with the development and management of modern information technology，intelligent Tourism and intelligent tourism city has become a trend in tourism industry，and many tourism cities have carried on construction renovation.The paper begins with investigating and analyzing the construction situation of intelligent tourism cities in China，discussing the reasons of intelligent tourism city and supporting technologies，and taking Zhangjiajie as an example to illustrate the relevant counter measures of construction intelligent tourism city.

Key words： intelligent tourist city； Zhangjiajie； strategies； motivation； supporting technical

1 引言

在技術不斷發展的今天，旅游業也逐步由信息化旅游轉型為智慧旅游，旅游業發展的趨勢就是走“智慧旅游”這條道路。早在2008年“智慧地球”這個概念就被IBM公司率先提出，此后，“智慧城市”，“智慧旅游”和“智慧景區”等理念也相繼出現發展。智慧旅游是旅游信息化的延伸與發展，是高科技和智能的旅游信息化。以滿足個性化游客的多樣化需求，提供智慧推薦和相關旅游配套解決方案為最終目的的“智慧旅游”，貫穿了“食，住，行，游，購，娛”旅游基本六要素的每個方面，充分最大化的發揮了旅游資源的效益。旅游業及其相關的配套行業的資源通過“智慧旅游”的平臺得到整合，優化了旅游產業鏈和旅游組織協會的關系；然后再運用現代的技術通訊手段，使涉及旅游的各方面信息得到充分的傳播和運用，從而實現整個旅游業的轉型優化發展。

張家界市作為優秀的旅游城市應抓住智慧旅游城市建設的機遇，轉型建設智慧旅游城市，逐步消除旅游資源中信息不對稱。為了給游客帶來更加驚喜的體驗，提升游客的互動性和自主性，張家界市應該系統的整合和優化旅游產業鏈涉及的各種旅游資源和信息包括物理資源和信息資源，實現旅游體驗的個性化，旅游服務的智能化，和旅游管理的數字化。從而使整個旅游業煥發出新活力和經濟增長點，建設更具有智慧性，效益性，整合性的旅游業。

2 智慧旅游建設運用的背景及發展歷程

20世紀80年代，計算機技術開始進入到我國的旅游業，并未達到大規模的普及，大多只應用于中外合資的企業中。1999年攜程網的建立標志著我國開始進入旅游“電子商務”時代。隨著2001年國家啟動“金旅工程”，是國家實現旅游信息化的重大決策，最大限度地整合旅游信息資源與旅游城市相關配套設施進行深度協調和銜接，將旅游業發展成知識密集型的第三產業。

2010年由江蘇省鎮江市提出，并率先開展“智慧旅游項目”的建設活動。2011年10月，國家旅游局《中國旅游信息"十二五”發展規劃》。2012年5月，北京，武漢，成都，南京，福州，大連，廈門，蘇州，黃山等18個城市被國家旅游局確定智慧旅游試點城市。我國在2014年開展了主題為“2014中國智慧旅游年”，這進一步推動我國智慧旅游涉及的配套建設。

3 智慧旅游城市建設動因

3.1 城市轉型的需要

隨著人類社會的不斷發展，城市的不斷擴張，人們對于旅游資源的需求越來越大，自然資源耗損量將越來越大，有可能導致枯竭。未來城市將承載越來越多的人口，環境破壞，城市人口膨脹，環境所能承載的容納力將會聚縮。我國目前正處于城鎮化建設的攻堅期，發展與挑戰并存，社會主義建設過程中的也相繼出現各種問題，人類日益增長的欲望和有限的自然資源之間的矛盾日益突出。如何科學開發自然資源，在保證開發的同時做好當地環境的保護工作，促進經濟發展的同時，做到人與自然科學可持續的發展。這也是此次論文寫作目的之一。所以要解決不斷出現的"城市病”，實現人與自然的和諧發展，建設智慧旅游城市是必然要選擇的道路。

3.2 自助游已成旅游主力軍

隨著旅游業的空前繁榮，游客自行安排意識的日益增強，游客的消費理念也正在改變，交通的便利和互聯網的成熟，使散客自由行成為了一種潮流，然而我國旅游城市還停留在團隊接待的模式上，不能滿足旅游消費者的個性化和多元化的需求。在歐美主要旅游國家的成熟的旅游體系中，自由行旅客占到客源的三分之二以上。接待散客的實力，已經成為衡量一個國家和地區旅游業實力的重要標準。所以我國旅游業急需進行智慧化轉型，打破信息化壁壘，與國際化的旅游信息標準接軌，為旅游市場體制的完善創造良好的信息環境，使旅游市場在信息技術的指導下，建立通暢的旅游信息網絡和高品質的旅游信息服務支持，將其建成高滿意度的現代服務業。

3.3 國家大力倡導智慧旅游

2009年國務院就《加快發展旅游業的意見》的41號文件指出我國旅游業的兩大戰略目標是將其發展成經濟支柱型產業和高滿意度的現代化服務業，而建設智慧旅游城市也將是我國旅游業發展的必然選擇。加之智慧旅游所需要的物聯網，云計算，下一代通信技術，智能數據和移動終端技術等物質基礎已日漸成熟，在技術發展和旅游需求的雙重促進下，智慧旅游勢必會給整個旅游行業帶來一個全新的面貌和新的有活力的發展道路。隨著智慧旅游城市建設的不斷前進，信息產業和旅游產業的進一步集成，更加能滿足游客的個性化和定制化需求，真正做到讓人民滿意的旅游服務業。

4 智慧旅游城市建設的支撐技術

“智慧旅游”城市建設需要利用物聯網，云計算，移動通訊技術，虛擬現實，和大數據等多種“智慧旅游”先進技術在旅游體驗，產業結構，和政府管理的應用，將旅游資源和信息資源進行高度系統整合和深度開發，來滿足游客來滿足游客在旅行前的規劃和安排，旅行過程中的個性化需求，旅行后的評價和反饋。具體來說，其支撐技術有以下幾種：

4.1 云計算

云計算是基于互聯網的相關服務的增加使用和交付模式，提供方便的隨時的共享的計算機資源服務。智慧旅游的云計算側重于將海量旅游信息進行整合并將其儲存數據中心，供旅游者獲取，存儲，處理，交換，查詢，分析，利用各種旅游應用，如信息查詢，網上預約，支付等。充分利用和共享社會資源和旅游資源使資源得到集成和優化。

4.2 物聯網

物聯網是指射頻辨別，紅外感應器，全球定位系統，激光掃瞄器等信息傳感技術設備，把任何物體與互聯網相連接。通過信息交換和通信，以實現智能對象的識別，定位，跟蹤，監控和管理的網絡形式。在旅游業應用中可以將物流技術應用景區安全管理，客流及時測定，游客消費行為研究等方面。作為游客進入物聯網的景區，通過游客手中的移動手機終端定位游客位置，隨著游客的移動，實時播報景點信息。

4.3 移動通信技術

移動通信技術使得信息技術的旅游應用從個人計算機為中心向攜帶移動通信終端設備的旅游者為中心發展，體現了以散客為服務對象的信息技術應用方向。移動通信技術在智慧旅游中的運用將極大改善旅行體驗和品質，滿足個性化需求，提供高質量，高滿意度的服務。

4.4 虛擬現實技術

虛擬現實使電腦生成三維的模擬現實，為用戶提供視覺，聽覺，觸覺等感官模擬，讓使用者身臨其境。對于旅游業商家來說，利用虛擬技術來展示的產品和服務，增強消費者對產品的感知和歸屬感。

4.5 大數據

旅行大數據建設可建設旅游信息的海量收集，處理和存儲的需求，實現各類旅行信息的查詢。能為游客提供實時，動態的信息服務；為旅行機構各部門提供數據支持，滿足相關旅游機構的管理需求，來規范市場的運作。如，利用大數據預知客流趨勢，相關部門可提前做好疏導工作準備。利用大數據推斷游客的喜好，開發符合習好暢銷的產品和服務。

5 張家界市智慧旅游城市建設案例分析

5.1 張家界市進行智慧旅游城市的進展

張家界作為優秀旅游的城市，積極響應國家大力倡導旅游城市的可持續發展，建設智慧旅游城市的號召，將自身的勞動密集型和資源依托型的傳統旅游業向現代化服務業和第三產業的智慧旅游業的轉型升級。張家界市建設智慧旅游城市的總體架構大致是由一網――張家界旅游資訊官網，兩平臺――行業管理平臺和公共服務平臺，一終端應用――張家界官方旅游App組成，再結合張家界自身經濟社會發展需求與規劃，符合張家界市實際轉型需要，尤其是旅游產業的發展空間，以旅游業帶動第三產業甚至是整個旅游城市的發展。

早在2009年張家界市森林公園與大學合作進行了智慧景區建設規劃編制，之后依據規劃完成了一個旅游門戶網站（張家界森林公園官網），兩個內部信息網絡（景區管理內部局域網和景區互聯網）建設，并實現了全國首個指紋IC卡身份識別自動化門禁系統以及平安安全保衛和景區防火監控系統。目前，防火監控系統已接入湖南省防火辦信息平臺。

2013年9月29日，張家界市旅游局和中國電信集團簽訂了關于張家界市智慧旅游城市建設的《旅游官網平臺項目》的合作協議。根據協議，中國電信集團要協同張家界旅游局在張家界市的旅游網站，移動終端App應用，內部行業管理平臺，電子商務平臺和智慧旅游數據等公共服務平臺進行深度合作。

5.2 張家界市建立智慧旅游城市的建議和措施

5.2.1 建設智能旅游系統

張家界市對智能旅游系統建設規劃可以簡要概括為“一庫，兩端，三網”?！耙粠臁敝傅氖谴髷祿行膸?，隨著信息技術尤其是互聯網的發展，大數據中心庫是能滿足人們隨時隨地社交網絡每天更新個人信息，幫助游客處理各種由移動終端所產生的圖片和視頻等個人信息，實現個人資源的實時的分享，增加游客的互動性?！皟啥恕敝傅氖欠斩撕涂蛻舳恕７斩丝梢韵蚵每吞峁└鞣N旅游的信息咨訊及相關服務?？蓭椭崆爸贫ㄗ约旱挠斡[計劃，進行網上購物，滿足個性化的需求，提高游客的旅游滿意度?？蛻舳酥饕鞘褂靡苿咏K端上網和公共服務終端進行旅游信息搜集的旅游政府，企業和個人?，F在的攜帶客戶端的設備可以是智能手機，pad等。“三網”只要是指物聯網，互聯網，移動通信網。物聯網以互聯網為基礎使其客戶端延伸和擴展到任何物與物之間，達到物物相連并進行信息交換和通信的目的?；ヂ摼W，移動信息通信網4G，藍牙，Wi-Fi旅游信息等技術，把電腦，智能手機，電子顯示屏以及其他終端電子產品等融合在一起，為游客獲取旅游在線網絡支持與信息交換服務。

5.2.2 政府支持為主力，多方共同協作

將張家界市建設為智慧旅游城市，是能使當地的產業結構升級，優化服務業向更高層次轉型，擺脫同行業的同質化競爭，有利于對當地的旅游資源進行深度挖掘，滿足游客個性化和多樣化需求，繼而出現新的旅游經濟增長點，開創更高更開闊的旅游市場的重大舉措，也是難得一遇的發展機遇。但智慧旅游城市的建設涉及太多的行業，相關機構和相關利益體，因此只有由政府牽頭形成主力，然后帶動全民參與，然后全力以赴，進一步匯集全市資源，促成張家界市的智慧旅游城市建設。

5.2.3 優化優秀人才保障體系

張家界是要在人才引進，資金保障和科研服務等方面加大投入力度，應出臺有力的鼓勵政策，來吸引人才，留住人才，特別是智慧旅游城市建設所需要的高科技人才。要創建科技創業服務中心，科技創業投資中心，為建設提供資金支持，研發支持等保障體系。

5.2.4 制定旅游信息標準

加強張家界市智慧旅游的標準化建設，健全各項法律法規，保障智慧旅游建設中的數據安全，網絡安全和個人信息安全。張家界智慧旅游城市的建設標準應該與國際接軌，參考國內各地區在制定建設智慧旅游城市標準的優異之處。國外先于我國建設智慧旅游城市，其中不乏優秀的建設成果和經驗，我們應該予以借鑒和學習，并將其運用自身建設中。國內的旅游發展十分繁榮，但由于各旅游地區發展水平不一，各省設定的內部考核標準不同，往往出現同一級別的景點，但旅游服務卻有著十分大的差距，張家界市應取優秀的“智慧”建設城市加以學習，促進張家界與各地區的相互學習與良性競爭。

制定旅游信息標準，與國內，國際標準銜接，爭取數據的交互。為旅游行業的管理提供智慧化，標準化的平臺。

5.2.5 進行配套基礎設施建設

張家界市進行智慧旅游建設，增加建設和提高公共設施，優化公共服務。第一，實現全市無線覆蓋。無線城市是支持智慧城市的一個重要載體，游客在張家界市就可以隨時隨地獲取旅游的信息，給終端帶來了很多的便利。所以實現全市無線覆蓋對自助游客來講是十分必要的，也逐漸成為一個旅游城市滿意度的重要考量標準。第二，開發張家界旅游手機客戶端開發，大致應該包括“導游”，“導覽”，“導購”，“智能推薦”4個模塊的功能。能幫助游客GPS定位導航到目的地，滿足游客個性化的需求，實現網上旅游產品的購物。張家界已開發出幾款自己的旅游APP，但只是張家界某一個景區的APP，并沒有進行集成，相關功能的實現不完善，有待提高。第三，實現旅游一卡通，能滿足旅客在張家界市的“食，住，行，游，購，娛”等旅游基本需求并得到相應的游客折扣，是全市旅游產品的形象和優惠體系標志。

6 結論和展望

智慧旅游城市建設是未來大勢所趨，張家界通過智慧旅游城市的建設，從旅游企業角度，能逐漸做到提升旅游體驗和旅游服務品質，提高對游客需求的響應能力，挖掘旅游熱點和游客興趣點。從政府角度實現旅游管理模式的轉型，由被動化主動，運用現代化和智能化的管理手段進行過程管理和實施管理。從旅客角度來看，利用移動終端上網設備主動感知自身所需的相關旅游信息，提升旅游好感度，滿足自身個性化需求。

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