航天技術的起源范文
時間：2023-12-27 17:54:32
導語：如何才能寫好一篇航天技術的起源，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
Wen Xin， Zhang Wenhao， Qin Yuqi
Shenyang University of Aeronautics and Astronautics， Shenyang， 110136， China
Abstract： Discussed the problem of knowledge structure which Chinese colleges and universities facing problems at the present stage， combining with the aerospace and aerospace general education. By their own personal experience， the author summed up the content， meaning and purpose of the aerospace and aerospace general education. Based on the analysis of various problems related to the “Introduction to aerospace technology” as a liberal textbook， this article given the teaching improvement and reform proposals about the textbook of aerospace and aerospace.
Key words： quality-oriented education； general education； aeronautics and astronautics
隨著高校課程改革的不斷深入，通識教育在高等教育中的地位和作用越來越受到重視。與此同時，由于科學技術和經濟的飛速發展，航空航天技術開始走進人們的日常生活，并影響著人們的思維和觀念。特別是近幾年來我國航天事業取得了世界矚目的輝煌成就，更加引起人們對航空航天技術的關注。為了適應時展的需要，目前國內很多知名高校先后成立航空航天專業，如清華大學、北京大學、浙江大學和西安交通大學等高校。與此同時，一些普通高校，如南京財經大學，也將航空與航天（也有的學校稱為航空航天技術概論或航空航天技術博覽）作為通識課。筆者結合自己的授課經歷和體會，并參考歐美高校開設通識課的教學模式，探究航空與航天通識教育教學內容、目的和方法等。
1 我國專業化教育模式的問題與通識教育
1.1 現階段我國高校人才培養模式面臨的問題
我國現階段的專業化教育模式是高等教育在特定時期（20世紀80年代）和特定社會背景（生產力亟待恢復）中的選擇，這個選擇盡管在當時有合理性，并對我國社會發展起到了積極作用，但卻不適應今天社會發展的需要。
我國目前的高等教育過分強調專業劃分，把學生的學習限制在一個狹窄的知識領域內，不利于學生全面發展。過去大學畢業生就業中的“專業對口”已經不再是一個最優目標了，高等教育的專業化做得越好，學生就越難適應變換了的工作，面臨的情況可能就越糟糕。
社會和技術發展日新月異，舊的工作崗位不斷消失，新的工作崗位不斷出現，高校里專業調整的步伐，無法跟上社會職業更新的速度。應對工作崗位的變化，既要培養學生的專業能力，又要培養學生的“一般”能力。
1.2 通識教育起源和目的
通識教育，國外稱“General Education”，也稱為“普通教育”“一般教育”“通才教育”等[1-4]。
通識教育源于19世紀[6-8]，當時大學的學術分科過于精細、知識被嚴重割裂，于是提出通識教育，目的是讓學生對不同學科的知識有所了解，將不同領域的知識融會貫通。20世紀，通識教育成為歐美大學的必修科目。今天，歐美大學仍在不斷完善其通識教育。如哈佛大學的通識教育有著悠久的歷史，目前已經經歷五次較大的通識教育改革[7-10]。
在我國，通識教育的思想源遠古代?！兑捉洝分鲝垺熬佣嘧R前言往行”，《中庸》主張做學問應“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”。古人認為博學多識就可達到出神入化，融會貫通?！墩摵狻氛J為“博覽古今為通人”。所以，通識教育旨在培養“通才”，它的培養目的是提高人的整體素質，強調整合不同領域的專業知識，重視培養人的思維方法及敏銳的洞察力，同時也重視培養人的情志等。
2 航空與航天通識教育的意義
航空與航天課程在我國一直是航空航天專業院校的公共必修課[1，2]，其目的首先是為學生未來從事航空航天及其相關領域工作培養興趣，更主要的是為學生專業課學習奠定基礎，它在很大程度上起到了專業導論的作用。
近年來，我國一些普通高校將航空與航天課程納入通識教育，其教學目的包括如下幾個方面。
2.1 提高大學生的整體文化素質
大學教育的目的是培養全面發展的高素質人才，開展通識教育不僅能增加大學生專業課以外的知識，還可以拓寬學生的眼界。航空與航天課程，不僅可以幫助學生了解有關航空航天的基礎知識，同時還能潛移默化地影響學生的世界觀、人生觀和價值觀。
2.2 提升大學生的民族自豪感
中國作為東方的文明古國，向往飛翔的夢想由來已久，嫦娥奔月的美麗傳說，萬戶飛天的勇敢實踐，表明了古老的中國人渴望飛向藍天的美好愿望。通過航空與航天課程的學習，讓學生了解中國航天事業的發展和取得的矚目成績，學習偉大的航天精神，增強學生的民族自信心。
2.3 鼓勵大學生在困難面前勇于攀登
學生通過航空與航天課程的學習，了解航天先驅身上所具有的優秀品質和堅忍不拔的毅力。在航天開拓者的眼里，“只有想不到的事情，沒有做不到的事情”，通過這樣的教育，激發學生努力奮進，敢于開拓創新。
2.4 啟發學生規劃未來人生
航空與航天知識可以啟發和拓展人們的思維，尤其是航天器的出現，極大地推進了人類對宇宙的探索，人們對宇宙了解得越多，就越能感受到重新思索自身存在的價值的意義。飛過天的宇航員大多存在一個共識：“地球在宇宙中是非常渺小的，生命僅僅是宇宙形成過程中的一個產物?！庇浀糜形幻绹詈絾T說過，“昨天的夢想是今天的現實，今天的夢想是明天的現實?！彪S著人類對宇宙的認識，很多人開始重新思索這些問題，人類存在的意義何在？人類怎樣存在？
3 航空與航天通識教育的教材問題與改革
3.1 教材方面的問題
航空航天技術在非專業大學生眼里，是十分神圣的，因為宇宙的奧秘神秘莫測，很多大學生對航空與航天課程比較感興趣。作為通識課，目前我國沒有一本適合通識教育的教材，大多采用“代用”教材，如《航空航天技術概論》《航空航天技術》等，由此帶來很多問題。
（1）專業性很強
翻開《航空航天技術概論》教科書，插圖不少，可是大部分是平面圖、結構圖、流程圖和設計圖。對于非工科專業的大學生而言，內容過深，尤其是文科學生，沒有工程概念，理解起來非常困難。
（2）內容單調乏味
細看“代用”教材的文字內容，大多是定義和概念，枯燥乏味，對非專業學生而言，即便把這些內容熟記于心，又有何意義？另外，由于書本的空間有限，介紹性的內容往往類似于綱要。
（3）課后練習或思考題沒有價值
思考題是運用大腦思考后得出答案的題目，而目前的“代用”教材章節后的思考題，不適應時代的發展，以第一章課后思考題為例，“試述直升機的發展史，試述火箭、導彈發展史”，很多學生認為是“百度題”，學生只要靈活運用手中的工具，就可以“百度”到答案，這類題能算是思考題嗎？
（4）條理性很強帶來的問題
航空與航天是兩個明顯不同的概念和領域，盡管有聯系，但對于非專業的學生而言，不能混為一談。目前的大部分“代用”教材在內容安排上每章都是以飛行器設計為主線，航空器、航天器和導彈與火箭等內容相互交叉[1，2]。如不管是火箭發動機還是航空發動機，統統納入同一章節，對于非專業學生，理解起來稍顯費力。再如，《飛行器構造》這章內容中，既有航空器的構造，也有航天器的構造，根據整體教學效果分析，這種航空航天結構的相互交叉會導致概念的混淆。
另外，由于中國基礎教育多年形成的以學科為主導的教育模式，加之應試教育的長期導向作用，使基礎教育在單一學科教育上越來越深入，學科分化加劇，基礎教育功利性越來越明顯，而在人文、心靈和智慧等通識教育方面卻越來越弱化。基礎教育已經走向思想單一、思維狹窄、僵化，缺乏思辨性、創造性思維的模式，對中華民族的智慧培養是非常不利的。
綜上所述，航空與航天作為通識教育課程，不是必修課的陪襯，更不是專業課的附庸，其重要性并不比專業課低?！熬有苑钱愐玻萍儆谖镆病?，學好航空與航天課程，掌握其相關知識，有助于學生在以后的生活與工作中更好地開闊思維。
3.2 教材改革的建議
對于航空與航天課程，只有拓寬知識面，全面介紹不同學科研究對象的特點，才能更準確地反映這門課的內涵。為使學生具備開拓新領域的基礎，課程內容應具有前瞻性，把本學科領域的最新學術成果、最新技術引入教學內容。在反映學科前沿的同時，拓寬學生的知識面。
航空航天技術涉及領域之廣是其他學科無法比擬的。因此，如何保持課程的完整性也值得探討。作為面向非航空航天專業學生的通識課，該課程內容應集知識性、趣味性于一體，需要教學內容豐富多彩，由風箏飛行延伸到飛機，由早期火箭延伸到各種導彈，由嫦娥奔月延伸到阿波羅飛船，由恐龍滅絕延伸到宇宙探索，讓學生在感興趣的實例中汲取航空、航天和航宇知識。國外有一本航天知識方面的書，名字起得非常好，叫“沒有公式的航空航天技術”，值得我們借鑒。
以筆者在神舟飛船、衛星及空間防御領域的工作體會以及在北京、南京幾所大學講授航空與航天知識的教學經驗來看，對于航空與航天的通識教育，其知識與內容應該注重“啟蒙”，致力于開展大眾化的教育，太過學術化反而會讓人失去興趣。教材應該具有趣味性，可以漫畫的形式展開。現在已經有的《漫畫線性代數》《漫畫統計學》等一系列的趣味教科書，以漫畫的形式將知識傳授給學生，讓學生在欣賞之余學習到很多知識，兩全其美。航空與航天通識教育課程的教科書可以參照這種形式。
篇2
國家電網館
國家電網館建筑主體是一個“能量塊”，外立面“零能耗”，白天，它呈現出光影流動的效果：夜晚，它被“點亮”，星光迸射耀眼生輝。
展館使用光導照明系統，將日光直接引入室內，為部分展區提供照明，節約館內的電能供應：展館還采用了“建筑自遮陽”、“增強型通風”、“水霧降溫”等系統。充分體現了“低碳”新技術的運用。
中國船舶館
中國船舶館是在江南造船廠原址的一個廠房進行了重新優化設計和改造而成。展館在長方形上增添了弧線構架，形似船的龍骨，突出船舶館的企業形象，又形似龍的脊梁，借喻中國民族工業堅強的精神。
展館設有“船史大道”，展示中國千年造船歷史，其中還有明代鄭和下西洋船只的模型再現：通過展示未來船舶――水城市、水世界，來體現新能源、新空間、新生活，探索地球可持續發展的情景和人類文明的新模式。
船舶館的建設應用了最新的環保技術、智能化燈光的互動效果和先進的多媒體視覺技術，形成綠色環保展示環境。
中國航空館
中國航空館的建筑造型像一朵潔白的云，帶來天空對大地的呼喚，表達人類超越地心引力的夢想。
航空館利用雙層屋面導入自然空氣，形成獨特的符合環保要求的生態夾層。建筑整體包覆在白色PVC膜結構下，仿佛給建筑配搭了一座異型“遮陽篷”。尤其是屋面與膜材之間形成約1米至1.5米的空腔層，極好地解決了夏季屋面隔熱的問題，有效地降低了運行能耗。
中國航空館將以互動體驗形式，精彩演繹航空科技和航空服務的發展歷程及其給人們生活帶來的巨大變化。
上海企業聯合館
上海企業聯合館被昵稱為“魔方”，是座融入生態智能技術的“會呼吸的建筑”，環保設施、夢幻燈光和互動效果會隨著不同的天氣、日照和人流自動智能調節，不斷變換，不需人為控制。屋頂上布置的2200平方米的太陽能集熱屏，收集太陽能生成的95℃熱水，通過超低溫技術發電，能為“魔方”不斷提供清潔能源，這是我國自主研發、全球首刨的最新技術。
站在展館周圍的廣場上，可以看到巨大的工業機器人展示，還可以在水霧形成的飄逸感覺里，欣賞“魔方”變幻出千變萬化的色彩圖案。而且這些互動效果是不需要人為控制的。
信息通信館
信息通信館由中國移動和中國電信聯手打造，將城市生活夢想的體驗全面刷新，創造一幅沒有邊界的未來信息城市生活畫卷。
“信息通信館”展館建筑表現為流暢動感的形體，借助豐富多彩的圖像，形似披上了一層幻彩的絲綢外衣，也傳達出對信息時代的美好愿景與想象。
上汽―通用汽車館
展館以旋轉與升騰的動力為題，將汽車設計手法融入整體造型中，使大自然與汽車工業得以巧妙關聯。
步入展館內部，等待參觀者的將是全球首創的尖端視覺與動態體驗。穿梭時空、直達2030年，參觀者將親身體驗未來20年人類出行方式和汽車生活的刨新和變革，感受未來社會中安全通暢、舒適便捷、以人為本的交通系統，暢游于觸手可及的美好汽車生活畫卷中。
石油館
石油館外觀就像是用縱橫交錯的石油管道編織成的精美“禮盒”。外裝飾材料是新型綠色石油衍生品聚碳酸酯做成的PC板，開創性地將可循環再利用的新型綠色石油衍生品用作主要建筑材料：許多石油石化符號和石油勘探、開采的LED景象能把你拉回“鐵人”年代。
震旦館
震旦館是本屆世博會上惟一的臺灣企業展館。它以中華玉文化為主軸，館內有各代玉器經典之作，臺灣震旦集團將8000年的中華玉文化濃縮為20分鐘的參觀游程，將典藏的40件玉器通過全息投影成像科技，以360度全景呈現。收藏家一定要進去看一下。
震旦館有一項寶貝，那就是會說話的機器人，他們將和罕見的、重達2.5噸的玉山子藏品一起在出口處與觀眾見面。
思科館
思科館以“智能+互聯生活”為主題，將向世人呈現其在“智能+互聯城市”領域的創新科技及成就，帶領參觀者踏上通往2020年的“智能+互聯生活”之旅，參觀者將親身體驗一座能夠更好地推動經濟發展、改善市民生活質量、減少碳足跡、并確保環境可持續性的城市。
中國人保企業館
造型上充分運用公司標志“PICC”的紅色和白色，和諧搭配世博標志的綠色。
在展館內部裝飾上，將運用聲、光、電和多媒體技術，多角度、全方位地展示中國人保建司60年來的輝煌成就、品牌形象和文化理念，并配備功能齊全的視覺、聽覺、觸覺等高科技手段，讓參觀者獲得互動的體驗和樂趣。
韓國企業聯合館
韓國企業聯合館以“綠色城市，綠意生活”(Green City，Green Life)為主題，展現韓國企業對可持續發展的思考與探索。通過多彩的展示物和影像物表現倡導綠色，節能，有效利用資源的韓國綠色IT技術。
民營企業聯合館
展館由巨型圓柱體組合而成，每個完美協調的曲面彼此有機結合，象征16家中國民營企業的聯合。建筑以“細胞組合體”為創意元素，展現細胞由弱到強、由小到大的無限能量。同時，細胞具有與生俱來的活力，其不斷裂變、整合形成生命體的過程，也呼應了展館主題。
遠大館
展館采用“天圓地方”的簡潔建筑造型，騰空而起的DNA雕塑采用膜結構，在陽光下晶瑩透澈。方形的可持續建筑恰如大地，靜止穩定地承載著人們的追求和希望。整個展館離地半米，被立柱“架”在空中，地面的淺水景可完美展示建筑倒影，使建筑顯得非?！拜p巧”。展館外設“盤道”?！氨P道”為金屬結構，外墻為膜結構。通過“盤道”，可以從4米的高空俯視演出活動后，再進入館內參觀。
館內的生命展廳旨探索生命的極限，以健康、長壽為線索，全面解讀食物、水、空氣和能源等與生命息息相關的元素。
日本產業館
日本產業館的主題是“來自日本的美好生活”，“再利用”的概念貫穿了整個建設工程：不僅對歷史悠久的江南造船廠老廠房進行改建，新的結構將使用建筑用腳手架，拆除后可再利用，內部裝修采用再生紙紙管，工作人員的制服也使用了舊衣服循環利用后的布料。
可口可樂館
可口可樂館為一座兩層建筑，建筑風格講求虛實對比和顏色變化，外立面簡潔獨特，所有的外墻均采用金屬防風雨百葉，刷成“可口可樂”的紅色?？煽诳蓸菲髽I館通過宣傳上海世博會“城市，讓生活更美好”的主題，提出節能、環保、技術創新和創建高品質生活方式的理念。
萬科館
萬科企業館選用麥秸稈壓制而成的麥秸板作為主要建筑材料，別出心裁地設計了由7個相互獨立的“城市麥垛”構成的展廳結構，“麥垛”之間通過頂部的藍色透光ETFE膜連成一體。
中國鐵路館
中國鐵路館兩側方正空間以質樸的材質、理性的網格代表了城市印象，中間部位以全色LED燈光模擬鐵路網，代表了作為城市紐帶的中國鐵路在城市發展中的重要性和先進性。建筑外觀樸素自然，細部處理優美，營造了一個舒適宜人的博覽空間，充分體現了鐵路館“和諧鐵路，創造美好生活新時空”的理念。
篇3
“嫦娥一號”開創我國月球探測的先河
中國的月球探測分為“探”、“登”、“駐”三大階段：第一階段“探”，即不載人月球探測階段，第二階段“登”是指載人登月階段，第三階段“駐”，即建立月球基地，進駐月球的階段。我國目前開展的探月工程屬于第一階段，即不載人月球探測階段。不載人月球探測階段又分為“繞”、“落”、“回”三期：“繞”是指發射繞月衛星，對月球進行全球性、整體性和綜合性探測，“落”是指發射軟著陸器和月球車在月面軟著陸，降落到一個區域，精細地進行區域性就位探測和巡視探測，“回”是指發射軟著陸器和月球車在月面軟著陸，進行區域性就位探測和巡視探測，采集關鍵性樣品返回地球。
繞月探測的任務是研制和發射“嫦娥一號”月球探測衛星，突破繞月探測的關鍵技術，研制和發射月球探測衛星，建立我國繞月探測航天工程初步系統?！版隙鹨惶枴钡难芯窟^程中曾經出現過四大難點，即軌道設計與飛行過程控制問題、衛星姿態控制的三矢量控制問題、衛星環境適應性設計與遠距離測控與通信問題。目前，這些難點已獲突破，各項試驗正按照原計劃進行?！版隙鹨惶枴痹虑蛐l星將于2006年底完成各項準備工作，2007年擇機發射升空，進行繞月探測。
“嫦娥一號”將完成四項任務
“嫦娥一號”衛星在發射升空后要先圍繞地球用近4天的時間轉3圈：第一圈周期為16小時：在近地點加速后，第2圈周期為24小時：當衛星再運行到近地點時加速，第3圈周期為48小時繞一圈，當衛星再運行到近地點時再加速，使衛星轉移進入奔月軌道。繞月衛星大約經過4天多的運行，當衛星進入月球附近時剎車減速，被月球捕獲，并逐步調整軌道，實現繞月探測的高200千米的圓形極軌軌道?！版隙鹨惶枴庇幸韵滤捻椚蝿眨?/p>
首先“嫦娥一號”繪制完成三維月球地圖，即獲取月球表面三維立體影像，精細劃分月球表面的基本地形和地貌單元，進行月球表面撞擊坑形態、大小、分布、密度等的研究，為類地行星表面年齡的劃分、地質構造區劃和早期演化歷史研究提供基本數據，并為月面軟著陸區選址。
其次，“嫦娥一號”進行月表化學元素含量和物質類型分析，即探測月球表面有用元素含量和物質類型的分布特點，主要是勘察月球表面有開發利用前景的鈦、鐵等14種元素的含量和分布，繪制各種元素的全月球分布圖，月球礦物和巖石類型與分布專題圖．等，發現各元素在月表的富集區，評估月球礦產資源的開發利用前景等。1998年美國發射的“月球勘探者”號探測過月球表面鐵、鈦、鈾、釷、鉀等5種元素的全球分布，我國的月球探測再增加9種元素。
第三項任務是探測月球土壤，即探測月壤特性，利用微波輻射技術，獲取月球表面亮度溫度分布，反演月壤的厚度，推算月球表面的年齡，并在此基礎上，估算全球月壤中核聚變發電燃料氦-3的分布及資源量等。
還有一個任務是探測地月空間環境。月球與地球平均距離為38萬千米，處于地球磁場空間的遠磁尾區域，衛星在此區域可探測太陽宇宙線高能粒子和太陽風等離子體，研究太陽風和月球以及地球磁場磁尾與月球的相互作用等。
月球探測已成為全球的熱點
1959年到1976年，美、蘇兩國展開了月球探測的激烈競爭，一共發射了108個月球探測器，成功48個，成功率44．4％。美國實現了6次載人登月，美、蘇兩國空間霸權的爭奪以蘇聯的徹底失敗而告終。
1976年到1994年，人類沒有進行過任何成功的月球探測，美國全力關注發展航天飛機和空間站。2004年美國公布了新的航天規劃與計劃，總結經驗與教訓，他們發現20年來主要關注發展航天飛機和國際空間站的戰略是錯誤的：把美國的航天技術的能力局限在“低空”，它使人類對認識宇宙和太陽系的起源與演化、對拓展人類生存空間的深空探測方面失去了良機，貽誤了時間，延緩了發展。因此，美國調整了航天發展戰略，開始了重返月球與火星探測為主線的新航天計劃，2008年開始進行不載人月球探測，2018年重新載人登月，2025年通過月球載人登上火星。美國的航天新計劃推動了歐空局、俄羅斯和日本調整了航天發展戰略。
21世紀初，探月又一次成為全球熱點，而且這次打破了20世紀只有少數國家對月球探測的壟斷局面，有越來越多的國家參與?，F在提出月球計劃的有美國、歐空局、俄羅斯、日本、烏克蘭，奧地利、德國、巴西、印度和中國。根據世界各國的月球探測計劃，目前都處于不載人探月研究階段，可以說，最近10年內世界沒有任何一個國家有能力進行載人登月。
月球探測對人類有重大意義
人類深空探測第一個重點是月球的探測。月球是地球的一個天然衛星，是離地球最近的天體，是我們人類飛出地球，開展深空探測的首選目標。月球將成為一個非常清晰的監視地球基地，又是我們人類科學研究的基地，甚至是一個新的軍事平臺，也是深空探測的前哨站和轉運站。
篇4
此刻，維珍集團總裁理查德?布蘭森正沉浸于勝利之中：在舊金山國際機場，他開發的太空船安全著陸，同時成為了世界上第一艘商務載人太空船。這位維珍航空的創始人不禁有些沾沾自喜，并回憶起上世紀80年代與當時的蘇聯總統戈爾巴喬夫的對話：“戈爾巴喬夫曾經給了我體驗太空之旅的機會，可我告訴他，我為什么要花重金去買張到太空的票而不自己建一個太空船公司呢?”
布蘭森拒絕了這份邀請，并于1999年創建了維珍銀河公司，那時說起商務載人太空旅行，無異于異想天開的無稽之談。13年后，他卻成為了新一輪太空競賽的核心。當人們還未把過多注意力集中在載人航天業時，布蘭森和他的競爭對手已經開始角逐商務太空旅游了。布蘭森還在新墨西哥州的沙漠地帶建立了宇航中心。如今，花上“區區”1.5億美元就可繞月飛行，?？瓦€可免去返航的費用。
萬事俱備，只欠一艘可以啟動的太空船。由于NASA(美國國家航空航天局)的航天飛機陸續“退休”，使得太空船的發展變得更加迅速。2011年，NASA資助了2.7億美元供四家私企開發太空設備，分別為波音的CST-100“太空的士”、內華達山脈的“追夢者”、藍色起源的火箭和SpaceX的載人艙。此外，亞馬遜的杰夫?貝索斯、PayPal創始人埃隆?馬斯克以及世界電子游戲大亨約翰?卡馬克都投入了相當多的私人資產，用于開發宇宙飛船，他們認為這是一個很有前景的行業。
2004年，是商務太空旅行的第一次重大突破：由伯特?魯丹為布蘭森設計的“太空船1號”完成了兩周內兩次亞軌道載人飛行。同年，布蘭森和他的團隊由此贏得了Ansari X大獎，“太空船1號”成為了布蘭森公司的商標。Ansari X大獎設立于21世紀初，是為私人載人航天技術的創新而設立的總額為1000萬美元的航天獎項。
2010年10月，維珍“太空船2號”首次成功脫離母航。2011年5月，在5萬多英尺高空發射，以檢測羽狀減速系統――機翼的后緣及整個垂尾和水平尾翼都會升起，用以產生阻力。搭載6人的飛船會持續爬升，以3倍音速的飛行速度穿過卡門線(大氣層和太空的界線，高度為100公里)，開啟太空探險之旅。一個月后，飛船在舊金山安全著陸了。
同年11月，諾曼?福斯特為布蘭森設計的名為“維珍銀河太空通道”的太空船基地完工，建于美國新墨西哥州南部的白沙國家公園旁，采用鋼鐵和玻璃的聯合結構。此前，就有報道稱維珍集團已在“銀河”項目中投入2.7億美元，但布蘭森堅持拒絕回答投入的確切資金。同其他人一樣，布蘭森很早就很看好太空旅游業的市場。目前，已有約500名太空探險者向“維珍銀河”支付了共計5700萬美元的太空旅游訂金。
但到目前為止，只有7名旅客穿越了地球的大氣層。2001年，美國商人丹尼斯?蒂托支付了2000萬美元，乘坐俄羅斯“聯盟號”成功登陸國際空間站，成了全世界第一位太空游客。緊接著，又有6名旅客購買了“聯盟號”的太空票，支付了2000萬到3500萬美元不等的費用(其中一個人甚至上了癮，接連飛了兩次)。
美國福特隆航天咨詢公司的一項研究預測了太空旅行市場的未來發展趨勢，該研究發現愿意花百萬美元去太空的億萬富翁數量并不多。相反，絕大多數人愿意承擔數十萬美元的太空之旅費用。福特隆的研究同時表明，到2021年，每年會有超過1萬多名太空旅行客，可創造超過7億美元的收入。宇航員巴茲?奧爾德林親眼見證了維珍太空船降落在舊金山的歷史性時刻，他說，“簡直是絕無僅有的經歷，這可不是天天會發生的事!”
其實，太空旅行的種類很多，差價也很大。比如，維珍銀河公司2.5小時的亞軌道太空飛行，只需20萬美元。所謂亞軌道太空飛行，是指進入太空后，離開地球表面的大氣層，開始進入太空的邊緣并保持高度不再爬升。游客可觀賞到黑色天空、地球弧線等美麗的外層空間景色，并體驗失重狀態的滋味。時速只有17500英里，這樣的速度和動力根本趕不上真正的太空船，是一種不能圍繞地球軌道飛行的狀態，也被叫做“太空彈球”。
太空人協會主席克里斯?哈德菲爾德說：“太空船就像是香檳的軟木塞一樣發射出去。當你望向窗外時，太空的壯觀美景爭收眼底?！?/p>
對富裕的探險者而言，5分鐘的“天堂之旅”現在就觸手可及：除了維珍銀河，提供太空服務的公司還有犰狳航空和Xcor航空。此外，位于庫拉索的荷蘭皇家航空KLM，提供額外的?？蛢灮蒿w行服務?！皶r間太短暫了，但好像蹦極一樣刺激，又酷又有趣!”哈德菲爾德說。在那里，軌道太空飛行又是一個完全不同的概念。丹尼斯?蒂托當年乘坐的“聯盟號”為了要沖破地球引力，需儲備70多倍的運轉能量。而這些設備仍保存至今，并且旅游價格越發昂貴。2011年7月，在美國航天飛機“退休”后，俄羅斯又漲價20％，現售6300萬美元。
“聯盟號”是軌道太空飛行的唯一選擇。每年只搭載12名旅客，到2016年才能預訂到下一批宇航員。“除非汽車能有軌道飛行的能力，要不然還是乖乖坐太空船吧?！惫路茽柕抡{侃道。
為了能搭乘更多旅客，俄羅斯已經宣布至2013年會再造一艘飛船，而且會多增加三個座位。美國弗吉尼亞州的太空探險公司是世界上唯一的太空旅行社，盡管艙位有限，但卻一直叫賣聯盟號的太空旅行。
而軌道太空飛行并非想象中那么容易。據了解，亞軌道飛行前只需進行3天的訓練，而“聯盟號”的一次軌道飛行前期訓練竟要長達9個月。每個“空間站之旅”的游客都要在俄羅斯的宇航中心――星城進行訓練?！熬腿缤碓谒拱瓦_的艱苦環境下，每天不斷學習再學習，并需要掌握另一種語言去學習全新事物。”哈德菲爾德說，軌道飛行旅客必須配置專業的太空設備，還要做身體機能測試(其中的結腸鏡檢查也是宇航員的測試之一)，還有就是生存技巧的模擬。
“只要犯一個小錯誤，那么幾乎在一瞬間，空間站就會置人于死地。它不是一個桌子，而你也無法簡單地跨過去。這需要非常復雜的訓練，你能保證在‘魔鬼訓練營’中堅持下去嗎?”哈德菲爾德說。
早在2005年，太空探險公司就開始設想月球太空飛行，這是自1972年阿波羅登月之后的首次月球計劃。一名旅客已經簽下了月球計劃書并為此支付了1.5億美元，但另一座席仍然空缺，最重要的是這艘航天器還未建造?！叭绻?億美元定金到位，那月球計劃就能在3－4年內實現?！?/p>
當一切成為現實――人們環繞于月球或是穿過卡門線時，公眾對于太空飛行的認知，必然會因太空旅行而受到深刻的影響?！拔覀儽仨毤懈嗑υ谔仗诫U上。我們可以讓一個普通人翱翔在太空，而不只是NASA或是中國的宇航員?！?/p>
篇5
在兩次探月工程取得圓滿成功后，中國眾多航天核心專家開始把目光拓展到更為遙遠的太陽系行星、其他天體及行星際空間?！霸虑蚴俏覀兩羁仗剿鞯钠瘘c?！敝袊茖W院院士、探月工程高級顧問歐陽自遠告訴記者，早在多年以前，在研究月球的同時，他就已經把自己的視野投向了火星。
與此同時，我國深空探測的相關時間表已經出爐：2013年探測火星，2015年探測金星，2025年實現首次載人登月。在這張時間表的背后，是中國深空探測領域的又一次提速。
“螢火一號”10月升空
“嫦娥一號”衛星的成功發射是我國航天測控能力實現了由近空探測向深空探測的重要轉變。對于深空的確切定義，目前國際宇航界仍時有爭論。1988年以前，在世界無線電行政會議制定的《無線電規則》中，把地球到月球的平均距離作為劃分“近空”和“深空”的分界線。隨著大推力運載火箭的出現，人類可以發射更遠距離的大橢圓軌道探測器，大橢圓軌道最遠點遠遠超過了月球距離。根據這些變化，世界無線電行政會議于1988年10月修改了深空分界線，把距離地球200萬公里作為新的深空分界線標準。
而依據我國2000年的《中國的航天》白皮書，深空探測是指對太陽系內除地球外的行星及其衛星、小行星、彗星等的探測，以及太陽系以外的銀河系乃至整個宇宙的探測。
但是目前在國內，月球探測依然被普遍當做是深空探測。從這個角度看，可以簡單地把“深空”理解為月球和月球以外的宇宙空間。
如今，中國的火星探測計劃漸行漸近。如果沒有意外，今年的10月，中國研制的首個火星探測器 “螢火一號” 將和俄羅斯的“福布斯－土壤”衛星一起，搭乘“天頂”號運載火箭從拜科努爾航天中心發射升空。
不過，這已經是一個被延遲的發射計劃。記者了解到，“螢火一號”原計劃于2009年10月隨俄羅斯的衛星升空，后因故該發射計劃推遲到了2011年的10月。俄羅斯方面的推遲發射也給中國方面帶來了損失，因為除了維護方面的成本，中國還不得不對一些系統進行更新。
除了與俄羅斯的合作項目以外，中國自主探測火星的行動已經悄然進行。雖然相關項目還沒有被國家正式立項，但是記者從中國空間技術研究院有關專家那里獲悉，該院以“嫦娥一號”衛星平臺為基礎，綜合應用月球探測一、二期工程技術，已經研究并提出了我國自主火星環繞探測的技術方案，目前正在開展相關技術攻關。據悉，我國自主火星探測器的科學載荷重量達100公斤以上，科學探測能力將大大提高。
中國科學院院士、嫦娥工程核心專家葉培建認為，我國已具備自主開展到達距地球約4億公里遠的火星進行探測的前提條件。此外，火星探測的部分關鍵技術先期已開展研究并有一定基礎，尤其是地面測控系統建設的64米大口徑天線完善了我國深空測控網，為火星探測任務的實施提供了基礎條件。因此他建議，我國需要盡快實施獨立自主的火星環繞探測。
而相關部門也已經開始著手建立探測火星專家組，此后，經過論證和立項工作后，探測火星將進入實際操作階段。
根據專家們的設想，我國探月與探測火星并不互相影響，兩者可同時進行。葉培建說，如果火星探測項目被國家盡快立項，最佳的發射時間應該在2013年，此時火星和地球距離最合適。
對此，《國際太空》雜志副主編、航天專家龐之浩解釋說，地球是太陽系從內到外的第三顆行星，火星是第四顆行星，它們的運行一個在里圈，一個在外圈，但是彼此之間距離遙遠，其最近的距離一般也在5500萬公里以上，為了節省探測器入軌或者登陸火星的飛行時間及能源消耗，需要選擇地球火星之間理想的飛行線路。
科學研究發現，由地球飛往太陽系其他行星，最經濟的軌道就是雙切軌道，即與地球軌道和目標行星軌道都相切的日心橢圓軌道，采用這種軌道可以很好地利用地球和其他行星的公轉運動。龐之浩說，探測器飛往火星其飛行線路要與地球外切，與火星內切，沿著最省能量軌道飛行，而這就要選擇合適的時間窗口。由于火星的直徑為地球的一半，自轉軸傾角、自轉周期和地球相近，公轉一周需要686.98天，幾乎是要花地球公轉一周兩倍的時間。計算發現，火星與地球每15~17年有一次最近的機會，每26個月，會有一次相對較近的機會。因此2013年就是一個好機會，如果錯過就要等到2016年。
深空探測計劃已經出爐
根據葉培建的設想，我國深空探測戰略是按月球探測、行星際探測兩大主線開展探測活動。目前我國深空探測的主要目標是月球，探月工程是我國向深空探測邁出的第一步，將在2020年前完成“繞”、“落”、“回”三個步驟，2025年我國將實現首次載人登月。而我國的行星際探測包括火星探測，大行星、小天體探測。
葉培建提出，到2015年，我國要掌握無大氣天體的環繞、著陸、巡視的技術，具備對火星的空間探測能力。另外，在實施火星環境等科學探測的同時，他提出，在2015年并行開展金星探測。
“到2020年，我國深空探測的發展目標是掌握月球取樣返回技術；具備在距地球約4億公里的有大氣天體的著陸和巡視能力；掌握行星借力飛行等關鍵技術。具體來說，包括月球探測三期工程；火星、金星和小天體多目標探測任務；建立月球基地任務；火星的著陸和巡視探測；金星環繞探測?！比~培建說，在此之后，到2030年，我國將具備對距地球約4億公里遠的天體的取樣返回能力，具備10億公里遠天體的探測能力，另外還將進行木星及更遠的探測，以及火星采樣返回。而要實現這一目標，中國目前需要建立專職管理機構。
探測器“剎車”面臨考驗
龐之浩說，深空探測是一種高風險的行動，其中在進行行星、小行星等其他目標的探測時，探測器入軌是最大的一個難題，從上個世紀50年代末以來，前蘇聯、美國、日本等國的一些探測器發射失敗有很多都是入軌困難造成的。
“發射的一些探測器要么就是飛過去了，要么就是撞上了?！饼嬛普f準確掌握探測器的制動時間非常重要，“踩剎車”必須恰到好處才行，早了、晚了或者太急都會出現無法挽回的后果。據了解50多年來，原蘇聯、俄羅斯、美國、日本和歐洲共計劃了40余次火星探測，其中2/3以失敗告終，這里面絕大部分都與“剎車”時間控制不當有很大的關系。
“因此，入軌控制技術的高低直接關系到深空探測器發射的成敗。近些年，美國發射火星探測器，最緊張的就是入軌那一段，我們的‘嫦娥一號’、‘嫦娥二號’發射也都是如此?！饼嬛普f，在其他各類探測器的發射中，入軌控制依舊是一個核心問題。
目前我國正在加快進行深空探測網的建設，現在已經確定的有喀什、佳木斯和南美洲三個測控站，按照計劃安排，預計2012年建成國內深空探測網部分，2016年建成國外部分。這三個測控站建成以后，我國就能夠更好地進行深空探測了。以后無論是探測火星、金星還是其他的一些探測目標，深空探測科研人員就可以更好地進行跟蹤了。
中國還不算深空探測強國
中國科學院院士、中國地球空間雙星探測計劃首席科學家劉振興告訴記者，兩次月球探測活動的圓滿成功使我國突破了地球外天體環繞探測關鍵技術，研制了探測器、深空測控網、運載火箭等一系列功能單元，同時建立了基本配套的深空探測工程體系，為后續任務和深空探測奠定了堅實的物質和技術基礎，標志著中國已經進入了世界深空探測大國的行列，但是目前還算不上深空探測強國。
“只有將來其他國家所進行的火星等探測項目，我們也能夠獨立實施，并且還能夠實施其他國家還沒有進行的一些深空探測項目，才能有資格說我們進入了深空探測強國的行列?！眲⒄衽d說。
“在深空探測方面，我們只是一個后來者?！饼嬛普f，目前世界幾個航空大國或者機構的未來深空探測規劃已經涵蓋整個太陽系，既有以增強科學認知為主的科學探測活動，又有以擴大人類活動空間為最終目標的探索活動，其中月球、火星、金星成為這些國家和機構深空探測的重點。
目前，除了各大行星及矮行星以外，小行星和彗星也成了世界各航天大國和機構深空探測的重要目標，對此，龐之浩解釋說，小行星和彗星有可能保留宇宙起源時留下的一些物質，研究它們對探討宇宙和太陽系起源及演化、行星演化和地球科學都有重要的意義，另外研究小行星還有可能預防小行星撞地球。
其實，從上個世紀50年代末開始，前蘇聯和美國的探測觸角就已經延伸到了太陽系的很多角落，火星、金星等行星及小行星和其他一些天體上或者附近都留下了他們探測的足跡，并且50多年來，美國的深空探索一直在持續進行，其探索的足跡已經擴展到了太陽系各個行星及一些矮行星、小行星、彗星等多個區域，美國已經成為世界上首屈一指的深空探測強國。
龐之浩透露，現在火星已經是美國的重點探測目標。他告訴記者，火星是當前深空探索最為熱門的目標，除了美國以前成功發射、但是已經報廢的多個火星探測器，目前火星及火星軌道依舊活躍著地球以外行星上最多的探測器，數量達到五個，其中有三個軌道器，兩個著陸器。根據美國的計劃，他們將在2025年進行載人探測或者登小行星的行動，另外再以小行星為中轉站實施載人探測火星，大約在2035年，美國就會實施載人探測火星的行動，然后就是載人登火星。
“此外，美國2007年9月27日發射的‘黎明’號小行星探測器目前也正在奔赴小行星的路上?！饼嬛普f，“黎明”號將遠赴火星和木星之間的小行星帶，探測灶神星和谷神星兩顆人類以前從未嘗試接觸的天體。而美國耗資約七億美元的“新地平線”號經過長達九年的太空之旅以后，將在2015年靠近冥王星，對其展開為期五個月的探測。這將是人類第一個造訪冥王星的探測器，專家們希望通過它揭開太陽系形成和演化之謎。
“繼承了前蘇聯深空探測遺產的俄羅斯正在謀劃著重新上路?！饼嬛普f，目前他們也提出了包括載人登火星在內雄心勃勃的深空探測計劃。另外，這些年歐洲空間局的深空探測也一直在持續推進中。甚至在深空探索方面，日本也走在了中國的前面。其“月亮女神”計劃也是繼幾十年前美國“阿波羅”號登月計劃之后世界上規模最大的月球探測計劃之一。另外，現在日本還對火星、金星和小行星等多個天體實施了探測計劃，雖然一些行動失敗，但他們的探測還在持續?！霸谶@樣一種局面下，作為航天大國的中國加快進行深空探測已經成為一種必然?！饼嬛普f。
但是歐陽自遠也表示，中國的深空探測也必須謹慎、按部就班地進行，要根據我們的國力量力而行，在太陽系的范圍之內予以重點突破，不可盲目地一哄而上。而對于更為遙遠的宇宙空間，中國現在則根本沒有必要考慮用探測器探測的方案。因為人類目前掌握的航天技術還遠遠不能適應飛出太陽系的需要，即使探測器及飛船的速度可以達到光速，但到離太陽最近的恒星――比鄰星飛一個來回，仍需要近十年的時間，在銀河系轉一圈需要幾十萬年，要飛出銀河系到達最近的仙女座星系，就需要230多萬年，而要在宇宙中周游，則需要幾百億年的時間。
“太陽系以外實在是太遙遠了，在人類現有技術條件下，我們的探測器難以飛出太陽系，根本沒有辦法對太陽系以外的宇宙空間進行探測，這個任務只能交給天文儀器的觀測和天文學家們的猜想了?！睔W陽自遠說。
篇6
信息通信技術 風景這邊正好
1901年12月12日，意大利工程師馬可尼首次實現了人類跨越大西洋的無線電通信，當時每秒的傳輸容量僅為幾個比特。百年之后的今天，無線電通信的效率已經提高100億倍以上。當代信息通信技術始終風采不減，繼續向深亞微米、大規模集成、網格化、智能化的方向發展，隨著信息和網絡技術的不斷完善和提高，將不可逆轉地把人類社會帶入一個“連通的信息化世界”。新的通信技術、高性能計算機、下一代互聯網和高智能機器人仍是持續的熱點。
光纖通信技術
光纖通信技術的誕生與發展是電信史上的一次重要革命。今天光纖通信技術進入了又一次蓬勃發展的新，其演變和發展的結果將在很大程度上決定電信網和信息業的未來大格局，也將對本世紀的社會經濟發展產生巨大的影響。
信息技術中的一個熱點，是繼續提高通信傳輸的速率和頻寬。用電信號傳輸，單波長傳輸的速率極限是每秒100吉比特。光通信潛力則大的多，但傳輸距離延長后由于光信號的波形發生畸變，信號會變差。日本電信電話公司在不把光信號變為電信號的情況下開發出了一種新裝置，能在光信號傳輸時檢測到信號的波形畸變，然后將信號恢復原狀，從而開發出世界上最快的光通信技術，單波長傳輸速率達到每秒160吉比特，相當于每秒可傳4部兩小時長的電影。這一速率是現有傳輸速率的16倍，精確度提高200倍以上，并可以適應各種溫度和氣壓變化，顯然這項新技術為建設傳輸速率更快的新一代光通信網奠定了基礎。
美國哈佛大學和佐治亞技術研究所分別利用一束強激光轟擊一團銣原子，生成具備這團銣原子量子態的單個光子，再將該光子傳送過100米長的光纜，生成攜帶同樣量子態的另一團銣原子，從而成功實現了原子和光子之間的量子態隱形傳輸。這項關鍵的技術突破意義重大，將為建造“堅不可摧”的全球通信網絡和運算速度驚人的量子計算機奠定基礎。
高性能計算機
高性能計算機是很多計算機技術的源頭，其研發水平是一個國家科研實力的重要標志，各國之間你追我趕、互不相讓。2005年IBM“深藍”超級計算機系統繼續蟬聯冠軍，至11月“深藍”再次創下了新的世界紀錄：達到每秒280.6萬億次浮點運算！不過日本已宣布，將在2010年前開發出每秒運算能力達1000萬億次的超級計算機，以用來進行制藥設計和超微細材料的模擬研究。
美國惠普公司宣布，該公司的量子科研小組發明了一種可取代電腦基本構件——晶體管的新元件，目前科研人員正在分子水平上對計算機進行徹底改造。這種名為“交換點陣式插鎖”的新元件為建造應用納米元件的計算機提供了一項重要的關鍵元件，能夠提供普通計算機所需的信號恢復和轉換，并將計算機的功能提高數千倍。如同當初真空管取代電磁繼電器、晶體管取代真空管一樣，“交換點陣式插鎖”取代晶體管也將成為歷史必然。
每秒峰值運算速度達10萬億次的曙光4000A系統的研制成功，使中國成為繼美、日之后第三個能制造10萬億次商品化高性能計算機的國家。該系統投入應用后，可以極大地節省如氣象預報、藥物評價篩選研究等方面科學計算的工作量。2004年11月曙光4000A系統在上海正式啟用，標志著中國最大的網格主節點投入運行，一座信息技術領域的"三峽大壩"正在構建。
下一代互聯網
隨著“無時無刻不聯網”時代的到來，互聯網用戶繼續快速增長，至2005年底全世界網民數量已接近10億。同時，電子政務、網上醫療、網上購物等網絡應用項目開始風靡全球，互聯網正迅速走進尋常百姓之家，甚至成為一種生活方式，虛擬與現實的界限越來越模糊了。博客、網癮、視頻，這些過去不曾出現或極少出現的詞匯和事物現在已然成了熱門話題。
下一代互聯網將比現在的網絡傳輸速度提高1000倍以上，基礎帶寬可能會在40G以上，并使網絡安全的可控性、可管理性大大增強。2004年12月25日，中國下一代互聯網示范工程(CNGI)核心網CERNET2主干網正式開通，這是目前世界上規模最大的純IPv6互聯網，理論上一部DVD電影可以在4秒鐘的時間里傳輸完成。CERNET2大量采用具有中國自主知識產權的核心網絡技術及產品，其開通標志著我國下一代互聯網建設全面拉開序幕，在世界下一代互聯網發展上搶得先機。
網絡安全繼續成為政府和企業關注的焦點。在遭遇電子"珍珠港事件"的偷襲——冷不防的、全面出動的網絡突然襲擊時，往往會導致通信、金融、運輸、動力、軍事等重要基礎設施失效而產生嚴重后果。量子密碼技術由于特別適合于光通信環境，己越來越受到關注。繼2004年6月世界上第一個量子密碼通信網絡在美國正式投入運行之后，2005年中國科學院量子信息重點實驗室在國際上首次解決了量子密鑰分配過程的穩定性問題，經由實際通信光路實現了125公里單向量子密鑰分配，這是迄今為止國際公開報道的最長距離的實用光纖量子密碼系統，使我國的量子保密通信向國家信息安全應用邁出了關鍵的一步。
高智能機器人
隨著計算機的信息處理能力呈指數級增長，機器人有可能成為地球上最能干而且適應能力最強的物種。電影《終結者》和《黑客帝國》中，人類被機器人統治的場面在不久的將來或許不再是天方夜譚。從2005年機器人的發展趨勢可以看到，性能日益完善的高智能機器人正在悄悄改變著人們的生活方式：各種各樣的家庭機器人將成為眾多家庭里的新角色，照顧老人、看護孩子、做家務等等。
日本是發展機器人技術最迅速的國家之一。2005年6月在日本舉行的世界博覽會上，大阪大學的研究人員展示了一款完全具有人類女性外貌的“女機器人”，“她”不僅擁有柔軟的硅樹脂仿真肌膚，并且體內裝備的31個傳感器和電動機可以使其像人類一樣運動和感知，包括眨眼睛和呼吸。研究人員宣稱，將來有一天仿真型機器人完全有能力欺騙我們相信他們是真正的“人”。
據說，當年阿基米得在確立了力學的杠桿原理之后，曾自豪地大聲宣稱：給我一支足夠長的杠桿，我將能夠撬動月球！其豪情真可謂是驚天動地了。當代納米科學家們也不遜色，他們同樣瀟灑地大聲宣布：給我一支足夠短的杠桿，我將能夠撬動原子！而2005年的法國科學家們則在世界上首次成功地讓一個分子做出了各種各樣的動作！科學人員利用特種顯微鏡儀器，通過刺激分子產生不同的電子狀態，可以控制分子做出各種動作，從而使它變成一個分子“機器”。據稱，這一成果將對今后人類精確控制單分子級別大小的機械、進而開發出納米機器人產生重要影響。
現代生物技術 走進新時代
現代生物技術和生命科學將成為21世紀引發新科技革命的重要推動力量， 近20年來現代生物技術的發展越來越引人注目并日益呈現出兩個顯著的特點，其一，現代生物技術可以突破物種界限，有效地改造生物有機體的遺傳本質；其二，現代生物技術帶來的經濟效益和社會效益日益顯著，生物技術產業化今天幾乎遍及人類經濟生活的各個領域。許多專家認為，現代生物技術產業將會成為21世紀的朝陽產業。
基因組研究
基因組研究繼2000年取得重大進展以來不斷續寫輝煌。2001年美、日、德、中、法、英6國科學家和美國塞萊拉公司聯合公布了人類基因組工作框架圖的基本信息。經過初步測定和分析，科學家發現被稱為萬物之靈的人類只有3～4萬個基因，遠非以前認為的10萬個。2004年10月國際人類基因組計劃協作組宣布，經過多國科學家近3年的“修纂”，人類基因組精確DNA序列圖最終完成，其誤差率低于十萬分之一，涵蓋了99%人類染色體組的圖譜。這使得人類在探索自身奧秘過程中向縱深邁進了一大步。
近年來，多種動、植物的基因組圖譜破譯成果繼續不斷涌現，對從分子水平上研究人類健康醫學問題，以及生物機能意義非凡。其中水稻基因組序列全圖圖譜繪制的全面告捷尤為矚目，水稻成為迄今第一個基因全部為人類所掌握的農作物，是人類農業育種史上的一個重要里程碑。科學家還成功破譯了人類最為密切的“親戚”——黑猩猩的DNA，分析顯示黑猩猩與人類在基因上的相似程度達到96%以上?？梢?，現如今這類基因組破譯工作已越來越成為家常便飯，標志著人類基因測序技術已日臻成熟和完善。
2005年年底，美國政府公布了一項癌癥基因圖譜繪制計劃，旨在找到所有致癌基因的微小變異，從而為治療各類癌癥開辟新天地。該計劃將對1.25萬份癌癥腫瘤樣本進行基因測序，涉及50種類型癌癥，測序工作規模預計比人類基因組計劃大100倍。
干細胞技術與克隆技術
從克隆羊多利問世距今短短的幾年時間里，克隆牛、克隆猴、克隆貓、克隆鼠、克隆豬等多種克隆動物相繼誕生?？茖W家在動物身上的實驗預示，克隆人類胚胎干細胞將會開啟一個再生醫學新時代?？蒲腥藛T可以利用干細胞培養出用于移植或替換的組織和器官，為病人及老年人帶來福音。制造用于移植的干細胞的最好辦法就是從由病人自身遺傳物質克隆的胚胎中獲得干細胞。這種干細胞以及由它們發育成的組織的基因與病人基因一致，因此不太可能受到病人免疫系統的排斥。
2005年干細胞研究領域最為上鏡的人物當非韓國“克隆之父”黃禹錫莫屬了，隨著其“研究成果”陸續發表在美國《科學》和英國《自然》雜志上，黃一舉成為基因研究領域的領軍人物，風頭之健，一時無人能出其右。不過該神話故事并沒有維持多久，幾乎一夜之間，黃禹錫又從韓國英雄變成了韓國“國恥”，其負面影響可能相當持久。由于該事件可能直接影響到其他國家政府和公眾對干細胞研究的態度，使得本來就已經飽受爭議之苦的干細胞研究變的更為艱難。
2005年3月第59屆聯合國大會批準了《聯合國關于人類的克隆宣言》，要求各國禁止有違人類尊嚴和保護人的生命原則的任何形式的克隆人實驗。不過，科學家正設法從技術角度解決該問題。美國哈佛大學宣布，首次研究成功將普通皮膚細胞轉變為胚胎干細胞的技術，在這一過程中無需再使用人類卵子或制造新的人類胚胎。即使該技術無法直接得到臨床運用，它也將大大推進干細胞研究的數量和質量，并且有可能從此結束相關的倫理爭議。有專家樂觀預言，2006年的生命科學研究很可能會突破倫理障礙，迎來春暖花開的新機遇期。
戰勝重大疾病
從艾滋病、瘋牛病、SARS，直到最近出現的禽流感，經由動物傳染給人類的疾病不斷出現。如何加強科學研究，搞清這些原來只在動物中存在或傳播的病毒傳染給人類的途徑、機制，防止人類之間的相互傳染、生產出切實有關的疫苗成為未來科學家攻關的重點。
各國政府紛紛投入大量的人力物力，從事禽流感疫苗的研制。美國率先告捷，8月6日美國國家過敏癥與傳染病研究所宣布，該所研制的禽流感疫苗人體試驗取得初步成功，針對H5N1型病毒產生了很強的免疫反應，有望運用于禽流感的蔓延。這是首次有證據顯示，注射疫苗可以成為對抗禽流感致命病毒的強大武器。隨后，俄羅斯、中國、法國也相繼宣布成功研制出人用抗禽流感疫苗。11月22日中國國家食品藥品監督管理局批準人用禽流感疫苗——“大流行流感疫苗”開展臨床研究，標志著我國在防控大流行藥物研發方面取得了新的進展。此外，日本東京大學開發出短時間內生產針對高致病性禽流感疫苗的技術，使疫苗的生產速度大幅度提高。
艾滋病成為人類健康的重大威脅至今已有近20年時間，到目前為止尚未找到非常有效的預防辦法和治療藥物。法國巴斯德研究所的科學家成功地在兔子身上獲得可以阻止多種艾滋病病毒入侵的抗體。雖然抗體目前只是在實驗室里實現了其功能，但足以為艾滋病疫苗研究展示令人樂觀的可能性。
新材料技術 無限風光在險峰
新材料技術的發展不僅是當代信息技術和生物技術革命的基礎，而且給信息、綠色制造、生物和醫學等領域帶來極大的發展空間。進入新世紀，新材料技術繼續向材料的結構功能復合化、功能材料智能化、材料與器件集成化、制備和使用過程綠色化的方向發展。
納米材料
納米技術從根本上改變了材料和器件的制造方法，孕育著新的技術革命，進而將引起21世紀又一次產業革命。納米技術的應用研究目前正在半導體芯片、光學新材料等領域快速發展。在前一領域，納米級晶體管的應用研究期望突破傳統的極限；在后一領域，目前可調控直徑5至幾百納米的納米導線。
碳納米管是由一層或若干層石墨卷曲而成的籠狀“纖維”，其比重只有鋼的1/6，而強度卻是鋼的100倍。如果用碳納米管做成繩索，是目前所知的唯一能從月球上掛到地球表面而不被自身重量所拉斷的繩索。美國IBM公司的科研人員在2001年用納米碳管制造出了第一批晶體管，這一利用電子的波性而不是常規導線實現傳遞信息的技術突破有可能導致更小更快的芯片出現。由于10－20年內硅晶體管將達到其物理極限，因此該項技術突破對未來的芯片性能會產生深遠的影響，并可能使現有的硅芯片技術逐漸被淘汰。
2005年10月美國萊斯大學宣布，該?？蒲腥藛T歷時8年終于成功研制出了由納米單分子制成的世界最小的“汽車”。這輛納米汽車的整車長度不超過4個納米，卻擁有底盤、車軸、車輪等基本部件，能在凸凹凸不平的原子表面行進，是世界上第一輛能像真車一樣滾動運行的納米汽車。假如把一根頭發絲設想為一條柏油馬路的話，那么其寬度足以使2萬輛納米汽車浩浩蕩蕩地并排行駛！科學家希望，這些肉眼看不到的微型機器將來某一天被用來向細胞“運輸”藥物，或許還能用于消滅癌癥及治療其它疾病。
超導材料
超導現象自1911年被發現以來，超導領域的研究一直圍繞著4個主要方面進行，即新超導材料的探索、超導機理研究、超導體本身的宏觀量子相干特性以及基于超導現象的其它應用。超導材料在電動機、變壓器、磁懸浮列車等領域有著巨大的市場，如用超導材料制造電機，可增大極限輸出量20倍，減輕重量90％。超導材料的研制關鍵在于提高材料的轉變溫度，若此問題得以解決將會使許多領域產生重大變化。
科學家目前已擁有多種極其靈敏的實驗技術，這些技術將有助于更有效地研究高溫超導機制。2004年5月，俄羅斯科學院固體物理研究所專家開發出一種超導磁測量裝置，能夠在磁場中測量物質從接近絕對零度到室溫等不同溫度條件下的導電性能。利用這種超導磁測量裝置，俄專家已經在尋找高溫超導材料方面取得了一定成果。
2005年科學家已經制造出138K的高溫超導體。此外，有3家美國公司利用幾種新技術制成了長度達100米的第二代超導導線。這種由釔、鋇、銅和氧組成的第二代高溫超導導線不僅性能優異，而且成本也有望大幅降低。
材料結構與新材料
2004年日本一個聯合研究小組開發出一種由摻有二氧化鈦粒子的環氧樹脂制成的、充滿空洞的立方體，該立方體能夠神奇地把電磁波儲存起來。專家認為，這一技術不僅將能夠用來儲存電磁波，并將其轉變成電能，還可用來制造能夠儲蓄光的“光池”。下一步將致力研究白天可儲存光能，夜間再釋放使用的“光池”，以及用空中電磁波作電源的手機等實用技術。
英國曼徹斯特大學發現了一個以前不為人所知、成員多達數千種的材料新家族。這類材料只有一個原子厚，具有重量輕、強度高、柔韌性好、性質穩定等特性，并且在不同環境下表現出許多不同的性能，為工程師和設計師提供了多種可選擇的新材料。
美國航天飛機上的防熱陶瓷瓦片脫落問題曾給太空飛行帶來極大的隱患，2005年德國航空航天中心發明的一種碳纖維耐熱陶瓷瓦有可能消除這一危險。這種通過采用新工藝制造的碳纖維增強碳化硅防熱瓦可以反復經受1700℃的高溫，并且具有很強的抗沖擊性和耐化學性，在大尺寸下也能保持性能穩定，沒有裂紋。因而極有希望用于解決當前航天飛機上的防熱陶瓷瓦脫落的難題。
2005年3月28日，中國國家技術發明獎一等獎授予了“高性能炭∕炭航空制動材料的制備技術”和“耐高溫長壽命抗氧化陶瓷基復合材料應用技術”這兩項成果，從而改變了該獎項連續6年處于空白的尷尬狀態。前者涉及高性能炭/炭剎車材料的研究、開發及產業化，其成功不僅開辟了我國高性能航空剎車制造新產業，而且對航天、化學化工、交通運輸等行業的技術進步產生重大推動作用。后者研制的連續纖維增韌碳化硅陶瓷復合材料是國際上公認的反映一個國家先進航空航天器制造能力的新型、熱結構材料，可以滿足航空航天器向高速度、高精度、高搭載和長壽命發展的要求，也使我國成為繼法、美之后第三個掌握該項技術的國家。
能源技術 推陳出新天地寬
雖然在可預見的將來，煤炭、石油等礦物燃料仍將在世界能源結構中占有相當的比重，但人們對核能以及風能、太陽能、地熱能、水力能、生物能等可再生能源的利用，在整個能源消耗中所占的比例正在顯著提高。據統計，20世紀90年代以來，全球煤炭和石油的發電量每年增長1％，而太陽能發電和風力發電的年增長率高達20％。預計在未來10年內，可持續能源將能夠與礦物燃料相抗衡，從而結束礦物燃料一統天下的局面。
再生能源新技術
進入新世紀，在石油、天然氣價格不斷上漲且儲存有限，能源普遍緊張的情況下，再生能源的開發與應用受到前所未有的重視，韓國將2004年定為“新能源、可再生能源元年”。 2005年德國可再生能源占全國總發電量的比例已達10%，德國政府希望在2020年前將可再生能源占總發電量的比例至少提高到20%。2005年底由日本經濟產業省制定的作為日本未來能源政策指針的《新國家能源戰略》明確表示，在降低石油依存度方面，將確立使用太陽能、風能等能源的產業，將日本對石油的依賴程度從目前約占能源消費總量的50％降低到40％。 風能可利用的潛力非常巨大，根據測算全世界可利用的風能約為10億千瓦，比水利資源多10倍。風力發電技術經過近幾十年的發展已比較成熟，發電成本不斷下降，僅2002年全球新增風力發電容量已達7227兆瓦。最新數據顯示，風能電價已經降到每度電3-5美分，美國一些地方的風力發電已可以與天然氣發電相競爭。預計到2020年，全世界的風力發電將占全球總電力的10％。
2005年8月10日，美國南加利福利亞愛迪生公司宣布，將在洛杉磯市東北110公里外的沙漠中建立一個面積達2.7萬畝的世界上最大的太陽能發電站。該發電站采用太陽能匯聚發電技術，比目前流行的太陽能光電電池板技術的效率高一倍，發電能力可達50萬千瓦。美國能源部計劃到2020年，該類電站總發電量將達到700萬千瓦的規模。
現如今巴西的絕大多數交通工具由純酒精發動，其他由80%的酒精和柴油混合驅動，成為世界上唯一不供應純汽油的國家。據估計，未來幾年內巴西蓖麻的年產量可達到200萬噸，能生產生物柴油1.12億公斤，同時創造10萬個新的就業機會。
燃料電池與氫的制備
燃料電池是通過氫氣（甲醇、天然氣、汽油可代替氫氣）和氧氣的化學反應來產生電能的，其副產品只是少量的水。由于燃料電池不包含任何中間熱反應，所以能量轉換效率非常高，－般可達50%以上。以前，燃料電池主要用來為宇宙飛船提供動力，近年來燃料電池的應用已從天上回到地面。日本的豐田公司、美國的福特汽車公司都已開發出了燃料電池汽車試用產品，從而使無污染交通成為可能。有關專家樂觀地指出：“燃料電池將把人類帶出燃火的時代?！?/p>
2005年9月，世界著名咨詢公司德勤咨詢《2005年技術發展趨勢預測》的報告，指出燃料電池將可以作為前沿消費品的集成電源進入商業市場，并開啟充滿設計潛力的嶄新世界。燃料電池將提供充足的電源，持續使用可達數日，待機時間長達數周，從而徹底改變我們使用移動電話、筆記本電腦、便攜式音樂播放器的習慣，并促進其它便攜設備和應用的發明。
美國西北大學研究人員在2005年開發出了一種新的固體氧化物燃料電池，在用碳氫化合物——異辛烷作燃料時能源轉換效率有望達到50%。這種新型燃料電池在經過更多試驗后，能廣泛應用于汽車、飛機，甚至眾多家庭。在研究人員開發的一個示范性小型燃料電池上，燃料反應所產生的電能密度達到了每平方厘米0.6瓦。
隨著氫燃料電池的普及，預計氫的需求量將急劇增加。2004年美國愛達荷國家工程環境實驗室和塞拉曼技術公司宣布，它們聯合研發出了利用下一代核反應堆制氫的技術，并認為這是氫能源生產領域的一項重大突破。以往普通條件下電解水生產氫不僅耗費大量電能，而且電解過程中的氫轉換率也比較低，不適合大規模生產。而此次模擬第四代核反應堆的高溫進行的實驗表明，利用下一代核反應堆進行高溫電解水不僅成本大大降低，具備經濟可行性，而且生產效率大幅提升，對環境也不會造成危害。在今日世界各國普遍感到能源緊張的情況下，此項用核反應堆大規模制氫的研究標志著美國以擺脫現階段能源消費結構缺陷為目的的一種戰略性調整，其意義十分重大，值得充分關注。
核電
核電是一種安全、清潔、經濟、高效的能源，自20世紀50年代世界上第一座核電站建成以來越來越受到人們的重視。在核電能源開發領域，自持式的核聚變被普遍認為是21世紀的戰略能源和換代能源，對緩解能源危機，改善生態環境具有重大意義，受到許多國家政府的高度重視。
美國在2000年曾統計，該年度美國核電共發電7500億千瓦時，平均每千瓦時電成本1.83美分，而市場平均成本為4.6美分，充分顯示了核電的光明未來。2005年法國總統希拉克發表講話表示，法國將啟動第四代核電站的設計和建造計劃，無論是從反應堆還是從燃料循環方面都將有重大的革新和發展，并將在2020年把第一個第四代核電研究堆投入運行。日本目前正積極研究開發新一代原子能發電設施，確保原子能發電所需的鈾資源，完善投資和建設環境，將核電的比例從現在占總發電量的30％提高到40％以上。
國際熱核聚變實驗堆的英文縮寫是ITER，它在拉丁語中是“道路”的意思，這正好反映了該項目的宗旨：用受控核聚變發電走和平利用核能的道路，為人類尋找可替代的潔凈能源。2005年6月28日，在計劃提出近20年，選址耗時18年后，全球最大、代表世界未來能源科技最高水平的核聚變反應裝置——ITER的建設地點終于花落法國南部的卡達拉什（Cadarache）。如果一切順利，ITER將是世界上第一座產出能量大于輸入能量的核聚變裝置，并為真正的反應堆做準備。這一為期30年、投資超過100億歐元的國際超大型科學合作項目將于2006年正式啟動。這是一個事關世界未來能源安全的國際重大合作項目，其意義不亞于國際空間站計劃和人類基因組計劃。
空間技術 更上－層樓
俄羅斯“航天之父”齊奧爾科夫斯基在一百多年前曾說過：“地球是人類的搖籃，但是人類不能永遠躺在搖籃里面?！庇钪嫣剿魇冀K是人類認識客觀世界的重要方面，不斷發展空間技術已成為世界各國現代化建設的重要內容。過去由于受技術發展水平的限制，人們只能在地面上仰望浩瀚的宇宙；航天技術發展后，才有可能在空間站或通過空間望遠鏡對宇宙進行全天候觀測。今天，人們對宇宙的勘測已從近地空間逐步向深遠空間發展，從遠距觀測逐步發展到對太陽系其它天體的實地探測。進入新世紀人類空間探索活動可謂是好戲連臺，美不勝收。
登陸火星、土衛六和撞擊彗星
新世紀人類空間技術最美妙的華章，應當是“勇氣”號與“機遇”號登陸火星、惠更斯探測器登陸土星最大的衛星——土衛六以及“深度撞擊”的精彩表演。
2004年簡直可以稱為火星年：先后順利登陸的“勇氣”號與“機遇”號火星探測車承載著人類在外太空尋找生命的光榮與夢想。機遇號傳來的數據表明，火星曾經是個有水的濕潤的適宜生命存在的環境。勇氣號則發現了火星上潛在的支撐生命的物質——微鹽酸型水的證據，為火星曾有生命的推論提供了更為有力的支持。共同發現火星上存在水的證據是兩輛火星車此行的最大成就，并且在美國《科學》雜志評出的2004年度十大科學突破中榮登榜首。
歐洲航天局官員在2005年1月15日宣布，地面控制中心已收到來自“惠更斯”號探測器經由“卡西尼”號飛船傳回的信號，表明“惠更斯”號已成功登陸土衛六?！盎莞埂碧柼綔y器是1997年10月由美國“卡西尼”號飛船攜帶發射升空的，經過7年約35億公里的飛行后進入土星軌道。其登陸成功被譽為是空間科學技術領域最了不起的事件之一，創下了人類探測器登陸其他天體最遠距離的新紀錄。根據傳回來的數據，科學家發現，土衛六表面有大量甲烷，外層大氣中有多種復雜有機物，各種氣象和地質活動非?；钴S，還存在火山活動的跡象。由于土衛六的環境與40億年前的地球非常相似，“惠更斯”號的探測活動不僅增進了人類對土衛六的認識，也為理解地球生命起源提供了重要線索，因而具有很高的科學探索價值。
2005年7月3日，在走過了4.31億公里的漫長太空之旅，并完成一系列高難度動作之后，美國宇航局的“深度撞擊”彗星撞擊器終于成功擊中坦普爾1號彗星的彗核表面，在太空中綻放出美麗的焰火，順利完成了人造航天器和彗星的“第一次親密接觸”，首次發現慧核內部存在著大量含碳和氨的有機分子，表明彗核的內部含有太陽系初期的原始物質。此次撞擊彗星使人類對太陽系誕生的過程有了更多的了解，對探索生命的起源以及地球上水的來源也有重大意義。天地大撞擊的成功表明，該項目中的無人控制航天器技術完全達到了預想目標，撞擊器在導航控制系統的操縱下，經過80萬公里的自主飛行，其間3次發動機點火調整，最終精確地對準目標，“深度撞擊”項目負責人里克格蘭米爾曾將此項行動形象而又不無得意地比喻為“在高速飛行的針上穿線”。
毫無疑問，這一系列宏偉的空間探索計劃充分體現著人類堅定不移、勇往直前的信念和孜孜不倦、開拓進取的意志，不僅具有重要的科學研究價值和很高的前沿探索意義，同時也蘊含著人類科學探索的寶貴精神。
空間站、宇宙飛船與人造衛星
2001年“一代天驕”——俄羅斯和平號空間站順利墜入南太平洋預定海域。和平號原設計壽命僅為5年，但實際上它圍繞地球飛行了15年共8萬多圈，行程35億公里，先后接待了104名宇航員，共進行了31200次科學試驗，是人類歷史上體積最大、設施最完善、太空飛行時間最長的空間站，其成功降落是一次史無前例的高難度大型航天裝置脫軌作業，同樣顯示了人類在空間科技領域的高超技藝。取而代之的國際空間站是一個可長期居住的低軌道基地，是名副其實的太空國際科學研究平臺，各國在國際空間站計劃中所取得的科研成果將為人類登上火星、開辟天外家園鋪平道路。
美國宇航局的超音速燃燒沖壓式噴氣發動機研究項目在歷時8年之后終于在2004年修成正果，取得了一個比較滿意的結局。這架長3.65米、翼展1.5米的無人駕駛X-43A超音速實驗飛機，成功地完成了速度約為10馬赫(11260公里/小時)的試驗飛行，創下了新的世界紀錄，從而標志著將能夠在大氣層內和進入繞地軌道的第一階段提供更加安全而靈活的高速飛行。此次飛行是一個重要的里程碑，它向未來以更安全可靠和耗資較少的方式向太空發射大型助推工具邁出了一大步。
2005年12月28日，歐洲“伽利略”衛星導航系統的首顆實驗衛星“GIOVE－A”發射升空，表明歐洲“伽利略”計劃已經進入實質性實施階段。預計包括3顆備用衛星在內的30顆“伽利略”系統衛星全部部署完畢之后，歐洲將有望結束依賴美國的GPS全球衛星定位系統的歷史?！百だ浴毙l星定位系統的30顆衛星覆蓋面積將是美國GPS的2倍，而精度比GPS高約10倍，確定物體的誤差范圍將在1米以內，并能提供即時的定位信息。打個比方講，GPS只能告訴車輛走哪條公路，而“伽利略”系統則能告訴車輛具體應當選擇公路上的哪一個車道。
2005年中國“神六”的成功飛天同樣是世界空間領域的一件大事。10月17日經過115小時又32分鐘的太空飛行，共繞地球飛行77圈，總行程325萬公里，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學實驗后，神舟六號載人飛船返回艙順利著陸，航天員自主出艙。神舟六號載人航天飛行的成功，標志著我國在發展載人航天技術、進行有人參與的空間實驗活動方面取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利，在世界載人航天史上留下了濃墨重彩的一筆。此外，我國投資14億元的“嫦娥一號”繞月工程已于2004年初正式啟動，分為環繞、降落、返回3個階段實施，預計到2007年發射第一顆繞月衛星，中國人的千年飛天夢——嫦娥奔月已是“指年可待”了。
不過，有專家清醒指出，雖然我國已經實現了載人航天，但如果與國際水平相比，我們仍遠遠落在國際前沿之后。在空間技術方面，我國發射的航天器所走的距離只是一個光秒，而國外已經達到光時，其間的差距顯然不可同日而語。
深空探測
新世紀里的深空探測熱鬧非凡，各式各樣的太空探測器在浩瀚無垠的天宇中你來我往，忙的不亦樂乎，既有成功的無限喜悅，也有失敗的些許遺憾。
2004年格林尼治時間3月2日早上7點17分，歷經3次推遲發射的歐空局（ESA）羅塞塔彗星探測器由“阿麗亞娜5G型”火箭送入太空，正式開始其長達11年半的彗星探測之旅。其使命是探測67P彗星，即丘留莫瓦－格拉西緬科彗星，這一彗星探測活動將能夠幫助科學家進一步研究46億年前太陽系形成的過程，探究地球生命生成的奧秘。8月3日凌晨2點16分，美國宇航局“信使號”水星探測器升空，預計2011年抵達水星，對其展開科學探測，主要任務是探測水星極地是否存在冰。 2005年11月9日，歐洲的“金星快車”探測器搭乘“聯盟”運載火箭升空，前往金星探秘?！敖鹦强燔嚒贝钶d了7種科研儀器，可以對金星的大氣、離子環境及其與太陽風的相互作用等進行測量。預計2006年4月“金星快車”將進入金星極地軌道，并開始為期486天的探測。
成功的美麗光環也常常伴隨著風險和失敗的陰影。2004年9月8日，美國“起源”號探測器在完成了對太陽風粒子進行850天的收集后，將裝有太陽風粒子的一個回收艙擲回地面，這些樣品粒子對于研究數十億年以前太陽系的起源和形成具有重要的意義。然而不幸的是由于回收艙上的降落傘沒有打開，導致回收艙翻轉著直接墜入沙漠，艙體裂開，整個歷時兩年多的探測計劃幾乎功虧一簣。2005年11月12日，日本“隼鳥”號小行星探測器在發射兩年后，向距地球3億公里之遙的“絲川”小行星投放了小型觀測器，但由于投放時機欠佳，導致兩次登陸均告失敗。從中不難體會到人類科研探索的艱辛與不易。
2005年美國、德國多個研究小組競相宣布，已成功地對太陽系外行星進行了直接觀測。天文學家宣稱，他們首次拍到一顆太陽系外行星的照片，該行星質量約相當于木星質量的5倍。天文學家們曾在2004年報告說，他們在一顆年輕的褐矮星附近觀測到一個微弱的紅色光點，但當時的觀測數據難以判定這個光點是否代表了一顆行星。2005年證實這一天體確實是顆行星，距離地球約200光年。美國理論物理學家卡庫說，“在即將來臨的一年里很可能在太陽系以外的行星大氣中首次探測到有機化學物質，最可能首先找到氨基酸，這將是探索系外生命的重要依據?！?/p>
誠然，這類深空探測活動與當前人類生存發展的關系并不是十分緊密，但它同樣表達了人類的求知欲和對了解認識宇宙的渴望與追求，體現著人類科研探索的奧林匹克精神——對更高、更遠目標的不懈追求，由此人類文明的智慧之花才能永遠綻放出異彩光芒！此外，從長遠來看，這類探索活動也會對人類的知識積累、哲學思想乃至生活方式產生重要影響。
進入新世紀以來，高技術在各個領域里的發展進步不斷給人們帶來驚喜和憧憬的同時，也帶給人們一些嚴肅的問題和深入的思考。生物克隆、網絡安全、能源危機、行星碰撞等等問題使人們越來越意識到科學技術與經濟、社會、教育、文化的關系日益密切，一些重大科技問題已遠遠不是單純的自然科學與技術本身的問題，需要引起全社會、各國政府以及科技界的高度重視。不過仍然有理由相信，人類擁有的智慧和理性能夠繼續使高技術為現代文明社會的未來發展錦上添花，續寫輝煌！
參考文獻
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篇7
演講是闡明事理或抒感，進行宣傳鼓動的一種語言交際活動。演講同時也是一種對自身溝通能力的提升。小編為大家準備了科技創新三分鐘演講稿范文合集，供您參考學習。
科技創新三分鐘演講稿范文一
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家好！
對于科技，每個人都不會忽略它的存在，科技的饋贈無處不在，科技的貢獻隨處可見。
從蒸汽機的出現開始，科技就來到了地球人的身邊；從電燈泡的問世起，科技就進入了人類的日常生活；直到蘋果的掉落被牛頓發現，科技就在整個領域內邁出一大步。
因為有了科技的存在，才有了人類今日的輝煌。
如果有一天，沒有電燈的光亮，人們將終日為看不見而發愁；沒有了煤氣的火花，人們將會繼續為生吃食物而不消化；沒有了石油的馬力，人們將會為畜力的緩慢而心急；沒有了手機的便利，人們將會為飛鴿傳書的不隱蔽而擔憂；沒有了輪船的快捷，世界人民將會無法溝通與交流……所以，我們離不開科技，我們都應該留心發現及科技的發明心存感念。
不過，就現在的科技對我們而言還是遠遠不夠的，我們更加應該注重創新，來完善現存科技的不足。
就像電腦，只要稍稍不注意，保存在電腦上資料就會泄露，從而帶來一系列不必要的麻煩；還像空調，雖然它給人們帶來的夏日涼、冬日暖很是受人推崇，但長期使用，則會在身體內埋下病根；再者說太陽能，雖然名字一聽就離不開太陽，但如果真是這樣，也是不夠完美的，因為在冬天，太陽幾乎不露臉，所以就沒有熱水可以洗澡……
所以，仔細研究就會發現，雖然許多人們都已享受在現在的科技之中，但如果不去創新，不再去發現，人類依舊是落后的。一種花，一種草，一個好習慣，一件日?，嵤?，只要你用心感悟，就會發現他們和科技生活息息相關。
我們每個人都應該肩負起創新科技的責任。
科技創新三分鐘演講稿范文二
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家好！
創新，起源于拉丁語。它有三層含義：一是更新，二是創造新的東西，三是改變。而創新這三層含義都與科技有密不可分的關系。
先從更新這一含義說起。在二十世紀五十年代時，我國的回力鞋就是體育界的選擇?？墒怯捎趧撔虏蛔?，在“洋品牌”大舉進軍國內市場時，回力一度消沉，逐漸遠離一線商圈。后來，回力公司發現了這一原因，便一頭扎進創新中。他們針對橡膠底鞋悶，易產生腳臭這一特性，找到了一些除臭防菌的方法，使產品有了抗菌防臭的功能。從而使回力重回一線商圈。所以創新與科技是相輔相成的，科技離不開創新。
我們再從創造新的東西說起。比如說蘋果公司，他們使世界改變了樣子，這些成就靠的也是創新。例如平板電腦，傳統的電腦都有主機、鼠標、鍵盤等一些配件，所以電腦不方便攜帶。蘋果公司發現了這一問題，便絞盡腦汁，努力創新，終于發明了平板電腦。這種電腦小巧玲瓏，攜帶方便，而且沒有主機、鼠標、鍵盤等一些配件，全部依靠用手觸摸觸屏完成操作。這個發明就直接使世界變了樣?，F在基本上每個人出行時，都會帶平板電腦，使隨時隨地使用電腦成為現實。所以創新與科技是相輔相成的，科技離不開創新。
再從改變談起。我認為人類發生的的改變都源于三次工業革命。這三次革命是人類社會從落后的純手工制造物品，變成了先進的用機器制造物品。使人類社會革命變得先進發達。所以創新與科技是相輔相成的，科技離不開創新。
最后，我們來看一個因沒有創新，而落后的實例。
諾基亞，這在以前是一個相當響亮的招牌，它曾是手機行業的領頭羊?？墒怯捎谒蛔⒅貏撔?，所以在蘋果公司推出一系列高科技電子產品時，它被擠下了領頭羊的位置。所以創新與科技是相輔相成的科技離不開創新。
同學們，創新是今后發展的必備，品質，讓我們學會創新，共同建設我們的祖國。讓祖國的科技與創新永遠屹立在世界之林。
科技創新三分鐘演講稿范文三
敬愛的領導、老師、親愛的同學們：
一談起“科技”、“創新”這樣名詞，很多同學都會感覺自己距離它們很遙遠，其實不然。在當今的大學時代，大學生實踐能力不強、創新精神不足確實是當前人才培養質量最突出的問題，但是隨著越來越多的人認識到這個問題的嚴重性，我們的大學正在努力地創造更好的條件和人才培養機制，來讓大學生有更多的實踐動手、接觸社會的機會，以此來提高大學生的實踐能力和創新能力，從而培養出更多的經濟社會發展所需要的緊缺人才和拔尖創新人才。而作為80后、90后的年輕一代，我們只要正確的認識這個問題，去努力尋找鍛煉自己科技創新能力的機會，那么“科技”、“創新”這樣的名詞就不會感覺遙遠了，下面我把自己在博創兩年多的經歷拿出來，希望大家能夠從中分享到點什么。
在我看來，像創業計劃大賽這類大型的注重創新精神培養方面的比賽是很鍛煉人的，所以也希望在座的各位學弟，將來能夠抓住參加這樣的比賽的機會，去好好鍛煉一下，即使將來你沒有取得成績，但是只要你堅持做下去的話，從過程中，你也會得到很多的。
在大學時代，能夠供我們選擇的發展空間很多，比如說學生會、社團聯合會、尤其是幾乎涵蓋大學生所有課余生活的眾多社團，但是想在社團中鍛煉自己的能力、體會到樂趣，我們不能僅僅只為了完成部長交給的任務，而是要真正參與到活動的組織策劃中去。在上個學期末，學校組織的“閃耀建大”優秀大學生及其群體尋訪中，博創科協成為學校僅有的五個獲得“追逐夢想之星”稱號的集體之一。
風風雨雨，博創科技協會在曲折的道路上前進，2008年已經是協會成立的第十個年頭。有道是科學技術是第一生產力，創新是社會進步的源動力，各位08級的學弟學妹們，很高興你們其中的一百多人選擇了博創，你們先于別人抓住了一個提高自己社會競爭力的機會，試著去做博創的力量吧，博創會給你提供機會，但是抓住與否還有取決于你們自己的努力。在座的還有很多人不是博創的會員，不過博創的任務是培養大學生的科技創新能力、激發大學生探索科學奧秘的興趣，這其中當然也包括你們，博創隨時歡迎你們其中熱愛科學的有識之士的到來，博創的機會更是留給有激情、有夢想、有準備的你們。
借這個機會簡單的和大家分享這些，總結我的觀點：我認為科技、創新其實并不像想象中是那么復雜、遙遠，善于觀察、勇敢的抓住任何機會，你就是一個科技新星。希望大家今天能有所收獲！謝謝！
科技創新三分鐘演講稿范文四
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家好！
什么是科技?所謂科技，百度說就是科學技術的簡稱，對人類社會的發展進步具有重大影響的前沿科學技術，這將是推動各行各業發展的關鍵因素之一。往小處說，其實是指在現有溫飽的基礎上，生活質量進一步提高，達到豐衣足食。在很早很早以前，我們的祖先就盼望過上這種衣食無憂的生活，如今，這都已變成了現實，科技就在我們身邊。
科技就在我們身邊，不是嗎?科技創新是城鎮的變化，是我們創建新型科技社會的一個縮影，來看看我們塔山鎮吧，沐浴著改革開放的春風，一棟棟樓房拔地而起，商店里商品琳瑯滿目，令人眼花繚亂；寬闊的公路上車水馬龍，各種車輛川流不息；昔日面向黃土背朝天的農民現在坐在電腦前，通過互聯網來了解菜市行情；我們這些小學生打扮得大方、漂亮，也更加活潑了；家用電器日益增多，蒲扇也光榮“下崗”了；工廠里一切都是機械化設備……
科技就在身邊，不是嗎?以前，我們鄉鎮一到晚上靜悄悄的，沒幾個地方是亮著路燈的，街上的店面也幾乎不開，可是現在呢?一到晚上，燈火通明，大街上，商店照常營業，顧客依舊不少，再看看那縱橫交錯的馬路上，車水馬龍，川流不息，大大小小的廣場上，有人在跳舞，有人在散步，五彩的霓虹燈加上車鳴聲、舞曲聲、歡笑聲，構成了一曲祥和的月光進行曲，還頗有一番大城市的感覺呢！
科技就在身邊，不是嗎?在我家里，爸爸媽媽都是做生意的。我小的時候，爸爸媽媽進貨都是跟大客車去，夏天，十分炎熱，冬天，十分寒冷，每次回來都很辛苦?？墒乾F在好了，隨著生活水平的慢慢提高，爸爸買了輛新車幫媽媽進貨，讓他們減少了許多的辛苦。聽媽媽說，他們還想再開二店、三店呢！爸爸媽媽的生意做大了，我家的收入也高了。以前我們家的二居房，幾十平方米，每次逢年過節的，家里一來人，就站不下了，十分擁擠?？涩F在已經變成了樓上樓下，電燈電話的寬敞大房了，就算來再多的客人，也不會為房子小而發愁了。
科技就在我們身邊，幸福的生活和美好的未來要靠自己去創造，同學們，讓我們從現在起就胸懷全面建設小康社會的宏偉目標，從點點滴滴做起，奮發學習，把自己鍛造成一塊有為的好鋼，把我們的社會建設的更加美好吧！
科技創新三分鐘演講稿范文五
尊敬的老師們，親愛的同學們：
大家好！
大眾創業，萬眾創新的號角已然吹響神州，科技創新，技術創造的時態已然蓬勃興起，發展新動能，培育新產業的目標已然深入人心，改革舊機制，創造新業態的趨勢已然引領潮流。近年來，我國在科技事業上取得了長足的進步，從航天技術到衛星導航，從量子科學到核電技術，從網絡技術到基礎設施，從航母下海到深海探測，從克隆技術到轉基因食品，各類技術創新的捷報頻頻傳來，各科技創新的成果源源涌來。而這些輝煌的成就，偉大的變革，無不讓人民倍感振奮和自豪，無不讓世界倍感驚奇和驚艷！
不過不可避免的是，最近幾年，對于技術創新究竟是福還是禍，人們一直進行著激烈的討論，當然，不同的人對這個敏感的問題有不同的看法，就我個人而言，技術創新在新世紀起著非常重要的作用，因此，我始終認為，技術創新對我們來說是一大福音。
首先，技術創新使我們的生活變得越來越方便，無論是在交通方面還是在通訊方面。例如，以技術創新為依托，現代通訊技術在不斷進步和發展，與此同時，現代通訊技術的種類也越來越多，特別是智能手機作為現代社會最偉大的發明之一，對我們的生活有著深遠的影響，而人們也漸漸習慣于以這種便捷的方式進行溝通交流和信息搜索。
其次，技術創新在農業方面，尤其是在轉基因食品中得到了充分的體現，我們不得不說轉基因食品就像是打開的潘多拉盒子，因為這是人類歷最偉大的生物技術創新。例如，對于植物和動物來說，轉基因食品擺脫了四季限制，降低了生產成本，提高了作物產量，打破了地域限制，破解了物種障礙，因此，我認為，轉基因方面的技術創新是新世紀的重大突破。
最后一點，技術創新已經成為了企業發展的不懈動力和強大支撐；技術創新已然成為了公司可持續發展的源泉和活力。例如，阿里巴巴集團通過技術創新不僅提高了企業的生產效率和競爭力，而且漸漸的擴大了經營規模，慢慢的囊括了不同行業，直到今天，我們每天都在和阿里會面，與支付寶見面，與淘寶邂逅，與馬云爸爸打交道。
篇8
【關鍵詞】GPS；工程測量；應用
1 GPS組成簡介
全球定位系統（Global Positioning System簡稱GPS），是利用GPS定位衛星，在全球范圍內實時進行定位、導航的系統。GPS起始于美國軍方的一個項目，主要目的是為陸?？杖箢I域提供實時、全天候和全球性的導航服務，并用于情報收集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的，后來，GPS逐漸擴展到工程測量的領域，完成從軍事應用到民用整個過程的轉變。GPS是全球范圍內的定位和導航，為了更加準確的進行定位，我國就開始了全球定位系統接收設備的研制工作，國家進行了很大的投入。隨著我國航天技術的逐漸成熟，在軌衛星的數量也越來越多，全球定位系統信號的接收工作也變得相對容易起來。全球定位系統的研究進入到了一個新的階段。
1.1 空間衛星部分
全球定位系統的空間部分主體是空間衛星，定位系統全面建成之后一共有24顆衛星，這24顆衛星分布在不同的軌道平面上，每個軌道平面都有三顆以上的軌道衛星。軌道平面與赤道平面的夾角為五十五度。這樣就保證了能夠時刻對地球的任何一個地點進行實時探測定位。
1.2 地面控制部分
全球定位系統第二個重要組成部分就是地面控制系統，地面控制系統又可以分為三部分：分別是主控系統、注入系統和監測系統。地面控制系統的主要作用是保證空間衛星的正常運行，并且對空間衛星運行狀況進行調整。在調整結束之后，將衛星的最新運行參數匯總反饋到與衛星相關的設備中去，保證定位的精確。
1.3 用戶
這里所說的用戶并不是我們理解的通常意義上的用戶，這個用戶的概念是針對于全球定位系統來說的。沒有具體的指向，闡述的是一個服務的整體。簡而言之就是全球定位系統提供的授時和定位服務。具體指向某一設備的話就是地面接收機。接收機的主體是天線、電源和主機。最重要的部分是主機，主機的主要作用就是對空間衛星發送的信息進行接收處理并進行相關的設備檢查。主要工作原理就是在接收到衛星的相關信號之后，就進行內部的數據處理，然后得出相關的導航數據，最后根據得出的數據得出有用的信息。
2 GPS在工程測量中的應用
2.1 GPS在建立工程的控制網中的應用
測繪控制網是工程建設的基礎性工作，項目規模不同，對控制網的精度要求也不相同。一級測繪控制網的精度要求往往比較高，因為作為測繪的參照點，位置坐標必須要精確。在工程中常用的控制網的確定是采用邊角法，即用測量儀器確定控制導線，在測量范圍比較小時，這種方法比較方便和實用，但是在測量范圍比較大時，比如像大型的公路、隧道工程，這種方法就非常受限。這時候全球定位系統的優勢就顯現出來了。全球定位系統具有很多優點，它在選擇控制點的時候受到的限制比較少，而且精度比較高，費用比較低。用全球定位系統建立控制網采用的是載波相位靜態差分技術，采用這種技術精度比較高，精度能達到毫米級。公路工程和隧道工程都具有縱向距離很長，橫向距離很小的特點。因為導線法測量的范圍有限，采用常規的導線定測點的方法要測量好多次，會造成很大的誤差積累。采用上述技術就可以很好地解決這個問題。因為GPS技術不需要地面的相互通視，可以在很遠的距離設置控制點構成測量三角鎖，大大節省了人力物力，提高了測量的精確度。
2.2 GPS在變形監測中的應用
這里指的變形監測指的是大型建筑設施的變形監測，比如高層建筑、水壩和大橋等。測量的主要項目是地基沉降位移和建筑物的傾斜位移等。這些大型設施的體積非常巨大，所處的環境也非常的復雜，對監測的要求非常高。在測量這些大型設施的地基沉降時通常采用的方法是用水準測量，對于建筑的傾斜度測量采用的是三角測量的方法。這幾種方法都比較費時費力。應用GPS技術則會比較方便，比如要測量一個大壩的變形，就可以在大壩上選取幾個控制點，然后在控制點上布設GPS接收機，這樣就可以對大壩的變形進行實時不間斷地監測，要想遠程獲取數據，還需要采用無線傳輸技術將數據傳輸到數據中心進行處理，這樣就可以實現對大壩變形的實時監測。對路面沉降的監測也可以采用GPS技術，實施方法和大壩變形方法類似，只是沉降監測只需要高程數據就可以。
2.3 GPS系統在工程測量中的外業工作
在GPS的外業測量中，最重要的是選點。結合工程實踐經驗，對于測量選點應當選取設備便于安裝，而且視野開闊的地方，包括在已有建筑物和在建高層建筑操作層上的適當位置。為了有效地確保GPS信號不受到周圍建筑物的干擾，在測點應當選取在視場周圍沒有障礙物的地方（包括已有建筑物）。同時為了便于測點的擴展觀測等用途，測點也適宜選取在交通便捷的地方。結合工程實踐經驗，我認為，為了更準確地選取合理的測點，選點人員應當到現場采取實地勘察，根據實地情況而選取合理點位。同時選取的測量點應當能形成網狀，有利于采取點連接方式，測點選取完成后可對其采取埋設標志，但應當精確地定取測點，同時應確保埋設測量點的標石能永久穩定，尤其是對于施工場區外的點，更應當對測量點采取有效的保護措施，對于測量點的定名應當與建筑工程施工單位協商后確定。鑒于工程施工期間有較多施工人員，同時施工工序交叉多樣，這給標石的保護增加難度。為了便于標石的保護，應當采取專人保護。對于測量點的測量作業，通過獲取GPS信號，然后采取測量以及跟蹤處理，以獲得建筑施工所需要的定位信息和觀測數據。在天線安置工作完成后，則可以在合理的位置設置GPS接收機開始觀測。
2.4 GPS技術在圖根測量中的應用
GPS快速靜態定位的工作原理是通過GPS接收機接收4顆以上通訊衛星信號，解算出衛星到GPS接收機的距離，通過衛星在地心坐標系的位置確定GPS接收機在該坐標系中的位置，從而解算出多個GPS接收機的相對位置，達到相對定位的目的。在圖根控制測量中，圖根控制網使用4臺以上的GPS接收機，采用雙參考站，以快速靜態定位測量方式進行觀測。每一時段同步觀測衛星有效顆數均大于4顆，衛星數據采樣率為15s，衛星高度角均大于15°，PDOP值小于6，各條觀測基線的整周模糊度倍率因子在1.5以上，保證了衛星與接收機之間具有較強的圖形強度；流動站觀測時間為15min。觀測單元間流動站的重合點數為2個。觀測前后使用專用GPS量高尺測量儀器高度，取中數作為該站最終站高。通過數據質量檢核，按單基線雙差固定解作為最終結果。同步環、異步閉合環、復測基線的長度較差等均滿足規范之規定，精度很高，在觀測條件較好的情況下，滿足E級GPS的精度要求。
GPS技術在測量中的應用大大提高了測量的效率和準確性，為大型工程的建設提供了精確的測量技術。
參考文獻：
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篇9
【關鍵詞】科技傳播/科技意識/科教興國
【正文】
科學技術傳播（TheTransmissonofScienceandTechnology以下簡稱科技傳播）是指科技信息的交流、溝通與分享的過程或行為。它是實現科學技術是第一生產力的關鍵。哲學家培根早就指出：知識的力量不僅取決于它自身價值的大小，更取決于它是否被傳播以及被傳播的廣度與深度?？茖W技術是否被傳播，傳播的結果怎樣，不僅直接影響著科學技術本身的價值，而且影響著科學技術的社會價值。本文擬就科學技術傳播的社會價值作一些初步的分析和討論，以此就教于學界同仁。
科技傳播的社會價值是科技觀的一個重要組成部分，是科學技術的一種文化形式?？茖W技術作為人類的創造性勞動，既是人類認識客觀存在的智慧結晶，又是人類認識客觀存在的武器。從價值論的角度看，科學技術是“對于事物存在價值的確認?！聦嵣喜豢赡苷业揭环N科學知識，它不是對事物存在價值的斷定。因為那樣的知識沒有反映事物存在的合理性和客觀性，沒有揭示宇宙聯系和規定的豐富性，沒有揭示事物所遵循的規律，因而也沒有任何指導人的社會實踐的能力?！笨茖W技術正是由于其本身的價值所在，才有了傳播的可能與必要，才有了其社會價值意義。正如馬克思所說：“由于自然科學被資本家用作致富手段，從而科學本身也成了那些發展科學的人的致富手段?！薄半S著資本主義生產的擴展，科學因而第一次被有意識地和廣泛地加以發展、應用，并體現在生活中，其規模是以往的時代根本想象不到的?！苯裉?，發達國家工業生產的增長大約有三分之二來自先進的科學技術?？茖W技術成為越來越重要的生產力。國家的強弱及其國家在世界舞臺的地位，在很大程度上取決于國家的科技發展水平及有效地利用科技成果的能力?？茖W技術是生產力，并對社會進步起決定性影響的思想深入人心。近20年來，許多國家和政府紛紛制定科技發展規劃，如美國的“星球大戰”，歐洲的“尤里卡計劃”，日本的“技術立國”等，即是科學技術所具備的社會價值的表現?？茖W技術的傳播過程，無論這種傳播是主動的還是被動的。只有經過傳播過程或傳播活動，科學技術才能內化為生產者的技能，進而作用于勞動對象，發展社會生產力，推進社會各領域的變化。重視科學技術的生產力作用，就必須重視科學技術的傳播。換句話說，科技傳播是使科學技術的潛在生產力轉化為直接生產力的必要環節，其社會價值意義即在于此。
一、社會成員科技意識的提高及整個社會科技氛圍的形成
日本森谷正規認為，一個國家的技術向來是該國文化的產物。日本之所以能在二戰后獲得飛速發展，就在于它使來至歐美的技術，適應了日本的環境，即取決于日本“技術性格”與“技術風土”的相適應。我國長期以來受儒家思想的影響，崇尚道德人倫，輕視工藝技巧的社會民眾心理不能不說是近代以來，我國科學技術落后的一個重要因素。雖然我國歷史上不乏將西洋先進科學技術傳播給國人的賢仁志士，但終因沒有適宜的社會文化環境而未能產生較大的社會效果。我國發展的歷史及科學技術發展史都表明，社會及其所屬成員對科技的認識、態度和評價是影響科學技術發展的重要因素，這一因素能轉化為制約或促進科學技術發展的主觀精神和客觀社會條件?？萍家庾R就是以這些認識、態度和評價為基本內容的。較高的社會科技意識，會使全社會自覺意識到科學技術的巨大社會價值，增強對科學技術的理解，形成尊重科學技術勞動和科技勞動者，支持科技事業的社會環境，影響、吸引更多優秀的社會成員投身科技。所以，世界上許多國家和地區都非常重視通過科學技術傳播工作，將科學技術普及，進而提高社會成員的科技意識，形成全社會理想的科技氛圍，如在英國的許多會議廳、甚至餐廳墻上懸掛的更多的是科學家的畫像；我國特別行政區——香港僅科技傳播的專門機構就有10幾個；我國長春市圖書館也建立了國內第一個“院士廳”，廳內掛有許多院士的畫像及生平介紹。各國政府都在通過各種形式的傳播將科技意識、科技思想、科技態度傳遞給每一個社會成員，從而影響他們對科學技術的態度，影響他們對科技的理解、重視、支持及內化為科技勞動的積極性?？茖W技術的生產力功能只有依靠人的自覺的有意識活動才能實現，這種意識就是科技意識。科技意識的能動性是和它的超前性（相對于某一具體實踐而言）、科學性不可分的。在科學技術的作用越來越大的當今世界，對科技的傳播會使科技社會一體化發展，這樣，科技才能適應社會環境，取得社會的認可，為社會及社會成員所容納，才能被勞動者主動地內化為自己的知識，變成生產工具和從事實踐活動的武器。
社會成員的科技意識問題實質上是一個社會民眾心理問題，是社會發展的一定時期社會民眾對科技價值的基本判斷和基本態度。從社會心理學的角度看，社會民眾心理的產生是特定文化傳統和現實文化狀況共同作用的結果，正如著名社會心理學家DavidG.Myers所說：“社會心理的變遷更多地是基于文化而不是過程。不同文化中的人可能形成不同的主張，并具有相同的形成方式”。在Myers看來，人的社會心理主要表現為人的社會態度，包括人的信念、意愿、好惡、目的、相信等等，這些社會態度作為一種價值判斷會深深地影響甚至決定人的社會行為，于是，在人的社會態度和社會行為之間形成一種內在的關聯效應。如果人的社會態度以一種普遍的社會共識被民眾所擁有，就會在人的社會行為中形成一種內聚力，表現為較為一致的社會行動；相反，社會態度的混亂或多樣，也必然引致混亂的社會行為或多樣化的社會行動，社會就失去了其整合力。Myers認為，人的社會行為與社會態度之間的關聯性用右圖表示。附圖
從這一圖示可以看出，態度與行為的關聯性具有內在的雙向導引途徑，態度可以決定行為，行為也可以決定態度。行為和態度的內在關聯構造又存在于一個更大的社會背景之中，受到許多因素的影響，因而可以說，行為態度的相互作用是在作為整體的社會環境的影響之下進行，而通常我們對于態度的認識則主要是通過被表達出來的態度實現的。Myers認為，態度和行為的這種關聯性具有非常普遍的意義，它真實地反映了各種文化傳統中的基本狀況，是一種普遍的結構模式。
根據Myers的結構模式，人們不難作出如下分析，即在一個社會中，如果其社會成員在信念、意愿、好惡、目的、相信等社會態度方面對科學技術的社會意義和社會價值具有良好的判斷，具有發展、推進、大力利用和規范科學技術的良好社會共識，即具有良好的科技意識或關于科學技術具有良好的社會心理態度，那么，人們在行為上就會做出發展、推進和大力利用科學技術的活動，并通過這種活動，形成更好的有利于科技進步的社會氛圍。如上分析結果表明，科技態度或科技意識在推進科技進步和發展中確實具有不可或缺的極其重要的作用，而全民科技意識的提高必然要得力于科學技術的傳播，這是不言而喻的。
從傳播的角度看，并非所有科技成果都能得到社會的承認，都能內化為人們的社會態度，都能存在于人們的科技意識之中。事實上，只有被社會所承認的科技，才能引起其成員對它的重視、理解，才能真正變成民族的科技，才能具有旺盛的生命力。貝爾納在《科學的社會功能》中指出：“只有能夠理解科學的好處的全部意義并加以接受的社會，才能得到科學的好處?！笨萍家庾R是理解科技的基礎，科技意識的獲得靠科技的傳播。
二、科學技術的傳播有利于科技知識的現實生產力轉化
科學技術總是最先被少數的科技工作者所擁有、掌握，而科技的發展要靠全社會的力量，科技對社會的作用也必須借助于社會的力量。這就要求科學技術必須變少數人掌握為多數人掌握。而要達到這一轉變，必須通過科技傳播。通過科技傳播，科學技術與生產力三要素相結合，轉變為現實生產力。
科學技術與勞動者這一生產力中最活躍要素的結合。通過科技的傳播，勞動者掌握了科學技術，從而提高了智力，提高了支配自然的有效性?？茖W技術與生產工具相結合，知識形態的科學技術通過生產工具“物化”出來，創造了新的生產力?？茖W技術與勞動對象的結合，使得新的勞動對象不斷被開拓出來。運用科學技術的力量能夠創造出自然界原先沒有的勞動對象。新的生產工具、勞動對象無一不是科技的“凝聚物”。馬克思關于“勞動生產力是隨著科學和技術的不斷進步而不斷發展的”著名論斷，深刻地反映了這一本性。
二十世紀九十年代的今天，人才、科技、信息成為社會發展的重要資本。計算機與自動控制技術的產生與發展，尤其是信息高速公路的普遍應用，使生產工具中增加了信息化、智慧化、網絡化的新的計算機控制系統，大大提高了勞動生產率，引起了社會產業結構的巨大變革，改變了人們的生產方式、生活方式、工作方式及管理國家的方式。信息高速公路的建立，一方面使得科技信息的傳播、交流與共享速度、容量成倍地增加，人們能夠很便捷的獲得最新的科技、經貿信息，提高工作質量和工作效率；另一方面，人們能通過信息高速公路進行有效的合作，尤如一個單位。這樣，科學技術在傳播的過程中又促進了它自身的發展和其它學術的傳播。正是由于科學技術的傳播，中國古代的四大發明才能引起歐洲技術的變革、生產工具的改進和人們思想與行為選擇的變化。哥倫布的航海之行不能不說是指南針傳播的結果之一。馬克思在《機器、自然和科學的應用》中評價中國古代四大發明中的三大發明時曾提出：“火藥、指南針、印刷術——這是預告資產階級社會到來的三大發明?；鹚幇羊T士階層炸得粉碎，指南針打開了世界市場并建立了殖民地，而印刷術則變成新教的工具，總的來說變成科學復興的手段，變成對精神發展創造必要前提的最強大的杠桿?！?/p>
在知識經濟撲面而來的時代，由于各種儀器的標準化、微型化和商品化，知識的獲取、整理、支配、利用等操作在今天已發生了變化，我們有理由認為，信息機器的增多正在影響并將繼續影響知識的傳播，就象早先人類交通方式（運輸）的發展和后來音像流通方式（傳媒）的發展曾經做的一樣，今天的科學技術傳播對于知識這一重要生產要素的擁有及擁有質量來講起著“瓶頸”的作用。正如后現代哲學家利奧塔爾所提出的那樣，知識只有被轉譯為信息量才能進入新的渠道，成為可操作的。因此，我們可以預科，一切構成知識的東西，如果不能這樣轉譯，就會遭到遺棄；新的研究方向將服從潛在成果變為機器語言所需的可譯性條件。不論現在還是將來，知識的“生產者”和使用者都必須具備把他們試圖發明或試圖學習的東西轉譯到這些語言中去的手段。這也就是說，在科技高速發展及物化的時代，無論是科學技術的創造者還是科學技術的接受者，都必須掌握科學技術傳播的知識或工具。
三、科學技術傳播有助于塑造正確的社會價值體系
科學技術是人類由必然王國向自由王國過渡的重要保證，它的發展是人類社會實踐活動不斷擴大和深化的結晶。當代科學技術的發展，更加廣泛深刻地引起社會各領域的變化，影響著人們的思想觀念及人與人之間相互關系，甚至從根本上影響到社會價值體系的重塑。由于科學技術在其本性上具有深刻影響社會價值體系的功能，所以，科技傳播必須在有效的和正確的社會控制之下進行。
新科技傳播對人類社會價值體系的影響來說，可作如下概括：
首先，科技傳播會深深地改變我們的文化觀念。正如美國哲學家Lowrance所說，“科學已經消除了大量的文化神秘，清除了許多謎信，使我們生活在一個沒有魔法的世界上，它把物質轉化成毒氣、體液、香味、懲具和生命力，重鑄了身體和心靈、自然和教養以及古典的技術和手藝，展現了人類的那個大寫的手?？茖W揭示了死亡、遺傳和健康的原因、回答了人類的起源，指明了人類的趨向，使我們有能力理解我們所見所說的意義?？茖W不僅描述了特殊的文化，而且幫助我們精心制作不斷變化的文化和社會觀念?！?/p>
其次，科技傳播能夠創造全新的公眾認識，形成新的社會透視熱點。在科技傳播過程中，當利用大眾傳媒手段對最新科技成果宣傳報道和分析時，往往會在公眾中造成強烈的震撼，創造出全新的大眾認識，從而形成全社會對某些科技成果的關注，形成新的社會透視熱點，從而動搖、修正或重鑄出新的道德的、倫理的、審美的、行為的或實踐的、甚至宗教的規則，這些規則在社會價值體系中的變遷，對于科技自身的發展和人類整體的演進，都會產生推進或阻礙的作用。
第三，技術的社會傳播能夠強有力地改變競爭社會選擇的注意力，改造人們的價值觀念。例如，在Lowrance看來，太陽能的廣泛應用和儲存方法的不斷躍進，意味著大范圍內對太陽能電池的夢幻般的進步，不是基于更有效的制造業，而是基于科學的發現。太陽能的技術應用所具有的這種促進人們價值觀念的狀況，并不是人為的，而是技術傳播的結果。
第四，科學的社會傳播能夠澄清和幫助分析人們的社會選擇，幫助提高公眾的注意力?？茖W描述因果現象，人們的社會行為和態度是基于知識而改變的。因此，基于科學的認識和知識，有助于改變人們的社會態度和行為，對此，前文已作了較深入討論。
第五，社會科學和人文科學的傳播同樣具有改變人的現實價值體系的功能。
從如上幾點討論可以看出，科學技術的社會傳播對于改變人的現實社會存在，尤其是對于改變人的現實社會存在的觀念或社會價值體系，是影響甚大的，之所以會如此，是由科學技術的基本的社會功能決定的。
我們知道，科學技術知識是思想啟蒙和思想解放的先導，科學技術對人的智力、思維方式都有重大的促進作用。隨著科技的綜合滲透，科技與社會的一體化發展，科技通過直接或間接的方式滲透到社會生活的各個領域，成為社會事務的必要成份，貫穿于社會及社會事務管理始終?？茖W技術為滿足人們的精神需要，全面提高勞動者的科技素質，促進人的全面發展創造了物質與變化條件。任何一種科技的發明與傳播都會不同程度的引起人們社會價值觀念的變化。例如，愛因斯坦相對論的發現，不僅豐富、發展了物理學理論，而且導致時空觀、運動觀和物質觀發生了深刻的革命，改變了人們考慮問題的角度。資產階級用科技這一物質手段，倡導自由、平等、博愛的思想，反對宗教神學的封建的世俗權威?！霸诩夹g方面，蒸汽機的產生及其廣泛使用，極大地刺激了整個社會生產領域，鋼鐵工業、機器制造業、交通動力業、冶金和化學工業等生產部門的迅速壯大，一個席卷歐洲大陸的第一次產業革命普遍展開，導致了世界性的工業革命，這是一個社會物質文明和精神文明進步的狂飆時代?！笨梢?，正是由于科學技術的突飛猛進的發展及其廣泛傳播，才有了人的較為全面、較為徹底的解放和自由，從而使人充分發揮其潛能，擺脫自然的束縛，使人的認識及其實踐逐漸從宏觀領域走向微觀領域又走向宇觀領域?？萍純r值觀、科技思想和科技方法逐漸深入人心并成為人們認識改造世界的理性工具。每一次科技革命及其科技傳播都在科技普及的基礎上，不同程度地解放了社會成員的腦力，提高了社會成員的智力，引起了人們思想觀念的根本性轉變。正如亨利·哈里斯所說：“在二十世紀里接受教育的人——不管他知道不知道，不管他喜歡不喜歡——沒有一個能夠不受哈維、牛頓、達爾文、以至普朗克的學說所影響”。
四、科技傳播有助于科學技術自身的發展
任何一種科學及其物化形式——技術都是特定社會歷史條件的產物?？茖W技術是為解決某個或某些方面的問題產生的，所以科學技術只有變成現實的武器，才能實現它的社會目的。由于社會的系統性，某一問題的解決，僅靠一門科學或一種技術的運用是不可能的。它一方面要依靠其它科學技術知識，另一方面需要所有參與人對科學技術的掌握運用。如果離開科學技術的傳播這一客觀行為，科學技術知識就不能成為社會的力量。所以，就科學技術產生的直接目的的解決來講離不開科學技術的傳播，而每一次科學技術知識的傳播結果都是以后科學技術產生與發展的前提或基礎。正是在這個意義上，著名科學家牛頓講，我之所以站得高，是因為我站在了巨人的肩膀上。由于科學技術知識的可傳播性及其被傳播，人類知識、人類文化才能得以繼承和完善。事實上，任何一種科學技術的發展、完善本身都是繼承的結果。拿內燃機的設計原理來說，它是從汽缸內部產生熱汽，這明顯地區別于從汽缸外輸入蒸汽的蒸汽機原理。但是，它同蒸汽機一樣，都是靠熱汽推動活寒在汽缸內運動而產生動力的，這是它對蒸汽機原理的繼承和改進。任何科學技術的發展都是一個由傳播到吸收、繼承，再到發展完善，然后再傳播的過程，科學技術本身也正是在這樣一個不斷反復的過程中，得到補充和修正從而獲得發展。
根據如上討論可知，科學技術對人類及人類社會所引起的積極社會作用是顯而易見的。但是，科學技術的傳播也帶來了一定范圍的反功能、負價值。馬克思講：“在我們這個時代，每一種事物好象都包含有自己的反面。我們看到，機器具有減少人類勞動和使勞動更有成效的神奇力量。然而卻引起了饑餓和過渡的疲勞。新……的財富的源泉……變成貧困的根源。技術的勝利，似乎是以道德的敗壞為代價換來的。隨著人類愈益控制自然，個人卻似乎愈益成為別人的奴隸和自身卑劣行為的奴隸，甚至科學的純潔光輝仿佛也只能在愚昧無知的黑暗背景上閃耀，我們的一切發現和進步，似乎結果是使物質力量具有理智革命，而人的生命則化為愚鈍的物質力量，現代工業科學與現代貧困、衰頹之間的這種對抗，我們時代生產力與生產關系之間的這種對抗，是顯而易見的、不可避免的、毋庸爭辯的事實?！笔聦嵣?，科學技術每將人類帶向文明一步，人類都要為此付出相當大的代價?，F代科學技術在提高社會生產力的同時，卻增加了高科技犯罪；能源為人類提供了動力，但帶來了環境的污染，生態環境的破壞；原子核裂變在為人類開辟了一種新的能源——核能的同時也給人類帶來了毀滅性的危機，1945年8月6日日本廣島原子彈爆炸就是鐵的例證；電視使人們信息靈通，生活豐富；但卻浪費時間，影響工作、學習及兒童的社會教育?？寺〖夹g的發明、運用，克隆人的出現既能避免減少人類工作的負荷、損傷，卻也可能帶來更多的混亂、犯罪?？茖W技術越發展，科技傳播越迅速，科技消極的社會功能暴露得就越明顯。辯證唯物主義告訴我們，任何事物都有它的兩面，科學技術傳播亦是如此。我們應在積極推進科技傳播的同時，有意識地將科技傳播的負面效益限制在最小范圍，并利用其它科技知識加以徹底解決。只有科學技術才能最終解決認識世界、改變世界的問題。對此恩格斯早就指出：“在科學的猛攻下，一個又一個部隊放下了武器，一個又一個城堡投降了，直到最后，自然界無限的領域都被科學所征服，而且沒有給造物主留下一點立足之地?！?/p>
總之，科技傳播深刻地影響著人們的物質生活和精神生活。快速交通工具的出現，增加了人類活動的半徑；電視機的普及，使“秀才不出門，便知天下事”成為可能；航天技術的發展，開始了人類“太空旅游”的年代；電子計算機使人類信息共享?？萍紓鞑ヒ云渚薮蟮牧α繜o孔不入地進入人們生產、生活的各個方面，推動著人類社會的進步。今天隨著知識越來越成為新型的生產要素，科技傳播的功能及其價值必將日益明顯?？萍紓鞑サ乃俣扰c質量將成為一個民族知識擁有與操作的基礎環節。所以，加大科技傳播力度是實施科教興國戰略的重要組成部分。
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