航天科技研究范文

導語：如何才能寫好一篇航天科技研究，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞 航天高科技企業 招聘有效性 研究

一、研究的意義

就航天高科技企業而言，招聘的有效性非常重要。因為航天高科技企業科研人員多、技術壁壘高，需要對人員進行大量的培訓，而且其生產的產品研發周期長、研制成本高，對質量的要求也非常嚴格，如果招聘的人員能力不足，會對其造成更大的損失，因此需要在招聘時更加注重招聘的有效性。

二、招聘有效性及評價

（一）招聘有效性

本文對于招聘有效性的定義是合理應用招聘資源，并實現招聘目標。具體可以體現在以下幾個方面：企業是否招聘到了合適的、高質量的人才；企業招聘到合適人才花費的時間和物質成本；企業招聘的人員是否適應工作崗位和企業文化；企業招聘到的人才的離職率。

（二）招聘有效性評價

如今對招聘有效性還沒有一個統一的定義，學術界有很多不同的觀點。有的學者認為只要對招聘結果滿意招聘就是有效的，有的學者則認為需要從整個招聘過程來進行招聘有效性評價。本文認為，招聘的時間成本越低、離職率越低，則證明招聘越有效。通過對招聘成本和預期效益進行比較和分析，可以發現招聘過程中存在一些沒有必要的環節，從而節省開支，以用最低的成本獲取最理想的效果。

（三）影響航天企業招聘有效性的因素

影響航天企業招聘有效性的因素可以分為外部因素和內部因素兩方面。外部因素包括求職者的求職意向、求職者的專業能力和求職者的適應能力。求職者的求職意向一方面可以體現出其對自身在這方面的專業能力比較自信，另一方面，其求職意向越明確，一定程度上表明其在未來的工作中會更有激情和動力。反之，其工作能力和工作熱情則不能夠保證。求職者的求職意向往往會表現在其對公司和崗位信息的興趣程度上。一般來說，其越對這些信息感興趣，則表明其求職意向較高。

求職者是否具備出色的專業素質也是影響航天高科技企業招聘有效性的重要因素。在公司招聘過程中，有不少求職者對于自己的專業能力夸大其詞，不少大學生會編造其實習經歷，也有些研究生會編造其科研經歷，故意夸大其在畢業設計過程中的團隊作用和實際貢獻。如果在面試過程中沒有發現這些問題而錄用了這些人，當進入工作之后發現其能力不能適應崗位要求，則會影響航天企業招聘的有效性。

求職者的適應能力也會影響到企業招聘的有效性，新員工能否快速適應工作崗位、工作環境和企業文化，是否能快速融入工作團隊是其能否快速為企業作出貢獻的關鍵。如果新員工不認同企業的價值觀和文化，那么其不可能是企業需要的員工，招聘就是失敗的。因此，在招聘過程中需要注重對應聘者的適應能力進行評價，以提高招聘的有效性。

影響單位招聘有效性的內部因素主要有兩點，第一點是招聘人員的能力，如果招聘人員的綜合能力較強，那么其就能夠為企業篩選出具有專業能力和適應性較好的應聘者，提高新員工的整體質量，反之則會影響招聘的有效性。第二點是企業的招聘管理制度，它包括企業的招聘程序、招聘流程、招聘方法、招聘規劃、招聘渠道和崗位說明等，這些相關的招聘制度都會影響招聘的有效性。具體來說，就是單位應該按照自身的特點，確定適合的招聘方法，并且根據企業人才現狀、人才需要和發展狀況制定好招聘規劃，按照計劃去進行人才招聘和儲備。企業在進行招聘時還要對員工的職業生涯和晉升通道做好規劃，讓能力出眾的員工看到自己在企業中有足夠的發展空間，能夠得到與之能力相匹配的待遇，避免員工因為能力和待遇不匹配而對企業失望，甚至離職。

三、航天企業招聘過程中存在的問題及對策建議

（一）航天企業招聘過程中存在的問題

本文基于對航天高科技企業招聘的研究，對目前航天企業在招聘過程中的問題進行了總結，發現其主要存在三方面的問題。第一，招聘的渠道和方法比較單一。招聘的渠道主要分為內部招聘和外部招聘，而外部招聘主要分為校園招聘和社會招聘。目前，很多航天高科技企業主要采用校園招聘的方式來招聘人才，因為高校畢業生理論基礎扎實、可塑能力強，有比較大的培養價值和提升空間。然而，缺少社會直接招聘導致招聘的群體受到限制，錯失了很多招聘到優秀人才的機會。第二，沒有完整的招聘規劃。目前，很多企業的人才招聘局限于短期的規劃，沒有長期的計劃，只是在部門確認時才向人力資源部門說明，由人力資源部門負責招聘，使得人力資源部門在招聘過程中只起到了中介的作用。這樣的人才招聘缺乏戰略性，很難招聘到高質量的人才。第三，招聘的時間較長。目前，航天高科技企業主要采用校園招聘的方式。招聘工作往往從9月就開始，但為了做到在各高校畢業生之間進行橫向比較，往往要到第二年的二三月才能結束。從面試到給出錄取結果的時間較長，大多數畢業生有很多的單位選擇，并不會花費大量時間等待一個單位，導致錯過了一些優秀人才，降低了招聘的有效性。

（二）提高航天企業招聘有效性的建議

為了提高企業招聘的有效性，本文提出了四個方面的建議。第一，企業應該提高招聘的規劃水平，避免直到員工離職之后再進行人員招聘。要根據用人部門的需求、人員安排以及人員動向等因素，在人員變動之前就制定好長期的招聘計劃，合理規避員工離職給企業帶來的風險。第二，選擇科學的評測方法，在招聘時要明確招聘崗位的職責和所需要的專業能力，并對應聘者進行勝任力分析，避免招聘到不適合工作崗位的人員。第三，優化企業的招聘策略，根據企業的實際情況選擇合適的招聘地點、時間、渠道等策略，從而避免不合適的招聘策略給企業帶來的資源浪費和人才損失。第四，為人才的成長提供和諧的環境。當今社會人才的流動越來越普遍，企業招聘的人才如果很快離職則會影響招聘的有效性，浪費企業的資源。因此，企業應該堅持以“員工為本”的理念，為員工提供更多的培訓機會和提升空間，并給予員工合理的薪酬福利待遇和客觀的評價，使員工認為其能力和待遇相匹配，從而更努力地工作。

四、結語

有效的招聘能為企業提供高素質的人才，從而促進企業不斷發展和進步。在人才競爭日益激烈的今天，航天單位作為高新技術企業更應該提高自身招聘方面的水平，不斷改進招聘方法，緊跟人才市場動態，以招聘到高適應性、高素質的人才為目標，為企業提升經濟效益，為行業補充發展動力，為國家培養優秀人才。

（作者單位為北京航天時代激光導航技術有限責任公司）

[作者簡介：李亮，北京人，中國人民大學研究生，研究方向：企業管理人力資源。]

參考文獻

[1] 李波.企I人才招聘有效性分析[J].科技創新導報，2016，13（16）：109.

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航天科技集團專利項目獲國際大獎

第七屆國際發明展覽會于2012年11月9日～12日在江蘇省昆山市舉辦。該屆發明展覽會以“創新驅動、開放合作”為主題，以“改善民生、可持續發展”為重點，展示新發明、新技術和新產品，共有30多個國家和地區的4000多個項目參展。

中國航天科技集團公司5個專利項目參加總裝備部國防知識產權局展團參展，經大會組委會評審，集團公司獲日內瓦國際展覽發明專項獎1項、本屆國際發明展覽會金獎2項、銀獎1項。其中，中國空間技術研究院《基于東四平臺的委內瑞拉一號衛星》項目獲日內瓦國際展覽發明專項獎，并獲本屆國際發明展覽會金獎。（杭文）

中俄合作人體安檢成像技術

日前，中國航天科技集團公司十一院與俄羅斯威爾斯公司（velsys，LLC）簽署戰略合作協議。簽約后，雙方將在太赫茲/毫米波人體安檢成像技術領域開展國際合作，最終實現該技術的產業化，為中俄兩國加強科技領域合作，聯手參與國際競爭開辟一條新道路。

據悉，作為新一代人體安檢技術，太赫茲，毫米波人體安檢成像技術已被業界視為反恐利器。運用該技術的產品設備對人體無傷害，操作方便快捷，可實現隱蔽成像。目前世界上僅有美國和英國實現了該技術的產品化，產品設備已在西方發達國家的機場、軍事機構等場所推廣使用。（杭文）

西安航天基地11個重大項目開工

西安航天基地一批涵蓋工業、總部研發和城市配套三大領域的11個重大項目近日開工奠基，項目總投資達91.48億元。這些項目的開工建設將極大地強化西安航天基地產業布局，加速推進該基地由產業園區向城市新區跨越發展。

開工項目包括5個工業項目、4個總部項目和2個商業配套項目，其中，5個工業項目總投資36，66億元，預計實現年產值88.04億元；4個總部項目總投資41.86億元，預計每年實現銷售收入超過329.7億元；2個商業配套項目總投資12.96億元，預計每年實現銷售收入超過24.84億元。（杭文）

航天科技與戰略性新興產業

論壇在大連舉行

近日，以“探索航天科技與區域經濟發展的關系，尋找未來經濟引擎”為主題的“2012航天科技與戰略性新興產業論壇”在大連舉行。來自中國航天科技集團公司等單位的眾多航天專家就航天技術、理論和實踐如何與國家的戰略性新興產業結合、航天科技應該怎樣轉移轉化才能更好地促進生產力，以及航天如何促進區域經濟發展等話題進行了深入探討。

本次論壇由一個總論壇、五個涉及航天領域各個產業的平行分論壇組成。分論壇涉及衛星應用產業、航天科技與節能環保及高端裝備制造、航天科技與微電子、航天科技與新材料等領域。（杭文）

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1.1基本情況

航天科技集團公司兩大主業已成為支撐集團公司規?；l展的重要支柱。2012年，航天技術應用產業和航天服務業總收人693.67億元，兩大產業呈顯出較快增長勢頭。航天科技集團公司航天技術應用產業產品包括了多個領域的產品及服務，具體包括:衛星應用、電子信息、新材料、新能源、特種車輛及高端汽配、煤炭裝備、石化裝備、節能減排環保、空間生物、裝備制造等領域，每個領域包括多個系統級、分系統級產品。各單位的產品和客戶由于缺乏統一規劃，存在不同程度交叉重疊現象。根據匯總統計，各單位具有代表性的產品類別，即多達300余種。航天服務業涉及領域為:衛星及地面運營服務、金融與投資服務、國際化服務、軟件與信息服務、工程、咨詢監理服務等。航天科技集團公司共有8個大型科研生產聯合體，15家專業公司和若干直屬單位?？蒲猩a聯合體和專業公司下屬多個研究所、公司、工廠，從事航天技術應用產業和航天服務業的獨立法人單位在300家以上。集團公司現在為總部一院、直屬公司一廠所、子公司三級架構，各個單位均為獨立法人。各廠所、子公司是航天科技集團公司兩大主業的經營主體，負責產品從設計、生產、制造到銷售、售后等各個環節的工作。大型科研生產聯合體的兩業收入占據兩業總收人的70%以上。

1.2航天科技集團公司兩大主業營銷管理現狀

集團公司兩業現有營銷組織形式在此架構下，作為兩大主業的頂層歸口管理部門，航天科技集團公司總部負責制定與營銷有關的規劃、計劃，指導、牽引、協調各院、直屬公司在兩業的營銷行為。各院在院本級通常將營銷職能打包放人一個戴若干個部門，亦進行歸口管理，指導下屬廠、所、子公司的營銷行為。集團公司各直屬公司通過與院及其下屬單位進行互動，協助院及其下屬單位開展營銷活動，并管理自身可提供服務的營銷行為。各院下屬的廠、所、公司，是營銷行為的主體實施單位，既負責產品的研發生產，又管理本單位營銷行為，進行市場調研、營銷推介、品牌維護、產品制造、客戶公關、履約執行等工作，其內部營銷部門具有相當的獨立性。綜上所述，現階段航天科技集團公司兩大主業營銷管理模式主要是分權化模式，或者說處于從分權化模式向僅整合營銷控制模式的轉變過程中。

1.3航天科技集團公司兩大主業營銷存在問題分析

航天科技集團公司兩大主業營銷主體是廠、所及其子公司，按管理層級分是以三級和四級公司為主，三級和四級公司的兩業經營收人規模大部分是在幾千萬到幾億元之間，航天科技集團公司兩大主業年銷售收入5億元以上的三級和四級公司僅有10余家，且都在30億以內。同時，產品種類繁多，面對的客戶干差萬別。航天科技集團公司兩大主業整體呈現出散、小、弱的局面。這與航天兩大主業發展的歷程有關，在國家倡導民時期，當時很多的軍工單位都在發展民品，由于其底子薄，航天單位在原有的技術基礎上，研制出相關的產品并投放市場，沒有大規模聯合威進行大量投入去發展民用產業。航天各單位涉及的技術種類涉及面廣，依托各單位的專業技術發展起來的民品便是干差萬別。雖經過多年的發展，有些企業做大，有些企業被市場淘汰，但大多數的企業還是沒有擺脫散、小、弱的局面，在航天科技集團公司內部都出現了很多同類產品相互競爭的局面。作為營銷主體的三級和四級公司所傭有的營銷資源相對來說較少，營銷渠道主要靠銷售人員的能力和逐步積累，企業的規模不大，盈利能力偏弱，以及銷售成本的壓力導致營銷隊伍不可能太龐大，可能導致營銷戰略、市場策劃和分析的缺失絨是部分缺失。本文認為，從營銷管理的角度來說:缺少營銷渠道資源，缺乏營銷戰略、市場策劃和產品規劃，是當前困擾營銷主體的主要問題。按照上述的從分權化模式向僅整合營銷控制功能模式，再向市場和銷售職能分離模式成者是集權式營銷管控模式的轉變，是大多數企業營銷管控發展之路。航天科技集團公司存在一定的特殊性，其產品種類多，營銷資源分散，如果要將各級單位的市場職能上升到集團公司總部，需要從體制機制上做相當大的變革，航天科技集團公司兩大主業很多單位要進行劃轉、重組，此種改革可能會沖擊眾多單位的核心競爭力，無法實現軍民有效融合，無法獲得航天技術的有效支撐，不利于當前狀況的改善，并且具有較大風險。營銷的對象決定了營銷的方式，每個行業的營銷模式不盡相同，多年發展起來的航天科技集團公司兩大主業產品種類眾多，營銷資源大多聚集在三級和四級公司內部，如何實現航天科技集團公司內部的營銷資源有效利用，其次，營銷的效率是至關重要的因素，多級管理因管理鏈條過長，影響營銷的效率，如何提高營銷效率。

2相關建議

通過對以上情況的分析，僅從營銷管理的角度，本文提出觀點供讀者參考:

2.1在各院設里市場部，加強營銷戰略、營銷管控、市場策劃、產品規劃方面的能力.逐步推進所屬三級和四級公司的市場職能上升

各總體院兩大主業收人規模在80億一11。億元，大多數的分系統院兩大主業收人在50億一70億元，產業已經具備一定規模。院級市場部履行品牌建設、市場規劃、市場分析、大型推介等職能，同時承擔對產品線的反饋功能，各單位的銷售部門承擔銷售職責。院級市場部能夠起到院內單位有效營銷資源的有效利用，建立起院級的營銷平‘入口。

2.2按行業分類，有效利用各種資源和現代營銷方式，建立集團公司級的營銷資源和渠道平臺

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英文名稱：Vacuum and Cryogenics

主管單位：中國航天科技集團公司

主辦單位：中國航天科技集團公司第五研究院510研究所

出版周期：季刊

出版地址：甘肅省蘭州市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1006-7086

國內刊號：62-1125/O4

郵發代號：

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1981

期刊收錄：

核心期刊：

中文核心期刊(1996)

期刊榮譽：

Caj-cd規范獲獎期刊

聯系方式

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關鍵詞：航天科普 發展困境 破解之道

中圖分類號：G230 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0242-03

21世紀是科學技術蓬勃發展的新時代，國家的強盛離不開科學的力量。加強科學知識的普及教育，提高全民族尤其是青少年的科學素質，是增強國家創新能力和國際競爭力的基礎性工程。

航天科技是國家綜合科技實力的重要體現。隨著中國航天事業不斷取得舉世矚目的成就，尤其是載人航天工程、月球探測工程等重大航天工程的順利實施，航天科技越來越受到全社會特別是廣大青少年的關注，并由此催生出一股航天科普熱，使航天科技逐漸揭開神秘面紗，進入社會公眾的視野。

國內出版界近年來也積極加入到普及航天科技知識的熱潮中，編輯出版了一大批種類豐富的航天科普圖書。據不完全統計，從2000年以來，出版界出版的集中講解航天科技知識的在銷科普圖書達到近300種，涉足航天科普圖書出版的出版社數量超過200家。此外，還有很多百科知識類科普圖書設有宇宙太空、航天飛行的分冊，或有專門章節講解航天科技知識。如果算上這些圖書，航天科普圖書的出版數量是非常大的。這對培養社會公眾對航天科技的興趣和愛好，激發廣大國民尤其是青少年崇尚科學、熱愛航天、探索未知的熱情與夢想，有著深遠的歷史意義和現實意義。

在這股熱潮的席卷之下，我國航天科普圖書的質量與傳統科普圖書相比已經有了長足的進步，取得的成績應該予以肯定。但我們也應清醒地認識到，航天科普圖書出版在科普理念、選題定位、內容質量、作者隊伍、原創力量、編輯水平、市場份額等方面仍然存在不容忽視的問題。成就讓人欣慰，但存在的問題也應引發我們的理性思考。

1 發展現狀分析

1.1 內容形式極大豐富，但與國外相比仍有較大差距

在2003年神舟5號載人飛船發射之前的很長一段時間里，航天科技還帶有一層神秘的色彩，眾多的航天知識并不被大家所熟知，此前僅有與航天科技相關的少數科技類出版社出版了一些航天科普圖書。這時期的航天科普書，大多是概略性地介紹航天科普知識，科普講解主要以文字內容為主，圖片為輔。因圖書出版資金投入所限，圖書大多為黑白印刷，只有少量航天科普圖書配有彩色圖片或彩色印刷。這些圖書雖然具備知識的權威性和講解的系統性，但是出版內容不夠豐富，圖書表現形式相對單調，趣味性和可讀性明顯不足。有人戲稱那時的航天科普圖書“恨不得一本書把讀者培養成航天專家”?！翱贫黄铡?，是傳統航天科普圖書被廣泛詬病的一個缺點。

2003年以來，隨著“航天熱”的不斷升溫，航天科普圖書出版的品種不但越來越豐富，而且各出版社借鑒國內外科普圖書創作出版的成功經驗和做法，在圖書的內容和形式上也有所創新突破，開始大量使用圖片、繪畫和故事來普及航天科技知識，文字講解更通俗易懂，配發的圖片越來越豐富，裝幀設計和印刷越來越精美，對讀者的吸引也越來越強。從布滿文字、黑白印刷的傳統航天科普讀物，到配有精美圖片的彩色航天科普圖書，再到加入手繪圖、故事元素和趣味性強的航天科普繪本，航天科普圖書的表現形式越來越豐富，圖書的可讀性越來越強。

比如浙江少年兒童出版社2005年7月出版的《藍貓淘氣3000問――楊利偉航天科普系列》繪本圖書，借鑒國外少兒科普圖書繪本理念，把豐富的航天知識融入到富有趣味的繪畫和故事之中，受到了少年兒童的普遍喜愛。該系列圖書一套6本，每本開卷監測累計銷量都在1萬冊以上，在少兒類航天科普圖書銷量排行榜上居于首位，也是比較成功的一套少兒航天科普叢書。

雖然進步是明顯的，但是不得不說，像這類質量優秀的航天科普圖書，在國內仍可算是鳳毛麟角。同國外優秀的航天科普圖書相比，不論是文字內容的可讀性、趣味性，還是書中圖片的豐富性、圖片信息的內涵、圖書裝幀設計的精美程度，以及圖書中蘊含的科學精神和人文氣質，國內出版的航天科普圖書，都還存在一定的差距。

1.2 屢屢獲獎，卻“叫好不叫座”

在“科教興國”方針的指引下，國家十分重視科普事業的發展?？破請D書的出版經常得到一些科普出版基金的支持，也頻頻捧得國內諸多圖書獎項。航天事業是國家科技發展的重要支柱產業之一，航天科普圖書更是屢屢獲獎。

政府的高度重視和支持，是促進航天科普圖書不斷發展進步的一大動力。但是與此形成對比的是，航天科普圖書大都銷售得不溫不火，沒有出現引人注目的暢銷圖書?，F在的航天科普圖書首印量一般只在3000～5000冊，首印上萬冊的幾乎難覓蹤影。還有一些圖書做出來就是單純地為了迎合政府部門的喜好，這大大降低了航天科普圖書的社會效益，出版社也難以在出版中獲得更好的經濟效益。

2 困境解讀及對策思考

從現狀分析來看，航天科普圖書出版似乎走入了一個瓶頸期。造成這一局面的原因是多方面的，既有作者、編輯等人才資源的匱乏，也有圖書自身選題定位及內容形式上的不足，而社會大環境的限制更是不容忽視。如何突破困境，找到破解的對策，值得我們深思。本文嘗試從以下幾個方面進行探討。

2.1 應對多種傳播媒介的沖擊，加速數字化出版進程

目前我國社會正朝著信息化、網絡化、數字化時代大步邁進，傳播知識信息的媒介和渠道越來越多，新的傳播媒介都能快速有效地向讀者傳播科學知識，這使航天科普紙質圖書出版面臨巨大的挑戰。

不得不承認，諸如電視、多媒體光盤、網絡，乃至電影、科學館等，在信息時代快節奏的生活模式下，這些高科技傳媒手段是科學普及的最佳傳播方式。它們能使抽象枯燥的科學原理變得形象具體，趣味橫生。相形之下，靠文字描述和圖片靜態展示科學知識的紙質出版物未免顯得蒼白無力。

尤其近年來，每到重大航天活動實施的前后一段時間，各大網站、電臺電視臺等新聞媒體都會推出或制作相關專題，開辟專門欄目介紹相關活動，其中大量內容都是與航天科普知識相關的航天活動背景知識。這些節目或欄目大都具有跟進速度快、內容豐富生動、形象直觀等特點，在很多方面具有航天科普圖書無法比擬的優勢。特別是互聯網上推出的航天科普專題和欄目，對圖書銷售的沖擊尤其嚴重，這是導致航天科普圖書銷售不佳的原因之一。

面對這種情況，航天科普圖書出版應加速向數字出版轉型，以便利用網絡多媒體手段，借助重大航天活動的契機，快速有效地推出融合多媒體技術和多種表現能力的數字化航天科普圖書。

2.2 挖掘優秀的作者資源

沒有好的作者就沒有好的作品，高水平的科普作者是科普圖書出版的必要條件?？破請D書不同于一般的文學作品，它需要同時具備科學性和通俗性兩大特點，優秀的科普圖書更是需要濃厚的趣味性來吸引讀者，其特殊性便在客觀上提高了對作者的要求。優秀的航天科普作者不僅要對航天科技知識非常精通，還必須具備較為深厚的寫作功底和人文素養，但投身于航天科學領域又文筆出眾并愛好寫作的人是少之又少，這自然加大了挖掘優秀作者的難度。

目前，航天科普圖書的作者多為高?；蚝教炜蒲袡C構的技術專家，當下正是我國航天事業迅猛發展的時期，航天技術專家往往奮斗在科研一線，攻關任務艱巨，很難擠出寶貴的時間從事科普圖書的創作。加之目前國內現行的評價獎勵機制，并不鼓勵科學家們投身科普創作，晉級晉升只看有多少學術成果，不會看寫了幾本科普讀物。這些都成為尋找優秀航天科普圖書作者的阻礙。

面對這些難題，一方面，我們應把目光投向年輕的航天科普圖書創作隊伍中，注重培養專業的航天科普創作人才，這樣也有助于改善我國優秀科普作者青黃不接、出現斷層的現狀?？梢栽诟咝Ｖ邪l現和培養青年教師和學生從事航天科普創作，也可采取科學家與青年作家合作的形式，以老帶新，在完成科普創作的同時，鍛煉新人，使其快速成長起來。

另一方面，我們應向西方國家學習，調動科學家投身科普事業的積極性。在西方發達國家，科學家做科普已經蔚然成風，這被看成是一種社會責任。而我國尚未能形成這種環境和機制，科技界甚至流傳著這樣一句話：“拿不到課題的做科普，退休的老者做科普，愛出風頭的做科普”。搞科普被視為不務正業，或者認為搞不出像樣科技成果的才搞科普。科學家在青少年心目中有著非常崇高的地位，理應承擔起科普職責，因為如果沒有科學家群體的參與，任何科普都是無源之水。

為此，國家有關部門應出臺相應政策，明確科普著作是科技成果的一部分，提升科學家從事科普創作的社會地位和職稱待遇，從觀念上扭轉學術界對科普創作的態度，這樣才能真正調動起科學家從事科普創作的積極性。

同樣，由于航天科普圖書的特殊性，對從事這類圖書出版工作的編輯也提出了較高的要求，要求他們不僅要具備扎實的文字功底和編校技能，同時還要懂得基本的航天科技知識。但目前，國內出版社編輯的素質還很難達到這樣的要求。

對于航天科普編輯自身而言，應明確工作要求，不斷學習，注重自我提高。首先，要更新科普觀念及出版觀念，勇于創新。其次，要適時學習和補充航天科技知識，關注航天科技發展的熱點和前沿，保持職業敏感性。最后，要樹立市場意識，拓展工作職能。

2.4 找準選題的讀者定位

圖書出版應以讀者受眾為中心，在選題的策劃上，應準確定位讀者群并明確讀者需求。但現今國內的航天科普圖書在選題內容的設定與讀者群之間存在一定程度上的錯位。

航天科普的主要對象應是青少年，特別是小學高年級以及初高中學生。因為這一階段的學生是最需要普及和了解航天科技知識的，而這一階段也正是他們掌握科學知識、培養科學素養、樹立科學精神的關鍵期、黃金期。通過科普閱讀強化青少年學生這方面的科學素養，無疑是最為重要和有效的途徑。目前國內出版社出版的航天科普圖書在選題策劃時，大多也是針對這一閱讀群體的。

事實上，航天科普圖書的主流購買和閱讀人群卻是孩子家長和學齡前幼兒、小學低年級學生。

初高中學生升學壓力大，作業多，為了提高學習成績，實現升學目標，他們無暇閱讀科普圖書。即使有一些閱讀時間，也大多被文學閱讀和網絡閱讀占據。很多老師和家長認為科普教育與升學關系不大，不鼓勵甚至不支持青少年學生閱讀科普圖書，導致針對該讀者群的科普圖書銷售不景氣。反過來，受科普圖書出版經濟效益不佳的影響，出版社在出版針對該年齡段讀者群的科普圖書上表現得越來越審慎，導致適合該年齡段學生閱讀的優秀圖書品種越來越少。除少量引進品種之外，基本上沒有適合或受到中高年級學生普遍喜愛的航天科普圖書，更不用說經典和暢銷的航天科普圖書。

相反，由于學齡前兒童和小學低年級學生沒有升學考試的壓力，該群體反而有大量時間閱讀科普圖書，年輕父母也很重視該年齡段兒童科學知識普及和科學精神的培養，因此是學齡前和小學低年級學生成為了航天科普圖書的主要閱讀對象。

然而出版社在做航天科普圖書的選題策劃時，很少將這一群體定位為目標讀者群，因此，市場上針對低幼群體的航天科普類圖書品種較少，這也是導致航天科普圖書銷量不佳的一個重要原因。比如內容廣受家長好評的《中國少年兒童科學閱讀》和《當代中國科普精品書系?航天卷》，很多家長購買后普遍反映：“內容介紹的很深很全面，但是更適合大一些的孩子閱讀?！?/p>

出現這樣的錯位現象，說明出版社編輯在選題策劃環節沒有將市場調研做深做透，沒有對讀者群的需求和認知能力做準確深入的了解。鑒于此，航天科普圖書的編輯在工作中一定不能閉門造車，要培養自己對市場的敏銳洞察力，多做調研，實地了解讀者需求，在此基礎上做好選題的讀者群定位。

另外，航天科普圖書的作者和編輯對圖書閱讀對象的把握還不夠深入和細致。

不同年齡的航天科普圖書讀者，對科學認知的水平存在較大的差異。航天科普圖書作者以及出版社編輯，要更新科普觀念，加強對航天科普圖書讀者群的認識和研究，特別是要研究青少年群體的科學認知水平、理解能力、心理特點和閱讀喜好，根據他們的知識水平和閱讀喜好來創作、開發出適合不同年齡特征，具有較強針對性的科普讀物。

科學普及出版社從美國引進出版的《科學素養的導航圖》一書，根據青少年的生理、心理特點，將其從學前教育一直到高三所有年齡段的特征進行了分析，對每一年齡段適合于接受哪些科技知識進行了科學規范的分類，最后用圖表的形式進行完整的展示。這本書對于推動青少年科學教育的研究以及相關資源的開發都有重要的參考價值，對從事航天科普創作的專家和科普圖書編輯在進行選題策劃時也具有一定的參考價值，對創作和開發出有針對性的航天科普圖書是極有意義的。只有使航天科普圖書充分體現科普的貼近性，讓青少年讀后愛不釋手，航天科普圖書的創作出版才能真正獲得成功。

2.5 內容形式亟待改進

目前我國航天科普圖書在內容上的一大弊病是厚重有余，趣味性不足。

華羅庚曾說過：“深入固然不易，淺出更是困難?！蔽覈暮教炜破請D書就是在“淺出”上做得還不夠。很多航天科普圖書在敘述和表達方式上刻板、生硬，失去了科普讀物應有的通俗性、趣味性和文學性，有的圖書甚至寫得像科學論文，專業術語大量堆積，語言晦澀難懂。這樣的作品其實并不符合科普創作的要求，達不到科學普及的目的，更不會受到讀者受眾的喜愛。長此下去，將直接影響航天科普市場的培育和開拓。

從大眾傳播學的角度來看，傳播者傳播的信息只有被受傳者接受并滿足了預期的心理期待，傳播的效果才能得以實現。如果圖書的內容、形式、敘述等方面給人感覺太厚重，不能引人入勝，那將很難為讀者所接受，科學傳播的目的就更無從實現了。這就要求航天科普圖書在內容形式的創作上要在科學性與通俗性、知識性與趣味性之間找到平衡點。

其一，可注重通過繪畫、故事等內容調動讀者的閱讀興趣。

興趣是最好的老師，好的科普書能夠激發讀者興致盎然地去探索和理解各種科技知識，而不僅僅是堆砌難懂的名詞、枯燥的數字和干巴巴的定理。

比如中航出版傳媒有限責任公司2012年出版的《世界航天科普叢書》，就做到了把航天知識融入故事之中，用簡潔的文字、生動的情節、有趣的插圖來傳播航天科技知識，減輕青少年讀者閱讀過程中產生的“疲勞感”，從而激發出青少年的閱讀興趣，極大地提高了該系列叢書的閱讀效率。

一位青少年讀者在當當網評論中說：“整套圖書內容都挺不錯，個人最喜歡宇宙飛船這一本，該書匯總了各個航天大國的全部宇宙飛船，講述了人類在太空探索過程中遇到的各種驚險故事和令人敬佩的英雄人物，看得我熱血沸騰，為探索中失去生命的勇士惋惜，為探索中取得的一次次突破感到無比的高興。他們的努力付出，為人類的發展做出了巨大的貢獻?！?/p>

一位媽媽從網上訂購該系列圖書后說：“本來圖書是買給孩子看的，但我先生翻看后同樣愛不釋手。他說里面的故事很多，不是那種枯燥的航天科技知識授課。”

這就是一個成功的案例。如果能將面向青少年的航天科普圖書當作繪畫書、故事書、文學書甚至游戲書來做，那么航天科普圖書就不再是一幅冷冰冰的生硬面孔，在好讀好看的同時，潛移默化地普及了航天科技知識，培養讀者的科學精神，達到事半功倍的效果。這樣的航天科普圖書還有其他幾種，如《中國少年兒童科學閱讀》《當代中國科普精品書系 航天卷》等，但這種出版潛力還遠沒有被充分挖掘出來。

其二，應從簡單地傳授航天科普知識，向弘揚航天精神和科學探索精神發展。

一般說來，科普分三個層次：第一個層次為科學知識的普及；第二個層次為科學方法的普及；最高層次為科學精神的普及。科普，除了普及科學知識，更重要的是通過大眾傳播媒介，將科學的方法、科學的精神、科學的思想傳遞給受眾。也就是說，科普圖書內容的重點應從介紹客體向解剖主體邁進。

在這一方面，中國宇航出版社作為一家航天科技集圖公司所屬的出版社，表現出了航天專業出版社的深厚底蘊、探索和追求。《天魂：航天精神紀事》是2011年中國宇航出版社為紀念中國航天事業成立55周年而編寫的一部紀實性文學作品。該書運用紀實文學手法，講述了中國航天事業從無到有、從弱到強的發展歷程，再現了中國航天人自力更生、艱苦創業的精神和“嚴、慎、細、實”的工作作風，集中展現了中國航天人不怕困難、敢于犧牲的精神追求，揭示了“兩彈一星”精神和載人航天精神孕育形成的曲折過程。該書主題內容豐富，資料詳實，情節跌宕起伏，文字真摯感人，具有極強的感染力和表現力，堪稱為“一部揭秘航天人艱苦創業奮發圖強的英雄史詩，一首航天人不懈求索開拓天疆的嘹亮贊歌，一本記述航天人自主創新為國爭光的生動教材”。

該社引進出版的《登陸火星》一書，是由美國航空航天局“火星探險車”項目首席科學家史蒂夫?斯奎爾斯（Steve Squyres）博士創作的一部紀實性文學作品。該書作者作為一名參與火星探測項目的科學家，在“精神號”和“機遇號”成功登陸火星并順利完成探測任務后，詳細回顧和記錄了參與該項目的整個過程。美國航空航天局“火星探險車”項目團隊華裔科學家王阿蓮評價該書時說：“該書講述了從科學目標的確定、科學團隊的組建，到成功登陸火星的大量臺前幕后、驚心動魄和感人至深的故事，真實記錄了本項目中那些如臨深淵、如履薄冰、血脈激蕩的分分秒秒，為中國未來的深空探測提供了不可多得的實證經驗，是中國航天科學家、工程師、科研計劃的組織者、領導者、管理人員，以及航天愛好者、青少年和大中學生的最佳參考書。”

中國宇航出版社出版的這些航天主題的文學性作品，不僅具有豐富的航天科技知識，而且讓讀者能夠從閱讀中體會到科學家和科技工作者尊重科學、重視技術的理性精神，實事求是、尊重規律的嚴謹態度，奮發向上、開拓創新的進取意識，這正是科學思想、科學精神、人文精神的真正內涵。中國宇航出版社的努力與嘗試，也極大地豐富了航天科普出版的深度、廣度和精神內涵。

其三，航天科普圖書還需解決圖片和繪圖缺乏的難題。

圖片以其直觀、形象的特點，在科普圖書中具有舉足輕重的作用。受歡迎的知識類航天科普圖書，大都具有圖片豐富、清晰、拍攝角度好、圖片構圖和創意佳等優點。目前國內出版的航天科普圖書中，大多采用的是美國二十世紀五六十年代航天活動的圖片，其中很多圖片是從國內外網站、雜志上借用過來的，圖片清晰度不夠，分辨率不高，色彩失真，是這類圖片存在的一個極難解決的問題，嚴重影響了航天科普圖書的表現力。國內航天活動的照片大多分散保存在不同航天科技崗位和細分領域的技術專家手中，這些圖片流傳不廣，再加上受制于保密審查問題，很多難得的鏡頭和畫面，在國內出版物中很難見到。

另外，航天領域的科普專家，大多缺乏自己動手制圖繪圖的能力，使展示航天科技原理的示意圖奇缺，而這些圖片對于提高航天科普圖書的品位和水平，具有極為重要的作用。比如專門介紹載人航天的科普讀物中，幾乎沒有哪一本書能夠以畫面的形式直觀逼真地展示載人飛船的內部景象，更難得一見載人航天器生命支持系統的原理圖和結構圖，也沒有哪一本圖書能夠展示艙內航天服和艙外航天服的結構示意圖。對于以介紹載人航天為主要內容的科普讀物來說，這不能不說是一個極大的遺憾。建議航天科普作家培養和掌握手工繪圖能力，以提高航天科普圖書的內容豐富性和品位。航天科普網站也要大力收集并展示航天科技人員制作的相關原理圖、結構圖和手繪示意圖，由國內外航天科普專家以及航天科普圖書出版社自由下載使用。

此外，對于國內民用航天科技項目，也要盡可能放松航天科普圖書內容和圖片的審查，以便相關的科普圖書內容有相應的展示載體。建議由相關部門建立定期解密航天器原理圖和實物結構圖的規則和標準，適時以圖片形式向國內外公眾展示航天科技成果。這樣國內出版的航天科普圖書就可以盡量避免使用國外幾十年前的老舊圖片，不再因為缺乏圖片或文圖不匹配，而降低航天科普圖書的內容表現力和吸引力。

3 結語

篇6

多年從事航天領域信息化的楊海成將航天說成“天上的事業”，而當其為航天領域變得更加開放和親民時，2011年勢必成為他坐擁多種桂冠的一年。

有人說，航天領域就如一個封閉的宇宙，外人無從知曉。然而楊海成卻說，“其實航天科技離每個人都不遠”。

“航天領域會越來越走向開放的，因為它與人民的生活越來越密切，比如手機、GPS等越來越多的涉及到社會民生的設備都要借助于航天技術來完成?！睏詈３扇缡歉嬖V《中國經濟和信息化》記者。

航天科技領域在大眾面前就是一個神秘而陌生的領域，同時它也是硝煙四起的領域，在這個領域經常會有空間信息戰發生。而身為中國航天科技集團總工程師，楊海成面臨著的危險，雖不至于太嚴重，但像惡意干擾一類的事件時有發生。他必須在設計思路和總體方案上考慮避免干擾的問題，采取更加保密和抗干擾的措施，比如在通訊的頻率、加密的處理措施，包括遙測、通信系統之間的數據處理上，增加很多自己掌握、不被別人破譯的算法和傳輸方式。

于是，楊海成在設計抗干擾措施的同時，更有嚴格的分寸與底線，避免泄密。然而楊海成的另一個想法則是，在某種程度上，航天領域應該更加開放一些，讓大家更多了解航天產品所蘊含的科技水平。

外界疑惑楊海成為何有此想法，楊海成認為，大眾媒體和群眾廣泛關心的大部分還是普通層面上的問題，不存在泄密問題。而且以“神六”為例，中國現在的軟件技術和控制技術有很多和國外不相上下。“神六”實際著陸點和理論著陸點僅差一公里，俄羅斯是幾十公里。

“航天事業正走在人間。”楊海成用這句非常接地氣的話來形容航天領域正在逐漸走向開放。

多年來在航天領域勇往直前的楊海成，被授予了多個榮譽稱號，包括“做出突出貢獻的中國碩士學位獲得者”、“國家級中青年有突出貢獻專家”、國家“百千萬人才工程”首批人選、陜西省教委陜西省學位委員會授予“優秀博士生導師”、航空工業總公司“八五”預研工作個人二等功、“863計劃有突出貢獻專家”等稱號。而更令其欣慰的是，作為國家信息化專家咨詢委員會委員之一，楊海成參加研究“十二五”制造業信息化工程重大項目，該項目由于成績突出，得到了工業和信息化部領導的重要批示。

有人仍然不清楚航天領域的信息化工作到底是怎樣的，楊海成告訴記者，“就像人一樣，光有軀體是不行的，得有大腦、神經和靈魂，航天信息化系統就如人的大腦，發揮著采集、處理和控制等各項功能”。

楊海成目前正在推動著多個研究院以及單位共同建成協同管控平臺。

篇7

2007年9月17日，美國宇航局局長邁克爾·格里芬在華盛頓發表旨在紀念宇航局成立50周年的演講時說，“太空經濟”（Space Economy）時代已經到來，美國宇航局所主導的太空活動開創了新的市場空間和新的經濟增長點，技術創新將成為“太空經濟”持續發展的動力。

所謂“太空經濟”，是指包括各種太空活動所創造的產品、服務和市場以及形成的相關產業。如無線電通信和衛星電視、遠程醫療，點對點的全球導航，天氣預報與氣候監測，保障國家安全的太空資產等。太空經濟也包括太空旅游以及發展中的太空后勤服務，后者可以使商業性的太空旅游成為一個可盈利的商業形態。太空經濟規模在50多年時間里增長了上千倍，是迄今為止增長最快的經濟形態之一。

研究表明，航天領域每投入1元，將會產生7元至12元的回報。美國耗資240億美元的“阿波羅”登月計劃，帶動了500多項高科技專利技術的發明，并衍生出3000多種技術成果，市場價值高達上千億美元。

作為農業大國和人口大國，我國高度重視太空育種。在這個領域已經走在了世界的前列。1987年到現在，我國利用返回式衛星先后進行了13次70多種農作物的空間搭載試驗。太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果等已經進入尋常百姓家。

空間材料是價值極高的一項航天技術。我國早在“神舟七號”上驗證了材料在空間暴露后性能不會降低還會增加的特性，通過這項實驗，有望開發新型高性能的空間材料。

盡管我國航天產業取得了巨大進步，但同上世紀80年代即開始商業化的西方航天產業比起來，我們還有不小的差距。迄今為止，美國空間技術產業化已經創造了2萬多億美元的巨額利潤，而中國航天產業2010年總收入剛剛步入1000億元大關，在全球航天業收入總額中僅占3%左右。

“十二五”期間，中國航天事業將迎來大發展，載人空間站工程、探月工程、第二代北斗衛星導航系統、新一代運載火箭等國家重大科技專項和重大航天工程都將繼續拉動相關產業的快速發展。隨著越來越多的航天技術應用于民用領域，必將對我國經濟社會整體發展產生巨大的推動作用。

篇8

直播星公司是由中國衛通和鑫諾公司共同組建的我國直播衛星空間段運營企業，于2006年12月4日正式成立。新組建的直播星公司將致力于廣播電視直播衛星空間段的資源建設、運營和業務拓展，推動廣播電視直播衛星和衛星廣播電視事業的發展，為國家經濟建設與和諧社會的發展服務。

據了解，中國航天科技集團（航天科技）與中國衛通曾于2004年12月23日在北京永興花園飯店共同簽署《中國直播衛星有限公司發起人協議》，并在協議基礎上，向國務院上報了《中國廣播電視衛星直播系統空間段項目建設可行性研究報告》。據稱，準備成立的中國直播衛星有限公司是根據國家發改委的指導意見，應未來直播衛星空間段業務所需而成立的空間段運營公司。航天科技與中國衛通將作為該公司的共同發起人單位，共同組建這家新公司，并在今后的工作中相互支持，協同合作，共同推進直播衛星項目。

2005年3月2日，國務院批復了《中國廣播電視衛星直播系統空間段項目建設可行性研究報告》，中國直播衛星空間段公司的組建事宜正式進入運作程序。根據要求，航天科技與中國衛通將作為新公司的兩家股東單位，分別承建空間段的不同部分，“鑫諾2號”和“中星9號”也將作為兩家公司分別承運的兩顆衛星分別于2006、2007年發射升空。升空后的兩顆衛星將在依照“雙星熱備份”原則運行以確保衛星傳輸萬無一失的基礎上，構建起中國第一代廣播電視衛星直播系統。

2006年10月29日，“鑫諾2號”衛星按照計劃發射升空后，在定點過程中出現技術故障，衛星因無法提供通信廣播傳輸服務被宣布放棄?！蚌沃Z2號”替代衛星―――鑫諾4號由此被引入議事日程，而“中星9號”衛星則進入了發射前的倒計時階段。

據悉，目前直播星公司已開始對“中星9號”和“鑫諾4號”兩顆直播衛星及其配套測控設施的建設進行統一管理和協調，為盡快搭建我國第一代廣播電視衛星直播系統積極努力。按計劃，“中星9號”衛星將于今年11月底在西昌衛星發射中心由3號乙運載火箭發射升空，“鑫諾4號”衛星則定于2009年發射升空。

關于中星9號

中星9號（ChinaSat-9）衛星采用法國阿爾卡特阿萊尼亞宇航公司研制生產的SB4000平臺，衛星服務壽命初期可靠性大于0.97；末期可靠性大于0.719。衛星部件已實現歐洲化，不受美國限制，可采用國產3號乙火箭發射?！爸行?號”衛星具有良好的繼承性，與火箭具有良好的兼容性，星上裝載22個廣播頻段轉發器，計劃于2007年11月底用3號乙火箭承載，在西昌衛星發射中心升空。升空后的“中星9號”衛星，將定點于92.2°E。

“中星9號”衛星的購買合同于2004年6月11日在法國巴黎草簽，2005年4月21日在北京正式簽定。11月9日，中國衛通與中國長城工業總公司簽署了“中星9號”衛星的發射服務合同。根據合同規定，中國長城工業總公司作為總承包商，將會同航天科技所屬中國運載火箭技術研究院以及中國衛星發射測控系統部承擔“中星9號”衛星的發射任務。(詳見本期第54頁)

關于鑫諾4號衛星

篇9

中航工業沈飛民機向龐巴迪公司成功交付首架Q400機身對接STUFFING，這是沈飛民機繼Q400飛機機身對接裝配后又一項重大的技術突破。沈飛民機通過研究和運用新工藝、新技術，成功完成Q400機身電氣元件和飛控、液壓、防火、防冰、燃油以及排水系統元件等裝配任務，順利交付，這標志著沈飛已經在民用飛機行業的電氣系統領域占有一席之地，為后續實現整機裝配生產、進一步拓展新項目奠定了堅實基礎，同時也大幅提升了公司大部件制造能力。

航天科工與中國進出口銀行開展戰略合作

1月10日，中國航天科工集團公司與中國進出口銀行簽署了合作金額300億元、為期3年的戰略合作協議，雙方將在信貸、擔保、咨詢等金融領域建立更緊密的合作關系，以支持航天科工的“走出去”戰略，并實現雙方共贏。

鄭哲敏和王小謨獲2012年度國家最高科學技術獎

1月18日，國家科學技術獎勵大會在京召開。中國科學院院士、中國工程院院士、中國科學院力學研究所研究員鄭哲敏和現代預警機事業的開拓者和奠基人、中國電子科技集團公司電子科學研究院科技委副主任、著名雷達專家王小謨榮獲2012年度國家最高科學技術獎；嫦娥二號工程榮獲國家科學進步特等獎；國家科學進步獎創新團隊獎獲獎者是中國航天科工飛航技術研究院巡航導彈先進突防技術創新團。

第四屆中國航空制造高峰論壇在哈開幕

1月9日，第四屆中國航空制造高峰論壇在哈爾濱舉辦。論壇立足于中國航空制造的現狀和C919等國家重點機型的制造準備情況，進行了深入探討，并展望未來中國和世界航空工業的發展，促進國內航空企業與國際先進航空制造技術的對接，全方位推動我國民用航空制造產業提升。

嫦娥三號今年首落月球

1月16日，航天科技稱，2013年我國將實施16次宇航型號發射，計劃將20顆航天器送入太空。其中，神舟十號與天宮一號將完成載人空間交會對接應用飛行任務，進一步驗證交會對接技術的可靠性。嫦娥三號衛星將實現首次月球軟著陸探測和自動巡視勘察。

“2012中國科學年度新聞人物”評選揭曉

1月19日，“2012中國科學年度新聞人物”評選揭曉。該評選全面體現出我國科技界2012年在科學技術領域作出重大創新貢獻；在促進科技與經濟結合，推進技術創新和科技成果產業化等方面取得杰出成就；在維護科學尊嚴、捍衛公共利益等方面表現突出；以及在科技教育創新實踐領域有獨特表現的團隊和個人。

獲獎團隊：神舟九號飛行任務乘組、蛟龍號深潛海試團隊、遼寧艦改裝和實驗試航團隊、北斗導航系統科研團隊。

獲獎個人：羅陽。

白俄衛星項目啟動 我國通信衛星首銷歐洲

1月29日，中國航天科技集團公司在北京啟動白俄羅斯通信衛星項目。這款通信衛星基于東方紅四號衛星平臺研制，將采用三號乙火箭進行發射。航天科技集團公司還將向白俄羅斯提供地面測控站建設、地面應用系統、保險和培訓在內的一攬子服務及轉發器租賃運營合作。此項目是我國通信衛星首次出口歐洲市場。

世界首臺AP1000安全殼頂封頭就位

1月29日9時56分，由中國核工業建設集團公司承建的AP1000世界首堆三門核電工程一號機組鋼制安全殼頂封頭成功吊裝就位，這標志著世界首臺AP1000核電機組工程建設取得了重要的階段性成果。

快讀

1月5日，經報國務院批準，彩虹集團公司整體并入中國電子信息產業集團有限公司，成為其全資子企業。

1月6日，中航飛機股份有限公司在西安閻良正式揭牌，國內首家飛機業務板塊重組上市完美收官。

1月9日，上市僅三個月的昌河鈴木北斗星X5，憑借酷造型、大空間、低油耗、高舒適與強動力等特點得到眾多網友、車迷的認可，高票獲得“2012～2013搜狐汽車年度首選微型車”大獎。

1月9日，用于發射神舟十號飛船的二號F火箭開始第二次測試，這也是執行發射任務前的最后一次測試。

1月10日，中航工業成飛與科研單位聯合申報的《大型飛機整體結構件在線精密測量關鍵技術及應用》科技成果榮獲中國機械工業聯合會、中國機械工程協會授予的“2012年中國機械工業技術發明一等獎”。

1月10日，由中國航天科工主導發起設立的、北京市科委參與發起的第一支基金――航天科工軍民融合科技成果轉化創投基金正式成立。

篇10

開幕式上，中國農產品流通經濟人協會和中國航天科技集團公司航天育種研究中心分別向金鄉縣頒發了“中國農產品流通經紀人協會金鄉大蒜分會”和“中國大蒜航天育種金鄉實驗基地”牌匾。

中國農業大學教授、博士生導師、國家果蔬加工工程技術研究中心副主任倪元穎在此間說，國際有機大蒜產業正快速發展，但具體統計數據，營養和安全對比研究較少。多集中在中國(山東、河南、江蘇、河北)和羅馬尼亞、以色列、阿根廷、日本、印度等國家和地區。對于有機大蒜未來的發展，他建議，開展有機大蒜的營養學和食用安全性研究；加大宣傳力度，擴大國際、國內市場；同時不斷改進和研發有機種植技術和加工技術，完善技術規程，盡快制定行業和國家標準。

山東農業大學教授、博士生導師、山東省農業專家顧問、省作物品種審定委員、山東大蒜產業科技創新聯盟理事長劉世琦，中國航天科技集團公司航天育種研究中心副主任、研究員欽天鈞等專家學者就大蒜(有機)產業發展趨勢與食品安全、大蒜種植與加工技術、大蒜深加工產品市場分析、國外大蒜產業現狀及發展趨勢、大蒜產業技術創新體系建設、航天育種與生態農業發展等熱點問題，作了精辟獨到的演講，推出了許多新思路、新理念和新成果。